货运员技术比武题库
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一、填空题
1、( 《铁路技术管理规程》 )是铁路技术管理的基本规章。
2、铁路工作人员班前禁止饮酒，班中按规定着装，正确佩带(防护用品)。
3、顺线路走时，应走( 两线路)中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
4、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由(通过台 )或两车车钩上越过，勿碰开钩销。
5、顺线路走时，严禁在道心、枕木头上行走，不准( 脚踏钢轨面)、道岔连接杆、尖轨等。
6、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的( 动态)及脚下有无障碍物。
7、严禁在运行中的机车、车辆前面( 抢越)。
8、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里(坐卧)或站立。
9、严禁扒乘机车、车辆，(以车代步)。
10、货物应（稳固）、整理地堆码在指定货位上。
1
1、铁路组织装车前，货运人员应认真检查（车内）是否干净，是否被毒物污染。
1
2、车站装车前，要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和（货物状态）。
1
3、车站装车时，货运人员要认真监装，做到不错装、不漏装，（巧装满载）。
1
4、车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（装载加固）情况。
1
5、专用线装车时，铁路要加强（交接检查），确保装载质量。
1
6、专用线内应有足够的( 装卸车能力 )，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。
1
7、装车前应( 正确选择 )车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。
1
8、车站应将装卸防护信号使用办法列入《车站行车工作细则》，除(装卸作业工组 )外，其他人员无权撤除装卸防护信号。
1
9、货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染、（其他 )7类。
20、对货运事故发生的(原因和责任)的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。
2
1、货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界(基本轮廓)，为超限货物。
2
2、车站货场是铁路办理(货物运输)的场所。
2
3、在超过(
2、5‰)坡度的线路上禁止手推调车。
2
4、车辆旁承的作用是限制( 车体过分倾斜和摇动 )。
2
5、铁路车辆( 走行部)的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
2
6、通常把关闭(截断塞门)，停止制动机作用的车辆叫关门车。
2
7、全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时计算，实行24小时制，即行车时刻从0时起至24时止为一个（行车日）。
2
8、铁路各项指标的统计时刻，以当日18时起至次日18时止为一个（计算日）。
2
9、货车按用途分为（通用货车和专用货车）。
30、铁路车辆按运送对象分为(客车和货车)。
3
1、车体倾斜一般是由于车体结构松驰或变形，枕弹簧衰减，绕度不足，还有装载偏重等原因造成，车体倾斜，货车车体倾斜不得大于(75mm)。
3
2、铁路信号是办理接发列车和调车作业的基本设备，作用是指示（列车运行）和调车工作的命令。
3
3、全国铁路列车运行方向，原则上以（开往北京方向）为上行，反之为下行。
4、横梁属于货车( 车底架)组成部分。
3
5、车体重量集中于( 心盘 )传递到摇枕。
3
6、超限货物装车后应由（轨面）起测量其中心高度和侧高度。
3
7、测量超限货物以(毫米)为单位。
3
8、货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的(部件)。
3
9、货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界(基本轮廓)为超限货物。
40、货物装载加固的基本技术要求使货物(均衡、稳定)，合理地分布在货车上，不超载，不偏载、不集重、不偏重。
4
1、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（2000）mm的距离。
4
2、车辆按用途分为客车、货车及（特种用途车）。
3、货物列车中因（装载的货物）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。
4
4、在尽头线上调车时，距线路终端应有（10 ）m的安全距离。
4
5、空敞车车体外涨超过（80 ）mm禁止编入列车。
4
6、重敞车车体外涨超过（150 ）mm禁止编入列车。
4
7、敞车属于（通用货车）。
4
8、车辆上涂打( )标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。
4
9、车辆上涂打( )标记表示在侧梁端部装有卷场机挂钩的车辆。
50、铁路车辆(走行部 )的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
5
1、横梁属于货车(车底架)组成部分。
2、换长是指车辆两端(钩舌内侧距离 )的长度。
5
3、铁路车辆的构造基本上都是由车体、(车底架 )、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
5
4、横越线路时，要严格执行(一站、二看、三通过 )制度。
5
5、限界分为(机车车辆限界)和(建筑物接近限界)两类。
5
6、调车色灯信号机显示(一个月白色灯光)准许越过该信号机调车。
5
7、进路色灯信号机显示(一个绿色灯光 )准许列车由车站经过正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
5
8、机车鸣笛(一长声)表示列车起动或机车车辆前进。
5
9、铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁钦酒，如违反规定(立即停止)其所承担的任务。
60、摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列(停妥)，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
6
1、依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（较大事故）和一般事故四个等级。
6
2、调车作业中使用听觉信号时，鸣示音响长声为(3 )s。
6
3、现在车按运用状况分为（运用车和非运用车）。
6
4、70吨棚车换长为（
1、6）。
6
5、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的(列车标志)。
6
6、国际联运标记是（特殊）标记。
6
7、货车车号的七位数中，(前1-4位)表示车型车种。
6
8、制动缸活塞杆推出的方位为该车(一位端 )。
9、车型车号标记是（共同）标记。
70、根据我国铁路的现有情况，每辆货车的实际平均长度约为(1
4、3)m。
7
1、贯通车辆底架全长的钢管为(制动主管)。
7
2、在制动主管中部，用T字形接头分接出一根管路连接三通阀，称为(制动支管)。
7
3、车辆的自动空气制动机的工作原理是由(三通阀)根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
