六、拣货作业每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，如何将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。一般拣货作业程序如下所示(图6-1)。
图6-1 一般拣取主要作业流程图
以下就鱼骨图(图6-2)所示之各拣货要项进行探讨：
1. 拣货作业的目的及功能
在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，其所扮演的角色相当於人体内的心脏，空调系统中的压缩机，而其动力的产生来自於客户的订单，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。
由成本分析的角度来看，物流成本约占商品最终售¤的30% ，其中包括配送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、运输等成本总合的9倍，占物流搬运成本的绝大部份( 图6-3)。因此若要降低物流搬运成本，由拣货作业上著手改进应可达事半功倍之效。
图6-3 物流搬运成本比例分析图
从人力求的角度来看，目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，其中拣货作业直接相关的
人力更占50% 以上，且拣货作业的「时间投入」也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合
理的拣货作业方法，对於日後物流中心的运作效率具有决定性的影响。
2. 拣货单位
基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分：
(1) 单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。
(2) 箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。
(3) 栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。
(4) 特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家俱、
桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等，都属於具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限
於此。
拣货单位是根据订单分析出来的结果而作决定的，如果订货的最小单位是箱，则不要以单品为拣货单位。
库存的每一品项皆须作以上的分析，以判断出拣货的单位，但一些品项可能因为要而有两种以上的拣货单位，则在设计上要针对每一种情况作分区的考量。拣货单位划分清楚，可用在物流中心物流架构分析上( 图6-4)。
图6-4 物流中心物流架构图而一般拣货单位的决定须由下列程序来考量：
其中商品特性分组是指将必须分别储存处理的商品依其特性来分组，例如商品有互斥性或体积重量
外型差异较大者。而後再由历史订单统计或无历史订单时衡量客户求，利用E(Entry)、I(Item)、
Q(Quantity)分析手法求出各组商品之IQ-PCB分析表(一年或一月)，看出各组商品的IQ-PC特性後，
便须与客户协商将各组商品的订单合理化，避免过小单位出现在订单中，造成拣货还要拆装甚或重
组的困扰。原则上各组商品以三种单位以内为限。如此即能将各分组商品之拣货单位作最终的确定，
以增加作业规则及稳定性，省去不必要的繁杂拆组手续，来提高拣货效率及效益。
3.拣货的要点、策略
3.1 拣货的检核要点
拣货作业除了少数自动化设备逐渐被开发应用外，大多是靠人工的劳力密集作业，因此在拣货系统
的构筑中，使用工业工程改善手法的应用相当普遍，将可使生产力有效的提高。尤其在进行拣货系
统构筑或者现状掌握时，必须掌握下述之七个检核要点：
(1) 不要等待── 零闲置时间
(2) 不要拿取── 零搬运(多利用输送带、无人搬运车)
(3) 不要走动── 动线的缩短
(4) 不要思考── 零判断业务(不依赖熟练工)
(5) 不要寻找── 储位管理
(6) 不要书写── 免纸张(paper-less)
(7) 不要检查── 利用条码由电脑检查
3.2 拣货策略
拣货策略的决定是影响日後拣货效率的重要因素，因而在决定拣货作业方式前，必先对其可运用的基本策略有所解，一般可做如下划分：
(1) 订单别拣取(Single-Order-Pick)
这种作业方式是针对每一张订单，作业员巡回於仓库内，将客户所订购的商品逐一由仓储中挑出集中的方式，是较传统的拣货方式。
优点：
(a) 作业方法单纯
(b) 前置时间短
(c) 导入容易且弹性大
(d) 作业员责任明确，派工容易、公平
(e) 拣货後不用再进行分类作业，适用於大量订单的处理
缺点：
(a) 商品品项多时，拣货行走路径加长，拣取效率降低
(b) 拣货区域大时，搬运系统设计困难
(2) 批量拣取(Batch pick)
把多张订单集合成一批，依商品别将数量加总後再进行拣取，之後依客户订单别作分类处理。
此种作业方式之优缺点如下：
优点：
(a) 适合订单数量庞大的系统。
(b) 可以缩短拣取时行走搬运的距离，增加单位时间的拣货量。
缺点：
对订单的到来无法做即刻的反应，必须等订单累积到一定数量时才做一次之处理，
因此会有停滞的时间产生。( 只有根据订单到达的状况做等候分析，决定出适当的
批量大小，才能将停滞时间减到最低)。
批量拣取有四种方式可做为订单分批的原则：
(a) 合计量分批原则：
将进行拣货作业前所有累积订单中之货品依品项别合计总量，再根据此一总量进行
拣取的方式。适合固定点间的周期性配送。
优点：一次拣出商品总量，可使平均拣货距离最短。
缺点：必须经过功能较强的分类系统完成分类作业，订单数不可过多。
(b) 时窗分批原则：
当订单到达至出货所时间非常紧迫时，可利用此一策略开启短暂时窗，例如5或10分钟，再将此一时窗中所到达的订单作成一批，进行拣取。此分批方式较适合密集频繁的订单，且较能应付紧急插单的求。
(c) 定量分批原则：
订单分批按先进先出(FIFO)的基本原则，当累计订单数到达设定之固定量後，再开
始进行拣货作业的方式。
优点：维持稳定的拣货效率，使自动化的拣货、分类设备得以发挥最大功效。
缺点：订单的商品总量变化不宜太大，否则会造成分类作业的不经济。
(c)智慧型的分批原则：
订单於汇集後，必须经过较复杂的电脑计算程式，将拣取路线相近的订单集中处理，求得最佳的订单分批，可大量缩短拣货行走搬运距离。
优点：分批时已考虑到订单的类似性及拣货路径的顺序，使拣货效率更进一步提高。
缺点：所软体技术层次较高不易达成，且资讯处理的前置时间较长。
因此，采用智慧型分批原则的物流中心通常将前一天的订单汇集後，经过电脑处理
在当日下班前产生明日的拣货单，所以若发生紧急插单处理作业较为困难。
订单别拣取和批量拣取是两种最基本的拣货策略，比较而言，订单别拣取弹性较大，临时性的产能调整较为容易，适合客户少样多量订货，订货大小差异较大，订单数量变化频繁，有季节性趋势，且货品外型体积变化较大，货品特性差异较大，分类作业较难进行的物流中心。批量拣取的作业方式通常在系统化、自动化後产能调整能力较小，适用於订单大小变化小，订单数量稳定，且货品外型体积较规则固定，及流通加工之物流中心。除这两项基本的拣货策略外，由此两策略引申出的拣货策略还包括下述五项。
1.复合拣取
复合拣取为订单别拣取及批量拣取的组合；可依订单品项数量决定那些订单适於订
单别拣取，那些适合批量拣取。
2.分类式拣取(Sort-While-Pick)
一次处理多张订单，且在拣取各种商品的同时，把商品按照客户订单别分类放置的
方式。举例来说，一次拣取5、6张订单时，每次拣取用台车或笼车带此5、6家客
户的篮子，而後边拣取时边分客户的方式。如此可减轻事後分类的麻烦，对提升拣
货效益更有助益，较适合每张订单量不大的情况。
3.分区、不分区拣取(Zoning、No zoning)
不论是采行订单别或批量别拣取，为效率上考量皆可配合采用分区或不分区的作业
策略。所谓分区作业就是将拣取作业场地做区域划分，每一个作业员负责拣取固定
区域内的商品。而其分区方式又可分为拣货单位分区、拣货方式分区及工作分区。
事实上在作拣货分区时亦要考虑到储存分区的部份，必须先针对储存分区进行了解、
规划，才能使得系统整体的配合趋於完善，下图即是进行分区决策思考时的程序：
图6-5 储存与拣货分区
其中，商品特性分区：根据商品原有特性来划分储存区域。
储存单位分区：将相同储存单位的商品集中便可形成储存单位分区。
拣货单位分区：依求的拣货单位(拣取栈板或拣取箱)来作分区。
拣货方式分区：在同一拣货单位分区内，若欲采行不同方式及设备的拣取，则须作
拣货方式的分区考量。
工作分区：先订出工作分区的组合并预计其产能，再计算所的工作。
4.接力拣取(Relay Pick)
此种方法与分区拣取类似，先决定出拣货员各自分担的产品项目或料架的责任范围後，各个
拣货员只拣取拣货单中自己所负责的部份，然後以接力的方式交给下一位拣货员。
5.订单分割拣取
当一张订单所订购的商品项目较多，或欲设计一个讲求及时快速处理的拣货系统时，为了使
