焊接H钢结构厂房构件制造安装
技术
摘要:以浦镇车辆厂的铝合金车体及总装车间为例，介绍焊接H钢结构厂房构件制作安装技术，包括焊接H
钢制造工艺、构件安装工艺、高强度螺栓安装工艺及彩板安装工艺。
关键词:焊接H钢厂房制造安装
1工程概况
南京浦镇车辆厂铝合金车体及总装厂房,用于生产城市轨道交通车辆，是铁道部重点工程之一，总建筑面积10757.68 m2
跨度为57m(24m + 18m + 15m),长度为2 28m，设两道伸缩缝，柱间距为6m
檐口标高14.4m。厂房结构为实腹门式刚
架，柱脚刚接。内设10 t、20 t行车各3台,钢材采用16 Mn、Q235 - AF
髙强度螺栓采用H2T2B (10.9级)承压
型。屋面、墙体檩条均采用C型钢檩条,彩板均采用BHP公司产品，屋面外板采用G550
镀铝锌本色板,墙面外板采用G550镀铝锌保洁板,内板均采用G550镀铝锌本色板。工程的难点为焊接H
钢焊缝质量的控制、构件几何尺寸的控
制、高强度螺栓安装质量的控制、屋面防水质量的控制。
2主要施工方法
根据现场条件和工程特点，决定钢结构构件、彩板在工厂加工，用汽车运输至现场进
行拼装、安装。钢结构的主构件均为焊接H型钢，
总重量达7000 kN ,单根构件重量5?15k N不等，其中立柱123根,抗风柱8
根,行车梁174根屋面梁378根,在焊接H 型钢流水线上加工。
钢结构附件以檩条为主，总重量达15 00 kN ,为160型檩条，在檩条机上加工。屋面外
板、内板共计21 200m2
墙面外板、内板共计16200m2，在彩板成形机上加工。
现场钢结构构件采用起吊力为160 k N 的吊车吊装，主钢结构采用两台起吊力各为35 0 kN吊车吊装，附件安装采用提升力为20 kN
的卷扬机提升。安装高强度螺栓采用全自
动扭力扳手。彩板采用起吊力为350 kN的吊车进行提升,采用电动自攻螺钉枪安装。
3.2钢结构制造的技术要点
钢结构制造技术主要是焊接H钢的制造,其中控制主焊缝全自动埋弧焊的焊接质量为关键技术。
3.2.1焊接变形的控制
自动埋弧焊电流大，热量高，构件易产生变形(翼缘板角变形；H钢的纵向弯曲;H钢扭曲变形)。
针对上述问题主要采取以下技术措施：
(1)针对焊接工作的需要自行制作了一个专用的工作台，将H
钢的四条纵向角焊变为船形焊，以保证焊
缝的焊透,提高焊接质量，减少熔敷金属。这是对焊接变形的第一步控制。
(2)根据翼缘板与腹板的不同配置调整焊接参数，将角变形控制在3 mm以内,然后用
翼缘矫正机对其进行校正。
(3)纵向弯曲是由于H
型钢单边受热产生的残余应力分布不均造
成的。通过实验决定利用后续焊缝的残余应
力平衡上道焊缝的残余应力的办法，即第
1、2道焊缝焊接时,电流调至下限值,第3
道焊缝焊接时,电流调至平均值，在最后一道焊缝焊接时，将电流调至上限值，以期消除变形。如采用上述措施后仍有少量变形，则在后续
工序中用火焰法予以校正。
(4)扭曲变形与纵向弯曲产生的原因大致相同,因此,也是通过合理调整焊接顺序，以
后续焊缝的残余应力来平衡前面的焊接残余应力。
322自动埋弧焊的焊接参数的确定
(1)焊丝直径：在焊接电流、电压和速度不变的情况下，焊丝直径将直接影响焊缝的熔深。随着焊丝直径的减少，熔深将加大，成型系数减小。
(2)焊接电流:对焊缝熔深大小影响
最大的因素是焊接电流。随着焊接电流的增大，
熔深将增加。
(3)电弧电压:
电弧电压低时，熔深大、焊缝宽度窄；电弧电压高时，熔深浅、焊缝宽度增加；过分增加电压，会使电弧不稳,熔深减少,易造成未焊透的现象，严重时还会造成咬边、气孔等缺陷。
⑷
焊接速度:如焊接速度增加，焊缝的线能量减少，使熔宽减少、熔深增加，然而继续加大焊接速度，反而会使熔深减少，焊接速度过快,电弧对焊件加热不足，使熔合比减少，还会造成咬边、未焊透及气孔等缺陷。
323构件变形的校正及几何尺寸的控制
在焊接H钢生产中对构件变形的校正，主要采用三种方法：火焰校正法、机械校正法和反变形法。
(1)机械校正法主要校正翼缘板的角变形，在专用的翼缘矫正机上，通过机械力进行反复的强制性校正，直到角变形量符合标准为止。
(2)火焰校正法主要用于校正H钢的
钢结构厂房施工方案 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工程序 四、主要施工方法 钢结构预制、组对 钢结构焊接 高强螺栓施工 钢结构吊装 彩钢板施工 五、施工技术措施 六、安全保证措施 七、质量保证措施 八、施工用劳动计划 九、主要施工机械设备表
一、编制依据 招标文件初步设计简介 GB50205-2002钢结构工程施工及验收规范 GB50221-2002钢结构工程质量检验评定标准 国颁部颁现行的有关规程规范标准 中化二建集团ISO9001、ISO14001体系程序文件 二、工程概况 因图纸设计未到位,根据中国天辰化学工程公司所做的初步设计及我公司同类工程的施工经验，本次投标中钢结构形式厂房编制本方案.如我公司中标尚要根据工程具体情况编制详细的单位工程施工方案(本方案未包括基础工程) 三、施工程序 （内业）熟悉图纸，进行图纸会审，编制施工方案，做好施工准备。对施工班组进行交底，落实施工机具及劳动力。 （外业）平整场地，完成钢结构预制场地等建造，铺设钢组对平台及临时水、电线路，机械设备进场，主要材料进场，原材料矫正，构件预制，构件验收，构件组对，基础验收，构件安装，找平找正，螺栓连接（或焊接），基础灌浆。 四、主要施工方法 钢结构预制、组对 4.1.1钢材变形超过允许偏差时，须在划线、下料前进行矫正。矫正首先采用机械方法，可采用千斤顶等工具辅助矫形。用机械方法不易矫正时，可采用火焰矫正法。局部凹凸变形，可用火焰加热，用手锤进行矫形。矫正后的钢材表面不应有明显凹面或损伤，矫正后的允许偏差应符合
