成都天府机场高速公路工程土建施工04标段
大临建设方案
中铁一局集团有限公司
二〇一六年九月十日
成都天府机场高速公路工程土建施工04标段
大临建设方案
编制：
复核：
审核：
批准：
中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程
土建04标项目部
2016年9月10日
目录
第一篇编制说明 (1)
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、编制内容 (2)
第二篇临建施工方案 (3)
一、项目驻地施工方案 (3)
1、驻地布置原则 (3)
2、驻地临建 (6)
3、临水 (13)
4、临电 (13)
5、附图 (13)
二、拌合站施工方案 (15)
1、设备配置 (15)
2、混凝土拌合站选址及概况 (15)
3、施工方案 (16)
4、小型构件预制场 (21)
5、安全保证措施 (21)
6、环保、水保措施 (22)
7、附图 (23)
三、钢筋加工场施工方案 (27)
1、布置说明 (27)
2、建设方案 (27)
3、质量保证措施 (31)
4、安全保证措施 (31)
5、文明施工、环境保护 (32)
6、附图 (32)
四、梁场施工方案 (34)
1、说明 (34)
2、梁场选址 (34)
3、梁场布置 (34)
4、施工方案 (35)
5、环境保护措施 (40)
6、附图 (41)
五、工区驻地施工方案 (43)
1、房屋配置计划 (43)
2、驻地选址 (44)
3、驻地总体布置原则 (45)
4、施工方案 (47)
5、临水 (49)
6、临电 (49)
7、主要工程数量表 (49)
8、附图 (50)
六、型钢加工场 (52)
1、编制说明 (52)
2、加工区选址 (52)
4、加工区设备配置计划 (53)
5、施工方案 (53)
6、主要工程数量表 (56)
7、质量保证措施 (57)
8、安全保证措施 (57)
9、文明施工、环境保护 (58)
10、附图 (59)
七、龙泉山隧道施工便道 (61)
1、便道设计 (61)
2、施工方法及安全质量管理措施 (63)
3、交通安全管理 (68)
4、安全保证措施 (68)
5、环境保护措施 (69)
6、附图 (70)
八、清平钢便桥施工方案 (74)
1、设计标准 (74)
2、主要工程材料 (74)
3、传力路径 (74)
4、受力计算 (74)
5、挠度计算 (79)
6、下部结构受力计算 (79)
7.附图 (81)
九、文家祠钢便桥施工方案 (83)
1、概况 (83)
2、设计依据 (83)
3、便桥设计标准 (83)
4、主要工程材料 (83)
5、计算方法 (84)
6、结构设计 (84)
7、受力检算 (85)
8、主要施工方法 (88)
9、安全、质量保证措施 (91)
10、附图 (91)
十、临时用电施工方案 (93)
1、编制依据 (93)
2、编制原则 (93)
4、施工用电设计 (93)
5、安全用电措施 (100)
6、电气防火措施 (102)
7、应急预案 (103)
十一、炸药库施工方案 (105)
1、库区选址 (105)
2、库区布置 (105)
3、建设要求 (105)
4、使用验收程序 (105)
5、爆破物品发放及退库的规定 (106)
6、火工品的安全规定 (107)
7、炸药库设施 (109)
8、附图 (112)
第一篇编制说明
为规范成都天府机场高速公路04标段建设标准化管理，推进标准化工地建设，提高工程质量、安全管理及文明施工水平。展示中铁一局施工管理水平及企业形象；遵循业主及中铁一局关于临时工程标准化建设相关标准、规范，结合本项目具体特点，特编制成都天府机场高速公路04标段大临建设方案，作为项目临时工程施工指导文件。
一、工程概况
成都天府机场高速公路4标段位于双流县太平镇前进村和小堰村，设计速度120km/h、路基宽度42.0m，路基和桥梁设计为双向8车道，隧道设计为四洞10车道。段全长3.258Km，合同造价约11.7亿元，合同工期36个月。主要构造物如下：
1、龙泉山隧道0.5座，双向四洞十车道（2+3+3+2），4标段负责进口1300m施工任务。
2、桥梁3座，文家祠堂大桥全长125m，设计为分离式4线桥（3线为5*25m小箱梁，1线为7*25m小箱梁）；前进大桥全长125m，设计为5*25m 小箱梁；成都高架桥全长720m，设计为24*30m小箱梁。
3、冷家河坝互通1座，设计为A、B、C、D四个匝道，匝道全长9973m，其中A匝道119孔全长3725m，B匝道为 98孔全长3050m，C匝道37孔全长1101m，D匝道70孔全长2095m。
4、路基3段，全长1020m，设计挖方100万立方，填方5万立方。
5、路面工程、预埋管线和交安工程约38Km。
6、路基及隧道进出口绿化工程。
二、编制依据
1、《四川省高速公路工地标准化建设实施细则意见》（川交函〔2011〕
98号）；
2、中铁城投《天府机场高速公路工地标准化建设实施细则》的相关要求；
3、国家、工程建设标准化协会及交通运输部发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和实施细则；
4、中国中铁精细化管理要求；
5、行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
6、中铁一局集团公司《施工现场建设标准》；
7、中铁一局集团公司《工厂化管理标准》；
8、施工现场调查及类似项目相关经验。
三、编制内容
根据有关建设各方关于临时工程施工相关标准、规范要求，结合本项目现场施工、环境条件，编制了项目部经理部驻地、隧道工区驻地、混凝土拌合站、钢筋加工场、试验室、预制梁场、隧道型钢加工场、施工便道、便桥等临时工程施工方案，做到管理标准化、工地建设标准化和施工标准化。
第二篇临建施工方案
一、项目驻地施工方案
1、驻地布置原则
在进行驻地平面布置时，临时设施布置除满足有关文明施工现场的要求，满足业主要求，还应充分考虑现场场地分布的实际情况。
1.1办公区
1.1.1办公区房屋结构牢固，通风、采光良好。房门设置规格统一、视觉醒目的标牌。室内地坪应进行硬化，室外场地进行适度美化和绿化且排水通畅。
1.1.2办公区采取封闭式管理，有固定的出入口。出入口处设置专职保卫人员，制定专门管理制度。
1.1.3做好办公区房屋内的安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材及安全警示牌, 夏季应有防止蚊蝇的措施，冬季应有防煤气中毒及炉火管理的规定。
1.1.4搞好环境卫生工作，对办公垃圾和污水应按规定处理，保证周围环境整洁卫生。
1.2生活区
1.2.1生活区内员工宿舍、食堂、锅炉房、浴室、文体活动室、厕所等设施齐全，保持室内外环境清洁。
1.2.2生活设施装修标准得当，规模适度，以简装为主。
1.2.3生活区房屋结构牢固，通风、采光良好。室内地坪进行了硬化，室外场地进行了适度美化和绿化且排水通畅。
1.2.4生活区设置相关企业标识。各种宣传标语醒目，区内空地设立有宣传栏、黑板报、读报栏。
1.2.5生活区宿舍
(1)宿舍室内的净高、通道宽度、人均面积、人数等符合相关规定。
(2)宿舍采取必要的防寒、防暑措施。
(3)宿舍设置可开启式窗户。
(4)宿舍制定专门的管理制度，轮流负责或安排专人管理。
1.2.6食堂
(1)食堂制定有专门的管理制度和卫生制度。
