CXS-2000型
等速驱动轴总成周期循环寿命试验台
使
用
说
明
书
长春科新试验仪器有限公司
二零一一年三月
目录
一．用途 (1)
二．试验台主要技术参数 (1)
三．试验台组成及工作原理 (1)
1.试验台主机的组成及工作原理 (1)
2.电控系统的组成及工作原理 (2)
四．试验台操作 (2)
1.主机的操作 (2)
2.电控系统的操作 (3)
五．接线表及附图 (10)
一、用途
CXS–2000型等速驱动轴总成周期循环寿命试验台主要用来进行各类汽车用等速驱动轴总成在一定转速、伸缩状态和扭矩时的循环寿命试验。
二、试验台主要技术参数
1、试验转速范围：100～1800 rpm
2、试验扭矩范围：0～1200 N.m
3、扭矩测量精度：±1%(F.S)
4、主驱动端回转角度：0～46 °
5、调整端升降范围：0～300mm
6、试样长度范围：大于1500 mm
7、电源：～380V/50Hz；60kW
三、试验台组成及工作原理
1、试验台主机的组成及工作原理
该设备主机包括试验平台、主传动系统、从动调整系统、液压加载系统及液压泵站几部分。是用来模拟汽车实际使用状态要求，对等速驱动轴在不同转速、转角和扭矩等状态下进行周期循环疲劳试验的装置。
该设备的整个传动系统主要是由一对齿轮箱中的四个等传动比齿轮和同时试验的两件试样，形成一个机械封闭式的结构。这样的结构可以大大地节省功率。
其中主传动系统是由一部22KW变频电机驱动主齿轮箱中的齿轮来拖动试样按规定转速旋转，试验转速可达到100-1800r/min。另外整个主传动装置安装在一个摆动台架上，通过液压回转马达带动，使摆动架摆动从而模拟汽车实际安装角，满足试验要求。扭转角度由光电编码器读出。试验角度确定后，由液压夹紧装置锁紧。
从动调整系统是由一个副齿轮箱中的两个齿轮完成传动的。同时副齿轮箱通过一副直线导轨与一个液压升降缸相连，通过液压控制从动端的垂直移动，完成垂直方向的位置调整。另外整个从动装
置可以用手轮通过丝杠作进给调整，满足不同长短试件的需求。
液压加载装置安装在主齿轮箱的一个传动轴上，它是一个摆动加载缸通过液压控制，可以对传动轴进行正、反两个方向连续加载。扭矩自动控制，大小由扭矩传感器读出。
该设备配有一个液压站，通过比例控制阀实现高精度控制。为防止长期循环疲劳试验使油温升高，液压站配有冷却系统，对液压油降温，满足设备长时工作需求。
主传动系统和从动调整系统都固定在试验平台上，整个设备结构紧凑，站地面积小。设计先进，功能完善，便于试验操作。
2、电控系统的组成及工作原理
电控系统由测量系统、控制系统两部分组成。
测量系统由光电编码器，计数、I/O等模板组成，完成角度、频率、转速的测量。
控制系统采用工业控制计算机，通过RS232/485通讯模块控制变频器，进而控制变频电机驱动主轴旋转，水平摆动采用液压缸驱动，垂直摆动采用电液伺服驱动，计算机自动进行试验控制。试验软件是在WINDOWS平台下用VB及VC编写，可以进行试验参数设定、试验过程控制、次数显示、报表打印等，界面友好，便于操作。
四、试验台操作
1、主机的操作
它主要包括工件的装夹及夹具的更换。其他的试验过程全部由计算机操作完成。
装夹工件首先将副齿轮箱座通过转动手柄调整到适合装夹工件长度的位置。然后将两根驱动轴的一端插入一侧花键夹具中，接着摇动手柄进给至另一端花键全部插入即可。如不能顺利插入，可通过手动盒控制加载缸低速旋转，通过调整使花键完全配合。然后再
摇动手柄直至两端花键全部插入，工件装夹完毕。
由于试验工件的不同，该设备中还要经常更换夹具。夹具与工件是花键连接，而夹具与主机之间则是由内六角螺栓与伸出轴相连。只要拧开螺栓即可更换夹具。
2、电控系统的操作
运行试验程序，设置必要的试验参数，即可进行试验。具体说明如下：
（1）．鼠标双击桌面上的[通绿循环疲劳1.exe]图标，进入初始界面，如图一。
图一：初始界面
（2）．在初始界面任意位置单击鼠标，进入主界面，如图二。
图二：主界面
A．最顶层为功能按钮区，鼠标单击按钮，弹出相应窗口：
●鼠标单击 [退出试验]按钮，弹出窗口，如图三。
图三：退出试验界面
鼠标单击[确定]，退出试验程序。
鼠标单击[取消]，返回主界面。
●鼠标单击[参数设定]按钮，弹出窗口，如图四。
图四：参数设定界面
在此窗口中设定试验参数，按[确定]后参数生效，按[取消]后保持原设定。
●鼠标单击 [串口设置]按钮，弹出窗口，如图五。
图五：串口设置界面
在此窗口中修改串口参数，按[确定]后参数生效。默认串口1。采样时间和延时系数不需改变。
●鼠标单击 [试验报表]按钮，弹出窗口，如图六。
图六：试验报表界面
在此窗口中对试验数据进行查询或打印。
按[返回]按钮则返回主界面；
按[打印]按钮即可打印试验报表；
●鼠标单击 [调试]按钮，弹出窗口，如图七。
图七：调试界面
在此窗口中，可进行电机启停控制，单独试验各个动作，用于系统调试。
变频电机：
设定转速后即可进行启动、停止操作。
初始化：变频电机控制参数初始化。
加载控制：
设定加载扭矩值，按住正向或反向加载到设定扭矩值，松开后卸载。
初始化：加载控制参数初始化。
旋转控制：
夹紧：夹紧旋转装置。
松开：松开旋转装置。
左转：旋转装置左转。
回零：旋转装置回到最左端(零角度)位置。
右转：旋转装置右转。
升降控制：
上升：升降装置上升。
回零：升降装置下降到底(零角度)位置。
下降：升降装置下降。
初始化：升降控制参数初始化。
油源控制：
用来启动或停止油源电机，按保压系统建立压力，按卸压系统压力为零。在启动或停止油泵过程中，自动在卸压状态下进行，以避免冲击。
报警：
显示报警状态，绿灯为正常，红灯为报警。
状态：
显示球节温度状态，绿灯为正常，红灯为报警，表示温度超过设定值。
水平零位为红灯时，表示旋转装置处于最左端(零角度)位置。
水平零位为绿灯时，表示旋转装置不在零位。
B．中间为试验主窗口：
在试验参数监测窗口中显示试验数据或试验参数设定值。
在试验次数显示窗口中，显示累计试验时间及周期循环次数。
