曲轴拆装与检测项目集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
发动机曲轴拆装与测量分析：满分100分。内容为按汽车维修规范要求从发动机曲轴箱上拆下和安装曲轴，并按要求进行相应的测量和分析判断并记录相关数据。竞赛时间30分钟。
2.1技术要求：发动机已分解成只剩缸体连曲轴并安装于发动机翻转架上。
1）拆卸曲轴之前要测量曲轴的轴向间隙；
2）按照要求拆卸曲轴主轴承盖及曲轴；
3）按照要求清洁曲轴及相关部件；
4）检测曲轴主轴承的油膜间隙，曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损程度（均指定一道轴颈测量，要求先检测曲轴的油膜间隙，再检测主轴颈的磨损情况，指定轴颈可视为磨损为最大的轴颈），并判断是否正常(执行行业标准）；
5）测量曲轴的弯曲度并判断；
6）检测完成后，清洁所有部件，装回曲轴（主轴承盖螺栓不需更换）；
7）安装完成后，再次检查轴向间隙。
拆装、测量作业记录单
评分说明：作业记录单总计11分
数据参考维修手册
计算主轴颈和连杆轴颈圆度时，取两位置圆度最大值。评分标准：
发动机曲轴的拆装与检测评分表
2017年中职发动机缸盖拆装评分表
发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表 选手号码：开始时间：结束时间：成绩： 作业项目作业要求及注意事项分值扣分说明扣分 一、维修准备（总分值4分）1.检查确认工具、量具、零件及辅料 1 工具，未确认检查扣1分 量具，未确认检查扣0.5分 未确认检查零件及辅料扣0.5分2.检查发动机翻转架及发动机安装状况 1 未检查翻转架状况扣1分 未检查安装状况扣1分 二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖 1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。 2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。 1.5 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 没有按规定的卸力顺序卸力扣1分 没有分两次拧松螺栓扣1分 未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分 2.拆下排气凸轮轴 1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个排气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 3.拆下进气凸轮轴 1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。 2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力 矩。 3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。 4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。 5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放 3 拆卸前没有确认4个斤气凸轮轴轴承盖安装顺序扣1分 没有按规定卸力顺序卸力扣1分 没有分3次释放1/2至1圈的增量，扣1分 没有使用合适工具（指针扳手）扣0.5分 拆下部件没有按顺序摆放扣0.5分 拆下凸轮轴过程中发生磕碰扣0.5分 三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记 2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。 提示：标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。 2 使用使用EN-845抽吸装置（或吸棒）扣1分 没有按顺序摆放气门挺柱扣1分 *先对气缸盖力矩卸力前取下气门挺柱，裁判可以提醒，但扣 除该项分值。
曲轴的拆装 一、项目编号： 二、实训课时：2 三、主要内容及目的 (1)熟练检测曲轴的轴向间隙。 (2)掌握曲轴飞轮组的拆装要领。 四、技术标准及要求 (1)曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩65N·m。 (2)曲轴前后密封法兰紧固力矩M8为20N·m，M10为10N·m。 (3)曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面1．5mm。 (4)飞轮紧固螺栓按对角线，分2—3次旋紧，拧紧力矩为75N·m。 五、实训与考核器材 (1)桑塔纳发动机1台。 (2)常用工量具1套，桑塔纳专用工具1套，机油少许。 (3)相关挂图或图册若干。 六、操作步骤及工作要点 1．曲轴飞轮组的拆卸 (1)将汽缸体倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。 (2)拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换。 (3)拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫。 (4)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。 (5)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松。 (6)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧人少许。 注意：推力轴承的定位及开口的安装方向，轴瓦不能互换。 2．曲轴飞轮组的装配 (1)将经过清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮、选配及修配好的轴承、轴承盖等零件依次摆放整齐，准备装配。 (2)将曲轴安装在缸体上。在第3道主轴颈两侧安装半圆止推垫片，其开口必须朝向 曲轴。定位半圆止推垫片装于轴承盖上(注意：轴承盖按J—5序号安装，不得装错和装反。1、2、4、5道曲轴瓦，只有装在缸体上的轴瓦有油槽，装在瓦盖上的无油槽；但第3道轴瓦两片均有油槽)；从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。
汽车发动机拆装实训 报告 姓名： 学号： 专业：车辆工程 班级：汽车电子控制方向 指导老师: 汽车发动机拆装实训报告 一.实训任务与要求
实训地点 技术学院活动中心二楼。 1.2实训任务 汽车发动机拆解、装配、清洗 1.3实训教具 发动机：捷达发动机、富康发动机各一台； 拆解工具：1.普通扳手（成套套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、内六方六花扳手）2.螺旋工具（平口螺丝刀、梅花螺丝刀）手锤、手钳、活塞环压缩器、火花塞套筒。 二.实训内容 实训准备 （1）场地准备 （2）拆卸工具准备 包括拆解工具、清洗工具、测绘工具等等； （3）其他准备 发动拆解 （1）附件拆解 包括进排气管道、发电机、压缩机等 进排气管道拆卸 1. 拆下排气歧管固定螺栓和螺母。 2.将排气歧管与气缸盖分离，从发动机上拆下排气歧管。 3.将排气歧管与气缸盖之间的密封垫报废。 4进气管同排气管一样。 发电机压缩机拆卸1.松动张紧轮卸下皮带和发电机预紧装置。 2.拆下发电机压缩机固定螺栓 3.取下发电机压缩机 4.拆下电机压缩机固定架固定螺栓 5. 取下发电机压缩机固定架 （2）气缸盖拆解 拆解发动机前，应先拧下放机油螺栓，放干发动机里的机油。 Ⅰ、正时皮带拆卸：用扳手逆时针方向拧松张紧轮螺栓，转动张紧轮，让皮带松弛，取下正时皮带；
Ⅱ、拧下气门室罩螺栓，用起子慢慢撬开气门室罩，取下气门室罩，拿出压板； Ⅲ、拆卸气缸盖及衬垫：（用套筒扳手按由两端到中间的顺序交叉均匀拆卸，分2~3次逐步拧下气缸盖螺栓，取下摇臂总成； Ⅳ、用手锤轻轻敲击气缸盖四周，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门的位置，缸盖上水道、油道等。观察气缸垫的安装方向，气缸垫不可装反，装反会导致气缸密封不严而漏气（气缸垫属于一次性物品，如维修发动机，安装时应更换新的气缸垫） 气缸体拆解 A、拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下机油泵。 B、按对角顺序旋松飞轮固定螺栓，取下螺栓，用手锤沿四周轻轻敲击飞轮，待松动后取下飞轮。 C、拧松并取下曲轴油封端盖紧固螺栓，用手锤轻轻敲击油封端盖，待松动后取下油封端盖 D、拆卸主轴承盖及止推轴承，抬出曲轴。 E、安装时按相反顺序逐步进行。 活塞连杆组拆卸 ①用活塞环拆卸专业工具依次拆下活塞环。 ②用尖嘴钳取出活塞销卡簧，用拇指压出活塞销，或用专用冲头将其冲出。 ③取出连杆轴承。
石家庄理工职业学院机电工程系－－发动机构造与维修实训项目 曲轴的拆装 一、实训项目：曲轴飞轮组的拆装 二、主要内容及目的 (1)熟练曲轴飞轮组的装配关系和运动情况 (2)掌握曲轴飞轮组的拆装方法、步骤。 四、实训与考核器材 (1)5A发动机1台。 (2)常用工量具1套，专用工具1套，机油少许。 五、操作步骤及工作要点 1．曲轴飞轮组的拆卸 (1)将汽缸体倒置在工作台上,旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮(飞轮较重，拆卸时注意安全)。 (2)拆卸正时链轮，首先松开张紧轮，取下链轮时注意链轮上的正时标志和传动方向。 (3)拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封。 (4)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松，取下主轴承盖。注意：各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 (5)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 2．曲轴飞轮组的装配 ①安装前应全面清洗发动机零部件，尤其是相互配合的运动件表面应保持清洁，并涂抹润滑油。 ②安装顺序一般与拆卸顺序相反，由内向外进行。 ③各配对的零部件不能互相调换,安装方向也应该正确。各零部件相对装配关系应保持正确。 ④各紧固螺钉应按规定力矩和方法拧紧。 (5)检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。新装配时间隙值为0．07~0．17mm，磨损极限为0．25mm。如曲轴轴向间隙过大，应更换止推轴承。 六、注意事项 (1)拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸顺序两端向中间，装时中间向两端。分两两到三次拧紧，力矩为65N/M. (2)各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 (3)安装飞轮时，齿圈上的标记与l缸连杆轴颈在同一个方向上。 (4)注意曲轴与飞轮的相对位置。 第 1 页共1 页
