汽车检测与维修复习重点
一、填空题的知识点：
1、主减速器的调整项目（轴承预紧度的调整；主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整）
2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法(探伤检验法：1、浸油敲击法2、磁力探伤法)
3、普通斜交胎的换位方法（循环换位和交叉换位）
4、我国的汽车维护制度（日常维护、一级维护和二级维护）
5、汽车制动系制动效能的评价指标(制动距离、制动时间和制动减速度)
6、汽车前照灯的检测，通常的测量项目（前照灯远光光束发光强度和前照灯光束照射位置）
7、汽车制动系统常见故障（制动不灵、制动跑偏、制动拖滞、制动不平稳）
8、汽车修理的原则（预防为主、定期检测、强制维护、视情修理）
9、氧传感器的输出信号电压（0.1~0.9V）
10、发动机转速、负荷与点火提前角的关系(转速高，点火提前角大；转速低，点火提前角小。负荷大，点火提前角小；负荷小，点火提前角大)
11、决定次级点火的燃烧电压的大小的因素（点火能量、混合气的浓度、气缸压力）
12、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点进行哪些方面进行分析（单位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否泄漏）
13、汽车产生侧滑的原因（1.汽车在附着力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向 2.在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快?3.各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致）
14、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向左或向右偏驶，这一现象称为（制动跑偏）
15、汽车排放控制实行I/M制度（自己解决）
16、气缸磨损及原因（腐蚀磨损、机械磨损、磨料磨损和粘着磨损等）
17、气缸磨损的检测方法（用量缸表进行测量）
18、气门间隙的调整方法（逐缸调整法和两次调整法）
19、点火系统的检查（霍尔：点火线圈的检查、火花塞的检查、高压线的检查。电脑点火：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电阻检查、点火线圈电阻的检查、点火器的检查、IGT和IGF的电压检查）
20、简述发动机装配注意事项（P117《汽车检测与维修技术》）
二、简答题的知识点
1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。
答：1、起动发动机进行预热
2、关闭点火开关，拆下一缸火花塞
3、将气缸压力表伸入一缸，用手握紧气缸压力表
4、启动发动机，读取气缸压力表数据值
5、对其他气缸依次进行测量
6、对测量的气缸压力值进行数据分析
2、简述燃油系统的车上检测方法。
1）在电源电压不小于12V?的情况下，关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁线。
2）泄压后装汽油压表，并短接汽油泵电源。
3）装上蓄电池搭铁线，点火开关处于“ON”位置，使汽油泵运转测油压。若油压过高，则更换油压调节器；若油压过低，则检查汽油泵、汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。
4）点火开关至于“OFF”位置，拆下汽油泵短接线。
5）启动发动机，测量怠速状态下的系统油压。如果系统油压不在规定范围，检查真空管以及油压调节器。
6）从油压调节器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时油压，应符合规定。
7）熄火五分钟后检查油压，如下降，检查汽油泵和压力调节器有无泄漏。
8）泄压，拆下搭铁线，取下油压表
9）装复后查漏。
3、简述发动机冷、热态均敲缸的故障原因有哪些。
答：活塞销与连杆小头装配过紧、连杆轴承装配过紧、活塞裙部圆柱度误差过大4、简述离合器打滑的故障现象以及故障原因。
答：故障现象：1、当汽车空载起步时，完全放松离合器踏板，并踩下加速踏板，车辆仍不能起步或起步困难
2、汽车加速时，发动机转速升高，但车速不能相应提高
3、汽车负载上坡时，离合器冒烟且有焦糊味
4、当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机不熄火，离合器有焦糊味
原因：1、离合器压盘压紧力减小，离合器处于半接合半分离状态，摩擦力减低，导致离合器打滑
2、离合器主动盘和摩擦片之间的摩擦因数减低，导致摩擦力减低，离合器打滑5、如何排除手动变速器跳档故障。
答：变速器外部检查、换档锁止机构检查、变速器内部检查、变速器1轴与发动机曲轴位置关系的检查
6、简述如何进行自动变速器的失速试验。
答：1、将汽车停放在宽阔的水平面上，前后车轮用三角木塞住
2、拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板
3、起动发动机
4.、将操纵手柄拨入D位
5、在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速
6、读取发动机转速后，立即松开油门踏板
7、将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速1min，以防止液压油因温度过高而变质
