苏州轨道交通工程
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
技术交底记录A3.12
技术交底记录 本工程基坑支护冠梁尺寸宽X高为0.8m X o.5m （设计修改），西段冠梁顶绝对标高为31.00m（设计修改）、南段冠梁顶绝对标高为30.00m、东段冠梁顶绝对标高为31.00m,冠梁主筋采用①18和①20 （HRB400、箍筋采用? 8@250（具体做法详见图纸）,C30商品混凝土。
②纵向主筋的连接接采用单面接焊，焊缝长度10d;同一断面内钢筋接头数量不超过50%，且相邻主筋接头位置错开距离》35d (d为纵向受力主筋直径)。 [2]箍筋 箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第 1 (1)点外，尚应不小于受力钢筋的直径； ②箍筋弯钩的弯折角度：135° ③箍筋弯后的平直部分长度：75m m,且不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工的允许偏差 ①钢筋的安装严格按图施工，不得有私自更改，规格、数量符合要求，不得有缺筋及漏筋现象。 ②纵向受力钢筋焊接时宜采用单面焊接焊，焊条采用E43系列焊条；主筋保护层采用方形垫块 梅花形布置，保护层厚度为30mm。 ③箍筋尺寸为内净空长度，拉结筋弯弧直径不小于 2.5d，平直段不小于10d;箍筋安装时，开口 位置要相互错开。 钢筋安装位置允许偏差表 6、模板安装： ①冠梁钢筋绑扎完毕，经过隐蔽工程验收后，再次清理干净垫层及桩头杂物，检查冠梁内外边线；安装模板前，先将模板板面清理干净，刷好隔离剂，隔离剂涂刷均匀，不允许组装后再刷。 ②用木工板作为模板，木工板厚度18伽。没有剥皮和脱裂现象，表现平整光滑、无翘曲和变形 现象，外形尺寸方正，模板表面涂刷隔离剂。选用外径为①48的脚手钢管和①12对拉螺栓作梁模 支撑系统，刚度好，不变形。用50X100木方与胶合板连接加强模板平整度。 ③冠梁外侧模板采用? 48钢管形成对撑，局部设置方木斜向支撑，并打钎确保稳定。
技术交底书 表格编号技术交底书 1页项目名称呼和浩特市轨道交通一号线土建 1 标项目经理部第 4页工程名称三间房车辆段出入段线明挖区间（三）共 设计文件图号 施工部位地连墙墙顶冠梁及砼支撑模板安装及加固技术交底 交底日期2018年月日 交底内容： 一、工程概况 三间房车辆段出入段线区间东接西二环路站，西接三间房车辆基地。起止点里程为 左（右）线： SJFDc（r ）K0+035.060~SJFDc（ r ）K1+500.000, 出入段线线路采用 V 形坡，最大坡度为 34‰，线路长 1464.940m。区间采用两端明挖法 +中间盾构法施工。双线明挖框架区间采用地下单层箱体框架的结构形式，区间宽度约 10.50m~16.44m,结构底板埋 深7.20m~10.93m;U型槽结构宽度10.50m~13.70m,结构底板埋深约1.90m~7.20m。双线明挖框架区间采用明挖顺做法施工，围护结构采用钻孔桩+内支撑；U型槽结构采用放坡开挖。双线明挖框架区间基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢管支撑，主体为现 浇钢筋混凝土箱形框架结构； U型槽结构基坑围护采用放坡开挖，主体为现浇钢筋混凝 土结构结构。双线明挖框架区间及 U 型槽结构外侧均设置全外包防水层。 二、施工准备 2.1 人员准备 冠梁及支撑模板配置及安装根据经验需要模板工8 人； 2.2 材料准备 根据冠梁及支撑截面确定使用 1.2*6m 模板进行配置， 5*10cm方木作为支撑； 2.3 其他准备 准备辅助材料有： A48mm钢管、手锤、钻眼工具、铁钉、螺纹拉杆等。
二、模板配置工艺及加固措施 3.1 模板的配置 模板根据混凝土构件的尺寸，以大于构件高度20cm 为准，裁割后进行拼装，用 5*10cm 方木进行拼装成一个整体，方木安装方式为长度方向进行固定，纵向间距30cm 一道进行加固，转角处加方木固定。模板面要求刷脱模机，涂抹均匀。 3.2 模板的加固措施 3.2.1 模板支立好后，进行加固工作，螺杆加固分 4 层进行，顶底层，中间两层； 冠梁单面模板加固在模板上钻眼将螺杆焊接在主筋上，横向间距为 1m，模板外侧螺杆锚固A48mm钢管纵向加强，螺杆螺丝必须拧紧无虚位。支撑双面模板加固，在模板上钻贯 通眼，螺杆套 PVC管贯穿支撑截面，模板两面加 A48mm钢管纵向加强，螺杆螺栓必须拧 紧无虚位。为了防止构件在浇筑过程中有扭动变形，在以上加固完之后用钢管设斜撑加强 措施。 3.2.2 端头封头时需用钢筋焊接成网状对模板进行加固牢固，防止跑模情况发生。 四、注意事项 4.1 严格遵守操作规程和操作规范，严禁违章操作。 4.2 注意用电安全，不违章用电。 4.3 做好雨天和大风天施工的各项准备工作，严禁雨天露天作业。 4.4 模板下料，先下长料后下短料，力行节约。半成品、成品分类编号码放，做好 文明施工。 4.5 模板材料需用彩条布覆盖包裹严密，防止沾水变形。 五、质量保证措施 5.1 从源头控制模板线型，材料进场应具有相应的生产合格证，不符合相应规范要 求的产品严禁进场。 5.2 模板搭接必须缝隙不得大于 1.5mm。 5.3 对模板加固及线型质量严格执行“三检制”。 5.4 控制混凝土构件上顶面标高，在模板上标记出标高线。 六、安全保证措施 6.1 模板的存放应满足自稳角的要求，存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得 靠在其他物体上，防止滑移倾倒。在楼层内存放大模板时，必须采取可靠的防倾倒措施。
