合肥学院2011年大学生实践报告
10级新闻班余煌学号1009071045 实践单位：浏阳市工业驾校
实践时间： 2011年7月20日至2011年8月20日共31天
其实社会实践做过很多次了，从初中起到大学都要求做社会实践、写实践报告。但是说
真的，真正认真实践过的不多。因为以前都有各类假期作业的要求，时间上面就不是很充裕。
而且，当时年纪小，出去做社会实践的话这些企事业单位都不太愿意让小孩来实践，更何况
这时候的我们对于社会实践没有一个清晰的定义，不能很好的完成社会实践。
这次社会实践就有很大的不同，有了一定的实践经验积累，而且刚好这次实践是个人而
言所必须的实践，积极性有了很大的提高。这就是驾驶员培训，俗称考驾照。这次实践目的
很明确也很单纯，就是认真的学好驾驶技术用于考驾照。跟许多高中毕业生或者在校大学生
一样，驾驶技术学习的目的很明显，就是为了工作时能多一项技能并且省去工作时学习驾驶
技术的麻烦。当然，期间跟各类人的交往和个人的独立办事能力以及个人毅力方面都有很大
的提高。
浏阳市工业驾校建校已有十三年之久，其中培养的驾驶员不可胜数，更重要的一点是这
里有着县级市很少有的科目一和科目二考场，对于驾驶员学习是一中极大的帮助。我选择这
个学校学习的另一个原因就是我的父母和舅舅等人都曾在这个学校学习。
由于时间的关系，这次驾校学习并没有能全部考试完成，还需要寒假时继续我的学习生
活。
7月20日报名领书开始驾驶员理论知识学习。这个倒是不难，把题库全部做一遍然后重
复做错题就能达到目的，一般人用上一周或者几天才能完成的理论知识学习我只用了三个小
时完成，其中做题库一小时十五分钟，其他的时间都是做模拟试卷。这就略去不提。
然后就是艰苦的驾驶员理论知识考试。虽然驾校有考试场地，但是按照长沙市有关部门
的规定，理论知识考试需要到望城县参加考试。7月28日早上八点到达驾校，然后交钱领取
考号。直到10点多才开始从驾校出发。其中居然发现两个朋友也跟我同批考试，果然考驾照
的人不少。由于司机师傅不太识路，我们这辆车在长沙市绕了很大一个弯子才到达望城县，
结果我们成为最后考试的一批人。然后一直等到12点多我们才开始考试。考试是45分钟，
最少15分钟后才能交卷。其实考试不算难，大多数都是题库里的题目，我花了7分钟左右做
完100题然后等了8分钟左右能交卷后才交卷走人，成绩一般，96分，但是好歹过了。考完
后在考试中心食堂吃饭，然后坐车回浏阳。顺便提一下，由于是在别的县考试，整个一天全
都用来考试了。
接下来的就是场地驾驶学习，俗称倒桩。倒桩分为两个步骤，倒车和移库。其实到现在，
我觉得这倒是很简单。8月1日，开始了我的倒桩学习。我分到的
是驾校的工会主席，也是倒桩的总教练，宋师傅。宋师傅教学十分严厉，不骂人但是属
于不怒自威的类型，我们最怕的就是师傅坐在边上看着倒桩，这样总是有点担惊受怕。在这
个期间，我认识了四个朋友还认识了一些在社会上混迹多年的人。其中有在浙大读书的一个
陈姓女生、有在吉首大学读书的比我大一届的李姓男生、有在湖南工大读书的大三王姓女生
和一个在工业园工作的张师傅……理所应当的，我的交际能力得到了一定的提高。
我不得不说一下我家到驾校的距离，这个其实就是锻炼我的毅力的凭证。三伏天气我6
点起来，7点到驾校，路上骑自行车大概半小时。然后中午骑车回家，下午3点又要到驾校，
然后又是晚上走，一般练到8点到家是正常的。可以看出，酷暑之下我一天有2个小时骑车，
然后坐在空调都不开的教练车上练车，这并不是一件轻松的事。以至于最后整个人都黑了。
好了，回到正题。花费了两周左右的时间学习倒桩，其实个人认为真的不必这么久，但
是考试名额有限，被迫调整到8月13日才参加考试。本来认为考试地点在驾校，而且考试地
点也练过很多次了，觉得考试很简单。其实没有想象的那么简单。从上午7点等到下午3点，然后我们这组开始准备考试，突然报到我的名字，原来我是这组第一号。进去后正式考试，倒车差点撞感应柱，还好为了防止出现问题，特意练过微调方向。无惊无喜的过了，然后联系到了场内场外的教练，说是8月16日到驾校来准备练场内。
带着24日考试的目的来到了场内练习场，得到了只能31日考试场内的噩耗。但是还是决定学场内，毕竟先学一点的话寒假考试也能提前一点。场内其实有很多项目的，比如必考的有坡道定点停车和起步等，而选考的有侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档和起伏路行驶等。通过四天的学习，我熟练了坡道定点停车和起步、限速通过限宽门、通过连续障碍，练习了侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、起伏路行驶。还有直角转弯和百米加减档没练，其中有侧方停车类型跟倒桩类似，很容易，而通过单边桥较难，还在熟练中，倒是曲线行驶和起伏路行驶虽然只练了一两次，但是都掌握了技巧，并不难。这样我就等着大概在寒假的考试了。
通过这一个月的学习或者说实践，我初步掌握了驾驶技术和相关法律法规，还提高了交际能力与毅力。最重要的是认识了几个朋友，这是最为重要的。朋友永远是人混迹于社会最重要与宝贵的财富。
社会实践永远都是社会实践，跟貌似待在象牙塔里面的我们的生活有很大的不同。没有人会白给你好处，所有的一切都要自己争取，这就是我对这次社会实践最大的体会与感悟。相信这一点也能在以后的生活中给我莫大的帮助。篇二：暑期驾校学车的社会实践报告暑期驾校学车的社会实践报告
又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。
在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧
张的，但还是一把过了。
在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑
的是这两个月来最灿烂的一次！
虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师
傅领进门，修行在个人”。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了
作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，
自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车
辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以
提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并
恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒
后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱
生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。
2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发
挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格
应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己
不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。
暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们！篇三：驾校培
训实践报告
驾校培训实践报告实践单位：宿州市金晨驾校萧县分校
实践时间：2012年1月15日至 2010 年2月10日共 27天
实践背景及目的
在当今迅速发展的社会条件下，汽车总量尤其是私家车保有量不断的增多。仅就安徽省
而言，依据安徽省统计局的调查，截至去年末，全省民用汽车拥有量209.8万辆，比上年增
