海事个人年终工作总结
篇一：海事处最新个人年度总结范文
海事处工作岗位
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转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成海事处岗位所在的单位）海事处工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好海事处岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在海事处工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的海事处所有工作任务，履行好×××（改成海事处岗位所在的单位）海事处工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成海事处岗位所在的单位）海事处工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成海事处岗位所在的单位）海事处岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在海事处工作岗位，但我时刻关注国际时事
篇二：海事处海事管理工作岗位年度个人工作总结
海事处海事管理工作岗位
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转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成海事处海事管理岗位所在的单位）海事处海事管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好海事处海事管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在海事处海事管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的海事处海事管理工作任务，履行好×××（改成海事处海事管理岗位所在的单位）海事处海事管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在海事处海事管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指
篇三：海事工作个人总结
工作总结
本人于XX年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。
一、谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作
进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。
二、认真履行职责，适应新的管理要求
本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。
本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，
因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关
人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。
本人参与“**港航路指南”的编制工作。“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核实每一个信息，包括的各处的流向流速、航道概况、推荐航法、沿岸情况等，确保其真实可靠。同时我也通过这次编制航路指南机会，对**港历史、现状和未来发展趋势以及相关规定要求有了一个
较为全面的了解，这对我今后的工作将非常有益。
三、不断提高自身修养，努力为海事工作贡献自己的力量
我选择了海事这份工作，海事局招聘了我，我以海事为光荣。**是我国航运中心，承担着**一带乃至全国的重要航运任务，随着我国对外经济改革开放的不断深入和对外交流的不断扩大，海事管理工作需要我们每一位工作人员具有很高的业务素质和执法水平。作为一名刚刚进入海事系统工作人员来说，我与这种要求还有很大的差距，我将认真学习，刻苦钻研海事业务知识，开拓新的工作思路，不断探索工作中的新问题，提高执法水平，适应海事发展要求，为海事贡献自己应有的力量。
以上是我进入**海事局工作3个多月来的工作体会和认识，由于本人水平有限，不足之处，请各位领导批评指正，非常感谢！