(2)食堂有卫生许可证，炊事人员持健康证上岗。在墙上张贴卫生许可证原件和健康证复印件。炊事人员穿戴洁净的工作服、工作帽和口罩上岗，保持个人卫生。
(3)食堂远离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源。食堂设置有独立的制作间、储藏间，制作间灶台及其周边应贴瓷砖，地面做硬化和防滑处理。
(4)食堂配备有排风设施和冷藏设施。燃气罐单独设置在存放间，存放间通风良好，存放间中严禁存放其它物品。炊具存放在封闭的橱柜内，按照生熟分开。食品用遮盖物品遮盖，遮盖物品有正反面标识。各种佐料和副食存放在密闭器皿内，密闭器皿有标识。
(6)食堂设置有隔油池，隔油池需及时清理。
1.2.7厕所
(1)厕所地面需硬化，门窗齐全。蹲坑间设置隔板。
(2)厕所平面布置、外门尺寸、化粪池设计、贮粪池设计等详见《城市公共厕所设计标准》 CJJ 14-2005/J 476-2005。
(3)厕所应指定专人负责卫生工作，应定时进行清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇滋生，化粪池应及时清掏。
1.2.8盥洗间
(1)盥洗设施满足现场人员使用需要，采用节水龙头已达到节约用水。
(2)淋浴房配有满淋浴喷头，设置有储衣柜或挂衣架。
(3)盥洗区设置有开水炉、电热水器或饮用水保温桶；施工区配备有流动保温水桶。
1.3文化建设
1.3.1场区或入界处严格按照《中铁一局企业标识应用手册》中的有关标准和要求设置工地彩门，充分展示中国中铁一局企业标识、项目名称及企业精神；在工地入口处设置标准规范的导示牌。
1.3.2施工现场布置严格按照《中铁一局企业标识应用手册》要求，在醒目处设置五牌一图（即：工程简介牌、安全生产管理制度牌、消防管理制度牌、环境保护管理制度牌、文明施工管理制度牌、作业区平面布置图），以及安全质量标语、承建标语、企业精神、业主理念、工地警示、安全质量宣誓牌等。
1.3.3严格按照集团公司标准版式制作六块标准展板（企业简介、企业核心价值观、精品工程、企业文化、窦铁成精神、项目廉洁文化建设）；同时可根据标准展板版式制作适合自己工程特点的工程展板。制作展板时除标准板外，还要突出展示中铁一局诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化等六大文化理念，以及九项管理理念（参照集团公司企业文化部设计版式）。
1.3.4会议室：在室内显著位置按照统一标准设置项目名称形象墙，设置施工组织设计图、安全质量保证体系图，严格按照《中铁一局企业标识应用手册》规范制作。
1.3.5管理人员：服装、胸牌、名片制作严格按照《中铁一局企业标识应用手册》规范制作。
1.3.6管理人员办公室门牌、办公室内各类职责图表等按照《中铁一局企业标识应用手册》规定标准统一制作、上墙。
2、驻地临建
2.1选址
项目部地址选择在成都市双流县太平镇前进村太柏路，占地总面积87.5×63.5=5556㎡（约8.4亩）。
2.2办公生活区布置
2.2.1项目部办公区
项目部设置五部二室（实验室设在拌合站），以及监理、业主办公场所，总计40间标准板房（3.39m×5.65m）。办公区设置为两排两层一栋彩钢板房，一层共20间标准板房（3.39m×5.65m），其中主楼中部设置一个出入口大厅，前后各占用2间(2×3.39m×13.7m），楼梯1间（3.39m ×5.65m），其余15间标准板房为各部门办公室、厕所等，分别为监理办公室、业主代表办公室、工区办公室、活动室、综合办公室、工程部、工经部、物机部、资料室、厕所等；中间纵向设置2.4m宽廊道。二层共20间标准板房（3.39m×5.65m），其中楼梯1间（3.39m×5.65m），办公室及其他19间，分别为安质部、财务部、项目领导班子等。板房结构为T式四坡水，房檐悬出60cm，屋面板为天蓝色阻燃岩棉板，板厚75mm，墙面板为阻燃岩棉压花装饰板，板厚75mm，隔墙板厚50mm。办公楼室内净空高度不小于3m，板房基础采用24cm×30cmC20混凝土，高出地面
15cm，一层屋内采用10cm厚C20混凝土硬化，上铺60cm×60cm地板砖。
办公楼工程量
待室2间，会议室5间。板房结构为T式四坡水，房檐悬出60cm，屋面板为天蓝色阻燃岩棉板，板厚75mm，墙面板为阻燃岩棉压花装饰板，板厚75mm，隔墙板厚50mm，板房净空高度不小于3.5m。板房基础采用24cm ×30cmC20混凝土，高出地面15cm，屋内采用10cm厚C20混凝土硬化，上铺60cm×60cm地板砖。
会议室接待室工程数量
项目部拟配置34人，路桥工区8人、另考虑监理业主人员住宿，宿舍按50人住宿考虑。生活区同办公区在同一院内，西侧设置两层一栋集中宿舍楼,总计标间宿舍2×18=36间，项目领导班子按单间考虑，部门及其他人员按标间2人一间。东侧设置单层一栋9间房（3.39 m×6.78m），分别为包间接待餐厅3间，食堂3间，厨房2间，储藏室+厨师休息室1
间；北侧设置单层一栋10间（3.39m×6.78m）,分别为男厕、男浴室，女厕、女浴室、洗衣、热水器及洗漱（5.65m×33.68m）。板房结构为T 式四坡水，房檐悬出60cm，屋面板为天蓝色阻燃岩棉板，板厚75mm，墙面板为阻燃岩棉板，板厚75mm，隔墙板厚50mm，宿舍和洗浴区板房净空高度不小于3m，餐厅区不小于3m。板房基础采用24cm×30cm C20混凝土，高出地面15cm，屋内采用10cm厚C20混凝土硬化，上铺60cm×60cm 地板砖，厕所、厨房采用防滑地板。
宿舍工程数量统计表
餐厅洗浴工程数量
台、景观区（待定）。
生活区中央区域设置15m×28m篮球场，花坛，植树种草。
门口设置门卫房3.39m×3.39m, 院内东南角设置4m×5m配电房，西北角设置φ80水井、水塔、晾衣区，办公楼、宿舍楼厚设置景观菜园。
其他配套设施工程数量
办公区主场地（①区）采用15cm厚C20混凝土硬化，花坛周围、房前屋后场地及生活区（②区均采用10cm厚C20砼硬化。四周排水沟采用30cm宽×40cm高120砖砌水沟，沟内采用M7.5号砂浆抹面。
场地硬化及排水工程量
2.3.1场地硬化
项目部办公区生活区域内场地平整前，首先清除地表附着物、表层腐殖土后进行场地平整，视开挖后地基承载力情况，可选择换填30~40cm 碎石，碎石层按要求进行分层铺筑，分层碾压密实。场地平整硬化按中间高四周低布置，设置1.5%散坡排水。混凝土硬化后表面必须平整，振捣密实，平整度达到±5mm。
2.3.2彩钢板房基础
板房基础拟采用24cm×30cm圈梁，基础高出周围硬化地面15cm。施作基础前，检查基底承载力，必要时进行换填或夯实。
2.3.3大门
采用6m自动伸缩门，两侧门柱为48cm×48cm×250cm实心标准砖砌筑，外贴墙砖。
2.3.4单位铭牌
在大门两旁分别悬挂单位行政和党工委铭牌，电脑雕刻，尺寸为：0.35m（宽）×2.1m（高）或采用钛金字。
2.3.5会议室布置
会议室设计长16.95m，宽8m，面积约为135.6㎡。内设项目部名称、
工程概况、形象进度图、安全、质量、环境管理、组织机构图、管理机构图等标牌及投影仪。标牌采用电脑写真制作，工程概况、形象进度图尺寸为1.2m（高）×4m（宽），组织机构图、管理机构图尺寸为1.2m（高）×0.9m（宽）。会议室设置LED显示屏。室内摆放13m×2.4m会议桌，一侧摆放两排条形桌，可同时满足40人会议。
2.3.6办公室布置
