***电力工程有限责任公司********工程
***电力工程有限责任公司
********工程项目部
年月
批准：时间：年月日审核：时间：年月日编制：时间：年月日
一般施工方案（措施）报审表
工程名称：编号：SJSX2-SG01-005
注本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。
目录
一、工程概况及适用范围 ................................................................................................................................... - 5 -
1.1工程概况 ........................................................................................................................................ - 5 -
1.2地质、地形地貌及水文状况 ........................................................................................................ - 5 -
1.3交通运输情况 ................................................................................................................................ - 6 -
1.4自然环境 ........................................................................................................................................ - 6 -
1.5铁塔配置 ........................................................................................................................................ - 7 -
二、编制依据 ....................................................................................................................................................... - 8 -
三、作业流程 ....................................................................................................................................................... - 8 -
四、工艺流程及主要质量控制点 ....................................................................................................................... - 8 -
4.1作业准备 ........................................................................................................................................ - 9 -
4.2施工准备 ...................................................................................................................................... - 10 -
4.3技术准备 ...................................................................................................................................... - 10 -
4.4吊车就位 ...................................................................................................................................... - 10 -
4.5地面组装 ...................................................................................................................................... - 10 -
4.6构件吊装 ...................................................................................................................................... - 11 -
4.7钢管杆检修 .................................................................................................................................. - 11 -
五、危险点辨识及预控措施 ............................................................................................................................. - 11 -
六、工艺质量要求 ............................................................................................................................................. - 13 -
七、质量通病防治措施 ..................................................................................................................................... - 14 -
八、强制性条文 ................................................................................................................................................. - 15 -
九、质量控制措施及检验标准 ......................................................................................................................... - 15 -
