管理制度编号：YTO-FS-PD730
电机车司机岗位责任制通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
电机车司机岗位责任制通用版
使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
第一条电机车司机对本岗位的安全工作负责。
第二条认真学习并执行《矿山安全法》、《煤矿安全规程》中的有关规定，执行《操作规程》、《交接班制度》等各种规章制度。
第三条能够熟练的进行机车的各种运行方式的操作，积极参加技术培训，不断提高自己的业务水平。
第四条司机必须经专业培训，考试合格取得操作资格证，持证上岗。
第五条司机接班时要认真检查灯、闸、铃及撒沙装置，是否安全有效，并对电机车其他部件认真检查，发现问题及时处理并向值班领导汇报，检查情况并详细记录。
第六条机车在运行中严禁将身体和头试探出窗外车未停稳严禁在车内打岔子，严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。
第七条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器把手转至零位，将控制器把手取下保管
好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第八条严禁使用“逆电流”(即打倒车)的方法制动电机车。
第九条车场调车时确需机车顶车时，严禁异轨顶车，严禁不连环顶车。
第十条行驶中要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置及线路上的障碍物等。
第十一条两机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持至少100米的距离。
第十二条运送大型设备、材料时，不得超过2米/秒，车场调车时不得超过1.5米/秒。
第十三条严禁违章作业，做到不安全不开车，保证运输安全。
第十四条配合维修人员搞好设备的日常检修和停产检修，做好检修后的试运转。
第十五条负责机车的各种设施，装备的管理，并搞好机车卫生。
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电机车运输系统安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电机车运输系统安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全 规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定： 1、电机车应有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制 动闸、联接器和漏电及电路保护装置，任何一项不正常均 不得运行。 2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人 或压断各种管路、线路。 3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒 后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。 4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人 时，要减速慢行并发出信号。 5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员
必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。 6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。 7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。 8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。 9、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。 10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。 11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。 12、轨道的曲线半径，应符合下列规定： (1)行驶速度1.5m/s以下时，不小于车辆最大轴距的7
挖掘机司机岗位安全生产责任制 一、工作前，应做好一切准备刚做。 二、工作室，应停放在坚实、平坦的地面上轮胎式控制机应把支腿支好。 三、挖掘机工作时应当放在处于水平位置。将走行机构刹住，若地面泥泞松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板垫上。 四、铲斗挖掘机每次吃土不宜过深，提升不要过猛以免损坏机械或造成倾翻事故，铲头下落是，注意不要冲击履带及车架。 五、配合挖掘机作业进行清底、平地、修坡的人员。须在挖掘机回转半径以外工作，若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停止回转，并将回转机构刹住方可进行工作同时机上机下人员互相照顾、密切配合、确保安全。 六、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。如往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗向车上卸料挖掘机回转时应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过，卸料时铲斗应尽量放低但又需注意不得碰撞汽车的任何部分。 七、挖掘机回转时应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 八、铲斗未离开地面前，不得做回转、行走等动作铲斗装载悬空时，不得起落臂杆或走行。 九、拉铲作业时当拉满铲后，不得继续铲土防止超载拉铲挖沟渠等项作业时应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商
确定机械离边坡的距离。 十、反铲作业时，必须持臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧互相碰击。 十一、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在行走的前进方向铲土距地面高度不超过1米，并将回转机构刹住。 十二、挖掘机上坡时驱动轮应在后面臂杆应在前面挖掘机下坡时驱动轮应在前面臂杆在后面，上下坡度不得超过20度下坡时应慢速行驶途中不许变速及空挡滑行，挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时应铺垫板。 十三、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内较大石块和其他杂物清除。免塌下来造成事故，若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要人工处理，不准用铲斗将其砸下或压上以免造成事故。 十四、挖掘机不论是作业或行走时都不得靠近架空输电线路，雷雨天气严禁在架空高压线近旁或下面工作。 十五、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向并用白粉显示在地面上，并应保持以1米以外的距离进行挖掘。 十六、挖掘机走行转弯不应过急，如弯度过大应分次转弯，每次在20度以内 十七、轮胎控制时，由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时转弯速度相应减慢行驶中转弯时应特别注意，特别是下坡急转弯时应提前换挂低速档避免因使用紧急制