8、将操纵手柄拨至其他挡位，做同样试验
7、简述如何进行自动变速器的时滞试验。
答：1、驾驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度
2、将汽车停放在水平路面上，拉紧手制动
3、检查发动机怠速，如不正常，应按标准予以调整
4、将自动变速器操纵手柄从空挡位置拨至前进挡位置，用秒表测量从拨动操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，改时间称为N~D延时时间
5、将操纵手柄拨至N位置，让发动机怠速1分钟后，再做一次同样试验
6、上述试验进行3次，取其平均值
7、按上述方法，将操纵手柄由N位置拨至R位置，测量N~R延时时间
8、简述方向盘游隙过大的现象、判断方法及故障原因。
答：故障现象：指前轮不发生偏摆时而转向盘所转过的角度，其实质就是转向器、转向传动装置及各运动副之间配合间隙在转向盘上的反映
判断方法：转向盘转动时摇臂跟着转动，说明转向器是好的，故障在传动机构；若转向盘转动了许多而摇臂不跟着转动，说明故障在转向器本身
故障原因：主要是转向器和传动机构各机件磨损过甚使配合间隙过大所致
9、简述引起汽车机械式转向系统转向沉重的故障原因。
答：1、轮胎气压不足
2、各动配合副缺油
3、转向纵、横拉杆球头装配过紧
4、前轴或车架变形造成前轮定位失准
5、转向节推力轴承缺油或损坏
6、转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油
7、转向节主销后倾过大、内倾过大或前轮负外倾
8、转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合过紧
9、转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小
10、有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速器和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障现象原因（该车采用电子节气门控制机构）。
答：（1）混合气的浓度过浓或过稀
（2）、混合气的总量不足
（3）点火系统的工作性能不好
（4）汽缸压力不足
（5）发动机机件装配过紧
（6）排气系统排气不畅。
三、综述题知识点
1、丰田燃油喷射系统燃油泵控制电路的原理及检修（L、D型）
答：原理：L型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及空气流量计中的燃油泵开关控制
D型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及ECU控制
检修：L型：1、电路功能检查：按照L型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查
2、利用诊断座检查：检测燃油泵及其电路
3、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理，对继电器、油泵、线路、空气流量计内燃油泵开关等进行检查
D型：1、电路功能检查：按照D型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查
2、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理进行检查，主要检查继电器、油泵、线路、ECU等
数据
1、主轴承孔的圆度及圆柱度误差，铸铁缸体不大于0.01mm；铝合金缸体不大于
0.015mm
2、气缸磨损极限：每100mm缸径最大磨损量为0.4mm
3、气缸加工余量一般为0.10~0.20mm
修理尺寸D x=磨损最大气缸的直径D max+加工余量x
4、同组活塞直径差不大于0.025mm，质量差一般不大于8g
5、活塞的端隙：第一道环为0.25~0.45mm,其余环为0.20~0.40mm
6、活塞的侧隙：第一道环为0.05~0.09mm，其余环为0.03~0.07mm
7、活塞的背隙：气环一般低于环槽岸0~0.35mm，最大不得超过0.80mm
8、.连杆衬套外径与连杆小头孔应有0.10~0.20mm的过盈量
9、连杆直线度和连杆扭曲程度在长100mm内不得大于0.05mm
10、曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度或圆柱度误差大于0.015mm时，应修磨
11、飞轮工作面磨损深度超过0.5mm时，应更换飞轮
12、气门杆的允许磨损不得大于0.04mm
13、气门杆端面对气门杆身摆差应不大于0.03mm
14、气门杆与导管配合间隙一般为0.02~0.10mm，排气门该间隙可增大
0.02~0.03mm
15、凸轮轴径向圆跳动量应不大于0.03mm
16、凸轮轴颈与轴承的配合间隙大于0.15mm时，应更换新轴承
17、燃油供油压力怠速运转时，正常油压值为250~300Kpa
18、喷油器的标准喷油量为70~80cm3/15s
绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。
2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式
半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一） 1、4 （三） 3 第二节离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时） 第一、二课时 一、离合器的概述： 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载 2.离合器的性能要求