悬挂各部门和人员的岗位职责牌，尺寸为0.7m（高）×0.5m（宽）。
2.3.7旗台
在办公区院内设立旗台，旗台正面镶“（+中铁一局天府机场高速公路第4合同段项目经理部）、旗杆（悬挂国旗、中国中铁旗和企业旗）。
（1）
中国中铁
中国中铁标识＋中铁一局”钛金字。旗台三面旗帜，第一面为中华人民共和国国旗，第二面为中国中铁旗，第三面为各企业司旗，旗帜标准为：国旗2号、司旗3号，3根旗杆中，中间的国旗杆为9.5m，其余的2根为9m。
2.3.8厨房
设置独立的制作间、储藏间，门扇下方设0.2m的防鼠挡板。
制作间灶台及其周边贴瓷砖，所贴瓷砖高度1.5m，地面做硬化和防滑处理。
配备纱门、纱窗、纱罩，配备消毒、冷藏和排风设施。
厨房墙体采用12砖墙内衬。
2.3.9厕所
设置水冲式厕所，保持干净清洁、通风良好，厕所门窗及照明设施配备齐全。
厕所地面、墙裙、蹲坑、小便槽应贴瓷砖，蹲位之间隔板高度不低于0.9m。
厕所设置符合抗渗要求的带盖三级砖砌化粪池。
2.3.10洗浴室
施工现场按作业人员的数量设置淋浴室、盥洗处、洗衣房，全天候24h有热水供给，地面铺设防滑地板砖。男女淋浴房分设，房内设单间、长凳、储衣柜及挂衣架。洗漱池采用砖砌形式，表面镶贴瓷砖。
2.3.11排水沟
驻地办公区及生活区房前屋后均设置砖砌排水沟，净空尺寸40×
40cm,沟身为12墙，表面采用砂浆抹面，盖板采用市政定型塑钢水篦子。
2.3.12围墙
沿项目部四周设置围墙，基础采用宽37cm×高24cm砖砌结构，墙身下部为30cm高、24cm宽砖砌结构，上部采用150cm高市政塑钢栅栏，每5m设置37×37cm砖砌墙柱，高200cm，地面以上砖砌墙身均采用灰色瓷砖贴面。
2.3.13其它
办公区及生活区房间内安装消防自动喷淋系统，按规范要求配备布置灭火器、消防箱、消防砂等消防器材。
垃圾桶采用可回收、不可回收分离式环保垃圾桶，及时清理外运。
彩钢板房二层地面采用木地板。
办公区房间采用铝合金做龙骨，上铺小块石膏板，厕所、浴室、操作间采用PVC吊顶。
办公用的会议室、工程部等一层房间采用600×600地板砖，厕所、
浴室、洗漱池等房间采用300×300防滑地板砖。
场地采用预埋排水管与明沟、盖板沟相结合的方式，将水排入污、雨水管内。
3、临水
办公区及生活用水接当地管网（自打井水备用）；消防用水由管道接至消防水池用消防加压水泵加压后送到各层。
管网主干管从给水管引入后，设水表阀门井。临水管道作埋地敷设，埋地深度为0.2m。
4、临电
项目部用电拟采用就近接入，配置一台200KVA的变压器。临时用电贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，确保用电人员的人身安全和设备安全，并使用电设施的设计、施工、运行、维护做到安全、可靠。
5、附图
(1)项目经理部平面布置图
二、拌合站施工方案
1、设备配置
项目管段内施工高峰期混凝土用量为1432m3/天、喷砼为156 m3/天;1台90拌和机全负荷生产量为1080 m3/天，考虑70%的实际效率，则每天实际生产量为756 m3/天。
为满足施工需要，同时结合各工点实际分布情况及工期计划，综合考虑施工高峰期生产情况，本标段拟设置1处综合集中拌合站,设置2座拌合楼，配置3套90拌和机，其中1号拌合楼安装两台90拌合机组，负责全线混凝土拌制，2号拌合楼安装1台90拌和机，负责龙泉山1号隧道喷射混凝土及部分混凝土的供应。拌合站内设置小型构件预制场1处。砼拌合站的具体位置、规模配置、供应范围详见下表。
混凝土拌合站设置一览表
根据天府机场高速公路工地标准化实施细则，结合本项目实际情况，拌合站选址于主线K16+200线路左侧20m处，规划一座HZS90双机砼拌和楼和一座单90拌合楼。选址占地17786.7平方米（约26.7亩），内设置拌合站办公区、拌和工作区、储料区、洗料区、材料计量区、运输车辆停放区、生活区、小型构件预制场，其中拌合站占地13588平方米（约20.4亩），小型构件预制场占地2000平方米（约3亩），生活区及其他2199平方米（约3.3亩）。场内并设置明显的区位标志牌，拌合站排水根据具体地理位置及场地内标高设置。
拌合站场地平整施工前，先进行地表腐殖土的清理，根据地基承载力情况按要求换填符合强度要求的碎石土，进行分层填筑分层碾压密实。
附件：拌合站平面布置示意图。
3、施工方案
3.1拌合楼
根据2HZS90拌合楼尺寸要求，拌合楼采用彩钢板全封闭，上下设步梯和扶手，拌合楼下斜口距离地面满足罐车进出要求，两座拌合楼共占地2226平方米(53m长×42m宽）。每台均为自动计量，理论双90拌合机满负荷生产能力达180m3/h，配备8个全封闭式料仓、18个粉罐(150t/个)，粉罐布置于搅拌机周围呈半圆状，粉罐罐顶安装避雷针基础接地。拌合楼基础采用C30混凝土分层浇筑。粉罐基础采用C30混凝土整体浇筑（基础布置详见混凝土拌合站基础图）。
3.2拌合机
采用井水与自来水结合使用，蓄水池墙体采用砖砌结构，结构尺寸为3m(深)×2m(宽）×6m(长)，墙厚为0.4m，M7.5砂浆抹面，底面采用C20混凝土硬化，厚度为0.2m；蓄水池高出地面1m，顶面采用10cm厚钢筋混凝土盖板，四周采用钢栅栏进行围挡，并设警示牌。
3.3配料机
墙体采用C20现浇混凝土浇筑，墙厚为0.4m，砂浆抹面，彩钢瓦进行全封闭，保证材料不受雨、雪、灰尘污染，达到冬季施工保暖要求；斜皮带上采用彩钢瓦进行封闭，保证材料输送过程中不被污染并保证冬季施工保暖要求；拌合楼、粉罐、传输皮带、配料机基础根据检算尺寸进行施工，拌合站基础检算方案：
检算按1台HZS90混凝土拌和机基础受力进行计算，计算过程如下：
3.3.1水泥罐基础
大临工程建设方案 一、项目概述 大临工程作为一项重要的基础设施建设项目，旨在提升城市的交通运输网络，改善居民生活质量。本文将详细介绍大临工程的背景、建设目标、规划和实施方案。 二、背景分析 大临市人口逐年增长，现有的交通设施已经无法满足日益增长的交通需求。此外，城市规划中存在一些瓶颈，导致交通拥堵、路面损坏等问题频发。因此，有必要进行大临工程的建设，以改善城市交通状况。 三、建设目标 1. 解决交通瓶颈：通过大临工程的建设，打通城市交通瓶颈，提高交通通行效率。 2. 改善公共交通：加强公共交通系统建设，提供更多便利的交通选择，减少私家车的使用。 3. 优化道路网络：建设更加合理、便捷的道路网络，提高城市整体交通流畅度。 4. 提升交通安全：增加交通安全设施，减少交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。 四、规划方案
1. 道路建设：新建一条横跨大临市的快速通道，连接主要交通枢纽，分流城区交通压力。 2. 公交系统优化：增加公交线路，并采用智能交通系统进行管理， 提高公交服务质量和效率。 3. 建设地下通道：在交通拥堵区域建设地下通道，实现交通流畅和 人车分离。 4. 引入轨道交通：考虑引入地铁系统，提供更快捷、便利的交通方式。 5. 交通设施升级：对现有交通信号灯、交通标志进行升级，以减少 交通事故风险。 五、实施方案 1. 环境评估：在实施工程前，进行必要的环境评估，确保工程不对 生态环境造成重大影响。 2. 资金筹措：通过政府资金、银行贷款等途径筹措足够的资金，保 障工程的顺利实施。 3. 施工管理：建立科学的施工管理体系，确保工程按计划有序进行，并严格控制施工质量。 4. 监测与维护：工程竣工后，进行系统的监测和维护工作，保障工 程设施的安全和可持续使用。 六、预期效果
