ICS 29.140.40
DB44 K 73
备案号：
广东省地方标准
DB44/T XXX—2009
LED路灯
2009-XX-XX发布2009-XX-XX实施广东省质量技术监督局发布
前言
本标准由东莞勤上光电股份有限公司提出。
本标准由广东省质量技术监督局归口。
本标准主要起草单位：东莞勤上光电股份有限公司、清华大学、东莞市质量计量监督检测所。
本标准主要起草人：李旭亮、罗毅、钱可元、祝炳忠、陈大庆、胡振刚、梁鸣娟、廖怀飞、姚志慧、张志海、邓国强、戴良辉、雷宗平、张利强、黄道康、付宝成、欧文、陈海涵、杨长江、黄格雅、翁伟东、郭建坤、劳应海。
LED路灯
1 范围
本标准规定了LED（发光二极管）路灯的定义、产品分类、型号和命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求等。
本标准适用于250 V以下直流电源或1 000 V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED（发光二极管）路灯。
本标准与GB 7000.1等相关标准的有关章节一起阅读。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191—2008，ISO 780：1997，MOD）
GB/T 2900.65 电工术语照明（GB/T 2900.65—2004，IEC 60050-845：1987，MOD）
GB 7000.1—2007 灯具第1部分：一般要求与试验（GB 7000.1—2007，IEC 60598-1：2003，IDT）
GB 7000.5—2005 道路与街路照明灯具安全要求（GB 7000.5—2005，IEC 60598-1－3：2002，IDT）GB/T 9468 灯具分布光度测量的一般要求
GB 17625.1 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）
GB/T 17626.5 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验（GB 17626.5—2008，IEC 61000-4-5：2005，IDT）
GB 17743 电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法（GB 17743—2007，CISPR 15：2005，IDT）
GB 19510.1 灯的控制装置第1部分：一般要求和安全要求（GB 19510.1—2004，IEC 61347-1：2003，IDT）
CJJ 45—2006 城市道路照明设计标准
SJ/T 11364 电子信息产品污染控制标识要求
IEC 60838-2-2 杂类灯座第2-2部分 LED模块用连接器的特殊要求
IEC 61347-2-13 灯的控制装置第2-13部分 LED模块控制装置安全要求
IEC 62031 普通照明用LED模块安全要求
IEC 62471 灯和灯系统的光生物安全
3 术语和定义
GB/T 2900.65、GB 7000.1、GB 7000.5和CJJ 45确立的及下述术语和定义适用于本标准。
3．1
LED模块 (LED module)
一种组合式照明光源装置。除一个或多个发光二极管（LEDs）外，还可进一步包括其他元件，例如光学、机械、电气和电子元件，但不包括控制装置。
3.2
LED热沉 (LED heat-sink)
发光二极管（LEDs）产品最靠近芯片的散热部件。
3.3
LED 路灯 (LED street lamp)
一种符合本标准要求的组合式照明灯具，它由灯具外壳、LED模块、LED模块控制装置、光学部件、机械部件等构成。
3.4
初始值 (initial values)
LED路灯在不经过老化并在额定条件下燃点2 h时所测得的光电参数值。
3.5
平均相关色温 (average CCT)
LED 路灯向各方向发射的全部的光经混光后所测得的相关色温。
3.6
平均显色指数 (average color rendering index)
LED 路灯向各方向发射的全部的光经混光后所测得的显色指数。
3.7
LED路灯额定最大温度t c (rated maxium temperature of LED street lamp)
在正常工作状态和处于额定电源电压或额定电源电压范围的最大值时，在LED路灯的散热器外表面上（如有标志，在标志所指部位）可能产生的最大允许温度。
4 产品分类
按GB 7000.5—2005中第4章的规定进行分类。
5 型号和命名
5.1 产品型号
LED路灯标志的型号应符合5.2的要求。
5.2 命名方法
用大写汉语拼音字母、阿拉伯数字和罗马数字表示产品类别和主要特征，具体见如下：□□-□/□-□-□-□-□
防护等级（A—IP67，B—IP66，C—IP65）
灯具光效等级，由高到低用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示
光斑形状（J—矩形，Y—圆形，T—椭圆形）
平均相关色温（G—4000 K～6500 K，D—2700 K～4000 K）
电源电压，用数字表示，单位为V
电源种类，交流用AC表示，直流用DC表示
LED路灯额定功率，用数字表示，单位为W
LED路灯，用LLD表示
6．一般要求
6.1 使用环境要求
LED路灯在下列自然条件下应能长期、连续、可靠地工作：
a）室外温度：-25℃～+50℃；
b）月平均空气相对湿度：不大于90%（25℃±5℃）；
在超出上述环境范围运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求。
6.2 设计和制作
LED路灯设计和制作应符合CJJ 45中对产品的相关要求。
7.一般技术要求
7.1 外观
7.1.1 LED路灯表面应无划伤、灯体内外应无危及生产、运输、安装及使用人员的尖角和毛刺。
7.1.2喷涂件表面色泽应均匀一致、涂膜光滑、厚度均匀，无流挂、堆积、露底、皱纹等影响外观的缺陷。
7.1.3焊接部位应平整、牢固，无焊穿、虚焊、飞溅等现象。
7.2 安全
7.2.1 LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下应能长期、可靠、正常地工作，并对使用者和环境不产生危害。
7.2.2 LED路灯应符合GB 7000.1和GB 7000.5的规定。
7.2.3 LED路灯的控制装置应符合GB19510.1和相应的国家标准或IEC 61347-2-13的规定。
7.2.4 LED路灯的LED模块应符合相应的国家标准或IEC 62031的规定。
7.2.5 LED路灯的LED模块用连接器应符合相应的国家标准或IEC 60838-2-2的规定。
7.2.6 LED路灯的光生物安全要求应符合相应的国家标准或IEC 62471的规定。
7.3 电磁兼容性
LED路灯的电磁兼容要求应符合GB 17743和GB 17625.1的规定。
8 特殊技术要求
8.1 灯具电性能
LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0.92。
8.2 防护等级
LED路灯防护等级A级品不应低于IP67；B级品不应低于IP66；C级品不应IP65。
8.3 平均寿命
LED路灯的额定平均寿命不应低于30 000 h。
8.4 最大温度
LED路灯额定最大温度t c值不应大于58℃。
8.5 最大热沉温度
灯具内各个 LED管的最大热沉温度不应大于65℃。
8.6 主要光参数
表1 LED路灯主要参数
序号项目参数
1 LED路灯初始光效
lm/W 等级
平均相关色温
4000K～6500K
