软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析
随着城市化进程的不断推进，桥梁和隧道作为城市交通的重要设施，得到了越来越广
泛的应用。由于地质条件的限制，很多桥梁和隧道都需要建设在软土地基上。软土地基的
施工对桥梁隧道的建设和使用带来了很多问题和隐患。本文将从软土地基对桥梁隧道施工
的危害以及处理分析进行讨论。
软土地基是指土壤含水量较高、内聚力和抗剪强度较低的土壤，通常是由淤泥、泥土、沼泽等土壤构成。软土地基在施工中会给桥梁隧道的建设带来很多危害，其中包括但不限
于以下几点：
软土地基会引发地基沉降。软土地基中的水分含量高，土壤颗粒之间的支撑力较弱，
一旦荷载作用于土壤上，就会引起土体的沉降。在桥梁和隧道的施工过程中，地基沉降会
导致支撑结构受力不均匀，从而加剧桥梁隧道的变形和损坏。
软土地基的侧向变形也会对桥梁和隧道的施工产生危害。软土地基在承受荷载作用时，会发生侧向挤压和侧向变形，从而引起桥梁和隧道结构的不均匀变形，进而影响结构的稳
定性和安全性。
对软土地基进行改良处理。常用的软土地基改良方法包括土体固化、土体加固、土体
捣实、土体置换等。通过改良软土地基的方式，可以提高土壤的承载力和稳定性，减少地
基沉降和液化现象的发生，保障桥梁和隧道的施工安全。
合理设计桥梁隧道的结构。在软土地基上建设桥梁和隧道时，应根据软土地基的特点，合理设计桥梁隧道的结构形式，采取加固措施，提高结构的稳定性和承载能力，从而降低
软土地基对桥梁隧道施工的影响。
加强地基监测和施工过程管理。在桥梁隧道施工过程中，应加强对软土地基的监测和
观测，及时了解软土地基的变形情况，采取相应的控制措施，确保桥梁隧道的施工过程安
全有序进行。
软土地基对桥梁隧道的施工产生了很多不利影响，需要采取相应的措施进行处理和分析。通过对软土地基的改良处理、合理设计桥梁隧道的结构和加强施工过程管理等措施，
可以降低软土地基对桥梁隧道施工的危害，保障桥梁隧道的施工安全和质量。
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析 软土地基是指地质条件较差、土质较软的地基，其承载能力较弱，易发生沉降、侧移等地质灾害。在桥梁隧道施工过程中，软土地基会带来一系列的危害和问题，包括地基沉降、地基侧移、地基液化等。针对这些问题，我们应采取相应的处理措施来减少危害并确保施工质量。 软土地基容易发生地基沉降，导致结构变形，进而影响桥梁和隧道的使用安全。软土地基的沉降主要分为两种情况：一是持续性沉降，即土层在施工过程中由于压缩而发生持续性沉降，造成结构沉降变形；二是季节性沉降，即在雨季和旱季交替时，由于土壤含水量的变化而引起短期沉降。 针对持续性沉降，我们可以采取预压法进行处理。通过在施工前采用预压设备对软土地基进行加压，可在一定程度上压实土层，减少沉降的发生。还可以采用加固措施，如使用地下注浆、深层加固等方法，提高软土地基的承载能力。 对于季节性沉降，需要根据土层的含水量变化情况进行相应的处理。在施工前需要进行充分的土质调查和分析，了解土壤的持水性能，制定相应的施工方案。在降雨季节，可以采取抽水降湿的方法，通过抽水将土壤中的多余水分排出，降低土壤含水率，减少季节性沉降的发生。 软土地基还容易发生地基侧移，导致桥梁和隧道出现位移，产生倾斜和断层等问题。地基侧移主要受到地震、水力作用和土壤自重等因素的影响。在施工过程中，我们可以采取以下措施来减少地基侧移的危害。 一是加固软土地基，提高其承载力。可以采用地下注浆、加固桩基、搅拌桩等方法，增加土体的密实度和强度，减少土体的侧移变形。 二是采用刚性结构或增加支撑点，提高桥梁和隧道的整体刚度。通过设置更多的支撑点，降低结构的变形和扭曲，减少地基侧移的影响。 软土地基还容易发生液化现象，造成地基失稳。地基液化是指软土地基在地震或振动荷载作用下，由于土层中孔隙水的压力增大而降低土体的抗剪强度，导致土体失去承载能力的现象。 为减少地基液化的危害，可采用以下措施： 一是提高软土地基的固结性能。根据土层的工程地质特征，进行工程处理，减少土体饱和度，增加土壤的固结度。 二是加固地基，提高土体的抗液化能力。可以采用土工合成材料加固软土地基，提高土体的抗液化性能。
桥梁隧道施工软土地基危害及改善措施 摘要:随着中国城镇化进程的日益推进,为实现地域间的信息交流,路桥隧道工程数量日益增加。但由于中国区域辽阔,地理条件复杂,所以在交通建设过程中,必然地会碰到软土地基,在云桂高铁项目云南省段的建设中,也不例外。为提高工程品质,本文根据有关技术规范准则和软土地基的特性,并根据桥梁隧道施工中引起的对软土地基的影响,重新分析设计了软土地基加固技术,以提高地基工程的稳定能力和硬度。从而避免了桥梁隧道在现实运营中产生沉降问题,并保障了往来行人的安全性。 关键字:大桥隧道技术;软土地基;软土管理科技 软土地基,指的是土层硬度低、含水率高、空隙大、压实率大的土地。这种地质条件不但影响工程的顺利开展,而且还会影响质量和工程的总体稳定性。正是基于此,就必须采用科学、合理的方法开展软土地基处理,以优化工程软土地质条件。 1软土地基的危害 1.1路面侵蚀 在桥梁隧洞项目施工中,地面施工管理也处于至关重要的一个重要内容,因为地面建筑质量以及地面的稳定性都会对桥梁隧洞建设的总体工程品质形成直接影响。所以,在实施桥梁隧道工程施工时,还必须着重做好对地面特别是软土地基的管理。因为软土地基中的松散土层比较多,很容易被雨水冲刷腐蚀,所以在投入使用后,就往往形成了道路冲刷问题。尤其是在梅雨季节,如果路基被雨水冲刷得严重,再加上大量积水无法及时被排除,就会造成路基出现不平衡下沉,路基发生严重塌陷,从而影响桥梁隧道施工的顺利工作以及行人的出行安全。 1.2路面沉降