冠梁施工安全技术交底 单位名称：中铁十六局集团有限公司南宁市轨道交通2号线土建施工02标项目经理部 工程名称南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）土建施工TJSG-02标工种 安全技术交底内容： 一、一般规定和注意事项 1、必须本着“安全第一，预防为主”的原则指导施工生产。 2、牢固树立“天津安全无小事”的意识，从细节入手，切实维护天津市的形象。 3、进入本项目施工现场施工时，必须按照天津市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。 4、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全管理人员的指挥，严禁酒后上岗，现场禁止吸烟，禁 止在施工现场内随地大小便。 5、所有人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽。严禁往下投 掷物料，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋和赤背进入施工现场，必须做到文明施工。 二、操作规程 1、作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合安全要求后方可作业。 2、钢材、半成品必须按规格码放整齐。 3、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。 4、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，清 理作业场所。 5、切断合金钢和直径10毫米以上圆钢时应采用机械。 6、机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全技术知识，电路故障必须由专业电工排除。 7、机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套，作业人员长发不得外露，女工应 戴工作帽。 8、机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。 9、机械作业前应空机运转，调试正常后方可作业。 10、每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业。 11、冷拉钢筋应按安全技术交底要求控制应力和伸长值。 12、卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。 13、卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。 14、冷拉时，应设专人看守。钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。 15、冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时，必须停机，放松钢筋后，方可进行处理。 16、导向滑轮不得使用开口滑轮，与卷扬机的距离不得小于5米。 17、抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。 18、切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致，钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。 19、手工切断钢筋时，夹具必须牢固，掌握卡子的人与打锤人必须站成斜角，严禁面对面操作。打锤作业区内不得有其他人员，打锤人不得戴手套。
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 一、工程概况。 1、冠梁。第一道支撑冠梁全长367.8m,冠梁截面尺寸宽×高为1100×1000mm，冠梁底标高12.500，冠梁顶标高13.500，冠梁保护层厚度为40mm。 2、砼支撑。第一道支撑中砼撑全长446.1m，砼支撑截面尺寸宽×高为800×900mm，砼支撑保护层厚度为30mm。跨度L≥8m的钢筋砼支撑，均应按L/400起拱，支撑应与冠梁同时浇筑。 3、连系梁。第一道支撑连梁全长130.2m，连梁截面尺寸宽×高为600X800，连梁保护层厚度为30mm。 二、材料要求 1、混凝土：冠梁、第一道支撑、连系梁采用C30混凝土商品混凝土。 2、钢筋：钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板：模板要求边角整齐、表面光滑、平整、清洁、易于脱模，不得有翘曲和变形。 三、主要机械设备 1、机具设备 挖掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器、电锯、砂轮打磨机以及电焊设备等。 技术负责人交底人接受交底人
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 2、主要工具 钢丝刷、工作台、U型卡、钢筋扳子、大小平锹、水桶、胶皮管和抹子等。 四、施工工艺及要求 施工工艺：测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→浇筑冠梁、连梁底部垫层→绑扎冠梁、砼支撑、连梁钢筋→拼装模板→砼浇注→拆模养护 1、测量放线：由专职测量工程师采用换手法对竖井冠梁、第一道支撑、连系梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底。 2、土方开挖：开挖方式采用人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对围护桩主筋的保护工作。挖掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采用人要清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。 3、凿桩头、桩头清理。冠梁施工前需将旋挖桩上部的劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧部分采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起吊设备将桩头吊走。桩芯顶面的混凝土要凿毛处理，清除桩顶浮渣，清洗、调直桩顶钢筋，采用水泥砂浆将桩头找平。 技术负责人交底人接受交底人