在试验控制窗口中，可进行试验启停操作，在试验过程中可随时停止，再次开始后周期循环次数及试验时间继续累计。
复位：旋转电机停止。
旋转装置回到最左端(零角度)位置。
升降装置下降到底(零角度)位置。
扭矩卸载。
在球节温度监测窗口中显示各球节温度状态，绿灯为正常，红
灯为报警，表示温度超过设定值。
曲线窗口显示内球隆摆角(绿色)和加载扭矩(红色)随时间变化曲线。
C．系统提示区：
最底层为系统提示区，显示系统当前运行状态及日期和时间。
五、接线表及附图：
变频器设置(ACS355)：
9802=1(标准MODBUS)
9914=1(反置相序)
5302=1(站号)
5303=9.6kbit/s(波特率)
5304=1(校验方式为8N2)
5305=0(ABB DRV LIM)
1001=10(外部1命令通讯)
1102=8(外部控制选择通讯)
1103=8(给定值1选择通讯)
1105=65 Hz(给定值1上限)
2002=1911 rpm(最大转速：1470/50*65) 2008=65 Hz(最大频率)
9901=1 中文
兖州煤业股份有限公司济三煤矿液压试验台使用说明书 山东科技大学仪器仪表研究所 2010年8月
目录 1 产品概述 (1) 2 结构特点与工作原理 (1) 2.1 总体结构及其工作原理 (1) 2.2 泵组 (2) 2.3 立柱缸架 (2) 2.4 试验台 (3) 3 技术参数 (4) 4 操作说明 (4) 4.1 被试阀的强度、密封试验 (5) 4.2 被试缸的试验 (5) 5 软件使用说明 (6) 5.1 属性设置 (7) 5.2 用户管理 (8) 5.3 测试数据 (10) 5.4 查看历史记录 (11) 5.5 查看访问记录 (13) 6 常见故障及排除方法 (14) 7 安全保护措施 (15) 8 维护保养 (15) 8.1 日常检查项目和内容 (16) 8.2 定期维护项目和内容 (16) 9 运输、贮存 (16) 9.1 吊装、运输注意事项 (16) 9.2 贮存条件、贮存期限及注意事项 (17) 10 易损件明细表 (17)
1 产品概述 本设备是根据≤液压试验台技术协议≥的要求研制的，适用于液压支架缸和液压阀的强度密封检测试验。 本设备采用手动操作控制，面板上有压力表显示数据，可以适时地观察被试缸及被试阀的工作压力及工作情况。 本设备主要由“泵组、试验台和立柱缸架”组成，采用固定式结构，以方便测试工作。元件、管路和接头等采用不锈钢制造，操作台采用喷塑处理，缸架采用喷漆处理。本设备具有外形美观、操作简单方便、使用寿命长等特点。 本设备工作环境温度：0℃~40℃； 相对湿度：≤98%； 大气压力：86KPa~106KPa。 2 结构特点与工作原理 2.1 总体结构及其工作原理 液压试验台由“泵组、试验台和立柱缸架”组成，液压试验台原理如图1。 ①泵站组合②二位三通换向球阀③压力表 ④手动换向阀⑤液控单向阀⑥节流阀 ⑦增压缸⑧被试缸⑨被试阀
D Y E-2000D型 电脑全自动恒应力压力试验机 使 用 说 明 书 北京大地华宇仪器设备有限公司
目录 1、主要用途 2、主要技术参数 3、试验机结构简介 4、试验机的安装 5、试验机操作步骤 6、试验机的维护保养 附图 图一试验机基础图 图二试验机示意图 图三试验机电器原理图 第1页
一、主要用途 该试验机用于测定砖、石、砼等建筑材料的抗压强度。 本机为电动液压加荷、传感器测力、电脑操作、打印机打印力值数据、并换算抗压强度。本试验机符合国家标准《普通混凝土力学性能实验方法标准》，应手动控制加载速度，并具有加荷速度指示装置、峰值保持、过载保护功能，是建筑、建材、公路桥梁等工程单位必备的试验检测设备。 二、主要技术参数 1、最大载荷： 2000KN 2、示值准确度：一级 3、最小分辨值： 0.1KN 4、承压板间最大距离： 320mm 5、上下压力板规格： 300×220mm 6、活塞直径*最大行程：直径250×30mm 7、电机功率： 0.75KW 8、输入电压： 380V 9、外型尺寸： 880×480×1400mm 10净重： 850kg 三、结构简介 试验机主要有机体、液压操纵箱、测力仪表等三部分组成。 1、机体部分 〔第2页〕
试验机机体由四根立柱将缸体与上梁连接在一起，在试验机的上横梁上有调节丝杠，大手轮及螺母丝杆可调整试验机的空载高度，丝杆下端装有球座与上压板。下压板置与油缸的活塞上，当试件与上压板接触时，上压板球座能自调正平衡、使试件与上压板保持水平。下压板上刻有试件定位用的刻线，做试验时试件要对准刻线，下压板下面设有防尘罩壳，防止或减少活塞升降时粉尘进入油缸，损坏缸体或油封。活塞与油缸间设有密封装置，可以防油外泄，但使用时活塞仍有微量油外泄时，在缸体顶端有环型油槽，并有泄油通道排出，流回大油箱。 2、详阅电脑控制系统说明书 四、试验机的安装 1、试验机吊装时将吊装钢丝穿入丝杆顶部的吊环螺钉内。 2、试验机安装在高于地面约20厘米的稳固基础上，应预埋2只M16的地脚螺栓，尺寸见基础图图一。 图一试验机基础图 〔第3页〕
铝合金疲劳实验 李慕姚 1351626 一﹑实验目的 1. 观察疲劳失效现象和断口特征。 2. 了解测定材料疲劳极限的方法。 二、实验设备 1. 疲劳试验机。 2. 游标卡尺。 三﹑实验原理及方法 在交变应力的应力循环中，最小应力和最大应力的比值 r=m ax m in σσ （2-16） 称为循环特征或应力比。在既定的r 下，若试样的最大应力为σ 1m ax ，经历N 1次循环后，发生疲劳失效，则N 1称为最大应力为σ1 m ax 时的疲劳寿命（简称寿 命）。实验表明，在同一循环特征下，最大应力越大，则寿命越短；随着最大应力的降低，寿命迅速增加。表示最大应力σmax 与寿命N 的关系曲线称为应力-寿命曲线或S-N 曲线。碳钢的S-N 曲线如图2－31所示。从图线看出，当应力降到某一极限值σr 时，S-N 曲线趋近于水平线。即应力不超过σr 时，寿命N 可无限增大。称为疲劳极限或持久极限。下标r 表示循环特征。 实验表明，黑色金属试样如经历107次循环仍未失效，则再增加循环次数一般也不会失效。故可把107次循环下仍未失效的最大应力作为持久极限σr 。而把N 0=107称为循环基数。有色金属的S-N 曲线在N>5×108时往往仍未趋于水平,通常规定一个循环基数N 0,例如取N 0=108,把它对应的最大应力作为“条件”持久极限。