9.1质量控制措施 .............................................................................................................................. - 16 -
9.2质量控制表 .................................................................................................................................. - 17 -
9.3检验标准 ...................................................................................................................................... - 17 -
一、工程概况及适用范围
1.1工程概况
本工程为*********工程，线路起自待建南安220kV时潮变110kV门型架，分别终止于110kV玉榜线#42、#54水泥杆附近并作为本期开断点。
玉叶侧：线路开断后，形成时潮～玉叶110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#42杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长约2.58km，其中单回路为0.57km，双回路为0.42km，四回路为1.59km。导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单、双回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
榜德侧：线路开断后，形成时潮～榜德110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#54杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长4.85km，其中单回路1.14km，双回路2.95km，四回路0.79km。导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，双回路、四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
新建铁塔基础共33基，其中新建单回路直线塔1基，单回路转角塔5基，双回路直线塔2基，双回路转角塔9基，四回路直线塔1基，四回路转角塔9基，钢管杆6基，铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，钢管杆原设计采用灌注桩基础，后变更为人工挖孔桩基础。
1.2地质、地形地貌及水文状况
本线路途径区主要属山前洪积扇地貌及丘陵地貌单元。山前洪积扇地貌区，地形平坦，上部覆盖较厚的粉质粘土层；丘陵地貌区，自然边坡坡度多在150～250之间，局部地段山体瘦削。按地形地貌分区（段），分为Ⅰ区（山前洪积扇地貌区）、Ⅱ区（丘陵区）。根据现场调查，沿线地层自上而下描述如下：
Ⅰ区（山前洪积扇地貌区），本段具体分布：从220kV时潮变110kV构架出线至本线路第二基转角(含第二基转角），路线长度约0.12km。其地层自上而下描述为①粉质粘土、②残积粘性土、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩(砂土状)、⑤强风化花岗岩(碎块状)。Ⅱ区（丘陵区），本段具体分布：从本线路第二基转角至玉榜线#55，线长约5.10km。其地层自上而下描述为：①粉质粘土、②残积粘性土、③强风化花岗岩、④中风化花岗岩。
本工程线路所经地段地形地貌山地占95%、丘陵占5%，地势东高西低，高程80-250m。植被较好，主要为灌木、桉树等。
本线路Ⅰ区地下水为第四系松散岩类孔隙水、Ⅱ区地下水为基岩裂隙水。
第四系松散岩类孔隙水主要分布于变电站出线端的冲洪积区，主要接受大气降水及山区潜流补给，向低洼地段及河流下游排泄，地下水补给充分，径流条件好，水量丰富，水位受季节变化而变化，地下水一般埋深 2.0～3.0m。该类地下水埋深较浅，对铁塔基础施工有一定影响，施工开挖时应加强坑壁支护及抽排水措施。
基岩裂隙水分布在丘陵地段，赋存于基岩风化裂隙、构造裂隙中，由大气降水和地表水渗入补给，向附近沟谷等地势相对低洼地带以泉、井等形式排泄，地下水埋深较大，对基础影响小。
1.3交通运输情况
沿线主要利用主干道S307省道，县道和乡村公路，交通条件良好。针对部分杆号位于山地及丘陵地区拟采取新修施工便道，沿线道路桥梁进行修补加固。
1.4自然环境
本工程气象条件如下表：
注：全年无覆冰。
1.5铁塔配置
表1-1铁塔配置表
- 7 -
二、编制依据
三、作业流程
吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图，见图3-1。
图3-1吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图四、工艺流程及主要质量控制点
4.1作业准备
4.1.1
4.1.2材料准备
对进入现场的杆材应进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。
4.1.3主要工器具及仪器准备
根据杆重、杆高、起吊负荷、现场实际情况等我项目部选择50吨吊车进行钢管杆组立工作。
吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。
对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。
根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。
4.1.4技术培训及技术交底
杆塔组立施工班组要进行系统全面的钢管杆吊装施工技术培训及技术交底，使施工人员掌握熟悉人钢管杆吊装的施工工艺标准、相关的技术要求、要领。组织施工人员熟悉施工图
纸，明确施工方法，掌握施工工艺，熟悉机具的使用。
4.2施工准备
清点铁塔构件数量，核对实物与才材料清单，与杆塔组装图是否相符。
按质量要求检查铁塔构件的质量；
布置和准备组装场地；
准备组装用的工器具；
对施工人员进行交底和培训。
基础工程确认经过专检合格并满足立杆要求。
4.3技术准备
钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70％。
钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。
熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装的施工方案，及时进行技术交底。
组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设
计。
对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。
4.4吊车就位
了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定吊车行驶路线。
