顶部显示录像状态、蓝牙、wifi、录音及电量状态，与现有的手机上顶部状态栏类似，用户较容易理解；
日期、时间和时速以水印的方式展示在视频预览内，保持与视频播放时一致的效果；
下部四个按键对应四个功能，功能标注显示在屏幕，此种方式虽然与智能手机操作区别比较大（智能手机上文字即为点击位置），但是与功能机、生活中的遥控器类似，好学易懂上手快，几乎无学习难度。
用户触发录音按键，控制录制视频时是否录制周围的环境音；触发相册按键进入视频和照片入口；触发设置按键，进入行车记录仪设置项列表。.
在按下紧急按键时，底部四个按钮的注释全部消失，显示紧急视频的录制进度，因为紧急视频录制的是按下时刻前10S和按下时刻后50S的视频，在这期间为了增加处理效率，机器是不接受其他指令的，在UI上也给予了充分的表示，如下图所示。
进入相册页面以后，四个按键的操作定义发生了变化，如下图所示：
在循环视频和紧急视频列表页，按钮定义如下：
在视频播放页面，按键定义如下，照片预览页面与此类似不做过度描述。
接下来是设置的一级页面，一级页面中包括两种形式，一种是在当前页面进行选择的，比如视频畸变矫正开关；一种是需要进入二级页面的，比如视频分辨率设置；
设置的二级页面分为三类：展示类（比如wifi信息，支持扫码登录）、选择类（比如视频分辨率）、详细设置类（比如机器时间设置），如下三个图：
以上基本能覆盖行车记录仪所有的操作模式，那么问题来了，
1. 现有方案做了哪些减法？
2. 是否有进一步做减法的空间？
现有方案的减法：
取消录像开关键：行车记录仪最主要的工作就是不间断的录制，如果增加开关键，用户关闭后有可能忘记开启，这样就会给事故流下隐患；那有人又要问了，那要是不想让某人看到我去哪了，宁愿冒风险哪？很简单啊，直接拔掉点烟器。
取消拍照键：如果拍照按键在的话，需要占用四个按键中的一个，那么最可能被替代掉的就是录音按钮，然后将录音的开关放入设置中，但是这样就有一个问题：紧急视频和拍照这两个动作，是否会增加用户去触控行车记录仪的操作，尤其是拍照？如果这样的话，行车的危险性是否会明显增加？笔者感觉会的，所以删除掉。同时从商业化的角度讲，支持蓝牙拍照，再买个配件，商业变现就更增加一成（我感觉这个比较能解释问题，哈哈）。
进一步减法：
取消设置，设置入口变为wifi开关，如下图：
wifi页面增加wifi开关按键，关闭时隐藏密码和二维码即可，下图为wifi开启状态。
读者可以回忆下，手机上的设置使用频率有多高？是否android的下拉和ios的上划使用频率更高？但是此处因为不是触摸屏，所以无法增加上划下拉操作，但是既然是低频，我们为什么不用手
机APP对其进行设置哪？
这样做的话需要增加一个前置步骤——行车记录仪需要APP激活。因为需要在行车记录仪初次使用时链接APP来调整时间，同时让用户设置录像参数。
那么为什么不将视频及照片入口也仅放到手机上哪？笔者认为，如果发生紧急情况，需要用户拿出手机链接行车记录仪才能查看，在那种焦虑的情况下做这些操作，会增加焦虑的，体验并不好。
这样做还有一个优势：增加APP的安装量，为后续的推送和运营增加空间，甚至安装初期推送一些行车记录仪的玩法，比如“行车记录仪的绿茵场玩法—第一期”（有用行车记录仪的紧急视频录制进球的玩法），让用户被其内容吸引，并且明显感觉到还有第二期，那么就不会马上删掉APP了。
这样的一举两得，何乐而不为哪？
一些不成熟的小想法，欢迎交流。
作者：代成龙（微信号dcl_utopia)智能硬件创业公司产品狗，从视频巨头公司到玩智能硬件的公司，继续产品设计工作。
人人都是产品经理（https://www.doczj.com/doc/cb12523100.html,）中国最大最活跃的产品经理学习、交流、分享平台
高清行车记录仪使用说明书 产品结构示意图 ○1指示灯○2USB接口○3支架接口○4显示屏 ○5菜单键○6录像/拍照键○7模式键○8复位键 ○9HDMI接口○10TF卡槽○11镜头○12喇叭 ○13麦克风○14电源开关键○15上翻键○16下翻键 菜单功能设置 开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具 体功能项，然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。 进入系统菜单设置界面时，需连续按两次菜单键。 视频模式子菜单 1 分辨率1080FHD/720P/WVGA/VGA 1920*1080/1280*720/840*480/64 0*480 2 循环录影3分钟/5分钟/10分钟单个录影文件的录影分段时长 3 HDR 关/开高动态范围开关设定 选择曝光补偿值 4 曝光补偿+; +5/3; +4/3; +; +2/3;+1/3; +; -1/3; -2/3; ; -4/3; -5/3; 5 运动检测关/开运动检测开关 6 录音关/开关闭或打开录影文件的声音 7 日期标签关/开在文件上是否显示日期时间 拍照模式子菜单 1 拍摄方式单拍/2秒定时/5秒定时/10秒定时选择按下拍照键后多长时间拍照。 2 分辨率12M10M8M5M3M1.3M
2g4g6g 存储器：选择存储器，设备进入U盘模式。在U盘模式下，可将所录的文件复制或 剪切到电脑里播放，也可将TF卡取出，使用读卡器读取卡中的数据。 （2）摄像头：选择摄像头，在电脑上会出现一个标准的视频设备，此时即可当PC摄像头使用。 【10】日期时间设置 在系统菜单设置界面选择<日期时间>项，按REC键进入日期/时间设置界面。 在日期时间设置界面，按REC键选择年、月、日、时、分，使用上翻/下翻键对年、月、日、时、分秒进行调整，全部设定好后，按菜单键退出。 【11】系统复位 若设备在使用过程中出现异常情况，请用直径1MM小棒按一下复位键，系统会自动复位。 技术参数 传感器1200万像素CMOS传感器 视频解析度1920*1080/1280*720/848*480/640*480 视角前镜头120度 LCD 寸TFT高清显示屏 视频格式MOV格式 30fps 照片格式JPEG 持续录像时间用内置电池约小时 存储卡TF 1GB-32GB USB接口 操作系统Windows2000/me/xp/2003;Vista， Windows7 电池容量350 mAH 充电时间2小时左右 存储消耗MOV格式 1080FHD：约120MB/分钟 重量58g 尺寸*66*16.8mm 配件 说明书车载充电器 USB线 HDMI线吸盘支架
