道路与桥梁工程实践
教育中心建设方案
长安大学公路学院
2012年3月30日
1 组织机构
本中心由中交第二公路工程局XX和长安大学共同管理，为实现学校、专业、企业分层与协同管理，保障管理工作高效、协调地开展，中心设有院务委员会、专业委员会和专业系三层次的管理框架，其构成与职责分别为：
院务委员会：由长安大学、公路学院和中交二公局领导担任院务委员会主任和副主任，成员由学校主要职能处室负责人、学院专业负责人和企业主要职能处室负责人组成，负责道路桥梁与渡河工程专业的发展规划与决策，审定培养计划，确定专业规模，研究课程设置，安排企业学习、筹措办学资金等。
专业建设委员会：由公路学院和中交二公局的业务骨干构成，制定教学建设与教学改革计划，遴选专任和企业兼职教师，落实专任教师在企业的挂职实践，开展专业建设、课程建设、实验室建设和实施企业培养方案等业务工作。
专业系职责：由全体校内教师和企业中心兼职教师组成，按照校企共同商定的培养标准，具体落实试道路桥梁与渡河工程专业“4+2” 设计型工程师课程建设和培养方案，组织学生的工程实践学习和考评。
具体工作由中交二公局工青工作部、长安大学公路学院负责组织开展。
中交二公局工青工作部与长安大学公路学院共同负责学生实训实习、毕业设计（论文）期间在企业的生活、学习工作，提供工程实践学习的场所与设备，安排学生实际动手操作，接受学生参与企业技术创新和工程开发。同时，协调做好学生的安全、XX、知识产权保护等教育工作，负责相关管理工作。
长安大学公路学院具体负责培养目标、培养标准、学籍管理、课程设置、教学计划、校内师资队伍建设、实训实习、毕业设计、毕业要求等方面的工作。2管理办法与政策
为保障“道路桥梁与渡河工程”校外实践教育中心建设工作的有效开展，加强工程实践教育中心的管理，双方单位分别制定了相关的管理办法和政策文件。
2.1长安大学相关管理办法与政策
长安大学结合教育部“卓越工程师培养计划”，对进入校外实践教育中心的学生和教师制定了相关管理办法，具体有：
1.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生管理办法》；
2.《长安大学“卓越工程师培养计划”专项经费管理办法》
3.《长安大学“卓越工程师培养计划”任课教师管理办法》
4.《长安大学“卓越工程师培养计划”毕业生推免研究生有关规定》
5.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生评优、评先有关规定》
2.2长安大学公路学院相关管理办法与政策
作为具体组织实施“道路桥梁与渡河工程”校外实践教育中心实践教学的单位，长安大学公路学院也制定了相关管理办法，具体有：
1.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”学生管理实施细则》
2.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”教师管理实施细则》
3.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”培养方案》
4.《长安大学公路学院、中交第二公路工程局XX联合培养学生合同书》2.3中交二公局相关管理办法与政策
作为实践教育中心依托单位，中交第二公路工程局XX也制定了相关管理办法，具体有：
1.《中交第二公路工程局XX“道路与桥梁工程实践教育中心”学生管理办法》
2.《中交第二公路工程局XX“道路与桥梁工程实践教育中心”兼职教师管理办法》
3.《中交第二公路工程局XX“道路与桥梁工程实践教育中心”培养方案》3师资队伍
工程实践教育中心的师资队伍主要由中交第二公路工程局XX的兼职教师和长安大学公路学院的专任教师组成。
中交二公局技术力量雄厚，拥有各类专业技术人员约8000人，可为工程实践教育中心的教师队伍建设提供充足的人才储备。
中交二公局积极开展中心指导教师队伍建设，目前形成了一支学历和职称层次高、专业配置合理、工程经验丰富、科研实力雄厚、老中青结合的兼职教师队伍，在道路、桥梁、隧道等专业具有一大批国内外知名的专家，可以为进入中心学习的学生在工程设计、施工与科研等方面提供有效的指导。
中交二公局为中心配置的第一批指导教师情况如下表。
中心校外指导教师配置情况
长安大学公路学院长期以来一直致力于公路工程的教学、科研与技术服务工作，学院在道路、桥梁、岩土与隧道专业有一百多名专任教师，具有很高的理论教学水平，并在科研和技术服务中积累了一定的工程实践经验，并十分重视实践教学环节，道路与桥梁工程专业毕业的学生一直以理论水平高、动手能力强而在行业内受到广泛欢迎。为配合实践教育中心建设，学院专门组织相关教师进行座谈，并选配了一批具有一定工程实践经验、年富力强的教师组成实践教育中心的校内指导教师，与学生一起进入中心完成实践教学。
实践条件
中交二公局是以路桥施工为主，集铁路、隧道、机场、水工、市政、工程施工设计、咨询、监理等相关业务为一体大型国有企业，能够为学生提供完善的实训、实习场所和设备，能够安排学生参与相关工程实践以锻炼实际动手操作能力。
中交二公局的管理创新能力和技术研发能力在公路建设行业处于国内领先、国际先进水平，能够接受学生参与企业的技术创新和工程开发。
以培养学生的工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为目标，以“实训实习”、“生产实习”、“课程设计”、“毕业设计（论文）”、“顶岗实习”等形式，加大合作力度，形成国家级工程实践教育中心运行管理长效机制。
公路学院与企业共同进行生产性实训环境设计、生产性实训项目开发、企业文化氛围建设.努力营造良好的工程实践教学条件。编制实验实训实习教学基础文件，开发、研制工学结合的实验实训实习讲义、指导手册.进行模块化、实境训教、项目导向等实训实习教学改革，构建实践教学体系。
