深圳市城市轨道交通 9 号线工程 向西村站
南侧既有雨水箱涵处理方案
编制： 审核： 审批：
中建三局建设工程股份有限公司 深圳市城市轨道交通 9 号线 BT 项目 9104-1 标段项目经理部 2013 年 12 月
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目录
一、编制说明 ............................................................................................................................ 1 1.1 编制依据 ..................................................................................................................... 1 1.2 编制原则 ..................................................................................................................... 1 二、工程概况 ............................................................................................................................ 1 2.1 基本概况 ..................................................................................................................... 1 2.2 工程地质条件 .............................................................................................................. 2 2.3 存在问题 ..................................................................................................................... 3 三、 总体部署 .......................................................................................................................... 3 3.1 施工进度计划 ............................................................................................................. 4 3.2 资源配置 ..................................................................................................................... 5 四、主要施工方案 .................................................................................................................... 6 4.1 工字钢支架 ................................................................................................................. 6 4.2 箱涵封堵 ..................................................................................................................... 7 4.3 与地连墙相交段箱涵处理 ......................................................................................... 7 4.4 在地连墙外箱涵处理 ................................................................................................. 8 五、安全及文明施工 ................................................................................................................ 8 5.1 安全保证措施 ............................................................................................................. 8 5.2 文明施工 ...................................................................................................................... 8
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一、编制说明
1.1 编制依据
1、深圳市地铁 9 号线向西村站管线改迁施工图纸 2、向西村站详勘及施工阶段《岩土工程勘察报告》 3、 《深圳市基坑支护技术规范》 （SJG05-2011） 4、 《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-2012） 5、 《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299—1999） 6、 《钢板桩支护工程施工工艺标准》 （QB-J010404-2004） 7、 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2012） 8、 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9、其它有关国家规范、规程、验收标准，深圳市的有关规定及业主的要求。