施工技术交底记录 第页共页编号： 建设单位天津市地下铁道（集团）有限公司监理单位北京希地环球建设工程顾问有限公司 单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站 分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局（集团）有限公司内容： 一、施工平面图 虚线内为本次施工范围 二、栈桥板、冠梁配筋图
施工技术交底记录 第页共页编号： 建设单位天津市地下铁道（集团）有限公司监理单位北京希地环球建设工程顾问有限公司 单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站 分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局（集团）有限公司
施工技术交底记录 第页共页编号： 建设单位天津市地下铁道（集团）有限公司监理单位北京希地环球建设工程顾问有限公司 单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站 分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局（集团）有限公司一、钢筋 （1）柱箍、拉墙筋、板筋及梁箍盘圆均用调直机调直除锈、定尺切断。梁、柱受力主筋用钢丝除锈机除锈。 （2）钢筋下料用切断机切断，如发现有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；据料单统筹排料，要先断长料，后断短料，减少损耗；要求钢筋的断口不得有马蹄形或起弯。 （3）钢筋弯曲用弯曲机成型。 （4）钢筋连接采用直螺纹套筒连接，钢筋套丝长度参照对应套筒长度进行，长度不能过大（多两格丝为最佳），更不可长度不够。
（5）钢筋植筋：弹线定位→钻孔→洗孔→钢筋处理→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑钢筋浇筑。植筋长度25d，成孔干净、干燥。 二、模板 栈桥板区域支撑、冠梁模板采用砖胎膜，外侧支撑采用竹胶板，对拉螺杆及钢管支撑体系。 施工技术交底记录 第页共页编号： 建设单位天津市地下铁道（集团）有限公司监理单位北京希地环球建设工程顾问有限公司 单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站 分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局（集团）有限公司模板采用18厚木质层板，并根据梁高，长配置其标尺寸模型板，采用横向用100*100木方、2φ48×钢管作背杆，内外模板由φ14对拉螺栓连接。
For pers onal use only in study and research; not for use 工程名称 交底单位 交底内容：进水闸、进水间、格栅间、前池和泵房基坑冠梁及混凝土支撑 -、设计要求： 进水闸、进水间、格栅间、前池及泵房基坑冠梁尺寸为BH1200X 1000，第一道支撑梁尺寸为BH800 X 800,连系梁尺寸为BH600X 600,配筋图见图一。冠梁及支撑梁中心标高，砼强度等级均为 冠梁及混凝土支撑施工技术交底 C30。 12G0 ―V 』1 1^4
前池及泵房设置两道内支撑，泵房第二道支撑为钢筋混凝土支撑，腰梁尺寸为 支撑梁尺寸为BH800X 1000，连系梁尺寸为BH6O0X 600,腰梁及砼支撑中心标高；前池第二道支撑的腰梁为型钢腰梁，采用双拼HN7O0X 300型钢，支撑梁为D609X 16钢支撑，钢支撑施工不在 本次交底范围内。 二、施工机具 挖掘机（3 ）2台、空压机2台、钢筋调直机2台、交流电焊机2台、钢筋弯曲机1台、砂轮切 割机2台、钢筋切割机1台、风镐4台、铁锹、红线、全站仪、白灰、铁丝、钢筋钩、带扳口的小撬棍，绑扎架。 三、材料相关标准及要求 （1）本工程砼采用商品砼，冠梁、连梁砼强度等级为C30，坍落度为180 土20mm （2）砼自搅拌卸出后，及时运送到浇灌地点。在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。 BH1300X 1000,
头，减少损耗。 （2）断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 （3）在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。
常州轨道交通工程 承包单位：中铁十九局集团有限公司合同号：M1-FW-GC-TJJL03监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号： 监理工作交底记录
附件：（未写内容详见冠梁及第一道支撑监理实施细则） 交底内容提要： 一、工程概况及设计要求 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理工作的控制要点 4.1钢筋混凝土工程施工质量监理控制要点 4.1.1混凝土工程： 4.1.1.1 商品砼的级配，水灰比，粗、细骨料掺量，水灰比，胶凝材料（水泥用量），外加剂掺量，粉煤灰掺量。送料的及时性、连续性 4.1.1.2 砼浇筑的布（下）料方式方法，浇筑时的顺序，分层厚度、落差，有无离析现象，采用机械振捣所用的棒头直径大小、长度，振捣时的方式方法，插入深度、密度，棒头影响半径，快插慢拔的操作规程执行情况和作业时的熟练程度。 4.1.1.3砼振捣的密实程度、表观质量，截面尺寸，表观质量缺陷的修补。 4.1.1.4 砼浇筑时的天气状况、气温、温差，砼浇筑过程的初凝时间、终凝时间，表面平整度、二次缩水磨平（收水时的干缩裂缝）状况。 4.1.1.5 砼浇筑完成后的养护。试块的制作、养护。标准养护室（面积、温湿度计、养护池及管理记录），按照见证取样要求完成试块的养护好后的送检及时性。 4.1.2 钢筋工程 4.1.2.1 钢筋原材的外观质量，钢筋原材进场后见证取样的及时性，取样的代表性，代表的数量。 4.1.2.2加工制作时所使用的钢筋级别、品种、规格、型号、尺寸及加工成型后的钢筋与设计施工图的符合性。 4.1.2.3 钢筋接头采用的型式，焊接：闪光对焊、电渣压力焊、单（双）
