1.正压浓相气力输灰系统堵管分析
摘要：简要介绍某厂2*350MW正压浓相气力输灰系统及其工作原理，分析在运行过程中发生堵管的原因和堵管现象，并提出预防措施。
关键词：气力输灰堵管现象预防
0 输灰系统概况
某厂2*350MW机组为东方锅炉厂生产的1150t/h超临界参数变压直流锅炉，以淮北矿业（集团）有限责任公司混煤作为设计煤种（煤种灰分35%左右），每台锅炉设两台国电龙源环保有限公司生产的电袋复合式除尘器，分别命名为A、B侧，除尘区域分为静电除尘区和袋式除尘区。一电场A侧四只仓泵和二电场A侧四只仓泵并联合用一根输灰管道，一电场B侧四只仓泵和二电场B侧四只仓泵并联合用一根输灰管道。一级布袋和二级布袋的各八只仓泵串联成一组合用一根输灰管道。气力输灰系统采用正压浓相气力输灰系统，输灰管路多级紊流双套管。一二电场灰斗的灰进入原灰库，一二级布袋灰斗的灰进入细灰库。该系统自2012年投产以来能够满足飞灰输送，运行基本稳定可靠，但两台机组的输灰系统尤其是布袋区的输灰系统多次出现堵管现象。现根据实际运行、维护和管理经验，分析本厂气力输灰系统输送过程中堵管的原因和堵管的各种现象，并提出预防措施和解决方法。
1正压浓相气力输灰系统工作过程
1.1进料过程
仓泵平衡阀、进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，灰斗内的灰进入仓泵。根据设定时间控制进料量，到达设定时间后自动关闭平衡阀、进料阀，进料结束。
1.2输送过程
打开出料阀5秒后、开启进气阀，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库，输送过程中仓泵流化风和加压风同时进行。
1.3 输送结束
当仓泵内飞灰输送完毕后，输灰压力降至设定值后，先关闭进气阀，再关闭出料阀。至此一次输送完毕。当需要继续进行操作时重复以上操作。
2堵管的原因
2.1气源的影响
2.1.1气源压力不够：气源压力必须克服仓泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。
2.1.2气量不足：气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。
2.1.3气源带油、带水：气源带油、带水，会使灰粒相互黏结，流动阻力骤增，造成堵管。主要原因在于空压机油气分离器滤网漏或堵塞，空压机冷却器泄漏、自动排污器失灵，储气罐未定期排污等。
2.2 灰源影响
2.2.1灰的粒度大
灰的粒度越大需要的输送空气压力越高，容易堵灰。我公司锅炉点火方式为等离子点火，在点火启动初期，锅炉排烟温度低于烟气酸露点一二级电除尘未投入之前，锅炉燃烧的煤粉未经过电除尘直接进入布袋区，较粗颗粒的煤粉灰再加上当时烟温较低容易导致布袋输灰管路堵塞。可采取降低进料时间，多次发送来减少堵塞可能性。
2.2.2灰温低
在灰温低时，粘附在飞灰表面的SO3气体及水蒸汽等，容易结露，使灰的粘性增加，流动性差，流动阻力增大，造成堵管。
2.3管道泄漏的影响
正压浓相输灰系统的输灰管道均采用无缝钢管。因输灰管内的输灰流速平均在8～12 m/s。长期运行后，由于灰粒对管道的冲刷，会使输灰管道磨损而泄漏，造成泄漏点后部因压头降低而发生堵管。泄漏点主要存在以下几处：
2.3.1 直管段的接合处。
2.3.2 弯头部位在运行过程中，逐渐磨损泄漏。
2.3.3 出料阀关闭不严，造成泄压短路。#5、6炉电袋除尘器一级布袋与二级布袋的输灰管线在各自的出料阀后并联合用一根输灰管至灰库，一二级布袋输灰不能同时发送，当一级布袋发送时，二级布袋出料阀为关闭状态等待。如某一出料阀关闭不严，会造成泄压短路。由于管道及出料阀的泄漏均会使管道泄漏点处的压头降低，造成泄漏点后部灰的推力不足，导致堵管。
2.4仓泵本体、阀门故障的影响
2.4.1流化风喷嘴故障
流化风的作用是在发送过程中压缩空气经流化风喷嘴周向进入仓泵中部，并与仓泵上部引入的压力风相互作用使灰气混合均匀，保证正常发送。如某个仓泵流化风喷嘴脱落或调整间隙过小、会导致流化风不能周向进入仓泵中部、灰气混合程度较差，进入输灰管道后，各处阻力不均匀，造成流速不稳定，易发生堵管。另外也容易导致仓泵内壁挂灰板结，如板结积灰脱落会造成输灰管路堵塞。在本次#5机A修过程中，经仓泵解体检查发现多个仓泵内的流化风喷嘴在安装时间隙调整过小甚至有的仓泵流化风喷嘴间隙为0，这就是#5炉除尘器布袋输灰系统运行过程中仓泵内壁挂灰，容易堵管的原因之一。
2.4.2 双套管输灰管路安装的影响
双套管输灰管路，即水平输灰管道采用大管内套小管的结构形式，小管布置在大管内的上部，在小管的下部每隔一定距离开有扇形缺口，并在缺口处装有圆形孔板。正常输送时大管主要走灰，小管主要走气，压缩空气在不断进入和流出内套小管上特别设计的开口及孔板的过程中形成剧烈紊流效应，不断挠动物料，当因物料低速在管道中输送而在某处发生物料沉积时，料堆前方的压力增高，迫使输送气流进入内管，进入内管的气流从下一处开口以较高的流速流出，从而对该处堵塞的物料产生扰动和吹通作用，从而起到防堵管的作用。如在安装过程中每段输灰管道内的小管与小管安装位置不一致，会造成故障点以前管路内压力升高，后部压力低，而形成堵塞。
2.4.3进料阀、平衡阀密封不严密、出料阀形程调整不当
如果某个仓泵的进料阀或平衡阀密封不严密，在物料发送过程中会导致管路泄压，该仓泵内的灰会经阀门不严密处回流至灰斗，其余仓泵由于压力降低、输灰动能不足而造成堵管。闸板式出料阀的闸板行程调整不当，在灰的输送过程
中，因严重节流，造成输灰管道内的压力不足而引起堵管。运行中表现为输灰管路进气压力偏高，出料阀后输灰压力低，输灰程序在设定压力内输灰时间长，浪费压缩空气。
2.5 灰库的影响
2.51 灰库切换阀故障或操作错误会造成输灰管路阻力过大，引起堵管。
2.5.2 满库：进灰量大于卸灰量是造成灰库满库的原因。当灰库满灰时，多余的灰就会堵塞在管中发生堵管。
