技术交底书
基坑支护工程冠梁施工技术交底
图（1） 四、施工工艺流程 测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→绑扎冠梁、连梁钢筋→立模板→砼浇注→拆模养护 五、重要工序施工办法 （一）测量放线 1、依照甲方提供坐标基准点、总平面布置图、支护工程施工图。按图放出冠梁位控制线，设立暂时控制桩，做好建筑物工程测量复核单，提请甲方及监理验收。 2、依照基线和施工图纸，用全站仪施放冠梁、连梁沟槽边线。 3、依照已知点高程控制沟槽开挖深度，人工配合机械挖至设计标高-2.700（CE段）、-3.7（BC段），防止少挖超挖。 4、对冠梁、连梁底土层进行夯实，夯实系数0.9，后施放冠梁及连梁边界线。 （二）开挖沟槽 依照基坑围护边线用0.8m3挖机开挖槽沟，沟槽开挖宽度为mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时解决，以保证冠梁、连梁正常施工。 （三）凿桩头、桩头清理 冠梁施工前需将旋挖桩上部劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧某些采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范畴以凿开某些钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉
图2 受力钢筋弯折 （a）90°；（b）135° 4.2箍筋 箍筋末端应作弯钩。弯钩形式符合设计规定；当设计无详细规定期，应符合下列规定： （1）箍筋弯钩弯弧内直径除应满足本条图2外，尚应不不大于受力钢筋直径； （2）箍筋弯钩弯折角度：135°（图3）。 图3 箍筋示意 135°/135° （3）箍筋弯后平直某些长度：75mm，且不应不大于箍筋直径10倍。 钢筋加工容许偏差 项目容许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向全长净尺寸±10 弯起钢筋弯折位置±20 箍筋内净尺寸±5 5、钢筋安装 5.1 钢筋绑扎前清点数量、类别和型号，锈蚀严重钢筋需除锈，弯曲变形钢筋须校正，清理施工部位杂物，清查施工部位，高程状况，测放钢筋位置后方可进行绑扎。 5.2 钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫，支垫间距为1m左右，按行列式或交错式摆放。 5.3 同一构件中相邻纵向受力钢筋绑扎搭接接头宜互相错开；绑扎搭接接头中钢筋横
冠梁施工技术交底44069 冠梁施工技术交底 一、工程概况 红岭站C1出入口位于红岭站东南角红荔路与红岭中路交界处，呈东西向布置，全长52.4m，宽4—6m。围护结构采用φ800mmC30水下灌注混凝土桩，冠梁起着连接与稳定围护结构的作用，冠梁为C30钢筋砼，600*800和800*800两种类型。冠梁底标高7.84，顶标高8.64。二、施工工艺 由于施工受地面结构物和地下管线影响，冠梁沟槽开挖采用人工开挖，并破除围护桩桩头至冠梁底标高。 测量放样——开挖沟槽——破桩头至冠梁底标高——立模板——钢筋绑扎——浇筑混凝土——养护、拆模。 三、施工方法 (一)开挖沟槽 1、开挖前，首先精确放样出冠梁中心线(即围护结构中心线)位置。 2、人工开挖前，先对已调查清楚的管线进行开挖，并对管线进行保护。 3、当开挖到管线处，先将管线下部的土体全部开挖，使管线整体暴露出来，再继续施工。 4、当开挖到围护桩桩头位置时，用气锤破除围护桩桩端 混凝土至冠梁底标高。 (二)模板工程 1、冠梁模板采用木模板拼装，基坑侧立模，相邻模板采用方木条连接。 2、钢筋检查合格后方可安装侧壁模板，以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。
3、模板加固采用100*100mm方木设对口支撑进行加固，并用花兰螺栓设立柱筋进行反向控制，保证模板稳定不变形。 4、模板安装后必须保证大面平稳，同时，模板缝用双面胶带粘贴紧密，确保无错台、漏浆现象。 5、模板底部用1:2沙浆封底，防止模板底部发生漏浆而导致砼体露骨。 6、砼达到24小时以上时方可拆除模板，拆模时按先扣件，再拆除拉筋，然后拆除模板、中间的支撑。 7、模板安装前，应除去表面的杂物和锈迹然后刷一层脱模剂。 (三)钢筋工程 1、钢筋下料时先对同型号钢筋不同编号的长度进行综合比较，选择最佳的下料方法。 2、钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上，确保钢筋半成品的尺寸准确。 3、已加工的半成品钢筋应按不同的编号，分别存放。 4、将加工好的钢筋放在操作平台上，检查是否有翘角现象，如发现此类情况应及时纠正。 5、钢筋绑扎采用22号绑扎铁丝进行纵横向连接，先将纵横钢筋形成框架，先绑纵向钢筋，然后逐根绑扎横向筋。 6、对于钢筋长度不足需要焊接钢筋时，先将钢筋焊接部位折向一侧，保证两根钢筋轴线在同一条纹上。 7、钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度为10d。 8、钢筋绑扎时必须保证钢筋的保护层厚度3cm。 (四)砼工程
技术交底记录 本工程基坑支护冠梁尺寸宽X高为0.8m X o.5m （设计修改），西段冠梁顶绝对标高为31.00m（设计修改）、南段冠梁顶绝对标高为30.00m、东段冠梁顶绝对标高为31.00m,冠梁主筋采用①18和①20 （HRB400、箍筋采用? 8@250（具体做法详见图纸）,C30商品混凝土。
