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部队驾驶员发言稿
篇一：驾驶员发言稿
篇一：驾驶员演讲稿
演讲
稿
各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目
是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员
来说是永恒的主题。20XX年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名
驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、
零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是
每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防
范胜于追究、责任重于泰山”，这是我
和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，
一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到
人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无
旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
今年时间已经过半，
有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应
该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那
里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹
剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此
变得不再完整，瞬间
失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
我是一名已经有着
10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到
安全，一是要管好自己，集中精力，
谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，
在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻
痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩
而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我
们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在
我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人
的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安
全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，
我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的
是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好
的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良
好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本
职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常
保养，认真检查车
辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状
态。
虽然我是一名有着
10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为
同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，
互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了
创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，
没有终点的，安全责任重于泰山”。
篇二：优秀驾驶员发言稿
优秀
驾驶员发言稿
（20XX年元月）
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
很荣幸能作为优秀
驾驶员代表在这里发言。在此，我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工
作的支持和帮助！借此机会，与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。
“马达一响，集中
思想”。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”一切无从谈起。
我始终绷紧安全弦，坚决杜绝不良驾车习惯，不开“带病车”、“英雄车”。具体做到“三勤”
和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留
意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各
个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻
到新岗位任职表态发言稿 到新岗位任职表态发言稿【篇一】各位领导，各位干部同志们，大家好! 大家对于我的信任与支持，我深表谢意。能够当选我镇的工会主席，深感荣幸，与此同时，我也深深体会到自己肩负的责任重大。在其位,谋其政，在新的工作岗位上，我将按照《工会法》、《中国工会章程》所赋予的权利与义务认真履责、切实维权，最大限度的发挥工会的四项职能(维护职能、建设职能、参与职能、教育职能)，努力打造一支为干部谋利益，为镇领导排忧解难的工会组织队伍。 工会是干部利益的代表，维护干部利益是工会义不容辞的责任。在当今形势下，和谐已成为社会健康发展的重要保障。工会必须以维护干部利益作为基本职责，以调整干部与远郊中心管理的关系作为工会工作的关键。作为工会主席，和谐之本就是正确处理个人与集体、与社会、与自然的关系，修练眼界、气度、胸怀和事业心。必须将关心干部生活、维护干部利益、保护干部的积极性作为工作的前提;将教育干部、凝聚干部、做好思想政治工作、增强工会的吸引力作为调动干部积极性的重要保证。我想，我们新一届工会班子成员，我们这些被选出来的代表，都应该朝着下面的这些目标努力工作： 一、完善组织职能，健全工作机制 按照《工会法》、《中国工会章程》和我镇实际情况，不
断完善我局的工会组织机构，健全我镇工会的工作机制，团结和带领广大干部积极参与民主管理，为我们谷里镇贡献自己的一份力量。 二、维护干部权益，协调劳动关系 工会作为干部的维权组织，要切实为干部的合法权益，急干部所急，想干部所想，为干部做好事、办实事、解难事。 三、关心干部生活，实施送温暖工程 主动了解干部群众的疾苦，深入群众，倾听呼声，为干部排优解难，把镇党委、政府和工会组织的关怀送到干部心中，真正起到联系群众的纽带作用;全心全意为干部办实事，搞好干部文化娱乐生活，促进干部身心健康。对困难干部深入了解，实施送温暖活动，使广大干部感受到组织的温暖。 四、工作严肃认真，生廉洁奉公 我个人在工作上要尽职尽责，务真求实，兢兢业业，认真屡责;生活中要端正态度，恪尽职守，以良知道德为起点，以构建文明和谐为己任。 工会是我家，建设靠大家。让我们一起风雨兼程，一同迈向健康发展之路，把工会办成干部温馨的家。 再次感谢各位对我的信任与支持，谢谢大家! 到新岗位任职表态发言稿【篇二】尊敬的主任，各位副主任，各位委员： 县人大会主任会议提名我为县人大会农业工作委员会主任人选，这是组织和人民对我的信任，我表示衷心的感谢!如果这次人大会会议能够通过我的任职，我将不辜负组织和
驾驶员培训会议讲话 规范驾驶员培训市场,引导经营主体走集约化、规模化经营的道路,是构建驾驶员培训市场经营新格局的必然趋势,也是驾驶员培训的发展方向。下面是我给大家整理的，仅供参考。 (一)： 同志们： 今天，我们在这里召开全市机动车驾驶员培训管理工作会议。参加此次会议的有市、县两级运管处领导、全市驾校校长及部分教练员共430余人。这次会议我们还荣幸的邀请到市政府满意办蔡新副主任、市纪委效能监察室副处级干部陈剑主任、市交通局徐世明副局长、市交警支队易琳副支队长等领导，以及5位驾培行业形象监督员。一直以来，他们对全市运管工作尤其是驾培管理工作寄与了很高的关心、关注，同时给予了大力支持，今天又牺牲休息时间专程来参加我们的这次会议，让我们以热烈的掌声对他们的到来和对我们工作的支持表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 刚才，黄劲副主任作了工作报告，行业管理部门和驾校的代表作了经验交流发言，几位领导分别作了重要讲话。黄劲副主任的工作报告全面总结了20xx年全市驾培管理工作情况，安排部署了20xx年的驾培管理工作任务，他的报告思路清晰、重点突
出、措施有力、安排全面。我完全同意，希望大家认真贯彻执行。下面，我讲三个方面的意见： 一、回顾过去，全市驾培行业管理水平不断提高，行业服务能力、服务质量稳步提升。 近年来，常德市驾培行业发展呈现较好局面。目前，公平、公正、开放的市场运行机制基本确立，行业发展告别粗放型数量型，向集约型质量型转变。在行业发展过程中，面向社会公众的公共服务能力显著提升、行业规范化程度明显加强、驾培机构的服务质量有效提高，行业管理水平不断增强。 (一)行业公共服务能力显著提升。 随着社会经济的高速发展和法制环境的有效改善，特别是《机动车驾驶培训管理规定》、《湖南省道路运输条例》等法规的相继出台，给驾培行业带来了前所未有的发展机遇。据统计，20xx 年，全市驾校规模和驾驶培训完成量居全省中上水平。与2008年相比，驾校数量和规模稳步发展，驾校数从29家增加到37家，二级以上驾校比例由27%提高到了40%，教练车户均拥有量提高了10辆，达到27辆/户，大大超过行业标准要求;教练车数量和档次得到了明显提升，全市教练车从525辆增加到976辆，从原70%以上以皮卡车为主的培训车型，提高到目前85%以上以捷达车为主的培训车型;培训能力和实际培训量逐年增加，年培训能
