大力发展现代物流业的重要意义
大力发展现代物流业，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要，
也是服务和支撑其他产业的调整与发展、
增加消费和扩大就业的需要，
对于促进产业结构调
整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力具有重要意义。
物流业是融合运输业、仓储业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要
组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
近年来，我国物流业总体发展取得了可喜的成绩。一是物流业规模快速增长。二
是物流业发展水平显著提高。
一些制造企业、
商贸企业开始采用现代物流管理理念、
方法和
技术，
实施流程再造和服务外包；传统运输、
仓储等企业实行功能整合和服务延伸，加快向
现代物流企业转型；
一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多
层次的物流企业群体。
三是物流基础设施条件逐步完善。
交通设施规模迅速扩大，
为物流业
发展提供了良好的设施条件。
四是物流业发展环境明显好转。
相继建立了推进现代物流业发
展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
但是，我们也要清醒地看到，当前我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些
问题。
一是全社会物流运行效率偏低；
二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足
的问题同时存在，
“大而全”、
“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础
设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、
物流技术装备等能力有待加强；
四是物流技术、
人才培养和物流标准还不能完全
满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
当前，大力发展现代物流业面临着难得的发展机遇。一方面，随着我国经济规模
进一步扩大，居民消费水平进一步提高，
货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大
幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了新的更高要求。
另一方面随着经济全球化的发展和我国融入
世界经济的步伐加快，
全球采购、
全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，
优化资源配置，
提高市场响应速度和产品供给时效，
降低企业物流成本，
增强国民经济的竞
争力。
具体要做好以下几方面工作。
一是推动重点领域物流发展体系建设。
应加强石油、
煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立健全石油、煤炭、重要矿产品物流体系。应加快发展粮食、
棉花现代物流，
推广散粮运输和棉花大包运输。
应加强农产品质量标准体
系建设，
发展农产品冷链物流。
可考虑完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，
建立农村
物流体系。应发展城市统一配送，提高食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率。应推动汽车和零配件物流发展，
建立科学合理的汽车综合物流服务体系。
应鼓励企业加快发展产
品与包装物回收物流和废弃物物流，
促进资源节约与循环利用。
应鼓励和支持物流业节能减
排，发展绿色物流。
应进一步发挥邮政现有的网络优势，
大力发展邮政物流，加快建立快递
物流体系，
方便生产生活。应加强应急物流体系建设，提高应对灾害、
重大疫情等突发性事
件的能力。
二是大力推进物流服务的社会化和专业化。应鼓励生产和商贸企业按照分工协作
的原则，剥离或外包物流功能，
整合物流资源，促进企业内部物流社会化。
应推动物流企业
与生产、商贸企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。应鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。应积极发展多式联运、集装箱、
特种货物、
厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，
加强各种运输
方式运输企业的相互协调，建立高效、安全、低成本的运输系统。应加强运输与物流服务的融合，
为物流一体化运作与管理提供条件。
应鼓励邮政企业深化改革，
做大做强快递物流业
务。应大力发展第三方物流，提高企业的竞争力。
三是提高物流信息化水平。应积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广
泛应用，
尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，
建立物流信息采集、
处理和服务的交
换共享机制。
应加快行业物流公共信息平台建设，
建立全国性公路运输信息网络和航空货运
公共信息系统，
以及其他运输与服务方式的信息网络，
推动区域物流信息平台建设，
鼓励城
市间物流平台的信息共享。应加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、
铁路运输、
航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，
扶持一批
物流信息服务企业成长。
四是完善物流标准化体系。应根据物流标准编制规划，加快制订、修订物流通用
基础类、
物流技术类、
物流信息类、
物流管理类、
物流服务类等标准，
完善物流标准化体系。
应密切关注国际发展趋势，
加强重大基础标准研究，
加强物流标准工作的协调配合，
充分发
挥企业在制订物流标准中的主体作用。
应加快物流管理、
技术和服务标准的推广，
鼓励企业
和有关方面采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、物流装备设施、工具器具、信息系统和作业流程等，提高物流的标准化程度。
与此同时，还应加快物流人才培养。应采取多种形式，加快物流人才的培养，加
强物流人才需求预测和调查，
制订科学的培养目标和规划，
发展多层次教育体系和在职人员
培训体系。应利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，编写精品教材，提高实际操作能力，
强化职业技能教育，
开展物流领域的职业资质培训与认证工作，
加强与国外物流教
育与培训机构的联合与合作。
物流技术发展趋势
物流技术最主要的发展趋势是向信息化发展。
物流信息经过了口头信息、
文
字单据信息、条码信息等历程，现在发展到物料、商品的多元信息技术。物料、
商品在生产、流通过程中不断改变形态、不断增值、不断产生新的信息。物料、
商品在流动、加工重组的动态过程中产生的品种、规格、数量、重量、成份、批
次、
日期、
等级、
质量、
厂商代码、
商品代码等。
对物流全过程进行跟踪、
识别、
认证、控制和反馈，可以做到：
1
、与电子商务接轨，提高营销水平；
2
、有效实
现质量管理、控制、反馈；
3
、促进物流合理化、物料需求和供应的科学化，减
少资金占用，实现精益生产；
4
、为新品开发、精确配方、控制、质量跟踪、消
费评估、创新决策等提供快速、科学、准确的数据信息；
