110kV草海变-110kV黑石变110kV输电线路工程跨越架搭设、拆除施工方案
湖南省湘粤电力建设有限公司
2011年01月
跨越架搭设、拆除施工方案
批准：
审核：
编写：
一、工程简介
1、工程简述
工程名称：110kV草海变-110kV黑石变110kV输电线路工程
建设单位：贵州电网公司毕节供电局
设计单位：贵阳明时电力科技设计咨询有限公司
监理单位：贵州电力工程建设监理有限公司
施工单位：
开工日期：2010年12月21日
竣工日期：2011年10月06日
总工期：306日
质量标准：满足国家颁布施工验收规范要求，优良工程，达标投产。
2、工程规模
110kV草海变-110kV黑石变110kV输电线路工程地处我省南部高寒山区，线路途径地段均属我省重覆冰地区，施设阶段经设计人员杆塔选型校核计算后，确定本工程共设计杆塔144基，其中：单回转交塔70基，单回直线塔74基。。铁塔共计144基。
线路长度
线路总长度约32.014km。
线路导线
导线型号：LGJ-185/45(20mm冰区)、JLHA1/G1A-200-26/7(30mm冰区) 避雷线型号：1*7-11.4-1270镀锌钢绞线(20mm冰区)、1*19-13-1270镀锌钢绞线(30mm冰区)。通信光缆型号：OPGW-24B1-80复合光缆(20mm冰区)、OPGW-24B1-100复合光缆(30mm冰区)。路径曲折系数为：1.18。平均档据222.32米。
线路地线
本工程草海变~黑石变(草海变出线N1#~N66#塔段)线路长15.351公里使
用1*7-11.4-1270镀锌钢绞线《I级重冰区(b=20mm)》，(草海变出线N66#~N144#塔段)线路长16.663公里使用1*19-13.0-1270镀锌钢绞线《II级重冰区(b=30mm)》本工程全线按II级污区设计。
3.地质、地形及地貌状况
（1
（2
本单位施工线路地貌以丘陵和山地为主，山地起伏较大，塔位地质情况：土35%，松沙石30%，石35%。林木砍伐1500株。
4.交通情况
本线路交通运输条件比较差，汽车运距17千米，工地运距(人力)1.1千米。大运道路可利用326国道省道进行运输，小运路需自行修筑，人力运输距离较远。
二、工程特点
1.设计特点
本工程所处地段以丘陵、山地为主，有部分高山。110kV草海变-110kV 黑石变方向进行测量。线路水平转角的左右以此为准。
本工程N16、N27、N33、N52、N71、N101、N104、N108、N111、N114、N132#大号侧绝缘子倒挂，N90、N129、N137#下号侧绝缘子串倒挂。全线所有的铁附件制品均要求进行热镀锌防腐处理，铁塔9米以下均要安装防盗螺栓。本工程导、地线接头一律采用压接，用于导线的压接长度为370mm,用于跳线的压接长度为185mm. 耐张塔时需向外角侧预偏，转角20度以内的预偏塔1.5/1000,20度预偏塔2/1000，同时终端塔向构架侧预偏高2/1000。
接地型式本工程所有铁塔均需逐基接地。根据土壤电阻率的不同，采用方形环加放射线的接地装置。接地体的材料用Ф10圆钢、接地引下线采用Ф12
圆钢。平地、水田的接地体埋深为0.8米，丘陵、山地的接地体埋深为0.6米，岩石等开挖困难地区地质情况而定，但不小于0.4米。并按要求取土回填。
2.导线对地和交叉跨越距离
⑴、本工程N1#-N2#档内跨越房屋4次，砖混结构约200平方米。导
线在最大弧垂时，与房屋的最小距离11.93米，满足跨越要求。该段导线禁止接头。
⑵、本工程N4#-N5#档内跨越35kV海黑线，导线在最大弧垂时，与
35kV海黑线的最小距离5.05米，满足跨越要求。该段导线禁止接头。
⑶、本工程N49#-N50#档内跨越公路，导线在最大弧垂时，与公路的
最小距离52米，满足跨越要求。该段导线禁止接头。
⑷、本工程N55#-N56#档内跨越公路，导线在最大弧垂时，与公路的
最小距离36米，满足跨越要求。该段导线禁止接头。
⑸、本工程N56#-N57#档内跨越35kV海黑线，导线在最大弧垂时，
与35kV海黑线的最小距离21.01米，满足跨越要求。该段导线禁止接头。
⑹、请施工单位施工之前，重新核实以上重要交叉跨越。
二、施工组织
1、施工时间
2010年12 月08日至2011年10月06 日期间306个工作日（包括搭设跨越架和放紧线时间）。
一）跨公路
1、跨越公路时，拟采用毛竹在高速路两侧离公路铁栏杆0.6m的位置分别搭设双侧3排组合式跨越架，主排与主排间距不小于3m，封顶高度不小于10m。公路中间隔离带在铁栏杆上绑扎搭设两排架。跨越架布置简图如下图所示
2、公路两边的跨越架使用钢丝绳相连接并辅以尼龙绳、竹杆可靠封顶，公路两边的跨越架向公路外侧使用φ9的钢丝绳打拉线。固定拉线或钢钎地锚埋深不少于0.5米。
3、跨越架的中心应在线路的中心线上，宽度应超出线路两边线各2m，即跨越架顺公路线路方向长18m，架子顺公路长度按线路中心线面大号右侧9m,左侧9m架子宽度6m，且架顶两侧应装设外伸羊角以防止放线过程中导线滑出跨越架。跨越架平面布置图见附图。
4、跨越架立杆间距为1.5m，横杆间距为1.2m，跨越架的立杆和大横杆交错搭接的长度不得小于2m，架面底部全加设扫地杆，以增加架面承受下压力的能力。
5、跨越架顶的封顶网最低点距离路面不小于8m。跨越架最上层钢管上面两侧每相导线下方各安装一个专用跨越架护线滚筒，以防止在放线过程中损伤导线。
6、跨越架搭设好后，应经过逐级验收合格签字后方可投入使用。
二）跨越10kV电力线路：
1、施工前由工作负责人联系所属供电局调度退出被跨越10KV线路重合
闸。
2、接到调度线路已退出重合闸通知后，在各10kV线路边线0.7米
以外开始搭设临时跨越架，注意保持与带电体的足够安全距离。
3、搭架时应自下而上逐级进行，绑扎牢固。
4、跨越架搭设至一定高度时，应在架子的各个面搭设剪刀撑，使跨越架更加牢固。
5、当架子搭至与10kV线路上线1米时，使用干燥的竹竿封顶，封顶的竹竿不能过稀。
6、拆除跨越架的顺序与搭架时相反，应自上而下逐条拆下。
7、跨越架搭设高度超过15米的跨越架需增加拉线数量，加深竹竿、及地锚、钢钎埋深，以增加跨越架的稳定性。提前搭设跨越架，一周内不能施工的，应将跨越架搭设高度低于被跨越线路导线高度，打拉线固定。
三）本工程N4#-N5#档内跨越35kV海黑线Ⅰ回，N56#-N57#档内跨越35kV 海黑线Ⅰ回。
四、竹杆跨越架搭设前的准备工作
（1）作好被跨越电力线的现场调查，制定施工技术方案。根据现场情况，确定主杆坑位及拉线位置。
（2）根据竹杆长度选配合适的毛竹，以保证各根主杆绑扎后都具有同等高度。竹杆梢径应不小于50mm。
（3）明确人员分工，杆上作业人员、杆下传递材料人员及安全监护人员，实行一条线操作，人跟人监护所谓“一条线操作”就是登杆人与相应的传递人员实行单线传送及联络；所谓“人跟人监护”就是杆上作业人员搭架，杆下有专人跟踪监护。
2、竹杆跨越架的搭设
（1）在地面竖立主杆前，必须丈量竹杆长度，竖杆不得少于2人扶杆。（2）杆上人员应由主杆的外侧向上攀登，且应站在主杆外侧进行作业。
竹杆往上传递应由外侧向上传递。
（3）主杆竖好后，应绑扎大横杆，最后绑扎交叉支撑杆及侧向支杆。下面一层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆，接长主杆必须由两人操作，一人扶杆，一人绑线，禁止一人单独操作接长主杆。
（4）竹杆接长到规定位置后，应在主柱的适当位置打好前后侧拉线并收紧固定。
（5）对于双面单排行竹杆跨越架除主杆、大横杆之外，还应在两面架体之间连接小横杆及交叉支撑杆。但其高度应满足对电力线发全距离的要求。对于双面双排竹杆跨越架，两排之间应连接小横杆及交叉支撑杆，保持架体稳定。
（6）竹杆跨越架的临时拉线应符合下列要求：
1）竹杆跨越架原则上只打一层拉线。内侧钢绳拉线挂点高度以保持拉线对电力线安全距离为准，外侧拉线挂点应选择在架顶主杆与横杆绑扎点处。