驾驶员家属发言稿 各位领导、司机师傅们： 你们好! 今天，我很荣幸代表驾驶员的家属在这里演讲，心理是既紧张又高兴。紧张的是，我从来没有上过台，更不要说在大庭广众之下来演讲了，而高兴的是，能通过这次机会，表达我们驾驶员妻子祝愿丈夫安全行车的心愿。我没有华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全行车的重视，对生命的珍爱。我演讲的题目是：警钟长鸣，让幸福万年长滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们在座的每一个驾驶员可能都不敢保证从来没有出过差错。 随着汽车工业的高速发展，汽车的安全性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们漠然的交通安全意识使得交通事故并未由此而下降。人开着车，但在汽车面前却总是显得那么脆弱。无情的车轮不知碾碎了多少人美丽的梦想，多少幸福的家庭由此而支离破碎。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在马路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。交通规则和交通警察是用来维护正
常的交通秩序的，但是现在许多人却漠视了他的存在，看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于那一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。 作为一个驾驶员的妻子，我有责任提醒你们，尽管人多车多事故多，只要你们小心谨慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也知道宁停三分不枪一秒的含义，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是因为她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事方便，才促成了他们的婚姻。婚后的生活，小两口非常恩爱，不久又添了一个可爱的小宝宝，小日子过得红红火火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常喝了酒开车，小王没少提醒他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没
任职表态发言稿 【就职竞争演讲稿范文】一 各位公司领导、各位同仁：大家好! 今年我们公司的安全生产告一段落，今年的公司安全生产取得优异成绩：平沙聚然居项目取得双优工程，这也是我们安全员在各个项目岗位上勤劳工作，为公司安全生产努力奋斗的结果。在此，我向各位安全员说一声：你们辛苦了! 我受公司委托，作为安全员代表今天在此向公司及在座的各位领导、同仁，把今年一年来在项目部的安全管理工作情况总结汇报一下。 1、在项目部安全生产管理中，以国家安全法及安全规范为指导，以公司安全生产目标为中心，按项目部的具体情况制定安全生产方案，针对个别特殊情况布置具体相应安全措施。 2、对项目部参与施工的工人多加接触沟通，耐心引导地向他们宣传相关安全知识，并向新入场的工人进行三级三教育，使工人对施工安全较为理解。建立工人持平安卡上下班制度，分项工程施工前要对工人进行安全技术交底清楚，并记录签名整理资料，严格核对特种工作人员持证上岗。 3、在项目施工中：尽心尽责、积极巡视、检查、指导，多提醒工人施工中相应的安全措施及防范，并每天检查发现的安全隐患，拍照取证，及时向项目部领导、班组长反映汇报，使整改处理得较快。并每天要记录安全巡查日记。
4、巡查工作中：要特别重视：三宝、四口、五临边的防护是否到位，电工电箱机械接地，塔吊、人货梯的钢丝绳等多加检查，严禁外排未跟上楼层进度，施工中减少减少安全隐患。 5、在公司高度重视下，公司领导带头参与每月组织我们安全员对全部在建项目进行一次大检查，通过参与：学习到别的项目部的长处优点，结合本项目部的实际情况，使我们加强了安全生产的防护意识超前设想到位，安全工作的合理安排，巡查到位，发现安全隐患后及时整改复查到位，记录备案到位，使与我们一起在工地施工的工人更加有安全感，为工人家庭幸福、为项目创效益、为公司创建更好的荣誉! 最后祝愿：我们公司在下一年度安全生产更上一层楼、公司业绩大展鸿图。取得更好的效益及更多荣誉!祝愿：我们公司各位领导及各位同仁身体健康、工作顺利! 【就职竞争演讲稿范文】二 尊敬的领导、同事们： 大家晚上好!能够作为优秀员工代表站在这里发言，我深感荣幸，在此谨代表全体优秀员工向各位领导、同事们致以诚挚的问候、新年的祝福、美好的祝愿! 回顾过去的20xx年，是辛苦的一年、欢乐的一年、付出的一年，也是收获的一年。一年来，我们见证了公司的发展与壮大，看到了在激烈的市场竞争中领导为公司发展做出的积极努力，看到了为确保完成年度生产任务时同事们废寝
优秀教练员发言稿
