汽轮机工艺安装施工方案
姓名：蒋中华
班级：安装1201
指导老师：刘老师
目录
一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。
二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。
三、汽轮机的基本工作原理 (9)
四、汽轮机安装施工工序 (10)
五、施工进度计划 (29)
六、主要劳动力和机具计划 (29)
七、质量保障措施 (30)
八、安全措施 (30)
九、质量管理目标 (32)
一、编制说明：
本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下：
1．制造厂提供的本体图纸及说明书；
2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。
二、工程概况：
1．工程简介：
建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成.
2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数：
C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。
1）．结构及性能：
汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。
转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。
装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。
主汽系统
来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸气室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除尘器。经除尘器除氧后的凝结水，借助给水泵升压后送入高加和锅炉。
凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在启动、低负荷或作滑参数启动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水。
汽轮机具有三道抽汽、第一道抽汽至高压加热器和工业抽汽，第二道抽汽供除氧器，第三道抽汽供给低压加热器。在各级抽汽管道上装有抽汽阀或者止回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时，抽汽阀控制水管路中的电磁阀亦随之动作，使抽汽阀自动关闭。最后一道抽汽，由于汽压较低，采用了普通止回阀，也同样可以满足逆止作用。
汽封系统：汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kP a～-5.066kP a的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持2.94～29.4 kP a，当均压箱中压力低于2.94 kP a时，高于2.94 kP a 的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于2.94kP a时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中。
真空系统：蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。
射水抽气器也能代替起动抽气器，能在较短的时间内形成冷凝器的真空。
2）．主要技术参数：
产品型号：C12—4.90/0.981-13
名称单位数值
汽轮机额定功率MW 12
汽轮机最大功率MW 15
汽轮机额定转速r/min 3000
主汽门前蒸汽压力MPa(a) 4.90
最高5.10
最低4.60
主汽门前蒸汽温度℃ 470
最高480
最低455
汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向工业抽汽压力MPa(a) 0.981
工业抽汽压力调整范围MPa(a) 0.785-1.27 工业抽汽温度℃ 295.7
工业抽汽量 t/h 40
汽轮机进气量额定工况 t/h 78.5
纯冷凝工况 t/h 49.5 冷却水温度额定工况℃ 25
纯冷凝工况℃ 25 排汽压力额定工况KPa(a) 4.49
纯冷凝工况KPa(a) 5.48 锅炉给水温度℃ 104.7 额定工况汽耗保证值 kg/kw.h 6.627 额定工况热耗保证值 kg/kw.h 8847 最大工业抽汽量 t/h 60
纯冷凝工况汽耗保证值kg/kw.h 4.249纯冷凝工况热耗保证值kg/kw.h 11535 汽轮机中心高（距运转平台）mm 750 汽轮机单个转子临界转速r/min 1533.5 转子最大静挠度mm 0.46 转子中心到前轴承中心距离mm 2200.6 汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03 过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1 汽轮机本体总重t 66 汽轮机上半总重（连同隔板上半等）t 19 汽轮机下半总重（不连同隔板下半等）t 15
汽轮机转子总重 t 8.8 汽轮机转子转动惯量 kg.m2 910 汽轮机本体最大尺寸（长3宽3高） mm 6366.53359033635
汽轮机安装施工程序
三、汽轮机的基本工作原理：
