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电喷车维修手册模板

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FAI故障检修与排除实例

第一篇; 常见问题处理

故障现象一; 电喷车开钥匙后, 指示灯不闪, 并喷嘴无声音;

原因; ECU接线不良或损坏、主保险丝坏、指示灯接线不良或者损坏;

检修; 检查接线、主保险丝OK, 问题仍在, 更换ECU, 更换ECU, 问题仍在, 检查线路或更换指示灯。

故障现象二; 开钥匙后, 指示灯OK, 但喷嘴无声音。

原因; 喷嘴接线不良或损坏, 或者喷嘴保险丝坏, ECU接线不良或损坏。

检修; 如接线正常、点火正常、喷嘴保险丝也正常, 问题仍在, 试换喷嘴, 更换喷嘴, 若问题仍在, 检查

整车线路或更换ECU。

故障现象三; 开钥匙后, 喷嘴声音过大( 干敲击声) , 并无法正常启动或行驶。

原因; 说明喷嘴内无油, 应检查油管油路、燃油开关、排气泡管、油箱有无燃油等;

检修; 检查燃油开关是否没打开( 跨骑车) , 若燃油开关开启正常, 检查油管是否挤压或打折, 可拔出油

管查看燃油出油量是否很充分, 如果出油较小, 可能燃油滤芯或滤网堵塞, 清洗或者更换燃油滤芯

或滤网。若油路OK, 检查排气泡管, 如果燃油开关储油杯中气泡排不出

或油杯中液面很低, 请检查

内部金属细管是否堵塞或弯折过度( 跨骑车) 。

故障现象四; 电启动困难, 但脚启OK, 驾驶正常。

原因; 角标信号或者电瓶电压问题;

检修; 角标信号问题; 角标传感器与突台间隙过大, 突台间隙应<0.7mm, 并确保角标传感器固定牢靠,

若角标信号正常。

电瓶问题; 检查更换或检查电池、充电器, 电瓶老化、电瓶液过少、电量不够。

故障现象五; 低温或者冷启动困难, 但热启动OK。

原因; 燃油问题、温度传感器问题、机油和电瓶问题、角标信号器问题;

检修; 燃油问题; 火花塞湿润、燃油放置过久, 换燃油, 关钥匙, 脚启动若干次, 或开钥匙全开油门电打清除溢油3秒后, 再启动, 或更换火

花塞。

温度传感器问题; 缸盖或进气温度传感器故障, 更换温度传感器。

机油和电瓶问题; 机油太粘, 或电瓶老化, 更换机油, 更换电瓶。

角标信号器; 角标传感器与突台间隙过大, 将角标传感器与突台间隙调到0.6-0.7mm。

故障现象六; 高温或者热车启动困难, 但冷启动OK。

原因; 油路问题、点火问题、ECU问题。

检修; 油路问题; 油箱外排气泡管打折, 若开钥匙后喷嘴声音异常大, 且启动过程有点火, 则需要检查排气泡管、油路, 高压包或点火器不

耐热。

点火问题; 有转速无火花, 则更换高压包或点火器, 角标传感器不耐热, 若热车无转速, 请更换角标传感器,

ECU问题; ECU受热后硬件故障, 若有ECU故障指示, 或油路、点火和转速都正常, 请更换ECU。

故障现象七; 热车启动需要给油门, 低速行驶不稳, 并冒黑烟。

原因; 海拔问题、传感器问题、喷嘴故障问题、ECU故障问题。

检修; 海拔问题; 怠速气量太小, 或刚到高海拔地区, 调大怠速气量( 怠速螺钉逆时针拧出1圈以上) 发动机状态有变化, 保持怠速5分钟不

变, 系统自动修复。

传感器问题; 缸温或进气温度传感器故障, 检查更换温度传感器。

喷嘴故障问题; 检查喷嘴喷油状况, 如果严重滴油不雾化, 请更换喷嘴,

并检查燃油过滤滤芯是否破损或未安装到位。

ECU故障问题; 若有ECU故障指示, 或在高海拔地区才出现且1天后仍

存在, 可能为ECU故障, 更换ECU。

故障现象八; 启动OK, 但热车后高速行驶不稳, 甚至掉速。

原因; 点火系统问题、点火系统问题、排气泡问题。

检修; 点火系统问题; 高压包或点火器受热后绝缘不好, 更换高压包或点火

器。火花塞间隙过大( 电极烧

损) , 更换火花塞。

排气泡问题; 油箱外排气泡管打折或者内部金属细管故障( 跨骑车) , 保

持油箱外部排气泡管畅通, 或检查更换内部金属细管。

点火系统问题; 高压包输入接插头问题, 若接线头没有松动, 可互换两根

接入线后再观察。角标传感器间隙过小或者松动与磁电

机突台间隙不应<0.5mm。若松动, 需固定。

故障现象九; 车速较高, 或者振动较大时, 则发冲或者掉速。

原因; 点火与电路问题、油路问题。

检修; 点火与电路问题; 高压包输入接插头问题, 若接线头没有松动, 可互换

两根接入线后再观察, 保险

丝盒松动检查所有保险丝盒, 确保卡头牢固, 电池接线、

熄火开关或者钥匙开关

接线不良, 重新接线换熄火开关或者更钥匙开关, 电瓶与

车架、发动机接地不良

检查所有地线接线, 保持连接可靠。

油路问题; 油路不畅, 滤芯堵塞, 更换滤芯。

故障现象十; 怠速不稳、易熄火, 或者高速回油门熄火, 但行驶正常。

原因; 发动机问题、进气连接处问题、磁电机问题、节气门体问题。

检修; 发动机问题; 发动机气门间隙过小或漏气, 调整气阀间隙, 检查导杆是否变歪、运动受阻。

进气连接处问题; 进气系统O型密封圈漏气用肥皂水检测。

节气门体问题; 怠速调节孔因积碳堵塞, 清洗节气门体, 特别是怠速旁通

孔, 节气门位置传感器问题, 检查节气门体门板是否卡

滞( 往往因油门拉线损坏或节气门体固定力矩过大而

引起) ? 位置传感器松动?

