《道路勘测设计》试卷
一、填空（10分）
1、公路工程技术标准中是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。
3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是：。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。
7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。
9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。
二、单选题：（20分）
1、高速公路、一级公路应满足的要求。
A 行车视距
B 超车视距
C 停车视距
D 会车视距
2、竖曲线线形采用的是—————。
A 回旋线
B 抛物线
C 圆曲线
D 螺旋线
3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
A 回头展线
B 螺旋展线
C 自然展线
D 高次抛物线
4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。
A 250m
B 一般最小半径
C 极限最小半径
D 不设超高最小半径
5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。
A 6%
B 7%
C 8%
D 5.5%
6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
A 克服离心力
B 路面排水
C 美观
D 便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。
A 绕路肩内边缘旋转
B 绕路面内边缘旋转
C 绕路基内边缘旋转
D 绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是————。
A 美观
B 分隔行车道
C 行车方便
D 提高舒适性
9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。
A 10km/h
B 15 km/h
C 20 km/h
D 30 km/h
10、汽车行驶的充分条件是—————。
A B C D
11、路基设计表是——————。
A 汇集了平面设计成果
B 汇集了纵断面设计成果
C 汇集了横断面设计成果
D 汇集了平、横、纵综合设计成果
12、属完全互通式立交。
A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交
13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了——————。
A 汽车保持高速行驶
B 汽车获得较大的动力因数
C 汽车制动
D 以上全正确
14、汽车在行驶过程中，行车速度—————。
A 大于计算行车速度
B 小于计算行车速度
C 可以大于或小于计算行车速度
D 必须等于计算行车速度
15、越岭线中，过岭标高越低———。
A 路线越短
B 路线越长
C 平均坡度越小
D 填方通过垭口
16、丘陵地区，路基型式一般为———————式。
A 填方
B 挖方
C 半填半挖
D 挖大于填
17、纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。
A 1：1000
B 1：5000
C 1：500~1：2000
D 1：5000~1：10000
18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度维坐标。
A 二
B 三
C 四 D一
19、《标准》对平均坡度的要求适合于。
A 各种地形的路线
B 三、四级公路路线
C 二、三、四级公路越岭线
D 高原地区
20、分道转弯式交叉口需设置。
A圆形中心岛 B 导流岛
C专用车道 D 导流岛、划分车道等措施
三、简答题（40分）
1、平面线形的设计一般原则。
2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。
3、设置缓和曲线有何作用？
4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？
5、纸上定线与实地定线相比有何优点？
四、计算题（30分）
1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）
2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）
3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）
道路勘测试题答案
一、填空题（每空1分）
1、设计车速
2、20
3、主干路
4、道路阻力
5、T≥R
6、惯性阻力
7、圆曲线
8、2
9、会车视距 10、设计等高线法
二、选择题（每空1分）
1、C
2、B
3、B
4、D
5、C
6、A
7、B
8、B
9、C 10、A 11、D 12、C 13、A 14、C 15、B
16、C 17、C 18、B 19、C 20、D
三、简答题（8*5）
1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；
保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）
2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。
3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）
4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道（2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）
5、（1）室内进行劳动强度低（2分）