长25.4%，其中私人汽车136.8万辆，增长35.8%。民用轿车拥有量87.6万辆，增长34.1%，
其中私人轿车69.7万辆，增长41.2%。从中可见驾驶已经成为了当代人的一种必要技能，
社会上也刮起了一股驾驶热。报驾校学习汽车驾驶技能也逐渐成为了大学生在空闲时间中的
一项选择。而我则利用寒假的时间在我所在县区的金晨驾校学习驾驶。希望借此实践认真
的学好驾驶技术并拿到驾照；并通过实践调查报告对宿州地区驾校进行反映，进行合理改革，
以求使学生获得更好的学习驾驶环境；同时通过实践了解驾校生活、驾校考试体制，分享我
的学习经验供还未学驾驶的人参考。实践内容及过程
我于上年暑假已在金晨驾校报名并已通过笔试考试。所谓笔试考试，即驾驶员理论知识
考试，通过对驾校所发《安徽省机动车驾驶人科目一考试手册》的学习，了解机动车的相关
性能、交通常识、交通法规。笔试考试不难，通过对书本的学习及模拟题的演练，我顺利通
过了笔试考试。但值得一题的是笔试考试的过程，驾校通知我们5点30到达考区等待，但由
于驾校没有事先排定好考试顺序，导致很多人等待了4个多小时才开始考试，这种煎熬对于
驾校考生来说是毫无人性化可言的。
我于1月15日开始我的驾校培训第二项学习: 场地驾驶学习，俗称倒桩。倒桩分为两个
步骤，倒车和移库。我的教练是张教练，人很随和，在他的指导下我学习的很快，把握了倒
桩的方法后我很快就达到了考试要求水平。由于我在一月初向教练提出会进行1月20的倒桩
考试，但我的训练时间又被上学时间所耽搁，所以我只用了5天进行倒车和移库的训练。在
驾校学驾驶就像在大学一样，是一种生活方式。而这种生活对于我来说，多半是有些不悦的。我必须在冬日的六点半起床（这是由于人多车少的缘故，早些起起床去驾校会多有些训练的机会，况且对我来说训练时间尤为短暂），然后步行4里路做公交车二十多分钟到驾校，这是在冬天，有些难熬。学驾驶首先就必须学的有耐心，因为总是在等待，等待着上车学习，等待着公交车，一天的时光除去学习，多半是等待。但，也是在这等待中，结交和很多雪驾驶的朋友，大家的年龄虽有相差，可是在不断的交往中渐渐成为朋友，相互探讨学习经验，结伴回家，学驾驶的生活并不孤独。1月20号的倒桩考试转眼到来，我们的考试必须去宿州市区的总驾校去考试。原来并不是来到了就能考试，我们等待了两天才终于迎着早晨六点多的日出开始了考试。虽然偶有小波折，但最后还是通过了倒桩考试。仍记得当时的心情,可谓狂喜，因为付出终得收获。
休息两日，便匆匆的开始我的第三项驾校训练：“内路”训练。即场地内训练第二项，包括必考项坡道定点停车和起步、侧方位停车，选考项过单边桥、曲
线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档和起伏路行驶等。
内路学习相比较倒桩更为复杂，不单是因为项目变多，而且每个项目都有一定的难度。我们在开始的三天只学习了三项必考道定点停车和起步、侧方位停车，渐渐的学习项目变多，我们的学方式也改变为每人每次练习一个大圈（每次把十项都练完一遍）。这直接产生了一个问题，我们每天7点半到驾校，练习一次，如果想练习第二次的话，就得等上两三个小时。但这个问题是在当时条件下无法解决的，因为人多车少，二十多人只能用一辆车训练，有的时候一上午只能练一次车，时间利用效率很低，总感觉一天当中的很多时间白白浪费。根据这些天的学习，感觉过连续障碍是这些考试项目中最难的，但如果你控制的好车速，可以熟练的打方向盘，感觉找出来了，问题同样可以迎刃而解。内路的学习是辛苦的，需要耐力，需要精力。考虑到春节期间驾校放假而2月9号又将考试，我在放假期间在哥哥的陪同下常开车在家附近练习驾驶，虽然相对于驾校考试而言帮助不多（不在特定的场地下练习不出效果），但可以增加自己对车的感觉，个人觉得这是增加自己驾驶技巧的不错路径（前提是注意安全）。春节一晃就过去了，我又投入到了学习中。期间我们为定点停车是否有肩点这一问题一同研究新的解决方法，投入了很多。
不觉中2月9号的考试也悄然临近。对于这次考试我感觉压力挺大，虽然自认为车技很好，但这次考试似乎很多项目有所变动。怀着忐忑的心情去了宿州准备最后的战役，当天我知道了自己所抽项目为百米加减档。没什么感觉，这个项目难度适中，只希望我可以用一辆好点的车考试，因为这个项目对挡位要求挺大的。
10号的正式考试终于到了，我从上午6点开始等待，等到了下午两点才开始考试。当时的心情挺紧张的，因为很多朋友都考没过去，而且对考官恶劣的态度略有所闻。迎着冷风我走进了车里，一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹。轻松的过了侧方位停车和定点停车、起步。下面我要去百米加减档区进行测试，车到很多牌子也很多，我为副驾驶的教官该走哪条路。“你长眼干嘛的”：他没有素质的骂到。我当时很淡定，没和他纠缠，放慢了车速，耐
“考试不合格！”心寻找考区，熟练的进行百米加减档。刚驶过百米的线电子机器开始出成绩了：
我当时愣住了，表示很惊讶。教官语气很不好的说再去侧方位停车再做一遍。我放开离合准备起点再来一次，结果教官直接让我下去吧。我当时的反应莫名其妙加愤怒。后来看自己的成绩单才知道这个教官耍心眼没有给我说应该让汽车原地做起步动作而不是行驶到起点做起步动作，这直接导致我的第二次考试机会白白浪费。成绩单上写着关于我第一次不合格的原因是换挡不到位。对于这个理由我甚为愤慨，因为我的档位换的很标准啊。
当天有百分之五十的人没有通过考试，我的心情也失落到了极点，为自己不值，为因为学车用去的时间感到惋惜。
时间不等人，开学的时间也日益临近。短短假期，漫漫学车路，我的驾驶培训未完待续，
唯有等待明年暑假再来了。感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们。实践总结与相关
建议
虽然这次实践的结局不是完美收场，但感慨归感慨，我仍旧从中发现了很多。
一对于我自己，收获了很多
1事无巨细，做就应该认真做，别浪费自己的时间低效的做事。
2只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家
的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
3不单是学习了驾驶技巧，也在驾校辛苦与欢乐的生活中结交了几个值得交往的朋友。
二对于驾校及其驾照考试我提出的一些可行性建议
1驾校应在自身规模的要求下适度招收学员，平均下来十二个学员配一辆车，否则学习
效率无法保障。
2驾校培训时间及考试安排得紧凑一些，至少不能随时变卦，过多拖延。 3驾校应该本
着以人为本，服务学员的宗旨例行办事，应该事先通知学员考试时间，因为等待总是焦急，
而且常常得在考试期间无头绪的等好几个小时，无论是在寒冬还是在酷夏都是毫无人性化的。
4驾校无论是选择教练还是考试教官都更应该考察素质，在驾校不应再出现教官不讲理
的辱骂学生的现象。完善学员投诉机制，形成良好的学车环境，保障学员利益。
三对于准备报名在驾校学习驾驶的人以下是我的学习经验
1良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良
好心理素质为基础的，考试期间，放平心态，别紧张。
2我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得的事情，就应该虚心求教。
我们都可以从对方的身上学到东西。
3在驾校学习期间，你可能会结交一些朋友，请珍惜他们。
4无论你多么相信你的驾驶技巧，你都要保障你在驾校的学习时间，骄兵必败，只有认
真面对考试的人才能通过。
我的寒假学车之旅到此结束。篇四：2014暑假社会实践报告—驾校学车
2014年暑假社会实践报告
——在锦工驾校的学习
学院名称：经济管理学院
专业班级：会计130*班
学生姓名：王** 学生学号： 2013**** 实践单位：成都锦工驾校
实践时间：7月8日—8月4日
2014年8月
一、实践目的
时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技
