安全工作总结报告 安全总结报告篇1： (一)严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 (三)形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过
海事局员工个人工作总结 本人于2005年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。 一、谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、认真履行职责，适应新的管理要求 本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索
新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。 本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关 人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。 本人参与“**港航路指南”的编制工作。“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核
海事数据交换平台解决方案 中创软件推出基于Infor系列中间件的“海事数据交换平台解决方案”，该方案的设计思想是将海事局辖区水域管理所用业务应用软件和其他应用软件的核心业务数据库和其它系统中不同的软硬件平台连接整合起来，建立中心数据库，向各软件系统提供海事业务数据的服务接口，实现关联系统间的信息共享，使得整个管辖水域任何一个应用系统的业务数据，能快速的集成到海事局数据中心。该方案主要实现： 实现分布异构系统之间互联互通，建立中心数据库，完成数据的抽取、集中、加载、展现，构造统一的数据处理和交换平台； 实现可动态配置或基于标准进行拓展的外部接口服务，方便系统扩展； 基于多层面的支持二次开发的接口设计，既保证已投入使用软件系统数据的独立性及安全性，又保证为以后新上项目预留接入接口。 业务功能模型 本方案设计目标如图 1所示，在海事局专网上建立以各类信息交换为核心的数据交换平台，通过建立底层结构来联系横贯整个海事局内外的异构系统、应用软件、数据库资源等,支持不同处理业务、不同软硬平台对不同结构数据交互的要求，满足办公自动化、电子政务系统、电子海图系统平台、内外门户网站，以及其应用系统之间无缝地共享和交换数据的需要,将不同系统各自独立的数据源连接整合起来,实现数据的交换和共享。
图 1 数据交换平台设计功能框架 通过图 1可以看到，目前海事局存在种类繁多的系统，本方案针对不同的系统数据进行分析，根据不同的数据分类，设计其适用的数据交换方式。系统数据的分类，如表 1所示： 表 1 系统数据分类
根据不同的数据分类，设计其适用的数据交换方式，如表2所示： 表2 数据交换方式 技术体系架构 为实现孤立信息系统之间的数据交换，消除“信息孤岛”，中创软件提供了分布式对象中间件InforBus、符合CORBA标准的、基于“软总线＋软构件” 模式的数据交换平台系统方案。如图2所示，数据交换平台就象一根智能消息传输总线，连接了分布的异构系统中的各个构件。
工作总结：_________水上交通安全工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
水上交通安全工作总结 我委的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从讲政治、保稳定、求发展的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下： 一、加强领导，提高认识 我委把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持保稳定、顾大局、促发展的指导思想，牢固树立以人为本、安全第一的科学发展观。于2月初和涉及的2个村签订船舶安全责任书9份，签到各个船主，为确实保证水上交通安全，成立了水上交通安全领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。 二、狠抓落实，完善措施 在今年9月份县海事处对船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。 要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全 第 2 页共 6 页