优秀教练员发言稿 【篇一：教练员代表发言稿(新)】 教练员代表发言稿 尊敬的领导、老师，亲爱的同学们： 大家好！今天有幸作为教练员代表上台发言，首先请允许我代表全体教练员向学校领导和班主任科任教师的大力支持和配合表示衷心 的感谢！ 一个拥有强健体魄和良好心态的人，才会是人生赛场上永远的冠军；一所努力向上、奋力进取的学校，才会永远立于不败之地！我校运动队秉承着“运动场下多流汗，运动场上不掉泪”的精神，从第二周开始我们的各训练队就开始训练了。每周的周一至周五上午7：10—8：00，下午16:10—5：30，在田径场、篮球场、羽毛球馆、足球场上都能见到我们运动员艰苦训练的身影。 训练是一个艰苦而长期的过程，需要运动员们有坚强的毅力。我们的运动员们虽然年纪不大，但运动场上，他们奋勇拼搏，超越自我，突破极限，奋勇争先！在付出了时间以及汗水之后，相信运动员们会拿出他们的训练结果向全校师生证明，我们的努力和付出是值得的，在训练场上为我们学校赢得荣耀与辉煌！ 训练是一次充满挑战的旅程，需要教练员“十年磨一剑”的等待，我们教练员将用科学的训练方法，进行刻苦而系统的训练，让运动员们得到完善的运动技能的训练，从而为各项比赛取得了好成绩打下基础。我们更会不断提高自身水平，保持教练工作的积极性。面对着既劳累又紧张的体育训练工作，我们将始终保持一颗平常的心，一颗乐观的心和一颗求知的心。发挥最大潜能，超越进取。争取在大家的共同拼搏努力下，使我校各训练队取得理想的成绩。
谢谢大家！ 【篇二：驾校教练发言稿】 发言稿 尊敬的领导，各位同仁，大家好！ 非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是： 一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯；只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。 教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。 二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合
驾驶员安全驾驶表态发言 各位领导，同志们，大家好： 我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议： 一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。 二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。 三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。 总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民！
认清形势、迎难而上、努力遏制重特大事故的发生 尊敬的各位领导，大家好! 今年以来,在县委、县政府的正确领导下，在各级、各有关部门和单位的共同努力下，全县道路交通安全形势保持总体稳定，大队围绕“事故少、秩序好、群众满意”的工作目标，以落实企业安全生产主体责任为主线，以压事故为落脚点，集中开展了以打非治违、酒后驾驶、无牌无证、客运车辆、危化品运输车、旅游客车等为重点的一系列道路交通安全整治，进一步强化了工作措施，落实了责任，全县道路交通安全形势保持基本稳定。但由于 XX 特大事故的发生使我县的交通安全形势突变严峻，结合下半年的实际，现就我队下半年的工作思路汇报如下: 一、全面落实安全生产责任制，开展道路交通安全大检查、大排查、大整改、大整治工作一是在县委、县政府的领导下，针对每个时期的交通安全形势和工作特点，定期不定期的召开会议，专题研究道路交通安全工作。各乡镇要把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强机动车辆和驾驶员的管理，参与交通管理工作的自觉性和主动性要进一步增强。继续强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进全县交通安全工作的深入开展。 二是认真组织以预防客运车辆重特大交通事故为主题的专项检查。结合当前开展的“牵手平安行活动”，联合交通，运管、安监等部门，重点检查客运站、客运企业安全措施的落实情况，对
在安全大检查中排查出来的安全隐患，认真分析原因，明确企业主体责任，建立严密的责任网络和工作流程。把道路交通安全无缝隙监管落到实处，彻底消除道路交通安全死角和盲区。进一步强化责任追究制度，严密监督措施，严格监管纪律，严格考核奖惩，真正把道路交通安全责任制落实到位。 三是严厉查处交通违法行为。对 7 座以上客运车辆逢车必查，严查中短途客运班车超员、安全技术性能不合格的客运车辆上路行驶等违法行为。强化省道的巡逻管控，确保重点路段、重点时段不失管、不失控，加大对车辆超速等违法行为的查处力度，并及时抄告车辆所属地交通运输部门。依法严厉打击无牌无证、假牌假证、低速汽车、三轮车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑乘摩托车违法载人和不戴安全头盔等交通违法行为，坚决遏制道路交通事故多发势头，扭转道路交通安全的被动局面。 四是进一步加强农村道路交通安全监管，切实落实乡( 镇)政府对农村道路交通安全的监管责任。特别要把农用车的监管放在突出位置，认真摸清底数，建立车辆和驾驶员台帐，做到心中有数。充分发挥派出所、安监站、农机站和交通协管员的作用，及时建立和严格落实“红白喜事”打招呼、场天跟场查车等制度。通过联合执法，严肃查处了一批超员、无证驾驶、无牌行驶等违法行为。五是加强对重点车辆的安全监管。按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责”的原则，对辖区营运客车、危化品运输车、旅游客车等车辆的安全性能，驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录，是否存在外
