新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段
动车上道试验轨道工程
（K85+373-K124+037）
静态验收报告
广州铁路（集团）公司
广东珠三角城际轨道有限责任公司
二○一五年五月
目录
一、项目建设概况...............................- 1 -
二、本次验收主要工程数量...................... - 1 -
三、技术标准.................................. - 2 -
四、验收依据及标准............................ - 4 -
（一）批复及设计文件.......................... - 4 -（二）主要专业设计规范及标准.................. - 5 -（三）主要专业验收标准........................ - 5 -
五、静态验收机构组成及成员 ........................- 6 -
六、静态验收情况 ..................................- 7 -
（一）验收范围................................ - 7 -（二）验收数量................................ - 7 -（三）验收过程及验收情况...................... - 7 -
七、轨道专业验收结论 ............................. - 10 -
八、下一步工作安排 ............................... - 10 -
一、项目建设概况
新建莞惠城际铁路由道滘站开始，沿西部干道南侧向东，经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），进入惠州市沥林、陈江、惠环、惠城，终点至惠州市惠州大道客运北站，在惠州市金鸡村设惠州北动车运用所（含综合维修车间）。正线全长99.841km、其中东莞市境内长66.503km，惠州市境内长33.338km；动车走行线长3.032 km。
正线工程概况：本线路路基段长 5.237km，高架段长40.176km，地下段长54.428km。
线路自道滘站站外区间开始，高架跨东莞水道、律涌、厚街水道、东引运河后在西侧约200m处下穿广深高速，进入地下，设新城中心站、东城南站，一路前行穿莞深高速、东部快速干道至松山湖大道、蟠龙路至寮步站，然后下穿石大公路、银朗南路，沿朗常路下穿寒溪河后设常平站，沿常平大道下穿京九联络线、广深四线、京九线、京九联络线后出地面，高架跨常东路、东站路、粤港供水，然后沿常虎高速侧继续高架，跨常虎高速匝道、石马河、小坑水库、京九铁路，高架沿京九铁路继续前行，约20km后再跨京九铁路、惠樟公路（S357）绕过惠樟公路梧村收费站后，一直沿仲恺大道中间绿化带高架，跨惠河高速桥，于惠深高速前地下进入惠州市，下穿西湖和东江转向北进入惠州大道设云山西路站，行至线路设计终点客运北站。
二、本次验收主要工程数量
（一）验收范围
本次验收范围为莞惠城际轨道试验段（K85+373-K124+037）范围内的轨道工程专业设备。
（二）主要工程数量
莞惠城际铁路试验段段正线无砟铺轨75.916单线公里(扣除道岔），到发线铺轨3.071单线公里，道岔铺设18组，其中正线道岔16组，到发线道岔2组。惠环、沥林北及常平东站各设4条股道、两个站台；樟木头东、银瓶站、仲恺站各设2条股道、两个站台，全线采用P60钢轨跨区间无缝线路。
三、技术标准
（一）主要技术标准
铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；速度目标值：200 km/h；平面最小曲线半径：一般2200m，困难地段2000m，限速地段结合运行速度确定；正线线间距：4.4m；最大坡度：30‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：400m；行车指挥系统：调度集中；列车运行控制方式：采用CTCS-2+ATO自动控制系统。
（二）轨道专业工程技术标准及特点
1.正线轨道（CRTSⅠ型轨道板）
（1）钢轨：正线钢轨采用60kg/m、100m 定尺长、U71Mn G （曲线地段采用U71Mn H）无螺栓孔新轨。
（2）扣件：采用WJ-8B型扣件。
（3）轨枕：采用SK-2型双块式轨枕，铺设1540根/km。
（4）道床板：路基地段、隧道地段道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，桥梁地段道床板为现场分块浇筑，双层配筋。
（5）轨道结构高度：CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构路基地段高度为815mm、桥梁地段地段高度为725mm、隧道地段515mm。
2.到发线及站线轨道
（1）莞惠城际试验段设中间站6个：惠环、仲恺、沥林北、银瓶、樟木头东、常平东站，到发线有效长度采用400m。
车站概况表
（2）站线轨道标准、类型及高度见下表。
站线轨道标准、类型及高度表
4. 正线及到发线道岔
正线上道岔采用宝桥客专线60 kg “客专线（07）001”型18号可动心轨道岔。到发线道岔采用株桥60kg（07）001型18号可动心轨道岔。
四、验收依据及标准
（一）批复及设计文件
1.广东省发展改革委《关于开展珠三角城际轨道交通广州（东莞）至惠州段前期研究工作的函》（粤发改交函[2008]841号）。
2.国家发展改革委《关于印发<珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2005-2020年）>》的通知（发改交运[2005]509号）。
3.广东省发展改革委《关于东莞至惠州城际轨道交通项目可行性研究报告的批复》（粤发改交[2009]395号）。
4.国家和中国铁路总公司（原铁道部）有关现行设计规范、施工指南、验收标准。
5.航道部门及沿线水利部门对莞惠城际铁路线跨江河通航论证的批复、防洪评估批复及要求，与沿线地方政府签订的协议及形成的相关纪要。
6.中铁工程设计咨询集团公司东莞至惠州城际轨道交通项目工程设计及相关资料。
7.铁道部、广东省政府《关于东莞至惠州城际轨道交通项目可行性研究报告的调整批复》（铁计函[2010]1288号）。
8.铁道部、广东省政府《关于新建东莞至惠州城际铁路道
（铁鉴函［2010］滘至云山西路段站前工程调整初步设计的批复》
1873号）。
9.铁道部、广东省《关于新建东莞至惠州城际轨道交通项目云山西路至惠州客运北段站前工程及全线站后工程调整初步设计的批复》（铁鉴函[2012]816号）。
（二）主要专业设计规范及标准
1.《高速铁路设计规范》（TB 10621-2009）；