2.5.3灰库袋式除尘器故障：灰库袋式除尘器风机故障或因袋式除尘器清灰装置失灵，造成排气量减小，灰库压力升高，使仓泵与灰库压差降低，压头不足而堵管。所以输灰前应确保灰库除尘器运行正常，并定期检查清灰装置，或定期更换布袋。
2.6输灰参数设定的影响：本输灰系统可以设定的参数有：仓泵进料时间、仓泵等待时间、输灰结束压力、补气阀启闭压力。
2.6.1仓泵进料时间
我公司仓泵没有加装料位计，顺序发送过程中仓泵料位的控制是通过设定下料阀的开启时间即仓泵进料时间来控制的。如仓泵进料时间设置过长，仓泵进料过多在发送时仓泵内没有压缩空气加压流化的空间，容易造成堵管。
2.6.2输灰结束压力
在气力输送系统中，输灰管道进口和出料阀后的位置设有压力测点，根据测得的压力和变化趋势来判断输灰过程是否正常，另一作用是在自动输送过程中判断是否输送结束，当测得的压力低于设定值时，系统认定本次输灰过程结束，关闭进气阀、出料阀。我公司采用输灰管道进口压力作为输灰结束压力，如输灰结束压力设定值偏高，输灰管道有可能输送不彻底管道内还有干灰时就结束输送，将使下次输送时管道压力升高，甚至造成堵管。如输灰结束压力设定值偏低，输灰管道已输送干净使仍继续吹扫，会造成管道磨损，浪费压缩空气。根据现场运行经验一般设定在0.1Mpa时即可满足运行，也不会造成气源浪费。
2.7其它影响
2.7.1出料阀、进料阀选型不合理、质量不过关。
2.7.2输灰管道设计不合理
输灰管道的爬坡和弯头过多，影响了管道中灰的流态稳定。出料阀与输灰管道之间距离过长，当同一输送管的其它仓泵输灰时，会造成该管道内积灰过多。
2.7.3锅炉四管泄漏的影响
锅炉四管泄漏造成烟气中灰的水份增大，一旦灰温低，烟气容易结露，使输送阻力增大，发生堵管。
2.7.4除尘器灰斗加热器故障，在机组负荷偏低灰温较低时烟气结露造成灰潮湿。
2.7.5热工表计的影响
如压力测点显示不准确，输灰压力测点偏低时会使输灰过程不彻底，造成管炉路堵塞。
2.7.6除尘器本体原因
如除尘器本体漏风或保温不良，在阴雨湿度大的天气情况下，会使灰斗内的灰温度降低潮湿，造成输送不畅。我厂两台机组除尘器的输灰管路尤其是布袋区的输灰管路在经过两年运行后发生多次堵塞，基本都是阴雨天后，本次大修对除尘器本体防雨罩进行加焊延长，目前经过几次降雨，未发生堵管现象。
2.7.7输灰管内进入异物，造成输灰管路截面积降低
3堵管的判断
输灰过程中如输送压力过高超过0.18Mpa使，助吹风阀自动打开，压力降至0.15Mpa 关闭，如输送压力逐渐升高没有下降趋势，压力接近气源压力，则可以判断为堵管。根据本输灰系统运行情况来看，堵管有时在监视盘上可以直观判断，但有时在监视盘上只根据输灰压力无法判断，只有发现灰斗内料位上升然后到就地检查才能判断。下面就以上情况作图详细说明。
3.1下图中当输灰管路AB段发生堵管可分为两种情况，堵塞在出料阀后管路压力测点前或出料阀阀门故障造成阀门在输送过程中实际为开启则输灰管路进气阀前压力会逐渐升高，如系统密闭性好的情况下，会接近气源压力。出料阀后管路压力会逐渐降低至0，这种情况可直接判断为堵管或出料阀闸板脱落。
堵塞点在输灰管路压力测点后则输灰管路进气阀前压力与出料阀后管路压力会逐渐升高。这种情况可直接判断为堵管。
3.2堵塞点在B点之前进气阀之后，例如C点处堵塞，由于仓泵上的压力风阀与流化风阀的泄压作用，压缩空气经过堵塞点之后仓泵的压力风阀与流化风阀进入输灰管路还可以正常发送堵塞点之后的干灰，压力测点反应的数据与正常输灰时基本无变化，由于布袋区的除灰量占总灰量份额较低，短时灰斗料位变化不大，这种情况下，很难判断出管路堵塞，只有到就地敲打仓泵和输灰管路，凭声音判断是否堵塞。但堵塞点后面的仓泵越少，输灰压力就会升高而且输灰结束压力达不到设定值发送时间会很长。
出现这种情况的原因是仓泵内掉入杂物，堵塞该仓泵出口；仓泵内灰潮湿，造成该仓泵出口堵塞。我厂布袋区输灰管路堵塞基本都是这种情况，由于除尘器本体漏风造成个别灰斗内灰较潮湿进入仓泵中堵塞该仓泵出料口。
4结束语
通过对我公司堵管原因分析，得出以下结论：
4.1加强对气力输灰设备、除尘设备的管理和维护，以保证飞灰输送在设计参数下运行是避免输送管道堵管有效措施之一。
4.2飞灰输送系统在运行中，运行人员要根据实际负荷情况合理设定运行参数，加强运行设备巡回检查，根据运行各参数变化及时进行分析，也是避免堵管的有效措施之一。
参考文献：
[1]机组运行规程 2013.4
[2]除灰除尘系统和设备中国电力出版社 2008.5
正压浓相气力输灰系统操作手册 第一章概述 一、系统简介 气力输灰系统由电除尘器飞灰处理系统、库顶卸料及排气系统、灰库气化风系统、库底卸料系统、控制用气及布袋脉冲清洗用气系统、输送用空压机系统及空气净化系统、控制系统组成。通过压缩空气作为气力输灰的动力源，由设置在仓泵上的密闭管道，使粉煤灰被输送到灰库，再通过库底卸料器、散装机、双轴搅拌机向外排灰，实现无污染排灰。 二、 LD型浓相气力输送泵工作原理 LD型浓相气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制：主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵过程分为四个阶段： 1. 进料阶段：仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。 2. 流化加压阶段：泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。 3. 输送阶段：当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床的物料始终处于流化边输送状态。 4. 吹扫阶段：当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭，出料阀在延时一定时间后关闭。