②纵向主筋的连接接采用单面接焊，焊缝长度10d;同一断面内钢筋接头数量不超过50%，且相邻主筋接头位置错开距离》35d (d为纵向受力主筋直径)。 [2]箍筋 箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第 1 (1)点外，尚应不小于受力钢筋的直径； ②箍筋弯钩的弯折角度：135° ③箍筋弯后的平直部分长度：75m m,且不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工的允许偏差 ①钢筋的安装严格按图施工，不得有私自更改，规格、数量符合要求，不得有缺筋及漏筋现象。 ②纵向受力钢筋焊接时宜采用单面焊接焊，焊条采用E43系列焊条；主筋保护层采用方形垫块 梅花形布置，保护层厚度为30mm。 ③箍筋尺寸为内净空长度，拉结筋弯弧直径不小于 2.5d，平直段不小于10d;箍筋安装时，开口 位置要相互错开。 钢筋安装位置允许偏差表 6、模板安装： ①冠梁钢筋绑扎完毕，经过隐蔽工程验收后，再次清理干净垫层及桩头杂物，检查冠梁内外边线；安装模板前，先将模板板面清理干净，刷好隔离剂，隔离剂涂刷均匀，不允许组装后再刷。 ②用木工板作为模板，木工板厚度18伽。没有剥皮和脱裂现象，表现平整光滑、无翘曲和变形 现象，外形尺寸方正，模板表面涂刷隔离剂。选用外径为①48的脚手钢管和①12对拉螺栓作梁模 支撑系统，刚度好，不变形。用50X100木方与胶合板连接加强模板平整度。 ③冠梁外侧模板采用? 48钢管形成对撑，局部设置方木斜向支撑，并打钎确保稳定。
冠梁施工安全技术交底 单位名称：中铁十六局集团有限公司南宁市轨道交通2号线土建施工02标项目经理部 工程名称南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）土建施工TJSG-02标工种 安全技术交底内容： 一、一般规定和注意事项 1、必须本着“安全第一，预防为主”的原则指导施工生产。 2、牢固树立“天津安全无小事”的意识，从细节入手，切实维护天津市的形象。 3、进入本项目施工现场施工时，必须按照天津市政府的文件和本项目部的各种管理规章制度进行施工。 4、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全管理人员的指挥，严禁酒后上岗，现场禁止吸烟，禁 止在施工现场内随地大小便。 5、所有人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽。严禁往下投 掷物料，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋和赤背进入施工现场，必须做到文明施工。 二、操作规程 1、作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合安全要求后方可作业。 2、钢材、半成品必须按规格码放整齐。 3、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。 4、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，清 理作业场所。 5、切断合金钢和直径10毫米以上圆钢时应采用机械。 6、机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全技术知识，电路故障必须由专业电工排除。 7、机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套，作业人员长发不得外露，女工应 戴工作帽。 8、机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。 9、机械作业前应空机运转，调试正常后方可作业。 10、每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业。 11、冷拉钢筋应按安全技术交底要求控制应力和伸长值。 12、卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。 13、卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。 14、冷拉时，应设专人看守。钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。 15、冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时，必须停机，放松钢筋后，方可进行处理。 16、导向滑轮不得使用开口滑轮，与卷扬机的距离不得小于5米。 17、抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。 18、切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致，钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。 19、手工切断钢筋时，夹具必须牢固，掌握卡子的人与打锤人必须站成斜角，严禁面对面操作。打锤作业区内不得有其他人员，打锤人不得戴手套。
目录 一.工程概况 (2) （一）工程简述 (2) 二.编制依据 (6) 三.场地条件 (6) 四.施工部署 (7) 五.施工方案 (8) 5.1施工流程 (8) 5.2测量放样 (8) 5.3破除地连墙桩头 (8) 5.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (9) 5.5模板支立 (10) 5.6混凝土浇筑 (11) 5.7拆模、养护 (12) 5.8后浇混凝土支撑处理 (13) 5.9质量通病 (14) 六.质量保证措施 (14) 七.安全文明施工及消防措施 (16)
冠梁及砼支撑梁施工方案 一.工程概况 （一）工程简述 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站，即句章路站（原黄家村站），计划总工期31个月。 句章路站位于前周村，东侧为广德湖南路（规划道路），北侧为萧皋西路，承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河－2支流。 句章路站 线位图 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括
