XX煤矿皮带运输系统管理制度
一、强力皮带机机巷和强力皮带变电所管理办法
1、在皮斜副井人车正常运行的情况下，皮斜主井口和1650皮带巷口的门要用锁锁上，皮带巷不准行人，防止大快煤滚落伤人。?除检查人员和选运队维修人员可以行走外，其它人员要走皮带巷时，经调度室同意并安排后，方可打开此门，在皮带停止运行时，但行走人员不得靠近皮带机，防止缠卷、挂伤。禁止行人触动拉线开关，禁止跨越、扒乘皮带。
2、其它各斜巷皮带机机巷一律禁止闲杂人员行走。
3、井下各强力皮带机变电所可由皮带工兼变电工，但必须经过变送电业务培训并取得变电操作证后方可操作。机电二队负责各皮带变电所的日常维护和检修工作。
4、皮斜主井变电所的停送电工作由选运队值班电工负责。
5、各强力皮带机巷在醒目的位置挂“强力皮带机巷、禁止行人”的警戒牌。告知不准行人的规定。
二、强力皮带机检查、维护、检修制度
一）职责规定
1、选运队由队长负责建立健全强力皮带机包机检查维修责任制，明确职责并责任到人。每个包机小组由队干部、电钳维修工和皮带运转工组成并将成员的名单张挂在操作室内，注明包机内容，以便矿上进行监督检查考核。
2、包机小组必须按设备规定的内容和周期进行日常检查、维护和维修，每个天电钳工必须巡回检查和维护保养一次，发现需安排检修项目时，汇报到队上统一安
排。
3、队长、支部书记、技术副队长、矿各级管理人员的上岗检查次数按“机运管理人员上岗检查岗制度”规定的内容和周期进行。
4、各级管理人员及包机维护小组对设备的巡检和维修工作完毕后，要及时填写相应的记录。
5钢丝绳芯胶带的检查维修执行《钢丝绳芯胶带管理措施》。
6、皮带工按《操作规程》中规定的内容和周期对设备各部进行定期巡回检查和维护。
7、要对设备各部件进行维护检修时，必须事先将设备停止运行，停电闭锁并挂“有人工作、禁止合闸”牌，为确保万无一失，还必须将作业处的拉线开关拉开并闭锁，只有当维修负责人亲自告知检修完毕，人员已撤离工作区域后，皮带工方可开动皮带，严禁约定开机。
8、设备日常维护的内容主要为清理、清扫、修补、换油、调整、紧固。维护工作完工后填写日常维护记录；设备检修的内容主要为修复、更换有问题的零部件使其达到原有的性能并填写好检修记录。
9、设备的日常检查、维护以包机小组为主，其检修项目由队长、技术
副队长负责及时地进行计划并经矿统一安排后组织实施。
二）皮带机日常检查维护事项及内容
（1）检查减速器、联轴器、偶合器、电动机、逆止器及所有滚筒轴承运转有无异常响声和震动，温升是否正常，是否有漏油现象。检查紧固各部螺栓、各传动部件润滑油的补充与更换，安装固定精度的检查与调整（如各主要部件调正等），螺栓的紧固等必须在日常维护中完成。
（2）检查通过滚筒的皮带运行是否正常，有无卡阻、磨损和跑偏等不正常现象；检查制动装置是否完好，动作及制动是否灵活可靠。检查滚筒的磨损情况及有无开焊、脱胶和轴向窜动情况。
（3）检查皮带的清扫器与皮带接触是否符合要求，清扫效果是否良好。
（4）检查各给煤、转载点的给煤，溜煤情况，有无漏水、堆煤等异常情况，发现问题及时处理。
（5）检查皮带张紧大小是否合适，需要时进行调整。
（6）检查更换不合格的上下托滚，检查变形的槽形托辊架和中间架。
（7）按规定对皮带机各部位进行注油润滑。
（8）减速器的日常检查维护按原煤炭部颁布标准MT148-83规定。新制造或大修后的减速器在工作250小时后，更换新油。以后每隔3-6个月彻底清洗换油一次，当出现下列情况时及时换油：
①油的外来杂质含量达到2%而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。
②除油包水齿轮油外，油中水含量高于2%时。
③油发生乳化变质时。
（9）减速器应保持清洁，不得有油污积尘，减速器轴承温度不得超过75℃、无漏油现象。
（10）对胶带状况进行检查并及时进行修补工作。
（11）电器设备及小型电器的维护主要包括各电气保护装置的检查，间隙调整，修理；防爆性能的检查与维护、紧固、调整；各缆线的悬挂整理。各电气设备，小型电器内部检查、清扫。
三）皮带机定期检修周期及内容
1、对强力皮带机，正常情况下，至少应每月安排一次计划性检修，每半年或一年安排一次计划性大修，发现涉及安全的重大隐患时，必须立即安排检修处理。
2、检修主要内容对于日常维护中发现的一般设备缺陷，必须及时进行消除处理发现较严重缺陷，短时间内无法消除时，在确保安全的前提下，可安排计划性的定期检修。定期检修还必须结合设备本身有关定期检查检修的技术规定进行。
主要有一下几点：
（1）对减速器进行逐项检查，拆洗和更换严重磨损零件，按减速机技术要求定期换油。
（2）检查偶合器，紧固各联接螺丝，按规定更换附属油箱润滑冷却器，发现零件损坏更换修复。
（3）滚筒胶面磨损量的检查。磨损严重时更换，重新铸胶处理。
（4）滚筒筒体发现有较大裂纹，难以修补时应更换。
（5）各类轴承座，轴承进行检查清洗和换油，有损坏则修理更换。
（6）检查各类机架变形情况，焊缝有无裂纹，根据情况进行整形修复。
（7）根据情况进行修补或更换破损的胶带。
（8）对电器控制器，安全保护装置全面检查检测，更换元件及失灵的保护装置。
（9）逆止器工作两年后应拆开清洗、检查、更换轴承和楔快及油脂，检查弹簧有无脱落和损坏，楔块内外圈有无裂纹，楔块的摆动及轴承的转动是否灵活等，如有缺陷应立即更换。严禁重负荷情况下检修逆止器。
（10）电动机运行时的轴承温度不得高于65℃，外壳温度不得高于65℃。出线口的橡皮垫处温度不得高于60℃。发现温升异常时必须拆开检查，查明原因并进行消除。拆装时注意保护隔爆面，不得造成损伤。装配时隔爆面需涂上204-1
防锈油。主电机在运行200小时后必须进行补充油脂一次、每次补充油量不得少于25克。
3、其他需要消除处理的设备缺陷和存在问题。
三、强力皮带机操作人员岗位责任制
1、坚守工作岗位，严格按操作规程作业。
2、掌握运转情况，保持设备的完好，机头司机应不间断的从机头方向掌握清楚整条皮带的运行情况，如发现问题，及时汇报处理。
3、紧固各部螺栓，调整机头皮带的跑偏，调整清扫器。
4、清除传动滚筒至下部皮带机机尾范围内的浮煤，保持机头前后10米范围内巷道和设备的清洁。
5、发现零件缺陷，保护失灵，接头有断裂现象，应立即汇报处理。
6、在皮带机正常运转中，司机思想集中，进行巡回检查，严禁脱岗和睡觉。
7、各转载点的皮带工严格监视装煤点的情况，给煤机运行情况，并检查保护的完好情况。
8、各强力皮带机司机发现皮带边有刮起的钢丝绳时，在不影响皮带的性能时及时剪除掉，有起皮的胶带及时进行清除，防止皮带进一步刮伤。
9、认真执行交接班制度。
（1）必须在现场进行交接班，接班者必须提前十五分钟到现场，双方共
同对设备运行进行交接班巡回检查工作。
（2）交接班时要交清上班的工作情况、设备运行和维修情况，工具和材料等。
（3）对一些可以在上一班处理的问题而未处理时，环境卫生不好时，
原则上不能接班，必须汇报上级待处理后再接班。
（4）发现接班人喝酒、精神失常等异常情况下，交班人不得向其交班，应及时汇报队上另行安排人员。
（5）交班人填写交班记录。
