校车运行方案
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新星小学校车运行方案
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案：
一、基本情况分析：
法人代表：胡彦庆
地址：杞县五里河镇楮皮岗村
占地面积：12260平方
现有学生 356 人，教职工 16 人，需要接送学生 69人，现配有36座标准校车1辆，特开通2条学生接送路线。
二、组织机构：
组长：xxxxx
副组长：xxxxxx
成员：xx xx xx xx xx xx
三、防患措施
1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。
2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。
3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。
4、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。
5、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。
6、校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。
7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
8、如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。
10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。
11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签字每月底交总务处备案。
12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好学生上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织学生进班，防止出现因学生自行活动引发的安全事故。
13、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。
14、值班领导、值日教师及门卫负责候车学生的管理。
四、制定学生乘车守则
1、每天在规定的地点上、下车。学生必须提早五分钟到站点候车，校车准时发车，过时不候。
2、学生应在老师安排的座位就座，不得随意更换座位。
3、学生应遵守乘车纪律，不得在车上相互打闹或离开座位。
4、爱护车内的座位、窗帘等设施，一经发现有意损坏，必须照价赔偿。
5、保持车内整洁，不得在车上吃东西或喝饮料，不乱扔杂物。
6、尊重校车管理员和司机，听从照管员的指挥，若违反乘车纪律，经劝告、教育无效，将取消汽车乘车资格。
7、学生临时不乘坐校车须由家长或监护人提前通知班主任或校车负责老师。
五、确定照管员职责
随车照管人员肩负着重要的安全责任，《校车安全条例（草案征求意见稿）》做出了明确规定。随车照管人员应当履行下列五项职责：（一）学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过；（二）发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告；（三）清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；（四）制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为。（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
1、建立校车安全管理制度；
2、建立驾驶员管理制度；
3、建立跟车教师管理制度；
4、成立校车安全应急领导组；
5、制订校车安全管理预案
六、运行时间
每周一至周五：早7:00——8:10
晚4:30——5:50
七、行驶路线
线路1：学校（西线）——楮曹线——曹段线线路2：学校（西线）——楮西线——西赵线八、停靠站点
线路1：曹岗段岗
线路2：西孟楼赵虎岗
埠村希望小学 校车安全运行方案 埠村希望小学校车安全管理办法为了切实加强校车安全管理，保障学生乘车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县、局文件要求，结合我校实际，特制定本办法。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持“安全第一，预防为主，一岗双职，综合管理”的方针，按照“政府主导，部门监督，学校运行，确保安全”的原则，规范校车运行和管理，保证学生上下学乘车安全。 二、加强领导 为加强对校车运行的安全管理工作，经乡党委、政府研究决定，成立石末乡校车安全管理工作领导小组。领导组组成人员名单如下： 组长：陈标 成员：陈大政吴本锋各班主任 领导组下设管理办公室，在安卫办，具体负责人：吴本锋。 三、校车驾驶人的资质 1、申报材料： ①遵守宪法和法律，具有良好品行，年龄在25周岁以上、60周岁以下人员，持有A1驾照，并具有3年以上驾驶经历。 ②最近连续3个周期内没有被记满分记录。 ③无致人死亡或重伤的交通责任事故记录。 ④无饮酒后驾车或醉酒驾车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超载等严重交通违法记录。 ⑤身心健康，无传染病史、无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无犯罪记录，无酗酒、吸毒记录。 2、校车司机的工作职责是： （1）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。 （2）司机每次出车前必须擦洗车辆，以保持车辆的清洁。 （3）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校管理负责人，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。 （4）对车辆的各种证件的有效性经常检查，证件合格才出车。 （5）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 （6）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。 （7）校内不准按喇叭，车内不准吸烟. （8）司机对师生应热情、礼貌，说话文明. （9）司机接送学生，要准时出车，不准误点。