软土地基对力的承载和负载承受能力并不高,再加上软土地基没有良好的稳 定性,若是在施工中未能进行充分的处理,就很容易产生道路下沉现象。但经过大 量文献研究和施工实际认识到,道路的下沉现象主要是由以下二个方面原因所造 成的:(1)由于软土地基当中存在着大量的含水量,而建筑物在长期的水分子作用下,其支撑力也会减少,最后增加了下沉机率。(2)软土地基并没有较好的稳固度。因为软土地基不但要承担铁路桥梁自重,而且需要承载往来汽车的压强,而如果负 荷值超限,将会产生严重沉降问题,或者形成重大的安全事故。 1.3路面硬化 当完成了桥梁隧道施工任务时,有良好、稳固的地面才能够保证后续施工内 容的顺利开展。因此通常,沥青砼是最主要的路基建筑材料之一,虽然此类建筑材 料使用范围较为广泛,但是对铺设环节的质量要求也相当高。针对软土地基造成 的路基腐蚀、下沉和硬化等问题,就必须采取相应措施做好软土地基处理,以提高 桥梁隧道的施工品质和稳定性。 2软土地基处理方法与技术 2.1超前预支护结构 在隧洞施工过程当中,往往采用了超前性支护结构,以便于对隧洞提供有效的 支撑和保护功能。在隧洞施工过程当中的保护手段也相当多样,最常常采用的是 管挡保护、超前小导管加固技术和掌子面上的混凝土封堵技术等。其中,管挡加 固技术即根据工程设计图纸当中规定的孔洞标准以及有关要求,把钢管棚建立在 隧洞外面,并同时进行适当的注浆方式处理,以建立支撑构件,这样就能够有效增 加隧洞周围的支撑水平和软基的硬度。而此类技术也特别适宜于在较多松软度的 混凝土中应用,以最大限度地充分发挥其功能。其中超前小导管技术主要是指在 桥隧横纵面上,在公路桥隧的水平表面设置注浆方式管道。掌子面的混凝土密封 技术,尤其适宜于在含水量较大的软基中应用,因为采取该方法能够更有效地起到 掌子面的密闭效果,从而防止了岩块倒塌。 2.2换填法
公路工程施工中软土地基问题及处理技术 随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。 标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术 一、公路工程中软土地基施工中常见问题 第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。 二、公路工程软弱地基施工的处理方案 （一）采取换填法技术 在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。 （二）粉喷桩复合地基方法 承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。但是不容忽视的是，桩体本身、桩间土的压缩工作，使得台背填筑过程出现了较多的沉降情况。土体压缩会使得淤泥本身的孔隙水压力有所上升，相应的无法有效孔隙水的压力。全面控制好台背填筑，使其能够符合设计高程的稳定要求之后，再开展相应的开挖施工，在保证填土速度的前提下，促进孔隙水压力得以有效消散，起到良好的施工效果，但是会容易花费较高的费用。
工程施工中的软土地基处理 一、在路桥施工的过程中，处理软土地基的必要性以及原则 （一）对软土地基进行处理的必要性 软土地基主要是由粘土或者是粉土颗粒构成的，一些软土层内还含有较多的有机质土、泥炭以及砂土。软土地基所所属于的地层，一般地下水位较高，常常会造成施工材料以及填土的稳定性受到破坏，甚至是出现沉降现象，导致路桥的质量受到严重不良影响，使得工程的正常职能得不到充分发挥。现阶段，由于我国的经济发展势头非常迅猛，路桥工程也随之得到了发展。就此，设计人员在对路桥工程进行设计时，需严格按照设计规范，对图纸进行绘制。除此之外，各种高等级道路出现的数量也变得越来越多。由于被软土地基所侵扰，很多的路桥工程，尤其是高等级道路，为了使工程质量达标，只能进行抬高处理。地基作为路桥工程的促成部分，一般存在于地下，不能以发现，但是其作用却是巨大的。如果地基不稳靠，那么工程也就不可能稳健、牢靠。在进行路桥施工中，是否对地基的问题进行了正确、巧妙的处理，直接的影响着工程的质量，直接决定其能否能够成功的建成。同时，地基的处理还对工程的造价产生直接或间接的影响。总体而言，地基和工程质量、投资以及施工进度都有着密不可分的关系。在进行路桥施工时，人们需首先解决地基问题。 （二）软土地基处理的原则 在对软土地基进行处理时，首先需遵守的原则是控制原则。在施工的过程中，具体需要两种控制，也就是修复性以及预防性。其中的预防性指的是，路桥工程在进行施工时，需：在最大限度上，减缓地层的沉降问题，确保工程的质量得以达标；