磁电机问题; 磁电机转子向外漏磁或突台缺陷, 更换磁电机部件。

故障现象十一; 怠速不稳、易熄火, 行驶发冲或无力。

原因; 发动机问题、电路问题、干扰问题、点火问题、匹配问题。

检修; 发动机问题; 发动机气阀间隙过小或漏气, 调整气门间隙, 检查导杆是否变歪、运动受阻。

电路问题; 电瓶与车架、发动机接地不良, 检查所有地线接线, 保持连接可靠。

干扰问题; 点火高压或车上电器干扰ECU, 检查所有接地, 高压帽上必须有限流电阻, 清除诊断口接插件内积水或颗粒物杂质。

点火问题; 角标传感器信号不稳, 检查角标传感器安装与输出线, 是否间隙过大或者断线或者松动。磁电机转子安装不正确, 检查

磁电机转子的安装和曲轴连接键是否有松动问题, 磁电机转

子向外漏磁或突台缺陷, 更换磁电机部件

匹配问题; 发动机状态有变化, 保持怠速5分钟不变, 系统自动修复。故障现象十二; 启动困难, 加速无力, 但怠速正常。

原因; 点火系统问题、油路问题、海拔问题、发动机问题、磁电机问题。检修; 点火系统问题; 火花塞积炭、湿油、电极烧损等, 火花塞无火或者很弱,

更换火花塞, 高压包或者高压线故障, 更换火花塞无效,

更换高压包, 高压包接入线连接反向, 若点火仍不正常,

互换两根连接线。

油路问题; 若点火OK, 油路堵塞或喷嘴故障, 检查油路滤芯滤网是否堵塞, 若没有油路问题, 可更换喷嘴。

海拔问题; 处于高海拔地区, 动力变小属于正常, 但如果冒黑烟严重, 可考虑ECU压力传感器故障, 更换ECU。

发动机问题; 气缸垫或者活塞环漏气, 若喷嘴OK, 检查气缸压力并维修漏气。

磁电机问题; 磁电机转子安装不正确, 检查磁电机转子的安装和连接键是否有问题。

故障现象十三; 油耗突然偏高, 或者力量变小、冒黑烟。

原因; 氧传感器问题、温度传感器问题、转动系统问题、发动机问题。

检修; 氧传感器问题; 根据指示灯判断, 若有问题需要更换。

温度传感器问题; 缸头温度传感器有故障的可能性更大, 可更换。

发动机问题; 离合器打滑、气缸漏气。

转动系统问题; 轮胎气压不足、刹车盘卡死等, 请调整或维修。

故障现象十四; 最大车速上不去, 其它一切正常。

原因; 阻力大、转动系统问题、空滤器堵塞、排气管堵塞。

检修; 阻力大; 轮胎气压不足, 轮胎充气。

空滤器堵塞; 更换清洗空滤器。

链条磨损严重; 更换或者调整链条。

排气管堵塞; 更换排气管。

故障现象十五; 无法启动或者启动困难、启动后排气管放炮、发冲。

原因; 点火正时问题。

检修; 点火正时问题; 磁电机转子突台相位不正确, 检查磁电机转子突台或者

连接键是否有问题, 角标传感器信号不稳, 检查角标传感

器安装与输出线, 是否松动或者间隙过大或者断线。

故障现象十六; 加速无力, 或换档困难, 或冷车离合器粘合。

原因; 离合器故障、润滑油问题。

检修; 离合器故障; 离合器打滑, 更换离合器片或者调整自由行程。

润滑油问题; 机油冬天太稠, 粘性太强, 更换合格的润滑油。

故障现象十七; 烧机油、冒蓝烟、难启动。

原因; 发动机问题、火花塞问题。

检修; 发动机问题; 活塞组磨损; 更换活塞、活塞环。

火花塞问题; 清除火花塞积碳或者更换火花塞。

故障现象十八; 烧机油、冒蓝烟, 但启动正常。

原因; 气门组件磨损。

检修; 气门组件磨损; 更换气门、气门油封、气门导管。

故障现象十九; 电压忽高忽低、电启动困难、开大灯使怠速不稳。

原因; 电瓶问题、磁电机或充电器问题。

检修; 电瓶问题; 电瓶老化, 添加电解液或更换电瓶。

磁电机或充电器问题; 磁电机或充电器损坏, 更换磁电机或者充电器。

故障现象二十; 过热拉缸、顶气门, 热车没力。

原因; 润滑油系统问题、润滑油过少。

检修; 润滑油系统问题; 机油通道堵塞或者润滑油油量太少, 维修检查并处理。

第二篇; 故障简明指南

故障现象一; 点火异常;

故障诊断与检修; 高压包、火花塞、点火器、线路、ECU;

问题分析;

1) 高压包; 连接插头松动、老化、绝缘破坏、漏电;

2) 火花塞; 间隙不合适( 应为0.5-0.8mm) 、陶瓷裂、防水较套破损、积碳、湿油、烧损;

3) 点火器; 进水、接插头松动、内部损坏、接线错误点火信号;

4) 线路; 磁电机角标信号不好, 线缆接触不良、电池端子接触不良( 松动或

锈蚀) 、发动机接地或车架接

地不牢靠、保险丝接触电源钥匙锁接触不良、接插头进水或端子锈蚀;

5) ECU; ECU问题、高压包或高压线距离ECU太近, 导致ECU受干扰。

故障现象二; 供油异常;

故障诊断与检修; 燃油开关、油管及排气泡系统、喷射单元、电路、ECU; 问题分析;

1) 燃油开关; 滤网滤芯堵塞、开关不到位、油箱锈蚀赃物太多、油箱内部有积水;

2) 油管及排气泡系统; 油管或排气泡管弯折过度、被压、堵塞、排气泡管

或回油管有向下弯部分、油杯

排气泡钢管( 装在开关上、油箱内部) 不通( 油杯中充满气泡) ;

3) 喷射单元; 接通电源不自检( 听不见喷油器工作声响) 、启动不出油、出

油呈大液滴滴出而非喷出、电接插头不牢靠、内部脏物聚集过多、过热、喷嘴堵塞;

4) 电路; 有故障指示、线缆接触不良、电池端子接触不良( 松动或锈蚀) 、

发动机接地或车架接地不牢靠、保险丝接触不良、电源钥匙锁接触不良、接插头进水或端子锈蚀;

