机动车安全技术检验项目与方法
1 范围
本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求与检验结果处置。
本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车与临时入境的机动车,可参照本标准进行安全技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用就是必不可少的。凡就是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡就是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 4785 汽车及挂车外部照明与光信号装置的安装规定
GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件
GB 11567、1 汽车与挂车侧面防护要求
GB 11567、2 汽车与挂车后下部防护要求
GB 13094 客车结构安全要求
GB 13392 道路运输危险货物车辆标志
GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)
GB 18986 轻型客车结构安全要求
GB 19151 机动车用三角警告牌
GB 20300 道路运输爆炸品与剧毒化学品车辆安全技术条件
GB 24315 校车标识
GB 24407 专用校车安全技术条件
GB 25990 车辆尾部标志板
GB/T 3730、2 道路车辆质量词汇与代码
GB/T 3730、3 汽车与挂车的术语及其定义车辆尺寸
GB/T 17676 天然气汽车与液化石油气汽车标志
GB/T 19056 汽车行驶记录仪
GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范
GA 36 中华人民共与国机动车号牌
GA 802 机动车术语类型与定义
GA 804 机动车号牌专用固封装置
GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件
3 术语与定义
GB 7258与GA 802确立的以及下列术语与定义适用于本文件。
3.1
注册登记检验 inspection for unregistered vehicle
机动车安全技术检验机构对申请注册登记的机动车进行的安全技术检验。
3.2
在用机动车检验 inspection for in-use vehicle
机动车安全技术检验机构对己注册登记的机动车进行的安全技术检验。
3.3
车辆唯一性检查 inspection for the identify of vehicle
对机动车的号牌号码与类型、车辆品牌与型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色与外形进行检查,以确认送检机动车的唯一性。
3.4
车辆特征参数检查 inspection for the characteristic parameters of vehicle
对机动车的外廓尺寸、整备质量、核定载人数等车辆主要特征与技术参数进行检查,以确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术资料凭证的符合性。
3.5
底盘动态检验 chassis operating inspection
在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表与指示器就是否符合运行安全要求。
4 检验项目
4.1 机动车安全技术检验项目见表1。
4.2 出入境检验检疫机构对需领取机动车牌证方可上道路行驶的入境机动车检验时,应覆盖表1规定的检验项目,并按照注册登记检验要求执行。
4.3 轮式专用机械车、有轨电车的安全技术检验项目按照相关国家标准与行业标准的要求参照表1确定。
表1 机动车安全技术检验项目表
5 检验方法
5.1 一般规定
5.1.1 检验流程
机动车安全技术检验流程见图1,机动车安全技术检验机构可根据实际情况适当调整检验流程。
图1 机动车安全技术检验流程
5.1.2 基本要求
5、1、2、1送检机动车应清洁,无明显漏油、漏水、漏气现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机应运转平稳,怠速稳定,无异响;装有车载诊断系统(OBD)的车辆,不应有与防抱死制动系统(ABS)、电动助力转向系统(EPS)及其她与行车安全相关的故障信息。对达不到以上基本要求的送检机动车,机动车安全技术检验机构应告知送检人整改,符合要求后再进行安全技术检验。
5、1、2、2 在用机动车检验时,应提供送检机动车的机动车行驶证与有效的机动车交通事故责任强制保险凭证。
5、1、2、3 机动车安全技术检验时,各检验工位应保证足够的检验时间。机动车安全技术检验各工位的最少检验时间见表2。
表2 机动车安全技术检验各工位的最少检验时间单位为秒
5.2 检验方法
机动车安全技术检验方法见表3。
表3 机动车安全技术检验方法
6 检验要求
6.1 车辆唯一性
6.1.1 号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号
6、1、1、1注册登记检验时,送检机动车的车辆品牌/型号应与机动车出厂合格证(对进口车为海关货物进口证明书)一致。
6、1、1、2在用机动车检验时,送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号,应与机动车行驶证签注的内容一致。
6.1.2 车辆识别代号(或整车出厂编号)
注册登记检验时,送检机动车的车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车出厂合格证(对进口车为海关货物进口证明书)、车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜一致,车辆识别代号的内容与构成应符合GB 16735的相关规定;其打刻部位、深度,以及组成字母与数字的字高等应符合GB 7258的相关规定,且不应出现被凿改、挖补、打磨、擅自重新打刻等现象。对于2013年3月1日起出厂的乘用车、总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外),从车外应能清晰地识读到靠近风窗立柱位置的车辆识别代号标识。车辆上标识的所有车辆识别代号内容应一致。
6、1、2、1在用机动车检验时,送检机动车的车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证
签注的内容一致,且不应出现被凿改、挖补、打磨,擅自重新打刻等现象。
6.1.3 发动机号码(或电动机号码)
6、1、3、1注册登记检验时,送检机动车的发动机号码(或电动机号码)应与机动车出厂合格证(对进口车为海关货物进口证明书)一致,并符合GB 7258的相关规定。
6、1、3、2 在用机动车检验时,送检机动车的发动机号码(或电动机号码)应与机动车行驶证签注的内容一致。
6.1.4 车辆颜色与外形
6、1、4、1注册登记检验时,送检机动车的外形应与机动车产品公告照片相符。
6、1、4、2 在用机动车检验时,送检机动车的车辆颜色与外形应与机动车行驶证上的车辆照片相符,且不应出现更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形。
6.2 联网查询
联网查询送检机动车事故/违法信息:
a)对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车,人工检验时应重点检查损伤部位与损伤情况;
属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的,增加底盘动态检验、车辆底盘部
件检查;
b)对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车,应提醒机动车
所有人及时到公安机关交通管理部门处理。
6.3 车辆特征参数
6.3.1 外廓尺寸
6、3、1、1机动车外廓尺寸不得超出GB 7258, GB 1589规定的限值。
6、3、1、2注册登记检验时,机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符,且误差满足:汽车(三轮汽车除外)、挂车不超过±1%或±5Omm,三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
6、3、1、3在用机动车检验时,重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符,且误差不超过±2%或±1OOmm。
6.3.2 轴距
6、3、2、1注册登记检验时,机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符,且误差不超过±1%或±5Omm。
6、3、2、2在用机动车检验时,机动车的轴距应与机动车登记信息相符,且误差不超过±1%或±50mm。
6.3.3 整备质量
注册登记检验时,机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符,且误差满足:重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500kg,轻型、微型载货汽车不超过±3%或±100kg,三轮汽车不超过±5%或±1OOkg,摩托车不超过±lOkg。
6.3.4 核定载人数
6、3、4、1机动车的核定载人数应符合GB 7258-2012中4、5、2至4、5、6、11、6的核载规定、6、3、4、2注册登记检验时,机动车的核定载人数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符。
6、3、4、3在用机动车检验时,机动车的座位(铺位)数应与机动车行驶证签注的内容一致。
6.3.5 栏板高度
6、3、5、1机动车栏板高度不得超出GB 1589规定的限值。
6、3、5、2注册登记检验时,载货汽车的栏板高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾
驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符,且误差不超过±1%或±50mm。
6、3、5、3在用机动车检验时,载货汽车栏板高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符,且误差不超过±2%或±50mm。
6.3.6 后轴钢板弹簧片数