对地基路面加以有效的保护。修复性控制指的是，如果施工的过程中遇到问题，需冷静、及时处理，防止危害程度加深。 二、软土地基的施工技术 （一）表层施工技术 一个坚固、牢靠的公路桥梁地基不仅关系到整个工程的质量、稳定性以及使用寿命，同时还影响到人们的生命以及财产安全。所以，路桥地基的处理就变得至关重要。在处理软土地基时，可以考虑对软土表层软土进行有效的强化，这也是现阶段常用的一种手段，主要的技术方法有材料敷垫、设置加强层、表层排水以及混合剂添加等。 1设置加固层。设置加固层主要是为了对软土地基所属底层的土壤性能进行改善。具体的方法为，将砂石或者是别的加强材料法放入到表层中，以提高软土地基稳固性，提高排水通气功能，不仅可以提高地基强度，而且还能够提高其抗伸力以及抗拉力。如果软土地基上部的软土层比较薄，而且含水量高，则可将一米厚的砂垫层敷垫到地基上。 2表层排水法。该方法可以应用在土质比较好、含水量较高的土层中。在该种土壤上施工时，首先需将排水沟挖好，以分引出地基内部的汇水。在挖好排水沟之后，可在排水沟中会填入砂土、石块等物质，建造出一个较为坚固的基底座，该基底座不仅透气透水的性能非常好，而且由于地基的材料出现变化，变得更多的稳固。该方法不仅施工操作简单，而且能够有效的降低该地表之中的含水量。 3敷垫材料。若软土地基出现分布不均，同时发生严重变位或者是不均匀沉降的情况，可使用该方法。如果发生上述情况，一定要使用某些特定的材料敷垫，如此才可以提高软土地基抗拉以及抗剪能力，均匀分散地基的受力能力，防止由于局部出
浅谈软土地基的危害和处理方法 一、引言 软土地基的危害会影响整个工程的质量，它的危害主要和软土的低强度、流变性、和低透水性等特性有关。这些特性在公路的软土施工中，会给施工带来很大的影响，可能会使地基沉降十厘米，更严重的也会达到几十厘米，从而使施工单位带来经济的损失。 二、软土地基概述 2.1、软土地基的内容 软土地基，顾名思义就是指容易压缩，压缩量较大，且含有一定有机物质的软弱的土层。因为软土有着含水量高，容易被压缩且抗剪强度超低的特性，这些特性也就是导致其固结系数相对较小的原因。因其固结系数小，所以其固结时间就要增加。而我们所看见的质量事故就是其固结时间加大和土层复杂的分布所造成的。 2.2、软土地基的特点 不同的国家对软土地基的定义也是不同的，但是软土地基的特点是相似的。软土地基有着含水量较高、压缩性高、触变性强、渗透性也较差并且抗剪能力低下这五个特点。这些特点决定了其对工程的危害，增大了土层的扰动性。 2.3、软土地基的危害 路桥工程的基础就是地基，地基的质量影响着整个工程，如果在工程建设中遇到了软土地基则必须把软土地基加固，否则就会因为软土各种复杂的性质，和其极大的不可预见性使工程的建设产生影响和阻碍，更严重的还会产生质量事故等。如若在工程建设过程中忽略软土地基的危害，不加以固定而建设的话，即使建设中不出现问题，但也会给以后的路桥运行带来极大的隐患。因为软土地基经常都是在“桥涵构造物”造成危害，比如“门坎”现象就是因为路堤的下沉。而在高路堤路段出现的折断、裂缝等一些给通行带来的危害也是由软土地基所造成的。 三、软土地基处理方法 3.1、置换及灌入固化物方法
置换是指用物理机械性能的岩石与土壤材料替换部分或全部的天然地基软形成复合层基础，从而提高地基承载力，达到减少地基沉降的目的。主要方法有：土壤置换法，强夯置换法，强夯置换及膨胀土渗透灰色土著和修改。石灰桩地基加固采用了多种实用工具，其中也有替代效用，也属于软土地基处理方法之一。 灌入固化物的原理是在土壤中倒入大量的混合水泥、石灰或其他化学固化的浆料形成一个加固的基础，从而达到巩固基础的目的。其中固化地基处理方法的加固原理为：深层搅拌法、高压喷射灌浆、灌浆性渗透、裂劈注浆、压密注浆、有机高分子溶液方法的改进。 3.2、振密、挤密法 振动压实，通过将土壤压实的方法，来提高其承载能力，降低地基沉降的机率。加固原理是振动压实，压实地基处理方法为：表面原位压实、强夯、振动压实法、挤密砂桩法、爆破挤淤法、土桩和土柱法。 3.3、高压喷射注浆法 高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与土体混合，通过凝固硬化的方法加固地基。主要适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。 3.4、加筋法 加筋是指在地基中设置强度高、模量大的筋材，如土工格栅、土工织物等以达到提高地基承载力、减少沉降的目的。 3.5、粉喷桩加固法 粉喷桩技术的固化剂是水泥，软土和水泥通过特制的搅拌机械强制搅拌，通过水泥和软土见的物理化学反应，水泥水解的Ca2+和土中的矿物质（SiO2，Si3Al2）形成微晶凝胶（该物质不溶于水），微晶凝胶硬化后形成水稳性、整体性较好、强度较高柱状体，上部结构被柱状体和土体一起承担，使地基进一步加固，形成优质地基。粉喷桩的施工工艺为：桩位放样→钻机就位调整机体→钻进到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→重复钻进搅拌到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→提钻至地表→成桩结束钻机移位→回填桩头整平养护。粉喷桩施工工艺要根据实际测量的各项参数和设计要求的配比等来确定，大多数情况下上试桩为五根，在试桩后可以确
隧道中软土地基危害以及处理方法 摘要：隧道工程建设是交通项目施工中较为复杂的一项工作，由于隧道工程所处环境复杂，对周边影响较大，对基础稳定性要求高。文章通过对软土地基土壤性质进行分析，探讨软土地基危害并提出相应的处理措施。 关键词：隧道工程；软土地基；地基危害；地基处理 引言 软土地基本身存在的含水率以及压缩性较高，再加上其强度较弱，渗透能力不强，致使在达到一定程度之下会导致变形，因此软质土层不能像一般的土体可以直接作为地基，必须要对其进行一定的优化以及性能的改善，进而才能降低沉降或者变形问题发生的风险。当隧道路面出现裂缝或者更为严重的破坏现象时，这主要是由于路基导致的，所以在进行施工的过程之中要对软土地基进行相应的处理，只有这样才能在根本上确保隧道的质量，从而在最大限度上推动公隧道梁施工的有序进行。 1软土地基的土壤性质 软土地基的土壤疏松薄弱，在雨水的冲刷下很可能会发生下沉问题，这样的隧道基础，会严重影响隧道的稳定性。当软土地基沉降时，地基会明显变形，在严重的情况下，隧道的结构将崩溃，导致行人安全受到威胁。另外，由于隧道本身的重量较大，若地基的承载能力不是很强，并且如果多年被车辆压碎，则地基的沉降速度将加快。如果不及时处理，路面会开裂或出现其他情况，导致隧道无法正常工作。 2隧道中软土地基危害分析 2.1路面沉降问题