适用范围
平均相关色温
2700K～4000K
适用范围Ⅰ≥78
适用于主干
道、快速路
≥65
适用于主干
道、快速路Ⅱ≥68
适用于主干
道、快速路
≥55 适用于次干道Ⅲ≥58
适用于主干
道、快速路
≥47 适用于次干道Ⅳ≥50
适用于次干
道
≥40 适用于次干道
2 平均显色指数Ra≥65
3 2 000 h光通量维持率≥98%
4 5 000 h光通量维持率≥97%
5 光斑形状矩形/圆形/椭圆形光斑
6 配光曲线
按CJJ 45—2006中4.2规定的使用场合，选择截光型、半截光型、非截光型或
泛光型
8.7 抗扰度
浪涌抑制性能(抗雷击)的电压保护水平应不低于2 kV(线-线)和4 kV(线-地)。
8.8 配光特性
灯具中部分LED灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。
9 试验方法
9.1 外观要求
目测检查
9.2 安全
按GB 7000.1、GB 7000.5、GB19510.1和相应的国家标准或国外标准进行检验。
9.3 电磁兼容性
按GB 17743和GB 17625.1的相关规定进行。
9.4 灯具电性能
在25℃±2℃的环境温度下，在稳压电源（与灯具标称频率相同）及LED路灯之间接入精度不小于0.5级的交直流电参数测试仪，使LED路灯处于正常工作位置，接通并调节电源电压至额定值（如灯具标称电源电压范围，则分别调节至电源电压范围的最大值和最小值）使LED灯具工作2 h，记录功率和功率因素值。
9.5 防护等级
按GB7000.1的规定进行。
9.6 光衰和寿命试验
9.6.1 灯具老化方法
灯具老化在没有强制通风、温度控制在20℃-30℃的环境中进行，灯具按正常安装姿态架设，按灯具标称额定电压或标称的适用电压范围的最大电压接通电源，灯具以满功率工作。灯具在老化过程中，每24 H中关闭不少于2次，每次关闭时间应为25 min～35 min,间隔时间至少应为30 min。样品数量不少于3台。试验中，灯具不得出现任何故障、烧毁，否则不合格。
9.6.2 光衰和寿命测量推算方法
以照度法替代光通量法，在距离灯具高度2米处下方测量中心点和沿道路方向的轴线上每距1米一个点的水平照度值，共测5个点，与各点初始值对比并得出5个点的平均维持率值。在2 000 H至5 000 H之间，每336 H间隔测一次平均维持率值；如5 000 H 时灯具仍然符合要求，则以2 000 H时的各点照度值为初始照度值，已测得的每336H间隔的照度值与2000 H时对应的初始照度值比较并得出平均维持率，由上述10个点的平均维持率拟合曲线推算出平均维持率为75%时的寿命时间加上5000H 即为该灯具的寿命。选取其中1只路灯，同时用光度分布测试法测0H和2 000 H时的光通量，计算出2 000H光通维持率作为校准值。测量照度时，环境温度应控制在25℃±1℃稳定3H以上的情况下进行。
9.7 最大温度
按GB7000.1—2007中第12章的规定进行。
9.8 最大热沉温度
选取LED中的热沉温度最高者，在该LED最靠近底部的散热器放置热电偶。
9.9 灯具的主要光参数
9.9.1 平均色温和平均显色指数
在25℃±1℃的环境温度和额定电压、额定频率下，用积分光谱测试系统测量，灯具样品放入积分
球内，避免直射光射入测试探头，灯具外表面应粘贴不明显影响色温测试的白色覆盖膜。燃点1 h后测试。
9.9.2 灯具光效和灯具配光曲线
在25℃±1℃的环境温度下，用光度分布测试系统测量。首先测试灯具的光通量及光强分布、配光曲线等，灯具光效为LED路灯的光通量与灯具的实际消耗功率的比值。
9.10 抗扰度
按GB 17626.5规定的方法进行。
10．检验规则
10.1 检验分类
产品检验分为出厂检验和型式检验。
10.2 出厂检验
10.2.1 每个灯具应经检验部门检验合格并签发合格证明书后方可出厂。
10.2.2 出厂检验项目见表2；对于抽检项目检测不合格的，应加倍抽样进行检验。复验合格后，才能重新包装交付收方。复验不合格的，该批产品为不合格；其他项目如有不合格，应修复，经检验合格后方可出厂。
10.3 型式检验
10.3.1 型式检验应在下列情况之一时进行：
a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
b）正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
c）产品停产半年以上，恢复生产时；
d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
e）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
10.3.2 型式检验样品从出厂检验合格品种抽取，每次抽取4件，若灯具光电性能有不合格项，则判为不合格。其它项目中若有不合格项目，应在同一批产品中加倍抽样，对不合格项目进行复检，仍不合格，则型式检验为不合格。
表2 检验项目
检验项目要求试验方法出厂检验型式检验外观7.1 9.1 √√
安全a7.2 9.2 √√电磁兼容性7.3 9.3 -- √
灯具电性能8.1 9.4 √√
防护等级8.2 9.5 -- √
平均寿命8.3 9.6 -- √
最大温度b8.4 9.7 √√
最大热沉温度8.5 9.8
主要光参数8.6 9.9 -- √
表2 （续）
抗扰度8.7 9.10 -- √
配光特性8.8 -- -- √注：表中“√”为需检验项目，“--”为无需检验项目。
a出厂检验中安全性能只检验绝缘电阻和电气强度。
b出厂检验中同批次随机抽取1只检验。
11 标志、产品使用说明书
11.1 标志
产品的污染控制标识要求应符合SJ/T 11364的规定。
每件灯具应在适当明显位置固定产品标牌，标牌应符合GB/T 13306的有关规定。除此之外，产品上还应标注以下内容：
a）制造厂厂名、厂址；
b）产品名称及型号；
c）产品编号及生产日期；
d）主要技术参数；
e）产品标准号、相关认证标志。
11.2 产品使用说明书
应符合GB 9969.1的规定。
12 包装、运输、贮存
12.1 包装
12.1.1 在产品包装箱内，应装有下列技术文件（装入防水的袋内）：
a）装箱单；
b）产品合格证；
c）产品使用说明书；
d）附件及其它相关文件。
12.1.2 产品包装若被拆开并仍需贮存时，应重新包装。
12.2 运输
灯具在运输过程中应防止剧烈振动、冲击和保持包装完好，运输过程中应有防止雨雪淋袭的保护措施。储运图示标志应符合GB/T 191的规定。
12.3 贮存
灯具包装后应贮存在通风、干燥、无腐蚀性介质的仓库内，仓库内不应有各种有害气体和易燃易爆物品及有腐蚀性的化学物质。灯具不可重压，且应无强烈的机械振动、冲击和磁场作用。
《LED路灯》编制说明
一、任务来源
本标准根据广东省质量技术监督局粤质监标准函【2008】25号文件立项。
本标准由东莞勤上光电股份有限公司、清华大学、东莞市质量计量监督检测所、深圳市阳光富源科技有限公司、中山市宇之源太阳能科技有限公司、中山市天能光电科技有限公司、中山市旭阳科技照明有限公司、富士康科技集团富准精密工业（深圳）有限公司、广东明家科技股份有限公司、东莞派拉蒙光电科技有限公司、东莞广宏电子有限公司、东莞市品元光电科技有限公司、东莞乐域塑胶电子制品有限公司、东莞市科磊得数码光电科技有限公司起草。
本标准由东莞勤上光电股份有限公司提出。
二、编制的目的和原则
LED（发光二极管）是照明领域中最具发展前景的照明产品之一。LED为固态冷光源，具有高效、节能、环保、寿命长、体积小、响应快、耐震动、易维护等优点。LED照明最初用于显示照明，随着技术和性能上的突破，现已广泛应用于室内外普通照明、装饰照明、城市景观照明、汽车灯、信号灯、背光源等多种照明领域。
