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引水隧洞混凝土衬砌施工方案

引水隧洞混凝土衬砌施工方案
引水隧洞混凝土衬砌施工方案

木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及

其控制主洞段工程

混凝土衬砌施工方案

木里河立洲电站引水隧洞1#、2#施工支洞控制主洞段

混凝土衬砌施工方案

1.概述

1.1工程概况

立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100~引5+500,全长5.4km,目前已完成上半洞一期开挖支护,正在进行衬砌混凝土筹备工作。衬砌采用C25钢筋混凝土,衬砌后直径为8.2m,洞身纵坡为0.30196%。衬砌型式根据围岩类别分为A、B、B1、C四种,其中A型衬砌断面761m;B型衬砌断面1514.5m;B1型衬砌断面2088.043m;C型衬砌断面1038.217m。

1.2 主要工程量

引水隧洞(0+100~5+500)混凝土衬砌施工主要工程量:

2施工布置

2.1施工道路

2.1.1 1#施工支洞控制主洞段

1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土,由坝区混凝土系统提供,距1#施工支洞洞口约150m。路面为泥结碎石,宽4.5m,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。

2.1.2 2#施工支洞控制主洞段

2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土,由我部自行建设拌和站拌制。拌和站布置于8#公路K0+260处2#临时渣场内,距2#施工支洞洞口约350m。路面为泥结碎石,宽 4.5m,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。

2.2风、水、电的布置

混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电布置的线路基础上进行加大、延伸布置,满足施工要求。

2.3混凝土的拌制、运输

2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供应,1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区混凝土系统供应(初步确认由我部自制),采用6m3混凝土搅拌运输车运输,60m3/h混凝土输送泵入仓。

3施工进度安排和强度分析

3.1施工进度安排

3.1.1 1#施工支洞控制主洞段上游面(引0+100~引1+362.435):

1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位,完成钢筋制安,具备混凝土浇筑条件。

(1)2012年12月25日~2013年4月30日完成引0+100~引0+256段混凝土浇筑。引0+153.7~引0+254.5段为弧形段,考虑混凝土衬砌技术要求及现场实际情况,引0+100~引0+256段混凝土浇筑按6m/仓进行施工;

(2)2013年5月1日~2014年3月31日完成引0+256~引1+362.435段混凝土浇筑,月浇筑10仓;

(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;

3.1.2 1#施工支洞控制主洞段下游面(引1+362.435~引2+800):

1#施工支洞控制主洞段下游面已完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件;

(1)2013年1月1日~2013年1月31日完成钢模台车的安装、调试工作具备混凝土浇筑条件;

(2)2013年2月1日~2014年2月28日完成引1+362.435~引2+800段混凝土浇筑,月浇筑10仓;

(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;

(4)2014年5月1日~2014年6月15日完成1#支洞封堵;

(5)2014年6月30日前,完成1#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。

3.1.3 2#施工支洞控制主洞段上游面(引2+800~引4+389.283):

(1)2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件,同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行,具备混凝土浇筑条件;

(2)2013年2月20日~2013年3月15日钢模台车安装及调试;

(3)2013年3月16日~2014年4月20日完成引2+800~引4+389.283段混凝土浇筑,月浇筑强度10仓;

(4)2013年10月1日~2014年5月15日完成灌浆施工;

(5)2014年5月16日~2014年6月15日完成2#支洞封堵;

(6)2014年6月30日前,完成2#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。

3.1.4 2#施工支洞控制主洞段下游面(引4+389.283~引5+500):

(1)2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件,同时完成2#临时渣场拌和系统基础设施建设;

(2)2013年2月20日~2013年3月31日钢模台车安装,同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行,具备混凝土浇筑条件;

(3)2013年4月1日~2014年1月15日完成引4+389.283~引5+500段混凝土浇筑,月浇筑强度10仓;

(4)2013年10月1日~2014年3月31日完成灌浆施工;

3.1.5 引1+685处临时交通洞封堵

本项施工根据设计施工方案进行封堵,在混凝土浇筑至临时交通洞前进行穿插施工,不占用直线工期。

3.2施工强度分析

根据工期安排,我部混凝土浇筑高峰期在2013年5月~2013年12月,月浇筑强度40仓。其中1#施工支洞控制主洞段高峰期月浇筑强度20仓,3067.2m3/月,由于1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区拌合系统提供,故我部不考虑浇筑高峰期的混凝土供应。2#施工支洞控制主洞段高峰期月浇筑强度20仓,3067.2m3/月,混凝土由我部自行建设的拌合系统供应,拌合系统生产能力60-70 m3/小时,按照设备利用率80%计算,则实际生产能力为48-56 m3/小时,完全满足生产强度要求。

4.施工方案及施工程序

4.1施工方案

混凝土浇筑前首先进行下半洞开挖和局部欠挖处理,待基础面验收合格后方可进行混凝土浇筑。引0+153.7~引0+254.5段为弧形段,在浇筑引0+100~引0+256段时按6m/仓进行浇筑,引0+256~引5+500段按12m/仓施工。1#施工支洞控制主洞段由引0+100和引2+800桩号处向1#支洞口施工;2#施工支洞控制主洞段从引2+800和引5+500桩号向2#支洞口施工。

采用6m3混凝土搅拌运输车运输,HBT60型混凝土输送泵入仓,泵管直径为Ф150mm,附着式平板振捣器振捣。待混凝土达到设计强度80%以上后开始回填灌浆施工。

1#支洞控制主洞段交通洞封堵和支洞封堵方案待设计图纸下发后上报。

4.2施工程序

混凝土施工主要程序:清理基础面→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→灌浆施工。

5.混凝土浇筑施工措施

5.1混凝土材料与配合比

5.1.1 混凝土材料的选用

(1)水泥:本标段混凝土所选择水泥由业主提供,使用时应按设计图纸的混凝土强度等级要求,选用配置混凝土所需的水泥品种。

(2)砂石骨料:采用五局砂石系统生产的人工砂石料,在取料时控制好骨料品质以及含水率。

(3)水:凡适宜饮用的水均可使用作为混凝土施工用水,选用的拌和及养护水所含物质不应影响混凝土的和易性与混凝土强度的增长,以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。

(4)外加剂:为改善混凝土性能,提高混凝土的质量,合理降低水泥用量,须在混凝土中掺加适量的外加剂。外加剂选择根据混凝土性能要求、施工需要并结合本工程选定的混凝土原材料进行适应性试验,经可靠性论证和经济性比较后,再选择合适的外加剂种类和掺量。

5.1.2 混凝土配合比

我部委托大坝试验中心进行配合比相关技术参数的实验,待配合比确定后报送监理人员并得批准后使用。

5.2凝土浇筑

引0+100~引5+500段混凝土浇筑施工工艺流程图如下图:

图5-2-1 混凝土施工工艺流程图

5.2.1 仓面清理

混凝土浇筑前,先清除岩基上的杂物、浮渣及松动岩石,并用高压水枪将基岩面及一期支护混凝土表面冲洗干净。施工缝采用机械或人工凿毛,清除缝面上浮浆、杂物和污染体,并用高压水枪冲洗干净。