实训一：曲轴飞轮组的拆装 一、实训目的及要求 1、熟悉曲轴飞轮组的装配关系和运动情况。 2、掌握曲轴飞轮组拆装方法、步骤。 3、掌握曲轴飞轮组装配要点。 二、实训仪器设备 1、工具：常用工具及专用工具各三套 2、设备：拆装工作台三个 3、教具：桑塔纳JV发动机3台。 三、课时2节 四、实训内容与操作步骤、 （一）、实训内容 1、曲轴飞轮组的拆卸与分解 2、曲轴飞轮组的装配 （二）、操作步骤 1、曲轴飞轮组的拆卸 （1）将气缸倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。 （2）拆卸气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换。 （3）拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫。 （4）旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。 （5）拆下曲轴主轴承盖，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松。 （6）抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。 2、曲轴飞轮的装配 （1）将清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮、轴承盖等零件依次摆放整齐，准备装配。 （2）将曲轴安装再缸体上。在第3道主轴颈两侧安装半圆止推片，其开口必须朝向曲轴，定位半圆止推片装于轴承盖上；从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。 （3）安装曲轴前后油封和油封座，安装飞轮和滚针轴承。变速器输入端外端的滚针轴承安装是标记朝外，外端距曲轴曲轴后端面1.5mm。 (4)检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。新装配时间隙值为0.07-0.17mm，磨损极限为0.25mm。如曲轴轴向间隙过大，应更换止推轴承。 五、主要技术要求及注意事项 1、拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸顺序，安装曲轴主轴承盖时，应先旋紧第 2、4轴承盖螺栓，再旋紧1、 3、5轴承盖螺栓。 2、安装飞轮时，齿圈上的标记与1缸连杆轴颈再同一个方向上。 3、紧固螺栓应按照技术标准拧紧。 4、曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩65N·m。 5、曲轴前后密封法兰紧固力矩M8为20N·m，M10为10N·m。 6、曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面1.5mm。 7、飞轮紧固螺栓按对角线，分2—3次旋紧，拧紧力矩为75N·m。 六、作业 1、曲轴飞轮组在拆卸时应注意哪些内容？ 2、曲轴飞轮组在装配时有哪些技术要求？
课题二发动机活塞连杆组安装 实训教学目标： 知识目标：掌握活塞连杆组的组成及作用。 能力目标：掌握正确安装活塞连杆组的顺序、方法和技术要求。 教材分析： 重点：1、活塞连杆组安装时的技术要求 2、活塞连杆组的安装顺序和方法 难点：活塞环安装的技术要求。 教学方法：任务驱动法 授课地点：汽修实训室二楼 课时安排：4课时（授课1课时，练习、教师指导3课时） 教学过程： 新课入题——回顾相关理论知识 多媒体：曲柄连杆机构——活塞连杆组——组成？作用？——新课题：活塞连杆组安装一、实训器材准备： 套筒、短接杆，橡胶锤、棘轮扳手、指针式扭力扳手、预调式扭力扳手、机油枪、 清洁布。 二、教学组织： 1、教学组织形式 本课程为“工艺化”实训课，实训教师2名，学生36人名实训室共有9个实训工位，按照4人1个工位编组。 2、学生的站位分工和要求 学生按规定的工位站立，按教师的指令同时进行独立操作。 3、实训教师职责 操作演示，并讲解实训任务的操作步骤和相关注意事项（安全文明操作）；
布置任务；巡视、检查、指导和纠正学生操作中的错误及不规范的操作方法；课堂总结；组织学生对实训室进行清洁、整理。 4、学生职责 认真学习教师的演示操作和讲解；完成教师布置的任务；做好课后的清洁、整理工作。 三、操作步骤： 1、将发动机平置或垂直。（注意：要便于活塞连杆组的安装，还要防止活塞连杆组 滑落到地面上） 2、检查安装缸连杆轴颈是否处于活塞下止点位置。 3、用清洁布清洁汽缸、连杆轴颈。 4、用压缩空气吹净汽缸、轴颈。 5、用汽缸内加注润滑油，在连杆轴颈上加注机油。用手均匀地涂抹机油。 6、正确选择活塞组，向环槽内涂沫机油。用手旋转所有活塞环一周。（用手转动活 塞环，检查环在环槽内转动是否平滑；否则，应查明原因。） 7、用手调整各道活塞环端口位置，在活塞裙部涂抹适量滑油，用手均匀抹开。 8、润滑连杆上、下轴承、连杆螺栓。 9、润滑卡箍内，并将机油均匀抹开。 10、将活塞连杆组轻轻放入汽缸内。 11、用活塞环卡箍将三道活塞环收紧。 12、用木锤轻轻敲击活塞环卡箍边沿，使卡箍的下沿与缸体上平面完全贴合。 13、用木锤柄轻轻敲击活塞顶部，当活塞顶部刚进入汽缸时，停止敲击，取下卡箍， 观察活塞落位情况。 14、安装连杆盖，注意朝前记号。 15、用手将连杆固定螺母旋上几扣。 16、用棘轮扳手对连杆固定螺母进行紧固。 17、选用预调式扭力扳手拧紧连杆螺栓。（扭紧力矩查阅维修手册） 18、转动皮带轮，检查曲轴的转动情况。 四、学生练习、老师巡回指导（第2、3课时） 五、点评总结（第4课时） 六、课后反思 根据学作操作情况，提出对应的解决办法。