本标准规定了LED（发光二极管）路灯的定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求等。本标准适用于250 V以下直流电源或1000 V以下交流市电供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED（发光二极管）路灯。因此，本标准的制定十分必要。
三、编制说明
本标准的编写符合GB/T1.1—2000《标准化导则第一部分：标准的结构和编写规则》和GB/T2000.2—2001《标准化工作指南第二部分：采用国际标准的规则》的规定。
东莞勤上光电股份有限公司于2008年11月28日在广东省东莞市召开了该标准的起草小组会议。会议对《LED路灯》标准中的技术要求和重要性能、检测指标进行讨论和协调，征求有关单位和专家对标准的意见。会上与会代表队本标准进行了讨论，并对标准的内容提出了一些修改意见，会后起草单位对代表的意见进行了研究分析，对标准进行了修改和完善，形成征求意见稿。
标准中数据来源：
本标准中有关光效、光衰、寿命、温度等数据指标要求，主要是依据参照东莞勤上光电股份有限公司3年的试验和实际测量结果，再综合同行其他工厂的意见，再考虑到目前LED发展的客观状况来制定的。
东莞勤上光电股份有限公司于2008年12月15日在广东省东莞市召开地方标准《LED路灯》研讨
会。会议就《LED路灯》征求意见稿听取有关单位和专家的意见。会议上与会代表对本标准进行讨论，对标准的主要内容基本上达成了一致意见，对部分内容提出了一些修改意见，会后起草单位对代表的意见进行了归纳和分析。
东莞勤上光电股份有限公司于2008年1月5日在广东省东莞市召开了关于《LED路灯》的协调会，会上有关专家又一次对《LED路灯》进行了讨论，对上次研讨会代表的意见进行了研究分析，会后起草单位对标准进行了修改和完善，形成送审稿。
四、标准属性
本标准为推荐性标准。
本标准为首次制定。
LED路灯规格参数灯具技术指标:
单个光源技术指标： 说明：（E，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度）(L×D×d)= 当灯杆为表中的高度时 (灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) LED路灯灯具技术要求:
（1）LED路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）LED路灯外壳防护等级：IP65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度，加大辐射范围。 （4）LED灯具必须通过广东省LED路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（LED灯具须为投标人本次投标采用LED 产品所属生产厂家的产品） （5）LED路灯的使用环境温度应能满足-20℃～+50℃，适合广东地区使用。同时应满足具体使用地的环境温度、湿度和腐蚀性等其它特殊要求。 （6）LED灯具的功率因数：≥0.95，灯具驱动电源效率≥90%。 （7）LED路灯工作交流电压范围：85V～265V(在此电压范围内LED灯具仍能正常工作) （8）LED路灯具有浪涌抑制性能（抗雷击），输入端过电压保护，当电压恢复正常时能恢复工作。 （9）LED路灯灯具必须具备下半夜自动调节灯具功率的功能。 （10）灯具需具备仰角角度调节功能，以保证路面达到最大面积的照度效果。 4.LED光源技术要求 （1）LED光源晶片要求选用国际知名品牌，（美国科瑞 CREE、普瑞 BRIDGELUX、德国欧司朗Osram和荷兰飞利浦Philips）并且采用低热阻、散热良好、低应力的封装技术。
98W LED 路灯生产工艺 裁线——焊灯珠、做灯板——测灯板——涂导热硅脂—固定灯板—焊接导线——固定反光罩—装玻璃罩——装堵头——连接电源线——测试、老化——检验、贴标签——装箱、入库 1.裁线 方法： a. 做导线，取1.0mm2红、黑色铜芯多股线,各截6段40mm，两端剥头5mm, 并浸上锡。 b. 做灯板引线，取YC2X1.0mm2两芯线, 截一段700mm，内端剥去外皮 60mm，棕色线剥头5mm，浸锡；蓝色线剥头5mm，浸锡。外端剥去外皮80mm，棕色线剥头20mm；蓝色线剥头20mm。 工具：裁线机或剥线钳、斜口钳、钢尺，小锡炉或电烙铁 注意事项： （1）线长、剥头尺寸要严格一致。 （2）剥用户线外皮时，不要伤及内部线皮。 （3）剥头浸锡要均匀、光滑。 2. 焊灯珠、做灯板 方法： a. 取铝基板，平整地放在工作台上，在灯珠图标范围内均匀适量地涂上 导热硅脂。 b. 取灯珠，看准正负极，端正地贴放在灯珠图标上。
c. 用烙铁加锡焊牢正负极引脚，做成灯板。 工具：防静电恒温烙铁、镊子 注意事项： （1）. 正负极要认准， （2）. 灯珠安放端正并紧贴铝基板，以免反光罩不对孔位。 （3）. 导热硅脂用量要适中（每颗灯珠约用0.1mg），涂层要均匀，小心硅脂污染灯珠表面、周围物体和人体 （4）. 焊点光亮、饱满、无毛刺。 3. 测灯板 方法：取恒压45V直流电源，认准灯板正负极，接电测试。 如发光正常，则进行下一步；如不正常，则返回检修。 工具：恒压45V直流电源、照度计、万用表。 注意事项： （1）注意安全，防止触电。 （2）认准正负极。 4. 涂导热硅脂 方法：在测好灯板的背面涂上导热硅脂 注意事项: （1）用量要适中（大约0.03克），涂层要均匀。 （2）小心硅脂污染灯体表面、周围物体和人体。 5. 固定灯板 方法： a. 把涂好硅脂的灯板逐一安放到灯壳底部，使每个灯板的2个螺孔对准
LED灯生产工艺流程
§1 LED制造流程概述 LED的制作流程包括上游的单晶片衬底制作、外延晶片生长；中游的芯片、电极制作、切割和测试分选；下游的产品封装。 图 2.1 LED 制造流程图 上游 晶片：单晶棒（砷化镓、磷化镓）单晶片衬底在衬底上生长外延层外延片 成品：单晶片、外延片 中游 制程：金属蒸镀光罩腐蚀热处理（正负电极制作）切割测试分选 成品：芯片 下游
§2 LED 芯片生产工艺 LED 照明能够应用到高亮度领域归功于 LED 芯片生产技术的不断提高，包括单 颗 晶片的功率和亮度的提高。 LED 上游生产技术是 LED 行业的核心技术，目前在该 技术领先的国家主要日本、美国、韩国，还有我国台湾，而我国大陆在 LED 上游生 产技术的发展比较靠后。下图为上游外延片的微结构示意图。 图 2.2 蓝光外延片微结构 图 生产出高亮度 LED 芯片，一直是世界各国全力投入研制的目标，也是 LED 发的 方向。目前，利用大功率芯片生产出来的白光 1WL ED 流明值已经达能到 150lm 之高。 LED 上游技术的发展将使 LED 灯具的生产成本越来越低，更显 LED 照明的优势。以 下 以蓝光 LED 为例介绍其外延片生产工艺如下： 首先在衬低上制作氮化鎵 （GaN ）基的 外延片,这个过程主要是在金属有机化学气相沉积外延片炉 （MOCVD 中） 完成的。准备 好制作 GaN 基外延片所需的材料源和各种高纯的气体之后，按照工艺的要求就可以 逐步把外延片做好。常用的衬底主要有蓝宝石、碳化硅和硅衬底 , 以及 GaAs 、 AlN 、 ZnO 等材料。 MOCVD 是利用气相反应物 （ 前驱物 ）及Ⅲ族的有机金属和Ⅴ族的 NH3在衬底表 面 进行反应 ,将所需的产物沉积在衬底表面。 通过控制温度、 压力、反应物浓度和种 P 型 GaN 负极 P 型 AlGaN InGaN 量子阱（ well ） N 型 InGaN N 型 AlGaN N 型 GaN P 型 GaN GaN 缓冲层（ buffer ） 蓝宝石衬底（ subatrate ） 正极