5.2.2 测量放样

基础面处理合格后进行测量放样,确定纵向钢筋位置,并作好标记,待纵向钢筋安装好后进行校正、固定,然后确定立模边线。

5.2.3 钢筋制安及止水安装

(1)钢筋制安

由现场技术人员开出下料单,在钢筋加工厂制作,为了防止运输时造成混乱和便于架立,每一型号的钢筋必须捆绑牢固并挂牌明示,农用车运输至施工面,

挖机吊卸,人工进行绑扎焊接。

根据测量放出的点线,安设好架立筋,在架立筋上标示出环向筋设计位置,即进行钢筋的绑扎和焊接。钢筋安装在钢筋台车上进行,并预留5cm保护层。套筒连接严格按施工规范进行,钢筋焊接长度应满足:单面焊10d(d为搭接钢筋中较大一根钢筋的直径),双面焊5d;绑扎钢筋满足钢筋绑扎长度40d,绑扎点不少于3个。

钢筋接头位置应分散错开布置,相邻两钢筋接头焊接(套筒连接)断面应相距1m以上,并严格控制焊接(套筒连接)质量。

(2)止水安装

按照设计图纸的要求和现场施工具体情况,设置橡胶止水条。每隔48m(或相应结构变化处)设置一横向永久变形缝,并设置铜片止水。由于止水安装的特殊性,必要时设置一些简易的托架、夹具将止水片固定在设计位置上,止水片凹槽一定要安放在缝面中间,且使其与模板结合严密。

铜止水的衔接,根据其厚度分别采用折叠咬接、搭接或对缝焊接,搭接长度不小于20mm,咬接、搭接后采用双面焊接,无法双面焊接的部位加长搭接长度。

橡胶止水片的搭接长度不小于10cm,同类材料的衔接接头均采用与母体相同的焊接材料,铜片与橡胶片接头采用铆接,其搭接长度不小于10cm。

安装好的止水片须加以固定和保护,防止在浇筑过程中发生移位、扭曲及结合面漏浆。

5.2.4 立模、校模

衬砌砼浇筑采用全断面液压针梁式钢模,立模时应由内到外分层安装固定,模板安装完成后由测量人员核对模板的位置,对模板错位进行相应调整,并保证模板稳定性及密实性。

在施工过程中应加以注意,不要影响安装好的钢筋及止水埋件。

5.2.5清仓验收

清理仓号内的杂物、排除积水,将待浇面洒水湿润,同时由作业班组进行初检,提供原始资料,质检部门进行复检,最后请监理工程师进行终检。仓面验收合格后,方可进行混凝土浇筑。

5.2.6 混凝土拌制运输

混凝土的供应由坝区拌和系统和我部于2#临时渣场建设的拌合站供应,采用6m3混凝土搅拌运输车运至各工作面,并用布置于工作面的混凝土输送泵入仓。

5.2.7 混凝土浇筑

浇筑时仓号内薄层平铺,特别是边拱一定要对称下料,采用附着式平板振捣器进行振捣。必确保连续浇筑,防止出现冷缝;认真平仓,防止骨料分离,振捣适当,确保混凝土质量及模板稳定。浇筑过程中模板工和钢筋工加强巡视维护,出现异常情况及时处理。

5.2.8混凝土养护

养护根据本标段实际情况主要采用洒水养护,在混凝土浇筑结束后12~18h 内开始养护,其养护时间一般为14天以上,在干燥、炎热的气候条件下,要适当延长养护时间至21天以上,使其表面保持湿润状态。

5.2.9 拆模、修补

混凝土强度达到设计要求后,方可拆出模板。拆模后若发现混凝土有缺陷,提出处理意见,征得监理工程师同意后认真进行处理。

5.3结构缝施工

根据设计要求整个隧洞混凝土采用分段浇筑,分断浇筑时,留纵向施工缝并设置橡胶止水条。隧洞直线段分12m(引1+100~引0+256段为6m)设置一横向施工缝,每48m设置一永久变形缝,如遇围岩类别等地质条件发生变化,在相应的结构变化处增设。其中,横向永久变形缝采用350×1.6mm型铜片止水,其余均采用350×10mm型橡胶止水条止水。

施工缝和变形缝采用机械或人工凿毛,清除缝面上浮浆、杂物和污染体,并用高压水枪冲洗干净,安装好止水铜片,浇筑前应保持缝面湿润。

5.5雨季施工措施

施工现场雨季持续时间较长,雨量较大,在进行砼浇筑施工中将采取如下措施:

(1)在雨季施工中,将对砂石骨料的含水量进行现场实测,根据实测的含

水量对砼配合比中水的掺量进行调整;

(2)加强雨季材料的防雨、防潮管理,在外加剂仓库等材料仓库进行必要的加固,防止漏水,地面采用木板垫高防潮。

5.5混凝土温控措施

木里河地处青藏高原与云贵高原过渡地带,受其复杂多样地貌类型的影响,气候的垂直变化十分明显,从低到高出现了暖温带、温带、亚寒带等气候类型。根据木里县气象站(高程2666.6m)1961~1990年资料统计,多年平均气温为11.5℃,极端最高气温34.1℃(1983年7月3日),极端最低气温为-10.6℃(1982年12月31日)。所以混凝土施工必须采取有效的温控措施,才能保证混凝土施工质量。

5.5.1 低温季节施工措施:

(1)骨料在进入低温季节前筛洗完毕,成品料堆放高度不低于5m。骨料堆放在相应的仓库内,防止冻雪和冻结;

(2)拌和混凝土之前,用热水冲洗拌和机,并将积水排除;

(3)浇筑后根据气温条件延长拆模时间,已拆模部位加盖厚层保温材料,充分保证浇筑混凝土不受低温冻害;

(4)冬季洞口温度不能满足混凝土浇筑条件时,对洞口采取悬挂保温被等保温措施。

5.5.2 高温季节施工措施

(1)混凝土温度(振捣后5~10cm渗出的温度)不应超过280C,如遇温度过高,采用骨料预冷或拌和时加冷水等措施降低入仓温度,以避免混凝土水化热温升高。

(2)混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间气温相对较低的时段进行施工;

(3)在搅拌站料仓及骨料堆场上部搭设遮阳棚,并对骨料进行洒水降温;

(4)运输混凝土工具应有隔热遮阳措施,缩短混凝土暴晒时间;

(5)选用水化热低的水泥降低混凝土的水化热温升;

(6)在满足施工图纸要求的强度、耐久性和和易性的前提下,加优质的掺和料和外加剂以适当减少单位水泥用量;

(7)有条件的部位,采用流水冷却方法进行散热。

5.6停电施工措施

由于存在不可避免的系统停电,为保证混凝土衬砌正常施工,根据现场实际情况,考虑1#洞上游(或1#洞下游)和2#洞上游(或2#洞下游)工作面同时施工,发电机出力系数按0.8计,布置如下:

⑴、1#洞洞内布置一台125KW发电机,用于1#洞工作面混凝土浇筑施工,考虑上下游工作面错开施工,发电机在上下游之间调动以满足施工需求。主要使用机械包括混凝土输送泵75KW,平板振捣器4台,2.2KW/台,合计83.8KW,发电机供电为125*0.8=100KW,满足施工需求。

⑵、2#洞洞内布置一台125KW发电机,用于2#洞工作面混凝土浇筑施工,考虑上下游工作面错开施工,发电机在上下游之间调动以满足施工需求。主要使用机械包括混凝土输送泵75KW,平板振捣器4台,2.2KW/台,合计83.8KW,发电机供电为125*0.8=100KW,满足施工需求。

⑶、2#渣场拌和站布置一台300KW发电机,用于拌和系统运行施工。拌和系统用电功率为120KW,发电机供电为300*0.8=240KW,满足施工需求。

5.7混凝土抽样质量检验与缺陷处理

5.7.1混凝土质量检验

在混凝土浇筑过程中,按照有关规范规定和监理工程师的指示,在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验,并向监理工程师提交资料。

5.7.2 混凝土表面的处理

混凝土浇筑的成型偏差不得超过表5-7-1规定的数据或监理工程师规定的要求。

混凝土结构表面的允许偏差

表5-7-1

混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷按监理工程师指示进行修补,修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆填补缺陷处,并予抹平,修整部位加强养护,确保修补材料牢固黏结,色泽一致,无明显痕迹。

混凝土浇筑块成型后的偏差不得超过模板安装允许偏差的50%-100%,特殊部位应按施工图纸的规定。

6 排水工程

在进行下半洞开挖时,在积水过多的地方设置集水坑,利用原有的排水系统进行排水。在衬砌混凝土浇筑过程中增设水泵和临时排水管将水集中排除。

7 资源配置

7.1 施工人员

隧洞衬砌施工劳动力表

7.2机械设备投入计划

引水隧洞混凝土衬砌施工拟投入的主要机械设备下表:

隧洞衬砌施工机械设备表

8 质量和安全保证措施

8.1 质量保证措施

1.施工坚持质量“三检制”,通过层层质量把关,避免发生不符合质量和技术要求的施工次品,对已经发生的立即采取补救措施。

2.施工使用的各种材料均须材质证明资料齐全,严禁未经检验或检验不合格材料进入施工流程。

3.执行混凝土仓面设计。每个仓开浇前,对混凝土浇筑方法、铺料方向、铺料厚度、平仓振捣方法、混凝土运输设备及数量、人员组织及温控等进行规定。做好混凝土温控和表面保温工作,防止施工期损伤。

4.钢筋施工:严格按配料单加工,分部位挂牌堆放,防止混杂;钢筋接头严格按规范要求错开,接头形式根据实际情况决定,以操作方便、满足合同要求为原则。当采用焊接和直螺纹连接时,使用之前先做生产性试验并报监理审批,实施过程中加强技术指导。

5.模板施工:选用适宜的经检验、试验符合国家标准有关规定的模板材料,配置专用模板,并进行专项设计和制作。保证模板的强度、刚度、稳定和外观形状满足结构要求。模板安装、拆除严格按照《水工建筑物模板施工技术规范》施工,模板拆除的期限满足混凝土强度要求,拆模使用专门工具,防止混凝土及模板的损伤。特种或异型模板的制作、安装、拆除施工前,报监理审批准后再实施。对模板进行定期维护。

6.伸缩缝、止水片材料的尺寸及品种规格经检验、试验符合有关规定再投入使用,不合格材料严格按照不合格品处理程序处置。伸缩缝的位置、间距,结构设施的材料、安装和埋设严格按照设计图及要求进行控制。止水片的安装严格按照止水片施工工艺进行。

7.混凝土浇筑:混凝土浇筑过程实行质检员旁站制度,并重点控制好底板混凝土的抹面工序,并做好施工记录。

8.认真做好地下水及施工废水引排。

9.结合施工,作好新技术、新工艺、新设备的推广应用,以技术进步保证工程质量。

8.2安全保证措施

1.设置职安全员,加强各施工面之间的协调,确保施工安全。

2.混凝土浇筑前,对钢管排架及木排架进行专项检查,并派专人负责混凝土浇筑过程中排架和钢模的检查,发现问题,立即停止混凝土浇筑。

3.施工现场根据施工的进展情况,搞好施工通道和栏杆的搭设。

4.交叉作业部位设置警示牌,并派专人指挥。

5.现场用电禁止乱拉乱接,每个部位的用电都统一由专业电工管理。

6.合理布局,机械设备安置稳固,材料堆放整齐。电气设备必须安装漏电保护装置,未安装的禁止使用,设置醒目的安全标语和安全警示牌。

7.在施工现场、混凝土拌和站等部位配备消防设备。

8.现场做到工完场清,搞好现场安全文明施工。

9.加强岩层不稳定段变形观测及渗水观察。

引水隧洞工程施工方案37632

1.工程概述及说明 1.1.工程概况 曹河水电站工程导流隧洞工程位于晋城市。本枢纽工程以发电为主,兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大(2)型,工程等别为二等。主要由进水口进水塔、导流隧洞、出口段调压室、管理设施等建筑物组成。大坝为一级建筑物,溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。 导流隧洞长1800m。隧洞进出口段、进口段采用全断面钢筋混凝土衬砌,其余洞段对底板和侧墙采用钢筋混凝土薄衬。放空洞利用导流隧洞采用可爆堵头技术改造而成。 1.2工程地质 隧洞岩体强度较高,属Ⅲ类围岩,进口、出口段为Ⅳ类围岩坚固系数f ≈6~8。总的看成洞条件一般,进口段地质条件较差,施工难度较大,加强施工地质工作,发现不稳定岩块,及时支护或喷锚支护,以保施工安全。洞室围岩透水性强,地下水位低,隧洞采用钢筋混凝土衬砌。 1.3交通条件 工程对外交通目前以公路运输为主,届时可为本工程对外交通提供方便。 1.4施工供电条件 由发包人引10 kV线路至施工现场,导流隧洞进出口附近各设置1变压器,变压器容量能满足施工用电要求。 1.5 合同项目和工程范围 1.5.1 工程施工的区域范围 承包人主要在施工征地范围内完成导流隧洞(堵头段和封堵闸门除外)、进水塔和调压室工程施工。 1.5.2实施、完成和维护的工程项目 ⑴导流隧洞工程,包括土石方明挖、隧洞洞挖、混凝土浇筑、埋件施工、砌体工程和部分土石方回填等; ⑵放空洞工程,包括土石方明挖、混凝土衬砌施工等; ⑶临时工程:承包人为完成承建的工程项目,负责修建与维护施工道路、贮运设施、停放场地、辅助企业、施工风水电系统、混凝土拌和系统,还包括施工导流、场地排水、办公与生活营地营造、场地平整、场内道路以及其他所有临建工程。临时工程不包括10kV供电干线。 1.6施工组织设计原则、依据及具体内容 1.6.1 编制目的 本《施工组织设计》是我单位对本工程的投标文件之一,它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署,是一部对工程质量、安全、工期计划、资源配置、总体布置以及文明施工等方面进行程序化管理的纲领性文