划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。危险区范围考虑以下几个因素：起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊物意外坠落可能涉及的范围。
作业场地的地面应坚实，不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。支腿伸出垫好后，起重机应保持水平。
对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。必要时，作无负荷运转检查。安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。
4.5地面组装
地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳
的绑扎及方向控制。
用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平
齐。
4.6构件吊装
正式吊装前，必须进行试吊。
根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的钢管杆。
仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。
对于分段吊装钢管杆身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列，根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。
钢管杆吊装采用分段吊装，吊装顺序依次为下段~中段~上段~横担。
在杆塔离地0.5m后，应暂停起吊，安排专人检查绳套等受力部位是否有变形，塔材是否有变形。无异常情况方可继续起吊。由于吊点位置的原因，起吊过程中，在
杆身离地前塔脚始终拖在地上，所以应安排专人监护塔脚是否卡住，随着往前走，
直到其正常离地为止。
杆身转移到基础垂直上方时，吊车停止运动，在指挥人员的指挥安排下，派专人在杆身侧面，扶住杆身，慢慢对准地脚螺栓，缓缓松绳，使塔脚螺栓孔套入地脚螺栓，带上螺帽，立即拧紧地脚螺帽，并将螺扣打堆，确保螺帽不会丢失。
地脚螺帽拧紧后方可派人上塔拆除吊装工具，吊装工具需用小绳顺下，绝对不可直接扔下。
4.7钢管杆检修
杆塔吊装完毕后，检查并复紧所有螺栓，对缺陷进行逐一处理。各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩。
及时采取有效的钢管杆螺栓防松措施。
清理杆身遗留杂物，清理杆身污垢，及时清理施工现场，做到工完料尽场清。
对钢管杆进行质量检验切检验应达到规范要求。
五、危险点辨识及预控措施
六、工艺质量要求
表7-1质量通病防治措施执行情况检查表
八、强制性条文
为确保本工程达到创优的标准，在施工过程中必须严格执行《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》规范中的强制性条文，具体内容如下：
工程建设、施工、监理单位的各级领导、工程技术人员和施工管理人员必须熟悉并严格遵守本部分，并经考试合格后上岗。工程设计人员应按本部分的有关规定，从
设计上为安全施工创造条件。
对从事电工、金属焊接与切割、高处作业、起重、机械操作、企业内机动车驾驶等特种作业施工人员，必须进行安全理论的学习和实际操作的培训，经有关部门考核
合格后，持证上岗。
对新入厂人员必须进行三级安全教育培训，经考试合格后持证上岗。
施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。
主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许可荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用，严禁以小代大，严禁超载使用。
严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业是指令有权拒绝；有权制止他人违章行为。
对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
施工人员严禁酒后作业。
进入施工区的人员必须正确佩带安全帽。
遇有雷雨、暴雨、浓雾、沙尘暴、六级以上大风时，不得进行高空作业、天吊杆塔组立等作业。
九、质量控制措施及检验标准
工程的质量要求是达到100％的优良率，施工中必须严格按本质量保证措施、GB 50233—2014《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》及DL/T5168－2016《110kV～750kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》施工。各工序要认真检查组装质量，发现问题及时处理，不合格不得进入下一道工序施工。
9.1质量控制措施
现场构件应分类、分段号摆放。
不得用角钢作其他承力使用，如：当撬棍等。防止构件弯曲变形。
如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm2），应喷防锈漆，进行防锈处理。喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥。
检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。
螺栓防盗栓槽统一朝上。
螺栓连接构件组装规定
（1）铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。
（2）螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。
（3）螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。
螺栓数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和铁塔图纸会审纪要的要求。
螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。
铁塔组装有困难时，严禁强行组装，应查明原因。对于有误的板件应划印，逐件登记交材料站退回厂家处理。
地面组装完成以后，应对组装质量做一次全面检查，如发现有质量缺陷应按规定处理后再转入下一道工序。其内容包括：
（1）构件是否齐全，缺少的构件是送料缺件，还是原构件加工尺寸错误装不上。
（2）各部位尺寸是否正确，特别是分段连接处是否正确。
（3）组装的构件有无歪扭和弯曲，是否有空隙未加垫圈。
（4）螺栓是否齐全，紧固。
（5）镀锌层有无剥落。
铁件与钢丝绳的接触面必须垫麻包袋等软物，保护镀锌层。
节点螺栓规格必须一致，在复紧全塔螺栓时应检查。
严格执行三级验收制度。
（1）项目施工队铁塔组立完后，进行自检、消缺、填写自检记录表，自检后的塔位填写验收申请报项目部进行验收。
（2）项目部验收后，填写缺陷表交项目队进行消缺，消缺后再进行复检并填写验收
记录表。
（3）项目部验收合格后，填写验收申请报公司进行验收，并组织项目队对公司验收意见进行消缺。
（4）完成三级验收并消缺后，由项目部报工程监理部进行铁塔验收。
各立塔队必须对每基塔立好后及时检修，及时发现质量问题，在其余桩位的立塔施工改进施工工艺，以保证质量控制。
9.2质量控制表
表7-1质量控制表
9.3检验标准
质量检验按GB 50233—2014《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》和DL/T5168－2016《110kV～750kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》中的规定执行。
