充电站建议书
目录
第一章项目概况 .................................................................................................. - 1 -
1.1项目背景概述 ......................................................................................... - 1 -
1.2中研能源简介 ......................................................................................... - 1 -第二章充电站建设规范...................................................................................... - 3 -
2.1依据的标准.............................................................................................. - 3 -
2.2设计原则.................................................................................................. - 5 -第三章项目需求分析.......................................................................................... - 6 -
3.1场堪情况介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。
3.2.充电站整体规划方案............................................................................. - 6 -第四章中研充电站及充电桩介绍................................................................... - 11 -
4.1充电站组成............................................................................................ - 11 -
4.2直流一体式充电桩............................................................................... - 12 -
4.3站内监控、计费................................................................................... - 21 -第五章中研充电站项目规划............................................................................ - 29 -
5.1核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务..................... - 29 -六章充电站成功案例.......................................................................................... - 31 -
6.1充电桩工程案例................................................................................... - 31 -
第一章项目概况
1.1项目背景概述
近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。
1.2中研能源简介
广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC 认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸
多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电源模块国内首创采用全自动智能检测、记录、储存，每个模块的各项性能指标得以在线自动检验，并自动建立模块身份归档和质量追诉，保障出品质量100%。充电桩产品线采用高效、节能的直流快充自动化测试平台。国内首家采用非晶变压器作为电动汽车充电站的配电变压器，空载损耗比传统硅钢变压器降低75%，空载电流下降50%。真正践行节能、环保理念。
“创领智慧绿能，乐享低碳生活”，中研能源时刻铭记自己的使命，创新城市新能源交通商业模式，努力推动城市交通低碳化、信息化和智能化，致力于成为国际领先的新能源综合解决方案提供商。
第二章充电站建设规范
2.1依据的标准
本次充电站项目的生产，制造、验收和交接试验依照国家标准及行业标准、国家标准及行业标准未提部分参考IEC标准。
Q/CSG 11516.1-2010《电动汽车充电设施通用技术要求》
Q/CSG 11516.2-2010《电动汽车充电站及充电桩设计规范》
Q/CSG 11516.3-2010《电动汽车非车载充电机技术规范》
Q/CSG 11516.5-2010《电动汽车非车载充电机充电接口规范》Q/CSG 11516.6-2010《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》
Q/CSG 11516.7-2010《电动汽车充电站监控系统技术规范》
GB7251.1-2005低压成套开关设备和控制设备