6、3、6、1注册登记检验时,载货汽车、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致,且不应有明显“增宽、增厚”情形。
6、3、6、2在用机动车检验时,载货汽车、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车登记信息一致,且不应有明显“增宽、增厚”情形。
6.3.7 客车应急出口
6、3、
7、1客车应急出口的数量、标志应符合GB 7258的相关规定;且2013年9月1日起出厂的设有乘客站立区的公共汽车车身两侧的车窗如面积能达到设置为应急窗的要求,均应设置为推拉式应急窗或外推式应急窗。
6、3、
7、2注册登记检验时,目测应急出口尺寸偏小的,还应测量应急出口的尺寸参数,尺寸参数应符合GB 725
8、GB 13094、GB 18986等相关标准的规定。
6.3.8 客车乘客通道与引道
6、3、8、1客车的通道应无明显通行障碍,通向应急门的引道宽度应符合GB 7258的相关规定。
6、3、8、2注册登记检验时,目测通道、引道偏窄或高度不符合要求时,还应使用通道、引道测量装置检查,应符合GB 7258、GB 13094、GB 18986、GB 24407等相关标准的规定。
6.3.9 货厢
车辆不应有“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。
6.4 车辆外观检查
6.4.1 车身外观
6、4、1、1车身外观应满足以下要求:
a)保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好;
b)风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜;
c)车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差应符合GB 7258的相关规定;
d)车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部
件、构件,不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物;
e)车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象;
f)喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。
6、4、1、2根据车辆类型与使用性质的不同,相应车辆还应满足以下要求:
a)货车与挂车的货厢安装应牢固,其栏板与底板应规整,强度满足使用要求,装置的安全架应完好无
损;
b)罐式危险货物运输车的罐体顶部应按GB 7258要求设置倾覆保护装置;
c)校车与车长大于7、5m的其她客车不应设置有车外顶行李架;设置有车外顶行李架的客车,其车外
顶行李架长度不超过车长的1/3且高度不超过300mm ;
d)校车与2012年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的所有车窗玻璃不应张贴有不透明与带任
何镜面反光材料的色纸或隔热纸,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%,其她车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%;专用校车乘客区侧窗结构应符合GB 24407的相关规定。
注：车窗玻璃包括侧窗玻璃与前、后风窗玻璃,但不包括驾驶人旁侧窗下围的装饰玻璃。
e)机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面外后视镜,总质量大于7500kg的货车与货车底盘改
装的专项作业车应在右侧设置至少各一面广角后视镜与补盲后视镜,车长大于6m的平头货车与平头客车在车前应至少设置有一面前下视镜或相应的监视装置;教练车(三轮汽车除外)应安装能使教练员有效观察到车辆周围交通状态的辅助后视镜;
f)货车与挂车的载货部分不应设计成可伸缩的结构或设置有乘客座椅;
g)乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,应不
影响安全;
h)三轮汽车与摩托车的前、后减振器、转向上下联板与方向把不应有变形与裂损,左右后视镜应齐
全有效,座垫、扶手(或拉带)、脚蹬与挡泥板应齐全,且牢固可靠;对无驾驶室的三轮汽车,货箱前部应安装有高出驾驶员座垫平面至少800 mm的安全架。
6、4、1、3注册登记检验时,送检机动车还应满足以下要求:
a)车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持,且与车辆品牌/型号相适应的商标或
厂标;
b)货车货箱(自卸车、装载质量1000 kg以下的货车除外)前部应安装有比驾驶室高至少70mm的安
全架;
c)厢式货车与封闭式货车驾驶室(区)两旁应设置有车窗,货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内
用于观察货物状态的观察窗除外);
d)乘用车、专用校车与车长小于6m的其她客车的前后部应设置有保险杠,货车(三轮汽车除外)应设
置有前保险杠;
e)对无驾驶室的正三轮摩托车,应采用方向把转向;对2013年3月1日起出厂的有驾驶室的正三轮
摩托车,若采用方向盘转向,方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面的水平距离应不大于200mm。
6.4.2 外观标识、标注与标牌
6、4、2、1根据车辆类型与使用性质的不同,外观标识、标注与标牌应满足以下要求:
a)所有货车(半挂牵引车除外)与专项作业车,其驾驶室(区)两侧应喷涂有总质量;所有半挂牵引车,
其驾驶室(区)两侧应喷涂有最大允许牵引质量;载货部位为栏板结构的货车与自卸车,驾驶室两侧应喷涂有栏板高度;罐式汽车与罐式挂车的罐体上应喷涂有允许装运货物的种类及与机动车产品公告与机动车出厂合格证一致的罐体容积,且罐式危险货物运输车的罐体上喷徐的允许装运货物的名称应与机动车产品公告与机动车出厂合格证一致;载货部位为栏板结构的挂车,其车厢两侧应喷涂有栏板高度;喷涂的中文与阿拉伯数字应清晰,高度应大于等于80mm;
b)总质量大于等于4500kg的货车(半挂牵引车除外)、挂车,其车身(车厢)后部应喷涂/粘贴有符合
规定的放大号,无法喷涂/粘贴的平板挂车应设置有符合规定的放大号;
c)客车(专用校车与设有乘客站立区的公共汽车除外)其乘客门附近车身外部易见位置,应用高度大
于等于100mm的中文与阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括驾驶人)的座位数;
d)教练车应在车身两侧及后部喷涂有高度大于等于100mm的“教练车”字样;
e)气体燃料汽车、两用燃料汽车与双燃料汽车应按GB/T 17676的规定标注其使用的气体燃料类型;
f)消防车、救护车、工程救险车与警车的车身颜色应符合相关国家或行业标准,警车、消防车、救
护车、工程救险车安装使用的标志灯具应齐全、有效,其她机动车不得喷徐、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具;
g)残疾人机动车应在车身前部与后部分别设置残疾人机动车专用标志。
6、4、2、2注册登记检验时,标牌还应满足以下要求:
a)标牌应固定可靠、标注的内容应清晰规范,并符合GB 7258的规定;
b)非插电式混合动力汽车的标牌还应标明电动动力系统最大输出功率;纯电动汽车、插电式混合动
力汽车、燃料电池汽车还应标明主驱动电机型号与功率,动力电池工作电压与容量,储氢容器形式、容积、工作压力(燃料电池汽车)。
6.4.3 外部照明与信号装置
6、4、3、1外部照明与信号装置应满足以下要求:
a)前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯、示廓灯与牵引杆挂车标志灯等前部照明
与信号装置应齐全,工作应正常;前照灯的远、近光光束变换功能应正常;
b)后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯、
后反射器应齐全,工作应正常;制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度;
c)侧转向信号灯、侧标志灯与侧反射器应齐全,工作应正常;
d)对称设置、功能相同灯具的光色与亮度不应有明显差异,转向信号灯的光色应为玻泊色;
e)除转向信号灯、危险等告信号、紧急制动信号、校车标志灯及消防车、救护车、工程救险车与警
车安装使用的标志灯具外,其它外部灯具不应有闪烁的情形;
f)对2014年9月1日起出厂的总质量大于等于4500kg的货车、专项作业车与挂车,每一个后位灯、
后转向信号灯与制动灯的透光面面积应大于等于一个80mm直径圆的面积;如属非圆形的,透光面的形状还应能将一个4Qmm直径的圆包含在内;
g)机动车不应安装遮挡外部照明与信号装置透光面的装置;
h)机动车设置的喇叭应能有效发声;
i)发动机舱内目视可见的电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧,并无破损现象。
6、4、3、2注册登记检验时,车辆外部照明与信号装置的数量、位置、光色还应符合GB 4785等相关标准的规定。
6.4.4 轮胎
6、4、4、1轮胎应满足以下要求:
a)同轴两侧应装用同一型号、规格与花纹的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;轮胎规格应与
机动车产品公告与机动车出厂合格证(对于在用机动车检验时为机动车登记信息)相符;
b)轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂与割伤及其它影响
使用的缺损、异常磨损与变形。
6、4、4、2根据车辆类型与使用性质的不同,相应车辆还应满足以下要求:
a)乘用车、摩托车与挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1、6mm,其她机动车转向轮的胎冠花纹深
度应大于等于3、2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1、6mm,轮胎胎面磨损标志应可见;
b)公路客车、旅游客车与校车的所有车轮及其她机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。
6、4、4、3注册登记检验时,送检机动车还应满足以下要求:
a)专用校车应装用无内胎子午线轮胎;
b)危险货物运输车及车长大于9m的其她客车应装用子午线轮胎;
