球场内清表及土石方工程施工方案
二、清表工程
一、清表工程的施工内容
球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树
木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除，为球场的下一步施工打开工作
面；同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的
树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有
清表垃圾的运输和处表，但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。
清表范围包括：球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择
性清表区的清表等。
二、球场清表所需图纸
球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。
三、清表常用的施工机械
球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。
四、清表施工流程
测量放线和标识设计师检查球道中心线清表
球道线清表选择性清表补充清表
五、球场清表工程的技术措施与质量要求
测量放线和标识
首先根据球场桩线图，将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按
球场测量规范要求放线定桩，以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道
中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线，完成清表
范围的标识，并在设计师或设计代表的指导下，
对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记（如用彩色布条标明），以免误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。
设计师检查——在开始第一阶段清表前，设计师应对每条球道的中心线进
行检查，并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。
第一阶段清表——中心线清表：沿着每一个球洞的中心线，从锦标赛发球
台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方
10m结束，清场宽度应为5米，以球道中心线为中心，两边各 2.5米。此范
围内进行彻底挖掘及清表，并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内
有观赏价值的树木进行移植（除设计师指定保留的树木外）。第一阶段清表结束后，高尔夫
球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。
第二阶段清表——球道线清表：将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定
的清表边线处，在这一阶段中，此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留，高尔夫
球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、
挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高
尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。
第三阶段的清表——选择性清表：
此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域，如球道边线外、
长草区以内以及其他需要清表的区域，施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调
整后区域进行清表，清除无需保留的树木、杂灌等，达到设计师所要求的效果。球车
道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时，将在设计师的现
场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象，完成选择性清表区的清表。
第四阶段的清表：补充清表
在球场土方施工阶段，或球场粗造型时，或在球场细造型时，设计师有时根据球场
的战略性、景观性，调整视野，而对局部保留区域进行小范围的补充清表，包括对之
前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。
注：
①在所有阶段的清场中，胸径为30cm或更大的树木应先不作清表并予以保护，保护，
直至施工方得到设计师指示后，再进行植被的清除。
②在场地内需保留的自然植被区的标记应由设计师同业主在清场期间负责完成。施工
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方在球场建造期间应维护此类标记。
③在进行球道扩初建造前，由设计师指明的球场范围内需保留的树木将进行修剪，修
剪将设计师同业主的园艺师的监控下进行。
六、原有植被、景观等的保护
1.现有植物和树木的保护
高尔夫球场设计师指定要保护的植物和树木，施工方应要用围栏进行保
护，避免受到破坏。围栏应根据树木的冠幅及施工机械进行设置保护性围栏
或警示带。在此区域内不允许有造型、挖掘、修剪或材料的存储。围栏应在
施工开始前装设，并在整个工程建设期间保留。除得到设计师和业主的明确
授权外，不得对任何需保留的现有树木进行砍伐或截枝。
如果在抬高地形或挖掘时，树根暴露，则应在设计师及业主的园艺师的监
管下，采取以下处理措施：
①避免对树根造成过多的切断或砍断，顺着树根伸展的方向将根部土壤清除。
②用锯子切尽所有暴露的树根。
③在暴露的切断处放置防水布，减少土壤水分蒸发，直至该区域完成土壤回填。
2、指定湿地区的保护
在设计师的指导下及按设计图纸的要求，球场总监应提供场内的指定湿地
区的边界桩点。施工方应按照业主提供的“侵蚀控制规划图”，在邻近湿地区域设置防淤栅栏，以防止沉降及机械设备对湿地区造成影响。所有湿地区
域内清理工作都只应由手工实施完成。任何时候都不得有重型机械进入该桩
点区域内。所有树木都应被切至比现有地表高度高 1 英寸的范围内，树桩保留原地。
3、指定特定自然区的保护
球场边界内有些特定的区域将保留其自然性。所有施工方有必要了解、明
白并同意：任何施工方对任何此类区域进行破坏，都应自行承担费用还其原
貌。业主绝对要求此类区域不受任何的细微破坏，所有施工方必须对其各自
施工组织强调业主之要求，竭力保护此类区域的自然原貌。
七、清表质量要求
场地清表应将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌
木、树木、树根、垃圾、栅栏、混凝土、地上及地下建筑物或构筑物等有碍
球场施工的物体全部、彻底清表干净，尤其是原地高程与设计高程相近的区
域、挖方区域、以及填土厚度不超过2m的填方区域更需清表干净，以免为
球场品质留下隐患。树木必须连根清除,清表树墩时除用人工挖掘外,直径在
5Ocm以上的大树墩可用推土机、挖土机铲除。
如遇到现场的大树古树，要特别提请业主或设计单位对设计进行修改或就近移
植大树，尽可能地保留大树。
八、清表垃圾的处表
球场清表垃圾可采取掩埋、焚烧或其它合适的方法处表。建筑垃圾可回填于旧湖、
深沟区，或铺设临时道路，或填埋于深填土区的最下层。草皮清表垃圾可挖坑掩埋于
球场高草区，或临时堆积于场外，作日后植树种花的基土肥。球场清表的树枝残根垃
圾可焚烧处表，或掩埋于球场之外，或挖坑填埋在无排水管、喷灌管线、排污管等穿
行的高草区内，避免被掩埋的树枝日后腐烂、下沉导致管线断裂，影响球场品质。所
有此类掩埋区域都应在掩埋物上覆盖至少80cm干净的填充土料。
二、土石方工程
一、工作内容
土石方工程的施工包括：进场前的有关资料收集、核查、地形勘测、核算土石方工
程量、制定土石方调配方案、土方施工机械的配置与进场、场内临
时排水（水域处理）、修建临时施工便道、土方测量放线、土方开挖、土方
运输、土方填筑、土方摊平、土方压实及报验等。
土石方工程是打开高尔夫球场建造局面的一项关键工程，尤其是在本球场土石方工
程浩大，有利施工期有限，土石方工程一旦进入雨季则施工难度大增。土石方工程往
往成为整个工程进展的瓶颈，必须从开始进场，就得全力赶抢工期。
二、人员机械配置
根据全场的实际情况及工期安排我方计划配置人员机械为：
建议人员配置：现场技术总负责：1名、跟踪测量工程师：2～4名、主造
型师：3～6名
