集水井开挖支护方案
一编制依据
1.《混凝土结构设计规范》GB50010-2001；
2.《建筑施工计算手册》江正荣著，建筑工程出版社；
3.《建筑施工手册》，第四版。
二工程概况
本工程为上海南翔项目一期工程地下室部分，现已完成1# 7#垫层部分施工，现在集水井地标高为-9.6m其中部分集水井标高为-11.3.电梯井垫层为100mm，具体标高关系可见图纸
三．考虑要本工程土的内摩擦角仅为3°底板垫层标高为-11.3m，土体对支护的加压作用，将该部分土体换算成为均布荷载。土方施工机械选用小型挖机（PC120型）。为减少土压力，挖机施工时必须在铺垫的钢板上作业，开挖出来的土方不得堆放在基坑附近，必须运到土方堆场堆放，集水井承台施工完毕后再运回回填基坑。
四．具体施工方案
根据《上海南翔项目（一期）岩土工程详细勘察报告》和现场开挖实际情况，在局部土层由于部分土层深度不均匀，在深井施工深度内对深井的被动土压力作用不确定，出于安全和经济的考虑按照一下方法对标高为-11.3的集水井进行如下施工
1.施工员先用白灰放出集水井的具体位置，适量放大
2.挖土机进场先在这个位置先挖掉40公分，用规格10-12公分直径的木方，长度4m，每隔50公分打一根，打入坑中坑土层底部深度
为1.2，边挖土边用挖机打入土中
3.在挖土机边挖边打的时候，瓦工（尽量人多）进行水泥砖砌起来，以防管涌
4.挖完之后人工抄平
5.在集水坑到标高为-11.3，混凝土工要及时浇筑混凝土以防下层水涌上来
6.开挖好后，在井底浇注C15砼，厚10cm。
7.经现场监理检验合格后，开始浇注砼，浇注完后，在集水井与流水槽相接的墙身处预留凹槽（与浅碟式流水槽相接时，留弧形，与矩形流水槽相接时为矩形）。
8.集水井在浇注完毕后，在其上用薄膜覆盖养生
四．质量控制与检测
1.加强集水井支模板时的加固防漏措施，相邻模板表面高差不能大于2mm。
2.控制好现场砼配合比。
3.砼试块应满足规范要求。
4.检测集水井轴线偏位不能大于50mm。
5.集水井长宽允许偏差±20mm。
排水沟、集水坑施工方案 根据业主要求，我司将在海水库护岸东侧，1-1断面附近开挖一条三防应急排洪沟，排水沟的长度约120米，排水沟沟底排水面宽90cm，顶面宽度为120cm，深度为110cm，具体见《排水沟、集水坑设计图》。施工方案如下：排水沟： 一、施工准备 1、测量放线：由测量根据图纸放出排水沟定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备及拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，确定砂浆的配合比。 二、施工作业及质量要求 1、基础开挖： （1）、根据测量组放出的开挖边线，清楚开挖区域内的杂物，然后采用挖机开挖基础，人工配合开挖。在临近涵管部位有两跟钢管穿过了排水沟所在位置，给排水沟开挖造成不便，该处需人工开挖，开挖过程应避免将管道给挖坏。 （2）、所有挖出的材料运往海水库护岸2-2断面堤背后进行回填。 （3）、开挖和砌住中认真按测放桩点控制，砌体表面必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确。 （4）、砌筑砌体基础的第一层砌块时，如基地为土质，可直接坐浆砌筑；如基地为岩石时，应先将其表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。 2、砌石施工及质量要求： （1）、石料应强韧、密实、坚固和耐久，质地适当细致、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 （2）、在已开挖基坑中放出基础砌体的边线，按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用人工搅拌。 （3）、在砌筑前每一石块应用清水洗净使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿
料场交通洞开挖及支护施工方案 一、工程概述： 1、工程概况： 料场交通洞所处位置在大坝右岸，进口位于石料场附近，出口位于家大沟弃渣场一级堆渣堆渣平台附近，交通洞出口布置一条与坝后“之”字道路的连接道路，作为大坝填筑和砼运输的主要通道。料场交通洞进口高程1295.0m，出口高程1255.0m,交通洞长1498m，最大纵坡为2.73%，洞身断面为10×7.1m（宽×高）马蹄型，衬厚0.5m，后期需进行封堵。洞采用水泥混凝土路面，厚30cm，行车道宽9m，两侧分别设置0.4m的盖板排水沟和0.6m 人行通道。为了满足料场交通洞及大坝右岸坝肩施工的要求，料场交通洞设置一条施工支洞。料场交通洞洞身开挖从出口向进口方向掘进，施工支洞施工与主洞相交后，为了加快施工进度，再向主洞进口和出口方向增开两个工作面进行施工。 2、地质情况： 料场交通洞前部分围岩为永宁镇组第一段（T 1 yn1）中厚层灰岩夹泥质灰岩,隧洞埋深75.0～183.0m,岩石风化弱，节理裂隙较发育，局部岩溶发育为不良地质段，分别穿过F2与F9号断层，开挖后大部分洞段围岩稳定性较好， 少部分稳定性较差。围岩类别为Ⅲ～Ⅴ类围岩。后部分围岩为（T 1 f2-3-3）紫 红色薄至中厚层泥质粉砂岩,（T 1f2-3-2）灰色中厚层细砂岩,T 1 f2-3-1）紫红色薄 至中厚层泥质粉砂岩夹中厚层灰色细砂岩,（T 1 f2-2）紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩与薄至中厚层灰色细砂岩互层。隧洞埋深110～164.0m,岩石风化弱，节理裂隙较发育，开挖后围岩基本稳定至稳定性较差。围岩Ⅲ-Ⅴ类围岩。 3、施工区域的气象条件： 工程区域属亚热带季风气候区，冬季主要受北方西伯利亚气流影响，天气较为寒冷；夏季受印度洋孟加拉湾西南暖湿气流和西太平洋的海洋性气候影响，湿润多雨。同时流域地处云贵高原，地势较高的高原面与地势低洼的河谷区气候有明显差异，地势较高的西部具有高原气候特征。工程区多年平均气温13.3℃，极端最高气温36.4℃，极端最低气温-10.1℃。多年平均降