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XXXXXXX幼儿园 校车运行方案 我园覆盖多个自然村庄，已配校车1辆（车牌号：赣XXXXX）。为确保校车的行车安全，切实保障幼儿的生命安全和学校财产安全，特制定如下运行方案： 一、成立校车安全管理领导小组： 组长：XXXX 成员：XXX XXXX 二、校车运行时间、线路情况： 三、校车管理措施 1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。 2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱幼儿。严禁非专职司机开校车。 3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保幼儿安全。
4、校车站点及乘车幼儿需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。 5、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。 6、校车在接送幼儿途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。 7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。 8、如有幼儿因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。 9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。 10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。 11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班老师签字每月底交园长处备案。 12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好幼儿上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织幼儿进班，防止出现因幼儿自行活动引发的安全事故。
招远市校车试点工作实施方案 为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自2011年8月至2012年1月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。现制定实施方案如下： 一、指导思想 坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全市校车工程稳步实施、持续健康发展。 二、试点范围 张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。 目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校3公里以上的小学生和距离学校3.5公里（齐山镇为4公里）以上的初中生。 根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生2279名，齐山镇需乘坐校车学生1394名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘车学生数）。 根据学生分布情况，共设学生接送线路26 条，其中张星镇设学生接送线路8条（44个站点），齐山镇设学生接送线路18
条（60个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。 三、校车配备及场地设施 1.校车配备 根据乘车人数和线路状况，按每校车乘坐47人，共需车辆33辆，其中张星镇需19辆，齐山镇需14辆。具体车型由市教体局、财政局、交通运输局、招金集团及运营公司共同确定。由招金集团出资购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，并能够投入使用。 2.停车场所 由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车辆正常、安全停放。 3.候车亭 根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担50％。 4.交通安全设施 根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由市、镇财政承担。 四、运行体制 招金集团负责购置标准校车33辆（型号为：），校车所有权为招金集团，租赁给公司，公司注册成立专门的校车公司负责运行。校车专门用于接送学生，不准用于其他用途。运营公司要正确维护保养校车，确保正常接送学生（各项安全性能符合要求），年限为12年，不足12年由运营公司负责购买同等