1、概述 汽车行驶记录仪解析软件是我公司自行开发的与汽车行驶记录仪配套用的综合管理软件。该软件集参数设置、数据通讯、数据管理、统计分析等功能为一体，为用户提供了一个查看车辆行驶状况和司机操作的信息的平台。该软件提供了诸如曲线、图表、等丰富多样的形式以使您轻松地了解行车情况，是一款功能强大、界面友好及操作简单的软件。 2、运行环境 ⑴Window95/98/2000/2003,Window ME/NT/XP ⑵PII500或同等性能以上处理器 ⑶1024*768显示 ⑷计算机具备串行口1 3、解读前的准备工作 采用该软件读取行车记录可以有三种方法：一是直接在汽车上与计算机相连读取； 二是将行车记录仪拆卸后再与计算机相连读取；三是通过提取U盘的文件来读取数据。 4、注意事项 ⑴如果用户是初次解读，请首先设置车牌号。 ⑵读汽车行驶记录，读完后将自动进入行车曲线显示状态。 读国标数据，读完后将自动进入360小时平均车速状态。 ⑶软件通过车牌号识别不同车的记录仪，所以用户在安装了记录仪后可以使用该软件设置车 牌号，以备离线反复查看信息。 注意：如果在您读数据时计算机屏幕进入保护状态，此时不要按“ 空格” 、“ 回车” 、“ESC”键，以免终止读取，而是按“↑”、“↓”、“←”、“→”键来恢复屏幕。 5、软件操作说明 5.1启动软件 用鼠标左键双击该软件的图标，将启动软件。 5.2软件窗口组成 解析软件主窗口显示如图5-1，这是一个标准Windows窗口，下面所有的操作都可以通过菜单或工具栏来完成。 编制使用说明书
图5-1汽车行驶记录仪解析软件主窗口图 窗口菜单功能介绍： ⑴“记录仪操作”菜单 包括对记录仪的参数设置和行车数据的读取。子菜单如下： 图5-2 “记录仪操作”菜单图 ⑵“记录仪操作”菜单 以图表的形式显示记录信息。子菜单如下： 图5-3“显示操作”菜单图 ⑶每个子菜单完成一个特定的功能，在工具栏里都有快捷图标按钮与之对应，两者的作用是一样的。 5.3串口设置 选择使用的串口的端口号，具体操作如下图所示： 编制使用说明书 校对JLY271-1000 000SS 标题栏菜单栏工具栏 显示键 缩放键进退键 选择键 设置串口 关于键 状态栏 操作键
行车记录仪产品使用说明书 按键功能描述 1、电源键/摄像头补光灯 功能一：开关机功能 在关机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，可开启本机电源，机器开始工作。在开机状态下，长按【电源键】并保持3秒钟，本机自动保存录像文件及用户设置并关机。 功能二：摄像头补光灯功能 在待机状态下，短按【电源键】，可进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式下，补光灯由摄像头感应光的亮度来控制。 2、模式键/菜单键/紧急录像锁定键 功能一：模式切换功能 在待机状态下，短按【模式键】，可在不同模式（录像/拍照/回放）之间进行切换。 功能二：菜单功能 在待机状态下，长按【菜单键】进行主菜单功能设置表，短按【上翻键】或【下翻键】，选择需要设置的选项，短按【确认键】确认。设置完成后，短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同） 功能三：紧急锁定功能 在录像模式中，如果想保护当前视频不会被覆盖，短按【菜单键】启动紧急锁定功能，此时，屏幕上方出现锁文件图标，则将事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，这个影像不会被覆盖。 3、上翻键/移动测速/快退 功能一：上翻页功能 在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。 功能二：移动侦测 功能三：快退 在回放模式上，短按【上翻键】可以快退。 4、下翻键/静音键/快进/停车模式 功能一：下翻页功能 在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。 功能二：关闭录音功能 在录像模式中，短按【下翻键】可关闭录音功能，此时屏幕右下方话筒变为禁止图标，表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音，图标显示为开启录音。
功能三：快进 在回放模式下，短按【下翻键】可以快进。 功能四：停车监控 在待机模式下，长按【下翻键】可以打开或关闭停车模式功能，左下角图标会有相应的变化。 5、录像键/拍照键/确认键/屏幕背光灯开关键 功能一：启动/关闭录像功能 在录像模式下，短按【确认键】开始录像，再次短按【确认键】可停止录像。 功能二：拍照键 在拍照模式下，短按【确认键】一下可拍摄一张照片。 功能三：文件播放键 在文件浏览模式下，短按【确认键】可播放视频。 功能四：确认键 在待机录像模式/拍照模式/回放模式的状态下，短按【菜单键】，进入菜单模式，短按【上翻键/下翻键】来浏览，短按【确认键】来进行确认。 功能五：屏幕背光灯开关键 在录像/拍照/文件浏览模式下，长按【确认键】可以材质对屏幕背光灯的开启和关闭。 功能简介 1、自动记录功能 启动汽车发动机，记录仪自动启动并开启记录功能，充电指示灯点亮，录像指示灯闪烁。关闭汽车发动机，记录仪自动保存记录内容并关机。 2、手动记录功能 长按【电源键】3秒，记录仪启动并开始自动记录，录像指示灯点亮并闪烁。如需关机则再次长按【电源键】3秒，记录仪即可自动保存记录并关机。 3、拍照功能 在开机状态下，短按【模式键】进入拍照模式，显示屏左上角图示已由摄像机转换成照相机，短按【确认键】即可拍照。如需切换换录像模式，短按【模式键】两次即可。 4、碰撞感应功能 记录仪内置碰撞感应器（G-sensor），如果发生严重车辆碰撞，记录仪会锁定事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像，
