琼州海峡黄金水道
被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海南岛和越南等地的海上交通捷径。早在800多年前，宋朝贬官李光就有过连接海峡两岸的想法，晚清洋务大臣张之洞也提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想。而在上世纪70年代，周恩来总理曾指示时任国务院副总理的万里组织研究修建跨越琼州海峡的通道问题。琼州海峡的天险也是阻断两岸交往的天堑，从远古的把树干掏空的独木舟和竹筏，到人力摇橹摆渡的木艇船，再到帆船、机帆船，坐电汽化的汽车渡船，再坐火车轮渡……千百年来，人们都做着要征服琼州海峡的梦。徐闻海安港分管船只调度的有关官员介绍，作为中国最大的汽车轮渡港口，每年进出海安港汽车轮渡的旅客运输量约600万人次、车辆运输量近百万台次。今后，客流车流量仍会以每年15%的幅度增长。
琼州海峡跨海通道的建设则是在国家发展格局中完善全国交通体系的重大举措，不单是国力强大的具体表现，也将圆了人们千百年来征服海峡天堑的梦想。昨天，湛江市交通部门有关官员表示，广东省从1994年开始已经对建设跨海通道进行了一系列的专题研究，交通运输部、铁道部和广东、海南两省首次举行会谈，明确琼州海峡跨海大桥为公路铁路两用通道。跨海大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，列车通行也将压缩在10分钟以内。该项目的规划研究已全
面完成并通过评审，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比较筛选，争取在2012年开工建设，2020年建成通车。
一[海南跨海大桥最新消息]【重磅消息】通往海南的琼州海峡跨海大桥迎来开工的曙光 据悉，由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案，大桥跨海部分长度将达23公里，其长度仅次于新建成的杭州湾大桥。 根据《琼州海峡跨海工程规划研究报告》设计的方案，拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥的设计时速为每小时160公里，公路桥设计时速为每小时100公里。 大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，而目前依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需5小时。 交通运输部、铁道部和广东、海南两省8日在北京签订了协议，四方将在明年联合向国家发改委报送琼州海峡跨海通道项目建议书，琼州海峡跨海大桥争取在2018年开工建设大桥、2025年建成通车。工程静态投资约200亿元人民币，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。 位于中国最南端的海南省，面向油气资源丰富、战略位置重要的南海，毗邻国际主航道，是中国新兴的能源基地和国际旅游目的地，在中国与东盟自由贸易区建设中，被赋予物流枢纽作用。 琼州海峡跨海大桥建成后，海南省省会海口的6小时经济圈，可延伸至广州、桂林、南宁，12小时经济圈可延伸至武汉、上海，运输时效性提高明显。不仅对海南和粤西的经济社会发展有着重要的推动作用，而且对南海资源开发、实施国家能源发展战略、加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国-东盟自由贸易区建设具有重要意义。 目前，在国家发改委指导下，交通运输部、铁道部和广东、海南两省已成立了琼州海峡跨海工程前期工作领导小组、技术顾问小组和课题研究小组，共同推进项目的前期筹备工作。 琼州海峡是中国三大海峡之一，水道平均宽度为25公里，水深40-160米。根据海南省交通厅的预测，海南省至2020年，过海运输总需求将达5600万人次，货运量达9370万吨。 近几年，中国推进海南岛建设的消息接踵而来，先有《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》的正式出台，以及粤海铁路公司签约新造三、四号铁路渡轮，最振奋人心的，要算“中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥”。 广东湛江交通部门有关官员9日表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江徐闻县。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里，工程总投资约1400多亿元人民币。 被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均
网友提问解答： 问题1：2016年春节期间过海情况怎么样？ 答：整体上肯定比平时人多车多，特别是节前、节后的两三天时间，肯定是高峰期。但去年港口运力发展较快，整体情况应该比前两年有所好转。给大家的建议时，尽量早一点到码头过海，一般8点之前过海的车是比较少的。远距离自驾的游客，可提前一天到湛江或徐闻住一晚，第二天早一点出发，8点之前开到码头，过海等候时间较少。过年期间，徐闻住宿爆满，可选择在湛江住宿。湛江到徐闻码头的高速车程2小时。 问题2：有的网友说跟着指示牌去北港码头的话有一段路是很坑坑洼洼的，也不知道现在那条路修好没？ 答：已修好，很平坦，但是双向两车道，比较窄，又有摩托车，经常发生事故，特别提醒小心慢行。 问题3：我准备从海口过湛江的，准备走秀英港那条路线到海安，海安这边如果刚好那一时间段停在了新港，新港是不是没直达湛江的车啊？新港到海安港有直达的公交车吗？