5) ECU; 高压包或高压线距离ECU太近、调试结果不好、氧传感器信号不

在0-56之间或不波动( 闭环车) 、TPS信号不稳定、运转时电压不在13-15.5V以内、充电器坏、ECU内部故障( 不工作或总出故障而又查不出其它原因) 。

故障现象三; 怠速不稳、熄火;

故障诊断与检修; 怠速气量、管路密封、气门间隙、点火异常、喷油异常; 问题分析;

1) 怠速气量; 调节螺钉未调好、进气管有漏气、节气门回不到位;

2) 管路密封; 进气管与发动机、喷油器和节气门体的连接安装处漏气;

3) 气门间隙; 排气门间隙过小则回油门易熄火、进气门间隙过小则怠速不稳易回火;

4) 点火异常; 参见”点火异常”故障;

5) 喷油异常; 参见”喷油异常”故障。

故障现象四; 动力不足、油耗高、发冲;

故障诊断与检修; 空滤器、排气管、燃油品质、车辆阻力、点火异常、喷油异常;

问题分析;

1) 空滤器; 空滤器过脏堵塞;

2) 排气管; 排气管堵塞、腐烂、内部有异物;

3) 燃油品质; 汽油油品标号不对、乙醇等低热值成分过多、挥发性太好或太差、含胶量太高;

4) 车辆阻力; 车辆阻力大, 轮胎气压不足、轴承润滑不好摩擦力过大、制动

刹车抱死、离合器打滑;

5) 点火异常; 参见”点火异常”故障;

6) 喷油异常; 参见”喷油异常”故障、开环车还包括: ECU参数及海拔设定

不对、未调试好。

故障现象五; 冷车异常;

故障诊断与检修; 怠速气量、汽油品质、火花塞、电瓶、机油、喷油异常; 问题分析;

1)怠速气量; 怠速气量过小;

2)汽油品质; 挥发性太差、放置时间太久;

3)火花塞; 间隙太小、湿油、积碳、热值不合适;

4)电瓶; 电量不足、电瓶损坏、充不上电;

5)机油; 黏度太大、使用时间过久;

6)喷油异常; 雾化不好( 出油呈大液滴滴出而非喷出) , 更换喷油器。

故障现象六; 热车异常;

故障诊断与检修; 怠速气量、汽油品质、点火、排气泡管;

问题分析;

1)怠速气量; 过大、转速过高;

2)燃油品质; 挥发性太好、产生气泡过多;

3)点火; 高温条件下绝缘破坏、火花塞热值不合适容易烧损;

4)排气泡管; 排气泡管弯折过度、被压、堵塞、排气泡管或回油管有向下弯部分、油杯排气泡钢管( 装在开关上、油箱内部) 不通( 油杯中充满气泡) 。

2019年高空作业车说明书.doc

前言 感谢您购置我们的产品。为了您更好的使用高空作业车,获得最佳的效益,我们恳切地希望您在使用车辆之前能够仔细阅读本《产品保养及使用说明书》。 本说明书详细地介绍了高空作业车的性能、结构、使用方法、注意事项及保养等知识。操作者在操作前必须认真的阅读了本说明书的有关内容。在掌握其性能特点、操作方法和注意事项后,方可使用该车。为了保证在操作人员更替后,也能正确的使用该车,本使用维护说明书必须妥善保管,不得遗失和损坏。

目录 一、技术特性 1、主要技术参数 2、外形图 3、工作范围特性曲线 二、整车结构简介 1、底盘 2、取力装置 3、底架 4、伸缩臂 5、平衡机构 6、旋转机构 7、中心回转接头 8、工作斗 9、液压系统 10、电路系统 三、操作应注意事项 四、维修保养 五、常见故障处理 六、附录 1、润滑图 2、易损件和密封件

一、技术特性(见图1、图2) 1、主要技术参数 (1)最高工作高度: 20米 (2)最大工作幅度: 12.5米 (3)工作斗尺寸(玻璃钢)(长×宽×高) 1060×700×1000 (mm) (4)工作斗额定载荷: 200公斤 (5)回转角度: 360°(全回转) (6)支腿型式和数量: H型 4支腿伸缩可调 (7)汽车底盘型号: BJ5133EJFFD-S (8)驾驶室: 单排 (9)整车总质量: 9.5吨 (10)整车外形尺寸(长×宽×高): 8850×2470×3660(mm) (11)操纵方式: 电控、斗上操纵和斗下操纵 (12)接近角: 16° (13)离去角: 13° (14)最高车速: 90(km/h)

2、整车外形图。 图 1 - - 4

高空作业车操作规程

高空作业车操作规程(总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

高空作业车安全操作规程 一、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空 作业车。 二、行驶前准备 1、操作前应仔细阅读说明书,了解驾驶、使用要求,掌握整车行驶性能参 数。 2、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 3、检查燃油箱油位。(需考虑高空和起重作业的油耗) 4、检查液压油位,确保液压箱中的油量达到规定值。 5、检查上、下臂是否落位,不得悬空。 6、检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品,如果有,及时取下。在车 辆行驶时,工作平台内部的放置没有固定的物品。 7、检查支腿是否完全收回。 8、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离 三、工作地点的选择 1、工作场所地面允许的最大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头 对准坡顶方向停放。 2、在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm(支腿伸出长 度),并及时打开危险警告信号灯。 3、作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作。 4、作业车工作的温度范围是-25℃~40℃,不允许在此范围外的温度下工 作。 5、环境相对湿不大于90%(25℃)。 6、光线暗淡或能见度低时禁止工作。 7、海拔高度不超过1000m。 8、风力超过6级时,作业车不得工作。 9、当工作范围内有电线通过时,应当始终保持足够的安全距离。

10、作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离。 11、雷雨天气作业车严禁工作。 四、其他安全事项 1、严禁超载作业,严禁作业人员不系安全带进行空中作业。 2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作,不得将身体重心探出工作平 台底板外。 3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。 4、严禁起重和登高同事作业。 5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体,严禁横向拖拉重物,以免 超出负荷引发事故。 6、工作时,起重臂下严禁站人。 7、进行高空作业时,应有一名操作人员在车辆旁边,随时准备进行应急操 作。 8、不得改变液压阀的调定值。 9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。