校车安全工作方案 导语：校车是用于运送学生往返学校的交通工具。以下是为你介绍的校车安全工作方案，欢迎参考。 一、指导思想 坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“平安校园”为主题，认真执行《新修订〈义务教育法〉》、《中小学幼儿园安全管理办法》等法律法规，牢固树立教育宣传为先，严于预防为主的思想，进一步深化认识、强化责任，加强管理、完善机制，排除隐患、抓好防范，努力实现安全工作无责任事故和伤亡人数，创立建和谐的校园环境，确保学生健康成长。 二、工作目标 1、进一步完善学校安全工作制度，层层落实安全责任制，中心学校与各校，校园与教师、家长签订安全管理责任书达100%。 2、积极开展“平安校园”创建活动。 3、努力加强安全教育、培训、应急演练，积极开展“安全教育月”、“安全教育周”、“安全教育日”活动。 4、各校园积极创建合格门卫室和合格食堂。 三、工作思路 （一）提升认识、强化责任 安全工作是一切工作的前提和基础，学校安全工作事关广大教职员工的切身利益，事关教育事业的改革、发展与稳定，所以必须强化校长（园长）第一责任人的意识，进一步提高“安全工作人命关天，
责任重于泰山”的思想意识，从实践“三个代表”的高度，从维护改革和稳定大局的高度，以对广大教职员工的生命和国家、个人财产安全高度负责的精神，认真贯彻执行上级有关部门关于加强校园安全工作文件精神，切实抓好安全工作。 （二）健全制度、完善措施， 按照上级有关部门的安全文件精神，结合我镇实际，制定相应措施，认真贯彻落实。在建立健全安全工作责任制的基础上，定期分析研究学校安全工作中存在的薄弱环节，及时发现管理上、制度上的漏洞，通过严格的管理制度来保证安全。努力探索和建立安全工作的长效机制，在进一步强化安全责任和责任追究制度基础上，切实将“一票否决”引入考核、评估、评优、奖惩等工作中。 1、严格实施学校大型活动报告审批制。要求学校组织的春（秋）游、校外集合、社会实践等活动，要事先勘察，后制定预案，再报中心学校审批，批准后方可实施。 2、严格实行安全工作月报告制。要求各校每月底把自查结果，通过月报表的形式上报中心学校，切实做到“自己的门看好、自己的人管好、自己的事办好”，进一步规范对学校安全工作的过程管理。 3、继续严格实行安全隐患限期整改督办制。要求各校对存在的或有可能存在的安全隐患，必须积极主动地采取有效措施，予以整改。对学校有能力而未按中心学校下达“限期整改通知书”中提出要求整改的，进行通报批评，并严肃处理。
校车安全应急预案 为了保障乘坐校车学生的安全，把校车运行安全隐患降到最低，做好我校校车安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的教育、教学工作和生活秩序，特制定校车安全应急预案。 一、工作原则 1、安全至上原则 一切为了乘车学生的安全，尽一切可能降低事故的发生；生命是第一位的，一旦出现事故，要第一时间抢救受伤学生。 2、统一指挥与团结协作原则 特殊情况下，全体师生要在领导小组的统一指挥下，共同应对出现的问题，团结协作。 3、紧急处置原则 遇到重大突发事件时，减少中间环节处理，抓紧时间，对乘车学生进行妥善处理，不得延误时机，造成不应有的后果。 4、局部服从整体原则 遇有突发事件，所有人员应从大局出发，一切以学校整体利益为重，不计较个人得失，做好自己应尽的职责。 二、突发事件应急处理组织机构 组长：周绍玉 副组长：张海波张晓光王红军 成员：各中层领导校车司机随车教师班主任
校医心理辅导员 工作职责：组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预 案和发布解除救援行动的信息，小组成员按统一指挥、分级响应、岗 位责任、互相配合的运行原则，采取一切必要手段，组织各方面力量 全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点；调动一切积极因 素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚、心理辅导工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关 部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级 部门做好各项工作。 三、应急处理方案 （一）、雨雪天气 1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不 要拥堵，尤其注意上车前下车后道路湿滑，谨慎行走，注意避让车辆。 2、雨雪较大时，各线路乘车学生在校内整队错时上车，先小学 再中学。 3、特大雨雪天气，无法通车时，学校经请示校车管理中心后，立 即通知随车照管，告知校车临时停运。 4、班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。 （二）、轻微交通事故： 1、随车教师要立即将时间、地点及简要情况上报校长或主管领 导。 2、随车教师主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗，做
校车安全管理实施方案 为切实加强校车安全管理，有效预防学生道路交通安全事故的发生，消除接送学生车辆的安全隐患，切实保障我校学生的人身安全， 保障学生乘车安全，根据国务院《校车安全管理条例》和省政府办公 厅《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》,制定我校工作方案如下： 一、指导思想 以“珍爱生命，安全第一”为主题，坚持以人为本，认真贯彻落实 上级教育主管部门关于加强校车安全管理工作的精神，切实加交通安全大排查和交通安全宣传教育工作，培养广大师生的安全意识，增强自我防范能力，防止各类安全事故发生，为促进我校教学秩序稳定和 构建和谐社会营造良好的环境，以“宣传教育、全面排查、集中整治”为原则，配合交通部门严厉打击交通违法行为和非客运车辆接送学 生，集中整治学生乘车安全隐患，建立健全交通安全长效管理机制， 有效预防和避免涉及学生的交通事故发生。 二、目标任务 进一步增强广大师生、学生家长和接送学生车辆驾驶人的交通安 全意识，接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，消除学生乘车安全隐患，确保不发生涉及学生乘车的重大交通事故，学校周边交通环境进一步改善，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工 作机制。 三、工作重点