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根据实际土方量及工期配置机械：挖土机：4-6台、自卸卡车：15～20台、
推土机：3～5台
三、土石方工程施工所需的图纸
球场土石方工程施工常需：球场原始地形图、球场土方挖填平衡图、球场
造型图等图纸。
四、球场土石方工程开工之前，需做以下准备工作：
1.收集施工现场有关的各类资料，例如：收集招标文件、设计师的建造规范、合同
等，了解合同施工范围、合同工期、球场总进度计划中的土方工期、土石方工程量及施
工质量要求等。
2.收集当地的气象水文、地质资料、岩土勘察报告，原有地下管线或构筑物竣工
图等，分析当地天气、地质或地下管线对土石方工程的影响。
3.收集原始地形图、球场造型图、土方挖填平衡图等，审阅图纸，了解工程概况，
初步核算球场土方挖、填方量。
4.收集场内国家统一的平面控制点和水准点，为原始地形图检测或复测、球场施
工测量和竣工验收测量提供测量依据。
5.现场踏察，全面了解现场植被、水域、地形、地貌、地质构造等情况，
调查分析土质类型和土石方工程性质。应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定迹象时，开工前应作妥善处理。
6.勘察了解施工现场及周围环境，分析场地的可开工程度，确定施工现场交通、
临时道路、生活区、机械停放区及临时水电管线的布置方案。
现场踏勘，对照原始地形图，核实地形现状；或用测量仪器对原始地形图进行检测，
如发现原始地形图与现场实际地形出入较大，则有必要全面复测地形图。
7.充分分析、了解施工的有利条件及施工中可能遇到的困难和障碍等，尽可能全
面、真实地掌握现场资料，为编制科学合理的土方调配方案、施工进度计划和施工组
织设计奠定基础。
五、编制土方调配方案
在施工前必须做好土方调配方案，解决球场各填方区所需要的填土方量？从什么地
点取土？各挖方区能挖出的土方量？运到哪里等土方调配问题。
土方调配遵循运距最小化原则，即就近挖方，就近堆填，使土方的转运距离最短。
因此，在进行土方调配时，一个地点挖起的土，应优先调动到与其距离最近的填方区；
近处填满后，余下的土方才向稍运的填方区转运。
在基本清表技术后，采集原地形数据，结合球场造型图，准确核算球场各区域具体
的土方挖、填方量，以便做出科学、合理的土方调配方案。为了清晰地表达土方的调
配情况，可在球场造型图上绘制一张土方调配图，从图中
可以看出在挖方区、填方区之间，土方的调配方向、调配数量和转运距离等，以指导现场土
方的挖、填、运、压工作。
土方施工前，我方会核对原始地形图、土方挖填平衡图的准确性，准确计算球场土
方填、挖方量，一旦发现有较大出入，则应及时向建设单位、设计师汇报，并根据建
设单位、设计师提出的解决方案重新制定详尽的土方调配方案。
编制土石方工程的施工组织设计
掌握了详尽准确的现状情况后，根据业主要求、球场建造的总工期要求及当地气候
特点，编制球场土石方工程的施工进度计划。
为加快球场工程进度，降低工程成本，应根据球场地质、地形、水文、天气等特点，
采用先进的施工工艺，科学的管理手段，合理配置机械，实现土石方工程施工综合机
械化，制定出符合工程要求及特点的各项施工方案和措施。
根据土石方工程进度计划的工期及土石方工程量，计算每天应完成的土石方工程量，
再根据每天应完成的土石方工程量和机械作业性能，确定土石方工程每天施工现场应
有的挖掘机数量和相应配置的各机械数量。
根据场地施工条件、全场土方平衡、土方施工机械数量和球场造型进度要求等，我
方会先在不同区域、开展几个工作面同时施工。由于土石方工程中是影响球场建造工
程全局的最重要的基础工程，因此我方会按照球场建造总工程的施工组织设计要求做
好球场清表及土石方工程的进度计划、施工方案、设备安排、场地布置、人员架构等。
土石方工程的施工组织设计应对土方施工的分期工程量、施工条件、施工人员、施工
机具、开工时间安排、施工进度、施工总平面布置、排水方案、临时施工道路、临时
设施搭建等等，
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都要进行周密的安排，力求使开工后能够有条不紊地进行。
六、土石方工程施工的技术措施与质量要求
清表工程完成并经检验符合要求后方可进行土石方工程的施工。
临时施工道路
在土方施工开始前需修建临时施工道路，临时道路的修建应考虑以下因素：
充分考虑和利用场内原有的交通路线，或利用原有便道加宽、加固修整而成；对施
工时需长期使用的现有道路，应充分调查了解现有路况，施工前与主管部门取得联系，
同时在施工过程中做好维护，避免损毁现有道路，尽量避免或减少对周围环境及市政
交通的干扰和影响；
方便施工区段土方调运，兼顾其他工程对道路的使用需求；
结合球场日后的球车路、管理道路；如及时推出球车道路基，尽量利用球车道为施
工时的临时道路。
施工便道尽量不要占用非施工区域，保护球场原生态植被。
在保证场内交通运输畅通的前提下，尽量缩短运距。
临时道路一般要求宽约4-6m，常用推土机或其他机械平整修建，用机械压实并做好表
面排水，便道在跨过渠沟时埋设钢筋砼管，确保排水顺畅。并在施工过程中对已损路面要
及时修复。
七、表层种植土收集（备选）
表种植土土收集是将清表后的地面表层有价值的种植土壤收集、堆积到球场暂不
施工的区域存放，用于以后的草坪坪床建造时进行球道、高草区等草坪坪床铺设。
1、表土堆积原则
1）、表层土壤质地较好，适于草坪种植要求，如沙壤土。
2）、球场表层以下的挖方土壤质地较差，不适于草坪种植。
3）、外调土壤质地比场址土壤质地差。
4）、球场建造不计划外调土壤或不计划投入大量资金进行土壤改良。
5）、如表层土壤的原生植被茂密，杂草根系过多；或盐碱地、重粘土等表土
土质较差时则不宜收集。
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2、施工方案
1）、清场
表土收集必须在球场清场工程完成后进行。将清场过程中没有清理干净的地面
杂物如植物秸秆、植物根系等清理掉并运到指定地点。
根据设计及施工要求部分岩石区域，先进行岩石爆破及开挖达到设计及规范要
求的回填土厚度，再进行土壤回填及碾压以达到设计及规范要求。
2）、准备好临时堆放区域。
表土临时堆放区要设置在球场内施工区能够交错开的临时存放区，最好
能放置在球场边界附近。该位置不能离表土铲运点太远，以免增加运输费用。3）、表土收集施工
选择在表层土壤较干燥时，使用推土机、铲运机、挖掘机将清表后地面有价值的
表土运输到指定存放点，待进行球道、发球台、高草区草坪坪床处理时再运回铺设。
表土堆放好后常用垒沙袋将其包围起来，高约
30cm，防止雨水冲刷。
4）、表土回铺
如地下有大片石块，表土铺设厚度在 1.2m以上，以方便喷灌、排水管沟
的开挖；否则一般铺设表土厚度为35㎝以上。
土石方的挖掘
在球场土方开挖施工中推土机、反铲式挖掘机等应用广泛，其施工效率高，但应注意以下几点：
在动工之前应向机手及有关人员介绍拟施工地段的地形情况及设计地形的特点
和轮廓，熟悉测量放线的各种旗语，并结合设计图纸，使之对现场挖、填要求一目了
然，并能按照设计意图的要求准确开挖、塑造地形。
要求机手等现场施工人员应注意保护好各测量标桩，尽量避让桩位，并按标桩
要求进行施工。
在施工期间，施工人员应随时在现场指挥、监控，及时用测量仪器检查标桩和
挖填情况，掌控全局，以免错挖错填。
人工湖土方一般采用挖掘机开挖装车，自卸车运输到位，推土机平整压实。人工
湖边坡施工前由测量工程师按设计图放好标桩，由经验丰富的机手
在测量人员的监测下一般按1：3的坡度进行挖土修坡，要避免垂直下挖或超挖。湖底区
域开挖时要及时检测湖底标高，以防出现超挖、或少挖现象。
湖边坡挖好后采用造型机进行平顺、修型、压实；湖底经检测符合设计要求后，用推
土机进行平顺。
球道上如挖土深度较薄、挖土量不大时，可用推土机就近消耗；如土方
开挖量较大、就近消耗不了时，可先用推土机将余土推积成堆，装载机装车，或直接用挖掘机挖土装车，由自缷汽车转运到较远的填土区。开挖时一定要
沿等高线放坡开挖，要避免垂直下挖。挖方区边缘和挖方区内部坡度变化自然，并与
周围地形自然衔接。
对于原有水塘底淤泥应降水后开挖或铺垫干土开挖，由于淤泥中有很多杂草种
子，晾晒后也不一定能全都杀死杂草种子；淤泥不能填于果岭、发球台、沙坑及球道
区。
挖方区挖出的土石方要及时装车运走，不能堆积在挖方区边缘，防止堆土过高
造成塌方。
当土方不足时，应在设计师的指导下、并经业主同意后从设计师指定的
区域取土。
土石方的运输
推土机适合近距离（50m－100m以内）运输，可将挖、填和碾压工序一同完成；铲运
机适于运距500m内且路况较差或爬坡运输；自卸汽车适合较长距离或方量较大的运输，
球场土方的运输多由自卸汽车完成。
汽车运输土方是艰巨的，特别是当土质湿软、或地形陡峭时。一定要根据现
场实际情况规划好运输路线，确保行车安全、顺畅。
运土堆山包时，土方的运输路线和下卸，应以设计的山头为中心结合来土方向进
行合理安排。一般以环形线为宜，车辆满载上山，土卸在路两侧，空车沿路线继续前