2014年国考面试真题-海南海事局 1、海上搜救是否要不计成本? 2、有一所小学临近水边，发生过一些水上安全事故，请你组织一次小学水上安全教育 3、领导安排你和一个老同事一起工作，由于你个人的原因没办好事情，老同事对你有意见，不愿再与你合作，你怎么处理? 4、发生一起海上事故，双方在海事局的调解下达成和解，事故一方对调解协议不满，并聚众到海事局办事大厅闹事，请你进行处理? 2013年3月17日上午国家公务员上海海事局面试题 1.谈谈渔船非法载客的看法？ 2.为了保障春节期间的安全营运，单位需要与航运公司开个工作会，你怎么组织？ 3.暴风雨要来了，渔民不愿意离开渔船，你是海巡船上的工作人员，你怎么办？ 4.题目不详。 2013年3月17日上午国家公务员上海海事局面试题 1、某旅游城市一些自用渔船非法载客，游客反映正规游船费用太高，你怎么看？ 2、你所在的市海事局准备召集辖区内的航运公司来参加春运水上交通安全保障会，你是负责人，你怎么组织？ 3、全国海事局在推动信息化监管，一位老同志在使用信息系统时遇到故障，你是信息化监督系统的负责人，老同志来电，脾气非常暴躁，你怎么办？
4、受台风影响，渔船触礁遇险，现场救助时，渔民死活不愿意离开渔船，现在渔船随时有倾覆的危险，你作为现场求助指挥人员，怎么办？ 2013年3月19日上午国家公务员上海海事局面试题 1、一些游艇在经营餐馆方面，存在管理松懈和食品安全问题，有人建议取消游艇上的食品经营，有人反对，你怎么看？ 2、我县有一渡口客流量小，海事部门建议撤渡换桥，领导让你去调研，你怎么展开调研？ 3、海上危险品运输方面存在安全隐患，海事处为了加大了监管力度，每天增加了五个集装箱检查，一些老同事反映，原来的工作量已经很大了，都在抱怨，你作为小组组长该怎么办？ 4、从外地来的一群人来你办事大厅办理船员证，这时出现了网络故障，无法办理。这群人情绪激动，要求你们赔偿来回的路费，你该怎么办？ 2013年海事局面试真题： 2013年3月17日 1. 在旅游景区，正规游艇收费高，小游艇收费低，为此很多游客都会选择没有正规手续的小游艇，对此你怎么看? 2. 临近春节，你辖区内要组织一个关于水上交通安全的会议，领导让你负责，请问你如何组织? 3. 现在推广办公系统自动化，但在推广过程中出现很多问题，甚至影响了工作的开展。有一个老同志打电话反映，情绪比较激动，这时你该怎么办? 4. 你是一名水上交通救助员，现在得知海上有大风浪，有一群众被困海上，派你去营救群众，但这位群众不愿弃船离开，你会怎么劝说? 2013年3月20日 1. 海上超载现象非常严重，而且超载屡禁不止，对这个现象你怎么看? 2. 为了提高船员整体素质，让他们更有归属心和责任心，航运公司要跟船员签署长期合同，现在让你做一个前期调研，你会怎么做? 3. 你局所管辖的海域内发生了两船相撞的事故，处长提出处理建议并发出命令，但是你认为按照处长的命令去处理的话后果会很严重，你会如何跟处长沟通? 4. 你所在的地区是旅游胜地，岛上有大雾导致停航，导致旅客们无法返程，聚集在政府门口，情绪非常激动，你怎么办? 2012年海事局面试真题： 2012年2月22日
中国海事局事业单位公开招聘考试网：2014年海事系统事业单位 招聘310人 事业单位考试内容| 行政职业能力测试答题技巧_ 一、报考条件 (一)符合招聘职位所要求的各项资格条件; (二)年满20周岁，年龄上限以职位条件为准，要求30周岁以下的职位要求报考人员1984年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求35周岁以下的职位要求报考人员1979年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求40周岁以下的职位要求报考人员1974年4月6日至1994年4月6日期间出生。 招聘职位要求的条件中涉及有关资历年限计算的截止时间为2014年4月6日。限应届毕业生报考的职位，要求报考人员须在2014年1月1日至2014年7月31日期间毕业(因个人学习成绩等原因延迟至2014年毕业的不得报考限应届毕业生报考的职位)。 除2014年应届毕业生的学历、学位、英语专业八级证书可以在2014年7月31日前取得外，职位要求的其他资格条件均须在2014年4月6日前取得。 二、报考程序 (一)职位查询。 各招聘单位具体的招聘人数、职位、资格条件等详见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员职位一览表》(附件1)。 报考人员对报考职位有关信息需咨询时，请直接与负责招聘的直属海事局联系。招聘单位咨询电话见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员报考咨询电话一览表》(附件2)。 (二)网上报考和资格审查。 1.本次招聘采取网络报考的方式进行。 2.每人仅限报考一个招聘单位的一个职位。 3.报考时间：2014年4月7日8时至4月13日18时。 4.资格审查时间：2014年4月7日8时至4月15日18时。 5.为防止后期考生集中报名出现网络堵塞情况，2014年4月11日18时后，报考系统不再更新报考合格人数。