路灯的工作原理实例 1、系统介绍 1.1系统基本组成简介 系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W白光LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。 1.2工作原理介绍 系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V 左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想 太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。下面将以香港真明丽集团有限公司的这款太阳能LED大功率路灯为例，分几个方面做分析。 2.1太阳能电池组件选型 设计要求：广州地区，负载输入电压24V功耗34.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。⑴广州地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为3.424h；⑵负载日耗电量==12.2AH ⑶所需太阳能组件的总充电电流=1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A 在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。⑷太阳能组件的最少总功率数=17.2×5.9=102W 选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。
LED路灯的配光设计与照明计算 黄瑞彬程彦刚梁建冬农文捷古念松 （欧司朗照明（中国）有限公司深圳） 摘要：本文从人眼视觉分辨原理出发，分析当前道路照明标准中各参数对道路照明安全性和舒适性的影响。推理满足道路照明要求的配光应当具有的特点，并给出了一个能够符合BS EN 13201标准，覆盖ME1~ME5道路照明要求的光型组合。 关键词：LED路灯，配光，亮度均匀性，眩光。 Keyword:LED Street light, Light distribution, Uniformity of luminance, Glare 1 概述 LED相比传统光源具有更接近于点光源的特性，更容易通过光学设计满足道路照明的配光需求。近年来LED路灯的应用逐渐普及，国内外对道路照明配光的研究也逐步深入，目前已经有比较完善的标准。如北美的ANSI/IESNA RP-8-00，欧洲 的BS EN 13201以及国内的CJJ 45城市道路照明设计标准。 这些标准多从人眼视觉分辨原理和行车安全需求出发，以亮度相关的参数作 为主要参考指标。常用以下参数评价道路照明的质量： L ——路面的平均亮度 av Uo——路面总体亮度均匀度 ——纵向亮度均匀度 U L TI——阈值增量 SR——周边照度系数 然而国内的部分院校及厂家在路灯配光的研发以及一些地方道路照明招标 中，常以道路照明外观效果的均匀和测试验收的方便性考量，把照度作为主要评 价指标，将配光设计成“蝙蝠翼”型，而忽视道路照明中安全相关的亮度标准的 做法。这样不但达不到应有的照明效果，还会给驾驶员带来严重的视觉不适应性(如斑马效应)。
Fig.1“蝙蝠翼”型配光 Fig.2斑马效应 本文从人眼视觉分辨原理出发，分析行车安全性和舒适性对道路照明参数和 路灯配光的要求，并给出了一个能够符合欧标BS EN 13201标准，覆盖ME1~ME5 道路照明要求的光型组合案例。 2 理论分析 城市道路照明的主要目的是在夜间为机动车驾驶员创造良好的视觉环境, 达 到减少交通事故, 提高安全和舒适性的目的。接下来我们从人眼的视觉分辨原理来 分析合理的道路照明应该满足哪些要求。 2.1 视觉分辨对路面亮度和均匀度的要求 人眼分辨物体需要有一定的亮度或颜色差异。如下图，相同灰度的三角形在左 侧的背景下容易分辨而在右侧的背景下则难以分辨。人眼对亮度和颜色差异的分 辨有一个最小的阈值。在夜间行驶中，人眼处于暗视觉（也有观点认为是中间视 觉）状态，分辨物体主要靠视网膜中的视杆细胞起作用，对亮度的分辨较敏感。 因此道路照明中主要考虑亮度的差异对人眼分辨的影响。 Fig.3 对比度示意图 Fig.4 行车注视区域 行车中驾驶员人眼睛注视区域位于道路前方60m ～160m 的路面，路灯照明产生 的反射光形成一个亮的背景，道路中的障碍物则显示为暗影。障碍物与背景亮度差，与人眼分辨阈值之比，定义为能见度：min L △o b L L VL -=
随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。 1：目前制约太阳能发电应用的最重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算）其电池板就需要160W 左右，按每瓦20元计算，电池板的费用就要3200元，再加上180AH 左右的蓄电池组费用也在1800左右，整个路灯一次性投入成本大大高于市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。 2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池(储能型胶体蓄电池尤为重要。 3：一些工程商常选用LED 灯作为太阳能路灯的照明，但是LED 灯的质量参差不齐，光衰严重的LED 半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED 灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。 4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值最小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能, 最好选择功耗在1毫安（MA ）以下的控制器。二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT 充电模式的控制器能自动追踪电池板的最大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT 充电模式比其他高出20%左右的效率。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具