汽轮机是利用蒸汽来作功的旋转式原动机，从锅炉来的次高温次高压蒸汽，首先进入喷管并在其中膨胀，膨胀时由于蒸汽压力降低而增加了流速，蒸汽以很高的速度从喷管冲出，冲击紧装在叶轮上的工作叶片，从而推动叶轮旋转，将蒸汽的部分动能转换成叶轮旋转的机械功。
蒸汽的热能转变成汽轮机转子旋转机械功，要经过两次能量转换，即：4．蒸汽在喷嘴中把热能转换成动能，表现为蒸汽在喷管内流动时
压力降低而速度增高；
5．由喷嘴流出的高速汽流，经过工作叶片汽道时，将流动的动能
转换成汽轮机转子旋转的机械功，从而带动发电机发电。经膨胀
作功后的蒸汽输入蒸汽管网给用汽单位供汽。
四、汽轮机安装施工程序：
根据汽轮机组的结构及安装特点，将其进行分解，分列出单独组合部件，以部件所在部位确定安装的顺序，在此基础上，视施工现场的具体情况可灵活地编制切合实际的施工程序和部件的组合方法。根据施工现场利用有限的面积、合理划分场地，以便全面展开多工位作业面，这样在同一时间内可完成多个组合部件，充分发挥施工人员作用，既可提高劳动力和机具的利用率，以可缩短施工周期，提高工作效率，加快施工进度，保证安装工作质量。
6．施工前的准备工作：
1）．设备开箱检查：
根据制造厂提供的设备清单进行逐一检查。开箱时应有制造厂、建设单位（使用单位）和施工单位三方代表共同参加，对设备的名称、规格、数量及完好情况进行外观检查，对有缺陷的设备和有怀疑的部件应重点检查，并做好记录并进行会签。对合金钢零件应区别分类，有必要时作光谱分析和硬度检查，作出试验报告。
2）．基础的复查：
汽轮机组安装前，首先应检查基础砼强度试验报告，其强度必须达到设计要求。并根据土建施工单位提供的基准线和基准点及设备要求，对基础的标高、中心线及预留地脚螺栓孔（或预埋地脚螺栓）的位置尺寸等进行核对。其基础各测点的标高，既要保证设计标高，又要考虑到垫铁高度。对不符合设计要求的基础一定要返修合格后，才能进行下一步的设备安装工作。
3）．基础沉降点的观测：
汽轮机组安装前后，必须对基础沉降进行观测，并作好记录。沉降观测次数及时间分别为：
a、基础养护期满后（由土建单位负责，此次测定值作为原始数据）；
b、汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前后；
c、汽轮机组安装完毕二次灌浆前；
d、整套机组试运行后。
沉降观测所用的仪器必须达到二级精度，各次观测数据记录应行成表格，作为交工资料。对沉降观测点应妥善保护。
7．安装工艺：
⑴．垫铁的布置与刮研：
垫铁的布置应按照制造厂提供的垫铁布置图进行安放。在垫铁布置前，应对每组垫铁间应接触密实，用0.05mm塞尺一般应塞不进，局部插入不得大于1/4。安置垫铁处的砼表面必须剔平，并采用环氧树脂砂浆作为底层进行压浆法施工，以保证垫铁与基础接触密实平整。每组垫铁一般不超过三块，其中只允许有一对斜垫铁（两块），两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。垫铁安装完毕，并在二次浇灌砼之前将垫铁间的两侧面进行定位点焊。
垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录。⑵．台板的检查：
台板在安装前应检查滑动面的光滑平整情况，检查台板地脚螺栓孔与基础预留孔是否对中，台板与垫铁接触面及台板与汽缸底座和轴承座的接触面的严密情况。
在垫铁和台板安装的同时，可开展其他工位的工作，为下道工序的进行创造条件。如下汽缸检查与清洗、上汽缸翻身检查等。⑶．下汽缸、轴承座的检查和安装要求：
①．检查：
a、轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，保持其清洁、通畅、
无任何杂物，内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予以清除。
b、轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺应
塞不进，通压力油的油孔四周用涂色法检查，应连续接触无间断。
c、轴承座进出油管法兰螺丝孔不得穿透座壁。
d、汽轮机测速小孔的盖必须严密不漏。
e、轴承座油室应作灌油试验，灌油前轴承盖内外必须清理干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁。灌油经24小时应无渗漏。如有渗漏应进行修补并重新试验。灌油试验时应有防火措施。
②．下汽缸、轴承座的安装：
a、后轴承座及座架安装应在下汽缸组合就位前进行，前轴承座及座架与下半汽缸一起吊装就位。汽缸与轴承座的纵、横中心应符合设计要求。同时应使汽轮机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔。
b、汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等，应先安装好，防止就位后无法施工。
c、汽缸的吊装应按照制造厂说明书及图纸规定的吊装工具及吊点进行，吊装时应先起吊找平找正后，再吊运到安装位置，对准基准线缓慢平稳地落在垫铁上。
d、汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差应不大于±1mm，汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂高温的粉剂或按制造厂的规定处理。
e、汽缸与轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.2mm/M；纵向
水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。测量时汽缸和轴承座的临时支撑必须全部拆除。