道可视行车记录仪产品使用功能详解 1.视图界面功能简介 注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】，来设置全景图在左或右。 2.工程模式 【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。 【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。 【调整后视范围】:调节后视视野范围，通过遥控器上下键完成。 【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。 【语言设置】:更改产品显示语种，默认为 0-简体中文，1-英语，2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。将进行主机数据清零，需重新进行摄像头标定过程，大家要慎重选择哦! 【系统升级】:主机软件升级，用户可以将升级文件拷贝到 U 盘根目录下，按遥控器 OK 键进入如下界面，选中所需升级文件，再按 OK 键，升级完成后主机会自动重启。 温馨提示： 【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用，终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3.系统设置 可以根据个人喜好，设置一些功能的关闭或开启。 【图像亮度】:调节图像明亮程度，5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。
【视频输出制式】:默认为 NTSC，可根据导航显示变更为 PAL 制式。 【点火启动】:汽车发动即产品启动，默认为关闭。 【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动，默认为关闭。 【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。 【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围，3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。 【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。 【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项，方可保存。 4.录像功能 a.按遥控器“OK”键进入设置画面，选到【录像功能】，进入后先进行日期和时间设置。(*要确保 U 盘正确连接到 USB 母口) b.正常情况，启动产品后全景画面左上角有红点 , 表示产品录像功能正常。需要进行录像播放时，选择录像检索，如下图，播放录像。 完整录像每段5分钟，默认播放速度 X1。 播放过程按遥控器上键，可进行 X2、X4 倍速播放;按遥控器下键，可进行X0.5 倍减速播放;按遥控器“OK”键可进行暂停或继续播放，暂停时按遥控器右键可进行逐帧播放。 c.录像为.h264 格式，可拷贝到电脑用播放器打开，如下图所示。 d.停车录像功能:熄火后产品可以继续工作，录像时间由自己设置。如下图所示，按遥控器
X3产品说明书 产品说明 产品结构 1）向上选择按钮2）菜单按钮3）向下选择按钮4）USB数据接口5）支架安装孔6）HDMI输出接口7）电源开关8）TF卡插槽9）HOLD按钮10）模式选择按钮11）OK确认按钮
●1）向上选择按钮 待机或录像过程短按此键，可以进行数码缩小调节； 菜单选项中，向下调节功能键； ●2）菜单按钮 短按此键调出功能设置菜单； ●3）向下选择按钮 待机或录像过程短按此键，可以进行数码放大调节； 菜单选项中，向下选择功能键； ●4）USB数据接口 USB数据接口，①用于连接PC传输数据；②用于连接外接电源给电池充电或提供工作电源； ●5）支架安装孔 连接车载支架安装固定螺丝孔； ●6）HDMI输出接口 HDMI输出接口，用以连接高清显示设备； ●7）电源开关 长按开/关机；短按打开或关闭红外夜视灯； ●8）TF卡插槽 存储卡插槽 ●9）HOLD按钮 录像过程中按压此键，当前视频文件保存为不可删除； ●10）模式选择按钮 短按此键在摄像/拍照/回放之间相互切换； ●11）OK确认按钮 录像和拍照确认按钮，摄像模式下，短按此键开始录像，再次短按停止录像；拍照模式下短按此键拍摄照片； 菜单模式下为确认按钮；
●G-sensor 功能 当重力加速达到6g（1g=9.80米/秒^2）时，机器会自动将事故发生的当前视频保存为不可删除文件； ●HOLD功能 录像过程中按压此键，当前视频文件保存为不可删除； 摄像/拍照基本操作说明： ●开机与关机 按压电源钮一次开机，蓝色指示灯会在开机时亮起； 再次按压电源钮是关机，此时蓝色指示灯熄灭； 注意：录像仪在低电量时会提示电池电压低后自动关机 ●摄像模式 短按键，切换到摄像模式，屏幕左上角显示摄像图标； 短按键开始摄像，摄像图标会出现闪动红点，标明录像工作中； ●拍照模式 短按键，切换到拍照模式，屏幕左上角显示拍照图标； 短按键拍照，拍照时屏幕闪烁一次，表示拍照完成。 ●视频/照片回放 短按键，切换到回放模式，屏幕左上角显示回放图标； 短按键可以向上选择文件； 短按键可以向下选择文件； 短按键播放选择的视频文件； ●菜单设置 短按键一下，进入视频设定状态，此时“视频图标”的栏位为是黄色背景；再次短
