欢呼新车如何拉高速一：新车如何拉高速新车拉高速对于车辆日后的使用非常重要，车辆拉高速的行驶里程数应在－之间。
因为此时车辆磨合初期已过，发动机内部的轴瓦、活塞、变速箱内的齿轮表面的粗大颗粒（微观的）已经变小，进入磨损小而且时间非常持久的平稳期。
这时车辆可以高速行驶进一步磨合。
而且发动机燃烧室内、进气管内包括三元催化器内都由于低速行驶沉积了一些杂质，这时车辆有必要高速运行将这些杂质排出。
车辆拉高速的车速应在：—之间（一定要渐进），发动机的转速应在：—之间。
车辆在加速时，应先缓慢加油，让车速一点点的升起来，以检查油门是否匀畅。
当达到高速后（左右），匀速运行－，然后再收油门。
当车速降至—时，急加油门，使车辆迅速达到高速后（左右），此时发动机的转速会非常高，以检测车辆的加速性能。
经过这样一系列的反复测试（一般为—次），车辆也就结束了拉高速的过程。
如果您在测试时发现车辆加速无力甚至在高速行驶时发动机有异响，就要赶紧去维修站作相应的检测了。
这样，发动机经过初期的磨合和高速运行，就能使其保持一个良好的运转状态。
二：拉高速方法如下：进入高速公路先以公里小时速度行驶公里。 步骤一；从公里小时加速至公里小时，然后减速至公里小时，步骤二；从公里小时加速至公里小时，然后减速至公里小时，步骤三；从公里小时加速至公里小时，然后减速至公里小时，步骤四；从公里小时加速至公里小时，然后减速至公里小时，步骤五；从公里小时加速至公里小时，然后减速至公里小时，步骤六；从公里小时加速至理想车速，然后减速至公里小时，此时拉高速工作基本结束。
注意！每一阶段速度不要超时行驶，此方法谨限于良好路况，注意安全！！！三：新车拉高速 、所谓磨合期间的拉高速，主要是指拉高发动机转速，好让发动机、变速箱等转动部件得以全面的磨合，并不是特别
强调最高速度。
特别要注意的是不管在哪个档位都不要跑的太快太久，否则负载及温度长时间过高的话对发动机也是很不利的。
理想的方法是每个档位磨一小会儿，逐步的每个档位都走一遍，然后再重复一遍油门一定要均匀，但油门的开度可以有一定的变化，以便让整车全面的适应。
、手动挡车拉高速先是一档起步，转速均匀拉到，行驶公里，升二档同样的将转速均匀的拉升至转，行驶公里，三档拉到转，这时速度在左右，以这个档位速度走了一会儿，大约有公里，升到四档后受路况的限制转速基本上在左右，然后找机会升到五档，由于要保持均匀加速，最高速度基本上没超过，转速一般最高左右。
回来时速度慢就退到低档重复刚才的动作，基本上每个档位都简单的拉了拉。
、自动当拉高速先挂上档，踩油门，接近最高转速时保持一会儿，之后平稳的刹车停下，挂上档，重复上述动作再来一遍，最后用档走一遍就了四：他山之石拉高速新车磨合期控制转速不要超（非绝对化）；一定要不长时间超。
首保前可以提高一下转速，左右，不超；不可时间过长，以分左右为宜。
原因：。
磨合有逐步深化的要求，一次过猛有害。
。
磨一下，首保换油了。
可加速整车磨合。
。
不能转速太高；因为首保不换机滤，太多杂质存留在滤网上不好。 首保过后，公里左右可去拉一下高速；建议时速足够；级速时间不宜过长、分钟即可。
好处就不再提了。
建议之间做二保，二保前去拉高速度；时间可适当延长。
二保换机油，机滤。
换机油时，建议做法：放空机油，将首保剩余机油倒入，着车分钟；放空。
加入新机油。
为什么跑完高速后的车都会感到好开一些呢，那是因为：、持续高流量的喷油冲开了一些喷油嘴聚集的胶质，使得喷油雾化改善；、火花塞及汽缸内部的非顽固性积碳由于较充分的燃烧被清除；、根据我们测试的结论，发动机在低档位即使到了、转，也达不到最大的输出功率，只有越接近极速，才会输出最大的功率，所以说发动机的最大输出功率决定了理论的极速，而此时发动机才算是全力工作。
另外就是一些车辆的隐性问题，如轻微的跑偏、节气门全开（闭环控制状态）下的电喷控制问题，在高速状态下比较容易发现。
所以新车磨合后的拉高速可以检验爱车的磨合状况并使车辆尽快进入最佳的工作状态，不过一定要确保安全。
并且今后要保持良好的驾驶习惯，才能使爱车长久的处于良好状态。
新车磨合期注意事项保养完全攻略 10005人次浏览时间：2007-3-13 【大中小】 家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？我想，大多数新车主会认为不需要，而汽车美容养护专家的答案却是需要，且需要很细心的保养。 新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点： 1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多； 2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加； 3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。 新车在磨合期使用时的注意事项： 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机； 2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动； 3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分； 6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足； 7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；