目录第一章工程概况- 0 - 1.1编制依据- 2 - 1.2编制原则- 2 - 1.3工程简介- 2 - 1.4施工条件- 3 - 1.5主要施工内容- 4 - 第二章施工部署- 5 - 2.1总体施工部署- 5 - 2.2组织机构设置- 6 - 2.3施工计划- 6 - 2.4施工平面布置- 6 - 2.5资源配置- 0 - 第三章土石方开挖工程- 1 - 3.1概述- 1 - 3.2施工方案- 1 - 3.3施工工序- 2 - 3.4施工方法- 3 - 3.5资源配置- 6 - 3.6特殊部位开挖- 6 - 3.7土方开挖过程质量控制- 7 - 第四章支护工程- 9 - 4.1概述- 9 - 4.2施工方案- 9 - 4.3施工工序- 9 - 4.4施工方法- 10 - 4.5资源配置- 13 - 第五章灌浆平洞施工- 15 - 5.1施工方案- 15 - 5.2施工工序- 15 - 5.3施工方法- 15 - 5.4资源配置- 18 - 第六章大坝基础处理工程- 19 -
6.1简述- 19 - 6.2施工方案- 19 - 6.3灌浆材料- 21 - 6.4施工方法- 21 - 6.5.质量检查- 24 - 6.6.施工用水用电及施工排水- 25 - 6.7.施工人员与机械设备的配备- 25 - 第七章施工质量控制- 26 - 7.1质量管理机构- 26 - 7.2基础开挖质量控制- 29 - 第八章施工安全技术措施- 30 - 8.1安全防护措施- 30 - 8.2主要安全技术措施- 31 - 第九章安全文明施工- 32 - 9.1安全管理机构- 32 - 9.2安全管理措施- 33 - 9.3安全用电管理- 34 - 9.4消防管理- 35 - 9.5安全保卫- 35 - 9.6环境管理- 36 - 9.7施工配合协调- 36 - 第十章季节施工措施- 36 - 10.1雨季施工措施- 36 - 10.2冬季施工措施- 37 - 第十一章应急预案- 40 - 11.1预案编制目的- 40 - 11.2预案启动前提- 41 - 11.3安全应急措施- 41 - 11.4边坡边坡事故处理- 41 - 11.5安全事故应急措施- 41 -
1.工程概述及说明 1.1.工程概况 曹河水电站工程导流隧洞工程位于晋城市。本枢纽工程以发电为主，兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大（2）型，工程等别为二等。主要由进水口进水塔、导流隧洞、出口段调压室、管理设施等建筑物组成。大坝为一级建筑物，溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。 导流隧洞长1800m。隧洞进出口段、进口段采用全断面钢筋混凝土衬砌，其余洞段对底板和侧墙采用钢筋混凝土薄衬。放空洞利用导流隧洞采用可爆堵头技术改造而成。 1.2工程地质 隧洞岩体强度较高，属Ⅲ类围岩，进口、出口段为Ⅳ类围岩坚固系数f ≈6～8。总的看成洞条件一般，进口段地质条件较差，施工难度较大，加强施工地质工作，发现不稳定岩块，及时支护或喷锚支护，以保施工安全。洞室围岩透水性强，地下水位低，隧洞采用钢筋混凝土衬砌。 1.3交通条件 工程对外交通目前以公路运输为主，届时可为本工程对外交通提供方便。 1.4施工供电条件 由发包人引10 kV线路至施工现场，导流隧洞进出口附近各设置1变压器，变压器容量能满足施工用电要求。 1.5 合同项目和工程范围 1.5.1 工程施工的区域范围 承包人主要在施工征地范围内完成导流隧洞（堵头段和封堵闸门除外）、进水塔和调压室工程施工。 1.5.2实施、完成和维护的工程项目 ⑴导流隧洞工程，包括土石方明挖、隧洞洞挖、混凝土浇筑、埋件施工、砌体工程和部分土石方回填等； ⑵放空洞工程，包括土石方明挖、混凝土衬砌施工等； ⑶临时工程：承包人为完成承建的工程项目，负责修建与维护施工道路、贮运设施、停放场地、辅助企业、施工风水电系统、混凝土拌和系统，还包括施工导流、场地排水、办公与生活营地营造、场地平整、场内道路以及其他所有临建工程。临时工程不包括10kV供电干线。 1.6施工组织设计原则、依据及具体内容 1.6.1 编制目的 本《施工组织设计》是我单位对本工程的投标文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期计划、资源配置、总体布置以及文明施工等方面进行程序化管理的纲领性文
集水井施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
第一节集水井施工工艺一、施工准备工作 土方工程施工应严格按照设计规定的技术标准、地质资料、周围建筑物、地上、地下管线等资料精心组织。 1、认真制定施工方案根据国家和地方的有关法律、法规、技术标准及设计要求，明挖敞开段的地质勘探资料以及周围建筑物和地下管线的详勘资料，认真地做好基坑施工方案，包括保护周围环境和围护结构的监控措施。 2、备足排除基坑积水的排水设备为保证基坑开挖中不积水，并确保查清和排干基坑开挖范围的储水体、废旧水管及雨水等的积水，必须事先备好设备以防开挖土坡被冲坍，从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严重后果。 3、备好出土、运输和弃土条件采用挖掘机坑内作业，自卸车运至指定弃土场。为保证基坑开挖中连续高效率出土，机械设备完好率必须达到100% ；弃土场要事先联系好并确定好汽车行走路线；加快开挖速度，减少土体挠动，确保达到周边环境和结构位移不超过规定警戒值范围。 4、基坑周边排水在施工中沿基坑壁四周做临时排水沟，与市内排水管网接通，用来防止坑外水进入基坑。 二、集水井施工步骤： 测量放线→基坑开挖→垫层铺筑→底板钢筋制作安装→底板模板安装加固→底板混凝土浇筑→混凝土养护拆模→井壁钢筋制作安装→井壁模板安装加固→井壁混凝土浇筑→集水井盖板制作安装→集水井验收 1、测量放线