答：如果在新港下船，出港口路对面就是大巴车站，海安到湛江的大巴65元左右，每40分钟一班。 问题4：我想问下安检问题，自驾车过海，有哪些东西是禁止携带的，有没有什么特别规定呢？ 答：和一般火车、大巴交通安检规定差不多，就是易燃易爆之类的禁止携带，其它没什么特别规定。安检要出示身份证的。 问题5：购票是否需求身份证？ 答：海安海口所有码头均是实名购票，过海出行一定要带身份证。 问题6：我想先自驾去海南，然后骑行环岛，现在问题是想知道把车放在海口还是放在徐闻？徐闻有哪个比较安全的停车场么？ 答：徐闻没有专门的过夜停车场，长期放不安全。建议开过海口停放。 问题7：坐船到海安，然后坐汽车可行么？海安港那里直接有汽车可以坐？汽车首发班次几点，末班几点呀要做多久？答：可以，码头出口就有大巴，首班6点半左右，末班有11点多的，海安到广州大概7个小时左右，但是班次不多，大概隔两个小时一班。建议你在秀英港那里就买直接去广州的大巴，坐大巴过海，下船直接走了，省事，省得还要在海安等大巴。 问题8：请问下徐闻高速后，往北港码头的路好走吗？指示牌清晰吗？ 答：下高速沿207国道直行，经过第一个红绿灯直行500米右转，上疏港大道。直行20公里左右就到了。很清楚的，不会迷路的。 问题9：三亚春节期间是否会限行外地车辆？ 答：以往历年也没有这种情况。如果今年限行，肯定是重大新闻，媒体一定会报的，大家都会知道。不过以三亚的城市定位，应该不会限行的。 问题10：轮椅可以推上旅客甲板吗？有没有无障碍通道？还是只能待在车里？谢谢！ 答：我多次过海，没有注意到有无障碍通道，如果是残疾人上，可能要抬一下。所有人都不能待在车里。 问题11：我到深圳，订不上火车票，想走长途客运，怎么办？ 答：那只能坐大巴到海安了，深圳到海安有大巴，但要坐七八个小时，也很辛苦。海安有直达深圳的大巴，但班次不是很多，大概三四班，到深圳大概七八个小时。 问题12：想问问，在网上搜到一些在徐闻碰瓷甚至抢劫外地车的事情，这种事情经常发生吗？晚上住在徐闻县里，外地车会不会不安全？ 答：徐闻治安确实不好，抢劫枪击时有发生，14年以来有所好转，要是住徐闻的话，推荐杏磊湾，星海湾，聚雅等酒店，酒店内有停车场，比较安全~~ 问题13：，自驾车过海可以带狗狗等宠物上船吗？ 答：可以的，除了藏獒等危险类的宠物可能有限制外，其他的宠物都没问题。 问题14：我是打算自驾从海口到北海，有没有直接从海口到北海的能装汽车的轮渡啊？ 答：秀英港有卖去北海的客船票。
海南岛与琼州海峡的形成 海南岛是大陆架的岛屿，是中国大陆的一部分。距今约7000万年前，全地壳发生了较大规模的构造运动，也就是地质学家称的“燕山运动”。由于地球内部力量的作用，使其发生了地壳断裂，在海峡之内产生了3条北东东——东西向的深断裂，其中东西向的1条断裂，分布于海峡南岸靠近海口附近，另2条断裂为北东东向，处在海峡中轴线以北。约在300万年前，地质时代第四纪初期，全球地壳再次发生大规模的运动，这时的喜马拉雅山脉开始隆起，由于地壳运动的内力作用，使分布在琼州海峡的断裂产生剧烈活动，断裂两盘的地层出现升降幅度较大的差异运动，南北两盘提升，中间陷落下沉，形成凹陷的长条形的断裂区，从而塑造了海峡的基本骨架。这是海南与大陆的第一次分离。 由于地球内部能量引起的断裂活动而形成的低地，便是琼州海峡最早的雏形。第四纪以来，雷琼断陷区火山活动频发。距今约10万年的地质时代第四纪晚更新世早期，在雷州半岛西南的徐闻至乌石一带，地球内部的高温岩浆，通过这一带断裂的地壳的裂缝溢出地面，流至琼州海峡两岸，这种冷却的熔岩较坚硬，从而奠定了断陷先形成低地的轮廓，这就出现了早期的琼州海峡。距今12000年左右，全球气候逐渐变暖，地质时代第四纪的更新世末最后一次冰期结束，陆地上的冰川消融，世界陆地的沿海发生海侵，使海岸线后退，海平面普遍上升100米左右，原有分布在沿海地区的山谷、平原、低地被海水淹没而形成了海湾、浅海或海峡，而丘陵和山岗却被海水包围形成了暗噍、石岛、半岛或岛屿。 在海陆变迁的演替过程中，处于琼雷之间断陷而先形成的低地，后遭海侵，就形成了波浪滔天的琼州海峡。而原来分布于低地之南的一块隆起陆地，则成了一个大岛屿——海南岛。 地壳的断裂，海洋水面上涨受淹，才有今天的海南岛。地壳断裂的时间，从生物界的进化来看，熊比老虎出现要早，可以设想，海南岛与大陆分离是在熊出现以后，所以海南岛上有熊等动物。也就是说，海南岛不是海底火山喷发、珊瑚
项目简介 千亿融创，中国高端精品生活创领者，深耕全国八大区域，打造230余精品项目。 融创·美仑熙语地处“世界长寿之乡”“产业富集地”“海口后花园”之称的澄迈老城，由融创集团与海南生态软件园联手打造。 项目位于海口西老城经济开发区的老城生态软件园内，东至海榆西线，西至美伦路，北至南一环路南至南二环路。规划用地175亩，总建筑面积36万㎡，容积率3.0，建筑密度15%，绿化率高达40%，约4000户。建筑布局上，它由23栋26层的公寓组成，全部首层架空，人车分流。项目呈阵列式分布，南北朝向，分两期开发。 项目周边配套富饶，近拥国家4A级盈滨半岛旅游度假区，1500亩27洞的月亮湾高尔夫球会、五星级的西海岸温泉度假酒店等高端度假配套；毗邻“海南中关村”海南生态软件园、美仑第三时间商业街、万达影城等缤纷配套，坐拥老城成熟商业圈，多方位满足居住需求。同时项目规划有业主食堂、咖啡吧、温泉泡池、泳池、业主活动中心、健康跑道等居住配套，配备国家一级资质物业服务，给您带来非凡的度假生活体验。 融创·美仑熙语处海口半小时生活圈，绕城高速、南海大道、滨海大道均在老城内交汇。项目距老城高铁站约5.8公里，距省会海口20公里，距美兰国际机场32公里。未来随着琼州海峡跨海大桥的开通，出岛出行，更为便捷自在。