管理制度编号：YTO-FS-PD352 主扇司机工作职责通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
主扇司机工作职责通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.岗位值班人员要熟悉本机房供电系统，供风系统，反风系统以及电控系统，做到“三懂”，“四会”； 2.严格执行《电业安全规程》、《煤矿安全规程》、《主扇维修操作规程》、《现场运行操作规程》及《巡回检查制度》，严格执行“两票”和监护制度正规操作，杜绝“三违”消灭误操作事故； 3.遵章守纪，守岗尽责，持证上岗，严格执行交接班制度，认真监视巡查设备运行状况，发现异常情况应及时采取措施进行处理，并立即汇报调度室及有关负责人； ４．按规定每隔１小时作一次巡回检查，并认真填写各种记录。每班末向矿调作一次汇报； ５．严格执行交接班制度，值班看书、看报、不干私活、不打瞌睡、不得擅自离开工作岗位； 6.认真作好运行及备用设备的巡视检查和维修保养，保证设备始终处于完好状态，按时间要求向调度汇报设备运行状况，按规定认真填写各种记录，做到填写记录规范，字迹工整不涂改；
公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车运输的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1548-14 煤矿电机车运输的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持
证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。
一、队长岗位责任制 在矿党委和矿行政的领导下，全面负责本队行政领导工作。 1、认真落实矿上的各项指令和措施，严格执行矿上制定的各种规章制度。 2、根据矿下达的生产任务，制定相应的生产计划和措施，合理组织生产，保证全队生产任务的完成。 3、认真抓好计划生育、安全生产责任制、煤质管理，教育职工严格执行“三大”规程，保证工程质量，确保安全生产。 4、加强劳动管理，做好保勤工作，组织职工进行技术培训，开展劳动竞赛，对重大事故要及时写出报告。 5、负责分配职工工资。管理职工调动和平衡各种劳动组织等工作，提高出勤率和劳动效率。 6、坚持深入一线，抓好生产中的薄弱环节，不断改善劳动条件。 7、关心职工生活，注意工作方法，团结广大职工，调动一切积极因素促进生产。 8、主持召开队务会，组织分析各项指标完成情况，及时提出改进措施，确保任务全面完成。 9、搞好队组班子的选配，搭配工作，监督检查他们的工作。 10、每月月底召开一次队委会议和职工会议，总结本月生产情况和问题，提出下月生产安排和解决问题的措施。
二、支部书记岗位责任制 支部书记负责本支部政治思想工作，在矿党委领导下努力做好支部工作。 1、遵守矿党委制定的支部工作制度，主持开好支部委员会、党员大会和上好党课。 2、坚持执行民主集中制原则，搞好班子建设和团结，宣传贯彻落实党的路线、方针、政策及上级党委的决议、指示。 3、负责搞好支部的思想建设和组织建设，经常对党员进行思想教育、政策形势任务教育，加强组织纪律性，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用。 4、按照积极慎重的原则，负责做好党员的发展工作，认真培养积极分子，坚持党员条件，履行入党手续，成熟一个，发展一个，保证党员质量。 5、要熟悉每个党员、干部、职工的基本情况，掌握他们的思想动态，了解生产中的表现，帮助他们解决实际困难和思想问题，。 6、支持队长为主的行政指挥系统行使职权。 7、支持、指导、监督工会、共青团组织的工作。 8、搞好全队职工的文体活动，抓好计划生育工作。 9、认真监督工资分配方案，做到公平、公正、公开。 10、参与制定各项管理制度和对重大问题提出意见。 11、做好年度工作总结和评比工作。
XXX煤业“行车不行人、行人不行车”管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下： 一、斜巷管理制度 1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。 2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。 3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。 4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。 5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。 6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。 7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。 8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。 9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。 10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，
车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。 11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。 二、斜巷安全设施要求 1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。 2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。 3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。 4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。 5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为 200mm。 6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人员，每天检查一遍，确保灵活可靠。 7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者100元。 8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价赔
编号：SY-GW-03201 ( 岗位职责) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 主扇风机司机岗位责任制 Post responsibility system of main fan driver