方面软土地基在施工过程中与施工材料混合导致土地结构不稳定，降低使用 效果形成的现实问题，另一方面是压实程度不足，再加上内部含水量高，透水性 差的因素，整体工程路面质量降低。路面硬化问题在某种意义上是不能在施工中 完全避免的，只能通过优化设计和技术应用来降低损失，杜绝质量问题，最大限 度提升使用寿命。另外，路面沉降问题是软土地基最常见的现实问题，而软土地 基由于土地特性，引起路面沉降的影响因素广泛且复杂，通常是一些连带反应造 成路面沉降或塌陷问题。锥坡不均匀下沉、路堤滑坡、高填土的推力作用、排水 固结成效有限等，都会对周边或其他强度低、灵敏性高的软土地基产生负面影响。探讨软土地基对隧道工程施工中的地基沉降问题的影响，要考虑到沉降规律、速 度及时长，根据实际状况进行综合考量，优化处理技术。 2.2稳定性下降 根据软土地基的性质，可以看出，软土地基的土壤含水量高，可压缩性高， 这极大地影响了隧道的建设。在隧道的建设中，除非仔细处理，否则，地基施工 水平会降低，最终会影响隧道的总体建设。在严重的情况下，隧道的安全风险增加，给后续的施工造成很大的影响。此外，由于软土地基的影响，隧道施工结构 的稳定性逐渐下降。 2.3地下水影响 对于隧道隧道路基病害来说，地下水对路基的稳定性造成较大影响，在路基 病害问题中，大部分都是受到地下水的腐蚀形成的。所以，在具体施工过程中， 应注重地面、路面、地下的排水工作。通常来讲，进行隧道排水设计其目的是排 出基岩裂隙水和路面水，其中对基岩裂隙水可以通过中心排水沟的方式排出，同 时还可对电缆沟进行一沟两用，为将路面水引到电缆沟底部排出洞外，应在沟帮 对出水口进行预留。一般情况下，隧道内部较少出现路面水发育的情况，大多数 因素都是衬砌开裂形成的渗水现象，或者货车外排的刹车水、洒水车排出的清洁 用水等。因此，在设计环节，应对路面的便捷和养护性进行考虑。 3隧道工程软土地基处理技术的应用 3.1水泥土搅拌桩
关键词：道路桥梁；施工作业；软土地基；处理；使用功能 根据道路桥梁施工要求及实际情况，重视其软土地基施工技术处理，有利于降低路桥基础施工风险发生的概率，为后续施工作业的高效开展创造有利的条件，避免影响道路桥梁结构应用质量。因此，在加强道路桥梁施工、实现其基础施工目标的过程中，应给予软土地基施工技术科学处理更多的关注，制定并实施相应的处理计划，确保软基施工效果的良好性，逐渐实现其科学处理目标，满足道路桥梁施工安全性及施工企业的长效发展要求。在此基础上，有利于丰富道路桥梁在软土地基施工方面的实践经验，拓宽与之相关的处理工作思路。 1道路桥梁施工概述 为了使道路桥梁施工能够达到预期效果，满足其高效施工要求，则需要了解与之相关的内容。具体包括：（1）强化软土地基施工区域科学处理意识，实施好切实有效的施工计划，并对施工技术的引入及作用发挥进行更多的考虑，可使道路桥梁基础施工质量更加可靠，满足其结构稳定性要求，避免影响行车安全性；（2）通过对施工理念更新、人员优化配置及施工过程严格把控等方面的综合考虑，可使道路桥梁施工更加高效、科学，按期完成好相应的施工作业，也能为施工企业可持续发展中注入活力。 2软土地基处理的特点及危害分析 2.1软土地基处理的特点分析 （1）含水量较大。相比工程项目施工中所涉及的地基，软土地基中的含水量更丰富，且会使土壤的流动性有所提高，从而影响了地基稳定性，会对道路桥梁结构施工质量产生潜在威胁。同时，通过对软土地基含水量较大这一特点的充分考虑，也能为与之相关的加固施工作业高效开展提供参考依据，使得道路桥梁能够处于安全应用状态，充分降低其基础施工风险发生的概率。（2）压缩能力较强。在软土地基中黏土、含水量较大等因素的影响下，使得其具有良好的压缩性，对道路桥梁排水施工提出了更高要求，会引发其结构施工问题。在此期间，也需要施工单位及管理人员保持高度的责任感，充分考虑软土地基压缩能力强这一特点，可为道路桥梁结构施工状况的改善及施工安全性增强等提供参考依据，避免给路桥应用中埋下隐患，丰富其在地基施工方面的实践经验。（3）渗透能力不足。当软土地基中沙土和黏土的比例过高、处理工作开展缺乏有效性时，则会影响软土地基的渗透效果，且在丰富含水量的作用下，会减少软土地基中黏土固化的时间，加大了道路桥梁基础施工问题发生的概率，需要在性能可靠的排水管道的支持下，实施好切实有效的软土地基施工处理计划，确保道路桥梁结构施工及应用状况的良好性。 2.2软土地基的危害分析 （1）路面龟裂。道路桥梁施工区域的地基为软土地基时，则会出现不易压实的问题，会影响路面施工质量，且地基容易发生变形，致使道路桥梁在实践中面临着路面龟裂危害的影响，从而降低了行车安全性，阻碍着道路桥梁工程建设事业的长效发展。（2）不均匀沉降。由于软土层中有透镜体，使得其地基压实中不同部位的压实度存在差异，影响着路桥基础结构的承载效果，会在固结排水过程中产生不均匀沉降危害，致使道路桥梁面临着安全风险，影响着其使用年限。同时，当地基不均匀沉降问题处理不及时时，会使道路桥梁结构施工及应用质量缺乏保障，在其科学应用水平提升中起到制约作用。（3）结构受损。道路桥梁施工中因复杂的地质条件、软土地基夯实状况不佳等因素的影响，使得道路桥梁施工及应用中的稳固性有所降低，会出现与之相关的结构受损现象，难以满足路桥应用质量可靠性要求，给道路桥梁建设事业发展带来了阻碍作用，需要通过对软基施工技术处理的深入思考予以应对。 3软土地基施工技术处理在道路桥梁施工中的应用探讨 3.1表层排水施工技术处理 由于软土地基中的含水量较大，影响着道路桥梁基础结构的稳固性，难以满足其建设质量可靠性要求。针对这种情况，需要通过对地势较低或路基结构位置偏高的道路桥梁工程实