北京万通汽修学校：汽车首次保养注意事项 私家家作为交通工具越来越广泛，但是很多拥有私家车的车主，买车也是图方便。事前对于汽车如何保养一点知识都没有。汽车的首次保养可谓是非常重要，一次保养的不好可能汽车之后的性能或是外观情况都呈下降趋势。所以我们今天就说说汽车首次保养应该注意些什么？ 汽车最重要的保养就是发动机，发动机别成为汽车的心脏。所以在磨合期内一定不要开快车和急刹车，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病。 汽车的车面应该是每个车主都会注意的问题，新车虽然无车面老化的问题，但是我们使用前还是也应该做一个彻底的保养。 如果买的是进口轿车，那么就要考虑车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用青电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。 在给汽车洗车的时候也是不能马虎的，如果清洗不好的话，是会伤害汽车外层的亮油部分，这样汽车就会黯然无光了。 在清洗的时候，最好选用中性温和的清洗剂，把车漆表面的沙粒、污物清除
干净。有些污物是肉眼看不出来的，像飞漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。 在全车清理完后，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。 首次车体的养护是非常重要的，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车要不要拉高速？这是一个争议很大的问题。有人说拉高速是新车必须做的工作，有人说拉高速就是在烧钱，你的新车会去拉高速么？ 主持人：对于新车磨合后要不要拉高速，通过网友的辩论，我们看到争议很大，而且各方都有自己的理由且深信不已。两位车主怎么看待拉高速？ BJ咖啡：这是我是坚决反对拉高速的。很多人新车磨合要拉高速，假如车的极限速度是200，就恨不得拉190，觉得这样车才能跑出速度来。我比较反对这种说法，机器并不是跟人体一样，机器永远是机器，在机器同样情况下，它永远会有这个储备能力，而重点是车子是不是有这种精力。很多网上的朋友说，磨合期过了，要拉高速了。我是反对的。发动机超过4000或者5000转的话，对于发动机是一个损伤。如果有需要没有问题。如果没有需要的话，我觉得拉高速跟以后车的极限值是没有关系的。 秋风：我也反对拉高速。其实在平常开的时候，开到3000转左右换档，就可以实现拉高速想要的效果。关于拉高速我看过一期节目，来源于一个名人，因为名人的影响比较大，所以在老百姓中形成了要拉高速的概念。有的还冒着被拍照、被罚款的危险到高速上跑几十 公里。 主持人：现在普遍有一种说法，就是新车磨合后拉高速的速度决定了车以后的极限值也就是最高时速，很多新车主也会在老司机的指引下，因为这个原因去拉高速。咖啡老师 有没有遇到这样的问题？ BJ咖啡：对。在网上，大家经常谈论的磨合期过后拉高速的概念就是这个意思。比如同一款车跑的速度不一样，为什么？很多人都说是因为你磨合期以后没有拉高速。我觉得这是一种讹传，磨合期之后的极限值跟我们这个车能不能达到极限值完全没有关联的，而且对 车是有害的。 秋风：我也觉得这是一种误导。我是做机器设计的，一般我们在设计机器的时候考虑到工况的问题，工况系数应该是0.8左右，都是比较合适的系数。如果你让系数达到1.1的时 候，对设备简直是一种摧残。 主持人：陈老师怎么看待拉高速的? 陈新亚：汽车设计上有一个问题，比如说你设计的最高车速是180。实际上它最好的工作车速，或者是稳定行驶速度不是180的时候。只是说我能够跑到180而已。但这个时候，肯定对机器的运行不是最好的状态。现在高速公路上限速的速度80—120是最好的。 我觉得拉高速要灵活掌握，要砍看磨合期车辆的运行情况，如果磨合期一直是很低速的
新车磨合的注意事项 关于新车磨合的注意事项 1、开车前热车 车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的.话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每 次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速 表回落到1000转以下时再起步。 2、开车时应及时换挡 开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶(最高速挡除外)。而自动 挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。 3、不要过保养时间 新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的磨损。 4、注意机油的状态 在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不 要使用任何的机油添加剂。 5、要保证燃油品质 加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。 6、不要拉高速