目录 一、主要编制依据 (2) 二、钢管混凝土组合柱工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、施工重点与难点 (3) 三、施工准备 (3) 1、材料准备 (3) 2、技术准备 (3) 3、机械准备 (3) 四、施工部署 (3) 1、施工工期 (3) 2、人员组织 (4) 3、施工流水段的划分 (6) 五、组合柱的施工方法 (7) 1、主要施工工艺流程 (7) 2、柱脚施工 (7) 3、钢结构工程 (9) 4、钢筋工程 (13) 5、模板工程 (15) 6、混凝土工程 (16) 六、质量验收要求 (17) 1、验收依据 (17) 2、钢管混凝土组合柱工程验收资料主要内容 (18) 3、钢构件质量控制 (18) 4、钢管安装 (18) 七、施工安全、文明要求 (19)
一、主要编制依据 1、《东北传媒文化广场工程施工组织设计》 2、《钢管砼叠合柱结构技术规程》（CECS 188：2005） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 二、钢管混凝土组合柱工程概况 1、工程概况 本工程主楼为筒中筒结构，裙房为框架结构，其中主楼内外框筒设计采用现浇钢管混凝土组合柱；柱截面采用矩形截面和异形截面；框架柱内设置钢管，形成组合柱，柱内钢管采用无缝钢管，钢管接高采取两层或三层一接。外框筒钢管混凝土组合柱共70根；70根直径325×20mm的管从-5.45m-31.15m，70根直径299×16mm的管从31.15-66.25；钢管混凝土柱脚采用端承式，柱脚标高从-5.45处起（KZ-6从1.65处起）；-1层～10层采用C60混凝土，11层～16层采用C50混凝土，管内高强混凝土要求低收缩，低徐变，早强、后期强度有一定的增长、可泵送、不沁水不离析。
钢管杆组立作业指导书 110kV 临时用电线路工程 钢管杆组立作业指导书 2012年6月
批准：日期：审核：日期：编制：日期：
目录 第一章工程概况 (1) 1．1、适用范围 (1) 1.2、引用标准及编制依据 (1) 1.3、概述 (1) 第二章作业准备及条件 (3) 2.1、组立方法的选择 (3) 2.2、吊装机械设备的选择 (3) 2.3、技术准备和条件 (3) 2.4、人员配置 (5) 2.5、机具配置 (5) 第三章作业方法及施工要求 (7) 3.1、钢管塔的结构特性 (7) 3.2、钢管塔的安装工艺要求 (7) 3.3、施工操作方法 (7) 3.4、钢管塔组立现场布置图 (8) 第四章作业质量标准及检验要求 (9) 4.1、作业质量应符合如下标准 (9) 4.2、材料检验要求 (9) 4.3、施工质量检验要求 (9) 4.3、检验要求 (10) 第五章安全施工注意事项 (11) 第六章文明施工及环境保护 (15) 第七章作业人员的职责及权限 (16)
钢管杆组立作业指导书 第一章工程概况 1．1、适用范围 1.1.1本标准适用于绵阳电铁皂角铺牵引变电站110kV临时用电线路工程的钢管杆组立的施工。 1.1.2本标准规定了钢管杆组立的施工工艺和吊装方法，明确了施工时的安全、质量注意事项、文明施工及环境保护的要求。 1.2、引用标准及编制依据 《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110—500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 《高压架空输电线路施工技术手册》（杆塔组立部分） 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL 5009·2—2004） 有关设计图纸、铁塔施工图会审纪要。 1.3、概述 1.3.1本工程起于110kV兴高Ⅱ线N12塔“T”接点起，至于110kV变电站进线构架止，全长0.581km的110kV单回架空线路本体设计。 线路名称： 导线型号：LGJ-240/30 地线型号：LBGJ-50-20AC 本工程建设单位： 设计单位：、 施工单位： 1.3.2杆塔型号及数量： 1.3. 2.1本工程共有杆塔7基，其中单回路转角塔4基，占57.1％；单回路转角钢管杆2基，占28.6％；双回路终端塔1基，占14.3％。 使用塔型及数量见下表：表1
10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准： 审核： 编写： 高要南兴公司新桥工程部 2016年2月2日
本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。 一、工程概况： 1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基， 2、钢管塔交通运输情况： 本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。 3、危险点情况及对应措施： 1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。 2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求： 施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。 二、施工组织机构：(见下页)
各级人员现职： 项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
***电力工程有限责任公司********工程 ***电力工程有限责任公司 ********工程项目部
年月 批准：时间：年月日审核：时间：年月日编制：时间：年月日
一般施工方案（措施）报审表 工程名称：编号：SJSX2-SG01-005
注本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。 目录 一、工程概况及适用范围............................................................................................................................ - 5 - 1.1工程概况.................................................................................................................................. - 5 - 1.2地质、地形地貌及水文状况.................................................................................................. - 5 - 1.3交通运输情况.......................................................................................................................... - 6 - 1.4自然环境.................................................................................................................................. - 