主扇风机司机岗位责任制 备注：持证上岗，主动组织排查各类有关安全隐患，并制定合理方案或填写排查记录。研究本部门主要安全 问题，在思想上统一安全责任，认真研究落实公司各项安全规章管理制度的可行性，确保本部门顺利实行安 全生产工作。 1、必须严格遵守《煤矿安全规程》及《煤矿工人技术操作规程》有关规定，认真执行《作业规程》，值班员对于违反规程的通知和命令有权拒绝执行。 2、必须熟悉扇风机原理、构造和性能，注意事项及保安规程的规定和要求，熟悉本场所的供电情况，并能排除和判断一般故障。 3、经常保持巷道卫生整洁，做到物料备件、工具存放整齐，设备无积尘。 4、当抽风机设备发生故障时，司机要积极妥善的进行处理，并及时汇报工区值班人员，当遇有重大事故险情的紧急情况下，要立即停止设备的运转，迅速汇报。 5、及时巡查风机设备的运行情况，并认真填写各种记录，字体端正、清晰。 6、严格执行要害场所管理制度及交接班制度。
7、严格遵守劳动纪律和各项规章制度，严禁酒后上岗，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事情。 8、坚持持证上岗，加强业务学习，不断提高技术水平 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理，确保行车安全，规范用车程序，提高车辆使用效率，有效控制车辆运行费用，结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆的管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”的方式，即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分：车辆基本档案及日常管理档案。 （一）车辆的基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料（原件与复印件均保存完整）。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外，其他车辆资料由行政部统一保管。 （二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门的驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆的日常管理和维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检，避免出现逾期年检缴纳罚款的情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险，避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保的情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查，并填写《车辆月度例行检查情况表》，确保车辆处于良好状态。
第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙和停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点，车辆出外省、市时，应停放于有专人看守的停放场所，并保证锁闭车 窗、车门，确保车辆和财产的安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计，根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月度油耗统计表》，对车辆油耗进行监督。 （二）车辆油卡管理 1. 行政部根据车辆数量及需要办理油卡及备用油卡，指定专人定期及时办理油卡 充值和开票事宜。油卡实行专车专用，禁止车辆间互换油卡。油卡一经备案，未经允许不得变更；在车辆所配油卡金额不足或遇到油卡损坏等特殊情况时，驾驶员可向行政部申请领取备用油卡加油。 2.驾驶员在使用油卡加油时，应保存每次加油小票及时交行政部登记留存；使用备 用油卡加油时，也须保存加油小票，并在其背面注明加油车辆的车牌号交由行政部登记留存。 3.驾驶员应随时掌握车辆油卡的余额变化，当油卡余额低于500元时上报行政部， 由行政部及时办理完成油卡充值手续。 第十条车辆有关费用报销按照集团预算管理制度和报销管理制度执行，由行政部负责。 第三章车辆使用管理 第十一条集团车辆实行集中管理，并由集团行政部统一调度。车辆使用遵循申请优先、兼顾效率的原则。 （一）用车申请 各部门因公需要用车，须按要求填写《车辆使用申请单》，根据不同情况按照规定程序提出申请。 1.集团本部日常用车,申请人须提前1天通过OA系统填写《车辆使用申请单》经部 门经理审批同意后，由行政部安排用车。 2.集团本部如遇紧急情况用车，申请人须征得部门经理批准后向行政部申请用车， 事后申请人须填写纸质《车辆使用申请单》并完成审批确认手续。 3.集团下属公司用车，申请人应填写纸质《车辆使用申请单》，经下属公司分管副
电机车行车管理规定示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电机车行车管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆，10T 架线式电机车牵引车数为30辆，不得超挂。如新增车型， 须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号： （1）哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声 表示后退； （2）固定信号灯：红色灯光表示禁止通行，绿色灯光 表示可以通行； （3）矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左 右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为 紧急停车信号； （4）自动信号：绿灯表示可以通行，红灯表示禁止通
行，黄灯表示特殊情况，暂不可通行； 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。 4、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。 5、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。 6、电机车启动时应按下列顺序进行： （1）合自动开关； （2）当司机接到开车信号后，推动换向手柄到所需位置； （3）响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开； （4）将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，每个挡位停留时间约3 秒左右，不可一次滑过几个挡位；
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.主扇司机瓦斯防治岗位责 任制正式版
主扇司机瓦斯防治岗位责任制正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、严格遵守煤矿各项规章制度及本岗位有关标准，规程、措施及其它要求，持证上岗，按章作业，对本岗们安全工作直接负责。 2、上岗必须按规定着装，坚守工作岗位，不准撤离职守，妥善保管和正确使用各种防护器具和消防器材。 3、按时参加班前会，认真交接班，交接者要交清当班设备运转情况及存在问题，接班者要询问、查看各种记录，可部分进行试验，确认无误后，双方在交接单上签字。
4、按规定进行巡回检查，观察各种仪表指示各部件和运转机件是否正常，发现隐患和异常现象及时汇报，遇到紧急情况立即停机。 5、严格执行上级部门下达的有关指令。 6、钻研业务技术，做到“三懂”，即懂操作规程、懂设备结构性能、懂设备原理。 7、熟悉消防知识，做到“三懂三会”，即懂本岗位火灾危害性，懂灭火措施，懂灭火方法，会使用消防器材，会扑救初级火灾，会报警。 8、严格要害岗位管理，非本岗位人员一律登记进入，外界人员参观学学习必须
