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机动车安全技术检验业务信息接口协议V1.0

机动车安全技术检验业务信息

接口协议

V1.0

湖北省交通警察总队

2011年4月

1适用范围 (3)

2缩略语 (3)

3规范性引用文件 (3)

4网络结构 (4)

5.数据访问接口 (4)

5.1机动车注册信息输入接口 (4)

5.2机动车交通违法信息输入接口 (6)

5.3机动车单项检验结果记录 (7)

5.4机动车检验判定结果记录 (9)

5.5机动车安全技术检验机构信息 (10)

5.6机动车检测线信息 (11)

5.7机动车交通事故责任强制保险记录 (12)

5.8机动车检验详细结果记录 (14)

5.9机动车检验制动力曲线记录 (15)

5.10机动车检验图像记录 (16)

6.附录 (18)

A.1机动车待检信息 (18)

A.2机动车详细检测结果信息 (19)

A.3机动车制动力曲线表 (24)

A.4在检机动车照片表 (25)

A.5机动车检测路试结果表 (25)

A.6机动车安全技术检验机构信息表 (26)

A.7机动车检测线信息表 (27)

B.1机动车远程查验拍照要求 (30)

1适用范围

本标准规定了机动车检测站检测数据比对系统接口的互通协议，包括网络结构、通信流程、消息定义和常量定义等方面的内容。

本标准主要适用于检测线第三方厂商与对比系统服务间信息的互通，为网络规划与建设、设备制造和工程设计等提供技术依据。

机动车检测数据比对系统是监管系统的核心部分，因此各检测站必须严格按照检测数据监管系统接口协议修改当前运行的检测系统，保证检测监管数据的正确传输。

2缩略语

TCP/IP 传输控制协议/互联网协议

3规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB7258 机动车运行安全技术条件

GB14050 系统接地的型式及安全技术要求

GB/T20271 信息安全技术信息系统通用安全技术要求；

GB21861 机动车安全技术检验项目和方法

GA/T16 道路交通事故信息代码第1部分：事故类型代码

GA/T16 道路交通事故信息代码第2部分：事故形态代码

GA/T16 道路交通事故信息代码第3部分：事故原因代码

GA24.2 机动车登记信息代码第2部分：定期检验情况代码

GA24.7 机动车登记信息代码第7部分：号牌种类代码

GA24.8 机动车登记信息代码第8部分：机动车身颜色基本色调代码

GA24.9 机动车登记信息代码第9部分：燃料（能源）种类代码

GA36 中华人民共和国机动车号牌

GA/T134 机动车安全检测站条件

GA329.2 全国道路交通管理信息数据库规范第2部分：机动车登记信息数据结构

GA380 全国公安机关机构代码编制规则

GA408.1道路交通违章管理信息代码第1部分：交通违章行为代码GA/T708 信息安全技术信息系统安全等级保护体系框架

GA801 机动车查验工作规程

4网络结构

5.数据访问接口

5.1机动车注册信息输入接口

5.1.1 输入过程

机动车安全技术检验机构通过调用本接口，读取机动车注册信息。

5.1.2 接口数据格式

系统提供的机动车注册信息详见表B.1。可参考GA329.2中的机动车基本信息。

表B.1 机动车注册信息表

5.1.3 接口定义

public String queryObjectOut(String xtlb,String jkxlh,String jkid,String QueryXmlDoc)。

5.1.4 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识。为“01C01”；

QueryXmlDoc：封装查询条件的XML格式文档。

QueryXmlDoc的文档格式要求如下：

查询返回结果ResultXML文档格式如下：

1

数据下载成功

51010000000002

……

5.2机动车交通违法信息输入接口

5.2.1 输入过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统提供的WebService接口，从系统查询机动车有无尚未处理完毕道路交通安全违法行为。

5.2.2 接口定义

public String queryObjectOut(String xtlb,String jkxlh,String jkid,String QueryXmlDoc)。