2.《铁路轨道设计规范》（TB 10082-2005）及其修订条文；
3.《高速铁路CRTSI 型双块式无砟轨道》（通线〔2011〕2351）；
4.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）；
5.国家、原铁道部其它相关设计规范。
（三）主要专业验收标准
1.《关于发布<高速铁路竣工验收办法>的通知》（铁建设〔2012〕107 号）；
2.《高速铁路工程静态验收技术规范》(TB 10760-2013)；
3.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；
4.《客运专线250km/h和350km/h钢轨检验和验收暂行标
准》（铁建设函[2005]402号）；
5.《客运专线铁路工程静态验收指导意见》（铁建设〔2009〕183号）；
6.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）；
7.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；
8.国家、原铁道部其它相关验收标准。
（四）其他相关标准、技术条件
1.《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；
2.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；
3.《铁路线路维修规则》（铁运〔2006〕146号）；
4.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》（TG/GW 115-2012）；
5.《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函〔2006〕248号）
6.《高速铁路工程测量规范》（TB〔10601-2009〕）；
7.国家、原铁道部其它相关标准、技术条件。
五、静态验收机构组成及成员
成立工务专业轨道专业静态验收领导小组。由广铁集团工务处，惠州工务段，广东珠三角城际轨道交通有限公司，各设计、施工、咨询、监理单位相关人员组成。
组长：工务处处长蔡培尧
副组长：工务处副处长刘科，广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程第一建设指挥部指挥长方旭东，惠州工务段段长李正中。
成员：工务处，惠州工务段，广东珠三角城际轨道交通有限公司及各有关参建单位相关人员。
六、静态验收情况
（一）验收范围
莞惠城际铁路试验段轨道工程。
（二）验收数量
新建莞惠城际铁路试验段，无砟线路K85+373.48～K124+0 37，正线长度38.598公里，到发线长度3.071单线公里、道岔18组。
（三）验收过程及验收情况
轨道专业验收组主要分为内业资料验收及外业验收两部分进行。
1.内业资料验收情况
目前施工单位竣工资料正在编制中，没有提供竣工资料。
2.外业验收情况
2015年1月27日至4月2日轨道专业验收组对试验段轨道钢轨及扣件系统、无缝线路、道岔、无砟轨道、轨枕等轨道工程项目进行验收。
针对存在的设备质量问题，按是否影响动态验收和行车安全分为A、B类，并纳入《莞惠城际试验段轨道工程静态验收存
在问题及整改情况汇总表》监控管理。
检查发现问题35项，1614个问题，其中A类19项，622个问题，B类16项,992个问题。主要问题有：
A类问题
1)轨道板施工精度不足4处。一是下行线K110+903-K110+9 32平面中线偏差最大达15.5mm。二是下行线K108+561-K108+63 6平面呈S形，平面中线偏差左侧最大值8.5mm、右侧最大值5m m。三是下行线K97+840（曲线编号ZJD32）、下行线K99+401（曲线编号ZJD33）两个曲线中线偏离设计值最大达31mm和17mm。
2)钢轨伤损。惠环站1#岔导直轨内侧轨底存在长5mm、宽5mm、深5mm缺口。
3)焊缝问题57个。一是伤损焊缝15个，其中重伤2个（均为现场接触焊），轻伤13个（铝热焊11个，现场接触焊2个）；二是焊缝平直度问题44个（其中铝热焊焊缝27个，现场接触焊13个，厂焊4个），顶面大于0.5mm的11处（最大0.934mm）；工作面大于0.5mm的33处（最大0.783mm）。
4)轨枕失效。上行线K99+831左股外侧挡肩底座环状裂纹宽0.8mm。
5)承轨台标高超限7处。一是承轨台铺设低，如常平东站8岔前22号轨枕，承轨台低13mm；二是承轨台高，如常平东站3道K86+338承轨台高出5mm。
6)道床板掉块24处。如上行线右股外侧K117+733安装接地
端子时凿掉道床板边角长16cm，宽12cm，深25cm的掉块。
7）道床板裂纹20段，沥林站路基地段（K104+486-K106+4 95）、桥梁地段（K100+567-K97+284）道床板裂纹多。如上行线K117+681左股外侧八字裂纹。
8)伸缩缝施工质量不达标55处。一是伸缩缝内有木板，如下行线K105+997处伸缩缝内有预留施工模板；二是伸缩缝泡沫板未割，如上下行线K92+347桥头；三是伸缩缝未贯通，如上行线K90+419未贯通，差30cm。
9)轨枕预埋套管因石砂堵塞或破损失效共计476个。
B类问题
1)焊缝问题568处。一是焊缝平直度问题554个。用电子平直尺检查轨顶面小于0.5mm大于0.3mm范围的有345处；检查轨头内侧工作面大于0.3mm小于0.5mm范围的有209处。二是现场焊轨底边打磨不彻底14处。
2)轨枕破损43处。如上行右股外侧K117+716挡肩掉块1/3。
3)零配件问题269处1028个。一是零配件缺少或失效976个：扣件46套，平垫圈630个，轨距块77块，螺旋道钉45根，弹条149个，橡胶垫板16块，轨距挡板11块，道岔绝缘块2块；二是22个螺栓松动；三是弹条锈蚀27段，其中下行线K93+823 -K93+482、上行线K89+900-K88+828弹条锈蚀严重；四是惠环站2#硫化铁垫板不配套。
4)轨枕螺栓未涂油共7段。如上下行线K85+794-K87+384均
未涂油。
3.整改复验情况
截止5月20日，共整改问题32项并复验合格，其中A类19项，622个问题，B类13项,843个问题。遗留3项，149个问题，均为B类问题。主要遗留问题如下：
1）厂焊焊缝平直度超标118个未精细打磨，用电子平直尺检查，轨面最大高0.452mm，最小高0.282mm；工作边最大凸0.469mm，最小凸0.378mm。
2）道床板外观问题16个，一是建筑垃圾污染，未及时清理；二是道床板侧面突出的钢筋头未及时剪除、清理。
3）17个螺栓孔孔洞未封堵。
七、轨道专业验收结论