图２-31 疲劳试验曲线图 工程问题中，有时根据零件寿命的要求，在规定的某一循环次数下，测出σmax ，并称之为疲劳强度。它有别于上面定义的疲劳极限。 用旋转弯曲疲劳实验来测定对称循环的疲劳极限σ-1.设备简单最常使用。各类旋转弯曲疲劳试验机大同小异，图2-32为这类试验机的原理示意图。试样1的两端装入左右两个心轴2后，旋紧左右两根螺杆3。使试样与两个心轴组成一个承受弯曲的“整体梁”上，它支承于两端的滚珠轴承4上。载荷P 通过加力架作用于“梁”上，其受力简图及弯矩图如图2-33所示。梁的中段（试样） 为纯弯曲，且弯矩为M=21 P ɑ。“梁”由高速电机6带动，在套筒7中高速旋转，于是试样横截面上任一点的弯曲正应力，皆为对称循环交变应力，若试样的最小直径为d min ，最小截面边缘上一点的最大和最小应力为 max σ＝I Md 2min ， min σ＝-I Md 2min (2-17) 式中I=64π d 4 m in 。试样每旋转一周，应力就完成一个循环。试样断裂后，套筒压迫停止开关使试验机自动停机。这时的循环次数可由计数器8中读出。 四﹑实验步骤 （1）测量试样最小直径d min ； （2）计算或查出K 值；
10..德国SINCOTEC -100KN高频疲劳试验机技术说明 德国SINCOTEC高频疲劳试验机及参观人员 10.1 德国Sincotec高频疲劳试验机机器用途描述及工作环境 高频疲劳试验机被广泛用来测试各种金属材料及金属材料制品的抵抗疲劳断裂性能、S – N、da/dN-K等曲线,测试Kth和预制断裂韧性试样（如KIC、JIC 等）的疲劳裂纹等；选配不同的夹具或环境实验装置，被广泛用来测试各种材料和零部件（如板材、齿轮、曲轴、螺栓、链条、连杆、紧凑拉伸等等）的疲劳寿命，可完成对称疲劳试验、不对称疲劳试验、单向脉动疲劳试验、块谱疲劳试验、调制控制疲劳试验、高低温疲劳试验、三点弯、四点弯、扭转等种类繁多的疲劳试验。 高频疲劳试验机在各种类型的疲劳试验机中，具有结构简单、没有维护的液压源及阀门、泵或冷却系统、使用操作方便、效率高、耗能低等特点，所以它被广泛的应用在科研、航空航天、高等院校和工业生产等部门。 10.2 德国Sincotec高频疲劳试验机执行以下标准： GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法 ASTM E 467 轴向疲劳试验系统中等幅动态力的标定方法 ASTM E 739 疲劳数据应力-寿命和应变-寿命的线性或线性化统计分析 ASTM E 1942 用于循环疲劳和断裂力学试验的计算数据采集系统导则
GB/T 13816 焊接接头脉动拉伸疲劳试验方法 GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法 GB/T 6395-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法 ASTM E606标准,ASTM E647标准,ASTM E399标准, ISO 12737-2005金属材料平面应变断裂韧度试验方法, ISO 12135-2002金属材料-准静态断裂韧性测试的方法 , ISO 4965轴向载荷疲劳试验机动态力校准应变计技术， BS 7448-1:1991断裂结构韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法, BS 7448-2:1997断裂机械韧性试验金属材料Kic临界CTOD值和J值得测试方法, BS 7448-4:1997断裂机械韧性试验金属材料稳定裂纹延伸的抗断裂曲线和初始值得测定方法。 10.3 德国Sincotec 公司技术描述 德国SINCOTEC公司：公司位于德国中部工业区的Clausthal市。公司成立于上世纪六十年代，专注于共振疲劳试验系统的研发和试验工程技术咨询。SINCOTEC公司目前是全球最大的共振疲劳试验机制造厂商，拥有POWER SWING 品牌。德国SINCOTEC在共振试验系统领域是世界的领导者，不但在现有常规的电磁共振技术上优化改进控制和驱动技术，并且独创了领先的电动大位移（12毫米动态行程）共振技术- Power Swing MOT。在控制技术上Sincotec更
换热器综合台试验台使用说明 换热器性能测试试验主要对应用较广的间壁式换热器中的三种换热器—套管式换热器、螺旋板式换热器和列管式换热器进行其性能的测试。其中，对套管式换热器和螺旋板式换热器可以进行顺流和逆流两种流动方式的性能测试，而列管式换热器只作一种流动方式的性能测试。 换热器性能试验的内容主要为测试换热器的总传热系数，对数传热温差和热平衡误差等，并就不同的换热器、不同两种流动方式、不同工况的传热情况和性能进行比较和分析。 一、实验目的 1.熟悉换热器性能的测试方法； 2.了解套管式换热器、螺旋板式换热器和列管式换热器的结构特点及其性能的差别； 3.加深对顺流和逆流两种换热器换热能力差别的认识。 二、实验内容及步骤 换热器性能试验的内容主要是测定换热器的总传热系数、对数传热温差和热平衡误差等，并就不通换热器、补贴两种流动方式、不同工况的传热情况和性能进行比较和分析。 1.实验前的准备工作 1）熟悉实验装置及使用仪表的工作原理和性能； 2）更换并安装好需要测试的换热器； 3)按顺流（或逆流）方式调整冷流换向阀门组各阀门的开或闭。 4）冷、热水箱充水。 2.进行试验 1）接通电源，启动冷水泵和热水泵（为提高热水温升速度，可先不启动冷水泵），并调节好合适的流量。 2）调整控温仪，使其能使加热水温控制在80摄氏度以下的某一指定温度。 3）将热水箱的手动和自动加热器均送电投入使用。 4）待自动电加热器第一次动作之后，切断手动电加热器开关。此后，加热系统进入自动控温状态。 5）利用温度测点选择琴健开关和温度数显示仪，观测和检查换热器冷热流体的进出口温度。 6）待冷热流体的温度基本稳定后，即可测出这些测温点的温度数值，同时在流量计上测读冷、热流体的流量读数，并将上述测试数据录入实验记录表中。 7）如需改变流动方向（顺逆流）的试验，或需绘制换热器传热性能曲线而要求改变工况（如改变冷热水流速或流量）进行试验，或需要重复进行试验时，都要重新安排试验方法与上述基本相同。记录下这些试验的测试数据。 8）实验结束后，首先关闭电加热器，5分钟后切断全部电源。 注意事项： 1.热流体在热水箱中加热温度不得超过80℃； 2.实验台使用前应加接地线，以保安全。