7
4、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（
1、5）m。
7
5、信号装置一般分信号机和(信号表示器)两类。
7
6、接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于(35O )
mm。
7、《铁路法》规定，铁路的标准轨距为(1435)
mm。
7
8、《铁路法》规定，禁止在铁路线路两侧(2O)
m以内或者铁路防护林地内放牧。
7
9、现在车按(用途)分为运用车和非运用车。
80、测量车辆两端车钩钩舌内侧面距离时，两车钩都必须在(全开)位置。
8
1、C62A、C62B型敞车的换长为(
1、1)、8
2、《铁路货车统计规则》规定，C64A型敞车的换长为(
1、2)。
8
3、C62A、C62B型敞车的自重为(2
2、0 )
t。
8
4、平车的车种编码为( N )。
8
5、列车通过车站以(列车机车通过车站值班员室)时分为准。
8
6、关门车是指关闭车辆制动支管上的(截断塞门)，排尽刮风缸内的余风，本身失去制动力的车辆。
8
7、货物列车中最后(第一辆)不得为关门车。
8
8、在货物列车中连续连挂关门车不得超过(两辆)。
8
9、在货物列车中不得在(列车最后第 2、3辆)连续连挂关门车。
90、运送轻油的罐车，罐体外表面涂成(银灰色)。
9
1、GK型三通阀与制动支管、副风缸及(制动缸)三方面相通。
9
2、一般货物站台边缘高出轨面距离为(1100)
mm。
9
3、车号员对到发列车必须严格执行( “列车编组顺序表”、货运票据与现车 )核对制度。
9
4、编入货物列车中的车辆技术条件、关门车的编拄、机车编入列车的条件等，均应符合(《技规》)。
9
5、（重车）包括实际装有货物并具有货票的货车；卸车作业未完成的货车。
9
6、（空车）是指实际空闲的货车；装车作业未完成。
9
7、车站是（设有配线的分界点），一般办理列车到发，会让或越行及客运业务。
9
8、进站信号机的作用是（防护车站）；指示列车进站的运行条件；锁闭接车进路有关道岔及敌对信号。
9
9、列车车次上行列车编为（双数），下行列车编为（单数）；在个别区间，使用直通车次时可与规定方向不符。
100、起防护作用的信号机包括（进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机）它们以显示停车信号为定位。
二、选择题
1、发生车种代用装车时，应采取保证（ D ）的相应措施。
(A)车辆安全 (B)货物数量 (C)货物质量 (D)货物安全
2、对装载货物的敞车，装载后要检查（ C ）、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
(A)车辆标重 (B)车门状态 (C)车门插销 (D)制动状态
3、需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量，（ B ）规格进行检查。
（A）材质（B）质量（C）外形（D）外观
4、由铁路确定重量的货物对其重量要认真（ D ）。
（A）抽查（B）测密（C）装车（D）过秤
5、货物应（ B ）整齐地堆码在指定位上。
（A）稳定（B）稳固（C）均衡（D）分层
6、铁路组织装车前，货运人员应认真检查（ A ）是否干净，是否被毒物污染。
（A）车内（B）车体（C）车辆（D）货位
7、车站装车前，要认真核对待装货物品名，件数，检查标志，标签和（ D ）。
（A）货物质量（B）货物体积（C）货物形状（D）货物状态
8、车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（ D ）情况。
（A）货物包装（B）货物实际（C）车辆状态（D）装载加固
9、货物装载加固和货车满载工作（ B ）是铁路运输工作的重要组成部分。
（A）操作性强（B）技术性强（C）业务性强（D）责任心强10、铁路货车篷布使用年限暂定为（ B ）。
（A）2年（B）3年（C）5年（D）8年1
1、在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向（ B ）钢轨上安置防护信号。
（A）右侧（B）左侧（C）警冲标处（D）信号机外1
2、在设有（ D ）的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业。
（A）信号机（B）照明灯截塔（C）防护信号（D）接触网1
3、调车人员对正进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知监装卸货运员和工组长，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员（ A ）撤除防护信号后方准进行。
（A）全部离开作业车（B）不得离开作车（C）采取安全措施（D）站在货物上1
4、货物转向架组成后，上架体必须转动灵活，活心盘上架体还应（ D ）滑动灵活。
（A）侧向（B）左右（C）横向（D）纵向1
5、货物在车地板上的（ D ）不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的货裁情况称为集重装载。
（A）装载加固（B）装载方法（C）回固方式（D）装载布
局1
6、车辆旁承的作用是限制（ D ）（A）货物倾覆（B）用
于缓冲车体上下振动（C）车体脱轨（C）车体过分倾斜和摇动1
7、车站卸车前，货运人员应认真检查（ C ）、篷布苫盖、
货物装载状态有无异状，施封是否完好。
(A)货物 (B)标记 (C)车辆 (D)标志1
8、到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票丁联上加盖（D ）。
(A)经办人章 (B)货运员章 (C)车站公章 (D)车站日期戳1
9、在作业环节之间，对货物和（ A ）要进行严格交接。
(A)运输票据 (B)货物运单 (C)货物清单 (D)进货卡片20、铁路货场内装卸组织管理由铁路（ A ）负责。
(A)装卸管理部门 (B)货运值班员 (C)货运部门 (D)值班站长2
1、普通记录存查页应及时收回，不丢失，（ C ）。
(A)不缺项 (B)不涂改 (C)不缺页 (D)不销号2
2、车站应（ A ）与专用线企业签订运输协议。
(A)定期 (B)每月 (C)每季 (D)每年2
3、办理危险货物的车站，应根据具体情况，制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等（ C ）和管理制度。
(A)防护办法 (B)相关措施 (C)安全措施 (D)作业标准2
4、装运危险货物时，应在票据封套的“记事”栏内注明危险货物的（A ）和编组隔离标记。
(A)类项 (B)消防方法 (C)品名 (D)到站2
5、严格控制专用线办理危险货物，超长、超限和（ C ）的共用。
(A)鲜活货物 (B)集装箱 (C)超重货物 (D)笨重货物2
6、货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁( A )。
(A)200mm (B)250mm (C)300mm (D)500mm2
7、专用线装车时，( B )要负责监装，向装车人员说明注意事项，随时检查装载加固是否符合规定。
(A)企业负责人 (B)企业运输员 (C)专用线货运员 (D)值班员2
8、专用线办理的( A )，应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。
(A)货物运输品类 (B)货物名称 (C)运输范围 (D)运输方式2
9、专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的( C )。
(A)通讯工具 (B)交通工具 (C)工作条件 (D)生活用品30、铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用( D )按铁路规定办理交接。