GB50205-2001的相关规定。 4.1.2钢结构组对 4.1.2.1结构组对前零部件应检查合格。 4.1.2.2板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。 4.1.2.3焊接连接组装的允许偏差应符合GB50205-2001的有关规定。 钢结构焊接 4.2.1焊接方法采用手工电弧焊，焊工经考试合格，持证上岗，焊接应按焊接工艺进行焊接，不得自由施焊及在焊道外的母材上引焊，多层焊的层间接头应错开。 4.2.2焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，焊条烘干后放在100～150℃的保温箱中随用随取，取出4小时内要使用完毕，否则应重新烘焙。 4.2.3在组装好的构件上施焊，应严格按照焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控制焊后构件变形。控制焊接变形，也可以采用反变形措施，。采用多层施焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后再进行施焊。 4.2.4安装组对平台，在平台上设置卡具，强制焊缝不变形。 4.2.5选择合适的组焊顺序，尽可能先将小件组焊再总装配和焊接。框架可先组焊短轴方向成片状结构，排架可分构件焊接柱与屋盖系统。 4.2.6柱与柱、梁与梁的对接，应在道木或型钢上放平垫稳，垫块
山东 ********工程 炼钢车间主厂房系统钢结构制作 施工方案 编制： 审核： 批准： ****山东****优特钢工程项目经理部 二00七年四月二十三日
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 施工部署 (2) 4. 主要钢结构件制作方法 (4) 5. 工期和劳动力安排 (11) 6. 规范、标准 (12) 7. 质量控制 (13) 8. 安全文明施工措施 (15) 9. 附表一、二、 (17)
1. 编制依据 1.1 《山东****集团有限公司60万吨优特钢项目炼钢工程施工合同》。 1.2 ********有限公司提供的施工图纸。 1.3 施工合同中指定执行的《****60万吨不锈钢项目炼钢工程质量目标、施工及验收规范、质量标准及要求》。 1.4 我公司质量、环境、职业健康安全三标一体化管理体系。 1.5 我公司己编制出版的企业施工技术标准、工法及以往连铸工程的施工经验。 1.6 我公司有关工程施工、安全生产、质量管理、技术管理、文明施工等文件； 2. 工程概况 2.1 概述 连铸系统工程由连铸主厂房、工艺钢结构等设施组成。工程建成后，设计年生产能力为不锈钢80万吨。建安工程量约1.05亿人民币。工期为191天。 连铸系统工程由********有限公司设计，武汉****有限公司监理。 连铸主厂房分成AB、BC、CD和DE4跨，最高处约36.867m；轴线为1～26线，长402.200m。 厂房基础为钢筋混凝土杯口基础，下柱为格构式，上柱H型截面。吊车梁为实腹焊接工字形截面。 2.2 主要钢结构实物量 根据目前估算：连铸系统钢结构总重量约10000t。****山东****优特钢工程项目经理部安排我公司一处、二处制作全部钢结构。 2.3 钢结构工程特点 2.3.1 工期紧 钢结构制作量大，而施工图纸到达较迟，我公司在现场布置9台龙门吊，采取一切方式方法确保工期要求。 2.3.2 构件几何尺寸大 ○D列钢柱总长35.2m；截面最大尺寸为950×500。最大吊车梁（H3800×750×550×20×30）长24m；重约28t。构件重量重、尺寸大，增加了现场制作难度。2.3.3 焊接量大且焊接质量要求高 钢柱系统主要采用Q345B钢材、吊车梁采用Q345C钢材。吊车梁、立柱板厚度均在16 mm以上，现场不仅焊接量大，且焊接难度大，质量要求高，对接焊缝为
主厂房钢结构制作、 安装方案
主厂房钢结构制作、安装方案 1 工程范围 本方案包括主厂房E轴钢结构和标高45.00～50.00m锅炉钢结构屋盖的制作和安装，其余的钢结构在其它施工方案或施工方法中阐述。 钢结构的连接方式为焊接。 2 工程概况 2．1 E轴钢结构是为锅炉紧身封闭而设计的钢结构，共有钢柱16根，和横梁及支撑体系联成构架，总高度45米。 E轴钢结构平立面图
2.2标高45.00～50.00结构为钢框架结构组成的屋盖系统，由钢柱、 钢梁、和垂直支撑、水平支撑系统组成。画图
3 钢结构的加工、制作、运输 3．1 E 轴的钢结构柱高度上分五段组片流水吊装，每段高度9米，在预制厂预制成片。由于吊装的需要，预制时按下图加连接钢板和临时联杆。 连接钢板 3.2 其它横梁和连接杆件均在预制厂加工好并作好编号。 3.3 锅炉屋盖系统的钢结构构件单重较小，采用分件组立安装。所有杆件、节点板均在预制厂预制好，现场组对安装。 3.4钢结构构件从预制厂用平板车运到现场，由于构件形体不大，现场无障碍，不用采取其它措施。 3.5 钢结构构件运输时要垫好垫点，上、下垫点对齐，必要时用倒链封车。 3.6钢结构必须经过QC 工程师和监理工程师的质量确认后，方可运往现场。
4钢结构吊装 4.1吊装前的准备 4.1.1吊点的选择 钢柱规格按500工字钢考虑，每片钢结构总重为15吨。因为构件高度小，采用一点吊装，夹角为60度。 4.1.2挠度验算 计算模型 挠度计算 ω＝5ql4 384*EI X=5.*80.*94 /384*2.06*46470=0.07m 因为该挠度是因为自重产生的，属于弹性变形，在结构达到垂直后，该挠度会消失，所以可以认为满足要求。 4.1.3索具选择 吊装索具用ф20mm钢丝绳制作，卡环选用10吨卡环。 4.1.5吊车选择
