【调研问卷模板】关于公民交通安全意识的问卷调查
1. 您的性别是
男
女
2. 您的年龄段是
18岁以下
18-25
26-35
36以上
3. 您的受教育程度
小学或初中
技校、中专或职高
普通高中
大学本科
大学专科
大学研究生、硕博
4. 您主动了解过交通规则吗？
经常
偶尔
从来没有
5. 您平时过马路时是否会走斑马线
经常走
有时走
从来不走
6. 当你过人行道时，这是是红灯，但是周围没有看到车，你会怎么做？
等绿灯亮
闯红灯过马路
过马路的人多就闯
不确定
7. 你对闯红灯有什么看法？
不以为然
跟随大家闯
有急事闯
从不闯红灯
8. 如果您曾经闯过红灯，当时的心态是怎么样的？
担心受交警处罚
担心被车撞到
觉得违反交通规则心里过意不去
我行我素，走自己的路
从未闯过红灯
9. 您认为最安全的交通方式是什么？
步行
自行车
摩托车
公共汽车
出租车
火车
地铁
10. 在过马路时，你会做出以下哪些行为？
玩手机
与朋友聊天，嬉戏打闹
接听或拨打电话
听歌
以上都没有
11. 您平时是走路习惯是？
靠右走并在人行道上走
有时靠左，有时靠右，看心情
遇到急事而人行道又拥挤时，就在非机动车道上走12. 在有隔离设施的路段，您是否会为了方便而跨越呢？有时会
经常会
从不会
13. 出于交通安全考虑，乘出租车上下车应？
右边上下车
左边上下车
左右都行
14. 您是否会开车？
会
不会
15. 您认为进行交通安全意识教育是否有必要？
很有必要
没什么必要
无所谓，与我无关
16. 您认为应该如何提高公民的交通安全意识？ ____________
报告编号：YT-FS-4866-65 交通安全调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
交通安全调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 调查小组：文华中学初二（3）班熊倩灵小组 小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩； 写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤； 采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭； 调查地点：容桂 调查时间：20xx年11月28日~11月29日 指导老师：孔素妍 前言：
桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。 为此，我们小组于20xx年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！ 调查情况： 11月28日早上7：30~8：30 上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。
关于地铁满意度调查问卷 您的年龄段？ 1 21——30岁 2 31——40岁 3 41——50岁 4 51——60岁 5 其他 您的职业？ 1 学生2公司职员 3 退休 4 其他 您的性别？ 1 男2女 您一般外出的首选交通工具是什么？ 1 公交 2 地铁 3 私家车4出租车 5 其他 随着社会不断的发展，我们的生活节奏也变得越来越快，为了适应快速的生活节奏，也涌现了一批新型的交通工具，尤其是轨道交通在近些年的发展中如鱼得水，为城市生活、地域交通做出了巨大的贡献。作为新世纪的新兴交通方式，除了能更好的为人们带来方便之外，在其中也有许多不足之处，我们想通过这份问卷了解一下您在地铁中的感受，且通过您的感受让我们真切的认知到轨道交通的利弊。我们寻求的结果源自您最真实的感受，谢谢您的参与。 注：符号指代为①同意②不同意③说不清楚 基础认知层： 1.我对地铁票售票方式及流程很清楚。【】 2.我熟知所乘地铁的首末班时间。【】 3.我熟知如何换乘各条地铁线路。【】 4.我熟知所乘地铁沿线的卫生间分布。【】 5.我熟知地铁内正确的逃生方法。【】 6.我熟知地铁内各类应急设备的使用。【】 7.我熟知并遵守地铁里的各项基本制度（如不越线、不冲门、不撞门）。【】 8.我清楚了解地铁站内无障碍电梯的使用对象。【】 9.我觉得地铁内的各类标示都清晰明了。【】 10.我觉得地铁安检是很有必要且从不嫌其麻烦。【】 11.我觉得地铁很少发生故障。【】 12.我觉得地铁发生故障后总能及时处理。【】 13.我觉得地铁发生故障后的善后工作总是让人满意。【】