GBT 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求
GBT 18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求
GBT 18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)
GBT 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求
GBT 20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口
GBT 27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
GBT19826-2005直流电源设备
SZDBZ 29.3-2009 电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机
SZDBZ 29.5-2009 电动汽车充电系统技术规范第5部分：交流充电桩
GB 50055-93 通用用电设备配电设计规范
GB 12326-2000 电能质量电压波动和闪变
GB/T14549-93 电能质量公用电网谐波
GB 50017-2003 钢结构设计规范
GB 50052-2009 供配电系统设计规范
GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范
GB 50054-95 低压配电设计规范
GB 50060-2008 3~110kV高压配电装置设计规范
GB 50062-2010 66kV及以下架空电力线路设计规程
GB 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范
GB 50217-2007 电力工程电缆设计规范
GB/T 11022-1999 高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求
GB 12706.3-2008 额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆第三部分：交联聚乙烯绝缘电力电缆
DL/T 5220-2005 10kV及以下架空配电线路设计技术规程
DL/T 5221-2005城市电力电缆线路设计技术规定
DL/T 599-2005 城市中低压配电网改造技术导则
DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合
DL/T 621-1997 交流电气装置的接地
JGJ/T 16-2008 民用建筑电气设计规范
Q/CSG 10012-2005 《中国南方电网公司城市配电网技术导则》Q/CSG 10703-2009 《中国南方电网公司110kV及以下配电网装备技术导则》
《国家电网公司企业标准(充电桩)》
2.2设计原则
（1）贯彻“简洁、安全、实用、高效”的建站方针。
（2）“安全优先，兼顾效率、效益”的原则，按照变电站建设规范来规划新增的电动汽车充电站布局。
（3）电动汽车充电站位置规划考虑电动汽车充电便利性、人性化，同时新增的充电站车流和人流不影响、不干扰其他功能区域的人流和车流，从而保持良性的运营。
（4）充电站设备均须符合电气设备运行及安全的要求，必须认真执行国家相关的政策、法规。
第三章项目需求分析
3.1.充电站整体规划方案
通过对相关城市公家的相关情况的初步了解，参考城市公交、汽车租赁、小区停车场、工业园区等运营情况及运行规律，制定以下方案。
由于办公车辆和私家车辆多为新能源小车，电池容量在30KWH—60KWH之间，交流充电桩可以在6—8小时可以充满，直流充电桩需要在1小时以内充满。
根据车辆厂家了解到信息如下：
线路信息
根据车辆及其他信息我司建议采用以下方案。
配置清单
考虑到客户人群大多数为公司上班族以及拜访客户等人群，一般停车时间在上班时间6-8小时，选用交流充电桩，用户可以利用工作时间充电，下班充满后开回家，或者来拜访客户的停留时间一般在1—2小时左右，选用直流充电桩，可以满足来访客户或者短时间停留客户的快速补电需求。建议交流慢充和直流快充互方式，考虑到商业推广模式我司建议设置一定比例的广告屏交流充电桩可以实时播放广告信息，增加商业价值。考虑到电动汽车的保有量以及充电桩的使用率，和目前投资回报率等以问题，项目一期准备对停车位进行10%配比，根据实际情况进行配比如下：
地下停车场为：439*0.10=44个
地上停车场为：928*0.1=93个
其中地下停车场交直流充电桩配比情况建议为:交流7KW壁挂充电桩34台，60KW直流双枪充电桩5台覆盖十个车位。
地上停车场交直流充电桩配比情况建议为: 交流7KW壁挂充电桩68台其中5台广告屏是双枪交流充电桩共覆盖73个车位，充电时间为6小时左右充满100%，满足上班族充电需求，投资小。60KW直流双枪充电桩10台，覆盖20个车位。单枪输出60KW满足40分钟补充电动
汽车90%电量，双枪同时输出每个枪30KW可以同时给两个车充电，时间为1小时左右，充满90%。
充电桩走线布置：地下车库建议线缆铺设应该配合整体大楼的线缆铺设进度，这样避免大楼完工后在重新进行充电桩线缆铺设增加人工及施工成本。
场地除充电设施外还需变配电设施、室外停车场膜结构雨棚、监控后台设施、安防消防设施等。另外还有场站配套的检修区域及调度室，休息室等。具体实施细节如下。
变压器容量需求计算：
充电场站配电变压容量（SN）选择主要根据充电站内充电机的输入容量（用S表示，根据充电机的输出功率P进行折算），充电机数量N、充电机同时系数Kx及变压器最佳负荷率βm，功率因数COSΦ可以达到0.99，变压器容量计算如下：
S1（交流）=NP/（COSΦ*η）=（97*7+15*14）/（0.99*0.99）=907KVA
S2（直流）=NP/（COSΦ*η）=（60*15）/（0.99*0.90）=1011kVA η为变压器工作效率，选取0.90。