四、钢丝绳芯胶带的管理措施
1、钢丝绳芯胶带的日常管理
（1）强力皮带机的输送带是由多节钢丝绳芯胶带进行热硫化而连接成的一个环形整体，接头的质量好坏直接影响着皮带的运行安全。因此在管理中首先要在主管部门和队级建立接头档案，详细记录接头的制作年月日，记录接头的运行情况和检查情况，使每个接头都有档案可查，以便进行分析和为再硫化提供依据。
（2）钢丝绳芯胶带接头在硫化中烙上接头编号，制作完毕运行一星期后，在胶带的两边刻记2000mm长的标记，须刻在原带上。接头重做后的编号和标记仍采用原编号，新增加的接头另行编号。在运行中胶带的编号和标记长度任何人不得随意变更。
（3）皮带的管理要严格落实各级安全责任制。皮带的日常和现场管理职责以运转队的管理为主，主管部门和安全管理部门负责业务领导和监督检查。要将现场管理和技术管理相结合，科学有效地管理。运转队要对每条强力皮带机实行安全责任制管理，明确规定责任队干部、责任检查工、责任维修工并落实到具体人头，在皮带机头明显地点张挂责任牌；对所管辖区内的皮带状况及其接头情况指定专人负责检查。皮带工每班将皮带机以验带速度进行运转一周观察，全面检查皮带状况，并对重点监控接头停机详细检查，在运转记录本上填写本班检查结果；专职皮带检查
人员每天进行一次检查，发现问题时及时向领导汇报。运转队队长每旬至少要进行一次全面检查，做好记录；主管副队长和技术员每个星期至少要进行一次全面检查，并做好记录；机电部主管人员每月至少要进行一次全面检查，并做好记录。检查的内容包括整条皮带的状况、表面的磨损程度与有无破口，有无破损、裂口处有无水分渗入使钢丝绳锈蚀和断丝。是否有鼓包、脱皮分离及接头长度变化现象，沿线是否有卡挂和磨边现象。在各种例行检查时发现胶带重大安全隐患时，如接头长度增加等必须立即停机并汇报上级业务主管人员和领导，及时消除隐患后方准运行。
（4）在每条强力皮带机操作峒室内，建立胶带接头检查记录本，对每次检查的情况进行详细记录，队干部参加胶带检查后亦要求在此记录本上签字，严禁弄虚作假。皮带队每旬要对每条强力皮带的接头检查情况进行汇总，
报主管部门存档，对不及时汇报的，每次处罚该队技术员50-100元。
（5）皮带运行时发现有钢丝绳露出和撕边现象时，汇报领导并经同意后，在不影响强力皮带强度的情况下，可以进行剪除处理，但必须要查明并消除钢丝绳露出和撕边的原因。
（6）强力皮带机机头瞭望台工作人员，在开机时必须始终坚守岗位，严密观察皮带的运行情况。瞭望人员与皮带机架之间要设立隔离栏杆，以确保瞭望人员的安全。
（7）在强力皮带机的各转载点处安排专职人员看守并装设拉线急停开关，看守人员要时刻监视给煤点的溜煤情况，发现煤仓掉下钢钎、锚杆及金属物件或大块石头以及出现冒落危险时要立即停机处理，以免损伤皮带。
（8）皮带巷要指定专人进行巡视检查，巡视人员要坚守岗位，认真来回巡视皮带，发现皮带跑偏，撕边等不正常情况要立即打信号停止皮带运转。情况紧急时拉
动拉线开关急停，并将情况告知机头操作室司机，待查清原因处理完毕后方可恢复运行。
（9）皮带机运转司机要严格执行《DTⅡ型皮带机司机操作规程》、《岗位责任制》等规章制度，按章操作。要严格落实《防止强力皮带机重负荷停机的管理措施》，尽量避免重负荷停机现象，减少冲击负荷对强力皮带机的损伤。
（10）强力皮带机电钳维修人员要严格执行《皮带维修工操作规程》、《岗位责任制》和《强力皮带机检查、维护、检修制度》、保证设备完好、保护装置齐全、灵活可靠。
（11）各操作控制室要按有关规定建立健全记录并认真如实进行填写。
（12）强力皮带机机头要悬挂皮带接头示意图，标明接头编号和长度、制作日期。
（13）在每个强力皮带机头的安全地点设接头检查平台。
（14）强力皮带接头检查人员在检查接头时，应站在有安全保护栏处检查，确需上到皮带上或靠近皮带详细检查时，必须告知操作人员并由司机将操作台控制箱上的电源停电闭锁后方可进行。检查时由瞭望人员负责安全监护，由检查人员负责指挥，当检查人员在皮带上时严禁开机。需要开机检查时，必须确保危险区域人员已撤离并发出开机预警信号后方可开机。
（15）、对破损的胶带表面，裂缝要及时冷补修理，以防腐蚀钢丝绳。
2、钢丝绳芯胶带接头的制做要求
（1）接头制作地点一般要选择在皮带机尾处，此处上下皮带两边的自重相当，皮带较容易固定，特殊情况下可在现场定点。
（2）制作地点环境卫生要打扫干净，前后10米范围内要冲洗干净巷道和地板，
减少脏物带入和空气中的游浮粉尘含量。巷道顶部有淋水时要有隔水措施。
（3）硫化前必须检查水压板、水压泵的完好情况，检查硫化板是否有漏电和接地现象，操作控制系统要灵活可靠，有问题时不能强行硫化。
（4）在保温期间和未拆模以前，水压板的压力要始终保持在 1.8MPa，如出现卸压现象时要及时进行补压，当硫化温度降到80℃以下时，才能拆除硫化模具以保证硫化质量。
（5）必须严格执行硫化工艺技术要求和标准，不得随意省去制作工序中规定的任何一道工序。
（6）每次硫化制作接头时，均要求制定针对性安全措施。
3、接头胶料的保存和使用
（1）胶料的质量是保证接头抗拉强度的基础，皮带运转队必须根据各条强力皮带接头状况，预定制做时间，提前2-3个月提出材料计划进行审批报送报物资供应站。
（2）物资供应部门及使用队在保存胶料时要责任到人，严格执行GB5722-85《橡胶密封制品储存的一般规定》。对储存室的温度必须控制在-5—30℃内，相对湿度不应大于80%。应避光保存，室内照明最好采用普通白只灯，采用不透明器具储存，防止空气流通所产生的有害影响。另外胶料不得与溶剂和易挥发物料、油脂接触。硫化胶料的储存期限超过厂家规定的贮存期或出现硬化变质及粘接力退化时严禁使用。
五、皮带机保护装置的管理规定
1、按《煤矿安全规程》第三百七十三条的要求，在强力皮带机沿线装齐各种保
护装置，包括厂家所配的温度传感器等，并接入控制回路，不得擅自甩开不用。
2、严格按规定的周期和次数对各点的保护装置进行定期、例行试验，并详细记录试验结果，不得弄虚作假。对保护失灵的要及时汇报处理，在未处理前不准开机。
3、在皮带机各转载点处装一个堆煤保护装置，并安装在卸载落煤点的前方、且正常运行时煤块不能直接撞击的适当位置，本装置应在每班交接班时进行一次试验并做好记录。
4、皮斜主井、付轨下要在皮带机沿线从机头开始每50米装一台智能拉线开关。1#皮下、2#皮下沿线拉线开关从机头开始每50米装一台拉线开关，要将各拉线开关用绳子或铁丝串起使其在任何位置都能停机。各转载点、机尾、机头瞭望台处也必须装设拉线开关，当发生意外事故时各点岗位人员和沿线巡视人员可拉动此开关实现紧急停机。各拉线开关每小班必须试验一次并做好记录，在皮带机沿线维修时，为防止皮带机发生误动作，在停电闭锁后还必须将附近的拉线开关拉断并闭锁，为保险起见要求检修人员事先在皮带空运转过程中检查试验拉线开关是否灵敏可靠。
5、皮带跑偏开关、在机头机尾各装一组，中间段装两组。每小班试验一次并做好记录。
6、传动滚筒处安装超温自动洒水装置，该装置每十天进行一次完好情况检查，检查项目是：看喷嘴有无堵塞，管路有无泄漏情况。每月打开滤流器一次，清洗滤网，如有破损应更换。至少五天应清理温度探头上堆积的粉尘污垢一次，以免影响保护效果。每周进行一次试验。