道路桥梁工程软土地基施工处理措施 摘要：本文首先简要分析了软土地基的特性以及处理原则，随后讲述了道路 桥梁工程中软土地基面临的问题。最后详细探析了道路桥梁工程中软土地基的处 理措施。以此来供相关人士交流参考。 关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理；措施 一、软土地基的特性 软土一般指的是土质疏松的土层，土粒与土粒之间的缝隙较大，而且软土一 般分布在雨水较多的地带，这使其具有含水量大的特点[1]。软土承载能力比较低，当受到挤压时，很容易变形，若是没有提前针对这种情况进行防范，会存在极大 的安全隐患。道路桥梁是为了方便人们出行而建设，每天会有大大小小的车辆通过，但是软土地基的抗剪强度不高，当地基受到冲击时，会有断裂的风险。综上 所述，可以得知软土地基不能满足现代道路桥梁工程建设的要求。软土地基中有 四种土质：软粘性土、淤泥质土、泥炭土、杂填土。这四种种土质由于具有上述 的特点，不适合用于公路桥梁地基。因此，相关人员要对软土进行处理，加固软 土地基，确保其稳定性。 二、我国道路桥梁工程中软土地基的处理原则 软土地基是道路桥梁工程的基石，在工程施工中占有重要地位。软土地基的 处理原则是“预防为主，治理为辅”，施工企业以及工作人员要时刻记住这一原则，提前预防，及时治理[2]。首先是预防性控制，所谓预防控制就是在出现问题 前就能采取有效措施将一切危害扼杀在摇篮里。例如，软土地基土质较软，可以 在施工中采取灌浆法、粉喷桩加固等方法加固软土地基，减小路面路基质量下滑 的速度，保证地基的稳定性，确保道路桥梁工程顺利施工。其次是修复性控制， 软土地基容易出现塌陷、断裂等问题，因此，相关人员要定期对竣工的道路桥梁 工程进行检查，若是发现问题要及时进行修复，否则不仅会增加修补费用，而且 会延长修补时间，这样损坏的路段会给人们带来巨大的危害。
公路桥梁隧道软土地基处理对策 在我国地质构造中，构造复杂，因此就会造成很多突发的情况。在公路桥梁隧道的施工中，经常会遇到软土地基的问题，对施工造成很大的挑战。所以，要保证公路桥梁隧道的施工质量，就需要处理好其中的软土问题。基于此，文章对公路桥梁隧道软土地基进行分析，以期能够提供一个借鉴。 标签：公路桥梁隧道；软土地基；处理对策 1.在公路桥梁隧道施工中对软土地基处理的重要性 由于我国市场经济的高速发展，旅游业的发展也越来越快，这使得我国公路和桥梁建筑的项目也逐渐增多了，要想建造出更多合格的公路和桥梁建筑，我们的首要任务就是，要做好对软土地基施工上和技术上的处理。因为软土地基的软弱性，因此，一般软土地基不适合做持力层，为了给地基的形成打下基础，就要对软土地基做一定的处理。由于软土的含水量高、孔隙较大、压缩性较高且抗剪强度较低，因此很容易受到压力变形和沉降等的影响。如果在桥梁公路工程的施工过程中，没有很好的对软土地基进行处理，就会导致一些桥头的高路堤所发生沉降、单边膨胀以及滑移等不好的现象，从而减少桥梁的使用寿命，甚至危及人和车辆的安全，所以，桥梁公路建筑项目中首先需要解决的问题就是，如何才能使软土地基变的更加强硬。但是目前软土地基的处理技术难以统一，因为我国各个地方软土地的情况都不相同，所以，在对软土地基的处理过程中，应该结合具体的软土地基的土层情况、当地的施工造价等条件，具体问题具体分析，找出最适合此工程软土地基的处理技术，从而建造出安全稳定性好、寿命长的桥梁公路建筑。 2.软土地基对公路桥梁隧道的影响 2.1路面侵蚀 隧道的地基建设作为公路桥梁隧道施工主要部分，地基施工的质量对公路的使用寿命有着直接的影响，软土基对于路面的影响非常大。而在实际的公路桥梁隧道施工当中，很容易产生路面侵蚀的现象，尤其是在降水量大的季节，路面极易大面积破损。公路桥梁隧道施工主要材料为混凝土物质，路面侵蚀现象对这些材料的紧密度有着很大的影响。 2.2路面硬化 软土地基的坚固性与稳定性较差，因而在施工的过程当中容易形成路面硬化现象。公路桥梁隧道施工主要使用的为混凝土与沥青材料，这些材料本身的稳定性不强，容易出现内部开裂与硬化。并且路面的硬化同公路桥梁隧道施工的材料比也有着直接的联系。
软土地基工程危害分析及综合治理方式 摘要：软土地基的性质不统一，它因地而异，因层而异。因此在设计建筑或工 程时都要实地考察，具体问题具体分析，在施工过程中，如果稍有疏忽就容易发 生质量事故，在软土地基的工程建设中，存在着很多的危害细节，如果不能排除 就将产生不可预计的后果。本文主要根据软土地基的特点阐述了软土可能产生的 对工程的危害及其事故严重性，介绍软土的处理方式。 关键词：软土地基；危害；处理方式 软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于 液限的细粒土。包括淤泥、淤泥质土(淤泥质粘性土粉土)、泥炭、泥炭质土等。 如果不对软土地基采用一定处理技术势必会对水利工程质量产生损害作用。软土 地基具有触变性日常施工状态下处于固体状态一旦荷载超过负荷时会由固态变成 液态，此外软土地基受力不均匀在工程施工中容易产生裂缝。