2）拉线方向应与待展放的导于线方向一致。当交叉角大于45°时，为保持跨越架稳定，应增打两对垂直被跨电力线的临时拉线，一律设置在架体外侧。
3）拉线选用ф9钢丝绳，下端串接ф20花兰螺丝后，锚固在双联角铁桩上，桩的入土深度不得少于0.5m，临时拉线对地面夹角应不大于60°3、搭设封顶杆
将一根ф10绳拉到两侧的架顶上收紧，然后利用这根绳来回送绳交叉织网封顶。绳绑在两侧的架顶上，绑扎劳固。
五、跨越架搭设施工方案
1、一般要求
（1）用杉木、毛竹搭设跨越架时，竹杆外观查无腐烂、横裂等缺陷，用杉木搭设主杆尾径不小于8cm，立杆的弯曲度应小于1%，横杆的弯曲度不小于4%。
（2）竹竿与竹竿间的连接一般采用胶篾绑扎。
（3）竹竿和竹竿可以相互交叉搭接，但应确保连接牢靠，受力均匀。（4）应与运行单位联系办理工作票。确保高处作业与带电体的最小安全距离符合下表的规定。
（5）竹、木跨越架外缘与带电体（应考虑风偏影响，下同）最小水平距离及各种跨越架的金属拉线与带电体的最小接近距离不得小于下表的第一个项目的规定。
（6）应在晴朗天气条件下搭设跨越架，绝缘绳的耐压水平必须符合被跨越电力线的电压要求。任何绳、网有可能触及电力线时，其绳、网应选用防潮高强绝缘绳且使用前必须经过耐压试验，合格后方准使用。
（7）被跨电力线的重合闸应退出，且运行单位应派员现场监督配合。
（8）在地面竖立主杆前，必须丈量竹杆长度。如果长度大于电力线对地距离，则必须顺电力线方向竖立，竖杆不得少于2人扶杆。
（9）杆上人员应由主杆的外侧（内侧是电力线）向上攀登，且应站在主杆外侧进行作业。竹杆往上传递应由外侧向上传递。
(10)主杆竖好后，应绑扎大横杆，最后绑扎交叉支撑杆及侧向支杆。下面一层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆，接长主杆必须由两人操作，一人扶杆，一人绑线，禁止一人单独操作接长杆。
(11)竹杆接长到规定位置后，应在主柱的适当位置（距电力线保持安全距离）打好前后侧拉线并收紧固定。
(12)对于双面单排杆跨越架除主杆、大横杆之外，还应在两面架体之间连接小横杆及交叉支撑杆。但其高度应满足对电力线安全距离的要求。对于双面双排杆跨越架，两排之间应连接小横杆及交叉支撑，保持架体稳定。
(13)毛竹跨越架的临时拉线应符合下列要求：外侧拉线挂点应选择在架顶主杆与横杆绑扎点处，拉线方向与待拆除的导地线方向一致。当交叉角大于450时，为保持跨越架的稳定，应增打两对垂直被跨电力线的临时拉线，一律设置在架体外侧。拉线选用铁线，锚固在双联角铁桩上，桩的入土深度不得少于1m，临时拉线对地面夹角应不大于600。
(14) 跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
(15) 跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。
(16) 跨越不停电电力线的跨越架，应适当加固并应用绝缘材料封顶。
(17) 跨越架架顶的横辊要有足够的强度，且横辊表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。如用金属杆件作横辊，则必须在其上包胶。
(18) 跨越架应按DL5O09.2—1994中的有关规定保持对被跨越物的安全距离，即保持对被跨越物的有效遮护。
(19) 跨越架经使用单位验收合格后方可使用。
(20) 跨越架上应按有关规定悬挂醒目标志。
(21) 强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查，确认合格后方可使用。
(22) 搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。
(23) 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。
(24) 跨越不停电线路时采用何种跨越架，应根据被跨越的电力线路电压等级、架线施工方法以及其他具体情况，综合考虑。
(25) 跨越架架顶宽度(横线路方向有效遮护宽度)B按下式计算：
B≥[2(ZX+1.5)+b]/sinγ
式中：B——跨越架架顶宽度，m；
ZX——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m；
b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m；γ——跨越交叉角，°。
(26) 跨越架中心线应与遮护宽度B的中心线重合。
(27) 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(Dmin)。如表
表跨越架对电力线路的最小安全距离 (m)
(28) 跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离
D=Zx+Dmin (
式中：D——跨越架架面距被跨越电力线路带电体的最小水平距离，m；
Dmin——发生风偏后尚应保持的最小安全距离，m；
Zx——风偏距离，m。
(29) 木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm。横杆有效部分的小头直径不得小于80mm，60～80mm的可双杆合并或单杆加密使用。
(30) 毛竹应采用3年生长期以上的。立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm，60～90mm的可双杆合并或单杆加密使用。
(31) 木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
(32) 架体立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于O.5m，且大头朝下，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
(33) 跨越架两端及每隔6～7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60o。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。
(34)跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于表
表5.3.7 立杆、大横杆及小横杆的间距 (m)
六、安全技术措施
1、施工前应编制完整、详细的跨越施工方案，进行安全、技术交底，各项工作均设专人负责，服从指挥，密切配合，确保施工安全、顺利进行。
2、施工前应和各管理部门联系，并征得其同意，跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加，整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。
3、施工时应准备充足，要求在搭设跨越架时，应每使用一根竹杆都应检查竹杆是否完好、结实，并在使用铁丝和尼龙绳捆扎牢固这根竹杆后方可开始使用下一根竹杆。严禁使用有破损的竹杆或未捆扎牢固就开始搭设下一根竹杆。搭设好的跨越架，构架连接应紧密，整体稳定性强。
4、在搭设和拆除跨越架时，按照高速公路管理部门规定，在跨越架搭设范围前方来车方向1公里设置一块“前方1公里电力施工”警示牌，在前方500米设置一块“前方500米电力施工”警示牌，在前方300米设置一
块“前方300米电力施工，车辆慢行”警示牌和导向牌，交通锥围封300米，路边设置专门监护人。