完善兼职教师管理制度，聘请企业专业技术骨干参与实践课教学与管理。完善学生管理制度，共同制定学生实训实习评价标准，共同建立实践教学运行管理机制。
实践形式
道路与桥梁工程实践教育中心实行全日制二段模块式的培养方式，即本科阶段培养和工程硕士培养阶段，分模块培养设计型道路与铁道工程师、设计型桥梁与隧道工程师和设计型岩土工程师。
本科阶段旨在培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展的专业人才。要求学生应具有良好的思想品德，扎实的基础知识，在道路桥梁与渡河工程的某一方向具有从事工程项目的施工、运行、维护和初步设计等能力，同时具有外语阅读、计算机应用与团队协作能力。毕业后达到了见习道桥工程师技术能力要求，并取得道桥工程助理工程师认证。
本科阶段的实践教学形式主要是要求学生到实践中心进行实习实训，采用分段实习的方式。主要完成工程地质认识实习、测量、勘测实习、路基路面、桥梁、隧道与基础构成的施工现场实习，本科毕业设计选题应来源于工程实际或具有明
确的工程技术背景，达到初步独立解决工程应用问题的能力。在学期间，累计不少于1年的企业实习和毕业设计，初步达到设计、实验和数据处理的动手能力，并能分析和解决遇到的实际工程问题。
工程硕士阶段旨在培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展的高层次工程设计型人才。要求学生应具有良好的思想品德，坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有从事道路桥梁与渡河工程的规划、设计、研究开发、施工与管理的能力，能在道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等领域具有独立从事产品研发或工程项目的设计、研究和组织管理等能力，同时具有较强的外语综合运用、计算机软硬件开发和工程创新能力。毕业后达到了道桥工程师技术能力要求，经过两年的工程实践，取得道桥工程师认证。
工程硕士阶段的实践教学形式主要是学生到实践教学中心进行顶岗工作，采用集中连续工作的方式。在学期间，必须保证不少于1年的实际工作，达到工程实际系统的独立设计、实验和数据处理的能力，具有一定的组织管理和团队协作能力。工程硕士学位论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程研究与应用背景，体现综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，并具有一定的理论基础、先进性和实用性。论文的指导实行双导师制，其中一位导师来自长安大学公路学院，另一位导师来自中交二公局。
实践内容
实践教学内容主要包括工程认识、工程建造、工程单体设计、工程综合设计四部分，具体实践内容和要求如下。
接纳学生数量
进入工程实践教学中心的学生主要包括本科层次学生和硕士层次学生，经过学院与中交二工局协商，根据企业接受能力和学院人才培养要求，拟定每年进入中心的本科生数量为60人，研究生数量为30～50人。
长安大学通过开展“卓越工程师计划”和“道路与桥梁工程实践教育中心”的宣传介绍，向社会宣传道路与桥梁工程专业“卓越工程师计划”的培养目标、培养标准和培养方案，并通过配套的政策措施吸引优质生源选择参与专业。
本科层次学生的遴选主要通过高考录取的途径进行。2011年，我校道路桥梁与渡河工程专业首次启动了“卓越工程师计划”高考招生计划，通过高考招生录取数理基础好、对工科专业有兴趣的优秀学生，共面向全国招收本科生60人。
硕士层次学生的遴选通过免试推荐和招生考试的途径进行。2011年，通过增加道路桥梁与渡河工程专业免试推荐全日制工程硕士研究生的名额，大力招收校内外优秀的本科毕业生以与具有工程实践经历的优秀工程技术人员进入工程硕士阶段的学习，遴选硕士层次学生34人。
吉林大学工程训练中心建设规划 （草案） 1. 工程训练中心的基本任务及其特点 1 2. 工程训练中心的建设思路和目标 4 3. 工程训练中心的教学规划 4 4. 工程训练中心内部机构规划 6 5. 工程训练中心师资建设规划7 6. 工程训练中心教学设备建设规划8 附录1 机械类专业工程训练学时分配（总学时240）10 附录2 非机类专业工程训练学时分配（总学时80）11 附录3 2010年度实习学生人数及分布情况13 附录4 2010~2011年拟购数控设备明细14 附录5 工程训练中心的建设规范与验收标准15
吉林大学工程训练中心建设规划 1.工程训练中心的基本任务及其特点 工程训练中心最主要、最基本的任务就是对在校本科学生进行工程素质基础教育。即以各种工程实践活动为载体、途径和手段，对不同专业、不同年级、不同层次的本科学生进行工程素质的启蒙和提高教育。 一个人的工程素质是其整体素质的一部分，主要指与工程领域活动有关的知识、技能、经验（力、尺寸、配合、材料、结构、机构、性能等，是类比的基础）、意识（例如质量、成本、效率、创新、市场、竞争、安全、环保等意识）、方法、习惯、观念以及个人的性格、人格等因素的综合，并通过人的行为体现出来。 目前，在多数专业教学中，注重的是专门知识和技能的传授，而把知识与其它要素融合为素质的过程看作是自然和自动完成的，不需要显式的教育。但事实上，作为受教育者，学生（尤其是处于工程素质教育启蒙阶段的中低年级大学生）可能还根本没有工程素质的意识。既无指导又无意识的学习必然使得工程素质的养成过程缓慢和效率低下。另一方面，对于学生来说，工程素质差的直接后果就是影响专门知识的学习效果。 工程训练中心教学工作的特点之一就是突出工程素质教育。也就是要显式地、突出地把工程素质作为教学的核心内容。即在教学过程中把经验、意识、方法等工程素质的要素