工作总结 2012年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下，本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作总结如下： 德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、"三个代表"重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。在建设学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的"四型海事"建设中，在岗位上积极贡献自己的力量。 能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛盾和问题的能力。本人积极参加各类执法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市政府的法律知识考试。 勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国，热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。在平时节假日中，本人总是想工作所想，替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。本年度中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。 绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、年报表12份，完成××市安委会"打非治违"周报表58份，完成《"四项指标"报表》12份，编辑《2012年"春运"简报》12份，编辑《"水上交通安全百日整治专项行动"简报》9期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运行工作，协助vts收集整理辖区公司、船舶数据，参加我局各类业务专项工作并负责整理台帐、上报报表，完成领导交办的其它工作。 廉：在廉洁自律方面，严格执行交通部海事局"六项措施、八项纪律"廉政规定，在工作中做到秉公执法，反腐拒贿，能正确行使手中权利，不为自己设定法外权利和免除法定义务。在工作中，始终保持艰苦奋斗、勤俭节约作风，没有假公济私、铺张浪费等不良行为。 本年度考核本人自评为：称职。篇二：2015年地方海事处工作总结 2015年地方海事处工作总结 一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立"安全发展"的理念，坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔"三无"船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕"杜绝重特大事故，控制一般事故"为目标，突出"重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段"的安全监控，定期开展了"春运"、"六月安全月"、"汛期"、"十一黄金周"水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、基本情况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘："其中有客渡船10艘，滚装船1艘。" 总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发
海事局员工个人工作总结 本人于2005年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。 一、谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、认真履行职责，适应新的管理要求 本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索
新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。 本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关 人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。 本人参与“**港航路指南”的编制工作。“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核
海事处上半年水上交通安全工作总结 上半年度我市水上交通安全生产工作在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，认真贯彻落实全国、全省、全市安全生产工作会议和全省交通系统安全生产视频会议精神，始终坚持“安全，预防为主，综合治理”为工作方针，以“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”为工作中心，以“平安交通”创建为工作抓手，以春运安全为工作重心，以建设四型海事为工作目标，强化安全监管，狠抓责任落实，认真履职，主动作为，确保上半年度各项工作任务圆满完成，现将主要工作汇报如下： 一、上半年水上交通安全工作 强化安全生产责任落实 根据上级下达的安全目标管理责任，结合实际制定下发了关于我市XX年内河交通安全管理工作实施方案的通知。严格落实“一岗双责”规定，进一步明确安全监管职责，落实安全管理责任。督促辖区内乡镇船舶安全管理“三长”责任制和船舶“四级”安全管理责任落实，“三长责任制”及渡工安全承诺书签订率达100%。为全面推进我市水路运输企业安全生产标准化建设工作，我处督促各水运企业按照《XX 市水路运输企业安全生产标准化建设实施方案》要求，持续深入开展企业安全生产标准化建设工作，真正把安全生产责