第一篇、安全生产大检查大排查大整治工作总结 海事处安全生产大排查大整治工作总结 安全生产大检查大排查大整治工作总结 史各庄镇第二中心小学 2015年8月29日 安全生产大检查大排查大整治工作总结 为加强我校安全稳定工作，根据《宝坻区教育局开展安全生产大检查大排查大整治工作实施方案》精神，结合我校实际情况，于8月27、28日开展了安全生产大检查大排查大整治工作，现将工作情况进行总结。 由丰校长带头，各处室结合自己工作实际认真分析我校安全生产工作的实际情况和存在的问题，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，全面开展安全生产大检查、大排查、大整治工作。
（一）排查整治情况 校舍安全检查。重点检查了教室、食堂、宿舍、图书馆、实验室、体育场地、围墙等建筑物。 设施设备检查。我们逐一检查了学校水、电、油、气等管线（网），以及道路（井盖）、灯具、监控头、灶具、排油烟系统、电风扇等设施设备，特别要对变配电室、宿舍限电设备等存在的安全隐患进行重点检查。 食品安全检查。我们检查了食堂食品加工设备、工具、容器、餐具清洗保洁和加工场所的卫生清洗情况；生活饮用水方式及消毒防护等情况。 学校安全保卫工作。我们对学校安全管理机构设置、学校领导干部值班、学生集体活动等管理制度逐一落实。对安全防护装备配置、保管和使用情况；校内交通限速警示标志设置情况；学校重点部位视频监控系统运行情况做了详尽查看。 消防安全。学内消防器材和消防设施完好、安全出口畅通， 消防安全常识教育活动开展良好。 （二）排查方式方法
严格自查。结合本校实际，开展全方位、拉网式、地毯式自查，特别要对事故隐患和暴露出的薄弱环节进行重点检查。 严格整改。对排查出的隐患和问题逐一梳理，列出清单，建立台账，切实做到整改任务、责任、措施、资金、时限和预案“六落实”，确保取得实效。 为了全校师生的安全，我们加强组织领导，主要负责人要亲自深入到现场督促检查，分管负责同志要具体抓，切实履行职责，把安全工作做到实处。 史各庄镇第二中心小学 2015年8月29日 第二篇、安全生产大排查大整治活动总结 海事处安全生产大排查大整治工作总结 中山市公安消防支队东升大队开展安全生产大排查大整治活动总结6月7日以来，我大队积极推动政府职能部门联合开展安全生产大排查大整治工作，确保了辖区消防安全形势稳定。东升大队每日共分三个组开展消防安全生产大排查大整治工作，共检查单位288家，发现火灾隐患171处，整改火灾隐患171处，责令三停3家，拘留1人，罚款60000元，确保了辖区火灾形势的稳定。
海事局工作职责 1.贯彻执行国家有关法规;组织实施水上安全、港航监督、船舶检验、水路运政管理、航道行政管理、水路交通基本建设管理的法规、规章及各类技术规范和标准. 2.根据市水路交通发展长远规划,提出水路交通发展中长期和年度计划建议. 3.负责全市通航水域的水路运输交通安全管理、运政管理、航政管理. 4.依法对乡镇船舶交通安全实施监督管理,对乡镇船舶交通安全管理实施业务指导. 5.依法对水库、公园、风景区水域中的船舶实施安全监督. 6.主管全市水路运输行业管理工作,监督市场经营行为,维护市内水路交通行业的平等竞争秩序,引导水路交通运输行业优化结构,协调发展,积极发展海运事业. 7.统一管理水上安全和防止船舶污染;监督管理船舶安全生产条件和水运企业安全管理体系;对渡口实施安全监督. 8.负责调查处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件;组织船舶、排後、设施遇险的救助工作. 9.负责对全市船舶、水上设施实施法定检査、检验以及船舶适航和船舶技术管理,并按照规定履行登记和发证工作. 10.负责船员的适任资格培训、考试和发证工作. 11.对船舶、排後及其他水上设施的安全技术条件实施监督;负责核定运输船舶的载重或载客定额,划定其航区. 12.管理水上运输的通航秩序、通航环境;负责禁航区、航道、交通管制区和安全作业区等水域的划定和监督管理;制定船舶靠泊安全条例;核准与通航安全有关的岸线使用和水上、水下施工作业;管理和发布航行通告. 13.负责贯彻水路交通行业科技政策、技术标准和规范;组织实施科研开发,推动行业技术进步;组织行业职工技术培训. 14.负责对全市水路交通基础设施建设的监督与管理工作. 15.全体员工齐心协办搞好市交通局交办的安全生产委员会的工作. 16.承办上级交办的其他工作.
