海南软件职业技术学院校企合作典型案例
海南软件职业技术学院依托政府、企业和行业协会，开展深层次校企合作项目，在教学改革、师资培养、产品生产、设备共享等方面形成具有鲜明特色，效果显著的合作办学模式。校企合作创新了学院的育人模式、优化了学院的核心资源、铺就了教师的成才之路、拓展了学院的服务空间。本着“入学即就业、学习即工作”的理念，海南软件职业技术学院数码设计系先后与二十多家企业建立了合作关系，积极联合开展商业产品开发，以产品开发引领和促进实践教学。
数码设计系与海南图谋创意策划有限公司（以下简称“图谋”）联合开发了《海南传奇》网络游戏
2011年数码设计系与“图谋”建立了合作关系，并在校内共建了“原色动漫工作室”，学院提供
场地和设备，“图谋”向工作室提供常驻技术人员，学校为技术人员提供住宿等生活保障条件，“图谋”根据工作绩效，为工作室成员发放津贴。动漫游戏如火如荼，在海南国际旅游岛建设的背景下，为了弘扬海南本土文化，数码设计系与“图谋”共同策划了《海南传奇》网络游戏，并由企业技术骨干、专业教师和学生共同组成了研发团队，所有经费由“图谋”承担。《海南传奇》网络游戏第一部《风云再起》已基本完成，目前在调试引擎，很快就可以上线运营，目前已经有多家公司主动找上门商谈包装上网，在合作的过程中，校企双方根据产品研发需求和学院教育教学规律，共同研讨和修订专业人才培养方案，并将《海南传奇》网络游戏产品应用在实践教学中，达到了较好的效果。鉴于《海南传奇》网络游戏的成功案例，数码设计系正在与“图谋”计划联合拍摄微电影。 数码设计系与牡大动画有限公司联合承接商业动画片制作
2011年10月份，学院与牡大动画有限公司建立了合作关系。根据框架协议，双方计划联合开发原创动画片，联合承接商业动画片加工及共同加强专业建设、师资队伍建设。2012年3月份，由我院提供设备环境，从学院2010级动漫设计与制作专业中遴选了100名同学，设立了项目订单班，并由牡大动画有限公司主管进行了为期三个月的岗前规范培训，于2012
年6月份正式开始制作承接于某卡通影视有限公司的某系列动画片1。
数码设计系开发团队工作环境
在该项目实施过程中，按照企业动画生产线的标准组织和管理，每天工作8小时，以完成分配任务为目标。学生参与到了真实的项目生产，职业能力得到了极大的提高，而且在项目制作过程中还可以获得劳务报酬，学生的工作积极性非常高。
为了继续深入开展商业项目，在与牡大动画有限公司合作的过程中，我院积极将教师队伍转型为动画生产流水线主管，选送教师到企业挂职锻炼学习，也从学生中选择技术过硬、组织能力好的学生予以重点培养，为后续动画片生产奠定更好基础。
鉴于成功的合作，双方计划近期承接央视的商业动画片制作，并在策划海南本土文化的动画片，各级领导也肯定了该项合作的成绩。
为了继续加强该合作模式的深入，在省教育厅和教育部的支持下，我院成功设立中央财政支持的高等职业教育实训基地建设——艺术设计（动漫方向）基地。该基地投入的资金均用于商业动画片生产环境的建设，该基地将更好地为提升学生的职业素养提供保障。
数码设计系与北京嘉旗映画文化传播有限公司共同拍摄《乐城好人》
2010年数码设计系与北京嘉旗映画文化传播有限公司建立了合作关系，该公司委派吴雅辉导演进驻我院，由我院提供场地和设备，双方联合成立了吴雅辉电影工作室，吸收十多名学生发展为主要骨干。
该工作室在吴雅辉导演和吕永老师的带领下，洞察海南影视市场需求，承接多部商业影视制作业务，以其高超的艺术表现手法和精湛的技术获得了客户的高度好评。近期正在联合琼海广播电视台开拍《乐城好人》纪录片，乐城是琼海市的原始古城，为明朝隆庆年间建造，距今已有600多年历史。
该工作室在对外承接各种商业影视片制作的过程中，最重要是使学生的综合素质得到了极大的提高，实现了真正的零距离与企业需求接轨。
1鉴于商业保密，在此不便透露具体公司和动画片名称。
《乐城好人》开机仪式
校企合作，共建校企双赢模式 一、校企合作的背景分析 1、国家政策 “校企合作”是指学校与社会上相关企业、事业单位及其他各种工作部门 之间的合作关系。它是以市场和社会需求为导向的运行机制，是学校与企业在 资源技术、师资培养、岗位培训、学生就业、科研活动等方面进行合作，利用 学校与企业不同的资源和环境，以培养适应市场经济发展、满足企业需求的高 素质劳动者和技能型人才为目标的一种人才培养模式。 在2005年发布的《国务院关于大力发展职业教育的决定》中就指出：“大力推行工学结合、校企合作的培养模式。与企业紧密联系，加强学生的生产实 习和社会实践，改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式。”在同年召开的全国职业教育会议中则进一步强调了要大力推行工学结合、校企合作等培养人 才的职业教育发展之路，依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的 密切结合。 2008年教育部《关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》明确 指出：“改革人才培养模式，大力推行工学结合、校企合作、顶岗实习。进一步完善学生到企业顶岗实习的制度，形成以学校为主体，企业和学校共同教育、管理和训练学生的教学模式。” 2、地方经济 多年来，宁国工业主体地位日益突出，工业化程度达88%。一批骨干企业 跻身全国同行业前列，橡胶汽车零部件、建筑材料、电容器、耐磨球、林产品 加工四大主导行业扬帆奋进，涌现出“鼎湖”牌密封圈、“海螺”牌水泥、“凤形”牌耐磨球、“双津”牌铝塑复合包装材料等一批享誉国内外的名牌产品，其