任落实到企业和每个环节、每个岗位、每个人员。 组织领导，切实抓好水上安全监管 认真做好春运安全保障工作。一是成立了春运工作领导小组，制定并下发了《关于切实做好XX年水路春运有关工作的通知》。春运前在全市范围内开展春运船舶安全检验，对所有参与春运的客渡船、旅游船进行安全检验，经检验准予投入春运合格客渡船舶9艘，排筏50张，严禁不合格船舶参与春运，从源头上确保春运期间群众生命财产安全。二是根据XX市海事局要求，我处与客渡船舶船员签订《安全渡运承诺书》，三是为提高广大水运从业人员及群众安全意识，我处在客运码头、渡口及客渡船醒目位置张贴宣传标语30余张，分发“春运安全宣传单”和“XX春运须知”400余份，大力营造出安全春运氛围。四是通过海事短信平台及时将天气、水文及春运安全要求告知广大船员、水运企业，旅游竹筏公司及各乡渡口渡船管理人员。五是不定期组织人员深入辖区一线开展安全检查，针对春运期间民俗活动较多、群众集中出行这一特点，及时派出人员对重点渡口、码头进行现场监控，确保了春运期间我市水上交通持续平稳。重点加强节日期间安全监管，确保人民群众出行安全 安全生产是假日客运工作的重中之重，要求各涉水单位要坚持“安全”原则，按照“三把关一监督”的职责要求，严把企业资质、船舶技术状况和从业人员持证上岗管理关，
水上交通安全管理2020年终工作总结范文 本文是关于水上交通安全管理2020年终工作总结范文，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的**大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、基本情况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337;主机功率362.2千瓦;138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。 二、落实组织领导机构 今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。 三、强化管理，落实责任 今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇
海事培训工作总结 篇一：海事工作总结 工作总结XX年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下， 本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作总结如下：德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜， 以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量， 攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。在建设 学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中，在岗位上积极 贡献自己的力量。 能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力 的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、 服务大局、(本文来自：小草范文网:海事培训工作总结)党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高 运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛
盾和问题的能力。本人积极参加各类执 法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市 政府的法律知识考试。 勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国， 热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰 苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。在平时节假日中，本人总是想工作所想， 替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。本年度 中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、 年报表12份，完成××市安委会“打非治违”周报表58份，完成《“四项指标”报表》12 份，编辑《XX年“春运”简报》12份，编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9 期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班 4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运