施工前根据平面布置图中集水井的位置及开挖坡比，在基坑顶部由测量放线， 用白灰撒出基坑开挖开口边线。 2、基坑开挖 ⑴集水井基坑开挖 根据集水井开挖图，由基坑顶部根据开挖边线，四面放坡，采用无支护机械开挖，采用自卸汽车装运土，基坑底部预留20cm保护层，由人工根据集水井底部 设计高程精确开挖。 ⑵基坑降水 在集水井基坑开挖过程中，可在基坑开挖平台附近用铲开挖探坑观测地下水位及检测底部土样含水率，以便及时掌握地下水位及土层情况更好的指导下一步施工。如地下水位高于集水井底板高程，可在基坑坡脚处，布置轻型井点，间距1m,井管外斜，井管底部低于集水井井底高程1m一下，井管之间用塑料钢丝管连 接，并连接至水泵，进行水泵降水以切断外部水源补给，直至基坑底部水位低于集水井底板，疏干地板土层再进行下一步开挖。 3、垫层铺筑 基坑基础面经监理工程师验收合格后，可根据设计图纸要求，用手扶式振动夯进行土方夯实，若土质不良则分层回填砂砾石垫层并压实，砂砾石垫层可由装载机运至施工现场，碎石垫层要求级配良好，干净无杂草，相对密度不小于. 4、钢筋加工安装 钢筋在现场集中在制作，钢筋加工时可根据集水井浇筑高度分段加工，加工好的钢筋集中堆放并做好标识及保护措施，钢筋可由人工分次进行竖井垂直运输，运至基坑底部。
上海临港新城两港大道一期工程 污水管道工程 沟槽深度大于5m沟槽开挖支护 专项施工方案 编制人：邹卫平 审核人：王榴斌 中港第三航务工程局 临港新城两港大道一期工程项目经理部 二OO四年十月二十日
污水管道工程沟槽深度大于5m 沟槽开挖与支护专项施工方案 一、工程概况 本工程污水管道埋深大多在 5.0～8.0m范围内，主管材桩号k0+738-k0+858段采用D600Ⅱ级预应力钢筋混凝土排水管，桩号k0+858-k1+310、k0+351-k0+735段采用D600Ⅲ预应力钢筋混凝土排水管，沟槽开挖深度都大于5m。 该段的土质情况为粉质粘土夹粘质粉土，土质较好。 二、施工准备 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。 2.1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2.2、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 2.3、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 2.4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。
三、施工安排及方法总说明 对于埋深很深的污水管道的施工，采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法，先考虑将表土（粘性土）挖除一层（2.0m 左右），有效降低沟槽深度，然后打设钢板桩，再开挖沟槽，采用2～3道顶撑支护，铺设管道。 四、施工方案 4.1、污水管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水（闭水）试验→管道坞膀→沟槽回填 4.2、测量放线 根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度测放出边线，开挖前用石灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。 4.3、第一次土方开挖 按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层1.5～3.0m厚的粘土层开挖，上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定，一般为12m左右，按照《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)
引水隧洞施工方案 曹河水电站工程导流隧洞工程主要包括土石方明挖工程、隧洞爆破开挖、隧洞混凝土衬砌工程、进水口进水塔工程、出水口调压室工程。主要采用机械作业结合人工作业。 1、导流隧洞施工方法及程序 根据招标文件及图纸资料，本标段导流隧洞长1860m。岩体主要为上寒武统白云质灰岩、灰岩，鲕状白云质灰岩、灰岩，薄~中厚层状。 进水口和出水口段明挖采取爆破开挖，装载机配自卸汽车出渣；隧洞石方爆破开挖利用自制凿岩平台使用支腿式凿岩机钻孔，ZL30型装载机配5T自卸汽车出渣。隧洞开挖施工采取三班循环作业，由进水口和出水口两个工作面进行，装载机出渣时，将隧洞底部用小颗粒洞渣回填3.0m宽施工平台，待隧洞贯通以后再从隧洞中部向两侧洞口清除底部施工平台。 隧洞开挖程序为： 1.1导流洞开挖钻爆设计 1.1.1、进水口、出水口石方明挖 明挖采取“小台阶法”爆破开挖，沿设计边坡进行光面爆破以保证边坡稳定。石方明挖采用手风钻钻孔，孔深2.50～3.0m，孔距1.0～
1.2m，排距0.8～1.0m，单位装药量0.3～0.7kg/m3，单孔装药量1.2～1.6kg。光爆孔孔距0.5～0.6m，孔深 2.5～ 3.0m，线装药密度110～170g/m。 明挖采用ZL30装载机装渣，5t自卸汽车运送到指定弃渣场堆放。 1.1.2、导流洞开挖 导流洞开挖采用一次性爆破成形，在圆形隧洞底部填筑成3.0 m宽的施工平台，等隧洞贯穿后再反向清除施工平台。隧洞爆破采用梅花形掏槽开挖；导流洞开挖如图2-1所示。 图2-1 导流洞开挖示意图 隧洞掘进采用梅花形掏槽，钻孔孔径Φ40～45mm，孔深为3.0m，掏槽孔孔距0.6m，排距0.7m，掏槽孔单孔装药量为2.0～2.5kg。扩挖