5.2.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“04”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“04C01”；

QueryXmlDoc：封装查询条件的XML格式文档。

QueryXmlDoc的文档格式要求如下：

查询结果ResultXML文档格式

1

数据查询成功

5.3机动车单项检验结果记录

5.3.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用WebService接口，将机动车单项检验结果信息（每个单项检验是否合格）上传到系统。

5.3.2 接口数据格式

系统应将机动车安全检测各项目具体检测结果信息实时上传到系统。信息存储格式如表B.2所示。

5.3.3 接口定义

public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid,String WriteXmlDoc)。

5.3.4 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C71”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

5.4机动车检验判定结果记录

5.4.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统提供的WebService接口，将机动车检验判定结果（该车检验是否合格）记录上传到系统。

5.4.2 接口数据格式

机动车检测结果见表B.3。

5.4.3 接口定义

Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid;String WriteXmlDoc)。

5.4.4 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C72”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

上传机动车检验判定信息时，根据根据“输入参数clsbdh”或“输入参数hpzl和hphm”可以唯一确定该机动车检验判定结果信息，实际调用该接口时，只需输入其中一个条件即可。

5.5机动车安全技术检验机构信息

5.5.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统和质量监督部门提供的WebService接口，把新增或变更后的机动车安全技术检验机构信息上传到系统。

5.5.2 接口定义

Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid;String

5.5.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C73”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

5.6机动车检测线信息

5.6.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统和质量监督部门提供的WebService接口，把新增或变更后的检测线信息上传到系统。

5.6.2 接口定义

Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid;String

5.6.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C74”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

5.7机动车交通事故责任强制保险记录

5.7.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统提供的WebService接口，将可以采集到的机动车交通事故责任强制保险记录上传到系统。

5.7.2 接口数据格式

对于已经采集的机动车交通事故责任强制保险记录信息，机动车安全检测线联网系统应将该信息上传到系统。信息存储格式如表B.4所示。参考GA329.2中的第三者责任险记录表。

5.7.3 接口定义

Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid;String WriteXmlDoc)。

5.7.4 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C75”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

1

数据保存成功

5.8机动车检验详细结果记录

5.8.1 输出过程

机动车安全技术检验机构调用公安机关交通管理和质量监督部门提供的WebService 接口，实时上传机动车的整个检测详细结果记录。

5.8.2 接口定义

public String writeObjectOut(String xtlb,String jkxlh,String jkid,String WriteXmlDoc)。

5.8.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C81”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

1

数据保存成功

5.9机动车检验制动力曲线记录

5.9.1 输出过程

机动车安全技术检验机构调用公安机关交通管理和质量监督部门提供的WebService 接口，实时上传机动车的制动力曲线记录。

5.9.2 接口定义

public String writeObjectOut(String xtlb,String jkxlh,String jkid,String WriteXmlDoc)。

5.9.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C82”；

WriteXmlDoc：封装写入数据的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

5.10机动车检验图像记录

5.10.1 输出过程

机动车安全技术检验机构通过调用系统和质量监督部门提供的WebService，上传保存的车辆资料和机动车检测的照片信息。

5.10.2 接口定义

Public String writeObjectOut (String xtlb,String jkxlh,String jkid;String WriteXmlDoc)。