14.我觉得地铁站内垃圾箱分布很合理。【】压力情绪层： 15.我一周内至少有两次会将地铁作为我的出行方式。【】 16.在选择地铁车厢的时候，我更愿意选择车头与车尾。【】 17.我觉得地铁票价有些偏贵。【】 18.我觉得售票机操作很复杂。【】 19.我觉得单边的上下扶梯不是很人性化。【】 20.我觉得地铁车厢内总飘荡着异味。【】 21.有时候地铁里的脏乱环境让我觉得恶心。【】 22.在地铁过道扶手等地出现的各色广告让我觉得厌烦。【】 23.地铁在漆黑的隧道中突然降速让我感到特别紧张。【】 24.地铁上不怀好意的异性目光或举动会让我不安。【】 25.地铁车厢中经常乞讨的乘客总是让人很不愉快。【】 26.每次换乘其他线路时，我总会为路线太长而烦躁。【】 27.我曾有过被困在地铁隧道里的不良体验。【】 28.地铁中拥挤的人潮让我觉得不适。【】投入动机层： 29.坐地铁可以为我节省时间。【】 30.坐地铁可以为我节省费用。【】 31.坐地铁可以让我转乘方便。【】 32.坐地铁可以让我感觉时尚。【】 33.坐地铁让我显得勤俭节约会过日子。【】 34.我坐地铁是因为它秩序较好。【】 35.我坐地铁是因为地铁上总是很热闹。【】 36.我坐地铁是因为它冬暖夏凉。【】 37.我坐地铁是因为它不会堵车。【】 38.我坐地铁是因为它让我更精确的控制时间。【】 39.我坐地铁是因为它能提供丰富的资讯。【】 40.我坐地铁是因为它很安全。【】 41.我坐地铁是因为它是高科技的产物。【】 42.我坐地铁是为“绿色出行”做贡献。【】 43.我坐地铁是因为地铁员工工作敬业、服务到位。【】
深圳大学地铁调查问卷 1、请问您的性别是？□男□女 2、请问您的年龄是______. □18岁以下□18—24 □25—35 □36—45 □46—59 □60岁以上 3、您从事的职业 □白领□工人□学生□技术人员□商人□其他__________ 4、您是否长期居住在深圳 □是□否 5、请问您来老街站的目的 □工作□购物□旅游□办事□其他__________ 6、您认为现在的站中安全指示标识是否清楚？ □很清楚□比较清楚□一般□不清楚 7、您是否曾经试过找不到老街站的入口 □试过，经常找不到□试过，但比较少□没试过 8、您能根据车站内的进出口处的指示找出自己的目的地吗？ □能,而且很快□能,但要花一些时间□有点困难,需要别人的帮助□不能 9、你认为现在地铁进出闸机方便吗？ □方便□手里提东西不方便刷卡□进站口太窄□人多拥挤，耽误时间□其他_____________ 10、您认为多个地铁站口设置是否应该支持？ □方便出行，节约时间，支持□分散人流，支持□出入口过多，常走错路，不喜欢□无所谓 11、您购票用时一般要多长？ □5分钟以内□5—10分钟□10—20分钟□20分钟以上□使用深圳通12、您是否能根据购票机上的指示购票吗？ □能，很快就完成购票□能、但要花一些时间□有点困难，需要别人的帮助□不能 12、您是否有过持票出不了站的经历？ □试过，深圳通(或票)余额不足□试过，但深圳通（或票）余额没有不足□没试过 13、您认为在老街站换乘地铁是否方便？ □很方便□比较方便□不方便 14、你认为地铁中的基础设施还存在哪些不足（可多选） □厕所难见□垃圾桶少□候车座位少□站内卫生条件差□购票机操作不够简单□闸门不够严密，经常出现问题□标识不清□其他______ 15、你对地铁老街站的满意程度 □非常满意□比较满意□一般满意□不满意
交通安全意识调查报告 今年暑假,为了比较深入的了解社会,锻炼自己,我们几个同乡组建了一个群众交通安全意识实践队。现将实践活动过程做以下说明。 因为近年来家乡的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，我们几个提议建立一支交通安全意识实践队，主要目的有： 1、对家乡群众的交通安全意识展开调查 2、找出安全意识淡薄的原因 3、在家乡民众中宣传交通安全的重要性 4、为本地相关部门提出一些可行性建议，总乊我们组 建实践队，希望对家乡群众增强交通安全意识起到力所能及的作用。 调查地点：龙泉镇中心街道、主要公路干道 调查人员：全体实践队员（6人） 调查对象：当地居民（15岁—65岁）
调查方法：随机调查 调查目的：1、了解本地居民的交通安全意识 2、了解我县交通环境状况 3、迚行交通安全知识宣传 4、提高人民群众安全出行的意识 调查表如下： 选择题 1、过有红绿灯的马路你看红绿灯的指示吗？ A、偶尔（61%） B、看（26%） C、不看（10%） D、不关我事（3%） 2、看了红绿灯，你严格按红绿灯的指示来过马路吗？ A、偶尔（74%） B、不按（21%） C、严格按照（5%） 3、你是否知道每年死于交通事敀的人数 A、一点不知道（40%） B、不很清楚（40%） C、知道一些（20%） 4、你认为我县的交通状况怎么样？
A、还行（35%） B、很差（12%） C、不好（53%） 5、你认为增强安全出行意识有必要吗？ A、有必要（92%） B、没必要（8%） 6、你开车或如果你开车会超速吗？ A、看情况（67%） B、经常（24%） C、偶尔（6%） D、从不（2%） E、不知道（1%） 7、你认为如何改善交通环境 A、不知道（15%） B、需要每个人自觉遵守交规（40%） C、政府宣传教育（24%） D、用法律来规范（21%） 8、你开车的时候会抽烟、打电话或做其他事情吗？ A、经常（60%） B、有时（31%） C、从不（9%） 9、你对乱穿马路的行为有什么看法