配电容量为：
SN =（Kx*S+Se）/βm=((907+1011)*0.8+50)/0.8=1980kVA
充电机同时系数（Kx）由充电机使用情况和数量决定，取值范围0.5～0.8。此处取值0.8，βm为变压器最佳负荷率，取0.8。
Se为除去充电机外充电站内其他设备用总负荷量，包括空调、照明、办公用电负荷等。此处
汽车充电站专变容量选型：所需容量1980kVA，建议采用2000KVA 的箱变。
1、地下车库充电桩布局图
2、地上停车场效果图:充电桩采用双向雨棚结构设计，雨棚采用膜结构，位于充电车位上方，防止充电过程中淋雨。
第四章中研充电站及充电桩介绍
4.1充电站组成
充电站主要有5大子系统、另加充电设备房组成。充电站执行功能的主要是：直流充电、交流充电系统；监控主要是由：配电检测、充电检测、以及安防系统组成；计量计费系统属电站用电量管理系统。配电系统属充电站电源管理设备。上述全部系统，保证充电站能够正常、安全、稳定、高效的运行。
（1）充电站组成系统框图如图4-1：
4.2直流一体式充电桩
广东中研能源有限公司自主研发的户外一体式电动汽车充电机适用于户外直接安装，便于电动车分布式充电网络的电动车充电电源，可快速，有效的部署充电网络，为电动汽车提供大功率充电服务。户外一体式直流充电机由一体式充电机及充电连接器组成，充电机由15KW的高频开关整流模块组成，最多可安装12个高频开关整流模块。适用于充电站、企业专用停车场的运行使用。
功能特点:
?产品执行2015年4月实施的NB/T 33008.1标准，并通过了目前
严酷等级最高的型式试验；
?充电机及各种功能单元均为模块化设计，维护方便，维修过程无需
断电；
?一体化设计，操作方便，维护简单；
?后台通讯支持以太网、GPRS、3G（联通和电信）；
?具有与站内监控系统通讯的功能，实现充电信息上传；
?具有实时计费功能、语音功能、故障检测功能、故障记录功能、充
电记录功能、急停功能、直流绝缘保护功能、完善的安全防护功能（如：电池反接、短路保护、直流输出过、欠压保护等）；
高频开关电源模块内置CPU实现智能化管理，采用强迫风冷、高效率、高功率因数、高功率密度、高可靠性、占用空间小、带有热插拔和电池反接保护功能，安装简单方便。
4.2.1交流充电桩
广东中研能源有限公司生产的交流充电桩，主要用于电动汽车交流充电，本产品集充电控制、人机交互、通讯、计量、计费于一体，并具有良好的防尘、防水功能，防护等级达到IP54，可在户外安全可靠运行。充电桩遵循模块化设计原则，可以灵活配置成7kW到40kW的功率输出,满足不同容量的电动汽车充电需求，产品系列涵盖了单枪输出、双枪输出，是电动汽车经济充电的最佳选择。
本产品主要由人机交互触摸屏、读卡器、电能计量模块、通讯模块、充电接口、控制模块和桩体组成。充电桩具有多重保护功能，输入输出具备双重安全保护措施，充电时可实时监测充电电缆的连接状态，连接异常时立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。人性化的界面显示和控制引导功能，让客户方便完成充电过程；对外提供CAN、以太网、GPRS、WIFI等多种通信接口，与监控中心、运营管理中心实时通信，实时监测充电状态。
1、基本功能
?人机交互功能
1)显示功能
充电桩能够显示各种状态下的相关信息，显示字符清晰、
完整，对比度高，不依靠环境光源辨认。
2)输入功能
充电桩具备手动设置充电参数的功能。
?计量功能
1)交流充电桩配置多功能电能表，对输出电能量进行计量；
2)交流充电桩具有与计费装置的数据接口，具有自动计费功
能。
3)交流充电桩提供实施电能计量表的现场检定的接口。
?刷卡付费功能
交流充电桩配备IC卡读卡机，满足在线或离线状态下，完成充电刷卡交易。
?外部通信与监控功能
交流充电桩具备无线通信接口和有线数据接口（以太网、
CAN、3G、WIFI），具备与上级监控管理系统数据交换功能；
可上传交流充电桩的运行状态参数，接受远程控制命令，实现
对交流充电桩工作状态的远程监测。
?安全保护功能
1)交流充电桩具备急停开关，实现在充电过程中紧急切断输
出电源。
2)主回路具备带负载可分合电路。
3)交流充电桩具备过负荷保护、短路保护、漏电保护、过压
与欠压保护。
4)在充电过程中，充电连接异常时，交流充电桩立即自动切
断输出电源。
?自检功能
交流充电桩具备自检及故障报警功能。
2、技术性能
?环境条件
1)工作温度：－20℃～＋50℃，特殊区域可定制；
2)相对湿度：5％～95％；
3)海拔高度：≤2000米。
?电源条件
1)交流电压：220V±10％；
2)交流频率：50Hz±1Hz。
?结构性能
1)充电桩采用坚固的金属外壳。
2)充电桩的外壳防护等级不低于IP54。
3)结构上防止身体触及带电部分。
?保护性能
1)三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电桩内印制电
路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，
以保证充电桩在室外潮湿、盐雾的环境下正常运行。
2)防锈（防氧化）保护：充电桩的铁质外壳、支架和零件采
用双层防锈处理，非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或
进行防氧化处理。
3)防风保护：安装在室外平台上的充电桩以及暴露在外的部
件，能承受GB/T 4797.5-1992中表9规定的不同地区、
不同高度处相对风速的侵袭。
4)防盗保护：充电桩外壳门装有防盗锁，固定充电桩的螺栓
是在打开外壳的门后才能安装或拆卸。
?安全性能
1)充电桩的连接器保证操作人员在正常使用时不会触及到带
电部件，同时保证带电部件不会接触到连接器的外壳。
2)充电桩具备漏电保护、过流保护、过压保护和防雷击保护
装置。
3)充电桩具备急停开关，紧急情况下能快速切断输出电源。