行下山，车不走回头路，不交叉穿行。随着卸土，山势逐渐升高，运土路线也随之升
高，这样既组织了车流，又使土山分层上升，部分土方边卸边压实，这不仅有利于山
体的稳定，山体表面也较自然。如果土源有几个来向，运土路线可根据设计地形特点
安排几个小环路，小环路以车辆不相互干扰为原则。
为避免施工机械乱窜，需安排专人指挥、调度；明确进出路线及卸土地点；及
时修整临时道路，避免施工车辆混乱、窝工。
土方运输应按土方调配图进行，土方填挖要先满足就近区域的填土需要，并尽量做
到就近土方挖填平衡，原则上尽量不从球场远处调进或调出土方（特定环境和要求除
外）。
土石方的回填
指挥人员应按造型图纸和现场标桩要求，现场指挥车辆卸土, 及时安排推土机分层推铺、初平，以严格控制填土范围及每层的填土厚度等；并要求
推机手按设计地势，推出相应坡度，以利排水。
土方应从低处开始填料，由下而上逐层铺填，分层压实，每30～50cm
厚压实一次。使用压路机或推土机来回滚压后才能进行下一层的填土工作。但如土方
中含大量难以压实的大石块时，如从坡顶顺坡平倒出去，这样大石
往往滚到坡底，细的土方则留在坡的上端，这既有利于底层的渗排水和稳定，又有利于上层
的铺平碾压和造型。
填方基底为耕植土或松土时，应先将基底碾压密实。
在水田、沟渠或池塘上堆填土方前，应根据实际情况采用排水疏干、挖除
淤泥或抛填块石、砂砾、矿渣等方法处理，再进行填土。
在旧斜坡上填土,当坡度大于1/10时，为防止新填土方滑落,应先把旧斜坡修成台阶状,然后再分层填土，以增加新填土方的稳定性。
当采用不同的土料填筑时，应尽量将透水性大的土料（如建筑废料或爆破后的石块）
置于下层，让好土填于表层。边坡不得用透水性小的土封闭，以利土壤中的水分渗出
和土基稳定。
土方调运工程应严格按造型图进行，但考虑到土方下沉，确保球场排水坡度，
另造型后土方调运更困难，土方调运的原则是宁多勿少，填土时应预留一定的下沉高
度；预留沉降量应根据填方厚度、填料类型、压实系数等因素确定。土方到位的一般
验收标准为主要特征点（如果岭、发球台、沙坑、
集水井、山包、湖边及等高线）平面误差不得超过1M，标高误差＋30CM、－
10CM之内；如土方不易压实，则要求球道填土高程超出设计高程30cm、山包区高出50cm。
果岭、发球台、沙坑等重要区域严禁填埋淤泥、含过多有机物质、大石块、建
筑垃圾等，以避免养护时浇水导致沉降、变形；果岭、发球台、沙
坑表层1.5m的填充材料必须合适，以便球场造型、排水喷灌管沟的开挖等。
球道区及半高草区表层1.0m不能用石块、垃圾、腐植土、泥炭土或其它不良材料回
填。
高草区的填土要求则相对较松，如球场清表垃圾、石块、建筑垃圾、淤泥等可在
设计师的指导下填埋于高草区，但应避免球场排水管道、喷灌管线的埋设区域，以免
其沉降对其产生不利影响；另为有利于高草区植树种草，高草区的表层可覆盖不少于
0.5米厚的好土。
土石方的平整压实
平土推土机手应读懂现场测量桩旗上的各种标识，了解实地需土情况，
对造型图纸要求的设计地形心中有数，以便在土方回填平整时,按照设计意
图去塑造地形；尤其当填土接近设计标高时，测量员要加强检测，控制好最上一层填
土的厚度，使土方完成后的球场曲面与造型设计曲面相近。另球场最后一层填土只需
推土机平整压实，不必使用压路机碾压，因为表层压实过紧将增加造型难度。
回填土应分层摊铺、平整、压实，做到随挖、随运、随填、随平和随压，
当天土方施工结束前要用推土机将填方区土方平铺、推顺，再用压路机压实。特别是雨季施工，每日收工前应将已填土方全部平整压实，以免大量雨水蓄积于土堆之间，导致雨后多日都无法
开工。
所有填土区应充分压实，以免日后不会出现下陷或淤积，果岭、发球台、
沙坑等重点区域更要充分压实，密实度达到80%以上。
压路机碾压土方时应自边缘开始逐渐向中间收拢，否则边缘土方外挤易
引起坍塌。碾压时速一般控制在 1.5公里/小时以下，每次运行碾轮重叠15CM 左右。为提高土基压实效果，土的含水量应控制在最佳含水量的±2%的范围内；过干时用洒水车洒水，过湿时应适当晾晒。
推土机平整碾压时，推土机应从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为
防止漏压，碾压时横向轮迹重叠宽度为20cm～30cm。
用铲车及运土工具进行压实时，铲车及运土工具的移动须均匀分布于填
筑层，逐层卸土碾压。
压路机碾压遍数需根据不同压实度要求、分层厚度、压路机的机械情况
来确定，可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
一般当土方的天然含水量接近最佳含水量时，松铺整平后碾压2遍，即可满足球场土方压实要求。碾压时施工人员随时观察土方的碾压情况，若在碾压
过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，待经处理后再重新碾压。
球场不同区域碾压密实度要求
七、土石方工程雨期施工
土石方施工要想达到好的填筑效果，施工季节非常重要。一般来说春秋季是最适宜土石方施工的季节，因春秋季土石方含水量适中，最易捣实，有利于提高密实度
和容重。冬季结冻，挖土困难，且土壤结冻后不易捣实。冬季施工的土壤开春解冻后
极易变形、沉降。夏季多雨，土石方工程应尽可能地避免雨季施工。但因球场建造总
工期要求或其它因素的影响，球场土石方
工程有时必须在雨季施工，我们可采取以下措施，减少损失，加快施工进度。
雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。
在依山、沿河地区施工，应采取必要的防洪措施。
雨期施工的工作面不宜过多，应尽量集中、逐片分期完成；并应重视天气预报，随时掌握气象变化，提前做好应对措施；如晴好天气加班加点赶抢工期，雨前做好防
水防冲工作，雨后做好排水修路等。
雨季施工时，应加强临时道路的修建，保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺炉渣、砂砾或其它防滑材料，必要时应加高加固路基；道路两侧应修好排
水沟、在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。
在雨季，应及时将填土摊开、推成缓坡，并压实，确保雨水能从地表流走，雨后天晴能尽早开工。如填土松散成堆，雨后土堆间则积水成灾，天
晴多日都无法开工。开挖区域应从低洼易积水区开始，以方便雨水排出场外，为雨后尽早复工创造条件。
放坡开挖时应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度。
八、土石方工程冬季施工
土石方工程不宜在冬季冻结时施工，如必须在冬季施工，其施工方法应
经技术经济比较后确定。施工前应周密计划，作好准备，做到连续施工。
采用防止冻结法开挖土石方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土
翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于0.3米。
当冻土层厚度较小时，可采用推土机或挖土机直接开挖；如冻土层较厚，
可采用松土器、破冻土犁、重锤冲击或爆破法松碎。
融化冻土应根据工程量大小、冻结深度和现场条件选用锯末（或谷壳）
焖火烘烤法、蒸汽（或热水）循环针法和电热法等。融化时应按开挖顺序分
段进行，每段大小应适应当天挖土的工程量。
冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20～25%，预留沉陷量应比常
温施工时适当增加。含有冻土块的土料用作填料时，冻土块粒径不得大于15 ㎝，铺填时、冻土块应均匀分布、逐层压实。
填土前应清除基底上的冰雪和保温材料。
冬季施工时，运输机械和行驶道路均应采取防滑措施，以保证安全。可能
受冻的机械设备、炸药、油料等设施，应采取保温或防冻措施。
九、石方爆破方案
1、页岩、风化岩，采用推土机进行作业，然后用挖机及自卸汽车配合，把
石方运至回填区域。
2、施工准备
根据《土石方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合
本工程的具体特点，对项目部人员进行安全教育，并对爆破作业进行组织设计，以保
障其安全性和可靠性。
在组织爆破工程施工前，根据业主提供的设计图和控制网，作业定位放样，并
报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。
爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训
练，熟悉温存器材性能和安全规则，并持证上岗。
3、石方施工方案选择
根据现场分区作业、施工安全、技术质量要求以及施工现场车多人多的实际情
况，经过分析比较，我们采用潜孔钻深孔定向微差控制爆破，大马力
犁松与手风钻浅眼爆破综合性的石方松动施工方法。对于小部分夹层较薄的
