盘锦苏宁广场X-1地块项目冬季维护施工方案
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发放号：
中国建筑第八工程局有限公司
2013 年11月
目录
一编制依据 (1)
二工程概况 (1)
三冬期维护时间 (3)
四施工部署 (3)
五越冬维护部位 (4)
六筏板保温热工计算 (5)
七越冬维护措施 (5)
八越冬维护的安全保卫措施 (9)
九越冬维护的消防管理 (9)
十越冬维护的应急预案 (10)
十一越冬维护检查 (10)
一编制依据
1.1 施工组织设计及施工结构图
1.2 主要规范、标注
1.3 参考手册
1.4 其它
二工程概况
2.1 工程概况表
2.2 结构设计概况表
2.3 工程进展情况
主体结构截止12月15日前停工，具体形象进度如下表：表2.3-1：冬季施工具体部位表
2.4 盘锦地区天气情况
根据盘锦地区历年来气温情况，冬期阶段从本年度十一月十五日起到来年的三月十五日止。由于初冬和来年初春时期，气候一般是多变化的，这段气候容易被忽视，根据规范规定，连续五天日平均气温低于5℃，即开始进行冬期维护。天气转暖最后一个连续5天日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。具体冬施期限根据现场大气测温值以后确定。
三冬期维护时间
本工程冬季维护时间为2013年11月15日至2014年的3月15日。
四施工部署
4.1 组织准备
组长：刘继峰
全面领导、组织、协调冬季维护期间的一切事宜
副组长：卜晓杰单景利贾振兴冯刚
指导检查冬期维护措施的实施
组员：谢飞、王彩军、孔维宇、许可、吴伟、贾金波、蔡洪涛
检查、落实冬期维护措施的实施措施的实施
郭小男：负责冬期维护措施的安全保卫工作
尹成员、王卫：负责混凝土试件的送检、收集试验报告
郝云琦：负责现场施工用水的正常
姜清威：确保采暖、照明的正常用电
吴斌、袁立竹：负责安全设施的检查、维护
王士超、广学雷、王汇博：负责采暖物资的采购和供应
4.2 技术准备
1 编制越冬专项维护方案，并报送监理工程师审批
2 根据批准的维护方案，进行越冬维护措施的技术、安全交底
4.3 物资准备
4.4 劳动力准备
根据批准的越冬维护方案。安排有关工种进行越冬维护措施的落实，经验收合格后，移交越冬维护小组负责。
五越冬维护部位
1、地下室外墙外侧及地下室顶板上表面；
2、楼梯口、地下室通道口、自动扶梯底板、予留洞口、室外台阶、电梯底板；
3、塔吊及塔吊基础；
4、施工和生活用水管线等；
5、施工现场临时用电线路及用电设备；
6、施工现场：现场周边、办公区、生活区、施工区；
7、施工机械；
8、模板及模板支撑系统的材料；
9、钢筋等原材料及半成品；
10、楼层内及楼层临边；
11、后浇带；
12、结构预留插筋；
13、车库坡道侧墙等部位。
六筏板保温热工计算
H≤β1H1+β2H2+β3H3+β4H4+β5H5+β6H6
式中：
H-冻土深度（根据岩土报告取1.2米）
β1-素混凝土垫层对土壤冻结影响系数（取1.4）
H1-素混凝土垫层的厚度（取100mm）
β2-防水对土壤冻结影响系数（取11.5）
H2-SBS防水的厚度（取1.2mm）
β3-防水混凝土保护层对土壤冻结影响系数（取1.4）
H3-防水混凝土保护层厚度（取50mm）
β4-钢筋混凝土筏板对土壤冻结影响系数（1.18）
H4-钢筋混凝土筏板厚度（500mm）
β5-塑料布对土壤冻结影响系数（17.25）
H5-塑料布厚度（取0.6mm）
β6-保温板的冻结土壤影响系数（7.67）
H6-保温板的厚度（50mm）
经计算：1200≤1207.65，满足要求
因此：500厚筏板表面首先是一层50mm厚挤塑板铺贴，然后铺设塑料布防水层。七越冬维护措施
7.1 地下室基础筏板的具体越冬维护措施
1 集水坑、后浇带内的积水清理干净，用竹胶板将集水坑、后浇带上口封堵，并在竹胶板背后钉上45×90木方当被楞。
2 500厚车库构造底板，表面首先是一层50mm厚挤塑板铺贴，上面铺设塑料布防水层。
3 铺设厚塑料布防水层，为防止冰雪融化后浸泡保温层，降低保温效果，特设塑料防水层，塑料布尽量用宽幅的，顺一个方向铺设，塑料布搭接宽度不小于100mm，在遇到框架柱、剪力墙时，用木方反裹压封边，为防止防水层翘边等现象的发生，在防水层上铺放木方，间距1000mm，顺着塑料布的铺设方向放置。
4 为便于冬季维护期间的检查、维护、在塑料布防水层上放置木胶板通道，纵横间距8000mm。
7.2通向地下室的水平洞口防护
地下室顶板上的水平洞口主要包括楼梯洞口、风井洞口、施工预留洞口、塔吊穿越车库顶板洞口等。
1、在地下室顶板的水平洞口上架设钢管，钢管间距1500mm，在钢管上铺设50×100木方，木方间距500mm。
2、在木方上满铺木胶板，用钉子固定在木方上。
3、铺设保温层：满铺两层棉帘子，铺设严密，错缝铺设。铺设的平面尺寸是每边超出水平洞口500mm
4、铺设防雨层：在保温层上铺设厚塑料布防雨层。防雨层每边超出保温层不小于500mm，防雨层搭接不小于500mm，在水平洞口周边采用50×100木方固定防雨层，在保温层上部采用钉成整体的15mm厚木胶板保护防雨层。
5、铺设防火层：在木胶板保护层上面铺设50mm厚的砂层，起到防火作用。7.3通向地下室的竖向洞口防护
通往地下室的竖向洞口主要包括4个坡道口、34个楼梯口。
1、搭设钢管支撑架。坡道口处立杆间距1000mm，横杆步距1500mm,在内外侧各设四道抛撑；楼梯口处立杆间距600mm，横杆步距100mm,在内外侧各设四道抛撑。
2、用胶合板（15mm厚）在钢管支撑架外侧封堵，用铁丝将胶合板固定在钢管架上，胶合板必须拼缝严密，拼缝处用木方钉牢。
3、在胶合板的内侧，用两层棉帘子封堵。
4、在胶合板的外侧，满铺防雨、雪层。采用宽幅厚塑料布作为防雨、雪层。四周及中间间隔1000mm左右用木方（50×1000）固定塑料布。
在回迁办公楼通向地下室的入口处安装临时成品门，并在门内钉棉门帘，用于值班人员通往地下室用。
7.4主楼及零星结构外露钢筋维护
由于A1#-A16#楼主体未封顶，钢筋暴露于空气中，为防止钢筋上锈，因此外露钢筋需要涂刷水泥浆或用塑料包裹进行防护。
7.5 地下车库顶板及基础维护
车库及主楼周边回填全部结束，车库顶板除未封闭的后浇带外全部覆盖1.7米厚的覆土，后浇带两侧砌1000米高的砖墙，两墙之间先铺设100mm厚挤塑板，然后在铺设一层木胶板、木胶板上覆盖一层塑料布和50mm厚砂层。所有裙房内均回填1200米厚覆土。
7.6 主楼楼层维护
所有通向主楼的一层洞口以及裙房顶部与主楼相连接的窗洞口全部采用钢管与