能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶
知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习
一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志
力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。
二、实践内容
我于2013年7月报名参加了驾校培训，在2013年8月底完成
了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于
刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是
忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，
时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。
今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。
三、实践结果
本次暑假社会学车实践，收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假，用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件，实属不易。在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些：同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累：体会到了为目标而不懈奋斗的精神。
作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”，在不断提高地过程之中，我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中，同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情，努力把一切做到最好。
四、实践总结
学车就是要经历狂风暴雨，烈日暴晒的洗礼，才能苦尽甘来，学有所得。在这加起来短短的两个月时间里，我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。
我是一个很怕晒黑的妹子，因为本来肤色就已经很不乐观了，当初听说要报名学车也是鼓足了很大的勇气的。我仔细想了想，大学的暑假如何才能过得有意义？大二大三的暑假我开始计划给自己找工作实习锻炼，而这大一的暑假我也不能浪费，学会驾驶是进入社会的必备技能之一，而我现在的时间相对以后工作了来说要充裕的多，所
以，趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。
大家都说学车很辛苦，夏天车上温度很高，师傅也是严肃死板的老样子，学起来很费劲很泄气，甚至考了一次又一次都没有过的时候，就深度怀疑自己运气，怀疑自己是不是适合学车了。其实，我认为，凡是都是讲究过程的，很多人忍受不了过程的艰辛，自然而然，想要获取一个好的结局也是难上加难了。
么做都给我们讲解的十分清晰，让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘情境，轻松应对任何的严肃场面，缓解紧张感，增强自信心。一日为师，终身为父。在我们的师傅身上，我领略了他作为老师的悉心教导，同时也看见了一种慈父的光辉，让人叹服、崇敬。
当然，学车不止我一个人单打独斗，也有很多人和我一起在同一个“战场”上和教练车做着艰苦卓越的持续战斗。在一次又一次的不断练习之中，我终于结交了一大波志同道合的小伙伴。他们是我远离学篇五：关于驾校社会实践报告
xxx大学思想政治理论课
社会实践调查报告
学号 xxxxxxxxx 专业
xxxxxxxxxx 调查时间 xxxxxxxxxx 调查题目关于江西吉安市峡
江春云驾校运营的调查报告姓名 xxx 关于吉安春云驾校运营的调查报告
摘要: 近年来，随着我国现代化进程的加快，人们的经济能力迅速提高,全国各地普遍形成了持
续不衰的学车热。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。所以各地的驾驶培训公
司迅速崛起。但是在学员报考驾校，学习和考试的过程中却出现了很多问题，包括驾校费用
无限制涨价，基础设施不完善，时间安排不合理，考试存在作弊现象等。如果这些问题得不
到解决，人们考驾照的难度将加大，不正当获取驾照将会使交通事故的频率增多，最终影响
人们的日常生活。
当小轿车不再是种奢侈品，它便迅猛地涌入了寻常的百姓家。学习汽车驾驶技术的人也
越来越多，从而汽车驾驶员培训事业得到了蓬勃发展，为了了解峡江县驾校运营情况，我对
峡江春云驾校进行了专门调查。本文调查江西吉安春云驾校的运营情况，通过本次调查主要
是了解驾校的基本运营步骤以及驾校在宣传、招生、培训、考试等方面是如何操作的。通过
本次调查的数据和分析结论能在一定程度上反应驾校目前的基本现状和找出驾校在运营中有
哪些问题，通过分析不同人群对驾校学习过程观点不同的原因，帮助我们找出了解决问题的
具体措施。
关键词：
春云驾校、经营操作、现状和问题、问卷走访
(脚注) xxxxxxx
一、调查概况
（一）调查背景和目的
1、调查背景
随着社会经济的快速发展，带动了汽车行业的迅速崛起。人们的物质水平的不断提高，
购买私家车的人越来多，所以就带动了驾校行业的蓬勃发展。
2、调查目的
了解驾校的运营的基本流程，在几项科目中驾校是如何操作安排。了解驾校的宣传、招
生、培训、考试等方面的事项以及如何安排运。发现驾校在运营过程中存在不足或者不合理之处，尤其是在科目训练中的不足之处，并明确指出。分析调查数据并得出结论，提出
合理改善驾校不合理之处。
（二）调查对象：
报名大厅工作人员，总教练和各类教练员以及驾校学员。
（三）调查地点:
江西省吉安市峡江县春云驾校
（四）调查方法:
实地调查法、访问法。本次调查分为四阶段：一、宣传，二、招生，三、培训模式及方
法，
四、考试安排，到报名大厅向工作人员咨询和得到相应数据。
（五）调查内容：
调查报名大厅工作人员的工作权限及工作内容，并了解招收新学员后的安排步骤。调查驾校总教练员的工作内容，了解如何安排下面教练员对学员进行分批次训练，以及总教练是如何有效的管理教练员和各种惩奖制度。调查驾校近期各项数据。（如：新增报名人员，不同科目每批次报考试总人数和通过人数，车辆维修费，车辆汽油费，管理费等等，一个月时间计算）。调查驾校各类管理人员及教练员的的工资福利情况，之后对该驾校的学员进行采访和发放调查问卷，了解他们对春云驾校的评价、存在的问题、以及意见和建议（在收费、报名、训练以及考试方面）。
（六）驾校历史背景及现状
1、驾校简介
吉安春云驾校于2006年5月经市运管处、市交警支队批准成立，校招收b2、c1驾驶培训，一站式收费，确保学员一次性交足费用后，中途不再收取其他任何费用。吉安春云驾校倡导“信誉第一，服务至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，他们将竭力为你服务。
2、驾校具体设施及教练配备
分校一般有1～2辆皮卡、1～2辆雪铁龙和1～2辆夏利，总校有5辆皮卡、21辆夏利、3辆雪铁龙、3辆大卡车。但有的分校车辆很少，车型也不全。分校通常有两个训练场，每个训练场有2个练倒库移库的地方。总校有10个练倒库移库的地方，还有练场地的，包括爬坡、单边桥、s型路线、过障碍物、侧位停车等。分校的教练人数在2～3位左右，总校教练相对多一些，有8个。
3、考试安排
