水泥混凝土面板施工方法
水泥混凝土面板拟采用水泥混凝土拌和站进行配料和拌和，自卸车运输，三辊轴整平机铺筑，排式振捣器振捣的浇筑施工方案。
（1）施工准备
1.材料准备和质量控制
先试验合格后再进材料，水泥钢材添加剂等应有出厂合格证，按要求的频率进行检验。
2.技术准备
3.确定设计配合比
混凝土设计配合比应以设计抗折强度为依据，根据集料的筛分结果，坍落度要求，水灰比等控制条件，按正交试验法或经验公式法作配合比设计，并经试配确定。混凝土抗折试件的制备和试验，应按JTJ0523-94《公路工程水泥混凝土试验规程》进行。
4.确定施工配合比
在施工中，根据每天实测粗、细集料的含水量，由设计配合比计算每立方混凝土各组成材料的实用数量，作为每天混凝土的施工配合比。
5.下承层准备
下承层表面应整洁、无杂物，表面应理顺、无积水，各项技术指标符合设计要求。
6.测量放样
复核检查导线点的坐标，水准点的高程。
布设路线的控制桩，恢复支线。
在施工现场放出每块混凝土板平面位置和高程控制桩并采取一定的保护措施，防止在施工中遭到破坏。
7.立模板
模板采用足够刚度的钢模，根据传力杆和拉杆设计位置钻孔。
根据测量的平面位置和纵断高程挂线。
检查下承层是否有高的地方，如果局部偏高，要予以除掉，确保满足面板厚度的要求。
挂线立模，底部用对口木契支撑，并每2米在外侧打支撑，以防受振跑模，做到平顺无折线状。
用砂浆抹好模板与基层间的缝，以免漏浆。
检查平纵位置。
上脱模剂（浇筑前进行）
8.钢筋施工
①严格按设计图纸进行下料，并进行表面的除锈工作。
②在钢筋网施工中严格控制其间距，使之符合规范要求。
③路面钢筋网采用钢筋支架在基层上固定，避免钢筋变形，保证钢筋安装位置准确。
9.传力杆和拉杆钢筋要顺直，安装位置要正确，固定在钢筋网上，对于传力杆一端要涂上一层沥青，以便面板在温度变化的情况下能自由移动。
（2）施工方法
①混凝土拌和
按已批准的配合比计量每一拌罐混凝土的各种材料用量输入电脑自动配料。当材料的含水量有变化时，据测试的增减量调整配合比。为改善混凝土的耐久性，和易性及质量，拌和过程掺加适量的减水剂、引气剂、缓凝剂（掺加量通过试验确定）。搅拌时间根据混凝土和搅拌机的性能确定。拌和站应根据《规范》规定做好混凝土试件并进行标准养生，同时作快速养生，以推定当天混凝土的强度合格与否，以便采用整改措施。
②混凝土运输
a、采用自卸汽车运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸。
b、尽量减少运输距离，防止在运输过程中出现粗、细集料离析现象。
c、混凝土运输时间应小于规定最长时间。
③混凝土浇筑
a、混凝土布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊牌铺速度相适应，有钢筋网的路段落，采用侧向布料机布料。布料要考虑松铺系数（1.12-1.25之间）。
b、当混凝土面板采用一层补强钢筋网，采用两层浇筑，第一层浇筑厚度与钢筋网位置相同，振捣密实后，再浇筑第二层混凝土。
④混凝土振捣
当混凝土拌和物的布料长度达到一定长度时，用排式振捣器把混凝土振实。
⑤拉杆传力杆及伸缩缝设置
面板混凝土振实后，随即安装纵缝拉杆，施工缝、缩缝的拉杆或传力杆是与混凝土浇筑同时进行的，拉杆和传力杆设立于钢筋支架上，支架各接点采用点焊连接，传力杆的一端必须与支架点焊接在一起，另一端为自由端，采用锚钉将支架固定在基层上，当混凝土浇筑到缝处，必须提前作好拉杆和传力杆的埋置。
胀缝制作也是与混凝土浇筑同时进行的，胀缝传力杆设在钢筋笼之间，钢筋笼采用点
焊固定，并用锚钉锚固于基层上，传力杆的固定端与钢筋笼点焊在一起，胀缝下部填缝板可采用符合技术要求的杉木板，纤维板，或泡沫橡胶板。胀缝最好与施工缝重合。
⑥三辊轴式整平机组整平
a、振捣后，再用三轴式整平机整平。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度为20-30米，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
b、平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。
c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，宜分别滚压2-3遍，最佳滚压遍数经试验确定。
d、滚压完成后，将振动滚轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直至平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4cm以内。
e、在施工中，要做好防雨工作，可以采用彩条布覆盖，防止混合料被雨淋。
⑦混凝土面整形
混凝土整平后，采用3米刮尺在纵横2个方向进行精平饰面，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
⑧刻纹：使用刻纹机刻纹。
⑨养生
a、待混凝土达到一定的强度后，一般为半天后，即可进行养生。
b、养生采用麻袋覆盖，并用水浇洒，让面板表面始终保持潮湿。
c、在养生期间，要严格控制交通或其他意外的情况发生，以免影响面板质量。
⑩灌缝
a、在灌缝前，要把缝内的杂物清理干净，并在灌缝时，防止灌缝物污染面板表面。
b、填料采用业主和监理规定的材料，即采用新型灌缝材料，灌缝机在横缝上退进灌缝。
c、冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐。
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