5、在设置警示牌的地方还应设立一名监护人员，监护人员配备对讲机和手提电话，当有车辆将要经过时及时通知现场施工人员把未捆扎牢固的竹杆马上捆扎牢固并撤离到公路5m范围以外。保证车辆可安全通过、跨越架搭设和拆除工作安全顺利进行。
6、上、下传递物品时只允许用绳子传递，不许直接向上或向下抛扔。搭设工作人员在跨越架外侧攀登施工作业，传递竹杆不得超过搭设第一排竹架离公路侧1.5米。
7、跨越架搭设好以后，要求所有底层竹杆自地面往上2.5m喷上红白相间的夜光漆作警示标志，红白漆相间高度50cm。并在架上悬挂“非施工人员严禁攀登”警示牌。
8、放线过程中应设专人监护。如发现导地线有拖挂架子等异常现象，应立即通知牵引场停止牵引，并采取措施加处理。
9、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应用传递绳传递，不得抛扔，严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。
10、施工期间应注意保护好公路的各种设施不受损坏，施工完毕要将路基恢复原状，并按要求夯实。
11、施工场地应清洁、整齐，公路路面内不得堆放任何物品，文明施工。
12、跨越架应日夜有人看护，以防止构件被盗。
13、架线施工完毕应及时拆除跨越架，现场施工负责人必须对现场进行全面检查，认真清理现场，确无问题后方可撤离，保证车辆安全通行。14、遇有浓雾、雨、雪和风力在五级以上的的天气，应停止工作。
15、施工中应严格执行《电力安全工作规程（架空电力线路部分）》
DL5009.2-94的有关条款，严禁违章作业。
七、文明施工
（一）、文明施工目标
1、施工现场：按章作业，合理布置，有纪律，有秩序。
2、材料堆放整齐，不防碍、堵塞交通。
3、遵守国家法律和地方法规，融洽与市民和运行人员关系。
4、提高管理人员、施工人员文明修养素质。
（二）、施工现场
1、人员分工明确，生产秩序有条不紊；接章作业，不野蛮施工；人员衣
装整洁，材料、工机具摆放有序。
2、施工装卸材料、机具时，严禁野蛮装卸、严禁乱堆乱放，确保场地整
齐有序，交通畅通无阻。
3、现场做足临时安全防护设施。
4、进入施工现场，做好环境的保护工作。
5、各个施工班组，在施工点内施工，要搞好群众关系，做到与当地群众
不吵不闹，以和蔼可亲的姿态对待周围群众，保证施工任务圆满竣工。
6、做好本岗位的工作，发扬合作精神，力争一次验收合格，决不延误
送电时间。
7、做到现场清洁，工完料净，不留异物。
八、事故应急行动
1、发生高空坠落、触电伤人事故后，事故班组或发现人应立即组织就地抢救，并报告部门负责人，报告人需说明自己的姓名、事故性质、人员、发生地点，以及严重情况，必要时，通知医疗急救中心（120）前来救援。
2、一旦高空坠落、触电伤人事故发生，救援预案应立即启动，各指挥人员
要按职责划分立即到位，救援队伍应按规定程序的步骤，实施抢险救援，节假日期间任何人发现事故应立即通总负责人，由总负责人联系相关人员或依据现场情况决定是否需要组织外援。
3、对受伤的员工要立即组织就地抢救，止血、包扎、固定。具体方法参照《中华人民共和国行业标准“电业安全规程”（电力线路部分第53页附录六）》，并同时与离现场最近医院联系。紧急时，拨打急救中心电话120，请求救援。
4、为保证事故的调查取证工作，发生事故的班组必须保护好事故第一现场。调查取证工作应以保证人身安全为前提。
救援工作结束后，需经公司主管领导或安质部同意后方可恢复生产。公司安质部处理事故应本着“四不放过”的原则，必须落实整改措施。并负责保存整个过程中所收集到的相关资料。
工程名称：110kV草海变-110kV黑石变110kV输电线路工程搭设施工方案危险点分析
10kV**线跨越架搭设 施工方案 》 ****集团有限公司 ）
2020年8月15日
） 跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的10kV**〇四线新建、改造线路#005塔-#006杆，需跨越原10kV**〇四线#007-#008杆。 本工程设计为同杆双回线路，采用牵引架线工艺，施工作业时间较长，所以釆用搭设跨越架封顶保护跨越的施工方案。依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、用仪器测量并钉出新、旧I0kV线路跨越点中心桩。 2、按导线橫担每边宽S/2m,跨越架全长L=（S+4）/Sinθ ; 每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计尊
Sinθ。 注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定按下式计算： L= S-4）/Sinθ 式中：L-跨越架宽度（米） S-本线路导线边线间距（米），需査图或实测. θ-被跨越物与线路夹的’需测敬 4-每边保证2米的裕度 3、10kV距地面高度由于处**路路肩处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处I0kV线高度后备料。 ! 4、采用直径40X6米钢管搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米，大横肝间距为1.2米，I.质松散时，地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。
6、搭设操作要点: 1）在主杆位置挖0.5米深的坑（当下雨后要适当加深），将坑底夯实后竖立主杆,主杆用绳索拉线临时固定。 2）每1.2米固定一层大横杆，于主杆交叉点相互固定，由下向上杆进行，第一层主杆队大横杆固定好后，接升第二层主杆前，应在第一层主杆间固定交叉支杆与侧向支杆（可两根连接）, 以保持稳定性。如图，侧向支杆埋深不小于0.3米，对地夹的不大于60°。
一、工程概况 敦化站处于吉林省延边朝鲜族自治州敦化市，属于铁路客运候车楼。总建筑面积4997㎡。采用钢筋混凝土框架结构，屋顶为钢网架结构。地下局部设有消防水池、设备间，底板结构标高为-6.0m和-5.0m两种；地上结构两层，局部有大空间。根据工程情况，站房雨棚顶高17.5m,采用双排钢管结构脚手架对该工程进行施工防护，密目网围护,支架高度为18.5m。 二、施工工艺流程 本工程采用扣件式钢管脚手架，脚手架为双排脚手架，取最大搭设高度18.5米进行计算，1-4、9-12轴周边搭设到12m高，4-9轴到16m标高处。本标高相对四周原地面标高。D轴原地面标高需要处理。 搭设尺寸为：立杆离柱子外边0.6m为第一排脚手架，1.8m为第二排脚手架，立杆的纵距1.50米，立杆的横距1.20米，扫地杆0.3m，立杆的步距1.80米。 施工工艺流程：放线→摆放扫地杆→逐根竖立杆底托放垫木→随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆或大横杆与竖杆扣紧→安第一步大横杆→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→架设临时斜横杆→安第三步大小横杆→一次类推→安立杆连接件→架设剪刀撑、铺脚手板张挂安全网→验收使用。 三、施工组织与部署 1、质量目标：保证本工程一次交验达到合格标准。
2、进度、成本目标：争取在2012年10月31日按进度计划，主体结构封顶时完成。为便于门窗安装及时插入施工，本工程在主体砼结构完成后，及时插入门窗安装、水电暖、室内外装修施工。合理组织各工种穿插流水作业，按工序流水施工，使工程总成本降至最低。 3、安全质量目标：伤亡事故确保为零；轻伤控制频率在2‰以下； 4、文明施工目标: 认真贯彻实施国家建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）要求和国家有关卫生的标准、规范,划分职责，严格总平面管理及进出场安全保卫工作，确保文明施工目标的实现。 四、材料准备 1、脚手架钢管采用Φ48mm，壁厚 3.5mm；横向水平杆最大长度1500mm，其它杆最大长度6000mm，且每根钢管最大质量不应大于25kg。 2、钢管尺寸和表面质量应符合下列规定 (2)钢管上禁止打眼。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