6 - 1.5铁塔配置.................................................................................................................................. - 7 - 二、编制依据................................................................................................................................................ - 8 - 三、作业流程................................................................................................................................................ - 8 - 四、工艺流程及主要质量控制点................................................................................................................ - 8 - 4.1作业准备.................................................................................................................................. - 9 - 4.2施工准备................................................................................................................................ - 10 - 4.3技术准备................................................................................................................................ - 10 - 4.4吊车就位................................................................................................................................ - 10 - 4.5地面组装................................................................................................................................ - 10 - 4.6构件吊装................................................................................................................................ - 11 - 4.7钢管杆检修............................................................................................................................ - 11 -
内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标 主线K25～K28连续钢箱梁 运输与吊装 专 项 评 审 方 案 甲基础设施有限公司 2009年4月
目录 第一章、工程概况 一、工程范围 二、钢箱梁结构特点 三、周边环境地形 第二章、施工总体方案概述 一、钢箱梁分段方案 二、钢箱梁吊装流程 三、吊装设备的选择 四、工程特点、难点及对策 第三章、施工准备工作 一、技术准备 二、分段厂内制作要求 三、人员准备 四、物资准备 五、场地基础、道路准备 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 五、钢箱梁的装车与固定 六、车辆行驶 第五章、钢箱梁的吊装 一、现场测量和划线
二、吊装顺序 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 一、焊接材料及辅助材料 二、焊接工艺 三、焊缝检验 第七章、钢结构涂装工艺 一、涂装配套及膜厚 二、涂装基本要求 三、涂装检验 第八章、项目人员和管理组织机构 第九章、施工机械设备 第十章、施工进度计划和劳动力使用计划 一、施工进度计划 二、吊装劳动力使用计划 第十一章质量保证措施 一、项目检验制度 二、施工前准备阶段 三、施工过程 第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施 一、职业健康安全管理的一般规定 二、安全教育 三、安全检查 四、安全设施 五、安全用电 六. 安全防火
第一章、工程概况 一、工程范围 内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标位于川西内环线金沙江路段，东起罗山路立交桥，西至银宵路与7标相接，主线为沿原金沙江路建高架道路，其中主线K25～K28四跨为连续钢箱梁，跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170米。本工程范围为该四跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。（本工程范围见平面图）该工程总包方为甲基础公司，监理单位为乙监理公司，钢结构制作和吊装为丙造船集团有限公司。 二、钢箱梁结构特点 连续钢箱梁共有四跨，自西向东跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170 m。钢箱梁为箱形结构，主体宽从24至，中间设有7道纵向腹板；沿长度方向每隔2m设一道横向加强结构，横向加强结构有T型框架结构和实肋板两种形式；桥面板和桥底板上纵向全长均设有U型槽和球扁钢加强材。箱梁中心高从至过渡变化，结构中心线为缓和曲线与圆弧相接。（钢箱梁结构见设计图） 钢箱梁材料为Q345qD，钢结构总重量约为2300吨。 三、周边环境地形 1、工地西南角为金沙江路地铁站和磁悬浮站，东北角为新国际博览中 心，车流和人流密集，为交通繁忙区域。 2、本工程工地位于原金沙江路道路中央，现两侧临时道路均已通车， 且车流量极大。 3、原金沙江路道路中央为绿化带，地面未做硬化处理。 4、在平行道路中心线两侧5m处埋设有雨水管道，在K25跨南侧有一 处顶管施工井，且该井与钢箱梁吊装同时施工。
（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种
焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、