本砌体工程为合同施工图纸及工程师指示的各类砌体项目，其中包括前池浆砌石、干砌石、预制混凝土框格护砌；节制闸下游海漫、防冲槽等护砌；沙河改道工程的护砌；导流明渠护砌；其它永久和临时工程浆砌石砌筑。其中浆砌石结构为100 、200mm 厚碎石垫层和300 、500mm 厚的浆砌块石，砂浆标号为 M7.5 、M10 ；400mm 厚的干砌石；1000mm 厚的抛石防冲槽。 二、砌体工程原材料的检验与试验及工程过程质量的检测 1、原材料的检验：本砌体工程涉及需检验的原材料有：水泥、砂、土工布、闭孔塑料泡沫板、碎石及块石。上述六种原材料在采购时除业主指定外，均在本公司ISO9002 质量体系纳入的合格分供方中选购，材料运到施工现场后，在工程师见证下按照规范规定进行抽样检验，闭孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石检验同第五节砼工程。原材料经检验其结果若不合格，在施工现场进行标识隔离并退货出场；若材料合格，报送工程师审批后，进行标识并投入工程使用。 2、水泥砂浆配合比试验 砂浆采用的砂料要求质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数为2.5~3.0 ，砂中含泥量不大于3%。 3.水泥： 水泥品质除符合现行的国家标准及有关部级标准的规定外，运至工地后，需有厂家质检试验报告，并按批量抽验，经工程师批准后使用。 4.水泥砂浆： 拌制水泥砂浆，严格按照试验确定的配合比进行配料。配料的称量允许误差为：水泥不大于 ±2% ，砂±3%，水±1% 。砂浆采用自落式350L 型拌合机拌制，并根据砂料含水率的变化 情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性，机械拌和不少于2min ，砂浆应随拌随用，在砂浆初凝前必须使用完毕。 5.土工布：
水泥混凝土路面施工方 法及说明 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
6.3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6.3.1 路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ① 模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ② 模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。 （3）商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机
具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在5℃~10℃时，最大允许时间为2h；当施工气温在10℃~20℃时，最大允许时间为 1.5h；当施工气温在20℃~30℃时，最大允许时间为1h；当施工气温在30℃~35℃时，最大允许时间为0.75h。 （4）混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图 ②混凝土路面施工方法 M-9
水泥混凝土施工工艺 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
1.1水泥混凝土施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的倍(吸水时间以min计，板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
浆砌石施工工艺介绍 浆砌石施工步骤： ①砌石体应采用挤浆法砌筑，砂浆稠度不应低于50mm，当气温变化时，应适 当调整。 ②采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留臵临时间断处，并应砌成斜槎。 ③砌石体的尺寸和位臵的允许偏差，不应超过《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002中表7.3.1的相关规定。 材料： 1）砌块应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。 2）施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃。 3）砌筑砌体，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5~1倍，砌石砂浆的稠度要求40~60mm。 气温突然降低时，正在施工的砌体工程应采取下列措施： 1）拌和砂浆的材料加热，水温不得超过80℃，砂子不得超过40℃，使砂浆温 度不低于20℃ 2）拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用 3）砌完部分用保温材料覆盖没，气温低于5℃，不能洒水养护。 为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺 量通过试验确定。气温低于5℃时，不能洒水养护。 浆砌石施工采用挤浆法分层砌筑。砌筑应先在基础面上铺一层3～125px厚的稠砂浆，然后安放石块，且将大面朝下。砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。①角石用以确定建筑物的位臵和开头，在选石与砌筑 时须加倍注意，要选择比较方正的石块，先行试放，必要时须稍加修凿，然后 铺灰安砌，角石的位臵砌筑方法必须准确，角石砌好后，就可把样线挂到角石上。面石可选用长短不等 ②面石的外露面应比较平整，厚度略同角石，同一层面应大致砌平，相邻砌石块高差宜小于2~75px。砌筑面石也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻 回座砌，采用挤浆法施工并使灰浆挤紧。腹石可用较小的石块分层填筑，填筑 前先铺座浆。放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再 用灰浆填满空隙的1/3～1/2，并放入合适的石块，用锤轻轻敲击，使石块挤入 灰缝中，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不得相互 接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀。