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高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作规程 1 范围 本规程规定了高空作业车司机安全操作的内容与要求。 本规程适用于公司的高空作业车司机。 2 规范性引用文件 本规程引用了集团《机械司机通用安全守则》和《高空作业车使用说明书》。 3 内容与要求 3.1 基本要求 遵守公司《汽车驾驶员安全操作规程》的有关规定 3.2 作业前 3.2.1 司机及施工人员应着装整齐,按规定穿戴好劳动防护用品。 3.2.2 服用任何导致判断力、反应敏感度下降的药物不得登车作业。 3.2.3 上车前首先查看车辆运行日志有无记载故障点和注意事项。如无不良记录,则对全车进行细致检查。 3.2.4 行驶时严禁驱动油泵。 3.2.5 到达作业现场之后,应首先检查作业现场地形环境,根据需要准备垫木块垫在支腿下面;对整机进行例行检查,查看各检查肘的联接是否可靠;各润滑点的润滑是否正常;连接螺栓是否松动,结构件是否有开焊现象;钢丝绳是否有断丝和过度磨损;液压油箱内液面是否达到了规定的液面高度。检查完毕,确认正常之后方可作业。 3.2.6 作业地点应选择地面平整,且允许的最大倾斜角为5°的坚实地面。需要在斜坡上工作时,停车时应将驾驶室冲着坡顶,车辆的纵向与斜坡的方向一致,不能横在坡上。 3.2.7 起动发动机,将变速器置于空挡位置,拉紧手刹车,踩下离合器踏板,将取力器操纵开关拨至啮合位置,使取力器齿轮与变速箱内的齿轮啮合,然后慢慢松开离合器带动油泵运转,确定油泵运转正常,无异响后,调节怠速旋钮,将发动机转速调至800r/min,即可作业。 3.2.8 按照支腿操控箱上的标示铭牌,分步骤逐次打开支腿。操纵下车手动阀和转阀,先伸水平支腿,后伸垂直支腿,抬起车身(前后轮胎离地)。通过转阀和垂直支腿换向阀,调整垂直支腿的伸出长度,将整机调整平稳,然后将转向阀转到全闭位置。 3.2.9 在支撑整车时应注意: 3.2.9.1 在高低不平场地或支脚支撑处地基较软时,用垫木块垫在支脚下。 3.2.9.2 必须在工作臂处于初始位置时(在臂支架上),才可以进行支腿操作。基本臂离开臂支架后,支腿锁死,不能进行操作。 3.2.9.3 伸支腿时,必须先伸水平支腿,再伸垂直支腿;收支腿时,先收垂直支腿,后收水平之腿。 3.2.9.4 伸支腿时,注意观察水平仪,以保持车架基本水平,应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内,否则,应再调节支腿,使车架水平,支腿伸出后,轮胎必须离开地面一定距离(10-30mm)。 3.2.9.5 支腿操作完毕后,注意将手柄全部置于中间位置。 3.2.9.6 支腿没有完全支好时,严禁作业;支腿没有完全收回到初始位置时,严禁行车。

汽车修理手册及图解

汽车修理手册及图解 中文名称:汽车修理手册及图解 资源类型:ISO 地区:大陆 语言:普通话 简介: 全书以解放CA1091型、东风EQ1090型、北京BJ2020型以及桑塔纳2000型、夏利TJ7100型为代表车型,介绍了其新结构、新技术。共分四篇:汽车发动机的修理、汽车底盘的修理、汽车电气设备的修理、汽车微机控制系统的修理。共28章。 本书内容以汽车的修理调整为主,介绍了汽车零部件的分解、检验、修理和调整等方法,还重点介绍了汽车修理的基本知识和修理工艺过程,汽车总装配、试车及使用等方法。本书全面介绍现代汽车所采用的新设备、新装置和新技术,以图解为主,准确明了,数据可靠,文字简洁,内容实用。适用于汽车修理人员以及驾驶员自学,也可作为汽车维修学习班的培训教材。 目录: 第一篇汽车发动机的修理 第一章汽车的总体结构与修理常识 第二章发动机的拆下与解体

第三章气缸体与曲轴连杆机构 第四章配气机构 第五章冷却系 第六章润滑系 第七章燃料供给系 第八章发动机的装配、磨合与验收 第二篇汽车底盘的修理 第九章离合器 第十章变速器 第十一章万向传动装置 第十二章驱动桥 第十三章车桥 第十四章转向系 第十五章制动系 第十六章行驶系 第十七章车身 第三篇汽车电气设备的修理 第十八章电源系统 第十九章起动系统 第二十章点火系统 第二十一章汽车无触点电子点火系统 第二十二章汽车照明信号系统及电气仪表和线路第二十三章空调系统 第二十四章汽车电路原理图和线路图 第四篇汽车微机控制系统的修理 第二十五章电子控制汽油喷射系统 第二十六章电子控制防抱死制动系统 第二十七章速度自动控制系统 第二十八章防撞安全气囊系统 附录 参考文献

高空作业车使用说明书

高空作业车使用说明书 一、概述湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145 系列等底盘(也可采用其他车辆改装),全回转三折臂式液压多功能工程作业车,它能将工作人员平稳,安全的送到14-20 米的高空作业,进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。该车的主臂上还设有起重结构,故该车的使用领域较宽。 该车驾驶室外型美观,内部舒适,可载(座)3-6 人,整车外形尺寸小于国内同类产品,整车移动方便,能适合狭窄的地段,小街小巷作业。该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统,具有节能和动作灵活,平稳安全可靠的特点。该车的支腿分单独、可调,能实现整车在平路上调平。该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误,出现故障自动切断电源或紧急停止发动机,及时停止危险动作,确保安全可靠。该车电动操作系统均采用防水开关,避免了开关易进水,锈蚀漏电的问题,工作斗采用管状工作斗,外形美观,在工作斗和转台实行双位置操作,使用方便,维修简便,安全可靠。 二、结构简图(如图1):

三、操作步骤 步骤1.根据如下指示牌先伸出后横,然后伸出后左右脚及前左右脚 如图2: 步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推,然后准备 操作各臂; 步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作 H 價T"wf In 弔 Gmimk Hrm £ 后右 JD 磁略 后榛 in 右ai 丁左岂 3dlh Mr ,JQ 啊■r H| ' ?囚 ■ ■*JJ _ r 1 x . 亠 呼 w ?? # ■ EH L L L 支落亍> mu 丨* \ j j- fiuppenfiQ L*? . j g 4 W i? unww-*" — ■ wh teta A r£6:先钟出盍BL : h lifi rai 胃空作业车2損作指示 牌 、