新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。 7、不要长时间跑高速 新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。 8、避免经常满载 新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。 9、避免急刹车 急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。 10、不要拿新车当教练车 有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
一、随车资料的检查 1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一 2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一 3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 Q5的三包服务卡就是免费首保单保养手册 3C认证保养手册和首保单随车资料里有，3C认证已黏贴在前挡玻璃上 4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 Q5的说明书有两本，一本正本，一本MMI使用说明书。都在随车资料包里。 5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 进口Q5还有两张进口证明单子。注意查看。 6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。 Q5的铭牌在发动机舱里，车架号在前挡玻璃右下角 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于二级经销商而言，务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。 二、车外检查 这个过程4S的人，会带着你一起检查，一定要仔细检查漆面！ 1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。 这里是重点检查的地方
新车上路需走合汽车走合期要怎么走？-发动机,磨合 新车上路需走合汽车走合期要怎么走？ 坊间有这样一个故事，说是我国刚进口高级奔驰轿车时，专职司机们开了不到一年，普遍反映提速慢、油耗上升，于是联系德国奔驰公司。奔驰技术人员来中国了解情况：查看车况后又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等，并打开车的发动机盖看了看。几天后，技术人员驾驶汽车拉到4000r/min才换挡，一路狂奔了将近200公里。交还给司机的车子顿时变成了一头被吵醒的怒豹。以上故事说明一点：走合期内的驾驶习惯与车辆性能息息相关。 如何过走合期？前1000公里内要温柔地踩油门或刹车，3000公里后要去高速拉一下速度，这是很多司机交流心得时总结的。但也有人质疑：现在的很多车出厂前已经过磨合，所以开在路上根本不需要担心。 发动机磨合要领 不要用怠速预热发动机，发动机不要高转速行驶，发动机的转速应严格控制在2000-4000转/分 走合期要怎么走？ 前几天，本报车市接到一位车主的求助电话，询问该怎么过走合期。带着车主的疑问，记者首先上网搜索了相关的常识，结果发现，读者的疑问是有原因的，网上关于走合期的介绍五花八门，根本让人无法判断哪一方有道理。 关于走合期，网上最普遍的说法有三种，一种认为车辆出厂前已经过磨合，所以上路后不需要再磨合。另一种认为，很多进口车说明书上都没有关于新车磨合的说明，意味着这些中高档轿车生产装配精度高，不需要磨合。还有一种说法赞成任何新车都要磨合，并介绍了在不同公里数内的不同磨合方式。 “到底哪种磨合才是正确的？”这样的求助在网上随处可见。带着读者的疑问，记者经过多方面了解，试图为大家提供一份正确的走合指南。 厂家证实新车上路需走合
新车怎么保养注意事项 新车怎么保养注意事项 随着有车一族越来越多，对于刚上路的新司机来讲，了解新车保养常识很有必要。那么新车如何保养呢?今天为大家带来的新车保养常识。下面是新车怎么保养注意事项，请参考！ 车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。 新车首次保养八大检查与更换 1.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 2.检查汽车冷却液液面位置是否处于正常状态。 3.检查制动器及离合器液面位置。 4.检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 6.检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。 7.检查汽车前后车灯组工作是否正常。 8.检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 上列检查项目为车辆基本检查项目，首保之时应按项目做工序;您可以全程跟随车辆保养，需要特别注意的是：是否采用原厂配发的首保机油，第一次更换的机油在品质上一定要过关，以免损坏发动机;滤清器的更换也由为重要，以防出现未更换的情况发生。