1、 入场，环视场地，检查工单，等待开始 2、清洁工作台面，清洁油盆，将毛巾放好在工具车右下角 3、装备工具：12梅花套筒、扭力扳手………角度测量仪 4、轻轻摇晃台架，检查是否安装可靠 5、旋转缸体，缸号朝上 6、拿工单记录，然后放好在工具车右上方 7、继续转动缸体直至曲轴朝上 8、转动曲轴一圈以上，第二、三缸平衡块朝自己 9、查阅手册：720页（轴向间隙检测步骤） 10、用毛巾清洁测量面，然后用气枪吹净 11、调整磁性表座（预紧卡箍①，松开卡箍②） 12、检查百分表（拉表针、转表盘） 13、清洁百分表（表盘、标杆，表头） 14、安装百分表（表针与表座杆呈100°，紧固卡箍②） 15、再次检查表针是否活动正常 16、固定表座到缸体，检查安装情况（注意表针不能触碰缸体） 17、调整位置，表针垂直测量面，同时百分表预压量至1~2mm 18、释放（食指轻弹） 19、调整表盘刻度至就近整十基准线 20、使用缠胶带的螺丝刀撬动第三道轴承盖合适位置（前后各一次） 21、以基准线为中心，两次数据相加之和为轴向间隙，并立即记录 22、撤走表座（三步曲：抬头，松开，吸合） 23、检查并轻轻读数轴承盖记号1.2.3.4.5 24、第一次对角松轴承盖螺栓（注意不要到位） 25、第二次对角松轴承盖螺栓（需松到位） 26、依旧按对角顺序松出螺栓 27、垫毛巾，依次拔出1.2.3.4道轴承盖 28、毛巾复位，用摇晃法取出第五道轴承盖（事先需往内扳动一下）
29、依次取下1.2.3.4.5道轴承盖卧放在油盆内（每取一道时都需要检查装配记号） 30、查阅手册：721页（不圆度检测步骤） 31、将曲轴轻轻抬起一点，查看是否有轴瓦被带起，看情况操作 32、将曲轴立放在飞轮上 33、将油盆搬到工作台上 34、用气枪清洁曲轴（正反面扫一圈） 35、用毛巾遮挡并用气枪清洁五道上轴瓦 36、安放曲轴 37、安装表座 38、用工具车上的毛巾，清洁半边轴颈，以及表针头 39、拉动表针检查活动情况 40、调整位置，表针垂直测量面，同时百分表预压量至1~2mm 41、释放（食指轻弹） 42、调整表盘刻度至就近整十基准线 43、平稳缓慢匀速拉动曲柄臂，转动大于360度，确认上下最大偏转量 44、再次平稳缓慢匀速拉动曲柄臂大于360度，进行读数、及时记录 45、撤走表座（三步曲：抬头，松开，吸合） 46、再次将曲轴立放在飞轮上 47、用气枪清洁曲轴（正反面扫一圈） 48、用气枪清洁工作台上油盆内的五道轴承盖（两指拿捏螺栓，气枪点三下） 49、安装曲轴 50、将油盆搬回台架 51、查看工单指定测量的轴向间隙 52、放置塑料规（长度大约小于轴颈宽度3mm） 53、依次安装1.2.3.4.5道轴承盖（每装一道时都需要检查装配记号） 54、用手将螺栓拧入几牙 55、使用铜棒和橡胶锤，按照安装顺序依次敲击轴承盖（每敲一道就要检查是否敲到位） 56、放好工具，按照安装顺序依次将螺栓拧入 57、使用扭力扳手进行第一次加紧（标准50牛米，要求30牛米） 58、使用角度测量仪进行第二次加紧（标准40°，要求30°） 59、使用角度测量仪进行第三次加紧（标准15°） 60、放好角度测量仪 61、第一次对角松轴承盖螺栓（注意不要到位） 62、第二次对角松轴承盖螺栓（需松到位） 63、依旧按对角顺序松出螺栓 64、垫毛巾，依次拔出1.2.3.4道轴承盖 65、毛巾复位，用摇晃法取出第五道轴承盖（事先需往内扳动一下） 66、依次取下1.2.3.4.5道轴承盖卧放在油盆内（中间位置） 67、取出测量规压在食指下，笔夹在大拇指下，测量轴承间隙 68、放好工单，测量规复位 69、拆下曲轴，曲轴轻轻抬起一点，查看是否有轴瓦被带起，看情况操作 70、将曲轴立放在飞轮上 71、回来拆下缸体上的轴瓦，依次摆放好在油盆内（右边） 72、将油盆搬到工作台上（右侧）
实训五：曲轴飞轮组的拆装与检测 一、实训目的及要求 1、熟悉曲轴飞轮组各部件的名称、作用和结构特点。 2、掌握曲轴飞轮组拆装方法、步骤。 3、掌握曲轴飞轮组的检修方法。 4、能正确使用工量具。 二、实训仪器设备 1、工具：常用工具及专用工具各三套 2、设备：拆装工作台三个、发动机三台 3、耗材：汽油、机油、毛巾、密封胶、润滑脂 三、课时2节 四、相关内容： 1、曲轴飞轮组的作用：承受连杆传来的力并通过飞轮输出、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 2、曲轴飞轮组的机构图 3、曲轴 （1）组成：前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。 （2）曲轴的轴向定位：在某一道主轴承的两侧装止推片。止推片由低碳钢背和减磨层组成。安装注意：止推片有减磨层的一面朝向转动件。当曲轴向前窜动时，后止推片承受轴向推力；向后窜动时，前止推片承受轴向推力。曲轴的轴向间隙的调整：更换止推片的厚度。 4、飞轮 （1）作用：贮存和能量：在作功行程贮存能量，用以完成其它三个行程，使发动机运转平稳，利用飞轮上的齿圈起动时传力，将动力传给离合器，克服短暂的超负荷。 （2）构造：飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘，有的飞轮上有一缸上止点记号和点火提前角刻度线（汽油机）或供油提前角刻度线（柴油机），以便调整和检验点火正时，供油提前角和气门间隙。 五、实训内容与操作步骤、 1、曲轴飞轮组的拆卸 （1）将气缸倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。