维修理论： 1、 判断 22. 如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。（×） 80. 发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。（√） 99. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命， 应定期检查蓄电池的液位。（√） 137. 拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行。（×） 147. 更换发动机机油时，应首先拆下机油滤清器，然后拆下油底壳放油螺塞并进行更换。（×） 151. 如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。（×） 159. 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。（×） 171. 不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机加工等作业。（√）221. 随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。（×） 267. 安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。（√） 270. 重新安装软管卡箍时，应安装到原来印痕处，以免泄漏。（×）274. 最高车速和燃油消耗率指标能够反映车辆的动力性能。（×）296. 车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。（√） 309. 活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。（×）328. 对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。（×）329. 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。（√） 384. 用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。（√） 427. 由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。（×） 429. 调整使用中的传动皮带松紧度时，调整值的大小取决于皮带的使用程度。（×） 481. 差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。（×） 486. 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。（×）
汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容： 单元一概述 （1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点： 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计： 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。
★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：
华南理工大学广州学院 第一学期期末考试 《汽车维修工程》试卷 考试形式：开卷 班级姓名成绩 一、填空题（每空0.5分共25分） 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即逐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作时期、第三阶段：加速磨损期。 12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 14，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。 16，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需维修零件和不可用零件。 17，零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 18，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙或过盈表示。
第一章概论 导学： 内容简介：本章主要介绍了汽车检测及故障维修的概述、基础知识和诊断方法。 知识结构： 第一章：概论 学习单元一：概述 汽车检测及故障诊断技术的发展过程、目的、分类和基本方法等 学习单元二：汽车检测及诊断技术基础知识 汽车检测及故障诊断的基本术语和诊断参数 学习单元三：现代诊断方法及检测设备 现代诊断方法和常用的检测设备 学习重难点 学习重点： 现代诊断方法及检测设备 学习难点： 现代诊断基本方法 学习目标： 1.了解汽车检测及故障诊断的发展过程； 2.掌握汽车诊断的基本方法，了解汽车诊断的常用设备。 学习建议： 在掌握了汽车检测及故障诊断的基本方法，了解汽车诊断的常用设备