福银高速X X长江公路大桥项目缝隙式排水沟、集水井预制及安装施工方案 二0XX年三月十日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工进度计划 (1) 五、施工前准备工作 (2) 1.材料 (2) 2.人员配置 (2) 3.技术准备 (3) 4.机械设备 (3) 六、预制生产工艺 (3) 1.预制场建设 (4) 2.模板制作和安装 (4) 3.钢筋加工与安装 (5) 4.拌和、浇筑砼 (5) 七、现场安装施工方法 (6) 1.缝隙式排水沟安装施 (6) 2.集水井安装施工 (7) 八、施工过程中的质量控制及措施 (8) 九、确保安全的施工 (9)
缝隙式排水沟、集水井预制及安装施工方案 一、编制依据 1、《XX长江公路大桥路面P1标合同文件》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程集料试验规程》（JTJ E428-2005） 4、《公路路面工程技术规范》 5、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95） 6、《交通部〈公路工程国内招标文件范本〉》（2003）第五篇《技术规范》 二、编制范围 本方案编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥（江西段）土建主体工程路面P1合同段（K7+840～K24＋844）缝隙式排水沟、集水井预制及安装施工方案，若经过项目办、总监办、驻地办批准，则适用于本合同段所有缝隙式排水沟、集水井预制及安装施工。 三、工程概况 XX长江公路大桥P1合同段起止桩号：K7+840～K24+844，标段全长共17.004 KM，其中缝隙式排水沟全长2800延米；中央分隔带集水井121座。为保证后期路面施工的顺利进行,根据合同文件和图纸设计要求，我经理部决定开始对全线超高段的缝隙式排水沟、中央分隔带集水井进行预制与安装施工。 四、施工进度计划 计划于20XX年3月20施工，20XX年4月25日完工
隧道开挖施工方法及施工要点讲解 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。 适用条件： (1)I~IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。 (2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。隧道机械化施工，有三条主要作业线，见表 施工特点: (1)开挖断面与作业空间大、干扰小； (2)有条件充分使用机械，减少人力； (3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件； (4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。 施工工序流程图：隧道全断面开挖施工工序流程见图1－1
施工要点： (1)配备钻爆台车或多功能台架及高效率装运机械设备，由于开挖断面大，围岩相对稳定性降低，且每循环相对工作量较大，要求具有较强的开挖、出碴和相应的支护能力。 各工序使用的机械设备务求配套。以缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。 (2)利用深孔爆破增加循环进尺，控制周边眼间距及角度改善光面爆破效果，减少超欠挖。 (3)及时施做初期支护，摸清开挖面前方地质情况，及时准备好应急措施，围岩条件变化时及时调整施工方法，以确保施工安全。 (4)有条件时采用导洞超前的开挖方法，合理组织施工保证隧道施工安全。 (5)二次衬砌及时施作，Ⅰ～Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离≤200m，Ⅲ级围岩≤80m。 (6)在软弱破碎围岩中使用全断面开挖时，应加强辅助施工方法设计与检查，加强动态量测与监控。 施工图片：
土方开挖及基坑支护施工方案 一、工程概况 车管交管服务楼工程，由江苏苏皖汽车城有限公司投资建设；江苏省建工设计研究院有限公司设计；南京工大建设监理咨询有限公司监理；南京盛嘉建筑安装工程有限公司施工。框架5层，总高24.8米，面积6275.1m2，独立基础，基坑挖深为4.6m左右，场地内自然地坪标高为-1.2m至1.6m 左右。 二、水文地质情况 本工程持力层为粉质粘土层，根据地勘报告显示，上层为2.5m为松散泥层，局部有烂泥层，开挖深度无地下水。 三、施工前期准备工作 1、利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 2、做好操作工人施工技术交底。 3、组织机械进场，熟悉运行路线。 4、土方开挖前，将建筑物控制点线标桩做好，建筑 物自然地面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。 5、用混凝土碎块，对出土路线路基进行加固，并在 路周围备放部分混凝土块并备好水泵等应急设备。 四、机械安排
采用机械大开挖，土方机械根据土方量和即定工期，采取动态安排，具体施工方法和机械安排如下： 本工程采用反铲液压挖掘机2台，配备一台ZL30型轮式装推土机， 本工程两台液压挖掘机可满足工程量和工期要求。 其主要机械性能如下： 五、施工进度计划 本土方工程计划采用两台220型挖土机，历时15天左右的时间完成。 六、施工方法 本工程挖土深度一般，地下水位在-20米以下，上层土质能满足放坡要求，结合施工现场作1：0.25放坡。查施工规范能满足规范要求。开挖方式：根据基础情况先开挖倒班房，该工程基础深4.6M，所以采取大开挖。