5
、实现商品的加密、
防伪、打假从技术手段上，将从条码发展到二维码、
IC
卡、电子标签、无线标
识、
数字加密、
数字水印等技术。
高档商品的管理和上位管理将引入指纹、
声纹、
视网膜等识别技术。
已将可重复使用的电子标签用于企业内部物料流程，
从而将
物料的品种、成份配方、加工、批次等信息录入包装或托盘，为精细配方、准确控制、开发新品、质量跟踪等提供准确的信息依据。将指纹
IC
卡、指纹鼠标用
于信息流和物流的上位控制。
GIS
、
GPS
技术正在物流系统中得到应用。
企业自动化物流系统是集光机电信息技术为一体的系统工程，
比仓储系统有
更深刻的内涵，由于信息技术的发展，它也具有更广阔的外延，与企业信息化、过程自动化相互交融，
它主要包括：
自动化立体仓储系统、
自动输送系统、
自动
导引车系统
AGVS
、机器人作业系统、自动控制系统、消防自动报警喷水灭火系
统、
多媒体实时监控系统、
计算机模拟仿真系统及计算机集成管理系统等。
它可
使各种物料最合理、经济、有效的流动，并使物流、信息流、商流在计算机的集成控制管理下，实现物流的自动化、智能化、快捷化、网络化、信息化。它是一项高技术的系统工程，涉及到的领域有巷道堆垛机技术、条码技术、无线标识、模拟仿真、
图像识别、
网络通讯、
数据库系统、
数据采集、
实时监控、
无线通讯、
红外通讯、激光定位、激光导引、电磁导引、惯性导航、机器人技术等。
物流自动化技术的发展方向是通过研究各行业中各种物流在流动过程中如
何合理、
经济、
有效的流动，
通过应用系统集成的方法，
在系统中集成应用各种
高新技术和产品，实现物流的自动化、合理化、智能化、快捷化、网络化、信息化和集成化。
自动化物流系统的主要产品有：
无人导引自动车及其系统、
巷道堆垛机、
立
体仓库、工业机器人、有轨（空中、地面）自动车、自动输送系统、自动分拣系统、自动控制系统、计算机监控信息系统等。
目前，国际企业物流装备技术发展的趋势是：
1)
单机产品方面
采用最新的红外、激光、无线、编码、认址、识别、调速、定位、
PLC
、现
场总线、光纤、数据库等光、机、电、信息技术，提高设备的运行速度和停位精度，通过提高作业能力，减少机台数量，并提高设备的可靠性。例如，巷道堆垛机为了提高出、
入库能力，
需要进一步提高水平运行速度和垂直提升速度，
研究
更好的调速、定位、控制技术，引入激光定位技术，提高控制精度；自动输送车（
AGV
和有轨自动车），为了提高输送能力，需要提高行走速度，改进交通调度
管理控制和策略等；
AGV
的导引方式由有线导引向激光导引、惯性导航等无线可
柔性化的方向发展。
在单机产品的设计方面向着高速化、
轻量化、
多品种、
系列
化、标准化和模块化的方向发展。
2)
系统方面
进一步向信息化、
自动化、
网络化、
智能化方向发展，
并将生产线的工业过
程自动化、
物流自动化、
信息自动化相互渗透有机结合形成智能网络。
在控制上，
由继电逻辑控制向
PLC
并再向
FCS
（现场总线）技术发展。为实现动态图象网络
传输和实时监控，将采用千兆位宽带网络；采用三层或多层客户机
/
服务器
B/S
体系结构；
Internet/Intranet
网络；广泛采用条码、二维码、
IC
卡、
POS
、电
子标签、视觉自动识别等技术，实现高速准确地分拣、堆码、出入库、数据采集和管理。与
EDI
、
ECR
、
SCM
、
CRM
ERP
、
EC
等集成，在高度信息化、自动化的基
础上实现物流对内与
ERP,
对外与供应链管理、客户关系管理、配送管理、电子商务、虚拟物流等的集成。
3)
立体库自动化物流系统建设动向
虽然追求
JIT
的生产环境在制造业已经逐步成为潮流，
虽然许多第三方物流
公司声称要取消仓库，但是，美国
2000
年的仓库面积达
65
亿平方英尺，约
6
亿平方米，比
1999
年增长了
66%
。配送中心是越建越大，企业所管理的仓库的
面积也越来越大。
美国
Hallmkk
公司建立了多达
120
个巷道的立体仓库。
美国拥
有最大仓库的
50
家企业中，
18
家公司拥有
1000
万平方英尺，
约
93
万以上的
仓库。
日本的企业自动化物流系统在世界上发展最快，其销售的自动立体仓库在
经历了
1991
年
1814
座的高峰后，尽管近年来日本经济低迷，在2000
年仍销售
1032
座，其中
91%
在日本国内。
AGV
销售
1990
年为
1699
辆，
91
年为
1048
辆，
2000
年为
567
辆，
65%
在日本国内。
2000
年生产各类输送机
18
万台，机器人
9
万台。
4
）巷道堆垛机的技术
高速化，
水平方向最大可达
400
米
/
分，
垂直速度达
100
米
/
分，
选用时要根
据库长、
库高，
选用经济实用、
速度及加速度值匹配的设备。
复合作业循环时间
由
15-20
次
/
时，提高到
50-70
次
/
时。自重轻，采用
CAD/CAE
、新材料等技术，
自重减轻；超高层，最高达
50
米；准确化，由认址片加旋转编码器定位，到部份采用旋转码器加激光定位，
使停位精度从
+10
毫米，
降为
+3
毫米。
驱动由传统
的调速技术发展为内置嵌入式计算机的矢量变频调速技术，
从而获得更佳启动停
止曲线图，减少循环时间，获得更佳启动扭矩。通信方式从无线、有线，电磁感应已过渡到红外通信。
货位虚实探测技术已开始应用无线摄象传输。
机上控制技
术已开始采用现场总线技术代替了专用硬软件，
便于与上位机兼容联网。
从结构
上，单柱在轻、中重量级日趋普及，双叉、双伸有所应用；三叉、三伸已出现。但出于出、
入库效率及小批量取货、
柔性化的考虑，
并且双伸、
三伸要增加货格
高度，单伸、单叉仍是主流。载质量己达
5000kg
，航空集装箱专用堆垛机已达
165t
。
5
）自动导引车（
AGV
）技术
自从
1913
年美国福特汽车公司使用有轨底盘装配车，
1954
年英国采用地下
埋线电磁感应导向车以来，到九十年代全世界拥有
AGV10
万台以上。
(1)
导引技术：八十、九十年代，正当国内的一些院校厂所致力基于埋线电
磁导引技术并刚开始应用、
基于
CCD
的光学磁条识别、
周边图像识别导引技术停
滞不前之时，美国则以汽车行业为代表，应用推广了基于陀螺导航的定位技术；瑞典的
NDC
公司则推出了基于激光反射测角定位技术，
取得了
AGV
控制之王的地
位，
十年内销售激光反射头的数量近一千台。
近年来，
出现了激光测角与测距相
结合的导引技术，
其导引头已经商品化；
直接座标导引则与陀螺导引技术相结合，
复合应用在一台
AGV
之中。
导引技术的进步，
提高了行程路径的柔性化，
同时提
高了停位精度，由±
10
毫米，缩小至±
5
毫米，乃致±
3
毫米。
GPS
定位导航技
术在大型（最大可达
40t
）
AGV
上得到应用
(2)
移载技术：针对不同应用需求，出现了背辊式，背链式，推挽式，牵引
式，龙门式，侧叉式、前叉式、后叉式、三向叉式、升降伸缩叉式等。由于移载技术，驱动技术、电池技术的进步，促进了载重
/
自重比的大幅提高，由
1:4
提
高到
1:12
，
即同样载重量，
先进车型自重下降为落后车型的
1/4
。
使车辆移动的
能耗成倍降低，因而可以少装电池，使
AGV
的自重、功耗形成良性循环。
(3)
电池技术：由采用酸性电池，进步到高能酸性电池，近年来，又开始采
用高能碱性电池，提高环保性能，大幅提高了充、放电比，由充电时间
/
放电时
间为
1:1
提高到
1:12
，大幅缩短了待机充电的时间。
(4)
智能化：
在企业物流自动化技术中，
现代
AGV
技术最具有智能化的特征，
车载计算机的硬软件功能日益强大不断升级，
使
AGV
及
AGV
系统具有从网络、
无
线或红外接收上位及客户指令，自动导引，自动行驶，优化路线，自动作业，交通管理，车辆调度，安全避碰，自动充电，自动诊断，实现了
AGV
的智能化，信
息化，数字化、网络化、柔性化、敏捷化、节能化、绿色化。现代