项目一期销售面积17万㎡，由11栋26层高层组成，共2050户。户型有75㎡两房、80㎡两房和105㎡三房，均以精装交付，含装修。板式户型全南向设计，南北通透，通风采光条件优，得房率超高。户户拥有南向景观阳台，南北卧室全部赠送飘窗，可尽揽湖、河、海绝美景色。 融创·美仑熙语匠心独具的设计，严谨考量每一处细节升级，从实用、舒适、健康、安全等方面为您打造安心好房。
琼州海峡轮渡运输管理规定 《琼州海峡轮渡运输管理规定》已经2017年2月17日广东省人民政府第十二届96次常务会议修订通过，现予公布，自2017年6月1日起施行。下面是小编推荐的琼州海峡轮渡运输管理规定，欢迎阅读。 第一条为了加强琼州海峡轮渡运输管理，维护琼州海峡轮渡运输秩序，保障琼州海峡轮渡运输安全，根据《中华人民共和国港口法》和《国内水路运输管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条在广东省徐闻县外罗港与海南省文昌市铺前港连线以西，至广东省雷州市乌石港与海南省临高县新盈港
连线以东的琼州海峡水域内，从事滚装客船、普通客船轮渡运输以及为轮渡运输提供码头设施服务和水路运输辅助服务，适用本规定。 本规定所称滚装客船，包含火车轮渡滚装客船。 本规定所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。 第三条交通运输、海事、价格等有关部门按照各自职责，负责做好琼州海峡轮渡运输安全生产监督管理工作和其他管理工作。 琼州海峡轮渡运输管理办公室(以下简称海峡办)负责琼州海峡轮渡运输有关协调、监督工作，履行下列职责： (一)贯彻实施有关法律、法规和规章; (二) 协调处理琼州海峡轮渡运输中发生的矛盾纠纷; (三)组织编制、及时调整琼州海峡航
班班期，并组织实施; (四)提出加强琼州海峡轮渡运输市场秩序管理的措施、编制疏运应急预案，并组织实施; (五)承担省人民政府交通运输主管部门依法委托或者交办的涉及琼州海峡轮渡运输管理的工作。 第四条省人民政府交通运输主管部门应当建立琼州海峡轮渡运输公共信息服务平台，利用信息化手段实时发布船舶登记、船舶安检、船员培训发证、船舶进出港报告、行政许可、经营资质、服务质量、行业诚信、船舶航班、气象服务等信息。 省人民政府交通运输主管部门与海事部门应当建立、健全信息通报制度。 第五条滚装客船轮渡运输应当按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式运营。运营模式的变更，应当由海峡办拟订方案，经省人民政府交通运输主管部门审核后，按照规定报国务院交通运输主管部门批准。
琼州海峡跨海工程投资超千亿资金成难题 《瞭望》文章：千亿跨海超级工程“破茧” 琼州海峡跨海工程，建设期约8年，2020年后建成，投资将超过1000亿元，相当于长江三峡工程总投资。海南省也将从“离岛经济”跨入“半岛经济” 文/《瞭望》新闻周刊记者傅勇涛 “跨海工程能写进‘十二五’规划很不容易，这表明国家对工程的重视，有利于加快推进前期工作，也体现了国家对海南发展的重视。”3月8日，全国人大代表、海南省委书记卫留成接受《瞭望》新闻周刊采访中指出，琼州海峡跨海工程对国家来说也是一个非常巨大的工程，工程投资大，技术难度也很大，建成后将成为世界性大工程。 本刊记者同时从相关部门获悉，目前，发改委、铁道部、交通运输部、广东省和海南省共同组成琼州海峡跨海工程前期工作领导小组已经4次签署会议纪要，项目可研和16个重点专项课题研究正加紧推进。 据估算，琼州海峡跨海工程的投资将超过1000亿元，相当于当年长江三峡工程的总投资。根据上报国家的项目预可报告，跨海工程项目建设期约8年，2020年后建成。现在，技术、资金依然是困扰项目的最大难题，需制定专项计划加以推进。因此，在卫留成看来，“前期工作需要做得非常扎实，论证需要花费大量时间。” 内部人士向《瞭望》新闻周刊透露，项目建议书推荐的主要技术标准为铁路四线，客货分线运输，客线、货运速度目标值分别为160公里/小时、120公里/小时；公路为双向8个车道，等级高速公路。主要建设方案有3个，西线公铁合建桥梁方案、中线公铁合建桥梁方案、中线铁路隧道和西线公路桥梁组合方案，可行性研究阶段将进行深入比选。 琼州海峡跨海工程建设，意味着把“海岛”变成了“半岛”，人流、物流将会大幅增长，海南省基础设施和环境承载力能否与之相适应，倍受社会各方面关注。 “海南省基础设施和环境承载力，与跨海通道工程建设完全相适应。”卫留成用两组数据对此解释说，根据国家批复的国际旅游岛建设发展规划纲要，到2020年，海南要具备接待国内外游客7680万人次规模的能力。而跨海工程建成后，其规划设计的客运量2020年为5680万人次；国际上著名的度假旅游岛屿泰国普吉岛，面积543平方公里，通过跨海大桥与泰国本土相连，每平方公里接纳游客0.56万人次。而海南到2020年达到国际旅游岛规划的客流量时，每平方公里才接纳0.22万人次，不及普吉岛目前的一半。 三大待解难题