汽车行驶记录仪的设计毕业论文 目录 摘要.................................................................. I Abstract ............................................................. II 第一章绪论.. (1) 1.1 课题研究背景及意义 (2) 1.2 国外的发展状况 (2) 1.2.1国发展 (2) 1.2.2国外发展 (3) 1.3 汽车行驶记录仪在交通管理中的必要性 (4) 1.4 汽车行驶记录仪的分类 (5) 1.5 本文的主要工作 (7) 1.6本章小结 (8) 第二章系统总体方案设计 (9) 2.1系统框图 (9) 2.2主控制器 (10) 第三章系统方案的硬件设计 3.1数据采集单元 (13) 3.2数据存储单元 (15) 3.3液晶显示单元 (20) 第四章系统软件设计 (22) 4.1系统软件整体流程 (22) 4.2数据采集单元 (23) 4.3数据存储单元 (28) 4.4液晶显示单元 (30) 第五章总结 (34)
致谢 (35) 参考文献 (36)
第一章绪论 1.1 课题的研究背景及意义 我国自改革开放以来，道路交通基础设施日益完善，汽车的拥有量也不断增加，交通的发展一方面为社会创造了大量的财富，另一方面也带来了严重的交通隐患。仅2011年我国交通事故死亡人数就超过了20万人。而发达国家则有自己的一套方法，他们为控制机动车安全驾驶，通过立法(如欧盟第3825／85法规)强制安装机械式纸盘汽车行驶记录仪，对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章，约束驾驶员的不良驾驶行为，保障安全行车很有效。各级交通部门面对的问题是如何通过科学的方法提高道路交通管理水平，减少事故发生。由于交通管理的复杂性，交通车辆的运行围大，活动围涉及全国各地，管理部门无法随时随地的对车辆进行追踪监控。交通管理部门迫切需要一种可以代替人工对车辆的运行状况和驾驶员的操作情况进行实时监控的电子设备。交通管理中也需要一种能够有效保障车辆安全、提供实时调度管理的产品，使我国的交通管理能够真正迈入智能化时代。而汽车行驶记录仪就是一种能够安装在车辆上全过程同步记录、监控车辆运行状态、预防交通事故发生的高新技术产品。 美国、日本、香港、马来西亚等地都在大量使用汽车行驶记录仪，我国许多大城市的车辆也安装上了汽车行驶记录仪。经过运输企业的使用，事实证明，安装使用汽车行驶记录仪有利于规驾驶员操作，降低汽车公里胎耗、油耗，提高驾驶员安全意识，从而减少应交通事故给企业造成的经济损失。安装汽车行驶记录仪后，运输企业可以依据记录的数据对驾驶员的进行奖励或批评教育甚至是处罚，长期坚持使用汽车行驶记录仪，不仅可以培养驾驶员规操作的良好习惯，还有助于运输企业筛选出经常有不良驾驶行为的个别司机，找出重点监督对象，从而达到“管车、管人、管安全”的目的。 依托6PS服务平台，汽车行驶记录仪不仅能够记录车辆行驶过程中的所有基本信息，还可以与远在千里之外的管理中心实现实时信息交换。在网络系统
高清晰度行车记录仪 使用说明
尊敬的用户： 您好！ 首先非常感谢您使用我们公司的系列产品，能够为您服务是我们的荣幸！我们公司的系列产品是拥有完善保固及有服务品质的产品，很受广大顾客的好评与支持。行车记录仪面市已有数年之久，但是大多数的产品都是良莠不齐，令消费者眼花缭乱而无从下手！为什么我们公司的产品能够得到消费者的认可因为我们有一支很强大的专业队伍，每款产品都经过专业人士测试合格方能出货。公司自创建以来，秉承“以人为本，唯才是用，客户至上，信誉第一，质量第一”的经营理念。我们的宗旨是：走在市场前端，开拓创新，把握先机，研发出具有强大竞争力的产品！ 为确保您正确使用本公司产品，请仔细阅读本手册。手册采用图文并茂的方式，配合文字的插图详细直观地阐述产品的操作，由于产品生产日期、批次不同，说明可能会与实际使用的产品有差异，请以实物为准。 最后再次感谢您的惠顾与支持，同时也希望您在使用过程中反馈一些宝贵意见。因为这些意见，能够使我们不断地去完善产品。因为我们都呼吁安全第一，生命无价！也希望每一位驾驶员都遵守好交通规则，快快乐乐地出门，平平安安地回家！ 祝各位：万事如意，事事顺心！
按键功能介绍 电源键 功能一：开/关机功能 在关机状态下，长按电源键并保持3秒钟科开启本机电源。在关机状态下，长按电源键并保持3秒钟本机自动保存录像文件并关机。 功能二：补光灯 在待机状态下，短按电源键，进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切
换。自动模式时，补光灯靠摄像头感应光的亮度和暗度来控制。 模式键 功能一：切换功能 在待机状态下，轻触短按模式键，可在录像模式/拍照模式/回放模式三种模式相互切换。 功能二：菜单设置 在待机状态下，长按模式键并保持3秒进入主菜单功能设置表，短按上翻页键或下翻页键选择子菜单中需要设置的选项，短按ok键确认。设置完成后，短按模式键直至退出菜单设置功能。（菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同） 功能三：锁定功能 在录像状态下，如果发现车辆发生碰撞时，长按模式键并保持3秒启动紧急锁定功能，则将事故发生时的前5秒和后10秒另存为一个特殊文件，这个文件不会被循环覆盖。 上翻键 功能一：上翻页功能 在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。 功能二：摄像头切换功能 在待机状态下，插入拉线摄像头，屏幕右上方会有一小块区域显示为后拉画面，表示已识别后拉摄像头，再次短按上翻键可以在前摄像头、后摄像头、画中画、三中显示方式之间切换。