（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）
（3）进行多次设计质量高（2分）
（4）自动化程度高（2分）
四、计算题：
1、解、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分)
w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)
L=Rw=2000*0.09=180 (1分) T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03(1分)
竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)
竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)
K5+000处
x=60 h=x*x/(2R)=0.9 (1分)
设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)
K5+100处
x=160 h=x*x/(2R)=6.40 (1分)
设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)
2、解：T=368.626
L=733.038
E=24.161
J=4.215
ZY=K4+731.373
QZ=K5+097.892
YZ=K5+464.411
91250.097-91066.103
3、Tg（а1-2）=--------------------------------= -0.3482
40433.528-40961.914
а1-2=180-19.1981=160.8019
91810.392-91250.097
Tg（а2-3）=--------------------------------= 4.9197
40547.416-40433.528
а2-3=78.5103
а=а2-3-а1-2=-82.2916
q=20
p=0.444
β=7.6394
T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520
L=255.4389
E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896
J=2*151.4520-255.4389=47.4651
ZH=K2+248.558
HY=K2+288.558
QZ=K2+376.276
YH=K2+463.994
HZ=K2+503.994
《道路勘测设计》试卷
一、名词解释（每题2分，共10分）
1、交通量
2、平均纵坡
3、超高
4、平面
5、分流点
二、填空题（每题1分，共10分）
例：道路是一个三维空间的实体。
1、高速公路的设计标高应采用中央分隔带的标高。
2、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和曲线三部分组成。
3、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的倍为宜。
4、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而。
5、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、。
6、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是直线。
7、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、。
8、汽车的行驶阻力主要有空气阻力，道路阻力和阻力三部分组成。
9、交叉口立面设计的方法有方格网法、设计等高线法及。
10、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于小时交通量的要求。
三、单向选择题（在小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，将其填入括号内，每空1分，共20分）
例：在十字交叉口中，产生冲突点最多的是 B 。
A、右转弯车辆
B、左转弯车辆
C、直行车辆
D、环行车辆
11、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。
A 250m
B 一般最小半径
C 极限最小半径
D 不设超高最小半径
12、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。
A 6%
B 7%
C 8%
D 5.5%
13、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
A 回头展线
B 螺旋展线
C 自然展线
D 高次抛物线
14、高速公路、一级公路应满足的要求。
A 行车视距
B 超车视距
C 停车视距
D 会车视距
15、竖曲线线形采用的是—————。
A 回旋线
B 抛物线
C 圆曲线
D 螺旋线
16、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
A 克服离心力
B 路面排水
C 美观
D 便于施工
17、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。
A 绕路肩内边缘旋转
B 绕路面内边缘旋转
C 绕路基内边缘旋转
D 绕路面中线旋转
18、公路中间带的作用主要是————。
A 美观
B 分隔行车道
C 行车方便
D 提高舒适性
19、土石方调配时，是确定借土和调运的界限。
A、经济运距
B、平均运距
C、超运运距
D、免费运距
20、汽车行驶的充分条件是—————。
A B C D
21、路基设计表是。
A 汇集了平面设计成果
B 汇集了纵断面设计成果
C 汇集了横断面设计成果
D 汇集了平、横、纵综合设计成果
22、属完全互通式立交。