AGV
是
24
小
时不知疲倦的聪明小车，（仅在任务间隙时随机进行短时充电）能主动、自序、有节拍按最安全、
快捷的路线执行作业。
智能化的结果加上动力强劲，
行驶速度
可达
90
米
/
分，
反映在选用车辆台数上成倍减少。
美国雷诺士公司运烟草辅料每
10
万箱
/
年约用
12
台
AGV
，现在选用先进的激光导引自动车（
LGV
）每
10
万箱
/
年只需要
06
台左右，为价格较贵的
AGV
技术的推广带来新的机遇。
(5)
堆垛拆码技术：随着工业机器人批量生产，价格降低。堆垛、拆码作业
有用工业机器人取代传统滑动下落式堆码机的趋向。
与园柱座标，
直角坐标、
龙
门式机器人相比，
关节式尤其是六关节式工业机器人得到更广泛应用，
交流伺服
传动和三维运动学控制软件，可以使
β
轴在每秒
270
°高速运动时，仍然可以达
到
04
毫米的重复定位精度。
带视觉识别的装卸机器人和无人自动导引车相结合。
(6)
分拣、分流、合流和输送机技术：有扫推式、推板式、搓轮式，斜向分
流式、钢带式、胶带式、翻盘式、滑靴式、交叉带式等近百种型式和系统。交叉带式效率最高，速度可达
23m/s
，分拣能力可达
27000
件
/
时。自从红河项目使
用穿棱车，
海尔项目使用环形穿棱车后，
改变了个别专家的认识，
对其代替众多
辊式、链式输送机的功能，评价良好，其速度空载已可达
160
米
/
分，移载
30
米
/
分，正在广为采用。
(7)
物流控制技术：物流的控制系统在经历了继电逻辑控制系统、以
PLC
微
机为代表的集中式数字控制系统、
集散控制系统之后，
物流控制走向了现场总线
控制系统。现场总线以具网络化、开放性、可互操作性、分散性、低成本、系统维护方便等优点，不仅在系统上，而且在复杂的单机上如堆垛机、
AGV
上都正在
推广应用。
(8)
物流信息技术
:
向集成化方面发展，它涉及了：信息流、物流、商流（资
金流）三流的集成和分离；单机自动化、生产线自动化、物流自动化、信息自动化，这四个自动化的集成；物流自动化与生产过程自动化各包含了信息管理层、调度监控层、
设备执行层三层结构。
上位是信息自动化系统，
包括物流与生产线、
ERP
、外向的因特网、
CRM
、
SCM
、
EC
、配送管理的集成。光、机、电、信息技术的一体化集成；软件、硬件的集成。
现代物流六大发展趋势 任*星北京物资学院 随着全球经济一体化进程的加快，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济、民生的各方面影响，更加重视物流的现代化建设。现代物流的发展趋势可以归纳为：1、电子物流 2、 3、全球化物流 4、网络化物流 5、基于的物流 6、一体化物流。 1：电子物流:是以信息化和网络化为基础。它具体表现为：业务流程的步骤实现电子化和无纸化；商务的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化和数字化；业务处理实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化，等等。作为电子商务发展关键性因素之一的物流，是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁，对物流的需求更加强烈。 2：指在物流中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使得到最充分利用。它包括环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流，既要考虑环节的绿色化，又要考虑上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 3：已经成为众多企业发展的目标，相当数量的大型跨国企业的出现，这一趋势也促成了企业产品的核心部件和主体部分标准化的进程。这些跨国企业要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内进行资源的配置和利用-----在全球范围内选择生产基地和供应源，安排企业的生产活动，通过采集、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益，实现全球化物流。 4：网络化是指物流系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，国际电信联盟(ITU)将射频识别技术(RFID)、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术，这种过程需要有高效的物流网络支持。而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享，并运用电子方式完成操作。例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过互联网来实现，对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统、甚至是移动手持设备来实现，等等。 5：供应链物流是为了顺利实现与活动有关的，运作、活动、销售活动和，进行综合性
现代物流发展趋势分析 1、引子 新中国的现代物流业，如果从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本是同步的。各地政府换届后想发展的势头更为强劲，2010年国民经济增长的幅度应该超过预期目标。况且中国经济总量基数较高，在第二产业中所占的比重较大，将带来物流规模的进一步扩张。据预测，2010年我国社会物流总额的增长幅度不会低于18%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达10%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持在2009年的水平。随着全球经济一体化，计算机网络、通讯技术的迅速发展，特别是互联网的普及，物流活动的范围、物流速度也进入迅速的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化的方向发展。正是通过计算机信息技术的应用与发展，才可能把物流活动的各个环节综合起来作为整体进行管理，使物流进入现代物流发展阶段。通过搭建“物流信息系统”平台，实现资源共享、信息共用，从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。事实证明，现代物流业已成为提升中国进入全球市场核心竞争力的重要途径。2、企业物流服务的现状 对于中国企业物流服务的现状体现在物流研究缺乏综合性.我国物流理论研 究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。21世纪后生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大