新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段（K85+373-K 124+037）轨道工程满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，具备动车上道试验条件。
八、下一步工作安排
对于问题库中未整改的项目，请珠三角公司督促施工责任单位抓好遗留问题整改。
附件：
1.新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段轨道专业静态验收已整改问题汇总表
2.新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段轨道专业
静态验收未整改问题汇总表
X X X X X X X网站测试验收报告----验收报告---- 文件编号：
文档管理信息表
1测试范围及目的 本系统验收的具体内容和详细标准，以青海省通信学会网站的静态页面和相关需求变更为准。如本文档有遗漏模块，以青海省通信学会的静态页面和相关的需求变更为准。系统从功能上划分为以下几个主要模块，功能测试、前台页面测试及验收将按各个功能模块分别进行。 首页 单页模块——学会概况 新闻模块——通知公告、综合新闻、技术眺望、政策法规、通信科普、学术交流 下载模块——资料下载 表单录入模块——网上投稿、申请入会 后台测试 1.1网站首页 网站首页栏目验收测试一览表
1.2学会概况（单页模块） 学会概况验收测试一览表 1.3新闻模块 新闻模块栏目验收测试一览表 1.4下载模块（资料下载） 服务中心栏目验收测试一览表
1.5表单录入模块（申请入会、网上投稿） 表单录入验收测试一览表 1.6后台管理 后台管理验收测试一览表 2功能测试及验收 2.1功能测试 功能测试的目的是：根据网站项目需求说明书，来检验被测的软件和系统能否满足各方面功能的使用要求。
2.1.1链接测试 链接测试考虑的三个方面： 1、测试所有链接是否按指示确实链接到指定页面； 2、测试所链接的页面是否存在，无空链接； 3、保证网站上没有孤立的页面，无死链接. 2.1.2表单测试 网站所涉及到的所有页面表单。 测试表单提交操作的完整性，以校验提交给服务器的信息的正确性。 2.1.3数据校验 对用户输入的数据进行校验，保证这些校验功能正常工作，测试提交数据的合法性，以验证服务器能正确保存这些数据。 3界面测试及验收 3.1导航测试 ******导航： 网站栏目一级导航目录结构清晰； 导航指引易于操作，且字体及显示风格一致； 导航之间切换风格（替换方式或新页面打开）一致； 3.2图形测试 图形测试包含：图片、动画、边框、颜色、字体、背景、按钮等页面元素。 进行的测试点： 1、确保图形（图片和动画）有序； 2、图片的大小和质量：使用JPG和GIF压缩格式； 3、验证所有页面字体的风格一致性； 4、网站整体风格颜色与字体颜色和谐搭配； 5、边框、按钮展示格式，及文字回绕形式。
新东旭17#、18#车间 基础分部工程质量评估报告 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位(章)： 总监理工程师： 日期：二〇一四年八月十九日 江苏省住房和城乡建设厅监制
目录 一工程概况 二评估依据 三施工合同履约情况 四工程分包情况 五法律、法规、强制性标准条文执行情况六设计单位配合情况 七工程质量监理情况 八施工质量问题及处理情况 九质量评定情况 十工程资料控制情况 十一安全及功能检测情况 十二工程质量事故处理情况 十三工程观感质量验收情况 十四验收结论
17#、18#车间基础分部工程质量评估报告 一工程概况 1项目名称： 2工程地点: 3建设规模：建筑面积约16570㎡，建筑高度23.5m，地上四层，框架结构。 4项目特点： 4.1 本工程基础埋深：为-1.60m，按7°抗震设防烈度设计，设计基本地震加 速度值0.10g（第一组），结构抗震等级为三级，场地类别为Ⅱ类，设计使用年限50年，柱下独立基础。 4.2 本工程基础根据“江苏省鸿洋岩土勘察设计有限公司”提供的《新东旭17#、 18#车间项目岩土工程勘测报告》参照进行设计，±0.000标高相当于绝对标高45.500m（黄海高程系统）。 4.3 砼强度等级：基础采用C30。 4.4 钢筋保护层的厚度：±0.000以上，梁为25，柱为30，板为15。±0.000 以下部位底板、外墙、梁、柱保护层厚度迎水面均为5cm。 5 砖砌填充墙：±0.000以下的墙体均采用强度MU10的粘土机制砖，M10水泥 砂浆砌筑。 6质量目标及合同工期 6.1根据业主与承包人签订的《建设工程施工合同》，本项目合同工期为总日历天数为280天，监理部将以此为目标进行进度控制。 6.2本工程业主与承包人签订的《建设工程施工合同》中所确定的工程质量标准为合格工程，监理部将以此为目标进行质量控制。 7本工程由江苏省鸿洋岩土勘察设计有限公司，苏州新时代建筑设计有限公司设计，南京海宁建设工程监理咨询有限公司监理，江苏巨库建设工程有限公司施工。 二评估依据
新建杭州至黄山铁路 房屋建筑工程专业 （站台、雨棚、天桥及独立“四电”房屋）静态验收报告 中国铁路xx局集团有限公司 杭黄铁路有限公司 二〇一八年八月 目录
一、房屋建筑工程概况................................................................................................................................. - 3 - （一）主要房建设备............................................................................................................................. - 3 -（二）参建单位情况............................................................................................................................. - 4 - 二、工程建设完成情况................................................................................................................................. - 6 - 三、主要技术标准......................................................................................................................................... - 7 - （一）主要技术标准............................................................................................................................. - 7 -（二）专业标准..................................................................................................................................... - 8 -四、静态验收依据......................................................................................................................................... - 8 - （一）设计规范..................................................................................................................................... - 8 -（二）验收规范及标准......................................................................................................................... - 9 -（三）房建工程批复文件、施工设计文件 ......................................................................................... - 9 - 五、静态验收机构组成及成员................................................................................................................... - 10 - 六、房建专业验收情况............................................................................................................................... - 11 - （一）验收范围................................................................................................................................... - 11 -（二）各专业验收过程....................................................................................................................... - 11 -1．内业资料审核情况 ................................................................................................................. - 12 -2．外业普查情况......................................................................................................................... - 12 - 3.钢结构检查整治情况 ............................................................................................................... - 12 - （三）主要问题................................................................................................................................... - 13 - 七、静态验收结论....................................................................................................................................... - 13 - 八、下一步工作安排................................................................................................................................... - 14 - 九、静态验收记录及附表........................................................................................................................... - 14 -
工程质量评估报告 （地基与基础分部工程） 工程名称京商商贸城项目I地块消防站 建设单位合肥京商融合置地有限公司 勘察单位安徽省城建设计研究院 设计单位广东新长安建筑设计院有限公司施工单位中国建筑一局（集团）有限公司 中国建筑一局（集团）有限公司
京商商贸城I地块消防站 地基与基础工程质量评估报告 编制： 审核： 审批： 中国建筑一局（集团）有限公司
京商商贸城I地块消防站 地基与基础分部工程质量评估报告 由合肥京商融合置地有限公司开发建设，广东新长安建筑设计院有限公司设计，安徽省城建设计研究院地质勘察，安徽南巽建设项目管理投资有限公司监理，中国建筑一局（集团）有限公司施工的“京商商贸城项目I地块消防站”，完成了地基与基础分部工程的施工工作，下面就该工程的地基与基础分部工程质量进行评价。 一、工程概况 1、总体概况 工程名称：京商商贸城I地块消防站 工程地点：合肥市新站区新蚌埠路与淮海大道交口 建设单位：合肥京商融合置地有限公司 勘探单位：安徽省城建设计研究总院有限公司 设计单位：广东新长安建筑设计院有限公司 监理单位：安徽南巽建设项目管理投资有限公司 施工单位：中国建筑一局（集团）有限公司 政府监督单位：合肥市新站区质监站 2、工程基本概况 2.1、建筑设计概况 本工程共3层，首层6.2m，建筑高度16.15m，建筑面积2682.59平方米。混凝土采用C30混凝土，外墙采用混凝土加气块砌筑，内墙采用煤矸石多孔砖砌筑。 二、评估依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2、京商商贸城I地块地质勘探报告 3、京商商贸城I地块结构施工图和相关设计变更文件 4、国家及安徽省、合肥市现行的相关规范、规定、规程。 三、施工单位基本情况 施工单位项目部管理人员配备齐全，资质符合要求，并持证上岗，在施工管理过程中管理有效。 四、设计文件和强制性标准执行情况