7、烟雾报警装置每月至少应对探头进行一次除尘清理，每日至少应对装置动作情况进行一次试验。至少每半年升井一次对其各项性能进行一次全面检测试验，并
做好记录。
8、皮带纵向撕裂保护装置应装在给煤点的前方，在正常工作时不刮碰为宜，位置应在两托滚架中间偏后，维护保养及试验按说明书进行。
9、在斜巷强力皮带机跑车后面的起吊梁上装一个拉线限位开关，开关的拉绳用￠6mm尼龙绳系在跑车后面，绳的弛度不得大于300mm。不能影响跑车的正常运行。
10、在未明确规定试验周期的其他保护装置，应每天中班进行一次试验。
11对逆止器没有装在滚筒上的强力皮带机，要求每旬对减速器和主滚筒连轴器销子进行一次检查。
12、强力皮带机的机头机尾及其传动部位设防护栏、防护罩并必须齐全，跨越皮带的地方要有过桥和防护装置。
13、直接搭接的皮带机之间应进行电气闭锁。并要求班班进行检查试验。
六、防止强力皮带机重负荷停机的管理措施
1、各皮带机司机、给煤机司机和岗位人员，要对本职工作高度负责，时刻监视设备的运行情况。注意听清信号，及时按信号操作，互相配合，避免重负荷停机，保证皮带机的安全运行。
2、给煤机司机和定点岗位工要时刻观察给煤情况，发现煤仓掉下钢钎等金属物品或大块石头时，要及时停给煤机和各转载点后面的运输机，并通知机头瞭望人员让其在异常物料快到机头段时及时停皮带机取出。金属件在给煤机或溜煤槽下方有卡阻现象或有可能划伤皮带时，应立即停给煤机或前级运输机，同时用急停开关重负荷停机并和机头司机联系停电闭锁后处理。
3、300米平巷机头司机要严格监视机头煤仓的储煤情况和主井皮带运行情况，发现煤仓容积减少时，必须立即向付轨下各点操作司机发出满仓信号，停止沿线各转载点和给煤机给煤，保证付轨下强力皮带机空负荷停机，并时刻观察主井皮带的开停机指示信号。1#皮下司机也要随时掌握煤仓情况，避免重负荷停机。
4、选煤楼大块仓上口处应放专人职守、随时观察仓内大块积存情况，以便能快速及时处理堵塞现象，同时在此处安设一部电话以便联系协调，大块仓卸煤不及时或其它影响大块落地的情况，要及时通知主井操作室，由操作人员通知主井机尾给煤机停止给煤，使强力皮带机空载停机。
5、选煤楼各点非紧急停机时必须用信号或用电话通知选煤楼操作室，再由操作室通知主井停给煤机卸煤、停机。
6、井下及选煤楼各转载点的溜槽，如有堵塞迹象，该点岗位工必须提前处理或联系卸完煤后停机处理，尽量避免使用急停开关停机。特殊情况例外。
7、选煤楼大块皮带，中块皮带岗位工必须坚守岗位，注意观察煤仓储煤情况，当煤仓容积减少或外运不及时，须及时通知主井操作室。停运给煤机卸煤后停机。
8、选煤楼每班在开机前首先要掌握好末煤仓的储煤情况，在确认火车装运正常的前提下，应优先将末煤装入1#、、2#、3#仓内，但必须保证有一个煤仓始终为空仓,确保落煤缓冲容积，减少末煤落地和回煤，提高经济效益。岗位人员要及时移动209皮带装仓，的当发现装仓落煤容积不足时应及时转到212皮带进入落地系统。岗位人员发现已无法落煤的情况时，必须及时发满仓信号给主井操作室。停1650给煤机，空载停机。特殊情况下提前通知1650给煤机司机或在主井操作室直接停给煤机。同时将原煤装仓防止强力皮带机重负荷停机的事情发生。
9、皮带机沿线的急停开关的使用，除确实有重大安全隐患时，可重负荷停机，
正常情况下严禁任何人擅自使用急停开关重负荷停机。
10、强力皮带机每次重负荷停机时，操作人员必须及时记录清楚原因和时间，并及时汇报队值班干部，由值班干部和跟班干部组织相关人员进行追查。凡是由于人为造成重负荷停机的，给予责任人一次性罚款100-200元。
11、生产、通灭部门应对各采煤工作面的水煤进行处理并减少大块煤和石头流入皮带上，造成强力皮带机的重负荷停机现象。
七、井下阻燃胶带防着火措施和管理制度
目前我矿井下使用的皮带机很多，为切实防止井下皮带机着火事故的
发生，特制定以下安全措施：
1、井下皮带机的胶带必须使用有“煤安”标志和“产品合格证”的正
规厂家生产的阻燃胶带。供应部门在进货时必须严格对此进行把关，查验
并作好有关的台帐和记录。各皮带安装使用单位在领用胶带时，必须严格
进行检查，严防非阻燃、不合格胶带入井。
2、井下使用单位的干部要坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实重视和抓好皮带机安全管理，坚持巡回检查制度，严格执行和落实上级和本矿的各项有关皮带防着火的规定及措施。
3、由使用单位负责，在每条皮带机机头要至少备放两个灭火器和不少于0.2m3的灭火砂，并配备至少1条25米的胶管和快速接头：由通灭部、通风队负责在每条皮带巷安设灭火水管，从机头开始每50米安设一个水咀且要保证水管经常有水，安设好后交使用队看管，使用队配上25米长的胶管并要进行日常检查维修，发现问题时汇报处理。
4、由通灭部，通灭队负责在皮带机机头、转载点及沿线按“一通三防”有关规定安设齐全喷雾降尘装置，并按规定落实皮带巷粉尘冲洗工作，并每周至少冲洗一次巷道，冲洗时水不能洒在皮带上，以防皮带打滑和跑偏自动下滑而损伤皮带。
5、各采掘队要在煤仓上口安装规格为300×300mm2筛网或采取其它有效的限制大块煤、石头的方法和措施，禁止往煤仓拉大块石头和木料等，以防止压带、撕带，造成皮带摩擦着火和其他意外事故的发生。
6、采区皮带机必须用水介质液力偶合器，不准使用油介质偶合器，防止喷油着火。
7、皮带机头硐室，皮带巷内禁止存放废油、木料等易燃物品。更换下的旧皮带必须在一周之内回出地面。棉纱、破布等必须存放在密封容器内，运出地面。
8、当井下在皮带机附近使用电焊、气割时，严格按《煤矿安全规程》第二百二十三条规定写出安全措施报上级主管部门审批后执行。队干部必须现场跟班，瓦检员检查瓦斯、安检员安全现场检查。
9、皮带巷巡回检查人员严格监视皮带运输过程中的有关情况，发现异味，烟雾等异常情况时，立即停机，汇报调度室及有关部门进行处理。
10、通灭队要在选煤楼上也按规定装上防尘管路和喷嘴、闸门，保证防尘水的供给，选运队每周要冲洗一次。
11、主要巷道内带式输送机机头两端各20米范围，都必须用不燃性材料支护。
12、跑偏和打滑保护必须完好灵敏，以防止皮带打滑和跑偏引发火灾。
13、井下各皮带机必须装设齐全防滑，防跑偏保护装置，条件具备的应设温度、烟雾、自动洒水装置。各保护必须定期进行检查试验确保其灵敏可靠。
14、逐步在皮带机上推广应用软启动装置。
15、井下使用皮带必须是阻燃胶带，试验数据齐全，下井前对胶带进行检查，禁止使用非阻燃胶带。
XXX煤矿
年月日
高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 胶带运输安全管理制度(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