软质岩石层，采用大马力（500HP）单钩强液流压犁松法施工。为提高产量、确保足够的石方供应，大部分的软质石和硬质石全部采用定向秒微差控制爆
破法施工，钻孔以牙轮钻机、风动潜孔钻机为主，中部山体岩石结合采用点
式条形药包爆破，快速松动大量的岩体。为挖运创造有利条件，提高设备的
作业效率，加快工期。
土方路基施工方案 一、工程概况： 本工程是农十二师西山—乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家级开发区十二师合作分区重要的出路口，服务于“西山工业园区”和“经济技术开发区与十二师合作区”，将为两个开发区物资人员流动创造快捷的通行条件，对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。 二、施工方法： 1、施工流程： 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 2、工程进度计划： 3、主要施工工序及施工方法： 路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等。 路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净，并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和密度大致设计标准。 基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡要进行处理，使地面平顺无坑，以利于排水。 (3)试验段填筑 为指导路基填筑施工，掌握路基填筑施工的参数，保证路基工程达到优良，在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验，确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工，试验段长度应按不少于200m考虑，通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案，结合设计、规范要求，以此指导本标段的路基填筑施工。 (4)基床以下路堤填筑工艺及方法 逐段实施路基放样，用白灰标定边界范围。路堤填筑前，先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等，计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。 按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分段的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，采用推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。 1)一般填料路基填筑方法 一般路基填筑施工工艺流程见图1-1
土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 泉州火车站综合交通枢纽PPP项目土方清表工程 2、编制依据、 1）、泉州火车站综合交通枢纽PPP项目施工图纸、施工合同及招、投标文件； 2）、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 3）、福建省及泉州市市工程建设政策性法规、文件； 4）、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 5）、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况； 6）、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 7）、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1）、清表的质量及质量保证措施； 2）、清表的进度及保证措施； 3）、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位：泉州路运交通枢纽投资有限公司 2.工程名称：泉州火车站综合交通枢纽PPP项目 3.工程地点：项目用地位于泉州市北峰片区泉州火车站前，北靠清源山，南临规划路（站前东西大道）。 4.工程立项批准文号：泉州市人民政府常务 2016 年第 28 次会
议纪要。 5.资金来源：投融资。 6.工程内容： 建设项目包括西侧综合交通枢纽站（一期）、中央站前广场及站前匝道桥（含内部道路），具体建设内容包括项目的主体建筑工程、景观绿化及基础配套设施工程。 7.工程承包范围及主要工程量： 建设内容包括土建工程（包括但不仅限于房建工程、基坑支护降水工程、人防工程、水电安装工程、消防安装工程、装修工程、室外工程、景观绿化工程、标志标线工程等）；设备安装工程（包括但不仅限于电梯安装工程、空调安装工程、智能化设备安装工程及发电机组安装工程等）；配套附属工程（包括但不仅限于供配电工程、自来水供水工程、燃气工程、广电安装、驻地网络工程、邮电信报箱安装）等。主要工程量: 西侧综合交通枢纽站（一期）、中央站前广场，总建筑面积约160039.48平方米，其中：西侧综合交通枢纽站建筑面积约100036.86平方米（含地下室40292平方米），中央站前广场（含地下室）60002.62平方米。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍，对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。
清表施工方案 一、准备工作 1、场地清理施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的附着物（如地下电缆、光缆、管线等），并与相关部门及时联系解决。 2、做好施工测量工作,放样出清表段的逐桩边桩，并沿边线洒石灰线，同时全面复测纵横断面高程，将以上结果报监理单位复核检查。 3、根据项目部要求及本施工段的工程量的实际情况，选择合适的施工机械，配备有丰富经验的施工管理人员。 二、清表的施工 清表工艺框图： 1、清表土 清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程
量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考虑，做好测量原始记录，收集好变更基础资料。 一般清表厚为15cm，如遇水田、旱地等地段，清表厚度一般控制在30cm以上，对于耕地较厚的局部水田地段，应根据实际情况进行清表。对于河塘等淤泥质土应清除后，换填毛片、块石、石灰土等（具体根据图纸施工）。清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。 清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 2、挖树根、拆除构造物 挖树根、拆除构造物施工开始由现场工程师通知监理工程师，挖树根、拆除构造物结束后及时让监理工程师签认工程量。对设计数量与实际数量相差较大路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变更基础资料。 挖树根采用挖掘机挖除，挖树根要求彻底挖除其根系范围内的所有枝节。并集中堆放经监理工程师确认挖除数量后，挖掘机装自卸车，运至弃土场。对于挖掘机不能彻底挖除的树根应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。 拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。拆除后装自卸车运至弃土场。3、弃土场 在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。必要时在弃土场坡脚处开挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流