整个输送过程结束，从而完成一次工作循环。 三、脉冲仓顶除尘器工作原理 该除尘器装于灰库顶部，用于灰库向外排出空气时收集灰尘之用，保证排气无粉尘。该除尘器由三个部分组成，即上箱体：包括盖板、排气口等；下箱体：包括机架、滤袋组件等；清灰系统：包括电磁脉冲阀、脉冲发生器等。 含尘气体从除尘器底部进入除尘箱中，颗粒较粗的粉尘靠自身重力向下沉落，落入灰仓，细小粉尘通过各种效应被吸附在滤袋外壁，经滤袋过滤后的净化空气通过文氏管进入上箱体从出口排出，被吸附在滤袋外壁的粉尘，随着时间的增长，越积越厚，除尘器阻力逐渐上升，处理的气体量不断减少。为了使除尘器经常保持有效的工作状态，就需要消除吸附在袋壁外面的积灰。 清灰过程是由控制仪按规定要求对各个电磁脉冲阀发出指令，依次打开阀门，顺序向各组滤袋内喷吹高压空气，于是储气罐内压缩空气经喷吹管的孔眼穿过文氏管进入滤袋（称一次气）,而当喷吹的高速气体通过文氏管—引射器的一霎那，数倍于一次风的周围空气被诱导，同时进入袋内（称二次气）。这一、二次风形成一股与过滤气体相反的强有力气流射入袋内，使滤袋在一瞬间急剧收缩—膨胀—收缩，加上气流的反向作用，遂将吸附在袋壁外面的粉尘清除下来，由于清灰时向袋内喷吹的高压空气是在几组滤袋间依次进行的，并不切断需要处理的含尘空气，所以在清灰过程中，除尘器的压力损失和被处理的空气量都几乎不变。 四、 DRK空气电加热器工作原理 被设备主要对系统的压缩空气进行加热，当灰库内的存灰湿度较大，无法正常卸灰时，即把压缩空气加热，通过气化槽体向灰库内通气，起到干燥库内积灰的作用。
华星电力 H ua xi ng E l ect r i c P o w er 气力除灰系统及设备 运行、操作、维护手册 无锡市华星电力环保修造有限公司 一、概述 正压气力除灰系统设计，根据《火力发电厂除灰设计技术规程 (DL/T5142-2002)》的要求，采用瑞典菲达公司和澳大利亚ABB公司浓相气力输灰技术，结合我厂十多年来
的气力输送实践经验,按照“切实可行,节省投资，确保系统长期稳定、可靠运行”为原则。系统采用LD型（或L型）浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等。 二、气力除灰系统的运行及操作 1．仓泵部分 1.1仓泵的组成 仓泵一般由进料阀、加压阀、吹堵阀、输送阀及泵体和管路等组成，其控制气源采用输送用气源（也可以单独设置）。其系统见下图（图一为单泵制输送系统，图二为多泵制输送系统）。 在图一中,压缩气源从DN40球阀（图中序号1）进入,分成二路气,其中一路经气源处理两联件（图中序号8-2）进入就地控制箱，在程控柜的控制下,通过就地控制箱内部的电磁阀对各阀门进行控制；另一路气通过节流阀（图中序号2）和减压阀（图中序号3）后作为输送气源。气源的压力及泵内的料位和压力通过传感器送入程控柜。 在仓泵的上部设置了进料阀（图中序号9）和输送阀（图中序号10）及料位计（图中序号16）等，在仓泵的下部设置了气化装置（图中序号17），另外对气源压力监控设置了压力变送器（图中序号15）。 图一
图二 1.2仓泵输送原理 气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制。主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵输送过程分为四个阶段： 进料阶段：仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。 流化加压阶段：泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。 输送阶段：当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床上的物料始终处于边流化边输送的状态。 吹扫阶段：当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭,出料阀在延时一定时间后关闭,从而完成一次工作循环. 1.3控制方式 在仓泵的控制方式中，共分为手动和自动两种工作方式。 手动：此方式为仓泵在调试时应用，在这种工作方式中（在程控柜上.该仓泵的工
正压浓相气力输灰工作原理及分步流程 正压浓相气力输送系统的工作原理：浓相干输灰是根据固气两相流的气力输送原理，利用压缩空气的静压和动压高浓度、高效率输送物料。飞灰在仓泵内必须得到充分流化，而且是边流化边输送。整个系统由五个部分组成：气源部分、输送部分、管路部分、灰库部分和控制部分。其中输送部分根据输灰量的要求，配以相应规格的输送机（仓泵）组成，每台输送机都是一个独立体，既可单机运行，也能多台组成系统运行。 仓泵 它是系统的核心部分，通过它将干灰与压缩空气充分混合并流态化，从而得以顺利在系统中运行。它是一个密闭的钢罐，上面装有进出料阀、流化盘、料位计、安全阀等配套设备。 仓泵工作原理： 仓泵是一个带有空气喷嘴的压力容器，这种设备具有输灰距离远、工作可靠、自动化程度高等特点，且需要用比较高压力的压缩空气作为输送介质，要配备一套空压机。它的工作过程是：先打开排气阀和进料阀进行装料，料满后关闭进料阀和排气阀，打开缸体加压阀，压缩空气将缸体内的粉尘带走。如此循环往复，就可将粉尘输送出去。