(A)交接登记簿 (B)货物运单 (C)运输协议 (D)货车调送单3
1、专用线接到车站预报后，应立即确定装、卸车地点，并做好( A )。
(A)接车准备 (B)装车准备 (C)卸车准备 (D)准备工作3
2、取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和( B )工作的需要。
(A)装卸作业 (B)交接检查 (C)企业运输员 (D)车站货运员3
3、货车满载应充分利用货车的( D )，安全、迅速、合理、经济地运输货物。
(A)标重 (B)容积 (C)容许载重量 (D)载重力和容积3
4、货物装载加固的基本技术要求使货物能够经受( B )作业以及列车运行中所产生各种力的作用。
(A)调车连挂 (B)正常调车 (C)正常连挂 (D)编组挂运3
5、货物装载加固的基本技术要求使货物在( C )中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
(A)调车作业 (B)连挂过程 (C)运输全过程 (D)连挂作业3
6、敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各( A )处。
(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m3
7、散堆装货物装车后必须( B )。
(A)测密 (B)平顶(C)计量 (D)量尺画线3
8、对暂不具备计量条件的货车装载重量可按( C )、货物密度确定。
(A)货车高度 (B)货车容积 (C)装载高度 (D)货车现状3
9、使用钢丝绳加固货物时，应采用( C )的钢丝绳夹。
(A)铁制 (B)钢制(C)配套 (D)规定40、使用挡木或钢挡加固时，其高度( C )，与车地板之间要有足够的联结强度。
(A)适当减小 (B)不宜过小 (C)不宜过大 (D)适当增高4
1、加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过( C )。
(A)150mm (B)200mm (C)300mm (D)350mm4
2、装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，应用( B )或绳索串联一起捆绑牢固。
(A)钢网 (B)绳网 (C)篷布防护网 (D)篷布4
3、装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，也可用挡板(壁)、( D )、镀锌铁线(盘条)等加固。
(A)座架 (B)支架(C)掩木 (D)支柱4
4、货物装车要严格执行( B )签认制度，建立档案管理。
(A)装车数量 (B)装车质量 (C)车辆防溜 (D)货物质量4
5、危险货物运输作业实行( B )制度。
(A)监控 (B)签认 (C)交接 (D)看管4
6、铁路危险货物运输作业签认单保存期( A )。
(A)半年 (B)1年(C)2年 (D)3年4
7、凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装载加固规则》附录不一致时，以( A )的标记技术参数为准。
(A)车体上 (B)车门上 (C)车底部 (D)特定4
8、货车制造、检修单位应确保货车车体上涂打的标记技术参数的( C )。
(A)规范性 (B)标准性(C)准确性 (D)合理性4
9、涂打“”的平车在运行时，( A )应处于立起关闭状态。
(A)端板 (B)侧板(C)车门 (D)端门50、涂打“”的平车在运行时，特殊情况下，在安装( D )后允许将端板放倒运行，应捆紧锁牢。
(A)立柱 (B)支架 (C)货物转向架 (D)车钩缓冲停止器5
1、测量超限货物以( D )为单位。
(A)米 (B)分米 (C)厘米 (D)毫米5
2、按普通货物条件运输的危险货物，限使用( A )装运，其包装、标志须符合危险货物的相应规定。
(A)棚车 (B)毒品车 (C)集装箱 (D)敞车5
3、装车前，装卸作业工组应配合( C )检查车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好，车内清洁状态及有无异味、异状。
(A)托运人 (B)收货人 (C)货运员 (D)货运安全员5
4、装卸作业中，装卸工组发现货物有异状、异味时要及时通知( C )编制记录。
(A)公安人员 (B)货运安全员 (C)货运员 (D)货运检查员5
5、在尽头线路装卸作业车时，只在( C )一端距20m，安置装卸防护信号。
(A)尽头 (B)前部 (C)道岔方向 (D)信号机处5
6、装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标( D )。
(A)前方15m处 (B)前方10m处 (C)前方5 m处 (D)相齐处5
7、开关车门时，( A )禁止站人。
(A)迎面 (B)侧面 (C)2m以外 (D)5m以内5
8、货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖( D )时，须在发现当日按批编制货运记录。
(A)站名章 (B)车站公章 (C)个人名章 (D)戳记5
9、整车货物计费重量以( C )为计算单位。
(A)千克 (B)千克／百(C)吨 (D)车60、车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行( A )，找出原因，避免扩大损失。
(A)检查 (B)拍照(C)保护 (D)分析6
1、货运事故涉及车辆技术状态的，应会同( C )检查并作检查记录。
(A)收货人 (B)公安 (C)车辆部门 (D)有关部门6
2、车站发现火灾、被盗必须保护好现场，及时向( A )报案并会同处理。
(A)铁路公安机关 (B)保险公司 (C)地方消防部门 (D)货运安全员6
3、铁路货运安全管理工作应贯彻( A )的方针。
接触网技术总结 本页是精品最新发布的《接触网技术总结》的详细文章，希望大家能有所收获。篇一：接触网技术总结 接触网专业技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导，你们好！我是十一局电力电化事业部吉图珲项目的 接触完工叶文。本人于20XX年参加工作。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，特别是在担任接触网工长期间使自己的工作能力得到了很大的锻炼和提高。.自毕业进入包西电气化既有线项目，在这里从一个对电气化接触网专业只存在学科概念之中的懵懂初识者，慢慢成长为一个电气化的建设者。在这里从最基础的基坑开挖做起，浇筑基础，支柱组立，金具安装调整，接触网假设，整体微调，等等。在这里作为一个电气化的初学者，我接触了整个铁路接触网从无到有，从有到正式通车运行的整个过程，而且因为是一线基础施工员参与整个施工工序，所以在这里学到了大量的基础施工方法，对电气化既有线的施工流程了然于脑，锻炼的自己的施工能，而且还熟悉了整套施工作业的质量标准，在施工过程中碰到大量施工难点，都被一一克服。
二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能通过对理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工 技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识认真学习掌握，做到自己决不违章，最全面的同时更杜绝他人违章操作，在作业中，自己首先弄 清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在作业中细致观察受力部件、受力方向，接触网作业中，线索弹**及物体惯**是极易造****身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应 该首先考虑我们所涉及对象—如何保证人员安全。本人在3年工作时间里，经过认真思考和总结，在作业中要保质保量在规定的时间内完成作业和抢修任务，只有按照施工调查得出合理的施工流程（事故抢修时的事故调查制定出合理的事故抢修方案）平时人员的培训演练、机具、材料的准备，特别是大张力工具的定期检查和保养和使用方法→严格按照作业流程认真执行施工工艺标准，在事故抢修工作中设备的工艺标