1.冷却水温度太低伤发动机 夏季天气炎热，一些司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器 拆去，这些做法都是不对的。更可怕的是到了冬季也忘记安装节温器，这样会导致发动机温度上升缓慢，导致低温运行时间太长。汽 车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，润滑油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损较正常 增加60%—80%、功率降低25%、油耗增多8%—10%。因此，发动机 冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在90摄氏度以上。 2.加油不能减少预热时间，反而更加损伤发动机 现在虽然是春季，气温比冬季高了很多，但每天用车前还是要对车辆进行适度预热，当然预热时间要比冬季少一些。 如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车方法，可采用在发动机启动约三十秒至四十秒钟后，以中等速度慢慢行驶的方法;也可以 利用仪表指示灯来显示，等温度指针升起后再加速的热车方法。 汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动时的汽车怠速相当高，没有达到润滑最佳状态，此时行驶必然会加重发动机负荷，加快磨损。正确的做法是让车辆在自然怠速状况下加热直至水温开始上升，待 怠速恢复到正常水平后再出发。不要以为加油可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的'损害也是极大的。 3.空轰油门既没用又费油 有些驾驶员在热车启动后或每次起步前，或在发动机熄火前，总喜欢习惯性地空轰几脚油门。其实这是一种不可取的操作。因为猛 轰油门，不仅主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油。据测量，每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3~5毫升;同时，混合 气被额外加浓后，造成燃烧不完全。 4.电喷车启动不用踩油门
所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。 1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。 2.不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。 3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。 4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。 拉高速而不是跑高速！真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。 拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H 甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。 新車拉高速的方法 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000 至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 （一）起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 （二）不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
刚刚拿到驾驶执照，并拥有一辆属于自己的爱车，是件让人既兴奋又紧张的事。车不同，每个人的习惯也不同，那么驾驶自动挡汽车需要注意些什么？下面小编就为车主们分别介绍一下驾驶自动挡车辆的技巧和注意事项。 “新车有一个磨合期，驾驶新车行驶在平坦的城市路面时，应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无需额外手动操作。”南充建国汽车城销售服务有限公司服务经理周尧介绍，自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎么踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的损。 在城市道路遇到上坡时，不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命，所以自动挡车型切忌空挡滑行。 据介绍，停车时应挂P挡并拉手刹。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，停车时应挂P挡、拉手刹。
新手看过来新车磨合必备十个技巧 对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。 技巧一：冷车有必要预热一下