隧洞衬砌方案

南沟门水利枢纽工程导流洞钢筋砼施工方案 一.工程概况 1.1概述 导流隧洞洞身砼衬砌段长795m,衬砌成型后为底宽6m,高8m的城门洞型,拱顶中心角123.86o。导流洞进口底板高程为803.00m,出口底板高程为795.05m,坡降为i=1%。分为渐变段(导0+000~导0+010),A-A剖面支护衬砌段(导0+010~导0+230、导0+360~导0+550),B-B剖面支护衬砌段(导0+230~导0+360),A,- A,剖面支护衬砌段(导0+550~导0+795)。其中A-A和A,- A,剖面衬砌厚为60cm、B-B剖面衬砌厚为80cm。桩号导0+000~导0+550段底板和侧墙采用C40HF高强耐磨粉煤灰砼衬砌,顶拱采用C25钢筋砼衬砌;桩号导0+550~导0+795段采用C25钢筋砼衬砌。砼抗冻标号为F200,抗渗标号为W6。 1.2混凝土工程量 隧洞工程的主要工程量:混凝土浇筑约15172m3,钢筋制安1475t。混凝土工程具体工程量见表1-1。 表1-1混凝土工程量表 1.3砼施工总布置 1.3.1风、水、电和施工道路布置

洞内衬砌用风主要是基岩面清理和混凝土施工缝面清理。主要采用开挖工程完成后的20 m3/min移动式电动空压机。 混凝土施工用水由砼罐车从拌合站拉运至铁皮水箱(水箱大小为 1.5×2×2.5m),由水箱引至工作面。 混凝土施工用电根据用电负荷用电缆从布置变压器接取。 1.3.2混凝土浇筑施工机械布置 洞内混凝土衬砌采用2台HBT60混凝土泵,配合3台6m3砼罐车,由砼罐车运输至工作面,再由混凝土泵输送至仓内。 二.砼施工工艺 隧洞衬砌工艺流程如图(2-1 隧洞衬砌混凝土施工工艺流程图)下所示。 图2-1 隧洞衬砌混凝土施工工艺流程图 三.砼施工方案 混凝土施工根据施工总体规划进行安排,混凝土施工可分为:洞身衬砌和出口挑流鼻坎施工。 3.1 导流洞洞身段洞衬混凝土施工方案

衬砌混凝土施工方案..

衬砌混凝土施工方案 一、工程概况及水文气象 1、工程概况 张承高速公路崇礼至张承界段西坝隧道位于张家口张北县与沽源县交界处。该隧道为上、下行独立双洞四车道分离式隧道,全幅隧道范围右线YK105+684?YK106+908 ,长度1224m,左线ZK105+710 ?ZK106+934 ,长度1224m,属长隧道。隧道左线和右线进出口均设有16米长明洞,洞门采用削竹式。 2、水文气象 西坝隧道所在区域地处寒温带大陆性季风气候区,春季干旱多风,夏季短促凉爽,冬季漫长寒冷干燥。年平均气温13C。最热月份7月,平均气温178C, 最冷月份1月,平均气温- 18C。极端最低气温-37C,极端最高气温33.5C。平均无霜期约100天,年平均日照时数2936小时。多年均匀风速〉4m/s。标准冻深200cm 该区的地下水主要为基岩裂隙水,岩体含水量少,属于贫水区。地下水类型主要为:HCOCa,矿化度0.44g/L,对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,对钢结构物有微腐蚀性。 二、技术标准及编制依据 1、技术标准 ①公路设计荷载等级:公路-I级。 ②设计速度:80 km/h ③隧道设计标准:山岭重丘区高速公路隧道;上、下行独立双洞四车道分离式隧道。 ④隧道建筑限界:a净宽:12.5m=0.75m (左检修道)+0.75m (左侧向宽) +2 x 3.75m (行车道)+2.75m (右侧向宽)+0.75m (右检修道);b.净高:5m。 ⑤车行横通道建筑限界:a.净宽:4.5m;b.净高:5m。 ⑥人行横通道建筑限界:a.净宽:2m;b.净高:2.5m。 2、编制依据 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ②《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009) ③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) ⑤《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑥《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 三、人员及机械设备 1、人员

引水隧洞施工.

九寨沟县汤珠河流域顺和水电站工程 引水隧洞开挖与衬砌 施 工 方 案 重庆黄浦建设(集团)有限公司 汤珠河流域顺和水电站工程项目部 二〇一〇年八月十六日

第一章编制说明 一、编制依据 1、严格按照以下资料进行本工程施工组织文件的编制: (1.1)、现场实际资料; (1.2)、有关本工程施工的国家和行业技术标准及规程规范; (1.3)、设计图纸; 二、编制原则 编制本工程文件及以后后续工作中,我部将在工程质量、安全、进度、环保和水土保持、文明施工等方面,争取创优。 三、执行的技术标准和规程规范 1、除设计文件中特别提出的技术要求外,我部所用的材料、设备,施工工艺和工程质量检验的验收,均严格执行国家和行业颁布的技术标准和规程规范的技术要求进行施工; 2、施工期间,所有标准和规程规范都可能被修订,工程施工中将执行其最新版本; 3、本分部工程施工执行的技术标准和规程规范为: (3.1)、GBJ107 《混凝土强度检验评定标准》 (3.2)、GB/T5123 《水电站基本建设工程验收规程》 (3.3)、GB/T5144 《水工混凝土施工规范》 (3.4)、DL/T5135-2001《水电水利工程爆破施工技术规范》 (3.5)、GBJ201-83 《土方与爆破工程施工及验收规范》 (3.6)、JGJ63 《混凝土拌和用水标准》 (3.7)、JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规范》 (3.8)、JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 (3.9)、SL279-2002 《水工隧洞设计规范》 (3.10)、DL5077-1997 《水工建筑物荷载设计规范》 (3.11)、SL62-94 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》

13 渠首隧洞砼衬砌施工方案

CB01 施工技术方案申报表 (金光道建[ 2015 ]技案号) 说明:本表一式 4 份,由承包人填写,监理机构签收后,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