接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.
实用文档 铁路职业技能鉴定货运员高级实作试题 一．计算题： 1、已知矿渣比重为0.95，现装标重60吨敞车一辆，车长12920mm， 宽2820mm，计算矿渣应装高度是多少？（不增载，保留小数点后三位） 答： 标重 货车装载高度=———————————— 比重×车长×车宽 60 = --------------------- 0.95×12.92×2.82 = 1.733（m） 2、货物一件，重56吨，长10米，宽2.8米，高3米，重心1.4 米以N9型平车一辆均衡装载，货物直接装在车地板上。试计算重车重 心高度，并确定运行要求？（货车自重22吨，车辆重心高900毫米， 车地板距轨面高1260毫米） 解：货物装车后重心距轨面高度： H=1260+1400=2660（mm） Q车H车+Q货H货 重车重心高度： H=----------------- Q车+Q货 =2164（mm） 答：重车重心高度为2164毫米。重车重心在2001-2400mm范围，区间限速50Km/h，通过侧向道岔限速15Km/h。 有以下货物需要运输。硒化铁、高氯酸（含量70%）、甲硫磷、苯酚钠、三氯三、化磷、高锰酸钾、磷化氢、溴、硫磺、硝酸。确定以上货物的类项、配装号、灭 大全． 实用文档
、请填写货物运单（托运人部分）四 ”栏，应分别按《货物运价里程表》规定的站“发站”栏和“到站（局）1. 名完整填写，不得简称。自治区名称。栏，填写到站所在地的省（市）2.“到站所属省（市）自治区”托运人填写的到站、到达局和到站所属省（市）自治区名称，三者必须相3. 同。“托运人名称”和“收货人名称”栏应填写托运单位和收货单位的完整名4. 称，如托运人或收货人为个人时，则应填记托运人或收货人姓名；应详细填写托运人和收货人所在省、栏，和“收货人地址”5.“托运人地址”市、自治区城镇街道门牌号码或乡、村名称。托运人或收货人装有电话时，应记明电话号码。“货物名称”栏应按“铁路货物运输品名分类与代码表”和《铁路货物运6.，危险货物则按“危险货物品名索引表”所列的货物名称完全、输品名检查表》上两表内未正确填写。托运危险货物并应在品名之后用括号注明危
二O一四年上期14春铁路运输专业期末考试题 铁路货运组织 本试卷满分：100分；时间：90分钟；命题人：总成绩____________ 一、名词解释：（本大题共4小题，每小题5分，共20分.） 1、一批： 2、货物运到期限： 3、货物运单： 4、铁路货物运输合同： 二、选择题：（本大题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．请将答案填写在括号内）． 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于（）。一件重量在10公斤以上的除外。 A.0.2立方米立方分米立方米立方分米2、下列货物中，（）可以按零担办理。 A.蜜蜂 B.散装水泥 C.炸药 D.书籍 3、下列货物中，（）可以按一批托运。 A.易腐货物与非易腐货物 B.危险货物与非危险货物 C.按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D.集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为（）天。 .2 C 5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单（）。 A.由本站存查 B.送回发站 C.上交路局 D.交给收货人 6、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为（）。 A.受理 B. 进货 C.验收 D.承运 7、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫（）。 A.受理 B.进货 C.验收 D.承运 8、押运人数除特殊性况外，一般不超过（）。 人人人人 9、笨零货物一般用（）装运。 A.棚车 B.敞车 C.平车 D.专用车 10、（）集装箱可与普通零担货物混装一车。 吨吨吨 D.没有 11、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为（）。 A.综合性货运站 B.专业性货运站 C.装卸站 D.尽头式货运站 12、承运人对一般货物的保管期限限为（）。 A.一个月 B. 两个月 C.三个月 D.半年 13、货票一式四联，其中（）是运输凭证。 A.甲联 B.乙联 C.丙联 D.丁联
接触网专业个人技术总结 尊敬的各位领导、各位评委，你们好！ 我是长沙供电段**供电工区接触网工***。经过3年学习毕业于郑州铁路运输技校接触网专业，2000年10月-2009年9月在***工区从事普速线接触网工作，2009年9月-2012年4月在衡阳东高铁网工区从事高铁接触网工作，2012年4月调回***工区至今，2013年4月担任***工区副工长。在2005年通过自学取得了函授大专文凭，2006年取得了接触网高级工证书。 一、实践中累积技术，累积中练就本领。 参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，①在2001年参加了***出发场5、8、9、10道电化增网改造，了解放线施工；② 2005年在大修队特训2年，踏实了、掌握了更换线索作业的放线、穿线、落锚、倒定位及悬挂和新老线的临时过渡，软横跨横向承力索、上下部固定绳的更换。特别是2011年得到集团领导的肯定，在供电处驻勤期间参加了高铁质量抽检小组，对集团管内的武广高铁、海南东环高铁、广珠城际的接触网设备进行质量抽检。 通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结，（1）在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保
护别人不被伤害”。在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。（2）对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。如在软横跨钢支柱倒塌的事故抢修方案：①拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；②松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；③调整导线拉出值符合要求，先保证二至三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电。再如，接触线断线事故，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，①立即制定了抢修方案，采用了临时开通法；②在接触线两断头安装契形紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接；③分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，④用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。 在高铁工作期间，练就了在作业车平台上，速度40km/h时，对接触网吊玄螺母有无松动、销钉处有无开口销、线索有无损伤巡视的
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四?简答题: (一)基本知识:
1? 什么是自感电动势?(3) 答:线圈自身电流变化,引起磁通变化而在线圈中产生的感应电动势,叫自感电动势?
2? 什么叫互感电动势?(3) 答:当一个线圈中产生变化的磁通,穿过其它线圈时,在其它线圈中也产生感应电动势 ,这种现象叫互感? 由互感现象产生的电动势叫互感电动势?
3? 平面汇交力系平衡的几何条件是什么? 答:平面汇交力系平衡的必要和充分的几何条件是力系中各力构成的力多边形自行封闭?
4? 什么叫做力矩?(3) 答:力矩是力对点之矩,是力与力臂的乘积,是度量物体在力的作用下转动效果的物理量
5? 平面任意力系的平衡条件是什么?(3) 答:力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上投影的代数和都等于零? 力系中所有各 力对平面内任意点的力矩的代数和等于零?
6? 什么是滑动摩擦?(3) 答:两个相互接触的物体,当其接触面间有相对滑动,或相对滑动的趋势时,在接触面 间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力? 这种现象称为滑动摩擦?
7? 什么是电容性阻抗(简称容抗)?(3) 答:电容器能够通过交流电,但也呈现一定的阻力? 这种阻力就叫电阻性阻抗?
8? 什么叫工作应力?(3) 答:构件工作时,由载荷作用引起的应力称为工作应力?
9? 什么是组合变形?(3) 10? 什么叫做平面汇交力系?(3) 11? 怎样求平面汇交力系的合力?(3) 12? 什么叫做平面任意力系?(3) 13? 利用强度条件可以解决工程中哪三类强度计算问题?(4) 14? 对手扳葫芦进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 15? 对滑轮组进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 16? 对各种紧线器进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 17? 对车梯工作台定期进行检验,检验的标准是什么?(4) 18? 施工单位对手扳葫芦进行定期检验的标准是什么?(4) 19? 施工单位对整杆器进行定期检验时,其检验周期? 试验负荷? 试验的持续时间及合格标准是怎样规定的?(4) 20? 对电压等级为 20~35kV 的验电器,进行定期试检验的标准是什么?(4) 21? 对高压绝缘手套进行绝缘试验的标准有哪些?(4) 22? 插入式振捣器的工作原理有哪些?(4) 23? 气腿式风动凿岩机由哪几部分组成?(4) 24? 纯弯曲时,梁截面上正应力的分布有何规律?(4) 25? 电功率与电能有什么区别?它们之间的关系如何?(3) 26? 何为叠加原理?(4) 27? 电路的通路? 断路? 短路状态的主要特点分别是什么?(3) 28? 轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式是什么?应用它可解决工程中哪三类问题?(3) 29? 梁产生纯弯曲变形时,其截面上的正应力如何分布?(3) 30? 什么叫做截面法?用截面法求内力的三个步骤是什么?(3) 31? 定位装置由哪几部分组成?(3) 32? 怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正?(3) 33? 混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守哪些规定?(3) 34? 为确保人身安全,哪些支柱应双接地?(3)
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铁路职业技能鉴定参考丛书货运检查员规章类（一） （一）选择题 1、《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。 （A）《中华人民共和国铁路法》（B）《铁路运输安全保护条例》（C）《铁路货物运输规程》（D）《铁路货物运输管理规则》 2、《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输合资铁路、（）。 （A）专用线（B）专用铁路（C）地方铁路（D）段管线 3、铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的（）部分。 （A）组成（B）组织（C）重要组成（D）次要 4、（）主要承担铁路运输过程中的货物交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 （A）货运检查员（B）车号员（C）货运安全员（D）货运员 5、货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（），并配齐管理人员。 （A）管理机构（B）生产机构（C）组织机构（D）指挥机构 6、货运检查作业办公场报应设在车站到、发场，便于（）的适当位置。 （A）应急处置（B）检查作业（C）整理作业（D）同车站调度员联系 7、铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的（）指导。 （A）货运业务（B）现场作业（C）技术业务（D）安全技术 8、铁路局应改改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高（）。 （A）货运业务素质（B）现场作业效率（C）技术业务水平（D）作业质量和效率 9、中间站停车及甩挂作业的货物列车，由（）负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。 （A）护路联防队（B）铁路公安（C）车站（D）车站值班员 10、货运检查站应设置（）岗位，负责货运检查的现场组织工作。 （A）货运检查值班员（B）货运安全员（C）货运检查车间主任（D）货运检查指导 11、货运检查站是指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35min以上的（）。 （A）车站（B）货运站（C）区段站（D）技术作业站 12、货运检查站分为（）和区域性货运检查站。 （A）技术作业站（B）编组站（C）区段站（D）路网性 13、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运（）的制度。 （A）检查责任（B）交接责任（C）安全责任（D）事故责任 14、货运检查站应按照第列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应（）。 （A）保持队伍年轻化（B）专人专职（C）热爱本职工作（D）保持相对稳定 15、货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物（），装卸机械和计量衡器等。（A）专用场所（B）专用线路（C）堆放场地（D）线路、场地 16、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入（）。 （A）《车站货运管理细则》（B）《车站行车工作细则》（C）《车站货检工作细则》（D）《车站管理工作细则》