10KV电力线跨越架搭设施工措施 陕送330KV罗商线项目三分部 二○○一年九月二十日
跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的330KV罗商线Ⅲ标段，跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处，主要为：180#-182#丰支线，186#-187#煤矿干线，191#-192#跨35KV丰古线（方案已定为先钻后停电翻线），193#-194#与194#-195#两次跨南农线，在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。 本工程采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以采用先停电搭设跨越架封顶保护，再恢复供电的施工方案。由于先架设地线1根，在导线线距之内，故依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出与10KV跨越点中心桩。 2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=（S+4）/Sinθ，每边应按相应的横担长 加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计算Sinθ 注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算： L=（S+4）/Sinθ 式中：L——跨越架宽度（米）
S——本线路导线边线间距（米），需查图或实测。 θ——被跨越物与线路夹角，需测量 4——每边保证2米的裕度 3、10KV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按 现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。 4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米，大横杆间距为1.2米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以 防钢管下沉。 （a）通信光缆（b）10KV以下电力线
附件3： 海南天利科昌江25MWp光伏农业项目35kV 送出工程 架线工程施工方案 工程编号：HNDL2014-05-004 编制人：何旭 单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 日期：二〇一四年十月
目录 第一章说明 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章工程施工及劳动力组织 (1) 第四章放线施工 (6) 第五章架线施工技术要点 (11) 第六章架线工程质量保证措施 (17)
第一章说明 1.1 编写适应范围 本作业指导书适用于110KV输变电工程导地线架设工程。 1.2 本作业指导书执行的规范标准 1)《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233—2005） 2)《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 3)《电力建设安全健康与环境保护管理规定》 第二章工程概况 本工程新建35kV天利科光伏电厂——十月田35kV变电站段单回线路； 沿新建35kV线路架设一根OPGW光缆； 线路长度：单回路7.65km。 杆塔型式及数量：新建单回路杆塔30基，其中铁塔29基，门型杆1基（直线塔25基、转角、终端塔5基）。 第三章工程施工及劳动力组织 3.1 技术准备： 1.开工前由技术负责人组织技术、施工人员进行现场调查，合理选择牵张场，确定具体的牵张场布置方案。 2.由技术负责人组织技术、安全、施工人员进行重点交叉跨越测量，确定施工方案、编制特殊跨越施工方案。 3.由技术负责人组织编制、发放架线工程作业指导书、各区段布置方案、安全和质量保证措施、附件安装图等技术资料。 4．由专职安全员和质检员对全体施工人员进行安全、质量培训，并考试。 5．对全体施工人员进行安全技术交底，保证施工方案和安全、质量保证措施
脚手架工程施工方案1编剧依据 主要规范、规程 施工组织设计 参考手册 2、工程概况 工程简介
3、施工部署 安全防护领导小组 安全生产、文明施工 是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必 然保障，也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求。为此经理部成立以生产副经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组长：王伟明（生产副经理）——负责协调工作 副组长：李玉宝（技术部长）——技术总部署 赵从阔（工程部长）——现场施工总指挥 组员：吴鑫盛（技术员）——方案编制 管帮友（号长）——5#、6#、7#三个现场施工协调 管明海（安全员）——现场施工指挥、质量检查 （一）、架体形式选择： 1、架体形式的选择： 本工程采用单排落地式脚手架。 2、脚手架的主要构件： 立杆、大横杆、小横杆、斜杆、扣件、脚手板、剪刀撑、连墙杆、扫地杆、
底座。 （二）、脚手架构配件的质量标准: 1. 钢管及扣件： 采用外径φ48×钢管，采用力学性能适中的钢，其力学性能要符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，扣件要符合GB15831—1995《钢管脚手架扣件》的规定。 2. 底座： 扣件式钢管脚手架的底座采用铸铁制作的标准底座（150×150mm，厚8mm）。 3. 脚手架、装修用脚手架及外围封闭脚手架，搭设高度18m，脚手架外立杆内侧满挂密目网封闭，脚手架的荷载：结构架3KN/m2，装修架2KN/m2。 （三）、落地式脚手架架体设计计算： 1. 脚手架架体结构计（验）算必须一律采用《建筑结构设计统一标准》GBJ68-2001规定的“概率极限状态设计法”，计算各种系数的取用，要符合下列规定： a. 脚手架结构按临时性建筑物考虑，采用结构重要系数γ0=。 b. 荷载的分顶系数，恒载γG=，抗倾覆验算γG=。 c. 荷载效应组合系数负荷载和施工荷载时取ψ=。 2. 脚手架荷载的标准值的确定： a. 恒荷载标准值要按《建筑结构荷载规范》GBJ9-87附录一确定。 b. 施工荷载标准值：结构脚手架取3KN/m2。 3.脚手架结构的计（验）项目：
冷水滩城区110kV改造工程跨越湘桂铁路复线 施工案 批准： 审核： 编制： 单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司 冷水滩城区110kV改造工程施工项目部 2015年12月1日