胶带运输安全管理制度(最新版) 为了加强我矿带式输送机的管理，保证输送机在安装、使用、维护等方面的正常进行，特制订本管理制度，要求各有关单位认真贯彻执行。 一、带式输送机安全操作的一般规定 1、带式输送机司机必须经过专业技术培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗。 2、司机必须熟悉带式输送机的性能、结构、工作原理，并熟知日常的维修保养和一般性故障处理知识。 3、任何人不得乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和物件。 4、带式输送机附近应有消防灭火及喷雾灭尘设施并保持完好有效。 5、带式输送机开机需按程序依次进行，确保各种设备之间的开
机连锁装置灵敏可靠。 二、带式输送机的使用 带式输送机必须按说明书及有关规定进行使用。 1、机头、机尾及整台带式输送机范围的安设必须牢固可靠，整机周围严禁堆积浮煤与杂物。机架无锈蚀、损坏，若情况不符合要求必须进行处理。机头及储带装置各部位紧固件、连接件、防护罩（栏）齐全、牢固，各传动部分、缓冲托辊转动灵活可靠。 2、电动滚筒减速器内油量适当，无漏油现象。 3、各类电气安全保护装置齐全完整，动作灵敏可靠，达到完好标准。 4、涨紧装置灵活齐全，皮带不跑偏，各改向滚筒、驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶现象，运转正常。 5、机道有人跨越带式输送机的地方必须设过桥。 6、照明要求：机道、机头、机尾、给煤点、卸载点、司机操作地点、清扫器安装处和过桥处等需要人员经常作业的地点必须安设照明灯，设置间隔不应大于10m。
主斜井强力皮带管理制度及日常维护 为加强我矿主斜井强力带式输送机的现场管理，规范使用、检修工作，保证设备安全、高效运转，降低事故率，特制定以下制度： 一、日常管理、维护负责人 建立专门的强力皮带检测档案，每月的检测报告由检修维护负责人、主要负责人、运输区、机电区、机电矿长进行签字确认后存档并将复印件送交运输区、机电区保存。 主要负责人主皮带队长张四海、书记郭华，职责全面负责强力皮带的正常安全运行，管理强力皮带机各负责人，与矿统筹协调，减少事故发生。 每班副队长、带班长、皮带岗位司机、集控司机负责设备的正常运转及设备日常运转中的卫生清理、原煤运输、隐患汇报、监控运转等工作。 强力皮带的检修维护工作由检修班带班长马春平总负责，具体维护工张盛、马刚，电气设备负责人邓全珠。职责：做好输送机的日常维护、保养工作，隐患汇报、排除工作，保证设备安全运转。马刚负责详细填写各项检查记录，并对皮带无损检测报告进行汇总（每月四次）。强力带式输送机维护工每日检查皮带各部性能是否完好有效并写好检修记录，电工每日检查皮带各项保护是否正常。每两月组织检修人员进行一次人工验带并记录检查结果。集控室司机应配合检修人员搞好日常检修工作。 技术负责人潘鹏负责强力皮带制度汇编、资料收集、强力皮带无损检测报告汇总、零部件测绘加工、科技创新项目等工作。 二、强力带式输送机各项参数 DTL120/180/3×800S带式输送机 主要技术特征
1、日常检查： 日常检查的内容有对电机、减速器、传动滚筒、托辊、机架、清扫器等传动部件和附件的振动、异常声响、螺栓松动、温升、压力、腐蚀、润滑、液压泄漏等可以从设备外表进行检测的现象，主要通过观察、手摸、感觉、听声音等感官进行，对于设备的重要部位，也可以使用简单的仪器进行检测，同时，对设备的电器及其控制部分、缆线、保护等的使用、失爆情况进行外观检查。日常检查主要由操作人员或设备巡回检查员负责，主要检查设备的在线动态运行情况，每班进行两次巡回检查，并在设备巡回检查记录本上做好记录。 强力皮带内部钢丝绳检查制度: 1、建立接头档案，详细记录接头的制作年月日，记录接头的运行情况和检查情况，使每个接头都有档案可查，以便进行分析和为再硫化提供依据。 2、钢丝绳芯胶带接头在硫化中烙上接头编号，制作完成运行一星期后，在胶带的两边刻记标记，作为检查依据。 3、皮带的管理要严格落实各级安全责任制。检查的内容包括整条皮带的状况、表面的磨损程度、有无破口、是否存在有破损、裂口处有水分渗入使钢丝绳锈蚀和断丝，是否有鼓包、脱皮分离及接头长度变化现象，沿线是否有卡挂和磨边现象。在各种履行检察时发现胶带有重大安全隐患时，必须立即停机，及时消除隐患。
交通运输安全管理制度 1.目的 规范交通运输安全管理，保证交通运输中人身、货物、车辆的安全。 2.适用范围 适用于公司国内国外航运、海运、河运、铁路、公路运输过程中人身、货物、车辆交通安全管理工作。 3.职责 3.1 催交储运部负责海外项目设备运输过程中安全管理； 3.2 社会事务部、汽车队负责车辆交通安全管理工作； 3.3安全监察部、机械管理部对交通安全管理履行协助、监督、指导职责； 3.4各项目部负责工作范围内交通运输安全管理的组织与实施。 4.过程描述 4.1 一般要求 4.1.1各运输责任部门要宣传和贯彻当地国家各项有关运输安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好员工的安全教育和管理。 4.1.2牢记树立“安全第一”的思想，时刻将安全工作放在首位。部门主任是运输工作的安全第一责任人，要召开安全工作会议，分析运输过程中存在的安全风险，根据公司《危害辨识、风险评价和控制管理程序》，结合工作实际，作出安全风险评价。 4.1.3 按实际情况设置兼职安全员，做好安全宣传和安全防范措施工作。 4.1.4 做好运输过程中各个环节的保险事宜。 4.2 公路交通运输安全管理规定 4.2.1驾驶员管理 4.2.1.1必须按所在国家要求持证上岗，遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。 4.2.1.2 积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。 4.2.1.3 严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。 4.2.1.4 遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。 4.2.1.5熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。 4.2.1.6履行车队工作程序，做好车辆交接班工作。
管理制度编号：LX-FS-A91706 生产保障系统管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
生产保障系统管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 根据《金属非金属安全标准化规范》要求，为保证生产保障系统的有效性，制定本制度。 一、建立生产保障系统管理制度，重点关注提升运输、供配电、通风、防排水和防灭火等系统。 二、建立提升运输系统管理制度，关注安全保护装置和信号装置，提升运输能力满足生产要求，安全设施符合安全规程要求，运行可靠。 三、建立供配电系统管理系统管理制度，供电系统应设漏电保护装置，地面电力设施应装置避雷装置。地面及井下供配电应符合有关规程的要求。供配电系统应可靠运行。