5.10.3 接口参数说明

xtlb：系统类别，“01”；

jkxlh：接口序列号，由系统授权生成下发；

jkid：接口标识，为“01C83”；

WriteXmlDoc：封装查询条件的XML格式文档。

WriteXmlDoc的文档格式要求如下：

……

的字符串-->

结果返回类XML文档定义：

1

数据保存成功

6.附录

附录A

A.1 机动车待检信息

机动车待检信息见表A.1。

表A.1 机动车待检信息

表A.1 机动车待检信息（续）

A.2 机动车详细检测结果信息

机动车详细检测结果信息见表A.2。

表A.2 机动车详细检测结果信息（续）

交通安全专项检查报告

交通安全专项检查报告交安委办公人员：应公司交通安全专项检查的通知要求，我部门专人全面、细致的自查后，检查情况如下：一、我部门各人员贯彻落实近日来交通事故通报、并均已领会上级有关的文件精神；安全生产经常性工作机制健全；安全生产责任制全部落实。二、我部门人员配备到位，各种管理制度已落实；驾驶员按期培训、均已持证上岗。三、交通安全管理应急预案制定情况均已落实。（一）车管人员负责驾驶人员的道路交通安全知识的教育，落实驾驶员年度审验制度，建立完善的交通安全管理制度，及时通报上级领导，根据不同季节情况提醒各单位注意行车安全。（二）安全第一责任人和车管人员要加强车辆的使用管理和驾驶员的交通安全知识教育，严禁驾驶员酒后驾车，严禁驾驶员疲劳驾车，严禁驾驶员出私车，严禁驾驶员带情绪出车，严禁驾驶员带故障出车，根据车管人员的要求，制定行之有效的车辆使用管理规定和交通事故防范措施，合理安排车辆出行。

（三）综合办要制定详细的机械车辆检修维护保养制度和操作规程，按时督促驾驶员对所驾车辆进行车辆安全技术状况的年度检审，确保车辆安全技术状况的良好。四、恶劣天气（汛期、冬季）等特殊天气防范应对措施均已健全。（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰特大暴雨、沙尘不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员（后勤保障工作小组视情）立即到岗，所有班车暂停发班。（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导宣布启动本预案，所有以下人员（后勤保障工作小组视情）立即到岗，延迟发班或按确定的班线范围组织发班。（三）应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。（四）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆单位在行政一把手的安排下，提前做好次日班次安排和安全交待工作，并于次日头班车发车前到岗。

机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台一、系统功能特点本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点： 1）严格对机动车环保检测场站的自动监督结合GIS信息系统，在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等，对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控，实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理，实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用，实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2）对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理实时监控机动车尾气检测全过程，通过严格的管理和控制，将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示，并提供实时视频监控功能，有效防止检测过程中的弄虚作假行为，监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据，确保数据采集的规范性、真实性、准确性，使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理，全面提升监管水平。 3）全方位强化机动车污染控制的管理充分利用自动化高科技手段，对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节，优化和创新管理模式，最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4）完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理，通过建立机动车排放数据库，准确完整地收集机动车排放数据，按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理，客观真实地反映机动车排放状况，为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据，进而为城市环境治理提供决策支持。 5）建设与公众信息交流的对外服务网络平台及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。

车辆安全检查工作总结.

车辆安全检查工作总结 2012-10-06 车辆安全检查为贯彻落实《关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[2006]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为2006年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：一、车辆安全管理基本情况今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司2005年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司2005年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