道路照明及LED路灯相关标准 https://www.doczj.com/doc/cc17703606.html,文章出处：发布时间：2010/12/13 | 1443 次阅读| 5次推荐| 0条留言 Samtec连接器完整的信号来源molex精选商品劲爆折扣价每天新产品时刻新体验ARM Cortex-M3内核微控制器下单既有机会获取IPAD2 来自全球领先品牌的最新产品目录最新电子元器件资料免费下载完整的15A开关模式电源首款面向小型化定向照明应用代替 摘要：LED路灯是LED在照明领域应用的一大亮点，但目前尚无涵盖LED特性的LED路灯标准。LED 路灯必须满足现有道路照明标准的要求，现有灯具标准基本都适用LED路灯，可供参考使用。本文介绍了道路照明*价指标和道路照明标准，并给出了LED路灯相关标准。 LED路灯的示范工作已在许多国家展开，中国大陆成为一个先行者。在LED路灯的试点与示范中，所遇到的一个问题就是目前尚未制定出能够涵盖LED特性的LED路灯国家标准。 从LED路灯的相关标准来看，目前已有道路照明标准，并建立起比较完善的灯具标准体系。LED路灯必须能够满足道路照明标准要求。现有的灯具标准基本上都适用于LED路灯，可供LED路灯参考使用。有些省市制定的LED路灯地方标准，也可供LED路灯厂商参考。 1、道路照明的*价指标 由于道路照明的首要目的是为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件，所以*价道路照明的所有质量指标，都是从驾驶员的角度来考虑的。道路照明的*价质量指标如下所述。 （1）路面平均亮度和平均照度 从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依靠物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比灵敏度和物体相对于路面的亮度对比度。这里必须强调的是，亮度和照度并非同一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是均匀漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系密切的一种复合反射。沥青路面的亮度是照度的15倍以上，水泥路面的亮度为照度的10倍以上。 （2）路面亮度和照度的均匀度 合适的路面亮度和照度均匀度对视觉功能和视觉舒适性都是非常重要的。如果路面亮度和照度的均匀度不能保证，视觉区域中过亮的路面就可能产生眩光，而太暗的路面区域则可能出现视觉暗区，使驾驶员无法辨认该区域中的障碍物，容易产生安全隐患。 （3）眩光限制 所谓眩光，就是因为在视觉范围内出现了非常高的亮度或者是亮度对比度。眩光分失能眩光和不舒适眩光两种类型，前者影响人体的正常视觉功能，但人眼不一定感觉到不舒适；后者恰相反，它不一定影响人眼的视觉功能，但让人眼感觉到不舒适。 （4）环境比（SR） 环境比（SR）也称作环境照明系数，它是用来*价道路与周边环境亮度状况的一个指标。环境比定义为“相邻两根路灯灯杆之间路边5m宽区域内的平均照度与道路内由路边算起5m宽区域的平均照度的比值”。在通常情况下，SR≥0.5。 驾驶员的视觉状态主要取决于路面的平均亮度，但道路周边环境较亮时，人眼的对比灵敏度将会下降，这就需要提高路面的平均亮度，而在较暗的环境下，由于驾驶员适应了较亮的道路区域，其视觉则难以接受周围黑暗区域中的物体。在此情况下，照明需要兼顾路边的相邻区域，并降低眩光。 （5）视觉诱导性 视觉诱导（或视觉引导）是为驾驶员和行人在道路最大允许速度下和一定距离内，快速认知前方道路走向而采取的措施。在夜晚未被照亮的道路，视觉引导被局限于汽车前照灯所照射的范围之内。为了提高视觉引导性，一般是沿着道路走向紧密地布置道路照明，以有助于道路使用者的安全与便利。对于一些弯道和交叉的道路来说，良好的视觉引导更为重要。
LED路灯作业指导书/LS-LD802 版本号： A 修改状态： 0 第 1 页共 4 页生效日期：2012.4.20 作业流程： 剪线焊光源——测灯板——涂导热硅脂—固定灯板—焊接导线——固定反光罩，透镜—装—— 玻璃——装堵头——连接电源线——测试、老化——检验、贴标签——装箱、入库 1.裁线 方法： a. 做导线，取1.0mm2红、黑色铜芯多股线,各截6段40mm，两端剥头5mm,并浸上锡。 b. 做灯板引线，取YC2X1.0mm2两芯线, 截一段700mm，内端剥去外皮60mm，棕色线剥头5mm，浸锡；蓝色线剥头5mm，浸锡。外端剥去外皮80mm，棕色线剥头20mm；蓝色线剥头20mm。工具：裁线机或剥线钳、斜口钳、钢尺，小锡炉或电烙铁 注意事项： （1）线长、剥头尺寸要严格一致。 （2）剥用户线外皮时，不要伤及内部线皮。 （3）剥头浸锡要均匀、光滑。 2. 焊灯珠、做灯板 方法： a. 取铝基板，平整地放在工作台上，在灯珠图标范围内均匀适量地涂上导热硅脂。 b. 取灯珠，看准正负极，端正地贴放在灯珠图标上。 c. 用烙铁加锡焊牢正负极引脚，做成灯板。 工具：防静电恒温烙铁、镊子 注意事项： （1）. 正负极要认准， （2）. 灯珠安放端正并紧贴铝基板，以免反光罩不对孔位。 （3）. 导热硅脂用量要适中（每颗灯珠约用0.1mg），涂层要均匀，小心硅脂污染灯珠表面、周围物体和人体 （4）. 焊点光亮、饱满、无毛刺。 3. 测灯板 方法：取恒压45V直流电源，认准灯板正负极，接电测试。 如发光正常，则进行下一步；如不正常，则返回检修。 工具：恒压45V直流电源、照度计、万用表。 注意事项： （1）注意安全，防止触电。 （2）认准正负极。 4. 涂导热硅脂 方法：在测好灯板的背面涂上导热硅脂 注意事项: （1）用量要适中（大约0.03克），涂层要均匀。 （2）小心硅脂污染灯体表面、周围物体和人体。 5. 固定灯板
led路灯规格参数 【产品名称】：大功率led路灯28W、36w、42w、56w、70w、84w、98w、112w、126w、140w、154w路灯【灯具材质】：铝合金+钢化玻璃 【外形尺寸】:33cm*32cm*9cm 【LED 数量】：28颗（采用台湾光宏进口芯片） 【工作电压】：90-265v 【光通量】：≥2520LM 【工作温度】：-30度——50度 【相关色温】：6000-10000 【工作湿度】：10%~95%RH 【灯具功率】：28W 【LED寿命】：大于5万小时 【LED发光效率】：≥90Lm/W 【灯光颜色】：正白暧 【恒流位置】：单色恒流电源驱动外置 【安装形式】：固定安装 【防水等级】：IP65 【灯具净重】：4.74kg（含LED驱动电源） 【灯具优点】： 1：LED路灯全部采用台湾光宏芯片,集成封装28颗1W大功率LED灯珠 2：高效节能，用电仅为节能灯的30%，白炽灯的10%，经济实惠，环保节能。亮度是同等W数纳灯亮度的8-9倍。 3：寿命长、功耗低、色彩纯正、无污染。按照每天工作12个小时计算，其寿命也在10年以上，维护费用极低；4：灯壳采用铝合金压铸成型，在钢化玻璃与铝合金外壳的衔接处采用高强度防老化硅胶圈，可以有效的散热和防水、防尘，并有效的减少了LED使用过程中的光衰。灯具表面进行了耐紫外线抗腐蚀处理，整体灯具达到IP65 标准； 5：采用独特的开关恒流源技术，确保了LED稳定工作。 6：启动无延时，通电即达正常亮度，无须等待，消除了传统路灯长时间的启动过程； 【产品简介】： 传统的隧道灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费。 LED隧道灯即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，是一种固态冷光源。与传统高压钠灯相比较，LED路灯在配光性能、散热性能、电气性能、使用寿命、功耗、启动速度、频闪、出光效率、显色性／辩识性、色温、不良眩光、光污染、发热、耐震性能、环境污染、维护成本、产品体积、产品重量等方面均具有优势，性价比超高，综合性能十分优越，从而逐步成为世界各国路灯的首选。 LED路灯光效高，能耗低，并减少了专用输配电设备及线路的费用，同时使用中的线路损耗极低；另外，LED 启动方便，可以很好地连续、即时启动。而高压钠灯在低温低压等环境下启动困难，且启动时耗电需增加60%左右；金卤灯也是如此，例如400W的额定功率，实际使用中加上配电损耗，总耗电大于840W。 从上表对比可以看出本厂LED路灯具有以下特点: 第一节能：本公司LED路灯采用美国进口芯片自主封装的高亮大功率ＬＥＤ发光二极管做光源，发光效率达90%以上，由于LED路灯最大的优点就是把有限的亮度照射在使用面积上，所以在同等条件下比普通路灯综合节电在75%以上。增强节能效益，大大降低了使用成本。LED的驱动电源为恒流驱动电源，它的能耗几乎不随电源电压变化，这与传统光源不同。由于电网电压夜晚较高，使得传统光源越到夜晚能耗越高（高压钠灯功率可高出50%）。第二寿命长：LED路灯采用先进的系统集成技术、巧妙的散热结构、以及高分子材料的应用，寿命长达60000小时以上。 第三维护量低：LED路灯采用铝合金压铸灯壳，防水、抗冲击、抗氧化、防震能力强，没有钨丝、玻壳等易损坏的