新建云桂铁路段 1 标段临建工程施工方案 目录 1.编制依据 (2) 2.编制原则 (2) 第一章工程概况 (3) 1、工程概况 (3) 2、主要工程量 (3) 第二章临建工程数量 (3) 1、施工场地布置 (6) 2、主要临时工程 (6) 第三章临建施工方案 (13) 1、便道施工方案 (13) 2、临时用电方案 (13) 3、生产及生活房屋 (14) 4、混凝土拌和站 (19) 5、炸药库、雷管库、看守房建设标准 (19) 6、加工场设置方案 ....................................................... 7、施工供水 (21) 8、临时通讯 (21) 9、污水处理 (21) 第四章技术措施 (22) 1、施工进度保证措施 (22) 2、文明施工保证措施 (22) 3、环境保证措施 (23) 4、技术保证措施 (24) 5、质量控制标准 (24) 大临工程建设方案 1 中铁隧道集团云桂铁路段项目经理部
桥梁工程表 中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部 3 新建云桂铁路段 1 标段 临建工程施工方案 起讫里程 D2K291+420～D2K352+612，全长 61.192 公里。 主要工程包括迁改工程（路桥、建（构）筑物、水油气管道）、路基（含站场） 及附属工程、桥梁（下部结构、梁部及桥面系）、涵洞、隧道、轨道（整体道床和线 路标志）、站场设备和信号（路基综合接地线）。 二、主要工程数量 1．主要技术标准 铁路Ⅰ级双线客货共线，设计旅客列车最高行驶速度 200km/h 预留 250km/h ，限 制坡度 9‰，加力坡 18.5‰；线路最小曲线半径 5500m ，困难地段 4500m ；牵引种类 为电力，牵引质量 4000t ；建筑限界满足开行双层集装箱列车要求。 2．项目主要工程数量 （1）桥梁工程项目及数量 本标段共设桥梁 17 座。其中正线桥梁 15 座（大桥 9 座，中桥 6 座），框架小桥 2 座。跨河桥 3 座（谷拉河大桥、孟村大桥、孟村中桥），跨沟谷桥 6 座（冒平中桥、 平安 1 号四线大桥、平安 1 号保养大桥、那项双线中桥、平洗大桥、马大桥），跨 水田、旱地桥 6 座（南卡中桥、渭林中桥、平安 2 号四线大桥、3 号刚构大桥、2 号 和 3 号保养大桥）。 序号 桥梁名称 中心里程 桥跨布置 桥长(m) 1 冒平双线中桥 D2K291+477 2(2×32) 77.480 2 拥村谷拉河双线大桥 D2K293+305 2（1×32+(68+128+68)连 续梁+2×24） 364.330 3 南卡双线中桥 D2K296+690 2(2×24) 61.489 4 渭林双线中桥 D2K300+526 2(2×32+ 1×24) 102.640 5 平安1号三线大桥 D2K309+578 3(7×32+ 2×24) 291.180 6 平安2号三线大桥 D2K309+866 3(1×24+ 3×32+ 2×24) 183.200 7 平安1号保养线大桥 D2K309+654 5×32 174.700 8 平安2号保养线大桥 D2K309+858 1×24+3×32+2×24 183.200 9 平安3号保养线大桥 D2K309+874.4 1×24+4×32 166.500
大临施工方案 在进行大临施工时，需要制定一个详细的施工方案，以确保施工的顺利进行。下面是一个700字的大临施工方案。 大临施工方案 一、总体概述 本次大临施工计划用时6个月，施工范围涉及总占地面积100,000平方米，包括办公楼、生产车间、仓库等建筑物。施工内容包括拆除、土方、基础、结构、建筑装修、给排水、电气、暖通等工程。 二、施工组织 1.项目负责人：XXX 2.项目经理：XXX 3.施工班组：按照工程的不同部分设立相应的施工班组，包括拆除、土方、基础、结构、建筑装修、给排水、电气、暖通等班组。每个班组有专门负责的班组长和工人。 4.施工管理：设立工地办公室，由项目经理负责管理，并协调各班组的施工进程和施工质量。 三、施工进程 1.拆除工程：根据设计图纸和拆除方案进行，注意安全和环保措施，并对拆除后的材料进行处理。 2.土方工程：进行场地平整、填筑等工作，根据设计要求进行回填和夯实。 3.基础工程：包括地基、桩基等工作，按照设计图纸和相关规
范进行施工。 4.结构工程：根据设计图纸进行梁柱、板砌、墙体建造等工作，确保结构的稳定性和安全。 5.建筑装修工程：包括室内外装修、墙面涂料、地板铺装、门 窗安装等工作，按照设计要求进行施工。 6.给排水工程：包括给水管道、排水管道、水泵安装等工作， 确保给排水系统正常运行。 7.电气工程：设计电气线路、安装开关插座、灯具等设备，确 保电气系统的安全和正常运行。 8.暖通工程：安装暖通设备，包括供热、供冷、通风等系统， 确保室内空气质量和舒适度。 四、安全与环保 1.安全：每个施工班组都要配备安全员，负责全面监督和管理 施工现场的安全工作。同时，制定详细的安全管理制度和应急预案，进行安全教育和培训。 2.环保：按照环保要求进行施工，对产生的废弃物进行分类处 理和回收利用。同时，严禁违反环境保护法规的行为。 五、质量管理 1.建立施工质量检查制度，对每个施工工序进行质量检验，确 保施工质量符合设计要求和相关规范。 2.指定专人负责检查和记录施工质量，并及时进行整改和返工，确保施工质量达到预期目标。 六、工期和进度控制 1.确定施工计划并制定详细施工进度表，对施工过程进行严密
大临施工方案 1. 背景 大临项目是一个庞大而复杂的工程项目，旨在建设一座高速铁路，连接市中心和周边地区。为了确保施工顺利进行，需要制定一套合理的施工方案，以确保工程的质量和进度。 2. 施工目标 大临施工方案的主要目标如下： •保证施工质量：确保施工过程中符合相关标准，保证施工质量。 •确保施工安全：制定安全措施，防止事故发生。 •控制施工进度：制定合理的施工计划，保证工程按时完工。 •管理施工成本：优化资源利用，控制成本开支。
大临施工方案主要涉及以下几个方面： 3.1 前期准备工作 在施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于： •土地征收和清理 •勘测和设计 •施工材料采购 •人力资源调配 •设备和机械购置 3.2 施工流程安排 大临施工过程分为多个阶段，每个阶段都有特定的施工工序和任务。施工方案应明确每个阶段的工作内容和时间安排，以确保施工进度。
为了保证施工质量，需要制定相应的施工验收标准和程序。施工方案应包括专门的质量控制措施，以确保施工符合要求。 3.4 施工安全管理 施工安全是施工方案中的重要环节。施工方案应考虑并制定相应的安全管理措施，包括但不限于： •安全培训和教育 •防护设施的设置 •施工现场管理 •事故应急预案
施工方案应制定合理的施工计划，确保工程按照预定时间进度进行。需要考虑施工工序之间的依赖关系、资源分配、施工设备和人员的调配等因素。 3.6 施工成本管理 施工方案应考虑成本控制的问题，制定相应的成本管理策略和预算。需要考虑施工材料和设备的采购成本、人工费用、施工期间的运输成本等。 4. 实施计划 大临施工方案需要明确的实施计划，包括项目启动时间、各个阶段的时间节点、施工工序安排等。实施计划应根据实际情况和项目要求进行调整和修改。 5. 风险管理 施工方案应考虑潜在的风险和问题，并制定相应的风险管理措施。需要对施工过程中可能出现的技术问题、人力资源问题、材料供应问题等进行分析和评估，并提前制定解决方案。