现代物流发展趋势 随着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响，更加重视物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会化和全球化。 信息化 现代社会已步入了信息时代，物流信息化是社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在：物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。它是现代物流发展的基础，没有信息化，任何先进的技术装备都无法顺畅地使用，信息技术的应用将会彻底改变世界物流的面貌，更多新的信息技术在未来物流作业中将得到普遍采用。 信息化促进了物流功能的改变，使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能发生了转变，传统的物流业以物为对象，聚散的是物；而信息社会是以信息为对象。物流不再仅仅传输产品，同时也在传输信息，例如物流中心的聚散功能除针对实物之外，还要完成对各种信息的采集和传输，各种信息被聚集在那里，经过加工、处理、使用，再传播出去供社会使用。总之，信息社会使物流的功能更强大，并形成一个社会经济的综合服务中心。 网络化 网络化是指物流系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，国际电信联盟(ITU)将射频识别技术(RFID)、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术，这种过程需要有高效的物流网络支持。而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享，并运用电子方式完成操作。例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过互联网来实现，对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统、甚至是移动手持设备来实现，等等。 自动化 物流自动化的基础是信息化，核心是机电一体化，其外在表现是无人化，效果是省力化。此外，它还能扩大物流能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的技术很多，如射频自动识别、自动化立体仓库、自动存取、自动分拣、自动导向和自动定位、货物自动跟踪等技术。这些技术在经济发达国家已普遍用于物流作业中，在我国，虽然某些技术已被采用，但达到普遍应用还需要相当长的时间。 电子化 电子化是指物流作业中的电子商务。它也是以信息化和网络化为基础。它具体表现为：业务流程的步骤实现电子化和无纸化；商务的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化和数字化；业务处理实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化，等等。作为电子商务发展关键性因素之一的物流，是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁，对物流的需求更加强烈。 共享化 供应链管理强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用，以最优化的资源最大化地满足整体市场的需求。企业只有在建立共赢伙伴关系的基础上，才能实现业务过程间的高度协作和资源的高效利用，通过资源、信息、技术、知识、业务流程等的共享，才能实现社会资源优化配置和物流业务的优势互补、快速对市场需求作出响。近年来，一些新型的供应链管理策略，如VMI、JIT II、CPFR、第四方物流、RSP与DI等都实现了信息、技术、知识、客户和市场等资源的共享化。 协同化 市场需求的瞬息万变、竞争环境的日益激烈都要求企业具有与上下游进行实时业务沟通的协同能力。企业不仅要及时掌握客户的需求，更快地响应、跟踪和满足需求，还要使供应商对自己的需求具有可预见能力，并能把握好供应商的供应能力，使其能为自己提供更好的供给。为了实现物流协同化，合作伙伴需要共享业务信息、集成业务流程，共同进行预测、计划、执行和绩效评估等业务。而只有企业
内容摘要 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，在全球经济范围内已经被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来兰州市的现代物流虽有一些发展，但仍然处于起步阶段。一些企业物流观念薄弱，对物流不够重视，对现代物流的认识有待提高；社会化、市场化程度低；企业经营管理水平不高；物流行业的管理机构不太健全；物流信息系统建设比较滞后。本文在对现状分析的基础上提出了企业在现代物流的发展中发挥主体作用；政府部门为实现物流的发展创造有利条件；注意循序渐进，防止一哄而起；学习借鉴先进经验，结合实际开拓创新；加强宣传引导，加强研究探索，加强人才培养等建议。 关键词：现代物流发展现状存在问题发展对策 目录
一、兰州市发展现代物流的意义 (1) 1.物流的概念 (1) 2.对现代物流的认识 (1) 3.兰州市发展现代物流的必要性和紧迫性 (1) 二、兰州市现代物流的发展现状 (2) 1.商贸中心建设成效显着 (2) 2.信息服务体系逐步完善 (3) 3.网络基础设施逐步健全 (3) 4.物流行业的管理机构不太健全 (3) 5.物流企业逐步发展壮大 (3) 三、兰州市现代物流发展存在的问题 (4) 1.物流观念薄弱，企业对物流不够重视 (4) 2.社会化、市场化程度低 (4) 3.企业经营管理水平不高 (4) 4.物流行业的管理机构不太健全 (5) 5.物流作业效率不高 (5) 6.物流信息系统建设比较滞后 (5) 四、发展现代物流的对策 (5)
1.正确处理现代物流同传统物流的关系 (5) 2.兰州市发展现代物流的对策 (6)
我国现代物流业发展的现状分析中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。 （一）物流基础设施建设取得长足进展。经过建国五十多年特别是改革开放后二十多年的建设，我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里，比1978 年增加41%；公路里程达179.6万公里，比1978年增加102%，其中高速公路3万公里；内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步，在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年，电话用户总数达5.32亿户，其中固定电话2.63亿户，移动电话2.69亿户。电话普及率达到42部/百人。互联网上网人数达7950万人，上网计算机达到3089万台，网站总数达到59.6万个，互联网的应用逐步普及。 （二）现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要，一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用，以订单为中心改造现有业务流程，在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作，降低库存，减少资金占用。商业企业则加快改制重组，发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。 （三）专业化物流企业迅速发展。近几年来，通过改造传统国有运输、仓储企业，发展民营物流企业，积极引进外资物流企业，以及实现生产流通企业物流社会化等途径，专业化物流企业发展迅速，逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强，服务水平提高。
现代物流的特征 现代物流是与现代化社会大生产紧密联系在一起的，它体现了现代企业经营和社会经济发展的需要，广泛利用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等。随着时代的进步，物流管理和物流活动的现代化程度也在不断提高，从而呈现出其现代化的特征。现代物流的特征可以概括为以下几个方面。 （1）物流的系统化合网络化 现代物流不是运输、保管和装卸等活动的简单叠加，而是通过彼此的内在联系在共同目标下形成的一个系统，构成系统的功能要素之间存在着相互联系、相互作用关系。在考虑物流最优化的时候，应从系统的角度出发、树立系统化观念，通过物流功能的最佳组合来实现物流整体的最优化目标。 现代市场经济的发展，使生产和流通的空间范围日益扩大。为了保证商品高效率地分销和材料供应，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动应保持系统性、一致性。这样可以保证整个物流网络有最优化的库存总水平及库存分布，将干线运输与支持末端配送给结合起来，形成快速灵活的供应通道。（2）物流总成本最小化 现代物流管理追求的是物流系统的最优化，它要求实现物流总成本最小化，这是物流合理化的重要标志。但传统的物流管理往往将注意力集中于尽可能使每一项个别物流活动成本最小化，而忽视了物流