出租车驾驶员代表发言稿 尊敬的各位领导、各位同仁： 大家好！ 今天，作为一名出租车驾驶员代表，很荣幸参加我市中心城市出租专项整治工作的动员大会，不仅倍受鼓舞，而且深感责任重大，下面我代表市城区出租车驾驶员作表态发言： 一、当好文明行车的驾驶员。自觉遵守交通法规，做文明驾驶的楷模，坚决做到开车时礼让斑马线，按道行驶、按灯停走，不接打电话、不吃零食、不抽烟，心中常亮红绿灯，文明行车保安全。 二、当好文明守法的驾驶员。要养成文明行车习惯，不断增强交通法制观念，保持车辆良好的技术状态，保持洁净良好的车容车貌，开文明车、讲文明话，坚决杜绝开英雄车、开堵气车行为。 三、当好规范经营的驾驶员。按规定放置服务监督卡，主动接受乘客监督，做到打表计费，不拒载、不甩客、不宰客、不绕道、不强行拼客，主动向乘客介绍某某，上下车时，为乘客搬运行李，到目的地后主动找零，并出具发票。 我们全体出租车司机一定以此次活动为契机，进一步强化文明行车、规范经营、服务为民意识，做到知法、守法，努力争做文明出租车司机，做某某城市文明流动“名片”。 谢谢大家！
出租车车主代表发言稿 尊敬的各位领导、各位同仁： 我是赣EX 的车主。很荣幸能和在座的领导和同事一道共同见证出租车整治活动启动。根据大会安排，我代表中心城市出租车车主作表态发言。 一、坚决服从市W、市ZF关于出租车行业整治和改革的各项决定。 二、在出租车调整运价后，绝不增加租金，不加大驾驶员负担，让驾驶员以更加饱满的热情服务好广大市民和来饶客人。 三、确保车辆技术状况良好，保持车辆清洁，让乘客坐得舒心、安心，对脱落、破损的及时进场修理，每星期要求驾驶员清扫二次车内外环境卫生。 四、管理好自己所聘用的驾驶员，聘请符合出租车从业服务规范的驾驶员，督促驾驶员服从管理部门的各项检查工作，按照《出租车客运服务规范》规范经营，合法经营。做到不拒载、不宰客、不甩客、不绕道、不强行拼客。 我们坚信，在市委市政府的高度重视下，在各管理部门的正确领导下，此次出租车整治活动必将为我市中心城市出租车行业带来全新的风貌和气象。 谢谢大家！
确保道路交通安全是一项系统工程,是全世界普遍重视又严重的社会问题,人、车、路三大要素对道路交通全安有重大影响,下面是给大家整理的驾驶员安全会上的讲话稿，仅供参考。 驾驶员安全会上的讲话稿篇1 同志们 今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。 一、秋季安全行车注意事项 1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。 2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。 3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项1)、保持足够的行驶距离。2)、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3)、行车中不能盲目过快。4)、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5)、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。 4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。 二、安全问题 1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。 2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视
任职表态发言稿2020 就职演讲要向下属明确自己的良好形象，促使自己在工作中尽职尽责，不能懈怠。时时处处自己规定的目标约束自己。使自己的工作有所遵循。为你分享了任职表态发言稿20xx，希望能够帮到你。 任职表态发言稿20xx篇1 尊敬的刘董事长、张书记、杨副总，各位领导，同志们： 山东****有限公司党委任命我担任****公司党委书记、纪委书记，首先感谢上级组织给我委以重任，给我搭建了继续为**厂、****公司干部、党员及职工服务，为企业发展施展才能的良好平台，同时感谢各位领导、在座的各位中层领导干部以及党员、工会会员和职工对我自1997年担任**厂、20xx年****公司领导职务以来，对我工作的宽厚理解和大力支持。为不负众望，我向上级组织和****公司的干部、党员、职工保证，要做到以下五条： 一、以认真、专业、务实的工作作风，认真落实党建和党风廉政建设责任制，按照山东****有限公司党委的工作部署，认真抓好党建、党风廉政建设、实现思想政治工作、职工队伍建设和企业文化建设的制度化、规范化、经常化。紧紧围绕搞好生产经营、稳定职工队伍、促进企业发展的中心，不断适应新形势、新任务的要求，不断创新工作思路，不断改进工作的方式方法，积极主动地发挥好党委、党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用。 二、按照“创新、规则、沟通”和“严、细、实、快”的工作要求，