琼州海峡轮渡运输管理规定（2017年修订） 《琼州海峡轮渡运输管理规定》已经2017年2月17日广东省人民政府第十二届96次常务会议修订通过，现予公布，自2017年6月1日起施行。 省长马兴瑞 2017年4月28日 第一条为了加强琼州海峡轮渡运输管理，维护琼州海峡轮渡运输秩序，保障琼州海峡轮渡运输安全，根据《中华人民共和国港口法》和《国内水路运输管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条在广东省徐闻县外罗港与海南省文昌市铺前港连线以西，至广东省雷州市乌石港与海南省临高县新盈港连线以东的琼州海峡水域内，从事滚装客船、普通客船轮渡运输以及为轮渡运输提供码头设施服务和水路运输辅助服务，适用本规定。 本规定所称滚装客船，包含火车轮渡滚装客船。 本规定所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。 第三条交通运输、海事、价格等有关部门按照各自职责，负责做好琼州海峡轮渡运输安全生产监督管理工作和其他管理工作。 琼州海峡轮渡运输管理办公室（以下简称海峡办）负责琼州海峡轮渡运输有关协调、监督工作，履行下列职责： （一）贯彻实施有关法律、法规和规章； （二）协调处理琼州海峡轮渡运输中发生的矛盾纠纷； （三）组织编制、及时调整琼州海峡航班班期，并组织实施； （四）提出加强琼州海峡轮渡运输市场秩序管理的措施、编制疏运应急预案，并组织实施； （五）承担省人民政府交通运输主管部门依法委托或者交办的涉及琼州海峡轮渡运输管理的工作。 第四条省人民政府交通运输主管部门应当建立琼州海峡轮渡运输公共信息服务平台，利用信息化手段实时发布船舶登记、船舶安检、船员培训发证、船舶进出港报告、行政许可、经营资质、服务质量、行业诚信、船舶航班、气象服务等信息。 省人民政府交通运输主管部门与海事部门应当建立、健全信息通报制度。 第五条滚装客船轮渡运输应当按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式运营。运营模式的变更，应当由海峡办拟订方案，经省人民政府交通运输主管部门审核后，按照规定报国务院交通运输主管部门批准。 普通客船轮渡运输应当定船舶、定航线、定班期、定时间、定码头。 第六条港口经营人、船舶经营人和水路运输辅助业务经营人及其工作人员，应当服从县级以上人民政府交通运输主管部门、海峡办的管理。 港口经营人、船舶经营人和水路运输辅助业务经营人应当向旅客公布投诉、举报渠道，对旅客的投诉、举报按照有关规定处理，并及时向旅客反馈处理情况。 第七条港口经营人应当遵守下列规定： （一）按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式，合理安排船舶装卸、锚泊； （二）按照海峡办编制的船舶班期，指令船舶准时发班和限时装载； （三）设置相应的港口作业设施，为船舶提供高效、安全的装卸、锚泊服务，为旅客、车辆提供舒适、安全、便捷的候船、待渡场所；
案例分析题1： 1、某房地产公司在一限购省会城市新城区开发了一个高档住宅项目，该项目距离城市中心区域约20分钟车程，拥有湖景、山景等较好的自然资源。首期开发住宅产品以170—250平方左右的双拼、联排别墅为主，配以75—130平方的多层、小高层洋房，产品线丰富，满足客户多种需求。未来规划有该城市首家希尔顿五星级酒店、中英文学校、会所等配套，临近还有国际著名的商业街。首期货量充足，预计有1700套房源面市，但该市在项目推售前半年别墅销售总量仅约500套。 问题： 1)若公司要求首期1700套房源一次性推售，且1个月内去化需达8成。结合项目情况您 如何思考该项目的核心定位，并简述整体营销策略。 2)根据背景资料，结合项目定位请您为该项目撰写一条广告语，并简要做创意说明。 3)根据项目定位，请您谈谈在推广过程中的媒体组合策略及新闻宣传方向？ 4)在限购的条件下，您将带领团队如何迅速在当地建立圈层渠道及进行人脉经营？ 案例分析题2： 某项目位于国际旅游岛海南的西北部，项目总规划为超万亩的滨海度假湾区，首期规划以浓郁的东南亚园林风格为主。建设有欧美风情沙滩美墅、海景酒店式公寓、观海洋房等产品，产品丰富多样。区内集五星级标准酒店、海景温泉养生SPA、海上运动中心、滨海风情商业街等星级配套与一体，把国际滨海度假休闲生活引入湾区，让整个度假城充满浓郁的假日生活氛围。 项目拥5公里私属黄金海岸，金色沙滩细软无垠。临近琼州海峡跨海大桥，另有西环高铁、西线高速、环城高速将项目与繁华城区连成片，融入繁华城区的“45分钟生活圈”。该项目凭借丰富的滨海旅游度假资源、区位及交通优势，将打造的一个超级旅游度假湾区。首期货量超2000套，以观海洋房和联排美墅为主。 问题： 1）请根据项目的背景资料，为项目进行定位，并撰写一条广告语（附创意说明） 2）作为一个旅游项目，目标客户主要为全国各内陆城市有投资或旅游度假需求的人群，如何考虑项目的媒体投放及新闻宣传策略？ 3）目标客户均在岛外，您将如何吸引客户上岛并来到项目现场，请重点阐述您的拓客策略？ 案例分析题3： 某项目位于莞深交界处，交通发达，高速路线众多，直达深圳福田CBD仅需20多分钟，2小时便可畅达畅达珠三角各大城市。项目旁即是世界最大的高尔夫球场，广深港高尔夫爱好者经常出入打球，生态环境优美。项目首期规建有约2000套法式高层洋房和100多套钻石墅，社区内规划建有高尔夫风情商业街、高级会所、高尔夫体验馆、无边际泳池、网球场、国际幼儿园等各种配套，同时开通直达深圳的社区巴士。 问题： 1.结合项目背景资料，确定项目定位（包括项目的目标推广市场和目标人群），并写出一