三、满堂钢管脚手架作业指导书 1. 编制目的 (1) 2. 编制依据 (1) 3. 适用范围 (1) 4. 施工准备 (1) 4.1支架专项方案已经过评审审批 (1) 4.2地基处理已按专项施工方案要求完成 (2) 4.3支架搭设所用材料检测合格 (2) 4.4连墙件 (4) 5. 施工方法 (4) 6. 工艺流程 (4) 6.1脚手架组成图示 (4) 6.2支架搭设顺序 (5) 6.3扣件式钢管支架搭设要求 (5) 6.4碗扣式钢管支架搭设要求 (9) 6.5支架验收 (9) 6.6预压 (10) 6.7支架管理及维护 (10) 6.8支架拆除 (11) 7. 主要机具及设备 (11) 8. 劳动力组织 (11) 9. 质量标准及注意事项 (12) 10. 安全措施 (12) 11. 文明环保措施 (12)
1. 编制目的 明确满堂钢管脚手架施工工艺要点和相应的规范标准，指导满堂脚手架 搭设施工，确保支架安全。 2. 编制依据 2.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 2.2《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008) 2.3《钢管脚手架扣件》(GB15831) 2.4《关于印发<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>的通知》（建质〔2009〕87号） 2.5《关于加强承重支撑架施工管理的暂行规定》（浙建建〔2003〕37号） 3. 适用范围 适用于落地扣件式、碗扣式、承插式满堂钢管脚手架施工，包括用于结构支撑的支架以及外脚手架。 浙建建〔2003〕37号文件规定：高度超过8米、或跨度超过18米、或施工总荷载大于10kN/m、或集中线荷载大于15kN/m的承重支撑架，严禁使用扣件式钢管支撑体系，应采用钢柱，钢托架或钢管门型架的组合支撑体系，以保证其有足够的强度，刚度和稳定性。 4. 施工准备 4.1支架专项方案已经过评审审批 用于混凝土模板支撑的满堂脚手架，满足下列条件要求的必须编制专项施工方案，编制单位内部组织技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，最后经过总监理工程师审批。 搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的，施工单位应当组织召开专家论证会。 脚手架搭设前工程技术负责人应按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。
第1部分：输电线路 钢管杆组立作业指导书 编码：SDXL-ZW-06
SDXL-ZW-06 钢管杆组立作业指导书 目次 1 工程概况及适用范围···································································································································· 61 2 编写依据····································································································································· (61) 3 作业流程····································································································································· (62) 4 安全风险辨析与预控···································································································································· 63 5 作业准备····································································································································· (64) 6 作业方法····································································································································· (65) 7 质量控制措施及检验标准 (67)
钢管塔组立施工工艺 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日 钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°；
（2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示） d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆；
4、管道施工 4.1钢管的铺设和安装 （1）工艺流程 安装准备→管道运输→管道安装→通水试验 （2）操作要点 4.1.1按设计图纸和管件尺寸，画出安装尺寸草图。 4.1.2抗震柔性接口铸铁管切断采用人力钢锯断管或砂轮切割机断管。 4.1.3清除随插口连接处和法兰密封面的污垢、砂粒、疤块。 4.1.4安装时先在抗震柔性接口铸铁管插口上画好安装线，取随插口端部的间隙5-10mm，在插口外壁上画好安装线，安装线所在的平面应与管子的轴线垂直。 4.1.5在插入管材端口先套上活套法兰，橡胶密封圈。胶圈外边缘线与安装线对齐。 4.1.6管材插口端入承口后，稍拔出2-3mm，留作对口间隙，并检查管件方位和轴线准直。 4.1.7将橡胶密封圈推移至承口，平整妥贴，在推进过程中，尽量保证入管件方位和轴线在同一轴线上。
4.1.8将活套法兰平推至承口法兰处，穿入螺栓，紧固连接法兰，使胶圈被挤压承口密封面圆周齐平，使胶圈均匀受力，法兰紧固方法与钢法兰紧固方法相同。 4.1.9使用的橡胶密封圈和活套法兰必须是和铸铁管配套的产品。 4.1.10柔性接口铸铁管立管安装时，要与土建密切配合，吊装立管时，可在管件的承口位置绑上铁丝吊在楼板或管井支架上，调整好坡度和垂直度后，再按上述方法进行柔性接头连接，在调整管道垂直度时，要注意不得使柔性接头内的橡胶圈“绞扭”，并使管道插口端部与承口保持2-3mm间隙。 4.1.11柔性接口铸铁管水平管道安装时，先将水平管安装尺寸测量好，按正确尺寸和安装的难易程度在地面进行预制（若水平管过长或吊装有困难时可分段预制和吊装）。预制时用螺栓将活套法兰与承口法兰初步联接，不必拧紧，吊装时吊点应位于柔性接头两侧与柔性接头两侧相距约300mm.按图纸及规范要求设置好管卡后，吊装水平管。将水平管上的三通口或弯头的方向及坡度调整好，然后，按插口的安装线顺排水方向依次将柔性接头上紧，最后与排水立管固定。 4.1.12用支吊装固定管子，支吊架规格、间距按图纸及规范要求，一般支吊架应设置在管道承口大头处。 4.1.13立管支架安装必须在一条线上，吊架安装必须按设计坡度确定其位置，以保证压紧的橡胶密封圈受力均匀。 4.1.14本项目管材和接口
表A02 施工方案报审表工程名称：长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路
施工组织设计（方案）审批表
长春市两纵两横快速路系统工程之南部快速路（硅谷大街-卫星路）第3段 钢箱梁、梯道吊装安全专项施工方案 编制人：日期： 审核人：日期： 审批人：日期： 中铁一局集团有限公司 长春市南部快速路工程N3标项目经理部 二0一四年九月