模板相结合的方式进行全封闭加固。具体做法：搭设钢管支撑架，固定于结构混凝土上，立杆和横杆的间距均为600mm；在钢管支撑架上固定50×100mm的木方，木方间距1000mm；然后，用铁钉将15mm厚胶合板固定于木方上，要求：胶合板拼缝严密，固定牢固；
7.7 现场给排水保温措施
7.7.1 现场给水管线的处理
1 生活给水管线：食堂、宿舍、办公室、厕所等应设置在冻结层以下，裸露部分干管采用50mm橡塑进行保温，立管部分（水龙头部分）砌砖保温箱（尺寸500mm ×500mm，高度随立管），内用锯末填塞。
2 现场生产给水管线：现场裸露部分干管采用50mm橡塑进行保温，立管部分（水龙头部分）砌砖保温箱（尺寸500mm×500mm，高度随立管），内用锯末填塞。冬施期间不用的水管全部截断，将管内水放出，以防管线断裂。
7.7.2 排水管线处理：
现场、生活区排水管线设置在冻结成以下，同时应经常疏通，以免堵塞，确保排水畅通。
7.7.3 降水管线处理：
目前现场共设置114口降水井，冬季维护时运转井数为69口，水泵与排水主管道之间的支管采用塑料排水管，降水主管道采用单排DN500mm铁皮卷管，目前主排水管布置在基坑四周地面上，为保证排水管内水流动性，不至于温度过低而结冰，因此须将裸露在外的排水管进行保温覆盖，管道法兰处的防结露要求保温。出井口处排水管以及排水主管线用岩棉做保温层，其操作方法一般由两人配合，一人将岩棉缝剖开对包在管上，两手用力挤住，另外一个人缠裹保护壳，缠裹时用力要均匀，接茬处要压实平整。主排水管路上的沉淀池用草帘铺盖，填土盖实。
7.8 施工、生活用电线路，用电设施的维护：
施工现场临时用电由专职电工进行全面检查，所有生产用电及职工宿舍全部拉闸断电，仅保留越冬维护人员办公、生活房间及现场照明用电，其二级配电箱及开关箱必须上锁。施工用二级配电箱及开关箱均拆除，存放在库房内。所有未拆除的配电箱均进行防雨雪防护。
冬维期间的值班人员，负责安全用电管理，每日进行用电检查，确保用电安全，
并做好记录。
7.9 现场材料越冬维护
1 现场钢筋原材、半成品、及成品分类、集中堆放，底部必须放木方将钢筋垫起来，禁止钢筋与地面直接接触；利用五彩布覆盖严密，做到防雪、不被锈蚀；利用钢管架固定牢靠，做到防盗、不丢失的保证。
2 所有拆除下来的模板、钢管等料具分类码放在车库指定的位置上。
7.10 施工机械的维护
1 待作业层料具清理、脚手架基本验收、塔吊顺利顶升至要求高度后，开始组织1#～14#塔吊全面检修：紧固螺丝、将吊钩升至最高点、小车收至塔身附近、大臂向东南方向放置，电缆线拆除。截止2013年12月20日全部报停。
2 待楼层清理干净、脚手架检查完毕、施工电梯全面检查完毕、电缆线拆除后，将电梯门用锁锁牢后。截止2012年12月20日全部报停。
3 所有现场的小型机械，包括钢筋切断机、套丝机、调直机、圆盘锯等全部切断电源后，用塔吊将其吊到楼顶集中堆放，上部用五彩布覆盖。
7.11 办公室、生活区的越冬维护
1 办公室、生活区的用电设备全部断电，办公室内的办公用品整理，存放在文件柜内，办公桌、文件柜上锁。饮水机内的水全部倾倒干净。办公室、生活区的门窗全部上锁，并粘贴封条，钥匙交由安全部保管。
2 冬休期间五家主劳务各留守4各值班工人，现场留有五个工人值班室，四个门卫室，生活区留五个房间，供值班工人居住，现场除东侧1#大门外，其余大门全部封闭上锁。
八越冬维护的安全保卫措施
1 留守人员加强巡视，并要求巡视人员不间断现场的巡查，现场1#-4#大门各设置保安一名，保安的工作时间是24 个小时，每 4 人一班。八局项目部人员要对保安进行抽查。严防偷盗和火灾，上班时间禁止喝酒，严禁整天在屋内。冬休期间除1#大门外其他大门都关闭并上锁，1#大门的门卫要加强对外来人员的管理力度。并做好登记记录工作。
2 施工现场、工人宿舍发生偷窃事件，任何人一经发现（不要单独行动），通知负责人，联手制止，并立即报告派出所。若情况严重，则迅速向110报告求助。过程中有受伤的立即送往医院查看、治疗，并且协助派出所联合调查处理，并详细向项目部管理人员汇报情况。
3 工人宿舍、施工现场突发火灾，任何人一经发现第一时间迅速报119火警，
值班工人打电话通知项目部管理人员，组长负起全面指挥职责。
九越冬维护的消防管理
冬维小组全体人员必须严格执行《消防防火管理条例》及项目部有关消防防火的有关制度，严禁动用明火。
1 材料码放整齐，做好覆盖措施，临街围挡10 米范围内禁止堆放物料。将围挡内附近易燃物清理干净，防止外面人向内扔烟头和烟花等造成火灾。
2 严禁动用明火。
3 施工现场禁止燃放烟花爆竹。
4 熟练消防设施的使用。
5 日常进行消防设施的检查，保持消防设施的完整性。
十越冬维护的应急预案
当地下室的温度低于0℃时，本应急预案启动。
1、测温：
在地下室的坡道口、地下室挡土墙、地下室中间部位均匀悬挂20支温度计，温度计的悬挂高度为离地1500mm；
安排专人（2人），每天间隔8个小时进行测温，填写测温记录，测温记录须填写室外温度和地下室的温度。
当有大风、降温天气，应增加测温的次数
2、升温取暖
地下室升温取暖采用热风幕。取暖点设置20个，布置在坡道口、楼梯口及中间部位。热风幕悬挂于混凝土墙或柱上，由值班人员负责开关风幕。
十一越冬维护检查
1、第一次越冬维护检查：
时间：越冬维护措施全部按照方案落实后，12月20日左右；
检查内容：根据建设单位、监理单位批准的越冬维护专项施工方案，会同建设单位、监理单位对越冬维护方案落实情况的检查；
2、冬休期间的检查：
时间：冬休期间每隔二周左右检查一次；
检查内容：越冬维护措施是否有效，是否满足规范、规程的规定，及时发现问题、及时处理越冬维护中出现的异常情况；
3、冬休结束、开工前的检查
时间：明年开工前
检查内容：主体结构是否受冻害影响，质量是否满足设计、规范的要求
伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区 路基 工程 冬季 施工 方案 编制人： 编制日期：
路基工程冬季专项施工方案 自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我工区的路基工程已进入冬季施工期。为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。 一、路基土方施工基本要求 路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 二、路基填方施工方法 （1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。②基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm 厚的松土防冻。③在深耕(>30cm)地段或松散土层厚度大于30cm 时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。⑥在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的大粒径砂砾石进行加固处理，使基底形成水稳性