切实加强领导班子的团结。常言说：团结就是力量、团结出战斗力、团结出效益。从我自身做起，做到“思路要创新、办事守规则、工作多沟通。”按照党的民主集中制的组织原则，领导班子及成员要以坚强的纪律意识和党性观念，讲政治、讲大局、讲团结、讲纪律，团结协调，相互沟通、相互支持、相互配合，少推诿、少埋怨、少指责，多沟通、多宽容、多补台，团结带领领导班子形成团结奋斗、作风顽强、开拓创新良好风气，创建“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好、”的“四好”领导班子。 三、改进工作作风，提高领导艺术。工作要学会“弹钢琴”，抓主要矛盾，调动和发挥各方面的积极性。多深入现场、多深入实际，多调查研究，按照刘董事长提出的工作守规则、有激情、创新、坦诚、沟通，奉献，有现代意识，不断加强学习，不断提高政治素质和业务能力，切实增强工作的执行力。 四、以强烈的事业心和责任责任感识大体、顾大局，做山东****有限公司重组整合的支持者、服从者和奉献者。要从我自身带头做起，并教育引导干部职工以山东**的改革发展大局为重，讲政治、讲纪律，讲大局，服从服务于山东**的工作大局，自觉遵守山东****有限公司的各项规定和工作原则，爱岗敬业，勇于负责，率先垂范，积极主动、认真落实、不折不扣地完成山东****有限公司的工作任务，为实现山东**的奋斗目标作出应有的贡献。 五、事事处处严格要求自己，自觉廉洁自律。作为一个领导干部，能不能廉洁自律，不但直接关系自己的形象和权威，更是关系我党民
驾驶员表态发言稿 驾驶员表态发言稿 各位领导、各位来宾、的哥的姐、我的兄弟姐妹们: 大家下午好! 我是黔运出租车公司贵au3601号车驾驶员余太湖。也是贵阳爱心公益团队的组建人和负责人，今天我很荣幸能代表"学雷锋文明示范车组"的全体驾驶员发言，心情比较激动，也很高兴。 在这里，我慎重承诺:在行车中，我们一定要以安全为重，雨天不能让车轮将水沾上行人的衣上，营运中尽量以老、弱、病、残、孕和需要帮助的人优先。立足岗位学雷锋、带头弘扬正能量。用我自己的一言一行积极推进贵阳市出租行业的精神文明建议，以优质服务、文明服务、安全生产来践行我的承诺，为继续保持我市文明城市、卫生城市、模范城市荣誉作出积极的贡献。 另外，我还向广大朋友发出倡议，只要我们人人伸出一双援手，人人献出一份爱心，尽我们所能在举手投足之间尽量随手帮助别人，随手公益起来，随手爱心起来，树立公益和爱心要有我为人人，人人为我的思想，我相信我们的社会会越来越和谐，我们的未来会越来越美好，我们的民族会越来越昌盛，我们的祖国定会越来越富强。
谢谢大家! 驾驶员表态发言稿 全年各种车辆共出车18769辆次、安全行驶万余公里，圆满完成国庆60周年保电任务，高效地保证了各项运输保障工作，并为宣化区的文明交通做出了积极的贡献。现汇报如下： 一、健全责任体系，严格落实交通安全责任制 分中心把交通安全列为重要议事日程，加强日常管理和治理整顿工作，做到早计划、早安排、早落实。成立领导小组和办公机构，由主任任组长、汽车班主管、安全员为成员，形成网格化管理模式。分中心主任与各班组、供电所负责人签订交通安全责任书，强化安全措施;与每名持有内部准驾证的驾驶员签订“交通安全责任状”，每辆机动车均确定和落实责任人。在重大节假日和重要活动期间签订专项交通安全责任书，提出安全文明行车要求，落实违章责任。 根据实际工作情况，分中心量化考核，制定经济责任制度，为每个驾驶员明确经济职责，班长负责日常检查，车管成员定期抽查，出 现问题逐级解决，有效促进了交通安全基础工作。 在国庆60周年保电工作中，分中心制定了《“平安行动”车辆保障及交通安全工作方案》，组织学习了相关文件，所有驾驶员与分中心主任签订了保电交通安全责任状，全体
优秀驾驶员事迹发言稿 线路有终点服务无止境 优秀驾驶员事迹发言稿 尊敬的各位领导、同志们：大家好！ 我是***公交集团107苗苗线路1060号车驾驶员***。首先，我要感谢领导和同志们给我提供了这样一个学习和交换的时机。今天，我汇报的题目是《线路有终点，服务无止境》，这也是多年来我始终对峙的工作理念。下面，我就汇报一下自己工作中的一些领会和感觉。 我的 第一个感受是：把工作当事业，就会有使不完的劲 我的父亲是***公交老员工，幼年的我就喜好公交车，把 公交车当成了“大玩具”。呀呀学语时，就喜欢学说“您好，欢迎乘坐公交车”、“上车请买票，月票请出示”等公交用语，司机叔叔、售票员阿姨们都亲切地称我为“小公交”。 1994年，怀着对公交的一份情结，18岁的我如愿考进 了***公交公司，成为了一名公交车驾驶员。从此，我与方向 盘旦夕为伴，将对公交的热爱倾注于年复一年、日复一日的公交办事中。我始终保持快乐的心态，以真诚的微笑、用心的服务，在平凡的岗位上，追求着本身的职业抱负，实现着自身的价值。 2001年，我光荣地参加中国共产党。面对鲜红的党旗， 我立下誓言：工作创一流，奉献在公交，做搭客得意的驾驶员，让党徽在十米车厢闪光！ 工作18年来，我以车为家，没有请过一天事假，没有因 自己缘故原由少跑一趟车。无论三九严寒、高温酷暑，我一直