1、进料阶段：进料阀呈开启状态，一次进气阀和出料阀关闭，仓泵上部与灰斗连接，除尘器捕集的飞灰藉重力自由或经卸料机落入仓泵内，当灰位高至使料位计发出料满信号，或按系统进料设定时间到，进料阀关闭，排气阀关闭，进料状态结束。 2、加压流化阶段：进料阶段完成后，系统自动打开一次进气阀，经过处理的压缩空气经过流量调节阀进入仓泵底部流化锥，穿过流化锥后使空气均匀包围在每一粒飞灰周围，同时仓泵内压力升高，当压力高至使压力传感器发出信号时，系统自动打开出料阀，加压流化阶段结束。 3、输送阶段：出料阀、二次进气阀打开，一次进气阀不停，此时仓泵一边继续进气，边气灰混合物通过出料阀进入输灰管，飞灰始终处于边流化边进入输送管道进行输送，当仓泵内飞灰输送完后，管路压力下降，仓泵内压力降低，使压力传感器发出信号时，二次进气阀关闭，当仓泵内压力继续下降，至使压力传感器发出信号时，输送阶段结束，进气阀和出料阀保持开启状态，进入吹扫阶段。 4、吹扫阶段：进气阀和出料阀保持开启状态，压缩空气吹扫仓泵和输灰管道，定时一段时间后，吹扫结束，关闭进气阀，待仓泵内压力降至常压时，关闭出料阀，打开进料阀、排气阀，进入进料阶段，至此，系统完成一个输送循环，自动进入下一个输送循环。
泸州永丰浆纸有限责任公司75t/h CFB锅炉配套气力输灰系统 技术文件 浙江天洁环境科技股份有限公司 2014年5月
目录 1. 工程设计方案 (2) 1.1. 工程设计方案与说明 (2) 1.2. 供货范围 (7) 2. 主要设备及部件选型 (9) 2.1. 仓泵选型的说明 (9) 2.2. 主要零部件选型说明 (9) 3. 产品规格与标准 (12) 3.1. 产品规格 (12) 3.2. 产品执行标准与规范 (14) 4. 工程实施 (15) 4.1. 生产制造与试验 (15) 4.2. 安装调试与运行 (15) 4.3. 工程进度安排 (16) 4.4. 质量保证及售后服务 (17)
1. 工程设计方案 1.1. 工程设计方案与说明 1.1.1. 原始设计资料与设计依据 1.1.1.1. 锅炉与除尘器型式 锅炉容量：1×75t/h锅炉 除尘器型式：一电二袋除尘器 除尘器灰斗布置：3个 1.1.1. 2. 操作条件 1.1.1. 2.1. 飞灰量 单台75t/h飞灰总量：9.89t/h (暂定) 单台75t/h炉灰量分配： 1.1.1. 2.2. 飞灰理化性质 1.1.1. 2.2.1. 飞灰化学成分（略） 1.1.1. 2.2.2. 飞灰物理性质 飞灰粒径分布：（暂缺，按下表考虑） 飞灰温度：按150℃考虑 飞灰真实密度：按2400kg/m3考虑 飞灰堆积密度：按750kg/m3考虑 1.1.1. 2. 3. 飞灰输送距离 水平输送距离：按100m考虑 垂直爬升：按22m考虑
90 弯头处数：按5处考虑 1.1. 2. 输灰系统设计方案与说明 1.1. 2.1. 系统工艺流程 参见气力输灰系统工艺流程图。 本系统流程包括如下主要部分: 仓泵部分：采用上引式流态化仓泵作为系统关键输送设备。根据电除尘器各电场工况变化，配置不同规格仓泵以适应工况要求，每只灰斗下设一台仓泵，共3台。仓泵接受灰斗中的飞灰，在压缩空气的作用下，灰气混和物排入输送管道，实现飞灰的远距离输送。 气源部分：采用空气压缩机作为动力源，为保证系统的稳定运行，设置和干燥过滤系统。(气源部分由用户自备) 输送管道：采用普通无缝钢管为输送管道，弯头采用钢瓷复合耐磨弯头。 灰库：设300m3混凝土结构灰库1座，灰库库顶设布袋除尘器和压力真空释放阀，用于灰库排气；灰库筒体设料位计；灰库底部设气化装置和飞灰干、湿卸料设备。 1.1. 2.2. 系统出力设计 本系统采用3台仓泵及相应控制设备。系统合用一套气源以降低气源波动，减少备用气源容量。出力设计按正常灰量的150%考虑,不小于锅炉最大飞灰量。 说明：二、三电场仓泵出力主要考虑当前级电场故障停运时，二、三电场灰量加大到原一、二、三电场灰量时的出力要求。 1.1. 2. 3. 系统主要设备参数设计 单台75t/h炉主要设备配置与参数设计见下表： 1.1. 2.4. 设备配置与说明 1.1. 2.4.1. 气源系统 本工程气源设计条件如下：
气力输送系统 技 术 协 议 甲方：XXXX管有限责任公司 乙方：XXXX除尘设备有限公司 二零一三年元月
除尘灰仓气力输送系统 甲方：XXXX芜湖新兴铸管有限责任公司 乙方：XXX除尘设备有限公司 XXXX有限责任公司（以下简称甲方）、XX除尘设备有限公司（以下简称乙方）于2013年 01 月 05 日在，就XXXX有限责任公司工程气力输灰系统有关设计、制造、供货、安装、调试和试运行等进行充分交流和协商，达成技术协议如下： 一、总则 1.1、本技术协议适用于芜湖新兴铸管有限责任公司工程气力输灰系统设备。它包含了该系统设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准及规范的条文。乙方应保证提供符合本技术协议和相关的国际、国内工业标准的优质产品。 1.3、如乙方没有对本技术协议提出书面异议，甲方则认为乙方提供的产品完全满足本技术协议的要求。 1.4、如甲方有除本技术协议以外的其他要求，应以书面形式提出，经甲、乙双方讨论、确认后，载于本技术协议。 1.5、本技术协议所引用的标准若与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6、本技术协议经甲、乙双方共同确认和签字后作为订货合同的技术附件，与订货合同正文具有同等法律效力。 1.7、在合同签订后，甲方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。 二、设计要求
2.1 基本情况 本工程为XXXX有限责任公司XX工程气力输灰系统，即将工程机尾电除尘灰送至配料室除尘灰仓中。 2.2气象条件 2.2.1气温： 年平均气温15.3℃ 极端最高气温40.7℃ 极端最低气温为-14.0℃ 最高月平均气温27.9℃ 最低月平均气温1.9℃ 2.2.2大气压力： 年平均大气压1015.5Pa 夏季平均大气压10004.0Pa 冬季平均大气压10004.0Pa 2.3 气力输送系统基本参数 2.3.1设备规格及订货数量 数量：1套，含设备安装交钥匙工程 2.3.2工艺技术参数 输送物料名称：机尾烧结含铁除尘灰； 物料堆比重：1.8～2.0t/m3； 物料粒度： 0～10mm； 物料温度：≤80℃； 设计出力： 25t/h 除尘器规格：265m2四场电除尘器 输送距离：～200m，估算弯头个数：～9个