机动车检测系统毕业结业论文及说明

第一章可行性分析 1、1 问题描述随着世界汽车产业格局的变化，我国汽车产业也迅速发展，汽车维修成为具潜力的行业，但汽车维修管理的规范化，网络化，智能化，使得必须建立起专业的汽车维修管理系统作为管理汽车维修方面的一系列问题成为了必不可少的。运用计算机来管理汽车维修的信息具有公正、严格和高效等诸多优点，从而取代了人工管理模式下由于各种原因出现管理漏洞的可能性，因而减少了工作人员的难度性，提高了工作效率。我们在现行系统初步调查的基础上提出了新系统目标，即新系统建立后所要求达到的运行指标，这是系统开发和评价的依据。 1.2 可行性分析研究 1.2.1 技术可行性技术上的可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，硬、软件配置能否满足开发者需要等。目前大型汽车维修公司均建有局域网，并且采用PC机作为工作台，其容量、速度能满足系统要求。根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件，根据新系统目标来衡量所需的技术是否具备，本系统是一个数据库管理和查询的系统，现有的技术以较为成熟，硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好，估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。 1.2.2 经济可行性因为通过网络管理汽车维修信息可以不受限制，因此可以节约许多的人力和物力，方便管理，由此可以减少不必要的开支，同时该系统可以提高维修管理的效率，即提高了维修站的经济效益，所以从经济上完全是可行的。 (1)汽车维修公司有能力承担系统开发费用开发新系统的工作是一项艰巨复杂的工作，它的投资主要是人力和物力的投资。对于本系统的开发者来说，其主要投资还是在人力和物力两个方面。如果是企业自己安排人手开发系统的话，其主要的投资还是在人力资源上，从系统的业务需求调查到系统的分析编码制作都是需要巨大的人力投入的。软件企业作为一个简短的高科技产业，其员工要求都比一般企业的要求要高，而且对系统开发及软件产业了解比较多，所以在自我开发管理系统的过程中，企业自己比较容易安排人手，这样就可以为企业节约大部分的额外开支。同时软件就其它产品来属于高端行业，无论是产品的价格还是质量都比较高，而经营产品的经销商或者是商家都要求有雄厚的资金支持。所以，在系统的开发过程中，

机动车安全技术检验表.(人工检验部分)doc

机动车安全技术检验表（人工检验部分）一、基本信息号牌号码（编号）：车辆类型：使用性质：里程表读数：km 车辆出厂日期年月日初次登记日期：年月日检验日期：年月日二、检验结果序号检验项目判定序号检验项目判定 1 车辆唯一性检查 ①号牌号码/车辆类型 4 安全装置检查（续） ○27车辆尾部标志板 ②车辆品牌/型号○28侧后防护装置 ③车辆识别代号（或整车出厂编号） ○29应急锤 ④发动机号码（或电动机号码） ○30应急箱 ○31限速功能或限速装置 ⑤车辆颜色和外形○32防抱死制动装置 2 车辆特征参数检查 ⑥外廓尺寸○33辅助制动装置 ⑦轴距○34盘式制动器 ⑧整备质量○35紧急切断装置 ⑨核定载客人数○36发动机舱制动灭火装置 ⑩核定载质量○37手动机械断电开关 ○11栏板高度○38副制动踏板 ○12后轴钢板弹簧片数○39校车标志灯和校车停车指示

标志牌 ○13客车应急出口○40危险货物运输车标志 ○14客车乘客通道和引道○41肢体残疾人操纵辅助装置 ○15货厢 5 联网查询车辆事故/违法信息（对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况） 3 车辆外观检查 ○16车身外观 ○17外观标识、标注和标牌 ○18外部照明和信号灯具 6 底盘动态检验 ○42转向系○19轮胎○43传动系 ○20号牌及号牌安装○44制动系 ○21加装/改装灯具○45仪表和指示器 4 安全装置检查 ○22汽车安全带 7 车辆底盘部件检查 ○46转向系部件○23机动车用三角警告牌○47传动系部件 ○24灭火器○48行驶系部件 ○25行驶记录装置○49制动系部件 ○26车身反光标识○50其它部件机动车安全技术检验表（人工检验部分）（续）序号不合格项（填写编号和名称）不合格项目说明备注

机动车远程查验监控管理系统

机动车远程查验监控管理系统深圳市艾斯泰克科技有限公司

第1章项目简介 1.1项目背景随着道路交通建设的快速发展和机动车数量的快速增长，车辆管理工作成为每个城市的交通管理的重要内容，而车辆检测又是车辆管理工作的重要内容之一。但是，在现有的车辆检测系统中，由于没有强有力的监督手段，存在不少难以克服的漏洞。根据公安部交管局推出社会管理创新措施（公安部关于印发《交警系统推进社会管理创新工作措施》的通知第一条），推进车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网，实现检测过程全程监控、检测数据自动传输、远程核发机动车检验合格标识功能，达到机动车检验业务远程审验，方便群众办事的目的。 1.2建设目标本次项目建设目的主要在于实现机动车辆业务的管理、制度创新，在遵循“便民服务”基础上，确保检测站回传图片及数据的正确性和合法性。具体有如下目标：实现机动车年检从分散到集中审验的模式转变；简化车辆年检过程的手续，提供一站式服务，方便群众；提高车管所干警的工作效率；加强负责机动车年检业务民警的业务、勤务管理；加强对机动车检测验放全过程的技术监督控制。