桥梁工程冬季施工方案 一、工程简介 山西中南部铁路通道ZNTJ-6标一分部位处山西省临汾市隰县境内，下辖城川河特大桥，东川河特大桥，曹城1、2号大、中桥，井沟大桥等桥梁工程。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 二、气候因素 隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。 三、施工特点 1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 四、施工规定 当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。 五、施工准备工作 5.1前期准备工作
1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。 3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。 5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。 5.2冬期施工技术准备原则： 1、确保工程质量。 2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。 3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。 4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。 6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 5.3冬期施工生产准备工作 1、施工场地的准备工作： （1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措
石家庄市环城水系整体提升工程景观工程施工18标段天山大街-昆仑大街 冬 季 雨 季 施 工 、 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： ） 江西中天园林开发有限公司 年月日
目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、工期要求 (1) 三、质量要求 (1) 第二章雨季施工方案 (2) 一、雨季施工原则 (2) 二、雨季施工部署 (2) 三、雨季施工的准备工作： (3) 四、管理措施 (3) 第三章冬季施工方案 (6) 一、施工准备 (6) 二、冬季施工措施 (8)
第一章工程概况 一、工程概况 1、工程名称：石家庄市环城水系整体提升工程景观工程施工18标段天山大街-昆仑大街 2、工程地址：本工程位于河北省石家庄市东南环城水系天山公园内 3、建设单位：石家庄市城市水系管理处 4、设计单位：天津百绿园林景观设计有限公司 5、工程内容：主要包含：厕所、大门主体、安装、装修工程、土方工程、硬质景观工程、绿化工程、给排水工程、电气安装照明工程等 二、工期要求 施工总工期不超过285日历天，开工日期以开工令为准。 三、质量要求 质量标准：单位工程达到合格工程标准。
第二章雨季施工方案 一、雨季施工原则 本工程在施工前，首先解决好排水问题，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不放置在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。 二、雨季施工部署 根据雨季施工的特点分轻重缓急，对不适于雨期施工的工程可以拖后或移前。一定要在有针对性保证措施的条件下采取集中突击的方法完成。同时对于雨季施工工程还要考虑到既不影响工程顺利进行，又不过多增加雨季费用，增大工程成本。 在施工部署上要根据、雨、晴、内、外相结合的原则，晴天多搞室外，雨天多搞室内，尽量缩短雨天露天作业时间，缩小雨天露天作业面突击施工的方法。考虑穿插作业，善于利用各有利条件，坚强防雨措施，加快施工进度，并适当考虑一些机动的施工项目，加强生产调度工作。 要将雨季施工准备工作纳入生产计划，考虑一定的劳动力，安排一定的作业时间，搞好雨季施工期间工程材料和雨季施工材料的储备。
冬季施工专项施工方案 一、编制原则 １、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》（JTG F1０-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20１1) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 ４、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50２04－2０02)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间６时、1４时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施,当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计,郑州地区12月至次年２月最低温度低于5℃。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。 三、气候
本标段地处北温带,属大陆性季风气候,四季分明,干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风,雨雪稀少。年平均温度为１4.2℃,极端最高气温４0.5℃,极端最低温度-17℃，年最高气温多出现在7月。年平均降水量640毫米，每年6-9月的降水量是全年降水量的50%。冬季盛行西北风,夏季盛行东南风，春、秋季则交替出现；多年最大风速１8 m/ｓ,年平均风速3ｍ/ｓ。 四、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利,?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来,不仅给工程带来损失,?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 五、施工组织机构的设置 为加强冬季施工管理,做好冬季施工的各项准备工作,确保冬季施工的工程质量和安全,我项目组建冬季施工领导组织机构,由项目经理任组长,负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底，组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。