面焊、气压焊等焊件的持证作业，焊件的观感质量，机械连接（接驳器），及焊件见证取样的部位、代表的数量，送检的检测结果。 4.1.2.4 受力钢筋安装的位置、根数、间距、数量，锚固长度、搭接长度、接头位置、相互错开百分率；箍筋安放的位置、间距、加密区的范围；拉结筋所钩住的位置、间距、数量；梁与梁结点的附加筋、箍筋的安放等与设计施工图的符合性。 4.1.2.5 钢筋绑扎：扎丝的规格、型号、扎点丝的根数，绑扎的牢固性、可靠性，绑扎板筋时的洞口、梁边位置处两根相交筋100％扎牢等与施工验收规范的符合性。 4.1.2.6 钢筋保护层厚度与设计要求的相符性，垫块安设的位置、数量、间距等要满足要求。 4.2模板工程施工质量监理控制要点 4.2.1模板原材材质、周转次数；钢模板的平整度，木（竹胶）模板的损坏程度。 4.2.2 模板安装的几何尺寸、平整度、垂直度，拼缝的严密程度。 4.2.3 安装模板所使用方木的背带、托撑截面尺寸，模板安装的刚度、强度、稳定和牢固性。 4.2.4 支撑体系的刚度、强度、稳定性、牢固性、承载力。 4.2.6 事前控制 4.2.6.1审查施工单位的资质。 4.2.6.2审查施工方的三类人员安全上岗证，特殊人员、特种作业人员的上岗证及有效期限。 4.2.6.3审查专项施工方案： 4.2.7 事中控制 4.2.7.1 现场巡视模板安装过程，模板安装应稳定、牢固、不移位变形，接缝、拼缝不漏浆。
基坑支护工程冠梁施工技术交底
CE段冠梁截面尺寸为：1100*800，冠梁顶标高-2m （锚固100mm 到桩，绝对标 高24m ），侧面主筋各采用7①22，上下面主筋各采用3①22，砼强度等级为C30 ; BC 段冠梁截面尺寸为：1200*800，冠梁顶标高-3m（锚固100mm 到桩，绝对标高23m）, 侧面主筋各采用7①25，上下面主筋各采用3①22，箍筋采用①8@200,砼强度等级为C30 拉勾采用3①8，间距400mm。如图（1） 图（1） 四、施工工艺流程 测量放线一开挖沟槽-凿桩头、桩头清理一绑扎冠梁、连梁钢筋一立模板一砼浇注一 拆模养护 五、主要的工序施工方法 （一）测量放线 1、根据甲方提供坐标基准点、总平面布置图、支护工程施工图。按图放出冠梁位控 制线，设立临时控制桩，做好建筑物工程测量复核单，提请甲方及监理验收。 2、根据基线和施工图纸，用全站仪施放冠梁、连梁沟槽的边线。 3、根据已知点的高程控制沟槽开挖深度，人工配合机械挖至设计标高-2.700 （CE段）、 -3.7 （BC段），防止少挖超挖。 4、对冠梁、连梁底土层进行夯实，夯实系数0.9，后施放冠梁及连梁的边界线。 （二）开挖沟槽 根据基坑围护边线用0.8m3挖机开挖槽沟，沟槽开挖宽度为2000mm,并清除地下障碍物，开挖沟
图2受力钢筋弯折 （a）90 ° ；b）135 4.2箍筋 箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：（1 ）箍筋弯钩的弯弧直径除应满足本条图2夕卜，尚应不小于受力钢筋的直径； （2 ）箍筋弯钩的弯折角度：135。（图3 ）。 图3箍筋示意 135 7135 ° （3）箍筋弯后的平直部分长度：75mm，且不应小于箍筋直径的10倍 钢筋加工的允许偏差 允许偏差（mm ） 弯起钢筋的弯折位置± 20 箍筋的净尺寸±5 4、钢筋的制作 4.1受力钢筋 钢筋作不大于90的弯折时（图2）,弯折处的弯弧直径不应小于钢筋直径的 项目 ± 10
冠梁施工安全技术交底-制度大全 冠梁施工安全技术交底之相关制度和职责，安全技术交底表表AQ-C11-1编号工程名称施工单位交底部位冠梁施工工种模板工、钢筋工、混凝土工安全技术交底内容交底内容:1、工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入... 安全技术交底表表AQ-C11-1编号工程名称施工单位交底部位冠梁施工工种模板工、钢筋工、混凝土工安全技术交底内容交底内容:1、工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场,佩戴齐劳动防护用品;3、各种特种工种必须持证上岗,并进行过进场特种安全教育,并佩戴专用防护用品;4、夜间施工时,施工场地应有足够的照明,夜间应设红色标志灯;5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人,并设置安全警戒线;坑内挖出的渣土坡脚线距坑顶边线不得小于1.5m;6、凿除墙顶超灌混凝土时,风管接入口不得对准任何人,且必须绑扎压紧,并不少于两道;7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地,开关箱必须满足规范要求;8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”,严禁使用一闸多用机具;9、夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业;10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离,起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;11、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;12、