奥迪汽车安全气囊维修手册

第四节 奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类:一类是汽车的主动安全性;另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生;被动安全性则是在汽车发生事故后,尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统,它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一 安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1,主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折叠 后,放置于专用气囊式 转向盘的缓冲垫下面。 汽车在行驶时,任何颠簸都不能引爆气囊系统。只有当汽车以20km/h 以上的车速行驶,而又与前面的障碍物相撞时,气体发生器在30ms 内使气囊完全充满气体,横置于转向盘和驾驶员之间,从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时,气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准,从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引出两条左右各成30°的直线,在汽车前方±30°的角度范围内撞车,而撞车后,汽车纵向减速度又达到某一值,气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线的侧翻,以及在正常或恶劣地行驶条件下,甚 至是从后面撞车时,气囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行驶,从正面与障碍物相撞,气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后,对于车内乘员来说,事故危险期就结束了。100ms=1/10s ,也就是一瞬间的事。 在这里,气囊的引爆过程可分为四个阶段: 第一阶段:汽车撞车10ms 之后,见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限,引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器,而驾驶员仍然是直坐着。 图3-3 气囊引爆时序图 图3-4a 撞车10ms 之后 图3-4b 撞车40ms 之后 第二阶段:汽车撞车40ms 之后,见图3-4b 。气囊已经完全胀起,驾驶员身体开始向前移动。因为安全带斜系在驾驶员身上,随着驾驶员的前移,安全带会被拉长,一部分撞车时产生的冲击能量由安全带吸收。 第三阶段:汽车撞车60ms 之后,见图3-4c 。驾驶员的头部及身体上部都压向气囊,气囊后面的排气口允许气体在压力作用下匀速地逸出。 图3-4c 撞车60ms 之后 图3-4d 撞车110ms 之后 第四阶段:汽车撞车110ms 之后,见图3-4d 。驾驶员向后移回到座椅上。大部分气体已从气囊中逸出,前方又恢复了清晰的视野。 气囊在使用过程中只能被引爆一次,引爆后,气囊就不能再用了,所以用后的气囊必须 图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围

高空作业车使用说明书

高空作业车使用说明书 一、概述 湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145 系列等底盘(也可采用其他车辆改装),全回转三折臂式液压多功能工程作业车,它能将工作人员平稳,安全的送到14-20 米的高空作业,进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。该车的主臂上还设有起重结构,故该车的使用领域较宽。 该车驾驶室外型美观,内部舒适,可载(座)3-6 人,整车外形尺寸小于国内同类产品,整车移动方便,能适合狭窄的地段,小街小巷作业。该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统,具有节能和动作灵活,平稳安全可靠的特点。该车的支腿分单独、可调,能实现整车在平路上调平。该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误,出现故障自动切断电源或紧急停止发动机,及时停止危险动作,确保安全可靠。该车电动操作系统均采用防水开关,避免了开关易进水,锈蚀漏电的问题,工作斗采用管状工作斗,外形美观,在工作斗和转台实行双位置操作,使用方便,维修简便,安全可靠。 二、结构简图(如图1):

三、操作步骤 步骤1.根据如下指示牌先伸出后横,然后伸出后左右脚及前左右脚,如图2: 步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推,然后准备操作各臂; 步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作

步骤4.操作各臂时最先升小臂举升一定角度,如图3: 步骤5.然后将二臂举升一定角度,如图4: 步骤6.再将大臂举升一定角度,如图5: 步骤7.将小臂油缸伸出到最大高度,如图6: 步骤8.接着再将二臂举升一定角度,如图7:

剪刀车操作说明

剪刀高空作业车操作规范 、注意事项: 1、 2、 3、未经操作培训的人员不得操作该高空作业车; 禁止在有台阶、坑洞、松软或不平淡的地面行驶; 禁止在斜坡上升起工作平台或把生气的工作平台驾驶到斜坡上; 4、 5、 6、 7、禁止在大风情况下生气工作平台; 该作业车限载 4 人,严禁超载; 伸缩平台伸出时,伸缩平台上只可承载 1 人; 正常情况下,高空作业车上有人工作时,严禁地面人员对该车进行任何操作; 8、细心操作,谨慎行驶。 二、使用规程: 1、检查轮胎、机械、液压系统无明显故障,所有操作开关都在正常位置; 2、打开工作平台后部梯架左侧的电源总开关; 3、通过工作平台后部进入操作平台甲板,并栓上入口链条; 4、拉出急停按钮(EMERGENCY STOP将钥匙插入钥匙开关,并将其打到(ON)位;

5、观察电压表的指针是否在绿色区域否则对电瓶进行充电; 6、将举升行 驶开关打到行驶位置,一只手按住操作面板左侧的允动开关,不要松开,另一 只手提起操作手柄上的锁定环,将操作手柄往前推,车向前走;将操作手柄往后拉,则车向后走,转弯则由操作手柄上方按钮左右键按住进行控制; 7、将高空作业车驾驶到所需要的位置后,松开操作手柄和预案需开关,将举升行驶开关打到举升位(LIFT,一只手按住操作面板左侧的允动开关,不要松开,另一只手提起操作手柄上的锁定环,将操作手柄往前推,则工作平台向上举升,将操作手柄往后拉,则工作平台下降; 8、进入预定高度后,松开操作手柄和允动开关,将举升行驶开关打到空位,即可开始工作; 9、如果要使用平台上的伸缩平台,可将举升行驶开关打到举升位 (LIFT,然后左手扳动并保持住伸缩平台操作面板左边的开关,右手扳动操作面板右边的开关,向前则平台渗出,向后则平台缩回。 10、如果行驶中有斜坡,可将爬坡开关从OFF位打到爬坡位,以获取更大的驱动力。 三、关闭规程: 1、 2、 3、使用完后,收回伸缩平台并将平台完全降下,行驶到停放位;将要是转到OFF位,取出钥匙; 按下急停按钮(EMERGENCY STQP关闭工作平台后部梯架。 四、应急处理措施: 1、6832 型剪刀车(红色): 1 )当剪刀车处于高空时,操作手柄失效,电控方法应急处理:① 、将工 作平台后部梯架右侧的应急电源开关由常开位扳动至闭合位(往右扳动45°);