文章编号：0054-0054(2005)04-0061-04 中图分类号：TM757.4 文献标识码：B 海南联网工程琼州海峡 HVAC海底电缆保护方案研究 胡蓉1，郑伟2 （1. 南方电网超高压输电公司，广州510620；2. 中南电力设计院，湖北武汉430071） Study on protection scheme for the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait in the project to interconnect Hainan and Guangdong power grids HU Rong1，ZHENG Wei2 (1. CSG EHV Power Transmission Company, Guangzhou 510620, China; 2. Central Southern China Electric Power Design Institute, Wuhan, Hubei 430071, China) Abstract：A cable protection scheme is necessary for d esign, implementation and operation of submarine cable. Based on the geological characteristics, surface features and maritime affairs in the cable route in Qiongzhou Strait as well as the experiences of submarine cable protection world wid e, the protection scheme of the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait is presented. Keywords: Qiongzhou Strait; interconnected grid project; submarine cable protection 摘要：电缆保护是海底电缆设计、施工和运行的一个重要环节。借鉴国内外同类工程的海底电缆保护经验，针对海底电缆路由的地质特点、地貌和海事活动，提出适合于琼州海峡的HV AC海底电缆工程的保护方案。 关键词：琼州海峡；联网工程；海底电缆保护海底电缆保护主要有两种方式：电缆自身外保护和电缆掩埋。海底电缆自身外保护，通常是在电缆外层增加金属丝编织的保护层（铠装），其优点是增加电缆的抗磨损能力，缺点是减少了电缆的柔韧性，如果电缆的弯曲半径太小，将减少海底电缆的抗弯强度。此外，增加电缆的保护层将增加电缆的制造成本，如双铠甲电缆的造价是单铠甲的两倍。当海底地质、地貌适合犁耕时，电缆掩埋的成本较电缆铠装要小很多。自从20世纪80年代初大量采用海底电缆掩埋技术后，海底电缆的事故发生率大大地下降，而且随着海底电缆掩埋技术的进步，海底电缆的事故频率出现了下降的趋势。 南方主网与海南电网500 kV联网线路采用架空线和海底电缆混合方案，陆上部分采用架空线路，穿越琼州海峡部分采用海底电缆线路。琼州海峡海底电缆工程是是我国第一条超高压、长距离的海底电缆输电线路，海缆路由北起广东省徐闻县的南岭村，穿越琼州海峡，到达海南省林诗岛。海底电缆线路长度约为34.7 km，采用3根交流500 kV充油海底电缆，电缆截面800 mm2，本期输送容量为600 MW，预留远期再扩建一回线路可增加容量至1 200 MW。 本文借鉴国内外同类工程的海底电缆保护经验，针对跨越琼州海峡段的地质、地貌和海事活动
2020年高考地理一轮复习检测卷 专项七《热点地区》 一、选择题(共22题，每题2分，共44分，每题所给的选项中只有一个最符合题目要求) (2019·河北保定摸底)截至2018年1月27日，位于菲律宾吕宋岛的马荣火山(位置见下图)喷出的碎屑流已经超过9百万立方米，当天马荣火山及其周边地区还遭遇了强降雨。据此完成1～3题。 1．此次强降雨可能引发的次生自然灾害是() A．洪涝B．海啸C．地震D．泥石流 2．菲律宾有22座活火山。菲律宾多火山是因为地处() A．太平洋板块与亚欧板块碰撞边界B．太平洋板块与印度洋板块碰撞边界 C．印度洋板块与非洲板块生长边界D．亚欧板块与印度洋板块碰撞边界 3．在马荣火山的较低坡有大片蕉麻种植园，这里最突出的优势是() A．地形平坦B．土壤肥沃C．光照充足D．水源便利 (2018·河北邯郸一中模拟)荷兰在三角洲的各海湾口和许多分岔河口筑起带有闸门的堤坝，如下图所示，闸门打开或关闭依具体情况而定。据此完成4～5题。 4．当闸门全部关闭时()
A．河水盐度将明显增加B．可防止风暴潮淹没低地 C．导致河流含沙量增加D．易于实施退田还海工程 5．鹿特丹港成为世界著名港口的有利条件有() ①坚固的岩质海岸②河海实现联运③天然的避风港湾④结冰期较短⑤广阔的经济腹地 A．①②③B．①②④C．②③⑤D．③④⑤ (2019·广东七校联合体联考)阿瓦什国家公园(图a)野生动物种类繁多。每年旱季开始，园内食草动物逐水草而居，食肉动物随之迁徙。中国建造的亚吉铁路穿越该国家公园。为了保护野生动物的安全，在铁路沿线设置了供动物通行的涵洞通道(图b)和路堤通道(图c)。据此完成6～8题。 6．该地野生动物从北向南穿越通道最频繁的月份是() A．1月B．4月C．7月D．10月 7．与涵洞通道相比，设置路堤通道有助于() A．食草动物安全通过B．食肉动物捕食猎物C．电气列车顺利穿行D．观光旅客沿线游览8．为营造利于动物通过的环境，可在通道表面() A．移植雨林树种B．抛洒动物粪便C．设游客投食区D．清除沿途杂草 (2018·海南省乐东实验中学模拟)芬瑟岛是世界上最大的沙岛，岛上分布着沙漠，同时还分布着世界上唯一生长在沙地上的雨林植被。读图完成9～10题。