新手买新车注意事项 一、分期买车注意以下几点 1.裸车价（先谈好裸车价、优惠到什么价位） 2.贷款手续费（手续费是贷款金额的3%,如果多了就是被坑了。） 3.购置税（购置税是车价*0.96/11.6） 4.保险（1.交强险2.车损险3.第三者责任险4.不计免赔险） 5.GPS费（银行不收取任何GPS费用的如果金融公司收取最多800） 6.上牌费（自己上200，4S店代上最多500） 二、买车几项费用是不用交的 1.上牌费（自己上牌便宜） 2.出库检测费（要是有就是无中生有） 3.金融服务费 4.PDI检测费（厂家的义务） 5.续保押金 三、买车要以下赠品 1.全车防爆膜（要正品大牌3M 龙膜，给钱之前谈赠品赠品型号品牌要写合同里） 2.行车记录仪（1.分辨率1080P 2.30帧以下不要考虑 3.夜视功能光圈1.6-2.2之间 4.拍摄角度130-150） 3.加油卡和保养券，工时券 4.倒车影像，前后雷达 5.车载灭火器 6.胎压监测，充气泵底盘护板，底盘装甲 7. SUV脚踏板 四、坑爹配置 1.自动启停 2.自动泊车 3.全景天窗 4.换挡拨片 5.车载导航（手机导航就可以了） 6.大灯清洗 五、实用配置 1.倒车影像 2.行车记录仪 3.胎压监测 4.ESP稳定系统 5.后视镜加热 6.前后雷达 7.定速巡航 8.一键启动
六、合同注意事项 1.订金能退“定”金不能退我们就减少定金数量。 2.合同写清楚车辆颜色（内外）型号，车架号。以及赠送的东西，交车的时间，合同备注一下不要库存车积压出事故车等（出厂上个月及以上就属于库存车）。如果违约赔偿全部定金或多少钱的损失。 3.备注：除合同之外再无其它任何费用。 4.备注：赠品型号品牌也要写进合同里。 七、提车验车检查注意事项 1.打开车门找到车辆铭牌生产日期不要超过半年（否则是库存车） 2.检查轮胎生产日期四条轮胎生产日期不能相差太远。 3.新车里程最好不要超过50公里检查一下排气管内壁，如果特别黑说明是试驾车。 4.检查机油是否发黑如果特别黑说明发动机运转时间比较长。 5.检查发动机舱内螺丝上的油漆记号是否能对上。 八、提车需要拿回这几样东西 1.车辆合格证 2.购车发票 3.三包卡 4.车主手册 5.首保券 6.两把车钥匙和车辆登记证书 7.三角警示牌 注：欢迎有经验人士留言反馈及时跟新。 微信：
【学车】驾驶技巧大全 一、开车技巧 行车安全的基础是技术和经验 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车
汽车拉高速的正确方法（转帖）[回0/点3352] 汽车拉高速的正确方法? （转帖） 1、拉高速没有科学根据，但是拉过高速的车驾驶感觉要比拉之前 好的多； 2、拉高速的车里程数应该在8000KM左右，这样可以保证发动机、变速箱及其他各部件充分磨合； 3、拉高速应该在保养后（更换机油、机滤）200KM进行，即保证车况处于绝对良好状态； 4、拉高速时安全第一，速度在140－150KM/H（转速超过3500，最好达到4000）足以，没必要一味长时间追求高速度； 5、拉高速应该每5000KM一次，这样可以保证发动机残存燃油充分燃烧内积碳减少； 6、拉高速之前应该检查轮胎有无隐患； 7、拉完高速后应到4S店将车升起看看机油、变速箱油……有无渗漏； 8、140KM/H时整车会有轻微共振，此乃正常现象； 9、拉高速时应多做变速运动而非长时间保持定速。 ? 问题1:什么是拉高速? 这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车. 问题2:为什么要拉高速? 为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机良好的状态
问题3:首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗? 非常的必要.合理的正确的拉转速不会伤害发动机. 问题4:磨合期间应该怎么拉高速? 拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就2500转以下.首保后马上拉5000. 正确的方式是: 里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下.不要急加速. 里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内.不要急加速 里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内.不要急加速 里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内.不要急加速 3000公里以上就可以去做首次保养了.特别是MT.CVT可以适当延时到4000公里左右.根据个人情况而定. 问题5:为什么首次保养前又要可意去拉高速? 磨合期会磨合一定的铁渣出来.大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保养前拉高速.让机油快速的流动起来.把油底壳里面的铁渣子都搅动起来.由于机油的黏度.铁渣子下沉会非常慢.然后马上去保养.通过放机油把脏东西都放出去. 其实不仅仅是首保前需要拉高速.这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养. 问题5:首保后需要拉高速吗? 首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳. 问题6:首次拉高速为什么要反复几次? 拉了10分钟后.然后不要熄火.待速休息5分钟在去拉10分钟.反复可以3次.效果比较好.达到目的又保护了发动机.因为转速度在5500以上的时间太长.高温会破坏机油的保护层和黏度.而首保养后就不需要了.可以随意拉了. 问题7:如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛? 没关系的.一般车到了6500转电脑就会自动切断汽油. 问题8:拉高速注意什么? 注意安全.小心行人.车辆.交警.