重型汽车维修手册

重型汽车维修手册 2007-02-15 12:53 重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制,将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型;而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。随着整个重型汽车市场的发展变化,其主要总成"车桥"也会随之发生变化。在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时,使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展,也会相应带动非驱动桥,如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主;工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主. 斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强,将控制国内重卡平台30%以上的份额。未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。 动力转向系统 转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格,以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。 转向助力泵参数 型号转速 (转/分) 流量 (升/分) 排量 (毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家 转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分) ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7 ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5

4.3 ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5 4.4 ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6 秦川机床厂 动力转向系统的检查和调整 转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下,以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺,正常情况当柴油机不工作时,要求油量加至油尺的上限刻度为准,当柴油机以中速稳定旋转时,储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时,可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下,补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起,启动柴油机在低速稳定转速下运转,随着向储油罐逐渐加注新油的同时,慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行,直至储油罐回油没有空气排出为止,将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法:一个是观察在发动机动转过程中,储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时,将油加至油尺上刻线位置,然后发动机以中速旋转,观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米,说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时,转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查

高空作业车操作规程

高空作业车安全操作规程 一、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空 作业车。 二、行驶前准备 1、操作前应仔细阅读说明书,了解驾驶、使用要求,掌握整车行驶性能参数。 2、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 3、检查燃油箱油位。(需考虑高空和起重作业的油耗) 4、检查液压油位,确保液压箱中的油量达到规定值。 5、检查上、下臂是否落位,不得悬空。 6、检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品,如果有,及时取下。在车辆行驶时, 工作平台内部的放置没有固定的物品。 7、检查支腿是否完全收回。 8、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离 三、工作地点的选择 1、工作场所地面允许的最大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头对准坡顶方 向停放。 2、在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm(支腿伸出长度),并及时 打开危险警告信号灯。 3、作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作。 4、作业车工作的温度范围是-25℃~40℃,不允许在此范围外的温度下工作。 5、环境相对湿不大于90%(25℃)。 6、光线暗淡或能见度低时禁止工作。 7、海拔高度不超过1000m。 8、风力超过6级时,作业车不得工作。 9、当工作范围内有电线通过时,应当始终保持足够的安全距离。 10、作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离。

11、雷雨天气作业车严禁工作。 四、其他安全事项 1、严禁超载作业,严禁作业人员不系安全带进行空中作业。 2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作,不得将身体重心探出工作平台底板外。 3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。 4、严禁起重和登高同事作业。 5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体,严禁横向拖拉重物,以免超出负荷引 发事故。 6、工作时,起重臂下严禁站人。 7、进行高空作业时,应有一名操作人员在车辆旁边,随时准备进行应急操作。 8、不得改变液压阀的调定值。 9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。

凯帆高空作业车操作规程

高空作业车安全操作规程 1.高空作业车的行驶 1.1汽车驾驶员必须持有B2照以上行车执照,行驶前仔细阅读过配套底盘的汽车使用说明书,已掌握操作要领,并按说明书要求对车辆进行了必要检查和保养。 1.2行驶前检查取力器操作手柄在分离状态,使副加变速箱脱离液压油泵。(车内蜂鸣器会在取力器接通状态下报警提示)。 1.3注意桥梁、隧道通行高度。 1.4本车已处于满载状态,在凹凸不平路面行驶车速一般不得超过20公里/小时,高速公路行驶不得超过90公里/小时,长距离行驶或路面状态不良时应用专用绑带固定上下臂在托架上。 1.5行驶前工作臂必须收足到位,不得悬空,下臂必需置于托架中,各支腿必须完全收回。 1.6工作斗和后箱平台禁止载人员,工作斗内应保证为无载荷状态。 2.高空作业车操作前的检查 2.1停车位置应选择坚实平整地面,整车横向倾斜度不大于3°,纵向不大于5°,并开启警示灯,必要时开启警报。 2.2确认风力满足作业高度要求: 风力6级及以下适宜高度10米以下作业; 风力5级以下适宜高度11~14米以下作业; 2.3已设置安全作业区,地面要有1-2人专责监护,负责观察高空作业安全状态、提醒往来车辆避让。 2.4评估确认作业半径内及上方障碍物的危险性满足安全作业要求。 2.5确认车上各连接件紧固可靠,发动机及液压系统工作正常,安全警报系统工作正常。严禁操纵带故障的高空车进行作业。 2.6确认各处行车紧固绑带已松开。 3.高空作业车的操作 3.1高空作业车的操作,应经培训并持有操作上岗证人员负责。操作人员要精神集中,防止误操作并严格禁酒后作业。 3.2踩下汽车离合器,拉上手刹车,变速箱挂空挡,扳动取力器拉杆至结合位置后慢松开离合器踏板,使液压油泵处于工作状态,确认没有噪音及异常现象。 3.3新车或环境温度较低时,让液压油泵在空载状态下运转5~8分钟提高油温后,方可操纵各动作手柄。

车身维修手册

车身 概述 轿车车身是轿车整车的重要组成部分,它既是驾驶员的工作场所和乘员室,也是联接发动机和底盘部件的载体。 JL7135型跑车车身以其明晰的雕塑形体,良好的空气动力性能,良好的密封,优雅的装饰件和内部覆饰材料,以及悦目的色彩,使驾驶员和乘员在这方小天地里,免受振动、噪音、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响,获得舒适的驾乘环境,使他们真正感到国内首款跑车是技术创新与实用性的完美结合。 第一节 车身的特点与结构 车身主要由车身主体、活装钣金件、内外装饰部件和车身附件组成。 一、车身主体 车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成,如图所示。 3 4 25 1 6 车身主体 1.车前钣金、前围零件 2.顶盖总成 3.左/右侧围总成 4.后搁板总成 5.后围总成 6.地板总成