中国铁路总公司运输局工程管理中心关于加强高速铁路工务工程专业静动态验收及报告编制的通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 为进一步加强高速铁路工程项目验收工作，确保高质量建成并按期投产，现对高速铁路工务工程专业静动态验收工作提出以下要求，请各单位遵照执行。 一、各单位要高度重视静动态验收工作，加强组织领导和协调配合 1.静动态验收工作由铁路局牵头，建设、勘察设计、施工、监理等单位参加，根据总公司验收计划安排并结合项目实际情况，制定详细的施工和验收推进计划，落实责任单位和责任人，按期完成静动态验收工作。 2.铁路局是静动态验收工作的责任主体，有关部门要提前介入，及早发现问题，并指导整改工作；建设单位是问题整改的责任主体，要及时组织施工单位对提前介入及验收中发现的问题进行整改，落实整改责任单位及人员，限期完成整改，铁路局及时组织复验，确保整改复验合格，实现闭环管理。 3.总公司工务工程专业验收专家组将进一步加强组织，提前介入验收报告编制工作，指导问题整改，确保验收报告评审通过。 二、静动态验收规章制度 静动态验收过程中，有关单位要按照国家和总公司有关规定，认真落实《高速铁路竣工验收办法》（铁建设…2012?107号）、《高速铁路工程静态验收技术规范》（铁建设…2013?44号）、《高速铁路工
程动态验收技术规范》（铁建设…2013?45号）和《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》（铁建设…2008?133号）等要求，严格验收程序，严谨、客观、公正地评价所验工程，确保验收质量。 为确保提前介入及验收工作，工务工程专业提前介入及验收相关单位还需严格落实《中国铁路总公司关于明确铁路局提前介入铁路建设项目有关事项的通知》（铁总办…2014?58号）、《中国铁路总公司运输局关于做好新建铁路工务、房建专业提前介入工作的通知》（运工高线函…2013?575号）、《中国铁路总公司工程管理中心运输局关于加强在建高速铁路无缝线路施工技术管理工作的通知》（工管线路函…2014?119号）、《关于加强无缝线路技术管理工作的通知》（工管线路函…2012?175号）、《关于明确客运专线高速道岔技术管理有关问题的通知》（运基线路…2009?455号）、《中国铁路总公司运输局工管中心关于加强在建高铁钢轨焊接和探伤工作的通知》（运工高线电…2013?3059号）、《中国铁路总公司运输局工程管理中心关于加强客专项目轨道精调工作的通知》（工管线路电…2013?221号）等相关规定的要求。 三、工务工程专业验收各报告编制的有关要求 1.工务工程专业验收各子专业 高速铁路工务工程专业静态验收主要包括轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、声屏障工程（结构安全性、稳定性部分）等子专业。动态验收各子专业按相关规定执行。 2.静态验收各报告编制要求 工务工程专业静态验收报告审查会所提交的报告除应符合《高速铁路工程静态验收技术规范》（铁建设…2013?44号）第19章“报
新建南宁至广州铁路黎塘西至梧州南段工程 声屏障工程 静态验收报告 南宁铁路局 南广铁路有限责任公司
二○一三年十月 一、项目建设概况 ㈠项目概况 南广铁路自既有南宁站引出后，经新建的南宁东站，与柳南客专四线并行，在黎塘西站东端引出，经广西贵港、梧州市、广东云浮、肇庆市，在肇庆东站与贵广铁路四线并行，经三水、佛山市，引入广州南站，正线全长约574km，广西境内347km，广东境内227km。其中，南宁至黎塘西段单独立项；黎塘西至肇庆东段由南广公司负责建设，肇庆东至广州段由南广公司委托贵广公司、广铁集团代建。 新建厚禄、桂平、平南、藤县、梧州南5个车站，改建根竹、贵港2个车站，根竹、厚禄为越行站，预留覃塘北、永康越行站条件，藤县站预留办理货运条件，设和吉镇、凌村线路所。贵港南广场总规模为2台7线，桂平总规模为2台6线（预留1条）、平南总规模为2台5线，藤县总规模为2台4线（预留1条），梧州南总规模为3台8线。 初步设计批复速度目标值200km/h及以上，黎塘西至根竹段为客运专线，根竹至肇庆东段客货共线。根据运工综技函[2013]386号《中国铁路总公司运输局关于南广铁路运营里程和黎郁段超高设置、线路允许速度的复函》意见，本段速度目标值
为250km/h，初期运营速度为200km/h。 ㈡基本情况 黎塘西（不含）至梧州南（含）段线路基本沿西江水系呈东西走向，地貌以溶蚀平原、剥蚀山丘及河流冲积区为主，高程40～600m。沿线水系发育，郁江是珠江流域西江水系的最大支流，岩溶水发育。 黎塘至平南段地势相对平缓，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩，岩溶发育。平南至梧州段地势较为起伏，岩性主要为各级风化的砾岩、砂岩、含砾砂岩及花岗岩，软土、松软土地基及顺层边坡广布。 沿线属中亚热带～亚热带湿润季风气候区。常年气候温和湿润，年均降雨量在1835mm，四至九月暴雨较为集中，为汛期；年均气温21.1℃，最热7月，月均气温23～29℃，最冷1月，月均气温6～14℃之间。属于强雷区。 地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 沿线公路、水运较为发达，水、电资源丰富，砂、石料可就近采购。 ㈢声屏障工程数量 全线设置声屏障34804m，其中路基声屏障2m高520m、
瑄园商业住宅小区工程一期一工区1#楼 桩基础工程 质量评估报告 江苏华诚项目管理有限公司 瑄园商业住宅小区项目监理部 2017年12月29日
编制：审核：审定：批准：
目录 一、................................... 工程概述3 二、设计要求 (4) 三、工程施工情况及过程简述 (4) 四、质量评估依据 (5) 五、分部工程质量评估 (6) 六、质量评估结论 (7) 瑄园商业住宅小区1#桩基础工程