其能在短短时间内完成拣货处理，故利用此策略将订单切分成若干子订单，交由不同的拣货
人员同时进行拣货作业以加速拣货的达成。订单分割策略必须与分区策略联合运用才能有效
发挥长处。
以上的七种策略可与搬运车或动力、无动力输送机相互配合形成不同组合的作业系统，而不
同的拣货策略与各种储存策略的配合亦有好坏不同的差异，我们可列表如下(如表6-1)。
表6-1 拣取策略与储存策略配合情形
拣货策略
储存策略订单别拣取批量拣取分类式拣取接力式订单分
○：适合Δ：尚可×：不适合
4. 拣货资讯
拣货资讯是拣货作业的原动力，主要目的在指示拣货的进行，而其资料的源头产生自客户的订单，为了使拣货人员在既定的拣货方式下正确而迅速的完成拣货，拣货资讯成为拣货作业规划设计中重要的一环。利用资讯来支援拣货系统，除使用单据的传达外，电脑、条码及一些自动传输之无纸化系统都已逐渐被导入。
以下即介绍一些利用资讯或控制系统来辅助拣货的应用方式。
(1) 传票
以传票支援拣货的作法，即直接利用客户的订单( 分页或影印本)或以公司的交货单来作为拣货指
示凭据。使用此法的优缺点如下。
优点：无利用电脑等设备处理拣货资讯，适用於订购品项数甚少或小量订单的情况，较配合订单
别拣取方式。
缺点：
(a) 此类传票易在拣货过程中受污损，或因存货不足、缺货等注记直接写在传票上，导致作业过程
发生错误，甚或无法判别确认。
(b) 未标示储位的产品，必须靠拣货人员的记忆在储区中寻找存货位置，造成许多无谓的搜寻时间
及走行距离。
(2) 拣货单
将原始的客户订单输入电脑後进行拣货资讯处理再列印拣货单的方式。此法的优缺点如下：
优点：
(a) 避免传票在拣取过程中受污损。至检品过程中再使用原始传票查对，可修正拣货过程或拣货单
列印发生的错误。
(b) 产品的储位编号显示在拣货单上，同时可按路径先後次序排列储位编号，引导拣货员循最短路
径拣货。
(c) 可充份配合分批、分区、订单分割等拣货策略，提升拣货效率。
缺点：
(a) 拣货单处理列印工作耗费人力、时间。
(b) 拣货完成後仍经过检品过程，以确保其正确无误。
(3) 贴标签
此种方式取代了拣货单(Picking list)，由印表机印出所拣货之物品名称、位置、¤格等资讯的拣货标签，数量相等於拣取量，在拣取的同时贴标签於物品上，以作为确认数量的方式。在标签贴於货品的同时，「物品」与「资讯」立即同步一致，故拣货的数量不会产生错误。
在此标签上，不仅是印出货品名称及料架位置，若连条码也一起印出时，利用扫瞄器来读取货品上之条码，纵使同一产品而交货厂商不同时亦能有所区分，且该货品之追踪调查亦能进行。
优点：
(a) 结合拣取与贴标签之动作，缩短整体作业时间。
(b) 可落实拣取时即清点拣取量的步骤( 若拣取未完成标签即贴完，或拣取完成但标签却仍有剩，则
表示拣取过程可能有错误发生。)提高拣货的正确性。
缺点：
(a) 若要同时印出¤格标签，必须统一下游贩售点的商品¤格及标签型式。
(b) ¤格标签必须贴在单品上，至於单品以上的包装作业则较困难。
(4) 显示方式
此方式最初为在货品料架上安装灯号来显示出拣货位置，而後再发展成在料架上装设液晶显示器，可同时显示出应拣取多少数量的方式，即数位拣取系统，如图6-6 。
此种方式用在以人手来拣货的场合时，为一种可防止拣货错误，使人员直接反应动作以提高效率之有效方式，不仅在流动棚架(Flow Rack)上此种方式可行，在栈板料架(Pallet Rack)及一般货品棚架上，此种方式亦可被使用。
在这种方式中，纵使在料架上并无显示出拣取数量，而仅用灯号显示拣取位置，亦是不错的显示方式。
图6-6附显示装置之货品料架
(5) 条码
最近很多商品皆有加贴条码，条码是利用黑白两色条纹的粗细而构成不同的平行线条符号，代替商品货箱的号码数字，贴在商品或货箱的表面，以便让扫描器来阅读，经过电脑解码，将「线条符号」转成「数字号码」而由电脑运算。
条码主要是作为商品从制造、批发到销售作业过程中自动化管理的符号。透过此种自动读取的方式，不但能正确快速掌握商品情报，且能提升库存管理精度，削减剩馀库存，是一种实现商品管理效率化的有效方法。例如，利用扫瞄器来读取表示料架位置号码的条码後，什堋货品放在何处保管的资讯即能轻易取得。如此对降低寻找货品时间有很大的帮助。图6-7为条码及其扫描机。
图6-7 条码及扫瞄器
(6) 资料传递器(Data Carrier)
资料携带器又称无线电辨识器，其运作方式为：将资料传递器安装在移动设备上，将能接受并发射
电波之ID卡或标签等之资讯反应器安装在货品或储位上，当移动设备接近传递器时，传递器即读
取反应器上之资讯，透过天线由控制器辨识读出，再传至电脑作控制管理。必要时也可利用此法将
反应器上之资讯给予改写。例如：把ID卡安装在栈板上，而把资料传递器安装在堆高机上，若堆
高机一接近该栈板，栈板上之资讯即能被堆高机上的传递器迅速地读取传达至电脑。图6-8为资料
传递器的构成图。
图6-8 资料传递器
(7) 无线通信
此方法为：在堆高机上承载著无线通信设备，透过该套无线通信设备，把应从那个料架位置的那个
栈板拣货之资讯指示给堆高机上的司机了解的一种方法。另外，亦有一种能够答覆从堆高机上传来
之询问方式的装置。
(8) 电脑随行指示
在堆高机或台车上设置辅助拣货的电脑终端机，拣取前先将拣货资料输入此电脑，拣货人员即可依
电脑萤幕之指示至正确位置拣取正确货品。
(9) 自动拣货系统
拣取的动作由自动的机械负责，电子资讯输入後自动完成拣货作业，无人手介入，这是目前国外
在拣货设备研究发展上致力的方向。
5. 拣货设备
在拣货过程中所使用到的设备相当多元化，有储存设备、搬运设备、分类设备、资讯设备等，详细的介绍及图照请参考物流设备部份技术手册，此处并不详细介绍，仅依下列三大部份来探讨。
(1) 人至物的拣货设备
从字面即可得知，人至物的拣货方法是指物品位置固定，拣货员至物品位置处将物品拣出的作业方
式，其相配合的拣货设备可包含以下几种储存设备与搬运设备：
(a) 储存设备：
1.栈板储架( Pallet Rack )
2.轻型储架( Shelves )
3.橱柜( Cabinet )
4.流动储架( Flow Rack )
5.高层储架( High Bay Rack )
6.数位显示储架( Digital Display Rack )
(b) 搬运设备
1.无动力台车( Picking Cart )
2.动力台车( Picking Vehicle )
3.动力牵引车( Tractor Vehicle )
4.堆高机( Forklift )
5.拣货堆高机( Picking Truck )
6.搭乘式存取机( Man Abord AS/RS )
7.无动力输送带( Free Conveyor )
8.动力输送带( Power Conveyor )
9.电脑辅助拣货台车( Computer Aided Picking Cart )
(2) 物至人的拣货设备
物至人的拣货方法与人至物相反，拣货时人员只停在固定位置，等待设备将欲取出之物品运至面前的作业方式。因而物至人的拣货设备自动化水准必较高，其储存设备本身即具备动力，才能移动货品储存位置或将货品取出。具有物至人特性的拣货设备可包含以下的储存设备与搬运设备。
(a) 储存设备
1.单元负载自动仓储( Unit-load AS/RS )
2.轻负载自动仓储( Mini-load AS/RS )
3.水平旋转自动仓储( Horizontal Carousel )
4.垂直旋转自动仓储( Vertical Carousel )
5.梭车式自动仓储( Shuttle And Server System )
(b) 搬运设备
1.堆高机
2.动力输送带
3.无人搬运车( Automatic Guided Vehicle )
(3) 自动拣货系统
除了以上人至物、物至人两种型态外，拣货设备还有一类就是自动拣货系统，其拣取的动作完全由自动的机械负责，无人力介入。如今已有一些完全自动拣货设备发展成功：
(a) 箱装自动拣货系统
·IHI所研发的Ordematic设备
·IHI所研发的Pickruner设备
·西部电机所研发的Casepicker设备
(b) 单品自动拣货系统
·IHI所研发适合药品、化妆品的Itematic设备
·IHI所研发适合小物使用的S型拣货装置
·桩本链条所研发适用制衣业的桩本拣取设备
·西部电机所研发适合日用品的Finepicker设备
·TKK所研发适合奶品专用的Autopicker NA-1设备
若欲解以上系统设备，请参考1991.5.6中国生产力中心所主办「配送中心货品拣取、自动分类及条码在物流上之应用」课程。
另外，客户多样少量订货已是如今流通业所面对不可避免的趋势，因而为追求效率及精确，近来配合资讯发展，适用於多样少量的拣货设备也渐被开展研发，在此特别举出最近倍受瞩目之几种资讯化拣货设备来作介绍。
(1) 附加显示装置的流动棚架(图6-9)
此种附加显示装置的流动棚架，也就是配合前述数位拣取系统来进行拣货的设备。一般被用於多样少量的拣货。当拣货员开始拣货时,主电脑即传达拣货资讯，当拣货求到达时，所拣取的商品位置之灯号会自动亮起，使拣货员能够不经考虑地进行作业，增加拣取效率。
此种设备常与动力输送带连用采行分区接力式拣取。亦即，多位拣货员只站在负责区域将须要货品拣出放至输送带之拣货篮内，而剩下求货品则由其他拣货员待输送带上之拣货篮移至时，再接下去将其负责区域之货品拣出。