1.2 编制原则
1、严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和深圳市关于轨道交通建设方面的有关 方针、政策和规定。 2、根据工程特点及节点工期要求，合理安排箱涵封堵回填的施工顺序和进度。 3、充分考虑施工对周边环境的影响，及时妥善处理现场施工与周边接口问题，使 施工对周边环境的影响最小化。 4、根据本工程的特点，合理选择施工工艺，科学组织施工，充分发挥人、机械设 备的效率，节约成本。
二、工程概况
2.1 基本概况
向西村站起于东门南路与春风路交叉路口处，止于春风路与向西路交叉路口处。 地下三层无柱单跨 （叠线） 箱型框架结构 （两端为单柱两跨箱型结构） 。 车站总长 201.7m， 标准段宽度 14.6~15.6m。车站底板埋深约 26m，顶板覆土约 3.0 米。 既有雨水箱涵截面尺寸为 3m×1.6m，埋深 3.5m，侧墙采用片石砌筑而成，顶板为 钢筋混凝土结构，雨水流向为沿春风路自东向西。按照前期管线改迁，此箱涵在春风路 南侧新建 DN2400 雨水管涵施工完成之后，影响车站施工部分的既有旧箱涵将进行废除
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处理。
2.2 工程地质条件
详勘报告中显示车站所在位置地层自上而下依次为素填土层、粉质粘土层、为粉 细砂层、中粗砂层、圆砾层、卵石层、残积可塑状粉质粘土层、为残积硬塑状粉质粘土 层、全风化变质砂岩、强风化变质砂岩、中等风化变质砂岩、微风化变质砂岩。 向西村站地质分布图(2-1)
春风站地质剖面图 素填土 粘性土 中粗砂 卵石 全风化变质砂岩 强风化变质砂岩 中等风化变质砂岩
F L9
顶板 负一层中板 负二层中板 底板 地连墙
粉细砂 硬塑状粉质粘土
微风化变质砂岩
箱涵所在位置详细的地质情况如下表 2-1 所示。
素填土 卵石 粘性土
粉细砂 全风化变 平均厚 质砂岩
中粗砂 强风化变 质砂岩
表 2-1 岩土 层号 名称 素填 <1-1> 土 黄褐色 颜色
中等风化 变质砂岩
硬塑状粉 质粘土
岩土分层情况表 层厚
状态特性
岩土特征 度 微风化变
质砂岩
粘性土回填形成，局部 地区回填有中砂、少量 碎石等， 局部含少量砂砾或粉细
红褐、
稍湿，稍密， 0.50~5 1.63 压缩性中等 .80m
粉质 黄褐、 <3-2> 粘土 红褐色 层
稍湿，可~硬 0.50~5 塑状态，压 .40m 缩性低 韧性中等，无摇振反应 饱和，稍密 矿物成分为石英、长石 0.50~4 2.06 松散、中密 状态
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砂薄层（透镜体） ，切面 3.77 稍光滑，干强度中等，
粉细 <3-3> 砂 黄褐色
为主，局部
等，含有较多粘粒及少 量有机质，局部相变为 淤泥质粘土和粘性土，
.00m
分选性一般 矿物成分为石英、长石 饱和，稍 中粗 <3-4> 砂 浅黄色 态 较好 黄褐、 密～中密状 .30m 1.70~9 4.27 夹薄层粘性土，分选性 等，含有较多粘性土或
2.3 存在问题
由于雨水箱涵修建年代久远，侧墙又采用片石砌筑，距离地连墙又近，因此在车 站地下连续墙成槽过程中扰动周边土层，会导致箱涵侧墙片石移位开裂，造成槽内泥浆 出现渗漏流入箱涵内，严重时可能会使侧墙片石出现错位而引起坍塌，而箱涵上方为车 流量极大的春风路车行道，箱涵侧墙坍塌会引致春风路局部塌陷，可能会造成极大的负 面影响。目前已出现地连墙泥浆外溢到旧箱涵内的情况，如下图所示：
雨水箱涵现状图
三、总体部署
此箱涵影响车站部分距离车站南侧地下连续墙最大距离约为 2.06m， 某些位置与车 站地连墙相交。受影响的地下连续墙的槽段编号有 S01~S21、Y01 共 21 幅，要封堵回填
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箱涵全长 128m。基于箱涵存在的问题，决定先将受影响段雨水箱涵段两头封堵，箱涵和 地连墙相交段用混凝土填实，在地连墙外段用泥浆回填。根据现场了解，本方案的施工 流程图如下：
测量放线 土方开挖
破除路面
地连墙下箱 涵开口破除
箱涵内侧壁 工字钢支撑
箱涵两端封堵
与地连墙重叠箱 涵在地连墙外边 线处支侧模 浇筑C30 混凝土
在地连墙外箱涵 段箱涵内废弃管 道封堵 回填泥浆
施工导墙、地 连墙
3.1 施工进度计划
施工进度计划如下表： 表 3-1 进度计划表 编号 1 2 3 4 5 6 工序 路面破除、土方开挖 型钢支撑 箱涵封堵、废弃管道封堵 支侧模 浇筑 C30 混凝土 回填泥浆 时间 1天 1天 3天 1天 1天 1天 8天 合计
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3.2 资源配置
结合工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人 员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见表 3-1。 表 3-1 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合 工种 电焊工 钢筋工 模板工 混凝土工 机械操作人员 杂工 电工 木工 管理人员 计 劳动力计划表 人数 2 4 2 2 2 3 1 2 2 20 因需调整 备注
施工机械设备配置见表 3-2。 表 3-2 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 机械类型 挖掘机 自卸汽车 氧气、乙炔 吊车 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 插入式振捣器 液压冲击锤 风 镐 机械设备表 数量 1台 1辆 若干 1台 2台 2台 2台 2台 1台 2台 2台 1台 1台