中，“海螺”、“凤形”、“鼎湖”商标被评为中国驰名商标。地方经济的蓬勃发展无疑会导致企业对技术型人才的需求急剧增加。 二、校企合作的目的和意义 1、校企合作的目的 校企合作的目的：一是通过校企合作充分利用企业的信息优势、技术优势 和设备优势，把企业和学校教育紧密结合起来，让企业在学校的发展规划、专 业建设、课程建设、师资建设、实习教学、教学评价、研究开发、招生就业和 学生管理等方面发挥积极的作用，为专业课程改革作出应有的贡献。二是通过 校企合作使学校培养的人才能适应企业、行业、社会的需要，缩短员工与企业 的磨合期，从而降低企业的培训成本和劳动成本，有力地提升企业的竞争力。 2、校企合作的意义 a、从宏观层面来看，开展校企合作顺应了国家社会经济的发展。 我国经济发展方式正从粗放型向集约型转变，这一转变的关键是人才的培 养，是一批能将科技成果转化为现实生产力的高素质专门人才的培养。职业教 育是科学技术与生产力的桥梁，是造就劳动技术大军的重要阵地，也是与生产 劳动和社会实践关系最密切的教育。在培养适应社会需要的高素质劳动者和技 能型人才过程中，不仅要通过课堂教学，使学生获得朴素的理论知识，更要通 过实践活动，强调技能和实际工作能力的培养。校企合作的培养模式体现了学 校教育与生产实践相结合，是顺应国家社会经济发展的必然趋势。 b、从中观层面来看，开展校企合作实现了学校与企业的双赢。 当前人才市场存在着供求矛盾：企业招聘不到合适的人选；毕业生找不到 合适的工作。企业理想的员工是熟悉工作流程，立即上岗，拥有解决生产中实 际问题能力，但是对于刚走出学校的学生来说，仅依靠课堂学到的理论知识和 生产实习时获得的经验很难完成工作任务。这一矛盾反映了职业教育存在着工
汽修专业校企合作模式的研究分析 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 随着汽车技术的进步和汽车工业的高速发展，汽修行业通常是“三分修理、七分维护”，在修理时，通常又是“三分检修、七分诊断”，这对汽修专业教学提出了更高的要求。职业教育应做学合一，理论与实习并行，知识与技能并重。 多年来，校企合作作为汽修专业职业教育的一种育人模式，体现了教育与经济、学校与汽修企业、读书与劳作的有机结合。校企合作教育模式由来已久，就是充分利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，把以课堂教学为主的学校教育与以操作实践为主来获取实际经验的校外工作有机结合，把学习与工作的结合贯穿于教学过程之中。各职业院校对汽修专业进行全方位的教学改革，构建具有专业特色的工学结合、校企合作运行机制，希望通过创新理念和课程开发来适应行业发展对汽修专业教学改革的要求。同时一汽、丰田、大众等知名品牌都在不同程度的尝试与办学水平较高的职业院校合作，由汽修企业负责部分教学软硬件投入，学校负责生源和教学空间。这样
既降低了汽修企业培养人才的成本，又使学校的教学质量得到保障，同时学生也有更多机会进入知名品牌，提高了就业率，可谓是一举三得。 一、汽修专业校企合作模式 1.以汽修企业为本位的合作模式 汽修企业作为驱动主体占据支配地位，完全按照自身的运作特点和模式向学校下发需求。如何保障双方利益、调动双方积极性，成为该模式是否能够存在的关键问题。同时，汽修企业是以创造利益来生存的，如果只是一味付出而收效甚微，甚至对自己产生负面影响，这就会产生不宜调和的矛盾。如在顶岗实习过程中，大多数学生无法胜任独立操作岗位，只能做基本的跟岗实习，有时学生违反操作规范，甚至会酿成大祸，无形之中增加了汽修企业的负担。矛盾的产生使得该模式短期内或许可以奏效，但长久不宜合作。 2.汽修企业配合模式 这种模式较第一种模式有很大的改进，主要是因为它在考虑学校自身运行规律基础上进行合作，有利于学校和汽修企业达成互动。但是，这种互动和主动性还是很有限，汽修企业依然处于较强的主导地位，在一些关键性的合作问题，比如开展的项目，依然较多考虑汽修企业本身的利益，而忽视学校的诉求。所
广东积极探索“六个共同”模式校企合作 发展技工教育 近年来，广东省深入贯彻落实党中央、国务院关于发展职业教育、培育高素质产业工人的决策部署，借鉴德国以企业为主导、校企合作培养技能型人才的“双元制”职业教育理念，坚持产教结合、合作培养的思路，探索建立学校和企业共同组建协调指导机构、共同设置专业课程、共同制定招生方案、共同组建教学团队、共同开展教学实训、共同促进学生就业的“六个共同”校企合作模式，加快培育面向市场需求的产业技术工人，为推动广东制造业转型升级、迈向中高端提供有力支撑。2017年，全省培养技能人才38．7万人，技工院校就业率达98％，稳居全国前列。 一、共同组建协调指导机构。充分发挥企业既掌握行业先进技能又贴近市场用工需求的突出优势，搭建“百校千企”合作平台，组织100家技工学校与1000多家企业开展对接，学校和企业共同组成协调指导委员会，以联合办学形式，让企业更深层次、更全面地参与技工教育发展。委员会一般由技工学校校领导任组长，企业方人力资源、培训等部门负责人和技工学校系主任、教务处处长、学生处处长任组员。具体运行中，一般先由企业提出人才培养需求，再由学校组织行业调研，校企双方形成共识后，共同邀请有关专家、企业工程师、专业教师等对校企合作项目进行专业评估，力求做到项目与企业需求相协调，技能训练与岗位要求相协调，培养目标与用人标准相协调。委员会还定期举行校企合