后，有兴趣的同学可以根据本文的相关资源链接到相关网站进行知识拓展性学习。 学习单元一概述 一、学习导引： 导言： 随着汽车工业的发展，汽车检测及故障诊断技术的重要性日益凸显。在汽车检测及故障诊断过程中，要结合三大基本方法，提高诊断效率和准确率。弄清我国汽车检测及故障诊断技术的发展趋势。 教师建议： 汽车检测及故障诊断技术是一门应用性很强的学科，所以在学习过程中，可以结合实际案例多观察，多分析，通过实践来验证理论，同时学会这种分析过程。 任务指派： 上网搜集一些汽车检测及故障诊断方面的视频，分析视频里面哪些部分分别属于人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法等。 二、学习内容： 一、汽车检测及故障诊断技术 汽车检测及故障诊断技术是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及在汽车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。它包括检测设备的研制、诊断参数的确定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面内容。汽车检测及诊断技术
汽车维修质量检验员试题(总分100分) 应试人员: 应试日期: 评分人员: 成绩: 一、名词解释(每题1分/合计5分) 1、汽车维修: 2、汽车维修质量检验: 3、车辆大修: 4、总成大修: 5、过程检验 二、填空题(每题1分/合计32分) 1、汽车维修质量检验就是汽车维修质量管理的 ,就是整个汽车维修质量管理体系中的。 2、汽车维修企业相关的法律有______________________________、_______________________、 __________________________________、_____________________________________与《中华人民 共与国消费者权益保护法》。 3、我国汽车维修的技术标准分四级,即标准、标准、标准与标准。 4、车辆维修要实行“、、、”的原则。 5、汽车维修检验,按检验方式可分为、、 (或专职检验)。 6、汽车大修基本检验技术文件就是指在汽车大修过程中,为保证汽车修理质量,汽车修理企业所填 制的必要的修理检验单证。主要包括汽车(或总成) 、、 与等(简称“三单一证”)。 7、一般地说,汽车的主要性能分为: 、、、可靠性、环保性、操纵稳 定性、通过性与行驶平顺性等,所以对汽车维修质量的检验也就就是针对这些性能的检测。 8、通常把只检测汽车安全性、环保性与动力性指标中车速这一项的检测线称为汽车安全检测线。 而把检测汽车动力性、经济性、可靠性、安全性与环保性五种主要性能的检测线称为__________ _____检测线。 9、汽车修理进厂检验包括与。 10、汽车维护按作业范围可分为、与。 11、汽车维修质量检验工作有三大职能就是、与报告职能。 三、判断题(每题0、5分/合计16分) ( ) 1、汽车维修作业的产品质量标准就是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。 ( ) 2、发动机汽缸压力就是汽车动力性的主要评定参数之一。 ( ) 3、汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。 ( ) 4、找出汽车维修质量存在差异的原因,采取纠正措施,就是主修人的事情,不就是汽车维修质量控制的工作范围。
郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师：郭斌峰职称：老师 学生姓名：赵鑫学号：1302020157 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期：2016年6月01日 2016年6月01日
摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用，润滑方式,机油的使用性能，润滑系常见故障诊断与排除，以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 关键词：润滑系，功用，故障排除，维护
目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮，报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)
西安海华技工学校汽车检测与维修专业教学计划 一、专业培养目标及要求 ⒈培养目标 培养社会主义建设需要的德、智、体全面发展的，熟练掌握汽车保养设备与检测技术和汽车维修、管理的技能型专门人才。 ⒉培养要求 熟悉汽车的各机构和系统的构造、原理和性能;了解电喷发动机、自动变速器、abs防抱死制动系统、空调系统、安全气囊等的检测和维修方法;具备汽车及常用零部件的性能检测能力；具备汽车常见故障分析与检修的初步能力;具备汽车保养设备的设计、开发和研制能力。 二、毕业生就业岗位 1、汽车修配厂从事检测、使用、维修等工作； 2、汽车检测与维修设备生产厂的技术开发和销售工作； 3、汽车零部件的设计、制造工作； 4、汽车4s店的销售、前台、机修工作。 5、机械行业其他企业的技术工作。 6、保险公司汽车理赔三、招生对象 初中毕业生、高中毕业生 四、学制 学制：三年。 五、专业主干课程及实践教学设置 （一）专业基础课及专业课程设置 1、机械制图：主要讲授画法几何学基本知识，培养学生具有一定的图示能力、读图能力、空间想象和思维能力以及绘图的基本技能，了解国家有关的制图标准以及公差配合的基本知识。 2、汽车电器设备：讲授电工学、电子学的基础知识及汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识。 