1、编制依据 1.1铁路技术管理规程； 1.2 铁路安全技术规程 1.3 铁路电力安全工作规程 1.4《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-2012 1.5《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-2012 1.6《110～500kV架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005； 1.7《电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》； 1.8《冷水滩城区110kV改造工程项目管理实施规划》； 1.9 冷水滩城区110kV改造工程设计施工图； 1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分>2015年版; 1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL 5009. 2.-2004）； 1.12现场实测数据 2、工程概况 2.1 施工日期及施工容： 2016年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外） 2016年10月15日跨越架拆网施工（点） 2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行 2.3 施工等级：Ⅲ级 2.4 施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架拆网施工。停电单元编号柳园C1，柳园牵引所212、211号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电；1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。3．禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。 2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速 2.6 线路概况：本线路柳园110kV变电站东起第二间隔出线，至新建35kV 花牛山变电站单回路架设，线路全长18.066公里。本工程属新建项目，电压等级为35kV。导线型号两相为LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线。线路临近变电站1.5公里处架设架空避雷线，型号为1×7-7.8-1270-B
脚手架搭建施工方案 一、工程概况 望亭发电厂至相城区集中供热改造工程望亭A线程脚手架搭建，施工最大高度为9m，脚手架搭建施工主要部位： 二、编制依据 1、《现行建筑施工规范大全》中国建筑工业出版社. 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001. 3、《电缆建设施工验收及资料验评标准汇编》（上册）. 4、《中华人民共和国电力行业标准》中的《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002 4、《建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(2002版). 5、《建筑安全检查标准》JGJ59-99. 6、《建筑施工安全技术手册》 三、脚手架施工方法 1、脚手架搭设时，必须先根据搭设高度选取所需脚手架钢管长度，对接接头必须错开不得留在同一跨，且接头处用对接扣连成整体，严禁用旋转扣件进行脚手架对接，所有的水平横杆必须采用扣件直接立杆相连。 2、架子搭设人员组织管理： 本工程架子搭设班组拟定8－12个架子搭设操作人员，定期接受业主单位工程负责部门及总包单位等施工安全管理人员的安全教育、安全技术交底，开展班前安全活动，自觉遵守施工现场的安全管理规章制度和操作规程，严格按照脚手架搭设施工方案，《建筑工程脚手架劳务合同书》等有关要求进行搭设。 3、搭设要求： 架子搭设前应配合现场施工员、安全员识读图纸交底，了解现场情况，因地施工。根据工程图纸尺寸、建筑物的外形、高度、结构形式和架子的使用要求确定架子搭设尺寸。架子搭设后应具有足够的牢固性和稳定性，保证在施工期间能有效承受所规定的荷载，做到不变形、不摇晃、不倾斜，保持较好的垂直度和平整度，确保架子上施工操作人员的安全。 4、材料要求： 1）、钢管：应采用现行国家标准中规定的3号普通钢管，其质量应符GB－T700标准中的规定，新钢管应有产品质量合格证和质量检验报告，并进行验收。钢管规格采用外径48mm、壁厚3.5mm，表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，并须涂有防锈漆。用于立杆、大横杆的钢管长度为4-4.5m，每根钢管的最大质量不应大于25kg，以适合人工操作。所采用的钢管必须规格统一。 2）、扣件：应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合GB15831中的标准规定，采购的扣件应有生产许可证、测试报告和产品质量合格证，新、旧扣件均应进行防锈处理。所采用
门式脚手架专项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
一、编制依据 1、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 2、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 3、《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002； 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 5、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 二、工程概况 本工程为徐州科技广场幕墙工程，包括1#茶吧、2#茶吧、特色餐厅玻璃幕墙及铝塑板、石材幕墙安装。 1#休闲茶吧屋面采用4mm35丝铝塑板，间隔不规则穿插150mm宽不锈钢板装饰，龙骨选用160*65*3铝型材。墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、3mm厚灰色铝塑板，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 2#休闲茶吧选用8+9A+8钢化中空Low-e玻璃，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 特色餐厅墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、4mm50丝铝塑板、30mm厚花岗岩石材，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管，铝塑板选用76*50*2铝方管附龙骨。 三、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理； 2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修； 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求； 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用门架移动脚手架。 脚手架的材质要求 1、门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。 2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×3.5mm钢管，相应扣件规格为φ48mm。 3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。 4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定执行。 五、脚手架的搭设流程及要求 门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座→扫地杆固定脚轮→自一端起立门架并随即装交叉支撑（板）→装水平架→装抛撑→装剪刀撑→照上述步骤，逐层向上安装→铺脚手板→装设顶部栏杆→扎安全网。以下为门架的构造要求： 1、地基 本工程脚手架地基础部位是强度回填夯实粘土，脚手架搭设时立杆垫脚部位加点厚木板，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚
跨越架施工方案 ×××××××××××××××年××月 目录
一、工程概况 (1) 二、跨越情况 (1) 三、组织机构 (1) 四、跨越架施工及措施 (2) 1、跨越架的分类 (2) 2、跨越架设计及施工的基本要求 (3) 3、竹竿、木杆及小钢管跨越架 (4) 4、不停电搭设跨越架 (7)
一、工程概况 ×××× 二、跨越情况 注：河道为不通航河道。 三、组织机构
四、跨越架施工及措施 1、跨越架的分类 （1）跨越架按跨越物分为以下四类。 ①电力线：电压等级分为：10、35、110、220KV。 ②通信线：一级及军用、二级及以下； ③公路（包括高速公路、高架公路） ④220V、380V低压线 （2）跨越架按其重要性分为三类。 ①第一类：一般跨越架。该类跨越架具备的条件是：高度在15m及以下且被 跨越物为10-110KV电力线（停电架线），二级及以下通信线，除高速公路以外的公路和乡村大道，除电气化铁路的单、双轨铁路。 ②第二类：重要跨越架。具备下列条件之一者为重要跨越架。 a.高度在15m以上、35m以下； b.被跨越物为：10-110KV电力线的停电或不停电架线；一级及军用通信线； 高速公路。 ③第三类：特殊重要跨越架。具备下列条件之一者为特殊重要跨越架：
a.高度为35m以上； b.搭设、拆除跨越不停电的10KV及以上电力线。 说明：所谓“不停电架线”是指在放线时被跨越电力线带电，搭设或 拆除跨越架时被跨越电力线应停电。 （3）被跨越架的材料： 本工程拟先用竹杆（或木杆）为跨越架搭设主要骨料。 （4）竹（木）跨越架按结构面多少分为下面四种： ①单侧单排；②单侧双排；③双侧单排；④双侧双排。 （5）按封顶方式分为下面五种： ①不封顶式的跨越架； ②竹木封顶跨越架； ③用尼龙绳和竹竿混合封顶的跨越架； ④用尼龙绳及尼龙网封顶的跨越架。 ⑤用高强纤维绳封顶的跨越架。 （6）对跨越架进行分类，目的在于设计跨越架之前必须明确用途及类别，并针对不同类别的跨越架提出不同的技术要求。 2、跨越架设计及施工的基本要求 （1）需要搭设设计跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系，征得同意或办理跨越协议，必要时应请物主派人现场监护。 （2）对于重要及特殊的跨越架，架线前应对现场的平断面进行测量并绘制准确的平断面图，特别注明被跨越物高度、长度与线路夹角，为制定跨越架线方案提供依据。 （3）对于一般跨越架，可不制定专项施工方案，但应在架线施工技术措施中提出技术要求，包括跨越架的材料规格，搭设高度、宽度、跨距。是否打拉线，是否封顶等。 （4）对于重要和特殊的跨越架应参考本技术措施制定专项的跨越架施工方案，并经公司总工批准后实施。 （5）跨越架应牢固可靠，具有相应架线方法所允许的承载重能力。 ①对于张力架线，除保证正常情况下承受线（绳）的垂直压力和水平力外，应考虑能承受事故跑线情况对跨越架的冲击力。 ②金属结构跨越架的横担顶部应设置胶轮滚筒，以利线索通过。 （6）跨越架的中心应与展放的导（地）线重合，架顶宽度应符合下列规定： ①停电架线时，宽度应超出展放的导（地）线中心各1.5m。 ②不停电架线时，宽度应超出展放的导（地）线中心各2m。 ③如果三相导线同时采用一组跨越架时，其架顶宽度应超出两边线各 1.5~ 2.0m。 ④架顶两侧应装设外伸羊角撑杆。 （7）跨越架与公路及通信线的最小安全距离就符合下表的规定：
A-05架线施工方案报审表（H）★ （控制类型：H，检查方式：R） 表号：A-05 工程名称：大唐云南永善大坪子风电场110kV送出线路工程编号： 本表（含附件）一式份，由承包项目部填报，监理项目部存份，承包单位存份。
扎佐东（扎佐）牵引变220千伏线路工程 架线施工方案 批准： 审核： 编制： 贵州天毅企业有限责任公司 扎佐东（扎佐）牵引变220千伏线路工程项目部 2017年2月
目录 一、工程概述 (1) 二、架线施工准备 (2) 三、张力放线 (5) 四、导线紧线 (13) 五、耐张塔平衡挂线 (19) 六、附件安装 (20) 七、OPGW光缆架设 (22) 八、质量要求 (26) 九、安全技术措施 (28)
一、工程概述 1、工程名称：110kV大坪子风电场送出线路。 2、线路起迄点：起于110kV大坪子风电场升压站，迄于110kV万和变。 3、路径长度：新建线路全长17.778km,曲折系数1.3。 4、架设方式：除110kV万和变出线终端为双回路塔外,其余均为单回路架设。 5、地形系数：线路沿线海拔在1600m～3150m之间，地形丘陵占25%，一般山地占60％,高山占15％。 6、设计气象条件：全线划分为4个冰区，即：10mm、20mm、30mm、40mm冰区。10mm、20mm冰区基本风速按25m/s设计, 30mm、40mm冰区按27m/s设计。其中10mm冰区线路长度1.826km，20mm冰区线路长度0.814km，30mm冰区线路长度6.542km，40mm冰区线路长度 8.596km。 7、中性点接地方式：直接接地。 8导线型号：10mm、20mm冰区导线型号为：JL/G1A-240/40-26/7型钢芯铝绞线（长度2.64km）；30mm、40mm冰区导线型号为： JLHA1/G1A-290/45-26/7型钢芯铝合金绞线（长度15.138km）。 9、地线型号：两根地线均为24芯OPGW光缆。10mm、20mm冰区地线型号为：OPGW-24B1-80（长度2.64km）； 30mm、40mm冰区地线型号为：OPGW-24B1-120（长度15.138km）。
秦皇岛-沈阳天然气管道储气工程通信工程电力光缆安装跨越架搭设施工措施 02011/12/10用于批准 版次日期用途编制校对审核批准 文件号CQK-M-CN-OD-001 盘锦辽河油田欧泰隆实业有限公司 版次0第0 页共16页
跨越架搭设施工措施 1、适用范围 适用于架空送电线路工程跨越的公路（包括石子与土路）、铁路、通迅线、110kV及其以下电力线搭设跨越架作业。 2、引用标准 国家《规程》、《规范》 《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路部分）》（DL5009·2-2004）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999） 《电力建设工程施工技术管理导则》（2003版） 3、作业准备 作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格及要求 所需的主要工器具等由公司材料仓库发放；对于自购的工器具及材料，必须经检验合格并提供相关证明后方可使用。 作业前的准备工作及条件 1.作业人员进行现场调查。 2.根据本作业标准内不同跨越物所列的数量、规格和相关技术措施领取工器具。 3.对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。 4.组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关《规程》；施工安全、技术交底已完成。