道路与桥梁工程 道路和桥梁工程是现代社会中不可或缺的重要基础设施。它们连接了人们的生 活和经济活动，为城市和乡村提供了便利和发展机会。道路和桥梁工程的设计和建设涉及许多复杂的环节和专业知识，它们的质量和可靠性对于人们的安全和生活质量具有重要影响。 首先，道路工程是城市和乡村发展的基石。道路的建设连接了城市的各个区域，使人们能够更方便地出行。无论是步行、骑车、开车还是乘坐公共交通工具，道路都是我们出行的必经之地。道路的设计和建设需要考虑交通流量、道路等级、交通安全等方面的因素，以提供顺畅、高效和安全的交通环境。 此外，桥梁工程也是城市和乡村发展的重要组成部分。桥梁连接了河流、湖泊 和山谷之间的障碍，使人们能够跨越这些地理障碍。桥梁除了满足交通需求之外，还具有城市美观独特的功能。一座美观而坚固的桥梁可以提升城市形象，成为城市的地标和文化象征。 道路和桥梁工程的设计和建设需要专业知识和技术。工程师们首先需要进行详 细的地质勘测和地形测量，了解建设区域的地质条件和地形特点。然后，在设计过程中，他们需要充分考虑交通流量和交通方式的变化，根据实际情况选择合适的道路和桥梁类型。道路和桥梁的结构设计需要充分考虑荷载、抗震、抗风等因素，以确保其安全可靠。 此外，道路和桥梁工程的施工也是一个复杂而耗时的过程。施工队伍需要进行 土地平整、挖掘和填筑等工作，确保基础稳固。在桥梁工程中，钢筋混凝土结构的搭建需要严格的施工流程和技术要求。 道路和桥梁的维护和管理也是非常重要的。随着时间的推移，道路和桥梁可能 会出现破损和老化。定期的维护工作，如道路修复、桥梁加固等，能够延长它们的使用寿命并保证交通安全。
土木工程专业实验室建设方案 城乡资源与规划学院 2011年12月8日 城乡资源与规划学院 土木工程专业实验室建设方案 为切实加强土木工程专业教学基本条件建设，建立有利于培养学生实践能力、创新能力的实验教学体系和科学高效的实验室管理机制，不断提高教学实验室建设与管理水平，根据《城乡资源与规划学院“十二五”实验室建设与发展规划》，特制定土木工程专业实验室建设方案。 一、建设原则 以满足本科专业教学和学科专业发展需要为目的，以“前瞻性、科学性、先进性和完整性”为建设原则，按功能模块布局，分阶段逐步进行建设。 二、总体目标 2012-2014年，把土木工程实验室建设成为省内同类实验室先进水平，并达到省级实践教学示范中心的建设标准。能够满足土木工程及相关专业实验教学的需要。 三、具体内容 (一)实验室建设需求 根据土木工程专业指导委员会制定的土木工程专业培养指导意见，结合我校和我院的专业定位，土木工程专业开设了建筑工程、道路桥梁工程两个专业方向，旨在培养掌握土木工程专业必需的基本理论和专业知识，获得工程师基本训练，具备土木工程设计、施工与项目管理能力的高级工程技术人才。 根据土木工程专业人才培养方案，需要建设以下8个实验室:
工程制图实验室、?测量实验室、?计算机辅助设计实验室、?建筑材料实验室、?土力学实验室、?材料力学实验室、?检测实验室、?工程结构实验室。 其中前4个实验室进入“2010-2012中央财政支持地方高校发展专项资金” “虚拟现实与模型制作实验室”建设项目，材料力学实验室、土力学实验室、工程结构实验室、检测实验室通过申报“2013-2015中央财政支持地方高校发展专项资金”进行建设。 (二)实验室建设基础 我院于2007年由财政部与湖南省投资500万元共建的“规划与设计基础实验室”，包括土木工程专业所需3个实验室，即工程制图实验室、测量实验室、计算机辅助设计实验室，只需补充设备台套数，就能满足土木工程专业部分基础实验课开设。 土木工程基础实验室已列入2011年度吉首大学实验室建设项目，于本学期末完成建设，该实验室包括大学物理分室和部分材料力学实验设备。建筑面积80平方米，设备总值40万元。主要承担《大学物理》《材料力学》等课程的实验教学。 (三)实验室建设规划 1、土木工程专业实验室建设规划一览表 仪器设备金额2 建设项目建设年度实验室(分室)名称房间面积 M(万元) 测量实验室(已建) 扩充5套 计算机辅助设计实验室(已建) 扩充12套 2010-2012工程制图实验室(已建) 90 中央财政支建材实验室(水泥分室) 40 90 持地方高校2012 建材实验室(砂石集配分室) 7 90 发展专项资 金 90 建材实验室(砼配合比分室) 26 建材实验室(防水材料分室) 35 80
交通工程实训室建设方案 一、绪论 交通工程是现代社会的重要组成部分，其发展水平直接影响到社会的运行效率和人民生活质量。交通工程实训室作为培养学生实际操作能力和提高专业技能的重要场所，其建设质量直接关系到学生的学习效果和未来的就业竞争力。因此，本方案旨在对交通工程实训室的建设方案进行详细规划，确保实训室设施齐全，资源充足，环境优美，为学生提供一个良好的学习实践场所。 二、建设目标 交通工程实训室建设的主要目标是通过建设先进的实训设施和资源，满足学生的实际操作需求，提高学生的专业技能水平，增强实践动手能力，培养高素质的交通工程技术人才。为实现这一目标，我们将从以下几个方面进行规划和建设： 1. 实训设施齐全，包括各种交通工程实验设备、工具、模型等，满足各类实训需求； 2. 建设完善的实训环境，保证实训室的通风、采光、安全等设施齐全； 3. 配备高素质的实训教师和辅导员，提供专业的实训指导和教学服务； 4. 制定健全的实训课程和实践项目，确保学生在实训中能够全面提升专业能力。 三、建设内容 1. 实训设施 （1）交通工程实训设备：包括土建工程、道路工程、桥梁工程、交通安全工程等相关设备，如挖掘机、压路机、混凝土搅拌机、沥青铺设机、钢筋加工设备、模拟沥青铺设等。 （2）工具及配件：包括各种手工具、电动工具、测量工具、安全防护用具等。 （3）实训模型及仿真设备：包括各类道路标志、交通信号、模拟事故场景、交通仿真软件等。 2. 实训环境 （1）通风系统：实训室内应安装通风设备，保证实训空气清新。 （2）采光系统：实训室内应充分利用自然光，保证实训环境明亮。 （3）安全设施：实训室内应配备消防器材、安全出口、安全警示标志等。 3. 人员配备