XX至XX铁路工程XXXX-XX标段XXXX制梁场 大临建设施工方案 中国中铁 编制： 复核： 批准： 中铁X局集团有限公司XX铁路工程指挥部 二〇一〇年十月
目录 一、编制依据及原则 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 1、现场条件 (2) 2、梁场总体布置 (2) 三、施工总体布署 (3) 1、安全、质量目标 (3) 2、施工组织机构设置 (3) 3、场地总体布置 (4) 四、大临建设方案 (4) 1、基础填筑 (4) 2、制梁台座设计说明 (5) 3、台座设计依据 (5) 4、制梁台座施工 (6) 5、存梁台座施工 (8) 6、砼拌和站 (9) 7、龙门吊 (9) 8、静载试验台座 (10) 9、其它临时设施 (10) 10、交通运输及水电供应 (11)
11、给排水系统及供汽系统 (12) 12、T梁养护系统 (13) 13、梁模设计 (14) 14、主要临时工程数量及工装配备 (16)
XX铁路工程XXXXX-XX标 预制梁场大临建设施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 (1)《铁路桥涵设计基本规范》(TB (2)《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》(TB (3)《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》 （TB/T3043-2005） (4)《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2001） (5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） (6)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） (7)《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） (8)《铁路工程结构砼强度检测规程》(TB10426-2004) (9)《预应力砼铁路简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》 （TB/T2092-2003） 2、编制原则 (1) 确保工期的原则：根据总体铺架计划，计划2011年4月1日开始桥梁试生产，6月份完成工业生产许可证取证，2012年9月底完成本区段桥梁生产任务，总工期17个月。施工过程中及时根据铺
铁路工程大临布置方案 一、项目背景 大临铁路工程是国家重点铁路规划中的一条重要线路，它连接了东部发达地区和西部欠发 达地区，对于推动区域经济发展、加强地区间联系具有重要意义。该项目的建设是为了缩 短东西部地区的交通距离、促进资源开发和城市建设，并促进区域经济的辐射发展。 二、项目概况 大临铁路工程全长约1000公里，起点位于大城市A，终点位于西部欠发达地区的临城市B。铁路沿途穿越了多个地势复杂的地区，包括高山、丛林和河流等复杂地貌。因此，工 程在施工过程中面临着很多技术难题和挑战。 三、布置方案 1.选址规划 大临铁路工程作为一条重要的干线铁路，其选址规划需要经过严格的科学论证和大量的勘 察测量工作。在选址规划中，需要充分考虑地形地貌、环境保护、农村居民迁移等问题， 确保工程的顺利进行和周边环境的保护。 2.施工路线布置 在确定了铁路线路的选址后，需要对施工路线进行科学合理的布置。施工路线布置要考虑 地形地貌、水利、交通等因素，确保施工的安全顺利和材料的顺利供应。同时，还要考虑 到施工期间对周边环境的影响，尽量减少对自然环境和周边居民的干扰。 3.工程设施建设 大临铁路工程建设过程中需要大量的工程设施，包括施工用房、工棚、车辆和机械等。这 些设施的布置需要考虑到工程的整体进度和质量，确保施工设施能够满足工程需要，并且 不对周边环境和民生产生不利影响。 4.环境保护措施 在施工过程中，要科学制定环境保护措施，对施工区域和周边环境进行严格的保护和监测。特别是在施工过程中需要对土地、水源、植被等方面进行保护，确保工程不对自然环境造 成破坏。同时，要科学处理施工过程中产生的废弃物和污染物，确保对环境的影响最小化。 5.安全保障措施 在大临铁路工程施工过程中，要给予足够的安全保障。包括对施工人员的培训和教育、施 工现场的安全管理、重大风险的防范等方面。同时，还要科学制定应急预案，对施工过程 中可能出现的意外情况进行预防和处理，确保施工过程的安全稳定。
新铁路大临工程建设方案 一、项目背景和意义 随着经济的快速发展和人口的不断增长，铁路在现代交通体系中的作 用越来越重要。因为其高速度、大运能、准时的特点，铁路成为了人们出 行的首选交通工具。然而，目前我国铁路网络的发展还不完善，无法满足 人民日益增长的交通需求。为了解决这一问题，提高运输效率，新铁路大 临工程建设势在必行。 新铁路大临工程位于我国东南沿海的一条战略性交通走廊，将连接起 多个重要节点城市，包括一级城市、二级城市以及一些发展中的次要城市。新铁路大临工程的建设将有助于进一步完善我国铁路网，提高货物和人员 的运输能力，拉动周边地区的经济发展，促进区域协调发展。 二、项目规划和设计 1.项目路线： 2.设计标准： 3.设施设备： 新铁路大临工程建设中将包括车站、信号系统、电力系统等一系列设 施设备的建设。车站将设于A市、C市、D市和B市的城市中心，为乘客 提供方便快捷的上下车服务。信号系统将采用高新技术，确保运行的安全。电力系统将采用国际先进的交流供电技术，保证列车正常运行。 三、项目建设方案和时间表 1.项目建设方案：
2.时间表： 第一阶段的建设将在2024年开始，预计用时2年完成。第二阶段的建设将在2024年开始，预计用时3年完成。总体项目将在2027年正式投入运营。 四、项目预期效益 1.提高运输能力： 2.促进区域发展： 3.改善人民生活： 五、项目投资和资金筹措 根据初步的估算，新铁路大临工程的总投资约为500亿元人民币。资金筹措将通过政府投资、银行贷款、社会资本合作等多种方式进行。 六、项目风险和风险管理措施 1.自然风险： 2.资金风险： 项目建设过程中，可能会出现资金不足导致工程进展缓慢的风险。因此，需要制定详细的资金筹措计划，确保项目的顺利进行。 七、结论 新铁路大临工程的建设是我国铁路网络完善的重要举措，将带来巨大的经济和社会效益。在项目实施过程中，需要政府、企业和社会各界的支持和配合，共同推动项目的顺利进行。同时，要做好潜在风险的排查和管
大临建设方案总结 概述 大临建设方案是一个全面规划和设计大临地区发展的方案。本文档将对大临建设方案进行总结，包括其目标、内容和实施计划。 目标 大临建设方案的目标是打造一个现代化、可持续发展的大临地区。具体目标包括： 1.提升大临地区的经济发展水平：通过引进外资、培育本地企业、发展 产业集群等措施，推动大临地区的经济发展，提高产业结构的优化和升级。 2.改善大临地区的基础设施：加强大临地区的交通、水利、电力等基础 设施建设，提高城市的功能和便利性。 3.优化大临地区的生态环境：保护和改善大临地区的生态环境，促进可 持续发展。 4.提升大临地区的居民生活质量：改善居民的生活条件，提供更好的教 育、医疗等公共服务，提高城市的宜居性。 内容 大临建设方案的内容包括以下方面： 1. 经济发展 •促进大临地区产业转型升级，鼓励技术创新和知识经济发展。 •加强与周边地区和国际市场的合作，打造开放型经济体系。 •培育具有竞争力的产业集群，提高大临地区的产业链水平。 2. 基础设施建设 •改善交通网络，建设高速公路和城市轨道交通系统。 •完善水利设施，确保供水和防洪能力。 •提升电力供应能力，并推广清洁能源利用。 3. 生态环境保护 •加强生态环境保护工作，推动大临地区的生态修复和保护。 •推广可持续发展理念，提倡低碳生活方式。 •开展环境监测和治理，加强环境管理和执法。