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备注
因需调整
抽水泵 打气泵 木工加工设备
14 15
全站仪 水准仪
1台 1台
箱涵处理主要材料工程量见表 3-3。 表 3-3 材料
槽钢
主要工程量表 工程量 2.9 吨 3吨 200 方 因需调整 备注
型号 [18 160*160 C30
H 型钢 混凝土
四、主要施工方案
4.1 工字钢支架
由于雨水箱涵旁为行车道，且地连墙成槽时有很大的震动。为防止因连续墙施工 时候振动或者触及箱涵侧壁导致箱涵倒塌，致使春风路路面坍塌。在 S01-S21 范围内采 取在箱涵内部架设一排 H 型钢支撑加固顶板的措施。平面图如下：
靠近连续墙一侧间隔 2m 设置一道竖向 H 型钢（1.6 米）支撑，H 型钢顶部设置通长 的槽钢，H 型钢需 104m，槽钢需 128m，支撑主材规格尺寸如图所示：
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4.2 箱涵封堵
从箱涵开口处进入箱涵，在箱涵出现泥浆渗漏的最西段和最东段进行封堵。 1、在封堵处的箱涵内堆放沙袋起到初步隔水作用； 2、在沙袋无水侧支模浇筑一堵厚 50cm 的 C35、P10 混凝土封堵墙。 3、在箱涵内排查废弃管线，将废气管线用水泥砂浆封堵。
4.3 与地连墙相交段箱涵处理
S01-S14 段地连墙与箱涵相交， 先用液压破碎锤及挖掘机进行路面破碎、 土方开挖、 箱涵顶板破碎。然后沿地连墙外边线支立侧模，浇筑 C30 混凝土将地连墙外一侧箱涵堵 实。施工示意图如下：
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4.4 在地连墙外箱涵处理
S15-S21 地连墙与箱涵不相交，只需型钢支撑加固后回填泥浆即可。
五、安全及文明施工
5.1 安全保证措施
1、在进行交通封闭后，在施工区域前后安排专人进行交通疏导； 2、实行昼夜值班制，明确项目部值班时间和人员；在开挖过程中，现场施工人员 时刻关注周边路面情况，若发现路面出现裂缝或基坑壁出现坍陷，必须立即采用有效措 施进行加固处理； 3、现场的渣土应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。 4、做好施工现场管理，实行文明施工。施工中机具配备、劳动力布置、材料堆放 按照施工现场管理有关规定进行管理。 5、基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。 6、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专 业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。 7、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力， 谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。 8、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车 辆事故。 9、箱涵内人员作业前要抽排箱涵内雨水。人员在箱涵内作业时，要安排专人观察 箱涵端头水速及水位，当出现流速变大，水位升高的情况，要立即警告施工人员疏散撤 离。
5.2 文明施工
1、进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语。 2、平面布置：施工现场采用彩钢板围档进行围蔽，工地门口设置“九牌一图”， 场地内采用硬化地面。 3、现场管理：场内机械停放整齐，材料堆码有序，施工便道通畅，各种线路清晰 不乱。
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4、生活设施：施工现场设置必要的各类职工生活设施，并符合卫生、通风、照明 等要求。 5、环境卫生：大门口设洗车槽，设专人对出入车辆冲洗。施工现场及生活区设专 人打扫卫生，清理垃圾。生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。 6、噪音、振动控制：通过设隔音罩、隔音板、减震底座，尽量使用环保机具等措 施，将施工期间施工机械的噪音控制在最低限度，满足国家和地方有关法规要求。 7、污水排放管理：污水废水定点存放，采取必要的沉淀措施进行，并沉淀做到污 水废水不乱溢。施工及生活用的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。 8、垃圾管理：设专人负责垃圾清扫、堆放，并纳入市垃圾管理系统。
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南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)
3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。
富地广场夏季暴雨防汛应急预案 第一章总则 一、目的 在灾害天气下保证商场的正常运营和保障商场人员、财产安全。二、适用范围 本管理办法适用于本公司全体员工 三、职责范围 1、商场任何人员均有义务和责任发现并报告极端天气到来的信息。 2、由物管部确认或接到上级通知后，向各部门发出灾害天气预警信号，立即启动本预案。 四、原则 分工明确，坚守岗位，紧密合作，互帮互助。 五、定义 特大暴雨天气属于极端危害天气，通常伴有雷电、暴风、暴雨、冰雹等，持续时间不定，对生活或正产带来重大威胁的灾害性天气。 第二章灾害天气到来之前 一、物管部工程科 1、立即检查楼顶设施设备、避雷设施。 2、检查楼顶下水口并清理，关好楼顶各门窗。 3、检查各楼层机房并做好防水准备。 4、密切注意配电室的情况，预防因雷击造成供电设备损坏，如果损坏立即启动停电应急预案。并且关注各个配电室的屋顶防水情况。 5、对户外车棚及排水设备进行检查。 6、紧急检查和加固商场及广场内漏水高位部位，提前做好防漏水准