吉安春云驾校的训练场地在学院的附近。考试地点在吉安的考试中心。吉安春云驾校可以为外地学员代办暂住证，费用是100元。吉安春云驾校学员考试不过当天可以免费补考一次，之后补考费：理论：60元。小车科二：250。大车科二：300元。吉安春云驾校学车周期：小车50天左右。大车2个月左右。吉安春云驾校报名之后一个月内理论考试。春云驾校每月安排2次理论考试。吉安春云驾校春云驾校训练时间：7:30-16:30。
4、服务承诺：
1、一站式收费，确保学员一次性交足费用后，中途不再收取其他任何费用。
2、确保培训合格拿照，学员考试如未通过，可免费学习直到考试合格为止。
3、按时练车，随到随学，每辆教练车学员人数合理，提供微机理论模拟测试。
4、文明教学，开心学车，拒绝使用不文明语言。
5、不接受学员任何礼物以及请吃和馈赠，包学包会、拒绝送礼。
6、驾校倡导“信誉第一，服务至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，我们将竭力为您服务。
二、走访调查
（一）第一阶段
询问报名大厅工作人员关于驾校的基本管理情况和宣传方法以及对驾校近期的规划。调查结果：
1) 该驾校除了在醒目的地方树立有“春云驾校”的招牌外再也没有其它的宣传。
2) 该驾校近期规划：按照对学员负责，对社会负责的宗旨，继续做大、做强，确
保每位学院学得舒心、学得放心、学得开心
（一）第二阶段
询问报名大厅微机员在招生中需要做哪些步骤及其它工作内容。
调查结果：
1) 安排学员提交报名所需证件
2) 安排学员体检、照相、签订协议表
3) 安排学员进行科目一培训并记录培训考勤表（培训课时满，则允许参加科目一
考试资格）
4) 安排学员在科目一考试之前做理论测试（在测试合格后，到车管所预约考试，
其它科目同样）
5) 打印学员各类培训记录表，和操作机动车培训管理信息系统
6) 在各类科目中安排每个学员的学时记录卡
7) 调查发现一月份、二月份、六月份、七月份学车人数较多，呈现急剧增长的现象，所
以驾校在这个月中应该提前做好准备，提高学员学车和完成学车学业。
(三) 第三阶段
询问驾校总教练是如何安排学员上车培训、如何确保教学质量、如何管理教练员更好的
为学员服务、以什么样的标准去考核教练员的绩效以及用什么样的方法给教练员发放工资、
对驾校各类车辆的维修费、加气费等是如何进行的。
调查结果：
1、培训模式分为二种：
a) 大中班（即这批次学员在前项考试合格后，统一分配到每辆车上训练）
b) 单人单车式培训（在学员各方面条件下允许下，缴纳足够的费用，就实行每天
2小时的单人单车式训练）。
2、对学员上车培训之时，驾校遵循学员自愿选择教练员，若学员没有自愿选择，则驾
校统一、平均分配到每辆车上进行培训。
3、在对教练员的管理上，驾校遵循严格的规章制度，禁止教练员吃、拿、卡、要等行
为的发生。
4、驾校车辆到指定地点进行加汽和维修，并开出单据及金额到驾校汇单，费用由驾校
统一缴纳。（其中可以看出一月份、二月份、六月份、七月份的油费和修理费给用都要高
于其它八个月，则能反应出在这段时间内驾校学车和用车比较多，所以在这段时间内应该做
好教练员的工作提高效率。）
（四）第四阶段
询问总教练关于每月每次不同科目考试的安排以及在完成最后考试后的工作情况。
调查结果: 1) 每个教练所带学员，在教练觉得该学员能够参加这次考试，则先参加本驾校的科目
测试。
2) 在测试通过后，学员填写“考试预约申请表”。
3) 到考试之日，由驾校统一安排去车管所考试，凡考试学员的教练和总教练都到场指
导。
4) 学员考试完毕或者最后考试完毕后，到所在驾校工作大厅签字，等待下批次培训安
排或者通知拿证件。
5) 在最后考试合格后，在2~3个工作日，由大厅工作人员发放驾驶证件。
暑假驾校社会实践报告 在整个过程的起初的两三天里，我并未贸然进行实质性的教学活动。我首先翻阅了该生一学期的作业及考试试卷，又向其家长了解了一些情况，我对该生的基本情况有了初步掌握：由于该生一直住校，家长管理较少，造成学习上的长期松懈，基础较差，针对上述情况，我为该生制定了一个“夯实基础—逐步提高—超前学习”分三步走的辅导计划：安全重于泰山，施工安全自然是重中之重。当今生产力的发展带来了施工的高效，但机械化也有与之相应的不安全因素。我在工地的这段时间里，无论是经历还是耳闻，都让我对施工安全的认识更加真实，态度更加严肃。郑州是一个发展中的城市，百业兴旺，在建建筑以中高层的框剪结构居多，塔吊和脚手架等这些有一定危险性的机械得到了广泛的应用，所以就要求我们以更专的视角，更严肃的态度对待安全。防患于未然，在繁忙的施工中，我们为了赶工期，往往忽视一些自以为没问题的安全细节，其实，只要我们在杜绝安全事故方面迈出一小步，收到的成效是意想不到的。 刚进入淳化县城引起我注意的是这儿的县城建在山沟底下，县城小但是县城很漂亮，与我想象中有很大的区别，首先映入眼帘的是小雁塔，和一座通向宝塔的大桥。登上陡峭的台阶就到了宝塔山，山上面是淳化县的历史与文明，很
大气。过了县城三十分钟后我们到达润镇中心小学，这个学校很漂亮，学校设施也很好，比起我以前的学校好多了，想着自己以前的学校是小瓦房，而这是教学楼，学生住的宿舍也是公寓，而我们当时没条件每天走读，差别之大让我体会到国家近几年的发展与进步。 小编为您提供一篇关于暑假驾校社会实践报告，欢迎参考！ 此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。 说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 站在六楼的窗口，无风的天气也变的有些凛冽，城市的车水马龙消逝在朦胧的雾霭里，一切都变的渺校现在是下午六点了，城市霓虹初上，和着渐浓的夜色，一派水乳交融的景象;再过一会儿也就下班了。
关于学车的社会实践报告 实践目的：为了更好的适应社会，培养动手实践能力，丰富个人社会技巧，强化未来就业过程中的竞争力。 实践时间：7月1日——8月30日 大多数大学生利用充裕的假期时间多学一份技能，为使自己今后在就业时更有竞争力增加一份筹码，也为以后铺平一个更好的道路而选择在暑期进行驾校学习，也因此导致驾校学员数量过多，在分车练习时每个学员的单独练习时间短暂，加上天气过于炎热容易中暑，爸爸就给我安排了在每天下午18点到20点间的小班学习，和我一起练习的是一个比我小一届的学妹，我们也因此很快熟稔起来。 学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过陈教练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 学车的目的是为了考取驾照，考试大致分为三个科目，下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。 科目一 科目一主要考查行车法则与交通法规，所以又称为理论考试，是最容易过关的。考试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的，考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。 科目二
申请XX机动车驾驶员培训学校创办 立项申请报告 临泉县交通运输管理处： 根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《安徽省道路运输管理办法》有关规定，根据临泉县机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景，我们申请xx驾驶员培训学校的创办，现将有关事项报告如下： 一、项目的必要性 随着临泉县经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，人们的生活观念和理念也有新的变化，私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐，初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、项目的可行性 近年来，随着临泉县经济的快速发展，国民经济实力明显增长，交通运输行业长足发展，机动车拥有量日益增加，对掌握驾驶技术的需求量也相应增加，机动车驾驶员培训空间十分巨大。 三、项目规模 根据目前临泉县经济发展状况和驾驶员培训现状，决定在XXXXXXXXXX创办X 所X类机动车驾驶员培训学校。 项目规模为： 1、培训驾校类别：X类、教练车X辆、年培训能力X人; 2、教练场地X平方米，办公、教室、生活用房X平方米。 四、项目地点 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 项目投资估算及资金来源 （一）项目投资估算