2019年海事局半年工作总结 你们知道有关于海事局半年工作总结应该要怎么写呢?下面是 应届毕业生为大家搜集整理出来的有关于海事局半年工作总结，欢迎阅读! 20XX年上半年，南京市地方海事系统在市交通运输局领导下，以海事现代化建设为主线，抓基础抓落实，扎实推进“四型海事”建设，全面落实年初既定目标和任务。现将上半年主要工作汇报如下： 一、工作实绩 ——内河交通安全形势保持稳定。全市辖区未发生水上交通死亡责任事故和船舶污染水域责任事故，未发生24小时以上责任堵航事件，安全考核四项指标保持“零”记录。 ——监管搜救基础建设稳步推进。高淳搜救分中心完成主体结构工程，城区搜救分中心完成桩基工程，六合搜救分中心准备开始招投标;新增的18米搜救巡航多功能艇(部署在溧水石臼湖)已开工建造，2艘轻型救助艇完成询价和采购谈判。 ——船检质量优质可控。上半年未发生船舶及船用产品检验和审图过错责任事故。
——船务管理规范有序。上半年未发生船舶登记差错和船员发证差错。 ——质量管理持续改进。全局质量管理体系文件升级至E1版;行政许可审批差错率为零，无行政执法错案和行政诉讼案件，上半年顾客满意率为95。6%。 ——队伍建设再创佳绩。全局获“南京市五一劳动奖状”称号;在省局年度考核中总分第一，我局被评为全省地方海事系统年度工作标兵单位;全局获全市交通运输系统科技工作三等奖;服务大厅获交 通运输部文明示范窗口称号，局工会先后获省级“模范职工之家”、“全省交通运输行业工会工作先进集体”;另有一批个人分别在依法行政、安全管理、科技工作、和工会工作等方面获得省市级表彰。 二、工作特色 (一)突出重点，标本兼治，全力保障一方水域平安 深入开展船舶超载、内河交通安全、渡口渡船、水上风景旅游区、水上交通安全百日集中整治、船舶载运危险货物、通航安全等专项治理行动，夯实水上交通安全基础。修订《南京市内河交通重大事
某海事局信息网络及配套设施工程解决方案 （包一：搜救决策和指挥系统） 一、综述 随着计算机技术的发展，信息化社会的建设，各地政府、企业、社会服务行业对图像、文字、声音语言信息的交流已提高到了一个新水平阶段。过去，单一的会议交流方式已无法适应信息技术的发展，今天，我们需要在会议过程中进行更多的信息了解（本地或远程的图像、文字、活动视频及相关声音、语言等），需要在会议过程中交流更多的意见（本地或远端的多方发言、讨论等），需要在会议过程中调动更多的交流手段并且采用高效、便捷、低成本的会议方式。智能化数字音视频会议系统，将传统音频、视频、计算机技术、自动化控制技术等信息手段融为一体，为应对现阶段信息技术发展需求而服务的新一代智能化会议系统。 本着从满足业主需求的角度出发，在严格遵循“投资合理、统一规划、立足现状、适度超前”的设计思想指导下，我们将立足于建设高度集成化的会议系统，以公司多年积累的会议系统工程经验和业界出众的产品，为用户提供一个先进的、合理的、高性价比的、完整全面的总体解决方案，力求使系统既能满足用户目前的应用需求，又考虑到今后技术的发展趋势，以使某海事局指挥中心的会议系统功能迅速适应和领导未来的变化。 方案将国内先进的28块60寸DLP背投组成显示技术、信号切换技术、扩声系统、数字会议发言系统（手拉手）、中央集中控制系统等的众多实际应用功能综合为一体，充分考虑了指挥系统和其他相关系统的互联需要，可和未来指挥所通信系统有机融合，形成一套功能完善、技术先进的多媒体信息综合显示、会议管理平台，满足指挥中心调度的各种显示需要。 本次建设整体建设目标是打造精品信息网络工程，构建先进的网络化业务平台，以协同办公为核心，整合多种信息服务，将信息查询、个人事务、部门业务管理、决策支持融为一体，对海事局的日常办公进行综合管理，使海事局的各类管理工作更加规范，实现海
海事处个人年度工作总结范文 XX年7月我加入了ｘｘ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为 船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需
广东海事局通航水域管理规定(暂行) 发布日期：[08-07-09 22:46:16] 点击次数：[ ] 广东海事局通航水域管理规定(暂行) (中华人民共和国广东海事局粤海事通[2001]405号2001年8月6日) 第一章总则 第一条为加强通航水域的安全管理，明确广东海事局(以下简称广东局)及各直属局在通航 环境和秩序中的职责，提高工作效率，根据国家对通航管理的有关法规，结合广东的实际情况，特制定本规定。 第二条广东局负责全面管理辖区内的通航环境、通航秩序及vTS运行管理工作，并指导、协 调各直属局的通航环境和通航秩序管理工作。 各直属局具体负责其辖区日常通航环境和通航秩序管理工作。 VTS中心具体实施vTS系统运行和监控管理工作，充分发挥VE系统的作用。 第二章内容和要求 第三条加强对辖区通航环境工作的管理力度，搜集、汇总、掌握辖区内通航安全管理的情况: (一)航道水深、宽度、航标的设置、桥梁和跨河电缆的高度、海(河)底电缆，管道及水下建筑物 的位置; (二)码头及装卸作业设施技术资料，允许靠泊码头船舶的吨位，码头前沿水深，掉头区水深和 宽度，消防和防污设备的情况;