南京地铁安全调查问卷 您好！我们正在开展一项关于南京市地铁安全的调查研究，请您根据您的实际情况回答以下问题。谢谢配合！ Q1：性别 ○男○女 Q2：年龄 ○10-20 ○20-35 ○36-50 ○51-70 ○70+ Q3：身份 ○公务员或事业单位人员○公司职员○教职人员○学生 ○自由职业者○外来务工人员○游客 Q4：受教育程度 ○初中及以下○高中○大学○研究生以上 Q5：坐地铁频率 ○经常（每周5次以上）○有时（每周2-5次） ○偶尔（每月1-5次）○很少（每月1次以下） Q6：在南京生活状态 ○常住○短期 Q7：您关注南京地铁的安全状况吗？ ○关注○不关注○一般 Q8：您认为自己的行为会影响南京地铁的安全运行吗？ ○会○不会○不确定 Q9：您认为乘客乘坐地铁时，是安全第一还是快捷第一？ ○安全第一○快捷第一○两者都重要 Q10：您在地铁站内是否留意安全标志，疏散路径？ ○是的○不主动留意○不留意 Q11：您知道地铁乘客安全须知悬挂的位置吗？（可多选） □站台□站厅□列车上 □出入口□不清楚确切位置□不知道有安全须知 Q12：地铁客流高峰时，您觉得有必要采取限速措施吗？ ○有必要○没必要○不确定 Q13：您认为地铁安检是否必要？ ○必要○没必要○不确定 Q14：下列物品，哪些乘坐地铁不可以携带？（可多选） □汽油□油漆□化妆品 □饮料□管制刀具□一箱白酒 Q15：您是否知道地铁关门提示铃？ ○知道○不知道 Q16：您是否被车门或屏蔽门夹到过？ ○有过○没有 Q17：您在站台候车时是否会主动站在黄线安全线以内？ ○会○工作人员提醒后会○不会 Q18：如果您进出站乘坐自动扶梯时发出异常声响，您会： ○原地不动○快速前进
景泰五中学生交通安全意识的调查问卷 同学您好： 我们是高二（3）班的学生，为了更好的了解到我校学生日常外出时的交通安全意识，使同学们了解到交通安全的重要性，现在我们正在做一个关于中学生公共交通安全的调查活动。希望您能抽出一点时间帮助我们完成这份调查问卷。谢谢您的合作！ 1、您对交通安全的认识？ A 很清楚 B 知道一些 C 不知道 D 与我无关 2、你主要从哪些方面了解到通安全知识？（可多选） A 书籍、报纸 B 电视、网络 C 家人、朋友 D 各种宣传活动 3、您平时过马路的时候是否走斑马线？ A 经常走 B 有时走 C 从来不走 4、在过马路时你会做以下哪些行为？（可多选） A 看短信、报纸 B 接听或拨打电话 C 与朋友聊天 D 听歌 E 以上都没有 5、您认为在本地存在哪些不文明的交通行为？（可多选） A 酒后驾车 B 超速行驶 C 乱停放车辆 D 车辆、行人乱闯红灯 E 逆向行驶 F 来往车辆不礼让斑马线上的行人 G行人不走斑马线 6、政府或其他组织举办过关于交通安全意识为主题的活动吗？ A 有 B 没有 7、您参加过以交通安全意识为主题的类似的活动吗？ A 参加过 B 没参加过 8、您认为提高中学生交通安全意识的有效途径有哪些？（可多选） A 加强宣传力度 B 严格执法、加强执法力度 C 加强市民交通安全意识 D 完善道路和交通管理设施 9、您认为当前娄底市还存在哪些交通安全问题？您的建议是？ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________
交通安全与“公民意识” 【调查目的】 通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。 【调查地点】 家乡(**市)、北京 【调查方法】 街头观察；调查访问 【调查对象】 铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司 机街头行人 古人有一句话：天下安危，匹夫有责。按现代人的解释，它表达的上一有种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民，衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。 我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。 我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45％，而司机的死亡率只占13．4％。另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。 调查中发现，行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在；摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾，大有“横刀立马，过滩留税”之势的随处可见；闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。在大城市中，也出现了一些特别的现象：