琼州海峡客滚船“三全六关五制”安全监管服务机制 ---“365”模式-- 琼州海峡是连接海南省与内陆的海上交通咽喉通道，是全国“六区一线”重点水域，是海南经济社会的生命线、民生线，客滚船属全国“四类重点船舶”之一。海口海事局一直把琼州海峡客滚船的安全监管当作工作的重中之重，着力建立和完善客滚船安全监管服务制度，着力探索和创新客滚船安全监管服务方式，着力夯实客滚船安全监管基础，逐步形成了琼州海峡客滚船“三全六关五制”安全监管服务机制（简称“365”模式），保障客滚船（舟）成为航行连接琼州海峡两岸的安全桥、放心桥，实现琼州海峡客滚运输的“安全、畅通、秩序、有效”。 “三全”是根本要求，“六关”是监管之重，“五制”是特色之举。“365”模式喻示了海口海事对琼州海峡客滚船全年365天不休和不间断的监管与服务。 一、“三全”是指全天候管控、全方位覆盖和全过程监管。 全天候管控：实施客滚船现场监管、动态监控、水上应急准备的全天候管控。 全方位覆盖：实施客滚船航运公司、船舶、船员及通航环境监管服务的全方位覆盖。 全过程监管：实施客滚船航行、停泊、作业的全过程监管服务。 二、“六关”是指严把公司管理关、船舶管理关、船员管理关、通航环境关、现场监管关和动态监控关。
严把公司管理关：建立公司日常监督检查工作制度和客滚船安全管理信息采集制度，实行日常监督检查与公司安全管理体系审核的信息通报，督促公司全面落实安全管理主体责任，推进公司安全管理体系持续有效运行，推动公司管理规范高效。 严把船舶管理关：实施客滚船“123”安检制度（每3个月的“一定期”，两岸海事的交叉安检，新投入营运、发生交通事故及重大节假日前的“三必查”），督促缺陷整改，保障船舶处于良好的技术状况。 严把船员管理关：实施客滚船船员管理重心转移，建立船员实操演练和配员值班定期监督检查制度，实施船员雾航、防台及险情隐患等安全知识专题教育和培训，推行船员违法集中脱产培训制度，增进船员安全和责任意识，提升船员适任能力。 严把通航环境关：推行通航网格化管理机制，突出客滚船通航网格管理；畅通信息通报渠道，联合整治琼州海峡碍航渔网，推进建立健全长效监管机制；健全日常巡航及领导带班巡航制度，实施常态、专项及联合多模式巡航，探索建立电子巡航；实行客滚船进出港限制性双向通航，保障客滚船进出港安全。 严把现场监管关：制定客滚船现场监督检查规范、标准，规范和统一客滚船现场监管工作；制定客滚船车辆旅客运输高峰期现场应急预案，保障车辆旅客运输高峰期客滚运输的安全和畅通。 严把动态监控关：推动调度指挥模式转变，推进港口调度系统的建立和信息通报，推动客滚船船载VDR的安装、升级改造和船舶内控视频系统建设及终端信息共享；充分发挥VTS、AIS、CCTV及船舶内控视频系统的作用和功能，实行客滚船航行计划和实时动态重点监控，协调船
焦作工学院学报(自然科学版),第20卷,第4期,2001年7月 Journal of Jiaozuo Institute of Technology(Natural Science),Vol.20,No.4,J ul.2001 海底隧道施工技术及 琼州海峡隧道方案的可行性 谭忠盛,王梦恕,杨小林 (北方交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京100044) 摘要:当今世界上已建造了许多海底隧道,著名的有青函隧道、英吉利海峡隧道等,还有许多海峡隧道正在修建或计划修建中,这些海峡隧道的修建积累了丰富的经验.本文首先对各种海底隧道施工技术进行论述,在此基础上结合琼州海峡的工程地质情况与国外的施工技术,对琼州海峡隧道的可行性进行初步分析. 关 键 词:海底隧道;施工技术;琼州海峡隧道 中图分类号:TU94 文献标识码:A 文章编号:1007Ο7332(2001)04Ο0286Ο06 1 海底隧道发展概况 世界范围内的工程界传言:19世纪是长大桥梁发展的时代,20世纪是高层建筑发展的时代,21世纪将是长大隧道工程、地下空间大力开发利用的时代.世界上已修建了许多海峡隧道,未建的地方也正在积极筹划中.20世纪40年代日本在关门海峡修建的海峡隧道,是世界上最早的海峡隧道,之后又在关门海峡修建了两条海底隧道.日本于1988年在津轻海峡建成了迄今为止世界上最长的海峡隧道———青函隧道,隧道长53.85km,最大水深为140m,海底埋深为100m,隧道实现了本州和北海道之间的铁路运输.英法海峡隧道从拿破仑时代(1800年)起就曾两次开挖,但都停了下来,直到1993年隧道全部贯通.隧道长50.5km,最大水深为60m,海底最小埋深为21m.1996年,丹麦大海峡隧道竣工,该隧道长7.26km,最大水深为53m,海底最小埋深为15m.日本跨越东京湾的渡海公路隧道,也是近期完工的一项令人注目的工程,隧道长9.5km,最大水深为28m,海底最小埋深为15m.挪威也修建了18座海底隧道,总长度超过45km,最长的一条隧道为4.7km,最大水深达180m. 正在修建或计划修建的海底隧道主要有: 跨越丹麦和瑞典之间的厄勒海峡长16km的隧道和桥梁组合通道(公铁两用); 跨越丹麦和德国之间的费马恩海峡通道,海面下深约50m的一条长19km的铁路隧道,或一条桥隧组合通道; 跨越加拿大西部纽布伦瑞克和爱德华王子岛之间的诺森伯兰海峡隧道,长13km,水深为30m; 连接西班牙及摩洛哥的直布罗陀海峡铁路隧道(或桥隧组合),长50km,最大水深为300m; 跨越意大利墨西拿海峡的隧道,隧道长23km,其中6km是悬浮隧道,最大水深为150m; 跨越挪威外奥斯陆峡湾长14km的隧道,最大水深为300m; 跨越印尼的爪圭和苏门答腊岛之间的巽他海峡隧道,长39km,最大水深为200m; 跨越阿拉斯加和楚科奇西伯利亚之间相隔113km的白令海峡隧道,其最大水深为51m,在海峡 收稿日期:2001Ο03Ο28;修回日期:2001Ο05Ο07 基金项目 中国工程院咨询项目;铁道部攻关项目99ΟGΟ98 作者简介:谭忠盛(1963Ο),男,广西人,博士后,从事隧道及地下工程的研究工作.