作联席会议，检查教学方案实施情况，开展教学质量审议评估，对学校、企业和学生形成三方约束，确保校企合作高水平发展。 二、共同设置专业课程。广东省积极推动技工学校建立与产业发展紧密契合的专业体系，大力推进专业设置与产业发展需求相对接，着力培养应用性专业技能人才。一是在专业设置上，建立学校主导、行业指导、企业参与的专业设置动态调整机制，紧扣广东现代产业布局和区域产业发展实际，推进省级示范性品牌专业建设，新开设了新能源汽车、无人机应用技术、工业机器人应用与维护、3D打印、物联网、轨道交通运输与管理等校企合作特色专业，全省开设专业总数超过400个，覆盖行业20多个。同时，遴选出一批校企深度融合、社会认可度高、就业质量好的品牌专业，面向社会发布，引导学生报考。例如，广东省岭南工商第一技师学院顺应广东打造花都汽车产业基地的战略需求，与东风日产、广汽集团等企业合作新建智能化汽车技术、汽车营销等专业，每年培养技能人才600多人。二是在课程设置上，校企联合制定课程标准、教学大纲、教材、教辅材料和实训室建设方案，定期召开研讨会、诊断会、评审会等，不断完善专业课程，实现以工作为导向的教学。例如，东莞市技师学院与东莞庆泰电线电缆有限公司合作开发电线电缆制造技术专业课程，共同剖析岗位所需理论知识和实操技能，提炼出若干个典型工作任务，编制形成完整的教学计划和课程；广东省技师学院因课程设置严格按照企业岗位实际需求定制，学生就业率达100％。 三、共同制定招生方案。广东省将“招生即招工”作为校企合
校企合作专业共建方案 校企合作就是充分利用职业学校和行业企业的不同教育资源，由学校和企业共同培养高素质技能型人才的一种办学模式。下面是有校企合作专业共建方案，欢迎参阅。 校企合作专业共建方案范文1 根据国家劳动和社会保障部校企合作培养高技能人才工作会议精神，结合我系的实际情况，特制定开展校企合作实施方案。开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措;是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 为顺应江苏两个率先的经济发展和省委、省政府关于加快技工教育发展的要求，为社会主义现代化建设培养技能型专门人才的教育方针;培养具有良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我院人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合;找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标。 二、合作原则 1.服务企业原则
为企业服务是学院的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学院主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学院定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学校讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、领导组织机构 成立以部门主任、书记为组长，副主任为副组长，以办公室、教学秘书、学工秘书及各教研室主任为成员的领导小组。 四、基本任务 根据学院的要求，每一专业方向要至少建立两至三家有实质性合作、专业对口、相对稳定的校外合作基地。校外合作基地应是该行业有一定规模和影响力的企事业单位，技术、生产、经营、管理等方面处于同行
汽修专业校企合作实施方案 李春勇 根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示范性专业建设内涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。
二、合作原则 1.服务企业原则 为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、组织机构 成立校企合作工作领导小组 组长：汽修教研室主任 成员：教研室各老师 领导小组主要职责：
编号：_____________汽车维修专业校企合作协议书 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 地址： 乙方： 地址： 为充分发挥校企双方的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，_______（以下简称甲方）与_______（以下简称乙方）在平等自愿、友好协商的基础上，同意建立合作关系，并达成如下协议： 一、合作原则 本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。 二、合作方式及内容 经双方友好协商，就汽车应用与维修专业合作办学参照以下条款执行。未尽之处，可做其他补充。（一）互认挂牌、就业推荐、教学培训合作 1．甲方在乙方挂牌设立“_______”，乙方在甲方挂牌设立“_______”。双方均同意在对外发布信息中使用共建基地的名称，并开展管理、实习、培训、教学合作。 2．作为甲方的校外实训、就业基地，乙方在同等条件下应优先录用甲方毕业生；甲方每年邀请乙方用人单位参加甲方组织的校内毕业生供需洽谈会，优先为乙方输送德、智、体全面发展的优秀学生。 3．作为乙方的技术人才培养基地，甲方应利用学校的软、硬件教学资源，根据乙方要求，为乙方提供包括各类员工职业培训、技能考证、学历提升等在内的人才培训服务。乙方应对甲方学生开展岗前就业培训。 4．乙方向甲方提供4S店企业职业岗位特征描述，各职业岗位要求的知识水平和技能等级，为甲方相应制订各专业培养目标，审订合作汽车应用与维修专业教学实训计划、员工培养计划提供依据。 5．双方将定期（每学期1-2次）通过讲座或座谈形式就双方合作开展情况、协议执行情况进行阶段性总结。如遇突发情况，双方将及时联系并加以解决。 （二）订单培养、合作办学 1．双方共同合作，在相关专业中，根据乙方需要，本着学生自愿的原则组织一定数量的学生为乙方定向培养、输送人才，并根据乙方企业发展状况，根据生产经营规模或投资领域的变化等情况，适时共同商讨调整定向培养专业、规模和合作方式。 2．为保证合作培养的人才质量，乙方应投入一定的办学资源。推荐企业的技术骨干、能工巧匠