忠县金鸡水库泄水建筑物、取水建筑物工程渠首隧洞砼衬砌 施 工 方 案 编制人:黄同荣 审核人:喻晓波 编制日期:2015年12月25日

渠首隧洞砼衬砌施工技术方案 一、工程概况 取水建筑物布置于左岸坝前,距左坝肩约130m处,由取水口和渠首隧洞两部分组成,取水口为圆形取水塔,布置分层取水钢管取水。 渠首隧洞采用无压隧洞,为城门型。在取水塔之后设置消力池,其后布置无压引水隧洞,隧洞横穿大坝左岸山体,出口与总干渠相接,总长105.7m。隧洞净宽为1.8m,净高2.1m,纵坡1/1000,边墙及顶板衬砌厚度为0.3m,底板衬砌厚度0.20m(0.3m),边墙及顶板均为C20钢筋砼,底板视围岩情况,分别采用C20砼或C20钢筋砼。 二、主要编制依据 1、《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GBJ86-85 3、《土石方开挖施工规范》 GBJ201-83 4、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 SL47-1994 5、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 SL62—94; 6、《水利水电工程锚喷支护施工规范》 SDJ57-85 7、《喷射混凝土施工技术规程》 YBJ226-91 8、《脚手架搭设施工规范》 JGJ130-2001 适用范围:本施工方案仅用于渠首隧洞衬砌施工工程。 三、技术方案 渠首隧洞的混凝土衬砌施工均采用定型组合木模板衬砌。混凝土的水平运输均采用人工手推车运送至作业洞内;混凝土入仓采用人工入仓。砼入仓后由混凝土工手持软轴式振捣器将砼振捣密实。待混凝土终凝后,安排施工人员进行洒水养护。浇筑分仓按施工设计图纸划分的结构段进行分仓浇筑。 原设计中在隧洞进出口部位安装有工字钢拱架,由于在施工中发现隧洞进出口部位岩石结构比较稳定,而中间局部岩石比较破碎,垮塌比较严重,对施工安

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前,应进行详细的施工组织设计,充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作;应对试验和施工的设备进行检测和试运行,如不符合要求,应予更换或调整;还应做好永久性和必要的临时性排水设施,确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道,渠道土质比较疏松,应对压实度指标做严格控制,以免建成通水后出现不均匀沉降,由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前,应进行渠道施工放样。首先,用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距,误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30。其次,按四等水准要求控制高程,闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点,必要时可加密。最后,根据中心线和高程控制点,放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础,又是隐蔽工程,因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 (1)场地清理 在渠道边线确定后,要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方,主要清除石渣、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质,要求基面干净、平整。对新建渠道,要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。

(2)土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净,符合规范要求,不准含有石渣(块)、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试(干容重评定其质量),每lOOm2取一个土样,要求压实土干容重1. 6t/m3,压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时,首先对下层土进行刨毛、洒水处理,然后开始分层填筑,每层填筑厚度要视碾压机械确定,220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm,75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm,并控制铺土厚度保持均匀一致,厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线,碾迹套压宽度不小于20cm,碾压遍数根据试验确定。分段碾压时,两端搭接长度不小于1.5m,对机械碾压不到的边角部位,要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试,测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理,可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖,其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时,边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模,要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平:土模表面无忽高忽低现象;直:纵坡方向上下笔直成一线;光:表面光滑;硬:土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工

引水隧洞混凝土施工方案

引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171~引1+330m),新增段长260m(引1+330~引1+070m),合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m,Ⅳ类围岩段长225m,Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型,边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式,底板浇筑C20砼20cm厚;Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型,砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型,全断面衬砌,混凝土厚度为50~178cm,混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量:喷C20混凝土:1535m3,Φ22锚杆:6326根,底板C20混凝土856m3,C25混凝土:3500m3,钢筋制安240t,橡胶止水带500m,聚氨酯硬质泡沫板240m2,沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 (1)Ⅲ类围岩城门洞型(开挖断面:5.5×5.55m):边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm,L=3.0m,排距 1.5m,梅花型布置,边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm,@=20×20cm,边顶拱喷C20混凝土12cm厚,底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 (2)Ⅲ类围岩马蹄型(开挖断面为4.54×6.2m):边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm,L=3.0m,排距 1.5m,梅花型布置,边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm,@=20×20cm,边顶拱喷C20混凝土15cm厚,底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆,规格为Ф22,L=3.0m。 (1)“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。

隧洞衬砌技术方案

CB01施工技术方案申报表 (承包[2014]技案001号) 说明:本表一式4份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

乌江彭水水电站库区新田乡内涝处理工程Ⅱ标段 隧洞洞身衬砌 施工方案 重庆市天地人实业有限公司 乌江彭水水电站库区新田乡内涝处理工程项目部 二〇一四年二月

目录 一.工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2隧洞衬砌工程量 (1) 1.3砼施工总布置 (1) 二.砼施工工艺 (2) 三.砼施工方案 (2) 3.1洞身段砼分序、分段、分块 (2) 3.2洞身衬砌混凝土施工工艺 (3) 四.工期安排 (6) 五.砼施工质量控制 (6) 六.施工安全措施 (7)

一.工程概况 1.1概述 隧洞原设计长1184m,设计变更后隧洞增长至1198m,其中全断面衬砌段660m,底板衬砌段538m。洞身衬砌成型后底宽6m,高6.3m的城门洞型。全断面衬砌段采用40cm厚钢筋混凝土衬砌,底板衬砌段底板采用15cm厚C25素混凝土衬砌,其中K2+1015~K2+1180底板衬砌段采用40cm厚钢筋砼衬砌。隧洞全洞段底板前期已浇筑,现剩660m全断面衬砌段边墙顶拱衬砌。 1.2隧洞衬砌工程量 隧洞衬砌工程的主要工程量:设计C25混凝土浇筑约4485m3,钢筋制安约405t,橡胶止水约661m。 1.3砼施工总布置 1.3.1施工道路布置 施工道路:根据前期已衬砌隧洞底板作为洞身衬砌施工道路。 1.3.2施工用电线路布置 采用开挖、混凝土浇筑所形成的系统。从变压器的低压端接至工作面。洞内动力线与照明线分开布置。 洞内照明采用36V低压灯泡,每20米安装100W灯泡一只,照明线挂在距底板2.0m位置。 输电线路采用95mm2四芯电缆,电源分别由洞外系统变压器接入。 1.3.3混凝土浇筑施工机械布置 洞内混凝土衬砌采用1台HBT60混凝土泵,配合2台4m3砼罐车,由砼罐车运输至工作面,再由混凝土泵输送至仓内。

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程 1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制: 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11)

7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m (K0+298~K0+565)、出口180m(K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。

混凝土衬砌施工方案

隧道衬砌混凝土施工方案 施工方案 1、混凝土衬砌施工 (1)、一般要求 一般情况下二衬距掌子面距离V级围岩不超过90m,掌子面距仰拱作业面一般为50m,以保证正常二衬施工进度。 隧道二次衬砌前所有预埋件、电缆管道按设计位置安装,并防止模筑混凝土时位移。 二次衬砌前应严格检查排水系统施工质量,包括:环向排水半管,防水层和纵向排水盲管。 模板衬砌台车按照图纸设计要求进行厂家定制,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。二衬台车进场前进行严格的验收进场后立即组织人员进行安装调试、验收(尤其是对门架的支撑强度、面板的厚度、板面的光洁度和几何尺寸)。模板台车长度为9m,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高为1.5m,每层设置4~5个窗口,其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2~4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行宜铺设在填充混凝土面上。 台车就位后,应采取可靠措施防止拱脚、拱顶走模;下一循环灌筑时,台车与已浇筑二衬混凝土嵌入控制在10cm以下,以减少错台。 隧道二次衬砌,应采用泵送混凝土灌筑;灌筑至拱顶时,宜采取加压的方法使拱顶密实、无空洞;台车作业窗口封闭前采用双面胶贴紧后在关闭,以防止漏浆使二衬混凝土表面出现蜂窝麻面。 台车拆模时间,应通过试验确定。如二次衬砌仅作为保护防水层的不承重结构,