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法正式版
正压浓相气力输灰系统堵管原因及处 理方法正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均
匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段
电厂仓泵干除灰气力输送系统的PLC控制详述 文摘本文详细介绍了火力发电厂气力输送（干除灰）系统的工作流程和控制要求，仓泵气力输送技术开始在国内的运用，进一步促进了国内电厂粉煤灰气力输送技术的发展并且气力输送系统的输送距离、输送浓度、系统出力和设备的制造工艺及自动化水平得到加强和提高。 发电厂控制系统采用OMRON公司的C200H可编程序控制器,并在仓泵的输灰控制系统中的应用，实现了对仓泵的进料，进气，排气，出料等过程的计算机控制。本文给出了具体的实施方案，由该装置所构成的控制系统运行正常，其综合效益十分明显。 一、系统构成简介 在仓泵输灰控制过程中有大量连锁及闭锁。如： ①在仓泵体仍有余压得情况下就只能开放气阀降压而禁止开进料阀，进料和放气两阀未完全关闭时则禁止打开进风阀，以防止返灰；②在灰管压力较允许值高时则闭锁打开出料阀和进风阀，以防灰管堵塞或堵塞故障变大；③在空气母管压力较低时闭锁打开进风阀，防止堵管；④在进风阀未完全关闭时，闭锁大开放气阀和进料阀；⑤当仓泵内的灰料高度已达到预定位置、同侧的另一台仓泵不再出料状态且空气母管压力已达到规定值时，连锁打开出料计进风阀进行出料； 当空气母管压力降到规定值后，连锁关闭进风、出料阀，停止出料；另外还者有阀门故障检测系统，当一阀门从全关位置到全开位置或从全开位置到全关位置的动作时间超过一定时间值时，则发出声报警信号，提醒运行人员，该阀门已卡，应立即进行处理。 二、气力输送管中颗粒的运动状态 气力除灰是一种以空气为载体的方法，借助于某种压力设备（正压或负压）在管道中输送粉煤灰的方法。在输送管中，粉体颗粒的运动状态随气流速度与灰气比不同有显著变化，气流速度越大，颗粒在气流中的悬浮分布越均匀；气流速度越小，粉粒则越容易接近管低，形成停流，直至堵塞管道。 通过实验观察到某些粉体在不同的气流速度下所呈现的运动状况具有下面六种类型： （1）均匀流当输送气流速度较高，灰气比很低时，粉粒基本上及以接近均匀分布的状态在气流中悬浮输送。 （2）管底流当风速减小时，在水平管中颗粒向管底聚集，越接近管底，分布越密，当尚未出现停址。颗粒一面做不规则的旋转或碰撞，一面被输送走。 （3）疏密流当风速在降低或灰气进一步增大时，则会出现疏密流，这是粉体悬浮输送的极限状态。以上三种状态为悬浮流。 （4）集团流疏密流的风速再降低，则密集部分进一步增大，其速度也降低，大部分颗粒失去悬浮能力而开始在管道底滑动，形成集团流。粗大的颗粒透气好容易形成集团流。集团流只是在风速较小的水平管和倾斜管中产生。在垂直管中，颗粒所需要的浮力，已由气流的压力损失补偿了，所以不存在集团流。 （5）部分流常见的是栓塞流上部被吹走后的过度现象所形成的流动状态。 （6）栓塞流堆积的物料充满一段管路，水泥及粉灰煤灰一类不容易悬浮的粉粒，容易形成栓塞流。它的输送是靠料栓前后压差的推动。与悬浮流输送相比，在力的作用方式和管壁的摩擦上，都存在原则性区别，即悬浮流为气动力输送，栓塞流为压差输送。 2.1 气力除灰技术特点 气力除灰是一种以空气为载体，借助于某种压力设备在管道中输送粉煤灰的方法。气力除灰技术具有如下的特点： （1）节省大量的冲灰水； （2）在输送过程中，灰不与水接触，固灰的固有活性及其他特性不受影响，有利于粉煤灰的综合利用； （3）减少灰场占地； （4）避免灰场对地下水及周围大气环境的污染；
xx电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相仓泵系统,该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相气力输灰仓泵的工作过程 图1为正压浓相气力输灰仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段 进气阀和出料阀仍然保持开启状态，吹扫仓泵及输灰管道内的残余灰，以利于下次输送。也可说吹扫过程是对输送过程的补充。吹扫过程按时间设定，吹扫结束后，关闭进气阀，延时关闭出料阀，泄掉余压，然后打开进料阀，仓泵恢复到进料状态。 2 堵管的判断及其影响因素 2.1 堵管现象的判断 在输送气灰混合物的过程中，在设定的输送时间内，仓泵双压力表未达到下限值，控制系统则判断为堵管，自动关闭进气阀、出料阀。
概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规范 储气罐 空压机组 空气电加热器及气化风机
双轴搅拌机 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气温度降低到 3-10 C后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔内的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40 C -70 C （具体的压力露点温度视实际工况而定）o 流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 注意事项 （1）一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严重机器故障；