1、学校定期召开班子例会，由校长带领学习上级有关文件，制 定学校开展校车安全管理工作实施方案，并安排分管校长同政教处、 总务处等部门认真开展交通安全教育，向学生家长下发《致学生家长一封信》，组织开展交通安全大排查，进一步落实领导班子安全值班 职责，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。 2、重点整治接送学生车辆的交通违法行为。接送学生车辆超速、 超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及未年检车、故障车、报废车、农用车、小三轮等证件不全、不符合安全要求的车辆搭载学生等 交通违法行为。 3、重点整治路段。校门口、十字路口。 4、集中开展一次交通安全宣传教育活动。各年级上一堂学生上 下学交通安全教育课、安排一期出交通安全教育专栏、校园广播播放交通安全宣传材料进行警示教育，对全校师生开展交通安全教育，提高师生的安全意识和防范能力。 5、注重信息发布与报送工作，确保此项工作有计划、有组织、 有记录、有总结、有成效。 四、工作措施 1、提高认识，加强领导。校车安全关系到广大学生的生命安全，涉及面广，影响面大，关乎社会和谐稳定的大局。首先学校领导要充 分认识这项管理工作的重要性和必要性，切实增强工作的责任感和紧迫感，扎实开展各项工作，确保取得实效。 2、明确职责，加强协作。进一步明确目标责任，细化工作职责，
幼儿园校车运行方案（一） 为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案： 一、组织领导 为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组，由刘宇航任组长，孙海红任副组长，孙继钊、肖立平老师为成员。 二、管理措施 （一）确定校车接送时间。 校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。 （二）加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。 1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。 2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。 三、做好宣传及家长工作 通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。 四、工作要求 （一）提高思想认识，切实加强协作配合。 （二）履行相关职责，严格落实安全监管责任。 幼儿园校车运行方案（二） 为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下： 通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。 （一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
南安霞美金阳光幼儿园校车运行方案为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案： 一、校车安全管理领导组 组长：陈丽莉 副组长：陈巧燕 成员：聂灵秀、李翠霞、杨爱丹、杨爱琴 二、校车运行时间、车辆线路情况： 行驶线路：X354丰东线-霞美镇埔当村-金上线-X323丰霞线-X354丰东线—霞美镇邱钟村 停靠点：霞美、邱钟、埔当、云台、中骏四季康城正大门、四甲村、长福村、新华都开行时间：上午7:20-8:40；下午16:10-17:40 三、防患措施 1.定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。 2.校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。 3.要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。 4.校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。 5.提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。 6.校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。 7.照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。 8.如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。 9.照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。 10.照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在 车上。