关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告第一部分我国交通安全现状 到2006年，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了2009年中国汽车市场快速增长, 销量超过1360万辆, 预计2010年会超过1500万辆，早已宣告了中 国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。 中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。 从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国共发生道路交通事故９．９万起，造成 ２．７万人死亡、１１．７万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降９．３％、１２％、１０．６％和５．３％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。 公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降１２．８％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降３７．５％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降１３．９％。 二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增加４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５·２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员２２．９％；宁夏中卫“６·２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员１２１％。暴露出客运企业安全主体责任不落实，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。 三是高速公路交通事故呈现上升。主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。 四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。 五是恶劣气候条件下事故增多。３１．２％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升１１．７％。 公安部交管局提醒，目前已进入夏季高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。广大交通参与者要严格遵守道路交通法规，出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。 我个人分析认为，造成交通事故的主要原因分为以下几点：1、交通行为缺乏秩
学生交通安全调查问卷-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
学生交通安全调查问卷 中国式过马路屡见不鲜学生更要注意交通安全 1. 你倾向于哪种交通方式上学？ A.步行 B.自行车 C.电动车 D.公交车 E.家长接送 2. 你对中学生上学骑电动车的态度是？ A.赞成 B.反对 C.无所谓 3. 当你放学时路过路口，正好是红灯，但是车却不多，你会( ) A.尽可能快速的通过 B.跟平时一样的速度通过 C.等人多了一起走 D.等能过的时候再通过 4. 在过马路时你有过以下哪几种行为？
A.聊天 B.玩手机 C.带耳机听歌 D. 不管红绿灯 E.爬护栏过马路 5. 从公共汽车或出租车下车后，下列哪种做法是正确的？ A.下车后应从该车前方过马路 B.下车后应从该车的后方过马路 C.等该车开走后，确认安全后过马路 6. 你怎样看待别人闯红灯？ A.视而不见 B.劝阻 C.心里愤怒但行为无表示 D.跟着一起闯红灯 7. 您认为在市区内最危害学生交通安全的是 A.酒后驾驶 B.疲劳驾驶 C.闯红灯 D.骑电动车