f、汽缸和轴承座横向水平测量的位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处。用精度不低于0.02mm/M的水平仪测量，必要时用平尺各垫尺（等高块）来配合测量。当汽缸水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。
g、下汽缸中分面水平校准后，应对汽机中心线进行找正。具体操作如下：沿着汽机纵向中心线水平拉一根0.3mm钢丝，钢丝一端固定，另一端挂上7kg重锤，钢丝拉紧后仍有一定挠度，在找中心时应加以补偿。其挠度可用近似方法计算：
fx=38.3（L—X）X
式中：
fx——在X 处的钢丝挠度值（mm）
L——钢丝的跨度（M）
X——测量点至端点距离（M）
钢丝挂好后，用内径千分尺从左右两侧测量洼窝表面到钢丝的距离，当左右两侧测量值相等时为合格。用该方法依次对轴承洼窝、汽缸两端汽封洼窝和隔板洼窝进行测量和找正。如附图1所示。
水平利用前后斜垫铁来调整，中心线可用千斤顶横向顶动汽缸调整，在调整过程中彼此会有一定影响，因此汽机找平与找中心应穿插进行。
h、汽机滑销系统间隙测定：用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，
用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙。其间隙值应符合制造厂说明书要求。
i、在汽轮机安装过程中应保护好汽缸、轴承座各滑动面接缝和
滑动面油槽，防止碰伤和尘土、杂物等进入。
⑷．轴承安装：
①．轴承的预检修：
轴承座找平及找正工作结束后，即可进行轴承的安装。检修前先用煤油仔细清洗轴瓦及轴瓦洼窝，检查轴瓦是否有裂纹、砂眼、沟缝、剥落或脱胎现象。检查轴瓦是否脱胎，可将轴瓦浸入盛有煤油的容器内约24小时后从容器内取出。将其擦干，用手指压紧乌金，若乌金与瓦胎的结合处有油被挤出，则说明乌金脱胎，应通知制造厂研究处理。清洗检查后，将轴瓦放在轴承座上，用塞尺检查垫块与轴承洼窝的接触情况，要求用0.05mm塞尺不能通过，垫块与洼窝接合面要经过刮研，要求接触面达标75%以上。同时还要考虑到当转子放在轴瓦上后，由于重力作用可能会使轴瓦变形两端翘起，为防止这种现象，可抽出轴瓦底部垫块下约0.03~0.05mm厚的垫片，这样加上转子的重量后，瓦底将稍许变形，间隙减少，使轴瓦紧压在垫块上，各垫块上的负荷分配更为均匀。当每两个垫块中心至轴中心垂直连线的夹角α=90度时，则不需考虑转子是否压在下瓦上。三块垫块均匀与轴瓦洼窝接触良好，用0.05mm塞尺检查不得塞入。为确定轴颈接触到下轴瓦全长的承力面上，先将转子在
支架上安放稳妥，再将下轴瓦合在与转子相对应的轴颈上，沿轴颈圆周转动下轴瓦，来回转动几次后，再将轴瓦自轴颈上取下，对发光处进行修研，从而初步检修了轴颈与下轴瓦的接触情况。
②．轴承的安装：
轴承预检修完毕后，将轴瓦放入轴承座内，并将转子吊入盘动转子，根据轴与轴瓦的接触情况修刮轴瓦。
修刮轴瓦时其下瓦与轴颈的接触角α应有一定要求：圆筒形轴瓦一般为60度，最大可达90度；椭圆形轴瓦一般为30~60度。在此角度内，应沿下瓦全长接触达75%，并分布均匀。超过此角度的接触面应刮去，从而在轴瓦两侧形成一定的间隙。轴瓦间隙的数值应符合制造厂说明书的规定。
轴瓦乌金两端边缘应有一斜面，以便油自轴瓦内流出。轴瓦顶部间隙，一般在转子对汽封洼的中心及靠背轮中心找正后进行检查，通常用压铅法来进行测量。取2~3段直径比被测间隙约大0.5mm，长50~80mm的铅丝（保险丝）纵向摆放在轴颈和上下轴瓦结合面上，然后扣合上半轴瓦，均匀紧好轴瓦结合面上的螺栓，使结合面全部压紧，再拧下螺栓，取出上瓦，用千分尺测量各处铅丝的厚度，取其平均值，根据铅丝厚度差，就可测出轴瓦的顶部间隙。若轴瓦顶部间隙小时，可修刮上瓦顶部乌金，或在轴瓦水平接触面处垫以适当厚度的紫铜皮垫片，垫片不允许拼接，并应布满整个水平结合面；若上瓦顶部间隙过大，可在上瓦补焊乌金，然后加以修刮。
轴瓦两侧间隙，应沿轴瓦全长均匀一致，其数值可用塞尺自下瓦四角处测量，塞尺插入深度以15~20mm为准。下瓦两侧间隙应呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄顺次连续测试，根据插入深度，判定间隙是否均匀地呈楔形。
⑸．转子安装：
转子安装前应先检查转子各级叶轮、汽封圈、紧圈处的间隙，并与出厂记录相比较。正式安装前应先试装，检查调整完毕后，吊出转子进行清理，等转向导叶环和隔板安装复核合格后，再正式安装转子。
起吊转子应使用制造厂随机供贷并具有出厂试验证件的专用横担及吊索。吊索的绑扎位置应按制造厂规定要求，绑扎部位应加以衬垫或用柔软的材料包缠吊索。转子吊入前，轴承应装好，汽封垫块应全部拆除。转子吊起后用水平仪找好水平，慢慢放入下汽缸中，严防转子摆动碰撞，特别注意不要擦伤轴承瓦块表面。轴瓦上加油润滑。
转子吊入下汽缸后，应进行如下检查测量，并做好记录：
A、对转子前后轴颈扬度进行测量，具体方法：用0.02mm/M精度的框式水平仪放在汽机转子两端轴颈中部进行测量，水平仪横向水泡保持在中间位置，由于转子存在一定的扬度纵向水泡是偏移的，这时读数为第一次测量值，将水平仪吊转180度，放在原位置上所得读数为第二次测量值，两次测量值的平均数即为转子的扬度。（如附图1所示）以此方法分别测量出转子轴颈前、后扬度δ1、δ2。然后利用垫片来调整前轴承座标高，使转子后轴颈扬度为零，前轴承处扬起。垫片厚度可用下式求得：
X=K2L2δ
式中：X——垫片厚度（mm）
K——水平仪折算系数0.02
L——前后轴颈距离
δ——前后轴颈平均扬度，即δ=δ1+δ2／2 发电机转子的扬度也可用同样的方法测定调整，但注意发电机转子前轴颈扬度为零，后轴颈扬起。
B、检查和调整汽封洼窝中心。
C、利用转子与轴承瓦块的接触色点进行修刮轴瓦，使其达到接触面要求（见轴承安装部分）。