路基工程冬季专项施工方案 一、编制依据 1、西安至宝鸡高速公路B-C11合同段设计图纸； 2、高速公路相关施工规范； 3、B-C11合同段总体施工组织设计及冬季施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 二、冬季施工准备工作 1、根据试验室的测温记录，当工地昼夜平均气温（当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续五天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。 2、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，在物资方面做好储备工作。
备。 5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路作业场所采取防滑措施。 6、宝鸡地处关中平原的西部，属于温带半湿润气候，四季较为分明，气候温和，雨量充足。冬季，天气寒冷干燥；夏季，温热多雨和炎热干燥天气交替出现；春季升温迅速且多变少雨，秋季降温迅速又多阴雨连绵，成为关中秋季连阴雨最多的地区。光、热、水资源较丰，年日照时数1860～2250小时，年平均气温13℃左右；年降水量710～1000毫米, 7、 8、9 三个月降水集中，占全年降水的50％左右，；全年无霜期在158-225天，主要气象灾害有：干旱、暴雨、冰雹、连阴雨、大风,其次有高温酷暑、低温冻害、雨淞、雾凇、沙暴、冰冻、积雪等灾害出现。 三、冬季施工组织管理机构 为加强冬季施工措施落实，保证冬期工程施工，项目部成立冬季施工组织管理小组。 冬季施工组织管理机构
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
施工方案报审表 工程名称：会宁县西路道路及给排水二期工程编号：
会宁县西路道路及给排水 二期工程 冬季施工及停工期间扬尘 污染防治方案 审批： 审核： 编制：
建工第设集团 二O一七年十一月 一、编制依据 现因进入冬季，气温持续下降，无法继续进行正常施工，为了保证工程质量、安全。为进一步做好我项目部冬季停工期间扬尘污染防治工作，全面落实《市2017年度建设领域冬季大气污染防治工作实施方案》（白建发〔2017〕459号）和《全市房屋建筑和市政基础设施施工现场2017年度冬季大气污染防治实施方案》（市建管发〔2017〕66号）等相关文件要求，积极开展我项目部冬季停工期间扬尘污染防治工作，并根据我项目部实际，特编制本工程防治方案。 二、管理制度与网络建设 1、针对本工程特点及扬尘治理要求，由会宁县住房和城乡建设局牵领、盛科工程项目管理咨询监督，建工第设集团会宁县西路道路及给排水二期工程项目部落实执行的三级扬尘治理管理制度。在执行过程中，明确各级所承担的职责。 2、建立扬尘治理三级管理网络，在甲方工程部成立领导管理班组，落实责任人，严格控制扬尘起源。 设立扬尘防治工作领导小组： 甲方负责人郭永毅 监理负责人文平 施工负责人程志宏
除甲方、监理、施工方成立的领导小组外，项目部成立了会宁县西路道路及给排水二期工程项目扬尘污染防治领导小组。以项目经理为首、由技术、生产、材料、机械等部门组成的扬尘治理工作领导小组，设立兼职环保员一人。管理人员如下：组长：程志宏 副组长：樊运良，薛旭阳 成员：项目部全体员工 3、项目部积极全面开展工作，加强场区防止扬尘工作的组织领导，并随时把各项任务落实到人。对各成员进行扬尘污染防治教育，做好防尘工作。明确控制点、措施及整改容。 三、扬尘主要来源 1、土方开挖及土方回填产生的扬尘； 2、现场搅拌砂浆水泥产生的扬尘； 3、清理施工垃圾产生的扬尘； 4、现场裸露土壤产生的扬尘； 5、现场道路来往车辆产生的扬尘； 6、其他来源。 四、扬尘控制目标 确保达到市冬季大气污染防治方案要求，既施工现场沙土和散装物料覆盖，长期裸露场地覆盖、车辆冲洗设备、道路清洁、无扬尘、现场材料摆放整齐；施工现场围挡封闭并做好宣传语；做到施工工地场标准化，场外景观化。 五、扬尘防治措施
施工方案-路基工程冬 季施工方案(冬施) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
路基工程冬季施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁五局集团（有限）公司 2014年12月1日
冬季施工方案 一、编制依据 1、路施工图纸 2、《建筑工程冬期施工规范》104-97 3、已批复的印象路《施工组织设计》 4、区近十年的气候报告统计 5、建设单位对工期的要求 一、冬季施工条件 路基工程：当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，路基施工按冬季施工要求执行。 二、冬季施工组织机构 为保证冬季施工的正常顺利进行，我部特成立以项目经理为组长的冬季施工小组，具体分工如下： 三、路基土石方施工方案 1、路基挖方施工基本要求
路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。 路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成24%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 2、路基填方施工方法 1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 一般基底处理： （1）路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。 （2）基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30厚的松土防冻。 （3）在深耕（>30）地段或松散土层厚度大于30时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。