龙高幼儿园校车运行监管方案为确保我园校车安全运行，切实做好校车安全管理工作，进一步增强校车安全管理措施，提高相关人员的安全意识，严格执行校车管理制度，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案。 一、基本情况 我园地处龙高镇公刘大道东侧路口，占地面积6700多平方米，共有教职工21人，幼儿272人，需乘坐校车的幼儿有54人。现配有19座标准校车陕D96383一辆，特开通3条学生接送路，校车驾驶人1名。 二、校车运行管理小组 为加强我园校车管理，明确分工，细化职责，夯实措施，加强督查，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组。 组长：王维杰 副组长：张宏学纪亮 校车驾驶员：李小科 校车运行随车人员：田秀琴 成员：各班保教老师和值周老师 三、校车运行方案 1、预定行车时间： (1)、早上：第一趟： 6:30—7:00，第二趟：7:00—7:30 第三趟： 7:30—8:00, 第四趟：8:00—8:30 (2)、下午：第一趟：15:50—16:20，第二趟：16:20—16:50。 第三趟：16:50—17:20, 第四趟：17:20—17:50 2、行驶线路根据我园需乘校车幼儿分布状况，规划行驶线路如下。 （1）、第一趟：幼儿园金池村共计12人。 （2）、第二趟：幼儿园新寺村共计17人。 （3）、第三趟：幼儿园徐家村共计16人。 （4）、第四趟：幼儿园徐家村共计9人。 3、停靠站点
（1）、第一趟：金池村委会。 （2）、第二趟：新寺村委会。 （3）、第三趟：徐家村委会。 （4）、第四趟：徐家村委会。 四、安全管理措施 1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。 2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱幼儿。严禁非专职司机开校车。 3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保幼儿安全。 4、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。 5、校车在接送幼儿途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导要及时将事故情况报教育主管部门。 6、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。 7、如有幼儿因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。 8、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。 9、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。 10、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请主管领导签字每周底交保教处备案。 11、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。 12、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。
解决方案编号：LX-FS-A49665 校车安全管理工作实施方案标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
校车安全管理工作实施方案标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为加强对我校校车安全管理工作，明确主体责任，强化监管措施，消除校车交通安全隐患，有效预防涉及校车的道路交通事故，切实保障学生的人身安全，根据国家、省市相关会议和文件精神，结合我校校车管理的工作实际，制定本方案。 一、组织领导 组长：高杰 副组长：孟召浦张玲玲 组员：刘书静、冯士平、杨立伟、苗淑荣 二、任务目标及要求
学校要高度重视校车安全工作，充分认识抓好校车安全管理的重要性和紧迫性，彻底查清我校校车数量和有关情况，教育宣传和规范管理工作务必到位，制止不合格车辆接送学生。 三、工作措施 （一）明确责任，加强排查领导小组成员（各班班主任）认真摸排学生有无乘坐校车现象，排查工作一定要仔细，确保没有遗露现象。要把校车安全管理工作列入常规管理当中，防患于未然。 （二）加强宣传教育，强化日常管理，利用班会、主题队会、板报等形式向学生宣传乘坐非法校车的危害。学校负责人是校车安全第一责任人，在教育局指导下，定期对学生进行系统的交通安全教育，并利用多种形式开展交通安全宣传教育活动。随时掌握接送学生车辆情况及学生乘车状况，建立细致台
校车安全隐患排查方案 为进一步加强市南区中小学幼儿园校车交通安全管理，消除校车安全隐患，切实保障广大中小学及幼儿园学生的人身安全，根据教育部紧急通知要求，结合我区实际，在全区范围内开展中小学幼儿园校 车集中排查整治工作。 一、指导思想 以维护中小学生和幼儿园儿童的生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持严厉打击非校车、非客运车辆接送学生，集 中整治校车隐患，建立健全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生 和儿童重特大道路交通事故的发生。 二、组织领导 成立市南区教育局中小学幼儿园校车集中排查整治工作领导小 组，xxx任组长，xxx任副组长，安全科、教育科、托幼办等部门负 责人为成员。同时会同市南区安监、交警、交通运输管理等部门会商 行动方案，全面组织落实清查整治行动。 三、时间安排 集中排查整治行动时间为2020年11月-2020年12月，分三个阶段进行。 第一阶段，2020年11月1日至11月15日，为宣传教育、排 查信息阶段。 第二阶段，2020年11月16日至2020年11月30日，为排查