（2）拆卸气缸体前端中间轴及密封凸缘中的油封。 （3）用17mm套筒和扭力扳手拆下曲轴正时齿轮。 （4）用12mm套筒和扭力，依次对角分2-3次拧下曲轴前油封座的7个固定螺栓。 （5）用橡胶锤向外轻轻敲击并取下前油封座。 （6）用专用工具固定住飞轮，依次对角分2-3次拧下飞轮上的6个固定螺栓，取下飞轮（注意：修理厂工人一般用一字起子固定住飞轮）。 （7）用10mm梅花扳手，依次对角分2-3次拧下曲轴后油封凸缘的6个固定螺栓。 （8）用橡皮锤轻击并取下曲轴后油封座。 （9）按照从两边向中间对称的顺序分2-3次均匀拆下轴承盖上的10个固定螺栓。 （10）使用拆下的轴承盖的螺栓，前后撬动并拆下主轴承盖和止推垫片，并按照顺序放好(止推垫片只在3号主轴承盖处)。 （11）向上取出曲轴，必须保持曲轴水平，并将曲轴垂直立于工作台面上。 （12）去下轴承座轴瓦和轴承盖上的轴瓦，并按顺序摆好。 2、曲轴飞轮组的清洗 （1）用铲刀清除汽缸体下平面上的密封垫黏结物（注意：不要刮伤汽缸体下平面）。 （2）用汽油清洗曲轴、轴承盖、轴瓦、、曲轴主轴承上瓦、曲轴止推垫片、汽缸体。 （3）用压缩空气吹干净汽缸体、轴承盖及轴瓦、曲轴主轴承上瓦、止推垫片，并吹通主轴承座上的各油道、曲轴上的各油道。 3、曲轴飞轮组的安装 （1）安装汽缸体主轴瓦上瓦，在汽缸体各主轴承座上涂上机油，将各道主轴颈上瓦安装在相应的轴承座内，在装好的主轴瓦上涂上机油。 （2）安装曲轴。 （3）安装轴承盖轴瓦，在轴承盖上涂抹机油，将各道主轴颈下瓦安装在相应的轴承盖内并按顺序摆好（注意：轴瓦上的凸起和轴承盖的凹槽要对准） （4）安装轴承盖（注意：安装时应注意轴承盖的顺序和方向，不能互换，每个轴承盖都有代号和向前标记）。 ①. 在主轴颈上涂上机油，安装中间轴承盖的止推片（注意：止推片的油槽朝外）。 ②. 安装中间轴承盖，并用手拧上他的螺栓，按轴承盖上的顺序号将其他4个轴承该和螺栓 拧上。 ③. 用手锤轻击各轴承盖，使轴承盖面和汽缸体轴承座端面贴合。 ④. 用14mm套筒和扭力扳手，分2-3次从中间向两边均匀拧紧10个主轴承盖螺栓，扭矩 60N.m。 （5）检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。新装配时间隙值为0.07-0.17mm，磨损极限为0.25mm。如曲轴轴向间隙过大，应更换止推片。 （6）在曲轴前油封座上涂上密封胶，在油封唇部涂上润滑脂，安装前油封座并依次对角分2-3次拧紧7个固定螺栓，扭矩22N.m。 （7）在曲轴后油封座上涂上密封胶，在油封唇部涂上润滑脂，安装后油封座并依次对角分2-3次拧紧6个固定螺栓，扭矩10N.m。 （8）用一字起子固定飞轮，依次对角分2-3次拧上飞轮上的6个固定螺栓，扭矩60N.m。（9）安装曲轴正时齿轮并上紧，扭矩75 N.m。 六、主要技术要求及注意事项 1、拆下的曲轴轴瓦按钢号顺序摆好，上下轴瓦不能颠倒。 2、安装中间轴承盖的止推片油槽朝外。
一、机体组拆装工艺流程、操作规范 1、机体组拆装十分复杂，必须在课前对机体组进行解体 2、对学生讲解机体组拆、装工艺流程及操作规范 2.1.拆装要求 （1）发动机拆卸时应遵循从上到下，从外到内的拆卸原则 （2）两个和两个以上的螺栓连接的零件拆卸时应交叉用力 （3）外部拆卸时应先拆卸电线、油管、气管 （4）应尽可能总成拆装 （5）零部件拆卸时应做好记录以便正确安装 2.2.发动机拆装工艺流程及操作规范 （1）放掉油底壳内机油，用干净油盆回收机油并将机油回收到油桶，随后清洁油盆 （2）拆除燃油管、空压机油管、化油器至分电器真空管、小循环、大循环水管、废气回收管 （3）分别拆除风扇、水泵、空压机、机油滤清器、汽油泵、起动机 （4）拆除汽缸盖罩、摇臂轴总成 （5）用扭力扳手套筒从两边倒中间交叉用力拆卸汽缸盖紧固螺栓并取出气缸盖垫、推杆 （6）拆除气门室侧盖取出挺住 （7）将发动机从台架上吊下并倒置拆除油底壳
（8）拆除活塞连杆组、曲轴飞轮组 3、机体组零件解析 （1）汽缸体 汽缸体通常有直列、V型和対置式三种常见形式 汽缸体有油道、水道，在相对的位置装有气缸套。气缸套分为干式和湿式两种。冷却水不直接接触的缸套称为干式缸套，直接接触维湿式缸套。 （2）气缸垫 汽缸盖上装有摇臂轴、摇臂、气门导管、气门、气门弹簧等零件，同时在气缸体对应位置有油道和水道、在气缸盖下部各气缸对应位置有燃烧室，燃烧室和气缸工作总容积形成压缩比，汽油机气缸盖燃烧室位置装有火花塞、柴油机装有喷油器、电子控制发动机装有火花塞和喷油器，顶置式凸轮轴也装配在气缸盖上。 （3）气缸垫 气缸垫是汽缸盖和气缸体密封垫，在拆卸时应注意观察装配位置，以便在装配时能正确安装，拆下后应挂放禁止将其和其它零部件混放在一起——因为气缸垫较软容易损坏 （4）气缸盖罩 气缸盖罩是气缸盖最外面的一个零件，它除了密封气缸盖外，还有的发动机在其上面设置了加油口、曲轴箱通风进气口。固定盖罩的螺栓和螺母通常用橡胶垫对其密封，以防止机油外漏或外部灰尘、油、水进入气缸盖。