c)使用小规格备胎的小型、微型载客汽车,其备胎附近明显位置(或其她适当位置)应装置有能永久
保持的、提醒驾驶人正确使用备胎的标识,标识的相关提示内容应有中文说明。
6.4.5 号牌及号牌安装
6、4、5、1机动车号牌字符、颜色、安装等应符合GA 36的规定,机动车号牌专用固封装置应符合GA 804的规定。
6、4、5、2号牌及号牌安装应满足以下要求:
a)机动车号牌应齐全,表面应清晰、整齐、平滑、光洁、着色均匀,不应有明显的皱纹、气泡、颗粒
杂质等缺陷或损伤;
b)机动车应使用机动车号牌专用固封装置固定号牌,固封装置应齐全、安装牢固;
c)使用号牌架辅助安装时,号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘应大于5mm,不应使用可
拆卸号牌架与可翻转号牌架;
d)不应出现影响号牌正常视认的加装、改装等情形。
6、4、5、3注册登记检验时,号牌及号牌安装还应满足:
a)车辆应设置能够满足号牌安装要求的前、后号牌板(架),但摩托车只需设置有能满足号牌安装要
求的后号牌板(架);前号牌板(架)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或左侧;
b)2013年3月1日起出厂的车辆,每面号牌板(架)上至少应至少设有2个号牌安装孔;
c)2013年3月1日起出厂的车辆,每面号牌板(架)(三轮汽车前号牌板(架)、摩托车后号牌板(架)
除外)上应设有4个号牌安装孔,且能保证用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。
6.4.6 加装/改装灯具
车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明与信号装置,不应有后射灯。
6.5 安全装置检查
6.5.1 汽车安全带
6、5、1、1注册登记检验时,检查汽车安全带应满足:
a)汽车应配备符合GB 7258-2012中12、1要求的安全带;
b)对于专用校车,学生座位均应配备两点式汽车安全带,驾驶人座椅、照管人员座椅均应配备汽车安
全带。
6、5、1、2在用机动车检验时,配备的汽车安全带应完好且能正常使用,不得出现“坐垫套覆盖遮挡安全带”、“安全带绑定在座位下面”等情形。
6.5.2 机动车用三角警告牌
汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备三角警告牌,三角警告牌的外观、形状应符合GB 19151的要求。
6.5.3 灭火器
客车与危险货物运输车配备的灭火器应在使用有效期内,不应出现欠压失效等情形,配备数量应符合GB 7258的要求。
6.5.4 行驶记录装置
6、5、4、1公路客车、旅游客车、危险货物运输车、专用校车以及2013年3月1日起注册登记的未设置乘客站立区的公共汽车、半挂牵引车、总质量大于等于12000kg的货车,应安装有符合要求的行驶记录装置(包括:汽车行驶记录仪或行驶记录功能符合GB/T 19056的卫星定位装置等)。6、5、4、2行驶记录装置的连接、固定应可靠,显示功能应正常,主机外壳的易见部位应加施有符合规定的3C标志。
6、5、4、3卧铺客车以及2013年5月1日起出厂的专用校车应安装车内外录像监控系统,功能应正常。
6.5.5 车身反光标识
6、5、5、1货车、货车底盘改装的专项作业车与挂车后部车身反光标识的粘贴要求与材料类型(反光膜型或反射器型)应符合GB 7258的规定,反射器型车身反光标识固定应可靠。
6、5、5、2所有货车(半挂牵引车除外)、货车底盘改装的专项作业车与挂车,侧面粘贴的车身反光标识应符合GB 7258的规定。
6、5、5、3粘贴/安装的车身反光标识应印有符合规定的3C标志。
6.5.6 车辆尾部标志板
6、5、6、1 2012年9月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车(半挂牵引车除外)与车长大于8、0m的挂车,以及2014年1月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车底盘改装的专项作业车,应安装车辆尾部标志板。
6、5、6、2车辆尾部标志板的形状、尺寸、布置与固定应符合GB 25990的规定。
6.5.7 侧后防护装置
6、5、
7、1侧后防护装置安装应牢固、无变形,且满足以下要求:
a)总质量大于3500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车与挂车,其装备的侧面及后下部防护装置
应正常有效,货车列车的牵引车与挂车之间装备的侧面防护装置应正常有效;
b)罐式危险货物运输车的罐体及罐体上的管路与管路附件不应超出车辆的侧面及后下部防护装置,
罐体后封头及罐体后封头上的管路与管路附件与后下部防护装置的纵向距离应大于等于150mm;
c)货车与挂车的侧面防护装置的下缘离地高度、防护范围与前缘形式及后下部防护装置的离地高
度、宽度、横截面宽度应符合GB 11567、1与GB 11567、2的规定。
6、5、
7、2注册登记检验时,侧后防护装置的外观、结构、尺寸、安装要求还应与机动车产品公告相符。
6.5.8 应急锤
采用密闭钢化玻璃式应急窗的客车,在相应的应急窗邻近应配备一个应急锤以方便击碎车窗玻璃。
6.5.9 急救箱
校车应配备急救箱,急救箱应放置在便于取用的位置并有效适用。
6.5.10 限速功能或限速装置
注册登记检验时,公路客车、危险货物运输车、旅游客车及车长大于9m的未设置乘客站立区的公共汽车,应具有限速功能或配备限速装置;车长大于等于6m的客车,应具有超速报警功能。
6.5.11 防抱死制动装置
6、5、11、1以下车辆应装备防抱死制动装置:
a)道路运输爆炸品与剧毒化学品车辆,以及2012年9月1日起出厂的其她危险货物运输车;
b) 2005年2月1日起注册登记的总质量大于12000kg的公路客车与旅游客车、总质量大于1OOOOkg
的挂车、总质量大于16000kg允许挂接总质量大于10000kg的挂车的货车;
c)2012年9月1日起出厂的车长大于9m的公路客车、旅游客车、半挂牵引车;
d)2013年5月1日起出厂的专用校车;
e)2013年10月1日起出厂的车长大于9m的未设置乘客站立区的公共汽车;
f)2014年9月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车与专项作业车。
6、5、11、2机动车配备的防抱死制动装置自检功能应正常。
6.5.12 辅助制动装置
注册登记检验时,以下车辆应安装缓速器或其她辅助制动装置:
a) 2012年9月1日起出厂的车长大于9m的客车(对专用校车为车长大于8m)、所有危险货物运输
车、总质量大于等于12000kg的货车;
b)2014年9月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车底盘改装的专项作业车。
6.5.13 盘式制动器
注册登记检验时,以下车辆的前轮应装备盘式制动器:
a) 2012年9月1日起注册的危险货物运输车、车长大于9m的客车(未设置乘客站立区的公共汽车
除外);
b)2013年5月1日起出厂的专用校车;
c)2013年9月1日起出厂的车长大于9m的未设置乘客站立区的公共汽车。
6.5.14 紧急切断装置
2015年l月1日起,所有用于运输液体危险货物的罐式危险货物运输车应安装紧急切断装置。
6.5.15 发动机舱自动灭火装置
以下车辆应装备发动机舱自动灭火装置:
a)2013年5月1日起出厂的专用校车;
b)2013年3月1日起出厂的发动机后置的其她客车。
6.5.16 手动机械断电开关
2013年3月1日起出厂的车长大于等于6m的客车,应设置能切断蓄电池与所有电路连接的手动机械断电开关。
6.5.17 副制动踏板
教练车(三轮汽车除外)装备的副制动踏板应牢固、动作可靠有效。
6.5.18 校车标志灯与校车停车指示标志牌
6、5、18、1校车配备的校车标志灯与停车指示标志牌应齐全、有效。
6、5、18、2专用校车以及喷涂或粘贴专用校车车身外观标识的非专用校车应由校车标志、中文字符“校车”、中文字符“核载人数:xx人”、校车编号与校车轮廓标识组成,且应符合GB 24315的相关规定。
6.5.19 危险货物运输车标志
6、5、19、1危险货物运输车应设置符合GB 13392规定的标志。
6、5、19、2道路运输爆炸品与剧毒化学品车辆应粘贴符合GB 20300规定的橙色反光带并设置安全标示牌。
6.6 底盘动态检验
6.6.1 转向系
车辆的方向盘应转动灵活,操纵方便,无卡滞现象,最大自由转动量应符合GB 7258的相关规定;对于使用方向把的三轮汽车、摩托车,转向轮转动应灵活。
6.6.2 传动系
传动系应满足以下要求:
a)车辆换挡应正常,变速器倒挡应能锁止;
b)离合器接合应平稳,无打滑、分离不彻底等现象。
6.6.3 制动系
车辆正常行驶时无制动阻滞、车轮抱死现象;制动时制动踏板动作应正常,响应迅速,方向盘无抖动,无跑偏现象。
6.6.4 仪表与指示器
车辆配备的车速表等各种仪表与指示器不应有异常情形。
6.7 车辆底盘部件
6.7.1 转向系部件
转向系部件应满足以下要求:
a)各部件不应松动;
b)横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况;
c)转向过程中不应有干涉或摩擦现象。
6.7.2 传动系部件
传动系部件应满足以下要求:
a)变速器等部件应连接可靠;
b)传动轴、万向节及中间轴承与支架不应有裂纹与松旷现象,不应有漏油现象。
6.7.3 行驶系部件
行驶系部件应满足以下要求:
a)车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤,铆钉、螺栓不应缺少或松动;
b)钢板吊耳及销不应松旷,中心螺栓、U形螺栓不应松旷;
c)车桥与悬架之间的拉杆与导杆不应松旷与移位,减振器不应漏油。
6.7.4 制动系部件
制动系部件应满足以下要求:
a)制动系应无擅自改动,不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源;
b)制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油,制动软管不应有明显老化;
c)制动系管路与其她部件无摩擦与固定松动现象。
6.7.5 其它部件
其它部件应满足以下要求:
a)发动机的固定应可靠;
b)排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象,排气管口不得指向车身右侧(如受结构限制排气管
口必须偏向右侧时,排气管口中心线与机动车纵向中心线的夹角应小于等于15°)与正下方;专门用于运送易燃与易爆物品的危险货物运输车,排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域,并安装机动车排气火花熄灭器,机动车尾部应安装接地装置;