基坑土方施工基本分二步：第一步基坑土方机械挖至基坑底标高以上0.3m处，第二步人工捡底，成型。 人工开挖的方法： 基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工开挖的依据，人工开挖采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。 六、挖土 (1)挖土前由负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。 (2)用1台300型挖机，确保每天出土量在300m3以上。 (3)由专人对基底标高进行控制，机械挖土留300mm 厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发生超挖现象应用砂石填平夯实。 (4)加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水畅通。 (5)严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。 (6)基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层。 (7)挖土完毕，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。
纵向排水沟集水井 施工方案
纵向排水沟、集水井施工方案 一、编制依据 1.《公路排水设计规范》 2.《公路工程质量检验评定标准》 3. 湖北省咸宁至通山高速公路工程两阶段施工图设计路面工程图纸 二、工程概况 咸通高速公路路面排水设计包括路表排水、路边排水、中央分隔带排水等排水系统。其中中央分隔带排水系统又包括一般段排水和超高段排水。超高段排水则分为横向排水管和纵向排水沟排水。具体工程量详见附表。 三、材料、机械及人员的准备 本分项工程主要采用R235钢筋（61.521t），HRB335钢筋（248.487t），C25现浇混凝土（2264.16m3），C25预制混凝土（476.65m3）盖板、模板等。 所采用的钢筋应符合下列要求： ①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1%。 现浇的C25混凝土，应按照试验室人员确定的配合比采取检验合格的原材料搅拌而成。预制的C25混凝土盖板必须得在试验室取样试验强度合格后方可使用。
施工机械为：小型混凝土搅拌机1台，装载机1台，70挖掘机机1台，运输车1辆。 施工人员有：1名领班、1名施工员、15名工人。 四、施工方案 4.1.纵向排水沟施工方案 1.测量放线 纵向排水沟均得在底基层检验合格后在中分带旁左侧路缘带安装钢筋、支模浇筑。根据设计图放线：尺寸为宽50cm（其中两侧现浇混凝土各厚10cm），深54cm（其中底面现浇混凝土10cm，顶面砼盖板厚10cm），具体桩号位置见附表。 2.钢筋安装 钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符合施工图的设计要求。 （1）绑扎钢筋。Φ14的U型钢筋每延米5根，每根长145cm，φ8型的纵向钢筋与U型钢筋的中点与顶点相接（侧面间距为24cm，底部间距为22cm）。每延米7根，每根100cm。本结构为单排钢筋，距外侧、底部3cm，内侧7cm。 （2）安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。 3.支模 待钢筋安装完成后，根据放线的位置进行支模。模板表面刷隔离剂，模板应具有足够的稳定性，保证现浇混凝土时不变形走位。
土方开挖及边坡支护施工方案 一、工程概况 本工程G-1栋为剪力墙结构，三单元，总建筑面积20543.28 〃，总高56Vm桩基为预应力砼管桩，基础设计为筏板，其厚度1500mm 二、土方开挖 1 、根据现场勘察，地面平整，地下无水电管线等障碍物，地方施工条件已具备。其中G-1基坑深度一7.7m;电梯基坑一1.55m。 2、根据土方开挖断面、范围和大小，并结合土方机械特点及施工现场条件，确定使用^一台WY10（型反铲挖掘机，四台WY60型反铲挖掘机，土方采用自卸卡车外运指定地点。 3、土方开挖施工方法：挖掘机和卡车在基坑边开进，D-18?22栋同时进行土方大开挖，机械挖不到的位置及桩边50mm范围内，为了保证桩身无破坏，由人工进行土方开挖施工。在接近设计坑底标高或边界时，应预留200mn厚土层，由人工清理到设计标高。 4、由于G-1栋基坑开挖深度为-7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部，我公司在进行施工时采取二次开挖，三次转运形式。即：第一次开挖深度至-4.0m ,全面开挖完毕后，进行破桩，待破桩完毕后进行。 G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。（图例） 5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法，对各有关人员进行
交底，同时施工员应跟班作业，随时控制基坑边线及标高，避免超 6、挖机开挖前，首先向操作人员现场进行技术交底，另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位，把高桩和低桩做好标记，预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前，施工单位用竹杆插入高桩位置，做好明显标记，保证桩位不受机械破坏。 7、基坑边坡采用1：0.4 放坡。 三、降水井 1、由于地下室地下水位比较高，且随着施工的进行，百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行，必须采取有效措施进行降水。 2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜，水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力，所以应定期测量井内水位的标高，通过控制抽水量调节地下水位。 3、百合园住宅降水工作应从基坑开始，在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止，在每个电梯井基坑、集水井内各 1 个降水井，每个井内米用1台①100污水泵每天24h不间断降水，降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定，避免因水位变化而使工程遭受破坏。（详图）四、基坑排水：本工程米用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m 深，1.5m x 1.5m