图6-9 附显示装置的流动棚架
(2) 旋转料架自动仓库
旋转料架自动仓库是属於「物就人」之拣货设备，其利用电脑操纵控制，让欲存放或拣取的料架储位，自动旋转至拣货员的面前，此种系统使存取效率提高许多，且与电脑连线，可大幅减少人为过失。除此之外，旋转自动仓库的设计不留走道，储区空间也就相对的节省许多。旋转料架适用於电子零件、精密机件等少量、多品种、高频率入出库之小物品的储存管理。其移动快速,约可达每分钟30公尺的速度，存取效率很高，且能依照求自动存取物品，同时层数不会受到高度限制，故能有效地利用空间。以下我们介绍旋转自动仓库三种型式：
(a) 一段式水平旋转料架自动仓库(图6-10)
图6-10 一段式水平旋转料架自动仓库
如图6-10所示，此自动仓库仅由一台马达动力带动，让整个仓库依水平轨迹旋转。水平旋
转仓库已从原来的四层一点八公尺，增加为六到十五公尺的高层化料架，发挥了省空间的高
度储存效率。但必备有能在料架上自动存放物品的装置及升降装置。
(b) 多段式水平旋转料架自动仓库
如图6-11所示，此系统由电脑控制，水平上下各层皆有一台马达，动力可同时且独立地依照指令水平旋转，以达迅速入出货的目的。
图6-11 多段式水平旋转料架自动仓库
此系统旋转速度约每分钟五至三十公尺。由於多段式水平旋转料架各层的单独旋转，且此系统旋转速度约每分钟五至三十公尺。出入库装置作连续运动的上下往复动作，致使所花用的升降时间较长。水平旋转料架的各层出库资料若用库存电脑照棚位编号顺序来分类，并作出库准备，则各层的旋转等待时间会将从三十秒缩短到十五秒。
(c) 垂直旋转料架自动仓库
如图6-12所示，此系统与水平旋转仓库最主要的不同在於整个仓库是依垂直方向旋转。因所占体积较小，速度也稍慢。每秒钟约为一百三十到一百四十厘米。垂直旋转料架可以有许多纵行，且各行能单独垂直旋转。其存取检索方向能以最近路径来旋转，如此可缩短作业时间，且具有扩充弹性，容易变更配置、移设、增设等。
图6-12 垂直旋转料架自动仓库
(3) 电脑辅助拣货台车
在拣货台车上设置辅助拣货的电脑系统，如图6-13，拣取前在台车上输入货号，经由红外线通信，主电脑会将拣货资讯(储位、数量等)显示於台车的终端机上，拣货人员就可按电脑萤幕上的指示行进拣取货品，不但可免除拣货单的使用，同时功能完备的电脑辅助拣货台车，甚至可检测拣取商品的重量或数量，当有拣取错误发生时会自动发出警告讯号。更甚者，在国外亦有拣货人员可直接站在拣货台车上，输入货号启动按钮後红外线会引导台车自动运转，在欲拣取的料架前停止，拣货员只要依数量指示取出所的商品即可，省除走行找寻的工夫。
图6-13 附显示装置之拣货台车
(4) 自动货品分类输送机
作为货品分类作业之自动分类输送机，通常采用以配送区域别、车辆别、或顾客别来分类物品。另
外，利用旋转棚架来分类货品的方法也渐被采用。(参考第捌章出货作业之分货方式)
6. 拣货模式及相对应设备
拣货系统因各种仓库作业不同而千差万别，由货品包装单元来看，在储存方面有以栈板为单位、箱为单位，甚且从箱中取出单件之单件单位的保管；同样的，相对应这些储存单元亦有许多不同的拣货型态，一般之拣货型态系这些储存单元的组合，如表6-2 之七种模式。
表6-2 拣货的出库模式(Pattern)
P＝栈板(Pallet) C＝箱(Case) B＝单品(散装,Bulk)
而对应上述七种模式的设备亦有所不同，简单介绍如下：
(1) 模式Ⅰ：P→P
由储存单位为栈板的储区将货品依栈板单位拣出，适合此模式运作的设备有：
(a) 立体自动仓库( 可以称为栈板的自动拣取设备)
(b) 栈板式流动料架
(c) 栈板料架
(d) 移动式栈板料架等设备。
(2) 模式Ⅱ：P→P＋C
由储区单位为栈板的储区将货品以栈板或箱为单位拣出，此模式的对应设备有：
(a) 花王公司的自动仓库：
花王公司所开发的自动仓库，包含单层(FACE)拣货方式的系统，即可把堆叠於栈板上之货
箱一层一层地自动卸栈的方式。
(b) 栈板平置堆叠(Tiered Pallet Loads)。
(c) 驶入式料架(Drive-In Rack)。
(d) 附输送机料架(Conveyorized Rack)。
(3) 模式Ⅲ：P→C
由储存单位为栈板的储区将货品以箱为单位拣出，适合此模式的自动拣货设备：
(a) 利用机器手臂(Robot)来拣货的方式。
(b) 从立体自动仓库把栈板取出，在该处把货箱拣出後，再把栈板送回料架上之方法；或拣
货员乘坐在立体仓库的高架存取车(stacker crane)上拣货。
(c) 高架存取车(stacker crane)上拣货。
另外，以人手来拣货时，可使用以下设备：
(a) 栈板料架(Pallet Rack)
(b) 流动式栈板料架。
(4) 模式Ⅳ：C→C
由储存单位为箱的储区将货品以箱为单位拣出，对应此模式的设备一般多使用流动棚架及输送机。
但若要利用较自动化的设备，则有：
(a) 自动化流动棚架(Automatic Flow Rack)
(b) 用立体自动仓库
(c) 回转棚架
(5) 模式Ⅴ：C→C＋B
由储存单位为箱的储区将货品以箱或单品为单位拣出，此模式之拣货设备一般使用：
(a) 棚架(shelving)
(b) 简单式流动棚架
(6) 模式Ⅵ：C→B
由储存单位为箱的储区将货品以单品为单位拣出，此模式为多种少量拣货的代表性模式。而对应此
种模式的设备也很多，诸如：附显示装置的流动棚架、回转棚架、拥有拣货资讯的台车等。
(7) 模式Ⅶ：B→B
由储存单位为零散单件的储区将货品依所的零散单品为单位拣出，此模式的对应设备如下：
(a) 利用机器人来拣货：以单品的拣取而言，有利用机器人之拣货方式，但速度仍较缓慢。
(b) 自动贩卖机型之拣货机：在单品之拣取上，拣货能力大之设备称为Vending Machine
Type(自动贩卖机型)之拣货设备，在资生堂之物流中心已经在使用，最近在日本，此种类型
之自动拣货机相当受到注目。
(c) 附显示装置之台车。
(d) 贮物柜(Bin)。
7. 拣货的布置模组[20]
物流效率化的基本想法应是考虑合理化的动线，也就是希望货品由入库开始，至出库为止都能运行顺畅，即是让进货、储存、拣货、出货等都能形成一种合理的流动。而拣货往往又是物流中心最费时的工作，因而配合选用的拣货方式作最佳的整厂布置，将可使物流中心的整体运作更为迅速。以下提出几种因应拣货求较常用的布置模组。
(1) 无补货搬运作业，储存与拣货之储料架并不分开的作业模式。此情况可分为以下三种基本布
置。
(a) 使用两面开放式之棚、料架
图6-14 两面开启式棚料架之拣货模组
图6-14 为一种合理的布置模组，由进货→保管→拣货→出货都是单向通行的流动
线：在进货区把货品直接从货车卸於入库输送机上，入库输送机就自动将货品送到储存区。在储存区采用流动棚架或料架来保管货品，作业员从流动棚(料)架之补给侧将进货品置入，货品自动地流向拣货区域侧，提高了拣货效率。而在拣货区，因所有物品皆被整地排列，故很容易进行拣货，之後将所拣完之货品立即放在出库输送机上，让出库输送机自动把货品送到出货区。
此模组的优点在於：
1.使用流动棚(料)架，仅在拣货区之通路侧上行走就可拣出各种货品。
2.使用出库输送机，不但作业员不必拿著货品走，而且还可减少拣货作业走行的浪
费。
3.入出库输送机分开可同时进行入库、出库的作业。
图6-14 模组较适用於小规模的物流中心，若欲在规模较大的物流中心则可并用多列的此种模组，如图6-15 。
(b) 使用单面开放式之棚、料架
使用单面开放式之棚、料架，其入库与出库必在棚、料架的同一面，因而入出库输送机会同一条，其布置方式虽与前述模组不相同，但其理念大致相似，也是要让整个布置动线合理顺畅地流动。兹将此类系统基本模组表示如下：(图6-16)
配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 上图所示，流程中的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 目前，门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量，多批次，短周期”，为适应这一重大变化，我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购，统一配送”。统一采购的主要目的是： （1）减少交易手续和费用，提高经营效率； （2）减少流通环节，产生采购规模效益。 通过降低库存水平，可以减少库存商品占用的流动资金，减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失，降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是：减少分店的库存量，加快资金周转流动，优化整体库存水平，提高送货车辆的实载率，从而降低送货发生的费用。