水泥混凝土路面施工工艺 Prepared on 22 November 2020
水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场
浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。 模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。 调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。 施工工艺详见工程施工工艺框 三辊轴机组铺筑
浆砌石施工工艺 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
浆砌石工程 3.7.1 施工方法 ①放样：根据施工图纸的边坡、高程、砌石放样，在不同断面设立样架。 ②浆砌块石选料 （a）浆砌块石甬石料必顿质地坚硬、新鲜、完整、无风化剥落和裂纹。石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标均须符合施工详图的规定。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块重小于25kg的片石可用于塞缝，但其用量不应超过该砌体重量的10%。 （b）砌筑砂浆使用材料包括水泥、砂、水等应符合有关规定。砂浆须符合施工详图的强度等级与和易性的要求，并具有良好性能。砂浆必须拌合均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比，须经试验确定，并征得监理单位同意。必须严格按配料单进行配料，称量的偏差：水泥、水及外加剂溶液不得超过2%；砂不得超过3%。 （c）砂浆应采用机械拌和。拌和时间，自投料完算起，不得小于2min。 （d）为使砂浆具有良好的保水性，可掺入无机塑化剂或皂化松香（微沫剂）等有机塑化剂，但不得采取增加水泥用量的方法。 （e）现场砂浆质量以抗压强度检验，同一标号的砂浆试件的数量，28d龄期每200m3砌体取每成型试件一组6个，设计龄期每400m3砌体取每成型试件一组6个。 ③浆砌块石砌筑 （a）浆砌块石砌体必须采用铺浆法砌筑。水泥砂浆沉入度宜为4~6cm。砌筑时砌体石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
（b）在铺砌灰浆之前，石料须洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰缝厚度宜为20~30mm，座浆及竖缝砂浆须饱满密实，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先嵌碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。 （c）砌体基础的第一层石块应座浆，并将大面朝下。砌体基础的扩大部分，如做成阶梯形，上级阶梯的石块须至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的石块须相互错缝搭砌。砌体的第一层其转角外、交接处和洞口处应选用较大的平整块石砌筑。 （d）浆砌石体结构尺寸和位置的允许偏差：轴线位移不得超过50mm，基础和顶面标高不得超过20mm，墙面坡度不得超过%H，2m长度上表面平整度不得超过30mm. （e）砌体外露面宜在砌筑后12~18h之内及时养护，经常保护外露面的湿润。养护时间一般为14天。 （f）当最低气温0~5℃时，砌筑作业须注意表面保护，当最低气温在0℃以下或最高气温超过30℃时，须停止砌筑。无防雨棚的仓面，遇大雨应立即停止施工，妥善保护表面；雨后须先排除积水，并及时处理受雨水冲刷部位。 （g）浆砌块石必须勾平缝，勾缝应保持块石砌合的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出，表面平整。砌体表面溅染的砂浆应清除干净。勾缝砂浆必须单独拌制，不得与砌筑砂浆混用。勾缝宜在块石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留积水和灰渣，并保持缝面湿润。勾缝砂浆分几次向缝内填充压实，直至与外表齐平，然后抹光。 3.7.2 质量控制 （1）砌石护坡施工前必须由项目部技术负责人和质量负责人向各施工作业组对干砌石护坡的技术要求和质量标准进行详细的交底。 （2）每个作业组安排一名施工员和一名质量检查员，跟班作业，检查监督，发现质量问题及时处理。
施工方案 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。 一、编制原则： （1）严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 （2）确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。 （3）优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。 （4）均衡生产，突出重点的原则 根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。