质量评估报告 一、工程概述： （一）工程概况 1、瑄园商业住宅小区工程位于镇江市学府路与方家湾路交汇处； 2、本工程总建筑面积14584.00m2,其中：地下部分建筑面积2720.6 m2，地上部分建筑面积11863.4m2。建筑总高度：98.3m。 3、本工程地下2层，地上31层。建筑结构形式：主体为框架结构；建筑结构安全等级：二级；设计使用年限：50年；建筑抗震设防烈度：7度； （二）参建单位 1、建设单位：镇江良奕置业有限公司 2、施工单位：江苏溧阳建设集团有限公司 3、设计单位：上海开艺设计集团有限公司 4、勘察单位：镇江市大地勘探有限公司 5、基坑支护设计单位：镇江市土木建筑工程技术专家咨询中心 6、基坑支护监测单位：镇江市四方检测有限公司是 7、质量监督单位：镇江市工程质量监督管理站 8、监理单位: 江苏华诚项目管理有限公司 二、设计要求 1、基础：采用筏板式基础螺旋钻孔压灌桩，桩型为抗压桩。抗压桩单桩竖向承载力为：3400KN，桩直径700mm。 2、该工程桩总数：83根，其中：c35桩77根，c45桩6根。 3、钢筋：HPB235热轧钢筋，HRB335热轧钢筋，HRB400热轧钢筋。 三、工程施工情况及过程简述 1、施工流程： 基础：测量放线→检验→支护桩施工→检验→土方开挖→检验→工程桩定位放
B9太仓市中医医院扩建病房楼工程工程 工程质量评估报告 （基础地下室分部） 建设单位：太仓市中医医院 设计单位：东南大学建筑设计研究院 苏州市天地民房建筑设计研究院 承包单位：五洋建设集团股份有限公司 监理单位(章)：北京华兴建设监理咨询有限公司 总监理工程师： 公司技术负责人: 日期： 江苏省建设厅监制
目录 一、工程概况 (3) 二、评估报告依据 (4) 三、监理工作情况 (5) 四、质量控制过程 (5) 五、分项工程施工质量检查情况 (6) 六、基础、地下室分部工程质量评定 (8) 七、监理评估结论 (8)
太仓市中医医院扩建病房楼工程 基础、地下室分部质量评估报告 一、工程概况： 太仓市中医医院扩建病房楼工程，位于太仓市人民南路140号，县府街北侧，向阳路南侧，太仓市中医医院区内。本工程总建筑面积29884㎡，其中地上建筑面积24324㎡，地下建筑面积5560㎡，由主楼和外扩地下车库组成，主楼地上15层，地下一层；本工程底板置于④粉质粘土层，该土层的承载力特征值为170kpa，高层部分采用工程桩基，其他采用天然地基加抗拔桩基。地下室平时为Ⅱ类复式停车库，战时为专业队掩护部工程。 地基基础设计等级为乙级，地下混凝土构件的环境类别为二a类，高层部分基础底板、墙混凝土强度C40，抗渗等级S8，人防车库部分混凝土强度等级为C35，抗渗等级S8。 本工程质量目标：确保“姑苏杯”；文明施工目标：“市级安全文明工地”。参建单位： 建设单位：太仓市中医医院 管理公司：苏州云天建设工程项目管理有限公司 设计单位：东南大学建筑设计研究院 苏州市天地民房建筑设计研究院（人防） 勘察单位：江苏苏州地质工程勘察院 总包单位：五洋建设集团股份有限公司 桩基单位：中建六局土木工程有限公司
地基基础工程质量评估报告 (地基基础分部) 1、工程名称： 1、工程名称：金科·世界城二期工程 2、项目地址：重庆市荣昌县城 3、建设单位：重庆市金科昌锦置业有限公司 4、设计单位：中国机械工业第三设计研究院 5、地勘单位：北京中地大地质工程勘察院 6、监理单位：重庆建渝工程建设监理有限公司 7、质监单位：重庆市荣昌县建设工程质量监督站 8、施工单位：重庆海博建设有限公司 工程 总监理工程师： 2013年8月15 日金科·荣昌世界城二25#楼地基基础工程质量监理评估报告 一、工程概况 建筑规模：建筑面积24969.98平方米，地上30层。 建筑工程设计等级为一级，合理使用年限为50年。 建筑分类：高层住宅楼。 使用功能：住宅。 主要结构类型: 框架剪力墙结构，抗震设防烈度6度。 设计防火等级：一级。
本工程24#楼基础采用人工挖孔扩底嵌岩桩，桩基基础设计等级为甲级，地基持力层为中等风化砂岩，中等风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为14Mpa，其地基承载力特征值为4.9Mpa， 基础梁下1米范围内桩身砼等级同地梁承台，桩身保护层为50mm，基础地梁保护层为40mm。 桩径分别为，900、800、1000以及800+500的椭圆形桩径，C30钢筋混凝土，嵌岩深度分别为，900、800、1000、1100、1200、1300、1500、1700，地梁为250*400、250*600的C30钢筋混凝土.抗渗强度P6，挡墙墙体为抗渗砼墙体抗渗等级为P6。 二、工程施工概况 （一）施工组织与管理 1、公司组成强有力的项目经理部及管理班子，落实项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。 2、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育，努力使创优目标工作落到实处。 3、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。 4、加强施工过程控制。严把原材料复试和成品、半成品质量关，严格控制工序质量，每个分部、分项工程的关键工序设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。 5、认真做好各类计量器具及检测设备的检定工作，使其所有检测数据和检测结果更具有效性、可靠性。
*****系统项目验收报告 二、验收目的目的在于对项目进行全方位的检验与测评，检验乙方提供的软件系统是否遵循软件开发标准的要求，检验各项指标与功能是否与合同要求相吻合。 三、验收范围验收范围以双方签订的技术开发合同所描述的内容为准。具体如下：、项目技术目标1 功能。个人工座席客户端，实现 ********系统可支持4***** 2、项目技术内容个人工座席客户端；实（4*******1）、研究设计系统，系统可支持现。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。；10包括研华工控机: 1套；客户端主机DELL台式机）、硬件平台建设（2D-Link 套；三汇语音卡笔记本套，DELL31数码相机SONY DSLR-A230L套；1套；套。1网络交换机口24．项目于2010年11月开始组织建设，在甲乙双方密切配合下，项目进展顺利，乙方按合同完成了***硬件平台建设、软件系统平台开发、数据库建设、系统培训、技术支持等工作，系统于2010年12月正式投入使用，系统正常运行。
验收单位（签章）：软件