道路桥梁工程技术教学方案 前言 道路桥梁工程技术是土木工程领域中的一个重要分支，主要聚焦于设计、施工和维护道路、桥梁和隧道等交通基础设施。本文档旨在提供一份全面而实用的道路桥梁工程技术教学方案，以帮助学生更好地掌握本专业的基本理论和实践技能。 课程目标 •掌握道路和桥梁工程的基本理论和实践知识； •了解城市交通规划和设计原则； •熟悉道路和桥梁的建设过程和施工技术； •掌握道路和桥梁的检测、维护和修复技术； •获得实践经验，培养实际操作能力。 课程大纲 第一部分：基础课程 1.道路工程概述：介绍道路工程的基本概念和工程类型； 2.道路工程规划：基于城市和区域交通规划，介绍道路建设的规划和设 计原则； 3.道路设计：详细介绍道路设计的原则和规范，包括道路横断面设计、 路基和道面材料的选取以及交叉口的设计； 4.桥梁工程概述：介绍桥梁工程的基本概念和工程类型； 5.桥梁设计：详细介绍桥梁设计的原则和规范，包括桥梁横断面设计、 斜拉桥和悬索桥的设计； 6.桥梁工程施工：介绍桥梁建设的施工过程和技术，包括桥墩和桥面建 设、桥梁支座安装、悬索索和拉索的张拉技术； 7.隧道工程概述：介绍隧道工程的基本概念和工程类型； 8.隧道工程施工：介绍隧道建设的施工过程和技术，包括隧道开挖技术 和隧道支护技术。 第二部分：实践课程 1.道路工程实践：学生需要亲自设计一条道路，包括交通规划、路线确 定、横断面设计和路面选材等； 2.桥梁工程实践：学生需要参与一座桥梁的施工过程，包括桥墩和桥面 建设、桥梁支座安装、悬索索和拉索的张拉技术等；
3.隧道工程实践：学生需要参与一座隧道的施工过程，包括隧道开挖技 术和隧道支护技术等。 课程评估 1.平时成绩：包括课堂表现、作业完成情况和课程参与度等； 2.期中考试：对前期所学知识进行测试； 3.期末考试：全面测试学生对本专业的掌握情况； 4.实践成绩：实践活动的完成情况和实践报告的完成质量等。 实验室需求 道路桥梁工程技术课程需要配备相应的实验室和实验设备，以便学生能够在课程中进行内容相关的实验操作。以下是本课程实验室的需求： •场地：配备一个宽敞的实验室，以方便学生进行各种实验； •软件：提供相关的道路、桥梁和隧道设计软件，如AutoCAD、SAP2000和Midas等； •设备：提供必要的实验设备，包括地基和路基工程设备、路面材料实验仪和各种桥梁模型等。 总结 本文档提供了一份详尽而实用的道路桥梁工程技术教学方案，它旨在帮助学生全面掌握本专业的基本理论和实践技能。同时，通过实践活动的参与，学生能够积累更多的实际操作经验和技能，为日后的工作生涯打下坚实的基础。
交通运输工程系专业群建设方案 简介 本文档旨在提供交通运输工程系专业群的建设方案，以促进专业群的发展和提高专业教育水平。该方案将从以下几个方面进行讨论和规划：专业培养目标、课程设置、师资队伍建设以及实践教学环节。 专业培养目标 交通运输工程系专业群的培养目标是培养具有扎实的交通运输工程基础知识和综合能力的高级专业人才。重点培养学生的科学精神、创新能力和团队合作精神，培养具备工程实践和解决实际问题的能力。 课程设置
为了达到培养目标，交通运输工程系专业群将设置一系列相关的课程。这些课程将涵盖基础理论知识、专业技能和工程实践。常见的课程包括但不限于： - 交通规划与设计 - 道路工程 - 桥梁工程 - 铁路工程 - 港口与水路工程 - 交通运输经济学 - 交通运输管理 课程设置将根据行业需求和学生意愿进行持续优化，并与实际工作中的最新动态保持一致。 师资队伍建设 为了保证教学质量和专业知识的传授，交通运输工程系专业群将注重师资队伍建设。主要策略包括：
1. 吸引优秀的学者和工程师加入教师队伍； 2. 提供良好的工作环境和职业发展机会，激励教师积极投入教 学和科研工作； 3. 鼓励教师参与行业交流和研究活动，保持教师的学术水平和 专业素养。 实践教学环节 为了培养学生的实际操作能力和解决实际问题的能力，交通运 输工程系专业群将设置实践教学环节。这些环节可能包括实验课程、工程实、实地考察等，以便学生能够将理论知识应用到实际工程实 践中，并了解行业现状和发展趋势。 结论 通过以上的建设方案，交通运输工程系专业群将能够提供高质 量的交通运输工程教育，培养出符合社会需求的优秀专业人才，并 为行业的发展做出积极贡献。
道路桥梁与渡河工程专业培养方案 引言： 道路桥梁与渡河工程专业是土木工程领域中的一个重要分支，它涉及到道路和桥梁的设计、建设、维护等方面的知识和技术。本文将介绍道路桥梁与渡河工程专业的培养方案，包括专业课程设置、实践能力培养、科研与创新等方面的内容。 一、专业课程设置 1. 基础课程：包括数学、物理、力学等基础学科，为学生打下坚实的理论基础。 2. 专业核心课程：包括道路工程学、桥梁工程学、渡河工程学等课程，重点培养学生对道路、桥梁和渡河工程的理论和实践能力。 3. 专业选修课程：根据学生的兴趣和发展方向，可以选择深化学习道路工程、桥梁工程、渡河工程等相关课程，也可以选择与专业相关的其他学科进行交叉学习。 二、实践能力培养 1. 实习实训：学生在校期间要参加道路桥梁与渡河工程相关的实习实训，通过实践操作提高实际工作能力。 2. 课程设计：在专业课程中设置课程设计，让学生通过实际项目的设计和计算等活动，提高工程实践能力。 3. 实验教学：设置相关实验课程，让学生亲自动手进行实验操作，培养实验技能和分析问题的能力。