DYE-2000数显式压力试验机使用说明书 一、数显式压力试验机产品简介： 数显压力试验机本试验机主要用于砖、石、水泥混凝土等建筑材料的抗压强度试验，也可用于其他材料的力学性能试验。 好仪器，好资料，尽在沧州建仪（https://www.doczj.com/doc/c7444465.html,）。欢迎查询。 打造中国建仪销售第一品牌，树立沧州产品全新形象 本机采用液压加荷，电子测力，具有负荷数字显示、加荷速率显示、负荷最大值保持，以及过载保护和断电数据保持等功能。 二、数显式压力试验机技术参数： 1、最大试验力：2000KN 2、量程及测量范围：4%~100F.S 3、试验力示值相对误差：≤±1% 4、上下压板尺寸：φ220mm、φ300mm 5、上下压板最大间距：320mm 6、活塞最大行程：30mm 7、活塞直径：φ250mm 8、液压泵额定压力：40MPa 9、电源功率：三相0.75KW 10、外形尺寸：（820×550×1300）mm 11、净重：约750Kg 三、数显式压力试验机安装说明： 压力试验机拆箱后，机体上有一个用尼龙塞盖上的吊装螺纹孔，掀开尼龙塞，将随机带的一只M20的吊装螺钉旋进螺纹孔，用起吊机械吊至预置的地方。（搬运时，0注意机器突出部分） 为了操作方便，机器应放置在预制720mmx600mm高出地面300mm的水泥基础上。机器调至水平安装后，应用干净和浸过煤油的棉纱，擦净机器上加工表面所涂的防锈剂，然后表面擦干净并涂薄薄一层机械油。 数显式压力试验机调试方法： 本调试内容仅包括操作前的准备工作，其它内容详见注意事项一节。 （1）注油 用螺丝刀拧开后盖板上固定螺钉并取下后盖板，向油箱盖板上φ40mm孔位置注入适量机械油； 注油量以达到油标中部位置为宜； 注油完毕后盖上后盖板。
一、疲劳试验机用途： FLPL疲劳万能材料试验机配置馥勒疲劳测试工装主要用于测试材料及其构件在正弦波、三角波、方波、斜波等动态载荷下的拉压交变疲劳特性。可以完成多种疲劳试验。微机控制系统FULETEST疲劳测试软件基于WINDOWS操作系统作为平台，强大的数据处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示、打印符合相关国家标准的随机成组试验数据、试验曲线、试验报告。 二、疲劳试验标准参考： GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法； JJG 556-2011 轴向加力疲劳试验机； 三、试验机主机参数： 型号：FLPL104、FLPL204、FLPL304、FLPL504、FLPL105、FLPL305； 轴向试验力：10KN、20KN、25KN、50KN、100KN、250KN； 试验力级别：±0.5%/±1%； 试验力测量范围：1%--100%FS； 电液伺服作动器的最大位移：±50mm/75mm； 疲劳试验频率范围可选：0.1-100 Hz； 框架形式：双立柱；立柱距离：≥600mm；上下夹头间距：50～600 mm； 控制系统：德国多利DOLI控制系统/馥勒FL控制系统测控软件； 控制方式：力、位移两个闭环控制回路，可实现全数字PIDF控制，控制方式可平滑切换。全数字式DSP控制系统，闭环控制频率：1kHz； 全数字内部信号发生器：正弦波、三角波、方波、斜波、组合波等； FLTEST控制系统设计有一套完善的智能化安全管理系统，能实时对试验系统进行巡回自检，实时判断、报告系统的工作状态和工作进程，具有自动监测、自动报警和自动停机功能； 试验控制软件，在Windows多种环境下运行，界面友好，操作简单，能完成试验条件、试样参数等设置、试验数据处理，试验数据能以多种文件格式保存，试验结束后可再现试验历程、回放试验数据，馥勒试验机试验数据可导入在Word、Excel、Access、MATLABFL等多种软件下，进行统计、编辑、分类、拟合试验曲线等操作，试验完成后，可打印出试验报告； 可扩展配置FLWKGD高低温环境试验箱装置、FLWK1200度高温试验炉装置、FLWK1500度快速加热装置等； 四、疲劳万能材料试验机使用环境要求： 室温在10~35℃范围内，其温度波动应不大于2℃/h； 电源电压的变化应不超过额定电压的±10%。电源频率50Hz； 周围应留有不小于0.7m的空间，工作环境整洁、无灰尘； 在无明显电磁场干扰的环境中； 在无冲击、无震动的环境中； 使用环境相对湿度低于80%； 周围环境无腐蚀介质。
QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能实验系统 用户操作说明书 杭州浙大奔月科技有限公司 2011年03月
杭州浙大奔月科技有限公司 汽车驱动桥振动综合性能实验系统 QQX5.0 用户手册 ____________________________________