（5）因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。 （6）专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 （7）确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况： 三、施工准备： 接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法： 我方接到业主的通知后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，
浆砌石砌筑施工方案 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
浆砌石砌筑专项施工方案 一、材料 1.石料 ⑴砌石体的石料应采自施工图纸规定或监理人批准的料场，石料的开采方法应经监理人批准，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。 ⑵砌石体分块石砌体和条石砌体，各种石料外形规格如下： 块石砌体：块石应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的块石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量10％。 条石砌体：按其加工面的平整程度分为细料石、半细料石、粗料石和毛料石四种。 用于浆砌石体的粗料石(包括条石和拱石)应棱角分明、各面平整，其长度应大于50cm，块高大于25cm，长厚比不大于3，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石料应经过试验，石料的容重要大于25kN ／m3，湿抗压强度大于100MPa． 2.砂、砾石 ⑴砂浆和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒径为－5mm，细度模数为－，砌筑块石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm；砌筑条石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 ⑵小骨料混凝土采用二级配，砾石粒径为5－20mm及20－40mm。 3.水泥和水
⑴砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合有关规范的要求，水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。 ⑵对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%以下时，则此水不能使用。 4.胶凝材料(用于砌筑工程的水泥砂浆和小骨料混凝土) ⑴胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中承包人需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理人批准。 ⑵拌制胶凝材料，应严格按试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量允许误差应符合下列规定： 水泥为±2%：砂、砾石为±3%；水、外加剂为±1%。 ⑶胶凝材料拌和过程中应保持粗、细骨料含水率的稳定性，根据骨料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。 ⑷胶凝材料拌和时间：机械拌和不少于2－3min，一般不应采用人工拌和。局部少量的人工拌各料至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。 ⑸胶凝材料应随拌随用。胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确。在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。 二、浆砌石体砌筑 1.砌筑工艺流程 详见下页工艺图
浆砌石基础施工方案 The latest revision on November 22, 2020
浆砌石基础施工方案1、测量放样： 用全站仪按照图纸要求及边坡坡比放出基坑开挖线，并根据基础深度在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 2、坡面整修及基础施工 清除风化岩层至新鲜岩面后，按图纸所示坡比整修成坡度整齐的坡面，并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。由于爆破或其他原因造成的超挖部分应以与墙体相同的 圬工砌补。修整边坡时，应按图纸所示挖好台阶，放出窗孔中心线并预留窗孔。坡面修整后，即可进行基础的开挖，基脚部位应落在可靠的地基上，承载力满足设计要求，并报请监理工程师验收合格后，才能砌筑基础。当基础修筑在不同岩层时，应在其相邻处设置沉降缝一道。3、窗孔外护面墙砌筑： 坡面修整及基础砌筑经检验合格后，即可进行窗孔外护面墙砌筑。砌筑时应根据图纸规定的伸缩缝分段、自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当达到耳墙位置时，应先进行耳墙砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15 cm 的片石，卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前应浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净，较大的砌块应放置在下层，且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。当砌至顶部时，应及时用