备。 7、除专人在配电室内值班做好停电应急预案的准备之外，其余人安排在商场内进行巡查，对突发情况进行处理和解决。 8、对外围的广告设施和景观照明射灯等容易被风刮损的设施进行检查并做好加固处理。 二、物管部保安 1、对商场内楼道的门窗做好检查，确保大风的情况下安全无误。 2、立即加强对商场重点部位的安全警戒，例如珠宝区、收银台附近等。 3、为了预防大量人涌入商场躲避极端天气而造成的商场内混乱，必须要安排有经验的专人在商场内不断巡视，做好疏导工作，预防突发情况。 4、对外围的非机动车进加强管理，预防极端天气出现有人趁乱偷盗。 5、除特殊重点部位专人值班以外，其余人员随时待命，预防突发情况。 三、物管部保洁 1、专人在各个门口执勤，随时清理大门卫生，以免人多造成地面污渍。对出入口吹进来的雨水进行及时清理。 2、对出入口进行防滑处理，包括防滑地毯，防滑提示等。 3、除各个出入口安排负责人之外，其余人需准备好清洁工具和水桶准备应付突发漏水和水管爆裂等情况。 四、运营部 1、部门领导和主管立即到达自己负责的区域，对现场人员进行安排和指挥。
文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月
一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决地块回填的临时性排水工程，采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管，终点接入涟江。根据核算，该段管涵汇水面积为96.3ha，重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治，根据《室外排水规》（GB50014-2006）2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害，造成损失，启动永久性排水涵洞建设，永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规（GB50014-2006）2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期：P=3年； 2、径流系数：本设计取综合径流系数，径流系数取0.4； 3、雨量公式：采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，
一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。
1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料 涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计 算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身
中航国际广场项目 防 暴 雨 应 急 预 案 编制：湖南省第一工程公司 日期：二О一一年七月八日 审定人： 审核人： 编制人：
目录 一、应急准备及组织管理 (2) 二、相关知识、定义 (6) 三、风险识别 (6) 四、行动指引 (7) 五、响应流程 (8) 六、危机事件的应对 (10) 七、排水量计算 (11) 八、生产、生活维持及恢复 (12)
一、应急准备与组织管理 1. 制定防暴雨预案的目的： （1）在接到预警信号时，及时落实相应的防范行动； （2）恶劣天气过后，及时排除险情、发现隐患、检查损失情况、进行反馈改进。 2.紧急处理领导小组及职责：
3.应急救援队 4. 紧急情况处理的通用要求 ①紧急事故发生时，项目经理必须立即组织采取应急措施处理，当事故严重，自身难于处理时，必须首先联络紧急救援或医疗单位，并同时向上级领导报告； ②当紧急事故威胁到人身安全时，必须首先确保人身安全，项目经理负责组织人员迅速脱离危险区域或场所，再采取应急措施以尽可能地减少对环境的不利影响，防止伴随的重大环境事故； ③紧急事故发生时应按紧急事故处理流程图所示的程序进行处理；
④对紧急情况和紧急事故发生后，项目经理应保护好现场，在事故处理结束后应按环境管理方案处理废弃物资，防止进一步对环境的污染； ○5紧急情况发生后，项目工程部应召集有关人员确定紧急情况发生的原因，评审确保紧急情况不再发生措施的需求，制定、实施、验正纠正措施。 5、应急准备 1）物资准备 ○1食品准备：综合办公室设置相对固定的食品供应点。异常暴雨发生后，综合部联系各食品供应点安排一定数量食品供应受灾人员； ○2物资材料准备：生产部材料仓库要保持储备一定数量的防暴雨物资存量，包括塑料薄膜、彩条布、雨具、水泵等，仓库还要保持储备一定数量的发电设备备件。 项目部应急设备清单
第一章编制依据及编制原则 第一节编制依据 1.1《城市排水工程规范》（GB50318-2000） 1.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 1.3《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 1.4《给水排水工程管道物结构设计规范》（GB50332-2002） 1.5《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.6 适用于本工程的各种施工规范； 1.7 国家建筑标准设计 第二节编制原则 2.1在充分理解图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2.2在施工组织中体现环保意识，并有较周密的环保措施。 2.3施工工艺与施工规范及设计要求要求相符。 2.4 施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。 2.5 采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。2.6 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 第二章工程概况 腾飞路南延道路工程，腾飞路南延道路位于秦皇岛市经济技术开发区西部，为区内一条南北向次干道，本工程北起规划路，南至上山路，道路设计全长388.94米，道路规划红线宽36米。