1个车站主体、4个出入口（A、B、C、D号出入口）及2组风亭（A、B风亭组）。 车站主要技术参数和平面布置如下图表所示： 车站主要技术参数表 平面示意图 本车站为地下两层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构（北端头井为双柱三跨），车站主体基坑全长约259.5m，分南北两个基坑，标准段基坑宽度为19.85m、20.8m，标准段基坑深度约15.96m，端头井基坑深度为17.66m。
车站主体采用明挖顺作法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，地下连续墙采用锁口管接头。 主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑，具体如下表图所示： 南端头井断面示意图（1－2轴）南端标准断面示意图（2－14轴） 北端标准断面示意图（14－28轴）北端头井断面示意图（28－30
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 一、工程概况。 1、冠梁。第一道支撑冠梁全长367.8m,冠梁截面尺寸宽×高为1100×1000mm，冠梁底标高12.500，冠梁顶标高13.500，冠梁保护层厚度为40mm。 2、砼支撑。第一道支撑中砼撑全长446.1m，砼支撑截面尺寸宽×高为800×900mm，砼支撑保护层厚度为30mm。跨度L≥8m的钢筋砼支撑，均应按L/400起拱，支撑应与冠梁同时浇筑。 3、连系梁。第一道支撑连梁全长130.2m，连梁截面尺寸宽×高为600X800，连梁保护层厚度为30mm。 二、材料要求 1、混凝土：冠梁、第一道支撑、连系梁采用C30混凝土商品混凝土。 2、钢筋：钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板：模板要求边角整齐、表面光滑、平整、清洁、易于脱模，不得有翘曲和变形。 三、主要机械设备 1、机具设备 挖掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器、电锯、砂轮打磨机以及电焊设备等。 技术负责人交底人接受交底人
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 2、主要工具 钢丝刷、工作台、U型卡、钢筋扳子、大小平锹、水桶、胶皮管和抹子等。 四、施工工艺及要求 施工工艺：测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→浇筑冠梁、连梁底部垫层→绑扎冠梁、砼支撑、连梁钢筋→拼装模板→砼浇注→拆模养护 1、测量放线：由专职测量工程师采用换手法对竖井冠梁、第一道支撑、连系梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底。 2、土方开挖：开挖方式采用人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对围护桩主筋的保护工作。挖掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采用人要清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。 3、凿桩头、桩头清理。冠梁施工前需将旋挖桩上部的劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧部分采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起吊设备将桩头吊走。桩芯顶面的混凝土要凿毛处理，清除桩顶浮渣，清洗、调直桩顶钢筋，采用水泥砂浆将桩头找平。 技术负责人交底人接受交底人
工程名称 部位名称 施工单位 交底内容：一、施工准备技术交底记录 表式（C2-5） 1#施工竖井 DBJ01-71-2003 编号 工序名称冠梁施工 交底日期 １．材料：泵管、商品砼（强度等级C30）、钢模板、钢筋（Φ25、Φ16、φ10）、钢板（厚度16mm、厚度12mm）等。 ２．机具：木抹、铁抹、振捣器、振捣棒等。 二、设计要求 冠梁截面尺寸为：800*800，主筋采用Φ25、Φ20、Φ16，箍筋采用φ10，受力主筋的净保护层为300mm，桩顶标高28.5，桩底标高27.7。 平面示意图（单位：mm） 审核人交底人接受交底人 由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 1
DBJ01-71-2003 技术交底记录 编号 表式（C2-5） 工程名称北京市昌平区未来科技城鲁疃西路综合管沟（二期）工程 部位名称1#施工竖井工序名称冠梁施工 施工单位北京市政建设集团有限责任 交底日期公司第二工程处 交底内容： 冠梁纵断面示意图（单位：mm） 三、主要施工方法 1、人工挖土方 机械开挖至冠梁底标高（27.7）后停止开挖，人工负责修边至结构线,人工修边过程中严禁超挖。 2、凿桩头、整平桩顶 冠梁施工前，需将钻孔灌注桩顶部的混凝土凿出、清洗至桩顶设计标高（28.5）。 审核人交底人接受交底人 由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 2
DBJ01-71-2003 技术交底记录 编号 表式（C2-5） 工程名称北京市昌平区未来科技城鲁疃西路综合管沟（二期）工程 部位名称1#施工竖井工序名称冠梁施工 北京市政建设集团有限责任 施工单位 交底日期 公司第二工程处 交底内容： 3、桩底垫层施工 为确保冠梁底部截面的平整度，冠梁钢筋模板施工前首先在冠梁底部浇筑一层50mm的C10混凝土垫 层，并确保冠梁混凝土浇筑前，垫层强度达到 1.2Mpa以上。 4、钢筋工程 4.1钢筋准备所有进场钢筋必须检验合格，并附有必要的检 测合格证 钢筋表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前， 焊点处的水锈应清除干净 4.2冠梁主要钢筋布置形式 图示单位：mm 审核人交底人接受交底人 由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 3