谨慎使用新车如何度过磨合期 走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如在2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受 慢跑减负有讲究 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 （1）100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 （2）在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 （3）在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 （4）在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 （5）3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是
首保注意事项（转帖） 一、首先查首保注意事项（网上查阅）： 车辆一级保养检查项目 一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、检查制动器及离合器液面位置。 四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情 况进行轮胎换位。 九、检查汽车尾气排放是否达标。 二、首保包括： 一、检查液面或添加项目： 1、发动机机油 2、发动机冷却液 3、制动液 4、助力转向液 5、玻璃水 二、检查项目： 1、发动机、变速箱有无渗漏 2、管路和壳体的密封及状况 3、风窗洗涤机构和液面 4、转向机构和传动轴防尘套的密封及状况 5、三角臂和连接杆球头的密封及状况 6、前后减震器的状况 7、轮胎的状况和气压（包括备胎） 8、灯火和喇叭的工作状况 9、蓄电池状态 10、排气管和车身底部 11、离合器行程或自调机构 12、手制动状况 13、检查火花塞是否有积碳，更换 三、首保经验： 1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检 查的项目。 2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。 3、保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。 4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。 5、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。 6、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等， 以防丢失。 7、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。福特公司既然规定了 这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。如果你认为加这精那油的有用，也最好在保养完后，自己去汽配城购买，回家拧开机油盖自己加，你会发现这样会省一大笔银子。 8、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、
拉高速的正确方法终极版！ 其实拉高速应该过一段时间就拉拉不是一辈子只拉一次主要根据自己开得路况而定 年底了,好多朋友都买了车,可是有些磨合期完了发现车车性能不满意,其实在磨合期后要拉一次高速,可能好多朋友不知道,所以我把它转载过来,供大家参考: 新车磨合后拉高速的方法及注意事项! 有这样一个故事：改革开放初期我国进口了一批高级奔驰轿车给国家部委机关的领导乘坐。开了不到一年，专职司机们普遍反映提速慢，油耗上升，于是就联系德国奔驰公司。奔驰方面派了一个德国技术人员来了解情况。这个技术人员来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等等，并打开车的发动机盖看了看。技术人员没有说什么，只是约好周日见面再修。 等到周日见了面，德方技术人员驾驶汽车，拉到4 000 r/min才换挡，之后一路狂奔了将近200 km，之后交给我方司机一试，车果然好开多了，就像是一头被吵醒的愤怒的豹子。 原理 大家都知道，新车出厂之后，要经过一段时间的磨合。这个过程中需要使发动机气缸活塞和缸壁之间、传动系统的部件之间（尤其是变速器齿轮）得到充分而均匀的磨合。最理想的效果就是相互接触的零件间的接触面要在充分磨合之后能够完美地配合在一起。要达到这个目的，就需要驾驶员在最初的行驶里程中控制车速和转速，具体数字因车型而异，您可以查阅说明书或者咨询4S店技术人员。发动机在低速运行过程中，经济性和排放性都处在较差的状态。具体来说就是燃料燃烧不充分，附带产生了各种有害排放物和固体颗粒，积攒在燃烧室壁上。新鲜空气通过空气滤清器、空气流量计和节气门进入进气歧管，在此与喷油嘴喷出的雾化的燃油混合，再通过进气门进入气缸燃烧。在这个过程中，有三个地方会产生沉积物：节气门、进气歧管及进气门背、燃烧室内气缸头内面。在拉高速的过程中，进气管路中的高速气流将沉积物带走，气缸内的充分燃烧会把沉积物烧毁，最后沉积物被排放到车外。 另外需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。 步骤 在磨合期间，很多金属碎屑和其他杂质已经进入到机油里，机油对于杂质的吸收能力趋于饱和，因此拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶几十公里，让新机油和发动机充分接触。第二步，找路况好的路段，从1挡开始到5挡，每个挡位都维持满转速表4/5左右的转速，分别坚持5到10分钟就可以了。最后，去4S店做首保。机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在首保时换掉。经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。 至此，拉高速胜利结束！试试看，您的爱车是不是也变成了一头怒吼的猎豹？ 小提示： 1、拉高速要在磨合期结束之后进行。磨合期里程数目请参照随车附带的说明书。 2、现在新车一般都在出厂之前经过了冷车磨合，一定程度上改善了部件之间的配合情况。考虑到车辆工作状态的温度和金属的热膨胀现象，我们认为在工作状