发动机曲轴拆装与测量评分表 参赛号：开始时间：结束时间：得分： 序号步骤名称 及分值 操作内容扣分标准 本项 得分 1 前期准备 3分 ①清洁工具车桌面、测量台桌面、发动机翻转架、油盆漏清洁一项，每项扣0.5分□ （该项目总分值2分，扣完为止) ②检查发动机翻转架及发动机翻转架的安装固定状况 未检查翻转架状况扣0.5分□ 未检查安装状况扣0.5分□ ③准备拆装工具没有将工具摆放整齐扣1分□ 2 曲轴纵向 间隙测量 (7分) ③清洁磁性表座并将其正确组装没有清洁磁性表座扣0.5分□ 没有正确组装扣0.5分□ ④清洁百分表并检查其状态是否正常没有清洁或检查表的状态扣1分□ ⑤将百分表安装至磁性表座上没有正确组装扣0.5分□ ⑥将组装完毕的磁性表座安装在发动机缸体上，表头需垂直于被测表面没有正确放置磁性表座至平整基准面扣 0.5分□ ⑦百分表测量头部必须与被测表面接触且有一定预压量(≥1mm) 预压量小于1mm扣0.5分□ ⑧平稳地纵向来回移动曲轴一次以上，读取曲轴纵向间隙的测量值并记录(最大允许间隙： 0.100-0.202毫米)并记录、判断。 未纵向移动曲轴一次以上扣1分□ 没有写出合格标准扣1分□ 没有记录数值或测量读数与正确读数误差 0.02mm以上，扣0.5分□ 检验结论错误扣1分□ (该步骤总分值2.5分，扣完为止) ⑨拆下百分表并清洁归位百分表未清洁归位扣0.5分□ 3 曲轴轴承 盖的拆卸 8分 ① 查曲轴轴承盖安装标记是否正确（以5号曲轴轴承盖安装标记为参照）没有检查扣1分□ ②转动曲轴2圈，检查转动是否异常没有检查曲轴转动情况扣1分□ 第 1 页共8 页
曲轴的拆装 一、实训项目：曲轴飞轮组的拆装 二、主要内容及目的 (1)熟练曲轴飞轮组的装配关系和运动情况 (2)掌握曲轴飞轮组的拆装方法、步骤。 四、实训与考核器材 (1)发动机1台。 (2)常用工量具1套，专用工具1套，机油少许。 五、操作步骤及工作要点 1．曲轴飞轮组的拆卸 (1)将汽缸体倒置在工作台上,旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮(飞轮较重，拆卸时注意安全)。 (2)拆卸正时链轮，首先松开张紧轮，取下链轮时注意链轮上的正时标志和传动方向。 (3)拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封。 (4)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松，取下主轴承盖。注意：各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 (5)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 2．曲轴飞轮组的装配 ①安装前应全面清洗发动机零部件，尤其是相互配合的运动件表面应保持清洁，并涂抹润滑油。 ②安装顺序一般与拆卸顺序相反，由内向外进行。 ③各配对的零部件不能互相调换,安装方向也应该正确。各零部件相对装配关系应保持正确。 ④各紧固螺钉应按规定力矩和方法拧紧。 (5)检验曲轴的轴向间隙。检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。新装配时间隙值为0．07~0．17mm，磨损极限为0．25mm。如曲轴轴向间隙过大，应更换止推轴承。 六、注意事项 (1)拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸顺序两端向中间，装时中间向两端。分两两到三次拧紧，力矩为65N/M. (2)各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 (3)安装飞轮时，齿圈上的标记与l缸连杆轴颈在同一个方向上。 (4)注意曲轴与飞轮的相对位置。 第 1 页共1 页
20XX年汽车发动机与底盘拆装实习报告 、实习目的与要求 实习目的: 1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后 续课程的学习奠定必要的基础。 2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接 关系、拆装方法和步骤及注意事项; 3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 5.锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具：普通扳 手、螺钉旋具、锤子、手钳二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统 和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、 装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
科鲁兹车LＤE发动机曲轴拆装与测量评分表
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:
序号步骤名称 及分值 操作内容扣分标准 本项 得分 1 前期准备 3分 ①清洁工具车桌面、测量台桌面、发动机翻转架、油盆漏清洁一项,每项扣0.5分 □ （该项目总分值2分,扣完为止) ②检查发动机翻转架及发动机翻转架的安装固定状况 未检查翻转架状况扣0.５分 □ 未检查安装状况扣0.5分 □ ③准备拆装工具没有将工具摆放整齐扣1分 □ 2 曲轴轴承 盖的拆卸 ８分 ①检查曲轴轴承盖安装标记是否正确(以5号曲轴轴承盖安装标记为参 照)没有检查扣1分□ ②使用指针式扭力扳手转动曲轴2圈,检查转动是否异常没有检查曲轴转动情况扣1分 □ 没有用指针式扭力扳手扣0.5分 □
③使用指针式扭力扳手分2次按规定顺序成对交替释放曲轴轴承盖固定螺栓力矩,顺序如图所示,四种顺序均可。没有使用指针式扭力扳手扣1分 □ 没有按正确顺序卸力扣１分 □ 没有成对释放螺栓力矩扣1分 □ 没有分两次卸力扣1分 □ ★没有按正确顺序卸力扣除该项目所有分 值(合计扣4分) □ ④使用合理工具按规定顺序拆下曲轴轴承盖固定螺栓（顺序同上）没有按正确顺序拆卸扣0.5分 □ ⑤用手拆下5个曲轴轴承盖并按序号摆放整齐没有用手正确拆下扣０.5分 □ 没有按正确顺序摆放扣0.5分 □ ⑥在曲轴轴瓦非定位端沿圆周切线方向拆下5个曲轴轴承盖上的曲轴轴瓦，不可沿发动机曲轴前后（轴向）方向晃动拆下(此步骤也可在清洁前执行) 没有正确拆卸,每一个扣0.5分□ (该步骤总分值1分,扣完为止)