目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据………………………………………………第二篇工程概况………………………………………………………第三篇施工进度计划…………………………………………………第四篇施工平面图布置………………………………………………第五篇施工部署………………………………………………………第六篇主要施工方法及技术措施…………………………………… 一、道路施工测量…………………………………………………… 二、道路工程…………………………………………………………（一）、设计概况………………………………………………………（二）、施工要求………………………………………………………（三）、施工方法……………………………………………………… 三、给水管道工程……………………………………………………（一）、设计概况………………………………………………………（二）、施工方法………………………………………………………第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划……………………… 一、主要材料需用量计划…………………………………………… 二、施工机械状况说明一览表……………………………………… 三、主要劳动力需用量计划…………………………………………第九篇工期保证措施…………………………………………………第十篇文明施工措施…………………………………………………
一、现场容貌环境管理……………………………………………… 二、现场材料堆放和道路排水管理………………………………… 三、分工标志管理…………………………………………………… 四、现场防火管理…………………………………………………… 五、文明运输及外部公共关系管理………………………………… 六、临时设施及生活环境管理……………………………………… 第十一篇质量目标及质量保证体系………………………………… 一、质量目标………………………………………………………… 二、质量保证体系…………………………………………………… 三、管理措施………………………………………………………… 四、工程质量的具体要求…………………………………………… 第十二篇安全目标和安全保证措施………………………………… 一、安全目标………………………………………………………… 二、安全保证体系 (82) 三、安全生产措施 (83) 四、安全生产具体要求 (84) 第十三篇成本管理措施 (86) 一、劳动力管理 (86) 二、材料管理 (87) 三、工程预决算管理 (87) 四、其它 (87)
引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m，Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型，边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式，底板浇筑C20砼20cm厚；Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型，砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型，全断面衬砌，混凝土厚度为50～178cm，混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量：喷C20混凝土：1535m3，Φ22锚杆：6326根，底板C20混凝土856m3，C25混凝土：3500m3，钢筋制安240t，橡胶止水带500m，聚氨酯硬质泡沫板240m2，沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 （1）Ⅲ类围岩城门洞型（开挖断面：5.5×5.55m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土12cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 （2）Ⅲ类围岩马蹄型（开挖断面为4.54×6.2m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土15cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆，规格为Ф22，L=3.0m。 （1）“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。
铁通高层住宅楼工程 基坑开挖及支护 施 工 方 案 长沙市东屯渡建筑工程公司铁通湖南项目部 二00三年十月Array 施工组织设计( 方案) 审批记录
施工方案审批页