1.1 QQX5.0简介 QQX5.0汽车驱动桥振动综合性能试验机是杭州浙大奔月科技有限公司研制的能够对各型号车桥进行检测的试验机。检测项目主要包括：制动时间、制动距离、制动减速度、制动扭矩、制动跑偏、制动热衰退特性曲线、车桥内阻力矩、 “发卡”、差速器差速工况、噪音等级、振动等级、振动的频谱分析、异响的频谱分析、主减速器油温检测、密封性测试、预留ABS 检测软件接口。 1.2 试验机原理及系统配置 1．2．1试验机原理： 车桥由人工吊入试验机；装夹系统对车桥进行人工装夹夹紧；装车桥桥壳气管和液压制动油；按控制面板上相应键,开始启动电机进行所需试验检测；试验过程中由工业控制计算机对电机转速、加载器、传感器等进行自动控制、自动模拟车桥的各种运行工况，如正反转、升降速、低中高速稳定运行、不同的两侧阻力矩、制动等等，同时获取各个传感信号到计算机进行分析计算，给出检测数据、曲线、结论；参照标准得出合格或不合格的结果。 在车桥的输入端由电机代替发动机变速箱输入动力，电机由交流变频控制，转速无级可调，电机实际发出的转速、转距、功率由传感器检测；在车桥的输出端连接惯性飞轮，模拟车桥装到车辆上以后的平动惯量，作为制动器检测试验的储能元件；在车桥的两侧输出端安装阻力矩加载器，可对两侧独立地施加阻扭矩，模拟车轮地滚动阻力矩，阻力矩可以无级控制；对于实际达到地阻力矩用传感器加以检测。通过这些过程可以检测得车桥的传动效率、内阻力矩、制动特性、差速特性等等。 同时通过噪声、振动传感器测取车桥的运转噪声、异响等；通过温度传感器间接地测取车桥主减速器油液的温升；同时通过压力传感器检测车桥的密封性，如在检测到存在漏气情况后，采用人工涂抹皂液，观察气泡情况的方法确定漏气部位。 1．2．2试验机系统组成： 动力与加载系统：采用日本三菱交流变频器控制的电机提供动力源。 电机经转矩转速传
一、主要用途 该试验机用于测定砖、石、砼等建筑材料的抗压强度。 本机为电动液压加荷、传感器测力、数字显示力值、打印机打印力值数据、并换算抗压强度。本试验机符合国家标准《普通混凝土力学性能实验方法标准》，应手动控制加载速度，并具有加荷速度指示装置、峰值保持、过载保护功能，是建筑、建材、公路桥梁等工程单位必备的试验检测设备。 试验仪器品种多多，欢迎来“河北建仪”来选购，优惠多多。 二、主要技术参数 1、最大载荷: 2000KN 2、示值准确度：一级 3、最小分辨值：0.1KN 4、承压板间最大距离：320mm 5、上下压力板规格：220×250mm 6、活塞直径*最大行程：直径250×40㎜ 7、电机功率： 0.75KW 8、输入电压： 380V 9、外型尺寸： 880×480×1400㎜ 10、净重： 750kg 三、结构简介
试验机主要有机体、液压操纵箱、测力仪表等三部分组成。 1、机体部分 试验机机体由四根立柱将缸体与上梁连接在一起 在试验机的上横梁上装有调节丝杠，大手轮及螺母丝杠可调整试验机的空载高度，丝杠下端装有球座与上压板。下压板置与油缸的活塞上，当试件与上压板接触时，上压板球座能自调正平衡、使试件与上下压板保持水平。下压班上刻有试件定位用的刻线，做试验时试件要对准刻线，下压板下面设有防尘罩壳，防止或减少活塞升降时粉尘进入油缸，损坏缸体或油封。活塞与油缸间设有密封装置，可以防油外泄，但使用时活塞仍有微量油外泄时，在缸体顶端有环型油槽，并有泄油通道排出，流回大油箱。 2、液压操纵部分 本试验机的操纵箱主要有油箱、油泵、滤油器、电动机、速度阀、回油阀等组成，油泵为直转式轴向五柱泵，试验机在加荷时，应手动控制加载速度阀使活塞上升速度得到恢复控制（该速度与安全阀为一体式），卸荷时，可转动回油阀，油缸会慢慢下降。试验机在出厂时已将安全阀调至适当位置，在正常使用时用户不可对安全阀进行调整。 3、仪表部分详阅仪表说明书 四、试验机的安装
高压气瓶疲劳试验系统 一、产品简介 高压气瓶疲劳试验系统最大试验压力70Mpa，压力可调，采用专用数据采集软件，实时显示压力曲线，打印中英文报告，主要用于各类气瓶的疲劳脉冲试验及出厂检测。该试验台作为脉冲压力下疲劳寿命的主要设备，对保证其质量和提高其可靠性有重要作用。可对试验压力，试验温度，试验次数等参数进行控制。 二、应用范围 主要用于呼吸气瓶，缠绕气瓶、LNG气瓶，CNG气瓶、LPG气瓶、氮气瓶、氧气瓶、蓄能器、消防气瓶、呼吸气瓶等气瓶的压力疲劳试验。 三、实验过程步骤 1.连接被测件。 2.调整环境温度与被测件内部注油温度。
3.被测件内注入高温液压油，排除空气。 4.关闭泄压阀，启动软件，调整液压站压力，保压时间，升压时间，高压时间，泄压时间，实验次数。 5.调整好压力后开始实验。 6.中途如被测件出现异常，进行异常处理。 7.实验完毕后泄压。 8.卸掉压力，取出被测件。 四、试验标准 满足试验标准： GB／T 9252—1988《气瓶疲劳试验方法》， GB 9252-88 气瓶疲劳试验方法。 GB 4351 手提式灭火器 GB 17258 汽车用压缩天然气钢瓶 ISO 11439天然气汽车车载高压气瓶 ISO 9809国际标准钢瓶， ECE R110 车辆推进系统用压缩天然气。 五、主要技术参数
1.试验介质:液压油 2.试验压力:0~70MPa（压力可选） 3.压力值分辨率:0.1MPa 4.试验频率:0-15次/分 5.控压精度:试验压力值上限的+2％，下限的-1％ 6.环境温度：室温 7.试验介质温度:室温 8.操作方式:电脑控制 9.试样安装方式:螺纹连接 10.结构组成:动力系统，循环系统，压力控制系统，工件安装装置，电脑控制 六、主要特点 1.试验次数50万次，可根据要求定制 2.被测件一次可测试1-4路