对峙提前半小时到岗，认真查抄车况和油电气路，拧紧每一颗螺丝钉，以消除故障隐患，保持车辆性能完好。下班后，总是习惯地围着车辆转几圈，敲敲轮胎，看看发动机，关紧门窗，确定车辆一切正常才回家苏息。线路运力紧张时，我就主动加班加趟，始终连结茂盛的工作热情，因为我认为，“把工作当事业，就会有使不完的劲”！ 出于工作考虑，我一次次推迟婚期，32岁才当上妈妈。 产假期间，仍然牵挂车组工作，常常回到车组，与同志们一起，研究如何搞好车组创优和车厢文化设置装备摆设。孩子刚满4 个月，我就提前回到了工作岗位。孩子哺乳期间，每天都是母亲将孩子送到车场，我使用班间小憩时间，匆匆喂上几口奶。但发车铃一响，便强忍着泪水推开尚未吃饱的孩子，立刻投入到营运中去。看着孩子哇哇大哭，我心里很难受，连孩子想吃饱的愿望我都满意不了，我算不上一个及格的母亲。但为了行车的宁静和搭客的宁静，必须调整好心态，微笑着为搭客做好办事工作。 每逢节日时期和恶劣天气到临，公交的客流量会比平常增大许多，线路营运很紧张。为了满意市民出行需求，集团公司集合全部运力，全力以赴确保市民出行顺畅。 2009年春节前夕，珠城迎来了新春的一场大雪。当时我 正在上中班，每趟车都挤满了搭客。可是，不满周岁的孩子突然高烧40度，父母畏惧影响我的工作，背着我带着孩子住进 了医院，晚上11点钟我下班后才得知孩子抱病的消息。此时 雪越下越大，我的心情犹如乱麻，顶着风雪赶到了医院。 第二天轮到我上早班，凌晨4点就得赶往车场。看着睡在病床上小脸烧得通红的孩子，眼泪再也忍不住，一边吻着孩子的额头，一边紧紧地将孩子搂在怀里。此时现在身为母亲的我，
任职表态发言材料精选 篇一：公司个人就职表态发言稿 尊敬的某某领导及分公司各级领导：刚才某某宣布我任分公司副经理，首先我对控股公司党委、控股公司做出的这一决定表示坚决服从，也非常激动和荣幸。在此，首先感谢公司各级组织和领导对我多年的培养和信任，以及分公司广大职工一直以来对我的支持和帮助。对于这一任命，我更多的是感受到了控股公司、分公司各级领导给予我的信任与责任，虽然我在工区、坑口的管理岗位上工作了近十年，取得了一点经验，但是要充分履行好副经理这一职务，还有很多不足之处。因此，我将在今后的工作中，要更加努力工作，绝不辜负各级组织和领导及同志们对我的期望！我将尽最大努力做好以下几项工作：一是加强学习，首先是要提高学习的自觉性，加强理论知识的学习，加强党的方针、政策的学习。进一步提高对控股公司各项方针、政策的执行力，使自己的言行和公司的发展保持高度一致，同时，不断加强自身业务知识的学习，尽快掌握现代矿山生产管理的相关知识，使自己能胜任目前公司现代企业快速发展的要求。二、摆正位置，履行好职责。首先是协调好分管部门的工作，及时掌握和分析分公司的生产信息，提出合理的措施和办法，为经理班子提供决策依据，让班子做出的决策既符合公司的利益又能兼顾员工的意愿。其次，要统筹兼顾，顾全大局，充分履行好自己的职责，协助经理做好分管的各项工作。总而言之，要做到尽职不越权，帮忙不添乱，补台不拆台。三、维护班子团结，我始终不能忘记多年来分公司领导给以我的培养和支持，今后我将更加尊重他们，以他们为师虚心向他们学习，自觉服从组织领导，大事讲原则，小事讲风格，遇事勤沟通，互相关心，互相支持。四、廉洁自律，认真执行控股公司党风廉政建设各项规定，严格要求自己，自觉接受
驾驶员培训发言稿 同志们： 今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。 一、秋季安全行车注意事项： 1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度 的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应
采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。 2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。 3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：1)、保持足够的行驶距离。2)、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。 3)、行车中不能盲目过快。4)、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5)、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。 4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。 二、安全问题： 1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压 力，都属于违纪行为。