目录 1、综合说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3工程概况 (2) 1.3.1工程位置 (2) 1.3.2工程现状 (2) 1.3.3结构形式 (2) 1.3.4主要工程数量 (3) 2.总体施工部署 (3) 2.1交通组织方案 (3) 2.2运输方案 (5) 2.2.1钢构件运输特点及运输方式 (5) 2.2.2装车加固及标识 (5) 2.2.3运输路线 (5) 2.3现场布置 (6) 2.4项目组织管理机构 (9) 2.5设备、人员投入计划 (9) 2.5.1劳动力计划说明 (9) 2.5.2 劳动力计划 (9) 2.5.3 现场拼装安装阶段拟投入的主要机械设备 (10) 2.5.4测量设备 (10) 3.总体工期安排 (10) 4.总体吊装方案 (11) 5.施工方案 (11) 5.1钢构件进场验收 (11) 5.1.1 钢构件进场验收流程 (12) 5.1.2 钢构件进场验收要求 (12) 5.2 钢结构安装总体思路与流程 (12)
5.2.1 钢结构安装总体思路 (13) 5.2.2钢结构分段施工顺序 (13) 5.2.3 钢结构安装总体流程 (13) 5.3 钢箱梁架设方案 (14) 5.3.1钢箱梁架设流程 (15) 5.3.2吊车选择 (15) 5.3.3钢丝绳选择 (15) 5.3.4吊耳设计 (16) 5.3.5吊环选择 (18) 5.3.6 临时支架设计 (19) 5.3.6.1支架构造 (19) 5.3.6.2支架变形分析 (20) 5.3.6.3钢箱梁临时支架验算 (20) 5.3.7地基验算 (25) 6.施工安全保证措施 (25) 6.1安全保证组织管理体系 (25) 6.2安全保证措施 (26) 7、施工工期保证措施 (28) 8、施工质量保证措施 (28) 8.1组建质量管理机构 (28) 8.2健全质量保证体系 (28) 9、环境保护措施 (29) 10、文明生产管理措施 (30) 11、职业健康安全保障措施 (30) 12、箱体内焊接安全保障措施 (30) 13、安全事故应急预案 (31) 13.1应急处理原则 (31) 13.2应急反应组织机构 (31) 13.3危险源的确定 (32)
钢管构支架杆安装作业指导书 1、目的 根据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》，为确保支架安装质量符合设计及规范要求，提供给业主合格产品质量。 2、适应范围 本作业指导书适应于220kV柳沟变工程钢管构支架安装。 3、组织及职责 3.1施工负责人：汪建国戴新明 3.2安全员：孟昭龙 3.3质量管理：常文亮材料员：袁朝玲 3.5施工人员：陈卫国、戚玉江、彭建华、龙海等 3.6吊车指挥作业：鲍其文 3.7司索作业：龙海 4、技术、工器具（机具）准备 4.1认真学习本作业指导书及国家验收规范标准； 4.2安规考试合格后方能上岗； 4.3主要施工机具如下表： 序号名称规格数量 1 汽车吊8T 1辆 2 电焊机380V（交流）1台 3 垫木、木楔50根 4 钢丝绳4分（25—30米）10根 5 尼龙绳10×50 2根 6 橇杠ф25×1.8米5根 7 双钩 1.5T 30根
8 水平仪、经纬仪各2台 9 钢卷尺30、10米各2个 10 千斤顶5T、力矩扳手 扳手各1 5．过程控制及质量标准： 5.1施工前由工程部组织，变电施工处参加对基础进行验收，验收依据为施工基础图及有关验收规范。 5.2检查核对到货的产品（钢管杆、铁附件等）的品种、规格、型号及数量是否与图纸及材料表一致。 5.3检查所有钢管杆是否符合质量标准的规定。应在出场前及现场进行外观检查钢管杆的同心度、焊接的质量、钢管杆管壁厚薄是否一致，钢管杆热镀是否满镀、无漏镀、钢管杆的弯曲度不超过标准值，当缺陷不严重时，可以在现场处理的应在现场处理。缺陷较严重的情况下，应返厂重新处理，直至合格。 5.4 对到货的铁附件检查。 5.4.1是否符合加工质量标准。 5.4.2外观检查应无锈蚀，弯曲，锌层剥落等缺陷。 5.4.3加工的孔距及孔的尺寸是否符合图纸要求。 5.5排杆时应接下列几项要求进行： 5.5.1排杆时要考虑整体规划，给于吊车施工留有充分进退余地，保证场地其它设备排放有序。 5.5.2排杆时应根据钢管杆起吊方法要求进行排杆，钢管杆的排列位臵方向应根据地形条件，组立杆的施工设计来确定，排杆时杆中心尽量靠近坑口，距离杯口最好在0.5～1米，以利起吊就位。 5.5.3钢管杆就位可用吊车或木杠拨动等方法，但钢管杆下面一定要有
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺 批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日
钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°； （2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示）
d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆； i、同样按（e）方法提升钢抱杆； j、同样吊立第三段钢管塔时按（f）方法进行操作； k、同样按（g）方法进行操作； 以此类推，直至吊立安装完毕。以上方法未考虑其它因素影响；施工队在确保安全情况下施工时，要因地制宜，不要盲目施工；应该多看多想，最终完成施工任务。
榆林市热力有限责任公司隔压热交换首站及配套管网工程N3标段 管道吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 榆林市大可建设工程有限公司 第二项目部 二零一七年十月二十八日
目录 一、工程概况； 二、编制依据及编制依据； 三、施工前的准备； 四、施工程序； 五、施工方法及技术要点； 六、质量安全控制；
一、工程概况 工程名称：榆林市热力有限责任公司隔压热交换首站 及配套管网工程N3标段 建设地点：榆阳区榆佳路、上郡路、开光路 建设单位：榆林市热力有限责任公司 设计单位：西安热力规划设计院有限公司 监理单位：榆林市大成建设监理有限公司 本工程管网从榆佳路DN800热力管道接出，沿上郡路辅路JI检查井中东向南至开光路J2、J3检查井，敷设长度458米。 二、施工依据及编制依据： （一）、施工依据： 根据施工图纸资料、施工组织设计及我公司与业主方达成的工程承包合同。 （二）、编制依据： 1、根据设计图纸、资料及业主方要求。 2、根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》。 3、《工业金属管道工程施工规范》。 4、根据《压力管道安全管理与监察规定》。 5、现场实际情况。 三、施工前的准备： （一）、施工技术组织： 施工前，先对施工合同，施工图纸、技术规范等进行熟悉，对于施工图纸上不明确的地方，待进行图纸会审及设计技术交底时提出解决，同时编制吊装的施工方案及技术交底。 （二）、施工场地的安排及施工机具的准备：
1、施工场地的安排： 此工程具有安装管线长、场地狭窄，再加上车流量大，为了便于集中管理，避免二次搬运，有利于提高工作效率。经现场踏勘，项目部设置在，方便节点工程施工。 2、施工机具设备的组织见附表： （三）、施工前的安全教育培训： 工序安装开始前对进场驾驶员、起重挂钩、施号员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。 四、施工程序如下：