教练车X辆，X万元；硬化水泥训练场X万元；办公、教室、生活用房X万元；其他正常办公设施及办公经费开支X万元； 共计：X万元。 （二）资金筹措计划 学校固定资产投入X万元。资金来源：全部为自筹资金。 项目所需流动资金由我单位自筹解决。 五、项目经济效益分析、社会效益分析 （一）培训人员估算 每辆教练车每期安排X个学员，每年安排X期，每年可培训X人。 （二）培训收入估算 每期每人收取培训费X元，X人/年可收培训费约X万元。 （三）成本估算 总计：X万元。 1、燃料费（X万元） 教练车每期每辆需用燃料（汽油）约为X 公升，平均每公升按X元计，则每年需燃料费X万元。 2、工资（X万元） （1）按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定，一类驾校业户，配备X辆教练车，则需要配备X人，每位教练员收入及保险按X万元/年计，则年教练员工资为X万元。 （2）其他管理人员平均每月收入及保险费X元，如需配备X名管理人员及理论教员，则工作为X万元。 3、其他费用（X万元） （1）办公及业务费用每月按X万元计，则每年约需X万元； （2）修理费用按每辆车每月X万元计，则年约需X万元； （3）教练车辆及办公专用设备折旧年限为X年，则教练车及其他设施折旧费每年为X万元； （4）保险费每年X万元； （四）税金
篇一：社会实践报告(驾校经典篇) 社会实践报告 “英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。 大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。 科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号 几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。 到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。 桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松，其实倒桩真的没什么难的，只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了，这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知，顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮，但整个过程并不顺利，主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走，我是真不忍心伤害这条无辜的小生命，幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。 剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术，场外考运气。原因很简单，场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、s型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方 位入库为必考项目再随机抽取一个抽考项目。在很多学员眼里定点停车是最难的，因为在上
大学生暑期兼职社会实践报告范文 社会实践报告是学生学习、研究与实践成果的全面总结，下面是我搜集整理的大学生暑期兼职社会实践报告范文，欢迎阅读查看。 篇一：大学生暑期兼职社会实践报告范文 七月，是一个努力奋斗的季节。为了响应学院的暑期社会实践的号召，营销134班的同学们在暑期开展了艰苦奋斗，自强不息的活动，主题是以调查当代大学生暑期社会兼职的情况。在本次活动中，同学们认识到了艰苦奋斗、自强不息的良好作风是一个大学生在思想上、精神上的一面重要旗帜。 在准备的过程中，同学们积极参与，由郭亮、陈丽等5位同学参与了本次的活动。走进无锡肯德基店内，你会听到响亮的喊叫声可乐一杯xx，你会看到清晰的声影、灿烂的笑容。没错，这就是我们今天调查的对象大学生。营销134班的同学们事先拿出了准备的调查问卷，对他们进行了问卷调查的形式，还有的就是现场访问，对在店内就餐的社会人进行了采访，比如你在这里兼职了多长时间、你利用节假期兼职，家里人知道吗、您对大学生暑期兼职有何看法呢?等一些问题，肯德基店的店员们也积极的配合同学们的工作一一回答。最后，大家以一张合照圆满的结束了本次的调查。
通过本次的活动，同学们认识到了许多方面的清晰认识， 一、认识到了父母的不容易，父母每天辛苦在外的赚钱，所受的那份罪是我们这些做子女所不能体会的，利用假期兼职，可以为他们减少一份负担，也同时增加了自己的生活费。 二、更能锻炼能力，许多人都说90后是娇艳的花朵，打不得、骂不得。可在肯德基店内，更多的90后充分的证明了90后不是花朵，成长也是一点一滴换取而来的，流下的更多是泪水与汗水，沉默的是更多的委屈。没有这些基础，哪来的明天喜悦，拿来的人生第一桶金。 三、更能充分认识到社会上的艰辛。没有规矩，不成方圆，无论在学校，还是在家里，所受的一切苦难，都由父母来替你承担，解决后顾之忧。可当你走进社会，你学会的是看清社会上的黑暗，受委屈了，你只能忍。因为社会就是这样，只有你看不到的，没有你想不到的。在肯德基店内，有许多大学生在兼职。在工地上，有许多大学生在做工。在酒店内，有许多服务员，那都是大学生。。。。。。 随处而见，你都能看见一群大学生在兼职，他们的年龄平均不到20岁，他们也是青春的朝阳。在他们身上，我们更能读懂的是艰苦奋斗，自强不息的精神。他们是新一代的榜样，是我们这些还未走出大学校园的榜样。
篇一：2014暑假社会实践报告—驾校学车 2014年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称：经济管理学院 专业班级：会计130*班 学生姓名：王** 学生学号： 2013**** 实践单位：成都锦工驾校 实践时间：7月8日—8月4日 2014年8月 一、实践目的 时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。 二、实践内容 我于2013年7月报名参加了驾校培训，在2013年8月底完成 了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。 今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。 三、实践结果 本次暑假社会学车实践，收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假，用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件，实属不易。在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些：同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累：体会到了为目标而不懈奋斗的精神。 作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”，