皮带运输保证措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
皮带运输保证措施保证南阳坡分公司安全工作稳定开展，确保分公司安全生产目标的实现，结合皮带队实际，切实做好皮带运输工作，确保一线生产，特制定以下实施方案： 一、加强皮带维护管理 切实实现检修制度，严格按检修时间进行检修，检修时间为每天早班10:00-13:00，每班提前做好准备工作，准备好检修所需的材料、工器具，人员的组织，做好检修工作，保证皮带安全、无故障运行。 两条主要运输皮带（主斜井皮带及盘区皮带），每班都配维护人员，电工1人，钳工1人，跟班班长总负责。发现问题及时处理，确保一线采煤运输需求。皮带正常运行时维护人员巡视到位，至少每小时机头至机尾巡回一次，特别是盘区皮带，重点检查皮带的上下托辊，皮带的跑偏情况，各滚筒运行情况，皮带清扫器是否损坏等。盘区皮带机尾重点盯防，及时清理机尾下皮带浮煤。 二、增强职工责任心
开好班前会，对每位职工加强教育。对要害场所工种严禁“三违”，强化班前“六必讲”，做好“一日一题，一周一案”本记，跟班班长做好巡查工作，如发现违章者一律停工并检讨检查。皮带司机应熟练掌握本业务知识，增强操作技能。技术员做好讲解培训工作，不定时考查司机操作的各项技能及各设备的功用，仪器、仪表的运用能力。增强司机的发现问题能力，并能及时处理问题的能力。做到省时增效。严格执行各岗位工种的各项规章制度。做好职工心理疏导工作，严禁职工带情绪工作。跟班班长在井下巡视过程中如发现带情绪工作或注意力不集中及时调整人员，及时沟通了解解决问题，确保要害场所司机集中精力，安全做好每项工作。 三、加大奖惩力度 对正常运行八小时的班组，给予每人50至100元的不等奖励。表现较为突出的个人，给予100至200元奖励。对发现问题没有及时处理或消极待工扣除当班效益工资并给予处罚100至200元。 四、加强现场管理 各班队长做好巡查工作，皮带机头机尾人员及时做好各项记录，各班队长监督到位。严禁弄虚作假。加强各班队长组强协调能力，发现问题，
DSJ800胶带输送机考核管理细则 1.储带仓下应清洁卫生，无积水、浮煤和杂物，储带仓内各类滚筒清洁无淤煤、杂物，机头、机尾15 米以内，无浮煤、矸石等杂物，中间正常段无淤煤、杂物，否则处罚当班皮带司机（按工区卫生区域划分）100元。 2.皮带涨紧程度应适当，无严重跑偏现象。上下皮带跑偏，不得超过托辊边缘。储带仓改向滚筒、张紧滑车、驱动滚筒、卸载滚筒等部位皮带不跑偏。检查发现一处皮带超过皮带边缘，摩擦机架，处罚分管区长100-200元。 3.皮带机张紧稳车及稳车钢丝绳保持清洁并按时加油，钢丝绳做好日检，若超规定及时更换。否则处罚机电区长200元。张紧皮带时要及时观察储带仓游动滑车，严禁生拉硬拽，出现断绳一次处罚责任人200元，挂罚分管区长100元。 4.各种信号清晰可靠，声光具备。无信号开车，处罚当班皮带司机200元/次。 5.各种保护装置安装齐全，动作灵敏可靠。发现甩掉保护或者保护不全运行的，记责任人“严重三违”一次。若因皮带保护不完好未及时维护或更换不及时造成的甩保护运行，挂罚分管区长200元。 6.机头架、机尾架、中间架齐全，无严重变形，安装牢固、平直，否则处罚机电区长及包机人50元/处。 7.滚筒转动灵活，无异响，密封润滑良好，否则处罚机电区长100元。滚筒清扫器上淤煤应及时清理，否则处罚当班皮带司机100元/个。 8.上下托辊齐全，转动灵活。机头储带仓、机尾承载段少、坏一个托辊罚10元，中间部分缺、坏托辊一个罚款20元，各类托辊及滚筒处有尼龙绳、淤煤等杂物的，按1元/处处罚，依次累加。 9.电机、减速箱、偶合器运转的声音正常，无异常振动，电机风扇护罩齐全紧固，与减速箱对接螺栓牢固齐全，否则处罚机电区长100 元。 10.液力耦合器介质合格，充入量符合标准，使用合格的易熔塞，否则处罚机电区长200元。滚筒盖板固定牢固，缺一条螺栓处罚机电区长50元。 11.整机各处的联接螺栓、销子、护罩齐全牢固，否则按一处处罚机电区长50元。 12.皮带接头必须符合规定，发现一处皮带接头超带宽95%的，处罚机电区长200元。 13.皮带机中间架纵梁管严禁脱节，脱节一处处罚机电区长50元。 14.皮带运输机清扫器一处不起作用或缺少处罚机电区长200元。
2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。
2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶
安全责任制度 一、为了加强公司管理工作，认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、遵守国家法律、法规、组织落实各项安全管理制度措施。 二、建立安全管理制度和安全管理操作规程，抓好管理工作。不定时上路对公司车辆的安全检查和驾驶员的资格检查。 三、各科室负责人，严格按照上级主管部门的要求及公司规定，认真做好本职工作，把安全生产牢记在心，凡发现隐患必须及时向公司领导报告。 四、安全抢险小组，安全保卫组、流动保障组、事故调查组、善后处理组，各小组建立好台帐，每月向公司办公室报送每月安全隐患报表。 五、加强对公司从业人员的安全知识和法律知识的培训教养工作。
公司“一岗双责”制度 为进一步加强安全生产管理工作，全面落实公司各级各部门应急管理责任，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产管理工作格局，最大限度地减少安全性事件发生及其造成的损失，实行安全生产管理“一岗双责”制度。 一、安全生产管理工作实行公司主要法定代表人负责制。全面落实“一岗双责”制度，公司的主要负责人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生产的第一责任人，对安全生产工作全面负责，直接组织指挥突发事件的应对工作。 二、公司分管安全生产的负责人是公司安全生产的直接责任人，对安全生产负直接责任。按照“谁主管，谁牵头”，“谁牵头，谁负责”的原则，负责解决安全生产工作中存在的实际问题，负责组织指挥内突发事件的应对工作。 三、分管车辆、技术、财务、运销等其他工作的负责人在各自职责范围内承担相应的责任。
从业人员安全学习教育制度 为切实加强从业人员的安全学习教育培训工作，把安全工作、安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。 一、从业人员和驾驶人员每年不低于一次的集中教育培训，培训要有计划、安排、签到考勤，汇总造册归档。 二、培训内容主要学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等相关文件，组织重大案件剖析和个案分析。 三、安全宣传教育工作必须常抓不懈，各部门都要认真学习体会，掌握政策法规，不断提高从业人员安全素质。 四、每月15日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参见，车辆在外或有特殊情况不能到会的应事前向技安员请假，否则视为缺席。 五、凡无故不参加的车主、业主和驾驶员，每人每次扣50元，此款在其安全保证金内扣除，在年审时兑现，否则不予办理签章手续。 六、凡未参加例会的车主、业主、驾驶员由车队长会同技安员负责组织补课或进行安全教育，要求受教育面必须达到100%。