一、拆卸步骤： 1、拆除机体外部组件 先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 2、按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳的放油螺钉。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 3、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的
主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 二、装配步骤 按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 安装注意事项如下： 1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高 度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。 2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸 轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 注：飞轮壳有个观察口写下来，在窗口中间有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐，然后再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的 线对齐 6、气门间隙检查调整的基本方法 气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是： 进气门间隙在0.2~0.25毫米之间，而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，一般在0.29~0.35之间。 在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整 具体方法：调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸进、排气门关闭。 多缸发动机气门间隙的调整的最基
实训项目任务书 任务名称_曲轴飞轮组拆装 任务编号____ ________ 班组_______________ 姓名_______________ 指导教师____ _____ 布置时间___ __ 注：1、本任务书为学生学习过程评价，包含：课前预习、课堂学习、课后复习检查三个部分。 2、本任务书由专业教师根据课程具体情况提前一周制定，完成后由教研组长及专业部分管主任签字 审核通过后，方可进行课堂教学。本任务书应在课前装订好后发给学生完成相应预习内容，课前教师批阅预习部分，预习内容不完成，不得进入课堂。 3、学生项目学习分数评定为任务书成绩20%，技能成绩为80%，最终确定项目总分。学生项目总分不 合格，评定为成绩不合格。成绩不合格，不得毕业。 4、本任务书在该任务完成后，收齐并上交专业部存档。 5、制表过程中，注意表格、文档的美观。为节约纸张，请正反面复印。
预习部分： 一、曲轴 曲轴的功用是承受连杆传来的力，并由此造成饶其本身轴线的力矩，并对外输出转矩。在发动机工作中，曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷。为了保证工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑良好。 曲轴主要由三部分组成，即：①曲轴的前端轴；②若干个由曲柄销、它左右两端的曲柄以及前后两个主轴颈组成的曲拐；③曲轴的后端凸缘。 曲轴要求用强度、冲击韧性和耐磨性都比较好的材料制造，一般采用中碳钢或中碳合金钢模锻。 二、飞轮 对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此，曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在作功行程中发动机传输给曲轴的能
发动机拆装步骤 然后按如下要求拆卸机体组件 1 拆下气缸盖13固定螺钉 注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松 并且分3次才卸温螺钉。 2 抬下气缸盖。 3 取下气缸垫 注重气缸垫的安装朝向。 4 旋松油底壳20的放油螺钉 放出油底壳内机油。 5 翻转发动机 拆卸油底壳捞定螺钉 注意螺钉也应丛两端向中间旋松 。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6 旋松机油粗滤清器固定螺钉 拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组 1 转动曲轴 使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2 分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母 去下连杆轴承盖 注重连杆配对记号 并按顺序放好。 