3、机械设计基础：由"机械原理"和"机械零件"优化组合为"机械设计基础"。重点突出机构原理、运动分析，通用机械零件的结构、工艺特点、失效形式、失效原因分析以及设计准则。 4、机械制造工艺：主要介绍现代的数控制造方法及加工工艺规程的制订的内容和方法，掌握数控加工的切削原理及相关工艺知识、机床概论、夹具知识。 5、发动机原理与结构：主要介绍常见汽车发动机的原理及结构，对曲柄连杆机构、配气机构和润滑系、点火系、起动系、燃油供给系、冷却系进行理论教学和技能培训，培养学生正确使用常用工具对发动机进行检测的能力。 6、汽车电子控制技术：主要介绍汽车电子控制系统的的组成和工作原理、主要内容包括发动机的电子控制技术、自动变速器、abs防抱死制动系统重点介绍传感器、执行器和 ecu，掌握汽车电子控制系统的检测手段及维护技能。 7、汽车底盘构造与维修：通过对典型汽车底盘传动原理与结构的学习，使学生掌握汽车底盘部分的结构和组成以及维修要点，并结合实验以提高学生的动手能力。 （二）实践教学设置 1、金工实训：金工实训主要包括金属切削加工实习和钳工实习。在实习的过程中消化和理解课堂教学中学习的基本概念和理论，对金属材料的理论，金属加工方法和公差知识进一步认识，掌握金属切削的基本技能和钳工工具的基本使用方法，在实训中对金属切削过程加深感性认识，加深对金属切削刀具的理解，为专业课的学习打好坚实的基础。 2、汽车构造实训：汽车构造实训主要包括了解和认识汽车的主要机构和工作原理，包括汽车发动机、汽车电器和底盘的构造和工作原理，通过实训，使学生对课堂教学的内容有更加深刻的认识和理解。
《汽车维修企业管理》期末试卷2013----2014 学年第2学期 出卷人： 审核人： 一、填空题（每空1分,共30分） 1、维修服务流程包括预约流程 、 、 、 质检流程 、 、 和跟踪服务流程 。 2、汽车维修业务接待员的基本素质要求包括文化素质和 、 。 3、汽车维修行业必然具备 和 的双重特点。 4、 和 是我国汽车维护的基本原则。 5、一般常用的汽车维修检测参数标准有 国家标准 、行业标准 、 和 。 6、5s 活动包括 整理 、 、 、 清扫 和 素养 。 7、汽车修理按作业深度划分为：汽车大修和总成修理 、 及 三种。 8、汽车检测方法有 和 综合性能检测 两种。 9、检测参数标准一般由 工作过程参数 、 、 三部分组成。 10、汽车4S 店是指将 整车销售 、 、 和 这四项功能集于一体的汽车服务企业。 11、正常一个企业的六大职能部门为 供、产、销 、 和 、 。 12、汽车维修企业的管理模式有 和 两种。 13、汽车维护一般分为常规性维护和 、 三种。 14、汽车维修主要工种有 汽车维修工 、 、 和 汽车维修漆工。 二、选择题（每题1分，共10分） 1、以下哪项不属于电气装置检测（ ） A 制动液压力 B 水温 C 机油压力 D 仪表信号 班级：__ __ __ __ __ __ __ __ ____ __ __ 姓名：_____ ____ __ __ __ __ __ __ __ 学号：( 班级序号)___ __ __ __ __ ____ __ _ …… … 装… …… …… …………… …… …… …… … … … … … … … … … 订 …… … …… …… …… … … … … … … … … ……… ………… … …… … …… 线
汽车检测与维修专业介绍 专业介绍： 汽车检测与维修类人才为国家技能型紧缺人才，汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才，本专业是我校具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据汽车检测与维修专业特点和岗位需求，本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节，突出校企合作，工学结合贯穿于整个教学中，与合作企业信息共享，共建面向市场的课程体系，该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。 2010年，学校又向整个汽车类专业投资70多万美元，将从北欧市场在购置一大批汽车实训设备，进一步建成包括汽车4S店在内的“产、学、研、创”四位一体的汽车实训基地。 培养目标： 本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，各方面素质全面发展，能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。 主要课程： 《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》等。可考取的职业资格证书：1、汽车中级工修理证； 2、汽车驾驶证书； 3、中级电工证书； 4、汽车中级营销师证书； 5、旧机动车鉴定估价师证书等技能证； 就业方向： 实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业（汽车修理厂、特约维修站、4S 店等）、汽车综合性能检测站，立足生产一线，从事现代汽车维修类、检测类工作。 1.从事各种现代汽车的维修工作； 2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作； 3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作； 4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作；