砂浆抹面封水。 ４、伸缩缝的设置 按照设计图纸要求每隔10~20m应设置2cm宽的伸缩缝一道，用沥青麻絮填塞，深入10~20cm，心部可空着。按垂直路线线型布置。 5、培土植草 护面墙砌筑完毕，应及时对窗孔进行培土、植草。 ６、安全生产 施工时必须严守安全生产规程，杜绝安全生产责任事故。
6.3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6.3.1 路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
①钢筋加工 钢筋加工由专门技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。 ②钢筋的运输及安装 加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。 （3）商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。
4.4水泥混凝土道路工程施工 本工程主要包括级配碎石基层、多孔隙水泥稳定碎石排水基层、C25水泥混凝土面层等。 4.4.1级配碎石基层 级配碎石基层，主要利用其现有手摆块石基层，当基层不足时，补宽至设计宽度；补宽基层厚度为0.2m，原基层厚度不足0.2m时，采用级配碎石补强至设计厚度，拆除原有碎石路面混凝土板破碎成小于400mm的小块作为道路基层并用级配碎石找平。 4.4.1.1材料 用于底基层的碎石最大粒径不得超过53mm，且压碎值不得大于30%；碎石中不得有粘土块，植物等有害物质，针片状颗粒含量不得超过20%。 4.4.1.2施工要求 路基上铺筑垫层材料必须经监理人验收合格，方才摊铺施工。铺筑垫层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。使用监理人批准的机械进行垫层材料的摊铺。摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过整平和整型，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则必须重新碾压、整型及整修。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到达到规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-一95)规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理人审批；级配碎石垫层未铺封层，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。 4.4.1.3级配碎石垫层施工 1、混合料拌合：碎石装入料斗，然后按设计的含水量采用稳定土拌合站进行拌合。 2、运料：级配碎石用汽车运至施工现场。为了防止混合料水份的散失，必要时加盖蓬布。运料前必须根据每台运输车的斗容量计算出每车料的摊铺面积并
7 砌体工程及浆砌石基础施工工 艺 适用范围 本工艺适用于一般地质条件下桥梁砌筑墩身、台身及其附属工程的施工。有特殊要求的砌石及混凝土砌块工程应按相关规定执行。 施工准备 7.2.1 材料要求 1 砌体所用水泥、砂、外加剂、水等应符合混凝土中的质量标准。 2 砂浆用砂 砂浆中用砂宜釆用中砂或粗砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5 mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。砂的含泥量，当砂浆强度等级不小于M5 时，应不得大于5%；小于M5时应不得大于7%。 3 石料 石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、耐风化、无裂纹。 （1）石料强度为（50±mm的立方体或直径与髙均为（50± mm的圆柱体试件取6个含水饱和抗压强度的算术平均值；若6个试件中有2个与其他4个试件抗压强度的算术平均值相差3倍以上时，应取抗压强度相近的4个试件的算术平均值作为抗压强度的测定值（MPa)。 （2）在潮湿和浸水地区主体工程的石料软化系数，不应小于。对于一月份平均气温低于-10℃的地区，除干早地区的不受冰冻部位，所用石料和混凝土材料，应满足表 7.2.1所列抗冻性指标时，方可使用。