D、校准汽轮机与发电机转子中心的同心度，其偏差应符合制造厂设备安装说明书的要求。
转子正式安装就位后，应测量下列间隙：
①．主、副推力瓦与推力盘的总间隙；
②．前、后汽封齿间径向及轴向间隙；
③．隔板汽封齿尖径向及轴向间隙；
④．各轴承挡油板及轴承座挡油环间隙；
⑤．动静叶轴向及径向间隙（主推力瓦与推力盘间隙为零
时）；
⑥．用桥形规测量与轴颈顶部的间隙；
⑦．装上上半轴瓦及轴承压盖，测量轴承顶隙和侧隙。⑹．安装转向导叶环、隔板：
将整理好的转向导叶环及隔板分别装入上下半汽缸内，在与汽缸配合的面上涂干黑铅粉。测量与汽缸的轴向和径向间隙。复核各级洼窝中心。
⑺．联合推力轴承安装：
当汽机转子的安装扬度确定并按轴封洼窝找好中心后，便可进行推力轴承的安装工作。推力轴承的安装应满足下列要求：
①．止推轴承推力瓦片的轴向位置应与转子的正确轴向位置
相适应。
②．推力瓦片应与转子的推力盘良好吻合，且推力盘传递于
瓦片上的轴向力，应均匀分布于瓦片的整个工作面上。
③．止推轴承中应有适当的油隙，以保证止推轴承的正常工
作。
④．安装时必须注意对准轴承的润滑油进出口油孔，并使油
路畅通，防止油孔阻塞而烧坏轴承。
联合推力轴承就位后，应校验推力瓦片与推力盘的贴合情况。在转子的推力盘上均匀地涂上一层红丹粉，装好止推轴承，然后将转子在轴承中边转边移，由一个极端位置移向另一个极端位置，再拆开止推轴承，查看推力瓦片巴氏合金上的印痕，如印痕不均匀，应适当修刮巴氏合金，直到印痕均匀为止。
测定转子在止推轴承中的轴向窜动量（轴向间隙）。测量时必须装好上下两半推力瓦、定位环和上下瓦套，在转子轴端装上百分表，然后将转子由一个极端位置推到另一个极端位置，百分表在两个极
端位置的读数差即为轴向间隙，也是推力瓦间隙。该间隙应符合制造厂安装说明书的要求。
测定轴颈顶部与轴瓦的间隙，采用压铅法来测量；侧间隙采用塞尺来测量；各油挡上、下部及两侧的间隙用压铅法或塞尺来测量。以上各部位间隙均应符合制造厂安装说明书的要求。
⑻．上汽缸安装：
上汽缸吊起经找平后，运到下汽缸上部，利用导向柱对准下汽缸缓慢平稳的扣下去。紧完1/3螺栓后，塞尺塞入上下汽缸中分面内检查接触情况，用0.05mm塞尺应塞不进。
汽封的间隙检查，应在各部零件检查清理工作完毕，缺陷已清除，并组装好，汽缸中分面结合严密性已检查合格，汽封洼窝中心已调整好，并确定汽封内无污物杂质后，才可进行汽封间隙的检查。
各汽封径向间隙测定时，左右侧间隙用塞尺测量，塞尺不应超过三片，插入深度以10~15mm为宜；上下间隙用压铅法或贴胶布法来进行测量。各汽封间隙测量值应符合制造厂安装说明书的要求。
汽封的轴向间隙的检查最好在每个汽封块的两端沿轴向方向各贴两道白胶布，一道为双层，另一道为单层。将贴好白胶布的所有汽封组装好，在与汽封块相对应的汽封套上涂上很薄一层红丹粉，然后将转子吊入汽缸内，扣上大盖并拧紧1/3螺栓，使转子多盘转几圈再揭开大盖，吊出转子检查汽封块上所贴白胶布与转子接触情况，判断汽封的间隙。
各汽封轴向间隙测定时，应把转子的位置处于推力瓦工作而承力
的位置上，用塞尺在下汽封两侧进行测量。
⑼．汽封及流通部分的安装和检查调整：
在汽轮机的安装过程中，汽封和流通部分间隙的调整是一项极其余重要的工作，间隙调整不当，对汽轮机的运行有极大的影响。为了保证汽轮机在启动、停止和运行过程中不发生磨擦而又要减少漏汽损失，安装时必须认真地进行检查和调整，务使各项间隙符合设计要求。轴向间隙的测量可用塞尺、楔形游标尺等测量工具，径向间隙常用压铅法或贴胶布法两种。
喷嘴的安装应符合下列要求：
①．外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室
或喷嘴槽的结合面应无油漆。
②．喷嘴组与喷嘴槽或蒸汽室的结合面，应用涂色法检查，
其接触面积应达75%以上，且无贯通密封面的缺陷，必要时
应进行研刮。喷嘴组两端面密封键与密封销的结合面间隙，
均不得大于0.04mm。组装好的喷嘴组应无松动，出汽口应平
齐。
③．紧固喷嘴组的单头螺栓，紧固后螺栓丝杆端部应与丝孔
扣的底部保持有不少于0.5mm的间隙。螺栓的紧固力矩与伸
长量应符合制造厂要求，并做好记录。螺栓与销钉在扣大盖
前用电焊或保险垫圈紧固牢。
④．喷嘴组的安装应在扣大盖前进行，且在正式安装前应先
作试装，并将喷嘴室清扫干净，用黑铅粉及二硫化钼干擦喷
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
目录 一、编制依据.................................................................................................................................................. - 2 - 二、工程概况.................................................................................................................................................. - 2 - 三、总体施工部署.......................................................................................................................................... - 2 - 四、施工方案.................................................................................................................................................. - 4 - 五、安全要求.............................................................................................................................................. - 14 -