(2) 组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3) 禁止组合式干燥机短时间内连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4) 发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5) 空气压缩机及组合式干燥机智能控制器内的数据及变频器的各运行参数均由检修车间负责修改，未 经允许，不得擅自修改； (6) 空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只有延时时间为零时才 能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7) 当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即停止电机运行，此时 应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8) 空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工作过程中应小心烫 伤； (9) 空气压缩机停机后，一般需要等2?5分钟才拉下主电源开关，保证油罐内的压缩空气通过放气电 磁阀放完，以便下次启动无负荷。 (10) 由于设备处于连续运行状态，为了更好地维护设备，每天早班应打开储气罐底部排污阀排尽罐内 残余凝结水； (11) 组合式干燥机停机时仪表指示：冷媒低压、高压两个压力表的压力指示值应平衡在?之间。一般 来说夏天不超过、 秋天在?之间、冬天在左右，视不同的地点有差别。 (12) 组合式干燥机开机中仪表指示：冷媒低压应在?之间。 冷媒高压应在?之间。若冷媒高压、低压示值均太低时，要及时调整关小冷却水量，注意应调整冷却水出 水阀(即出水口处的球阀) 。冷却水的进水阀在平常情况下应全开，无需调整。若冷媒高压太高，而冷却水阀门已开到最大时，在确认冷却水正常的情况下，则判断冷却器铜管估计有堵，应及时通知检修人员处理。 (13) 组合式干燥机运行中，应经常检查自动排水口的电子疏水器是否间歇工作(动作 3 秒、停止120 秒)，如未正常工作，则通知检修人员处理。 (14) 本套压缩空气系统与脱硫系统等仪用汽源为公用汽源，在确认系统停止运行前，不得终止对外供 汽。
文件编号：RHD-QB-K6453 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法标 准版本
正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。 1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面
光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。 1.4 吹扫阶段 进气阀和出料阀仍然保持开启状态，吹扫仓泵及输灰管道内的残余灰，以利于下次输送。也可说吹扫过程是对输送过程的补充。吹扫过程按时间设定，吹
气力输灰系统规程试行 版 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规范 2.1 仓泵 2.2 储气罐 2.3空压机组
2.4空气电加热器及气化风机 2.5双轴搅拌机 2.6 灰库库顶除尘器 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 1.1 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 1.2 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气
温度降低到3-10℃后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔内的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40℃-70℃（具体的压力露点温度视实际工况而定）。流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 1.3注意事项 (1)一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严 重机器故障； (2)组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3)禁止组合式干燥机短时间内连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4)发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5)空气压缩机及组合式干燥机智能控制器内的数据及变频器的各运行参数均由 检修车间负责修改，未经允许，不得擅自修改； (6)空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只 有延时时间为零时才能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7)当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即 停止电机运行，此时应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8)空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工 作过程中应小心烫伤； (9)空气压缩机停机后，一般需要等2～5分钟才拉下主电源开关，保证油罐内的