3 佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件 佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件 注重活塞安装方向。 4 将连杆轴承盖 连杆螺栓 螺母按原位置装回 不同缸的连杆不能互相调换。 5 佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1 旋松飞轮紧固螺钉 拆卸飞轮 飞轮比较重 拆卸时注重安佺。 2 拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 3 按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉 并注重主轴承盖的装配记号与朝向 不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4 抬下曲轴 再将主轴承盖及垫片按原位装回 并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1 清除发动机零部件的所有油泥和污垢 刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2 在专佣油池中清洗发动机零部件尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 3、发动机零部件清洗 4、在老师的带领下 我们来到多媒体教室 并观看了发动机的工作过程及各组件的功能通过老师的讲解 我们更一步了解了发动机的工作原理。
2．发动机曲轴拆装与测量分析：满分100分。内容为按汽车维修规范要求从发动机曲轴箱上拆下和安装曲轴，并按要求进行相应的测量和分析判断并记录相关数据。竞赛时间30分钟。 2.1技术要求：发动机已分解成只剩缸体连曲轴并安装于发动机翻转架上。 1）拆卸曲轴之前要测量曲轴的轴向间隙； 2）按照要求拆卸曲轴主轴承盖及曲轴； 3）按照要求清洁曲轴及相关部件； 4）检测曲轴主轴承的油膜间隙，曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损程度（均指定一道轴颈测量，要求先检测曲轴的油膜间隙，再检测主轴颈的磨损情况，指定轴颈可视为磨损为最大的轴颈），并判断是否正常(执行行业标准）； 5）测量曲轴的弯曲度并判断； 6）检测完成后，清洁所有部件，装回曲轴（主轴承盖螺栓不需更换）； 7）安装完成后，再次检查轴向间隙。 拆装、测量作业记录单
曲轴轴向间隙（拆卸前测量）（0.5分）是否超标（0.5分）指定一道主轴承油膜间隙（0.5分）是否超标（0.5分） 指定一道曲轴主轴颈直径位置1（1分）位置2（1分） 计算圆度（数据代入公式）（0.5分）计算圆柱度（数据代入公式）（0.5分）指定主轴颈是否超标（0.5分） 指定一道连杆轴颈直径位置1（1分）位置2（1分） 计算圆度（数据代入公式）（0.5分） 计算圆柱度（数据代入公式）（0.5分） 指定连杆轴颈是否超标（0.5分） 曲轴弯曲度（0.5分）是否超标（0.5分）曲轴轴向间隙（装配后测量）（0.5分）结果分析（0.5分） 评分说明：作业记录单总计11分 数据参考维修手册 计算主轴颈和连杆轴颈圆度时，取两位置圆度最大值。 2.2评分标准：
发动机曲轴的拆装与检测评分表 选手编号裁判员总分（由计分组核算总分）考核发动机机型评分标准：按照项目细项与总评分表相对应进行评分 5S及安全情况要求分 值 扣 分 5 S情况5分工作台面摆放摆放无序扣1分，扣完为止 1 工具及时复位一次此项为扣0.5分，未复位扣1分，扣完为止 1 场地清洁清洁不及时一次扣0.5分，未清洁扣1分，扣完为止 1 工具量具等清洁 归位 清洁不到位扣0.5分，未清洁扣1分，扣完为止 1 废弃物处理清洗剂未处理扣1分，扣完为止 1 安全操作 5分操作过程中是否 有不安全的行为 操作过程中造成设备损伤每次扣2分 操作过程中受伤每次扣1分 工具、零件落地每次扣1分，扣完为止 5 序号作业内容作业要求分值 完成情况扣 分 是否 1 准备 工作 3.5分检查发动机台架 1.5 分 发动机安装是否牢靠（具备安全操作性） 1 2 台架是否固定或锁止0.5 3 检查曲轴工作情况1 分 转动曲轴一圈以上 1 4 确认主轴承盖标记1 分做出顺序标记（如有标记，确认即可）0.5 5 做出方向标记（如有标记，确认即可）0.5 6 测量曲轴轴向间隙（拆卸前）9分安装百分表4分 正确组装磁性表座 2 7 清洁并检查百分表 1 8 安装百分表并调整至合适的位置 1 9 测量轴向间隙5分清洁曲轴末端 1 10 用黑胶带缠住起子头部 1 11 调整百分表表杆与曲轴末端平面垂直 1 12 用起子在第三道主轴颈曲柄处前后撬动曲 轴 1 13 记录最大摆动量为轴向间隙 1 14 测量曲轴拆卸指定的主轴承盖 9分 拧松所有的主轴承盖螺栓 1 15 按照由外向内，对角的顺序拧松 1 15 取下指定的主轴承盖 1 16 清洁被测主轴 颈用溶剂清洗 1 17 用无尘布清洁 1 18 用气枪吹净表面 1 19 清洁主轴承盖 及下轴瓦用溶剂清洗 1 20 用无尘布清洁 1
发动机拆装步骤 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
发动机拆装 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内
部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。