4. 居民生活改善 •提高教育资源配置，加强教育质量和职业培训。 •完善医疗卫生体系，提供高质量的医疗服务。 •改善居民住房条件，提供多样化的住房选择。 实施计划 大临建设方案的实施计划分为短期、中期和长期三个阶段。 短期计划（1-3年） •加大基础设施建设力度，重点推进交通和水利项目。 •鼓励外商投资和合作，引进技术和资金。 •开展生态环境保护和改善工程，修复受损的生态系统。 中期计划（3-5年） •推进产业转型升级，培育核心竞争力行业。 •增加教育和医疗资源供给，提高居民生活质量。 •完善城市规划，提升城市形象和功能。 长期计划（5年以上） •完善城市基础设施网络，打造现代化城市。 •推动经济结构优化和升级，提高综合竞争力。 •持续进行生态环境保护和修复，促进可持续发展。 结论 大临建设方案是一个宏伟的规划，旨在实现大临地区的全面发展。通过优化经济结构、改善基础设施、保护生态环境和改善居民生活，大临地区将成为一个现代化、可持续发展的城市。实施计划的各阶段措施将有序推进，以确保方案的顺利实施和目标的实现。
大临设施实施方案 一、背景介绍。 大临设施是指位于城市中心的综合性设施，包括商业中心、文化娱乐中心、公共交通枢纽等，是城市发展的重要组成部分。随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，大临设施的建设和改造已成为城市发展的重要任务。 二、目标。 本实施方案的目标是通过合理规划和科学布局，打造具有城市特色和竞争力的大临设施，提升城市形象，改善居民生活环境，促进经济社会的可持续发展。 三、实施步骤。 1. 调研分析。 首先，需要对城市的发展现状进行调研分析，包括人口分布、交通状况、商业布局等方面的情况，以及对大临设施建设的需求和潜在问题进行深入了解。 2. 规划设计。 在调研的基础上，制定大临设施的规划设计方案，包括选址、功能布局、建筑风格等内容，确保规划设计符合城市发展规划和居民需求。 3. 资金筹措。 制定资金筹措方案，包括政府投资、社会资本引入、金融支持等多种渠道，确保大临设施建设的资金充足。 4. 建设实施。 在规划设计和资金筹措完成后，启动大临设施的建设实施，包括招投标、施工管理、质量监督等工作，确保建设进度和质量。
5. 运营管理。 大临设施建成后，需要制定运营管理方案，包括商业运营、设施维护、安全管理等内容，确保大临设施的长期稳定运行。 四、保障措施。 为确保大临设施实施方案的顺利进行，需要做好以下保障措施： 1. 加强组织领导，明确责任分工，建立健全的工作机制，确保各项工作有序推进； 2. 加强沟通协调，与相关部门和社会各界保持密切联系，形成合力推动大临设施建设； 3. 加强监督检查，建立监督评估机制，及时发现和解决问题，确保大临设施实施方案的顺利实施。 五、预期效果。 通过本实施方案的实施，预期可以达到以下效果： 1. 提升城市形象，增强城市吸引力和竞争力； 2. 改善居民生活环境，提升居民生活品质； 3. 促进城市经济社会的可持续发展，拉动相关产业的发展。 六、总结。 大临设施实施方案是一个系统工程，需要各方共同努力，通力合作。只有科学规划、合理设计、精心实施，才能建设出具有城市特色和竞争力的大临设施，为城市发展注入新的活力。希望各方能够共同支持，共同参与，共同推动大临设施实施方案的顺利实施，为城市发展贡献力量。
大临设施施工方案 1. 引言 大临设施施工方案是为了满足市民对更高质量生活的需求，提供一 个舒适、便捷、现代化的空间。该计划包括大临设施的设计、施工和 监督。 2. 设计方案 2.1 设施选择根据市民需求和现有设施的状况，我们计划建设一个 综合性大临设施，包括游泳池、运动场、健身房、图书馆等。 2.2 建设理念我们的建设理念是注重环境保护和可持续发展。在设 计方案中，我们会选择环保材料，并采用节能技术。 2.3 设计过程设计过程包括市民需求调研、概念设计、方案确定和 施工图纸绘制等。我们将与专业团队合作，确保设计方案的成功实施。
3. 施工方案 3.1 施工准备施工前，我们将进行现场勘测和土地平整工作。同时，我们还将准备施工车辆、设备和人员。 3.2 建筑施工建筑施工包括基础工程、主体结构、装修和设备安装等。我们将确保施工符合相关规范和要求，并进行质量检验。 3.3 环境管理为了保护周围环境，我们将采取相应措施，如建立围挡、进行噪音控制和污染防治等。 3.4 安全管理安全是施工的首要考虑因素。我们将制定详细的安全 管理计划，并加强施工现场的安全教育和培训。 4. 监督与验收 4.1 监督机构我们将聘请第三方监理机构对施工过程进行监督，确 保施工质量和进度。
4.2 验收标准验收标准将根据建设方案和相关规范制定。我们将与监督机构和相关部门共同组织验收工作。 4.3 运行测试在设施竣工后，我们将进行设施的运行测试。测试内容包括设备运行情况、安全性能和环境效应等。 5. 结束语 大临设施施工方案的实施将为市民提供一个高品质的生活空间。我们将秉承质量第一、安全第一的原则，确保施工过程和设施运行符合相关标准和要求。希望通过这一计划，能够满足市民对更好生活的向往。
隧道大临工程方案 一、背景 隧道工程是一项复杂而又技术含量较高的工程，其在城市交通和国家基础设施建设中具有 重要作用。因为隧道的建设一般以深穿越山脉、穿越海底、经过城市地下等地形地貌复杂 的地区，所以对施工者的技术要求会更高。在该领域，国际上敢自我封口吐脱，经过多年 的实践和技术储备，中国隧道工程已经有了一定的实力和技术优势。 由于我国地区广大、地貌复杂，地形条件优越，适合于隧道工程的施工。可视北京市隧道 工程已经颇有建树：北京市五环路高速公路隧道、首都机场跨接线隧道、北京地铁展览馆 隧道、北京地铁四号线隧道等等，这些都是国际友邦可视的成绩。 尽管辉煌，但与国际先进水平仍然存在差距。因此，加大技术的研究和开发力度，提高施 工管理水平，加快发展隧道工程是发展行向。本文针对隧道大临工程，提出了一些建设方案。 二、工程概况 该工程是位于国内的一个大型城市，由于城市的规模不断扩大，增加了居民人口和机动车辆，交通是城市发展的基石，基础设施建设是极为重要的。因此，为了解决交通拥堵问题，该城市决定建设一条地下交通隧道，以提高城市的交通流畅度。在该城市内部，需要建设 两座隧道，分别是东西向和南北向的连通隧道，以便于缓解交通压力。 三、项目目标 1. 提高交通效率，改善城市交通拥堵状况； 2. 缓解城市内部交通需求，并提供便利的交通出行条件； 3. 提高城市的综合交通服务水平； 4. 推动城市交通现代化，提高城市交通基础设施水平。 四、工程条件 1. 地下土质：主要为砂岩、泥岩和淤泥，部分为花岗岩； 2. 地下水位：部分隧道穿越地下河，需考虑地下水的渗透问题； 3. 城市地下管线众多，需小心施工，避免损坏管线造成不必要的事故。 五、隧道设计方案 1. 隧道线路选择