根据污水工程规划，腾飞路采用D500钢筋混凝土排水管，坡度为28.95‰，上山路采用D300钢筋混凝土排水管，坡度为62.63‰，腾飞路污水在路口及沿途适当预留污水支管。 管材及接口：污水管管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，管道直径为Ф500、Ф300，每根管长度4米，采用胶圈接口。 检查井基础采用C15混凝土基础，井室采用M7.5水泥砂浆砌MU10混凝土实心砖，井墙内外采用1:2防水砂浆抹面至井室顶面，井盖板采用钢筋混凝土盖板，盖板强度为C25。 第三章、施工人员及投入本工程的主要机械设备 1、施工人员配备 根据本工程的施工需求，本工程劳务选用素质良好、有丰富施工经验的队伍，在施工管理技术上，质量上都有很好的保证，试验、测量人员各2人，材料1人，管理人员6人，在施工阶段高峰期劳动力30人。 2、主要机械设备 300挖掘机、吊车。全站仪、经纬仪、水准仪、混凝土试模、砂浆试模、钢尺、塔尺等。 第四章、主要施工方案 一、施工方法 污水管道施工采用大开挖，开挖时人工配合挖掘机进行，保证基底密实度，铺设管道后确保密封不漏水，沟槽回填分层夯实，密实度达到95%以上。
南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标排水箱涵专项施工方案中铁上海工程局集团二公司 南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标项目经理部 二〇一五年七月二十六日
目录 1、编制依据、原则及范围 (1) 1、1编制依据 (1) 1、2编制原则 (1) 1、3编制范围 (1) 2、工程概况 (2) 2、1工程总体概况 (2) 2、2设计概况 (2) 2、3主要工程数量 (3) 2、4自然条件 (4) 2、5施工条件 (5) 3、施工部署及生产组织机构 (7) 3、1施工组织机构 (7) 3、2施工任务划分 (7) 3、3临时设施布置 (7) 3、3、1临时设施布置 (7) 3、3、2涵洞周围布置 (8) 3、3、3基坑防护 (8) 4、主要施工方法 (10) 5、施工进度计划 (11) 5、1工期计划 (11) 5、2工效分析 (11) 6、资源配置 (12) 6、1劳动力配置 (12) 6、2主要工程材料及周转材料供应 (12) 6、3机械设备配置 (13) 6、4仪器配置 (13) 7、施工准备 (15) 7、1技术准备 (15)
7、2现场准备 (15) 8、施工工艺及质量验收标准 (16) 8、1施工工艺流程 (16) 8、2主要施工方法 (17) 8、2、1测量放线 (17) 8、2、2基坑施工 (17) 8、2、3换填施工 (17) 8、2、4沉降缝处理 (17) 8、2、5钢筋加工及安装 (18) 8、2、6模板安装 (18) 8、2、7浇筑混凝土 (19) 8、3施工验收标准 (20) 8、3、1箱涵施工验收标准 (20) 8、3、2基坑开挖 (21) 8、3、3钢筋工程 (21) 8、3、4模板、支架及安装 (22) 8、3、5混凝土基础 (22) 9、质量保证措施 (24) 9、1质量保证体系 (24) 9、2质量保证技术措施 (24) 9、2、1基础开挖 (24) 9、2、2钢筋工程 (24) 9、2、3模板工程 (25) 9、2、4混凝土工程 (25) 9、3涵洞质量通病预防措施 (25) 9、3、1不均匀沉降预防措施 (25) 9、3、2露筋预防措施 (25) 9、3、3混凝土蜂窝麻面预防措施 (26) 9、3、4混凝土缺棱掉角预防措施 (27)
箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 （项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。 第②-1层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：黑褐色、灰褐色，软塑－流塑状态，含少量有机质, 略具腥臭味，主要位于梅溪河河床中，层底埋深0.9- 6.8，层厚0.6-3.4m。
铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行) 1 总则 1.1 编制目的 为加强暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下的铁路运输组织工作，提高铁路各部门在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，防止次生、衍生事故的发生,确保旅客生命财产安全,尽量减少恶劣天气对铁路运输的影响，努力使灾害造成的损失减小到最低程度,尽快恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。 1.2 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令501号)、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》(铁道部铁办［2005］115号)、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)等法律法规和相关规定。 1.3 工作原则 1.3.1坚持以人为本，以客为主，安全第一。加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全防护责任和安全卡控措施，确保应急处置期间的旅客人身安全和行车安全。 1.3.2坚持统一指挥。在本预案确定的领导组织机构的统一指挥下，各有关单位、部门和人员按照既定的分工，各负其责，各尽其职，保证应急处置工作有序进行。 1.3.3尽快恢复运输秩序。坚持快速反应，发生恶劣天气启动本预案时，有关单位和部门要及时响应，迅速开展工作，减少恶劣天气对运输的干扰,尽快恢复正常运输秩序。 1.4适用范围 本预案适用于恶劣天气影响国家铁路及国家铁路控股的合资铁路正常运输秩序时的应急处置工作。 2 应急机构及职责 2.1 组织指挥体系 铁道部、铁路局、站段（车务站段、大客站，下同）成立恶劣天气应急领导小组(以下简称应急领导小组) 。各级应急领导小组下设办公室，铁道部、铁路局设在应急救援指挥中心，站段设在站段办公室或调度部门。负责启动应急预案，研究部署各项应急处置工作。 2.1.1铁道部应急领导小组人员组成 组长：铁道部分管副部长 副组长：总调度长、运输局局长 成员：铁道部办公厅（应急管理办公室）、财务司、劳卫司、安监司，运输局调度部（应急救援指挥中心）、营运部、装备部、基础部，公安局，宣传部及其他相关部门领导组成。 2.1.2铁路局应急领导小组人员组成 组长：铁路局分管副局长 副组长：总调度长（运输处处长） 成员：铁路局办公室（应急管理办公室）、安监室、运输处、机务处、车辆处、工务处、电务处、客运处、货运处、调度所、公安局、劳动和卫生处、物资处、宣传部等部门领导组成。 2.1.3站段应急领导小组人员组成