整改阶段。 排查整治内容为： 1.校车是否按规定喷涂粘贴专用校车外观标识； 2.使用车辆学校、幼儿园是否对校车、校车驾驶员等情况建立档案，并报教育行政主管部门和交警部门备案； 3.学校、幼儿园是否实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）； 4.学校、幼儿园是否对校车管理做到三个严禁，即严禁超速、严 禁超载、严禁“超龄”（严禁使用报废车、拼装车）； 5.学校、幼儿园租用的车辆是否具有客运营运资格，与车主单位 签订租赁合同，合同上是否有保障安全及明确安全责任的条款； 6.中小学校长、幼儿园园长与校车管理工作人员、校车驾驶员、 随车管理教师是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责； 7.学校、幼儿园是否与有关学生家长签订《学生乘坐校车安全责 任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任； 8.学校、幼儿园是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急 预案； 9学校、幼儿园是否按照规定对自有校车驾驶员和师生定期开展 交通安全教育； 10.校车是否办理登记入户手续，是否在年检合格有效期内。
幼儿园校车运行方案 为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下： 通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。 （一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长
和教职工交通安全，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。 （二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。 （四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生
幼儿园校车安全管理方案 为了进一步加强我园学生接送工作，交通安全管理，消除校车安全隐患，预防重特大交通事故的发生，保障学生道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国教育法》上级教育部门的法律、法规，特制定本管理方案。 一、指导思想 以“科学发展观”为指导，以维护学生的生命安全为目的，牢固树立“预防为主，安全第一”的意识，建立健全校车安全管理机制，预防涉及学生重特大交通事故发生。 二、组织机构 为加强对我镇民办学校校车安全管理，确保我校校车安保工作，我园结合镇教育指导中心文件精神，成立了校车安全管理工作领导小组具体名单如下: 组长: 副组长: 成员: 三、具体措施及工作要求 1、提高认识，加强领导，落实日常校车安全管理制度。 2、司机必须落实常态校车的维护及保养。 3、定期对校车进行排查，排查内容包括：座椅扶手、安全带、轮胎、车窗等安全装置，并填写好检查情况记录。 4、按要求落实跟老师、跟车制度，每趟车有乘车学生名单，填写好校车接送登记表，跟车老师和驾驶人离开车辆时，确认无学生滞留车内方可离开。 5、每隔一周校车驾驶员、跟车老师安全教育会。关注司机、老师的思想动态，与司机、跟车老师签订安全责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。 6、禁止校车驶离我校接送范围，如确实需要的，必须先 报主管领导批准后方可。 7、严格校车驾驶员资格审查： ⑴持有相应准驾车型驾驶证。 ⑵身体健康、作风正派、无精神病史。 ⑶未受过刑事处罚。 8、司机、跟车老师必须加强管理，加强对学生安全教育意识，牢固树立“预防为主，安全第一”的意识，扎实抓好我园校车的安全管理，认真学习我校《校车应急预案》，防止我园校车发生安全事故
幼儿园校车管理方案 幼儿园校车管理方案是怎样的，以下是小编精心整理的 相关内容，希望对大家有所帮助! 幼儿园校车管理方案为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全， 预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案： 一、组织领导 为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全， 成立校车运行管理工作领导小组，由刘宇航任组长，孙海红 任副组长，孙继钊、肖立平老师为成员。 二、管理措施 (一)确定校车接送时间。 校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接 送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教 育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园 每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公 司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼 门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。 (二)加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。 1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，
当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。 2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。 三、做好宣传及家长工作 通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。 四、工作要求 (一)提高思想认识，切实加强协作配合。 (二)履行相关职责，严格落实安全监管责任。 幼儿园校车管理方案为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下： 通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故
校车视频监控系统 技术方案 深圳市同为数码科技有限公司 2014年3月2日