系统验收报告(模版) 目录 1. 简介 1.1 目的 1.2 范围 1.3 定义、首字母缩写词和缩略语 1.4 概述 2. 产品 3. 人员 3.1 项目实施人员 3.2 验收参加人员 功能验收 5. 安装验收4. 1. 简介 本文档为电联工程技术有限公司网络安全升级项目验收报告。 工程名称电联工程技术有限公司网络安全升级 施工工期验收日期 甲方:需方电联工程技术有限公司 乙方:供方 工程概述:本工程为整体网络安全解决方案，其中涉及软硬件产品安装，调试及验收。 1.1 目的 提供项目验收的方法、内容和结果。 1.2 范围 本验收报告的范围是针对电联工程技术有限公司安全升级项目的实施。 1.3 定义、首字母缩写词和缩略语 在验收报告中将提到电联工程为电联工程技术有限公司的简称，在本验收报告中提到的“此项目”或“本网络安全升级项目”，如无特别说明，指的是电联工程技术有限公司网络安全升级项目。 1.4 概述 本验收报告中包含的内容为项目涉及的产品、产品安装验收和功能验收方法、结果等内容。本验收报告的验收结果是在项目双方或多方依据认可的验收方法进行验收得出，项目双方或多方对验收结果均认可。 2. 产品 电联工程技术有限公司网络安全工程实际安装及配置清单: 安装日期产品型号数量 防火墙 1台 台 1设备VPN． 应用层网关 1台 内网管理软件 1套(300 点) 服务器 1 台 Window server 2008 标准 1套 版 数据安全软件 1套(70 点)
关于提请对合蚌客专工程进行静态验收的 报告 铁道部工程管理中心： 合蚌铁路客运专线位于安徽省中部，北起蚌埠站，南至合肥站。全线正线长129.341km，其中新建正线双线128.1km，新建蚌埠至蚌埠南站间上下行联络线单线长8.251 km、蚌福联络线双线16.122km。新建淮南东、合肥北城站2个车站；改造蚌埠、水家湖、合肥站等3个既有站。 一、工程完成情况 （DK0+000～DK100+000）于2009年5月20日开工，合肥枢纽（DK100+000～合肥站）2010年6月16日开工。 1.站前工程 路基土石方（含区间、站场）设计795.08万立方米，桥涵特大、大、中桥设计115471.70延米、隧道1371延米，等主体工程已全部完成。 2.轨道工程 铺轨工程：设计铺轨316km（含蚌福联络线等），完成294km，除蚌福联络线剩余22k m（变更双块式地段）外，其它正、站线钢轨全部铺通。 高速道岔：设计39组，完成39组。 3.四电工程 通信客服工程：通信光、电缆敷设全部完成，铁塔安装43
处，完成42处。合肥北城站正在安装。 信号工程：电缆敷设全部完成，信号机安装设计74架，完成65架，轨道电路安装设计378区段，完成318区段。 电力电化工程：正线接触网立柱、承力索、接触线、高压线、10KV外接电源线，已全部完成。 4.站房及站场工程 蚌埠站改造工程：新建雨棚、站台、天桥等工程已投入使用；既有天桥、地道等改造工程Ⅰ类变更已批复，正在组织实施（拟委托路局施工）。 水家湖站：主体及附属设施全部完成，基本具备开通条件。 淮南东站：主体结构工程已完成，正在进行装修收尾施工。 合肥北城站：主体结构工程已完成，正在进行装修收尾施工。 蚌埠、淮南东、水家湖、北城四站雨棚加固方案已组织审查，根据部审查意见，中铁上海院在完善施工图设计。 二、剩余工作安排 截至6月13日，站前工程主要剩余工程量：排水沟剩余0.2km，栅栏安装剩余4.0km，桥梁防水层剩余1.9km，轨道精调剩余117单线km；正线三站信号收尾调试，接触网剩余最后一遍精调。各项剩余工作安排计划如下： （一）路基及相关工程 防护栅栏安装：6月18日完成，个别困难地段6月30日完成；新增刺丝滚笼加高和钢板网加密6月30日前完成。
高速铁路静态验收技术规 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等； 二、静态验收的容包括业检查和外业检查两部分。业检查应对业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统通过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全；
4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规要求，各项安全措施符合设计及相关规要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要求。 七、自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件： 1、电缆接续完毕，设备安装、单体试验完成，检查合格；
新建东莞至惠州城际铁路试验段常平东至惠环动车上道试验声屏障工程 静态验收报告 广州铁路（集团）公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二○一五年五月
目录 一、建设概况 (1) 二、本阶段验收主要工程数量 (1) (一)验收范围 (1) (二)主要工程数量 (2) 三、技术标准 (2) (一)主要技术标准 (2) (二)专业标准及特点 (2) 四、验收依据及标准 (3) (一)主要依据 (3) (二)主要专业设计规范及标准 (4) (三)工程施工质量验收标准 (5) 五、静态验收机构组成及成员 (5) 六、静态验收情况 (6) (一)验收内容 (6) (二)验收经过 (6) (三)存在问题 (6) (四)复验整改情况 (7) 八、静态验收结论 (7) 九、下一步工作安排 (7)
一、建设概况 新建东莞至惠州城际铁路（以下简称"莞惠城际"）是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，并预留向广州、深圳、河源等方向的延伸条件，满足广州至惠州中心区“一小时城市圈”的目标。 莞惠城际自穗莞深城际望洪站东端接轨，在东莞境内经洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道惠州客运北站。 速度目标值为200公里/小时。正线全长约99.841km，其中东莞市境内长66.503km，惠州市境内长33.338km；动车走行线长3.032 km。全线高架段40.145km，路基段5.268km，地下段54.428km。 沿线各车站依次为道滘、东莞新城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、惠州新客运南站、西湖、云山西路及惠州客运北站共17个车站，其中地下站10座，地面站1座，高架站6座。惠州客运北站西侧设惠州北动车运用所1座、惠州北综合维修车间1处，沥林站设综合维修工区1处。 二、本阶段验收主要工程数量 (一)验收范围
高速铁路静态验收技术规范 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等； 二、静态验收的内容包括内业检查和外业检查两部分。内业检查应对内业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关内业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据内业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统通过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全；