目期项地国际块二海门首开锦源C 楼、#1#7 排水管涵施工方案
司限公团有筑：位中电建建集编制单 部理目管锦源项开海门首 ：制人编 ：人审核 月年间制编时：20174案工方管涵施1#、7#楼排水海门首开锦源二期项目 录目..................................................................................3况程概第一章工3.........................................................................................简介1.1、工程 3明.........................................................................................工程说1.2、 4计划.......................................................................二第章施工准备与.........................................................5方法及主要施工施第三章工工艺5.....................................................................................：工流程图3.1施 5工方法.........................................................................................3.2、施7..........................................................明施工保证措施安第四章全、文
编号：SJ10F.2001-003 山西农谷园区农谷路第二标段项目 雨水箱涵施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 日期：
目录 一、工程概况 (1) (一)工程简介 (1) (二)设计概况 (1) (三)自然条件 (2) 二、编制依据及原则 (3) (一)编制依据 (3) (二)编制原则 (3) 三、施工准备 (4) (一)技术准备 (4) (二)现场准备 (4) 四、资源配置计划 (5) (一)劳动力配置计划 (5) (二)物资配置计划 (5) 五、施工进度计划 (6) 六、施工方法及工艺要求 (7) (一)施工安排 (7) (二)施工方法 (7) 1.测量放样 (8) 2.基坑开挖 (8) 3.地基承载力检测 (9) 4.箱涵底板施工 (9) 5.墙身及顶板施工 (12) 6.箱涵防水构造要求 (17) 7.翼墙施工 (19)
8.出口渠底 (20) 9.涵背回填 (20) 10.锥坡施工 (21) 七、质量保证措施、验收标准 (21) (一)质量保证措施 (21) (二)验收标准 (23) 八、施工安全保证措施 (27) 九、绿色施工及文明施工措施 (29) 十、板模板（扣件式）计算书 (31)
一、工程概况 (一)工程简介 工程名称：山西农谷园区农谷路工程第二标段 建设单位：山西农谷建设发展有限公司 监理单位：山西宇通建设工程项目管理有限公司 施工单位：山西四建集团有限公司 本项目位于太谷县城的北侧，太谷县位于山西省晋中盆地东北部。地理坐标为东经112°28'~ 113°01′，北纬37°12′~37°3′2。东北与榆次市相依，东南与榆社县交界，西南与祁县毗邻，西北与清徐县接壤。东西50公里，南北39公里。总面积1033.6平方公里。平面轮廓呈鸽子展翅状。 本项目为山西农谷园区农谷路工程，属于新建项目，道路整体为南北走向，道路全长约18.2KM，北起水秀乡冯家堡村纬六路与经四路的现状交叉路口，南至美宝山庄与在建南山旅游公路相接，本项目贯穿整个农谷园区，为园区南北向的主干路。线路走向为：由冯家堡村向南，上跨龙城高速，经东怀远村、小王堡村，下穿大西高铁，经北六门村，跨乌马河，经大王堡村、武家庄村、在凤仪街路口与西侧大西高铁方向道路环交，继续南下经武家堡村、程家庄村、北付井村、西付井村、曹庄村，上跨108国道及南同蒲铁路，经北洸村、南洸村、北张村、南张村、井深村与南山旅游公路相连。 (二)设计概况 本工程的雨水箱涵位于山西农谷园区农谷路Ⅱ标段的K7+400处，排水箱涵继续向西敷设约2139米后排入现状蓄水池。 雨水箱涵断面为1孔3.5×2.4m（详见下图），每隔10-15m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或其它不透水材料，采用C30钢筋混凝土结构，基础C20钢筋混凝土、厚410mm，端部下设100mm厚C20混凝土及500mm厚砂砾石垫层，中间下设100mm厚C20混凝土及200mm厚砂砾石垫层；箱涵两侧壁厚为350mm、顶板壁厚410mm；排水箱涵全长2133m，水流方向自东向西，坡度0.3%。起点高程为767.62m，终点高程为763.35m。
土方工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、安全施工管理措施 五、施工质量保证措施 六、施工进度保证措施 七、主要管理措施
一、编制依据 箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况 箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。