表7.2.1 石料及混凝土材料抗冻性指标 （1）片石：形状不受限制，但卵形及薄片石不得使用，石块的最小边长及中部厚度不应小于15cm，每块质量宜在20 ～30kg左右。用做外露面的片石应选表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 （2）块石：形体大致方正，其厚度不宜小于20mm，宽度不小于其厚度，长度不小于厚度的倍，顶面及底面应平整。用作镶面时，外露面应稍加修凿，打去锋棱凸角，非外露面可不修凿，但应略小于外露面。 （3）粗料石：形状为规则的六面体，表面凸凹深度要求不大于20㎜，厚度和宽度均不 得小于200mm,长度应为厚度的～倍。 加工镶面粗料石时，丁石长度应比相邻顺石宽度大150mm，修凿面每100mm 长应有鉴路约4～5道，侧面的修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过15mm, （4）板石：形状为规则的六面体，厚度及宽度均应大于200mm，长度应超过厚度的3倍。 （5）河卵石：在石料缺乏的地区，河床铺砌等附属工程可使用河卵石砌筑，其规格和石质要求同片石，使用时应尽先选择大卵石。 5 料石加工 各种料石加工，外露面四边应整齐、棱角方正、拼缝前部要直，尾部略呈斜面，但每边向内收口不得大于10mm。制作蘑菇石时，蘑菇高不应大于20mm，细蘑菇剁斧边宽应不大于30～50㎜，头缝应方平。剁斧石的纹路应直顺整齐，不得有死坑。 6 混凝土砌块 混凝土砌块的预制应符合有关规定，规格应与粗料石相同，尺寸应根据砌体形状确定。 7 砂浆 （1）砂浆的强度种类应符合设计要求。如设计未作规定时，主体工程用砂浆强度不得低于M10，一般工程用砂浆强度不得低于。若设计有明确冻融循环次数要求的砂浆，经冻融试验后，质量损失率不应大于5%，强度损失率不应大于25%。 （2）砌体应按质量评定留有足够的砂浆标准试块，为70.7mm×70.7mm×70.7mm的砂浆试件，同条件制作每6块为一组，在标养条件下28d的试件抗压强度的平均值即为砂浆强度等级，砂浆强度等级为M20，M15，M10，,M5。必要时还应留有和砌体同条件的试件。 （3）砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆配合比的设计见《预拌砂浆》GB/T 25181-2010,并应符合下列规定： ·施工中应釆用质量比，拌制少量的砂浆亦可釆用体积比。 ·当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新选定。
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图
水泥混凝土路面施工工 序 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
水泥混凝土路面施工工序 一、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 （一）选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在潜线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其各项指标是否符合要求。另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 （三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 （1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。 （2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济最合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班设定，并调整其实际用量。 （四）基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横垮台或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
水泥混凝土路面施工方案 一、编制依据 本施工方案是根据综合库至瓦头坡公路工程工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。 二、执行标准及规范总汇 1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87） 三、主要技术指标 1、道路等级：城市二级公路 2、设计车速：20km/h 3、车道数：双向4车道 4、路面结构设计荷载：公路-Ⅱ级 四、工程概况 综合库至瓦头坡公路是军队物资进出的主要通道，线路总体上为南北走向，北起部队门口现有的台阶栏杆附近，向南延伸至S208省道，全长277.527米，红线宽28.8米，车道为双向四车道。道路两侧设挡土墙进行防护。 五、技术人员及准备 总工程师组织技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。测量工程师做好施工放样工作。实验室做
好原材料试验、检测工作，材料部门已准备好砂、碎石及水泥，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。 六、材料供用 路面层使用PO.42.5水泥，经试验及检测，该水泥满足路面施工各项技术指标，所用水泥由材料科统一供应，按工程实际进度向材料科报材料计划。电采用工业用电，停电时，电由自己发电，配备一台发电机。水采用经检测合格的水源，用水泵或水车及时输送到现场蓄水池。 七、施工部署 1、工期计划：按照业主提出的工期计划，并考虑基层、底基层施工及验收的进度及现场施工季节的天气情况，结合我司的施工技术力量、施工队伍及机械设备配置，计划工期为8天。 2、劳力计划：由于工程内道路分段施工，现路面施工计划投入劳力120人，期中：机械工15人，主要负责机械操纵、维修；搬运工30人，主要负责水泥的搬运；其它工人75人，主要负责路面混凝土运输、震捣、路面修整、锯缝及其它相关工作。整个施工过程中，保证有足够的劳动力，使施工能持续正常进行。 3、设备计划：搅拌机1台（配备其他附属设备）；0.15m3装载机1台；7.5KW发电机组1台，120KW发现机组一台，切缝机2台，压槽机2台。其它施工设备详见施工设备表。 4、材料计划：水泥根据混凝土路面层进度及时报材料部统一调运，砂、碎石随时备料，根据工程进度，由我项目经理部的材料科运进，