4)充电桩的输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于10MΩ。
5)充电桩输入与输出回路对地，能够承受2kV历时1min的
工频耐压试验。
最新版 停车场充电桩建设项目 设计方案
目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -
中型电动汽车充电站 设计建设方案 国网电力科学研究院 1 术语和定义 交流充电桩（AC charge spots）： 指固定在地面，采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供人机操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。 非车载充电机（off-board charger）： 指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机主要由交直流变换和直流输出控制两部分构成，分为一体式和分体式两种。 一体式充电机（integrated charger）： 指交直流变换和直流输出控制两部分结合成一体的非车载充电机。 分体式充电机（split charger）： 指交直流变换和直流输出控制两部分分立组成的非车载充电机，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。 整流柜（rectifier cabinet）： 指分体式充电机中完成交直流变换的部分，一般以标准机柜形式提供。 直流充电桩（DC charge spots）： 是分体式充电机的一部分，固定在地面，提供人机操作界面及直流输出接口的装置。 电池管理系统（BMS，battery management system）： 监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），对蓄电池系统充电、放电过程进行有效管理，保证电池安全运行的电子装置。 2设计依据 以《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》和《国家电网公司电动汽车充电设施典型设计》为指导，以电动车辆国家标准、国家电网公司充电站相关的6项行业标准等技术规范文件为建设依据,以电动汽车市场需求发展为导向，采用模块化设计方法，充分体现系统扩展性和开放性。以标准化、通用化为工程实施原则，为今后充电机推广使用奠定基础。 本设计主要参照以下标准规范： 电动汽车相关技术标准 GB 50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB/T 《电动车辆传导充电系统一般要求》
校园网设计详细方案 2011年11月 校园网需求分析和方案设计综述 根据我校的实际情况分析，扩建后网络设计应满足以下几点需求： 1．由一个主干网和多个子网组成校园局域网（）。 2．主干网接入晋中教育城域网后代理接入全球互联信息网外接（），各子网再接入主干通信网。 3．主干网接入采用光纤接入宽带网，速率可在1000M以上 4．主干为千兆线路，其它线路为超五类双绞线。每个楼中都有局域网，终端机都能接入主干网，通过楼内的交换机接 入。网络中心和各分区都用千兆线路连接。 5、各应用平台的建设均可接入骨干网，构成子网应用平台。 一、方案设计的指导思想 就目前对部分需求和网络应用的需求考察结果，并尊重“长远考虑、就地起步”的规划，提出了在技术上遵循开放、标准、成熟、安全、可靠和可扩展的思想，追求技术上的先进性与成熟性、实用性相结合，追求整个系统性能的最佳化、理优化、节省费用等原则原则。 1．基于路由器和交换机的局部网间的互联是最好的解决方
案。因此，网络协议方面，以网际协议（）作为校园网网络系统的公用网络协议实行标准化。因为是的母语，并作为网络通信的通用语言而在世界范围内广泛使用。由于使用作为标准传输协议，在以后对网络进行扩充以与其它的网络互连时，可以跨越多个平台自然而然地提供互操作能力和无缝连接功能。所以，优化网络允许用户访问电子邮件、校园内部网和利益复杂的应用。 2．网络服务器要更换为世界知名品牌，可提供最优良的系统设备和优质的售后服务。 3．在主干网建设时，我们选择极具竞争力的价格提供所有技术，还拥有明确的技术方向，有助于未来应用的发展。为我们提供一个集成化、高性能、灵活、可伸缩、安全和高性能价格比的解决方案的标准。 4．在局部网建设方面，选择可伸缩的结构和高性能的设备，能够高速传输数据，同时通过技术保证，安全地接入和一体化的网络解决方案。 5．在选择最合适的产品提供解决方案的过程中，计算机终端设备的选型既考虑性能、价格比、设备的运行维护费用，不贪图眼前的利益，也考虑设备的可扩充性，今天的投入是今后发展积累的基础，确保系统主要设备的投入在整个系统的生命周期内能得到充分利用并具有强健灵活的体系结构。同时，也考虑局部子网对硬件和信息流量的要求，必须能够提供专用的高速带宽，以处理日常数据信息和峰值操作，并能够支持各种新技术和新增用户。 6．安全性是另一个关键要求，以晋中教育城域网代理接入能够保证安全地接入。 二、系统总体设计目标 综合以上的各种信息，结合当前的国外各类计算机系统应用情况，本网要实现的目标是： 满足日常工作的处理电子化、日常办公自动化、领导决策科学化，和信息交流快捷方便化。即实现业务系统处理、日常办公、领导决策计算机化、信息交流国际化的先进系统。即：以先进的计算机及通讯为手段建立内部网络，纵向向上与互联网相连，向下与各管理子网点
康巴什区充电桩（站）项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月
目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)
一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%，以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设