驾校学车的社会实践报告 又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再虚度，于是就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。而许多驾校为了扩招生源，吸引广大学生报名学习，就开展了暑假班。暑假班缩短了学车时间，尽量保证在学生入学之前完成考试。因此，许多年满18周岁的学生都选择到驾校“蒸桑拿”。我所在的圣豪汽车驾驶员培训基地里，大部分也都是学生。 在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在光盘上练习一下题目，一般都能通过。 而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，陈教练采取惩罚制度，在模拟倒桩考试中没有通过的，就处罚20元。但最后倒桩考试结束，教练也没收取罚款。8月7号，倒桩移库考试，我们这组17个人去考，17个人全部通过。我是我们这组最后一个考的，抽到的是六号库，那辆车调挡很困难，移库的过程中我真的很担心时间不够，完成之后我都不知道我有没有过，因为这辆车的语音报信坏了，还好一个教练跑来告诉我通过了。真是万幸！ 科目考试二，即场地考试。场地考试分为两部分，倒桩移库是场地考试之一，另一个场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。由于时间的关系，这些项目其实没练过几次。幸运的是，考试只考其中的一项。我认为，最简单的是直角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器踏板，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。我们这组17人全体都考定点停车和坡道起步，考官很好，这比我们平时练得都简单，所以我一次性通过了。 坡道起步与定点停车之后，随即而来的便是科目考试三，上路考试。上路考试的规则大
社会实践报告考驾照 篇一：XX暑假社会实践报告—驾校学车 XX年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称：经济管理学院 专业班级：会计130*班 学生姓名：王** 学生学号： XX**** 实践单位：成都锦工驾校 实践时间：7月8日—8月4日 XX年8月 一、实践目的 时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越
自己、提升自己。 二、实践内容 我于XX年7月报名参加了驾校培训，在XX年8月底完成 了科目二的考试，XX年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就
暑假学车的社会实践报告 此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，是因为我在寒假时报了名，并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车，这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间，我于是决定现在就拿到驾照。 在真正开始上车之前，必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试，因此今年还需要通过科目二、三、四。 真正学车的历程是辛苦的，因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的几个教练都是严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过教练的耐心指导，加上我和共同学习的学员们一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 在正式进入科目二的场地练习之前，我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车的基本构造，能够熟练的使用方向盘，能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他成员，并且一起愉快、融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式，在开车过程中教练在一旁指导，因为我们组总共有16名学员，因此每个人开车的时间并不长，但通过教练的细心指导我们也很快的掌握了要领。 科目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为，最简单的是直角转弯，最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器，慢慢抬离合器踏板，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1000转到2000转，指针稍稍下落时，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。曲线行驶的难度也不大，只要能够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试，我们这组12个人去考，包括我在内一共过了10个人。我是我们组第三个考的，在考试过程中，我并没有过多的紧张而是按照教练教的平稳的通过了考试。 科目二过后，随即而来的便是科目考试三。科目三主要是能够根据语音提示做出相应的操作。上车先关闭发动机，下车关门，等听到语音后绕车一周上车考试。上车后调座位，系安全带，检查后视镜，打左转向灯，按喇叭，先挂一档再把手刹松开，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，遇到行人按喇叭，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路
篇一：申办驾校需要那些条件 申办驾校需要那些条件 申请驾校条件应具备 1、有健全的培训机构和管理制度 2、有与培训业务相适应的教学人员、管理人员 3、有必要的教学车辆和其他教学设施、设备、场地等 申请时带上这些规定条件的相关材料到县及道路运输管理机构申请许可决定，然后持许可证明向工商申请办理有关登记。 工具/原料 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部2006年第2号令）等有关法规，申办驾校的相关事项如下： 一、办理程序 （一）一般程序1、受理申报；2、现场核验3、内部初审；4、业务专家小组审核； 5、复审、签发文件。 （二）告知承诺的特别程序申请人采用告知承诺方式申请的，应提交附表2承诺书。申请人领取《道路运输经营许可证》后，应当在限期内全面履行承诺，并向市交通局补报有关申请材料，经市交通局核实符合本实施办法规定条件的，市交通局核发《履行承诺核准书》，申请人方可依据《道路运输经营许可证》开展经营活动。二、办理时限自受理申请之日起15个工作日内作出予以许可或不予许可的决定。 三、受理机关及咨询电话 方法/步骤 驾校申办申请人需提交材料的详细目录 1、《交通行政许可申请书》； 2、申请人身份证明及复印件； 3、经营场所使用权证明或产权证明及复印件； 4、教练场地使用权证明或产权证明及复印件。租用教练场地的，还应当持有书面租赁合同和出租方土地使用证明及复印件，租赁期限不得少于3年； 5、教练场地技术条件说明：教练场地（含租用的教练场）包括场地驾驶教练场、场内道路驾驶教练场和实际道