第三节气力输灰系统 1工作范围 1.1原始资料 （1）气力输灰主要原始设计条件及参数 项目规格及技术参数 锅炉1×90t/t循环流化床锅炉 除尘器形式电/袋除尘器 输送距离～100m（水平加爬高） 设计出力（单台炉）7.2t/h 灰堆积密度～0.75t/m3（干灰） 控制方式PLC 灰库500m3混凝土灰库（￠8000） 输渣能力～2.5t/h（干渣） 渣库300m3钢制渣库（￠8000） 1.2系统工艺说明 1）气力输灰系统：锅炉烟气除尘形式采用电/袋除尘器，电除尘器设一个灰斗，布袋除尘器设二个灰斗，每个灰斗下设置一套正压浓相发送器。三台发送器共用一根DN125的输送管道输送至500m3混凝土灰库贮存。单台炉系统出力为7.2t/h。 系统特点描述： 我公司气力输送系统采用目前国际流行的正压浓相栓流式输送系统（下引式），该系统具有节能、高效、经济、安全等显著优点，系统特点分述如下：系统配置简洁，投资少 系统内转动部件少，由于系统配置采用单元制，可实现多个灰斗下的仓泵串连安装，每个单元的仓泵可合用1套进气阀组、1只出料阀，合用1根输灰母管，从而大大减少了气动阀门和管道的数量，也就相应地减少了故障点；而且仓泵小巧的外形可降低电除尘器（或布袋除尘器）的安装高度，从而节省投资。 系统输送浓度高，能耗少 系统的输送原理为栓流式，物料在输送过程中绝大部分积聚在管道的下部成 团状，依靠压缩空气的静压能和部分动能向前运动，因此消耗较少的压缩空气就
可以输送较多的物料，输送灰气比较高，相应的所需的输送耗气量较少，从而降低了系统能耗。 管道流速低，磨损小 系统的输送原理决定了系统的输送流速较低，一般初速为3～4m/s，输送距离在100米左右时，末速约为10m/s，而管道磨损与流速的三次方成正比，因此 管道的磨损大大降低。 系统调节手段多样化，适应性强，安全系数高 系统的各个部位均安装了可调节设备，可根据不同的工况进行参数调节，适应性强，并且备有应急处理设备（排堵设施）。 系统设备性能可靠，维护量少，年运行费用低 由于系统输送原理先进，并采用了先进技术的优质阀门，可保证整体使用寿命在20年以上。同时由于系统中的易损件少，阀门性能可靠，管道的磨损小， 只需较低的费用就可保证系统安全可靠运行。 系统技术全面，应用范围广 系统可根据不同的原始条件如出力、输送距离、物料的特性（密度、温度等）选用不同的设备配置；我们还可以为其它行业的粉粒状松散物料的气力输送提供 解决方案。 系统控制水平高 系统控制采用先进的可编程序控制器（PLC），有自动控制、远方软手操和就地手动控制三种控制方式，正常运行时采用自动程序控制方式。控制系统可实现运行数据和故障报警信号的采集自动化，对运行数据自动分析和故障判断，并对系统中的故障实现分类报警。所有电磁阀、压力开关、压力变送器等关键性零部件全部采用进口优质名牌产品。
操作规程编号：LX-FS-A90466 正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程
正压浓相气力输送系统的工作原理及流程正压浓相气力输灰工作原理及分步流程 正压浓相气力输送系统的工作原理:浓相干输灰是根据固气两相流的气力输送原理，利用压缩空气的静压和动压高浓度、高效率输送物料。飞灰在仓泵内必须得到充分流化，而且是边流化边输送。整个系统由五个部分组成:气源部分、输送部分、管路部分、灰库部分和控制部分。其中输送部分根据输灰量的要求，配以相应规格的输送机(仓泵)组成，每台输送机都是一个独立体，既可单机运行，也能多台组成系统运行。 仓泵 它是系统的核心部分，通过它将干灰与压缩空气充分混合并流态化，从而得以顺利在系统中运行。它是一个密闭的钢罐，上面装有进出料阀、流化盘、料位计、安全阀等配套设备。仓泵工作原理: 仓泵是一个带有空气喷嘴的压力容器，这种设备具有输灰距离远、工作可靠、自动化程度高等特点，且需要用比较高压力的压缩空气作为输送介质，要配备一套空压机。它的工作过程是:先打开排气阀和进料阀进行装料，料满后关闭进料阀和排气阀，打开缸体加压阀，压缩空气将缸体内的粉尘带走。如此循环往复，就可将粉尘输送出去。 1、进料阶段:进料阀呈开启状态，一次进气阀和出料阀关闭，仓泵上部与灰斗连接，除尘器捕集的飞灰藉重力自由或经卸料机落入仓泵内，当灰位高至使料位计发出料满信号，或按系统进料设定时间到，进料阀关闭，排气阀关闭，进料状态结束。 2、加压流化阶段:进料阶段完成后，系统自动打开一次进气阀，经过处理的压缩空气经过流量调节阀进入仓泵底部流化锥，穿过流化锥后使空气均匀包围在每一
粒飞灰周围，同时仓泵内压力升高，当压力高至使压力传感器发出信号时，系统自动打开出料阀，加压流化阶段结束。 3、输送阶段:出料阀、二次进气阀打开，一次进气阀不停，此时仓泵一边继续进气，边气灰混合物通过出料阀进入输灰管，飞灰始终处于边流化边进入输送管道进行输送，当仓泵内飞灰输送完后，管路压力下降，仓泵内压力降低，使压力传感器发出信号时，二次进气阀关闭，当仓泵内压力继续下降，至使压力传感器发出信号时，输送阶段结束，进气阀和出料阀保持开启状态，进入吹扫阶段。 4、吹扫阶段:进气阀和出料阀保持开启状态，压缩空气吹扫仓泵和输灰管道，定时一段时间后，吹扫结束，关闭进气阀，待仓泵内压力降至常压时，关闭出料阀，打开进料阀、排气阀，进入进料阶段，至此，系统完成一个输送循环，自动进入下一个输送循环。