路基挖方冬季施工方案 一、一般规定 根据规范要求，在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3°C 以下，且连续10天以上,或者昼夜平均温度虽在-3°C 以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工方法进行施工。 二、路基挖方冬季施工计划 冬季计划施工段落：k56+623.459-k57+990 、k61+960-k62+036。 三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m 以上时用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75?0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1? 1.3 倍并按梅花形交错布置。 2.机械破冻法：1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。 3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，用日光暴晒法融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 四、路基开挖冬季施工质量保障措施 （ 1 ）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 （2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 （4）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30 -4 Ocm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层覆松土
或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。 （5）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。（6）对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全。 （7）路堑开挖至路床面以上1m 时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。 （8）冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖 土。 （9）当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。 （10）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm 厚台阶， 待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。 （11）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 （12）冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃 土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
广甘高速公路G15标段冬季施工方案 一、工程概况及施工气候 本合同段为G15合同段，起于K50+235，位于宝轮镇龙泉村，路线从跨沟谷从龙泉水库南侧设徐家梁大桥通过后，设置宝轮服务区，再设置晏家河大桥跨越晏家河、深谷至晏家河北侧，再设置清江河特大桥跨越宝成铁路、G108线及气管、油管、地埋光缆和清江河，通过一段路基后，设置李家沟大桥跨河，至本标段终点 K55+696.627与罗家沟互通相接（绵广高速公路K242）。路线全长5.km（以右线贯通计）。 本合同段主要工程项目为：路基挖方66.58万方，路基填方67.32万方，路基弃方0.11万m3，清江河特大桥1704.55米/1座，大桥1042.93米/4座，跨线中桥28.0米/1座，分离式立交51.02米/1处，涵洞（通道）7座，宝轮服务区一处，晏家河改河、改路以及附属工程等。 工程区属亚热带湿润性季风气候，温和湿润、四季分明，年降雨量800～1000mm，年平均相对湿度在70～80%之间，日照数1300～1400小时，年平均气温17℃左右，七月至九月份最高，为33.9～36.4℃，十二月及一月最低，可达-6.6℃。工程区气候垂直差异明显，从山麓至山巅依次分布着中亚热带～温带～寒温带的完整气候带，小气候条件复杂。 依据广元地区的气候条件，冬季施工的主要时段为11月20日~次年的2月20日需做按冬季施工要求进行施工。 二、工程进度及冬季施工项目 本合同段桥梁基础及下部构造施工已经完成了90%，梁片预制完成21%。冬季施工主要施工项目有以下内容：
1、徐家梁1#大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 2、K318涵洞右侧滑坡处治抗滑桩混凝土施工。 3、李家沟大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。 4、20m小箱梁、30m、40m T梁预制及架设施工。 5、桥梁上部构造、附属工程混凝土施工。 三、冬季混凝土施工方案 在施工时如在平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，就要按低温季节施工。在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。 冬期施工中要防止混凝土冻伤损坏强度，因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证混凝土结构施工顺利进行。根据本项目冬季施工项目内容，对各个环节有针对性的制定了相关的施工方案： （一）混凝土材料的选择与运用 1、水泥优先选用,提高混凝土的抗渗、防冬、早强能力。 2、粗骨料采用碎石,粒径5-40mm,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的碎石配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可相应减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。 3、细骨料采用中粗砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制混凝土比采用细砂拌制混凝土可减少用水量10%左右, 并可减少混凝土的收缩。