汽车维修质量检验形成性作业参考答案 作业1 一、填空题 1、与汽车维修质量相关的法律有《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《经济合同法》、《消费者权益保护法》。(目录1、1、1―1、1、5) 2、汽车维修企业中计量管理工作包括:建立计量器具管理台帐;严格使用法定计量单位;定期计量检定;服从计量行政管理部门的计量监督检查。( P4) 3、《标准化法》中规定的标准制定可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。(P5) 4、《汽车维修经济合同实施细则》中规定,修车时企业要向托修方提供维修汽车的有关资料及使用的注意事项,按规定收取维修费用,并向托修方提供维修工时、材料明细表等。(P7) 5、获得二类维修经营业务许可的企业,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援与专项修理工作;(P8) 6、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日 7、质量检验员应具备高中以上文化水平,具有达到汽车维修工中级技术等级证书与机动车驾驶证,并达到JT/T27、1规定的汽车驾驶员水平。(P11) 8、汽车维修质量检验的工作步骤为明确汽车维修质量要求、测试有关技术性能参数、将测试结果同标准要求作比较、判定维修质量结果就是否合格、对判定结果给出结论。(P16) 9、汽车维修检验,按检验方式可分为自检、互检、终检(或专职检验)。(P16-17) 10、汽车维修质量检验就是指采用一定的检验测试手段与检查方法,测定汽车维修过程的质量特性。 二、选择题: 1、从事一类与二类维修业务的企业应当各配备至少()名技术负责人员与()名质量检验人员。A、1 2、汽车总成修理质量保证期为( )km B、20000 3、一级维护、小修及专项修理质量保证期为( ) B、2000km或10日 4、《标准化法实施条例》发布日期为( ) C、1990年4月6日 5、获三类汽车维修经营业务许可的企业,可以从事( )B、发动机维修 6、7号部令规定维修厂家对机动车维修档案应保存( )B、两年 三、名词解释 1,汽车维修质量:汽车维修质量就是一项技术服务,汽车维修质量就是汽车维修服务活动就是否满足与托修方约定的要求,就是否满足汽车维修工艺规范及及竣工质量标准的一种衡量、 2 汽车维修质量管理答:汽车维修质量管理就是为保证与提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。(P18) 3 汽车维修质量控制答:汽车维修质量控制指为保证与提高汽车维修质量 , 满足汽车技术状况要求,所采取的维修技术活动。(P18) 4 汽车维修质量保证体系答:为实施汽车维修质量全面管理,将管理工作的各项内容分别落实到一定的责任机构与责任人,由承担汽车维修各项管理责任的责任机构与责任人所形成的管理系统叫汽车维修质量管理体系。(P22) 四、问答题 1 根据国家计量法的要求,汽修检验中对计量器具的购置与使用有哪些要求？答:根据国家计量法的要求,汽车维修企业在购置计量器具时,一定要认准所购产品应具有生产许可证与计量检定合格证,购置进口计量器具时,也应注意其就是否符合计量检定要求。计量器具在使用中要注意:(1)保持计量器具的清洁与测量准确度;(2)定期将计量器具送计量检定机构检定;(3)不使用准确度有误的计量器具。(P4) 2 《经济合同法》在汽车维修行业的贯彻主要包含那些内容？答:根据《经济合同法》的有关规定,为加强汽车维修行业管理,维护汽车维修经营活动的正常秩序,保障承、托修双方当事人的合法权益,交通部会同
汽车运用与维修专业集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称（专业代码） 汽车运用与维修（082500） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，主要面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作，德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力； 2.能吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强； 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力； 4.具有积极的职业竞争和服务的意识； 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 （二）专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理； 2.掌握汽车机械基础知识； 3.掌握汽车电工电子基础知识，识读汽车电路图； 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料； 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备； 6.能进行汽车维护作业； 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修； 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修； 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修； 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修； 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力，能分析、排除车辆常见的简单故障； 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价；