(三)港口的消防船、消拖船、防污船等应急船舶的情况和应急能力; (四)辖区内的打捞船舶和设备及技术力量。 第四条做好辖区内通航水域的基础管理工作: (一)规划通航水域的锚地，包括过驳锚地、临时停泊锚地、危险品锚地、联检锚地、防台防风锚 地，并制订锚地的安全管理规定; (二)规划通航水域的分道通航区、船舶穿越区，并制订船舶航经上述区域和事故多发的航行密 集区的安全管理规定; (三)掌握通航水域船舶的最大高度和吃水最深的尺度，为辖区建设桥梁、过河管线提供依据， 保护通航资源; (四)编制辖区水域通航指引图，有条件的逐步向电子海图发展; (五)制订辖区水域安全监督规划，包括VTS设备的建设和升级，现场监督网络的设置、监督船 舶的配置、监督用车的配置。 第五条加强水域的现场监督管理工作，不断完善管理手段，提高管理能力，使辖区水域有一 个良好的通航秩序。现场监督管理工作主要有: (一)监督船舶执行有关水道、航道、港池、锚地、掉头区、禁航区等水域有关安全监督管理的规定，维护交通管制区、交通密集区、捕捞作业区、事故多发区等水域正常的通航秩序，保障船舶航行安全; (二)清除通航水域内违章设置的碍航物; (三)检查制止船舶的违章航行行为;
港口安全工作总结 《港口安全工作总结》的范文，篇一：港口库场工作总结 ************** 转眼间，我进入公司工作已经将近3年了，在这2年多的时间里，公司帮助我提高了工作经验，增强了业务水平，还时时关心我们工作之余的精神生活，时刻带给我们家的感觉，我以进入这个大家庭而感到荣幸。回顾这两年多的工作，我觉得自己有必要从头梳理一下，总结一下，找出自己的不足，努力增强自己的业务水平，为公司发展作出更大的贡献。 一、实习阶段。 20XX年9月份，我进入公司实习工作，一开始在综合部工作，主要负责办公用品仓库的整理和车辆的派遣工作。 综合部，是一个服务部门，要为其他部门做好后勤准备工作，而办公物品是否满足工作要求、车辆安排是否合理关系到部门工作的效率，非常重要。一开始，由于经验不足和不够细心，出现了许多的工作失误，幸亏有公司同事们的无私指点和不时的提醒，到我调离综合部时，这些工作已经做得有声有色了，虽然没有什么建树，但是也基本没有失误了。 在综合部实习的那几个月，使我彻底的融入了 **************这个大家庭，得到了公司领导和同事们充分的关心、爱护。
二、工程部工作阶段。 在综合部实习之后，我被调到工程部，并住在工地，学习工程管 理方面的知识。在工程部的五个月时间里，我不但了解了现在咱们港口的基础建设信息，还学习到了许多工程方面的知识，比如CAD的简单应用和建设图纸的解读等等。 在工程部，我每天除了学习工程知识、翻阅各种图纸外，范文写作还坚持每天到施工现场巡视两次，检查施工情况，做好个人记录，遇到问题及时跟领导汇报。 由于我所学的专业是物流工程专业，对工程建设方面的基础知识和专业知识实在有限，自学工程技术知识的难度很大，导致工作中产生很多失误，但在领导和同事的指点下，我也得到了很大的进步。 三、生产准备部工作阶段。 由于与公司签订工作合同时，给我定的是生产准备岗位，因此在公司为了生产做准备而成立生产准备部后，我便被调入该部门，进行生产准备工作。 在这期间，我和其他几位同事，在公司的安排下，一起来到了福建罗源湾公司，进行了实地的实习。我在罗源湾实习了三个月，从装卸一直到调度，跟着罗源湾的工作人员进行实习。
青岛海事局数字监管系统平台海事局数字监管系统平台的主要工作职责是对渡口码头船舶航行、载客情况、气候、水情、签单等实施全面监控，发现问题立即用视频语音系统呼叫现场的管理人员、船主、驾驶员及旅客，予以制止和纠正。（船舶有可能构成险情或发现有以下情况：①渡口、码头客流较多，船舶可能超载情况；②能见度不良航行情况；③汛期水位达两线、水面漂浮物较多时，船舶未减载、停航；④未按100%穿载救生衣航行；⑤船舶遇险或其它异常情况）。 海事局数字监管系统平台同时还负责交通安全救助的值班电话xxxx 的接听处置，并实行24小时值班制度。对xxxx来电的处理：一是对来电认真做好记录；二是将电话内容及时分解到各县区处和相关涉水单位部门处理；三及时报告。一般事故直接通知各县区海事处处理，同时报海事科负责人，重大事故要直接报告局分管领导，同时通知各县区海事处处置；四是做好救助救援反馈信息的收集。 一、海事局数字监管系统平台基本情况 使用“全球眼”中国电信提供的基于IP技术和宽带网络（互联网、虚拟网、专网）的远程视频监控业务。该业务充分发挥中国电信无处不在的网络资源优势，通过网络视频监控业务平台，将分散、独立的采集点图像信息进行联网处理，实现跨区域的统一监控、统一管理及分级存储，满足客户进行远程监控、管理和信息传递的需求。客户不需要购买监控系统