c)电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧,并无破损现象;
d)燃料箱应固定可靠,不应漏油;燃料管路与其她部件不应有碰擦,不应有明显老化;
e)承载式车身底部应完整,不应有影响车身强度的变形与破损;
f)轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。
6.8 仪器设备检验
6.8.1 行车制动
6、8、1、1台试空载检验行车制动性能时,应符合GB 7258-2012中
7、11、1的相关要求。
6、8、1、2对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,应同时满足以下要求:
a)与牵引车组合成的汽车列车检验结果符合GB 7258-2012中7、11、1的相关要求;
b)挂车的轴制动力之与与挂车轴荷之与的比值大于等于55%;
c)挂车的轴制动不平衡率符合GB 7258-2012中7、11、1、2的要求。
6、8、1、3对于三轴及三轴以上载货汽车按照附录C、3方法加载后,加载轴的轴制动率应大于等于50%,加载轴制动不平衡率符合GB 7258-2012中
7、11、1、2的要求。
6、8、1、4对于并装双轴、并装三轴的半挂车,组成汽车列车按照附录C、3方法加载后,挂车加载轴的轴制动率应大于等于45%,加载轴制动不平衡率符合GB 7258-2012中
7、11、1、2的要求。
6、8、1、5路试检验行车制动性能时,应符合GB 7258-2012中
7、10、2的相关要求。
6.8.2 驻车制动
6、8、2、1台试检验驻车制动性能时,应符合GB 7258-2012中
7、11、2的相关要求。
6、8、2、2路试检验驻车制动性能时,应符合GB 7258-2012中
7、10、4的相关要求。
6.8.3 前照灯
6、8、3、1前照灯远光发光强度应符合GB 7258-2012中8、5、2的相关要求。
6、8、3、2前照灯远近光光束垂直偏移应符合GB 7258-2012中8、5、3的相关要求。
6.8.4 车速表指示误差
注册登记检验时,车速表指示误差应符合GB 7258-2012中4、12的相关要求。
6.8.5 转向轮横向侧滑
对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),转向轮横向侧滑量应符合GB 7258-2012中6、11的相关要求。
7 检验结果处置
7.1 检验结果的评判
授权签字人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论分为合格、不合格。送检机动车所有检验项目的检验结果均合格的,判定为合格;否则判定为不合格。
7.2 检验合格处孟
7.2.1 机动车安全技术检验机构应出具《机动车安全技术检验报告》(式样见附录G),报告一式三份,一份交机动车所有人(或者由送检人转交机动车所有人),一份提交车辆管理所作为机动车安全技术检验合格证明,一份留存检验机构。
7.2.2 机动车安全技术检验机构应按GB/T 26765, GA 1186《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》的要求传递数据及图像。
7.2.3 机动车安全技术检验机构应妥善保管《机动车安全技术检验报告》、《机动车安全技术检验表(人工检验部分)》(见附录H)、《机动车安全技术检验表(仪器设备检验部分)》(见附录I)、车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜或照片〔注册登记检验时保存拓印膜,在用机动车检验时保存车辆识别代号照片)等资料,保存至本次检验周期届满前,但最短不得少于2年。
7.3 检验不合格处置
7.3.1 机动车安全技术检验机构应出具《机动车安全技术检验报告》,并注明所有不合格项目。
7.3.2 机动车安全技术检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式对不合格项取证留存备查。
7.3.3 机动车安全技术检验机构应按GB/T 26765, GA 1186《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》的要求传递数据及图像。
7.4 异常情形处置
7.4.1 发现送检机动车有拼装、非法改装、被盗抢、走私嫌疑时,机动车安全技术检验机构及其检验员应详细登记该送检机动车的相关信息,拍照、录像固定证据,通过机动车安全技术检验监管系统上报,并告知送检人到当地公安机关交通管理部门处理。
7.4.2 注册登记检验时,发现送检机动车的车辆特征参数、安全装置不符合GB 1589, GB 7258等机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证时,应拍照、录像固定证据,详细登记送检机动车的车辆类型、品牌/型号、车辆识别代号(或整车型号与出厂编号)、发动机号码、整车生产厂家、生产日期等信息,通过机动车安全技术检验监管系统上报。
8 标准实施的过渡期要求
8.1 表1中三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率与加载制动不平衡率的要求,自本标准实施之日起第25个月开始实施;实施之前,按照检验空载制动率与空载制动不平衡率的要求执行。
8.2 以下要求自本标准实施之日起第25个月开始实施:
a)表3中重中型货车、专项作业车、挂车使用外廓尺寸自动测量装置的要求;
b)表3中大中型客车、专项作业车、重中型货车、挂车使用底盘间隙仪的要求。
8.3 本标准8、1, 8、2中涉及实施过渡期的要求,有条件的地方可提前实施。
附录 A
(规范性附录)
外廓尺寸测量
A.1 检验设备、工具要求
A.1.1 人工检验标准器
a)钢卷尺:不确定度:1级;
b)标尺、铅垂、水平尺。
A.1.2 外廓尺寸自动测量仪
测量仪应符合计量法规,测量仪最大允许误差:±1%或±20mm。
A.2 人工检验方法
A.2.1 车辆长度、宽度的测量
将车辆停放在平整、硬实的地面上,在车辆前后与两侧突出位置,使用线锤在地面画出“十”字标记。如图A、1所示。
图A.1 车辆前后突出位置标注示意
为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上,影响测试准确度,可将车辆移走,在地面的长宽标记点上分别画出平行线,在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正)找出车辆中心位置,用钢卷尺分别测出长与宽的直线距离,作为整车的车长与车宽,但GB/T 3730、3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形,以及法律法规允许加装的其她部件不计入,如图 A、2所示。
A.2.2 车辆高度的测皿
将车辆停放在平整、硬实的地面上,将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记,用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度,如图A、3所示。
图A.2 车辆高度的测量示意
图A.3 车辆高度的测量示意
A.3 外廓尺寸自动测且仪检验
A.3.1 将车辆正直居中驶进测量仪,按产品使用说明书的要求,测得车辆长度、宽度与高度数值。
A.3.2 测量仪不得具有人工修改测量数据与照片的功能,对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的,应记录修改日志。
A.4 测量过程记录
A.4.1 人工测量过程记录
人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。
A.4.2 外廓尺寸自动测量仪检验过程记录
仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据与车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统,照片及数据不能人工修改。
整备质量测量
B.1 设备要求
整备质量测量可选择地磅或轴(轮)重仪(包括带称重功能的平板试验台)等方式进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴(轮)重仪测量时,应保证轴(轮)重仪有足够的有效测量长度,确保双联与三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。
B.2 测试车辆要求
测试车辆应符合GB/T 3730、2规定关于车辆质量的要求。
B.3 应用地磅的测量方法
B.3.1 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上,等平稳静止后,测得整备质量。
B.3.2 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量,然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值,作为挂车的整备质量。
B.4 应用轴(轮)重仪的测最方法
B.4.1 轴(轮)重仪测量时应保持被测车辆保持水平,将车辆依次逐轴(对并装双轴与并装三轴视为一轴)平稳缓慢行驶至测量台,等平稳静止后,测得该轴轴荷;计算所有轴荷之与,计为该车的整备质量。
B.4.2 对于挂车的整备质量测量方法同B、3、2。
混凝土原材料及配合比检验质量标准和检验方法
个月。2、安定性：体积安定性不良主要是指水泥硬化和产生不均匀的体积变化。一般是由于熟料中所含的游离氧化钙、游离氧化镁、或掺入的石膏过多。 3、不合格品和废品：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项不符合标准规定时，均为废品；凡细度、终凝时间中的任一项不符合标准规定或混合材料掺加量超过最大限和强度低于商品强度等级的指标时为不合格品。水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全的也属于不合格品。 4、混凝土的取样：每100盘，且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于一次；每一工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于一次；一次浇筑1000m3以上同配合比的混凝土，每200m3取样次数不得少于一次；每层楼或每工作台班浇筑浇筑同配合比的混凝土时，其取样次数不得少于一次。混凝土抽样在浇筑地点随机抽取。