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件;13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150㎝,并且下面要垫枕木,标识清楚;14、绑扎钢筋的绑丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场;15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上;16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施;17、切断钢筋,手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料;18、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留;19、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门;20、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反; 21、改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转—停—反转,不得直接从正转—反转或从反转—正转;22、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人;23、作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;24、混凝土浇筑时罐车距槽壁距离不得小于1m,更不得直接压在导墙上;25、不得从基槽顶向基底任意抛掷施工工具等物品;26、混凝土浇筑作业中,每个振捣棒必须有两人配合进行,同时作业人员不的把模板和支撑体系作为施工用作业平台;27、土方开挖过程中,地面堆土坡脚距基槽开挖边线不得小于1米的距离;28、墙顶超灌混凝土破除中,风镐风管在接口处必须顺直,不得有过小的弯曲,且风管不得对准自己和他人;破除中任何人不得对风镐尖部的砼碎块进行清理,必须做到先停风镐后清理碎块;29、预留钢筋调直时,任何人不得因为高度不足而站在预留钢筋的顶部进行操作;30、使用气割对钢筋进行处理时,氧气和乙炔必须保证不小于5米的安全距离和其它相关安全规定;31、风镐破除施工时,同时几组人员操作时,必须保持足够的安全距离,且不得对准任何人;针对性交底:1、土方开挖作业中,机械作业半径内严禁站
技术交底记录 项目名称：备塘路（艮山西路-德胜路）地下综合管廊工程编号： 施工单位：浙江交工集团股份有限公司合同段： 交底工序 冠梁及支撑施工交底时间年月日或 工程名称 参加对象 项目部技术员交底人 及人数 交底地点项目部会议室记录人 参加人员签名： 交底内容摘要： 1、施工安排 本工程基坑围护工法桩顶设置钢筋砼冠梁及钢筋混凝土支撑梁，将基坑两侧的H型钢连接为整体，使其形成一个框架结构。冠梁、支撑梁施工安排在围护结构工法桩施工完成后分段组织施工。冠梁、支撑梁采用胶合模板，现场绑扎钢筋，商品砼运至现场灌注，插入式振动器捣固密实，洒水养生。
首道支撑平面图 第二道支撑平面图 2、施工工艺流程 开挖土方至冠梁底标高→人工清除工法桩顶水泥土(人工平整支撑梁基础地面)→浇注垫层→绑扎冠梁、支撑梁钢筋→支模→浇注冠梁砼→养生。 （1）采用人工配合挖机清除冠梁底标高以上土方，靠近型钢不便使用机械的部位由人工用风镐凿除工法桩顶松散水泥土。 （2）破除桩顶水泥土（或混凝土），将桩顶面整平，在冠梁及支撑梁位置浇注C20砼垫层，作为冠梁及支撑梁底模。
（3）冠梁钢筋制作 钢筋采取在钢筋场内集中加工成半成品后拉至施工现场，钢筋骨架在现场进行绑扎，主筋接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d；H型钢锚入冠梁长度按照设计要求执行。 （4）支模 立模采用胶合模板配合方木、ф48mm脚手架钢管进行固定。水平固定钢管横向设两道，竖向间距不大于1米。模板应表面平整、光滑、支撑牢固、拼缝严密、尺寸满足设计要求。 （5）砼浇注 冠梁砼采用C30商品砼，坍落度10±2cm。 砼浇注采用汽车输送泵，砼振捣采用插入式振捣器，以砼表面泛浆，无大量汽泡产生及混凝土面不再下沉为止，严防砼振捣不足、过振或漏振。 （6）混凝土浇筑后，覆盖土工布，并进行保湿养护。 （7）混凝土强度达到规范要求后进行下步施工。 3、冠梁、支撑梁施工技术措施 （1）工法桩每施工段完成后，待桩身水泥土达到一定强度后开挖基坑范围内土方至冠梁底标高位置。 （2）人工清除工法桩顶的余土、浮浆并将咬合桩顶砼凿毛整平，并用清水清洗干净。 （3）浇筑垫层混凝土，并按设计和构造要求绑扎钢筋。注意要预留足够的长度与下节主筋的搭接。 （4）侧模采用胶合模板，支撑体系采用50×100方木、Φ48钢管。模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。 （5）砼一次浇筑完成。洒水养护时间不少于14天。 附属结构的砼支撑在每层开挖前挖槽立模浇筑，支撑桩部位对桩头进行清理与支撑钢筋连成一体。支撑梁达到设计强度后，方可进行下层土方开挖，可以采用提高混凝土标号或采用早强砼的方式缩短龄期，以开挖保证工期。砼支撑具备条件时应尽早施工，单条支撑一次浇筑成型。 4、钢支撑吊装及预加轴力控制 钢支撑采用25吨汽车吊机进行吊装，首先在设计高程附近将SMW型钢凿出，并按设计高度将支撑牛腿焊在型钢上，汽车吊就位后将围檩吊入基坑内架在已固定的牛腿上，为确保围檩安全防止坠落同时应采用钢筋焊接斜拉在型钢上。两侧围檩安装完成后实际测量支撑梁长度，根据实际长度拼装合适的支撑梁，并吊入基坑内，支撑梁两端支承钢板上方应加焊两块突出的钢板（或挂勾），突出的钢板每边长度在15cm左右，使支撑梁能架立