2011年上半年，**海事处在**海事局的正确领导下，认真学习邓小平理论、“xxxx”重要思想，全面贯彻xx大和“两会”精神，深入学习实践科学发展观，认真落实“三个服务”理念，努力推进平安海域建设，认真贯彻落实**海事局年初工作会议精神，紧紧抓住“春运”、“两会”、“清明”“五一”和“端午节”期间水上安全监督工作特点，认真做好“冬防”、“雾防”、“防台”等季节性安全防范工作，积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“两船”、““三大船”、“安检质量巩固提高年”、“驾驶台资源管理”等专项整治活动，以优化口岸通关环境、服务 海峡西岸经济区建设为出发点，以构建和谐海事为己任，以实施精细化管理为基础，狠抓工作落实，把好重要关口，以实现“四个一流”为目的，内强素质、外树形象，上下一心、 团结一致，规范管理、优质服务，各方面工作亮点和成效显著，有效地确保了辖区水上交通安全形势的持续稳定，有力地促进了地方港口经济的稳步快速发展。据统计，今，，，，，，，，，元；现就我处2011年上半年取得的成绩总结汇报如下： 一、强化现场监管，认真做好季节性安全防范工作，维护辖区水上交通安全形势持续稳定。 进一步发挥ais、cctv、vhf、小船系统等信息化设备作用，做好交通组织，加强对重点船舶、重点水域、重点时段的监控，有效落实重点船舶跟踪制度，保证了大型船舶在**湾航 行畅通无阻，创造出“安全、和谐、文明”的通航环境。一是抓好冬防安全防范工作，认真 部署辖区冬季水上交通安全工作，督促辖区各有关单位加强恶劣天气船舶的安全工作，落实各项防范措施，避免和减少事故的发生；二是加强宣传教育工作，增强防范意识，提前做好大风大雾等恶劣天气信息的收集和对船舶的提醒督促工作，在大风大雾等恶劣天气期间坚决不予签证出港，不能保证安全做到坚决允许不开航；三结合实际，切实落实雾防的安全监管工作。我处认真贯彻落实**海事局下发的《**海事局2011年春季辖区海上雾防 专项整治活动方案》要求，针对雾防监管中的薄弱环节，充分利用现有的巡航力量，在重要、拥挤和危险品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的强制护航措施，坚决扼制雾季中占用航道和违规操纵船舶等情况发生。四是积极开展“防台”工作，认真做好各项工作 准备，严格按照“安全第一，预防为主”的要求，早部署、早安排，做到宣传到位、责任到位、落实到位，并积极开展安全检查活动，重点检查船舶的救生设备和人员值班情况，在办理船舶签证时，严把船舶抗风等级，杜绝冒险航行，6月23日，我处取得了防抗093 号台风“莲花”的胜利。 二、全面开展“安全生产年”、“责任落实年”活动，切实做好水上安全监管工作。 根据辖区实际情况，制定活动实施方案，分解目标任务、细化进度安排、责任落实到人。大力提高辖区航运企业以及从业人员的安全责任意识，督促和落实航运企业安全生产和海事安全监管“两个主体”责任，有效提升水上交通安全应急救助和安全保障能力，遏制重特 大安全事故的发生。继续深化“两船”、锚泊船、危险品船的安全管理，狠抓源头管理，强 化直航船舶的检查和保障，便捷煤电油运船舶安全进出，实现安全监管源头和现场并重，做到执法与服务并重，强化执法服务，提高监管执法效能。认真分析辖区水上交通安全管理的薄弱环节，突出对重点区域、重点航线、重点单位、重点时段、重点环节紧盯不放，高压严打。对可能导致重特大事故的重点隐患与突出问题，采取有力措施，及时加以处理，严厉打击各类水上交通违法行为，打造“平安海域”，促进地方经济平稳较快发展。
海事处个人年度工作总结范文 XX年7月我加入了ｘｘ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为 船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需
航运管理工作总结 xxxx年，我处在市交通局的正确领导下，以“三个代表”和十六届四中全会精神为指导，以实践“两个率先”为目标，认真贯彻市交通工作会议精神，树立科学发展观，行业管理工作从服务、发展、规范入手，以求真务实开拓创新的精神，通过强化管理、转变作风、开展创建，促进了我市航运业全面、协调、可持续发展。 一年来的主要工作 今年我处围绕服务、发展、规范水运市场、实施船型标准化工程、强化行业监管力度、创建文明子行业等重点工作，以积极态势、开拓创新，扎实开展工作，经过全体职工的共同努力，各项工作任务取得了较好的业绩，主要表现在以下几个方面： ——实施船型标准化工程成效显著。根据交通部《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》以及《江苏省京杭运河船型标准化工程实施方案》的文件精神，为推动内河运力结构优化、保护运河水资源水环境,提升内河航运生产力，改善广大船民的劳动环境和工作条件，省厅于今年初布置了船型标准化工程的改造任务，时间紧、任务重、难度大，经过10个月的不懈努力，我市25艘符合国家政策要求的挂桨机船全部拆解改造完毕，国家补偿资金和市局的专项奖励资金发放到位，我市经审批的营业性挂桨机船全部退出航运市场，推动了航