广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案 1. 工程概况 广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为 39m+54m+39m,桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。该段钢结构连续箱梁下穿禺东西立交E3线,上跨禺东西立交A2匝道。钢箱梁横断面上分为五部分,两端挑梁为现场焊接,中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工厂分段加工制造,现场设临时支墩安装,梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖曲线确定,全联钢箱梁设2%的横坡,其横坡通过梁体斜置,调整内外支承垫石高度形成,顶底板在全联保持平行。钢结构总重约为600吨。由于该钢箱梁位于广园东路至永福路、内环路出口,车道分流复杂,车辆流量大,将给现场安装带来很大的困难。 2.钢结构安装总体布置及流程 2.1安装总体布置 设计分段为三段,分别为43m+44m+41m,但由于受施工场地及运输的限制,四十多米的梁是根本无法运到安装场地的,因此,根据运输条件和施工现场的实际情况,确定将钢梁分为九段,分段长度分别为: 15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m,每段箱梁由五部分组成。首先利用35t汽车吊车安装8个临时支墩,然后用2台35t汽车吊车按照由两端向中央,边箱与中间箱体同步进行安装焊接,每段箱梁间采用螺栓临时连接,全桥箱体部分安装并调整好标高、线形后,进行全桥箱体接头部分的焊接,焊接完后,落架将箱梁放在支座上,最后安装、焊接全桥翼板。 2.2安装总体流程
3、交通疏解 3.1安装期间交通疏解原则 ?充分做好占道前安装的准备工作; ?尽量利用夜间进行安装作业; ?合理利用施工场地,优化施工组织,精心安排,尽量缩短占道时间。 3.2交通疏解方案 ?临时支墩安装时,封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行,支墩 安装完成后,开通所占车道; ?钢梁安装时,封闭安装段梁所占位置的车道,其它车道通行,梁安装完后,开通所占车道位置;
***********置房(二期)项目施工作业指导书 钢管脚手架工程 编制: 审核: 批准: ***********房建项目经理部 2015年07月20日
钢管脚手架工程 本工艺标准适用于搭设以钢管扣接得构架为主体,以篙竹作护栏得外脚手架。 一、施工准备 1、材料 ⑴钢管:直径为48或51mm、壁厚为3～3、 5mm得热轧无缝或有缝钢管,用作主柱、大横杆、小横杆、斜撑等。 ⑵连接构件:回转扣、直角扣、对接扣、驳芯。 ⑶底座:用φ40钢管与4～5mm钢板制成,用于主柱得垫脚。底座得底板面积不应少于200c。 ⑷脚手板:竹、木或钢脚手板。 2、作业条件 ⑴根据工程特点与施工要求编制脚手架搭设方案。 ⑵搭架得位置已进行场地清理。 ⑶对土质松软得地基已进行强化处理。 二、操作工艺 1、主柱 ⑴主柱应选用无严重锈蚀、无弯曲变形得钢管。 ⑵主柱得纵向间距不应超过1、5m, 一般在八层建筑物内24m以下使用,八层以上得另出搭设方案。双排架得内外排柱得间距为0、8～1、2m。内排柱离墙30cm,当大于30cm时,平桥下必须加兜底安全网。如遇装饰线,也可以适当加长内柱得小横杆,相酿阵竹。 ⑶立主柱时先搭临时支架将柱固定,柱脚套上底座。当柱得荷载超过底座承载面积地基反力时,底座下应垫厚板或混凝土垫块。 ⑷立好主柱后,用钢管或篙竹将同一平面内得柱脚连结牢固。柱驳口应交错,不得全部在同一水平面。 ⑸在双排架得外排主柱及单排架得主柱之间设副柱(俗称“针柱”),副柱一般采用篙竹,间距不大于1m,从第一度大横杆(打底梁)开始向上设置,用篾扎紧在大横杆上(注:必须做好三条以上得大横杆才能立副柱)。 ⑹主柱得接长,先在已装得立柱顶插入驳芯,再将后装得立柱套上、摆正,然后在接
目录 一、综合说明 (2) 二、施工技术措施 (3) 1、工艺流程 (3) 2、技术措施 (3) 三、安全管理措施 (14) 四、环境管理措施 (15) 五、质量保证措施 (16)
一、综合说明 1、保证按要求进行施工，并在所有方面令业主感到满意，遵守业主所有合理的指示和要求。 2、组织落实：由公司主管经理亲自担任工程总指挥，由优秀的项目经理担任本工程的项目经理，我公司将派出达到国内先进水平的队伍参与管理和施工。 3、质量目标：达到一次性验收合格，确保工程质量达到合格。 4、安全目标：达到无工伤、无事故、无险情，搞好文明施工。
二、施工技术措施 1、工艺流程 图1 施工流程图 2、技术措施 2.1旧支架、支架基础 2.1.1立柱拆除： 钢管立柱的拆除，拆除时采取装载机配合，随拆、随装、随运，及时清扫。
2.1.2基础拆除： 用于支架承重的砼基础也需及时破除，砼基础破除时，可在白天利用风镐等设备将基础凿出。 2.2、管道支架制作规定 2.2.1管道支架的形式、材质、加工尺寸、精度及焊接质量应符合设计文件和有关施工验收规范的要求。 2.2.2支架底板及吊架弹簧盒的工作面应平整。 2.2.3管道支架焊缝应进行外观检查，焊缝应均匀完整，外观成型良好，不得有漏焊，欠焊，裂纹、姣边等缺陷。 2.2.4制作合格的支架成品应及时进行防腐处理，防腐层应完整，厚度均匀。 2.2.5管道支架必须满足管道的稳定和安全，允许管道自由伸缩并符合安装高度。 2.3、支架制作 2.3.1施工前准备 1.工艺文件的编制。按照《钢结构施工与验收规范》要求编制详细的加工、制造、施焊、预装、涂装工艺。 2.焊接工艺评定及其它工艺试验：选择不同接头形式由焊接工程师下达工艺评定任务书，选派优秀、有证焊工作工艺评定试验，以确定合理的焊接坡口、焊材焊剂、焊接规范后编制焊接工艺卡。 3.焊工考试及资格确认。 4.探伤人员的资格确认。
武汉军山长江公路大桥 钢 箱 梁 吊 装 及 挂 索 施 工 方 案 交通部第二公路工程局 二OOO年六月
施工负责人：杨应科技术负责人：任回兴编制：潘中明复核：杨应科审核：任回兴
钢箱梁吊装方案 一、工程概况： 武汉军山长江公路大桥主桥为（48+204+460+204+48）m五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。桥面双向横坡2%，纵坡为3%，位于半径R=20000m、切线长T=600m、外矢距E=9m的圆弧竖曲线上。主梁为全焊流线形扁平钢箱梁，梁高3.0m顶板宽33.8m，底板宽30.28m，总宽度38.8m，横隔板间距3m，纵隔板间距18m。钢箱梁分节段在工厂制造，驳船运输到位，现场吊装、焊接成桥。全桥共分87个梁段，总共分为十三类。其中A标段由二公局架设安装的梁段43块（不计中跨合拢段）。其中A梁段22块，梁长12m，重195.8t；B梁段8块，梁长12m，重199.9t；C梁段2块，梁长10.2m，重176.1t；D梁段1块，梁长6.8m，重127.1t；E梁段2块，梁长9m，重158.1t； G 梁段1块，梁长8.46m，重155.1t；H梁段2块，梁长8m，重125.8t；I梁段1块，梁长6.2m，重154.3t；J梁段1块，梁长9.3m，重189.6t；K梁段1块，梁长10.3m，重207.6t；L梁段1块，梁长10.2m，重207.1t；M梁段1块，梁长12m，重211.8t；F梁段为中跨合拢段，梁长7.1m，重105.4t。其中最重梁段为M梁段，重211.8t。每块钢箱梁临时吊点横向间距为18m，纵向间距为6m、4m、5.3m、5.6m四种。 二、施工方案： （1）、主5#墩0#块钢箱梁安装及悬拼：