随着施工进度的有 序推进，地基承受的重量逐渐加大，当超过最大限值时，会出现地面下降的现象。负荷越大下沉速度越快，而且下沉持续时间较长有的长达数十年遥。 1、软土地基的危害 1.1软土地基对高层建筑的危害 相较于普通地质段，软土地质段强度偏低，在这类地基上直接建造多层建筑，沉降量往往非常大，长达40cm以上，由于过大均匀沉降和不均匀沉降，常导致 建筑物倾斜于墙体开裂，严重的甚至倒塌。 1.2软土地基对道路桥梁的危害 软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度，牵制了道路通行能力 和安全度，路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象，从而导致路面的 整体遭到破坏。 2、软土地基上造成的事故 2.1浙江萧甬铁路事故 如下图1所示，萧甬铁路（萧山—宁波）牟山段突然发生坍塌，近150米长 的路轨悬空，路基塌陷了10多米。在铁轨南面，15米高的路堤整体下沉，沿路 的绿化带和路堤下的马路往南位移了至少5米。马路约两百米左右路段下沉超过 1米，缝隙超过半米。 图1 萧甬铁路事故 2.2东莞别墅挡土墙坍塌事故 位于东城涡岭商业东街的东城山庄别墅小区的挡土墙部分发生坍塌，造成至 少3辆车被掩埋，另有几台车辆不同程度受损。连日大雨，导致挡土墙地基湿软，承受力下降。整个坍塌物约1000立方米。 3、软土地基的处理 3.1 换填法 在诸多软土路基处理技术中，换填法使用效果良好。通过适当换填路基中的 不良土质来增强路基物理性能，降低不良土质对路基性能的影响，提高路基抗 沉降及抗破坏性能。 3.2 强夯法 对于软土路基，采用强夯法处理可提高和改善软土路基物理性能，因此在路 桥施工中得到普遍应用。
道路工程课题研究论文(五篇) 内容提要： 1、市政道路桥梁工病害与施工处理技术 2、谈道路工程软土地基施工技术 3、谈道路交通安全设施设计 4、道路工程弯沉值与压实度的关系分析 5、市政道路工程路面沉降原因及对策 篇一：市政道路桥梁工病害与施工处理技术 在现阶段的市政工程中，道路桥梁工程属于非常关键的市 政工程组成部份。道路桥梁结构能否保证达到安全性与坚固性的基本功能标准，关键决定于道路桥梁施工过程处理。某些市政道路桥梁基础结构由于受到人为施工、自然环境侵蚀以及土壤地质因素的影响，就会浮现道路桥梁病害的后果。为了确保市政道路桥梁的安全性能达标，工程技术人员必须要准确判断工程病害隐患，完善改进市政道路桥梁基础设施工程的施工处理技术。 市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术 在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建造工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还
会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。 1.1 钢筋腐蚀 抗裂性与抗拉性构成为了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成为了道路桥梁基础结构中的关键支撑部份[1]。道路桥梁钢筋浮现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。 1.2 裂缝 道路桥梁如果浮现了结构裂缝，那末未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握[2]。在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施研究 摘要：对于桥梁隧道工程来说，地基的施工质量至关重要，特别是软土地基的 处理，对于隧道的施工安全和使用寿命都有很大的影响。所以，如果在桥梁隧道 施工中遭遇软土地基，必须对其的危害性有充分的认识，并对其实施有效的处理，以消除软土地基的潜在不良影响。 关键词：软土地基；桥梁隧道；危害；处理措施 引言 在桥梁隧道工程的施工过程中，必须高度施工现场环境的影响，包括地质条件、水位条件、气候条件等，都会对工程施工产生直接的影响，为工程的顺利开 展和项目的安全埋下不可预知因素。其中，软土地基就是一种对工程有着严重危 害的不利因素，所以必须对其实施有效处理，才能够消除可能带给工程的安全隐患。 一、软土地基概述 所谓软土地基，就是地基所属的土壤为软土土质，这些土壤具有较强的粘性，但是其稳定性不足。对于软土地基，如果没有进行针对性处理，则地基的承载力 会受到很大的影响。这些软土土质具有较强的压缩性，土壤之间疏松程度较高， 水分含量较高，此类土壤的抗压性能相对较好，但是抗剪切能力严重不足。一般 来说，软土土质往往是由河流冲刷而逐渐形成的一种土壤类型[1]。 软土地基具有十分典型的特性，最突出的就是土壤之间较为疏松，存在较大 的空隙，土壤颗粒相对较大，其中的水分含量往往会趋于饱和状态。由于其中富 含水分，所以具有较强的压缩性。如果作为桥梁隧道的路基，其承载力将难以满 足工程需求，因此必须对其实施有效的处理。软土地基处理的成功与否，直接决 定了隧道工程的质量。因为软土地基在受到一定压力以后，由于其具有高压缩性，所以很容易变形，会引发地面沉降，对后期施工以及工程使用会造成较大的困难。因此，施工过程中遇到软土地基，必须对其实施有效处理。 