钢结构技术 一、什么是钢结构 钢结构工程是以钢材制作为主的结构，主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，是主要的建筑结构类型之一。 钢结构因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、桥梁、场馆、超高层等领域。 二、钢结构的应用及其前景 钢结构建筑是一种新型的建筑产业体系,其融合了建筑、钢铁冶金业以及目前炙手可热的房地产业。钢结构建筑不仅解决了钢铁业的产品渠道问题,也提升了建筑业的科技含量,在一定程度上解决了建筑业的能耗和污染难题,此外,钢结构建筑为房地产业注入了新的血液。在2l世纪,钢结构建筑作为绿色建筑、低碳建筑成为建筑业关注的焦点 从短期来看,钢结构建筑的行业需求主要为新建厂房、体育场馆、歌剧院等公共建筑。这些公共建筑不受地产调控影响,且地产调控使钢价稳中有降。这就使得钢结构公司可能在成本端受益,更促进了钢结构建筑的发展。2010上海世博会吸引了国内外人士的眼球,在这个占地5.28平方公里的园区内场馆使用钢结构的建筑比例高达80%,无疑是钢结构建筑发展的锦上添花之作,也印证了钢结构的历史舞台已经铺开。 钢材是一种不会燃烧的建筑材料，它具有抗震、抗弯等特性。在实际应用中，钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力，也可以满足建筑设计美感造型的需要，还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲、拉伸的缺陷，因此钢材受到了建筑行业的青睐，单层、多层、摩天大楼，厂房、库房、候车 材料的强度高，塑性和韧性好。刚才和其他建筑材料诸如混凝土，砖石和木材相比，强度要高的多。因此，特别适用于跨度大或者何在很大的结构和构件。钢材还具有塑性和韧性好的特点。塑性好，结构在一般条件下不会因为超载而突然锻炼；韧性好，结构对动力荷载的适应性强。良好的吸能性和延展性还使钢结构具有优越的抗震性能。 钢结构的质量较轻。钢材的密度虽比混凝土等建筑材料的密度大，但钢结构却比钢筋混凝土结构轻，原因是钢材的强度与密度之比要比混凝土大得多。以同样的跨度承受同样的荷载，钢屋架的质量最多不过钢筋混凝土屋架的1/4~1/3,冷弯薄壁型钢屋架甚至接近1/10，为吊装提供了方便条件。对于需要远距离运输的结构，质量轻也是一个重要的有利条件。屋盖结构的质量轻，对抵抗地震作用有利。 钢材耐腐蚀性差。钢材耐腐蚀的性能比较差，必须对结构注意防护。尤其是暴露在大气中的结构如桥梁，更应该特别注意。钢结构的这种性能使结构的维护费用比钢筋混凝土结构的高。但近几年出现的耐候钢具有较好的抗锈蚀性能，已经逐步推广应用。 随着“低碳”理念的日益深入人心,建筑行业也刮起了节能减排的低碳旋风。从材料上来说。越来越提倡绿色节能环保的装修材料;从房屋结构上来说,大家越来越青睐轻钢结构和木结构;而从节能减排的角度说,越来越多的人把节能和环保放在首位。 钢结构与其他结构在建筑流程上有着很大的区别。后者的整个建筑过程都集中于工地,更多是室外操作,其噪音较大,粉尘也较多,对于周围环境的污染指数较高。我们常会受到如
管道施工分包合同 合同编号:云建安股（）分合第号 签订合同双方： 承包人：云南建工安装股份有限公司，以下简称甲方； 分包人：中建一局，以下简称乙方。 根据《中华人民共和国合同法》、《建设工程质量管理条例》和《中华人民共和国建筑法》及有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于呼伦贝尔驰宏矿业有限公司铅锌冶炼工程02标段铅系统建筑安装施工总承包合同(以下称为"总包合同")，承包人、分包人双方就分包工程施工过程中的权利、义务和经济责任进行明确，经双方充分协商同意签订本合同（以下简称“分包合同”），共同依照执行。 1. 词语的涵义、法律适用、合同文件解释的顺序、陈述和保证 合同中以下的用词及词句，除下文另有要求外，应具有本条所赋予它们的涵义： 1.1发包人：指在总包合同协议书中约定的具有工程发包主体资格和支付工程价款能力的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承人。 1.2承包人：指在总包合同协议书中约定的，被发包人接受的具有工程施工总承包主体资格的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承人。 1.3分包人：指在本分包合同协议书中约定的，被承包人接受的具有分包该工程资格的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承人。 1.4总包合同：指发包人与承包人之间签订的施工总承包合同。 1.5分包合同：指承包人和分包人之间签订的施工专业分包合同。包括合同条件、方案设计、规范、图纸、工程量清单、招标书、报价书、合同协议、双方项目主要负责人确认的会议纪要和电传及明确地包括在合同协议中的其他文件。 1.6 书面形式：是指根据合同发生的任何手写、打印、印刷的各种通知、函件、电传、传真和电子邮件等可以有形地表现所载内容的形式。 1.7总包工程：指由发包人和承包人在总包合同协议书中约定的承包范围内的工程。 1.8分包工程：指由承包人和分包人在本合同协议书中约定的分包范围内的工程。 1.9项目经理：指负责施工管理、履行本合同的代表。 1.10“开工日期”指分包方接到承包方签发的开工通知的日期。 1.11“竣工日期”指合同中规定，从开工日期开始计算的工程完工并通过竣工验收的时间。 1.12不可抗力：指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。 1.13“合同价款”指在合同中写明的，根据合同条款，用以支付分包方为实施并完成工程和保修应付的总金额。 1.14合同文件解释顺序：本合同及其附件、合同补充协议书应能互相解释，互为说明。如果本合同与其附件、合同补充协议书的内容之间产生矛盾，按年、月顺序以最后约定的内容为准。 1.15 陈述和保证： 1.15.1 甲方是根据中国法律合法设立并合法存续的公司，确保所提交给乙方的营业执照、税务登记证、组织机构代码证以及许可证、资质证合法、有效。并且已经采取公司的或其他的行动授权本合同的签字人签署本合同。 1.15.2 乙方是根据中国法律合法设立并合法存续的公司，确保所提交给甲方的营业执照、税务登记证、组织机构代码证以及许可证、资质证合法、有效。并且已经采取公司的或其他的行动授权本合同的签字人签署本合同。 1.15.3 甲方、乙方中任何一方的陈述和保证为虚假的，对缔约前和缔约后给对方造成的所有损失承担赔偿责任。 2. 工程名称：顶吹熔炼及还原车间厂房钢结构制作安装工程 3. 工程地点：内蒙古自治区呼伦贝尔市经济开发区