编制: 宋勇 审核: ( 公司章) 铁通高层住宅楼工程 基坑开挖及支护施工方案 一、基坑土方开挖 ( 一) 工程概况 1、施工场地、施工范围 铁通高层住宅楼场地平整已完成, 基坑开挖范围南北约21m, 东西约79m( 基坑底尺寸) , 均开挖至标高负5.13处, 现在场地高程为28.77 m 。 本工程南面为空地, 东面紧邻在建通讯枢纽楼地下室, 西向紧邻围墙, 北边为临建。 2、土方量和卸土场地 根据铁通高层住宅楼工程基础设计图纸尺寸及场地高程, 计算出基坑土方开挖量约5500m3。回填土卸土场地为北向空地. 3、土质和地下水情况 从现地坪以下0.60~1.40米为杂填土区, 0.7~0.9米为耕土, 2.2 ~3.5米
为粉质粘土,场地内地下水可分为赋存于杂填土、耕土底部及淤泥质粉质粘土中的上层滞水, 中细砂、圆砾中的孔隙承压水。 4、工程特点 本工程具有土方量大、工期紧、场底狭小土质情况复杂和东西向均紧邻建筑的特点, 组织施工时要针对这些特点, 合理选择施工机械, 精心安排工作面, 采用多机组、多层段、多班次立体交叉流水作业, 做到充分利用时间和空间, 同时制订好两层施工的防陷措施, 做好各工种、各工序的配合, 保持机组连续作业, 确保12天全部完成基坑土方, 实现机械化施工高效率、高速度。( 二) 施工前准备 1、地上、地下障碍物清除 土方工程开工前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查, 并制定排障计划和处理方案。 2、测量放线及测量桩、点的保护 ( 1) 土方工程开工前, 红线桩及建筑物的定位桩需经市规划部门检验核准后可动工。 ( 2) 土方工程开工前, 要根据施工图纸测放好基坑开挖上下口白灰线。 3、现场道路和出入口 根据总平面布置, 确定现场施工道路在北向围墙边, 现场出入口设在正南方。 4、施工用水、用电及夜间施工照明 利用已选定的水源、电源及水电线路。 夜间照明和机械现场小修用电, 可在基坑边上部施工已设现场临时用电线路上接引。 夜间照明采用活动灯架, 每个灯架安装碘钨灯500—1000W。每台挖土配备活动灯架三个。 卸土场可安装固定灯架, 每平方米卸土面积安装照明1W。运土道路, 现场出入口, 其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。
九寨沟县汤珠河流域顺和水电站工程 引水隧洞开挖与衬砌 施 工 方 案 重庆黄浦建设（集团）有限公司 汤珠河流域顺和水电站工程项目部 二〇一〇年八月十六日
第一章编制说明 一、编制依据 1、严格按照以下资料进行本工程施工组织文件的编制： （1.1）、现场实际资料； （1.2）、有关本工程施工的国家和行业技术标准及规程规范； （1.3）、设计图纸； 二、编制原则 编制本工程文件及以后后续工作中，我部将在工程质量、安全、进度、环保和水土保持、文明施工等方面，争取创优。 三、执行的技术标准和规程规范 1、除设计文件中特别提出的技术要求外，我部所用的材料、设备，施工工艺和工程质量检验的验收，均严格执行国家和行业颁布的技术标准和规程规范的技术要求进行施工； 2、施工期间，所有标准和规程规范都可能被修订，工程施工中将执行其最新版本； 3、本分部工程施工执行的技术标准和规程规范为： （3.1）、GBJ107 《混凝土强度检验评定标准》 （3.2）、GB/T5123 《水电站基本建设工程验收规程》 （3.3）、GB/T5144 《水工混凝土施工规范》 （3.4）、DL/T5135-2001《水电水利工程爆破施工技术规范》 （3.5）、GBJ201-83 《土方与爆破工程施工及验收规范》 （3.6）、JGJ63 《混凝土拌和用水标准》 （3.7）、JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规范》 （3.8）、JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 （3.9）、SL279-2002 《水工隧洞设计规范》 （3.10）、DL5077-1997 《水工建筑物荷载设计规范》 （3.11）、SL62-94 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》
集水井施工方案 1 概述 1.1工程简介 B1区G6排水沟与危专线交汇处集水井、里程为K0+770，G6水沟与集水井交汇处渠道过水断面为方形，设计雨水涵底宽度一般为2m。渠道边坡均为土质边坡，全部为挖方渠道。集水井内径宽1.5m，长1.89m,外径宽2.5m,长2.89m,壁厚0.5m,井地板厚度0.5m,底板低于渠道底板2.95m,井深约4.25m。集水井与既有1-1.5*2.0 m框架涵连通。 1.2 工程地质 2编制依据 （1）《施工图专用线21-1.5*2m既有框架涵入口集水井布置图》； （2）现场踏勘调查所获得的工程、水文、交通状况及施工环境等调查资料； （3）《货运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； （4）《货运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）； （5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及其局部修订条文“铁建设【2007】140号；（6）《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》（TB10424-2003 J283-2004）； （7）《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.1-2003 J259-2003 TB10401.2-2003 J260-2003）； （8）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 3 施工要求 ⑴防护 拆除既有涵入口前，需用钢轨桩对铁路进行路基防护，钢轨桩进入基底以下部分与基坑深度相同。 ⑵地基处理 集水井所需地基承载力为150Kpa,基槽开挖后进行钎探，让地基满足设计要求，如不能满足另行处理。 ⑶施工用水 施工用水以管道从项目部引入。 ⑷施工用电 自备电箱、电线从项目部引入。 4 计划安排 ⑴集水井施工：计划于开始，结束。 5 施工流程及施工工艺 集水井施工步骤： 测量放线→基坑开挖→垫层铺筑→底板钢筋制作安装→底板模板安装加固→底板混凝土浇筑→混凝土养护拆模→井壁钢筋制作安装→井壁模板安装加固→井壁混凝土浇筑→集水井盖板制作安装→集水井验收→土方回填压实。 5.1 测量放线 施工前根据渠道开挖平面布置图中集水井的位置及开挖坡比，在基坑顶部由测量放线，用白灰撒出基坑开挖开口边线。 5.2 基坑开挖 ⑴集水井及排水管基坑开挖 根据集水井开挖图，由基坑顶部根据开挖边线，四面放坡，采用CAT320反铲结合人工分层开挖，采用自卸汽车装运土，基坑底部预留20cm保护层，由人工根据集水井底部设计高程