LED路灯生产制造项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
LED路灯生产制造项目实施方案 LED路灯在2018年路灯市场里是采购量最大的一种路灯，就是因为他 节能绿色的特点，不管是政府还是个人都愿意购买LED路灯，随着采购订 单越来越多，LED路灯厂家的生任务越来越多，LED路灯需求也在不断增长。 该LED路灯项目计划总投资13639.15万元，其中：固定资产投资11576.99万元，占项目总投资的84.88%；流动资金2062.16万元，占项目 总投资的15.12%。 达产年营业收入17342.00万元，总成本费用13757.18万元，税金及 附加236.76万元，利润总额3584.82万元，利税总额4316.04万元，税后 净利润2688.62万元，达产年纳税总额1627.43万元；达产年投资利润率26.28%，投资利税率31.64%，投资回报率19.71%，全部投资回收期6.57年，提供就业职位350个。 报告针对项目的特点，分析投资项目能源消费情况，计算能源消费量 并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营 过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。 ...... LED作为路灯主要有以下优点或特点：发光效率高，灯具反射损失低，节省能源；配合数字控制亮度功能，更省电；不需高压，安全性高；配合
软件可由远程自动遥控亮度；事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源；安装维护简便；模块安装、无多余配线；不会造成光污染或浪费；长寿命，意味着不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了为此支付的维修费用。采用LED路灯除了在单灯购置成本及最初安装的造价比高压钠灯高外，在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。
截光型路灯使用范围： 快速路、主干路及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交区纽。 半截光型路灯使用范围： 次干路、支路 非截光型路灯使用范围： 非机动车道、人行道 高压钠灯： 150W光通量14500, 250W光通量27000, 400W光通量48000， 利用系数0.7, 维护系数0.65 表2 维护系数k 防护等级维护系数 ＞IP54 0.7 ≤IP54 0.65 路灯排列方式N：双侧取2,单侧或交错取1 表3 路面有效宽度的计算 有效宽度单侧排列双侧排列中间排列悬挑长度XL Weff =Ws-XL =Ws-2XL =Ws ≤0.25H 注1：Ws—路面实际宽度，m；XL—悬挑长度，m。 路面平均照度要求CJJ45规定的 机动车交通道路照明标准值（维持值）见表
表5机动车交通道路照明标准值（维持值） 道路类型主干道次干道支路 路面平均照度维持值lx 20/30 10/15 8/10 注：“/”左侧为低档值，右侧为高档值，详见CJJ45的规定。 表2 1.已知路灯配置在主干道，选低档值Eav=8 lx，路面实际宽度Ws为6m，路灯防护 等级为IP54，路灯间距S为20m，路灯安装高度约6m,悬挑长度为1m,为单侧排列。由表2确定k=0.65； 由表3计算Weff = Ws-XL（0.25XH）=6-1.5=4.5m； 由表4核查H=6m≥1.2* Weff=5.4m； S=20m≤3.5H=21m 符合规定； 由前述知，道路灯双侧对称排列时N=1； 查表1 带入公式 F = Eav*Weff*S／(U*k*N) （8*6*20）/(0.2*0.65*1)=7384.62Lm (8*4.5*20)/(0.15*0.65*1)=7384.62Lm 选择一款大于等于7384.62流明的路灯产品就可以满足照度要求。100w 8000lm 2. 已知路灯配置在主干道，选低档值Eav=8 lx，路面实际宽度Ws为6m，路灯防护 等级为IP54，路灯间距S为60m，路灯安装高度约9m,悬挑长度为1.5m,为单侧排列。由表2确定k=0.65； 由表3计算Weff = Ws-XL=6-1.5=4.5m； 由表4核查H=12m≥1.2* Weff=5.4m； S=40m≤3.5H=42m 符合规定； 由前述知，道路灯双侧对称排列时N=1； 查表1
LED灯生产工艺 §1 LED制造流程概述 LED的制作流程包括上游的单晶片衬底制作、外延晶片生长；中游的芯片、电极制作、切割和测试分选；下游的产品封装。 图2.1 LED制造流程图 上游 中游 下游
§2 LED芯片生产工艺 LED照明能够应用到高亮度领域归功于LED芯片生产技术的不断提高，包括单颗晶片的功率和亮度的提高。LED上游生产技术是LED行业的核心技术，目前在该技术领先的国家主要日本、美国、韩国，还有我国台湾，而我国大陆在LED上游生产技术的发展比较靠后。下图为上游外延片的微结构示意图。 图 2.2 蓝光外延片微结构 图 生产出高亮度LED芯片，一直是世界各国全力投入研制的目标，也是LED发的方向。目前，利用大功率芯片生产出来的白光1W LED流明值已经达能到150lm之高。LED上游技术的发展将使LED灯具的生产成本越来越低，更显LED照明的优势。以下以蓝光LED为例介绍其外延片生产工艺如下：首先在衬低上制作氮化鎵(GaN)基的外延片,这个过程主要是在金属有机化学气相沉积外延片炉(MOCVD)中完成的。准备好制作GaN基外延片所需的材料源和各种高纯的气体之后，按照工艺的要求就可以逐步把外延片做好。常用的衬底主要有蓝宝石、碳化硅和硅衬底,以及GaAs、AlN、ZnO等材料。 MOCVD是利用气相反应物(前驱物)及Ⅲ族的有机金属和Ⅴ族的NH3在衬底表面进行反应,将所需的产物沉积在衬底表面。通过控制温度、压力、反应物浓度和种类比例，从而控制镀膜成分、晶相等品质。MOCVD外延炉是制作LED外延片最常用的
设备 然后是对LED PN结的两个电极进行加工，电极加工也是制作LED芯片的关键工序，包括清洗、蒸镀、黄光、化学蚀刻、熔合、研磨；然后对LED毛片进行划片、测试和分选，就可以得到所需的LED芯片了。 图2.3 LED生产流程
LED路灯和太阳能路灯主要参数 LED路灯主要技术指标: LED路灯输入电压:100-240V，50/60HZ LED路灯LED结温:,63? LED路灯工作环境温度:一20?,+50? LED路灯功率因数 ,0.95;防护等级:灯具IP65;电器IP67;电流:0.48A; LED光源:,100lm/W;灯具效率,88%;色温:5500,6000K;相对湿度: 10%-90% Ra,75,;总谐波失真:,15,;抗风速:42M/S;配光LED路灯显色性: 曲线:蝙蝠翼形:灯具寿命:,50000h LED路灯 LED路灯灯头扬州市邗江国恺景观照明器材厂产品特点: 1.LED路灯采用进口LED芯片，无紫外和红外线，光效更高、更稳定; 2.LED路灯.采用专利技术的模组化设计，模组照射角度可调节，确保满足各种路面的不同照明要求; 3. LED路灯各模组为独立的散热器，无热导效应，便于维护; 4. LED路灯采用高导热性LED封装专利技术有效降低灯具热阻，芯片结温控制在63度以下，确保灯具芯片寿命达50000小时以上; 5LED路灯.应用史福特三腔体散热专利技术，不仅使得光源腔温度有效散发，电器的温度也能有效散发。 6LED路灯.专利技术的防紫外线整体透镜使得灯具光效更高; 7. LED路灯灯具外型经专业美学设计，简洁、大方、时尚。 太阳能路灯主要技术指标:
(1)太阳能路灯的太阳能电池板:单晶或多晶硅、15-200wp; (2)太阳能路灯控 制器:太阳能路灯专用智能控制器; (3)太阳能路灯蓄电池:DC12V、24V，铅酸蓄电池或者是胶体蓄电池，免维护。 (4)太阳能路灯光源类型:大功率LED一体灯头; (5)太阳能路灯光源功率:5-100W; (6)太阳能路灯灯杆材质:钢质结构、热镀锌喷塑处理; (7)太阳能路灯高度:2-8m; (8)太阳能路灯工作时间:8,12小时，3-4个阴雨天(不同日照数时地区有差异); (9)太阳能路灯工作温度:-35?,65?; 以上资料由扬州市邗江国恺景观照明器材厂提供
LED路灯平均照度的计算公式或计算方法 照度(勒克斯lx)=光通量(流明lm)/面积(平方米m2) 即，平均1勒克斯(lx)的照度,是1流明(lm)的光通量照射在1平方米(m2)面积上的亮度。 用这种方法求房间地板面的平均照度时,在整体照明灯具的情况下,可以用下列公式进行计算:平均照度(Eav)= 单个灯具光通量Φ×灯具数量(N)×空间利用系数(CU)×维护系数(K)÷地板面积(长×宽)。 公式说明: (1)单个灯具光通量Φ,指的是这个灯具内所含光源的裸光源总光通量值。 (2)空间利用系数(CU),是指从照明灯具放射出来的光束有百分之多少到达地板和作业台面,所以与照明灯具的设计、安装高度、房间的大小和反射率的不同相关,照明率也随之变化。 如常用灯盘在3米左右高的空间使用,其利用系数CU可取0.6--0.75之间; 而悬挂灯铝罩,空间高度6--10米时,其利用系数CU取值范围在0.7--0.45; 筒灯类灯具在3米左右空间使用,其利用系数CU可取0.4--0.55; 而像光带支架类的灯具在4米左右的空间使用时,其利用系数CU可取0.3--0.5。 以上数据为经验数值,只能做粗略估算用,如要精确计算具体数值需由公司书面提供,相关参数,在此仅做参考。 (3)是指伴随着照明灯具的老化,灯具光的输出能力降低和光源的使用时间的增加,光源发生光衰;或由于房间灰尘的积累,致使空间反射效率降低,致使照度降低而乘上的系数。 一般较清洁的场所,如客厅、卧室、办公室、教室、阅读室、医院、高级品牌专卖店、艺术馆、博物馆等维护系数K取0.8; 而一般性的商店、超市、营业厅、影剧院、机械加工车间、车站等场所维护系数K取0.7; 而污染指数较大的场所维护系数K则可取到0.6左右。
垂直点照度=灯的瓦数X 灯的光效X 灯具反射率/ （杆高X杆高X 灯照射的球面度） 平均照度=F.U.K.N/S.W,(F光源光通量，U为利用系数,k为维护系数，S为路灯安装间距，W为道路宽度，N为路灯排列方式) 路面平均照度：按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 路面照度均匀度：路面上最小照度与平均照度的比值。 照明功率密度：功率/道路有效宽度*间距，道路有效宽度＝宽度-臂长 高压钠灯：150W光通量14500,250W光通量27000,400W光通量48000，利用系数0.7,维护系数0.65 路灯排列方式N：双侧取2,单侧或交错取1 灯具光通量 根据国际照明委员会CIE的建议，按灯具光通量在上下空间分布的比例分为五类：直接型、半直接型、漫射型（包括水平方向光线很少的直接—间接型）、和间接型。 （1）直接型灯具（Direct lighting luminary） 此类灯具绝大部分光通量(90-100%)直接投射下方，所以灯具的光通量的利用率最高，但照明效果不理想。 （2）半直接型灯具（Semi-direct lighting luminaries） 这类灯具大部分光通量（60-90%）射向下半球空间，少部分射向上方，射向上方的分量将反射下来，从而减少照明环境所产生的阴影的硬度并改善其格表面的亮度比。 （3）漫射型或直接—间接型灯具（Diffused lighting luminary） 灯具向上和向下的光通量几乎相同（各占40-60%） 最常见的是乳白玻璃球形灯罩，其他各种形状漫射透光的封闭灯罩也有类似的配光。这种灯具将光线均匀地投向四面八方，能产生很好的照明效果。 （4）半间接型灯具（Semi-indirect lighting luminaries） 灯具向下光通量占（10-40%），他的向下分量往往只用来产生与天棚相称的亮度，此分量过多或分配不适当也会产生直接或间接眩光等一类缺陷。
LED路灯规格参数灯具技术指标: 学习资料整理
学习资料整理 单个光源技术指标： 说明：（E ，e ）=当灯杆为表中的高度时（机动车道平均照度，人行道平均照度） (L ×D ×d)= 当灯杆为表中的高度时 (灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) LED 路灯灯具技术要求 :
（1）LED路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）LED路灯外壳防护等级：IP65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度，加大辐射范围。 （4）LED灯具必须通过广东省LED路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（LED灯具须为投标人本次投标采用LED 产品所属生产厂家的产品） （5）LED路灯的使用环境温度应能满足-20℃～+50℃，适合广东地区使用。同时应满足具体使用地的环境温度、湿度和腐蚀性等其它特殊要求。 （6）LED灯具的功率因数：≥0.95，灯具驱动电源效率≥90%。 （7）LED路灯工作交流电压范围：85V～265V(在此电压范围内LED灯具仍能正常工作) （8）LED路灯具有浪涌抑制性能（抗雷击），输入端过电压保护，当电压恢复正常时能恢复工作。 （9）LED路灯灯具必须具备下半夜自动调节灯具功率的功能。 （10）灯具需具备仰角角度调节功能，以保证路面达到最大面积的照度效果。 4.LED光源技术要求 （1）LED光源晶片要求选用国际知名品牌，（美国科瑞 CREE、普瑞 BRIDGELUX、德国欧司朗Osram和荷兰飞利浦Philips）并且采用低热阻、散热良好、低应力的封装技术。 学习资料整理
用“利用系数”法计算LED路灯的照度及配置 摘要：路面平均照度是城市道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上首先就要计算照度指标。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。本文提供了“利用系数”法计算的公式、依据、数据及实例。 关键词：LED路灯照度利用系数计算 路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上首先就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。 “利用系数”法计算的公式，绝对照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED 路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。 一、概念 利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值,与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。 