三、科研与创新 1. 科研平台：为学生提供科研平台，鼓励学生参与科研项目，培养科研能力和创新思维。 2. 科研导师：每位学生配备科研导师，指导学生进行科研项目的设计和实施，提供专业指导和建议。 3. 科研成果：鼓励学生参加学术会议和发表论文，提高科研能力和学术水平。 四、综合素质培养 1. 通识教育：强调学生的人文素养和综合能力培养，开设相关的通识课程，提高学生的思辨能力和综合素质。 2. 团队合作：通过团队项目和实践活动，培养学生的团队合作精神和组织协调能力。 3. 交流合作：鼓励学生参加学术交流和合作项目，增加学生的学术影响力和国际视野。 结语： 道路桥梁与渡河工程专业培养方案旨在培养学生掌握道路桥梁与渡河工程的相关理论和实践能力，使其能够胜任相关工程设计、施工和管理等工作。通过科学的课程设置、实践能力培养和科研与创新的培养，学生能够全面发展，为国家的基础设施建设和经济发展做出贡献。
道路与桥梁工程 一、引言 道路与桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，也是城市经济发展的重要基础。道路与桥梁工程是指修建、维护、改建城市道路和桥梁的工程。在城市建设中，道路与桥梁工程不仅是连接各个区域、提高交通效率的关键，同时也是城市形象的重要代表。 二、道路工程 道路是城市基础设施的重要组成部分，它可以有效地连通城市各个地区，是城市经济的重要基础。道路工程的建设需要考虑道路的类型、路面材料、设计标准等多个因素。 1. 道路类型 道路类型包括快速路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路等。不同类型的道路具有不同的设计标准和交通流量要求。在道路建设中，需要根据不同类型的道路选择不同的设计标准，确保道路的安全性和通行能力。 2. 路面材料 路面材料是道路工程中的重要组成部分，它直接影响道路的使用寿命和通行质量。在路面材料的选择上，需要考虑多个因素，如路面类型、交通流量、气候等因素。目前常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土、碎石路面等。 3. 设计标准 道路工程的设计标准包括道路宽度、曲线半径、超高、坡度、交叉口距离等多个方面。不同类型的道路有不同的设计
标准要求，对于城市主干路和次干路等需要考虑交通流量和通行速度，确保道路的通行能力和安全性。 三、桥梁工程 桥梁是道路工程中的重要组成部分，它可以有效地跨越 河流、山谷等地形，提高道路的通行能力和安全性。桥梁工程需要考虑桥梁类型、结构设计、施工技术等多个因素。 1. 桥梁类型 桥梁类型包括悬索桥、拱桥、梁桥等。不同类型的桥梁 具有不同的特点和应用范围。在桥梁工程中需要根据实际需要选择合适的桥梁类型。 2. 结构设计 桥梁的结构设计是桥梁工程中的重要环节，它决定了桥 梁的承载能力和使用寿命。在结构设计中需要考虑桥梁的跨度、荷载要求、环境因素等多个因素，确保桥梁的安全性和稳定性。 3. 施工技术 桥梁工程的施工技术是保障桥梁质量和安全性的关键。 施工技术包括桩基基础、拼装、浇筑等多个环节。在施工技术中需要注意施工工艺、施工规范等问题，确保桥梁质量和安全性。 四、道路与桥梁工程的新技术 随着科技的进步，道路与桥梁工程也在不断创新，涌现 出许多新技术，如3D设计技术、智能交通管理系统、桥梁检 测技术等。 1. 3D设计技术 3D设计技术是近年来在道路与桥梁工程中应用广泛的新 技术。该技术可以利用计算机进行三维建模，快速地完成道路和桥梁的设计和施工。使用该技术可以大幅提高设计效率、降
道路与桥梁工程培养方案 一、前言 道路与桥梁工程作为土木工程的一个重要分支，在现代社会中扮演着至关重要的角色。道路与桥梁的建设不仅直接影响人们的出行和交通运输，也关乎国家经济发展和社会稳定。因此，培养专业的道路与桥梁工程人才是十分必要的。本文旨在为道路与桥梁工程的培养提出一套完善的方案，以期满足未来社会对于该领域专业人才的需求。 二、培养目标 1. 培养具有坚实的土木工程理论基础、较强的实践能力和创新能力的道路与桥梁工程专业人才； 2. 培养具有高度的责任感和职业道德素养，能够为社会做出积极贡献的道路与桥梁工程专业人才； 3. 培养具有较强的团队合作精神和沟通协调能力，能够适应未来社会发展需要的道路与桥梁工程专业人才。 三、培养方案 1. 培养方案设计 （1）课程设置 本科道路与桥梁工程专业的课程设置应包括必修课、选修课和实习课程。必修课程主要包括土木工程基础、桥梁工程学、道路工程学、交通工程学、结构力学、钢结构设计等。选修课程根据学生的兴趣和需求安排，如桥梁构造、道路设计、城市交通规划等。实习课程应紧密结合实际工程实践，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。同时，为了满足不同学生的需求，还可以设置一些相关的跨学科课程，如环境保护、自然灾害防治等。 （2）实训基地建设 道路与桥梁工程专业的实训基地建设至关重要。通过实训基地的建设，学生可以在真实工程环境中进行设计、施工、监理等实际操作，提升他们的实践能力。实训基地应包括模拟工程、实验室、图书馆等，为学生提供良好的学习和实践条件。 （3）科研项目 在道路与桥梁工程专业的培养过程中，科研项目可以有效地提升学生的创新能力和动手能力。学校可以组织学生参与一些前沿科研项目，或者引导学生提出自己的科研方向，激发学生的求知欲和创新精神。 2. 培养方案实施