DYE-2000型电液式压力试验机使用说明 一、DYE-2000型电液式压力试验机用途： 压力试验机主要用于石材、混凝土等建材产品及其它材料的抗压强度的试验。采用液压加荷、电子测力；压力试验机具有数字显示试验力及加荷速度，保持最大试验力等功能。该压力试验机还可配置计算机，可进行数字采集、处理，也可直接将试验结果打印和存储。 二、DYE-2000型电液式压力试验机主要技术指标: 最大试验力(kN)：2000； 试验力准确度(%)：±1； 上、下压板最大间距(mm)：320； 压盘尺寸(mm)：250×250； 活塞最大行程(mm)：50； 主机外型尺寸(mm)：1000×430×1360。 三、DYE-2000型电液式压力试验机操作规程 1、用前先检查试验机油箱内的油液是否充足。压力试验机各油管接头和紧固件是否有松动,电气接地、保险熔丝等安全防护措施是否有效。 2、通电源，按下试验机启动按段距离（下压板上升高度不得超过40mm），关闭送油阀。将要使用的试件表面擦拭干净,检查试件外观有无明显缺损,测量试件受压尺寸并记录。 3、将试件按下压板定位线框放在下压板正中，并按试件大小，转动手轮和丝杠，调节上压板至适当位置。 4、按压力试验机操作步骤进行清零以及时钟修改等各有关数据的输入，调控送油阀，按需要的的速率平稳进行加荷试验，及至试件被压碎，负荷下降。随即打开回油阀，使油液迅速流回油箱。 5、试验结束时，按面板上“打印”键，打印机打印输出该次的试验数据后撕下打印出的数据纸。 6、试验完成后随即清除破碎试件，以待下次试验。当不再试验时，要打开回油阀，关闭送油阀，切断电源。 7、电液式压力试验机主体各部位应时常擦防止生锈，不用时以防尘罩罩上。 8、如果在试验过程中，由于某种特殊或意外的原因，油泵突然停止工作，此时应将所加之负荷卸掉检查后，重新开动油泵进行试验，不应带负载起动，以免造成油泵损坏。 9、试验暂停时，应将油泵电机关闭，避免空转浪费电力及无故磨损油泵内的转动部件。 10、操作中禁止将手等人体任何部分置于上下压板之间，并注意试件在破碎时碎片崩出伤人。
产品介绍： FL动静万能疲劳试验机用于测试各类金属材料、复合材料、结构件、部件的动态性能、疲劳寿命等力学性能试验。满足ASTM、ISO、DIN、FUL、JIS等国际疲劳测试标准。 技术参数： 1.动静万能疲劳试验机Dynamic and static fatigue testing machine； 2.试验机方法：Q/FPL-2018《自动控制疲劳试验系统标准方法》； 3.试验方法：GB/T、ASTM、ISO、DIN、JIS等疲劳试验标准方法等； 4.主要技术规格参数：根据实际疲劳试验需求，选择相应的技术规格型号参数等； 5.试验机规格型号：FLPL204、FLPL504系列，FLPL105系列 6.试验力可选：0~20KN0~50KN 0-100KN 7.疲劳机精准度等级：1级/0.5级； 8.力测量范围：0.2%-100%FS； 9.试验力示值相对误差：≦示值的±1%/示值的±0.5%； 10.疲劳试验频率范围：0.01-100HZ可选； 11.上下夹头偏心率：≤10％； 12.疲劳振幅范围：±75MM； 13.采样频率：10KHZ； 14.试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波、随机波形以及外部输入波形等； 15.测试试验夹具选择：馥勒提供专业的拉伸疲劳试验夹具、压缩试验夹具、弯曲试验夹具、剪切试验夹具、断裂韧性试验夹具等可供客户选择。 16.环境试验部分：可选配馥勒高温高低温环境试验装置用于特殊测试需求。 17.疲劳机试验附件选择：馥勒提供丰富的试验附件如高低温变形测量装置、高温引伸计等供客户选择。 18.动静万能疲劳试验机特点：馥勒疲劳试验软件：在Windows 多种环境下运行，界面友好，操作简单，能完成试验条件、试样参数等设置、试验数据处理，试验数据能以多种文件格式保存，试验结束后可再现试验历程、回放试验数据，试验数据可导入在Word、Excel、Access等多种软件下，进行统计、编辑、分类、拟合试验曲线等操作，试验完成后，可打印出试验报告。 19.重点提示：更多选型参考技术规格资料请联系馥勒TEST。 备注：馥勒FULETEST公司保留疲劳机机型升级的权利，更新后恕不另行通知，如有问题请在线咨询或致电详细情况。未经授权，请勿复制。
一、公司简介 广州欧骏机电教学设备有限公司是德国车拉夫汽车设备（香港）有限公司（GERMANY CHE-RAFE AUTOMOBI-LE EQUIPMENT COMPANY LIMITED）在中国大陆全资成立的现代化汽车维修保养设备制造工厂，生产基地位于广州，企业员工90名，基地面积5500平方米。德国车拉夫集团成立于1992年，总部位于中国香港，主要从事汽车电子科技及汽车维修设备研发制造等领域，利用其完善有效的技术支持和具备专业水准的汽车服务意识，目前在世界各地已拥有超过30000名终端客户，同时我们通过引入德国车拉夫集团先进的汽车设备研发及制造工艺经验，我们致力于提供最优质最具性价比的产品给中国地区庞大的汽车售后服务市场及终端客户。 目前根据中国市场的实际需要，我们主要生产制造如下系列产品： 一：现代汽车职业教育实训设备 二：智能化高压冷热水清洗机 三：全自动轮胎充氮机 四：电控柴油喷射系统综合检测试验台 五：汽油车喷油嘴清洗机 六：汽车外型修复及焊接设备
二、安全警告和注意事项 一：在使用本仪器前，请详细阅读使用说明书； 二：操作本仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。同时在汽车专业指导老师的规范带领下统一操作； 三：在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风； 四：严禁在检测过程中抽烟或产生明火； 五：在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害； 六：请严格遵守汽车实训场地中各安全规章制度； 七：在启动实验台前，请先检查电源是否连接可靠，发动机(示教板)展示部件是否存在破损，在有一项不符合要求的情况下，请勿启动实验台架。 八：实验台运行时，请勿靠近旋转部位，以免发生意外。
THHE-1型高性能 电工电子实验台使用说明书 天煌教仪 浙江天煌科技实业有限公司