常用钢结构建筑，有一下的一些类型： （1）大跨结构 结构跨度越大，自重在荷载中所占的比例就越大，减轻结构的自重会带来明显的经济效益。钢材强度高结构重量轻的优势正好适合于大跨结构，因此钢结构在大跨空间结构和大跨桥梁结构中得到了广泛的应用。所采用的结构形式有空间桁架、网架、网壳、悬索（包括斜拉体系）、张弦梁、实腹或格构式拱架和框架等。 (2)工业厂房 吊车起重量较大或者其工作较繁重的车间的主要承重骨架多采用钢结构。另外，有强烈辐射热的车间，也经常采用钢结构。结构形式多为由钢屋架和阶形柱组成的门式刚架或排架，也有采用网架做屋盖的结构形式。 近年来，随着压型钢板等轻型屋面材料的采用，轻钢结构工业厂房得到了迅速的发展。其结构形式主要为实腹式变截面门式刚架。 (3)受动力荷载影响的结构 由于钢材具有良好的韧性，设有较大锻锤或产生动力作用的其他设备的厂房，即使屋架跨度不大，也往往由钢制成。对于抗震能力要求高的结构，采用钢结构也是比较适宜的。 (4)多层和高层建筑 由于钢结构的综合效益指标优良，近年来在多、高层民用建筑中也得到了广泛的应用。其结构形式主要有多层框架、框架－支撑结构、框筒、悬挂、巨型框架等。 (5)高耸结构 高耸结构包括塔架和桅杆结构，如高压输电线路的塔架、广播、通信和电视发射用的塔架和桅杆、火箭（卫星）发射塔架等。
(6)可拆卸的结构 钢结构不仅重量轻，还可以用螺栓或其他便于拆装的手段来连接，因此非常适用于需要搬迁的结构，如建筑工地、油田和需野外作业的生产和生活用房的骨架等。钢筋混凝土结构施工用的模板和支架，以及建筑施工用的脚手架等也大量采用钢材制作。 (7)容器和其他构筑物 冶金、石油、化工企业中大量采用钢板做成的容器结构，包括油罐、煤气罐、高炉、热风炉等。此外，经常使用的还有皮带通廊栈桥、管道支架、锅炉支架等其他钢构筑物，海上采油平台也大都采用钢结构。 (8)轻型钢结构 钢结构重量轻不仅对大跨结构有利，对屋面活荷载特别轻的小跨结构也有优越性。因为当屋面活荷载特别轻时，小跨结构的自重也成为一个重要因素。冷弯薄壁型钢屋架在一定条件下的用钢量可比钢筋混凝土屋架的用钢量还少。轻钢结构的结构形式有实腹变截面门式刚架、冷弯薄壁型钢结构（包括金属拱形波纹屋盖）以及钢管结构等。 (9)钢和混凝土的组合结构 钢构件和板件受压时必须满足稳定性要求，往往不能充分发挥它的强度高的作用，而混凝土则最宜于受压不适于受拉，将钢材和混凝土并用，使两种材料都充分发挥它的长处，是一种很合理的结构。近年来这种结构在我国获得了长足的发展，广泛应用于高层建筑(如深圳的赛格广场)、大跨桥梁、工业厂房和地铁站台柱等。主要构件形式有钢与混凝土组合梁和钢管混凝土柱等。
浅谈建筑钢结构施工技术 摘要：建筑钢结构是建筑工程中的一个比较特殊的部分，其施工时要求有专业化的加工机械和熟练操作的的专业技术工人施工 作为保障，才能保证施工质量。本文从钢结构施工中存在的问题出发，简述了钢结构的施工流程，并详细介绍了钢结构在施工中的问题和预防措施。 关键字：钢结构；施工；施工管理 abstract: the building steel structure is a special part in the construction, when it’s in the construction, it requires a specialized processing machinery operation and the skilled, professional and technical workers, so that it can guarantee the construction quality. from the steel structure construction problems, this article briefly expounds the steel structure construction process, and discusses in details the problem and preventive measures of the steel structure in the construction. keywords: steel structure; construction; construction management 中图分类号：tu391 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）钢结构是指以钢材为材料做成受力构件的结构，强度高，自重轻、施工速度快、抗震性能好、节能环保及工业化程度高这些特点
菲律宾KAUSWAGAN火电站主厂房钢结构施工方案1.工程概况 工程项目位于菲律宾北拉瑙省，高斯瓦甘里市的BARANGAYS TACUB AND LIBERTAD。工程项目与伊利甘海岸的北部毗邻，东临LAPAYAN河，南接国家高速公路。 本期建设3台150MW燃煤机组。其主厂房采用多层H型钢框架钢结构，主厂房按序列布置：汽机房—除氧间—煤仓间—锅炉房，两炉之间布置集中控制楼。汽机房跨度（A～B轴）为20m，汽机房纵向长度为233m，汽机房共30个柱距，柱间距为8m，1.2m，除氧间跨度为9m。煤仓间跨度为10.50m。 汽机房共分两层，标高分别为±0.00m、5.50m，其中5.5m为运转层。汽机房屋面梁梁底标高约为20m，吊车梁轨顶标高为15.2m。除氧间共分为四层，标高分别为±0.00m、5.50m、10.5m、及16.5m除氧器层。煤仓间共分三层，标高分别为±0.00m、11.5m、29.25m。其中29.25m为皮带层。±0.00m每台机布置5台磨煤机。钢煤斗位于煤仓间，顶部标高约为29.25m。 2.工作范围 我部主要负责该电站主厂房、集控楼、运煤栈桥、储煤场等部位的钢结构安装工作；其中主厂房钢结构安装的工作内容包括：所有框架梁和柱、汽机房桥机轨道梁、钢煤斗以及节点板、加强肋、螺栓等附件安装。 3.施工条件 1)交通运输条件 第一条路线：中国口岸—卡加延——Ozamis港口，然后经陆路运到现场Kauswagan。 第二条路线：中国口岸—卡加延——伊利甘运至现场。