一、冠梁概况： 冠梁截面尺寸500×10０0,混凝土强度等级Ｃ２5,保护层厚度４0mm。配筋情况如图: 二、材料要求 1、混凝土?C25混凝土,采用重庆固立建材有限公司生产的商品混凝土。? 2、钢筋 钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板 （1）侧模采用厚度18mm的胶合板，要求边角整齐、表面光滑、易于脱模，不得有脱胶空鼓。?(2)木方、钢管:其规格、种类必须符合侧模加固的要求。?4、其它(１）1２～１６、２０~2２号铁丝（火烧丝)、水泥砂浆垫块等。铁丝不应有锈蚀和过硬情况。（2）钉子。（3)隔离剂。 三、主要机械设备 １、机具设备 反铲挖掘机、钻头、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钉锤、钢卷尺、大锤、水平尺、机动翻斗车、插入式振捣器、圆锯机、手电钻、手电锯、砂轮切割机以及电焊设备等。
2、主要工具?钢丝刷、工作台、卡盘、钢筋扳子、各种切断器、小撬杠、骨架绑扎架、各种钢筋钩、大小平锹、水桶、胶皮管、手推车、铁钎和抹子等。 四、施工工艺 凿桩头、整平桩顶及桩间找平→清洗调直桩顶钢筋→放线→绑扎冠梁钢筋→立模→浇筑砼→拆模→养护 五、施工注意事项 １、钢筋施工 (1）冠梁施工前，先将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除,直至达到新鲜混凝土面，再支模浇筑至设计标高。(２）钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到25cm，如不够时采用１０ｄ长搭接焊接长，保证冠梁与桩连接牢固。 (３）钢筋按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定的位置。 (4)梁筋的搭接采用焊接,单面焊长度１０d,双面焊5d,焊接后钢筋应在同一条直线上。 2、模板施工 （1）冠梁底层表面平整，清扫干净,标高检查合格。四周有足够的支模空间。 (2）校核轴线，放出模板边线及标高。 (３）备齐模板并分规格堆放。 （4）横楞采用1００*50的木方、间距20０,竖楞采用φ48钢管，间距480,采用φ12的对拉螺杆拉结。 3、混凝土施工 （1)钢筋、模板全部安装完毕,模板内的木屑、泥土、垃圾等已清理干净。钢筋上的油污已除净,经检查合格并办完隐、预检手续。
一、编制依据 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 2.1概述 (2) 3施工部署 (3) 3.1施工方法的确定 (3) 3.2劳动力组织安排 (3) 3.3施工机械设备表 (3) 3.4工期安排 (4) 4冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2工艺流程说明 (5) 4.2.1测量放样 (5) 4.2.2破除车站基坑内原路面和咬合桩顶部混凝土 (6) 4.2.3冠梁、砼支撑及挡土墙钢筋绑扎 (6) 4.2.4模板支立 (7) 4.2.5混凝土浇筑 (8) 4.2.6拆模、养护 (9) 5冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 5.1质量控制标准 (10) 5.2质量保证措施 (13)
6安全文明施工及消防措施 (14) 冠梁、砼支撑及挡土墙施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 ⑴宁天城际轨道交通一期工程土建工程施工合同。 ⑵《宁天城际轨道交通一期工程DNT-XK01标方州广场站岩土工程勘察报告》，报告编 号：（SK41104FZZ。 ⑶宁天城际轨道交通一期工程主体围护结构施工图纸。 ⑷国家、部颁发的相关规范和标准。 a、《工程测量规范》GB 50026-93 b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 c、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 d、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999 e、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 f、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 g、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ-2001 h、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 ⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 ⑹现场实际情况。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力 的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 方州广场车站位于金江公路与机场东路交叉口偏北侧，沿金江公路方向设置，跨机场 东路路口，站后设双停车线。车站为12m的岛式站台，地下两层三跨（局部双跨）矩形框架结构，车站标准段宽为20.7m，车站总长为391.85m，车站顶板覆土3.6~4.3m,标准段底板埋深16.6~17.2m,端头井底板埋深17.8~18.6m。车站围护支撑体系采用钻孔咬合桩+ 内支撑，其中首道采用混凝土支撑，其余采用钢支撑，咬合桩顶部设置冠梁及挡土墙。 冠梁截面尺寸100X 100cm,挡土墙截面尺寸25x 130cm,混凝土支撑截面尺寸80X
For pers onal use only in study and research; not for use 工程名称 交底单位 交底内容：进水闸、进水间、格栅间、前池和泵房基坑冠梁及混凝土支撑 -、设计要求： 进水闸、进水间、格栅间、前池及泵房基坑冠梁尺寸为BH1200X 1000，第一道支撑梁尺寸为BH800 X 800,连系梁尺寸为BH600X 600,配筋图见图一。冠梁及支撑梁中心标高，砼强度等级均为 冠梁及混凝土支撑施工技术交底 C30。 12G0 ―V 』1 1^4