河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写： 审核： 批准： 日期： 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司
目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上， 对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
晋煤华昱高硫煤洁净利用 化电热一体化示范项目一期工程汽轮机施工方案 批准： 审核： 编制： 河南省安装集团有限责任公司 山西晋城华昱项目部 二〇一六年三月
目录 一编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工序 (2) 四、施工工艺及方法 (2) 1.施工准备 (2) 2.开箱检验 (2) 3.基础验收 (3) 4.汽轮机安装 (4) 5.与被汽轮机驱动机械初找正 (6) 6.减二次灌浆 (6) 7.其他安装工作 (6) 8.汽轮机油运 (7)
9.汽轮机调试 (9) 10.汽轮机单机试车 (10) 五、质量管理 (11) 1.质量控制 (11) 2.质量保证体系 (12) 3.质量控制点 (12) 六、主要资源需求计划........................................ .................. . (13) 1.人力资源需求计划 (13) 2.主要施工机具及措施用料 (13) 七、安全技术措施 (14) 一、编制依据 1）本工程的设计文件、设计图纸、及设计变更单。 2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 3）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 4）《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001 5）《石油化工汽轮机施工及验收规范》SH/T3553-2013 6）湖南湘东化工机械有限公司的随机说明书；
二、工程概况 1）工程名称：晋煤华昱项目高硫煤洁净利用化电热一体化示范项目一期工程气化、净化及其他循环水装置 2）工程地点：山西省晋城市泽州县周村镇北留周村工业园区 3）工程规模：循环水设计规模55000m3/h 4）建设单位：山西晋煤华昱煤化工有限责任公司 5）设计单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 6）总包单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 7）监理单位: 岳阳长岭炼化方元建设监理咨询有限公司 8）施工单位：河南省安装集团有限责任公司 9）循环水泵房共有3台汽轮机。如下表（一） 10）动设备安装施工特点及难点 a设备安装与其他工种联系紧密应做好工种之间验收交接工作，土建基础应符合规范及图纸要求。 b管道安装应做到无应力配管，以免影响设备安装质量。 c动设备安装要求严格，为保证施工质量及设备正常运行，与其他工种协调工作量大，各工种之间配合难度较大，因此要求各专业严格按照施工图纸及规范施工。 三、施工工序 汽轮机安装程序
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
目录 第一章编制说明 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (2) 三、编制范围 (3) 第二章工程概况 (4) 一、汽机基础结构概况 (4) 二、建筑分类等级 (6) 四、工程施工特点 (6) 五、现场施工条件 (6) 第三章工程项目负责人和组织管理机构 (7) 一、工程项目负责人 (7) 二、项目组织机构 (8) 第四章施工准备及进度计划 (9) 一、技术准备 (9) 二、施工材料准备 (10) 三、施工机具准备 (10) 四、劳动力准备 (11) 五、劳动进度计划 (11) 第五章施工技术措施及图表说明 (12) 一、施工部署 (12)
二、施工测量 (12) 第六章汽机基础工程施工方案 (16) 一、桩承台及地梁 (16) 二、脚手架工程 (16) 三、模板工程 (22) 四、汽机基础埋件及埋管施工 (23) 五、钢筋工程 (31) 六、砼工程 (34) 第七章工期保证措施 (41) 第八章强制性条文 (43)
第一章编制说明 一、编制依据 （一）、即墨市生活垃圾焚烧发电工程招标文件和合同文件； （二）、即墨市生活垃圾焚烧发电工程发电车间施工图——中国恩菲工程技术有限公司； （三）、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准； （四）、有关政策和文件规定； （五）、我公司ISO9002质量体系文件； （六）、我公司多年来的工业与民用建筑施工经验和施工管理能力及技术装备水平。 二、编制说明 本施工组织设计在编制时，我们本着争创一流质量、一流工期、为业主创效益、为企业争信誉的指导思想，在ISO9002质量体系的指引下，在施工部署及组织、各项技术措施的提出及应用、主要施工方法及设备、材料的投入、成品保护、文明施工等多个方面，结合我公司多年来工业建筑和民用建筑的施工经验及教训，并在施工过程中能实现有效控制，以达到建设一流工程、树立企业良好形象的目的。 主要使用的规范目录：