三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程 （1）、工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等， 应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，
XX物业管理有限公司暴风雨天气 应急预案 为提高防御大风、暴雨天气造成灾害的应急处置能力，迅速、高效、有序地展开紧急救援行动，作好本公司辖区内的各项准备工作，明确现场组织管理体系，熟悉应急管理程序及雨季安全管理规定，及更好的避免由于暴风雨天气引发的次生灾害事件的发生，并结合本公司的实际情况，特制定本方案。 一、成立应急领导小组 组长：XXX 组成员：环卫主管及各班保洁班长 二、领导小组工作职责 1. 领导小组在上级主管部门的领导下，认真贯彻暴风雨天气工作的方针、政策、法规、法令。 2. 根据上级部门的要求，部署本公司辖区内的应急准备工作。 3. 接到暴风雨天气预报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展各项指挥工作。 4. 准确、及时、详细掌握天气的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。 5.发布暴风雨天气的预警，启动暴风雨天气的应急预案，做好各项应急准备措施。
6.随时召开防暴雨工作会议，及时通报汛情，传达上级防暴雨工作精神，研究对策，确保各项防风、防暴雨措施的落实。 三、具体的应急措施 1.暴雨等恶劣天气来临之前 1.1 注意天气预报，时该关注暴雨天气的动向，随时向全体员工发布暴雨天气状况。要求全体员工掌握天气状况。 1.2 加强巡查排除安全隐患，发现安全隐患和问题的要及时消除，解决不了的问题要及时向领导小组汇报 1.3 物资器材准备工作：提前准备好疏通下水井盖的专用工具以及拦堵的麻袋、沙石等物资，还应备有其他事故标示牌、安全警示锥等。 2.暴风雨天气来临之时 2.1保洁人员及时按要求躲避到安全地带（室内），若必须进行现场巡检时，把准确位置告知他人；不得停留在空旷地带；如遇雷电时不得在室外接打手机；不进入棚屋、岗亭等低矮建筑物内；不躲在大树下；不在旷野中使用雨伞等金属物体。 2.2暴风雨天气发生后应立即安排保洁员打开就近的雨水井，在开雨水井时，收持树枝等高于积水池的硬物探测性进入，要注意来往车辆，设置安全警示标志，遇水阻力较大时，安排2-3名保洁员合力打开，在打开后的雨水井20-30米处，设置安全标志；对于严重堵塞的雨水井，上报上级主管部门到场疏通，对积水较深的区域设立危险地段的明显标志警示车辆、过往行人。 3.暴风雨天气过后
钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段） 箱涵专项施工方案 编制： 复核： 审批： 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段 项目经理部编制 2017年月日
一、编制目的及依据 1、编制目的 保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范： （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015； （2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008； （3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008； （4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002； （5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011； （6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 二、工程概况 工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号
K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。 三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件： 根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水： 本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，
资中县蓝盾保安服务有限公司驻医院保安 关于防洪防汛应急预案 汛期雨季即将来临，为确保医院和地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的要求，结合各医院的实际情况，特制定防洪工作应急预案。 一、成立防汛工作应急领导小组 组长：谭敏 组成员：尹谦、谭红、陈锐、保安班长 抢险人员：办公室人员、全体安保人员 二、防汛工作职责 1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥各医院的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置医院防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足医院，坚持自保、自救，确保医院的汛期安全。 2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况；负责检查、监督防汛物品的准备情况；确保业主的正常生活秩序和财产安全，杜绝医院凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。 三、防汛工作要求及措施 1、成立的防汛领导小组和抢险队。具体负责医院内的防汛工作，确保安全度汛和业主财产不受损失；及时收集雨情、汛情等情报；做