目录 第一章工程概况--------------------------------------------------------1 一、工程简介-------------------------------------------------------1 二、设计简介-------------------------------------------------------1 三、编制依据-------------------------------------------------------1 四、施工方法总说明-------------------------------------------------1 第二章施工方案及工艺------------------------------------------2 一、施工准备----------------------------------------------------------------------------------2 二、测量放线----------------------------------------------------------------------------------2 三、沟槽排水和沟槽降水-------------------------------------------------------------------2 四、沟槽的开挖和沟槽支护----------------------------------------------------------------4 五、管道基础的施工-------------------------------------------------------------------------5 六、铺设管道----------------------------------------------------------------------------------6 七、窨井砌筑----------------------------------------------------------------------------------7 八、闭水试验----------------------------------------------------------------------------------8 九、沟槽回填----------------------------------------------------------------------------------8 第三章管道施工的质量工期保证措施----------------------------10 第四章安全文明施工保证措施-----------------------------------11
中交四公局第一工程有限公司重庆三环铜永段 土建三标项目经理部 隧道开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 2012年2月重庆
隧道开挖施工方案 1.目标 明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2.编制依据 ⑴重庆三环铜永段玉龙山隧道设计图纸； ⑵《公路隧道工程施工技术规范》 3.适用范围 适用于重庆三环铜永段土建三标项目经理部玉龙山隧道开挖。 4.隧道开挖施工 4.1 方案设计 本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况：隧道浅埋、V级围岩地段采用留核心土的台阶法开挖，IV围岩地段采用台阶法开挖，Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法或全断面开挖，每循环进尺控制在2.5m
以内。 石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。 施工通风采用管道压入式通风。 在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道施工安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 洞身开挖中，记录开挖的地质情况，并绘制地质描述图（描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等），核对设计地质情况，判别围岩类别及稳定性。当发现围岩地质情况发生变化时通知设计单位及时现场核实。若实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。 4.2留核心土台阶开挖法 先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。此方法主要应用于隧道V级围岩的开挖。 4.2.1岩石隧道留核心土台阶开挖法 工艺流程见图1, 施工工序见图2。