道路桥梁工程技术专业人才培养方案 道路桥梁工程技术专业人才培养方案 一、专业目标 道路桥梁工程技术专业旨在培养具备扎实的理论基础和专业知识、系统的道路桥梁工程设计、施工和管理能力的高级技术人才。毕业生应具备工程实践能力和自主学习能力，能够适应快速发展的道路桥梁工程领域的需求。 二、培养要求 1.具备坚实的工程数学、工程力学、材料力学和土木工程基础知识； 2.熟悉道路桥梁工程领域的相关规范和技术标准； 3.具备系统的道路桥梁工程设计能力，能够独立完成道路桥梁工程的设计和校验工作； 4.熟悉道路桥梁施工工艺和组织，能够独立组织和管理道路桥梁施工项目； 5.了解道路桥梁工程的检测和监管，能够进行道路桥梁工程的质量控制和监督； 6.具备良好的团队合作能力和沟通能力，能够与相关岗位人员协调工作。 三、主要课程设置 1.道路桥梁工程概论：介绍道路桥梁工程的基本概念、发展状况和未来发展方向； 2.工程数学：用于解决道路桥梁工程中的数学问题； 3.工程力学：研究在力的作用下工程结构的力学性质和变形规
律； 4.材料力学：研究材料在外力作用下的应力、应变和变形规律； 5.土木工程材料：介绍道路桥梁工程常用的材料的性能和使用 要求； 6.道路桥梁工程结构力学：研究道路桥梁在运行过程中的力学 性质和变形规律； 7.道路桥梁工程设计：介绍道路桥梁工程的设计原理和方法； 8.道路桥梁施工组织与技术：介绍道路桥梁施工过程中的施工 组织和技术要点； 9.道路桥梁工程质量检测与监督：介绍道路桥梁工程的检测和 监督方法； 10.道路桥梁工程管理：探讨道路桥梁工程项目的管理问题。 四、实践教学 1.工程实习：组织学生进行实地勘察，学习道路桥梁工程的实 际情况，了解工程现场操作； 2.毕业设计：要求学生根据所学知识和能力，自主选题并进行 工程设计、施工或监督，提高学生解决实际问题的能力； 3.科技创新项目：鼓励学生参与科技创新项目，培养学生的创 新能力和实验能力。 五、实验室建设 建设道路桥梁工程实验室，配备相关设备和仪器，供学生进行实验教学和科研工作。实验室应具备完善的实验条件和安全措施，为学生提供良好的学习环境。 六、师资队伍建设
现代工程训练中心建设方案 一、前言 随着社会的不断发展和科技的不断进步，工程领域的需求也在不断增加。为了满足不断增 长的工程人才需求，现代工程训练中心的建设变得尤为重要。现代工程训练中心应该拥有 先进的设施和技术，能够为学生提供全面的培训和教育，提高他们的技能和知识水平。本 方案将对现代工程训练中心的建设提出一些具体的方案和设想，以期为未来的建设提供一 些参考和借鉴。 二、目标 1. 提供先进的设施和技术，为学生提供全面培训和教育。 2. 提高学生的技能和知识水平，培养具有国际竞争力的工程人才。 3. 促进工程领域的创新和发展，为社会和经济发展做出贡献。 三、规划 1. 地点选址 现代工程训练中心的选址非常重要，应该选择在交通便利、资源丰富的地区。同时，考虑 到学生的实践培训和实习就业的方便，应该选择在工程行业比较发达的地区建设。建议选 择在市区或者工业园区附近的地方建设，以便学生参加实践和实习工作。 2. 建筑设计 现代工程训练中心的建筑设计应该体现现代化、实用性和美观性。建筑风格可以选择现代 简约风格，建筑结构和装修设计应该符合工程领域的需求，同时也要考虑到学生的学习和 生活需求。建筑内部应有现代化的教室、实验室、实训车间、图书馆、宿舍等设施，保证 学生能够在学校内进行全面的学习和实践。 3. 设施配备 现代工程训练中心的设施配备非常重要，应该包括先进的教学设备、实训设备和实验设备。教学设备可以包括多媒体教室、电脑室、虚拟仿真实验室等，实训设备可以包括机械设备、电气设备、汽车设备等，实验设备可以包括化学实验室、物理实验室、生物实验室等。同 时还应该配备图书馆、体育场馆、餐厅、宿舍等生活设施，满足学生的学习和生活需求。4. 师资队伍 现代工程训练中心的建设需要配备一支优秀的师资队伍，他们应该具有丰富的工作经验和 教学经验，能够为学生提供专业的培训和教育。同时，还应该引进国内外的优秀教师和专家，提升学校的教学水平和学术研究能力。
工程实践中心建设方案 一、前言 随着工程技术的不断发展，以及经济社会的快速发展，对于技术人才的需求也越来越大。 为了满足企业对技术人才的需求，提高技术人才的整体素质，以及推动技术创新，建设一 个能够培养和储备技术人才的工程实践中心是非常必要的。本文将就工程实践中心的建设 方案进行探讨，为相关单位和企业提供一些建设中心的参考方案。 二、需求分析 1. 技术人才的需求 随着技术的不断进步，企业对技术人才的需求也在不断增加。尤其是在新兴领域，企业更 是面临着技术人才的短缺。因此，必须建设一个能够培养和储备技术人才的工程实践中心，为企业提供高素质的技术人才。 2. 技术创新的需求 技术创新是企业发展的动力。而技术创新需要有一批高水平的技术人才为后盾，而这些技 术人才也需要有一个良好的培养环境。因此，工程实践中心必须具备培养技术创新人才的 功能。 3. 社会的需求 作为一个技术人才培养机构，工程实践中心还必须具备为社会培养高素质的技术人才的功能，促进社会的科技进步。 三、基本原则 1. 应用导向 工程实践中心必须以应用为导向，培养出能够满足企业需求的技术人才。 2. 实践性 工程实践中心必须具备一定的实践教学理念和实践培养机制，充分培养学生的实践能力。 3. 教学与科研相结合 工程实践中心要充分结合教学和科研的特点，让学生在学习过程中更好地接触到实际的项 目和企业研究。 四、主要建设内容 1. 教学设施