2)气候条件 菲律宾属季风型热带雨林气候。气候特点是温度高、降雨多、湿度大、多台风。年平均气温约摄氏2 7 度。年平均降水量从北往南由2 0 0 0 mm递增到3 0 0 0 mm，每年7 —1 1 月，多台风。 4.主要控制节点工期 ●1#机主厂房钢结构吊装2016年3月14日—2016年6月13日 ●2#机主厂房钢结构吊装2016年4月28日—2016年8月29日 ●3#机主厂房钢结构吊装2016年6月14日—2016年11月13日 ●集控楼钢结构吊装2016年1月20日—2016年2月19日 其他详见《施工进度计划表》 5.总体施工程序 1)进场、临建 根据火电站建设进度，及时进场和修建临时设施，尽快使临建制作场能进行主厂房钢结构件的临时堆放和组装。 2)钢结构件到货 根据总的进度计划，主厂房钢结构件应连续到达临时堆放场；在堆放场对设备构件进行分类堆放，并做好相应的保护措施。 3)组装 根据现场实际情况，在堆放场或安装现场进行钢结构件的组装。 4)安装 将设备构件运输到安装现场，用吊车安装就位。 5)验收、移交 工程通过建立工程师和业主单位验收合格后，清理施工现场并移交相关单位。 6.施工现场总布置 1)场地 发包人在施工场区内或附近可提供施工用地，其占地面积约为8000m2，
随着我国经济建设水平的提高和钢结构行业的发展，我国钢结构用材市场需求加大，同时国内外钢结构用材情况对我国钢厂生产提出了新的要求。本文以中央电视台新址主楼、广州新电视塔钢结构工程用钢情况为例，介绍了大型钢结构工程用钢的要求和特点，并对今后我国重大建筑钢结构用钢的设计、选材提出了建议。 一、重大建筑钢结构工程用钢概况改革开放以来，中国的经济迅速发展，钢材产量2005年已达到3.71亿吨，占全球产量的30.93%.钢材质量不断提高，品种规格不断增加，为钢结构行业的发展提供了动力和物质基础。钢结构本身具有重量轻、强度高、抗震性能好等优点，便于工厂制造、现场施工安装，有利于提高建筑工业产业化水平。同时钢材又是可回收使用的节能环保型材料，符合循环经济发展的要求，因此钢结构行业得到快速发展。据中国钢结构协会统计，2004年钢结构生产量达1300万吨，占钢材产量的4.8%；2005年钢结构生产量达1400万吨。 钢结构总量及预测笔者经过半年多调研统计出，2004年我国钢结构加工总量为1300万吨，并具有以下特点（统计包括工业与民用建筑、铁路与公路桥梁、水电与火电建设、城市建设等）： 1.上海、浙江、江苏地区钢结构加工量约为350万吨以上，约占全国钢结构加工量1/3以上。 2.2005年中冶集团下属冶金建设公司钢结构加工总量达120万吨。 3.工业建筑（厂房）钢结构用量约为230万吨，民用建筑（房屋）约为150万吨，他们之间的比例约为6 4. 4.钢材品种比例，中厚板（包括特厚板）约占50%以上，热轧H 型钢占15%左右，彩涂板（包括镀锌板）占12%，管材占3.5%左右，其他型钢及冷弯型钢约占19%.近年我国钢结构行业消耗钢材总量及预测见下表。 今后几年在下列几个领域内钢结构用量会增加1.火力电厂的建设还会加快，主厂房
1 工程简况 1.1 工程范围及工程量 广东大唐潮州三百门电厂一期工程<4×600MW机组）2＃机组安装一台哈尔滨锅炉厂生产的HG-1900/25.4-YM4型超临界、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、前后墙对冲燃烧燃煤炉。我工地承担2#机组的汽机房、除氧间、煤仓间主厂房钢结构的安装工作；主厂房为钢结构，承载体系为珩架，连接形式采用铰接和刚接，主要承载杆件之间采用扭剪型高强度螺栓连接，2#机主厂房构架宽度为70M(1/11-18轴>,深50.5M 2 作业进度及作业人员安排 ２.1 作业进度 主厂房钢结构安装进度：2005年3月10日—2005年7月30日。２.2 作业人员安排 施工小组：8个组共计40人；焊工：8人 班长、技术员、质检员、安全员各1名 3 作业准备 3.1 作业人员的要求 3.1.1 配备班长1名，技术员1名。 3.1.2 所有施工人员<包括吊车司机）均须持证上岗。 3.1.3 所有施工人员经体检合格，并通过三级安全考试合格。 3.2 作业机械，工具数量要求 3.2.1 施工机械的配备 1250t履带吊 1台 2 25t汽车吊 1台 360t拖车 1台 4电焊机 5台 3.2.2施工用吊车要求性能良好，各类安全保护装置齐全，禁止带病作业。 3.2.3吊装机械安装调试合格，具备正常使用条件。 3.2.4运输道路要求通畅，平整、坚实。 1）工程施工组织难度大 本工程为钢结构工程，其分项较多，存在我公司内部的组织与协调，还存在我公司与业主、监理、总包、设计院的协调与配合。 对策： 针对本工程施工组织难度大和本工程自身的特点，我公司拟在工程施工前编制合理的施工组织设计方案，并在工程前期调动资源的优势，采用先进数控设备保证加工精度，对现场的安装，针对本工程的特点编制详细的有针对性的安装方案，同时做好测量监测和精度控制，以便于后期的现场施工。 在现场施工组织方面，配合总包单位，加强与其它相关专业的协调与沟通，充分利用现场提供的场地，先期做好相关准备、拚装工作，现场工作面具备安装条件，组织有效的流水施工，同时，及时将已完工的工作面交付后续专业施工，与各专业协调统一，共同保证本工程的质量和进度。 （2）施工工期非常紧张 根据甲方及招标文件确定的工期，本工程施工工期较为紧张,尤其是加工工期。 对策： a、技术力量保证： 针对本工程特点，我公司拟在工程施工前期投入我公司有着丰富类似工程施工经验的工程师和管理人员,着重做好以下工作： ①根据各加工厂的加工能力及技术特点合理分配各加工厂的加工任务； ②对各加工厂派驻现场代表，监督其按照合理的加工工艺制作，并保证其施工质量满足相关规范和甲方的要求； ③现场各分区安装方案的确定； b、资源保证： 针对各分项的施工方案，在安装准备期间做好相关人力、机械、材料资源的准备工作： ①人力资源保证：本工程人力资源的投入分为两个阶段：加工阶段、现场安装阶段；在钢结构加工阶段，利用我公司山东地区长期合作加工厂强大的钢结构加工能力，投入相应人力资源，在现场达到安装条件前，完成相应部分钢结 802氢压机房钢结构安装施工方案 一、工程概况 一期多晶硅全面升级扩产技改项目氢压机房钢结构工程是由宜昌南玻硅材料有限公司建设，武汉江城建设监理有限公司监理，我公司负责制作和安装。