路基土石方施工方案 一、编制依据 1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。 3、本单位对现场的调查。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 二、工程概况 本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道2×3.25m，土路肩2×0.50m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 三、施工准备 1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单） 2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单） 3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。 4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。 四、工期安排 1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工，其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。 2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。 4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。 五、施工方法 （一）填方路基 ⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道213线路基宽度 6.5～ 7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均8m以下，填方边坡坡比采用1：1.50。 ⑵既有路基拼宽设计 在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。 a．在不增加占地或增加占地较少情况下，可适当加宽填筑宽度，满足重型压路机碾压工作宽度，待填筑完成后对超宽部分进行削坡。 b.可适当开挖原老路以保证拼宽压实宽度。 ①.一般填方路堤拼宽：. a．下图适用于沿原填方边坡底部横向拼宽衔接，改建工程中主要为弯道改造及部分路段升级改造切弯取值路段； b.路基填筑前，应拆除原有道路的防护、排水工程，路基拼宽侧沿原土路肩向下按1:1.0的坡率清方，清除坡面松散堆积厚度大于等于30cm； c.拼宽填筑前，应开挖土质台阶，土质台阶宽度不小于100cm，碾压宽度不小于250cm(包括超宽碾压)，确保重型压路机工作宽度；
球场内清表及土石方工程施工方案 二、清表工程 一、清表工程的施工内容 球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除，为球场的下一步施工打开工作面；同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有清表垃圾的运输和处表，但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。 清表范围包括：球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择性清表区的清表等。 二、球场清表所需图纸 球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。 三、清表常用的施工机械 球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。 四、清表施工流程 测量放线和标识设计师检查球道中心线清表 球道线清表选择性清表补充清表 五、球场清表工程的技术措施与质量要求 测量放线和标识 首先根据球场桩线图，将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按球场测量规范要求放线定桩，以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线，完成清表范围的标识，并在设计师或设计代表的指导下，对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记（如用彩色布条标明），以免误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。
设计师检查——在开始第一阶段清表前，设计师应对每条球道的中心线进行检查，并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。 第一阶段清表——中心线清表：沿着每一个球洞的中心线，从锦标赛发球台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方10m结束，清场宽度应为5米，以球道中心线为中心，两边各2.5米。此范围内进行彻底挖掘及清表，并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内有观赏价值的树木进行移植（除设计师指定保留的树木外）。第一阶段清表结束后，高尔夫球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。 第二阶段清表——球道线清表：将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定的清表边线处，在这一阶段中，此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留，高尔夫球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。 第三阶段的清表——选择性清表： 此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域，如球道边线外、长草区以内以及其他需要清表的区域，施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调整后区域进行清表，清除无需保留的树木、杂灌等，达到设计师所要求的效果。球车道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时，将在设计师的现场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象，完成选择性清表区的清表。 第四阶段的清表：补充清表 在球场土方施工阶段，或球场粗造型时，或在球场细造型时，设计师有时根据球场的战略性、景观性，调整视野，而对局部保留区域进行小范围的补充清表，包括对之前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。 注： ①在所有阶段的清场中，胸径为30cm或更大的树木应先不作清表并予以保护，保护， 直至施工方得到设计师指示后，再进行植被的清除。 ②在场地内需保留的自然植被区的标记应由设计师同业主在清场期间负责完成。施工
北京市京南物流基地丰宁巷（丰顺街-贸源 大街）道路工程 清 表 施 工 方 案 编制单位：江苏兴厦建设工程集团有限公司 二零一七年五月二日
目录 第一章编制依据及工程概况 (3) 一、编制依据 (3) 1．设计施工图纸 (3) 2．有关技术及安全操作规范; (3) 3．施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; (3) 二、施工概况 (3) 第二章施工方案及措施 (4) 一、施工工艺 (4) 1．测量放样 (4) 2．清理 (4) 3．装料 (4) 4．运料 (4) 二、质量要求 (4) 三、安全目标 (4) 四、进度保证措施 (4) 1．人力保证 (4) 2．机械设备保证 (4) 第三章各种保证措施 (5) 一、质量保证措施 (5) 1．管理措施 (5) 2．人力物力资源分配 (5) 3．监督检查措施 (5) 二、文明施工措施 (5) 1．文明施工创优达标实施细则 (6) 2．施工场地管理 (6) 3．环境卫生管理 (6) 三、环境保护措施 (6) 1．控制扬尘 (6) 2．噪音污染控制 (7) 四、安全保证体系 (7)
1．管理目标 (7) 2．具体安全措施 (7) 3．安全检查制度 (8) 4．安全注意事项 (8) 5．安全措施 (9)
第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1．设计施工图纸 北京市京南物流基地丰宁巷（丰顺街-贸源大街）道路工程施工图 2．有关技术及安全操作规范; 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《城市测量规范》（CJJ8-99） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014） 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标（DB11-1070-2014） 《北京市城市道路工程施工技术规范》（DBJ 01-45-2000） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DB11/T1073-2014） 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014） 其他相关行业规范及标准。 3．施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; 二、施工概况 北京市京南物流基地位于大兴新城的东南片区，本项目位于东南片区的东南角，北起庆丰路，南至魏永路，西起丰顺街，东至贸源大街。设计全长1188.76米，本次道路施工桩号分别为K0+373.72~K0+678.27、K0+739.3~K1+152.98。丰宁巷为新建道路，通过区域全部为杂草、生活垃圾等，施工中采用机械清理，清理过程中人工配合对树根等机械不能清除到位的部位进行挖除。