设备，就可以立即申请立即实现远程（网络化）视频监控的一项服务！ 前端（监控点）: 数字网络监控设备或网络化的硬盘录像机 完成视频信号采集、压缩处理、存储、网络传输功能 摄像设备: 摄像头、云台等 接入方案:前端（监控点）设备可采用视频专线（光纤、SDH、WLAN、ADSL、LAN等多种方式）接入ChinaNet或客户自有网络，可使用固定或动态分配的IP地址。 监控中心采用光纤接入。 移动或远程监控终端可通过ChinaNet接入 主要功能 网络化监控功能：客户使用中国电信的“全球眼”业务后，满足任何时间任何地点的远程监控需求。 数字化存贮功能：根据预先设定的存贮时间，不间断地存储图像和相关数据，方便进行历史信息查询，为突发事件提供确切证据。 远程实时调度：远程监控台通过多画面功能纵览全局，实时控制监控系统的开启、信息的存储和查询。 广播功能：对于并发访问量很大的监控热点，通过设置广播服务器，把采集到图像进行实时转发，满足大量并发访问的需求。 集中管理控制：集中管理控制所有监控点设备，向不同的管理者提供不同的监控级别和权限。
海事培训工作总结 篇一：海事工作总结 工作总结XX年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下， 本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作总结如下：德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜， 以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量， 攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。在建设 学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中，在岗位上积极 贡献自己的力量。 能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力 的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、 服务大局、(本文来自：小草范文网:海事培训工作总结)党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高 运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛
盾和问题的能力。本人积极参加各类执 法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市 政府的法律知识考试。 勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国， 热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰 苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。在平时节假日中，本人总是想工作所想， 替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。本年度 中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、 年报表12份，完成××市安委会“打非治违”周报表58份，完成《“四项指标”报表》12 份，编辑《XX年“春运”简报》12份，编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9 期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班 4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运
船舶柴油机 1.柴油机是热机的一种，它是（）。 A. 在气缸内进行一次能量转换的热机 B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C. 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机 D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 2.柴油机是热机的一种，它是（）。 A. 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 B. 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机 C. 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机 D. 利用任何工质作燃料的发动机 3.在柴油机中对外作功的工质是（）。 A. 