一、概述 THHE-1型高性能电工电子实验台是根据目前“电工技术”、“电工学”、“电子技术”教学大纲和实验大纲的要求，广泛吸收各高等院校从事该课程教学和实验教学教师的建议，并综合了国内各类实验装置的特点而设计的最新产品。全套设备能满足各类学校“电工学”、“电工技术”和“电子技术”课程的实验要求。 本装置是由实验屏、实验桌和若干实验组件挂箱等组成。 二、实验屏操作、使用说明 实验屏为铁质喷塑结构，铝质面板。屏上固定有交流电源的起动控制装置、三相电源电压指示切换装置、低压直流稳压电源、恒流源、功率函数信号发生器、定时器兼报警记录仪和数模双显直流电压表、电流表以及交流电压表、电流表和功率表等。 1、交流电源的启动 (1)实验屏的左后侧有一根接有三相四芯插头的电源线．先在电源线下方的接线柱上接好机壳的接地线，然后将三相四芯插头接通三相四芯380V 交流市电。这时，屏左侧的三相四芯插座即可输出三相380V交流电。本装置适用于三相四线制和三相五线制电源。 (2)将实验屏左侧面的三相自耦调压器的手柄按逆时针方向旋转至零位。将“电压指示切换”开关置于“三相电网输入”侧，将断路器拨至ON。此时，实验屏左侧面的三相四芯电源插座即有380V交流电压输出。此插座可用来串接另一实验台的电源插头；但要注意：最多只能依次串接三台实验台。
(3)开启钥匙式三相电源总开关，“停止”按钮灯亮(红色)，三只电压表(0～450V)指示出输入三相电源线电压之值，此时，实验屏左侧面单相三芯220V电源插座和右侧面的单相三芯220V处均有相应的交流电压输出。 (4)按下“启动”按钮(绿色)，红色按钮灯灭，绿色按钮灯亮，同时可听到屏内交流接触器的瞬间吸合声，面板上与U1 、V1 和W1相对应的黄、绿、红三个LED指示灯亮。至此，实验屏启动完毕。 2、三相可调交流电源输出电压的调节 将“电压指示切换”开关置于“三相调压输出”侧，三只电压表指针回到零位。按顺时针方向缓缓旋转三相自耦调压器的旋转手柄，三只电压表的指针将随之偏转，即指示出屏上三相可调电压输出端U、V、W两两之间的线电压之值，直至调节到某实验内容所需的电压值。实验完毕，将旋柄调回零位，并将“电压指示切换”开关拨至“三相电网输入”侧。 3、实验日光灯的使用 本实验屏上有一个30W日光灯管，日光灯管的四个引脚已独立引至屏上，以供学生做日光灯实验时用。 4、实验台的右侧面装有一个串行通信接口9芯插座（RS232接口）和一个电话线插座（RS485接口），分别供局域网和多机通信使用。将它们分别与局域网微机的串口或多机通信的教师服务器相连，当定时器兼报警记录仪“通信请求”功能开通时，即可实现局域网或多机通信功能。注意：局域网和多机通信功能只能选用一种。屏内左（从屏后看）边第一块PCB板的右侧有一拨动开关，将其拨向多机侧即为多机通信方式；拨向单机侧即为局域网方式。 5、定时器兼报警记录仪 (1) 定时器与报警记录仪是专门为教师对学生的实验考核而设置。可以调整考核时间；到达设定时间，可自动断开电源。可累计操作过程中各种报
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液压式压力试验机操作规程(通 用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
液压式压力试验机操作规程(通用版) 1、使总开关接通电源。 2、将试样放在下加压板上。 3、把下加压板推到试验机内，并对准中心。 4、根据试样所需测量范围，在摆杆上挂上或取下相应的摆铊，并把缓冲阀手柄上的刻线对准标线。 5、在描绘筒的转筒上卷压好记录纸，此项只是需要时进行。 6、开动油泵，拧开送油阀，使下压板的轮子离开轨道约10mm。 7、将主动针及被动针调整到零。 8、关闭送油阀。 9、开动横梁电动机，使上压板下降到离试样约10mm处，再转动横梁上的手轮，使上压板与试样表面接触。 10、按试验要求加荷速度，缓慢地拧开送油阀进行加荷试验。
11、试样压碎后，关闭送油阀，并停止油泵电动机。 12、记录下来需要的载荷数值，并将描绘笔抬起。 13、拧开回油阀，使下压板下降，取出压碎的试样。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
500kN多功能电液伺服疲劳试验系统 1. 设备名称：500kN多功能电液伺服疲劳试验系统 2. 数量：1台 3. 产品要求： 供应商需要提供完整的系统产品，包含所有的组件，例如载荷框架、控制系统、液压油源、电缆以及必要的连接件和附件等。 所提供的测试系统产品均为新品，不接受任何演示设备或者二手设备；所提供的测试系统产品必须为成熟产品，并且需要良好集成并且兼容当前的试验室条件。任何概念性设计产品、组件或者未经确认的产品均不予以接受。 4. 投标资质： *设备制造商应是国际知名品牌，在中国境内必须有分公司或者办事处，并且在国内有专门的售后服务部门和专业的售后人员。经销商须具有相应的经营资质和制造商的授权。 招标文件对投标人的业绩要求和资格标准： *4.1卖方必须拥有足够的应用经验，在中国境内已出售的同类产品应在至少10台并提供用户清单，买方有权核实卖方提供的用户清单，当买方需要时，卖方配合提供相关客户的联系方式进行确认，如果与实际不符，买方有权利取消投标人的投标资格。 4.2 投标人必须提供营业执照复印件，及业绩的相关证明材料（复印件加盖公章）； 4.3 如投标人是贸易代理商，应提供该设备的制造商出具的本次招标项目代理的授权函； 4.4 投标人开户银行的资信证明原件； 4.5 投标货物的制造商应具有ISO质量保证体系认证资质证明。 5. 设备用途及基本要求： 5.1用于测定混凝土试件在拉伸、压缩、弯曲和劈裂等加载模式下的应力-应变曲线及蠕变、松弛特性，包括单轴拉伸、压缩、加卸载、循环加卸载、全过程应力应变曲线。试验过程中可实时显示应力-应变曲线，可自动求出弹性模量、泊松比、屈服强度等。可实现直接拉伸、压缩、弯曲和劈裂加载模式下频率在