混凝土施工工程质量检验标准及检验方法
现浇混凝土结构外观质量和尺寸偏差检验标准及检测方法
现浇结构外观质量缺陷 注：用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机取样，取样与留置应符合下列规定：①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比混凝土，取样不得少于一次。②每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。③每一次浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次。④每一楼层、同配合比的混凝土，取样不得少于一次。⑤每次取样至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
机动车检测有限公司质量管理体系辅助文件编号：SDYD ZD03—15 （01）作业指导书机动车人工检验批准： 编制：第1版第1次修改共3页 一、机动车人工检验 (一)、检测目的 机动车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。为了使车辆外观符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观、底盘检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。 (二)、判定标准 GB21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法 GB7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制 GB25990-2010 车辆尾部标识板 GB23254-2009 货车及挂车车身反光标识 (三)、人工检验主要项目 1.车辆唯一性检查 (1) 号牌号码/车辆类型（2）车辆品牌/型号（3）车辆识别代码(或整车出厂编号） （4）发动机号码（或电动机号码)（5）车辆颜色和外形 2.车俩特征参数检查 (1)外廓尺寸（2）轴距（3）整备质量（4）核定载人数（5）栏板高度（6）后轴钢
板弹簧片数（7）客车应急出口（8）客车乘客通道和引道（9）货厢 3.车辆外观检查 （1）车身外观（2）外观标识、标注和标牌（3）外部照明和信号装置（4）轮胎（5）号牌及号牌安装（6）加装/改装灯具 4.安全装置检查 （1）汽车安全带（2）机动车用三角警告牌（3）灭火器（4）行驶记录装置（5）车身反光标识（6）车辆尾部标志板（7）侧后防护装置（8）应急锤（9）急救箱（10）限速功能或限速装置（11）防抱死制动装置（12）辅助制动装置（13）盘式制动器（14）紧急切断装置（15）发动机舱自动灭火装置（16）手动机械断电开关（17）副制动踏板（18）校车标志灯和校车停车指示标志牌（19）危险货物运输车标志 5.联网查询车辆事故/违法信息 6.底盘动态检验 （1）转动系（2）传动系（3）制动系（4）仪表和指示器 7.车辆底盘部件检查 （1）转动系部件（2）传动系部件（3）行驶系部件（4）制动系部件（5）其他部件 (四).检验方法 1.车辆唯一性检查 目视比对检查，目视难以清晰辨别时使用内窥镜等工具；有条件时，可使用能自动识别车辆识别代码、发动机号码的仪器设备。 2.车俩特征参数检查 （1）外廓尺寸：用长度测量工具测量，重中型货车、专项作业车、挂车应使用自动测量装置 （2）轴距：用长度测量工具测量；有条件时，可使用自动测量装置。 （3）整备质量：用地磅或轴（轮）重仪等装置称量 （4）核定载人数：目视检查，目测座椅宽度、深度及驾驶室内部宽度等参数偏小时使用量具测量相关尺寸。
水磨石地面施工质量标准 ⑴面层的材料、强度（配合比）密实度必须符合设计要求和施工规范规定。 ⑵面层与基层结合必须牢固，无空鼓。（空鼓面积不大于400c无裂纹，且在一个检查范围内不多于二处者，可不计） 基本项目 ⑴水磨石面层表面质量应符合下列规定： 合格：表面基本光滑，无明显裂纹和起砂，石粒密实，分格条牢固。 优良：表面光滑，无裂纹、砂眼和磨纹，石粒密实，显露均匀；颜色图案一致，不混色；分格条牢固、顺直和清晰。 检验方法：观察检查。 ⑵地漏和泛水应符合以下规定： 合格：坡度满足排水要求，不倒泛水，无渗漏 优良：坡度符合设计要求，不倒泛水，无渗漏、无积水、与地漏（管道）结合处严密平顺。 检验方法：观察或泼水检查。 ⑶踢脚线质量应符合以下规定： 合格：高度一致；与墙柱面结合牢固，局部空鼓长度不大于400mm，且在一个检查范围内不多于二处。 优良：高度一致，出墙厚度均匀；与墙柱面结合牢固；局部空鼓长度不大于200mm，且在一个检查范围内不多于二处。 检验方法：用小锤轻击，尺量和观察检查。 ⑷踏步、台阶应符合以下规定： 合格：宽度基本一致，相邻两步宽度和高差不超过20mm，齿角基本整齐，防滑条顺直。 优良：宽度一致，相邻两步宽度和高差不超过10mm，齿角整齐，防滑条顺直。 检验方法：观察和尺量检查。
⑸镶边应符合以下规定： 合格：面层邻接处镶边用料及尺寸符合设计要求和施工规范规定。优良：在合格的基础上，边角整齐光滑，不同颜色的邻接处不混色。检验方法：观察和尺量检查。 允许偏差 水磨石面层的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 水磨石面层的允许偏差和检验方法 表水磨石面层质量标准和检验方法
机动车安全技术检验表（人工检验部分） 一、基本信息 号牌号码（编号）：车辆类型：使用性质：里程表读数：km 车辆出厂日期年月日初次登记日期：年月日检验日期：年月日二、检验结果 序号检验项目判定序号检验项目判定 1 车辆 唯一 性 检查 ①号牌号码/车辆类型 4 安全 装置 检查 （续） ○27车辆尾部标志板 ②车辆品牌/型号○28侧后防护装置 ③车辆识别代号 （或整车出厂编号） ○29应急锤 ④发动机号码 （或电动机号码） ○30应急箱 ○31限速功能或限速装置 ⑤车辆颜色和外形○32防抱死制动装置 2 车辆 特征 参数 检查 ⑥外廓尺寸○33辅助制动装置 ⑦轴距○34盘式制动器 ⑧整备质量○35紧急切断装置 ⑨核定载客人数○36发动机舱制动灭火装置 ⑩核定载质量○37手动机械断电开关 ○11栏板高度○38副制动踏板 ○12后轴钢板弹簧片数○39校车标志灯和校车停车指示
标志牌 ○13客车应急出口○40危险货物运输车标志 ○14客车乘客通道和引道○41肢体残疾人操纵辅助装置 ○15货厢 5 联网查询车辆事故/违法信息（对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况） 3 车辆 外观 检查 ○16车身外观 ○17外观标识、标注和标牌 ○18外部照明和信号灯具 6 底盘 动态 检验 ○42转向系○19轮胎○43传动系 ○20号牌及号牌安装○44制动系 ○21加装/改装灯具○45仪表和指示器 4 安全 装置 检查 ○22汽车安全带 7 车辆 底盘 部件 检查 ○46转向系部件○23机动车用三角警告牌○47传动系部件 ○24灭火器○48行驶系部件 ○25行驶记录装置○49制动系部件 ○26车身反光标识○50其它部件 机动车安全技术检验表（人工检验部分）（续） 序号不合格项（填写编号和名称）不合格项目说明备注
机动车安全技术检验项目和方法 1 范围 本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。 本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。 本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义
(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) XX路XXX号检测机构电话：XXXX-XXXXXXXX 注1、注2、注3三个检验项目仅适用于面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆。
(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用 说明：1.检验结果栏目中有英文字母标记的，为要求检验的项目参数。 2.B1即驻车制动仅面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆要求检验。 3.B2制动动态轮荷仅在使用平板制动台检验时，需打印检验参数，按左/右格式打印。 4.项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）
表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道)
(式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外） 注：1.前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 2.项目判定标记：合格为 “○”；不合格为 “×”；不要求检验为“—” (式样3)载货汽车、专用作业车使用 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513×××××
检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) 注1：加载轴制动率/不平衡率仅适用于三轴及三轴以上的多轴货车(检测过渡期至2017年3月1日)。(式样3)载货汽车、专用作业车使用
注：1. 制动性能检测中对于三轴及三轴以上的多轴车第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。 2. 前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 3. 项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样4)路试车辆使用（以其他汽车类型为例） 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513×××××