燃油 B. 燃烧产物 C. 空气 D. 可燃混合气 4.柴油机气缸内燃烧的物质是（）。 A. 燃油 B. 空气 C. 氧气 D. 可燃混合气 5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是（）。 A. 发火方式不同 B. 使用燃料不同 C. 使用用途不同 D. 内部燃烧不同 6.在下列动力机械中，可称为热机的是（）。 A. 压缩机 B. 蒸气机 C. 电动机 D. 锅炉 7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有（）。 A. 热效率比其他动力装置高 B. 功率范围广 C. 可使用劣质燃料油，经济性好 D. 以上全部 8.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是（）。 A. 内部燃烧 B. 压缩发火 C. 用途不同 D. 燃料不同 9.在柴油机的优点中不包括（）。 A. 经济性好 B. 动力装置尺寸小、重量轻 C. 机动性能好 D. 低温起动性能好，工作柔和，噪音低 10.柴油机上止点是指（）。 A. 气缸的最高位置 B. 工作空间的最高位置 C. 曲柄处于最高位置 D. 活塞离曲轴中心线的最远位置 11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（）。 A. 气缸工作容积 B. 燃烧室容积 C. 气缸总容积 D. 存气容积 12.柴油机燃烧室容积是指（）。 A. 活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B. 活塞在下止点时，活塞顶上方的容积 C. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积 D. 上述三种说法均错误 13.柴油机活塞行程的定义是指（）。
最新港口安全员工作总结范文 20xx继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展安全生产年活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理三项行动，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍三项建设，开展打非治违专项行动，扎实开展以科学发展、安全发展为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。 上半年开展港口安全工作的基本情况 上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%， 集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长31.53%，港口旅客吞 吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设 及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下： (一)统筹部署全市港口行业安全工作。
年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展安全生 产年工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安 全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展安全生产年活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。 (二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。 对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产责 任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx年按照《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》 的内容认真抓好落实。 (三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。 1、切实抓好每季度的港口行业安全生产大检查。每季 度的港口行业安全生产大检查做到有方案、有落实、有记录、有总结，检查范围基本上覆盖全市各港口企业，确保不留死角。在企业进行自查的基础上，我局派出督查组对全市港口企业开展安全隐患排查治理工作情况进行了督查。各港口企业基本上能按上级文件精神及我局制订的安全生产大检查方案组织开展隐患排查治理工作。上半年共开展2次安全生产大检查，召开两次全市港口安全生产工作部署会。 2、对节假日港口作业现场的安全监督检查工作进行了 周密的安排，保证节假日港政人员到作业现场进行安全监管，减少安全监管漏洞。