配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标： （1）降低企业的物流总成本； （2）缩短补货时间，提供更好的服务。 二、配送中心的作业 配送中心把订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、配装送货、送达服务及退货处理等作业，有机地结合起来，形成多功能、全方位的供货枢纽。 （一）进货作业程序和要求 配送中心进货环节是物品从生产领域进入流通领域的基本环节，包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点，之后将有关信息书面化等。 进货作业首先由采购中心根据门店的销售和要货计划，制定采购计划并生成采购订单。然后用传真将订单发给供应商，供应商根据传真资料填写送货单，将订单上的物品送到配送中心。最后由配送中心的工作人员根据具体的收货操作程序和要求对物品进行验收入库操作。 配送中心验收的目的之一，在于与送货单位分清责任。 1．收货操作程序和要求 （1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 （2）卸货核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。
拣货作业笔记
（一）拣货作业 拣货作业是配送作业的中心环节。 含义：拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中、等待配装送货的作业流程。 在配送中心搬运成本中，拣货作业的搬运成本约占90%；在劳动密集型的配送中心，与拣货作业直接相关的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间的30%—40%。因此，在配送作业的各环节中，拣货作业是整个配送 具有决定性的影响。 1．拣货作业流程 拣货作业在配送作业环节中不仅工作量大，工艺复杂，而且要求作业时间短，准确度高，服务质量好。 拣货作业流程如下：制作拣货作业单据安排拣货路径分派拣货人员拣货。整个拣货作业所消耗的时间主要包括以下四大部分： （1）订单或送货单经过信息处理，形成拣货指示的时间； （2）行走或搬运货物的时间； （3）准确找到货物的储位并确认所拣货物及数量的时间； （4）拣取完毕，将货物分类集中的时间。 提高拣货作业效率主要是缩短以上四个作业时间。此外，防止发生拣货错误，提高储存管理账物相符率及顾客满意度，降低拣货作业成本，拣货作业安全保障也是拣货作业管理的目标。 2．拣货方式
拣货作业最简单的划分方式，是将其分为按订单拣取、批量拣取与复合拣取三种方式。按订单拣取是分别按每份订单拣货；批量拣取是多张订单累积成一批，汇总后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再根据订单进行分类；复合拣取是将以上两种方式组合起来的拣货方式，即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适合按订单拣取，哪些适合批量拣取，然后分别采取不同的拣货方式。 3.拣货单位 基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分： (1) 单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。 (2) 箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。 (3) 栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。 (4) 特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家俱、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等，都属於具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限於此。 4.拣货过程 （1）.拣货信息的形成 拣货作业开始前，指示拣货作业的单据或信息必须先行处理完成。虽然一些配送中心直接利用顾客订单或公司交货单作为拣货指示，但此类传票容易在拣货过程中受到污损而产生错误，所以多数拣货方式仍需将原始传票转换成拣货单或电子信号，使拣货员或自动拣取设备进行更有效的拣货作业。但这种转换仍是拣货作业中的一大瓶颈。
拣货作业 一.拣货作业概述 拣货作业是物流配送中心依据客户的订单要求或配送计划，迅速、准确地将货物从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。据有关资料统计，在物流搬运中，拣货作业的搬运成本约占90%；在劳动密集型的配 送中心，与拣货作业直接的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间 的30%—40%。因此，在配送的各环节中，拣货作业是整个配送中心作业的核心。合理与拣货作业，对配送中心作业的提高具有决定性的影响。 二.拣货流程 由于用户的多品种、小批量需求日趋强烈，大多数情况下，用户的每份订单都有多种商品，如何迅速、准确地把这些不同种类和数量的商品按订单要求集中起来，这就是拣货作业的任务。 拟定发货计划 订单处理部分受到订货信息后对订单的资料进行确认、库存查询和单据处理，根据客户的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 确定拣货路线及分派拣货作业人员 根据拣货清单所指示的货物编码、储位编号等信息，能够明确货物所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。 拣货 拣取货物的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化 设备完成。 分拣 分拣的运用方式一般有下述三种： 1)人工目视处理 2)自动分拣 3)旋转货架分拣 货物集中 经过拣取和分拣的货物根据不同的客户或送货路线集 中。有些需要流通加工的商品还需根据加工方法进行分 类，加工完毕再按一定方式出货。 拣货作业流程图三.拣货单位 单品：拣货的最小单位。单品由箱中取出，可以用单收 拣取者。 箱：由单品组成。可由栈板上取出，必须用双手拣取者。 栈板：由箱堆叠而成，无法用人手直接搬运，必须用堆 高机或托板车等机械设备。 特殊品：体积大、现状特殊、无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家具、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等。 四.拣货信息 拣货信息是拣货作业的指令。拣货信息的作用在于指导拣货作业的进行，使拣货人员正确而迅速的完成拣货工作。拣货作业的依据是顾客的订单或其他送货指令，因此，拣货信息最终来源于顾客的订单。拣货信息既可以通过手工单据来传递，也可以通过其他电子设备和自动拣货控制系统传输。
（物流管理）物流中心拣货 作业
物流中心拣货作业 目录 前言 壹、拣货作业概论 1名词界说 2拣货作业的目的及功能 3拣货操作系统 贰、拣货操作系统规划 1拣货单位的考量 2拣取方式的初步决定 3拣货策略的运用 4拣货信息的处理 5拣货操作系统案例介绍参、拣货操作系统仿真 1拣货操作系统模式的形成
2拣货模式仿真架构 3基本拣货模式特性仿真研究 肆、拣货操作系统的改善 1拣货作业的特性 2拣货作业的效率化 3拣货操作系统评估指针 4拣货操作系统动作时间研究 ?参考资料 ★下壹页 前言 近年来于「流通革命」的冲击之下，国外许多新兴的物流设备以及应用观念被导入国内，部份业者未经彻底检讨就大幅修改仿效，或有业者显得手足无措，不知如何着手规划，造成日后系统效益不大，难以扩展，或成本太高等问题产生，探究其根本原因，往往归因于对基础理论的认识不深所致。 于民国八十壹年度开始执行的商业自动化计画中，经济部商业司委托工业技术研究院机械工业研究所从事有关物流中心规划技术的研究，就是为了
结合基础理论和实际应用，以补国内于这方面的不足。拣货作业研究是其中第二年度执行项目之壹，亦是本书内容最主要的出处。 本书内容共分四章，第壹章介绍拣货作业关联的名词、作业的目的以及作业方式、策略的比较，第贰章拣货操作系统规划，是以壹套流程的方式讲解拣货操作系统的规划程序。第参章是将拣货操作系统做出模式的划分，且进行系统特性的仿真分析研究。第肆章则以现有拣货作业如何改善作为出发点，以另壹个观点来探讨如何提升拣货作业效率。 拣货操作系统的研究于国内尚属起步阶段，发展的空间十分充裕，希望学术界及产业界各方能壹同关注研究，且且不吝赐教，特此表达诚挚的谢忱。 ★上壹页★下壹页 壹、拣货作业概论 1名词界说 (1)拣货(Order-picking) 所谓「拣货,系基于于接受订单的商业活动中,将顾客的订购 品从库存储位中选出,且进行出库之业务」。 (2)拣取(Pick) 是拣货作业中的壹项功能，意指由储存位置取出需求货品的 动作。
实体物流信息流
进货作业 进货作业是指对物品实体上的接收，从货车上将物品卸下，并核对该物品的数量及状态（数量检验、品质检验、技术检验、开箱检查等），然后将必要信息书面化等。它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，它也是决定配送效益高低的关键环节。 进货作业流程图