冬季停工维护措施 近日我市天气日渐转冷，冬期施工已经来临，针对我地区建设工程天气寒冷、交叉作业多的特点及采暖期职工宿舍易发生火灾及一氧化碳中毒危险的实际，为确保这一期间的施工安全工作，避免伤亡事故的发生，故我单位提出停工要求：一、冬期停工工程的越冬维护工作 （一）对施工现场的油漆、木料等易燃材料要加强管理，电焊场地的周围严禁存放易燃、易爆物品，防止火灾事故的发生。 （二）基坑周边应按规定设置防护栏杆级警示标语。 二、切实做好值班职工宿舍及作业棚的保暖保温工作，防止一氧化碳中毒 （一）建立健全安全防火责任制度，层层签订责任状，将安全防火责任落实到人。 （二）职工宿舍必须有良好的通风条件，要建立值班制度，采暖设施要设专人管理，夜间要设值班人员专门看护。 （三）施工暖棚和设置焦碳炉的作业场所应保证通风换气，建立作业和值班制度，火源应有专人管理，防止一氧化碳中毒和火灾事故的发生。 （四）工人宿舍内不准使用电炉子、电褥子、电饭锅，不准私接电源；职工宿舍必须采取安全可靠的保温和采暖设施，严禁明火取暖。各施工单位要建立值班制度，值班表应上墙，并要建立严格的检查制度，要责任落实到人，实行昼夜专项检查，发现明火取暖的，坚决取缔。工地的消防设备必须齐全，消防道路要畅通，消防水源、水桶、水栓等应有保温措施，以防冻结影响使用。 （五）在建工程及收尾阶段工程内严禁住人。 三、加强冬期施工现场的文明施工工作 （一）冬期施工工程必须按文明施工要求严格现场管理。建筑垃圾、生活垃圾要及时清理，不准随处倒水；材料堆放有序；办公室、宿舍、食堂、厕所等附属用房做到整洁、卫生。 （二）凡不进行冬期施工的工程在停工前应按文明施工要求对现场进行彻底整治和清理，为明年安全复工奠定好基础。 黑龙江恒源市政建筑工程有限责任公司
津保南线胜利大桥维修加固工程 冬 季 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 汇通路桥建设集团有限公司 津保南线胜利大桥维修加固项目经理部
二〇一四年十一月十五日 目录 一、冬季施工管理领导小组 (3) 二、冬季施工准备工作 (3) 三、原材料储备 (4) 四、冬季施工计划安排 (5) 五、冬季施工保证措施………………………………………… 7 （一）路基工程………………………………………………… 7 （二）附属工程………………………………………………… 8 1、钢筋加工 (8) 2、砼拌制及运输 (9)
3、混凝土浇筑 (10) 4、砼养护 (10) 5、砌体养护 (11) 六、混凝土冬季施工保证措施 (12) 七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施 (13) 八、安全保证措施 (13) 冬季施工方案 我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。 一、冬季施工管理领导小组 为确保冬期施工顺利进行，保证工程质量，特成立冬季施工领导小组，其成员如下：
组长：董海 副组长：王伟王东仕 成员：王川吴建刚贾永泽师巧芝 王玉多尤博张建辉陈庄在 二、冬季施工准备工作 1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。 2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。 3、进入冬期施工前，对测温保温人员、?锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，?学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 4、根据本工程施工的具体情况，做好物质储备和机械保养工作。用于本工程的锅炉必须由相关部门检查验收后方可投入使用。（小煤炉10台、篷布、棉被、土工布、毛毡、塑料膜、煤等）。 5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，并经监理工程师批复。 6、搭建好加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉及各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 7、加强施工机械冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
路基土石方工程施工方案 一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视
线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工
某某大桥下部构造冬季施工方案 目录 一、工程概况 (2) 1.概述 (2) 二、编制依据 (2) 三.冬季施工阶段 (2) 四.施工准备 (3) 五、冬季施工组织机构及相关规定 (5) 六、冬季施工方案 (6) 1、混凝土质量控制 (6) 2、承台、临时墩系梁冬季施工方法 (6) 3、墩柱冬季施工 (8) 4、钢筋工程的冬季施工 (8) 5、施工测温监控 (9) 七、冬季施工的安全措施 (11) 八、冬季施工应急预案 (12) 1、成立冬季施工应急组织机构 (12) 2、冬季施工应急措施 (12) 3、冬季施工应急物资 (13) 4、蒸汽锅炉操作规程 (13) 九、冬季施工形象进度计划图 (15)