校企对接深度融合 --------校企合作案例马忠香 一、实施背景 与企业深度融合建立紧密型校企合作人才培养模式，是职业学校发展的必然与趋势。2013年我校被批准为全国三批改革发展示范校建设单位，学校以此为契机，首先开展了广泛的走访和调研工作。校企合作是职业教育的灵魂，是当前职业教育发展的瓶颈，是今后一个时期职业教育改革发展的重点。职业教育要提升产业支撑能力，要服务区域特色产业的发展。而基于校企合作的产学研训一体化是实现职业教育与区域特色产业有效对接的基本途径。通过校企合作，把职业教育纳入区域经济社会发展和产业发展规划，促进职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应。另外，只有瞄准区域经济发展和特色产业的校企合作也才能得到区域政府的大力支持。 “校企合作”模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。通过校企合作，使企业和工程技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，搭建互利三赢的平台：学校在校企合作上解决了师资不足和设备不足的问题，可利用企业先进的机械设备做为学生的实训设备；企业通过与学校合作解决了困扰企业的重要问题——人力资源不足；而学生通过学校与企业的开发合作的校企课程可见到学校里没见过的先进设备，学到在学校里学不到的知识，提高自身的实践能力和工作能力。我们通过与路达的校企合作使学校、企业和学生三方真正受益。 二、主要目标 “校企合作”模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。通过校企合作，对接职业标准，构建模块化课程体系；对接岗位工作任务，设置学习情境；对接企业文化，培养学生职业素养；对接职场环境，创设实训基
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 汽车维修专业校企合作协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：安溪陈利职业中专学校 地址：安溪县金谷镇中都村公路上7咯 乙方：安溪华迪一汽大众43^ 地址：参内乡城区工业园参阳片区茶学院往永春方向1公里 为充分发挥校企双方的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，安溪陈利职校（以下简称甲方）与安溪华迪一汽大众4S^ （以下简 称乙方）在平等自愿、友好协商的基础上，同意建立合作关系，并达成如下协议： 一、合作原则 本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。 二、合作方式及内容 经双方友好协商，就汽车应用与维修专业合作办学参照以下条款执行。未尽之处，可做其他补充。 （一）互认挂牌、就业推荐、教学培训合作 1. 甲方在乙方挂牌设立“ ____ 习就业基地”，乙方在甲方挂牌设立“安溪华［由一汽大众4S店技术教学基地”。双方均同意在对外发布信息中使用共建基地的名称，并开展管理、实习、培训、教学合作。 2. 作为甲方的校外实训、就业基地，乙方在同等条件下应优先录用甲方毕业生；甲方每年邀请乙方用人单位参加甲方组织的校内毕业生供需洽谈会，优先为乙方输送德、智、体全面发展的优秀学生。 3. 作为乙方的技术人才培养基地，甲方应利用学校的软、硬件教学 资源，根据乙方要求，为乙方提供包括各类员工职业培训、技能考证、
校企合作典型案例2 ——厦门兴才学院 & 路达（厦门）工业有限公司 一、合作目的 “校企合作”模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。通过校企合作，使企业和工程技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，搭建互利三赢的平台：学校在校企合作上解决了师资不足和设备不足的问题，可利用企业先进的机械设备做为学生的实训设备；企业通过与学校合作解决了困扰企业的重要问题——人力资源不足；而学生通过学校与企业的开发合作的校企课程可见到学校里没见过的先进设备，学到在学校里学不到的知识，提高自身的实践能力和工作能力。我们通过与路达的校企合作使学校、企业和学生三方真正受益。 二、合作过程 从2009年至今，我校的机电一体化专业就与路达（厦门）工业有限公司长期保持友好合作关系，我们先后派出机电专业2007级、2008级和2009级的学生先后5批到路达进行顶岗实习。在前两级的工作基础上，本学期我们与路达（厦门）工业有限公司就深化校企合作培人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化、拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。 2011年5月，我校召开校企合作委员会首届二次会议，会上本专业与路达（厦门）工业有限公司签订了深化校企合作协议。深化校企合作的核心内容之一是重构2011级机电一体化技术专业人才培养方案，在2011级学生中，组建“机电一体化路达班”，实行订单培养，深化校企合作的创新性做法包括： ⑴共同研讨、修订机电一体化技术专业的人才培养方案，共同制定核心课程