4运输和存贮 4.1运输 运输系统零部件发货时，应根据供货清单核实要装运的货物是否齐全，货物于装箱单的内容是否一致。 对要求防雨、防震、防冲击的包装箱应在包装箱上加注标志。 对于裸装货物，应用标牌注明货物名称、数量、到货站地址。 在运输输送系统时要遵守以下条款： 要用不仅提升而且适合运输的起重机和升降机，同时要求这些设备要有足够的承载能力或容量。 用货物升降机、升降式装卸车或起重机运送压力设备及其部件。 严禁在悬荷下站立或工作 确保各部件装配精确，无任何扭曲或变形 4.2存贮 为保证系统零部件存贮质量，应根据包装物标志要求分门别类地存贮。对阀门、控制柜、测量器具、法兰、开关柜等要求室内存贮的，应存贮在通风、干净的货房内。 对发送器（仓泵）、管道、弯头等可露天存放。 5系统安装 5.1概述 只有受过专门训练和培训的员工，并具有相应资质的员工才可安装设备。负责安装的一方要对非专业装配引起的损坏负责。 装配前必须做以下几件事： ? 根据取货单核实所要安装的设备及零部件是否齐全； ? 对于设备进行目测检查； ? 根据装配图，在装配地检查、测量安装部位的连接点 应根据图纸安装无损部件。装配时应避免损坏零、部件。例如避免电花火、焊渣以及各种机械损伤。 装配时要戴安全设施，穿防护衣。必须服从安全管理员的命令。 5.2法兰连接 去除法兰表面的任何灰尘或油污。 连接法兰的所有螺栓必须按照对称的十字交叉的顺序拧紧。 5.3密封 法兰接头标准化符合工业标准，例如发送器（仓泵）的连接件、输运管道、排水管道、排气管道等，都要用石棉橡胶板密封，其厚度为3mm。 密封方法如下：内径=管道内径 外径=法兰螺栓孔节圆直径 这种密封方法主要是防止挤出。 螺纹连接用生料带密封。 对于非标准的法兰连接，如角法兰（例如：），当温度大于80°C时，要求用密封带进行密封，法兰连接的一侧要求使用密封胶。 所有法兰入口都是在内部密封。在拐角出密封带必须交迭在一起。 5.4安装前的准备工作 工种人员：起吊工、钳工、电焊工、电工、热控人员等 安装工具：起吊工具、氧乙炔气割设备、电焊机、手提砂轮机、转尺、水平仪、万用表、扳手、榔头等
一、概述 正压相气力输送系统具有输送压力低、输送浓度高、无流态化、串联制下引式的输送特点。系统采用WPT型浓相气力输送泵作为输送设备、螺杆式空气压缩机组作为主要动力源，配备灰库系统及输灰管道等，将电除尘器灰斗的灰输送到灰库，然后由气卸干灰运输车运走或经双轴搅拌机加湿后由汽车运往灰场。 二、设备规 2.1 仓泵 2.2 储气罐 2.4空气电加热器及气化风机
2.5双轴搅拌机 2.6 灰库库顶除尘器 三、气力除灰系统的组成 1.压缩空气系统 1.1 压缩空气系统的组成 压缩空气系统由三台螺杆空气压缩机、三台组合式干燥机、两个储气罐组成。在正常运行中，采用母管制并联运行。 1.2 工艺过程 压缩空气进入冷干机一级换热器，与温度较低的干燥成品气进行热交换进一步降低温度后进入二级换热器，通过与冷媒体进行热交换后将压缩空气温度降低到3-10℃后进入干燥塔A塔进行干燥，而B塔处于再生状态。流经A塔的气流流过塔的吸附床（活性氧化铝+分子筛），吸附剂进一步吸附空气中的残留水分，对气流进行精干燥，使气流的压力露点达到-40℃-70℃（具体的压力露点温度视实际工况而定）。 流出吸干机的成品气回流到冷干机的一级换热器，与排入冷干机入口高温潮湿空气进行热交换后，通过冷干机出口输送到储气罐。 1.3注意事项 (1)一般情况下，不允许按空气压缩机及组合式干燥机急停按钮，否则会出现严重机器故 障；
(2)组合式干燥机应尽量避免长时间在无负荷状态下运转； (3)禁止组合式干燥机短时间连续开停，以免损坏制冷压缩机； (4)发现设备有不正常音响，如摩擦、撞击、碰壳等，应立即停车； (5)空气压缩机及组合式干燥机智能控制器的数据及变频器的各运行参数均由检修车间 负责修改，未经允许，不得擅自修改； (6)空气压缩机正常停机、故障停机，不能马上启动电机，设备已设定延时，只有延时时 间为零时才能启动电机。应避免频繁停机启动操作； (7)当空气压缩机在运行过程中出现电气故障或排气高温等故障时，控制器立即停止电机 运行，此时应立即将故障情况向检修车间反馈。只有在排除故障并解除故障状态后才能重新启动空气压缩机； (8)空气压缩机出口管道至冷干机进口阀前的管道表面温度较高，操作人员在工作过程中 应小心烫伤； (9)空气压缩机停机后，一般需要等2～5分钟才拉下主电源开关，保证油罐的压缩空气 通过放气电磁阀放完，以便下次启动无负荷。 (10)由于设备处于连续运行状态，为了更好地维护设备，每天早班应打开储气罐底部排污 阀排尽罐残余凝结水； (11)组合式干燥机停机时仪表指示： 冷媒低压、高压两个压力表的压力指示值应平衡在0.4～1.1MPa之间。一般来说夏天不超过1.1MPa、秋天在0.7～0.8MPa之间、冬天在0.4MPa左右，视不同的地点有差别。 (12)组合式干燥机开机中仪表指示： 冷媒低压应在0.4～0.6MPa之间。 冷媒高压应在1.2～1.6MPa之间。 若冷媒高压、低压示值均太低时，要及时调整关小冷却水量，注意应调整冷却水出水阀（即出水口处的球阀）。冷却水的进水阀在平常情况下应全开，无需调整。 若冷媒高压太高，而冷却水阀门已开到最大时，在确认冷却水正常的情况下，则判断冷却器铜管估计有堵，应及时通知检修人员处理。 (13)组合式干燥机运行中，应经常检查自动排水口的电子疏水器是否间歇工作（动作 3秒、停止120秒），如未正常工作，则通知检修人员处理。 (14)本套压缩空气系统与脱硫系统等仪用汽源为公用汽源，在确认系统停止运行前， 不得终止对外供汽。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 正压浓相气力输灰系统堵管原因及处理方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6883-85 正压浓相气力输灰系统堵管原因及 处理方法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。 1 正压浓相小仓泵的工作过程 图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。
1.1 进料过程 进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。 1.2 充压流化过程 进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。 1.3 输送过程 压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通