可待混凝土强度达到2.5Mpa时,进行拆模。但不得在下一循环台车掺入已浇筑混凝土段时压坏混凝土。 二次衬砌养护,一般不小于7d;掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得小于14d。 隧道二次衬砌完成后,及时的浇筑混凝土电缆槽和污水排水边沟,电缆槽盖板在隧道洞口外拌和场预制,汽车运入现场,人工采用坐浆法砌筑。 (2)、台车就位 ①台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录;台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。 ②在立模时,除应事先检查电机、油泵状况是否良好,电源连接是否正确外,其他电源(如振动器、拉线照明电缆、混凝土输送泵等)都应拆除。检查确定一切正常后,才能启动电机和油泵。 ③台车移动穿行时,钢模必须收拢到穿行要求位置,所有作业窗口必须关闭,否则不得穿行。移动中必须由专人掌握刹车器,防止台车溜放或冲撞。 ④台车模板定位采用五点定位法,即:以衬砌圆心为原点建立平面坐标系,通过控制顶模中心点、定模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化,以使弧线圆顺,减少接缝错台。 ⑤台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥10cm,曲线地段指内侧),撑开就位后检查台车各节点连接是否牢靠,有无错动移位情况,模板是否翘曲或扭动,位置是否准确,保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮,还需在台车顶部加设木撑或千斤顶,同时检查工作窗状况是否良好。 ⑥衬砌台车必须由经培训过的台车司机专人操作,对控制面板、油路、顶缸等重点部位要加强管理维修。 ⑦风、水、电、管、路通过衬砌台车时,应按规范办理,并布置整齐;照明应满足混凝土捣固等操作需要;要加强洞内外的联系,班组间密切配合,提高操作人

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目 工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制:

中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6)

6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m(K0+298~K0+565)、出口180m (K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组,各班组人员配置见表1。

隧洞衬砌混凝土施工方案

隧洞衬砌混凝土施工方 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目 工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制: 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 施工人员安排 (1) 主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 钢模台车安装 (4) 基本技术参数 (4) 安装 (4) 隧洞二次混凝土衬砌 (6) 测量放样及施工准备 (6) 施工用电、用水及原材料供应 (7) 钢筋制作安装 (8) 二衬台车就位 (8) 施工缝、变形缝处理 (8) 二衬混凝土施工 (9) 洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (10)

质量保证措施 (10) 施工安全保障措施 (10) 八、文明施工保证措施 (11)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m(K0+298~K0+565)、出口180m(K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组,各班组人员配置见表1。 表1 施工人员配置表

渠道混凝土施工方案(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 一、概述 1、工程概况 本工程设计桩号为Ⅳ169+600~Ⅳ175+432.8,渠道为梯形断面,设计渠底宽度为8~14.5m,渠底高程88.781~88.363m,渠道内一级边坡为1:2.5~1:3.5,一级马道(堤顶)宽5.0m,外坡1:1.5,渠道纵比降为1/28000~1/23000。全渠段采用混凝土衬砌,渠坡厚度10cm,渠底厚度8cm。混凝土衬砌强度等级为C20,抗冻标号F150,抗渗标号W6。全渠段采用复合土工膜防渗。在渠底及渠坡防渗复合土工膜下均铺设保温板防冻层混凝土衬砌强度等级为C20,抗冻标号F150,抗渗标号W6。全渠段采用复合土工膜防渗,在渠底及渠坡防渗复合土工膜下均铺设保温板防冻层。 在渠道开口线与永久占地线之间设有截(导)流沟、防洪堤、林带。截流沟纵比降根据地形确定,纵比降较陡处全断面采用干砌石护砌。 2、主要工程量 渠道主要工程量为混凝土浇注量为53699.5万m3,钢筋制安6.53t,塑料泡沫板铺设6087m2,土工膜铺设387387 m2。 二、气象水文与地形地质 1、气象水文 本渠段属温带大陆季风型气候区,夏秋两季受太平洋副热带高

压控制,多东南风,炎热多雨,冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制,盛行西北风,干燥少雨。本渠段多年平均降雨量616.3mm,多年平均降水日数70.2d,降水年际变幅大,降水年内分配不均,70%~80%集中在汛期,多以暴雨型式出现,年降水量从山区到平原呈递减的趋势。 段内多年平均气温14.1℃,全年1月份温度最低,平均气温-0.8℃;月平均最低气温-5.2℃,极端最低气温-18℃;7月份气温最高,月平均气温27.0℃,月平均最高气温31.9℃,极端最高气温42℃。 2、地质条件 鹤壁段位于华北平原西部边缘与太行山东麓的交接部位,穿行于山前丘陵地带,主要地貌单元有丘前冲(坡)洪积斜地亚类、软岩丘陵亚类和山前冲洪积裙亚类三大类。丘前冲(坡)洪积斜地亚类分布于侯小屯一带,地面高程99~104m,地面坡降8‰~9‰。软岩丘陵亚类主要分布于淇河以北大盖族附近,地面高程100~110m,沟谷发育;山前冲洪积裙亚类分布于山前地带及丘陵、岗地之间,地势总体向东倾斜,地面高程一般91~108m,中上部坡降一般1%~2%,下部坡降4‰~7‰,洪积锥坡降较大,达6%~7%,冲沟发育。 本渠段位于华北准地台黄淮海拗陷的西部边缘,新构造分区属华北断陷~隆起区的太行山隆起分区和河北断陷分区的交接部位,

混凝土衬砌施工方案

火泥塘隧道洞身混凝土衬砌施工方案 一、工程概况 火泥塘隧道拱墙采用二次衬砌,采用C25混凝土。进口K132+110~K132+115采用单压式明洞衬砌,进口K132+115~K132+125、出口K132+236~K132+250段采用V级加强复合衬砌, K132+125~K132+155、K132+195~K132+210、K132+220~K132+236段采用IV级加强复合衬砌;其余地段采用相应围岩级别的复合衬砌. 二、施工方案 (一)、混凝土原材料与配合比 1、混凝土原材料 (1)水泥 水泥品种:按各建筑物部位施工图纸的要求,配置混凝土所需的水泥品种,各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。 贮存:到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号分别在仓库中,并在允许期限内使用,禁止使用变质水泥。 (2)拌和用水 接引山体自流水至位于手扒岩隧洞进出口的2#、3#供水高位水池,采用Ф50软管接引至拌和站,对本工程混凝土进行拌制,水质符合饮用要求。 (3)骨料 本工程所用混凝土骨料由封顶山石料场、坝尾槽石料场生产后供给,其各项指标符合规范要求。 施工中所用骨料: 二级配:分成5~20mm和20~40mm,最大粒径为40mm; 2、混凝土配合比 在混凝土浇筑前,根据实际用料,实验室通过配合比试验得出配合比,并将各部位的配合比报送监理工程师。实际施工中,按监理工程师认可的配合比,进