1.3建设内容 1.3.1 机动车远程审验系统（1）机动车年检拍照 1)对进入检测线检测的车辆通过摄像设备进行前后45角进行自动抓拍照片和存储；（安检拍照） 2)对查验表、保险单（强制险）、行驶证、车架号码拓印等资料的拍照功能；（表单拍照） 3)对车辆重要部分进行拍照并存储，包括车架号码、发动机号码、后钢板、侧后防护栏、反光标识、加长加宽照片。（重要部位拍照）（2）照片及检测数据传输 1)照片信息自动传输，自动发送到后台服务系统中。 2)机动车检测数据自动传输，自动发送到后台服务系统中。（3）机动车审验 1)集中审验系统审验每辆车的图片和资料，并确定通过否等功能； 2)年检审核申请； 3)远程核发检验合格标识； 4)远程打印年检章。 1.3.2 检测站视频远程监控平台（1）前端监控系统 1)在每条检测线上安装视频监控摄像设备，实现对车辆在上检测线安全技术检测的时候，对检测过程进行视频监控和录像。 2)对重要岗位安装视频监控摄像设备，进行视频监控和视频录像存储，主要

机动车检验报告和仪器设备检验表

(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) XX路XXX号检测机构电话：XXXX-XXXXXXXX 注1、注2、注3三个检验项目仅适用于面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆。

(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用说明：1.检验结果栏目中有英文字母标记的，为要求检验的项目参数。 2.B1即驻车制动仅面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆要求检验。 3.B2制动动态轮荷仅在使用平板制动台检验时，需打印检验参数，按左/右格式打印。 4.项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）

表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道)

(式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）注：1.前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 2.项目判定标记：合格为 “○”；不合格为 “×”；不要求检验为“—” (式样3)载货汽车、专用作业车使用表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513×××××

检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) 注1：加载轴制动率/不平衡率仅适用于三轴及三轴以上的多轴货车(检测过渡期至2017年3月1日)。(式样3)载货汽车、专用作业车使用

注：1. 制动性能检测中对于三轴及三轴以上的多轴车第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。 2. 前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 3. 项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样4)路试车辆使用（以其他汽车类型为例）表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513×××××

机动车安全技术检验报告

超重车辆安全技术检验报告代号：检验日期：检验流水号：资格许可证号：号牌（自编）号所有人号牌种类车辆类型品牌/型号 VIN（出厂编号）发动机号燃料类别驱动型式驻车轴转向轴悬架形式前照灯制前照灯远光光束能否单独调整初次登记日期出厂年月里程表读数检验类别检验项目登录员引车员代号台试检测项目轮（轴）荷（kg）最大制动力（10N）过程差最大差值点（10N）制动率（%）不平衡率（%）阻滞率（%）项目判定单项次数左右左右左右左右 B 制动 * 一轴二轴三轴四轴驻车整车动态轮荷（左/右）（kg）1轴 - 2轴 - 3轴 - 4轴 - H 前照灯项目远光发光远光偏移近光偏移灯中心高（mm）强度*（cd）垂直（mm/10m）水平（mm/10m）垂直（mm/10m）水平（mm/10m）左外灯左内灯右内灯右外灯 X 排放 * 高怠速 CO(%) HC(10-6) λ 怠速 CO(%) HC(10-6) 排气烟度1：2：3：平均值 S 车速表 km/h A 侧滑 m/km 路试制动性能 *制动距离平均减速度制动稳定性路试检验员人工检验项目不合格否决项（打编号）不合格建议维护项（打编号）检验员 1 车辆外观检查 2 底盘动态检验 3 车辆底盘检查检验结论批准人整车判定/总检次数备注送检人（签字）单位盖章荆州晨达环保技术有限公司重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。1、计算公式：一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100% 一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100% 驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100%