质量标准、检测标准、测试手段及验收方式 1、货物质量按招标文件要求执行，货物的价格，按《中标通知书》中的价格执行。 2、所提供的货物的名称、型号、规格、技术条件、供应范围及数量、交货时间、交货地点应符合谈判文件及有关承诺内容要求。 3、全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，并具备防湿、防潮、防震、防锈、防装卸等保护措施；如果由于货物包装不良或采用不充分、不妥善的防护措施而造成的损失，供应商将承担由此产生的一切费用；在每一包装件中，有详细装箱清单，并在每件包装上标有引人注目的发货标记。 4、货物到采购人指定交货地点后，采购人对货物凭现状验收，在原装、原封、原标记完好无损情况下，采购人对货物的件数，外观进行初步验收。 5、验收货物发生短缺、损坏等问题时，采购人收到货物后10天内通知我公司，否则，视为采购人初步验收无误；我公司接到采购人通知后，在10天内答复处理，否则，视为我公司已默认采购人的通知。 6、我公司交货时，出具货物符合国家规定的合格证书，货物由我公司负责现场安装调试及人员操作培训，但不解除我公司在货物质量保证期的责任。 7、货物的质量保证期，按我公司在投标文件中的承诺内容执行。 8、因采购人原因造成货物损伤、损坏，我公司协助修复，费用由采购人承担。
9、货物由我公司负责运输，装运过程中发生的丢失、损坏等，由我公司自行承担其经济损失。 10、根据采购人要求，我公司及时派出售后服务人员，给予技术指导。对不合格的货物，属我公司问题的，由我公司及时无偿更换；属于采购人问题的，我公司积极协助解决，费用由采购人承担。 11、由于人力不可抗拒事故，中标供应交货迟延或不能交货时，我公司立即将事故原因通知采购人，并有采取一切必要措施从速交货责任。如果事故持续时间超过交货期限，采购人有权撤销合同，如不可抗拒影响采购人履约，则亦照此办理。
机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别注册登记检验 检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码注006554所有人徐建林 车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N 使用性质 注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日 期 2014-12-06 驱动形式前驱动前照灯制2整本质 量 2600 kg 车辆识别代号 (或出厂编号)LJVN34D77ET006554 发动机号码 (或电动机号码) 00890438 二、检验结论 检验结论授权签字人 检验资料1 单位名称（盖章）：襄阳金华港汽车零部件有限公 司 三、人工检验结果检验员陶化敏序检验项目结果判具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无 2联网查询合格无 3车辆特征参数检合格无 4车辆外观检查合格无
5安全装置检查合格无 6底盘动态检验合格无 7车辆底盘部件检合格无 四、仪器设备检验结果检验员唐飞序检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率77.6/4.8≥60%/≤20%合格/合格 9二轴制动率/不平衡率71.2/4.7≥35%/≤24%合格/合格 10三轴制动率/不平衡率—/——/——/— 11四轴制动率/不平衡率—/——/——/— 12五轴制动率/不平衡率—/——/——/— 13六轴制动率/不平衡率—/——/——/— 14驻车制动率22.4≥20%合格 15整车制动率74.2≥60%合格 16前照灯左外/内灯过光30500/—≥18000cd/—合格/— 17前照灯右外/内灯过光20300/—≥18000cd/—合格/— 18前照灯左外灯远/近光0.84/0.63—/0.6～0.8H—/合格 19前照灯左内灯远/近光—/——/——/— 20前照灯右外灯远/近光0.95/0.77—/0.6～0.8H—/合格 21前照灯右内灯远/近光—/——/——/— 22前照灯总发光强度50800<225000cd合格 23车速表指示误差37.532.8～40km/h合格 24转向轮横向侧滑量0.6-5～5m/km合格 25路试制动性能--- 26路试驻国坡度性能--- 27车辆外廓尺寸——— 28整备质量——— 五、建议 备注重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留 机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别在用车检验 检验报告编号20170214-0127检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码鄂A7AS66所有人徐琳琳
一、质量规格要求和检验方法 1.质量规格要求 应符合GB 17203-1998《食品添加剂柠檬酸钙》标准要求： 2.检验方法 （A）鉴别 1 试剂和溶液 （1）盐酸（GB 622）。 （2）1 mol/L乙酸（GB 676）溶液。 （3）1 mol/L硫酸汞溶液。 （4）1 mol/L高锰酸钾（GB 643）溶液。 （5）1 mol/L草酸铵（HG 3-976）溶液。 （6）2 mol/L硝酸（GB 626）溶液：125mL浓硝酸加水稀释至1000mL。2鉴别试验 方法一：将0.5 g样品溶解于10mL 水和2.5mL的2mol/L硝酸的混合液中，加1mL 1mol/L硫酸汞溶液，加热至沸腾，再加1mL 1mol/L 高锰酸钾溶液，产生白色的沉淀物。 方法二：以尽量低的温度完全灼烧0.5 g样品，然后冷却，并将残余物溶于10mL的水和1mL 1mol/L乙酸的混合液中，经过滤后再把10mL 1mol/L草酸铵溶液加入滤液中，产生大容积的白色沉淀，并可溶解于盐酸中。
（B ）含量的测定 1试剂和溶液 （1）3mol/L 盐酸溶液。 （2）6mol/L 盐酸溶液。 （3）1mol/L 氢氧化钠（GB 629）溶液：准确称取4g 氢氧化钠，溶于水，稀释至100mL 。 （4）30%三乙醇胺溶液：38mL 三乙醇胺加水稀释至100mL 。 （5）钙指示剂：称取10g 预先在105～110℃下烘干2h 的氯化钠，置于研钵内研细，加入0.1g 钙试剂，研细，混匀。 （6）0.05mol/L 乙二胺四乙酸二钠（EDTA-2Na ）标准溶液 配制： 称取20g 乙二胺四乙酸二钠（GB 1401），加热溶于1000mL 水中，冷却，摇匀。 标定： 称取1g 于800℃灼烧至恒重的基准氧化锌，称准至0.0002g 。用少许水湿润，加6mol/L 盐酸至样品溶解，移入250mL 容量瓶中，稀释至刻度，摇匀。取30.00～35.00mL ，加70mL 水，用10%氨水中和至pH 7～8，加10mL 氨-氯化铵缓冲溶液甲（pH10），加5滴0.5%铬黑T 指示液，用0.05mol/L 乙二胺四乙酸二钠溶液滴定至溶液由紫色变为纯蓝色。同时做空白试验。 计算： c= (1) 式中：c ——乙二胺四乙酸二钠标准溶液的浓度； V 1——氧化锌溶液消耗的体积，mL ； m 1——氧化锌的质量，g ； V 2 ——乙二胺四乙酸二钠溶液消耗的体积，mL ； V 3 ——空白试验乙二胺四乙酸二钠溶液消耗的体积，mL ； 0.08138——每毫升1 mol/L 氧化锌的克数。 2测定方法 预先在 150℃下烘至恒重，准确称取 350～400mg 柠檬酸钙样品（称准至0.0001 g ），加水10mL ，3mol/L 盐酸至溶解（约2mL ）后， m 1×(V 1/250) (V 2-V 3) ×0.08138
明挖基坑施工质量标准和检验方法 1基坑定位检验方法 (一)观察法 1观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。 2基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等(对难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别)。 3基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。 4在进行直接观察时，可用袖珍式贯人仪作为辅助手段。 (二)钎探法 1工艺流程 绘制钎点平面布置图→放钎点线→核验点线→就位打钎→记录锤击数→拔钎→盖孔保护→验收→灌砂。 2人工(机械)钎探 采用直径22～25mm钢筋制作的钢钎，使用人力(机械)使大锤(穿心锤)自由下落规定的高度，撞击钎杆垂直打人土层中，记录其单位进深所需的锤数，为设计承载力、地勘结果、基土土层的均匀度等质量指标提供验收依据。是在基坑底进行轻型动力触探的主要方法。 3作业条件 人工挖土或机械挖土后由人工清底到基础垫层下表面设计标高，表面人工铲平整，基坑(槽〕宽，长均符合设计图纸要求；钎杆上预先用钢锯锯出以300㎜为单位的横线，0刻度从钎头开始。 4根据基坑平面图。依次编号绘制钎点平面布置图 按钎点平面布置图放线。孔位洒上白灰点，用盖孔块压在点位上作好覆盖保护。盖孔块宜采用预制水泥砂浆块、陶瓷锦砖、碎磨石块、机砖等。每块盖块上面必须用粉笔写明钎点编号。 5就位打钎 钢钎的打入分人工和机械两种。
人工打钎：将钎尖对准孔位，一人扶正钢钎，一人站在操作处子上。用大锤打钢钎的顶端；锤举高度一般为50cm，自由下落，将钎垂直打人土层中。也可使用穿心锤打钎。 机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤套在钎杆上，扶正钎杆，利用机械动力拉起穿心锤。使其自由下落，锤距为60cm，把触探杆垂直打入土层中。 6记录锤击数 钎杆每打入土层30cm时，记录一次锤击数。钎探深度以设计为依据。如设计无规定时，一般钎点按纵横间距梅花形布设。深度为。 7拔钎、移位 用麻绳或钢丝将钎杆绑好，留出活套，套内插人撬棍或钢管，利用杠杆原理，将钎拔出。每拔出一段将绳套往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止；将钎杆或触探器搬到下一孔位。以便继续拔钎。 8灌砂 钎探后的孔要用砂灌实。打完的钎孔。经过质量检查人员和有关工长检查孔深与记录无误后。用盖孔块盖住孔眼。当设计、勘察和施工方共同验槽办理完验收手续后，方可灌孔。 9质量控制及成品保护 (1)同一工程中，钎探时应严格控制穿心锤的落距，不得忽高忽低。以免造成钎探不准。使用钎杆的直径必须统一。 （2）钎探孔平面布置图绘制要有建筑物外边线、主要轴线及各线尺寸关系，外圈钎点要超出垫层边线200～500mm。 (3)遇钢钎打不下去时。应请示有关工长或技术员。调整钎孔位置。并在记录单备注栏内做好记录。 （4）钎探前，必须将钎孔平面布置图上的钎孔位置与记录表上的钎孔号先行对照。无误后方可开始打钎；如发现错误，应及时修改或补打。 (5)在记录表上用有色铅笔或符号将不同的钎孔(锤击数的大小)分开。 (6)在钎孔平面布置图上，注明过硬或过软的孔号的位置，把枯井或坟墓等尺寸画上，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理。 (7)打钎时，注意保护已经挖好的基槽，不得破坏已经成型的基槽边坡；钎探完成后，应做好标记，用砖护好钎孔，未经勘察人员检验复核，不得堵塞或灌砂。