2013级汽车检测与维修专业（中技）教学计划 （适用于招收初中毕业生或同等学历学生，学制三年） 制定人：日期： 审核人：日期： 批准人：日期： 一、指导思想 1.全面贯彻党的教育方针，坚持为国家经济建设和学生就业服务，适应我国汽车产业发展以及对汽车维修技能人才需求的实际情况。 2.课程设置和教学内容安排以社会和企业的需求为依据，涵盖国家职业标准的相关需求，努力提高教学的针对性和适应性，突出本专业新知识、新科技、新工艺、新方法的教学。 3.为适应技工学校的教学需要，本专业主要专业课程采用“理实一体化”的教学模式，并加强职业资格鉴定考试前综合技能训练的力度。 4.本专业理论和实践并重，针对培养中级维修技能人才的目标，教学中要做到理论与实践相结合，在理论教学中要注意运用直观教学手段进行教学，在实践教学中要注意培养学生分析问题、解决问题的能力。 二、培养目标 1.职业（群）描述 （1）职业群定义 培养各类汽车维修，检测，电路，汽车空调，汽车销售，等工作的专业技能人才。 （2）工作环境 汽车4S销售，维修，3S维修，销售公司，各种维修店 （3）职业能力特征 具备现场分析问题、解决问题的能力；了解汽修工艺流程，具备熟练运用掌握工具，仪器操作技能，故障检测、仪器软件进行判断的能力成为社会急需的汽修人才，并具备与客户沟通、表达的能力。毕业生可在各类维修公司、4S公司、工作。 2.知识、能力要求 以培养实用维修技能人才为目标，以技工学校现有的师资和技能训练的教学条件为依托，使学生养成良好的职业道德品质，了解汽车维修流程，掌握基础的技能操作技能，成为社会急需的汽车维修基础型人才。具体要求如下： （1）就业指导
《汽车维修质量检验》A卷标准答案与评分标准 一、填空题（每空分，共15分）。 1、《中华人民共和国产品质量法》 2、国家标准 3、整车修理 4、5000 5、汽车维修质量要求 6、互检 7、检查方法 8、预防为主 9、经济性 10、大修的进厂检验单 二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每小题1分，共15分)。 1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、√ 7、× 8、× 9、× 10、√ 11、√ 12、√13、√ 14、√ 15、√ 三、单项选择题（每题1分，共20分）。 1、A 2、B 3、C 4、C 5、A 6、A 7、A 8、B 9、C 10、C 11、B 12、B 13、C 14、A 15、B 16、A 17、A 18、C 19、C 20、B 四、名词解释（每小题5分，共15分）。 1. 汽车维修质量检验： 答：汽车维修质量检验是指采用一定的检测手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量特性，然后将测定的结果与规定的汽车维修质量标准相比较，从而对汽车维修质量作出合格或不合格的判断。是整个汽车维修过程中必不可少的环节。 2．汽车维修： 答：汽车维修是一种恢复汽车完好技术性能(或工作能力)而进行的作业(或称服务)。 3. 车辆大修： 答：车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。 五、简答题（第1小题15分，第2、3小题各10分，共35分）。 1、简述汽车维修质量检验的工作步骤。 答：汽车维修质量检验是一个过程，一般包括如下工作步骤： ①明确汽车维修质量要求。根据汽车维修技术标准和考核汽车技术状态的指标，明确检验的项目和各项质量标准。 ②测试。用一定的方法和手段测试维修汽车或总成有关技术性能参数，得到质量特性值。 ③比较。将测试得到的反映质量特性值的数据同质量标准要求做比较，确定是否符合汽车维修质量要求。 ④判定。根据比较的结果判定汽车或总成维修质量是否合格。 ⑤处理。对维修质量合格的汽车发放《汽车维修竣工出厂合格证》，对不合格的维修汽车，记录所测得的数值和判定的结果，查找原因并进行反馈，以促使维修工序改进质量。便于重新维修，最终达到质量要求。 2、汽车整车检测的内容有哪些？ 答：汽车整车检测的内容有外观检查、动力性能检测、燃油经济性能检测、安全性能检测、环保性能检测、防雨密封检测、整车装备检测。 3、发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些？
今年我在兰州金岛汽车销售有限公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进 入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同
最新整理汽车检测与维修专业实习报告 一．时间：20xx年3月1日—20xx年5月31日 二.公司名称：东风日产力宏专营店 三．公司简介：保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350Z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。 四：实习内容：本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容： （1）汽车维修前应了解的事项： 1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 （2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。 （3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W／30，5W／302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发