琼州海峡船舶报告制（试行） 1. 适用的船舶 适用本强制性船舶报告制的船舶为： 1.1. 客船、客滚船； 1.2. 200总吨及以上的其他船舶； 1.3. 200总吨以下自愿加入本报告制的船舶。 2. 适用的地理范围及相关海图的编号及版本 地理覆盖范围是以木栏头灯塔（地理位置为20°09′36″N，110°41′04″E）为圆心、22海里为半径的圆弧线；临高角灯塔（地理位置为20°00′38″N，109°42′42″E）和灯楼角灯塔（地理位置为20°13′28″N，109°55′07″E）的连线以及琼州海峡岸线之间水域。相关海图：中文版海图，图号为：15770、81401、81305。 3. 报告格式、报告内容、报告线、报告要求 3.1. 报告格式 本船舶报告制格式采用IMO A.851（20）号大会决议附则中所规定的格式。 3.2. 报告内容 A 船名、呼号和国际海事组织编码（若适用） C或D 位置（经纬度或相对于陆标的位置） E 航向 F 航速 G 始发港 I 目的港 O 缺陷及限制（拖船应报告其拖带长度及被拖物名称） U 总长及总吨 3.3. 报告线 3.3.1. 东报告线 以木栏头灯塔（地理位置为20°09′36″N、110°41′04″E）为圆心，22海里为半径向北、向东所画的圆弧与岸线连接的弧线。
3.3.2. 西报告线 临高角灯塔（地理位置为20°00′38″N、109°42′42″E）与灯楼角灯塔（地理位置为20°13′28″N、109°55′07″E）的连线。 3.3.3. 南报告线 木栏头灯塔（地理位置为20°09′36″N、110°41′04″E）与20°03′30″N、 110°00′00″E地理位置点的连线。 3.3. 4. 北报告线 三墩灯浮（地理位置为20°12′06″N、110°05′24″E）与排尾角灯桩（地理位置为20°14′48″N、110°16′54″E）的连线。 3.4. 报告要求 3.4.1. 船舶进入报告制水域，除报告3.2项中的信息外，还应报告船舶国籍和船舶类型；船舶驶离该水域则不要求报告。 3.4.2. 船舶驶离报告制水域内的港口时，应报告船名、船位、驶离时间及目的港。 3.4.3. 在报告制水域内发生交通事故或污染事故时，船舶应立即向主管机关报告事故的种类、时间、地点、损害或污染的程度以及是否需要援助，并应按照主管机关的要求提供与事故有关的其他信息。 4. 主管机关、受理报告机关 4.1. 主管机关为中华人民共和国海南海事局。 4.2. 受理报告机关为“琼州海峡船舶交管中心”。 5. 向船舶提供的信息及应遵守的程序 5.1. 琼州海峡船舶交管中心视情况为参加报告制的船舶提供船舶交通、异常天气情况及海上安全等信息。 5.2. 船舶应在琼州海峡船舶交管中心指定的频率上保持守听。 6. 报告制要求的无线电通信、发送报告的频道和报告制使用的语言 6.1. 琼州海峡船舶交管中心的工作频道 守听/呼叫频道：VHF08 工作频道：VHF25 6.2. 报告制所用语言为汉语普通话或英语,无线电话通信应采用航海通信规定格式。
琼州海峡滚装船舶载运危险货物监督管理规定 中华人民共和国海南海事局 文件中华人民共和国广东海事局 2008 年 2 月15 日印发 第一条为加强琼州海峡滚装船舶载运危险货物的监督管理, 保障海上人命和财产安全, 根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《水路危险货物运输规则》、《海上滚装船舶安全监督管理规定》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及其他有关法律、法规、规章, 制定本规定。 第二条本规定适用于在琼州海峡从事危险货物滚装运输及相关作业活动的船舶、单位和人员。 第三条中华人民共和国广东海事局、海南海事局及其所属的琼州海峡水域沿岸各海事管理机构依据有关法律、法规、规章和本规定对滚装船舶载运危险货物及其相关作业活动实施监督管理。 第四条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当建立和不断完善安全管理体系，其中涉及危险货物安全管理制度应包括有关： （一）装载危险货物车辆积载、系固的具体方案和要求； （二）航行、作业、停泊巡查制度, 明确巡查人员安排和职责、巡查范围和程序、安全隐患报告； （三）安全操作规程； （四）船舶载运危险货物安全及防污染事故应急预案。 第五条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当加强对船员的安全教育和技能培训，保证船员具备危险货物安全运输知识，熟悉有关规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。负责货物操作的船员应当熟悉所载危险货物的理化
特性。 第六条滚装船舶载运危险货物，其经营人应按照《船舶载运危险货物应急措施》和《危险货物事故医疗急救指南》的要求，为船舶配备应急用具和防护设备，并使其处于随时可用状态。 第七条滚装船舶载运危险货物，应经船检机构检验，并取得《海上船舶危险品适装证书》，并严格按照该证书核准载运条件及货物种类装运危险货物。 滚装船舶载运危险货物，其经营人应当采取有效措施，防止不具备危险货物适装条件的滚装船舶载运危险货物。 第八条禁止滚装客船载运危险货物。 第九条滚装船舶不得载运以下危险货物和装载危险货物的车辆： （一）危险货物不具备海上安全运输条件的，如货物包装破损、泄漏等； （二）车辆不符合国家有关规定的。 第十条滚装船舶载运危险货物时，不应载运其他货物和装载其他货物的车辆。 第十一条滚装船舶载运危险货物时，所载危险货物的包装、标志应满足《水路危险货物运输规则》要求。 危险货物车辆应按《水路危险货物运输规则》要求显示标记和标牌；发现不符合要求的，船舶应拒绝装载该车辆。 第十二条滚装船舶载运危险货物前, 应收验《危险货物运输声明》,核实有关单证, 符合适运申报规定要求的,方可予以装船。 第十三条滚装船舶载运危险货物进港前, 应通过传真、甚高频无线电话等可能方式向目的港海事管理机构报告所载危险货物情况。 船舶抵港后补交《船舶载运危险货物申报单》。 滚装船舶载运危险货物进出港，应按有关规定报告船舶动态。 第十四条滚装船舶载运危险货物开航前，应由船方或危险货物申报员向海事管理机构办理申报手续，并附送托运人提交的《危险货物运输声明》，报备《积载图》。