五羊本田MCR125 3.5万公里使用心得 本人于2001年11月1日动用了8200大洋买了一台MCR125，那时要卖11300，老夫跟JS苦苦硬磨，才把这部样车以8200的价格磨到手，当时JS的进货价是8800大洋，条轮鼓刹的那种！现在车车里程表显示将近3.5万公里了，其中90％的路程是在福州市内行走，70%以上的时速都是在50-60KM/H！现对MCR125的优、缺点总结几点心得： 缺点： 1：驾驶者座位有点太过靠后，长时间行车时小JJ抵住油箱会麻木！！ 2：车子冷车启动挂档时前冲很厉害。（本人使用嘉实多超霸API SG 20W/50）不知道哪位大侠有没有好办法克服这个毛病？ 3：8200大洋买的车居然不是真空轮胎设计！ 4：油箱的喷漆不过关，稍有刮擦就会有刮痕，哪怕是用手指甲轻轻的碰一下！ 5：后刹刹车效果不太理想，40—60KM/H时踩刹车没有拖住的感觉。 6：车身上的金属部件还行，不容易生锈！但是他妈的，我的后轮钢圈里衬内胎处已经起了锈点了！前几天换后外胎时发现的。 7：这个也是最大的问题了，这车老是跑不快！一到110就不太可能有提升了，别人说能跑上115-120的，妈的，我试过9500转了才跑到110KM/H！ 8：油量表严重不准确，往往表里显示没油了，但实际上还有。我这车经常油表显示没油了，但跑了一百多公里都还不用打开备用油，奇怪也哉！ ９：从新车时到现在，怠速时总有令人讨厌的气缸敲击声，嗒嗒嗒。。。。的响，让不了解MCR车车的朋友老说这车发动机不行，心中狂郁闷！ 呵呵，说了这么多缺点，也该说一说优点了，不然其他的MCR车主会杀了我呢！！ 优点： 1：弯向好，操控性强，在人多的街上很灵活，当然，这是个人感觉！ 2：虽然前刹是鼓刹，但MCR的前刹刹车性能的确很好，从未抱死过，安全系数比较高！
南通益通三保期内车辆预约管理规定 为了更好提升对客户的服务，公司现规定客户购车后的前三次保养由销售顾问负责预约进厂服务。除了首保客户非预约时间段一律不作预约安排。规定如下： 1、三保期内车辆预约进厂保养是谁销售谁负责。客户三保进厂由销售顾问与SA一起负 责该客户的进厂接待，交车时随同SA一同送行 2、销售人员离职情况，其客户的预约工作由销售经理安排其他人员负责落实；销售经 理负责监督交接完成。 销售人员事假、出差、一周内病假情况，其客户预约工作由该销售顾问提前安排处理好客户的回访及预约方可请假，销售经理负责监督检查。 销售顾问病假时间较长的情况，其客户预约工作由销售经理安排职务代理人完成，销售经理负责检查监督。 3、销售部成员所负责的首保客户预约到店率不得低于80%。80%是以N-3当月的所有 交车客户及在此之前首保未到店的客户总数为基数按月计算。达标者奖励100元/月，60%--80%者扣款200元/月，低于60%者，扣款400元/月。说明，计算达标率时采用见尾进一制。销售经理以部门单位计算。奖罚金额以成员的双倍计算。 4、销售部成员每周三及每周五下班时将三保客户跟踪管理表各自用自己的邮箱（主题 格式如：于正建20140801三保跟踪报表，附件名称即三保跟踪表的名称同主题格式）发送给销售经理及总经理。违规者，1-2次扣款10元/次。2-4次以上扣30元/次，4次以上罚款50元/次。 4、客服就预约客户的回访采用2日DC，回访中流程执行情况为第一要素，有一个流程 环节没有执行到位，处罚相应的主管20元。首保客户公司要求客户满意度为百分百，未达标者罚款部门经理200元/位。 5、客服经理与销售经理及服务站长在该规定执行的前两个月内就销售部的三保预约状 况每周开一次例会。随后每个月的3日开一次三保例会。并每次将记录完整的会议及决议记录在总经理审批后在客服部备案。 南通益通汽车销售服务有限公司 201407版本
东风雪铁龙世嘉保养 东风雪铁龙世嘉以时尚的两厢为出发点,良好的操控与出色的经济性为切入点,将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。当购买了新车以后,车主在新车磨合期应该如何进行保养呢? 新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里 为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养: 第一步:100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力; 第二步:100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固; 第三步:500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转; 第四步:2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。 而在油耗方面,世嘉理论油耗是6.0 L/100km。磨合期大概在6.5-7.2之间。从东风雪铁龙的布局来看世嘉1.6L排量车款主打的还是入门级市场,其在拥有足够动力保证的情况下在燃油经济性方面也有比较好的表现,完全可以满足消费者都市代步、通勤的需求。
汽车驾驶经验汇编（新手篇） 一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验： 1、上车先看车：上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤：拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车：电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步：轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹：为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车：加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜：刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况：上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险：公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险：正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车： 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！ 14、超车减档提速行驶中超车：要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。 15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时： ①弯道不能超车。 ②坡路不能超车。 ③过桥不能超车。 ④前方有路口、道口不能超车。