1.项目背景 目前国内校车事故频发，造成的学生伤亡事件在社会上带来相当恶劣的影响，而目前对国内校车的监管几乎处于空白状态，如何有效地对分散在各学校的校车进行安全管理，规范校车的使用和操作，减少校车事故成为有关部门迫切需要解决的一个问题。而最近政府一系列的指导政策虽然对解决该问题提供的必要的条件，但如何实施，如何形成一套可操作的方案就需要专业的安防监控技术手段。 本方案以同为车载DVR设备为基础，结合视频编解码技术、3G网络传输技术、GPS定位技术和车载黑匣子技术形成一整套对校车的全方位监控方案，可将一个地区所有学校的校车统一纳入相关管理部门的监控中心，同时提供分布式的管理方式，各个学校能对本校的车辆进行管理。 2.系统总体设计 2.1.对校车监控的主要功能点如下： 2.1.1.超员超载监控： 最近几起的校车事故带来的大量学生伤亡几乎都与超员超载有关，通过安装在校车内部的摄像头，可实时查看每辆车辆内部的人员数量状况，有效截止超员超载情况的发生； 2.1.2.校车司机的驾驶行为监控： 通过车载DVR具备的车载黑匣子功能，能监控车速、左/右转向、刹车、倒车、安全带开/闭、车灯开/关等行车状态，结合同步的视频和GPS数据能全面的了解司机行车是否规范，是否存在危险驾驶行为。该功能能在很大程度上规范司机的驾驶行为，减少由于司机驾驶行为导致的交通事故； 2.1. 3.道路其他车辆对校车驾驶影响的监控： 国家公安部门已经出具通知，校车具有与公务车同等级别的路权。以保障校车在道路上的优先通行权。而之前很多校车安全事故是由于道路其他车辆的危险驾驶行为引起的。 本方案通过安装在校车侧面和后面的摄像头，可监控道路其他车辆的违法驾驶行为。通过最初的处罚措施可逐渐在大众中形成校车优先通行的概念。 2.2.车辆监控系统概要说明 车辆电子监控系统由三部分组成：前端信号采集处理系统、数据传输系统、指挥中心管理平台。该解决方案重点描述车载硬盘录像机及配套设计。以下对三个系统的功能进行详细描述：
XXXXXXX幼儿园 校车运行方案 我园覆盖多个自然村庄，已配校车1辆（车牌号：赣XXXXX）。为确保校车的行车安全，切实保障幼儿的生命安全和学校财产安全，特制定如下运行方案： 一、成立校车安全管理领导小组： 组长：XXXX 成员：XXX XXXX 二、校车运行时间、线路情况： 发车时间运行时间车次运行线路乘车人数备注 早上 （星期一至星期五） 6:30 ~7:15 分 第1趟 园艺场小区—塘屋李家—对门余家— 郭家新村—德鑫纺织厂 19 7:20~7:45分第2趟石子岭—岗上—缪家—八一村工业区19 7:50~8:30分第3趟园艺场工业区—燕家—沙上19 下午 （星期一至星期五） 16:20~16:45第1趟 园艺场小区—塘屋李家—对门余家— 郭家新村—德鑫纺织厂 19 16:50~17:15第2趟石子岭—岗上—缪家—八一村工业区19 17:20~17:50第3趟园艺场工业区—燕家—沙上19
三、校车管理措施 1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。 2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱幼儿。严禁非专职司机开校车。 3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保幼儿安全。 4、校车站点及乘车幼儿需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。 5、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。 6、校车在接送幼儿途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。 7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。 8、如有幼儿因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。 9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。 10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
校车安全管理工作计划 为认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，深入推进我县《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证中小学生上、下学的交通安全，做好我校校车安全管理工作，制定本工作方案。 一、指导思想 进一步加强学校档案管理科学化、规范化建设，提高学校档案管理的整体水平，促进档案工作更好地为教育教学和学校各项工作服务，档案管理工作计划。 以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。 二、组织领导 (一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。 组长： 副组长; 成员： 三、强化管理职能，明确工作职责 (一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。 (二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。 四、校车运行情况分析 (一)我们已做如下工作： 1、召开学校校车安全管理工作会议。 2、组建学校校车安全管理工作领导小组。 3、成立学校校车安全管理办公室。 4、制定岗位责任制。