车辆检测站视频监管系统

车辆检测站视频监管系统解决方案 XXXXXXX工程有限责任公司

目录第1章系统概述 (1) 1.1机动车检测站总体架构图 (1) 1.2机动车检测站工作流程 (2) 1.3机动车检测站视频监控系统图 (4) 第2章系统简介 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1先进性与适用性 (5) 2.1.2经济性与实用性 (5) 2.1.3可靠性与安全性 (5) 2.1.4开放性 (5) 2.1.5可扩充性 (5) 2.1.6追求最优化的系统设备配置 (6) 2.1.7提高监管力度与综合管理水平 (6) 2.2设计规范和依据 (6) 2.3系统组成 (7) 2.3.1视频采集系统 (7) 2.3.2视频信号传输系统 (9) 2.3.3数据存储系统 (9) 2.3.4视频监管平台 (10) 2.4系统功能和特点 (10) 2.4.1系统功能 (10) 2.4.2系统特点 (11) 第3章设备选型及配置 (12) 3.1主要设备功能介绍 (12)

3.1.1140万高清一体机 (12) 3.1.2200万高清摄像机 (13) 3.1.3视频综合平台 (13) 3.1.4大屏.................................................................... 错误!未定义书签。 3.2配置清单 (14)

第1章系统概述随着我省经济的迅速发展，机动车急剧增加，机动车的安全运行问题，质量问题越来越突出。为了进一步加强对机动车的安全管理，提高机动车安全检测的客观性和可靠性，在全省各地州市的机动车检测线安装视频监控系统，将有效地提高检测质量。在检测线安装车牌识别系统及视频监控设备，实现车辆牌号识别并自动录入；检测信息的实时传输；实现与机动车登记系统双向数据交换；车辆识别代号条码识别并校验（另加扫描仪）；通过智能视频监控系统，有效避免来车不检及检车不彻底的问题；同时，监控中心可查看检测现场的实时视频监控信息；严把车辆检验关，将被检车与车牌图像信息唯一对应，全面监控汽车检测全过程，有效防止汽车检测过程中的徇私舞弊现象。 1.1机动车检测站总体架构图

GB21861机动车安全技术检验项目和方法word版

机动车安全技术检验项目和方法 1 范围本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见公安部交通管理局 2014年6月

目录一、建设目标................................................................................................................................. - 2 - 二、建设任务................................................................................................................................. - 2 - （一）建设检验监管软硬件平台 ............................................................................................. - 2 -（二）建立运行工作机制........................................................................................................ - 3 - 三、总体设计................................................................................................................................. - 3 - （一）系统架构 ...................................................................................................................... - 3 -（二）软件部署 ...................................................................................................................... - 6 -（三）核心流程 ...................................................................................................................... - 7 -（四）软硬件平台要求.......................................................................................................... - 15 - 四、检验监管内容....................................................................................................................... - 17 - （一）事前监管内容 ............................................................................................................. - 17 -（二）事中监管内容 ............................................................................................................. - 18 -（三）事后监管内容 ............................................................................................................. - 19 - 五、应急处置方案....................................................................................................................... - 19 - （一）移动智能检验终端、视频监管系统故障...................................................................... - 19 -（二）安检机构系统接入监管系统网络异常 ......................................................................... - 20 -（三）检验监管系统整体故障............................................................................................... - 21 - 六、职责分工............................................................................................................................... - 22 - （一）公安部交通管理局...................................................................................................... - 22 -（二）省交警总队................................................................................................................. - 22 -（三）地市交警支队 ............................................................................................................. - 23 -（四）公安部交通管理科学研究所........................................................................................ - 23 - 七、进度安排............................................................................................................................... - 23 -