土石方路基填方施工方案 1 路基填筑施工 1.1填筑准备： （1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。 （2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。 （3）施工测量 上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。 在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高（单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1.25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。 （4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定（不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定要求达到85%的压实度。 （5）路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要
时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合表1-1。表1-1 注：1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90%。 （6）路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料。填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。 1.2 路基填筑 1）土方路基填筑采用三阶段（准备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。 2）五区段的填筑区、平整区、晾晒区、碾压区和检测区设置60×80的标识牌。在填筑区路基两边线处插立竹竿，以红油漆将分层
清表清淤回填施工方案
施工组织设计文件 清表、清淤、填筑 专项施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018年2月23日
目录 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制要点 (1) 1、清表质量保证措施； (1) 2、清淤质量保证措施； (1) 3、填筑质量保证措施； (1) 4、施工进度保证措施； (1) 5、施工安全保证措施。 (1) 四、工程概况 (2) 1、项目简介： (2) 2、地质概况： (2) 3、清淤、回填压实设计要求 (3) 五、施工组织和施工安排 (4) 1、资源配置计划 (4) 2、工期及施工进度计划 (5) 3、施工组织体系 (6) 六、主要施工方法和质量保证措施 (9) 6.1清表主要施工方法和质量保证措施 (9) 6.2清淤主要施工方法和质量保证措施 (11) 6.3土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14) 七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16) 八、施工进度保证措施 (17) 1、组织措施 (17) 2、技术措施 (17) 九、施工安全、文明保证措施 (18) 1、机械设备安全措施 (18) 2、管线保护措施 (19) 3、架空线路安全防护措施 (19) 4、文明施工措施 (19) 5、应急预案 (20)
清表、清淤、填筑施工方案 一、编制范围 本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表；农田、沟塘部分的清淤及填筑。 二、编制依据 1、 2、软土区处理设计施工图及地勘报告。 3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 5、施工现场实际踏勘情况。 6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 三、编制要点 1、清表质量保证措施； 2、清淤质量保证措施； 3、填筑质量保证措施； 4、施工进度保证措施； 5、施工安全保证措施。
清表专项方案 目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案选择及确定 (4) 五、清表施工平面图 (5) 六、清表质量保证措施 (5) 七、施工进度计划 (6) 八、安全保证措施 (7)
一、编制依据及说明 本方案编制依据包括： 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区地块三询价函文件及其施工合同书。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程红线图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程地势图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 施工过程中将根据现场情况变化进行方案的调整和修改，确定最合理的地面清表施工方案。 本方案中提供的现场标高、长宽等数据为单方计算数据，实际施工中以现场双方测量复核认可的数据为准。 二、工程概述 工程概况 本工程主要包括地块三全部和地块一一部分，共计约有壹百柒亩左右，位于甘鲁村九组和十组，即武咸快速通道旁北面，东面南北长为米，与甘鲁十组老海桥相邻，西面南北长为米，中部南北最长约260
米，东西全长约570余米，整体为长方形地。 场地地貌概况 根据现场查看，场地地形起伏较大，西部地块一面积范围中部有一南北走向龙田，地势低凹，两边有高出2～5米的丘地和林地，西部地块三面积范围中西北大部分为山丘，由西北走向，大部分往东南倾斜，西北部有部分低洼，高低差为17米，北侧及中部与东南侧最大高低差为28米，东南侧有两条平行南北走向自然和人工的小河自东向北，主要面积为丘林，由于长年荒芜大面积覆盖着乔木、灌木、竹林和荆棘茅草等植被，场地的中间部分现还遗留有大量无经济价值的树木、菜园以及村民的房屋和坟墓等，估计总面积达120299m2。 三、施工准备 机械准备本工程的地表清理工作主要以机械为主，人工为辅，我部根据工程进度按需要调配足够的机械进场施工，前期的清表工作拟投入的主要机械设备详见下表。 劳动力准备
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。 2.测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准
点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 3.施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ0 51-93）办理： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数： (2)颗粒大小分析试验： (3)含水量试验： (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验： (7)土的强度试验（CBR值）；
路基土方工程施工 5.2.1准备工作 一、移植树及草皮 移植树先采用油锯修剪枝，用人工挖开树木，采用新条布及稻草，人工包装树头土包，根据树木胸径大小，树头土包直径至少1.5m以上。配合12T吊车或人工，用运输汽车过到指定地点种植，树木迁移到指定地占，必须先挖好土坑，垫上掺有基肥的土坯，妥善种植及浇水养护，并派专业人员精心培育。 施工现场如遇杂树，可人工直接用油锯（斧头）砍伐。施工范围内的草皮需进行移植，人工将草皮分成小方块。然后将草皮铲起，移至指定位置再进行种植。 二、拆除障碍物 本项目内容：掘除树墩、树根、竹根等，拆除构筑物，破除砼路面及恢复。 根据测量定出红线，将施工范围内影响施工的障碍物标记，用挖掘机及配合人工将在红线范围内的所有树木、树墩、树根挖掘清除运走，用推土机推平场地内表土。构筑物拆除尽量采用机械尽快拆除。 砼路面破除及恢复：若管线需穿过已有道路，先定出管线走向，用混凝土切割机切出破除范围，然后采用挖掘式炮机打孔凿碎混凝土，人工再挖沟槽，等管线安装就位后，按规范回填密实，再恢复原路面结构层。 三、现有管线保护