琼州海峡船舶定线制（试行） 参考海图：中文版海图，图号为：15770、81401、81305。 琼州海峡船舶定线制由分隔带、通航分道、警戒区、避航区、边界线和沿岸通航带组成。 1. 分隔带 定线制分隔带由1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号共8个分隔带组成。 1.1. 1号分隔带为下列四点依次连线围成的水域，宽度为0.4海里。 A：20°11′47″N，110°21′41″E； B：20°11′23″N，110°21′44″E； C：20°10′47″N，110°17′37″E； D：20°11′11″N，110°17′33″E。 1.2. 2号分隔带为下列四点依次连线围成的水域，宽度为0.4海里。 E：20°10′25″N，110°12′30″E； F：20°10′01″N，110°12′35″E； G：20°09′22″N，110°08′20″E； H：20°09′46″N，110°08′17″E。 1.3. 3号分隔带为下列四点依次连线围成的水域，宽度为0.2海里。 a：20°13′24″N，110°22′24″E； b：20°13′10″N，110°22′09″E； c：20°12′26″N，110°17′18″E； d：20°12′37″N，110°17′16″E。 1.4. 4号分隔带为下列四点依次连线围成的水域，宽度为0.4海里。 I：20°12′05″N，110°15′01″E； J：20°12′01″N，110°14′35″E； K：20°12′43″N，110°14′27″E； L：20°12′47″N，110°14′53″E。 1.5. 5号分隔带为下列四点依次连线围成的水域，宽度为0.2海里。 g: 20°11′53″N、110°12′14″E;
海南省琼州海峡轮渡运输管理规定(2017修订) 【法规类别】海洋运输 【发文字号】海南省人民政府令第266号 【发布部门】海南省政府 【发布日期】2017.06.22 【实施日期】2017.08.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方政府规章 海南省人民政府令 （第266号） 《琼州海峡轮渡运输管理规定》已经2017年6月19日六届海南省人民政府第87次常务会议修订通过，现予公布，自2017年8月1日起施行。 省长沈晓明 2017年6月22日 琼州海峡轮渡运输管理规定 第一条为了加强琼州海峡轮渡运输管理，维护琼州海峡轮渡运输秩序，保障琼州海
峡轮渡运输安全，根据《中华人民共和国港口法》《国内水路运输管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条在广东省徐闻县外罗港与海南省文昌市铺前港连线以西，至广东省雷州市乌石港与海南省临高县新盈港连线以东的琼州海峡水域内，从事滚装客船、普通客船轮渡运输以及为轮渡运输提供码头设施服务和水路运输辅助服务，适用本规定。 本规定所称滚装客船，包含火车轮渡滚装客船。 本规定所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路运输代理等经营活动。 第三条交通运输、公安、安全生产监督、价格、海事等有关部门按照各自职责，负责做好琼州海峡轮渡运输安全生产监督管理工作和其他管理工作。 海南省琼州海峡轮渡运输管理办公室（以下简称省海峡办）负责琼州海峡轮渡运输的具体监督管理工作，履行下列职责： （一）贯彻实施有关法律、法规、规章； （二）协调处理琼州海峡轮渡运输中发生的矛盾纠纷； （三）组织编制、及时调整琼州海峡船舶班期，并组织实施； （四）提出加强琼州海峡轮渡运输市场秩序管理的措施、编制疏运应急预案，并组织实施； （五）负责实施涉及琼州海峡轮渡运输的相关行政处罚； （六）法律、法规和省政府规定的其他职责。 第四条省人民政府交通运输主管部门应当建立琼州海峡轮渡运输公共信息服务系统，利用信息化手段及时发布行政许可、经营资质、服务质量、行业诚信、船舶班期、气象服务等信息。 省人民政府交通运输主管部门与海事、气象等部门应当建立健全信息通报制度。
2020年海南省中考地理试卷 题号一二总分 得分 一、单选题（本大题共35小题，共70.0分） 1.下列山脉、运河属于亚洲与欧洲分界线的是（） A. 阿尔卑斯山脉 B. 乌拉尔山脉 C. 巴拿马运河 D. 苏伊士运河 2.我国大陆濒临的海洋中，纬度最高和最低的分别是（） A. 渤海和南海 B. 东海和南海 C. 黄海和渤海 D. 东海和黄海 3.读图“某城市连续三天的天气预报资料”，下列关于该地天气状况的叙述正确的是 日期1日2日3日 20～31℃21～29℃17～26℃天气 天气由晴转多云转中雨天气由晴转阴转小雨 C. 气温日较差最大的是3日 D. 这三天的最高气温为29℃ 4.下列地理现象能证明海陆变迁的是（） A. 气候变暖 B. 潮起潮落 C. 修建跨海大桥 D. 地中海在不断缩小 5.70年前（1950年4月），中国人民解放军巧借顺风，乘船横渡海峡解放海南岛。 据此完成5～6题。 中国人民解放军横渡的海峡是（） A. 台湾海峡 B. 渤海海峡 C. 琼州海峡 D. 白令海峡 6.70年前（1950年4月），中国人民解放军巧借顺风，乘船横渡海峡解放海南岛。 据此完成5～6题。 中国人民解放军乘船渡海借助的风是指（） A. 西南风 B. 偏北风 C. 东南风 D. 夏季风 7.北京有众多的外国大使馆、国际组织代表机构，这体现了北京的城市职能是（） A. 交通中心 B. 文化中心 C. 对外交流（国际交往）中心 D. 金融中心 8.新冠肺炎疫情发生后，我国各省迅速组织医疗队驰援湖北。某 医疗队名片为“湘互扶持”，“湘”指的是图中的（） A. 甲省 B. 乙省 C. 丙省 D. 丁省 9.2020年12月1日起，海南省将禁止生产、使用一次性不可降解塑料袋、塑料餐具 等塑料制品。下列行为与“禁塑令”相符的是（） A. 多使用一次性塑料餐具 B. 购物使用一次性塑料袋 C. 食品保鲜多使用保鲜膜 D. 提倡购物自带环保型购物袋 10.关于我国香港、澳门、台湾地区的叙述正确的是（） A. 澳门重点发展出口加工工业 B. 香港是我国最大的综合性工业城市