铁路货运组织期末考试试题及答案（B卷） 1. 货物运输的种类分为什么, 答:铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么, 答:每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。 3. 铁路货场管理的内容是什么, 答:货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费, 答:均按货车标记载重量(简称标重，以下同。标重尾数不足吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 5. 货物装载时，对货物重量有何要求, 答:货车的标记重量P。特殊情况下可以多装的重量P(不得超过P的2%)。货车的增载量P标特标。(标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%;国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%;涂打增有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。货车容许装载 量:P=P+P+P 容标特增。 6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求, 答:共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。
7. 超限货物按超限程度实如何划分的, 答:根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者; 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者; 超级超限:超出二级超限限界者。 8.45吨煤炭是否按零担办理吗, 那些货物不能按按零担办理, 答:不是，按整车办理。下列货物不得按零担托运: 需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、 炭黑等; 蜜蜂; 不易计算件数的货物; 未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外); 一件货物重量超过,吨，体积超过,立方米或长度超过,米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 9.何谓一批, 答:一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。 10.集装箱的装箱、施封由承运人负责吗, 答:不是的，集装箱的装箱、施封由托运人负责。 11.货位是货运的基本设备吗,
接触网咼级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉_。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V,通过导体的电流为1 A,导体的电阻为5 _欧姆。 6电热器两端的电压是220 V,通过的电流是0.2 A,通电5 min,电热器消耗的电能—13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是_50_欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为工1=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，（B ）。 A、电路中阻抗最大，电流最小B电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是（A ） A、“ 220、40 W' B、“ 220 V 100 W' C、“ 36 V、100 W” D、“ 110 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出（B ）个独立的电流方程。 A、n个 B、n —1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C>Q,如果所带的电量相等，贝U （ B ）。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V,它带的电量是0.2 C,若它两端电压降到20 V时，则（C ） A、电容器的电容鼍降低一半B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变
1.《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运[2014]53号 一、填空题 1、答案：统一指挥 2、答案：GSM-R手持终端 3、答案：2公里 4、答案：反光标识 5、答案：救援列车 6、答案：相应车站 7、答案：120 答案：25kv 答案：应急处置方案 答案：技术安全等级 答案：联系通讯 答案：图像通信 答案：后续列车 答案：安全防护 答案：封锁命令 答案：原因 答案：近端短路 答案：抢修建议 答案：天窗时间 答案：登车顶 答案：分次恢复 答案：长距离降弓 答案：抢修方案 答案：观察1－2趟车 答案：手信号 答案：抢修车辆 答案：防范措施 答案：故障抢修 二、单选题 答案C 答案C 答案B 答案A 答案B 答案D 答案B 答案C 三、多选题答案ABCD 答案ABC 答案AC 答案ABCD 答案ABC 答案BC 答案AD 答案AB 答案ABCD 答案ABCD 答案ABCD 答案BD 四、判断题 答案：1、× 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、√12、× 13、√ 14、√ 15、√ 16、× 17、× 18、√19、× 20、√ 21、√ 2.《高速铁路接触网安全工作规则》 铁总运[2014]221号 答案：带电设备 答案：同时封锁、本线封锁、160 答案：6 个月 答案：安全等级 答案：V形 答案：禁止 答案：反光标识 答案：通讯工具、照明灯具 答案：200m、4小时内 答案：行车计划、施工维修 答案：160km/h及以下 答案：接地线、10 km/h、旋转闭锁
答案：驻调度所（驻站） 答案：清点人员、锁闭 答案：反光标识 答案：携带、消耗、遗漏 答案：3个 答案：6小时之前、熟悉 答案：安全用具 答案：防潮 答案：6、120、5 答案：6、8、1 答案：6、90、5 答案：12、120、5 答案：6、15、1 答案：12、120、5 答案：12、225、5 答案：地（桥）面2m及以上答案：3m、四级 答案：安全牢靠 答案：防滑 答案：倾倒、≥125mm、五级答案：作业范围、停留车列 答案：作业平台操作、超载 答案：地线、作业平台 答案：随车等位线、等位 答案：闭锁、锁闭、防护栏杆答案：≥125mm、自动调平装置答案：、牢固可靠 答案：垂直作业、V形作业 答案：安全接地、充分放电 答案：感应电及穿越电流 答案：红线、禁止V形作业 答案：5m、等电位 答案：拆卸、开路 答案：雨、雪、雾、风力在５级及以上 答案：接地线、监护 答案：25mm2的等位线 答案：接地线、10m 答案：邻线限界、防风摆 答案：认真复诵 答案：同等、25kV 答案：有电设备 答案：25、断股、散股、接头 答案：绝缘、封闭 答案：绝缘 答案：接地、被停电、相反 答案：未封锁线路、绝缘杆 答案：停电范围、作业地点范围、接地线 答案：接地线、中性区、等位短接 答案：雨、雪、重雾、霾、85 答案：干净的手套、赤手 答案：不得、安全监护 答案：一人操作、一人监护 答案：供电调度员远动、当地 答案：故障 答案：遥信信号、现场 答案：联络员、现场防护 答案：三级 答案：相邻车站、本站 答案：现场防护、行车防护、机车车辆
货运值班员（第二版）