4 、作业流程、作业方法和要求 作业流程图 图3-4-1 作业流程图
作业方法及要求 1.各种被跨越物适用的跨越型式 (1)对于广播线及220V电力线，一般尽量采用停电后降线落地处理，不另搭设跨越架，但事先必须征得业主同意后方可进行。降线后应作好保护工作，施工结束后，应立即予以恢复。 (2)对于跨越房屋时，采用单面跨越架或在房顶绑扎“马腿”渡过牵引绳，施工过程应设专人看守。 (3)对于380V电力线亦可采用停电后降线落地处理；若长时间停电困难，可搭设跨越架或采用相应规格的电缆线过渡（电缆线应埋入地下）。 (4)对电缆通讯线，事先必须征得业主同意后应尽量降到地面，并要有保护通讯电缆措施；无法降落的应搭设跨越架。 (5)在被跨越线路采取降线措施时，对降落段两端要做好补强措施，并在降落段内设安全警示围栏并且专人看守，控制人员进入降落区，降线后，被跨越线路对地面的距离必须≥米。 (6)对所跨10kV及以上电力线、公路（包括土大路）、三级以上通讯线、光缆必须搭设双排及以上跨越架（10kV不少于4排）。 (7)对所跨车流量大的主要公路须搭设跨越架，施工前应取得公路有关部门同意，施工时争取配合；对所跨一般乡村小道，行车量很小，可不搭设跨越架，但必须在施工两端各不小于100米处设安全标志并有专人监护，放线时做好保护工作，以免发生事故。 (8)各类公路跨越架搭设好后必须测量架体与路边和封顶与路面的安全距离并记录。 2.材料选择及要求 (1)竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮木杆，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀及裂缝超过一节均不准使用。 (2)绑扎材料：一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。 (3)跨越架木杆立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，当小头直径在60～90mm之间时可双杆合并或单杆加密使用。 3.跨越架相关参数的确定和要求 (1)每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的有关尺寸，然后现场放样，准确定出各立杆的位置并打好标志桩。跨越架长、高及距离被跨越线路排间宽的确定如下（以双排为例）：
目录 一、编制依据............................................ - 1 - 二、工程概况............................................ - 1 - 三、脚手架方案选择...................................... - 2 - 四、脚手架材料选择...................................... - 2 - 五、脚手架搭设流程及要求................................ - 3 - 六、脚手架的劳动力安排.................................. - 7 - 七、脚手架的检查与验收................................. - 7 - 八、脚手架搭设安全技术措施.............................. - 8 - 九、脚手架拆除安全技术措施............................. - 10 - 十、脚手架计算书....................................... - 11 -
新建郭家沟至大石家线 脚手架搭设专项方案 一、编制依据 （1）《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社； （2）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社； （3）《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社； （5）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社； （6）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社； （7）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社。二、工程概况 新建郭家沟至大石家线由中铁二十一局集团承建。线路自中南通道郭家沟车站接轨引出，至既有东莱线大石家车站止，其中跨越2个区，钢城区和高新区，途径10个行政村，徐家店、下陈村、蔡店、北王庄、百咀红、大山村、小山村、付家庄、秦家洼、大石家。施工里程为DK0+000-DK13+830.18,疏解线里程SDK0+000-SDK1+398.39，共计长度为正线长度为15.244km。其中框架涵32座,总长度649.35横延米。现场采用现浇法施工，对边墙和顶板搭设脚手架。
东营市纯化书库引水渠及配套工程 脚手架施工方案 第一节编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)中国建筑工业出版社。 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社； 第二节工程概况 东营市纯化水库引水渠及配套工程房建部分由管理房、配电房、进水闸闸房、节制闸闸房及泵房组成；其中管理房为砖混结构，其余均为框架结构。 建设单位：东营市水利局灌溉处 设计单位：山东新汇建设集团有限公司 勘察单位：山东新汇建设集团有限公司 监理单位：山东新汇建设集团有限公司 施工单位：垦利县水利工程公司
第三节脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用双排双立杆落地式脚手架。 第四节脚手架材料选择 钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.20mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件
500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准： 审核： 编写： 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日
一、工程概况 （一）、工程建设规模和范围 改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔， 进线段改造范围如下： （1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。 （2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表： 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 （二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、