路驾驶教练路线。 6、教学车辆技术条件、车型及数量证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）； 7、教学车辆购置证明（申请从事机动车驾驶员培训教练场经营的无需提交）； 8、各类设施、设备清单； 9、拟聘用人员名册及资格、职称证明； 10、培训机构内部组织机构设置清单。 11、管理制度设置材料； 12、停车场地技术条件说明：停车场地面积、场地路面状况等。 13、理论教室、车辆维护及排故实验室资料：学员人均使用教室面积不小于1.2平方米，理论教室面积不少于50平方米。 注意事项 先咨询一下当地交通局运管处问一下当地有没有申办驾校的名额 篇二：驾校申请书 申请xx机动车驾驶员培训学校创办 立项申请报告 临泉县交通运输管理处： 根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《安徽省道路运输管理办法》有关规定，根据临泉县机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景，我们申请xx驾驶员培训学校的创办，现将有关事项报告如下： 一、项目的必要性 随着临泉县经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，人们的生活观念和理念也有新的变化，私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐，初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。 二、项目的可行性 近年来，随着临泉县经济的快速发展，国民经济实力明显增长，交通运输行业长足发展，机动车拥有量日益增加，对掌握驾驶技术的需求量也相应增加，机动车驾驶员培训空间十分巨大。 三、项目规模 根据目前临泉县经济发展状况和驾驶员培训现状，决定在xxxxxxxxxx创办x所x类机动车驾驶员培训学校。
驾校社会实践报告 数码销售社会实践报告 1个月的实践结束了,我在这一个月的实践中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅, 数码销售实践社会实践报告。现在我就对这一个月的实践做一个工作小结。 一个月的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，而这些东西将让我终生受益。社会实践加深了我们与社会各层人的感情，拉近了我们与社会的距离，下面是整理的关于2021关于暑期手机连锁店销售社会实践报告，欢迎阅读参考! 首先介绍一下我的实践单位:_______电脑城。_______电脑城位于_______商业中心:紧邻_______商场、_______百货大楼、钟楼商厦、五金城、女人世界、大慈阁商区等,客流量大,商业气氛浓郁,是经商者的黄金之地。_______电脑城与居民小区层层相拥,随着_______城市建设步伐的加快,市民的居住条件也迅速得以提高,以_______电脑为中心的双彩小区,永北小区、裕华小区、中华小区、民族小区、金昌小区、帅府小区、北唐、南唐小区等,住宅条件提高优势必带动电脑及其它高档电子产品的消费潮。 _______电脑城与居民小区层层相拥,随着_______城市建设步伐的加快,市民的居住条件也迅速得以提高,以_______电脑为中心的双彩小区,永北小区、裕华小区、中华小区、民族小区、金昌小
区、帅府小区、北唐、南唐小区等,住宅条件提高优势必带动电脑及其它高档电子产品的消费潮。______________电脑与河北大学、华北电力大学、河北农业大学、河北金融专科学校、 _______师范、邮电学校等多个大专院校遥相呼应,与_______一中、二中、三中、四中及十七中_______重点学校毗邻,更加使 _______电脑城增添了一分活力,获得一份激情和动力。身处 ______________电脑城更加使你感受到的是一份悠远的古文化氛围,邻近的直隶总督署、古莲花池、大慈阁钟楼、红二师、淮军公所等,厚重的古城文化景点越发使人们感到科技的进步所带给大家生活的日新月异,促使人们加快追求高科技、新事物的脚步。 看到别人如此上进，我确实觉得自己好差劲，这个社会有许多我们在课本里学不到的知识，要大胆去尝试，但不要盲目的去模仿别人走过的路!要走出一条属于你自己风采的路来，那样大家才会对你刮目相看!放手去做吧，你不再是父母怀里的小baby 了，你会发现生活是如此美好的! 自9月20号开始,公司安排我进行了四个阶段的实践。第一阶段为搬运,其实这一阶段没有什么技术性。完全是做劳力。把各种产品都归类放入库房。比如MP3 放在一块,而各类品牌又放在一块,纽曼货最多,出货也最快。有些品牌由于知名度不高,所以凭借价格优势也很难突破销量的增长。也有些比较知名的品牌由于质量的缘故销量不断下降,比如清华紫光。同时也有一些新拼牌进
驾校教练辞职报告8篇 驾校教练辞职报告1尊敬的领导： 您好! 由于你对我能力的信任，自20xx年x月份进入XX驾校，到现在已有一年多的时间，我一直都很享受这份工作。 在驾校的过去一年多的时间里，利用驾校给的良好学习和锻炼时间，我学到了很多新东西充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于驾校的照顾表示真心的感谢!今天我选择离开并不是我对现在的工作的畏惧，承受能力不行。经过这阵的思考，我觉得离我所追求的目标越来越远。人如果没有追求，她的生活很乏味，相信公司领导会给予谅解。 此致 敬礼 xxx 日期 驾校教练辞职报告2驾校校长： 您好!我是驾校XXX，已向人力资源部递交了辞职报告。 在台里我最需要感谢的就是您了。记得刚来台里那会，您就安排一名台里最优秀的驾校教练带我，使得我才能成长这么快。其实我也很不想离开驾校里，但是因为台里经常要出差，这一点对我对家庭都不是很好。我明白一个道理，既然你无法改变，你就只能选择沉默和
离开，我选择了第二种。在我办理辞职手续这段时间我会交出教练车，也希望台长给我安排一名交接工作人员，以不至于在我离开后影响到台里的工作。 最后，还是希望驾校里越办好，同事们事事顺心。 此致 敬礼 xxx 日期 驾校教练辞职报告3尊敬的驾校领导： 你好!我是驾校教练，由于受不了工作压力我不得不提出辞职，现已经在办理辞职手续，相信辞职报告也很快到领导您那儿。 在驾校工作五年，是我人生当中工作时间最长的一份工作。说实在的我离开有几分不舍，然而现在驾校竞争太激烈了，尤其驾校教练这一块，学生不好，工资就上不去了，连养活自已都成了问题，更别说养家糊口了啊。 不过还是要感谢驾校领导您，感谢驾校的全体员工，因为有你们的帮助，我的生活才会更加的精彩。最后，希望驾校能够在活动这方面多入手，增加人流量，仅此建议。 此致 敬礼 xxx 日期
社会实践报告 “英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。 大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。 科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号 几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。
到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。 桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松，其实倒桩真的没什么难的，只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了，这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知，顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮，但整个过程并不顺利，主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走，我是真不忍心伤害这条无辜的小生命，幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。 剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术，场外考运气。原因很简单，场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、S型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方