总成本，忽视了物流要素之间存在着二律背反的关系。即一个部门的高成本会因其他部门成本的降低或效益的增加而抵消的相互作用关系。 从系统的观点看，构成物流的各功能之间存在着明显效益背反关系。例如，采用高速运输会增加运输费用，但是，运输的迅速化会使库存量降低，从而节省了库存费用和保养费用，最终导致物流总费用的降低。现代物流就是要利用物流要素之间存在的二律背反关系，通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调，从而达到物流总成最小化的目标。 （3）物流信息化和电子化 现代物流是物资的物理性流通与信息流通的有机结合，信息是现代物流得以稳定运行的基础，没有准确及时的信息，现代物流系统的各个组成部分之间就无法实现有机的联系。现代物流的整体功能就不能发挥出来。因此，在现代物流活动中，必须应用先进的科学技术对物流信息进行实时的、准确的分析处理，以控制现代物流系统按照既定的方向和目标运行。 物流信息的电子化就是把现代物流信息技术、通信技术以及网络技术等广泛应用于物流信息的处理和传输过程中，使物流各个环节之间、物流部门与其他相关部门之间、不同企业之间的物流信息的传递和处理突破空间和时间的限制，保持实物与信息流的高度统一和对信息的实时处理，以提高物流效率和服务水平。 （4）物流服务社会化
经济与管理学院 学年论文 中国现代物流发展对我国国际贸易的意义 专业：国际经济与贸易 姓名：冯乐 学号： 指导教师：贾杉 完成时间：2011年8月28日 二〇一一年八月
题目：中国现代物流发展对我国国际贸易的意义 摘要：物流是由物和流两个基本要素组成，物是一切可以进行物理移动的物质原料，由这句话就可以判断出，物流的包涵范围的广阔，发展前景的远长，大多数的发达国家由于生产资料市场经过发育，现已形成了适合本国的国情的现代化物流体系，而且与国际发展也已达到了相互紧贴的密切的关系，针对现在物流市场的重要性，现在不止是发达国家重视，发展中国家也正在寻找一条适合自己本国国情的发展道路。国际物流的发展和完善始终伴随着国际贸易对其的催化作用，同时国际物流的发展也反作用于国际贸易的发展。在二者的交互促进作用下，国际物流的发展对我国的对外贸易也起到了举足轻重的作用。以中国为例——现在物流的发展与我国国际贸易。 关键词：物流发展本国国情国际贸易国际贸易与国际物流；国际物流与我国对外贸易 正文 绪论 现代物流覆盖了原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。 这也是和国际贸易紧密结合的一个结果，而国际物流是物流活动和物流构成体的国际化延伸，国与国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现，很多国际商业超额利润都是通过物流业的延伸服务来实现的。从宏观上看，当代物流的内涵与外延，随着跨越国界和新兴业务的生成处于不断演进之中，而对于一个发展中国家而言，随着开放程度的提高和向国际化迈进，物流的观念和方法也在不断扩展。 现在的中国目前已成为全球第四大贸易国，钢、铁、铜全球消费量第一，原油进口量全球第二，是许多世界制造业产品、整机、零配件的最大生产基地，物流量在国际物流中占有重要位置，如果加上国内体量，在世界上数一数二。而当前中国物流业的发展水平同这一地位并不相称。 除了内资制造业的扩张，跨国公司也纷纷把其制造业部分移向中国，我国制造业产出的增长位居世界前列，21世纪我国成为世界制造业的基地是完全有可能的。但我国的交易成本很高，这使得我国企业的总成本并不低。这就需要中介服务特别是物流服务来帮助降低交易成本。物流业越发达，物流成本就越低，物流总成本在GDP中的比例就会越低，这个国家的制造业就会显著地降低成本并提高客户的满意程度。因此为了保持自己的竞争力，中国必须集中精力建立高效、快速的现代供应链管理体系，否则中国的制造业将丧失自己的顾客和原本光明的未来。
浅谈现代物流的发展趋势 时间:2015-08-04 来源:未知作者:1025 点击:1904 摘要:随着经济一体化和计算机与通信技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业。 关键词:物流;发展;趋势 物流业的形成，是现代产业演化、升级的产物，作为一个将生产与销售连接起来的中间部门,为企业更快的将商品和服务传送到消费者手中,为消费者更便利的获得商品和服务，起着不可替代的作用。它广泛吸收现代科学技术的最新发展成果，将专业化分工推进到更高的层次，引起了流通领域的一场革命。在现代大生产的格局中，物流业的发展，与企业家在全球范围内配置资源、开拓市场以及获取利润的努力互动，伴随着信息技术革命而产生的电子商务的兴起，物流将获得进一步发展的更大空间。 现代物流已被我国政府、企业所重视，显现出迅猛的发展势头。政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会。传统物流(运输、仓储等)企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标。在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。 1物流作业一体化 现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。 2物流管理信息化 物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术;计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。信息化已成为物流活动的核心和物流创新的动力。 3物流管理自动化 在信息化的基础上自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。目前，在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多，如:条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。我国也正在研究开发和推广应用这些自动化设施。自动化设施的应用，可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错。 4物流管理智能化