802氢压机房属于单层门式框架钢结构厂房，厂房长66m跨度21m，厂房内设LB 型防爆起重机及管道管架。框架钢材材质为Q235-B，焊接采用手工电弧焊时焊条：E43XX型。焊缝质量等级三级（坡口焊为2级焊）。为了规范施工，保证后续工程顺利进行，确保安装质量，杜绝各类事故的发生，特编制本方案。 1.施工方法 本工程钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱（钢柱分纵轴贯通连接），待校正固定后，依次吊装1至12轴屋面梁，随吊随调整，然后进行安装固定，最后吊装屋面支撑及檩条系统。 2.施工顺序 现场吊装划分为一个施工班组（根据现场实际情况可增加施工班组），每个班组分别进行独立作业，钢柱安装采用一台25吨吊车，由中间向两侧方向吊装，屋面梁采用100吨吊车由中间向两侧方向吊装，吊装顺序见吊装平面图。 3.安装前准备工作 3.1插入式基础的施工：复核土建基础施工的柱脚定位轴线及基础跨度、对角尺寸，插入式杯口几何尺寸。 3.2编制安装计划和构件供应计划，组织好施工（详见施工进度计划）。 3.3检查钢构件：钢构件出厂时应具有人员检查，安装前按图纸查点复核构 件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。 3.4安装质量标准 钢柱允许偏差垂直度单节柱建筑物总体H／100且≤10mm标高梁面L／1000且≤10mm柱顶≤5mm建筑物高度±n（△n+△n+△w） 4.安装施工工艺 4.1钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距杯口约30-40cm时扶正，使柱脚的中心点孔对杯口中心点，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在10mm内，在杯口内焊接井字支撑，临时固定即可脱钩。为了确保钢柱水平高度计桁车梁平整度，在钢柱吊装轴线位置设两点（点位设在计算好的高程位置）用钢丝拉通，安装前在钢柱上将高程点标记好，安装时钢柱标记点与钢丝绳对应确保钢柱安装在同一高程上。 4.2屋面钢梁吊装：钢屋面梁吊装在柱子复核完成后进行，两榀钢梁对接后整体吊装。吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。 4.3屋面檩条安装：檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。 5.安装校正 5.1钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章 概 述 1.1编制依据 1.2工程概况 1.3工作项目 1.4工期要求 1.5 对外交通条件 1.6本工程施工中重点、难点及对策措施 第二章 施工总布置 2.1布置依据 2.2布置原则 2.3施工临建布置 2.4施工交通 2.5施工用水 2.6施工用电 2.6.1 施工供电 2.6.2 防雷及接地 2.6.3 施工安全用电 2.7施工排水 2.8通讯 2.9仓库系统 2.10生活、办公设施场地规划 2.11其它施工辅助设施 2.12砂石料加工 2.13混凝土拌和系统 第三章 施工总进度计划 3.1编制原则 3.2 施工进度计划及工期 3.3 工期保证措施 第四章 施工组织管理 4.1 施工组织管理系统 4.2 项目经理部主要人员 4.3 各部门职责 4.4进入本工程的主要施工技术人员 4.5进入本工程的主要施工机械设备 第五章 现浇混凝土框架结构建筑工程 5.1概况 5.1.1 工程概况 5.1.2 施工顺序 5.2施工测量 5.2.1平面控制 5.2.2高程控制 5.2.3施工测量放样 5.3 土方工程 5.3.1挖方工程 5.3.2土方回填 5.4 钢筋砼工程 5.4.1工艺流程 5.4.2 模板工程 5.4.3 架子工程 5.4.4 钢筋工程 5.4.5混凝土浇筑 5.4.6混凝土修补 5.4.7 埋件、排水孔等施工 5.4.8 混凝土雨季施工 5.4.9施工质量控制 5.4.10质量检验措施 5.5 砌体工程 5.5.1 适用标准和规程规范 5.5.2 砌砖工程 5.6 建筑与装修 5. 6.1 楼地面工程 5.6.1.1不发火混凝土地面 5.6.1.2地砖地面 5.6.1.3金属骨料耐磨地面 5.6.2 吊顶工程 5.6.3墙面工程 5.6.4屋面防水工程 5.6.5外墙外保温工程 第六章 钢结构厂房工程 一、工程概况 1、工程简介 工程名称：福欣特殊钢炼钢连铸新建工程 建设单位：福建福欣特殊钢有限公司 设计单位：中冶京诚工程技术有限公司 施工单位：上海宝冶集团有限公司 监理单位：郑州中兴监理工程有限公司 2、工程概述 福欣炼钢连铸新建工程主要结构有连铸主厂房、炼钢主厂房，附属结构为废钢配料间和铁合金仓库。 连铸主厂房建筑面积约万平方米，南北向（S1-F列)总长为207米，东西向（1-12线）总长为213米，厂房柱距从15～27米不等，连铸主厂房为多跨单坡刚架体系结构，主厂房钢结构总量约万吨，浇铸跨（即G-F跨度33米）、切割跨（即G-H 跨度42m）、出坯跨一（即H-I跨度42m）、出坯跨二（即I-J跨度30m）、板坯库跨二（即J-S2跨度30m）和板坯库跨一（即S2-S1跨度30m）组成。见图。 图：连铸主厂房S1～F跨（六跨）安装效果图 其中F列为最高柱,顶标高为+，S1列为最低柱，顶标高为+19m。H列为上下两段采用铰接的摇摆柱，是高低跨屋架的分界轴线。见图。 图：H列剖视图 3、结构形式 厂房结构分柱子系统、吊车梁系统、屋面系统及墙皮系统。 柱子系统 格构式双肢柱。采用分离式柱脚，通过地脚螺栓与基础刚接。格构柱上段为实腹式H型钢，下段为双肢分离格构式，双肢H型钢之间采用T型钢缀条来连接。 支撑：厂房部分主柱之间设置柱间支撑，上下柱间有剪刀撑或K型支撑。