运产业升级。11月中旬省厅船型标准化办公室对我市的船改工作进行了检查验收，并对我们工作给予了充分的肯定，从而使我市成为全省第一个完成该项任务的市，为全省完成船型标准化工程的改造任务作出了我们的贡献。 ——行业管理信息化进程又上新台阶。我处投入数十万元自主开发的《水路运输市场监督检查信息管理系统》和《南京港口管理信息系统》今年进入了推广使用阶段，这两套系统的开发和使用填补了水运市场现场监管和港口管理方面的空白，为提升水运行业管理的现代化水平做出了积极的探索和努力。到年底我市航管系统通过《江苏运政在线》基本实现了联网收费和微机开票，处内的OA办公系统也投入使用，无纸化办公指日可待。上述管理系统的应用提高了工作效率、节约了办公成本，推动了我处行业管理的信息化进程，促使行业管理工作再上新台阶。 ——创新水运市场监管新方法实现长效管理。在日常监管中，我们创新方法，一是以强化源头管理为重点，加大对水运市场现场的监管，将南京水域作为水运市场的整体开展全方位的监督检查，取得较好效果。03年的规费补征数同比02年增长30%。今年我们进一步完善了管理手段，增加了科技含量，为现场稽查配备了笔记本电脑、无线网卡、数码相机、录音笔等硬件设备，配合现场稽查软件的使用，使水运市场的现场监督力度大大加强。今年以来，现场稽查153个工作日，检查船舶681艘，补征运管费6万多元，补征货物附加费69万多元，同比增长23%；行政处理案件197件，行政处罚案件
渔政年终工作总结范文 2004年***渔政支队工作总结 2004年，我市支队在省总队和市农业局的领导下，以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实全省海洋与渔业执法工作会议精神，按照抓落实促发展的总要求，切实履行职责，依法行政，在执法监管、打击非法捕捞、渔航安全、资源的管护和队伍建设等都取得了新成绩，较好地完成了今年的工作及任务。 （一）落实执法责任、加大执法力度 今年支队着重抓好执法责任制的落实，继续以打击电、炸、毒等非法捕捞为重点，实行各大队辖区负责制，支队做好各项执法行动的指挥、协调。对各类非法捕捞行为始终保持交压态势。 1、支队全年参加各类执法112天、参加人员46xxxx次、出航57航次、检查渔船1637艘次、处理违规渔船39艘。全市累计查处电鱼27宗、毒虾2宗、无证经营水生野生动物3宗、流动渔船1宗、新兴江水质污染2宗，拆解电鱼船7艘，对各类违法违规行为分别给予警告和行政处罚等处理。 2、组织开展秋季打电专项行动。8、9两个月，支队联
合各大队分两个阶段进行的秋季打电执法行动，这次行动，全市各大队共出动渔政执法车5辆、船艇38艘次、参加人员45xxxx次、检查渔船86艘、查处电鱼案16宗、拆解电鱼船底艘和电鱼工具一批。 3、组织好流域打非和整治污染统一行动。10月我市按照珠江流域渔业管理委员会和省海洋与渔业局、渔政总队的部署，组织全市各大队部份人员参加在广西梧州市举行的2004年珠江流域两广人工增殖江河放流活动。并开展珠江流域打击非法捕捞和整治污染执法行动，在省总队领导和市农业局领导亲临指导、部署行动下。行动从广西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出动渔政船1艘、快艇6艘、执法汽车5辆，渔政执法人员4xxxx 次，分水陆两个组同时进行，结合渔船违规特点，每天早晚分别两次突击行动；陆上组则发挥执法车加橡皮艇装备优势，对南江河等西江支流进行了巡查，对本市辖区西江、贺江、绥江进行了全面性的执法行动。检查情况：检查渔船115艘，无证捕捞12艘，拆解“迷魂阵”xxxx，纠正船牌不规范化5艘。 （二）完成了渔业船舶检验机构认可工作，为渔船检验规范打好了基础 为贯彻实施《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，按照省的工作部署，上半年支队把船检规范化建设作为重点工作，落实人员培训，按内陆渔船检验制定规程，经国家、省
海事处个人工作总结 海事处个人工作总结120xx年7月我加入了ＸＸ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 一、加强学习，提高理论和业务素养。 要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年
的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。 二、规范证书工作，提高质量和效率。 1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 三、日常管理工作。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权