A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交
23、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了——————。
A 汽车保持高速行驶
B 汽车获得较大的动力因数
C 汽车制动
D 以上全正确
24、汽车在行驶过程中，行驶速度—————。
A 大于设计速度
B 小于设计速度
C 可以大于或小于设计速度
D 必须等于设计速度
25、越岭线中，——————越好。
A 越岭标高越高
B 越岭标高越低
C 平均坡度越小
D 填方通过垭口
26、丘陵地区，路基型式一般为———————式。
A 填方
B 挖方
C 半填半挖
D 挖大于填
27、纸上定线适合于大比例尺路线。
A 1：10000
B 1：5000
C 1：500~1：2000
D 1：5000~1：10000
28、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为：。
A、分流点
B、合流点
C、冲突点
D、危险点
29、《公路工程技术标准》对平均坡度的要求适合于。
A 各种地形的路线
B 三、四级公路路线
C 二、三、四级公路越岭线
D 高原地区
30、分道转弯式交叉口需设置。
A圆形中心岛 B 导流岛
C专用车道 D 导流岛、划分车道等措施
四、简答题（每小题6分，共30分）
1、定线的工作内容是什么？
2、如何确定缓和曲线的长度？
3、简述平、纵组合的设计原则。
4、平面交叉口处视距三角形的绘制方法？
5、简述横断面的设计方法。
五、计算题（30）
1、下列是某路线平面设计资料
JD1=K4+650.56 JD2=K5+321.21
ZH1=K4+525.82 ZH2=K5+238.27
HY1=K4+585.82 HY2=K5+298.27
YH1=K4+709.08 YH2=K5+339.50
HZ1=K4+769.08 HZ2=K5+399.50
求（１）两曲线的切线长，曲线长，缓和线长度，及曲线中点桩号。(6分)
（２）两曲线间交点间距及所夹直线段长度 (4分)。
2、进行某山岭区三级公路纵断面设计，变坡点里程K5+590，其高程为499.81m，其中，，变坡点处的竖曲线设计标高
要求为497.85m。
试（1）确定该竖曲线半径及竖曲线要素。（6分）
（2）计算K5+600处路基设计标高（4分）
3. 某三级公路，设计车速40km/h ,路面宽7.0m，土路肩宽0.75m，路拱坡度i G=2%，路肩坡度I j=3%,一弯道平曲线长L=151m，缓和曲线l s=50m，需设置超高，超高横坡度，平曲线起点（ZH）桩号为K4+900，试计算K4+910，K4+940，K4+980点处的高程与设计高之差。（注：绕行车道内边缘线旋转的最大超高渐变率为1/150，绕行车道中线旋转时最大超高渐变率为1/100，本题按绕行车道内边缘线或绕行车道中线旋转计算皆可）（10分）
道路勘测设计答案
一、名词解释
1、交通量：单位时间内通过道路某一车道的车辆数。
2、平均纵坡：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。
3、超高：为抵消车辆在曲线段行驶时所产生的离心力，将路面作成外侧高于内侧的单向横坡度。
4、平面：道路中线在水平面上的投影。，
5、分流点：同向行驶的车辆向不同方向分离行驶的地点。
二、填空题
1．边缘2．缓和3． 24．减小5．具体定线6．凹型7．桥位选择8．惯性9．方格网设计等高线法10．高峰小时
三、项选择题
11．D 12 .A 13.B 14.C 15.B 16.A 17.B 18.B 19.A 20.A 21.D 22.C 23. A
24.C 25 B 26.C 27.C 28.A 29.C 30.D
四、简答题
1、（1）平面上定交点、半径、缓和曲线（2分）
（2）纵断面上初估纵坡（2分）
（3）横断面上定填挖高度和边坡坡率（1分）
（4）跨越水道时确定桥涵的位置、类型、孔径、标高等（1分）
2．（1）旅客感觉舒适（2分）
（2）超高渐变率适中（2分）
（3）行驶时间不宜过短（2分）
3．（1）视觉上能自然地引导驾驶员的实现并保持视觉的连续性（2分）
（2）保持平纵线形的技术指标大小应均衡（2分）
（3）适合的合成坡度，以利于路面的排水和行车安全（1分）
（4）道路与周围环境的配合（1分）
4．（1）确定停车视距（2分）
（2）确定最危险的冲突点（2分）
（3）从最危险冲突点向后量取停车视距。（1分）
（4）连接末端构成视距三角形。（1分）
5．（1）点绘地面线（1分）
（2）抄入填挖高度（1分）
（3）绘制路幅宽度和边坡线。（2分）
（4）绘制路基边沟截水沟的位置和断面形式。（2分）
五、计算题
1．T1=JD1-ZH1=124.74（1分） T2=JD2-ZH2=82.94（1分）
L1=HZ1-ZH1=243.26 （1分） L2=HZ2-ZH2=161.23（1分）
LS1=HY1-ZH1=60（1分） LS2=HY2-ZH2=60（1分）
QZ1=(ZH1+HZ1)/2=K4+647.45（1分） QZ2=(ZH2+HZ2)/2=K5+318.89（1分）所夹直线段长度=ZH2-HZ1=469.19（1分）
交点间距=T1+T2+ (ZH2-HZ1)=127.74+82.9+469.19=679.83（1分）
2．W=i1-i2=0.05-(-0.03)=+0.08>0 是凸曲线(1分)
E=499.81-497.85=1.96(1分)
R=8*E/(W*W)=8*1.96/(0.08*0.08)=2450(2分)
L=R*W=2450*0.08=196 T=L/2=98 E=1.96
竖曲线的起点里程桩号=K5+590-98=k5+492(1)
竖曲线的终点里程桩号=K5+590+98=k5+688(1)
k+600 处
x=600-492=108 h=x*x/(2*R)=2.38(2分)
k+600 处路基设计标高=499.81+10*0.05-2.38=497.93(2分)
3、 ZH=K4+900 (0.5分)
HY=K4+950 (0.5分)
YH=K4+950+51=K5+001 (0.5分)
HZ=K5+051 (0.5分)