行车记录仪的使用方法 行车记录仪是安装在交通工具上如汽车、机车上的，用于记录驾驶与行驶状态信息和行驶途中影像与声音完整记录，在发生交通事故或纠纷时提供证据。以前行车记录仪只是单单做为交通事故认证，在国外属于台制安装，否则车不能允许上路；在中国，目前这样的观念没有那么强烈，直到近几年才感觉到行车记录仪的普通存在，其中还有大部分的车主甚至连行车记录仪是做什么用的都不清楚，我们就来了解一下行车记录仪到底要怎么使用？ 一，开机、关机 （1）长按电源开关键开机或关机。 （2）连接充电器时，DVR自动开机，断开充电器时，延迟5秒自动关机。 二，拍照模式 开机后按模式键选择拍照模式，按OK键进行拍照。 三，录像模式 DVR开机后会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁。录像时，按OK键停止。 注意：使用前请先插入SD卡。 四，预览模式 开机后按模式键选择预览模式，按上翻/下翻键选择视频文件，按OK键播放或暂停，按模式键退出。 五，AV OUT功能 使用AV连接线，将DVR连接到高清TV等输出终端，即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。 六，屏幕显示切换 DVR开机后，按切换键，可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。 七，屏保功能 DVR在待机或录像时,短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能。 八，移动侦测功能 将系统菜单<移动侦测>项，设置为<开启>,启动移动侦测功能。当有物体在DVR前面移动时，DVR会自动启动录像，当物体停止移动时，自动停止录像，进入侦测待机状态。 退出移动侦测时，自动关闭移动侦测功能。 九，日期时间设置： 开机后按菜单键进入设定选项菜单，按下键选择“日期设定”选项，按OK键进入下一级菜单，使用模式键∕切换键∕上键∕下键对年、月、日、时间进行调整，全部设定好后，按OK键确定退出子菜单。 十，红外夜视功能 开机状态下，按向右键开启或关闭后镜头红外灯。 十一，充电 DVR连接DC 5V充电器、USB 5V充电器或电脑USB接口都可充电，充电时红色指示灯长亮，充满电后，红色指示灯熄灭。 十二，连接电脑: 1、U盘功能:用USB数据线将DVR连接至电脑,在DVR屏幕显示界面上，选择USB-Disk 项,按OK键进入U盘模式。
文件编号:密级：无 版本：V2.0 《LH-16R型用户手册》 通用版
目录 目录 (2) 一、产品图片 (5) 二、电气性能参数 (6) 2.1、通信模块 (6) 2.2、定位模块 (6) 2.3、整机参数 (6) 三、功能详细介绍 (7) 3.1、查询功能 (7) 3.1.1、位置查询 (7) 3.1.2、查询车辆状态 (7) 3.1.3、查询车辆参数 (7) 3.2.5、查询定时监控 (7) 3.1.4、查询终端版本 (7) 3.2、设置 (7) 3.2.1、ACC定时回传位置信息的时间间隔设置 (7) 3.2.2、超速报警门阀设置 (8) 3.2.3、停车超时报警门阀设置 (8) 3.2.4、电子围栏设置 (8) 3.2.5、IP及端口设置 (8) 3.2.6、远程下载集团电话号码 (8) 3.2.7、定时监控设置 (8) 3.2.9、定距监控设置 (8) 3.2.10、设置透传模式 (9) 3.2.11、设置连接方式 (9) 、设置车辆系传感系数 (9) 3.2.11、疲劳驾驶设置 (9) 3.3、控制 (9) 3.3.1、远程重启 (9) 3.3.2、远程控制油路 (9) 3.3.3、收发调度信息 (9) 3.3.4、远程监听 (9) 3.3.5、支持远程软件升级 (10) 3.3.6、远程控制自检设备 (10) 3.4报警 (10) 3.4.1、超速报警 (10) 3.4.2、停车超时报警 (10) 3.4.3、GPS天线开路短路报警 (10) 3.4.4、终端主电源断电报警 (10) 3.4.5、自定义报警（高低传感器报警） (11) 3.4.6、抢劫/求助报警 (11)
基于单片机的行车记录仪的设计DESIGN OF DRIVING RECORDER BASED ON MICROCOMPUTER
摘要 行车记录仪是安装在汽车上的一种装置，他就像飞机上的黑匣子，可以随时记录车辆的行驶状态和在道路情况，也可以时时的提醒开车人的交通状况，让开车人小心驾驶，避免交通事故，在发生一些交通事故时，还可以调取记录仪记录的信息做为交通事故发生时的证据，保障受害人的权益。随着社会经济的快速发展，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，与之而来的交通事故也逐年呈现出上升趋势，如果使用行车记录仪的话,就可以有效的遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章行为，避免一些不必要的灾难。因此，行车记录仪的出现极大的降低了交通事故的发生率。 就目前来说，无论是国还是国外，对记录仪的研究还都没有达到一个很成熟的地步，或者是技术水平不够，不能够得到让人满意的效果，或者是费用过高，不能有一个让大众可以接受的产品价格，因此现在记录仪还没有普及到每一辆汽车中，只是在一些长途客车上少量的使用，因此对记录仪的研发还有很长的一段路要走。本毕业设计所设计的行车记录仪不追求市场上那种强大的功能，它基于单片机进行设计。通过GPS模块的天线接收数据，将数据通过GPS模块处理后传入单片机中，在单片机中将GPS数据解析为可识别的数据，然后连接液晶显示将信息显示出来。可以实时的显示车辆的位置信息与车辆的行驶状态。本文中详细介绍了单片机的各个引脚功能以及如何实现和其他设备之间的通信。对于GPS 模块，详细的介绍了GPS模块的工作原理以及如何对接收到的信号进行解析，最后详细的介绍了如何借助软件对解析完的数据进行处理并在液晶屏中显示，以及如何通过键盘切换液晶屏显示的容，最终实现记录仪所要完成的功能，即实时记录车辆的位置与行驶状态。 关键字：行车记录仪； GPS模块；黑匣子