1、编制说明： 本方案为大为焦化10万吨/年甲胺/DMF工程热电站装置汽轮发电机基础施工方案。为了确保基础混凝土的施工质量以及预埋螺栓套管的施工精度，为汽轮发电机安装创造条件，为工程的按期完成打下基础，特编制本方案以指导施工。 2、编制依据 2.1华陆工程科技有限公司提供的汽轮发电机基础施工图及图纸会审纪要。 2.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 2.5《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96） 2.6《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社） 3、工程概况 大为焦化10万吨/年甲胺/DMF工程热电站装置汽轮机厂房位于云维集团大为制氨厂区内，为原有的汽轮机厂房延伸部分。汽轮机基础为整个汽轮机厂房的心脏工程，该基础平面尺寸为10m×12.9m，主要由底标高-3.6m、厚1.8 m的基础底板、150mm宽的风道板和8m汽机运转层三部分组成，为砼框架结构。基础底板为整体现浇C35混凝土，混凝土方量192.96m3，施工作业时不得留设施工缝，并且按照设计图纸和规范要求，该基础底板为大体积混凝土，必须采取相应措施降低水化热，保证基础实体质量。同时汽机运转层部分关键部位为19 根预埋地脚螺栓套管，如何保证这19 根预埋地脚螺栓套管的施工精度为本工程施工的重中之重。为了攻克这两个技术难点，基础底板大体积混凝土施工已编写了专门的《大体积混凝土施工方案》，且已报审通过，故本方案侧重于预埋地脚螺栓套管的加固措施。 4、施工准备 4.1技术准备 4.1.1现场施工管理人员必须认真审查图纸，熟悉会审纪要，明白设计意图，向施工班组做好技术交底，明确施工工艺和技术质量要求，掌握工程的特殊性。 4.1.2根据施工总平面布置图合理规划使用场地，确保现场施工文明有序。 中国化学工程第六建设公司云沾化项目部
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、 4.00m层、9.00m层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二.施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三.模板工程 1.模板支撑系统
模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于 1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
汽轮机吊装方案 一、适用范围 本吊装方案适用于XXXX录色能源开发有限公司1X 30MW机组安装工程汽轮机的吊装就位作业。 二、编制依据 1、《施工组织总设计》； 2、X XXX气轮机厂提供的汽轮安装说明书及设备安装图纸； 3、《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇DL/T5011-92; 4、《电力建设施工、验收及质量验评标准》汽机篇； 5、XX集团有限公司现行的有关管理制度、文件、程序。 一、工程概况 本工程汽轮机毛重达：55T，参照我单位在其他项目工程的施工经验，拟采 用：220吨汽车吊装就位，为了能安全顺利的将汽轮机吊装就位，特编制本方案。汽轮机主要性能参数： 型号：SST-400型 定子重量:55T 功率:30MW 转速:5500r/mi n 吊装施工准备 主要施工机具 1、吊装方案须经制造厂家、建设单位、监理单位、的审核批准，确定后施行；
2、汽轮基础已验收完毕，并经测量及基础毛面处理，具备汽轮机就位的条件； 3、汽轮机附属部件（地脚螺栓）、枕木及吊装工具准备就绪； 4、吊装前建设单位、监理单位、施工单位三方代表应共同检查现场。检查项目如下： （1）就位基础周边道路是否通畅 （2）吊车的工况是否符合吊装要求。 （3）吊钩、绳索的检查：检查是否符合吊装要求。 （4）吊装工具的检查：检查是否符合吊装要求。 六、汽轮机吊装方案 1、汽轮机卸车、运输 1.1汽轮机到货前需将经过的道路清理干净，保证道路平整，以方便汽轮机运输，卸车以及汽轮机毛坯的存放。 1.2卸车前把枕木放在预定位置，汽轮机的重量为55T,枕木应布置均匀，能够承载汽轮机的重量，汽轮机到货后，用选定的吊机将汽轮机吊起放置在准备好的枕木上。 1.3 将临时存放的汽轮机箱体外用防雨油布盖好，做好防雨、防潮工作。 2、汽轮机吊装 2.1吊装前利用水准仪测量吊车臂杆在未受力时的下垂度，以便与吊装后的下垂度比较，吊车臂杆下垂度控制在10mn以内,在起吊过程安排专人随时测量吊车臂杆的下垂度。 2.2安排专人职守，以便起吊时观察吊车绳索及其他部件正常情况，如有异常立 即停止吊装 2.3合理地捆绑汽轮机吊装点，使汽轮机吊装平稳。 2.4当汽轮机吊起后，就近做起吊试验，将汽轮机吊离车面100伽静挂10分钟, 这期间检查吊装系统各部件是否正常，观测吊车大梁挠度变化，当确认汽车吊工状况无异常时，准备吊装就位 2.5对正汽轮机中心，缓慢下落就位于汽轮机基础。
汽轮机安装施工方 案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机经过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子
汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。 本机有七个隔板套，1-19级隔板分别装在隔板套内，20，21级隔板装在汽缸内。采用隔板套，可缩短轴向长度，有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定，因此与汽缸上半是分开的。 隔板与隔板套，隔板套与汽缸之间的联接，均采用了悬挂销，隔板与隔板套的底部中间有固定键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 全部隔板均采用了焊接结构，高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构，在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片，静叶片直接焊接在隔板内外环上，不再采用传统的铸造隔板。
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
目录 一、编制依据 ............................ 错误!未指定书签。 二、工程概况 ............................ 错误!未指定书签。 三、总体施工部署 ........................ 错误!未指定书签。 四、施工方案 ............................ 错误!未指定书签。 五、安全要求 ............................ 错误!未指定书签。 一、编制依据 1、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 6、《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-2016 7、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013 8、发电厂房图纸 二、工程概况 1、中节能（临沂）环保能源有限公司生活垃圾、污泥焚烧综合提升改扩建项目由中国环境保护集团有限公司投资建设，工程位于山东省临沂工业园区。 2、本工程为中节能（临沂）环保能源有限公司生活垃圾、污泥焚烧综合提升改扩建项目发电厂房子项汽轮机分项； 3、汽机岛位于汽机间内部，筏板基础，中间为钢筋混凝土柱，上面为钢筋混凝土承台。 4、结构使用年限50年，结构安全等级为二级。结构抗震设防烈度为8度，建筑抗震设防类别丙类。 5、汽轮机基础混凝土采用C30混凝土。钢筋采用HRB400E三级热轧钢筋，图集执行16G101。 6、基础底板长15.735米，宽8米，厚1.44米及1.9米，承台底标高为6.40米，上标高为8米及8.45米（含二次灌浆），基础1000×1000mm的柱6棵，标高-4.00～6.40米。 三、总体施工部署 1、工程特点：
汽轮机安装方案 该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机，作为空压机的动力源，其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程 基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收 基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于-10～0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测，沉降观测工作至少应在下列工序进行： ⑴基础养护期满后； ⑵汽轮机全部汽缸就位前后； ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前； ⑷整套试运行后。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行，各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 根据土建施工单位在基础上预留的标高，用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后，根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置，如设备制造厂没有提供垫铁布置图，则按下列原则进行布置： ⑴负荷集中的地方； ⑵台板地脚螺栓的两侧； ⑶台板的四角处； ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁；
50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
燃料乙醇自备电站1＃、2＃汽轮机基础施工方案1 编制说明 1、1 编制依据 施工图土建部分第二卷第六册《汽轮发电机基座》 汽轮发电机基座设计图纸会审记要 有关的合同文件及施工手册 1、2 执行标准 《地基与基础施工及验收规范》GB5020-2002 《混凝土结构工程施工及质量验收规范》GB50024-2002 《混凝土外加剂应用技术》GBJ119-91 《火电施工质量检验及评定标准（土建篇）》建质（1994）114号 1工程概况 2、1工程简介 2、2主要工程量