煤矿运输管理制度汇编
运输车间安全管理规定 运输事故管理规定 斜井井口管理规定 斜巷运输管理规定 皮带机运输管理规定 矸石山排矸管理规定 井口上下超长材料管理规定 架空乘人装置安全运行管理规定 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 安全生产责任制 一、运输队长职责 二、运输组长职责 三、机车司机和押车工职责 四、绞车操作工职责 五、斜井（巷）摘挂钩工职责 六、井口推车工职责 七、井下推车工职责 八、信号工职责 九、振动筛操作工职责十、皮运机操作工岗位职
责
十^一、轨道工职责 操作规程 一、井口把钩工操作规程 二、井下把钩工操作规程 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程 十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程
十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操作规程 运输车间安全管理规定 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过 3 天须经矿办同意。 3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。
一、安全生产操作规程 1、驾驶员必须经过专业训练,经有关部门考试合格,取得执业资格证后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、行车前严禁饮酒,行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室必须按核定人数乘坐,严禁超员乘坐。 3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,消除隐患。 4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定,前后两车应保持必要的安全间距。 5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。 6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前,应预先检查灯光,并特别注意指挥信号和施工信号。 7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后,必须连续轻踏制动踏板,待制动效能恢复后,方可再正常行驶。 8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前,应试踏制动器是否有效,下险峻山坡前,须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档,利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时,应停车休息以便制动鼓自然冷却,严禁向高温的制动鼓泼水。 9、认真做好出车,途中和回厂例检,发现问题,及时报修。修理时, 必须挂好排档,拉紧手制动,垫好三角木,以确保安全。在修理中凡接触易燃物品,必须随时注意防火。 10、及时做好车辆清洁、保养工作。
11、装货时严禁超载和擅自装载危险品。货物要堆码整齐,防止货物混杂、纰漏、破损: 12、运货过程中严格遵守交通规则,驾驶员严禁超速驾驶、疲劳驾驶,行车过程中注意行车安全,防止因违规或违章行驶发生交通事故。 13、当达到货物的目的地时,选择最佳的停车位置,车辆停稳熄火后方可卸货。卸载时应注意货车周围的行人安全、与收货人核对货物后返回。 二、安全生产责任制 1、本企业第一负责人:朱月意职务:懂事主要职责:全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规,自觉接受国家行业管理和群众监督。落实生产经营单位安全生产主体责任,建立健全企业安全管理机构,配备专职的安全生产管理人员。强化安全生产技术培训和岗位培训,认真做好安全教育和培训活动,积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。加强源头管理,定期组织开展安全检查,综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式,及时排查各类安全事故隐患。 2、本企业安全生产主要负责人:张志远职务:经理主要职责:负责驾驶员的安全考核、培训及安全惩罚参与公司重大生产、交通事故的处理;抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作,建立完善安全管理档案定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核, 3、本企业驾驶人员工作职责:遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、 熟悉车辆性能、严格执行公司安全管理规章制度、服从安全人员的指挥检查、接受上级布置的有关任务和培训。 三、安全生产监督检查制度 (一监督检查落实企业安全生产主体责任情况。 1.制定明确的各岗位安全工作职责,且在醒目位置给予公布。
皮带运输司机岗位责任制 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
皮带运输司机岗位责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、听从指挥，服从安排，对自己所在岗位的安全工作 负责。 2、认真学习、并严格执行“三大规程”，达到本工种 应知应会要求，严禁违章操作。 3、严格按《皮带运输机操作规程》操作，接班后要认 真检查皮带，发现隐患及时处理、调试，保证运转正常。 4、熟悉设备性能，了解设备构造和原理，认真监视设 备运转情况，正确判断和处理故障。当发生异常现象时， 立即停机，及时汇报、处理。 5、坚守岗位，穿戴整齐，严格执行现场交接班制度， 并负责对本台设备及环境的文明卫生工作。 6、在与他人共同作业时，要对自己和他人的安全负
责。 7、按时参加安全学习、班前会和技术培训。 8、经过专业培训，考试合格后方可持证上岗。 9、自觉遵章守纪，有权制止任何人违章作业和违章指挥。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