传统物流企业和现代物流企业的概念及特点 1．1传统物流企业的概念及特点 所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的商业、物资和 粮食等部门传统的仓储、运输及批发贸易企业，经过转轨变 型、改制后设立的物流企业。其主要特点： 传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专 业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不高；传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的 特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后 于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够，由于 员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客 户要求。 概括地讲，传统物流企业只提供简单的位移和被动服务， 无统一服务标准，侧重点到点或线到线服务，实行人工控制和 单一环节的管理。 1．2现代物流企业的概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成的一体化的专门的物流 企业，它崩系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流工程技术，整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能，在商家和用 户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物 流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物 流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同，传统仓储主要集中于物流职能的仓储业务，其物流活动常常呈 现简单的存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链的整体物流过程的管 理，其物流活动除了有储存和运输外，还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务。传统物流是受货主的委托，提供保管服务的被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸，使社会物流与企业物漉结合在一起，从采购物流开始，经过生产物 漉，再进入消费物流，物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中。由此可见， 现代物漉是系统化、社会化的物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程的紧密衔接，它还必须是信息化的物流。 仓储是发展现代物流的基地，在其中起着关键性的作用。尤其是l丛供应链的角度看待现 代物漉，仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻的供需矛盾；可以在
加大发展农村现代物流的意义和作用 （一）发展农村现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造。 改革开放20多年来，特别是近10几年来，我国国民经济的基础设施建设，由其是在大中城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展。然而，广大农村地区的基础设施建设却还相当落后。其中，主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。于是我们看到这样的现象：农产品在农村十几公里甚至几公里运送范围所用的时间，远长于几百公里甚至上千公里的两个城市之间的运送时间；由于储存保管不当，农副产品在农民手中浪费的程度远大于其出售后直到消费者手中整个运输储存流通过程所浪费的程度。因此发展农村现代物流，以物流产业为突破口，利用现代物流的带动作用，有助于引导农村基础设施建设投资，有利于提高农业生产经营的技术水平，从而为农村经济进一步发展奠定坚实的物质基础。 （二）发展农村现代物流，能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平。 现代物流要求强有力的信息流作保障。现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。因此发展农村现代物流，不仅能更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存、保证农用物资的及时供应，通过加工提高农产品的附加值，还能够促进和提高农村的信息化水平，使广大农民能
够像城市的人们一样，通过网络及时获取农用物资、农产品的市场信息，利用网络完成交易等。 （三）发展农村现代物流，有助于推动我国农村经济结构调整。 目前，我国农村经济发展不平衡，为农业生产经营服务的配套企业体系还不完善，影响和制约了农村经济的发展壮大。发展农村现代物流，在农村形成现代物流产业，特别是大力发展专门为农业生产和经营服务的农村物流企业，对目前存在于我国农村的相互独立的具有物流特征的企业进行资源重组，将极大地促进这些支农企业的重生和发展。如将过去在我国广大农村地区起主要作用的供销合作社根据现代物流的要求进行改造，将目前独立存在、还缺乏现代物流特性的种子公司、化肥公司、农药公司、生产资料公司、农产品贸易公司、农业信息公司、国家粮食收购部门等进行资源或资产重组，使其迅速发展和壮大，这不仅能更好地为农业生产经营服务，还能够提高农村第三产业的比重，促进农村经济结构的调整。据2002年统计，我国农村第三产业的产值只占农村国民总产值的11.5%，发展第三产业在我国农村潜力巨大。在农村出现的以现代物流企业为代表的大批新型现代企业，不仅将成为第三产业的主力，还必然引发信息流、资金流以及科技服务等需求增长，从而带动交通、运输、信息、通讯。甚至石油供应、修理修配、饮食服务等行业的形成和发展。 （四）发展农村现代物流，能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平。 目前，我国农业生产经营仍然较为粗放，农业生产率和专业化水
浅谈我市及我公司物流发展趋势 现代化物流是经济发展和信息发展的产物，他将极大推动道路运输运输企业采用先进技术和现代化管理方法，促进道路运输企业转变经营观念，由传统、单一的普通货物运输向物流企业转化，发展现代化物流业是专业货物运输的根本出路和必然发展方向。 企业概况 江苏泰和国际货运有限公司是2002年8月成立的货运代理公司。公司注册资本1200万元。2005年8月，经市运输管理部门批准，增加也危险品运输资质。公司经过不断发展，组织机构、规章制度逐步建全，现有职工人数81（其中管理人员15人，专职安全管理人员2人，业务人员27人，维修人员10人，驾驶员、押运员27人），2010年代理进出口货物22万吨。运输货物万吨,集装箱2800标箱，年营业额万元，实现利润万元。本公司的服务宗旨为：立足服务业，建立企业文化，形成规范化、标准化的业务运作机制；稳定客户群体，发展长期货种、创新服务、永续经营；遵纪守法、合理利润、持续发展，为发展连云港市经济作贡献。 当前货运与物流发展形势 一、加快物流结构调整和业务转型。当前我市的物流公司一般多为中小公司，经营的品种单一，大都采用原始手段进行管理。信息不通，造成资源浪费，为此，企业之间应该实行联营、联动，依靠各自的优势进行互补，由单一经营转变为全方位多途径经营。 二、做好市场定位，明确发展方向。货运与物流企业发展现代化物流要
正确选择切入点，做好市场定位，对自己的合作伙伴和公司发展方向上可能将要合作的伙伴进行分析归类并提前做好市场调研，不同的客户采用不同的公关策略。 三、以点带面，发挥龙头行业优势。扶持一批上规模上档次运输企业，让他们在物流行业发挥主力军作用，打破传统经营思路，建立货运场站，利用甩挂运输的政策，实施仓储与配送结合的多式联运模式带动整个行业的健康发展。 四、建立信息管理，打造信息共享。行业管理部门和货运物流企业要建立健全物流信息管理系统。利用计算机管理平台和网络信息平台，实现资源共享，信息公用，同时也能及时发出政策舆论导向，引导企业健康快速发展。 企业怎么样调整结构、做大做强 一、有效整合资源、拓展延伸服务。道路运输企业大多具有仓储、运输等资源，就我公司的仓储形势，就比较单一，制约我们全方位发展，因此合理利用我们的资源，利用我公司投资发展已经运行的物流场站来延伸和拓展我们的物流发展和物流服务是我们当前首要考虑的战略目标，也是我们打开运输瓶颈的必走之路。 二、广泛拓展合作能力完善道路运输网络。物流发展需要企业间横向，通过不同分工和协助，进行物流服务的优势互补，使分散的物流形成网络，以期降低物流成本，提高物流竞争力。 三、注重吸纳和培养人才，提高从业人员素质。把人才培养提高整体队伍素质作为发展现代化物流的重要问题来抓。不拘一格地吸纳、使用人才，重视人才的选拔和培养，打造企业职业经理人的现代化物流知识和