文件编号：TP-AR-L3384 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电机车司机管理制度正 式样本
电机车司机管理制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、遵守劳动纪律，严格执行交接班制度。 二、开车前，详细检查照明灯、喇叭及撒砂装 置、制动装置的完好情况。 三、电机车司机必须按信号指令开车，开车前发 出开车信号，运送人员列车的行驶速度不得超过 3m/S。 四、听从信号、调车员指挥做到安全运行，严禁 开飞车，在拐弯、道岔、站台减速鸣笛。 五、机车司机发现人员超载、坐重车，决不能开 车。
六、司机离开机车座位，必须切断电机车电源，取下换向手把，扳紧手闸，但不得关闭车灯。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
通勤车司机岗位责任制 1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。 2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月二次对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告相关部门，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 9、司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。 10、车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止； 11、要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录。 12、积极参加专业技术培训和定期考核，取得合格证后，持证上岗。 13、发车前要认真对车况和乘车人员进行检查，不得携带易燃易爆物品，不准超员。 14、做好“一日三检”工作，保证机械状态的良好程度，不开带病车。 15、行车中注意路况，严格控制车速。
斜井人车管理制度 斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。 2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。 3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。 4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。 5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。 6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。 7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。 8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
人车跟车工岗位责任制 1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。 2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。 3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。 4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。 5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。 6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。 7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。
电机车司机安全行为规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电机车司机安全行为规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发 出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁 司机在车外开车。严禁不松闸开车。 (2)接班后，电机车司机必须对机车的各种保护进行检 查、试验；机车的闸、灯、铃、连接装置和撒砂装置，任 何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该 机车。 (3)电机车司机必须带手套，穿耐压靴子，带瓦斯便携 报警仪。方向手把处于零位，方可接通电源。 (4)电机车司机不得擅自离开岗位，严禁在机车行驶中 或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电 源，将控制器手把转至零位，控制器手把取下保管好，扳
紧车闸，不得关闭车灯。 (5)严禁使用打倒车的方法制动电机车。 (6)正常运行时，机车必须在列车前端拉车，调车及处理事故时须顶车必须有可靠措施。 (7)机车在接近风门、巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大处、机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须减速，并发出警号。 (8)机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许行驶时方可慢行通过。 (9)需司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。 (10)列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。 (11)途中因故障停车后，必须向调度汇报。在设有闭塞
司机岗位责任制 一、岗位职责 一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条 例》及有关交通安全管理的规 章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 二、司机应爱护公司车辆，平时注意车辆保养，经常 检查车辆的主要机件，每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常、安全行驶。 三、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆（车 内、车外和引擎），以保持车辆的清洁。 四、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性 能是否正常，发现不正常时， 要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，就立即