工程实践中心必须拥有一定数量和现代化的实验室设备、仪器设备、模型设备、软件设备等。 2. 实践基地 实践是培养技术人才的关键环节，工程实践中心必须拥有一定规模的实践基地，为学生提 供良好的实践环境。 3. 师资力量 工程实践中心必须拥有一定数量的高水平教师和资深技术专家，他们要兼具理论知识和实 践经验，能够为学生提供高水平的教学、实践和科研指导。 4. 实践项目 工程实践中心必须结合实际项目，结合企业的需求，开展具有一定规模的实践项目，为学 生提供实践机会。 5. 教学模式 工程实践中心必须运用先进的教学模式，如项目教学、问题教学等，激发学生的学习兴趣，提高学习效率。 六、建设步骤 1. 确定需求 首先要深入调研，了解社会对技术人才的需求，了解企业对技术人才的需求，从而制定相 关的建设方案。 2. 筹建团队 组建专业的建设团队，包括教育专家、技术专家、企业代表等，共同制定建设规划。 3. 建立相关机构 建立工程实践中心的筹建委员会，决定工程实践中心的主要负责人，制定工程实践中心建 设的相关机构。 4. 募集资金 根据建设方案，确定建设经费，并积极争取各类资金支持，包括政府资金、社会资金、企 业资金等。 5. 确定建设地点 根据实际情况，确定工程实践中心的建设地点，考虑地理位置、交通便利等因素。
道路与桥梁工程 一、道路工程 道路工程是建造和维护城市和乡村道路的过程。这涉及很多方面的工作，包括 设计、建造、测试和维护道路。道路工程需要在政府、民间和私有部门之间组织合作。 1.1 道路设计 道路设计是制定和规划道路系统的过程，它需要考虑许多不同的因素。这包括 地形、土地使用、交通流量和未来的交通需求等。道路设计还需要考虑人和车辆的安全、环境和可持续发展等因素。 1.2 道路建设 道路建设是把设计方案变为现实的过程。这项工作通常由建筑公司、政府机构 或私人承包商来完成。它需要考虑许多因素，包括可持续性、危险物质处理、交通流量等。道路建设需要使用各种工具和机械设备，例如挖掘机、铣刨机、压路机等。 1.3 道路维护与修复 道路维护与修复是保持道路系统安全和高效运行所必需的工作。这包括路面修补、雨水排水系统、交通标志和标线、绿化带等。道路维护不仅是政府的责任，也需要个人和企业的参与。严格遵守交通规则和限速标志也是延长道路使用寿命的重要措施。 二、桥梁工程 桥梁工程是设计、建造和维护桥梁以便人们安全地通过河流、峡谷和山脉等地 形的过程。桥梁的设计需要考虑许多因素，如桥梁的高度、跨度、形状、荷载、材料、地形和周围环境等。 2.1 桥梁的种类 桥梁根据其设计和结构的特点可以被区分出不同的类型，如下： •悬索桥：由数条钢缆拉拢支撑整个桥面的桥梁，如美国的金门大桥和中国的长江大桥。 •斜拉桥：用倾斜的钢缆支撑整个桥面的桥梁，如意大利的米兰大桥和日本的鸟海斜拉桥。 •桁架桥：由钢或混凝土结构构成的桥，它们的桥面通常是一系列的平行桁架，如英国的塔桥和澳大利亚的哈伯大桥。
•拱桥：弧形构造的桥，如土耳其的伊斯坦布尔银河大桥和美国的门克噜桥。 2.2 桥梁的建设 桥梁建设需要考虑许多因素，从设计和评估开始，到建设和测试，最后到维护和修复。桥梁建设需要协调多个部门和公司的工作，例如建筑公司、设计公司和政府机构等。通常情况下，桥梁的建设需要使用各种不同的机械设备和车辆，如大型吊车、起重机、混凝土泵等。 2.3 桥梁的维护与修复 桥梁的维护与修复是确保舒适和安全行驶的关键步骤。桥梁维修的需要是由于时间、自然灾害、车辆使用和环境因素等引起的，如桥墩的损坏、桥面的破损、钢缆的腐蚀等。桥梁的维护需要使用适当的技术和材料，以确保桥梁使用寿命得到保证。 道路与桥梁工程是城市和乡村基础设施建设的重要组成部分。对于一个城市而言，良好的道路和桥梁系统是经济和人民生活的基础。道路和桥梁工程的设施、建设、维护和修复都需要政府、企业和个人参与，以确保他们的可持续性和安全性。
北区公路与桥梁工程实训室建设规划 根据学院提出‘十二五’建设的任务和要求，以及学校中长期发展战略设想提出的目标，大力实施内涵发展、特色发展、人才强校、和谐发展的战略,特制订北区公路与桥梁工程实训室建设规划。 一、人员配置 为满足路桥专业实训的要求，需配备专业实训教师一名，同时聘请有实践检验的工程技术人员不定期来校交流、指导。 二、实训场地 建立一个室内试验室（道路建材试验室），两个仪器存放室（测量仪器室、公路检测仪器室)，一个微机室(可容纳45人同时上机的多媒体教室）。 三、教学辅助设备需求 四、实训室功能介绍及仪器配置 1。测量仪器室 场地：实训楼五楼 功能：使学生通过实训熟悉常用测量仪器的构造与使用方法；完成水准测量、角度测量、距离测量、桥涵构造物施工放线等实训项目。
测量技术实训室开设实训项目与主要仪器设备见表1. 表1 测量实训室开设实训项目与主要仪器设备表
3.道路材料实训室 场地要求：考虑到材料试验的特殊需要,试验室应尽量安排在一楼通风、水源方便及清洗方便的地方. 功能：完成各类道路材料的常规物理、力学性质检测实训。 （1)钢材类 表2 钢材类实训项目与主要仪器设备表 (2）土工材料类 表3 土工材料类实训项目与主要仪器设备表
（3）集料类 表4 集料类实训项目与主要仪器设备表
（4)水泥类 表5 水泥类实训项目与主要仪器设备表
3。路基路面实训室 功能:完成几何尺寸、压实度、平整度、强度和模量、承载力、水泥混凝土强度、抗滑和渗水等路基路面现场试验项目的试验检测。 路基路面实训室开设实训项目与主要仪器设备见表6。 表6 路基路面实训室开设实训项目与主要仪器设备表
实践教学体系建设方案 实践教学体系分为实践教学目标体系、实践教学内容体系、实践教学管理体系、实践教学保障体系和实践教学评价体系。 一、实践教学目标体系 1. 实践教学目标体系的内容 （1）使学生获得实践知识、开阔眼界，丰富并活跃学生的思想，加深对理论知识的理解掌握，进而在实践中对理论知识进行修正、拓展和创新。 （2）培养学生的基本技能和专业技术技能，使学生具有从事某一行业的职业素质和能力。包括四方面内容：一是实践能力；二是职业素质；三是创业能力；四是职业资格证书。 （3）增强实践情感和实践观念，培养良好的职业道德与责任意识，培养实事求是、严肃认真的科学态度和刻苦钻研、坚忍不拔的工作作风，培养探索精神和创新精神。 2. 调整教学目标 实践教学目标体系以职业能力培养为主线，以基本职业素质、岗位就业能力和职业发展能力培养为模块进行构建。 设计实践教学体系时以职业能力的培养为中心，同时考虑职业素质教育，体现高职教育特点。 大力推行学历证书与职业资格证书并重的“双证书”制度，逐步实现职业资格证书与学历证书培养内容的衔接和互通，制定适合学生个性发展的具有职业教育特色的学籍管理制度。 3. 调整人才培养方案 根据教学目标，贯彻“以实践教学为主导”的职业教育理念，制定以实训为主体、理论课程依附于实践课程的专业培养计划。