前池及泵房设置两道内支撑，泵房第二道支撑为钢筋混凝土支撑，腰梁尺寸为 支撑梁尺寸为BH800X 1000，连系梁尺寸为BH6O0X 600,腰梁及砼支撑中心标高；前池第二道支撑的腰梁为型钢腰梁，采用双拼HN7O0X 300型钢，支撑梁为D609X 16钢支撑，钢支撑施工不在 本次交底范围内。 二、施工机具 挖掘机（3 ）2台、空压机2台、钢筋调直机2台、交流电焊机2台、钢筋弯曲机1台、砂轮切 割机2台、钢筋切割机1台、风镐4台、铁锹、红线、全站仪、白灰、铁丝、钢筋钩、带扳口的小撬棍，绑扎架。 三、材料相关标准及要求 （1）本工程砼采用商品砼，冠梁、连梁砼强度等级为C30，坍落度为180 土20mm （2）砼自搅拌卸出后，及时运送到浇灌地点。在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。 BH1300X 1000,
头，减少损耗。 （2）断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 （3）在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。
技术交底记录 项目名称：备塘路（艮山西路-德胜路）地下综合管廊工程编号：施工单位：浙江交工集团股份有限公司合同段： 交底工序 冠梁及支撑施工交底时间年月日或 工程名称 参加对象 项目部技术员交底人 及人数 交底地点项目部会议室记录人 参加人员签名： 交底内容摘要： 1、施工安排 本工程基坑围护工法桩顶设置钢筋砼冠梁及钢筋混凝土支撑梁，将基坑两侧的H型钢连接为整体，使其形成一个框架结构。冠梁、支撑梁施工安排在围护结构工法桩施工完成 后分段组织施工。冠梁、支撑梁采用胶合模板，现场绑扎钢筋，商品砼运至现场灌注，插 入式振动器捣固密实，洒水养生。
首道支撑平面图 第二道支撑平面图 2、施工工艺流程 开挖土方至冠梁底标高→人工清除工法桩顶水泥土(人工平整支撑梁基础地面)→浇注垫层→绑扎冠梁、支撑梁钢筋→支模→浇注冠梁砼→养生。 （1）采用人工配合挖机清除冠梁底标高以上土方，靠近型钢不便使用机械的部位由 人工用风镐凿除工法桩顶松散水泥土。
（2）破除桩顶水泥土（或混凝土），将桩顶面整平，在冠梁及支撑梁位置浇注C20 砼垫层，作为冠梁及支撑梁底模。 （3）冠梁钢筋制作 钢筋采取在钢筋场内集中加工成半成品后拉至施工现场，钢筋骨架在现场进行绑扎， 主筋接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d；H型钢锚入冠梁长度按照设计要求执行。 （4）支模 立模采用胶合模板配合方木、ф48mm脚手架钢管进行固定。水平固定钢管横向设两道，竖向间距不大于1米。模板应表面平整、光滑、支撑牢固、拼缝严密、尺寸满足设计 要求。 （5）砼浇注 冠梁砼采用C30商品砼，坍落度10±2cm。 砼浇注采用汽车输送泵，砼振捣采用插入式振捣器，以砼表面泛浆，无大量汽泡产生及混凝土面不再下沉为止，严防砼振捣不足、过振或漏振。 （6）混凝土浇筑后，覆盖土工布，并进行保湿养护。 （7）混凝土强度达到规范要求后进行下步施工。 3、冠梁、支撑梁施工技术措施 （1）工法桩每施工段完成后，待桩身水泥土达到一定强度后开挖基坑范围内土方至 冠梁底标高位置。 （2）人工清除工法桩顶的余土、浮浆并将咬合桩顶砼凿毛整平，并用清水清洗干净。 （3）浇筑垫层混凝土，并按设计和构造要求绑扎钢筋。注意要预留足够的长度与下 节主筋的搭接。 （4）侧模采用胶合模板，支撑体系采用50×100方木、Φ48钢管。模板在安装前要 涂隔离剂，以利脱模。 （5）砼一次浇筑完成。洒水养护时间不少于14天。 附属结构的砼支撑在每层开挖前挖槽立模浇筑，支撑桩部位对桩头进行清理与支撑钢筋连成一体。支撑梁达到设计强度后，方可进行下层土方开挖，可以采用提高混凝土标号或采用早强砼的方式缩短龄期，以开挖保证工期。砼支撑具备条件时应尽早施工，单条支 撑一次浇筑成型。 4、钢支撑吊装及预加轴力控制 钢支撑采用25吨汽车吊机进行吊装，首先在设计高程附近将SMW型钢凿出，并按设
冠梁及内支撑技术交底 精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
冠梁及混凝土支撑施工技术交底 工程名称XXXXXXXXXXXX 交底单位XXXXXXXXXXXXX 交底地点现场 交底对象现场管理人员、施工班组交底时间2016年9月18日交底内容：进水闸、进水间、格栅间、前池和泵房基坑冠梁及混凝土支撑 一、设计要求： 进水闸、进水间、格栅间、前池及泵房基坑冠梁尺寸为BH1200×1000，第一道支撑梁尺寸为BH800×800，连系梁尺寸为BH600×600，配筋图见图一。冠梁及支撑梁中心标高，砼强度等级均为C30。 前池及泵房设置两道内支撑，泵房第二道支撑为钢筋混凝土支撑，腰梁尺寸为 BH1300×1000， 支撑梁尺寸为BH800×1000，连系梁尺寸为BH600×600，腰梁及砼支撑中心标高；前池第二道支撑的腰梁为型钢腰梁，采用双拼HN700×300型钢，支撑梁为D609×16钢支撑，钢支撑施工不在本次交底范围内。