好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识；确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大暴雨，公司负责人及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。 2、建立安全责任制。管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。 3、联系工作。秩序维护人员应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。保安人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况和医院内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。 4、物资准备和各部门的具体职责。根据医院实际情况，对重点部位要加强巡视；各部门分工明确；做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视；并做出相应排险措施；以下是各部门的明确分工与职责：暴风雨来临前 1、保安人员：在汛情来临时，保安要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。提前张贴暴风雨来临业主注意事项，确保安全生活、生产。保护好收费记录、财务单据的安全。自保同时，协助其他部门做好防范工作。通知上次维修漏水部位，提醒业主雨中观察维修情况。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址（楼层号、
深圳市后海湾填海区干道填筑、软基处理和市政工程2标 雨水箱涵施工方案 一、编制依据 1、深圳市后海湾填海区（北侧）市政工程科苑北立交桥西侧市政雨水箱涵施工图； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 3、我部类似工程施工经验； 4、我部相关管理、技术人员现场实地踏勘情况。 二、工程概况 设计雨水箱涵位于新规划实施科苑北路西侧绿化带下，平面线形由三段圆曲线段和若干直线段构成，上端与原滨海大道现状雨水箱涵相接，下端接新规划环北路雨水箱涵，雨水由环北路出口排入后海湾。雨水箱涵全长259.22m，其中K0-005～K0+152.8段纵坡为1‰，K0+152.8～K0+254.22段纵坡为5.8‰。箱涵变形缝设置间距不大于25m，当地质情况有较大差异时，要在地质差异处加设变形缝。雨水箱涵断面结构轮廓尺寸为520×220cm，钢筋砼结构，断面砼厚度为40cm（见节段标准断面图），砼设计强度为C35，抗渗等级S6。 雨水箱涵处在新水泥搅拌桩法处理软基上，搅拌桩桩径60cm，桩中心间距1.0m，32.5R水泥掺入量不小于18％，设计箱涵地基承载力不小于160Kpa。
雨水箱涵标准断面图 雨水箱涵顶面设Yw16～Yw20共5个检查井，1个d800横向支管，3个d600横向支管，1个d400横向支管。 雨水箱涵各节段参数如下表：
箱涵节段参数表 三、施工组织（附施工组织框图）
1、劳动力安排：由雨水箱涵施工队具体组织施工，一般安排劳动力38人，其中钢筋工12人、模板工12人、砼工8人、机械工3人，杂工3人，高峰期增至45人。 2、施工科派专职技术员、质检员负责技术、质量。 3、配备能满足施工要求的机械设备和检测设备。 4、项目经理部成立强有力的组织机构，详见组织机构框图。 四、施工进度计划 雨水箱涵施工计划，根据相关完工工序提供工作面情况及合理施工工艺用时要求进行确定。雨水箱涵各施工工序依次为：测量放线、基坑开挖、基底清理、垫层砼、底板钢筋及侧墙钢筋预埋、底板模板、底板砼、箱涵内模、墙身及顶板钢筋、外模、墙身及顶板砼、箱涵涵
省道S365线中心涌至井岸二桥段工 程土建工程 涵洞工程施工方案 编制： 审批： 项目经理： 上海建工（集团）总公司 省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部 二○一一年八月
目录 第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)
三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)
第一章工程概况 本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下： 箱涵工程数量表 圆管涵工程数量表
倒虹吸实施性施工技术方案 一、工程概况 本道倒虹吸是为当地灌溉渠排水而设，主线桩号K34+760，设计涵长36.8米，填土厚度1.97米水流自主线左侧排向右侧。进水口采用设置沉沙池，以减少泥沙进入涵管内，基低采用设置20cm的砂砾石垫层+30cm厚的C15砼基座。涵管直径采用1.5米，本涵横贯主线。 （1）现场临建设施 1）、现场临时设施 在施工现场选择地势较平坦处作为机械设备停放、材料存放场地，同时搭建简易板房作为现场办公室。 2）、水、电系统布置 ①供水：采用施工场地内灌溉及河流内无污染及不浑浊的水（均采用就近原则）。 ②供电：在施工现场设置一台30KW的发电机。 3）、混凝土拌和站 在现场设置一台350强制式移动拌和机，以满足现场混凝土浇筑的需要。 （2）施工道路 1）、线外便道：均采用进入改线路段的施工便道。 2）、线内便道：结合施工要求，施工便道设在改线路右侧，清除耕植土后整修便道路槽，再铺筑30～40cm厚毛片石，便道顶部铺筑15cm厚的碎石面层。 （3）现场准备： 1）本涵洞施工段相应人员组织安排均已到位、该涵洞施工段的协调工作己做好。 2）该涵洞施工机械均良好且已配备已到位 三、施工方案 1、基础施工 1）在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。 2）基坑开挖一般采用人工开挖，个别开挖深度较大的采用挖掘机按放样边线，以设计坡比开挖，开挖至距基底标高20~30cm时停止用机械开挖，改用人工挖除剩余土方，并且要保证基底的施工宽度，夯实基坑底面。 2、铺设垫层 先将两端墙下基础砼浇筑到与垫层顶标高相等高处，然后用人工或人工配合机械的方式 在基底铺设砂砾垫层，垫层采用中、粗砂或级配碎石。垫层的含泥量一定要控制在《规范》定值内。垫层的厚度、宽度、标高、密实度，必须符合设计图纸的规定。 3、浇注基础砼 按规定配合比配制C15的混凝土，然后用混凝土罐车将混凝土送至指定位置，摊铺振捣，最后人工整平，基础砼的厚度、宽度、标高必须符合设计图纸的规定。基础混凝土浇注时，顶面标高要比设计标高低2-3cm以便于管节安装调平。