对地下线管的保护，在监理工程师及有关方面指导下，先采用人工开挖的方式，暴露出地下管线后，再报监理工程师现场协商处理保护。 四、注意事项 （1）路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范围内的地表积水（包括鱼塘中的水）。 （2）施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，并运到指定地点或废弃。 （3）全部掘除用地范围以内的树根。 （4）拆除用地范围内及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。 （5）修筑、扩建进场便道，以便大型工程机械及时进场；确定弃土场； （6）清表后遗留的坑穴，用监理工程师批准的材料回填至周围标高，并按规范要求压实。 （7）在路基工程施工期间，修建一些临时排水设施，保持场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。 （8）临时排水设施与永久性排水设施相结合。流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷。 （9）挖方路基顶面或路堤基底含水量过大时，采取措施降低其含水量，并取得监理工程师的认可。
贵州碧江经济开发区1号路 道路建设项目 清 表 施 工 方 案 编制人员： 审核人员： 施工单位： 编制日期：二Ο一六年十月十日 一、编制说明 1、编制范围 (1) 2、编制依据 (1) 3、编制要点 (1) 二、工程概况 1、工程概况 (1) 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 (2) 2、施工前人、材、机准备 (4) 四、质量保证体系
1、质量目标 (4) 2、质量保证体系 (4) 五、技术准备 1、技术准备 (5) 六、施工方案 1、清理步骤 (5) 2、质量技术措施 (5) 3、质量组织措施 (6) 七、冬、雨季施工措施 1、冬、雨季施工措施 (7) 八、安全施工措施 1、施工现场安全管理 (8) 2、生活区安全 (9) 3、加强安全教育与安全宣传度 (10) 4、加强思想教育，制定管理措施 (10) 5、交通安全保证措施 (11) 九、环境保护及文明施工措施 1、建立环境保护机构 (12) 2、防止水土流失 (12) 3、严禁乱挖乱弃 (12) 4、控制扬尘 (12) 5、防止噪声、废气污染 (12) 6、生活垃圾处理 (13) 7、设置施工铭牌 (13) 8、配证上岗 (13) 9、挂牌标识 (13) 10、美化环境 (13) 11、医疗保障 (14) 12、场地硬化 (14) 13、文物保护 (14) 14、防止和减轻水、大气污染 (14) 15、保持现场整洁 (15)
一、编制说明 1、编制范围 本施工设计编制范围为：“k0+000-k2+390”路段的清表施工。。 2、编制依据 2.1、贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目道路工程施工设计图、施工合同及招、投标文件； 2.2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 2.3、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 2.4、施工现场实际踏勘情况； 2.5、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 3、编制要点 ①、清表的质量及质量保证措施； ②、清表的进度及保证措施； ③、施工安全及保证措施。 二、工程概况 贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目起点接11号路，终点接4号路，路线呈西北往东南方向，道路全长 2.39km。道路性质为城市主干路。设计道路红线宽40米（2.5米人行道+2.5米非机动车道+1.5米两侧绿化带+11.5米行车道+4.0米中央分隔带+11.5米行车道+1.5米两侧绿化带+2.5米人行道+2.5米非机动车道），道路等级为城市主
土清表施工案 一、编制说明 1、编制围 省市临潼区隆基泰和铂悦山项目土清表平整工程 2、编制依据 1）、铂悦山项目施工图纸； 2）、现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规、规程、评定标准等； 3）、省市工程建设政策性法规、文件； 4）、推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 5）、业主所要求的施工围、要求及施工现场实际踏勘情况； 6）、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 7）、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1）、清表的质量及质量保证措施； 2）、清表的进度及保证措施； 3）、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位：隆基泰和区域公司 2.工程名称：隆基泰和铂悦山项目 3.工程地点：项目用地位于临潼区汉大道与二号路十字东北角，东向至四号路区域。 4.工程容： 该工程施工容为：一期（1#-11#、），二期（12#、13#、18#、19#、
20#、21#、25#、26#）场地清表平整，工期暂定11.7-11.13，及其他地块场地清表平整，（除雪松、坟墓、变压器、项目部活动板房外的遗留问题）。 7.工程承包围及主要工程量： 建设容：土建工程（全场清表平整）。 主要工程量: 1：杂草、灌木丛及垃圾土清除、装车、外运、弃置、场地推平、平整等共65424.08m3:2：场乔、灌木（主要为榴、女贞树、雪松等）砍伐、挖除、清理外运等共预计200棵:3：基层碾压垫层铺设（开工仪式现场铺设沫子）共5001.19㎡:；4：现场已开挖的地，裸露土覆盖绿网共计10000㎡。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍，对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。 其组织机构框架结构图如下图所示： 清表工程管理组织机构图
福州至永泰高速公路工程 分项工程开工申请批复单监表29承包单位：中国四冶福永高速A6项目经理部合同号：A6
福州至永泰高速公路工程 施工方案申请批复单 承包单位：中国四冶福永高速A6项目经理部合同号：A6 监理单位：铁四院福永高速J2总监办编号：
福永高速公路A6合同段路基土方工程施工方案 审批： 复核： 编制： 中国第四冶金建筑公司 福永高速A6项目经理部 二00九年九月十八日
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1、征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施永第（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平面位置图。说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及其它构造物的规格、数量。 2、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样式施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线桩、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外侧，埋设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可以进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁《公路路基施工技术规范》JTG F10－2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004或合同规定标准。
土方清表方案