公司机动车道路交通安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
公司机动车道路交通安全管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、目的 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》, 为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理, 提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性, 维护正常生产经营秩序, 减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生, 保障职工及公司的人身和财产安全, 特制定 本制度。 二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。 三、职责 1、总经办职责 （1）负责公司经理层领导的公务用车安排, 确保车况安全可靠。 （2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排, 确保车况安全可靠。
（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。 （4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改, 确保车辆运行的安全可靠。 3.1.5 负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。 2、安全管理部门职责: （1）负责对公司停车库的安全管理和考核, 督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。 （2）负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。 （3）组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。 （4）督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。 （5）负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。 3、各部门职责 1、对本部门的道路交通安全工作负全责。 2、负责对本部门所有驾驶人员（含内转车驾驶员, 下同）的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理, 做到安全用工。 3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日
管理制度编号：LX-FS-A79055 主运输皮带运行管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
主运输皮带运行管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （一）运行管理 1、主运输皮带机日常运行、维护检查、巷道及设备卫生、照明及水沟清理由机电二队负责。 2、每部主运输皮带机，每班配备两个皮带司机，一个司机操作，另一个司机巡回检查。巡回检查路线为：皮带机头、皮带机传动装置、运行期间要严密监视皮带状况，每班巡回检查次数不少于四次。 3、皮带司机要严格遵守岗位责任制、操作规程、包机制，必须现场交接班，交接双方要严格按照交接班制度规定内容进行交接，并填写记录。 4、运转中皮带出现异常问题，司机要立即采取
1、目的： 为了更好的贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，切实地加强学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》。依据《建设安全健康与环境管理工作规定》和《公司安全生产工作奖惩规定》，根据公司的有关规定，结合我项目部的实际情况，进一步加强交通安全管理，强化安全意识，落实各级安全责任制，使安全工作规范化、制度化。使广大员工及协作队人员的交通安全意识进一步提高，形成人人重视交通安全的新局面， 2、适用范围: 本制度适用项目部、所属各施工队、各协作队。 3、交通安全职责: 3.1 各级行政负责人职责 3.1.1 各级行政负责人为交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作和交通安全目 标负全面责任。 3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求， 并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求。 3.1.3掌握本单位的交通安全情况，在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同 时，计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。 3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。 3.2项目安监部职责 3.2.1 项目安监部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。 3.2.3监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责，确保行车安全和运 输任务完成。 3.2.4组织参与交通安全检查工作，对检查中发现的重大问题和隐患，及时下达安全生产 监督通知书，限期解决，并向项目经理领导报告。 3.2.5对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。 3.2.6组织或协助本项目的事故调查，监督“四不放过”原则的贯彻落实，完成事故统计、
编号：SM-ZD-20410 运输系统管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
运输系统管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车，应采取尾气净化措施。 2﹑严禁超载运输，严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。 3﹑陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。 4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，前后车间距应不少于30m。视距不足20m时，应靠右暂停行驶，并不应熄灭车前、车后的警示灯。 5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶；前后车距应不小于40m；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.皮带运输系统管理制度正 式版