汽车运用与维修专业“校企合作”实施方案 一、构建汽车运用与维修专业“工学交替、教训融合”人才培养模式 中等职业技术学校工学结合是一种学生学习与工作相结合的一 种教育形式，是中等职业教育人才培养模式的重大创新和深刻变革。 它的最大特点是学生学习的开放性、实践性和职业性。实施“工学交替”对于中职生来说，意味着走出纯理论讲授的教室，以”职业人“的 身份参与实际工作，使学生在学习与工作交替中成长。上午在学校学 习专业技术理论，下午下企业实习，在企业有企业师傅对维修车辆故 障分析、判断及维修过程进行讲解，并在师傅的指导下协助维修人员 进行维修操作，学校教师协助企业对学生进行组织管理，使学生的学 习内容与将要从事的职业生涯尽早连接起来，实现学生角色向职业人 角色的转变。实施“工学结合”的人才培养模式对企业来说，他可以 借助学校把自己的用人要求贯穿到学生的教育培养过程中，从而能够 招到自己企业所需要的实用人才，为企业的发展提供高质量的人力资源。实施“工学结合”对职业学校来说，可以充分利用企业设备条件 和职业氛围强化对学生的职业技能和职业道德培养，把教育培养的课 堂扩展到生产现场，实现生产育人的目的，同时把学生的就业工作关 口前移，使就业与教育紧密联系在一起，充分体现“以服务为宗旨， 以就业为导向”的办学方针。通过有效的合作方式，实现企业、学生、学校的多赢，是专业发展的必然选择。 以往的校企合作，主要是在第三年进行顶岗实习，这种培养方式，给企业输送的基本是半成品，学生的实用技能主要靠在企业师傅传
授，学生岗位适应能力较差，对自己的岗位定位也不准确，使学生需耗费较长时间选择确定岗位；为改变以往校企合作单一的状况，寻找符合企业、学生、学校多赢的合作模式，我们提出了第一年在校学习基础理论，校内实训室进行基本技能训练，使学生具备基础的职业技能，第二学年开始专业核心课程的学习和专业技能的训练，通过企业与学校紧密合作，突出“工学交替、教训融合”，坚持知识与技能相互交叉，将在学校的理论学习、技能训练与企业的维修工作结合起来，职业发展阶段专业学习内容 初学者 （第一学年）学校 基础理论知识 专业基础知识 专业基础技能 专业核心课程;高 级初学者 工学交替 专业理论知识 教训融合 专业技能训练(第二学年) 生产性实习有能力者 专业知识应用 解决问题 企业 （第三学年） “工学交替、教训融合”的人才培养模式 达到“知识与能力结合、讲授与实训融合”教学情境，通过第二 学年工学交替的学习方式，使学生不但经历了不同的岗位历练，积累
职教论坛/2013.3摘 要：实行“产教结合、校企合作”的办学模式，是职业教育的本质特征和发展规律的基本要求，构建 以校企合作为核心的职业教育人才培养模式始终是学校建设与改革的重心。对国内部分职业院校在校企合作方面的做法进行了多角度剖析及总结，在此基础上提出了校企合作中应深入探讨的一些问题，最终得到了几个方面的重要启示。 关键词：高职教育；校企合作；运行实施；制度保障 作者简介：张俊玲（1979-），女，河北武强人，天津职业大学讲师，博士，研究方向为工程管理、职业教育。 课题项目：全国教育科学“十二五”规划2011年度教育部规划课题“高职院校产学合作模式及支持政策研究”（编号：FJB110092），主持人：丁建石；贵州省教育改革与发展重大招标课题“政府主导下，贵州产教结合、校企合作的路径和政策研究”，主持人：章建新。 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1001－7518（2013）03－0021－04 我国高职教育校企合作案例评述 ———以20所职业院校典型案例为例 □张俊玲 一、问题的提出 长期以来，构建以校企合作为核心的职业教育人才培养模式始终是学校建设与改革的重心。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》中明确提出要把职业教育放在更加突出的位置，把职业教育纳入经济发展和产业发展规划，并对今后一个时期推进产教结合、校企合作作出了专门规定，明确将“调动行业企业的积极性”作为未来 10年推动我国职业教育改革发展的一项重要任 务。构建职业教育校企合作，共同育人的人才培养模式是职业教育的本质要求[1]。在多年的改革实践中，全国很多学校和企业间都开展了不同形式、不同层次的校企合作，同时也树立了一批校企合作的典型。本文将通过对这些典型案例中的做法进行深层次的挖掘和分析，总结和归纳，对存在的共性问题从体制、机制的层面深入探讨其原因，有利于职业教育校企合作的深入开展和制度创新。 二、国内典型职业院校校企合作综述（一）校企合作的主要做法 1.打造“企业校区”。这是深圳市宝安职业技术 学校在校企合作中采取的主要方式。“企业校区”的主体双方是学校和企业。在“企业校区”合作方式中，首先由学校和企业签订合作协议，企业负责提供场地，学校按照教学要求将其改建为标准课室、 实训室、教师办公室和阅览室，并负责购置用于教学的各种设施设备；双方联合成立“企业校区”管理办公室，学校方面负责企业校区的教育教学管理工作，企业负责安排专业技术人员担任实习指导教师，协助学校开展实训教学[2]。 类似于“企业校区”的这种做法也是浙江工贸职业技术学院在走校企合作之路上所践行的一种模式。他们通过和温州多家民营企业合作建立教、学、做合一的“工学一体化”教室，把学生的课堂开设在工厂、商店或者公司，而不再是在过去传统的教室里。 2.建立“校中厂、校中部”。“企业校区”的做法 是把学校的教学地点设在校外的工厂或者车间，即“走出去”的模式，而与这种做法相类似的另外一种形式则是“请进来”，即吸引企业在学校内建立“校中厂、校中部”来实现校企合作办学。如滨州职业学院机械工程学院在校内与滨威活塞公司联合建设的生产流水线及与山东唐骏欧铃有限公司联合建设的“唐骏欧铃汽修实训室”、昆明冶金高等专科学校与深圳华力特电气股份有限公司联合设立的生产开发基地、与云南天顺集团合作设立的连锁超市，以及贵州交通职业技术学院与贵州省交通规划勘察设计研究院在校内合作建立的第四勘测设计分院、校内的娇苑旅行社、交职院公交汽车发动机 BAIJIA LUNYUAN 百家论苑 21