二、施工机具 挖掘机（3）2台、空压机2台、钢筋调直机2台、交流电焊机2台、钢筋弯曲机1台、砂轮切割机2台、钢筋切割机1台、风镐4台、铁锹、红线、全站仪、白灰、铁丝、钢筋钩、带扳口的小撬棍，绑扎架。 三、材料相关标准及要求 （1）本工程砼采用商品砼，冠梁、连梁砼强度等级为C30，坍落度为180±20mm。 （2）砼自搅拌卸出后，及时运送到浇灌地点。在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。 （3）施工用水的准备：根据本工程现场情况，施工用水使用自来水。 （4）钢筋等材料都具备合格证、性能检测报告，并具有复验报告。 四、冠梁、连梁施工工艺 测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→浇筑冠梁、连梁底部垫层→绑扎冠梁、支撑梁钢筋→立模板→砼浇注→拆模养护 五、主要工序施工方法 （一）测量放线 1、根据甲方提供坐标基准点、总平面布置图、围护工程施工图。按图放出冠梁位控制线，设立临时控制桩，做好建（构）筑物工程测量复核单，提请甲方及监理验收。 2、根据基线和施工图纸，用全站仪施放冠梁、连梁沟槽的边线。 3、钢筋混凝土支撑施工时支撑轴线偏移应≦20mm，支撑截面尺寸偏差在+15mm/-10mm内。 （二）开挖沟槽 根据已知点的高程控制沟槽开挖深度，人工配合机械挖至设计标高，防止少挖或超挖。沟槽开挖宽度为2500mm，并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证冠梁、连梁的正常施工。 （三）凿桩头、桩头清理 进水箱涵桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，
冠梁施工安全技术交底-制度大全 冠梁施工安全技术交底之相关制度和职责，安全技术交底表表AQ-C11-1编号工程名称施工单位交底部位冠梁施工工种模板工、钢筋工、混凝土工安全技术交底内容交底内容:1、工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入... 安全技术交底表表AQ-C11-1编号工程名称施工单位交底部位冠梁施工工种模板工、钢筋工、混凝土工安全技术交底内容交底内容:1、工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场,佩戴齐劳动防护用品;3、各种特种工种必须持证上岗,并进行过进场特种安全教育,并佩戴专用防护用品;4、夜间施工时,施工场地应有足够的照明,夜间应设红色标志灯;5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人,并设置安全警戒线;坑内挖出的渣土坡脚线距坑顶边线不得小于1.5m;6、凿除墙顶超灌混凝土时,风管接入口不得对准任何人,且必须绑扎压紧,并不少于两道;7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地,开关箱必须满足规范要求;8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”,严禁使用一闸多用机具;9、夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业;10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离,起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;11、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;12、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件;13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150㎝,并且下面要垫枕木,标识清楚;14、绑扎钢筋的绑丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场;15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上;16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施;17、切断钢筋,手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料;18、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留;19、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门;20、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反; 21、改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转—停—反转,不得直接从正转—反转或从反转—正转;22、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人;23、作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;24、混凝土浇筑时罐车距槽壁距离不得小于1m,更不得直接压在导墙上;25、不得从基槽顶向基底任意抛掷施工工具等物品;26、混凝土浇筑作业中,每个振捣棒必须有两人配合进行,同时作业人员不的把模板和支撑体系作为施工用作业平台;27、土方开挖过程中,地面堆土坡脚距基槽开挖边线不得小于1米的距离;28、墙顶超灌混凝土破除中,风镐风管在接口处必须顺直,不得有过小的弯曲,且风管不得对准自己和他人;破除中任何人不得对风镐尖部的砼碎块进行清理,必须做到先停风镐后清理碎块;29、预留钢筋调直时,任何人不得因为高度不足而站在预留钢筋的顶部进行操作;30、使用气割对钢筋进行处理时,氧气和乙炔必须保证不小于5米的安全距离和其它相关安全规定;31、风镐破除施工时,同时几组人员操作时,必须保持足够的安全距离,且不得对准任何人;针对性交底:1、土方开挖作业中,机械作业半径内严禁站
金隆站冠梁及第一道支撑质量技术交底卡 专业技术负责人：交底人：接收人：
专业技术负责人：交底人：接收人：