隧道工程大临设计方案 1. 项目概述 隧道是一种地下交通通道工程项目，是连接两个地点的一种重要的交通工程，其作用在于 解决地形障碍对交通运输的限制。隧道工程项目在都市化和交通快速发展的条件下，具有 广阔的市场前景。本文立足于隧道工程的设计方案，介绍隧道工程大临设计方案。 2. 项目意义 隧道工程是一项复杂而重要的工程项目，其建设对于改善交通运输、提高城市交通效率、 促进经济发展、改善城市环境等方面具有积极的作用。在城市建设进程中，隧道工程的发 展意义重大，不仅对城市交通地下化发展有所促进，同时也对城市环境保护作出了积极贡献。 3. 设计方案 （1）隧道位置确定 隧道位置的确定是隧道工程设计中的第一步，要以地形、地质、水文、气候、环境等因素 为依据，综合评价确定最佳位置。通过现场勘察、试验和分析等方法，确定隧道位置。（2）隧道线型设计 隧道线型设计是指根据隧道的线性、横断面以及其他相关要素进行设计。隧道线型设计应 根据地质条件、地形条件、设计要求等因素进行合理设计，确保隧道的安全性和经济性。（3）隧道结构设计 根据地质条件、设计要求、施工条件等因素，合理设计隧道的结构形式，包括隧道的开挖 方式、支护方式、排水方式、通风方式等，确保隧道的结构安全和使用安全。 （4）隧道施工工艺设计 隧道施工工艺设计是指根据隧道的具体情况，确定合理的施工工艺和施工方法，包括开挖、支护、排水、通风、驾驶工艺等方面的设计，确保隧道施工的安全、高效、经济。 （5）隧道运行管理设计 隧道建成后，需要进行运行管理，包括安全管理、设备维护管理、交通管理、环境管理等 方面的管理设计，确保隧道的安全运行和使用。 4. 技术特点 （1）大型职业技能
工程大临方案 一、项目概述 本项目为某市市政道路改造工程，包括道路拓宽、路面铺设、交 通标线标识、排水系统等工程。该项目的目标是通过完善道路设施，提高道路通行能力，改善市民交通环境，促进城市经济发展。 二、工程范围 本项目包括以下主要内容： 1. 道路拓宽：拓宽原有道路，扩大车辆通行空间。 2. 路面铺设：重新铺设道路路面，提高路面平整度和抗压能力。 3. 交通标线标识：规划设置交通标线、标识和交通信号灯，提高 交通管理水平。 4. 排水系统：建设排水管道和雨水收集沟渠，改善道路排水状况。 三、工程方案 本工程采用BIM(Building Information Modeling)技术进行设计 和施工管理，实现全生命周期过程管理。具体方案如下： 1. 道路拓宽：根据道路拓宽的实际情况，设计新的路基结构、路 面结构和边坡稳定结构，并采用BIM技术进行三维设计和模拟分析，保障工程质量。 2. 路面铺设：选择高强度、高抗冻融、抗压能力较高的路面材料，采用机械化铺设技术，确保路面平整度和耐久性。 3. 交通标线标识：采用高反光度、耐磨损的交通标线材料，严格 按照交通标线标识规范设计和施工，增强驾驶员对交通标识的识 别和理解。
4. 排水系统：采用先进的排水系统设计理念，建设雨水收集沟渠 和污水管道，并进行BIM模拟分析，确保排水系统的功能完善。 四、工程实施 1. 施工准备：组织施工方案研究会，制定详细的施工方案和工序 计划，确保施工过程有序进行。 2. 施工过程：采用先进的施工设备和技术，配备专业的施工人员，进行严格的质量控制和安全管理，确保施工质量和工期节点的完成。 3. 施工监测：通过BIM技术实现对施工过程的实时监测与管理， 随时调整施工计划，处理施工中出现的问题，保障工程质量和安全。 4. 竣工验收：对施工完成的工程进行严格的验收和评定，确保工 程符合设计要求和标准，达到预期效果。 五、安全与环保 1. 安全管理：采用“人人参与、全员质量、全员安全”的管理理念，建立健全的安全管理制度和应急预案，提高全员安全意识， 确保施工现场安全。 2. 环保管理：采用绿色环保材料，加强对施工现场环境的保护和 治理，减少施工对环境的影响，最大限度地减少污染源排放。 六、质量保证 1. 严格执行国家和地方相关标准，配备专业的质量监督人员，进 行全过程质量监控，并进行质量验收和评定，确保工程质量符合 规范要求。
大临工程施工方案 一、项目概况 大临工程是一项重要的城市基础设施建设项目，旨在改善城市的交通、供水、供电、通讯等基础设施，并提升城市的整体功能和形象。本施工方 案将详细介绍大临工程的施工内容、施工流程和安全保障措施。 二、施工内容 1.交通改造：包括道路扩建、公交站点改造和交通信号灯安装等。 2.给水工程：包括新建水管网络、水库建设和供水站建设等。 3.供电工程：包括新建电缆线路、变电站建设和电力设备维护等。 4.通讯工程：包括光纤布线、基站建设和网络维护等。 三、施工流程 1.前期准备：确定施工方案、编制施工图纸、采购施工材料和设备等。 2.施工准备：组织施工人员、分配施工任务、搭建施工临时设施等。 3.施工实施：按照施工图纸进行施工，包括土方开挖、基础建设、主 体结构建设和装饰装修等。 4.完工验收：对施工项目进行质量检查和安全检查，确保项目符合规 定标准。 5.竣工交接：完成施工项目的竣工报告和交接手续，移交给相关部门 使用和管理。 四、安全保障措施
1.安全培训：对施工人员进行岗前培训，提高他们的安全意识和应急 处理能力。 2.安全设施：为施工现场设置安全警示标识、安全围栏和安全疏散通道。 3.安全巡查：定期进行施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。 4.安全防护：施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋和 防护服等。 5.应急预案：制定健全的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行应急处理。 五、质量保障措施 1.质量控制：设置专职质量检查人员，对施工过程中的关键节点进行 抽检，确保施工质量。 2.质量验收：对施工项目进行层层验收，确保其符合规定标准和要求。 3.质量纠错：对发现的质量问题及时进行整改和改进，避免同类问题 再次出现。 4.质量监督：请独立第三方进行质量监督，确保施工项目的质量符合 要求。 六、环境保护措施 1.垃圾处理：设立专门的垃圾集中处理点，对产生的垃圾进行分类和 处理。
新铁路大临工程建设方案 一、项目背景概述 为了进一步推动国家铁路网络建设，提高交通运输效能，满足人民群众日益增长的出行需求，我国拟计划开展新铁路大临工程建设。该工程将主要采用高速铁路设计标准，建设一条连接经济发达地区和交通薄弱地区的干线铁路。本文将介绍该工程建设的具体方案。 二、项目规划和设计 1.建设路线：该新铁路工程将从我国的东南沿海地区出发，经过中部地区的经济发达城市，最终连接至我国西北边陲地区。新铁路的总长度为1500公里。 2.工程类型：本工程将采用高速铁路设计标准，铁路线路主要应为双线高速铁路，设计时速达到350公里/小时。 3.主要任务：新铁路大临工程的主要任务包括：为经济发达地区提供更加快捷、便利的交通出行选择，提高交通运输效能；促进交通薄弱地区的经济发展，改善群众出行条件；加强东西部地区的互联互通，促进区域协调发展。 1.建设阶段划分： 本工程建设将划分为三个阶段进行，每个阶段完成一部分铁路线路的建设和铺轨工作。 2.工程投资： 整个新铁路大临工程预计总投资约为500亿元人民币。