订单处理 订单处理的含义 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。通常包括订单确认、存货查询、单据处理等内容。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响。 订单处理流程图
注：订单形态 1.一般交易订单：接单后按正常的作业程序进行拣货、出货、发送、收款的订单； 2.现销式交易订单：与客户当场交易，直接给货的交易订单； 3.间接交易订单：客户向配送中心订货，直接由供应商配送给客户的交易订单； 4.合约式交易订单：与客户签定配送合约的交易订单；处理合约式交易订单，应在约定的送货期间，将订货资料输入系统处理以便出货配送；或一开始便输入合约内容的订货资料并设定个批次送货时间，以便在约定日期系统自动产生所需的订单资料； 5.寄库式交易订单：客户因促销、降价等市场因素先行订购一定数量的商品，往后视需要再要求出货的交易订单。处理寄库式交易订单时，系统应检查客户是否确实有此项寄库商品，若有则出此商品，否则应加以拒绝；
拣货作业 拣货作业的含义 拣货作业是依据客户的订货要求或配送中心的送货计划，迅速准确地将商品从其储位或其他区域拣选出来，并按一定的方式进行分类集中，等待配装送货的作业过程。在配送作业的各环节中，拣货作业是非常重要的一唤，它是整个配送中心作业系统的核心工序。 拣货作业流程图
六、拣货作业 每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，如何将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。一般拣货作业程序如下所示(图6-1)。 图6-1 一般拣取主要作业流程图 以下就鱼骨图(图6-2)所示之各拣货要项进行探讨： 1. 拣货作业的目的及功能 在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，其所扮演的角色相当於人体内的心脏，空调系统中的压缩机，而其动力的产生来自於客户的订单，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。 由成本分析的角度来看，物流成本约占商品最终售¤的30% ，其中包括配送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、运输等成本总合的 9倍，占物流搬运成本的绝大部份( 图6-3)。因此若要降低物流搬运成本，由拣货作业上着手改进应可达事半功倍之效。 图 6-3 物流搬运成本比例分析图 从人力求的角度来看，目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，其 中拣货作业直接相关的人力更占50% 以上，且拣货作业的「时间投入」也占 整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对於日後物 流中心的运作效率具有决定性的影响。 2. 拣货单位 基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分： (1) 单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。 (2) 箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。 (3) 栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等 机械设备。 (4) 特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下 作业者，如大型家俱、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等，都属於具有 特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限於此。
订单处理; 其配送中心的基本流程是：供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。门店提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装的商品直接在货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上，一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。 在处理订单前先了解系统的订单处理流程。用户在前台订购商品并提交订单后，管理员在管理后 台可以按以下流程进行操作：客户下单->修改订单->确认订单->添加汇款信息/添加支付信息-> 开通下载、发货，开发票->结清订单。 ->客户下单：指客户在前台选购商品，并生成订单。 ->修改订单：商家与下订单的用户进行联系，以确认相关订单信息是否正确，修改与用户商定的 实际销售价及服务期限等信息。 ->确认订单：商家在确认订单信息正确无误后，将此订单进行确定操作以锁定订单信息。订单一 旦被确认后，用户就不能再删除，管理员也不能修改订单中的商品价格。 ->银行汇款支付：在确认用户所汇的款项到账后，为用户录入资金以支付此订单的费用。 ·虚拟货币支付：指从用户的资金余额中直接扣除款项用于支付此订单费用。 ·开通下载：指对订购的软件类商品开通下载权限。 ·交付充值卡：指对订购的点卡类商品交付卡号和密码。 ->结清订单：在用户付清此订单的所有款项，并已经处理完上述流程后将此订单结清（结清时， 根据本商品预设的赠送情况，系统将自动返还现金券或赠送积分）。订单结清后，此订单的所有 信息都不可再修改。 ->订单过户：指将某个用户的订单过户给另一用户。 拣货作业；摘要]根据理想拣货作业的七个要点，对电子标签+台车的拣货模式的效率低下的原因进行了分析，在此基础上提出了改进方式——电子标签+输送带的拣货模式，并设计其工作流程。[关键词]拣货作业，电子标签+拣货模式 1 引言配送中心的作业流程包括“入库——保管——捡货——分拣——暂存——出库”等作业，其中拣货作业是一项非常繁重的工作。尤其是面对零售业多品种、少批量的订货，配送中心的劳动量大大增加，若无新技术的支撑将会导致作业效率下降。 2 理想拣货作业的七个要点常见的配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。前者由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：(1)不要等待——零闲置时间(2)不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）(3)不要走动——动线的缩短(4)不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）(5)不要寻找——储位管理(6)不要书写——免
一、案例题 卷烟商业配送中心面向全国卷烟工业企业购入卷烟，向行政区划内持有卷烟销售许可证的零售商商户销出卷烟，以件为单位进货，以条为单位配送出库，是十分典型的流通加工型配送中心。面对当前国内卷烟配送趋于多规格、小批量，配送卷烟的种类、数量和经营户数量急剧增加的发展状况，传统的人工分拣方式已经不能满足市场需要。因此，各地卷烟配送中心纷纷采用先进的信息管理系统和物流设备，以全新的作业流程替代传统的物流运作模式，大幅提高作业效率和客户服务水平。 新来物流中心平均每天要满足2000个客户的需求，完成1500件烟的分拣配送量。该物流中心成品烟存储量为5000大箱。每天的条烟分拣量都在10000箱以上，分拣工人70人左右，分两班作业。每天上午接受零售商户的订单，经过信息系统处理，下午两点开始分拣作业，然后按照配送线路装车，第二天一早配送到户。 库存量：标准库存量5000大箱（25000件）；以托盘承载，20件/托盘。 卷烟种类：约140种，每天配送卷烟种类约100多种。 订单处理量：2000个用户/天，日配送流量1500件/天。 经过多年的努力，新来烟草物流中心开发出了能迅速处理多品种少批量出货需求，提供高质量服务的三个拣货系统： 1．托盘出库自动拣货系统 从自动仓库出库的货物，经由可同时处理两个托盘货物的复台式转栈台，输送至卸栈工作站。然后由作业人员拣取出所需个数的货物箱数放在输送带上。
这时，卸栈工作站旁边的显示器会显示该商品的：(1)应拣取的箱数；(2)目前已完成的箱数；(3)起初已存在的箱数；(4)拣取完后应剩的箱数。 2．货箱自动拣货系统 以储存货箱的重力式货架为中心，加上一台自动补充货箱的补货车，以及两台自动拣取货箱的装置构成。货物的补充、拣取完全实现自动化，即由电脑指令通知自动仓库叫出需求货箱至卸栈工作站，经由输送机输送给补货车自动补货，货物补充至重力式货架上，再根据需要拣货。 3．单件拣货系统 单件拣货系统也是以储存货箱的重力式货架为主的，但此重力式货架较小，每一货格均配备有自动显示装置。该系统采用人工拣取的作业方式，拣取后的物品自动地流过内侧的输送机，投入停在适当位置的容器内，等待出货。 通过三个系统的协力配合，新来物流中心提高了工作效率，减少了出错率，提高了客户服务水平，使得自身的配送业务更加成功。 试分析： 新来烟草物流中心的拣选系统架构？ 新来烟草物流中心可采用的拣选方式有哪些，并说明理由？ 二、单项选择题 1、拣货作用可以最简单的划分为订单别拣取、（ C ）及复合拣取三种方式。第三章第一节 A. 摘果式拣取 B. 播种式拣取 C. 批量拣取 D. 指令式拣取 2、( B )的产生是提供产品出库的指示资料，是作为拣货的依据。第三章第一节 A. 提货单 B. 拣货单 C. 送货单 D. 发货单