《汽车检测与维修及技术》教学计划 三篇 篇一：汽车检测与维修及技术教学计划 （三年制） 一、学制 （一）招生对象 本专业招收具有高中学历或相当于高中文化程度的在职职工、应往届高中、中专、技校、职业高中毕业生。 （二）学制 学制为全日制三年 二、培养目标 面向“汽车后市场”，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好职业道德，具备本专业的理论知识、实验技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，熟悉相关企业生产过程和组织状况的技术运用型专门人才。 三、业务规格 （一）毕业后可从事的只要与岗位 本专业毕业生可到汽车“后市场”各类企业从事汽车的机电维修、汽车车身修复、汽车故障诊断与排除、汽车性能检测、汽车维修业务管理、汽车及配件销售、汽车使用等技术及经营管理工作；也可以从事汽车运输管理、交通运输组织管理和汽车保险等技术与经营管理工作。主要岗位群有：汽车维修技术人员，汽车维修
进厂车辆检验，汽车维修出厂质量检验人员，汽车技术主管人员，汽车检测人员，汽车运政管理、交通管理人员，汽车保险、汽车评估、汽车营销及售后服务人员等。 （二）知识结构 （1）具有计算机基本知识和操作技能，并通过国家计算机等级（二级）考试，会使用常用办公软件和专业软件，能通过互联网获取专业信息和资料； （2）学习一门外语（英语），达到省级专科英语考试三级水平或全国公共英语考试二级水平；能顺利阅读、翻译汽车说明书及维修手册等专业外文技术资料；（3）能够熟练使用汽车电路图； （4）系统掌握汽车构造及原理、使用性能、维护、修理、检测、技术管理、安全生产、环境保护等有关理论知识； （5）具有汽车使用性能检测的基本能力； （6）掌握汽车维修、检测、营销和保险等1-2个岗位所需的业务知识、技能并具有一定实际工作经验； （7）具有汽车的基本维修技能，取得高级汽车维修工等级证书； （8）具有教授继续教育掌握知识的能力。 （二）能力结构 （1）熟悉汽车运用企业的生产过程，具有初步的企业生产经验和组织企业班组生产地基本能力； （2）能够分析和解决汽车运用与维修中较复杂的技术问题，具有工作计划、组织、实施和评估能力； （3）能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料；
职业技能鉴定国家题库（期中测试） 《汽车维修检验工》(中级)考试试题（理论卷）班级 一、判断题（下列判断正确的请在括号内打“√”，错误的打“×”）1．汽车在进行二级维护之后再进行检测。 2.在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查， 要求功率不大于额定值的80%。 3．通过技术检验，可将零件分为可用件、待修件和报废件三类。 4．拆卸正时带轮时应注意把张紧轮弹簧安装螺栓拧回一圈。 5．在测量汽缸磨损时，必须使测杆与汽缸中心线保持水平。 6．翼片式空气流量计的工作原理为随着通过传感器的空气流量的变化， 计量板旋转的相对角度也发生变化，电位计的电阻随之而变，从而送给电控单元一变化的电阻信号。 7．蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间 里装有石蜡，为提高导热性，石蜡中常掺有铁粉。 8．分电器分火头作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。9．发动机怠速运转时，转速不均匀且有抖动现象，则说明发动机加速不良。10.桑塔纳L X型轿车在二级维护前检测驻车制动器时，要求其生效齿数为三齿。 11.应急制动必须在行车制动系统有一处管路失效的情况下起作用。 12.膜片弹簧离合器即用膜片弹簧来作为汽车离合器的压紧元件。 13.主缸补偿孔和加油盖的通气孔必须保证畅通。 14．变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的径向跳动量要求不大于 0.25 m m。 15.在做自动变速器液压试验时，要求发动机和自动变速器都得达到正常工作温度。 16.在进行完一个挡位的时滞试验后，要使发动机怠速运转2 min左右，再做试验。17．组装主、从动锥齿轮时，轴承外圈应保持原配对，不可混装。 18.汽车二级维护前应检查蓄电池充电电压及电流。 19.硅整流发电机每相绕组产生的交流电动势的有效值与发电机的转速和磁通的乘积成正比。 20.油压表不能与传感器配套使用。 二、单项选择题（下列每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将其代号填写在横线空白处） 1．在汽车发动机二级维护前的检测项目中的汽缸漏气量检测，要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于____。 A．0.20 MPa B．0.25 MPa C．0.30 MPa D．0.35 MPa 2．汽车维护的原则为预防为主，定期检测和。 A．及时修理 B．定期更换 C．强制维护 D．自主选择维护 3．气门座圈压入后，____平面与基体平面平齐。 A．上端 B．下端 C．左端 D．右端