作为一名刚到海事工作岗位一年的新兵，有幸参加了长江海事局第23期海事执法岗位培训班，充分体现了长江局对各分支局业务工作的重视。此项培训内容丰富，既有理论方面的培训，也有长江海事局有关处室负责人结合实际工作的讲课，期间学习了与我们工作息息相关的基础理论。本人在海事局从事船舶设备、内部安全等管理工作，之前对海事业务有感官、肤浅地认识和理解，通过此项培训，是我系统学习到了全面的海事业务知识和技能，回去以后，我将理论结合实际，通过参与现场海事业务工作，切实提高海事业务能力和管理能力。此项培训有以下心得。 一、系统全面地学习了海事业务知识 此项培训学习了职业道德、财务管理和行风建设的基本知识和要求，系统学习了法的概述、宪法、刑法、行政法、国际海事条约和内河交通安全管理条例，对外国籍船舶管理规则、海商法、内河乡镇运输船舶安全管理、行政复议法、形政诉讼法、行政侵权赔偿、执法监督与责任追究、船舶监督管理、通航环境管理、船员管理及船舶防污染与危险货物管理内容。虽说是强化培训，但经过授课老师的精心备课，通俗易懂的讲解，以及学员认真地听讲和笔记，并经过提问、交流和讨论，对海事业务工作有了初步全面的理解。在工作中经常接触到船舶登记、船舶签证、行政执法、船舶安检、渡口渡船监督管理、船员管理等具体业务，让我对这些业务工作流程有了较为深刻地理解和掌握。此项培训属于短期强化培训，回到工作岗位后我要对老师授课课件进行全面、细致地再学习，并有意识地参与到海事现场业务开
展过程中，通过实际参与，掌握和提高业务能力水平。 二、结合工作实际的收获和思考 1．《内河交通安全管理条例》明确了地方政府和海事机构对内河交通管理职责分工，我觉得在内河交通管理工作中，应进一步理顺海事机构和地方政府联合执法职责，对辖区违法造船、采砂、网箱养殖碍航等难题进行彻底根治，净化安全通航环境。 2．通过对行政处罚内容的学习，使我深知作为一名海事执法人员，在进行执法工作时必须精通、掌握和合理运用相关法律、法规，严格依法执法，做到流程严密、取证科学、裁量准确，避免出现工作失误和差错造成行政复议和行政诉讼。坐到这一点，要求我们必须做好调查取证，证据充分，处罚得当。 3．学习中觉得海商法的各项条款相对较难理解和掌握，我国的《海商法》于1993年7月1日生效，条款内容专用名词较多，重点明确了船舶所有权人权利和义务，对船舶所有权的取得、转移和丢失进行了明确的说明和解释。我重点理解了船舶优先权，其是海商法特有的制度，它与其担保的海事侵权同时产生，即只要法律规定的那几种侵权一旦产生，该侵权人就同时取得担保这一债务的船舶优先权，无需登记。 三、结合学习的几点感受和建议 1．感受到长江海事局、三峡海事局领导强化基层职工队伍素质建设的决心，提升海事执法人员的业务水平，将对长江海事实现“四化”起到关键的作用。
港口安全年度工作总结 港口的发展促进了进出口贸易的发展，港口安全工作已经是重点问题。今天小编给大家带来了港口安全年度工作总结，希望对大家有所帮助。 港口安全年度工作总结篇一 20xx年是继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍“三项建设”，开展“打非治违”专项行动，扎实开展以“科学发展、安全发展”为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。 上半年开展港口安全工作的基本情况
上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口 1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%，集装箱吞吐量完成35345TEU，同比增长31.53%，港口旅客吞吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下： (一)统筹部署全市港口行业安全工作。 年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展“安全生产年”工作方案》、《北海市港务管理局20xx年安全工作计划》和《20xx年北海市港口行业安全工作要点》等，对20xx年安全工作进行总体部署和安排，指导各港口企业按照继续深入开展“安全生产年”活动工作要求，结合本企业的特点全面地认真抓好落实。 (二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。 对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的情况进行了考核并表彰了先进单位。要求全市港口企业在20xx 年按照《20xx年北海市港口企业安全生产责任书》的内容认真抓好落实。 (三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。