第一度海事安全生产工作总结 2018年一季度，县地方海事处认真贯彻落实市县安全工作部署，抓住“元旦”、“春运”、“春节”、“两会”等重要节点，扎实开展水上监管工作，有效维护了辖区水上安全的平稳态势。现将主要工作总结如下： 一、加强组织领导 一季度，我处成立了以处长任组长的水上安全工作领导小组，结合辖区水上交通实际，制定了“春运”、“两会”水上 ___实施方案，编制突发事件应急预案。切实做到工作细化，明确分工，责任到人。确保联系畅通，各项工作有序开展。 二、重点工作开展情况 （1）渡口安全 为确保“元旦”、“春节期间”渡运安全。春运伊始，我处进行了一次全县乡镇大走访活动。此次活动以明确渡运安全职责为抓手，以渡运安全知识培训会议为载体。依据《中华人民 ___安全生产法》、《中华人民 ___航道法》、《中华人民 ___内河交通安全管理条例》、《安徽省水上交通安全管理条例》、《内河渡口渡船
安全管理条例》、《安徽省乡镇客渡船舶交通安全管理办法》编写了《县水上交通安全管理职责汇编》。汇编内容明确乡镇人府、乡镇长、乡镇分管领导、乡管员的安全管理职责，通过共同学习，加强了海事处与乡镇人民政府的沟通协调，提高了乡管员的履职能力，形成了对渡运安全的齐抓共管之势。 此次活动，共走访乡镇17个，举行各类培训会议12场，培训乡管员、渡工近200人次，渡口现场指导检查12次，共现场排查渡运安全隐患7起，监督整改7起。此次活动加强了沟通交流，使乡镇人民政府、海事管理机构和乡管员等形成了一个统筹联动的整体，渡运安全每一个环节都能够监管到位，有效维护了春运期间广大过渡群众的生命财产安全。 （2）码头水运企业的安全检查 一季度，县地方海事处先后2次召开了全县水运、港口企业座谈会，就如何做好“春运”、“两会”期间的安全工作进行了企业座谈，要求各企业制定重点时段安全生产方案及应急预案，水运企业要掌握本公司所属运输船舶的动态，保证“春节”期间，2—3艘空载运输船舶适航待命。一季度，结合正在开展的港口、码头大气和水污染防治专项整治工作、打击无证经营码头专项整治工作。我处向辖区港口、码头先后下发停业违法经营通知书6份，隐患整改通
2019年海事局半年工作总结 你们知道有关于海事局半年工作总结应该要怎么写呢?下面是 应届毕业生为大家搜集整理出来的有关于海事局半年工作总结，欢迎阅读! 20XX年上半年，南京市地方海事系统在市交通运输局领导下，以海事现代化建设为主线，抓基础抓落实，扎实推进“四型海事”建设，全面落实年初既定目标和任务。现将上半年主要工作汇报如下： 一、工作实绩 ——内河交通安全形势保持稳定。全市辖区未发生水上交通死亡责任事故和船舶污染水域责任事故，未发生24小时以上责任堵航事件，安全考核四项指标保持“零”记录。 ——监管搜救基础建设稳步推进。高淳搜救分中心完成主体结构工程，城区搜救分中心完成桩基工程，六合搜救分中心准备开始招投标;新增的18米搜救巡航多功能艇(部署在溧水石臼湖)已开工建造，2艘轻型救助艇完成询价和采购谈判。 ——船检质量优质可控。上半年未发生船舶及船用产品检验和审图过错责任事故。
——船务管理规范有序。上半年未发生船舶登记差错和船员发证差错。 ——质量管理持续改进。全局质量管理体系文件升级至E1版;行政许可审批差错率为零，无行政执法错案和行政诉讼案件，上半年顾客满意率为95。6%。 ——队伍建设再创佳绩。全局获“南京市五一劳动奖状”称号;在省局年度考核中总分第一，我局被评为全省地方海事系统年度工作标兵单位;全局获全市交通运输系统科技工作三等奖;服务大厅获交 通运输部文明示范窗口称号，局工会先后获省级“模范职工之家”、“全省交通运输行业工会工作先进集体”;另有一批个人分别在依法行政、安全管理、科技工作、和工会工作等方面获得省市级表彰。 二、工作特色 (一)突出重点，标本兼治，全力保障一方水域平安 深入开展船舶超载、内河交通安全、渡口渡船、水上风景旅游区、水上交通安全百日集中整治、船舶载运危险货物、通航安全等专项治理行动，夯实水上交通安全基础。修订《南京市内河交通重大事
海事处个人工作总结 20ＸＸ年7月我加入了ＸＸ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热
爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。 二、规范证书工作，提高质量和效率。 1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 三、日常管理工作。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等
工作总结范本 【总结汇报】最新整理-海事工作总结（范文精选） 编辑：__________________ 时间：__________________ 海事工作总结