机动车安全技术检验报告

机动车安全技术检验报告检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别注册登记检验检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司号牌号码注006554所有人徐建林车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N 使用性质注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日期 2014-12-06 驱动形式前驱动前照灯制2整本质量 2600 kg 车辆识别代号 (或出厂编号)LJVN34D77ET006554 发动机号码 (或电动机号码) 00890438 二、检验结论检验结论授权签字人检验资料1 单位名称（盖章）：襄阳金华港汽车零部件有限公司三、人工检验结果检验员陶化敏序检验项目结果判具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无 2联网查询合格无 3车辆特征参数检合格无 4车辆外观检查合格无

5安全装置检查合格无 6底盘动态检验合格无 7车辆底盘部件检合格无四、仪器设备检验结果检验员唐飞序检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率77.6/4.8≥60%/≤20%合格/合格 9二轴制动率/不平衡率71.2/4.7≥35%/≤24%合格/合格 10三轴制动率/不平衡率—/——/——/— 11四轴制动率/不平衡率—/——/——/— 12五轴制动率/不平衡率—/——/——/— 13六轴制动率/不平衡率—/——/——/— 14驻车制动率22.4≥20%合格 15整车制动率74.2≥60%合格 16前照灯左外/内灯过光30500/—≥18000cd/—合格/— 17前照灯右外/内灯过光20300/—≥18000cd/—合格/— 18前照灯左外灯远/近光0.84/0.63—/0.6～0.8H—/合格 19前照灯左内灯远/近光—/——/——/— 20前照灯右外灯远/近光0.95/0.77—/0.6～0.8H—/合格 21前照灯右内灯远/近光—/——/——/— 22前照灯总发光强度50800<225000cd合格 23车速表指示误差37.532.8～40km/h合格 24转向轮横向侧滑量0.6-5～5m/km合格 25路试制动性能--- 26路试驻国坡度性能--- 27车辆外廓尺寸——— 28整备质量——— 五、建议备注重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车安全技术检验报告检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别在用车检验检验报告编号20170214-0127检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司号牌号码鄂A7AS66所有人徐琳琳

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录一、系统概述.......................................... 错误!未定义书签。二、系统构架.......................................... 错误!未定义书签。 1、检验监管系统前置程序 ................................ 错误!未定义书签。 2、检验监管系统软件 .................................... 错误!未定义书签。 3、检验监管数据交换软件 ................................ 错误!未定义书签。 4、视频监管系统........................................ 错误!未定义书签。 5、监管系统扩展功能 .................................... 错误!未定义书签。 6、软件部署............................................. 错误!未定义书签。三、系统流程.......................................... 错误!未定义书签。四、检测登记（预录入）................................ 错误!未定义书签。五、人工检验.......................................... 错误!未定义书签。第一部分：外观检测 ..................................... 错误!未定义书签。第二部分：底盘检验 ..................................... 错误!未定义书签。第三部分：底盘动态检验 ................................. 错误!未定义书签。第四部分：人工检验记录表 ............................... 错误!未定义书签。第五部分：检验项目照片要求 ............................. 错误!未定义书签。六、仪器检验.......................................... 错误!未定义书签。七、授权签字.......................................... 错误!未定义书签。八、高拍仪............................................ 错误!未定义书签。九、检测查询.......................................... 错误!未定义书签。十、核发检验合格标志.................................. 错误!未定义书签。十一、复检............................................ 错误!未定义书签。