安全技术交底表 表AQ-C11-1编号工程名称同丰商务中心建设项目 施工单位十四冶建设集团云南第三 建筑工程有限公司 交底 部位 冠梁 施工 工 种 模板工、钢筋工、混 凝土工 安全技术交底内容 交底内容： 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场，佩戴齐劳动防护用品； 3、各种特种工种必须持证上岗，并进行过进场特种安全教育，并佩戴专用防护用品； 4、夜间施工时，施工场地应有足够的照明，夜间应设红色标志灯； 5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人，并设置安全警戒线；坑内挖出的渣土坡脚线严格根据施工图纸及规范要求施工； 6、凿除超灌混凝土时，风管接入口不得对准任何人，且必须绑扎压紧，并不少于两道； 7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地，开关箱必须满足规范要求； 8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”，严禁使用一闸多用机具； 9、夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业； 10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离，起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离； 11、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 12、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件； 13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚； 14、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场； 15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上； 16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施； 17、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料； 18、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和
合同段：TJ03-3施工单位 工程名称 交底部位 交 底 内 容 安全技术交底 中国铁建股份有限公司 厦门市轨道交通3号线工程土建施工总承包翔安行 政中心站 交底内容: 冠梁施工 分项工程 交底日期 围护结构施工 一、冠梁施工风险源及预控措施 般要求: 1、作业人员入场前必须经入场教育考试合格后方可上岗作业; 2、作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋; 3、作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止追逐打闹，禁止私自动用明火; 4、特殊工种持证上岗，衣着要灵便; 5、禁止私自拆除移动防护设备，电器设备; 6、禁止操作与自己无关的机械设备。 7、电焊等要做到一机一闸一漏一箱，严禁使用一机多用机具; &电焊等施工机具要有专人负责，持证上岗，严禁戴手套操作，严禁用竹编板等材 料包裹锯体，分料器要齐全，不得使用倒顺开关; 9、使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手 工具; 10、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠。
三、针对性交底 ）冠梁基坑开挖 1、基坑开挖必须严格按照施工组织设计进行施工; 2、开挖深度超过2M的，应设计人员上下坡道和爬梯，爬梯边沿设必须两道 1.2M 高护身栏杆，以免发生坠落，危险处，夜间应设红色标志灯; 3、任何人严禁在坑底休息; 4、基坑上口周边必须用石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定; 5、夜间挖土时, 施工场地应有足够的照明; 6、基坑施工中, 施工人员要经常注意边坡是否有裂痕，一旦发现，立即停止一切作
业，待处理和加固后, 才能进行施工; 7、开挖基坑时, 应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内, 不准进行其他工作; &基坑边1M以内不得推土、堆料、停置机具; 9、基坑开挖时，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业; 交底内容 10、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土; 11、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂 纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化, 确定安全后，方可进行下道工序。 二）钢筋工程 1、作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设备等，并试运行符合安全要求。 2、钢筋、半成品、成品应分类、型号、品种堆码整齐；钢筋加工场地地面平整，工 作台要稳固，照明灯具必须加防护罩。 3、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送时不得站在同一垂直 线上；钢筋堆放时要分散，防止坍落。 4、起吊钢筋、成品时，下方严禁站人，必须待起吊物件下落到离地面1m之内时方可接近，待安放稳定后方可摘钩。 5、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应 检查基坑土壁和支撑是否牢固。 6、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 7、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。 三）支模及浇筑 1 、作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物，并送到指定地点堆放。 2 、木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。