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/ce18118384.html, 现代物流管理的发展趋势 作者：姜淼 来源：《活力》2011年第09期 [关键词]物流管理；发展；趋势 现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合性物流服务。 物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体，物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。 现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。 在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的、存货需求预测、采购、生产计划管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报 随着物流业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的趋势。
现代物流学重点 第1章概论 第1节物流概念 对物流概念的提法主要有两大典型看法:一是美国少校晾西·贝尔在1905年从事后勤的角度提出名为“logistics”的物流概念；二是美国市场营销学者阿奇·萧在1915年从市场分销的角度提出物流的概念。 20世纪50~60年代Toyota的即时化生产，以及相应的看板技术是生产领域物流技术的另一个奇葩。 物流的概念 物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，是根据实际需求，将运输、贮存、卸载、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。 现在物流的特征 （一）电子化 （二）网络化 （三）社会化 （四）集约化 （五）系统化 （六）国际化 第二节物流系统 物流系统概念 物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单位构成的，以完成物流服务为目的的有机结合。 物流系统的特点 1、目的性 2、整体性 3、协调性 4、专业性 5、先进性 6、开放性
第4节物流标准化 1、物流标准化的特点 （一）复杂性 （二）固有化 （三）科学化 （四）民主化 （五）经济化 （六）国际化 二、物流标准化的意义 （一）物流标准化能够实现物流各环节衔接的一致性，加快流通速度（二）物流标准化是实施物流管理科学化的重要手段 （三）物流标准化有助于降低物流成本 （四）物流标准化有利于提高技术水平，推动物流技术的发展（五）物流标准化便于同外界系统的连接 （六）物流标准化是加速物流系统建设的捷径 三、物流标准化的内容 （一）物流系统标准化 （二）物流技术标准化 （三）管理组织工作标准化 第二章仓库与库存管理 第一节仓库概述 2、仓库的分类 （1）按用途分类 1、自用仓库 2、营业仓库 3、公用仓库 （2）根据保管形态分类 1、普通仓库 2、保温仓库
大力发展现代物流业的重要意义 大力发展现代物流业，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、增加消费和扩大就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力具有重要意义。 物流业是融合运输业、仓储业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着越 来越重要的作用。 近年来，我国物流业总体发展取得了可喜的成绩。一是物流业规模快速增长。二是物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储等企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。三是物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。四是物流业发展环境明显好转。相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
但是，我们也要清醒地看到，当前我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些问题。一是全社会物流运行效率偏低；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。 当前，大力发展现代物流业面临着难得的发展机遇。一方面，随着我国经济规模进一步扩大，居民消费水平进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了新的更高要求。另一方面随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。 具体要做好以下几方面工作。一是推动重点领域物流发展体系建设。应加强石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立健全石油、煤炭、重要矿产品物流体系。应加快发展粮食、棉花现代物流，推广散粮运输和棉花
现代物流六大发展趋势 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
现代物流六大发展趋势 任*星北京物资学院 随着全球经济一体化进程的加快，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济、民生的各方面影响，更加重视物流的现代化建设。现代物流的发展趋势可以归纳为：1、电子物流 2、 3、全球化物流 4、网络化物流 5、基于的物流 6、一体化物流。 1：电子物流:是以信息化和网络化为基础。它具体表现为：业务流程的步骤实现电子化和无纸化；商务的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化和数字化；业务处理实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化，等等。作为电子商务发展关键性因素之一的物流，是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁，对物流的需求更加强烈。 2：指在物流中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使得到最充分利用。它包括环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流，既要考虑环节的绿色化，又要考虑上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 3：已经成为众多企业发展的目标，相当数量的大型跨国企业的出现，这一趋势也促成了企业产品的核心部件和主体部分标准化的进程。这些跨国企业要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内进行资源的配置和利用-----在全球范围内选择生产基地和供应源，安排企业的生产活动，通过采集、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益，实现全球化物流。