欢迎来到，下面是XX为大家搜集整理的海事工作总结，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。 今年，我处在市县两局的正确领导、关心重视和有关 部门的大力支持下，全面贯彻落实党的xx大精神，以科学 发展观为统领，认真贯彻落实市港航工作会议精神××县 交通工作会议，突出抓好行业管理，着力推进依法行政和 改革创新，构建和谐港航，努力实现各项工作全面协调发展，保持了全县水上交通安全形势的持续稳定，维护了航 道安全畅通，确保了水上安全运行和内部安全生产形势的 稳定，港务费的征收取得了较好成绩，实现了政治文明、 精神文明和物质文明三丰收。现将各项工作汇报如下： (一)港航建设：荆州港木沉渊港区跃进综合码头工程，散货泊位、及陆域堆场已经基本完工，件杂泊位钢管桩全 部完成沉桩，估计在7月份可以正式投产营运。 (二)安全管理。本县辖区内到目前为止安全事故为零，安全面达100%。 (三)规费征收。上半年完成规费征收85万元(年计划120万元)，完成年计划67%. (四)港口吞吐量。港口吞吐量截止到5月底已完成80 万吨(年计划145万吨)，完成年计划56%。 (一)加快港口项目建设进度，确保港口建设项目尽早 投产营运。 一是继续深入推行领导挂点联系机制，结合市港航局 开展的港口建设劳动竞赛活动、港口建设年度目标，采取 细化分解、实地督查、定期通报，强势推进工程进度。二 是实行管理者和建设者联动常态化，进一步加强项目质量、安全督查、进度推进等管理。三是在建项目工程加快进度 建设力度，促进项目尽快投入营运并形成有效港口能力。
渔政年终工作总结 xx年，我市支队在省总队和市农业局的领导下，以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实全省海洋与渔业执法工作会议精神，按照抓落实促发展的总要求，切实履行职责，依法行政，在执法监管、打击非法捕捞、渔航安全、资源的管护和队伍建设等都取得了新成绩，较好地完成了今年的工作及任务。 落实执法责任、加大执法力度 今年支队着重抓好执法责任制的落实，继续以打击电、炸、毒等非法捕捞为重点，实行各大队辖区负责制，支队做好各项执法行动的指挥、协调。对各类非法捕捞行为始终保持交压态势。 1、支队全年参加各类执法112天、参加人员46xxxx次、出航57航次、检查渔船1637艘次、处理违规渔船39艘。全市累计查处电鱼27宗、毒虾2宗、无证经营水生野生动物3宗、流动渔船1宗、新兴江水质污染2宗，拆解电鱼船7艘，对各类违法违规行为分别给予警告和行政处罚等处理。 2、组织开展秋季打电专项行动。8、9两个月，支队联合各大队分两个阶段进行的秋季打电执法行动，这次行动，全市各大队共出动渔政执法车5辆、船艇38艘次、参加人
员45xxxx次、检查渔船86艘、查处电鱼案16宗、拆解电鱼船底艘和电鱼工具一批。 3、组织好流域打非和整治污染统一行动。10月我市按照珠江流域渔业管理委员会和省海洋与渔业局、渔政总队的部署，组织全市各大队部份人员参加在广西梧州市举行的XX年珠江流域两广人工增殖江河放流活动。并开展珠江流域打击非法捕捞和整治污染执法行动，在省总队领导和市农业局领导亲临指导、部署行动下。行动从广西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出动渔政船1艘、快艇6艘、执法汽车5辆，渔政执法人员4xxxx次，分水陆两个组同时进行，结合渔船违规特点，每天早晚分别两次突击行动;陆上组则发挥执法车加橡皮艇装备优势，对南江河等西江支流进行了巡查，对本市辖区西江、贺江、绥江进行了全面性的执法行动。检查情况：检查渔船115艘，无证捕捞12艘，拆解“迷魂阵”xxxx，纠正船牌不规范化5艘。 完成了渔业船舶检验机构认可工作，为渔船检验规范打好了基础 为贯彻实施《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，按照省的工作部署，上半年支队把船检规范化建设作为重点工作，落实人员培训，按内陆渔船检验制定规程，经国家、省渔业船舶检验局领导和检查评审组对我渔业船舶检验分局
海事航务管理个人工作总结 2016年1月，我荣幸成为市地方海事处这个大家庭的一份子。一年来，在处主任的正确领导下，其他处领导的关怀下，同事们的帮助下，严格要求自己，全身心的投入到工作中，尽全力履行好自己的工作职责，较好的完成了本职工作。现将全年的思想学习工作情况汇报如下： (一)思想方面 作为一名光荣的共产党员，我坚决执行党的各项方针政策，关心时政、思想和言行与党中央保持高度一致。坚持严于律己，做到生活正派、情趣健康；恪守规章制度，遵章办事、谨慎认真。注重团结友好，做到真诚待人，努力向每个同志好的地方学习，当同事有困难找到我时，我坚持永不厌倦的帮助对方。对待来机关办事的工作人员，我表现出来的是服务的态度，从不把自己看成上级领导。到了地方检查工作也从不表现出盛气凌人的样子。 (二)学习方面。 加强学习，提高业务素养，是做好本职工作的基本要求，尤其是像我这样的海事新人，为此我积极参加各类业务培训，先后参加了执法证培训、内河安全管理培训、航道法培训，培训中我认真聆听专家讲解，工作中我虚心向其他同仁请教，把学到的专业知识和工作实际结合起来，提高自己的业务能力。经过一年来的学习锻炼积累，工作上有了很大的提高，
我已初步具备了制作船舶证书工作能力，能基本保证本岗位各项工作的正常运行，能较从容地处理日常工作出现的各类问题。 (三)工作方面 1、今年启用的航务水运管理系统要求船舶数据全部重新录入，至5月份我接手此项工作后按要求基本完成，规范录入了294艘船舶的资料（另有汽渡船和渡船由于其他原因未录入）； 2、五月份我接手办证工作后，共办理了97艘的船舶营运船舶许可证和营运证（辖区内的271艘营运船舶），并对办理资料进行了归档。证书打印准确及时，资料档案规范有序； 3、污水收集趸船8月投入使用后，污水收集趸船的管理工作也基本由我负责。截止2016年11月21日，为34船舶收集污水100船次，150余立方。按《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》以及我处工作要求，下乡时将船舶生活污水处理的去向纳入检查，对安装了污水收集接口的50艘船舶进行了逐一检查，对未按规定上交生活污水的船舶，要求船主做出说明解释。对下乡没有检查到的船舶，进行电话跟踪。并经常性向船主询问对船舶生活污水回收的工作意见。使东江湖船舶生活污水真正做到“零排放”，