交底 容 人工用风镐凿除地下连续墙顶的劣质混凝土，凿除至冠梁梁底标高，且保证地连墙顶部劣质混凝土全部凿除。 （2）地连墙顶部劣质混凝土凿除时要注意保护预埋测斜管、声测管、注浆管，不要将其碰断。如管身发生断裂，应及时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。埋置声测管的幅段为N8-03、E8-01、E8-04、E8-07、E8-11、E8-14、E8-17、E8-20、E8-23、E8-26、E8-29、E8-33、S8-03、W8-05、W8-08、W8-11、W8-14、W8-17、W8-23、W8-27，埋置测斜管的幅段为N8-02、N8-03、N8-04、E8-02、E8-04、E8-07、E8-10、E8-13、E8-16、E8-18、E8-21、E8-24、E8-25、E8-29、E8-32、E8-34、S8-04、S8-03、S8-01、W8-06、W8-09、W8-12、W8-14、W8-17、W8-19、W8-22、W8-24、W8-26、W8-28。 （3）地连墙墙顶超灌砼凿除时严禁用挖机等机械对钢筋进行破坏。 2.4支撑垫层施工 （1）施工时垫层底模预拱度为2‰。 （2）砂浆垫层厚度为2~3cm。 （3）施工完垫层后要求垫层表面洁净平整，在钢筋绑扎前铺设一层隔离膜。 2.4、钢筋绑扎 冠梁钢筋加工场下料加工，现场绑扎的方式。主筋采用Φ20及Φ16，箍筋采用φ8150。第一道支撑主筋采用Φ20、Φ22及Φ28，箍筋采用Φ10详见钢筋配筋图。 专业技术负责人：交底人：接收人
冠梁、腰梁施工技术交底 一、工程概况 二、施工工艺流程及施工方法 在孔桩灌注完成, 且达到龄期强度后, 根据现在场实际情况分段进行冠梁施工。开挖基坑至冠梁底面后,进行底面平整(必要时立底模及桩顶淤泥及浮碴清除, 调平钢筋笼预留钢筋, 同时进行钢筋下料。桩顶处理好后即进行钢筋绑扎、立模、浇混凝土。 钢筋按下料单下料, 采用机械加工成型, 侧模采用木模板、钢管及方木加固, 混凝土采用商品砼,导槽配合砼灌车直卸,插入式振捣器捣固。 2.1 冠梁及腰梁施工工艺流程如图 1所示。 2.2 施工方法 2.2.1 桩头砼清理 冠梁施工前用反铲挖除桩顶部分淤泥, 至桩顶。采用风镐凿除桩顶浮浆至冠梁底标高且露出新鲜混凝土,在浇注混凝土之前需用水润湿。 2.2.2 钢筋制安 钢筋施工流程如下: 原材料检验→钢筋除锈及加工→测量放线→基底处理→桩顶钢筋调直→焊架立筋及定位→绑扎底层钢筋→绑扎面层钢筋和箍筋→放置垫块及成品保护→ 清碴及报验。
图 1 冠梁施工流程图 2.2.3 钢筋加工 钢筋加工程序:钢筋除锈→钢筋调直→钢筋切断→钢筋弯曲成型。 钢筋除锈 钢筋表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前, 焊点处的水锈应清除干净。钢筋的除锈拟采用电动除锈机除锈。 在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞脱落现象严重并已损伤钢筋截面, 或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。钢筋加工 加工时要注意以下几点:
1、将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料;一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。 2、弯起钢筋中间部分弯折处的弯曲直径,不应小于钢筋直径的 5倍。钢筋焊接 钢筋连接钢筋直径≤ 16mm 采用绑扎, 搭接长度为 35倍 d 。钢筋搭接时, 中间和两端共绑扎三处, 并必须单独绑扎后, 再和交叉钢筋绑扎; 主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎; 钢筋绑扎必须牢固稳定, 不得变形松脱和开焊。主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部钢筋直径大于 16mm 的连接拟采用电弧焊。电弧焊时HPB300级钢采用 E43型焊条, HRB400级钢采用 E50型焊条。 搭接电弧焊工艺: 1、施焊前,钢筋的装配与定位应符合:钢筋的预弯和安装,应保证两钢筋的轴线在一直线 2、施焊时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。多层施焊时,第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。 3、钢筋接头采用搭接焊时, 焊缝长度不应小于搭接长度, 焊缝高度h ≥ 0.3d , 并不得小于 4mm ;焊缝宽度b ≥ 0.7d ,并不得小于 10mm 。钢筋与钢板接头采用搭接焊时,焊缝高度h ≥ 0.35d ,并不得小于 6mm ;焊缝宽度b ≥ 0.5d ,并不得小于 8mm 。 搭接电弧焊注意事项 1、焊接地线应与钢筋接触良好,防止因起弧而烧伤钢筋。 2、根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,保证焊缝与钢筋熔合良好。
武汉万象城综合体项目 红线外地铁7号线取水楼站地铁连通道施工工程冠梁及砼支撑施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 武汉市政特种集团有限公司 武汉万象城与地铁7号线连接通道工程项目经理部 2018年1月16日
目录 一、编制依据及原则 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 围护结构设计： (5) 三、施工部署 (6) 3.1施工方法的确定 (6) 3.2劳动力组织安排 (6) 3.3施工机械设备表 (7) 3.4工期安排 (7) 四、冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (8) 4.1 施工工艺流程 (8) 4.2 工艺流程说明 (9) 五、冠梁及支撑施工质量保证措施 (14) 5.1 质量控制标准 (14) 5.2质量保证措施 (18) 六、安全文明施工及消防措施 (19) 6.1 安全文明及消防措施 (19)