技术交底书
3.1模板的配置 模板根据混凝土构件的尺寸，以大于构件高度20cm为准，裁割后进行拼装，用 5*10cm方木进行拼装成一个整体，方木安装方式为长度方向进行固定，纵向间距30cm 一道进行加固，转角处加方木固定。模板面要求刷脱模机，涂抹均匀。 3.2模板的加固措施 3.2.1模板支立好后，进行加固工作，螺杆加固分4层进行，顶底层，中间两层； 冠梁单面模板加固在模板上钻眼将螺杆焊接在主筋上，横向间距为im模板外侧螺杆锚 固A48mm冈管纵向加强，螺杆螺丝必须拧紧无虚位。支撑双面模板加固，在模板上钻贯通眼，螺杆套PVC管贯穿支撑截面，模板两面加A48mr钢管纵向加强，螺杆螺栓必须拧紧无虚位。为了防止构件在浇筑过程中有扭动变形，在以上加固完之后用钢管设斜撑加强措施。 3.2.2端头封头时需用钢筋焊接成网状对模板进行加固牢固，防止跑模情况发生。 四、注意事项 4.1严格遵守操作规程和操作规范，严禁违章操作。 4.2注意用电安全，不违章用电。 4.3做好雨天和大风天施工的各项准备工作，严禁雨天露天作业。 4.4模板下料，先下长料后下短料，力行节约。半成品、成品分类编号码放，做好文明施工。 4.5模板材料需用彩条布覆盖包裹严密，防止沾水变形。 五、质量保证措施 5.1从源头控制模板线型，材料进场应具有相应的生产合格证，不符合相应规范要求的产品严禁进场。 5.2模板搭接必须缝隙不得大于1.5mm 5.3对模板加固及线型质量严格执行“三检制”。 5.4控制混凝土构件上顶面标高，在模板上标记出标高线。 六、安全保证措施 6.1模板的存放应满足自稳角的要求，存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。在楼层内存放大模板时，必须采取可靠的防倾倒措施。遇到大风天气，应将大模板与建筑物固定，且严禁大风天吊装模板。 6.2模板必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属设施，如有损坏应及时补修。 6.3模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆
最新整理冠梁施工安全技术交底 安全技术交底表 表AQ-C11-1 编号 工程名称 施工单位
交底部位 冠梁施工 工种 模板工、钢筋工、混凝土工 安全技术交底内容 交底内容： 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场，佩戴齐劳动防护用品；
3、各种特种工种必须持证上岗，并进行过进场特种安全教育，并佩戴专用防护用品； 4、夜间施工时，施工场地应有足够的照明，夜间应设红色标志灯； 5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人，并设置安全警戒线；坑内挖出的渣土坡脚线距坑顶边线不得小于1.5m； 6、凿除墙顶超灌混凝土时，风管接入口不得对准任何人，且必须绑扎压紧，并不少于两道； 7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地，开关箱必须满足规范要求； 8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”，严禁使用一闸多用机具； 9、夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业； 10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离，起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离； 11、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 12、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件； 13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过xxxx㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚； 14、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场； 15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上； 16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施； 17、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手