光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是发光强度的单位：坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。 照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数，单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量，即lm／m2。 路面平均照度（Eav）是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 维护系数（k）是照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。 灯具的安装高度（H）是灯具的光中心至路面的垂直距离。 灯具的安装间距（S）是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。 悬挑长度（XL）是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离，即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。 路面有效宽度（Weff）是用于道路照明设计的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。 部分相关概念见下图： 二、计算公式 根据照度的定义式，E=Φ／A (1) 式中，A—被照射面积，m2 路面平均照度，Eav=F／(W*S) (2) 式中，F—路灯光源的额定光通量，lm；
LED路灯技术参数 蜂窝状精细配光L E D阵列路灯 使用说明书 小功率LED路灯全国独家专利，小功率LED散热良好！防雷、光衰低、 眩光低、节能高。 产品特点： DLED220V/82W-RRSFL16型蜂窝状精细配光LED阵列路灯是我公司采用国家专利技术，利用1368颗超小功率LED采用特殊的配光技术，组成LED阵列灯作为光源，依据流体力学原理，简化结构，优化外形，将路灯设计为超薄流线型，以减少风阻，增加雨水的流速，并且减轻重量，既节约有色金属，又减少自重所带来的应力问题，增加安全性。采用AC/D C恒流源驱动，设置了抗浪涌保护、过载保护、短路保护等安全措施。采用降额设计，每颗LED采用额定驱动电流的80%的电流驱动，延长了LED 光源的使用寿命，延缓了光衰，降低了维护成本。在照明设计上充分考虑的道路照明的特点，采用拥有国家专利的蜂窝状精细配光方法，在光源的LED阵列的不同坐标点上采取不同角度的蜂窝精细配光在路面特定的坐标区域，充分发挥每个蜂窝的定位配光作用，使每颗LED发出的光均得到充分利用，使LED阵列光源所发出的光以最大效率反射、折射和聚集在目标路面上，增加路面有效照射区域和在有效照射路面上的光照均匀性。采用LED蜂窝组成阵列使每颗LED具有充分的散热空间，具有极低的温升，保证LED工作温度低于60℃，充分发挥LED照明的工作效率和长寿命。采用国际先进的LED电源技术，保证长时间工作可靠，先进的电源芯片控制和电路拓朴结构使其工作更稳定，输入功率因数提升至≥0.95，电流谐波（THD）含量降至25%以下，使其对电网污染降至最低并满足相关国际标准对谐波的要求。按照GB7000.5-2005《道路与街道照明灯具安全要求》和CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》标准制造的一种绿色环保新型路灯。
道路照明计算书 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
设计计算书 项目编号： 2016SD037SS 设计阶段：施工图设计 项目名称：济宁市火炬路跨日菏铁路跨线桥工程 子项或构筑物名称：路灯工程 计算专业：电气计算书册数： 第册共页 计算：2017年8月3日 校对：2017年8月4日 校核：2017年8月4日 审核：2017年8月4日 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 一、项目概况 火炬路跨日菏铁路跨线桥工程：跨线桥全长829米，双向四车道，标准段宽米，接坡段长度277米。改建地面道路1247米，跨线桥：双向4车道，设计车速60km/h；地面道路：单向4车道，设计车速40km/h,路面为沥青混凝土路面。
二、设计条件 道路级别：主干路； 设计车速：跨线桥：60 km/h 地面道路：40km/h； 车道数：跨线桥：双向4车道地面道路：单向4车道； 路面宽度：跨线桥：地面道路：13m； 路面：沥青混凝土路面。 三、路灯初拟选用与布置 跨线桥：双向4车道： 路灯布置方式：两侧连续对称布置，沿道路方向，灯杆设置于防撞墩内； 灯具配光类型：半截光型； 路灯光源：200W LED灯(光效≥100lm/w)； 路灯悬壁长度：2m。 地面道路：单向4车道 路灯布置方式：单侧布置，沿道路方向，灯杆中心距路沿石； 灯具配光类型：半截光型； 路灯光源：280W LED灯(光效≥100lm/w)；
路灯悬壁长度：2m。 四、照明设计计算 1、跨线桥：双向4车道 （1）路面有效宽度Weff = ×（）= （2）灯具安装高度H ≥× = 。 本工程拟选用灯杆高度，H=10m。 （3）路灯间距S ≤ = ×10 = 35m。 本工程拟设置路灯间距，S=30m。 （4）路面平均照度 依据路面平均照度公式：E = ηφMN/ (W S) 按照上述条件以及公式计算得： 路面平均照度：E =ηφMN/ (W S) = ×200×100××2/×30) = 31(lx)。 （5）照明功率密度：LPD = 200××2/×30) = (W/m2)。 地面道路：单向4车道 （1）路面有效宽度Weff = 13-1×（）= （2）灯具安装高度H ≥× = 。
一．生产工艺流程及说明 北京鑫瑞蓝天科技发展有限公司灯具的所有LED发光体电路部件，都按照“模块化”、“积木化”观念设计，不但简化生产工序、提高生产效率、减少原材料消耗，对物质流、信息流和能量流的规划管理也十分有益。 （一）灯体部件生产 灯体的部件生产，在灯具车间的主生产线进行。 图1 灯体部件生产流程 此工序对环境不产生有害气体和有害废料。 部分金属加工工序产生少量可回收余料。 电子焊接操作产生的松香气体采用分散到每工作台的抽风口排出车间。 车间按平米密度要求配制规定数量的二氧化碳灭火器。 （二）灯具装配 图2 LED灯具装配流程 此工序在装配线完成。不产生有害气体和废料。 （三）加载老化工序 图3 LED灯具老化工序
北京鑫瑞蓝天科技发展有限公司生产的所有LED灯具，都要在灯具车间的“加载室”经历老化工序。老化时间 1h ≤ Ta ≤ 4h。 此工序不产生废料和有害气体。 加载室与生产间有遮光护板，防止强光对环境的干扰； 独立的交流电源调压稳压控制柜； 单独配备二氧化碳灭火器2部； 单灯测试位有独立的带过载保护的开关。 灯具架为钢制，配有阻燃衬垫。 此工序不产生废料和有害气体。 （四）包装 在包装线完成纸盒成型，手工包装或用打包机台包装。 图4 包装工序 （五）入库 包装好的成品送入成品库。成品库外门直通装卸台。 （六）质检室 按公司制定的《产品检测规则》，由公司质检部门，对新产品和每批次产品进行抽样极限检测。进行光照强度、光照角度、环境温度、湿度、淋水浸水、风力、气压、高低频多自由度机械震动、电气绝缘、冲击电压等方面测试。测试项目和实验强度，根据灯具型号设置。 大部分极限测试，在本公司研制的“LED灯具综合测试箱”内完成，见图5。 图5 北京鑫瑞蓝天科技发展有限公司的LED灯具综合测试箱