行严格施工。 (二)、模板安装 本标工程隧洞混凝土为火泥塘隧洞的衬砌混凝土,按围岩类别进行不同型式的混凝土衬砌施工。体形结构较为简单,构造及体形相对单一,混凝土方量较小,施工强度不高,混凝土浇筑施工模板主要采用散装钢模板,少数部位立模复杂,采用木模进行施工。模板支撑采用钢管脚手架,拱架及木模调整混凝土浇筑体形。 钢模在现场架立,扣件连接,Φ1.5"钢管纵、横向背牢,拉杆固定,仓内设对撑,随浇筑混凝土上升时拆除。组合钢模板的围囹须有足够的刚度和强度,以防止模板变形过大影响建筑物结构尺寸及外观质量。 (三)、混凝土浇筑 1、清仓验收 钢筋、模板架设完成后,先清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石,并用压力水将基岩面或老混凝土表面冲洗干净。施工缝采用人工凿毛,清除缝面上所有浮浆,松散物料及污染体,用高压水冲洗干净,保持清洁、湿润。同时提交有关验收资料进行仓位验收。浇筑仓号首先由作业班组进行自检,作业队复检,并提供原始资料,质安部门进行终检,合格后请监理工程师进行验收。仓面验收合格后,方可进行混凝土浇筑。基岩面浇筑仓在浇筑第一层混凝土前,先铺设一层2~3cm 厚的水泥砂浆,砂浆配合比与混凝土的浇筑强度相适应。 2、隧洞浇筑分层、分段 由于火泥塘断面较小,全断面浇筑成品混凝土限制因素多。为达到快速生产、规模施工,混凝土衬砌分三次浇筑,首先对底板部分混凝土进行浇筑,第二次对两侧直边墙混凝土进行浇筑,施工缝间冲毛处理。模板采用定型组合钢模板,底部采用钢管焊接加工成的定型拱架进行混凝土衬砌定型,分段长度为12m每仓,相邻浇筑段间采用止水片连接。底板、边墙两个工序以梯次作业的形式进行推进,第一次浇筑完底板,第二次浇筑边墙,最终达浇筑完毕。 3、混凝土拌制及运输入仓 根据本工程隧洞浇筑区域较长,洞内空间较窄小的施工特点,混凝土拌和在

引水隧洞衬砌施工.

木瓜墩水电站引水隧洞衬砌工程 施 工 方 案 重庆力通建筑工程有限公司 木瓜墩电站项目部 2010年9月12日

引水隧洞衬砌施工方案 一、工程概况: 1、木瓜墩电站引水隧洞位于四川省阿坝州松潘县小河乡丰岩堡至 小河乡木瓜墩村涪江与虎牙河汇合处涪江右岸建厂发电。引水隧洞工程包括引水隧洞、调压井、压力管道。 2、木瓜墩电站引水隧洞全长3552.738m.要根据施工要求其中:全 部为衬砌30cm混凝土,钢筋制作约400吨。其中分为四个工作面。 3、木瓜墩电站调压井与压力管道工程。调压井衬砌工程,高度为 41.363m。所需钢筋68.86T。压力管道工程全长128.9m.其中斜 井段72m. 二、施工路线安排: 1、根据合同工期2011年3月30日整个引水隧洞衬砌施工全面工的要求,及现场实际情况,把现场划分为5个施工区域。其中第三工作面距离最长,难度最大,我部对第三工作面会加大管理力度,尽力完成任务。 根据现场3个支洞施工平面简易布置如图所示:

三、引水隧洞管理组织机构图 四、各施工队人人员,具体的工作路线,设备配置,所完成的工 作内容: 1、1#施工队伍从1#施工支洞进入主洞,往上游K0+170—K0+000用小钢模进行浇筑,现已基本完成。往下游K1+ 000开始施工至K0+208。

共计完成792m,用圆型针梁台车进行浇筑,计划从2010年9月20日开始组装台车,台车主装好开始正式浇筑,计划从10月5日开始每月完成200m,其中弯道及支洞部份用小钢模衬砌,其中钢筋制安、回填灌浆、错车道封赌、浇筑穿插作业。计划在2月15日完成1#所有衬砌,3月15日完成洞内清理工作及回填灌浆。3月30日完成1#支洞支洞封赌。 工期安排:2010年10月5日—2011年3月30日,共计145天。主要工作:钢筋制作安装、砼浇筑,台车移动,关挡头模,安装止水带等砌筑超挖部份、回填灌浆、错车道及支洞封堵等工作。所需投入的设备和人员: 投入的主要施工设备

隧道衬砌施工方案

南峪隧道衬砌施工方案 一、编制依据和原则 1、施工承包合同;南峪隧道施工图; 2、有关现行实施规范及验收标准: 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1---2004 二、编制原则 1、( 2、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应 等实际情况,科学合理的组织施工,力争做到经济合理。 3、做好环保、做到文明施工。 4、严格按照IS9001:2000国际质量体系标准和项目管理施工要 求,进行施工管理和质量控制。 二、工程概况 本标段南峪隧道左线1784m,起止里程ZK106+200~ZK107+984;右线1771m,起止里程YK106+200~YK107+971,主要采用整体台车复合式衬砌。采用先仰拱、仰拱填充再拱身。 三、隧道衬砌施工方案 (一)、衬砌施工方法 为保证隧道施工质量,隧道衬砌作业采用整体钢模台车(长

12m)、砼输送车运输、砼输送泵组成的机械化作业线施工。 ? (二)、混凝土的拌制和运输 混凝土采用现场拌合,罐车运输到现场。 (三)、仰拱及填充施工 采用仰拱与填充先行的施工方案,仰拱与填充同时进行,以保证施工运输道路和衬砌台车的安全性。 (四)、电缆槽、排水沟施工 横向及纵向排水管沟在洞身开挖过程中应及时施作,排水管、排水沟均为预制埋设,电缆槽沟及路面排水沟与边墙一次挖好,并紧跟衬砌现浇及安设。 (五)、洞内附属工程施工 隧道洞内附属工程包括照明、消防、配电箱、预留孔及人行通道、汽车横通道等设施。按洞内施工顺序依次施作。预留孔和正洞施工同步进行,均喷射砼和施作防水层,预埋管口使用木塞塞住,以防杂物进入。 $ (六)、拱墙混凝土施工 1.施工准备 在灌筑衬砌混凝土之前,由项目部测量工程师和质检工程师先进行隧道中线和水平测量,检查开挖断面,放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查。 2.混凝土的灌筑