桐乡市职业教育中心学校蔡新良 我校办学规模大，专业门类全。学校现有在职教师350人，2010学年注册在校生5300多名，下学年在校学生将达到5500人。开设有服装设计、商务外语等涉及九大类16个专业，因此毕业生就业面广，涉及的行业、企业多。不同的行业、企业对毕业生的需求层次也各不相同，有的企业大量需要一线技术工人，有的企业需要少量技术与管理业务骨干，所在按照学校闭门造车式的培养模式，很难适应不同行业、企业的实际需要。为此，学校实施开门办学，多渠道、多形式地探索和实践校企合作培养学生的新模式。 一、校企合作——孜孜以求 1.建立校外实训基地。 顶岗实习是学生的专业理论和技能与企业生产实践相结合并得到应用和提高的关键环节。学校一贯重视这一环节的工作。几年来，学校不断通过走访调研、洽谈，逐步扩大校外实训基地的规模。到2009年底，学校已有由市教育局发文公布并挂牌的校外实训基地24家。合作关系稳定、涉及行业门类广泛的校外实训基地为学生顶岗实习提供了保障。 2.实施订单式培养。 订单式培养一直是我校校企合作培养方式中一棵“常青树”，从“一舟”班到“芽芽”班再到“桐昆”班，订单式培养一路走来。2008年秋，我校又应乌镇旅游公司的要求，与之签了订单培养的“乌镇旅
游”班，学校每年为乌镇旅游公司专门招收旅游管理专业的班级。“乌镇旅游”班学生由乌镇旅游公司承担学费，公司和学校共同制订培养方案，共同组织教育教学，毕业后直接到公司相应岗位上岗就业。 3.发挥职校优势，尝试产教结合。 由于有良好的服装产业环境为背景，我校的服装设计与工艺专业已有二十多年的办学历史，该专业拥有600万元的实训设备和二十多人的专业课教师，良好的软硬条件是该专业发展和提高的基础。为使服装专业技能教学更具针对性和实效性，学校于2004年8月投入近70多万元建立了具有独立企业法人资格的“桐乡市嘉艺服装研究所”。服装研究所这一平台的建立，大大加强了学校与当地行业企业的联系，研究所成立以来，为当地中小企业提供服装设计、打样及制作等服务，完成新款设计与制作约5000余套件，完成服装配件制作65000多个。更多的在于通过这一平台为服装专业师生提供参与生产实践的机会，通过产教结合的方式，让教师和学生在生产实践中得了锻炼和提高。 4.承接企业生产加工任务。 为解决实习实训耗材成本大这样一个实际困难，学校积极向合作企业承接生产加工任务，作为专业技能实训的阶段性训练项目。由于企业生产任务不仅有质量上的高要求，还有工时上的高要求。为让学生在校教学实习期间能更好地感受到这两个高要求，在服装专业的教学实习中，我们积极承担部分合作企业的小规模生产加工任务。2009年中完成三个项目数千件产品的生产加工任务。使承接生产加工任务
突出校农合作特色不断深化校企融合 校企合作办公室刘建平贾彦军张成才 摘要：校农合作是所有农业职业院校涉农专业建设的灵魂，校企合作是职业教育的核心特征。作为一所有着六十多年建校历史的老牌农业学校，在示范校创建以来，通过“送教下乡”，建立并创新了以“校农合作”为重点的农村职业教育办学模式和人才培养模式。同时，学校以国家示范校的创建为契机，建立了多元化、全方位、深度融合的校企合作模式。 一、摆脱困境，顺应经济发展 （一）校农合作，摆脱困境的抉择 原平农校从2007年大专停止招生以来，中专办学进入了前所未有的困境，如何脱困成为全校师生关注的焦点。2009年，学校确立了“一体两翼、开放办活”的办学理念，率先在省内开展了“送教下乡”教学新模式，紧贴农业、农村、农民的实际需求，校农合作应运而生。 （二）校企融合，弥补短板的良策 原平农校是一所拥有六十多年办学历史的老牌农业中等学校，悠久的办学历史使学校在蕴积了丰富经验和文化的同时，也积聚了许多与现代职教发展理念不相适应的负面因素。几十年不变的人才培养模式、死板教条的教学模式、过时的评价模式以及相当一部分教师落后的教育教学理念要得到根本性改变，最有效的途径就是“走出去、请进来”，让企业参与教育教学的全过程，实现校企一体办学。 （三）产教融合，改革创新的突破口
忻州市在“十二五”期间确立了加快发展“特色高效种植业、规模健康养殖业、优质林果生产业、温室大棚蔬菜业、绿色农产品加工业”五大产业发展的战略目标。近年来，我校积极与相关企业交流合作，努力使五大产业对接学校的种植、养殖、果蔬、农产品加工、农业经济综合管理等专业群，围绕农业专业人才的培养，建立了校企合作人才培养机制，使校企合作成为维系双方的桥梁和纽带，成为学校专业建设的灵魂。 （四）改革创新，校企合作的不竭动力 几年来，学校坚持校农合作、产学结合，构建了涉农专业“三园制”人才培养模式，确立了以生产过程为导向的课程体系，推广“教、学、做”一体化教学模式；牵头组建了山西省农业职业教育集团，创新了办学模式；率先在全省范围内开展了“送教下乡”，创新了育人模式；建立了教育教学多元评价机制，创新了评价模式。所有这些创新，吸引了众多企业纷纷与学校联姻，校企合作动力强劲。 二、破解学校发展难题，实现人才数量和质量的提升 （一）增强学校发展动力。学校以“立足忻州、辐射晋北、面向山西、服务三农”为总目标，通过校企合作，构建“三园制”人才培养新模式，建立以“生产过程导向”为主体、“教、学、做”合一的课程新体系，实现教学过程由“教师主体”向“学生主体、教师主导、企业参与”的新转变,建立由社会、企业、家长、学校共同参与、以能力为本位、综合素质提升为核心的“四位一体”多元评价新模式，打造了一支业务精湛、专兼结合、结构合理的“双师型”教学新团队。 （二）构建长效发展机制。以专业建设和人才培养为核心，以打造特色校园文化为纽带，以提升学校综合服务能力为目标，开展多元化、全方位、深融合的校企合作，构建合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的校企合作新机制。