拣货作业基本流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
拣货作业基本流程 拣货作业在配送中心整个作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，因此，加强对拣货作业的管理非常重要。制定科学合理的分拣作业流程，对于提高配送中心运作效率及提高服务商品具有重要的意义。图2-5为配送中心拣货作业基本流程图。 发货计划 确定拣货方式 输出拣货清单 确定拣货路线 分派拣货人员 拣取商品 商品集中 图2-5 拣货作业流程图 1．发货计划 发货计划是根据顾客的订单编制而成。订单是指顾客根据其用货需要向配送中心发出的订货信息。配送中心接到订货信息后需要对订单的资料进行确认、存货查询和单据处理，根据顾客的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 2．确定拣货方式 拣货通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。订单别拣取是按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累计成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。 ①订单别拣取 订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的拣货方式。 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。 ②批量拣取
批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，如、箱装、扁袋装的商品。其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。 ③复合拣取 为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。 3．输出拣货清单 拣货清单是配送中心将客户订单资料进行计算机处理，生成并打印出拣货单。拣货单上标明储位，并按储位顺序来排列货物编号，作业人员倨此拣货可以缩短了拣货路径，提高拣货作业效率。“拣货单”格式参考表2-1。 表2-1拣货单 4．确定拣货路线及分派拣货人员 配送中心根据拣货单所指示的商品编码、储位编号等信息，能够明确商品所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。
分拣中心分拣作业流程 第一节航空出港中转操作 一、航空到件交接： 1、机场提货： 1）、发货操作员在货到达提货方前，将完整的提货信息传真给提货方。 2）、提货方按照发货方传真信息，至机场、客运站、铁路提货处提取货物，核对到件数量是否一致，用把枪在提货处直接做提货扫描。 3）、对出现的破损件、短缺件等问题，要当场与提货处人员进行核对登记，并要求其开具破损证明（有条件可当场拍照），并通知发货方。 4）、保存好提货费发票，以备对账。 2、主干线网络车： 1）、主干线网络车到达，操作人员检查封车锁情况并填写相关清单。 2）、按照规定时间要求，先卸下航空出港件，再卸下汽运线快件。 3、支线网络车： 1）、操作人员要求所有到达的支线车进行打卡。 2）、对未按照规定时间到达的支线车除要进行处罚外，优先安排整点到达车辆的卸车入库。3）、支线车晚点到达的，不能延误主干线网络车、航空发货车的时间，晚点的支线车尽可能将文件类物品中转发出。 4、收入计费： 1）、对货车或支线车快件全部做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文件包扫描包签时，不需放至电子秤上。 2）、在E3操作系统上输入始发地与目的地，以便计算中转费用。 3）、分别做解包操作，与卸车操作一样，分别将包内件进行逐票扫描称重计费。 4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。 二、中转分拣： 1、快件入库后按文件与大货进行分类分拣。 2、文件类在文件操作区分拣；大货直接上传输带，由分拣人员卸至固定分拣区。 3、在分拣过程中，如遇大头笔标注错误或未标注、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等，要由专人负责登记并拍照。到分拣中心直接交接的营业部，当场通知随车人员；不是直接交接的，在内网上报，在不违反操作规定的情况下，能当班次中转的，尽量发出；不能当班次发出的，要放在问题件区，由客服人员按规定程序处理。 4、由建包操作人员将文件及小物品，按建包（笼）规定操作，并填写完整货签。 5、单件发出的，要用大于面单的白纸将面单除单号外的内容覆盖，并在白纸上写明始发地、目的地、提货电话和提货人等各项内容。 6、将文件包与单件一起做装车扫描，扫一件（包）上一件，确保实际发货件数与扫描数一致。 三、中转发出： 1、做发车操作，同时手工输入车牌号码。 2、按不同目的地进行整批称重，并做好记录，以便与货代核对、结算。
关于配送中心的拣货作业模式研究 [摘要]根据理想拣货作业的七个要点，对电子标签＋台车的拣货模式的效率低下的原因进行了分析，在此基础上提出了改进方式——电子标签＋输送带的拣货模式，并设计其工作流程。 [关键词]拣货作业，电子标签＋拣货模式 1 引言 配送中心的作业流程包括“入库——保管——捡货——分拣——暂存——出库”等作业，其中拣货作业是一项非常繁重的工作。尤其是面对零售业多品种、少批量的订货，配送中心的劳动量大大增加，若无新技术的支撑将会导致作业效率下降。 2 理想拣货作业的七个要点 常见的配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签＋台车拣货系统。前者由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点： （1）不要等待——零闲置时间 （2）不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车） （3）不要走动——动线的缩短 （4）不要思考——零判断业务（不依赖熟练工） （5）不要寻找——储位管理 （6）不要书写——免纸张（paper－less） （7）不要检查——利用条码由电脑检查 3 电子标签＋台车的拣货模式的局限性 电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中央计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具（有些还加上蜂鸣器），使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍然低下的问题无法解决： （1）拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过中央计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。 （2）取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长； （3）虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续——检查，从而导致降低效率。 以上三个难题，对与电子标签＋台车的拣货模式来说，是无法解决的。 4 三种拣货模式的比较 人工拣货、电子标签＋台车、电子标签＋输送带这三种拣货模式，各有利弊： （1）人工拣货这种模式投资成本最低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。 （2）电子标签＋台车与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依赖熟练员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。 （3）电子标签＋输送带除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是最高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须达到一定面积，才能布置输送带。 综上所述，配送中心应该具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签＋输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。