摘要 随着现代科学技术的进步和经济技术飞跃，做为第三世界的中国，正面临着前所未有的压力和挑战，中国企业也面临着巨大的竞争力，作为企业顾客服务的主要构成部分的物流服务，已成为企业提升竞争力和知名度的的关键因素。 本文就物流规划的程序、方法、重要性、未来发展的趋势等问题进行了理论上的探讨和阐述。 关键词：物流；趋势；未来
目录 1．引子 (1) 2．企业物流服务的现状 (1) 3.物流的提升 (2) 3.1我国现代物流发展趋势 (2) 3.1.1物流运作系统化 (2) 3.1.2物流服务网络化 (2) 3.1.3物流管理信息化 (3) 3.1.4物流活动全球化 (3) 3.2我国物流信息技术的应用现状 (3) 3.2.1信息技术应用发展较快，但总体水平还比较低 (3) 3.2.2信息化意识提高，但仍处于起步阶段 (4) 3.2.3物流技术研发力量不足，创新与应用环境差 (4) 3.3信息技术在现代物流中的应用 (4) 3.3.1电子数据交换技术（EDI） (5) 3.3.2条形码技术 (5) 3.3.3无线电射频技术（RFID） (5) 4．利用信息技术促进我国现代物流发展的主要措施 (5) 4.1加快物流标准化体系建设 (6) 4.2推进公共物流信息平台建设 (6) 4.3制定现代物流发展规划的政策、法规 (6) 4.4培养物流管理人才，提高物流从业人员的业务素质 (7)
5. 物流的未来 (7) 6. 结束语 (8) 7. 致谢 (8) 8．参考文献 (8) 出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣 不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光 先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝， 攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽 忠言，则攸之、祎、允之任也。
发展物流的意义 物流是国民经济的重要组成部分，发展现代物流对国民经济具有重要意义。从微观来看：1、企业连续生产的前提条2、实现商品价值和使用价值的物质基础3、物流信息是企业经营决策的依据4、增强企业竞争优势5、“第三个利润源”（“企业脚下的金矿”）。从宏观来看：1、是国民经济的基础2、是联结社会各部门3、各环节的纽带4、整合社会资源、调整经济结构、优化资源配置5、提高社会综合经济效6、电子商务等行业的支点 当前，对我国而言，发展物流的意义表现在以下几个方面。 1.有利于进一步完善社会主义市场经济体制建立社会主义市场积极体制，必须发展社会化大生产，形成大市场、大流通、大交通，与之相适应，必须要由社会化得现代物流体系作为保障。市场经济的发展使传统的后勤服务、实物配送发展到今天的生产和消费之间的供应链一体化。物流含有的先进的组织管理方式和现代的科技智能、信息手段、专业人才等，更是建立社会主义市场经济体制不可缺少的。 2.有利于加强国有企业改革，促进国有企业的发展发展物流已被工人为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润的第三个重要资源。国有企业在目前的发展阶段，面临着生产效率不高和效率低下的问题，物流无疑给企业的发展开辟了另一个全新、高效的途径。加快现代物流的发展，将有利于提高生产和流通领域的集约化程度，改善粗放型的经营和管理方式，促使国民经济持续、快速、健康地发展。 3.有利于坚持对外开放，提升国际竞争力实行改革开放以来，中国的经济需要和世界的经济紧密融合。特别是中国成功地加入世界贸易组织，给中国的经济发展带来难得的机遇和挑战。物流的发展，一方面会给中国经济的发展带来先进的管理观念和运作方式，另一方面方便、及时、低成本、高效率的物流系统也将成为中国跨国生产和营销的服务保障。 4.有利于促进产业结构调整，形成新的产业增长点我国产业结构不合理的问题曾经十分突出，在计划经济下形成的生产比重高、流通比重低的格局目前也没有根本改观，流通制约生产的问题有时还发生。大力发展物流产业对调整我国以加工装配为主的产业结构具有积极作用。物流业是新型的产业门类，发展潜力和发展空间很大，是国民经济新的增长点。 微观来看：企业连续生产的前提条件 实现商品价值和使用价值的物质基础 物流信息是企业经营决策的依据 增强企业竞争优势 “第三个利润源”（“企业脚下的金矿”）从宏观来看：是国民经济的基础 是联结社会各部门、各环节的纽带 整合社会资源、调整经济结构、优化资源配置 提高社会综合经济效 电子商务等行业的支点
中国物流业现状与发展趋势论文 ?1?3 1 题目中国物流业现状与发展趋势 2 自学考试毕业论文开题报告论文题目：中国物流业现状与发展趋势选题研究的意义、主要内容：我国应该大力推广和普及物流管理理论，要让更多的人了解中国的物流业，让企业管理人员了解先进的物流理论并将之不断应用到物流管理的实际工作中。只要在这种前提下，企业才能强化对物流的管理，并结合在实际工作中遇到的问题，提出更好的物流管理理论。虽然从上世纪八十年代我国就引入物流理论，但必须看到大部分企业的管理人员对物流的现状认知却知之甚少，也没有对物流业有一个很好的认识，这也从很大程度上造成了我国物流管理水平的落后状况。所以我们要从根本上解决中国物流的现状，要让中国的物流业走向国际化。主要是针对中国物流业的发展和中国物流业的现状做了了解和认识，以及未来物流发展的趋势：电子商务的普及；第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势；中国未来物流业的走向。指导教师意见：指导教师签名：年月日 3 中国物流业现状与发展趋势【内容摘要】经过60年的发展，我国物流业从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长，如何优化资源配置，有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状，剖析其中存在的问题和障碍，并提出若干建议。最后，分析得出未来物流发展的趋势：电子商务的普及、第三方
物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。【关键词】物流、现状、趋势、第三方物流现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输方式、运输工具、装卸、加工、整理、配送、信息等有机结合而形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。现代物流业作为一个新型产业，从功能和运作环节来看，主要包括交通运输业、仓储业、配送业、运输代理业、物流信息及咨询服务业等五大业态，也是构成现代物流业的五大行业。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。 一、中国物流的发展历程（一）建国初期到改革开放前，是中国实行计划经济体制的时期，整个经济运行处于计划管理之下。国家对各种商品，如生产资料、主要消费品等实行指令性计划生产、分配和供应。商品的物流活动基本上由各级物资储运公司和商业储运公司来承担。这一阶段，资源分配和组织供应是按行政区划进行的，物资活动的主要目的是保证国家指令性计划分配指标的落实，物流的经济效益目标被放在次要位置。物流活动仅限于对上述物资的储存和运输。物流环节相互割裂，系统性差，整体效益低下。（二）20世纪90年代中期，随着改革开放步伐的加快、中国经济 4 转型、国内商品流通和国际贸易的不断扩大，物流业也开始受到重视和发展。此时不仅国有物流企业的建设有