E途X800行车记录仪说明书 欢迎使用 一、我公司保留对此《使用手册》的最终解释权。 二、本产品有任何变动，恕不另行通知，不便之处，敬请谅解！ 三、请将重要资料进行备份，因资料遗失造成的损失，本公司不承担任何责任。 四、本手册已通过仔细核对，但不排除有少量文字错误的可能性，如发现，请联系本公司客户服务中心。 五、请先仔细阅读本《使用手册》的操作说明与指示，并只使用原厂提供的配件，以免造成无法预期的损坏，如果您未依照正确的程序使用本系统或连接不兼容的配件，此行为将违反本机的保修条款，将导致保修自动失效，甚至可能危害您及他人的安全。对此，本公司不承担任何责任。 六、说明书中的图片以及参数内容可能会因升级/更等原因做变更，请以实物为准！ 一、结构示意图……………………………………………………… 二、产品技术参数……………………………………………………… 三、操作与使用说明……………………………………………………… 1、安装……………………………………………………… 2、充电……………………………………………………… 3、功能键……………………………………………………… 4、遥控器……………………………………………………… 四、系统菜单说明……………………………………………………… 1、图像参数……………………………………………………… 2、图像拍摄……………………………………………………… 3、回放……………………………………………………… 4、媒体工具……………………………………………………… 5、系统设置……………………………………………………… 五、影像摄录……………………………………………………… 六、文件下载……………………………………………………… 七、电源安装方法 八、注意事项 一、结构示意图 主机 （1）显示屏 （2）蓝灯、绿灯 （3）红外线接收端 （4）开关键/模式键 （5）录影键/菜单键 （6）翻页键/送话器开关 （7）摄像镜头 （8）MICRO USB接口 （9）AV OUT输出端口 （10）TF卡卡槽
广州记录仪项目 计划书 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车 主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货 量约1000万套，产品销量增势明显。 该行车记录仪项目计划总投资19343.45万元，其中：固定资产投资14332.36万元，占项目总投资的74.09%；流动资金5011.09万元，占项目 总投资的25.91%。 达产年营业收入39635.00万元，总成本费用30968.86万元，税金及 附加357.39万元，利润总额8666.14万元，利税总额10218.86万元，税 后净利润6499.60万元，达产年纳税总额3719.25万元；达产年投资利润 率44.80%，投资利税率52.83%，投资回报率33.60%，全部投资回收期 4.48年，提供就业职位639个。 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事 故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。 开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当 黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还 可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在
责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
目录 第一章项目基本情况 第二章建设单位基本信息第三章项目建设背景 第四章产业调研分析 第五章建设规模 第六章项目选址可行性分析第七章土建工程说明 第八章项目工艺技术 第九章环境保护概况 第十章安全管理 第十一章风险应对说明 第十二章项目节能评估 第十三章进度方案 第十四章项目投资计划方案第十五章经济效益可行性 第十六章项目总结 第十七章项目招投标方案
最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!! 最近在关注行车记录仪，了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准，什么是好货，因为大部分人都不知道。 看到很多朋友在问，什么是行车记录仪的方案，行车记录仪的主控究竟有什么区别，我该用什么方案的记录仪好？整理了一些资料给大家参考。 方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能，常见的安霸(Amb arella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus）、华晶科、凌阳（芯鼎）、太欣（STK）、联发科MTK等。 所有的记录仪都是一样的工作原理，光线经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头，一秒要产生450M到900M的数据)。这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上，而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家，也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片（类似于电脑的CPU）。除了将数据压缩之外，这些芯片还要负责对图像进行修正美化，使得图像变得更清楚。一般还要提供一自动循环，停车监控等功能。现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。 1. 安霸(Ambarella)，美国公司（台湾人创立），安霸在视频处理方面有很丰富的经验。图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。视频影像行业的老大。但记录仪市场对这种大鳄来说，太小了，前期投入力度不大，在经历了1 4年行车记录大暴发之后，现在正发力行车记录仪市场。目前主要有A2 A5 A7系列的芯片，A2 、A5慢慢在退出市场。A7在市场上占有量还不错，现在专
其利科技（深圳）有限公司 高清行车记录仪使用说明书 产品结构示意图 ○ 指示灯○ USB 接口 ○○ 显示屏 123支架接口 4 ○ 菜单键○○ 模式键 ○ 复位键 5 6 录像/拍照键78 ○ HDMI接口○○○ 喇叭 910 TF 卡槽11镜头 12 ○ 麦克风○ 电源开关键 ○ 上翻键 ○ 下翻键 13141516