汽修专业校企合作实施方案 春勇 根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示性专业建设涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。 二、合作原则
1.服务企业原则 为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、组织机构 成立校企合作工作领导小组 组长：汽修教研室主任 成员：教研室各老师 领导小组主要职责： 1.研究、确立校企合作的指导思想、方式及步骤；
基于现代学徒制下的校企深度合作案例 ---- 以杭科院-长安福特校企合作为例 一、校企合作背景和发展前景 1.现代学徒制的核心概念 “现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生 以技能培养为主的现代人才培养模式。”就是围绕1个标准签好2份合同，用好3 块资金，解决4个问题，这4个问题都是企业和职业教育要解决的问题：企业招工难的问题；企业用工稳定的问题；劳动者收入的问题；劳动者自我价值实现的问题。 2.汽车行业国内人才需求分析 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，在国家宏观 经济大好形势的带动下，我国汽车工业资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术、新车型不断推出，市场消费环境得到改善，汽车保有量迅速增长。 浙江是经济大省，汽车保有量一直居全国前列。据浙江省车辆管理部门公布， 现在浙江省汽车保有量近310万辆，据有关部门预测，以每年23%左右的速度增长，到2010年末，浙江汽车保有量将达到540万辆，到2020年，浙江汽车保有量将高达1280万辆。 随着汽车保有量的快速增长，汽车类高素质从业人员不足的矛盾更加突出。据 2012年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人才报告”称：“汽车业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%,接受过新技术培训的为11.7%,接受过基础培训的有38.7%;汽车人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为26.6%、43.1%、30.4%,而发达国家分别为35% 50% 15%工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%而发达国家分别为20% 40% 40%。中国汽车人才研究会提供的数字显示，“十二五”期间我国汽车研发人才缺口30万，维修人才缺口80万，未来5年汽车
人才培养模式创新汽车运用与维修专业校企合作制度 第一章总则 第一条为提高学校办学实力，加快校企合作建设，促进教学、科研水平全面提升，带动招生、就业良性循环，结合我校实际，特制定本制度。 第二条本制度适用于学校汽车运用与维修专业与国内的企业在招生、就业、人才培养、实践教学、科研、技术服务、培训、文化建设等环节或领域开展的合作（以下简称校企合作）。 第三条学校成立校企合作领导小组，其主要职责是： （一）协调校企合作单位与企业的合作关系； （二）负责重大校企合作项目的运作及管理； （三）负责校企合作项目的合同管理及统计、总结等工作； （四）负责对校企合作单位工作的考核、评价，检查合同实施情况； （五）负责校企合作工作经费的管理； （六）负责校企合作中的其它事项。 第二章校企合作的目的与原则 第四条校企合作的目的是适应地方产业结构调整需要，实施多元化办学模式；优化学校专业设置；提高学生岗位适应能力和就业能力；实施企业在岗人员培训,提高学校开展社会培训的服务能力；建立适应企业需要的招生就业渠道。 第五条校企合作原则： （一）服务企业原则。企业的需求就是学校的追求。学校要主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。
“人才培养模式创新 （二）校企互惠原则。校企合作双方互惠是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 （三）统一管理原则。校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 （四）校企互动原则。开拓、创新、合作、共赢”，以服务换服务，共建共享、共赢共进。 第三章校企合作的条件和要求 第六条合作企业的基本条件是：校企合作的企业一般应具有独立的法人资格，具有可持续发展的能力和较好的业绩，具有较高的合作诚信度。 第七条合作项目的基本条件是：能促进教学、科研水平提升，带动招生、就业良性循环，适应社会需求和学校发展需要。 第八条校企合作能与“产、学”一体化相结合。能满足我校汽车运用与维修专业学生完成实训教学任务的要求，具备先进的生产手段、技术装备和科学的经营管理方式，拥有一支素质较高的技术人员和职工队伍。 第九条不宜引进的校企合作项目范围： （一）拟引进的校企合作项目中含有国家或行业协会明令禁止的设备、材料、工艺、技术； （二）单纯进行商业性生产经营； （三）有关法律、法规禁止的其它情形。