一、工程概况 1.概述 辽阳市太子河北工大桥工程横跨太子河，该区域处于温带半湿季风气候区，其特点为冬季盛行西北风，夏季盛行东南季风，温度变化较大，四季冷暖干湿分明。工程全长844.67m，由桥梁、引道两部分组成，桥梁部分分五联，其中西侧一联为3×45=135m，中间三联3×3×50=450m，东侧一联3×45=135m。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点在于4#、5#墩所有承台共8个（C30混凝土940m3）； 4#墩、5#墩柱浇筑4m高度；完成2#墩4个墩柱；完成7-1#、7-2#墩柱；完成8-4#墩柱（C40混凝土700 m3）；3#墩～6#墩间临时支撑灌注桩共26根（C20混凝土676 m3）；临时墩系梁12条（C25混凝土326 m3）。 二、编制依据 根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件、国家及建设部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 （1）《北工大桥施工设计图纸》 （2）《城市道路设计规范》 （3）本标段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件； （4）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000D等交通部、建设部关于冬季施工的有关规定。 （4）本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。 三.冬季施工阶段 根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 冬季施工现场停工措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2433-17 冬季施工现场停工措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 《建筑工期冬期施工规范》 (JGJ104-97)规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于50C进入冬期施工。根据包头地区建设部门的规定和今年的气温观测，进入10月15日以后就进入冬季施工期。在工程建设施工过程中，自然气候的影响,加之工程进度的需要，此工程不可避免的进入了冬季施工。若采取的措施不当，会给工程带来不利的影响，极易给工程质量造成隐患或质量事故。因此在本工程进入冬季施工前，要求不具备冬季施工条件的施工项目部立即停工。 冬季停工时间较长，气候干燥。为加强施工现场管理，做好冬季停工的监督检查和安全防范工作，防止因工地停工造成冰灾、火灾、盗窃等事故的发生。工程项目部以学习实践科学发展观活动为动力，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯
路基工程冬季施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁五局集团（有限）公司2014年12月1日
冬季施工方案 一、编制依据 1、路施工图纸 2、《建筑工程冬期施工规范》104-97 3、已批复的印象路《施工组织设计》 4、区近十年的气候报告统计 5、建设单位对工期的要求 一、冬季施工条件 路基工程：当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，路基施工按冬季施工要求执行。 二、冬季施工组织机构 为保证冬季施工的正常顺利进行，我部特成立以项目经理为组长的冬季施工小组，具体分工如下： 三、路基土石方施工方案 1、路基挖方施工基本要求
路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。 路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。 路基施工时，各施工层表面不应有积水，根据土质情况和施工时气候状况，做成24%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。 路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。 2、路基填方施工方法 1）、路基基底处理 地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。 一般基底处理： （1）路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。 （2）基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30厚的松土防冻。 （3）在深耕（>30）地段或松散土层厚度大于30时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。 （4）将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土及时分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。 （5）在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使
桥梁冬季施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《道路工程施工技术规程》 4、《桥梁工程施工安全技术规范》 5、《道路工程施工安全技术规范》 6 、《混凝土结构工程施工规程》 二、工程概况 本标段主要有K14+017.5谷堆山桥、K12+860车行天桥、 K12+430 杨梅山桥，现三桥进入冬季施工主要有谷堆山预制 场预制梁、上部铺装，车行天桥墩柱、桥台、上部现浇，杨梅山上部现浇。冬季施工对质量存在很大隐患，为此作出各分项施工质量控制技术方案 三、施工方案
冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5 C时混 凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3 C以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。 （一）、冬施期间具体部位的施工安排 1 、桩基：本标段剩余桩基11 根（砼300 方），计划开始时间为2015 年11 月8 日，计划结束时间为2015 年1 2 月 1 日。 2 、承台：本标段剩余承台 3 座（砼4200 方），计划开始时间为2015 年11 月 4 日，计划结束时间为201 5 年12 月18日。 3 、桥台：本标段剩余桥台6 座（砼1200 方），计划开始时间为2015 年11 月11 日，计划结束时间为2015 年12 月20 日。 4 、墩柱：本标段剩余墩柱1 根（砼30 方），计划开始时间为201 5 年11 月28 日，计划结束时间为2015 年12 月3日。 5 、盖梁：本标段剩余盖梁1 片（砼70 方），计划开始时间为2015 年11 月10 日，计划结束时间为2015 年11 月20 日。 6、预制混凝土箱梁：本标段剩余箱梁3 跨，18 片。冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。