(一)车前钣金、前围零件 车前钣金、前围零件主要包括散热器支架总成、左/右前挡泥板与前边梁总成、前围板总成、前围上部总成。 1. 散热器支架总成 散热器支架总成主要由前防撞梁总成、前横梁、散热器上支架、散热器上支架左/右加强板和发动机盖锁支架等零部件组焊而成,分解图见图 。 散热器支架总成是用来安装散热器、发动机盖锁、散热器罩、前保险杠、前大灯。 2.左/右前挡泥板与前边梁总成 左/右前挡泥板与前边梁总成主要由左/右前挡泥板和左/右前边梁组焊而成。 它主要用来安装发动机左/右侧悬挂支座、左/右前悬减震器支座等安装支架、外侧安装左/右前翼子板。 3.前围板总成 前围板总成主要由前围内外板总成和前围下横梁组焊而成。 前围板总成与前地板、左/右前挡泥板(左/右前拄)及前围上部总成组焊,形成具有很大抗扭刚度的骨架结构,它对横向撞击和翻滚变形,生强大抵抗力。 前围内外板总成为夹层结构,在夹层中间贴敷有3mm 厚的沥青片,用来隔绝发动机的噪音和热量。 4.前围上部总成 前围上部总成主要由前围上部外板、前围上部左/右端总成、仪表板安装板、转向管柱安装支座上/下板、前围下内板、通风罩等组焊而成。 10 11 7 9 8 3 10 66 4 5 7 前132 图 车前钣金和前围零件分解图 1.前防撞梁 2.前横梁 3.散热器上支架左/右加强板 4.发动机锁盖支架 5.散热器上支架 6.左/右前边梁 7.左/右前挡泥板 8.前围下横梁 9.前围内外板总成 10.左/右前挡泥板加强板 11.前围上部

高空作业车国家标准

GB/T 9465—2008(2008-02-03发布 2008-07-01实施)代替CB/T 9465.1~9465.3—1988 前言 本标准代替GB/T 9465.1—1988《高空作业车分类》、GB/T 9465.2—1988《高空作业车技术条件》和GB/T 9465.3—1988《高空作业车试验方法》。 本标准与GB/T 9465.1~9465.3三个标准相比主要变化如下: ——最大作业高度改为100m,并提出不适用产品的范围; ——增加了额定载荷系列2000 kg、3000 kg、4000 kg、5000 kg; ——增加了型号中绝缘型高空作业车的标记; ——增加了高空作业车工作条件; ——结构安全系数、平台的升降速度、回转速度参照IS0 16368:2003国际标准的要求; ——增加了高空作业车调平机构要求; ——增加了绝缘性能的试验方法。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京建筑机械化研究院归口。 本标准起草单位:北京建筑机械化研究院、杭州爱知车辆工程有限公司、杭州赛奇高空作业机械有限公司、徐州海伦哲专用车辆有限公司、北京京城重工机械有限责任公司。 本标准主要起草人:张华、陈继军、陈建平、张秀伟、白日、张海云、张梅嘉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ——GB/T 9465.1—1988、GB/T 9465.2—1988、GB/T 9465.3—1988。 高空作业车 Vehicle-mounted mobile elevating work platform 1 范围 本标准规定了高空作业车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于最大作业高度不大于100 m的高空作业车(以下简称作业车)。 本标准不适用于高空消防车、高空救援车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 507 绝缘油击穿电压测定法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 3766 液压系统通用技术条件(GB/T 3766—2001,eqv ISO 4413:1998) GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB/T 9969.1 工业产品使用说明书总则

汽车使用及维修保养手册(全)

汽车使用及维修保养手册(全) 汽车使用及维修保养手册(全)2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25

5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50

汽车维修安全知识手册

汽车维修安全知识手册 进入汽车维修车间工作,无论是什么工种、岗位,都必须注意安全生产,包括人身与设备的安全,落实安全措施,实行安全生产。 一、确保以下项目的安全: 1、人身安全; 2、设备安全; 3、用电安全; 4、特殊设备的使用安全; 5、相关工、量具使用的安全; 6、用火安全。 二、汽车维修的安全及注意事项: <一>须知有毒物及易燃品: 有毒物:废气、清洁剂、防冻液、制动液、R12制冷剂。 易燃品:汽油、柴油、旧机油、酒精等。 <二>人身与设备安全注意事项: 1、进入汽车维修车间工作,须穿着工作服和工作鞋(不准穿拖鞋),要求长衫长裤,不得在车间喧哗和玩弄手机,更不能在车间吸烟玩火机等危及安全的行为。 2、需用电器设备(如充电机等),要先检查后使用,防止漏电伤人。 3、汽车是滚动物体,在升降前,须确认汽车不会滑落方可升举,用铁凳放平衡支承及放置保险架,严禁用易碎物或砖头支承。 4、进入汽车底部作业,须敲打硬物、电池液加注、拆卸汽油管、液力制动排气、制冷管拆卸等需戴眼镜,防止沙尘硬物或油液伤眼。 5、使用千斤顶或升降台时,降下汽车之前,必须检查车底是

否有人或障碍物,方可缓慢放下。 6、各种机具、量具、各精密机件,须小心轻放,严格按维修工艺规程进行操作,严格盲目乱拆乱卸及随地乱放机件。 7、正确使用工具,严禁用板手或手锤敲击机件工作面,须敲击时用铜棒之类进行。机件放置要分类、放稳、防止丢失和滑落损坏。 8、在旋转部位作业要格外小心,手及工具物件放在什么地方都要看清楚。 9、须启动汽车发动机时,必须确认驻车制动(即手刹)是否拉紧,变速器是否空档或在驻车档(P档)方可启动。 10、燃料及可燃液体使用时,严禁火源,同时每人都要学会灭火器材使用。凡油料流落地面,尽快清洁干净。当值人员必须把车间卫生搞好,清洁工具摆放好,切断电源,关好门窗防盗,方可下班。 12、发生异常情况必须停止作业,先进行处理,如自己无法处理,则及时通知安全保卫科处理,异常情况处理后才能继续作业。 年月日