2施工部署 3、1开工时间 根据现场的实际情况，计划2002年6月15日钢筋混凝土基础开工。 3、2施工程序 3、2、1 由于目前除氧煤仓间8、000层1～10线混凝土未浇筑，考虑到施工的方便，先开2＃汽轮机基础。1～10线混凝土浇筑完后开1＃汽轮机基础。 3、2、2由于8、000m平台的荷重很大，如果同时浇筑 4、50、 5、00中间层混凝土，支撑系统布置相当困难，而且在浇筑中间层时，很容易对柱造成施工缝，因此标高3、500、4、500、5、000m处的中间层混凝土采取插钢筋后浇筑的方法施工，具体方法在后面叙述。 3、3 资源的配置 3、3、1 施工所需的模板全部采用竹胶合板模板，型钢柱卡具及对拉螺栓。8、000m层平台的支撑体系全部采用木方，中间层平台和挑台板的支撑体系采用钢脚手架。 3、3、2垂直运输采用现场的两台高塔，负责钢筋、模板及脚手架材料的运输。混凝土浇筑采用汽车泵施工，现场集中搅拌站供应混凝土。 3、3、3由于工期紧张，因此两台汽轮机基础之间不搞流水施工，由两支作业队分别施工两座基础。详见劳动力计划。 3主要的施工方法 4．1 土方施工 1施工范围为1＃、2＃汽轮机基础，辅助基础、固定端封闭端柱基础的土方工程。 施工方法：采用机械挖土，用日产日立挖土机一台，配合斯太尔自卸车2台运土。放坡系数为1：0、
汽轮发电机基础施工方案 汽轮发电机基座为现浇钢筋混凝土框架结构，大板式基础。四周用变形缝与周围结构分开，运转层平台标高为7m，中间设有4m中间层。 （1）施工流程 根据汽轮机基础的设计情况，从底板到运转层平台混凝土确定分三次浇筑，施工段划分为：底板～0m、0m～4m、4m～7m平台三段。施工流程为： 底板垫层—→底板钢筋—→底板模板—→底板混凝土—→底板～0m排架搭设—→框架柱钢筋—→0m下柱模板—→0m底模—→0m钢筋—→梁侧模—→0m及以下柱混凝土—→0m～4m排架搭设—→框架柱钢筋—→0m～4m下柱模板—→0m～4m底模—→0m～4m钢筋—→梁侧模—→0m～4m及以下柱混凝土—→运转层平台排架搭设—→柱及板墙钢筋—→柱及板墙模板—→运转层平台底板及梁外侧模板—→梁钢筋—→预埋螺栓套管固定—→钢筋调整—→梁内模板支设及加固—→混凝土浇筑—→排架、模板拆除—→混凝土养生及测温。 （2）基础底板施工 基础底板采用胶合板，外支撑采用型钢及Φ48×3.5钢管双层围檩完全外加固找正。组合钢模板接缝内加粘海棉密封胶条，以保证浇筑混凝土时不漏浆。模板在安装过程中，必须有防止倾覆的临时固定措施。 底板钢筋为双层钢筋骨架，绑扎时若设计未考虑上层钢筋固定，则需另外考虑增加设在垂直于底板长方向的k型焊接马凳，间距为＠2.5m，马凳主筋为Φ36，可替代相应位置的底板配筋。钢筋篦子绑扎时用制作的木卡尺、挂线控制间距，柱子钢筋插入底板的长度按设计施工且不小于40d。主筋连接接头采用套筒挤压连接，且在同一截面必须错开。 底板为大体积混凝土构件，混凝土搅拌采用“双掺”技术，以控制过大的内外温差。为保证混凝土连续浇筑，不留施工缝，采用斜面分层法进行混凝土浇筑，每层厚度不得超过300mm，使混凝土沿高度方向均匀上升。采用2台泵车同时从两端向中部推移，混凝土浇筑时高处倾落的自由高度不应超过2m，防止发生离析现象。 采用插入式振捣器振捣时，移动间距不大于500mm，振捣器与模板的距离不大于250mm。振捣器插入下层混凝土内的深度不小于50mm。在混凝土浇筑过程中，设专人监护模板、钢筋，尤其注意底板与四周结构变形缝处的止水带，发现变形，应及时采取措施进行处理。 底板混凝土应及时加强养护与保温，以控制过大的内外温差。养护时要采取控温措施，并按要求测定浇筑后的混凝土表面与内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计
汽车衡总体施工方案
目录 1 适用范围 2 编制依据 3 工程概况及主要工程量 4 参加作业人员资格、要求和数量 5 主要施工机械及工、器、具 6 施工准备工作 7 作业顺序 8 作业方法、工艺要求及质量标准 9 工序交接及成品保护 10 安全和文明施工措施 11 重大技术措施项目 12 工程进度计划 13 附录 14 附图
1. 适用范围 本作业指导书适用江苏华电扬州发电有限公司2×300MW发电供热机组扩建工程6#、7#汽轮发电机基座施工。 2. 编制依据 2.1 《6#、7#汽轮发电机基础图》 2.2 《火电施工质量验收及评定标准》土建工程篇 2.3 《建筑专业施工组织设计》 2.4 《电力建设安全施工管理规定》 2.5 《建筑施工手册》 2.6 最新颁布的各种施工规范、规程 3. 工程概况及主要工程量 3.1 工程概况 3.1.1 江苏华电扬州发电有限公司2×300MW发电供热机组扩建工程，6#、7#汽轮发电机基础位于A～B轴之间，沿厂房纵向布置。其中6#汽轮发电机基础位于3～7轴之间，7#汽轮发电机基础位于12～16轴之间。汽轮发电机中心线距A轴距离为13m，距B轴距离为14m。凝器汽中心线分别距5轴、6轴及14轴、15轴距离均为 4.5m。 3.1.2 6#、7#汽轮发电机基础上部结构标高从-2.30m～+12.525m，外形尺寸为10.5m ×33.794m。汽轮发电机基础从Ⅰ轴～Ⅳ轴框架有四对共八根柱子。柱截面尺寸分别为：Ⅰ轴框架柱2.113×2.54m，Ⅱ轴框架柱2.113×2.00m，Ⅲ轴框架柱3.50×3.00m，Ⅳ轴框架柱3.50×3.30m。汽轮发电机基础共分两层，即+6.250m中间夹层及+12.525m运转层。 3.1.3 汽轮发电机基础中间夹层框架梁梁宽与柱宽相等，梁高均为1.20m，平台板厚 0.59m。运转层均为框架梁结构，框架纵梁截面尺寸有三种，分别为：2.113×2.363m， 1.770× 2.363m， 3.625×2.363m。Ⅰ轴～Ⅳ轴框架梁截面形式及尺寸分别为：倒“L”形截面2.54×2.363m，“ㄑ”形截面1.267×6.275m及1.208×5.005m，梯形截面6.4325×2.363m。中间夹层及运转层模板图见附图一。 3.1.4 汽轮发电机基础砼强度等级为C30。 3.2 主要工程量汇总 4. 参加作业人员资格、要求和数量 4.1 参加施工的人员要求体质良好、年富力强。 4.2 所有施工人员必须经过三级安全教育，具有较强的安全意识。 4.3 所有施工人员工作前必须经过技术交底，方可进入施工现场，应具有较强的质量意识。