课程设置要与职业标准相融合，教学内容应尽量覆盖国家职业资格标准，将学生技能鉴定与学校教学考核结合起来，既可让教学考核保持职业性方向，又可避免重复考核。要根据学生的实际文化程度和就业的需要，调整文化基础课程、专业核心课程和实践课程的教学目标，设定多层次目标。 4. 制定专业技能规范 根据专业培养方案以及人才培养目标的要求，提出系统的技能训练要求并规定必须完成或选择完成的内容。 5. 修订实践教学计划 各专业根据人才培养方案的要求，结合我院的实际情况，重新修订实践教学计划，使其更具科学性、可操作性，注重实效性。 要避免重实践教学课时比例，而轻实践教学质量的倾向。文科专业在编写实践教学计划时更要注意。 6. 制定实践课程标准 实践课程标准应对各实践教学环节的内容、目的要求、时间（课时）安排、教学形式和手段、教学所需设施条件、考核办法等做出明确规定。包括实验、综合性实训、课程设计、技能训练、实习、毕业设计、社会调查等各种教学形式。 各系部在制定实践课程标准时注意各课程内容的优化配合，避免重复或脱节；增加实训和设计性、综合性实验实习的比重，使实践课真正发挥培养学生动手能力和创造能力的作用。每一个实践教学环节均应有配套的实践指导书。 7. 组织机构 学院成立专业指导委员会，负责制定学院的实践教学总体目标和规划，审核和批准各系部上报的实践教学目标和人才培养方案。 各系部成立专业管理委员会，聘请校外企业专家担任专业管理委员会，由校企双方共同制定各专业的实践教学目标和人才培养方案。
道路与桥梁工程实践教育中心建设方案 长安大学公路学院 2012年3月30日
1 组织机构 本中心由中交第二公路工程局有限公司和长安大学共同管理，为实现学校、专业、企业分层与协同管理，保障管理工作高效、协调地开展，中心设有院务委员会、专业委员会和专业系三层次的管理框架，其构成与职责分别为：院务委员会：由长安大学、公路学院和中交二公局领导担任院务委员会主任和副主任，成员由学校主要职能处室负责人、学院专业负责人和企业主要职能处室负责人组成，负责道路桥梁与渡河工程专业的发展规划与决策，审定培养计划，确定专业规模，研究课程设置，安排企业学习、筹措办学资金等。 专业建设委员会：由公路学院和中交二公局的业务骨干构成，制定教学建设与教学改革计划，遴选专任和企业兼职教师，落实专任教师在企业的挂职实践，开展专业建设、课程建设、实验室建设和实施企业培养方案等业务工作。 专业系职责：由全体校内教师和企业中心兼职教师组成，按照校企共同商定的培养标准，具体落实试道路桥梁与渡河工程专业“4+2” 设计型工程师课程建设和培养方案，组织学生的工程实践学习和考评。 具体工作由中交二公局工青工作部、长安大学公路学院负责组织开展。 中交二公局工青工作部与长安大学公路学院共同负责学生实训实习、毕业设计（论文）期间在企业的生活、学习工作，提供工程实践学习的场所与设备，安排学生实际动手操作，接受学生参与企业技术创新和工程开发。同时，协调做好学生的安全、保密、知识产权保护等教育工作，负责相关管理工作。 长安大学公路学院具体负责培养目标、培养标准、学籍管理、课程设置、教学计划、校内师资队伍建设、实训实习、毕业设计、毕业要求等方面的工作。
综合实践基地建设项目建设方案 设计原则 根据“中央专项彩票公益金支持示范性综合实践基地项目管理办法”要求，实践基地功能设计要具有合理性、综合性、可行性，功能设计尽量考虑提升学生综合素质，并与学校教育内容的有效衔接，设计中不能有与青少年教育活动无关的建设内容，严格禁止将示范性综合实践基地建成宾馆、娱乐场所、商店、商品房、办公楼等。 项目建设要注重安全，建筑质量符合抗震设防标准。各种室内活动场所的设计要充分考虑未成年人学生集中活动的特点，杜绝活动场所只建一门一梯的现象，楼梯和阳台要设栏杆等，防止出现安全隐患。 基地的规划设计要充分考虑其功能以及济源的城市发展需求和教育需求；要使基地的主题教育功能与周边资源的综合利用有机结合起来，把当前学生的综合实践活动需求与长期开发利用结合起来；要注意课程资源的整合，注重特色课程的打造。 总平面设计 设计原则 1、功能分区明确，物流顺畅。 2、充分利用原有建筑，建筑形体整齐，以体现现代建筑追求实用和经济的同时兼顾美观的原则。
3、平面布局应满足规划、环保、消防、园林、劳动安全卫生等相关法规及条例的要求。 用地布局 结合用地条件因地制宜的布置各类功能区，运用“连续”的概念创造渗透、开放、融合的空间环境，形成“两轴多片”的结构。 “两轴”：山水河将校前区、教学办公区、综合训练区和生活服务区、水上活动区分开，形成两岸动静皆宜的区域，并沿河道形成横向景观轴线。教学实验综合楼、运动场及学生宿舍楼沿南北向形成另一个轴线。 “多片”：规划形成校前区、教学办公区、综合训练区、生活服务区、水上活动区、学军活动区、学农活动区、交通园地、生命安全等专题教育区等5个功能片区。 根据场地实际高差，总图布局考虑沿道路布置。总图布局时充分考虑对场地高差的利用，场地主要标高定在与道路标高一致。 总图布局时充分考虑交通组织。基地出入口位于场地南侧，与现状乡道相接。主要车行道宽4米，在原车行道基础上进行拓宽改造，末端设置回车场。拆除原食堂南面拱桥，在原址东侧规划新建桥梁，以满足交通和防洪安全的要求。形成相对独立且便捷的步行系统，以减少人车混行的情况。 竖向布局