电动汽车充电桩项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元，占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。 达产年营业收入8728.00万元，总成本费用6564.13万元，税金及附加80.48万元，利润总额2163.87万元，利税总额2542.81万元，税后净利润1622.90万元，达产年纳税总额919.91万元；达产年投资利润率57.78%，投资利税率67.90%，投资回报率43.34%，全部投资回收期3.81年，提供就业职位128个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
第一章项目概论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx经济合作区 项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。 （三）项目用地规模 项目总用地面积11165.58平方米（折合约16.74亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.95%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度162.79万元/亩。 （五）土建工程指标
项目净用地面积11165.58平方米，建筑物基底占地面积7698.67平方米，总建筑面积11500.55平方米，其中：规划建设主体工程8181.06平方米，项目规划绿化面积610.61平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费1301.35万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时，折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米，折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量538561.55千瓦时，年总用水量3867.89立方米，项目年综合总耗能量（当量值）66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年，项目总节能率29.51%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx经济合作区发展规划，符合xxx经济合作区产业结构调 整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的 治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态 环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元， 占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1
10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有； 1
校园网设计方案(此文档为word格式，可任意修改编辑！）方案1:
一个完整的校园网建设主要包括两个内容：技术方案设计；应用信息系统资源建设。 技术方案设计主要包括：结构化布线与设备选择、网络技术选型等；应用信息系统资源建设主要包括：内部信息资源建设、外部信息资源建设等。这里我们介绍网络技术选型。 一、网络技术选型设计 校园网络系统基本可分为校园网络中心、教学子网、办公子网、图书馆子网、宿舍子网及后勤子网等。 1.校园网络中心的设计 网络中心设计主要包括主干网络的设计、校园网与Internet的互连、远程访问服务等。 (a)主干网络的设计 主干网络采用联想新推出的LS－5608G智能型8联机箱式千兆以太网交换机作为校园网的中心交换机，它提供8个插槽，可选插8联的10/100Base－TX、2联的100Base－FX或1联的千兆以太网模块。适用于大型主干网络和高速率、高端口密度、多端口类型的复杂网络。
同时可以选择MS－5103千兆位以太网模块(SX/MM/850nm,0－350m)或MS－5104千兆以太网模块(LX/SM/1310nm,0－6km)与下面的各个子网通过千兆位的链路相连。 (b)校园网与Internet的互连： 推荐采用局域网专线接入方式，此方式需要配备路由器等设备，租用专线DDN或帧中继（Frame Relay），也可申请ISDN专线并向CERNET 管理部门申请IP地址及注册域名，以专线方式连入Internet，并提供防火墙、计费管理等功能。 本方案选用联想的LR－2501路由器，具有1个局域网(LAN)，2个广域网(WAN)和1个控制台。支持帧中继(Frame－Relay)、X.25、PPP、HDLC协议。 (c)远程访问服务 采用联想LA－220和LA－240访问服务器，安装在本地局域网中，通过1至4个调制解调器(或ISD TA)和1至4根电话线，即可为远程访问人员提供拨号上网服务，远程用户只需拥有1个调制解调器和1根电话线，通过拨接LA－220或LA－240上所连接的电话号码，就可以登录访问。