第二部分高级工 一、货运值班员高级练习题 (一)选择题 1．托运超限、超长、集重货物，应按托运人提供的( )复测尺寸。 (A)货物运单 (B)物品清单 (C)技术资料 (D)货物质量 2．《铁路超限超重货物运输规则》适用于( )的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。 (A)标准轨距 (B)准、米轨 (C)宽轨 (D)各种轨距 3．承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得( )。 (A)铁路局承认 (B)培训合格证 (C)运输许可证 (D)资质许可 4．货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界( )，为超限货物。 (A)最大高度 (B)基本轮廓 (C)最大宽度 (D)计算高度 5．货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 (A)150m (B)200m (C)300m (D)800m 6．货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为( )。 (A)超长货物 (B)超限货物 (C)偏重货物 (D)超重货物 7．超限货物根据其超限程度分为( )等级。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 8．货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限
9．货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限 10.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为( )三种类型。 (A)上部超限、中部超限和下部超限 (B)左侧超限、右侧超限和两侧超限 (C)一级超限、二级超限和超级超限 (D)上部超限、中部超限和两侧超限 11．由轨面起高度超过( )有任何部位超限者属于上部超限。 (A)4800mm (B)4300mm (C)4000mm (D)3600mm 12．下部超限按其超限程度划分为( )超限。 (A)一级和二级 (B)二级和三级 (C)二级和超级 (D)一级和超级 13．对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照( )办理。 (A)普通货物 (B)一级超限 (C)二级超限 (D)超级超限 14．活载系数Q等于1.05的超重货物是( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 15．活载系数Q等于1.09的超重货物为( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 16．25 m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm 时，( )，可不安装车钩缓冲停止器。 (A)更换车辆 (B)更换车型 (C)必须垫平 (D)可不垫平 17．装运25m钢轨遇有涂打( )的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。
货运复习题铁运095 何龙1. 货物运输的种类分为什么？ 答：①铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 ②按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么？ 答：每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。3. 铁路货场管理的内容是什么？ 答：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费？ 答：均按货车标记载重量（简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入）计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 5. 货物装载时，对货物重量有何要求？ 答：①货车的标记重量P标。②特殊情况下可以多装的重量P特（不得超过P标的2%）。③货车的增载量P增。（标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%；国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%；涂打有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。 货车容许装载量：P容=P标+P特+P增 6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求？ 答：共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。 7. 超限货物按超限程度实如何划分的？ 答：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。 ①一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者； ②二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者； ③超级超限：超出二级超限限界者。
接触网技能鉴定接触网高级工题库填空；2、力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和二次分解法。3、交于一点且相互垂直的三力合成时，以已知三力为棱边，作一直角平行六面体，则此六面体的对角线即为三力的合力。4、梁上只有一对等值、反向的力偶作用时，梁产生纯弯曲变形。 5、变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于许用应力，这样的梁称为等强度梁。 6、梁的变形大小，可用挠度和转角表示。 7、所谓物体的重心，就是物体重力的作用点。 8、轴向拉伸（或压缩）时的受力特点是：作用在杆端的二力，大小相等、方向相反、作用线与杆的轴线相重合。 9、构件受外力作用而变形时，其材料内部颗粒之间，因相对位置改变而产生的相互作用力称为内力。 11、构件在外力的作用下，抵抗破坏的能力称为强度。12．应力表达了构件截面上内力分布的密集程度。13、剪切时，剪应力的计算公式为14、剪切虎克定律的表达式为16、电源发出的功率等于电源的电动势和电流的乘积。17、复杂电路分析计算的依据仍然是欧姆定律和基尔霍夫定律。18、戴维南定律是将一个有源二端网络等效成一个电动势和一个电阻串联的形式，使电路简化。21、一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫互感电动势。22、如果两平行导线中通人相反的电流，则两导线会受相排斥的作用力。23、最大值、角频率、初相位称为正弦交流电的三要素。24。26、提高系统的功率因数可提高设备容量的利用率。27、R、L、C串联电路中，电路发生谐振，则总阻抗等于R。28．单相桥式整流电路，变压器副绕组输出电压有效值U2＝220v，则二极管承受的最高反向电压为311V。29、电容器串联时，各电容器上的电压分配与电容成反比。30、电容器并联时，各电容器上电压相等，储存的电量与电容成正比。*1。已知交于一点且相互垂直的三力F1＝30N，F2＝40N，F3＝50N，则它们的合力的大小约为（B）。71N *2。轴向拉伸（或压缩）时，截面上的内力称为（A）。轴力*3．拉、压杆的危险截面是（B）截面。正应力最大4。杆件拉伸或压缩时，截面上正应力的方向与截面（A）。垂直*5。1 MPa＝（B ）Pa。106 6。轴向拉伸（或压缩）时，截面上正应力的分布规律正确的是（B）。方向与截面垂直，且均匀分布7。材料丧失正常工作能力的应力称为（A ）。危险应力8。长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一 —1—