机动车安全技术检验人员试题(网络维护员) 单位：姓名：_______ __ 分数：___ __ 一、填空：(每题2分共20分) 1、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》自（2009年12月1日）起施行。 2、从物理分布连接形状分类，可分为星形连接网、环形网、总线网、树形连接网、 完全连接网、（交叉环形网）以及不规则形状连接网。 3、检测线常用的信号主要包括（模拟量信号）、开关量信号和数字传输。 4、从网络传输信息所采用的物理信道来分类，计算机网络可分为(有线网络)与无线 网络。 5、当前检测线的普遍安装联网控制系统，实现了检测车间内部设备的连接，并统一 控制、统一指挥、统一（调度），从检测车辆进线检测到检测完毕整个过程。 6、分布式控制系统是由（主控）机、注册机、工位机及外围设备构成。 7、计算机联网检测系统基本硬件配置包括计算机及相关设备、网络设备、(数据采 集设备)、监控设备及其他附属设备。 8、分布式检测系统具体可分为三层结构：检测设备层、（工位控制层）、主控调度与 数据管理层。 9、按照网络中计算机分布区域的远近分类计算机网络可分为（局域网）和广域网 10、从主机之间传输信息的基本技术或方式来看，计算机网络又可以大体分为两大 类：广播式网络和（点到点网络）。 二、判断题（每题2分共 20分）正确请在（）内划√，错误的划 X 1、峰值大于100毫伏的模拟信号传输导线长度不得超过10米。 ( X ) 2、网络系统中的网络通信电缆又称网线，通常有同轴电缆和双绞线两种。（√） 3、前照灯检测仪自身带有数字通讯接口，检测数据以数字量的方式可直接传输给计 算机。 ( √) 4、目前,双绞线可分为非屏蔽双绞线(UTP)和屏蔽双绞线(STP)。我们平时一般接触 比较多的就是STP线。 ( X )
啤酒的质量和卫生标准以及检验方法 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
啤酒的质量和卫生标准检验方法 前言:啤酒的原料主要有大麦、啤酒花等。它们里面含的蛋白质、碳水化合物、啤酒花苦味物质等在酿造过程中发生细微变化后，并作为复合体存留在啤酒中。这些成分决定着啤酒的香味、醇度和泡沫。也就是说，这些成分能增加啤酒的表面张力和粘度，使啤酒能生出更白、更细的泡沫。 啤酒里一般含有大约%的碳酸气体。这些碳酸气体在发酵过程中产生、并融入啤酒，但是融进啤酒的这些碳酸气的量约是在正常压力下的两倍，也就是说呈超饱和状态。所以，当打开啤酒拴时，里面的啤酒恢复到正常压力状态下，再加上倒酒时，碳酸气受到碰撞而恢复成气体，这样许多气泡浮到啤酒液面上，就形成泡沫。啤酒泡沫之所以呈白色奶油状，是因为这些泡沫还带了啤酒成分形成的表面张力和粘度。 下面是啤酒的所有成分： 1.谷物（Grains） 出芽（Malting）就是把大麦浸泡在水中使其发芽。这个过程一般持续36–48个小时，使麦芽中休眠状态下的酶发育。酶在发酵过程中是非常关键的，它可以把淀粉转化成糖，而糖在酵母的作用下又分解成二氧化碳和酒精。在出芽过程中，大麦的味道变得有些甜。 大麦在出芽后需要弄干，这个过程的不同使大麦麦芽的味道也有所不同。自然风干的麦芽色泽只有很小的变化，可以用来酿造金黄色泽的啤酒；而经过烘烤或烟熏的麦芽颜色变得很深，可以用来酿造色泽较重的啤酒；很多种啤酒都会使用不同品种的大麦，这样就可以使最终产品的味道更加复杂。 有些啤酒厂也使用其它类别的谷物来酿造啤酒或调味。黑麦可以使啤酒增添一种香辣、雄健的口味；小麦可以使啤酒增添一定的果香，啤酒泡沫更丰富；燕麦可以使啤酒显得油滑、浓重；水稻：可以使啤酒的色泽比较清淡；玉米大多使用于廉价啤酒种或作为味道的补充。 2.啤酒花（Hops） 啤酒花又叫蛇麻草，英语是Hops。这是一种与**同一品系的植物，啤酒花实际上就是植物花蕊的一部分，它的调味属性体现在啤酒花中的精 油和果酸上。啤酒花含有的这些物质可以使啤酒有一定的苦涩和芳香，平衡大麦麦芽中的糖分。啤酒花被采摘后需要烘干才能使用。酿造，而有些啤酒却使用多种啤酒花来达到酿酒大师要求的独特味道。 3.酵母（Yeast） 酵母是一种属于真菌类的非常微小的生物菌，在自然环境中几乎到处都有。啤酒在酿造过程中有三种方法加入酵母菌。 一、啤酒的质量标准 啤酒的检测标准, 按照国家颁布的《啤酒质量标准》 本标准适用于以麦芽（包括特种麦芽）为主要原料，加酒花，经酵母发酵酿制而成的、含有二氧化碳的、起泡的、低酒精度的各类熟、鲜啤酒。 1、二氧化碳：指啤酒中溶解的二氧化碳含量，这些二氧化碳是在发酵过程中产生的，它有利于啤酒的起泡性，饮后赋予一种舒适的刺激感觉，即所谓的杀口力。特别是在15℃左右饮用时，二氧化碳逐步放出，给人以清新、爽快的感觉，还能闻出啤酒特有的酒花香味。
上海租赁企业 运输事业部 车辆技术检验管理规程文件编号WYS03--2014 修改状态 1 页码第1页共5页 1.0目的 为规范车辆技术检验程序与制度，符合国家车辆技术检验有关规定进行检验。 2.0适用范围 适用于上海租赁企业运输事业部所属车辆。 3.0 职责 3.1驾驶员负责严格执行本规程，掌握所驾驶车辆是否符合国家技术检验规定。 3.2部门安全员负责监督部门所属车辆的技术检验执行情况与管理，并记录《车辆年检统计表》。 3.3部门经理负责制定与修改本规程，全面监督管理本规程的实施情况。 4.0 工作程序 4.1 载客汽车安全技术检验 4.1.1 载客车辆安全技术检验遵照国家有关规定，从车辆注册登记之日起，按下列期限进行安全技术检验： 4.1.1.1载客汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； 4.1.1.2小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。 4.1.2 驾驶员应经常检查驾驶车辆证照有效性，必须在车辆安全技术检验到期前1个月，向部门安全员提出检验申请。 上海租赁企业运输事业部文件编号WYS03--2014 修改状态 1
车辆技术检验管理规程页码第2页共5页 4.1.3 凡因工作疏漏造成所驾车辆安全技术检验超期未检，视情节扣罚驾驶员当月考核工资50～200元。 4.1.4 车辆安全技术检验秉着预防和减少交通事故，提高车辆通行效率，实行委托定点检验，统一结算的方式。 4.1.5 载客车辆安全技术检验办理程序： 4.1. 5.1车辆安全技术检验由驾驶员提出检验申请，部门开具《车辆维修保养申请单》并注明办理验车，并提供车辆第三者责任强制保险单副本及要求驾驶员填写《机动车牌证申请表》。 4.1. 5.2驾驶员持《车辆维修保养申请单》、车辆行驶证、车辆第三者责任强制保险单副本、《机动车牌证申请表》，至委托检验站办理车辆安全技术检验登记。 4.1. 5.3车辆检验合格后，由驾驶员持《车辆维修保养申请单》至缴费处打印单据，并办理行驶证登记及领取车辆检验合格证。 4.1. 5.4车辆检验完毕归队后，驾驶员需将车辆行驶证（包括附页）复印件交至部门安全员负责存档。 4.1.6 本规定所指委托检验机构为“上海市第二十六机动车辆检测站”。 4.2 载货汽车技术检验 4.2.1 载货汽车遵照国家有关规定，按下列要求检验及年审： 4.2.1.1安全技术检验（以下简称：验车） 载货汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。 4.2.1.2货运车辆等级评定检测（以下简称：评定检测） 上海租赁企业运输事业部文件编号WYS03--2014 修改状态 1
《机动车安全技术检验》GB--标准宣贯试题含答案
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《机动车安全技术检验》GB 7258-2017标准宣贯试题 题目 一 二 三 四 总分 分数 一、填空（每题2分共20分） 1、GB 7258-2017规定： 为发动机大净功率（或 0.9倍的发动机额定功率或 0.9倍的发动机标定功率）与机动车大允许总质量之比。 2、GB 7258-2017规定：车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于 mm 。 3、乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于 mm ，摩托车轮胎胎冠花纹上的 花纹深度应大于等于 0.8mm ；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于 1.6mm 。 4、机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的 或 。 5、 的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除行李舱外的车辆其他结构件上。 6、打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）总长度应小于等于 mm ，字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外）。 7、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在驱动电机 上打刻电机型号和编号。 8、所有货车（ 除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为 大允许牵引质量）。 9、冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“ ” 字样和冷藏车类别的英文字母。 10、 系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。 二、选择题（每题2分共20分） 评卷人 得分 评卷人 得分 所属部门 姓名 日期 封 线 内 不 准 答 题
焊接质量检验方法和标准 目的 ? 规定焊接产品的表面质量、焊接质量、确保产品满足客户的要求， ? 适用范围：适用于焊接产品的质量认可。 责任 ? 生产部门，品质部门可参照本准则对焊接产品进行检验。 ? 一、熔化极焊接表面质量检验方法和标准 ? ? 保护焊的表面质量评价主要是对焊缝外观的评价，看是否焊缝均匀，是否有假焊、飞溅、焊渣、裂纹、烧穿、缩孔、咬边等缺陷，以及焊缝的数量、长度以及位置是否符合工艺要求，具体评价标准详见下表 缺陷类型 说明 评价标准 ? 假焊 系指未熔合、未连接焊缝中断等焊接缺陷（不能 保证工艺要求的焊缝长度） 不允许 ? 气孔 焊点表面有穿孔
焊缝表面不允许有气孔 ?裂纹 焊缝中出现开裂现象 不允许 ?夹渣 固体封入物 不允许 ? 咬边 焊缝与母材之间的过度太剧烈 ??????? 允许 ? ?＞ ??不允许 ?烧穿 母材被烧透 不允许 ? 飞溅 金属液滴飞出 在有功能和外观要求的区域， 不允许有焊接飞溅的存在 ?过高的焊 缝凸起 焊缝太大 ?值不允许超过 ???