******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流／直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流／直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介
本项目为******充电桩安装项目，地址位于***********，由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证，国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测，安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号：DH-AC0070XX05 产品尺寸：340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率：7KW 输入电压：AC220±15% 输入模式：单相三线制 工作频率：45-55HZ 输出电压：220V 输出电流范围选择：0-32A 防护等级：IP55 材质：SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 （2）具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 （3）充电便捷，即插即用。
电动汽车充电站设计规范 精品汇编资料 目次 2术语和符号........................................................... 2.1术语 2.2符号 3充电站规模及站址选择 ................................................. 3.1充电站规模......................................................... 3.2站址选择........................................................... 4总平面布置........................................................... 4.1一般规定........................................................... 4.2充电设施及建筑布置 ................................................. 4.3道路 5充电系统............................................................. 5.1非车载充电机 ....................................................... 5.2交流充电桩......................................................... 6供配电系统........................................................... 7电能质量............................................................. 8计量系统............................................................. 9监控及通信系统 ....................................................... 9.1系统构成........................................................... 9.2充电监控系统 ....................................................... 9.3供电监控系统 ....................................................... 9.4安防监控系统 ....................................................... 9.5通信系统........................................................... 10土建................................................................ 10.1建筑物............................................................
充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营
充电桩项目规划设计方案 在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难 进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关 数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电 运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集 中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。 该充电桩项目计划总投资13517.97万元，其中：固定资产投资 11991.86万元，占项目总投资的88.71%；流动资金1526.11万元，占项目 总投资的11.29%。 达产年营业收入13727.00万元，总成本费用10388.77万元，税金及 附加242.15万元，利润总额3338.23万元，利税总额4040.83万元，税后 净利润2503.67万元，达产年纳税总额1537.16万元；达产年投资利润率24.69%，投资利税率29.89%，投资回报率18.52%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位213个。
认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 ......