关于驾校临时用地的申请报告 桂阳县国土资源局领导： 随着我县市场经济的飞速发展，学驾驶，拿驾照成为了21世纪人们生活中必不可少的一件平常事，我们通过反复考察论证，学驾驶的人对我县现有的三所驾校都是人满为患，由于种种原因学员也是怨言一片。为此，我们自筹资金特在龙潭街道办事处梧桐村汪山组荒圹岭兴建一所综合性园林式的二类驾驶员培训学校，学校将会给我县的发展带来一定的贡献。 现根据有关部门和领导的批示，经过村委会和村民的充分酝酿，拟在梧桐村汪山组的荒圹岭上（县垃圾填埋场弃土点）设立修建易通驾校的训练场，训练场道路硬化占地面积约5-6亩，其余地恢复植被。所占宗地界限清楚，无山权之争。现特恳请贵局审核，办理临时占用土地的有关手续，望准为盼！ 特此申请。 申请人： 2012年6月1日篇二：“十三五”重点项目-驾校项目申请报告 “十三五”重点项目-驾校项目申请 报告 编制单位： 根据国家发改委规定，凡是被纳入《政府核准的投资项目目录》项目投资申报时必须编写项目申请报告。项目申请报告是针对企业固定资产投资核准制而规定的一个文体，拟建项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行综合论证，为政府审批部门对企业投资项目进行核准提供依据。 项目申请报告主要内容包括：申报单位及项目概况；战略规划、产业政策及行业准入；项目选址及土地利用；资源开发及综合利用；征地拆迁及移民安置；环境和生态影响分析；经济影响分析；社会影响分析。 编写项目申请报告流程：我们将根据不同的行业、专业、地区对项目申请报告的不同要求，编写符合要求的的项目申请报告。首先确 定任务的方案和侧重点，根据不同的需要，提出不同的研究提纲、确定各部内容的深度要求，经与委托方协商后，组成由相关专业技术人员参加的项目组，确定项目经理，进行现场考察、搜集资料、尽职调查、研究论证，在此基础上提交规范的研究成果。同时，我们也配合项目单位完成发改委立项、核准、融资等后续深度服务。 关联报告：驾校项目建议书 驾校项目可行性研究报告驾校项目资金申请报告驾校项目节能评估报告驾校项目市场研究报告驾校项目商业计划书驾校项目投资价值分析报告驾校项目投资风险分析报告驾校项目行业发展预测分析报告
驾校社会实践报告范文 导语：学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。以下是为大家整理的驾校社会实践报告，欢迎大家阅读与借鉴！ 在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证，社会实践报告《驾校学车暑假实践报告》。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。 碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校一一，恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。
7 月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很 多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学 生，90分是不够的，要以满分为目标！于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后 顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。 7 月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距
Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 暑期社会实践报告学车考驾照
编号：FS-DY-20687 暑期社会实践报告学车考驾照 一个忙碌的暑假其实本应该早已经结束，但是今天晚上的我依旧坐在家里电脑桌前，因为今天早上刚刚参加完驾照考试的最后一门——路考的测试，一直悬着的心终于安全着陆了！我终于拿到驾照了！在这里首先感谢父母，谢谢对我这20年的栽培，然后再感谢我的教官，虽然没少训我！再者感谢一下我的老师们，是你们对我的谆谆教导，是我拥有了极强的接受能力，在一个半月的时间里迅速考完所有项目！最后感谢一下cctv、mtv、ktv…… 额，扯远了！ 仿佛昨天刚刚是暑假放假的场景，然而后天早上就要踏上漫漫归路，回到久别的校园。才发现校园生活是多么惬意！简简单单的学车就已经叫我身心疲惫了，不仅感慨自己经历的磨练还是太少太少！ 由于报名有些晚，准备科目一理论的考试时间还是非常的紧张，仅仅四天学习的时间，每天都会被老妈念经一样的
催促。挨个看书是不行了，只有一遍一遍的做模拟题，幸运的是考试很顺利，95分，及格！ 科目二的考试是最辛苦也是最困难的，每天已经习惯早上六点钟起床，洗刷之后就坐上开往驾校的公交车，一个教练每天要面对将近20人的学员，每天每人上车的时间不过半个小时，但是即使这样，也要在烈日下等着排队，下午还好，有树荫遮挡，上午只能遭受太阳光的“抚摸”了！临考试的几天，大家更是把中午时间都靠在了驾校，争取多练习几遍！我们考试前一天的下午就到了考点，因为晚上要练习熟悉场地，所以只能在考点的旅馆住下了。我排到了晚上十点到十二点的时间段上，这还算幸运的，有的晚上两三点钟还要起来练习！就这样在简陋的小旅馆里“蜷缩”了一晚，早上五点多又马不停蹄的起床等候点名考试。紧张的心情就无以言表了！直到知道自己考试通过我那每分钟200转的心脏才消停下来！可惜我们那一批不幸刷下五个战友，默哀…… 短暂休息几天后又开始了路考的训练，这次可不是只是在驾校里小打小闹了，这是真正检验一名合格司机的时刻到了！经过四天的训练(其实每天也不过半个小时),作为今天
驾校学车暑假社会实践报告此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。 说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 炎热的夏日烈日当头。正是因为有这样的环境，正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的又手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。“没有实践，就没有发言权”,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。今年自己的暑假和去年有所不同。其实学校要求我们参加社会实践 , 无非是想让我们提前接触社会 , 了解社会 , 这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心 , 于是我才决定今年要真正的
去接触社会 , 品尝社会的酸甜苦辣。 农财农税管理组分设支农资金管理，农税管理。支农资金管理工作包括农业开发项目的核算、监督、项目库建设，农口经费管理等。农税管理工作包括农税信息化，三项资金、粮食直补一折通、农税征收经费会计，税改核算等。 而请家教就是他们体现这种爱的表现，尽管很多时候得不到孩子们的体谅。而其实大半的学生，与家长的沟通都不畅，学生不能理解家长的苦心，家长也不理解自己的孩子的内心活动，这也就是人们常说的代沟。而我们作为教师，就应该扮演联通代沟的桥梁角色。 这是我进入大学后参加的第一次社会实践活动，在整个过程中自己收获了很多，记得一开始自己犹豫了好久，但最终选择了参加了学校团队的社会实践活动，结果让我得到了曾经没有的社会经验，也让我知道了很多 其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。 据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，