9、10月份天气仍然十分炎热，幼儿园继续开展以“防溺水、防事故”为主题的安全 教育活动。加强汛期安全教育，遇到恶劣天气，要采取措施，确保幼儿安全往返。 5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。 6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。 7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。 8、签订学校与车主安全责任书。 9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。 10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。 (三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员 运营，在校大门口处由校车管人员检查。 (1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生 下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。 (2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后 主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方 能离开学校。 (三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。 五、工作要求 (一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任 重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。 (二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。 (三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和 学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。 (四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争 取达到让学生、家长、社会满意。 计划每月对xx安全生产工作进行一次检查，由专人负责，对查出的隐患及时进行整改，对未按规定要求进行整改的要追究其直接责任。
中国各城市校车运营模式盘点 随着校车在全国范围内的不断推广普及，各地在校车运营方面也作出了很多有益探索，为校车的进一步推广提供了有益借鉴。如何确保学生乘坐安全校车依然是我国迫切需要解决的问题，为此，我国各地区纷纷因地制宜，寻求解决学生乘坐安全校车的良方。 兰州市现有各级各类学校1286所，在校生92万人。其中义务教育阶段寄宿制学校127所，寄宿学生1.61万人，需要乘车上下学的学生6903人。在教育部门看来，目前兰州校车最大的需求集中在主城区、城郊和三县以及红古区，主城区原则上采用既有公交线路的延伸服务来解决学生的乘车需求。由于各地存在差异，兰州校车目前依然处于多元化探索阶段，以至于像诸如“充分发挥农村客运和城市公交车辆的主体作用，因地制宜，采取多元化的校车运营模式，保障义务教育阶段学生获得校车服务……”等提法被写进了政府的文件。各区县在不断推进实施校车安全的实践中，兰州市目前共有如下几种校车运行模式：“红古校车资源共享模式”、“安宁公交线路全覆盖模式”、“七里河校车专营公司模式”以及城关区“公共交通线路延长模式”。 在最为关键的出资问题上，江苏吴江市也摸索出一条新路。“在市政府的协调下，我们企业担负起校车运营的责任，前期投入了4000多万元组建了校车公司以及购买车辆。每位乘车学生每学期缴费340元，平均每天的车费比公交车还便宜。因此，幼儿园校车运营并不赚钱，前段时间在校车保有量60辆时，每月亏损在50万元左右，车辆越多亏损越大。”吴江市汽车客运集团有限公司副总经理、吴江市小学生校车服务有限公司总经理朱云峰表示。为了提高客运企业的积极性，保证校车公司的可持续发展，吴江市政府每一年年末将请财政部门和审计局一起对校车公司审查，亏损的部分政府补贴，每年再给予企业注册资本10%的金额作为企业利润。 新疆开始制定省级校车服务方案，其中规定校车运营管理从5种基本模式中选择。近日，新疆维吾尔自治区教育厅下发《关于报送校车服务方案内容的通知》，其中，校车运营模式备受关注。校车运营管理可从几种基本模式中选择：政府出资购置校车，成立专业校车公司负责校车的日常运营;政府补贴，由城市公交、农村客运等运营公司提供校车服务;政府通过招标方式确定接送学生车辆运营公司，每年给予适当补贴;政府补贴，租赁专业公司车辆接送学生上下学;政府补贴，社会车辆运营。 在辽宁省盘锦市田家学校校车运营是“政府出资，公交公司运营，学校配合管理”的模式，政府出资更有力度，公交运营更专业，学校的协助配合更秩序化，从而层层确保学生乘坐校车安全。镇政府教育局和田家学校都成立了校车安全办，制定了一系列关于校车司机、跟车老师、乘车学生等方面的安全规章，并定期对司机、跟车老师、学生进行安全培训教育，形成了较为完善和系统的管理制度。为了完善校车运营安全，镇政府还投资为每辆校车安装了GPS定位监控系统实时画面监控，进一步监督司机的规范操作和学生乘车情况，全方位确保校车运营安全。此外，在校车运营管理上为了更合理，田家学校也采用远近错时接送学生的方式，第一批接较远学生，第二批接较近的学生。 湖南常德为确保广大中小学生、幼儿出行安全，近年来，鼎城区按照“政府主导、部门监管、公司管理、财政补贴”的工作方针，逐步建立了联合监管社会化、安全保障制度化、规范运行公司化的“三化”长效管理机制。政策实施以来，该区校车超载接送学生、超速行驶、非法车辆接送学生等交通违法行为大幅减少，重大涉校交通安全事故实现零发生。 山东青岛交运开辟了一种全新的校车运营模式。其中政府的介入让校车普及更为广泛，校车项目的推进更为迅速。对于校车运营部分，青岛市政府给予财政补贴支持。经过比较测算，参照当地收入水平，兼顾到驾驶员及护导员工资、车辆折旧及维修成本，并结合试运营线路实际，温馨校车要维持正常运营，一