海事处工作总结 5 篇 第一篇: 海事处社会稳定工作总结 长期以来，办事处始终以“守疆土、保稳定、谋发展”为工作思路，确保县域疆土不再流失，维护辖区社会和谐稳定，改善民生，发展经济。在县委、县政府的领导下，工委、办事处按照县委对海防提出的“稳扎稳打，稳步推进，稳定开发”的十二字方针，以动促稳、动稳结合，在经济领域、社会领域、治安安全领域开创了良好局面。 一、区块基本情况：办事处所辖企事业单位区块分散，大部分分布在河口境内。啤酒厂破产多年，职工下岗；汽修厂（原船厂）职工及子女，无地无职业，属渔业户口；造纸原料场体制健全稳定，但职工收入逐年下降，成本高，产值低，职工收入不足以养家糊口；苗圃属自收自支事业单位，多年来以耕种为主，农业生产因地域因素受制于人，退休职工较多，没有加入养老保险。 二、安全稳定情况分析：长期以来，办事处社会和谐稳定，但由于区域及人员的特殊性，多发性、潜在性的矛盾及苗头性不稳定因素时有发生，经梳理分析，主要有以下几方面：一是周边开发，河口外扩蚕食之心长期存在，尤其是黄、蓝两区开发建设，在滩涂开发、风电建设等问题上，存有地域争议隐患，限制我开发，制约我发展。二是啤酒厂职工下岗，个别职工居住、收入等生活困难，再加上班子不健全，就生活问题容易出现不稳定情况。老上访户韩秀丽要求退休职工工伤补助及廉价房居住问题。经过领导与上级部门协调，耐心做工作目前情绪基本稳定。三是汽修厂渔民多年来无地无职业，积怨较多，加之迁回原籍的原渔业社渔民，本人及家属子女有纳入低保范围的，汽修厂渔民职工就此十分关注，要说法、要低保已经出现，该情况我们已在年前向民政局、财政局反映，同时也向县政府递交了请示，此事已在办理中。四是造纸原料场职工收入低下，要求改善生活，提高收入，转产转型的呼声很高，加上今年三月份时至造纸原料场经营体制改革，{二期土地开发} 经过一、二期土地开发的成功实施，稳定了职
海事局年度工作总结范文 一、完成规费征收96984元，超额完成目标(7万)任务138%。 二、规范水路运输市场 1、依法对水上客运输企业四家惊险品运输企业进行监督，规范其经营行为，逐一上门催促企业完善经营资质和治理制度。已有三家客运企业四家惊险品运输企业达到经营资质要求，一家客运企业在规范之中，未予审批(长沙云帆旅游有限公司因企业改制至今未达到开业条件)。 2、在规范和取缔漫漫游三无船舶，实行公司化经营工作中，接待船舶业主聚拢上访50余人次。确保了水上经营秩序的社会稳定与安全。经过大量细致工作，规范了一批社会个体业主参与公司实行公司化经营，现鑫宇公司已与10条、扬帆已与2条社会小型船舶签定经营合同，其中9条船舶检验合格并发放《船舶营业运输证》。按程序办理合法手续实行公司化经营，稳定了社会和促使水上客运经营秩序逐步规范。 3、为进一步规范运输秩序、提高持证率，依法对14条营运船舶，因《营业运输证》逾期年审赋予行政处罚，所有行政处罚按程序了处理，立案归档。 三、仔细做好行政审批和审核工作 1、各类行政审批16件; 2、审核、申报资料38件; 上述各项审批、审核做到及时准确，到目前未发觉一件差错和投诉。 四、仔细做好企业、船舶经营资质的审验核查换证工作 1、对23家省际运输企业进行审验核查，已审19家，4家注销、年审率100%，年审合格率100%。 2、对35家水路运输服务企业进行审验核查，其中内河运输服务业20家，国际船舶代理9家，无船承运的6家，审验率100%，合格率100%。 3、对省际运输船舶47条(一条报停)进行了审验核查，审验率100%，合格率100%。 4、对市内砂石船124条，审验119条，合格率96%。 5、建立健全各类基础台帐10本，档案297本。 五、仔细做好今年初防寒抗冰灾工作 1、组织降实从水上运输蔬菜、煤、盐等货物，准备运力1xxxx载重吨，船21艘。 其中，按市政府紧急要求，派往岳阳待命的三艘船按政府规定的要求、在规定时刻内圆满完成运力组织、调配任务。 2、如期圆满完成市政府调派三艘船舶到岳阳港待命的紧急要求，从运力组织到资金全部降实到位(先期垫付7.7万元运费，事后向市政府申请补偿到位。 六、较好完成了防汛抢险和战备任务 依照省、市防指和市交通战备办工作要求，进行了仔细布置和组织降实工作，制定防汛抢险工作方案，组织降实防汛抢险准备运力15310载重吨，船21条，组织制定降实了《长沙市国防交通专业保障队伍船舶中队组建实施方案》。 七、圆满完成今年春运和十一黄金周各项工作任务，确保安全有序。 八、仔细做好宣传和贯彻交通运输部于今年8月1日颁布并实施的〈国内水路运输经营资质治理规定〉，并组织了企业及四县、市海事处、港航所学习，共发放学习资料50份。 九、加强各县处(所)运政治理，全年四次到各县处(所)按省航务治理局要求及时指导工作。 二〇XX年XX月XX日