隧洞垫层混凝土混凝土衬砌施工方案及进度

目录 1 工程概况 (1) 2 施工安排 (1) 3 施工顺序 (1) 4 施工方案 (1) 4.1 基底清理 (1) 4.2 基底超挖部分的处理 (1) 4.3 模板工程 (2) 4.4 混凝土工程 (3) 5 主要资源配置 (5) 6 施工前准备措施措施 (5) 7 施工安全保证措施 (6) 8 施工质量保证措施 (6) 9 文明施工 (7)

衬砌垫层混凝土工程施工措施计划 1 工程概况 衬砌分部工程全长m,本分部工程隧洞横断面为圆拱直墙型,垫层混凝土设计强度等级C20,二级配,厚度为15cm。衬砌混凝土为C35W12F150,Ⅲ(2)类围岩直墙27㎝、底板25cm厚钢筋混凝土衬砌,Ⅳ、Ⅴ类围岩50㎝厚钢筋混凝土衬砌。本分部工程先进行垫层混凝土的浇筑,再进行底板混凝土的浇筑,最后进行侧墙或边顶拱的衬砌。 2 施工安排 施工前在隧洞边墙每隔5米施放测量控制点,作为混凝土施工控制点。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土采用溜槽入模。 3 施工顺序 垫层混凝土施工顺序:准备工作----测量放样----基底清理---测量复核---立模板----清仓----混凝土浇筑----养护。 4 施工方案 4.1 基底清理 垫层清理采用挖机配合人工进行清理,采用自卸汽车将渣运出洞外。 先清除岩基上的虚渣、杂物、泥土及松动岩石,并用高压风水将基岩面冲洗干净。如遇到渗水量大的区段,采取分段堵截,最后引流至排水沟;如遇到凝灰岩等软岩、破碎带洞段及扰动部分采用挖机配合人工进行挖掘至新鲜、坚硬岩面;如有欠挖,则用破碎锤、风镐或电镐进行处理。 浇筑仓号首先由作业班组进行自检,作业队复检,并提供原始资料,质检部门进行终检,合格后请监理进行验收。仓面验收合格后,方可进行混凝土浇筑。垫层岩面清洗洁净,无积水,无积渣,杂物和油污。 4.2 基底超挖部分的处理 4.2.1 对于少量超挖(超挖在30cm以内)的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分,如集水井等采用相同等级的垫层混凝土回填。 4.2.2 对于超挖严重部分(超挖在30cm以外)的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分,如集水井等采用C20埋石混凝土施工。 4.2.2.1 在埋石混凝土中掺入块石的比例不大于总体积的25%,混凝土浆体应充分包裹住块石,块石在结构体空间中应布置均匀。

砼衬砌施工方案

隧隧洞洞混混凝凝土土衬衬砌砌施施工工方方案案 1隧洞衬砌工艺流程 2衬砌混凝土浇筑 (1)施工准备 必须对隧洞开挖后竣工断面进行检测与验收,欠挖与松散部位必须清理干净,对泥土与杂物进行清理,并排除积水。 对已浇筑砼表面进行清理,以及模板、钢筋、插筋、灌浆系统预埋件、止水等设施的埋设和安装等到位。 (2)钢筋制安 钢筋制安工序参照实3.5.2中钢筋制安。 (3)止水带安装 所有止水材料均应符合设计图纸及国家规范标准。材料运达工地后向监理人提交制造商的保证书和试验合格证书,并在浇筑前不少于28天向监理人提供样品,并对样品进行现场试验,经监理认定合格后备用。 循环作业

1)所有伸缩缝表面都应通过刮铲、修琢或监理人认可的其他方法将混凝土的结块和其它杂质完全清除掉,并涂上一层防粘结材料来防止接缝产生粘结。 2)按照施工图纸所示的部位或监理人的指示在缝内安设止水带,其位置、尺寸及埋设方法均应符合施工图纸的规定。 (4)模板 隧洞洞身部位模板根据设计尺寸定制定型钢模板,其两侧封头模板为普通模板即可。定型钢模板在两侧适当位置开设可关闭的窗口,以供两侧进料和插入式振捣器振捣使用。 (5)混凝土浇筑 ①隧洞衬砌混凝土浇筑用泵送方式入仓。混凝土采用自卸汽车自拌和系统运输至拖泵贮料斗处,通过溜槽进行了混凝土砼泵集料斗。 ②混凝土衬砌施工顺序为自远再近,先底板再边墙与顶拱,按设计分块跳仓浇筑方法。 ③混凝土采取混凝土拖泵逐段自一端向另一端进料的方式泵送入仓。在混凝土浇筑过程中,混凝土仓位两侧交替均匀下料,保证两侧混凝土均匀上升,最后由内向外进行顶拱封拱混凝土浇筑;封拱时,用混凝土泵管由中间下料逐渐退至浇筑段端口,混凝土泵在试验确定时间内保持一定压力,以确保混凝土密实。 ④振捣方式:底板与边墙采用插入式振捣器仓内振捣密实;顶拱部位振捣采用固定于定型钢模上的附着式振捣器振捣。 3养护与缺陷修补 砼表面蜂窝、凹陷或其他损坏的砼缺陷应按监理人指示进行修补,修补前用钢丝刷或高压水冲洗缺陷部位,或凿去薄弱的砼表面,用水冲洗干净,采用比原砼强度等级高一级的水泥砂浆、砼或其他填料填补缺陷处,并于抹平,修整部位应加强养护,确保牢固粘结,色泽一至,无明显痕迹。 砼浇筑完毕12~18h内开始进行洒水养护,养护时间为14天。

(完整版)二次衬砌施工方案.

目录 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 2、二次衬砌施工要求 3、二次衬砌施工施工组织安排 二、施工准备 1、试验准备 2、物资机械设备准备 3、人员组成 4、测量放样、断面扫描 三、施工工序 四、施工工艺流程 五、施工质量要求 六、施工注意事项 七、各项保障措施

二次衬砌施工方案 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工,同时综合考虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求,根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道进口二衬跟进掌子面距离为60m,黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m,堵河隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m。 2、二次衬砌施工要求 我项目二次衬砌台车长度全部为12m,半径为6.5m,因此每次浇筑长度11m——11.8m(考虑搭接长度),若有预留洞室施工长度可适当调整,二次衬砌台车模板要有一定的刚度,能够支撑12延米砼重量(349t)。 3、二次衬砌施工施工组织安排 项目施工组织充分考虑工期需要以及人员组合,因此每工区安排一个班组,进行左右洞二次衬砌及仰拱穿插施工。每班组台车支模组为8人,砼组为6人,钢筋组6人。 二、施工准备 1、试验准备 二次衬砌施工前已和驻地办试验室做好防水砼的施工配合比试验及验证工作,同时各种钢材已经做好试验工作,防排水材料送外委进行试验。 2、物资机械设备准备 二次衬砌台车已经拼装完成,同时对接缝以及模板表面进行刨光处理,各种原材料准备充分,1000型搅拌机具备生产施工能力,没洞口配备3-4辆9m3砼罐车,同时配备1台砼输送泵车,振动棒6个。。 3、人员组成 项目经理:常务副经理: 项目总工:合约部长: 工程部长:现场技术员: 试验室主任:工地试验员:

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