下柱柱间支撑大部分采用双片支撑，选用H型钢或槽钢。支撑与柱采用高强螺栓连接。 吊车梁系统 制动结构:包括制动板和辅助桁架，主要承受行车的水平制动力,既保证吊车梁的整体稳定,又可作为检修走道和安全通道。制动板与辅助桁架采用通长搭接焊。 钢轨、压轨器、车档：钢轨采用全长焊接、压轨器选用WJKC系列，车档采用焊接H型钢。 屋面系统 采用角钢的组合截面。 架上弦的局部稳定，又作为屋面板安装的骨架。檩条与屋架采用普通螺栓加现场焊接。 在屋架上弦平面内构成刚性体系，保证屋架上弦的稳定，增强屋盖的整体刚度。 水平支撑采用角钢，与屋面檩条的连接采用普通螺栓加现场焊接。 保证梁的下翼缘受压部分的局部稳定，同时也对檩条形成了一定的支撑作用。 隅撑采用十字型型双角钢，分别与屋架下弦、屋面檩条的连接采用普通螺栓加现场焊接。 屋面检修单轨吊检修平台：单轨吊、检修走道悬挂在屋架下，吊杆与屋架采用铰接。设斜撑确保单轨吊、检修走道的侧向稳定，检修走道设置直爬梯及安全栏杆，轨道梁采用热轧I字型钢。 钢结构厂房施工方案 主要施工工艺流程如下： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→（钢结构加工制作）门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。 一、施工放线 （1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。 （2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。 （3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，。 （4）在定位钢柱时，要尽量避免钢柱脚与螺栓的碰撞，以避免钢柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。 二、基础混凝土内预埋螺栓 （1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。 （2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。 （3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。 （4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 三、钢结构加工制作 工艺过程： 1.下料图单 ①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法： 检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 2.放样、号料 ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 ④放样和样板的允许偏差见下表： 项目允许偏差 平行线距离和分段尺寸±0.5mm 对角线差 1.0mm 宽度、长度±0.5mm 浅谈建筑钢结构工程施工要点 发表时间：2017-11-06T10:29:05.540Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：张峰[导读] 摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。 身份证号码：13042919880516xxxx 摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。它具有结构性能好、施工速度快等优点。随着钢结构工程在建筑工程中的广泛应用，施工质量的好坏直接影响到结构的安全和使用寿命。以异型钢管结构特殊钢结构工程为例，论述了施工要点，特别是焊接环节，具有一定的参考价值。 关键词：钢结构工程；施工要点；焊接；质量控制 随着国民经济的发展和人口城市化进程的加快，我国建筑业继续空前发展。钢结构工程具有施工速度快、周期短、强度高、安装方便、适合预制、高层等特点，特别是形管式钢结构作为大型公共建筑的主要形式。异形管结构钢结构主要依靠截面、管道等加工系统的加工，焊接在一起。本文对施工要点进行了探讨。 1 施工工艺流程及施工要点 1.1 施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备→工程结构三维建模→构件小样分析→搭设操作平台→确定顶升设备→制作1∶1胎具、现场布置→零部件煨弯制作→零部件校正与组装→构件焊接→除锈、防腐→复核和检查。 1.2 施工要点 1.2.1 施工准备 （1）根据土建部门提供的建筑轴线、标高及基准点等基础数据、指标，对现场进行复测。（2）将数据结果统计制表，做出示意图，反馈回技术部门及制作项目，以指导施工。（3）加工制作构件时，参照测量数据，调整加工量，满足工程质量的整体要求，减少构件在后期安装时的难度。（4）在进行现场勘察的同时，组织技术人员熟悉掌握有关施工图纸、施工规范、设计要求，将图纸中的技术难点，做仔细的研究。（5）对构件的加工尺寸、煨弯弧度、标高位置、规格型号、连接部位等逐一进行核对、计算。 1.2.2 工程结构三维建模 根据技术分析及图纸等技术文件的具体要求，利用计算机中的相关软件，制作整体工程结构的三维立体模型，以便详细分析各零部件的技术信息。 1.2.3 构件小样分析 （1）根据前期准备，做出构件分析表及构件详化小样图，明确加工制作精度要求，交付施工班组执行。（2）构件分析表主要包括构件的名称、零部件代号、规格、各项几何尺寸、弧管半径、弦高、数量等数据，并进行校对、审核后，交付班组执行。 （3）为确保加工精度，依据所得数据，在电脑上做出零件小样分析图，细化图纸尺寸，经校对、审核后，交付小组进行现场1∶1大样放置。 1.2.4 操作钢平台的搭设 （1）在制作加工现场，进行操作钢平台的搭设。 （2）操作钢平台的基层应采用C20或C25的细石混凝土（厚度在100 mm左右）进行加固找平，其表面平整度满足上部钢平台的制作与安装。 （3）操作钢平台的几何尺寸应满足构件的制作、加工需要。 （4）它的主、次龙骨及面板材料的选用，应满足构件在加工拼装过程中的刚度要求。（5）制作完成后，应用经纬仪进行严格操平，不平整度应控制在5 mm/m范围内。 1.2.5 确定顶升设备 （1）在钢结构工程中，零部件的煨弯加工，可采用液压式千斤顶配合火焰加热，保证其加工质量，并合理地降低工程成本。（2）参照标准规范以及到位的液压千斤顶的行程、吨位等技术参数，制定相应措施及工艺参数。 1.2.6 制作1∶1加工胎具、现场布置 （1）在操作钢平台上根据零部件细化图纸、分析表中的相关数据，放设1∶1样制作胎具，并随不同零部件尺寸的变化而调整。（2）胎具在制作时，在图示弧度的基础上，应预加100～150 mm的收缩量，以避免因钢材弹性特性，而零部件出胎后发生变形。（3）结合工程实际，制作顶弯过程中的胎具，并对液压千斤顶进行合理布置，满足工程要求。（4）针对钢材在弯曲过程中的特性，制作相应的顶弯工具，增加必要的保护设施，防止钢材发生局部凹陷或变形。 1.2.7 零部件煨弯制作 （1）先把钢材的1点固定，将千斤顶在2点处进行顶弯操作。 （2）用火焰加热其内侧，并对加热温度进行控制（600～900 ℃），利用钢材热胀冷缩的特性，将钢管顶至固定点处。（3）在与卡具相符后进行简单固定，然后依次操作直至构件均与胎具的放样位置吻合。（4）零部件在下料时，其两端应预留200～500 mm的加工余量，在加工完成后切掉，以保证其成型后，构件的整体弧度要求。 1.2.8 “死弯”控制 为了满足工程整体造型的需要，必须对钢材“死弯”进行控制。 1.2.9 零部件的校正与组装 （1）在钢平台的另一侧，应根据工程的实际弧度放设1∶1校正胎具。（2）在零部件顶弯完成出胎前，应进行编号管理，并进行成品保护。 . 吊装专项方案 编制单位：中国十七冶集团有限公司时间：2017年9月5日 一、工程概述： 本工程为宝成钢结构有限公司辅助厂房，位于上海市宝山区园和路。建筑物总高度21.2米。厂房由原料及成品跨、生产线跨组成。厂房由原料及成品跨：跨度27米。生产线跨：跨度18米。结构形式为门式框架结构。厂房轴线长54米，宽45米。建筑总面积约3600平方米。耐火等级：二级。结构设计年限：50年，抗震：7度。基础类型：独立承台基础。结构类型：轻钢结构。层数一层。设计单位：宝钢工程技术集团有限公司。施工单位：中国十七冶集团有限公司。 本工程钢结构工程主要包括以下内容： 本工程共7线，3轴。钢柱29根。行车梁24根。钢梁35根。最重钢柱2.85吨，最重钢梁为屋面斜梁，组装后总重为2.5吨.最重行车梁1吨。及屋面系统、支撑系统、 墙面系统等。 二、施工前检查 1、构件预检： 本工程所有钢构由车间制作完成，出厂前须经过质量工程师检验，检验合格后出具钢结构出厂合格证，进入场地后施工人员要对构件进行复检，检验内容包括： 1、检查构件型号、数量。 2、检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复。 3、检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，画出构件的轴线基准线。 4、检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备，检查摩擦面是否生锈。 5、检查起吊点位置是否标识。 6、清除构件上污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆。 2、钢构件验收 钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品、质量证明书和以下技术文件： 1.如有设计变更文件。提供钢结构施工图，并在图中注明修改部位。 2.如有制作中出现问题，提供处理的协议文件。 （4）轻型房屋钢结构工程设计专项资质标准 一、总则 （一）本标准所指轻型房屋钢结构工程，包括网架、网壳、单层刚架、排架、多层框架、索膜结构、压型拱板等钢结构工程。 （二）轻型房屋钢结构工程设计专项资质等级分为甲、乙两个级别。 二、标准 （一）甲级 1、资历和信誉 （1）具有独立企业法人资格； （2）企业有良好的社会信誉并有相应的经济实力，企业注册资本金不少于100万元人民币； （3）近五年内完成“轻型房屋钢结构工程规模划分表”中1级工程设计不少于3项。 2、技术条件 （1）企业主要技术负责人或总工程师，应具有大学本科及以上学历，不少于6年从事钢结构工程设计经历，并主持过1级轻型房屋钢结构工程设计3项，具备注册工程师执业资格或高级专业技术职称； （2）专业配备齐全、合理。主要专业技术人员不少于“主要专业技术人员配备表”中的规定。其中，非注册人员应参加过1级轻型房屋钢结 构工程设计不少于1项，或2级轻型房屋钢结构工程设计不少于2项，具备中级及以上专业技术职称。 3、技术装备及管理水平 （1）具有完善的工程计算机辅助设计系统，固定的工作场所； （2）企业管理组织机构健全，具有完善的标准体系、质量体系、安全保障及环保措施。 （二）乙级 1、资历和信誉 （1）具有独立企业法人资格； （2）企业有较好的社会信誉并有一定的经济实力，企业注册资本金不少于50万元人民币。 2、技术条件 （1）企业主要技术负责人或总工程师，应具有大学本科及以上学历，不少于6年从事钢结构工程设计经历，并主持过2级轻型房屋钢结构工程设计不少于3项，具备注册工程师执业资格或中级及以上专业技术职称； （2）专业配备齐全、合理。主要专业技术人员不少于“主要专业技术人员配备表”中的规定。其中，非注册人员应参加过2级轻型房屋钢结构工程设计不少于2项，具备中级及以上专业技术职称。 3、技术装备及管理水平 （1）具备必要的工程计算机辅助设计系统和固定的工作场所； （2）有完善的质量保证管理体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。钢结构厂房重点难点,及解决措施
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