(word完整版)高空作业车安全使用管理规定

高空作业车安全使用管理规定 一、高空作业车进场要求: 1、高空作业车进场必须携带出厂检验报告、质量合格证书及中文版使用说明书等证明文件,由总包单位收集后报监理审核。 2、高空作业车进场后必须进行统一编号、定人定机,严禁随意调换。 3、高空作业车操作人员必须经过生产厂家或租赁单位的专业培训,培训合格后,由使用单位或租赁单位发放操作证,操作人员必须持证上岗,不得无证操作。 4、高空作业车进场后,应对操作人员、监护人员进行安全操作规程交底及施工安全技术交底。 5、高空作业车进场后必须由使用单位和总包单位进行验收,验收合格后挂设合格牌,并标注限重操作人数、限重重量,对机况较差,达不到使用要求的车辆严禁进场使用 6、高空作业车进场后,在设备的显著部位挂示验收合格牌、监护人员和操作人员信息牌、安全操作规程和安全警示标识。 二、高空作业车使用要求: 7、高空作业车操作人员身体条件需符合上岗要求,严禁高血压、心脏病等不适合高处作业的人员从事高空作业车操作,严禁酒后上岗。 8、高空作业车使用期间必须要有旁站监护人员,监护人员不得脱岗,作业高度在20米以上时,监护与操作人员需配备对讲设备。 9、分包单位负责人或安全员在每日高空作业车作业前召开安全晨会,明确施工内容及步骤、提醒安全注意事项,做好作业环境、操作人员、试机运行

的检查工作。 10、高空作业车启动后,在无载荷的情况下检查各项安全防护装置及各指示仪表盘齐全完好;各种操纵手柄,开关等应灵活可靠,安全装置和保护限位应完好可靠。并由当班班长做好班前记录。 11、高空作业车应在规定位置进行施工作业,并在作业区域设置警戒线,作业区域及高空作业车行驶线路的地面需坚实平整,满足车辆载荷,整车倾斜度不大于3?,不允许在斜坡上作业。 12、高空作业车操作人员工作时必须穿戴安全帽、安全带和穿软底防滑鞋等劳动保护用品,安全带上的挂钩必须挂在工作平台栏杆上或作业面上方可靠的挂钩处,不得在平台栏杆上坐、站或攀爬。 13、高空作业车作业平台内操作人数不得大于2人。 14、高空作业车作业环境在空中时,与操作平台水平向位置障碍物应保持30厘米以上安全距离,与垂直向上部和下部的障碍物保持2米以上安全距离 15、当一个作业区域内有多台高空作业车同时作业时,必须配备多名监控人员;当高空作业车需进行移动或起重臂伸缩,必须有监控人员旁站监控;同一区域严禁两台及以上高空作业车同时移动或起重臂伸缩。 16、高空作业车上下前后移动调整位置时必须停止施工作业后方可操作,在操作区域内只能进行低速挡运行,在所有行驶和转向操作过程中,操作人员应面对行驶和回转方向,并应确保工作平台承载面与上部构筑物有不小于1.6米的安全距离(使用时未能满足1.6米安全距离,应有保护人员挤压伤害的具体措施,并对人员进行交底)。 17、高空作业车禁止用作拖、拉或运载材料物品工具。不可将高空作业车

重型汽车维修工具

以下重型汽车维修工具主要适用于: 斯太尔系列、斯太尔王系列、豪沃(Howo)系列、黄河系列、陕汽生产的德龙奥龙系列、红岩系列、北汽福田欧曼重卡、一汽解放重卡、二汽东凤乘龙重卡、南汽春兰重卡、上海汇众、江淮重卡等及以斯太尔技术为平台开发的所有重型汽车。 温馨提示:Ctrl+F 查询关键字(更快的查找相关信息)在输入框输入您查找内容的关键字,确认后按回车; 如下图:编号产品名称用途单位价格(元/不含税) 一WD615系列柴油机 1 正时中间齿轮与加油泵中间齿轮轴套与喷油拔出器用于更换正时齿轮时拆卸中间齿轮轴套与机油泵中间齿轮轴套和拔出喷油器套200 2 缸套拔出器用于更换缸套时,从缸体中拔出旧缸套套340 3 气门拆卸工具用于拆卸气门锁片只45 4 气门导管冲棒用于安装新气门导管只35 5 喷油器衬套拆装工具用于更换喷油器衬套套200 6 气缸压力表用于欧I与欧II机测量气缸体力套270 7 气门座铰刀用于修复铰削进、排气气门座套475 8 气门导管铰刀用于修复铰削气门导管,有12mm和11mm两种套75 9 喷油泵调试拆装工具用于在喷油泵实验台上校泵以及拆装喷油泵的配套工具套860 10 60-300NM可调试扭力扳手用于发动机所有扭矩要求的螺栓的扭紧套480 二离合器 1 离合器定心棒用于内径36 mm的离合器片只75 用于内径41mm的离合器片只75 2 压盘拆装工具用于拆装离合器压盘总成只280 三ZF变速器 1 二轴前轴承拔出器用于ZFS-690和ZF5S111GP型变速箱二轴前轴承(5Q2706EH)拆卸套170 用于ZF4S160GP和QJ805型变速箱二轴前轴承(RN607N)拆卸套180 用于ZF5S150GP型变速箱二轴前轴承(30308*2)拆卸套200 2 二轴吊耳用于ZF变速箱二轴总成的吊拆、吊装件50 3 一轴前轴承和二轴后轴承拔出器用于上述所有ZF变速箱一轴前轴与二轴后轴承(314E 或50314)的拆卸套400 四富勒变速箱 1 富勒变速箱成套工具适用于陕西法士特系列变速箱套880 (1)一轴螺母扳手用于拆、装一轴锁紧螺母件185 (2)主箱付轴前轴承拔出器用于拆卸主箱付轴前轴承(370309Y)套200 (3)付箱付轴前轴承拔出器用于拆卸付箱付轴前轴承(42307)套60 (4)付箱吊架用于吊桥、吊装付箱总成件40 (5)拆卸付轴后轴承钎子用于拆卸主箱付轴后轴承(含1寸滑头) 套120 (6)倒档轴拔出器用于拆卸倒档轴套180 (7)勾头式定位套拔出器用于拆卸凸缘定位套只100 (8)装定位环锥子用于装配二轴总成时移动定位环只20 (9)凸缘螺母套筒(风炮型)用滑杆滑头或风炮拆装凸缘螺母只160 (10)二轴装配胎具安装二轴总成时做为胎具件200 2 凸缘螺母套筒扳手(手动)用于手动拆装凸缘螺母(S=70mm)件150 3 凸缘定位套拨板用于带螺孔的凸缘定位套拆卸套40

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