4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规范要求，各项安全措施符合设计及相关规范要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规范要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要求。 七、自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件： 1、电缆接续完毕，设备安装、单体试验完成，检查合格；
软件系统验收报告(模版) *** 目录 1. 简介 1.1 目的 1.2 围 1.3 定义、首字母缩写词和缩略语 1.4 概述 2. 产品 3. 人员 3.1 项目实施人员 3.2 验收参加人员 4. 安装验收 5. 功能验收 1. 简介 本文档为电联工程技术网络安全升级项目验收报告。 工程名称电联工程技术网络安全升级 施工工期验收日期 甲方:需方电联工程技术 乙方:供方 工程概述:本工程为整体网络安全解决方案，其中涉及软硬件产品安装，调试及验收。 1.1 目的
提供项目验收的方法、容和结果。 1.2 围 本验收报告的围是针对电联工程技术安全升级项目的实施。 1.3 定义、首字母缩写词和缩略语 在验收报告中将提到电联工程为电联工程技术的简称，在本验收报告中提到的“此项目”或“本网络安全升级项目”，如无特别说明，指的是电联工程技术网络安全升级项目。 1.4 概述 本验收报告中包含的容为项目涉及的产品、产品安装验收和功能验收方法、结果等容。本验收报告的验收结果是在项目双方或多方依据认可的验收方法进行验收得出，项目双方或多方对验收结果均认可。 2. 产品 电联工程技术网络安全工程实际安装及配置清单: 安装日期产品型号数量 防火墙 1台 VPN设备 1台 应用层网关 1台 网管理软件 1套(300 点) 服务器 1 台 Window server 2008 标准 1套 版 数据安全软件 1套(70 点) Ad域部署包括公司 全部电脑
及服务器 安全网关 1台 3. 人员 乙方工程师: 甲方验收参加人员: 4. 安装验收 本次项目中共安装的产品为: 产品 防火墙 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] VPN设备 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] 应用层网关 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] 网管理软件 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] 服务器 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] Window server 2008 标准版 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] 数据安全软件 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] Ad域部署 安装完成 [ ] 未安装完成[ ] 安全网关部署 安装完成 [ ] 未安装完成[ ]
高速铁路静态验收 技术规范
高速铁路静态验收技术规范 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等； 二、静态验收的内容包括内业检查和外业检查两部分。内业检查应对内业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关内业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据内业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统经过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全；
4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规范要求，各项安全措施符合设计及相关规范要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规范要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要求。 七、自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件：
****工程 公共及后勤办公区（三层及以下）装修工程 竣 工 预 验 收 自 评 报 告 2015年3月
由*****工程有限公司承建的*****三层及以下室内精装修工程，在建设单位、监理公司及其它施工单位的配合、支持下，在项目部的合理安排下，已顺利的完成了装修工程，现就本工程质量自评报告汇报如下： 一、工程概况 工程名称：***** 建设单位：***** 设计单位：***** 监理单位：***** 总承包单位：***** 装修施工单位：***** 建设地点：***** 工程承包范围：包括3层及以下大堂、宴会厅、会议区、餐饮区、咖啡吧、厨房区、电梯、走廊、卫生间、游泳池、spa等区域的天花、地面、墙面、门等精装修工程和后勤办公、设备用房、粗加工厨房、员工用房等装饰装修工程及室内暖通、给排水、强弱电等末端设备配合工程。 其它工程情况：本工程结构类型为框架剪力墙结构，地上8层，地下2层，建筑面积：53079.51平方米,其中我方施工的-2~3层建筑面积25420平方米。 二、工程建设施工状态 本工程自 2013 年 4 月 20日正式开工，我公司严格按照建筑法、合同法和质量管理条例实施现场工程质量管理和施工，以质量第一的方针精心施工。严格过程控制，强化产品优良。在项目经理的精心组织、精心管理、精心施工下，经过技术员、施工员、质量员、资料员的共同努力已顺利完成工程建设合同内的全部内容及新增项目，工程质量达到合格标准，具备使用功能和交付使用的条件，工程已达到竣工验收状态。 三、工程质量依据 1、工程设计图纸及工程设计变更单。 2、工程施工合同。 3、施工单位经审批的施工组织设计及各专项施工方案，经过审核的深化方 案。 4、国家现行法律及建筑施工验收规范、质量评定标准。 1）《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》----- GB50210-2002 2）《建筑地面工程施工质量验收规范》 J250-2003 ------ GB50209-2002 3）《建筑涂饰工程施工及验收规程》JTJ/T29-2003 4）《建筑工程施工质量验收统一标准》 ------ GB50300-2001