位置偏离 焊缝位置不准 不允许 ? 配合不良 板材间隙太大 ?值不允许超过 ??? ?二、焊缝质量标准 ? 保证项目 ? ?、焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定，应检查质量证明书及烘焙记录。 ??、焊工必须经考核合格，检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。 ? ?、??、??级焊缝必须经探伤检验，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，检验焊缝探伤报告 ?焊缝表面?、??级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。??级焊缝不得有表面 气孔夹渣、弧坑、裂纹、电焊擦伤等缺陷，且?级焊缝不得有咬边，未焊满等缺陷 基本项目 焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。 表面气孔：?、??级焊缝不允许；???级焊缝每 ???长度焊缝内允许直径 ?? ??；气孔 个，气孔间距??倍孔径 ? 咬边：?级焊缝不允许。 ? ??级焊缝：咬边深度???????且 ???????连续长度??????，且两侧咬边总长????焊缝长度。
机动车安全技术检验机构监督管理规范一、总则 为了规范机动车安全技术检验机构（以下简称安检机构）监督管理工作，不断提高安检机构检验技术水平，促进安检机构健康有序发展，保护人民群众的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》（国家质量监督检验检疫总局令第121号），制定本规范。 二、监督管理的范围 （一）对安检机构的监督管理主要包括：对安检机构检验资格许可工作人员的监督，对获得检验资格许可安检机构的日常监督，对未获得检验资格许可的机构开展检验活动的查处等。 （二）对安检机构资格许可工作人员的监督主要包括对安检机构资格许可工作中涉及受理、审查、批准的有关人员的监督。
（三）对获得检验资格许可安检机构的监督主要包括：资格有效性的情况；依法开展检验工作的情况；技术条件的保持情况；计量认证的情况；检验仪器设备的检定或者校准情况及其是否处于完好的状态；检验技术人员的培训提高情况；检验结果的真实性、准确性等。 三、质量技术监督部门的职责 （一）县级以上地方质量技术监督部门应当在各自的职责范围内，负责对本行政区域内安检机构的监督管理。监督检查中发现的问题，应当依法进行处理。对发现的重大问题，应当及时向上级质量技术监督部门报告，并将情况通报公安交通管理等相关部门。 （二）国家质检总局职责 1．指导地方质量技术监督部门开展的安检机构监督检查工作。 2．对机动车安检机构开展监督抽查。
3．及时组织处理对安检机构的投诉和举报。 （三）地方质量技术监督部门职责 1．依据法律、法规的规定，组织对安检机构的监督抽查。 2．根据需要可以组织安检机构进行比对试验，督促安检机构保持必要的检验能力。 3．通报安检机构监管信息。 4．及时处理对安检机构的投诉和举报，调查处理安检机构的违法违规行为。 5．每年向上级质量技术监督部门提交机动车安检机构资格管理工作报告。 四、质量技术监督部门资格管理人员的要求
焊接质量检验方法和标准 1目的 规定焊接产品的表面质量、焊接质量、确保产品满足客户的要求，适用范围：适用于焊接产品的质量认可。 2责任 生产部门，品质部门可参照本准则对焊接产品进行检验。 一、熔化极焊接表面质量检验方法和标准 CO2保护焊的表面质量评价主要是对焊缝外观的评价，看是否焊缝均匀，是否有假焊、飞溅、焊渣、裂纹、烧穿、缩孔、咬边等缺陷，以及焊缝的数量、长度以及位置是否符合工艺要求，具体评价标准详见下表
二、焊缝质量标准 保证项目 1、焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定，应检查质量 证明书及烘焙记录。 2、焊工必须经考核合格，检查焊工相应施焊条件的合格证及 考核日期。 3、I 、II级焊缝必须经探伤检验，并应符合设计要求和施工 及验收规范的规定，检验焊缝探伤报告 焊缝表面I、II级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。II级焊缝不得有表面气孔夹渣、弧坑、裂纹、电焊擦伤等缺陷，且I级焊缝不得有咬边，未焊满等缺陷 基本项目 焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。 表面气孔：I、II级焊缝不允许；III级焊缝每50MM长度焊缝内允许直径≤0.4t；气孔2个，气孔间距≤6倍孔径 咬边：I级焊缝不允许。 II级焊缝：咬边深度≤0.05t,且≤0.5mm,连续长度 ≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。 III级焊缝：咬边深度≤0.1t,，且≤1mm。 注：，t为连接处较薄的板厚。
三、焊缝外观质量应符合下列规定 1一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹、和电弧擦伤等缺陷 2二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外，，尚应满足下表的有关规定 3 三级焊缝应符合下表有关规定 焊缝质量等级 检测项目二级三级 未焊满≤0．2+0．02t 且≤1mm，每 100mm 长度焊缝内未焊满累积长度≤25mm ≤0．2+0．04t 且≤2mm，每 100mm 长度焊缝内未焊满累积长度≤25mm 根部收缩≤0．2+0．02t 且≤1mm，长度不限≤0．2+0．04t 且≤2mm，长度不限 咬边≤0．05t 且≤0．5mm，连续长度≤100mm，且焊缝两侧咬边总长≤10％焊缝全长≤0．1t 且≤1mm，长度不限 裂纹不允许允许存在长度≤5mm 的弧坑裂纹 电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤 接头不良缺口深度≤0．05t 且≤ 0．5mm，每1000mm 长度焊缝内不得超过1 处缺口深度≤0．1t 且≤1mm，每 1000mm 长度焊缝内不得超过1 处
G B机动车安全技术检验 项目和方法 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
ICS 43.180 机动车安全技术检验项目和方法 Items and methods of power-driven vehicles safety technology inspection
目次 前言.................................................................. 引言.................................................................. 1 范围.................................................................. 2 规范性引用文件........................................................ 3 术语和定义............................................................ 4 检验方式和检验项目.................................................... 5 检验流程和对送检机动车的基本要求 ..................................... 6 车辆唯一性认定........................................................ 7 联网查询.............................................................. 8 线外检验.............................................................. 9 线内检验.............................................................. 10 路试检验 (13) 11 二、三轮机动车检验的补充说明 ........................................ 12 检验结果审核和检验报告处置 .......................................... 13 检验报告签发与资料收存 (14)
天然石材的质量标准与检测方法 天然石材的质量标准与检测方法 外观质量 天然花岗石建筑板材和天然大理石建筑板材在实际装饰效果上最易出现的问题是色差问题，俗语中的色差在石材标准中被称为色调花纹是否调和，属于外观质量指标中的一项。外观质量还包括外观缺陷，指缺棱、缺角、裂纹、色斑、色线、坑窝，大理石板材还有翘曲、凹陷、污点等外观缺陷。 在天然花岗石和大理石建筑板材标准中外观质量指标规定，同一批板材的色调花纹应基本调和， 优等品中不允许有外观缺陷。 缺陷的检测方法为，将被检板材平放在地面上，距板材１．５米处明显可见的缺陷视为有缺陷；距板材１．５米处不明显，但在１米处可见的缺陷视为无明显缺陷；距板材１米处看不见的缺陷视为无缺陷。由于天然石材的色差问题普遍存在，因此用户在选定石材品种后最好要选好协议板，大批量定货时更要如此。协议板尽量要大一些，要充分显示该品种的色调花纹. 镜面光泽度光泽度对于镜面板材是一个非常重要的指标。光泽度指饰面板材表面对可见光的反射程度。在石材标准中，光泽度被称为镜面光泽度。现行天然花岗石板材标准规定，镜面板材的正面应具有镜面光泽，能清晰地反映出景物。镜面板材的镜面光泽度值应不低于７５光泽单位，或按供需双方协议样板执行。标准规定的光泽度最低值是一个基本值，大部分花岗石板材的光泽度值在８０～９０光泽单位时，才具有良好的镜面光泽。因此，用户可以根据自己不同的要求，在购货合同中注明光泽度应达到的值，或按协议板的光泽度值作为标准。新修订的天然花岗石板材国家标准中，已将光泽度最低值从 ７５光泽单位提高到了８０光泽单位。 现行的天然大理石板材标准中对光泽度值进行了等级划分，而且相同等级的最低光泽度值也因化学主成分的不同而不同。优等品的最低光泽度值按化学主成分不同而分成３类，分别为 ９０、８０、６０光泽单位。该标准值的确定是充分考虑到化学主成分对抛光工艺的影响，并结合大量的试验确立的。目前市场上的大理石板材以进口大理石为主，而且基本上是以大毛光板的形式进入市场，再根据不同的要求切成各种工程板。根据近年来的检测结果，这些大理石镜面板材的光泽度基本上都能 达到标准所规定的要求。 加工质量 石材的加工质量直接影响到石材饰面的装饰效果，也是石材等级划分的主要依据。这些技术指标分别为规格尺寸偏差（长度偏差、宽度偏差、厚度偏差）、平面度公差、角度公差。根据这些技术指标的偏差和极限公差将板材分为优等品、一等品、合格品。用户可根据自己的实际情况，在购货合同中规定要达到的等级，避免使用“达到国家标准”等笼统字样的产品，可以要求供货方对每批产品出具产品