基于汽车职业教育校企合作模式探讨 摘要：现如今的中国汽车职业取得不断的进步，受到越来越多的重视。但是，在其发展的过程中，仍然在其校企的合作模式下存在很多的问题，文中主要对汽车职业教育合作模式进行了一系列的探讨，并且对其在实施过程中所产生的问题进行了有效的分析，提出了解决问题的策略。 关键词：校企合作汽车职业教育模式探讨 在最近几年来，我国在汽车产业上有了迅速的发展，整体行业的发展越来越快。在这样的形势下，在汽车行业上对于那些专业的技术人员的要求也逐渐的提升，导致现如今在汽车这一行业的专业人员有所缺乏。但是，即使在汽车行业上出现了技术人员缺乏的现象，现今的很多学习汽车职业教育的大学毕业生仍然找不到理想的工作，出现了就业困难的问题，我们需要将这一问题进行有效的解决。最近的几年里，校企的合作模式对于这一问题已经提出了很多的解决办法，文中就主要针对校企合作在汽车方面的教育模式进行了有效的分析，提出了一些解决我国的汽车教育中出现的问题的方法。 一、我国现今在汽车职业上的主要发展现状 从汽车的发明直到现在已经有了上百年的历史，伴随
着时代的发展，汽车在其设计以及制造的方面上已经有了很大的进步，技术逐渐的走向了成熟。国外的一些汽车也先后的引进到我国的汽车市场上，使得我国在汽车这一职业上不断的取得进步。但是，即使我国的汽车企业有了很大的发展，在技术手段以及技术人员的整体素质上相比于一些的国家来说还存在很多的不足。为此，我国在一些相关的大学专业上进行了投入，主要针对于对汽车技术的研究，从而为我国的汽车职业教育提供了更好地教学机会。但是，在这其中也面临了更大的挑战，因为一些国外也在这一教学模式上进行了很大程度的改进，在这一形势下，中国在汽车职业的教育模式上也有了很大的压力。[1] 二、与企业合作这一教育模式下我国在汽车职业的教育上所出现的主要问题 1.在具体观念上所产生的错误 对于观念上的错误，我们可以从两个方面上对这一问题进行论述，主要包括在学校方面以及在企业方面上进行探讨。一般都错误的认为这两个系统没有必要进行结合，因为一个属于教育系统，而另一个是属于制造业这一系统。人们所产生的错误观念使得汽车职业在教育方面上没有得到做足够程度的重视，因为提到教育大家都认为主要针对学校而言，对于企业，大家通常都会将其与环境保护，生产技术等进行联系。这样一来，就使得企业在汽车职业的教育方面上
校企合作，成就品牌特色 -------- 东风汽车公司高级技工学校创新“校企合作”办学模式纪略 “双元制”培训模式是东风汽车公司高级技工学校（技师学院）享誉国内职教领域的响当当的“东风”品牌。近年来，学校在深化“双元制”培训模式上，坚持改革、创新，面向市场和企业一线，积极探索产教结合、校企合作、工学结合的人才培养模式，开展“订单式”服务，强化技能性和实践性教学过程培训，一批批学生也因“作风过硬、技能精湛、实践能力强、敬业精神好”而深受用人单位的欢迎，学生毕业后就业率持续多年始终保持在 98% 以上，形成了以东风汽车公司为中心，向全国各地辐射的就业网络。学校先后被评为首批全国职教师资专业技能培训示范单位、首批全国职教先进单位、中央职业教育实训基地、全国先进办学单位等，2007 年被国家人事部、教育部授予“全国教育系统先进集体”称号，被中国机械工业联合会授予“机械工业高技能人才队伍建设先进集体”称号，被湖北省人民政府授予“高技能人才培养示范基地”称号。 2008 年 3 月，被湖北省劳动和社会保障厅授予“职业培训教学工作先进单位”称号，5月，被国家人力资源和社会保障部授予第一批“国家高技能人才培养示范基地”。成为全国职业教育行业中的翘楚，被人们誉为“学技能、好就业、拿高薪的直通车”。 “企业建在哪里，学校就办在哪里” 近年来，东风汽车公司随着做强做大、国际化合作等战略的实施，对高技能人才的需求，特别是在关键岗位骨干人员，以及能够解决操作和生产现场难题的人员需求迫切。东风汽车公司高级技工学校抓住时机 , 在坚持走开放式的办学的思路指导下，企业发展到哪里，学校就办在哪里，先后在十堰、襄樊、武汉、广州等东风汽车基地，进行以企业为依托的多校区办学新格局，校企结合，培养企业急需人才。在相关分校实行全日制、寄宿制、军事化的封闭管理模式，全程化服务、科学化管理、人性化教育，理论与实践并行，强调技能训练。比如，在广州分校已完成具备可以容纳 1500 名学生学习、生活的校区，上级主管部门对该分校教学体系、教育模式、校园环境等都给予了充分肯定。 襄樊、武汉、广州分校的创建，使学校搬到了企业里，为办学为企业生产服务，全面实现校企双方的多层面、多形式合作提供更加有利的条件，为企业培养出了大批合格的初、中级技能型人才以及高级技术应用型、技能操纵型人才和经营管理人才。同时，也增加了东风汽车公司高级技工学校的发展资源，扩大了办学空间，为学校未来的发展创造了新的增长点，使学校获得了快速发展：目前，全日制在校生 9000 人，其中中级工 4800 人，高级工 4200 人，每年为东风公司各专业厂在职员工培训达 5000 人次以上。在专业的覆盖面上，学校也很好地体现了与企业接轨的特点，在原有车工、电工、电控、模具钳工、汽车修理等 10 多个专业的基础上不断加以拓宽，新开辟了工业营销、现代制造技术、数控加工、数控维修、电子商务、模具制造技术、汽车涂装与美容、物流与配送、计量检测与管理等新专业，以新知识、新技术、新工艺和新设备充实教学内容，使办学受到企业欢迎。 办学与企业需求“零距离”对接 当前，国家教育部把大力推进半工半读的人才培养模式纳入职业教育工作重点加以推进。东风汽车公司高级技工学校也及时出台了半工半读实施方案，使办学与企业需求实现“零距离”对接。比如，学生第一、二学期在学校接受基础理论与基本技能的教育。第三、第四学期除在学校学习专业理论知识外还要在企