加油，不得出车时才临时去加油。 五、司机发现车辆有故障时须立即检修。不会检修 的，须立即报告管理部，并提出具体的维修意见（包括维修的项目和大至需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 六、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取 停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 七、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经 常检查，出车时一定要保证证件齐全。 八、司机晚间须注意休息，不谁开疲劳车，不准酒后 驾车。 九、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准 开危险车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。 十、司机因违章或证件不全被罚款而又无正当理由， 费用不予报销，违章造成后果由当事人负责，并取
消当年安全奖。 十一、司机对乘车人要热情、礼貌，说话要文明。车内客人谈话时。除非客人主 动搭话，不准随便插嘴。 十二、上班时间内司机未被派出车的，须在办公室待令。有特殊情况需离开时， 须告知管理部去向和所需时间，经批准后方可离开；出车回来须立即到管 理部报到。 十三、司机对管理部人员的工作安排，须无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。 对工作安排有意见的，事后可向公司领导反映。 十四、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理部， 并说明原因。 十五、不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对公
编号：SM-ZD-50399 主扇风机司机岗位安全生 产责任制 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
主扇风机司机岗位安全生产责任制 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、坚守工作岗位，工作时间不能何处和私自离开工作岗位，做到： ⑴随时监视风机运转情况，保证安全运转。 ⑵切实掌握风机房内所属设备的作用。 ⑶对扇区风机及其附属设备进行合理保养。 ⑷认真搞好所负责设备的维护保养工作。 2、严格执行交接制度，做到： ⑴交接班司机必须同时对设备进行全面检查，注意油、温、声、齐等方面的情况。 ⑵查看各种记录，了解风机运转状况及发生故障的原因和采取的相应措施，以及上报机关或领导指示内容。 ⑶交接班人发现接班人酗酒或精神不正常时不能交接班，应及时请示并按有关领导的指示办。 ⑷遇有处理故障时，交接班双方必须同时处理完故障后，待恢复运转10分钟后，方可交接班。交接班必须做到交清
人车运行管理制度1 副斜井人车运行管理制度 1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。 2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So 3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。 4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。 5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。 6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩 头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁
丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。 7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。 8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。 9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。 10、人车座位两侧要有可黑的防护链。 1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然 加速、减速。 12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。
管理制度编号：YTO-FS-PD356 电机车行车管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电机车行车管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆，10T 架线式电机车牵引车数为30辆，不得超挂。如新增车型，须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号： （1）哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退； （2）固定信号灯：红色灯光表示禁止通行，绿色灯光表示可以通行； （3）矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号； （4）自动信号：绿灯表示可以通行，红灯表示禁止通行，黄灯表示特殊情况，暂不可通行； 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。 4、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。
*****无极绳绞车综合管理牌板 无极绳绞车使用管理规定 为了保障13煤辅助运输斜巷无极绳安全运输，特制订以下管理规定。 1 .无极绳安装完成投入使用前必须编制专项措施并报有关部门审批方可投入运行。 2.无极绳绞车司机必须经过培训并持有效证件上岗。 3.无极绳绞车运行前，首先应检查巷道的安全设施，必须确保信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯可靠，否则不得运行。 4.无极绳绞车运行前，必须检查轨道完好情况，严禁出现轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。 5.无极绳绞车运行时，必须有专职押车工，押车工必须坐在无极绳绞车运行前进方向梭车内，严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。 6.无极绳运行时，对讲机只能由押车工持拿，要持有两个对讲机，确保一备一用。信号传递要清晰，不得用喊话、摇灯代替。 7.无极绳绞车必须使用双车头，料车或乘人车在双车头之间，主牵引 车头在朝向斜巷下方，辅助车头在朝向斜巷上方，矿车之间必须采用三环链连接，严禁使用硬链接，只有运输长件时方准使用合格的硬链接，不能使用双车头的必须悬挂保险绳。 8.无极绳运输巷道内进行卧道、注浆或打钻施工时，必须在施工地点 安装信号、打点、语音闭锁急停保护装置。 9.为确保交叉作业施工安全，如果在此巷道内卧底整道、注浆或打钻施工时必须提前申请，经相关职能部门审批方可施工。 10?无极绳绞车早班9:00-11:30为检修时间，其它时间正常运输。 11?无极绳绞车运行轨道距离堆放的材料、U型棚腿的距离应不小于400mm,由于巷道来压，不能及时维护地段，必须在醒目处贴上反光贴，以提醒押车工及时告知无极绳绞车司机减速慢行。 12?在无极绳绞车运行巷道内确需打钻时，要采取措施保护好钢丝绳，要在打钻地点安装无极绳绞车运行红灯，红灯悬挂位置必须合理有 效。 13?无极绳副车头每次牵引作业前，必须人工打压升起锁绳器，锁绳必须牢