武汉万象城综合体项目红线外地铁7号线取水楼站地铁连通道施工工程 冠梁及砼支撑施工方案 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、武汉万象城与地铁7号线连通道土建工程设计图纸。 2、武汉万象城与地铁7号线连通道土建工程岩土工程勘察报告。 3、现场实际情况调查。 4、有关施工规范、质量技术标准，以及武汉市在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。遵照的技术标准及规范如下：（1）住建部建质2009-87号文。 （2）国标GB/T19000族标准；安全、环境和职业健康14000/28000 （3）《地下铁道设计规范》（GB50157-2013） （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003） （5）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999） （6）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （7）《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ120-2012） （8）《钢筋焊接及验收规程》（JBJ18-2010） （9）《钢结构设计规程》（GB50017-2003） （10）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2008） （11）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （12）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） （13）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （14）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）
安全技术交底表 表AQ-C11-1编号工程名称同丰商务中心建设项目 施工单位十四冶建设集团云南第三 建筑工程有限公司 交底 部位 冠梁 施工 工 种 模板工、钢筋工、混 凝土工 安全技术交底内容 交底内容： 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场，佩戴齐劳动防护用品； 3、各种特种工种必须持证上岗，并进行过进场特种安全教育，并佩戴专用防护用品； 4、夜间施工时，施工场地应有足够的照明，夜间应设红色标志灯； 5、各种机械设备的最大作业半径内严禁站人，并设置安全警戒线；坑内挖出的渣土坡脚线严格根据施工图纸及规范要求施工； 6、凿除超灌混凝土时，风管接入口不得对准任何人，且必须绑扎压紧，并不少于两道； 7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地，开关箱必须满足规范要求； 8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”，严禁使用一闸多用机具； 9、夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业； 10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离，起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离； 11、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 12、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件； 13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清楚； 14、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场； 15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上； 16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施； 17、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料； 18、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和
金隆站冠梁及第一道支撑—质量技术交底卡 总承包施工单位中交隧道工程局有限公司 位（子单位）工程名称金隆站 分部工程围护结构 交底部位冠梁及第一道砼支撑日期 交底内容: 本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁尺寸为800X1000mm第一道支撑采用700X1000mr混凝土支撑，水平间距为9.0m,局部采用混凝土板撑，厚度300mm 钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm冠梁主筋净保护层厚度为40mm 、施工部位 针对施工场地施工节点安排，因受连续墙施工进度缓慢影响，冠梁与第一道砼支撑分两期完成。1期先施工12轴~23轴盾构始发段约100m 2期施工剩余部分冠梁 及第一道支撑。冠梁及第一道支撑按要求分段施工，每段冠梁及第一道支撑长度为 20~30m 、冠梁及砼支撑施工方法及技术要求 2.1、施工工艺流程 先挖除地连墙墙顶土方，凿除地下墙顶劣质混凝土至设计墙顶标高，对墙顶浮碴及多余部分混凝土进行凿除，开挖支撑沟槽，施工支撑垫层，墙顶凿毛，绑孔钢筋, 支立模板，对模板复测完毕后浇筑冠梁混凝土。 具体工艺流程见下图: 专业技术负责人: 交底人: 接收人:
交 底 内 容 图2-1冠梁及钢筋混凝土支撑施工工艺流程图 2.2、测量放样 1、根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。 2、在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样标识于模板面上，以控制钢筋砼支撑顶面标咼。 2.3、破除基坑内原路面和地连墙顶部砼 (1)开挖内导墙部位及基坑内钢筋混凝土支撑底标高以上的全部土体。然后