冬季越冬维护方案 II 二：II 工程名称:华大天朗国际A61#娄 施工单位（章）：吉林省远洋建设有限公司技术负责人： 项目经理： 项目技术负责人： 编制人： 审核人： 编制时间：2010年10月25日
?工程概况: （一）工程概况：我单位施工的工程名称为华大天朗国际A-61#楼”工程,实际开工日期为:2010年7月1日,建筑面积约为6061.57M2,因计划开工日期较晚，今年主体施工完毕，因此进行越冬维护.为此特编制此方案. 二．越冬维护措施： 1 、维护部位：严防砼浇灌收尾工程受冻，砼浇筑末端工序施工完毕后，采取其 上铺设草帘或袋装珍珠岩的构造措施在上封闭保温。具体材料用量保证厚度在200-300以内。总计需材料为：草帘需4200m2,珍珠岩720m3 2、电梯井口和楼梯井口、予留洞口，地沟防护。 ①电梯井口和楼梯井口、地下室顶板水平的扶梯洞口和予留洞口：采用40厚 跳板先满铺设于洞口范围，然后用袋装珍珠岩再设于其上，高度200—300，做法同上。人员上下出入中可留设1000X 1000mm可活动可翻盖的洞口。 ②防止地沟受冻，将地沟底部用袋装珍珠岩将其底部全部覆盖，覆盖厚度为 500mm,地沟盖板上覆盖草帘子。防止冻坏。 3、设备基础：Q 3.15 塔吊 1 台。 ②1 设备基础:塔吊基础采取先将基础侧墙砌到设计室外地坪,然后回填土方,在 基础顶面用稻草填充然后用珍珠岩袋装覆盖保温。雪后睛天要及时清除冰雪。 以防融化后浸水受冻。 4、施工和生活用水管线和储水罐等。 ②1 施工和生活用水管线和储水罐等：施工用水管线在停工前先关闭总阀然后放掉 其管内残存施工用水。生活用水不用的关闭部阀,继续使用的管路, 直接引入室内取暖的房间内。 5、施工现场剩余材料堆放
市政道路路基的冬季和雨季施工 1 冬季施工 在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工。 1.1 路基冬季施工可进行的工程项目 ⑴泥沼地带河湖冻结后的一定深度后，可利用冻结后的一定承载力修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 ⑵含水量高的流动土质、流砂地段的路堑可利用冻结期开挖。 ⑶河滩地段可利用冬季水位低时，开挖基坑、修建防护工程，但应采取加温措施，注意养护。 ⑷岩石地段的路堑或半挖地段，可进行开挖作业。 ⑸其他情况的主干道以下道路路基可在冬季施工，但融冻后必须按规定重新整理边坡，并对填方路堤进行补充压实，以达到规范要求。 ⑹砍伐用地界内不需刨根的树木，清除用地界内的杂物。 1.2 路基工程不宜冬季施工的项目 ⑴城市主干道、快速路的土路堤和地质不良地区次干道以下公路路堤。 ⑵铲除元地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。 ⑶整修路基边坡。
⑷在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 1.3 路基填料 冬季施工的陆地填料，应选用未冻结的砂类土、碎石土和卵石土，开挖石方的石块石渣等透性良好的土。禁用含水两过大的粘性土。城市主干道、快速路禁止用冻结填料筑路堤，其他道路可用含有部分冻土的土填筑路堤，但其中冻土块的粒径不得大于5㎝，冻土块含量不宜超过30﹪。而且，冻土块应分散于填土中，不得把冻土集中填于一处。 1.4 路基填筑 ⑴冬季填筑路堤，应按横断面权宽平填，每层检后应按正常施工减少20﹪～30﹪，且最大松铺厚度不得超过30﹪。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 ⑵当陆地距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温带冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 ⑶挖填方交界处、田土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。 2 雨季施工 1 应尽可能避开雨季施工的项目 ⑴低洼地段的土质路基施工。 ⑵高填深挖地段的土质路基施工。 ⑶工程地质不良地段（如滑坡、塌方、崩塌、泥石流）的路基施工。 2 施工要求
路基冬季施工及质量控制 一、工程概况 铁路路基工程起讫里程DK384+834.41～DK DK385+573.5全长共计739.09m。工程任务包括CFG桩、涵洞、筏板、桩帽、AB组填料。主要工程数量：CFG桩310159 m、涵洞两座共计83.35延米、筏板36块16990平方米，桩帽4505个、AB组填料约170000m3、预压土43711m3。 本地段处冀鲁平原，地势平缓，地下水丰富，地下水位一般在0.4～2.5m。本地段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬天寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年降水量在560mm～800mm左右，70%降雨量集中在7、8月份，年平均气温在11～14℃，极端最高气温在40℃，最冷月平均气温在-12℃左右，沿线最大冻土深度为0.5m。 二、冬期施工项目 本标段路基施工组织设计总工期为24个月，原计划开工日期为2008年3月，竣工日期为2010年3月。但由于征地拆迁、施工图纸等原因，至5月底只能单点施工，开工日期推迟了近3个月，鉴于本标段施工工期紧、工程量大，需跨越两个冬季施工阶段，采用冬季施工措施对加快工程进度、保证工程质量是非常必要的。 根据本段目前工程施工进度及冬季计划施工进度，我方在2008年冬期施工项目主要为DK384+834.41～DK385+573.5段AB组填料、
涵洞工程、钢筋混凝土板与桩帽、过渡段级配碎石以及路基防护工程。 三、编制依据 为了做好冬期施工，确保冬期施工质量，主要依据以下标准、规范及验标等编制冬期施工方案。 1、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002号） 四、冬季施工方案 4．1冬季施工准备工作 4.1.1 冬季施工准备 ①在冬季来临之前，合理安排冬季施工措施，准备资源配置工作，确保冬季施工的工程质量。 ②当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或者最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。 ③及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 4.1.2 冬季施工所增加物资设备及人员配备 ①增加物资数量