其利科技（深圳）有限公司 菜单功能设置 开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/ 上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具 体功能项，然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。 进入系统菜单设置界面时，需连续按两次菜单键。 视频模式子菜单 1分辨率1080FHD/720P/WVGA/VGA1920*1080/1280*720/840*480/64 0*480 2循环录影 3 分钟 /5 分钟 /10 分钟单个录影文件的录影分段时长 3HDR关 / 开高动态范围开关设定 4曝光补偿+2.0; +5/3; +4/3; +1.0; +2/3;+1/3;选择曝光补偿值 +0.0;-1/3;-2/3;-1.0; -4/3; -5/3;-2.0 5运动检测关 / 开运动检测开关 6录音关 / 开关闭或打开录影文件的声音 7日期标签关 / 开在文件上是否显示日期时间 拍照模式子菜单 1拍摄方式单拍 /2 秒定时 /5 秒定时 /10 秒定时选择按下拍照键后多长时间拍照。2分辨率12M/10M/8M/5M/ 3M/2MHD/VGA/1.3M选择照片输出的大小 3连拍关 / 开选择是否连拍 4图像质量优质/ 标准/经济图像质量设定 5锐度强烈/ 标准/柔和锐度设定 6白平衡自动 / 日光/阴天 /钨丝灯 /荧光灯白平衡设定 7色彩色彩/ 黑白/棕褐色图像色彩设定 8ISO自动 /100/200/400感光度设定 9曝光补偿+2.0 ;+5/3; +4/3; +1.0; +2/3;+1/3;选择曝光补偿值 +0.0;-1/3; -2/3; -1.0;-4/3; -5/3; -2.0 10防手震关 / 开防手动开关 11快速预览关/2 秒/5 秒拍完照片后预览照片时间设定 12日期标签关/日期/日期时间在照片文件上显示日期时间设定 回放模式子菜单 1删除删除当前 / 全部删除选择删除文件方式 2保护加锁当前 / 解锁当前 / 全部加锁 / 全部解选择保护类型 锁 3幻灯片播放2秒 /5 秒/8 秒选择换照片的时间 系统设置菜单 1日期/ 时间日期时间调整显示方式调整年，月，日，时，分，秒 2自动关机关 /3分钟 /5 分钟 /10分钟设置无操作时自动关机时间 3按键声音开 / 关关闭或打开按键音 4语言设置英语/ 法语/ 西班牙语 / 葡萄牙语 /德语/语言选择 意大利语 / 简体中文 / 繁体中文 / /俄文/日本语 /韩语 5重力感应2g/4g/6g/ 关选择 G-sensor 灵敏度
选行车记录仪的基础知识介绍 行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”，将它安装在车辆前挡风玻璃上，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人权利。从功能上说，多数行车记录仪都有加速度传感器，可以设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。 行车记录仪是这两年迅速发展起来的一类汽车用品，短短一两年间，行车记录仪的品牌已达数十种，产品种类已有数百种，价格参差不齐，功能也是五花八门，究竟如何挑选的确有些无从下手。 关于行车记录仪到底有没有用得问题，很多人都持不同观点。客观的讲，行车记录仪是这两年才兴起的，要说用途，很多人认为，平时守法驾驶、文明行车，即便出现事故也有保险，的确不需要记录仪。但是现实生活中，有些情况我们很难保证出现事故以后可以顺利解决，为了逃避责任或恶意碰瓷，很多人在事故发生后死不认账甚至颠倒是非，由于没有足够的现场证据，对之后的定责会造成干扰，甚至给当事人带来不可挽回的损失，因此为了尽可能保留证据、保护自己。 今天就为车主朋友介绍关于行车记录仪的一些基础知识。 第一步：确定一个心理价位 面对市场上百种记录仪产品，怎么选？功能繁多、种类繁多、价格也是大有不同，此时需要冷静下来，确定一个自己能接受的价格区间，想买多少钱的，然后缩小选择范围，排除一些“不符合要求”的产品。 第二步：先挑选适合自己车型的，再找自己喜欢的样式 也许有人会质疑，购买行车记录仪肯定是功能最重要，为什么要把外观放在这么靠前的位置上考虑呢？从我们接触过的一些记录仪产品来看，由于各自车辆内后视镜样式的不同，个别记录仪样子看着不错，但受外观影响无法放置在车内合适的位置上，如体积过大无法置于后视镜和玻璃中间，从而造成录像角度不佳、或外观不规则安放后影响视线等等。这种情况并不少见，看着不错，但是安在挡风玻璃上不是挡视线就是太别扭，因此适合自己车型的外观很重要。 记录仪的正确安装位置是在内后视镜与挡风玻璃中间，当然左右上下区域内小幅移动也是可以的，但是角度不要太偏，否则视频将不具参考性，所以若选择了一款无法安装在正确
VT11-09 阶段标记 C 产品型号：VT-JLY271 产品名称：行车记录仪分析软件 文件代号：JLY271-1000 000SS 文件名称：使用说明书 编制 校对 审核 标准化 批准 共9 张 哈尔滨威帝汽车电子有限公司 VT11-09
1、概述 汽车行驶记录仪分析软件是我公司自行开发的和汽车行驶记录仪配套用的综合管理软件。该软件集参数设置、数据通讯、数据管理、统计分析等功能为一体，为用户提供了一个查看车辆行驶状况和司机操作的信息的平台。该软件提供了诸如曲线、图表、等丰富多样的形式以使您轻松地了解行车情况，是一款功能强大、界面友好及操作简单的软件。 2、运行环境 ⑴Window95/98/2000/2003,Window ME/NT/XP ⑵PII500或同等性能以上处理器 ⑶1024*768显示 ⑷计算机具备串行口1 3、解读前的准备工作 采用该软件读取行车记录可以有三种方法：一是直接在汽车上和计算机相连读取； 二是将行车记录仪拆卸后再和计算机相连读取；三是通过提取U盘的文件来读取数据。 4、注意事项 ⑴如果用户是初次解读，请首先设置车牌号。 ⑵读汽车行驶记录，读完后将自动进入行车曲线显示状态。 读国标数据，读完后将自动进入360小时平均车速状态。 ⑶软件通过车牌号识别不同车的记录仪，所以用户在安装了记录仪后可以使用该软件设置车 牌号，以备离线反复查看信息。 注意：如果在您读数据时计算机屏幕进入保护状态，此时不要按“ 空格” 、“ 回车” 、“ESC”键，以免终止读取，而是按“↑”、“↓”、“←”、“→”键来恢复屏幕。 5、软件操作说明 5.1启动软件 用鼠标左键双击该软件的图标，将启动软件。 5.2软件窗口组成 分析软件主窗口显示如图5-1，这是一个标准Windows窗口，下面所有的操作都可以通过菜单或工具栏来完成。 编制使用说明书 校对JLY271-1000 000SS 审核阶段标记 第1张 标准化 共9张 C 标记处数更改单号签名日期批准 VT11-09