精心整理 配送中心的流程图： 配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首先确定配送中心主要活动及其程序之后，才能规划设计。有的配送中心还要进行流通加工、贴标签和包装等作业。当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。如图2-1。 图2-1配送中
一、配送中心业务流程内容 1．进货 进货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。 进货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关键环节。 2．订单处理 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。 订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。 订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。 3．拣货 拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。 拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，是整个配送中心作业系统的核心工序。
拣货作业的种类：按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。 4．补货 补货是库存管理中的一项重要的内容，根据以往的经验，或者相关的统计技术方法，或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量，并根据所确定的最优库存水平和最优订购量，在库存低于最优库存水平时发出存货再订购指令，以确保存货中的每一种产品都在目标服务水平下达到最优库存水平。 补货作业的目的是保证拣货区有货可拣，是保证充足货源的基础。补货通常是以托盘为单位，从货物保管区将货品移到拣货区的作业过程。 5．配货 配送中心为了顺利、有序、方便地向客户发送商品，对组织来的各种货物进行整理，并依据订单要求进行组合的过程。配货也就是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区。 配货作业与拣货作业不可分割，二者一起构成了一项完整的作业。通过分拣配货可达到按客户要求进行高水平送货的目的。 6．送货 配送业务中的送货作业包含将货物装车并实际配送，而达到这些作业则需要事先规划配送区域的划分或配送线路的安排，由配送路线选用的先后次序来决定商品装车顺序，并在商品配送途
配送中心作业流程
配送中心的流程图： 配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首先确定配送中心 主要活动及其程序之后，才能规划设计。有的配
送中心还要进行流通加工、贴标签和包装等作业。当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。如图2-1。 图2-1 配送 一、配送中心业务流程内容 1．进货 进货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。
进货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关键环节。 2．订单处理 从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。 订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。 订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。 3．拣货 拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。 拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，是整个配送
中心作业系统的核心工序。 拣货作业的种类：按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。 4．补货 补货是库存管理中的一项重要的内容，根据以往的经验，或者相关的统计技术方法，或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量，并根据所确定的最优库存水平和最优订购量，在库存低于最优库存水平时发出存货再订购指令，以确保存货中的每一种产品都在目标服务水平下达到最优库存水平。 补货作业的目的是保证拣货区有货可拣，是保证充足货源的基础。补货通常是以托盘为单位，从货物保管区将货品移到拣货区的作业过程。 5．配货 配送中心为了顺利、有序、方便地向客户发送商品，对组织来的各种货物进行整理，并依据订单要求进行组合的过程。配货也就是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区。 配货作业与拣货作业不可分割，二者一起构
物流配送中心拣货作业 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
拣货作业 一.拣货作业概述 拣货作业是物流配送中心依据客户的订单要求或配送计划，迅速、准确地将货物从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。据有关资料统计，在物流搬运中，拣货作业的搬运成本约占90%；在劳动密集型的配送中心，与拣货作业直接的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间的30%—40%。因此，在配送的各环节中，拣货作业是整个配送中心作业的核心。合理与拣货作业，对配送中心作业的提高具有决定性的影响。 二.拣货流程 由于用户的多品种、小批量需求日趋强烈，大多数情况下，用户的每份订单都有多种商品，如何迅速、准确地把这些不同种类和数量的商品按订单要求集中起来，这就是拣货作业的任务。 拟定发货计划 订单处理部分受到订货信息后对订单的资料进行确认、库存查询和单据处理，根据客户的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 确定拣货路线及分派拣货作业人员 根据拣货清单所指示的货物编码、储位编号等信息，能够明确货物所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。 拣货 拣取货物的过程可以由人工或机械辅助作业或自动化 设备完成。 分拣 分拣的运用方式一般有下述三种： 1)人工目视处理 2)自动分拣 3)旋转货架分拣 货物集中 经过拣取和分拣的货物根据不同的客户或送货路线集 中。有些需要流通加工的商品还需根据加工方法进行 分类，加工完毕再按一定方式出货。 拣货作业流程图三.拣货单位 单品：拣货的最小单位。单品由箱中取出，可以用单 收拣取者。 箱：由单品组成。可由栈板上取出，必须用双手拣取 者。 栈板：由箱堆叠而成，无法用人手直接搬运，必须用 堆高机或托板车等机械设备。 特殊品：体积大、现状特殊、无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家具、桶装油料、长杆形货物、冷冻货品等等。 四.拣货信息 拣货信息是拣货作业的指令。拣货信息的作用在于指导拣货作业的进行，使拣货人员正确而迅速的完成拣货工作。拣货作业的依据是顾客的订单或其他送货
《物流配送中心拣货系统选择及设计》读后感 一、本书内容简介 这本书是作者根据自己多年来在国内外从事物流研究与实践的经验，收集大量发达国家的图书、文献和物流企业的实用技术资料，编著本书，目的在于推动我国物流业的健康发展，为现在物流配送中心的建造提供科学依据。这本书通过大量的图形、表格、曲线、公式、数据和EIQ分析，详细阐述了拣货作业在物流配送中心的重要性和瓶颈作用，以及如何科学地选择拣货系统来提高拣货效率和准确率的方法。这本书理论结合实际、实用性强，具有重要的指导意义和实用价值。本书可供大专院校、科研机构、设计院所及物流企业的有关人员使用。 二、从这本书中认识到的拣货系统的重要性 当今世界经济大发展大繁荣，物流越发的凸显出它的重要地位，是世界经济的大动脉，现代的物流配送中心在这世界经济的大循环中起着举足轻重的作用。在物流配送作业中拣货作业耗费人力、物力最大。由于拣货作业内容千差万别、拣货方法繁多，很难实现拣货的机械化、自动化和信息化，使拣货作业异常辛苦，效率低下。拣货时间占仓库作业总时间的60％以上，物流配送作业严重受到了拣货作业的瓶颈钳制。由此可见，必须改善现有的物流配送系统中的拣货作业，使之提高到一个新的水平。此外，在建造新的物流配送中心时，如何最科学、最经济地设计和选择拣货系统是至关重要的。 从书中了解到，配送中心作业的出库指示和货单均用计算机来处理，