充电桩项目规划设计方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。 同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院
监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台 DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为： 第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50
校园网规划设计方案 导语：校园网建设的必要性学校是否采用最先进的信息和传播 技术是一个有决定性意义的问题,而且十分重要的是,学校应该处于 影响整个社会深刻变革的中心地位。 校园网必须具备教学、管理和通讯三大功能。教师可以方便地 浏览和查询网上资源，进行教学和科研工作;学生可以方便地浏览和 查询网上资源实现远程学习;通过网上学习学会信息处理能力。学校 的管理人员可方便地对教务、行政事务、学生学籍、财务等进行综合管理，同时可以实现各级管理层之间的信息数据交换，实现网上信息采集和处理的自动化，实现信息和设备资源的共享，因此，校园网的建设必须有明确的建设目标。 ①要适应未来网络的扩展和拓扑结构的变化。 ②要能为特定的师生用户或用户组提供访问路径。 ③要保证网络能不间断地运行。 ④当网络扩大和应用增加时，变化的网络结构要能应付相应的带宽要求。⑤使用频率较高的应用能够支持网上大多数的师生用户。 ⑥能合理地分配用户对网内、网外的信息第一文库网流量。 ⑦能支持较多的网络协议，扩大网络的应用范围。 ⑧支持IP的单点传送和多点广播数据流。 1.1项目概况 本次项目是为**中学建设的一个校园网，这个学校有一栋教学楼、一栋实验楼、一栋图书馆、一栋办公楼、两栋女生宿舍和两栋男
生宿舍，教学楼、实验楼都为六层，每层有十个教室，图书馆、办公楼为三层，办公楼一层有十二个办公室，一个办公室内最多有四台计算机，图书馆三楼为电子阅览室，一二层为图书室，学生宿舍有六层，每层有二十四个寝室，每个寝室最多有六台计算机，每个教室或者办公室或者寝室内只安装一个以太网接口，如老师或学生要连接多台计算机需自己配置以太网交换机，该学校的中央机房设在电子阅览室旁边，该校园网中要求每台计算机都能连接互联网，局域网资源共享，局域网内采用VLAN技术限制不同办公室的部分访问。 安全与可靠性 校园网的总体设计原则先进性。以先进、成熟的网络通信技术进行组网，支持数据、语音、视像等多媒体应用，用基于交换的技术替代传统的基于路由的技术; 开放性。网络协议采用符合ISO及其他标准，如IEEE,ITUT,ANSI等制订的协议，采用遵从国际和国家标准的网络设备; 可靠性。选用高可靠的产品和技术，充分考虑系统在程序运行时的应变能力和容错能力，包括交换机、路由器以及网络服务器的可靠性； 可扩展性。网络设计应具有良好的扩展性和升级能力，选用具有良好升级能力和扩展性的设备。在以后对该网络进行升级和扩展时，必须能保护现有投资。应支持多种网络协议、多种高层协议和多媒体应用;
充电桩建设项目 方案建议书 目录 第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -
第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -
1.1 项目背景概述 近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介 广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000 万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。 中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11 项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电
康巴什区充电桩（站）项 目 实 施 方 案
鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)
4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)
六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽
电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准（Q/CSG 11516.2—2010） 1范围 本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB 50052-2009供配电系统设计规范 GB 5005310kV及以下变电所设计规范 GB 50054低压配电设计规范 GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差 GB/T 14549电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB 50217-2008电力工程电缆设计规范
GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB 50016-2006建筑设计防火规范 GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范 GB 50057建筑物防雷设计规范（2000年版） GB 50034-2004建筑照明设计标准 GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50289城市工程管线综合规划规范 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码） GB 3096-2008声环境质量标准 DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程 DL/T 621交流电气装置的接地 DL 5027电力设备典型消防规程 电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见 Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范 3名词术语 3.1电动汽车electric vehicle（EV） 用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。
校园网总体设计及需求分析 校园网网络规划方案 、校园网需求分析 1.1校园网的需求分析 山东商务职业学院作为现代化的教学场所，校园网的网络规划也是一个不容忽视的项目。校园网建设的目标简而言之是将校园内各种不同应用的信息资源通过高性能的网络设备相互连接起来，形成校园园区内部的Intranet系统，对外通过路由设备接入广域网。 结合实际情况，校园网络需求主要为以下五方面：教学楼、网络信息中心、图书馆、办公楼、宿舍区等。
1.2.1 教学楼 主要为老师投影仪、多媒体教室，将计算机多媒体视听引入课堂教学、声音、图像、动画的普遍采用可以大大提高教学效果。要求老师教学用的机器能上网。 1.2.2 办公楼 办公自动化基本web综合管理信息的信息系统、提示行政、人事、学籍、后勤、财务管理、包裹信件收发管理、教师档案管理、学生档案管理、科技档案管理等、使学校日常办公无纸化、减少办公开支提高办公效率等。 1.2.3 图书馆 图书馆是给师生们提供自主学习的场所，师生可以根据需要自由上网选择与自己索要内容相关的书籍、电子阅览室要求连接Ineternet 、使图书馆得到进步拓展、使师生能够得到更多的的网上资源。 1.2.3 学生宿舍 学生宿舍分为A、B、C、D四大宿舍区。宿舍区的网络构架对学校信息化工作起到了巨大的推动作用，一方面缩短了学校与外界的距离，另一方面，完善了以校园网为基础的管理信息系统，为学生提供了方便。 1.2.3 网络信息中心 中心机房到汇聚层节点采用4 兆光纤（多模）连接，汇聚层到接入层采用百兆的五类线（或者超五类）连接。通常考虑，建议数据信息点的接入用交换 10/100Mbps 自适应以太网端口接入，以便能较经济的提供较高的带宽。整个方 OA应用案设计的目的是建设一个集数据传输和备份、多媒体应用、语音传输、和Internet 访问等于一体的高可靠、高性能的宽带多媒体校园网。
电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资14781.00万元，其中：固定资产投资10518.80万元，占项目总投资的71.16%；流动资金4262.20万元，占项目总投资的28.84%。 达产年营业收入29078.00万元，总成本费用22700.79万元，税金及附加257.52万元，利润总额6377.21万元，利税总额7514.35万元，税后净利润4782.91万元，达产年纳税总额2731.44万元；达产年投资利润率43.14%，投资利税率50.84%，投资回报率32.36%，全部投资回收期4.59年，提供就业职位601个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目录 第一章项目总论 第二章项目建设单位基本情况第三章投资背景和必要性分析第四章产品规划分析 第五章项目建设地研究 第六章项目工程方案 第七章工艺分析 第八章项目环境影响情况说明第九章项目职业保护 第十章建设风险评估分析 第十一章节能方案 第十二章进度方案 第十三章项目投资分析 第十四章项目经济效益分析 第十五章总结及建议 第十六章项目招投标方案
第一章项目总论 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 某某工业园区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积37992.32平方米（折合约56.96亩）。 （四）项目用地控制指标
校园网总体设计方案 【摘要】 当今社会，以信息通信技术为代表的科技革命，正在以前所未有的方式和速度改变着我们的生活与学习。其中以计算机网络的发展更为突出，已深入我们生活的方方面面，人类社会即将快速步入信息社会。校园计算机网络作为计算机整个网络系统的重要组成部分，成为我们学习与接触得最多的网络之一，校园网络的建设已成为计算机网络基础建设的重要内容。校园网络建设所使用的技术是以局域网技术为主的计算机网络应用技术，校园网是学校进行教育科研教学、各项管理工作和各类信息交流沟通的应用平台，是集相关软件和硬件设备于一体的具有综合功能的宽带计算机局域网，为学校提供了一个日常教学、科研、管理和通讯的综合性应用环境。建设校园网的目的是建设一个以计算机辅助教学、办公与管理自动化、现代计算机校园文化核心，以现代网络技术为依托，技术先进、扩展性强，能覆盖全校主要楼宇的玄远主干网络，将学校的各种服务器、工作站、终端和外部设备通过局域网络连接起来，并进一步与广域网相连，向世界宣传自己和从Internet上获取教学资源，形成结构合理、内外沟通的校园计算机网络系统，在此基础上建立能满足教学、管理和研究工作所需要的软硬件环境，开发各类信息库和应用系统，为学校各类人员提供充分的网络信息服务。校园网络的越来越重要，这样，它的设计也实现也就显得越来越重要，无论在速度方面还是安全方面，都应该全面的考虑设计。本毕业设计主要是以建设校园网络的建设与使用为主要内容，对其中所须用到的技术做一个分析和介绍。论文的主要内容有：校园网的技术思想、技术方案，网络设备的选型以及校园网络的运行状况等，能使读者对校园网络的建设有一个比较全面的了解！