还记得当年在哈尔滨船院读大学，冬天的城市，冰天雪地，走路都要弓着身子，不小心就滑到。人也打滑车也打滑，人多车多，弄个行车记录仪，确实有用的。然而行车记录仪，传统店面死贵死贵，上X宝买，搜索一下，眼花缭乱。你旺旺客服，多少万像素，准答：亲，1200万！ 屁！老杨心里想，这个行业顶级的才500万像素，材料成本都要400多块；而X宝上不管标价多少的，几十的、几百的，你一问都是1200万。扯淡。 由于行车记录仪普及率很低，朋友之间也没有个对比，凡是有对比才有鉴别，没有对比，没有鉴别，只能任凭旺旺忽悠。很多人花了大几百块钱，却买了一个30万像素，生产成本才60多元的机器，如下图（不知道骗了多少人，尤其是那12颗没有任何作用的小灯）： 朋友们，为了尽可能的少吃亏，花点时间，看看老杨码字，谢谢先。老杨原创，欢迎转发，。 影像行车记录仪成像效果的部分 第一部分主控芯片 一、安霸Ambarella 美国的公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。
其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。 行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）和A2S60/A2S70（才是1080P）。 目前，台湾的运动DV第一品牌GoProHero3在主攻A7，该品牌的A7芯片行车记录仪，售价在2000元人民币以上。 二、德州仪器TI 德州仪器(Texas Instruments)，简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。第一个发明了手持式计算器，起码是第一个量产并市场化了吧。 TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。想拆机拍照给大伙看看，舍不得钱买个口红姬，NND，几千块一个，都够买单反了，这价格不是坑爹，是坑爷。 三、美国卓然ZORAN 美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司（Nasdaq股票代码:ZRAN）。业界流行一句话：谁用卓然，谁破产。不是说卓然差，而是指开发难度高，定货周期长，跟不上电子产品跌价的速度。同时卓然的芯片对内存卡的速度、车充的电压电流要求严格，稍微不好就罢工。 今年5月份之前，几乎可以确定世界上能做1080P 就这三家，韩国品牌大都用TI ，大陆台湾则偏好安霸，不过台湾这边调校的值是比韩国来得好一些。
感谢您购买本公司记录仪，本机采用高性能低照度“CMOS WXGA HD ”高清感光芯片，有独特的超便携式设计，使它可以应用在各个领域，为您带来方便，安全，丰富多彩的日常生活。主用于车载摄像，是行车中安全事故取证的最佳帮手。 在使用本产品之前，请详细阅读此用户手册，并请保管好此手册。我们希望本产品，能满足您的需求并长期服务于您！ 本使用手册在编写和印刷中，可能存在一定文字错误，请谅解。 使用手册印刷过程中，机器因外观和软件的修复过程导致了同该使用手册的部分操作的非一致性，本公司保持最终解释权。 记录仪结构示意图和结构简介： 后视图 左视图正视图右视图
底视图 遥控器 01、开启/关闭键 13、TF 卡槽 02、复位键 14、遥控器接收感应器 03、A V OUT 接口 15、切换键/菜单键 04、显示屏 16、拍照键/回放键 05、LOGO 镜片 17、G-SENSOR 紧急锁键 06、SENSOR 调位转向 18、CMOS 传感器 07、电源指示灯（蓝色） 19、夜视发射管/LED 闪灯 08、录像键/ DOWN 键 20、SENSOR 镜片 09、录音键/ UP 键 21、喇叭 10、REC 指示灯（红色） 22、螺丝孔 11、MIC 指示灯（红色） 23、平板黏贴支架垫/3M 胶 12、USB 接口 安装记录仪 1.关闭引擎，将锁匙从点火器上取出。 2.将TF 卡插入记录仪卡槽中。
3.将记录仪用支架垫黏贴安装在汽车的挡风玻璃上或驾驶仪表台上。 4.用电源线将记录仪的USB终端和汽车点烟器连接起来。 5.调整摄像位置，以便获取最佳的拍摄范围。 6.发动引擎，检查机器是否已安装正确。 【注意】 （1）请在光线充足、全安的地方安装记录仪。 （2）当机器安装正确，其系统状态LED会变成蓝色及显示屏会显示。 使用简介 一．使用自动录像功能 1.安装完毕后，启动汽车引擎，记录仪将会自动开启并开启自动录像功能。 2.关闭汽车引擎，在6秒后，记录仪保存档并将会关闭。 【注意】记录仪摄像镜头正/反相切换方法，长按【MIC键】并保持3秒钟进行切换反相摄像。长按【录像键】并保持3秒钟进行切换正相摄像，切换正或反相后，关机会自动保存其操作设置。 二．使用手动录像功能 1.长按记录仪上的【开启/关闭键】并保持3秒钟。 2.当记录仪启动后，自动开启录像功能。 3.记录仪摄像镜头正/反相切换方法，长按【MIC键】并保持3秒钟进行切换反相摄像。长按【录像键】并保持3秒钟进行切换正相摄像。（切换正或反相后，关机会自动保存设置）。 4.当再次点擎【录像键】，记录仪将会停止录像功能。 三．使用拍照功能 1.长按记录仪上的【开启/关闭键】并保持3秒钟。 2.当记录仪启动后，在自动开启录像功能的状态下。 3.轻触短按【拍照键】切换拍照模式。 4.再轻触短按【拍照键】时拍一张，拍照完成回到拍照待机状态。 5.当再次轻触短按【录像键】，记录仪将会切换录像模式。