部门：姓名:______________ 日期______________ 密封装订线2016年高铁接触网技能竞赛试卷（答案） 件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。 2、接触网运行维护应根据环境、气候特点，针对风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素，建立有效机制，减少对接触网设备运行安全的影响。 3、供电段技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。 4、接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。 5、接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。 6、跳闸后试送电失败，本供电臂内停有列车，确认故障地点及性质后，具备条件的，供电调度员应通过远动分合接触网分段隔离开关，隔离故障点，恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电。 7、遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电。发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速160公里/小时及以下运行。 8、根据故障现场实际和抢修需要，需采取V停或间接带电方式抢修作业时，应撤除相关馈线自动重合闸功能。 9、已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取上下行供电臂并联或迂回的方式供电。 10、抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围，提出抢修建议方案。抢修组要指派专人与电调时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息。 20分) B），并不得发生冲击和急剧起停车。hhhh 2.当车梯在曲线上或刮大风时，对车梯要采取（C）的措施。A.防止掉道B.防止滑移C.防止倾倒D.防止晃动 3.作业前，（D）要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，该装置必须处于良好状态。 A.司机 B.工长 C.操作人 D.工作领导人 4.用作业车检修时，作业车移动应听从（C）的指挥。 A.司机 B.引导司机 C.操作人员 D.工作领导人
铁路职业技能鉴定货运值班员中级实作试题 1、 某站装运钢梁一件，长36ｍ，宽3ｍ，高2ｍ，重52ｔ，外形均匀，拟使用60ｔN 12 型平车三辆装运，两车负重，中间一辆做游车，货物转向架高0．62ｍ，支距24ｍ，车长12．5ｍ，车高1．18ｍ，请根据题意画出主视图、端视图，并确定其超限等级。 答案： 1、画主视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 2、画端视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 3、确定超限等级：计70分 （1）计算检定端面在中央部分和端部的偏差量： 单位：mm 单位：mm
Ｃ1= R l 82支=300 8242?=0．24（ｍ）=240（ｍｍ） （8分） Ｃ1＇=R l 82销=()300 835.92?=(m)=36(mm) (6分) Ｃ2=)(300)3.024.054.0300 824300836882 222mm m R l R L ==-=?-?=-（支 （8分） K=75×（)741.124 3675)41.1mm l L （）（支=-?=- （6分） （2）选择计算点 中央部位总偏差量=Ｃ1+Ｃ1＇=240+36=276（mm ） （1分） 端部总偏差量=Ｃ2+K-36=300+7-36=271（mm ） （1分） 中央部位偏差量大于端部偏差量故计算点应选中央部位 （5分） 其计算宽度为：X 1=B+Ｃ1+Ｃ1＇-36 =1500+240+36-36=1740（mm ） （10分） （3）确定计算点的高度： H=车高+转向架高+货高=1180+620+2000=3800（ｍｍ） （10分） （4）确定超限等级： 根据计算点的高度3800ｍｍ，计算宽度1740ｍｍ，查《铁路超限货物运输规则》 附件四可知，属于上部二级超限（5分）。 2、玉林站发成都车站夹板纸1车，198件，50ｔ，保价20万元，车号C8，使用篷布2块，号码W312532，T526320，成都车站卸时见两篷布间搭头为150ｍｍ，列进前方篷布距搭头750ｍｍ处有700ｍｍ破缝，破缝为旧痕，在搭头处和破缝下方，夹板纸不同程度湿损24件。请回答： 1. 货运记录编制的条件。 2. 记录编制的时间。 3. 货运记录编制的要求。 4. 根据题意编制记录（不足条件自行设定）。 答案：1、在什么情况下编制货运记录？计36分 （1） 发生货运事故或未达到货运事故标准的货损、货差和《铁路货物运输管理规则》、 《铁路货物运输规程》及其引伸规则办法所规定需要编制的情况；（4分） （2） 集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封 锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；（4分） （3） “货车装载清单”上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实 际无票据无货物时；（4分） （4） 货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；（4分） （5） 集装货件外部状态损坏，货件散落时；（4分）
接触网高级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V，通过导体的电流为1 A，导体的电阻为5欧姆。 6、电热器两端的电压是220 V，通过的电流是O.2 A，通电5 min，电热器消耗的电能13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是50欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为ΣI=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，( B )。 A、电路中阻抗最大，电流最小 B、电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是( A ) A、“220 V、40 W” B、“220 V、100 W” C、“36 V、100 W” D、“ll0 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出( B )个独立的电流方程。
A、n个 B、n—1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C l>C2，如果所带的电量相等，则( B )。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V，它带的电量是0.2 C，若它两端电压降到20 V时，则( C ) A、电容器的电容鼍降低一半 B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变 6、若两个电容C l>C2串联，则总电容为( C )。 A、C l+C2 B、C1—C2 C、C1*C2／(C l+C2) D、(C1+C2)／(C l*C2) 7、交流电的三要素是( D )。 A、周期、频率、角频率 B、相位、初相位、相位差 C、最大值、有效值、平均值 D、最大值、角频率、初相位 8、通常所说的交流电压220 V或380 V，是指( C )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬时值 9、已知交流电路中，某元件的阻抗与频率成反比，则该元件是( C )。 A、电阻 B、电感 C、电容 D、二极管 10、单相交流电路中的功率因数等于( C )。 A、瞬时功率与视在功率之比 B、无功功率与视在功率之比 C、电路的总电压与总电流相位差的余弦 D、电路的电压与电流相位差的正弦