冠梁:安全技术交底-制度大全 冠梁:安全技术交底之相关制度和职责，工程名称京津城际延伸线天津至于家堡工程施工单位中铁十六局京津城际延伸线工程项目部交底部位冠梁安全技术交底工种普工安全交底内容交底内容:一、一般规定和注意事项1、必须本着... 工程名称京津城际延伸线天津至于家堡工程施工单位中铁十六局京津城际延伸线工程项目部交底部位冠梁安全技术交底工种普工安全交底内容交底内容:一、一般规定和注意事项1、必须本着“安全第一,预防为主”的原则指导施工生产。2、牢固树立“天津安全无小事”的意识,从细节入手,切实维护天津市的形象。3、进入本项目施工现场施工时,必须按照天津市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。4、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全管理人员的指挥,严禁酒后上岗,现场禁止吸烟,禁止在施工现场内随地大小便。5、所有人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品,进入施工现场必须戴好安全帽。严禁往下投掷物料,严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋和赤背进入施工现场,必须做到文明施工。 二、操作规程1、作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等,符合安全要求后方可作业。2、钢材、半成品必须按规格码放整齐。3、暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。4、电动机械运行中停电时,应立即切断电源。收工前应按顺序停机,离开现场前必须切断电源,清理作业场所。5、切断合金钢和直径10毫米以上圆钢时应采用机械。6、机械操作人员应经过培训,了解机械设备的构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识,电路故障必须由专业电工排除。7、机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣,不得戴手套,作业人员长发不得外露,女工应戴工作帽。8、机械的链条、齿轮和皮带等传动部分,必须安装防护罩或防护板。9、机械作业前应空机运转,调试正常后方可作业。10、每班作业前,必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、地锚、钢筋夹具、电气设备等,确认安全后方可作业。11、冷拉钢筋应按安全技术交底要求控制应力和伸长值。12、卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。13、卷扬机运转时,严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。14、冷拉时,应设专人看守。钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。15、冷拉时必须将钢筋卡牢,待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时,必须停机,放松钢筋后,方可进行处理。16、导向滑轮不得使用开口滑轮,与卷扬机的距离不得小于5米。17、抬运钢筋人员应协调配合,互相呼应。18、切断长料时,应设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致,钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。19、手工切断钢筋时,夹具必须牢固,掌握卡子的人与打锤人必须站成斜角,严禁面对面操作。打锤作业区内不得有其他人员,打锤人不得戴手套。20、展开盘条钢筋时,应卡牢端头,切断前应压稳。21、人工弯曲钢筋时,应放平扳手,用力不得过猛。22、绑扎钢筋的绑丝头,应弯回至骨架内侧。23、绑扎基础钢筋时,应按规定安放钢筋支架、马凳,铺设走道板。作业人员应在走道板上行走,不得直接踩踏钢筋。24、吊装较长的钢筋骨架时,应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。25、抬运、吊装钢筋骨架时,必须服从指挥。雪后露天加工钢筋,应先除雪防滑,清除泥泞后作业。26、使用切断机作业应遵守以下规定:(1)作业时应摆直、紧握钢筋,应在活动切刀向后退时送料入刀口,并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。(2)切长料时应设置送料工作台,并设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致,手握端的钢筋长度不得短于40厘米,手与切口间距不得小于15厘米。(3)作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。作业中严禁检修、加油、更换部件。27、使用调直机应遵守下列规定:A、安装
技术交底记录 编号 （表C2-5） 工程名称北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程分部工程名称共构段围护结构冠梁施工分项工程名称冠梁施工 施工单位北京市市政一建设工程有限责任公司交底日期2016年12月 22日 交底内容： 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为 1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。 二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模 养护。 1.冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护桩迎土侧80cm宽度范围内及两排围护桩中间的土体挖除，并按1:0.75进行放坡。挖土机距离桩要求在20cm以上，现场由专人负责指挥开挖，防止碰撞桩头。当挖至桩顶标高以上30cm时，改用人工开挖至基底，尽量减少对基底 土的扰动。由于桩间距离仅为50cm，所以应采用小挖掘机挖除桩间的土体。冠梁基坑开挖完成 后凿桩头，将顶部进行凿毛整平至设计标高，用高压风清洗，调直桩顶锚固钢筋，进行桩的检测。 冠梁基坑开挖横断面如下图所示。 审核人交底人接受交底人