车辆安全检查

第八章车辆安全检查车辆安全是医疗机构后勤管理工作中的重要组成部分，车辆管理安全不仅是车辆技术性能的安全，还应包括对驾驶人员的管理，目的在于保障医疗、公务活动的需要。检查项目：行车前安全检查重点：车辆性能等检查内容：1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常，是否有渗漏现象。 2、检查车辆制动系统是否完好、有效，轮胎气压是否正常，轮胎紧固螺丝有否松动，备胎是否完好。 3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。 4、检查车辆转向系统是否完好可靠。 5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出车。 6、每辆车必须备有灭火机，并定期检查其有效期限，应掌握使用方法；车辆的警告标志牌必须随车携带。 7、冬季，水箱须放防冻液，出车前发动机必须预热5分钟方可起步。检查项目：行车安全检查重点：遵守交通规则等检查内容：1、驾驶的车辆不得超过驾照范围，司机及前排乘员必须系好安全带，车门应关紧。 2、严格遵守交通规则，服从交警的指挥和管理。 3、对安全行车保持高度警惕，开车思想集中，谨慎驾驶，不得与他人闲谈，不得打手机，严禁酒后驾车。 4、密切注意周围行人和车辆，情况判断要准，处理要及时，反应要快，一切从坏处想，细观察，早准备,打消侥幸心理。 5、不急躁，不抢挡，宁停三分，不争一秒，保持正确车距，不开赌气车，严禁强行超车。 6、视情况按规定时速行驶，严禁超速，高速公路最高时速不得超过限制公里数。礼貌驾驶，不开霸王车。 7、禁闯红灯，交叉路口通过要“一慢、二看、三通过”，视线受限的转弯要“减速鸣号，靠右行”。 8、车辆下坡，严禁熄火或空挡滑行；坡度停车，要拉紧手刹，档位放在1档上，有条件还需用障碍物塞住后轮。 9、天雨路滑，视线不良，要视情况减速，尽量避免急刹车和快速转向。 10、车辆抛锚，应迅速停靠在道路右侧或应急车道内，在来车方向150米外设置警告标志，同时迅速报警。 11、注意休息，保证睡眠，不开疲劳车。检查项目：停车安全检查重点：检查内容： 1、机动车辆停放时，须关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。 2、车辆在没有停稳以前，不准开启车门和上下人，开车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。

机动车安全技术检验人员试题

机动车安全技术检验人员试题(网络维护员) 单位：姓名：_______ __ 分数：___ __ 一、填空：(每题2分共20分) 1、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》自（2009年12月1日）起施行。 2、从物理分布连接形状分类，可分为星形连接网、环形网、总线网、树形连接网、完全连接网、（交叉环形网）以及不规则形状连接网。 3、检测线常用的信号主要包括（模拟量信号）、开关量信号和数字传输。 4、从网络传输信息所采用的物理信道来分类，计算机网络可分为(有线网络)与无线网络。 5、当前检测线的普遍安装联网控制系统，实现了检测车间内部设备的连接，并统一控制、统一指挥、统一（调度），从检测车辆进线检测到检测完毕整个过程。 6、分布式控制系统是由（主控）机、注册机、工位机及外围设备构成。 7、计算机联网检测系统基本硬件配置包括计算机及相关设备、网络设备、(数据采集设备)、监控设备及其他附属设备。 8、分布式检测系统具体可分为三层结构：检测设备层、（工位控制层）、主控调度与数据管理层。 9、按照网络中计算机分布区域的远近分类计算机网络可分为（局域网）和广域网 10、从主机之间传输信息的基本技术或方式来看，计算机网络又可以大体分为两大类：广播式网络和（点到点网络）。二、判断题（每题2分共 20分）正确请在（）内划√，错误的划 X 1、峰值大于100毫伏的模拟信号传输导线长度不得超过10米。 ( X ) 2、网络系统中的网络通信电缆又称网线，通常有同轴电缆和双绞线两种。（√） 3、前照灯检测仪自身带有数字通讯接口，检测数据以数字量的方式可直接传输给计算机。 ( √) 4、目前,双绞线可分为非屏蔽双绞线(UTP)和屏蔽双绞线(STP)。我们平时一般接触比较多的就是STP线。 ( X )

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