大大缩短了事务处理的时间使拣货作业时间所占的比例越来越大。另外，在接受订货之后快速高效的完成拣货这项作业，缩短供货期，不仅能改善作业效率，而且重对用户的角度来说也是很重要的。 三、对拣货作业的一些认知 每张用户订单中最少有一种以上的商品，如何把这些不同种类、数量的商品由物流配送中心集中在一起，这就是所谓的拣货作业。拣货作业中包括拣货单位、拣货的要点和策略、拣货信息、拣货设备拣货效率分析等 四、阅读此书后的一些感受 看了这本书还是有很多的困惑，很多的不懂之处，一些专业性的东西对目前的我来说还有些不容易承受，其中有很多技术的东西让自己感到茫然，让自己体会到平时只是从大方面的去感受物流、仓储、运输、配送等，而它们其中的小分支或者很细的分工对目前的自己都是充满的难度与不知。但这本书也给自己很大启发，让自己更加了解了拣货系统的选择等一些课堂目前还没学到的专业知识，让自己进一步的认识到应该更多的去接触这些专业书籍，多积累一些理论知识，让自己以后走上社会，走上工作岗位后更更好的运用这些知识，更好的去琢磨着实际的工作和书籍中的理论相结合，让自己更快的适应更快的进步。
拣货作业基本流程 拣货作业在配送中心整个作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，因此，加强对拣货作业的管理非常重要。制定科学合理的分拣作业流程，对于提高配送中心运作效率及提高服务商品具有重要的意义。图2-5为配送中心拣货作业基本流程图。 发货计划 确定拣货方式 输出拣货清单 确定拣货路线 分派拣货人员 拣取商品 商品集中 图2-5 拣货作业流程图 1．发货计划 发货计划是根据顾客的订单编制而成。订单是指顾客根据其用货需要向配送中心发出的订货信息。配送中心接到订货信息后需要对订单的资料进行确认、存货查询和单据处理，根据顾客的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。 2．确定拣货方式
拣货通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。订单别拣取是按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累计成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。 ①订单别拣取 订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的拣货方式。 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。 ②批量拣取 批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，如、箱装、扁袋装的商品。其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
配送中心的基本作业流 程 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 目前，门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量，多批次，短周期”，为适应这一重大变化，我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购，统一配送”。统一采购的主要目的是： （1）减少交易手续和费用，提高经营效率； （2）减少流通环节，产生采购规模效益。 通过降低库存水平，可以减少库存商品占用的流动资金，减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失，降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是： 减少分店的库存量，加快资金周转流动，优化整体库存水平，提高送货车辆的实载率，从而降低送货发生的费用。 配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标： （1）降低企业的物流总成本； （2）缩短补货时间，提供更好的服务。
图一配送中心业务流
上图所示，流程中的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 二、配送中心的作业 配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达服务及退货处理等作业。 图二进货作业流程图 （一）进货作业程序和要求 配送中心收货环节是商品从生产领域进入流通领域的基本环节，包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点。 配送中心验收的目的之一，在于与送货单位分清责任。 1．收货操作程序和要求 （1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 （2）卸货核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。 （3）在核对单货相符的基础上签字，在收货基础联上盖章并签注日期；对于一份收货单的商品分批配送的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带会。
物流配送中心拣货系统分析 杨玮,刘昌祺,曹巨江,彭国勋 (陕西科技大学,咸阳 712081) [摘要] 探讨了物流中心拣货系统的重要性,分析了拣货系统的EIQ 法及拣货系统的信息系统,并就拣货系统对商品包装的要求进行了分析。 关键词:物流;配送中心;拣货系统 中图分类号:TB48513;TB489 文献标识码:B 文章编号:1001-3563(2005)01-0107-03 收稿日期:2004O 07O 02 作者简介:杨玮(1972-),女,陕西咸阳人,陕西科技大学讲师,主要研究方向为机械制造及自动化、物流工程。 Analysis on P ick i ng Syste m ofD istribution Cen t er Y ANG O W ei ,LIU Chang O qi ,CAO Ju O jiang,PE NG Guo O xun (Shaanx iU n i versity o f Sc i ence &T echno logy ,X i anyang 712081,Ch i na) Abstract :T he i m portance o f picki ng syste m i n distr i bution center w as discussed .The EI Q m ethod ,the infor m ati on syste m o f pick i ng syste m,and the requ ire to goods package were ana lyzed . K ey w ords :Log isti cs ;D i str i bu ti on center ;P ick i ng syste m 拣货系统是物流配送中心不可缺少的组成部分,物流中 心将各类运输工具运来的成千上万商品通过拣货系统进行迅速准确的分类,并将商品送到指定地点(货架、加工站台等),当供应商向物流配送中心发出供货指示时,拣货系统便能在最短的时间内将商品从高层货架中准确找出商品储存位置,并按所需数量出库。拣货系统在发达国家的物流中心已广泛使用。 1 拣货作业在物流配送中的重要性 在物流配送中心作业范围中,拣货作业是极为重要环节,其目的在于正确而迅速地把用户所需商品集中起来。拣货系统的优良与否不但会影响配送中心系统的生产率,而且也会影响物流配送中心的功能发挥。 实践证明,物流成本约占商品最终售价的30%,其中包括配送、搬运和储存等成本。拣货成本约是其它堆叠、装卸和运 输等成本总和的9倍,占物流搬运成本的绝大部分[1O 4] 。要降 低物流搬运成本,应从拣选作业着手改进,这样才能达到事半功倍的效果。 从人力需求的角度来看,目前大多数的物流中心仍属于劳力密集型的产业,其中与拣货作业直接相关的人力占50%以上,且拣货作业的时间投入也占整个物流中心作业的30%~40% [1O 4] 。由此可见,规划合理的拣货作业方法,对于物流中心 的运作效率具有决定性的影响。 2 拣货系统的E I Q 分析法 在设计物流系统和配送中心系统,特别是在设计拣货系统时,往往采用EI Q 分析法。采用E I Q 分析可以正确选择拣货方式,计算拣货作业人员数量,合理选用物流设备,从而提高配送中心的生产率。2.1 EQ 、I Q 分析 A BC 分析法是分析物流系统数据经常使用的方法,即根据用户订货量的多少或每一种货物在库量和出库量的多少把它们分为A 、 B 、 C 三组来考虑。 订货件数用E 表示,每一种货物的发货量用Q 表示,货物 的种类用I 表示,即E =订货件数(order entry ),I =种类(-i te m ),Q =数量(quantity )。对于每一订货件数的发货量Q 及每一种类I 的发货量Q,用A BC 分析法中的EQ 法和I Q 法进行分析是提高配送中心系统效率的有效方法。 图1是把I Q 分析图表化后的一个I Q 曲线例。如图2所示,把I Q 数量进行累计和画曲线,表示曲线的E I Q 曲线用右轴表示,此外I Q 曲线同时表示在一个图中, 便于分析研究。 图1 I Q 曲线例 F i g .1I Q Curve 107 杨玮等 物流配送中心拣货系统分析