提升市区公交服务职工动员大会表态发言 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 为贯彻落实市政府关于优先发展公共交通实施意见等文件精神，我公司坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“宿迁城乡客运优质品牌”目标不动摇，不断强化服务理念，全面增强安全意识，始终把乘客是否满意作为衡量工作成效的唯一标准。作为宿迁市对外服务的窗口和形象，深入开展“微笑服务、文明行车”活动，并努力做到四个方面： 一是全面推行微笑服务。努力通过构建企业和谐的劳动关系，改善员工工作生活条件，确保员工快乐工作，让驾驶员、乘务员向乘客传递出真诚的微笑，在微笑中对乘客多一点理解、多一点问候、多一点解答、多一点关爱、多一点奉献，让乘客切实感受到尊重、舒心和愉悦的乘车氛围。 二是全面提升员工素质。设立员工综合素质培训机构，规范培训内容，结合公交运营的实际情况，开展职业道德、礼貌用语、着装礼仪、文明行车和规范化服务等一系列的教育培训，特别要做好普通话和微笑服务的培训，做到“笑迎八方客、礼仪待宾朋”。 三是全面创新管理方式。深入开展“争当星级驾驶员、争创星级线路”活动，尽快推出2011年的星级标准，促进公交服务水平再上新台阶。完善社会监督机制，坚持乘客代表、监督员征求意见制度和乘客满意度调查制度，及时解决市民关心的热
点、难点问题。 四是全面强化安全管理。加大对驾驶员的安全教育培训，牢固树立驾驶员文明行车和安全行车意识，严格自律，规范操作。加强日常行车安全检查管理，定期预测分析公交安全形势，同时，结合公交运营安全生产实际，制定完善相关应急预案，并组织好演练，提高应对突发事件的反应处置能力。 各位领导、同志们，全面提升公交服务能力和服务水平，为广大乘客提供优质的公共交通保障，是我们的责任，更是我们的光荣使命。作为宿迁市的窗口行业，我们将在市委、市政府和市交通运输局的坚强领导下，在全市各相关部门的支持帮助下，开拓创新，扎实工作，用真诚的微笑和优质的服务，向四方宾朋展示宿迁公交的良好形象。相信通过我们全体公交员工的一致努力，一定能让宿迁公交成为宿迁市一张漂亮的名片，展现出宿迁独有的魅力。
驾驶员发言稿示例 各位领导、同志们： 大家好！ 今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。 今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。 我是一名已经有着10多年驾龄的.司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。 一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工
《任职表态发言稿》 任职表态发言稿（一）： 尊敬的各位领导、同志们: 首先感谢市委、市委组织部对我工作的肯定和褒扬，感谢单位领导对我多年来的关怀和培养，感谢在座的各位同志给予我的信任和支持，给予我的理解和宽容，给予我的关心和帮忙。衷心的谢谢你们!!! 在新的工作起点上，我将不辜负组织的期望和重托，倍加珍惜这个干事创业的岗位，倍加珍惜煅炼提高的机会，倍加珍惜与同志们合作共事的缘份。决心在今后的工作中努力做到以下几点： 一、加强学习，提高潜力。坚持把学习作为增长知识才干的重要途经，作为提高领导水平的主要渠道，作为一种良好的行为习惯融入到日常工作和生活中去，向书本学，向实践学，向班子成员学，向同志们学，不断提高自己推动科学发展的潜力和水平。 二、恪尽职守，勤奋工作。紧紧围绕市委、市政府工作大局，结合单位工作实际，找准分管工作的突破口，抓重点，攻难点，出特点，显亮点，创造性地开展工作。做到行胜于言，忠诚服务，追求卓越，争创一流。 三、维护大局，加强团结。团结是生命线。团结出战斗力，团结出生产力，团结出下部。作为班子的一员，坚决服从班长的领导，维护班子的权威，用心当好参谋助手，做到到位不越位、辅佐不离位、尽职不缺位。 四、公道正派，清正廉洁。按照对已清正、对人公正、对内严格、对外平等的要求，树好形象，带好队伍。堂堂正正做人，干干净净干事，做一名理论清醒、政治坚定、作风过硬、实绩突出、群众信赖的好干部。 最后，诚恳的期望各位领导和同志们在今后的工作中给予我更多的信任、支持、帮忙、批评和监督。 谢谢大家! 任职表态发言稿（二）： 新任职干部表态发言稿：尊敬的各位领导、同志们： 这天我被任命为县工商局党组书记、局长，这是市局党组对我的信任和关心，在此，我对组织的关心和厚爱表示衷心的感谢。参加工作二十多年来，我经历过基层工作的实践和锻炼，也深受过领导的培养和熏陶。能够说，没有组织的培养和教育，没有大家的厚爱和关怀，也就没有我此刻的成长进步。这天，对我来说，
驾驶员安全会议讲话教 育 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
驾驶员安全会议讲话教育 一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识(以下称安全意识)，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活
动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上： (1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规; (2).当地政府和公安交-警、运政等行业管理部门下发的文件; (3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。