脚手架搭设施工方案 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、结构类型：本工程为二层现浇钢筋混凝土框架结构。 4、建筑面积：总建筑面积为7246.96M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为6度，标准冻深0.85米，基础采用独立基础，主体结构为全现浇钢筋混凝土框架结构。 二、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001； 3、《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-91； 4、施工组织设计及施工图纸。 三、脚手架材料要求 1）、脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 2）、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要
严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。 3）、脚手板采用50mm厚落叶松，宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用8号铅丝箍绕3圈。 四、施工措施 结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。室采用满堂红脚手架模板支撑体系。 1.地基处理 首先进行搭设场地的平整、夯实工作，从建筑物主体向外围按照3－5‰找坡。回填土夯实后，上面铺设厚5cm厚、20cm宽以上的脚手板沿建筑物周围及室通长布置，之后在脚手板上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。 2.排水措施 在距脚手架外排立杆外0.5米处，设置一排水沟，排水沟坡度为3－5‰。在最低点，设置积水坑，水流入坑，用潜水泵将水排出场外。 3.外脚手架搭设的构造要求 搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.20米，立杆的横距为1.05米，立杆的步距为1.80 米；计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为 12.0 米，立杆采用单立管；排架距离墙长度为0.30米；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2；
目录 1 概述 0 1.1 编制目的 0 1.2 编制依据 0 1.3 适用范围 0 1.4 施工概况及工程量 (1) 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 (1) 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (3) 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备 (3) 3.2 人员准备 (3) 3.3 机具和材料准备 (3) 3.4 现场布置 (4) 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程 (5) 5.2 施工方案 (6) 5.3 搭设跨越架的技术要求 (7) 6 职业健康安全及文明施工措施 (9) 6.1 风险预测及控制措施 (9) 6.2 安全施工作业票 (12) 6.3 文明施工与环保 (13) 7 应急措施 (13)
7.1 应急组织机构 (13) 7.2 基本原则 (13) 7.3 紧急联络 (13) 7.4 应急救援措施 (14)
1概述 1.1编制目的 确保实现文宾（城五）-韩村110kV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，向建设单位提供满意的工程，全员必须树立“百年大计，质量第一”和“施工为安全运行服务”的思想，全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的工作方针和公司管理体系程序文件，认真学习新工艺、新技术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；严格执行岗位责任制；积极联系监理、设计部门，认真听取监理工程师提出的宝贵意见，确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1.2.1《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87）。 1.2.2《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分）》（国家电网安质〔2016〕212 号）。 1.2.3《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》国家电网安监〔2011〕664号。 1.2.4《国家电网公司基建安全管理规定》(国网（基建/2）173-2015)。 1.2.5《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106-1999）。 1.2.6《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》（国网（基建/3） 187-2015。 1.2.7《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》送电工程分册。 1.2.8《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基 建/3）176-2015。 1.2.9《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015 1.2.10公司和业主及监理单位下发的有关规定和要求。 1.3适用范围 本措施适用于文宾（城五）-韩村110kV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。
1---------------------------------------------------------精 品 文档--------------------------------------------------------------------- *************************************线路 专项施工方案 ****************************公司 二O 一二年十二月
一、架线工程 1、跨越架架设 危险点：砸伤、坠落、触电 安全措施： 1、施工前，应编制跨越架施工措施。 2、跨越施工前应进行专门的技术交底，使施工人员完全明了跨越架的技术参数和搭设要求等。 3、搭设跨越架，用料外观检查应无腐烂、横裂等缺陷。 4、如果需要封顶时，竹杆的长度不得小于跨距的1.1倍，封顶用的竹杆不得接续。 5、搭设跨越电力线的跨越架必须用干燥竹杆。 6、架体上的工作人员必须备有工具袋，严禁不用时放置在跨越架上。 7、上下传递物件必须用尼龙绳吊运，严禁抛掷。 8、搭设好的跨越架应设立防护区，挂警告牌，并派人现场看守。 9、遇到雨天及5级以上大风应暂停工作。 10、带电跨越施工用的绝缘工具，使用前应进行机械强度试验和电气试验。 11、携带公司规定的药箱，并配齐规定药物。 12、冬天野外作业须预防冻伤。 2、绝缘子串组装 危险点：割伤、挤伤、砸伤、扎伤 安全措施： 1、搬运绝缘子过程中，要做到轻拿轻放，避免绝缘子碎裂，造成施工人员手脚割伤。 2---------------------------------------------------------精品文档---------------------------------------------------------------------