皮带运输系统管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、强力皮带机机巷和强力皮带变电所管理办法 1、在皮斜副井人车正常运行的情况下，皮斜主井口和1650皮带巷口的门要用锁锁上，皮带巷不准行人，防止大快煤滚落伤人。⑵除检查人员和选运队维修人员可以行走外，其它人员要走皮带巷时，经调度室同意并安排后，方可打开此门，在皮带停止运行时，但行走人员不得靠近皮带机，防止缠卷、挂伤。禁止行人触动拉线开关，禁止跨越、扒乘皮带。 2、其它各斜巷皮带机机巷一律禁止闲杂人员行走。
3、井下各强力皮带机变电所可由皮带工兼变电工，但必须经过变送电业务培训并取得变电操作证后方可操作。机电二队负责各皮带变电所的日常维护和检修工作。 4、皮斜主井变电所的停送电工作由选运队值班电工负责。 5、各强力皮带机巷在醒目的位置挂“强力皮带机巷、禁止行人”的警戒牌。告知不准行人的规定。 二、强力皮带机检查、维护、检修制度 一）职责规定 1、选运队由队长负责建立健全强力皮带机包机检查维修责任制，明确职责并责
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年皮带运输系统管理制度 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020年皮带运输系统管理制度 一、强力皮带机机巷和强力皮带变电所管理办法 1、在皮斜副井人车正常运行的情况下，皮斜主井口和1650皮带巷口的门要用锁锁上，皮带巷不准行人，防止大快煤滚落伤人。 ⑵除检查人员和选运队维修人员可以行走外，其它人员要走皮带巷时，经调度室同意并安排后，方可打开此门，在皮带停止运行时，但行走人员不得靠近皮带机，防止缠卷、挂伤。禁止行人触动拉线开关，禁止跨越、扒乘皮带。2、其它各斜巷皮带机机巷一律禁止闲杂人员行走。 3、井下各强力皮带机变电所可由皮带工兼变电工，但必须经过变送电业务培训并取得变电操作证后方可操作。机电二队负责各皮带变电所的日常维护和检修工作。 4、皮斜主井变电所的停送电工作由选运队值班电工负责。
5、各强力皮带机巷在醒目的位置挂“强力皮带机巷、禁止行人”的警戒牌。告知不准行人的规定。 二、强力皮带机检查、维护、检修制度 一）职责规定 1、选运队由队长负责建立健全强力皮带机包机检查维修责任制，明确职责并责任到人。每个包机小组由队干部、电钳维修工和皮带运转工组成并将成员的名单张挂在操作室内，注明包机内容，以便矿上进行监督检查考核。 2、包机小组必须按设备规定的内容和周期进行日常检查、维护和维修，每个天电钳工必须巡回检查和维护保养一次，发现需安排检修项目时，汇报到队上统一安排。 3、队长、支部书记、技术副队长、矿各级管理人员的上岗检查次数按“机运管理人员上岗检查岗制度”规定的内容和周期进行。 4、各级管理人员及包机维护小组对设备的巡检和维修工作完毕后，要及时填写相应的记录。 5钢丝绳芯胶带的检查维修执行《钢丝绳芯胶带管理措施》。
交通运输安全管理制度 https://www.doczj.com/doc/cb18388541.html, 2010-07-09 10:38:46 互联网浏览：779 发布评论(0) 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《广东省公路运输行业行车安全管理规定》，结合本集团公司的运输工作实际，制定本制度。 第二条本集团属下公司各级运输安全管理部门及所有从事公路运输的单位和个人都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条集团公司安全技术部是负责本集团机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验; 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施; 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施; 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准; 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条各运输单位配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为:
1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理; 2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导; 3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作; 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作; 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作; 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。 第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。 第六条运输单位配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责为: 1、贯彻执行政府颁发及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料; 2、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验; 3、编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作; 4、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、登记、考核、统计、盘查等各项管理、搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报; 5、协助安全员办理车辆年审、事故处理及其他安全生产业务;
车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责： 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定：