高频疲劳试验机的工作原理 一、高频疲劳试验机的风冷装置 本实用新型涉及一种风冷装置，具体来说是一种用于高频疲劳试验机的风冷装置，为现有的高频疲劳试验机提供一种非常实用的附加功能。工程结构失效约80%以上是由疲劳引起的。为使设计出来的工程结构及其零部件满足现场对疲劳强度和寿命的要求，必须首先通过开展疲劳试验，掌握相关材料的抗疲劳性能，如疲劳S-N曲线、疲劳极限等。高频疲劳试验机便是这样一种用来进行材料抗疲劳性能测试的机器。相对于电液伺服疲劳试验机，它具有加载频率高、试验周期短的特点，广泛应用于我国冶金、航天、交通等研究领域。然而，如果受测材料具有较高的阻尼，或者试验载荷接近材料的屈服强度，则会因试验中较高的加载频率，导致试验件局部（通常是最小截面处）过热，甚至发生蠕变，迫使试验无法在预期载荷下进行，获得的试验数据也就不能反映材料真实抗疲劳性能。通过在高频疲劳试验机上附加风冷装置，可以有效地解决这个问题；利用夹持单元，可以将该装置方便地附加于现有试验机上，并实现任意受风部位的定位；利用气流控制单元，可根据试验件发热情况，和试验对试验件单侧受风冷却或整体受风冷却的需求，改变试验件受风部位气流分布模式。该装置成本低廉，只增加很少的附加费用就可获得这一非常实用的功能。另外，可在风管入口处配一流量调节阀，用来调节送风量大小。 二、产品特征： 1、本实用新型的目的在于在此提供一种用于高频疲劳试验机的风冷装置，为现有的高频疲劳试验机提供一种非常实用的附加功能。频疲劳试验过程中对试验件的冷却，为现有的高频疲劳试验机提供了一种非常简便实用的功能。通过夹持单元将装置安装在疲劳试验机主立柱上，利用立柱升降及单元部件自身的移动与旋转，便可实现对试验件任意受风部位的定位；通过在气流控制单元中的出风罩，便可根据试验件实际发热情况，和试验对试验件单侧受风冷却或整体受风冷却的需求，调整出风气流分布状态。利用这种风冷装置，无须对高频疲劳试验机进行任何改动，安装使用方便，且装置所需原材料价格低廉，加工制造简单，维护部件少，可靠性高。 2、本实用新型的优点在于：用本实用新型提供的风冷装置，能够实现高频疲劳试验过程中需进行冷却试验件的风冷处理，这对高频疲劳试验而言是一个非常实用的功能；该装置能够很便捷地安装到现有的高频疲劳试验机上，并且具有加工简单、成本低廉等突出优点。 三、操作方法： 下面结合附图对本实用新型做出详细说明： 1、如图l所示；本实用新型提供一种用于高频疲劳试验机的风冷装置，本装置设有夹持单元101和气流控制单元102，利用夹持单元101将风冷装置固定在试验机主立柱104上；利用气流控制单元102调节风冷气流分布状态。 2、图2是本实用新型所述夹持单元示意图，所述夹持单元101由立柱夹持环lOla 和连接臂lOlb组成。所述立柱夹持环lOla通过螺栓紧固的方式将装置固定于高频疲劳试验机的主立柱104上，利用主立柱104升降或夹持环lOla固定位置的调整，能够实现装置在z轴方向移动；通过转动立柱夹持环lOla，能够实现装置绕
动平衡实验台 使 用 说 明 书
转子动平衡实验 一、实验目的 1. 加深对转子动平衡概念的理解。 2. 掌握刚性转子动平衡试验的原理及基本方法。 二、实验设备 1. PH-I 型动平衡试验台 2. 转子试件 3. 平衡块 4. 百分表0~10mm 三、PH-I 型动平衡试验台的工作原理与结构 1. 动平衡试机的结构 动平衡机的简图如图1、图2、所示。待平衡的试件3安放在框形摆架子的支承滚轮上，摆架的左端固结在工字形板簧2中，右端呈悬臂。电动机9通过皮带10带动试件旋转；当试件有不平衡质量存在时，则产生离心惯性力使摆架绕工字形板簧上下周期性地振动，通过百分表5可观察振幅的大小。 通过转子的旋转和摆架的振动，可测出试件的不平衡量（或平衡量）的大小和方位。这个测量系统由差速器4和补偿盘6组成。差速器安装在摆架的右端，它的左端为转动输入端（n 1）通过柔性联轴器与试件3联接；右端为输出端（n 3）与补偿盘相联接。 差速器是由齿数和模数相同的三个圆锥齿轮和一个外壳为蜗轮的转臂H 组成的周转轮系。 （1）当差速器的转臂蜗轮不转动时n H =0，则差速器为定轴轮系，其传动比为： 13 11331-=-== Z Z n n i ，13n n -= （1） 1、 摆架 2、工字形板簧座 3、转子试件 4、差速器 5、百分表 6、补偿盘 7、蜗杆 8、弹簧 9、电机 10、皮带 图1 3 2 1 （1） （2） 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 N 1 N 3
这时补偿盘的转速n 3与试件的转速n 1大小相等转向相反。 （2）当n 1和n H 都转动则为差动轮系，传动比周转轮系公式计算： 13 11331-=-=--= Z Z n n n n i H H H ；132n n n H -= (2) 蜗轮的转速n H 是通过手柄摇动蜗杆7，经蜗杆蜗轮副在大速比的减速后得到。因此蜗轮的 转速n H < 编号：CZ-GC-06120 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压式压力试验机操作规程Operating procedures for hydraulic pressure testing machine 液压式压力试验机操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、使总开关接通电源。 2、将试样放在下加压板上。 3、把下加压板推到试验机内，并对准中心。 4、根据试样所需测量范围，在摆杆上挂上或取下相应的摆铊，并把缓冲阀手柄上的刻线对准标线。 5、在描绘筒的转筒上卷压好记录纸，此项只是需要时进行。 6、开动油泵，拧开送油阀，使下压板的轮子离开轨道约10mm。 7、将主动针及被动针调整到零。 8、关闭送油阀。 9、开动横梁电动机，使上压板下降到离试样约10mm处，再转动横梁上的手轮，使上压板与试样表面接触。 10、按试验要求加荷速度，缓慢地拧开送油阀进行加荷试验。 11、试样压碎后，关闭送油阀，并停止油泵电动机。 12、记录下来需要的载荷数值，并将描绘笔抬起。 13、拧开回油阀，使下压板下降，取出压碎的试样。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here液压式压力试验机操作规程
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