土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 陕西省西安市临潼区隆基泰和铂悦山项目土方清表平整工程 2、编制依据 1）、铂悦山项目施工图纸； 2）、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 3）、陕西省西安市工程建设政策性法规、文件； 4）、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 5）、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况； 6）、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 7）、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1）、清表的质量及质量保证措施； 2）、清表的进度及保证措施； 3）、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位：隆基泰和西安区域公司 2.工程名称：隆基泰和铂悦山项目 3.工程地点：项目用地位于临潼区秦汉大道与二号路十字东北角，东方向至四号路区域。 4.工程内容：
该工程施工内容为：一期（1#-11#、），二期（12#、13#、18#、19#、20#、21#、25#、26#）场地清表平整，工期暂定11.7- 11.13，及其他地块场地清表平整，（除雪松、坟墓、变压器、项目部活动板房外的遗留问题）。 7.工程承包范围及主要工程量： 建设内容：土建工程（全场清表平整）。 主要工程量: 1：杂草、灌木丛及垃圾土清除、装车、外运、弃置、场地推平、平整等共65424.08m3:2：场内乔、灌木（主要为石榴、女贞树、雪松等）砍伐、挖除、清理外运等共预计200棵:3：基层碾压垫层铺设（开工仪式现场铺设石沫子）共5001.19㎡:；4：现场已开挖的地方，裸露土方覆盖绿网共计10000㎡。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍，对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。 其组织机构框架结构图如下图所示： 清表工程管理组织机构图
清表施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
景洪市保利曼飞龙项目一期清表工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：
二零一八年九月二十三日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、前期准备和人员、机械设备 (2) 四、弃土场设置 (3) 五、施工工艺 (4) 1、测量放样 (4) 2、清表施工 (4) 3、清表顺序 (4) 4、运料 (5) 5、人工配合及压实 (5) 6、检查验收 (5) 六、场地清理的工期安排 (5) 七、清表施工质量注意事项 (7) 八、确保工程质量的措施 (5) 1、建立完善的质量检查机构 (5) 2、成立质量自检小组 (5) 九、确保施工安全的措施 (6) 1、严格的安全管理制度 (6) 2、安全措施 (6)
一、编制依据 二、1、依据本工程招标文件、投标文件、合同文件及设计图纸； 三、2、依据业主对本工程的180日历天（一期60天）的总工期要求； 四、3、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力； 五、4、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况； 六、5、依据我公司的施工质量保证体系及安全保证体系等相关文件要求和经验资料。 七、6、依据我公司的《项目管理手册》和《项目管理实施细则》。 八、7、依据已批准的施工组织设计 九、8、依据国家、地方现行相关规范、规程、标准，主要包括（但不限 十、于）目录： 十一、（1）、《中华人民共和国环境保护法》 十二、（2）、《建设工程施工现场文明施工及环境管理暂行规定》 十三、（3）、《建设项目环境保护管理条例》 十四、（4）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
路基土石方工程施工方案 一、施工准备 1、交接线路中桩，复核点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（051-93）执行。试验项目如下： （1）液限； （2）塑限； （3）颗粒大小分析试验； （4）含水量试验； （5）土的承载比试验（）值； （6）有机质含量试验； （7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 二、铺筑 试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m
清表及土方施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
球场内清表及土石方工程施工方案 二、清表工程 一、清表工程的施工内容 球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除，为球场的下一步施工打开工作面；同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有清表垃圾的运输和处表，但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。 清表范围包括：球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择性清表区的清表等。 二、球场清表所需图纸 球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。 三、清表常用的施工机械 球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。 四、清表施工流程 五、球场清表工程的技术措施与质量要求 测量放线和标识 首先根据球场桩线图，将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按球场测量规范要求放线定桩，以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线，完成清表范围的标识，并在设计师或设计代表的指导下，对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记（如用彩色布条标明），以免
误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。 设计师检查——在开始第一阶段清表前，设计师应对每条球道的中心线进行检查，并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。 第一阶段清表——中心线清表：沿着每一个球洞的中心线，从锦标赛发球台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方10m结束，清场宽度应为5米，以球道中心线为中心，两边各米。此范围内进行彻底挖掘及清表，并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内有观赏价值的树木进行移植（除设计师指定保留的树木外）。第一阶段清表结束后，高尔夫球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。 第二阶段清表——球道线清表：将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定的清表边线处，在这一阶段中，此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留，高尔夫球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。 第三阶段的清表——选择性清表： 此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域，如球道边线外、长草区以内以及其他需要清表的区域，施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调整后区域进行清表，清除无需保留的树木、杂灌等，达到设计师所要求的效果。球车道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时，将在设计师的现场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象，完成选择性清表区的清表。 第四阶段的清表：补充清表 在球场土方施工阶段，或球场粗造型时，或在球场细造型时，设计师有时根据球场的战略性、景观性，调整视野，而对局部保留区域进行小范围的补充清表，包括对之前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。 注：