二、软土地基对桥梁隧道施工的危害 （一）硬化危害 施工中如果没有对软土地基实施有效处理，有可能会引发工程表面硬化，从 而给工程项目的质量带来影响。因为软土地基的稳定性相对较差，其抗压能力和 抗剪能力均严重不足，这也是造成桥梁隧道工程表面硬化的主要原因。一般情况下，桥梁隧道地基施工，会以混凝土作为地基的主要成分；然而在软土地基上， 因为其稳定性不足，一经承受较大的压力和载荷，就会造成表面硬化，引发开裂，形成严重的质量问题。 （二）沉降危害 软土地基带来的危害，还表现在因为地基结构沉降带来的问题。一般情况下，桥梁隧道如果有下沉状态表现出来，往往都是因为地基强度较差所造成的。而软 土地基的强度通常都较差，所以容易造成隧道路面出现问题；尤其是隧道在投入 使用以后，在承载力的作用下，路基发生沉降，进而使得路面出现裂缝，严重时 会造成翻车等危险事故。此外，软土地基沉降不均匀，也容易引发支护变形，并 且在应力作用下，结构会发生变化，从而使得工程的使用性能不佳。另外，沉降 还会引发隧道的渗漏水。因为软土中的水分含量较高，在没有实施有效处理的情 况下，就会造成表面渗漏，进而引发路面的平整度受到影响，而且还会造成隧道 路面与洞外路面的衔接出现问题，呈现出高低的阶差，这种情况很容易引发行车
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处治措施 摘要：随着我国经济实力提升，建筑行业也发展迅速，对国民经济的发展具有 重要推动作用。桥梁、隧道在建设过程中，基地施工是建设的一个重要的工程， 桥梁、隧道的施工过程中，软土地基的情况时有发生，软土地基如果处理不当， 安全性便会降低，由于软土地基种类繁多，也会给土地后期使用带来不良影响， 对工程建设的负面影响巨大，对桥梁，隧道运营有着影响，会给车辆及人员带来 生命安全的威胁。所以本文针对软土地基桥梁隧道施工的危害进行分析、探究， 对危害提出处理措施，减少软土地基对工程建设的不利影响，使我国的软土地基 能够通过遵循相应的准则，运用正确的方法为桥梁、隧道事业做出更大的贡献。 关键词：软土地基；桥梁隧道；施工危害；处治措施 引言 现场环境对桥隧施工影响明显，地理环境等因素影响着施工安全问题，使施 工问题复杂化，为此，要采用安全的出行方式，让施工人员更加注重安全问题， 为了提高桥隧质量，国家对软土地基的管理控制使桥梁隧道建设能够跟随经济发 展而进步，在全国范围内更广泛地展开，使这些民生工程，有利于人们的出行， 能够得到社会各界关注。然而软土地基在施工过程中产生的危害也是较大的，为 了降低工程难度，本文通过对软土地基桥梁施工的危害进行探讨，不断分析问题，提出具体的解决措施。 一、软土地基的概述及特点 1、软土地基的概述。软土地基是指含有多种有机物质、强度高、压缩性高的简单沉积物，简单的说就是有软土的地基。软土地基由微生物进行作用，有以下 几个特性：土质黏性大、稳定性高、承载能力低、土质疏松、抗剪性能弱等，软 土地基的地貌涂层水分含量高，受河水的冲击而形成。影响原土地基建设的因素 有很多，软土地基多出现在水量充足的低洼地带，建设周期长，会导致地面下沉。由于施工环境不同，对加工工艺的要求也不同，施工强度也会对实际施工产生影响。为此，施工人员要选用正确的、合理的施工方法处理软土地基，结合建筑实 际情况，使用相应的方法对软土地基进行处理，有助于提高工程质量，使工程在 预定的时间内完成并保证工程能够长期得到使用。 2、软土地基的特点。软土地基颗粒空间大、土质稀疏，分布在水域充足的地点，具有高压缩性，能够解决软土地基的安全性问题，使施工达到要求的标准。 然而，由于施工建设的周期较长，容易在地基表面出现一些问题，如地面沉降等，这不利于工程的施工建设。因此，相关工作人员要制定合理可行的方法，使软土 地基达到施工标准，通过解决施工安图施工中存在的问题，加强软土承载能力， 并对其进行加固处理，加强软土地基的强度和重载量。若将软土地基问题处理得当，会使桥梁、隧道施工设计符合要求，使其独有的特质发挥积极的作用。 二、软土地基对桥梁施工建设的危害 1、路面硬化的危害。工程会出现道路硬化问题，软土地基缺乏一定的稳定性，所以在出现隧道、桥梁表面硬化现象时，要用硬度大的抗灾和抗压墙的材料，使 其得到解决，若材料质量较低，混凝土的性能也会降低，混凝土质量差又会导致 工程质量降低，容易发生交通事故等安全问题。 2地面沉降的危害。桥梁、隧道整体下沉对桥梁，隧道的结构造成破坏，导 致路面受到损害，出现路面不平、裂缝甚至翻浆。软土地基处理不当，会对公民 出行安全造成严重威胁，所以，相关施工单位要熟悉操作流程，使流程完成的更
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理解攀 摘要：桥梁隧道施工中，各种外界环境因素会对施工过程产生不利的影响。例 如地质、水文、自然因素等。而施工的整体质量也会因为这些因素受到不同程度 地影响。而我国的桥梁隧道的构造本身就比较复杂，因而无法预测的问题也会有 很多。软土地基是由软土所构成，会受到水流的冲击。而我国的地质环境主要问 题在于解决软土地基的实际问题，从而提升施工质量。 关键词：软土地基；桥梁隧道；危害 1软土地基的性质 在桥梁隧道工程中，如果地基属于软土性质，很容易发生变形，影响工程的 整体施工质量，因此，分析软土地基的性质具有至关重要的作用。与其它地基土 层相比，软土地基的稳定性较差。在外力冲击下，采用良好的施工处理方法，能 够有效提高软土地基的稳定性，减少土壤的变形。根据大量的研究数据表明，软 土地基的施工方法比较复杂，通过分析软土地基性质，能够有效提高工程的施工 质量，保证桥梁隧道工程的施工进度。 