3.基本建设工作： 在新铁路大临工程的建设过程中，需要进行以下基本建设工作： （1）勘测设计：对新铁路线路进行勘测和设计工作，确保线路规划合理、稳定，满足高速铁路的要求。 （2）土地征用：在建设过程中需要征用适当的土地用于铁路线路的修建，确保工程的顺利实施。 （3）施工建设：根据勘测设计方案，进行线路的大规模施工工作，包括路基填筑、桥梁建设、隧道开挖等。 （4）铺轨与设备安装：在施工完成后，进行铁轨的铺设和相关设备的安装工作，确保铁路线路的正常运行。 （5）设施配套与运营准备：在铺轨与设备安装完成后，对新铁路进行相关设施配套工作，同时进行运营准备工作，为新铁路的正常运营奠定基础。 四、项目效益预测 2.社会效益：新铁路大临工程的建设将带动相关产业发展，提高交通运输效能，改善人民群众的出行条件，提高生活品质。 3.环境效益：新铁路大临工程的建设将减少公路的使用，减少了汽车尾气的排放，对保护环境具有积极意义。 五、安全保障 1.工程建设过程中，需加强施工管理，确保施工质量和安全。
大临工程建设方案详细 大临工程是指中国利用黄河水资源，在黄河上游地区建设一系列的水利工程，主要目的是帮助黄河上游地区实现水资源的调配和综合利用，解决地区的水资源短缺问题。下面将对大临工程的建设方案进行详细阐述。 1.工程背景： 大临工程的建设背景是黄河上游地区水资源的紧缺状况。由于气候变化和人口增长等原因，黄河上游地区的水资源供需矛盾日益加剧。为了解决这一问题，大临工程的建设成为当务之急。 2.工程内容： 大临工程包括以下几个方面的内容： (1)水库建设：在黄河上游地区修建一系列的水库，用于蓄水和调节水流。这样可以解决季节性水资源供应不均衡的问题，提高用水效率。 (2)渠道建设：修建引黄入临渠，将黄河的水引入临澜河流域，增加该地区的水资源供应。同时建设排水渠道，改善地区的排水系统，防止洪涝灾害。 (3)水利灌溉工程：在临澜河流域修建一系列的灌溉工程，提高该地区的农田灌溉水平，增加农业产出，改善人民生活。 (4)断面治理：对黄河上游地区的河道进行整治，加强水污染治理，保护水环境。 3.建设目标： 大临工程的建设目标包括以下几个方面：
(1)解决黄河上游地区水资源紧缺问题，实现水资源的调配和综合利用； (2)提高农田灌溉水平，增加农业产出，改善人民生活； (3)改善地区的水环境，保护生态系统； (4)防止洪涝灾害，提高地区的防灾能力； (5)推动地区的经济发展，促进区域协调发展。 4.建设过程： 大临工程的建设过程将分为以下几个阶段： (1)前期调研和规划阶段：对黄河上游地区的水资源状况进行详细调研，制定科学合理的规划方案。 (2)工程设计和项目开发阶段：根据规划方案进行工程设计，确定工程的具体内容和实施方式，进行工程项目开发。 (3)建设和投入使用阶段：根据工程设计和项目开发，开展工程建设工作，直到工程建设完工并投入使用。 (4)运营和管理阶段：确保大临工程的运行管理，定期进行维护和检修，以保证工程的正常运行和长期可持续发展。 5.建设投资和盈利模式： 大临工程的建设需要巨额资金投入。建设阶段的资金主要依靠国家财政拨款、银行贷款和社会投资等方式进行筹措。建设完成后，可以通过多种方式获取收益，如水资源供应收费、灌溉服务收费等。同时，大临工程
大临施工方案 1. 引言 本文档旨在对大临施工方案进行详细的描述和解释。大临项目是一个规模庞大的建筑项目，要求施工过程高效、安全、符合相关标准和法规，并最大程度地减少对周边环境和人民生活的影响。 2. 施工目标 大临施工的主要目标包括： 1. 按时完成项目：确保施工进度合理安排，准时完成各项工程。 2. 卓越的质量：确保施工过程中符合相关建筑标准和规范，并达到高质量的建筑工程。 3. 安全施工：确保施工现场的安全，保障工人和相关人员的生命财产安全。 4. 减少环境影响：最大限度地减少施工过程对周边环境的影响。
3. 施工计划 3.1 施工阶段划分 大临项目施工分为以下几个阶段： 1. 地基工程：包括地基处理和基 坑开挖。 2. 主体工程：包括地下结构和地上建筑的施工。 3. 装饰工程：包括室内装修和外立面装饰。 4. 竣工验收：对整个项目进行综合验收 和交付。 3.2 施工进度规划 根据项目要求和资源可行性分析，制定了详细的施工进度规划，包 括每个阶段的开始和结束时间，以及里程碑事件的安排。保证施工过 程的高效和顺利进行。 3.3 施工人员组织和管理 为保证施工的正常进行，将建立一个专业团队负责施工人员的组织 和管理。团队包括项目经理、施工队长、技术人员和施工工人等。
4. 施工技术和措施 4.1 地基处理技术 地基处理是确保建筑物稳定性的关键环节。在大临项目中，将采用 合适的地基处理技术，如地基加固、土壤改良等，确保建筑物在地震 等自然灾害中的稳定性。 4.2 安全措施 为确保施工安全，将采取一系列措施，包括但不限于： - 建立完善 的安全管理制度，包括安全培训和操作规范。 - 配备必要的安全防护设备，如安全帽、安全绳等。 - 安排专人负责施工现场的安全监督，并进行定期检查。 4.3 环境保护措施 大临项目注重环境保护，将采取一系列措施减少对周边环境的影响，包括但不限于： - 控制施工噪音和粉尘污染，采取合适的隔音和粉尘控
云桂铁路(云南段)1 标 大临工程建设方案 编制：钟力生 复核：吴昌松 审查：郝应林 赞同：文件江 中铁地道公司云桂铁路云南段 1 标项目部 2010年 6月 18日
新建云桂铁路云南段 1 标段临建工程施工方案 目录 1. 编制依照 (2) 2. 编制原则 (2) 第一章工程概略 (2) 1、工程概略 (3) 2、主要工程量 (3) 第二章临建工程数目 (3) 1、施工场所部署 (5) 2、主要暂时工程 (6) 第三章临建施工方案 (12) 1、便道施工方案 (12) 2、暂时用电方案 (13) 3、生产及生活房子 (14) 4、混凝土拌和站 (19) 5、炸药库、雷管库、看守房建设标准 (19) 6、加工场设置方案...................................................... 7、施工供水 (21) 8、暂时通信 (21) 9、污水办理 (22) 第四章技术举措 (22) 1、施工进度保证举措 (22) 2、文明施工保证举措 (22) 3、环境保证举措 (23) 4、技术保证举措 (24) 5、质量控制标准 (24)
大临工程建设方案 一、编制依照 国家、铁道部现行设计施工规范及查收标准。 本工程所波及的地方和国家有关政策和法例，特别是环境保护、水土保持方面的 政策和法例。 新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招、招标文件。 新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工招、招标技术设计文件、图纸。 二、编制原则 依据业主要求 , 把办公区、生活生产区分开建设。 第一按就近与集中管理原则。 施工场所部署依照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划部署，本着“因 地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行, 合理部署施工临建设备及场所，减少暂时用地，节俭基建花费，降低工程成本 , 暂时房子建设按“生产、办公、生活区区分显然，布局合理，环境整齐”的要求进行规划部署。 指导思想是：科学组织、合理投入、优良安全、迅速高效、不留后患。 坚持脚踏实地的原则，依据本单位的能力，保证施工方案的可行性、先进性和合 理性。 安全第一，预防为主。 文明施工，保护环境。 第一章工程概略