// 中国车辆感知质量评价标准 NORME DE COTATION QUALITE PERCUE CHINE 2008—04—XX 发布 2008—04—XX 实施 Q/DPCA 神龙汽车有限公司企业标准 神龙汽车有限公司 发布 内部使用
签字 下列人员参加了本标准编写和审核： DEPA/DVHL/SVH 徐昕
目次 前言 ............................................................................................................................................... III 标准演变 ............................................................................................................................................... IV 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 使用方法 (1) 4.1 评价 (1) 4.2 评价节点 (2) 4.3 评价人员构成 (3) 5 结果的应用 (3) 附录A (4) DPCA感知质量外部评价表 (4) 附录B .................................................................................................................. 错误!未定义书签。DPCA感知质量内部评价表....................................................................................... 错误!未定义书签。
现代汉语期末考试试题上（一） 中国车辆感知质量评价标准 NORME DE COTATION QUALITE PERCUE CHINE 2008—04—XX 2008—04—XX Q/DPCA 神龙汽车有限公司企业标准 神龙汽车有限公司 发布 内部使用
签字 下列人员参加了本标准编写和审核： DEPA/DVHL/S 徐昕 VH
目次 目次.......................................................................... II 前言......................................................................... III 标准演变.......................................................................... IV 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 使用方法 (1) 4.1 评价 (1) 4.2 评价节点 (2) 4.3 评价人员构成 (3) 5 结果的应用 (3) 附录 A (4) DPCA感知质量外部评价 (4)
前言 本标准是根据中国消费者的习惯制定的对车辆进行主观感知评价的标准，是从中国消费者的角度对车辆进行评价的标准。 根据中国用户的消费习惯和要求的变化，本标准附录A及附录B也将演变，不定期进行修订。 本标准自2008年4月XX日开始实施。 本标准由技术中心整车部整车分部造型室提出。 本标准由技术中心整车部整车分部归口。 本标准由技术中心整车部整车分部造型室负责解释。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/d1433565.html, 感知质量在汽车整车开发中的应用 作者：邱峰 来源：《世界家苑》2017年第07期 摘要：汽车工业在世界范围内经历了上百年的发展，人们对汽车的认识也发生了改变， 从身份的象征到代步的工具，再从代步的工具到日常生活的一部分。大众不在满足于代步功能，不但要求汽车安全可靠、皮实耐用，而且要更加人性化。面对激烈的市场竞争，目前主流产品在传统范畴的质量表现几乎处于相同的水平上，很难实现超越，必须通过获取市场信息、把握各细分市场态势、精准客户需求等以客户为中心的感知质量管理方式，才能拉开产品差距，从而占领市场份额。 关键词：感知质量；人体工程学；市场调研； 1.汽车感知质量的概念与意义 设计质量，是以设计是否满足前期设定的目标技术参数为衡量标准的，这是从技术和工艺来保证质量。而通常客户在与产品直接接触后会对产品质量有主观的、感性的认知，这种认知虽然以人的主观感受为基础，却反映了人的真实感受，直接影响购车选择，这种对产品质量感性的认识叫做感知质量。 产品的静态感知质量和动态感知质量都是客户对产品设计质量的直观感受，是第一手信息。感知质量的好坏影响着客户对产品的购买决定，决定了使用满意度以及产品的质量口碑。正是因为感知质量直接面对客户，它带给客户的印象最深刻，产生的正效应或者是负效应也最直接，对产品的口碑宣传意义重大。 2.汽车感知质量管理方法 感知质量方法是从客户需求出发，通过质量功能展开，将客户需求转化为产品的关键属性，并对产品关键属性进行主观评价，从而实现产品性能最终满足客户需求。感知质量管理流程如图1所示。 在项目前期，通过感知质量管理小组策划客户需求，进行调研，然后对调研结果进行分类、整理和筛选，挖掘出真正的客户呼声（VOC），再将VOC转化为产品的关键属性。通过了解产品关键属性在市场的横向表现，向项目提出感知质量目标。同时感知质量管理小组组织跨职能团队将关键VOC转换为功能要求（CTQ），并对竞争车型进行技术评估，以及根据整车项目对新产品的市场竞争力要求，为CTQ设立最佳目标。CTQ传递的是对产品性能/功能的要求，产品关键属性传递的是客户关注，二者相互结合，指导产品开发。 感知质量在产品开发过程中，要持续跟踪、评审和记录。在样车试制阶段，确认感知质量目标是否实现，最终还是以客户和市场的反馈来确认产品的感知质量。
、评价汽车外观是否整洁、大方及美观
、评价汽车整体造型是否流畅； 、车门、立柱及翼子板等是否协调； 、门槛的稳定感、匹配及造型如何； 、是否安装装饰条，装饰条外观效果和品质感如何； 、车身侧面间隙大小、均匀性及平面度是否协调； 、汽车的接近角、离去角及通过角是否协调； 、车轮整体的印象是否豪华并具有品质感。 、评价汽车保险杠整体印象是否美观； 、汽车保险杠和周围零件的关系是否协调； 、尾灯是否华丽、美观及协调； 、雾灯、反光件等是否存在，个数多少； 、行李箱与后车窗表面是否整洁、协调并具有品质感； 、装饰物及标识视觉效果是否美观； 、后车身外观间隙和均匀性如何，平面度是否协调。 居住性是指评价人员分别坐在驾、乘座椅上所感受到的座椅舒适性，居住空间的开放感、压迫感及宽松
、评价方向盘直径与材质手感、前后位置与高度、左右位置、操作力、调节开关位置及操作空间是、评价方向盘多功能开关是否易识别、多功能开关布置是否合理、喇叭开关位置及按压力度是否合 、评价组合开关形状、大小及位置是否合适； 、评价组合开关标识视认性； 、组合开关操作空间是否合适。 、评价变速杆位置、高度及是否易接近；
、评价座椅前后调节轻便性； 、前后调节拉杆与小腿是否干涉； 、高低与靠背角度调节操作空间； 、高低与靠背角度调节的识别性； 、前后及上下调节的范围是否足够。 、评价点火开关位置、视认性及操作空间是否合适 、评价危急报警开关位置、操作空间、视认性、形状及大小是否合适； 、评价钟表是否存在； 、位置和时间调节是否方便。 、评价其他操作部件的操作性。
个入口时，方向盘是否只需要进行一次简单的左右旋转便可完成，没有过多的角度需要修正；汽车的指向是否精确；评价汽车的响应是否快速且具有良好衰减；评价汽车在较高车速时是否可评价汽车是否易于控制；评价汽车在恢复正常直线行驶后，是否具备良好的恢复能力。