软土地基的性质主要分为三点：①软土地基的孔隙比较大，由于软土地基土 质松散，土颗粒之间的孔隙较大，与其它桥梁隧道工程地基相比，其内部的孔隙 较大；②软土地基的含水率较大，研究表明，桥梁隧道工程中的软土地基主要位于河流附近，含有非常丰富的地下水，在雨水较多的地区，也容易产生软土地基 由于软土地基周围的降水较多，如果在该地段进行施工，很容易产生软土地基； ③在桥梁隧道工程中，由于软土地基中的土体缝隙较大，含水量较高，在一定程度上降低了土体的承载力，在外部荷载的作用下，土体之间的间隙会发生变化， 如果施工人员没有采取相应的预防措施，很容易发生安全事故，影响施工人员的 正常施工。 2软土地基问题带来的主要危害 在我国的桥梁隧道施工过程中，软土地基也是一项十分常见的问题，这一问 题的出现很容易造成路基压实度无法达到设计要求和规范的问题。在早期路面上 由于我国车辆荷载的重复性较强，所以很容易出现不同程度上的沉降，比如在路 基的半填半挖接缝出现的裂缝问题。特别是雨水天气的出现，将使得雨水通过路 面的裂缝渗透到路面的承重结构中，这对地基结构稳定性都将造成十分严重的影响。在常年反复的影响和重复下，将出现路基滑移、裂缝、沉陷等问题。此外， 雨水如果长时间对软土地基进行浸泡，必然会将软土地基中的微小颗粒物质进行 冲散，如粉质土。这种情况下，软土地基在最后关键就会形成很多微小的空洞， 严重影响和降低该路段的承载能力，最终出现软土地基的沉降问题。所以在进行 桥梁隧道的施工过程中，相关工作人员就需要充分结合当前施工地点的地质条件，采用更为适当的加固手段和方法，确保路基达到最佳的稳定性。尽可能减少软土 地基对桥梁隧道施工的影响，更好的提升交通运输工作的安全性。 3当前软土地基施工中经常出现的问题 3.1路基勘查工作不到位 对于地质情况较差的路段来说，要想确保路基勘测工作实现更有效的细致性，就要保证地质钻探孔的数量和钻探深度能达软土地基处。但是在进行设计工作或 是实际施工中，由于工期有限，所以在人员安排上经常存在不到位的情况，勘查 的资料也往往难以达到相应的施工要求。地基的施工质量无法得到保障，也很容 易造成路面沉降或是桥头跳车问题的出现。所以，对于勘查工作提出相应的要求，
桥梁隧道中软土地基危害以及处理方法罗华平 摘要：软土地基关乎许多工程的质量，尤其是在桥梁隧道工程的基础处理当中，我国在发展经济的同时也注重发展国内交通行业，许多桥梁隧道项目已投入建设。可即使我国在不断的探索与实践当中总结出了一套比较成熟的桥梁隧道施工技术，在软土地基的处理方法上面也取得了许多的突破，然而依旧无法完全规避软土地 基的危害，本文将通过对软土地基的详细了解之后，再提供相关的处理桥梁隧道 施工中软土地基的危害的措施作建议。 关键词：桥梁隧道；软土地基；软土流失；稳定及承载力性能 引言 桥梁隧道的建设除了和固然存在的自然影响及本身的地质结构等的影响之外，它亦容易受人为施工的影响，无论是从有意识地防患这些内在潜在危害，还是纯 粹施工的过程来看，都可能造成一系列的加深或者制造危害行为。我国地大物博，国土资源丰富且复杂，在实际桥梁隧道建设过程中由于隧道构造异常复杂而带来 的问题也各式各样。为了更好的解决软土地基问题严重制约我国的桥梁隧道施工 建设中所面临的问题，希望本文的桥梁隧道中软土地基危害以及处理方法的相关 研究与施工的预期效果达成一致。 1软土地基相关概念及其特征 通常情况下，软土地基被定义为那些承载力不合理的地基，在实际工程开展 之前，施工单位都会对其相关指标系数尤其是承载力进行勘探查验。而在这个过 程中，我们往往能发现软土地基所含的空气、水分以及土壤有机质成分都相对较高，而且它的土质粘性和稳定性都无法达标，不仅土层松软在受力承载时容易变形，而且透水性能不好，不能符合我们的要求。所以，为了减少受这些软土地基 的影响，提高桥梁隧道施工中的承受基础荷载能力，充分了解软土地基的定义和 特点是相当有必要的，之后便可及时有效地规避这些不利因素。 图1软土地基施工 2软土地基对桥梁隧道的施工所带来的危害 2.1水分较多而带来的沉降危害 由上述可知，软土地基其一特征就是所含空气、水分以及土壤有机质成分都相对较高， 而且软土地基的稳定性能并不高，所以，由于长时间的水土内外部侵蚀，如此软土便无强度，加大了有一定的蠕变流动性的软土周围的那些封闭体软土流失的概率。那也是致使软土沉降 的主要因素，软土流失之后结构开始出现不均匀的沉降运动，并拉裂结构物甚至加速结构物 的倾覆和坍塌，在桥梁隧道工程的建设当中或者是之后的使用以及维修，这类现象的发生是 最常见的同时也是危害性较大的一类。 2.2抗载及抗压能力弱而带来桥梁隧道的硬化危害 与施工过程中的硬化危害同地位的是施工路面出现大面积的开裂现象，对硬化危害所不 了解的即可参考开裂危害，可想而知，硬化危害并不能因为了解得少则认为无关紧要。而这 一危害的出现，往往是由于软土地基没有较强的稳定性能造成的，桥梁隧道表面出现硬化现 象的主要原因就是软土地基的抗载及抗压能力较弱。一般的工程施工使用的建材主要是充作 混凝土，混凝土质量的优劣直接关系到工程的质量好坏，而混凝土的质量与石子、水泥等建 筑材料有关，虽然其单个体积和质量容易被人忽视，但是作为混凝土的主要组成部分，如果 建材缺乏质量保障，混凝土的性能则也不能保证足够的稳定性，如此，桥梁隧道表面就容易 出现开裂和硬化现象，工程质量更是不言而喻。 2.3加固处治不合理而带来的结构物开裂危害 桥梁隧道工程顺利施工以及使用的效果很大一部分是依靠基层的稳定性决定的，由于因