8. 您认为行人过街，安全隐患来源于 A.未在关键位置设置人行道、信号灯等 B.人行信号灯时间设置不合理，绿灯时间过短，经常过街途中变为红灯 C.机动车信号灯与人行横道信号灯冲突，如同时绿灯 D.右转机动车太多，与过街行人抢道 E.机动车行驶速度过快 9. 爸爸开车带小红参加姑姑的婚礼，在婚礼上，爸爸喝了三杯啤酒，婚礼结束后，小红坐爸爸的车回家。请问，下面哪些说法是正确的？ A.爸爸和小红都违反了道路交通安全法的有关规定 B.喝三杯啤酒没有关系，照样可以开车 C.爸爸违反了道路交通安全法的有关规定，小红没有 10. 当灯光信号，交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时( ) A.服从信号灯 B.服从交通警察指挥 C.服从交通标志或交通标线 11. 雨天骑自行车所穿的雨衣，颜色最好的是( ) A.灰色 B.黑色
交通安全状况的研究性学习 课题名称：交通安全状况的研究性学习 研究小组长：田野 研究小组成员：付蓉、成煜珍、刘国梁、王鹏、刘华婷、李坤、李梦梅 指导教师：景栋 摘要：本研究首先通过探讨交通安意识与交通管理跟交通事故的关系，提出了现实生活中的交通问题并明确了遵守交通规则的重要性；其次，对本地居民的交通意识和本地交通的情况进行了调查，了解了本地居民的交通意识情况以及本地的交通情况；然后，通过科学的数据分析与讨论，对这些情况做了客观的评价，并提出了一些可行性建议。本研究告诉我们：交通的发达，虽然带给了我们生活方便与享受，但只有真正注意交通安全，才能够让我们的生活更快乐，更幸福！ 一、研究性学习开展的背景 随着改革开放，广饶县日新月异。马路的拓宽，公路的修建，但随之而来的问题也是繁多的。目前居民未能很自觉遵守交通规则，经常出现闯红灯、逆向行驶等违反交通规则的行为。而正是因为这些小事，引发了一桩又一桩触目惊心的交通事故。所以，提高居民的交通意识，加强交通管理是精神文明建设的重要工作。 二、课题的目的与意义 调查居民的交通安全意识情况，并进行分析。 了解交通意识与交通管理跟交通事故的关系。 让居民了解、重视交通安全意识，遵守交通规则在生活中的重要性。 结合本地的实际情况，为交通发展献计献策。 三、课题的探讨过程 （1）探讨交通安全意识与交通管理跟交通事故的关系 据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题： １．全民交通安全意识不强。交通涉及每一个人，安全意识强者，交通就可以给你带来方便和效能；安全意识差，它就可能给你带来危害和痛苦。目前，不论在城市还是农村，违章行车(走)、违章载重(客)、违章乘车等行为，可以说是无处不在，无时不有。如果每一个公民都能自觉遵守现有的法律、法规和规章，自觉抵制违章行为，那么我国的交通状况，将会出现根本性的好转。因此，逐步提高全民素质，提高全民的交通安全和自我保护意识，是扭转交通事故频发被动局面的重要措施。 ２．驾驶员素质不高。由于我国教育状况比较落后的局面还没有根本好转，决定了当前大部分驾驶员的素质不高。同时，在驾驶员培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高过程，因此，在现实中，驾驶技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状况下，如何正确采取果断措施等因素都影响交通安全。 ３．人为降低车辆的安全性能。如车辆带病上路，唯利是图；随意改装车辆，擅自变更车辆的构造、用途，有的随意装修报废车辆，有的任意加宽加高加长等；车辆核定载重时，有些车辆制造厂，为了迎合购车者逃避或少交有关税费的要求，将按国家标准规定、实际载重量大的车辆，出厂时核定载重量比实际载重量小。 ４．部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时。一方面随着经济的发展，车流量增大，车速的提高，原来建成的道路的技术要求不能满足现实需要，改造又不能跟上；另一方面损坏的路面、标志牌、防护墙等没有修复和完善，险要地段尤其突出。
有关地铁乘坐的调查报告 组员：吴田英（5分）、敏（2分）、朱董羽蓝（3分）一、我们的问题 地铁乘坐对人们的影响及看法。 二、研究原因 随着经济的飞速发展与人们生活水平的提高，人们对交通工具的要求也随之变化，地铁这一方便快捷的交通工具已经入了越来越多的人们的视线，这次我们的调查就围绕着这一问提开展。 三、地铁现状 地铁一号线的开通，使杭城迎来了地铁时代。地铁的运行对沿线居民生活会产生很大的影响。通过对地铁一号线开通后民众满意度的调研，了解民众对地铁一号线的看法以及政府部门对地铁一号线运营效益的评价。并将有关地铁一号线调研的数据进行分析，科学地得出了民众对一号线满意度的结论，同时就地铁一号线在运营中存在的问题，对地铁一号线的服务运营提出效行可有的对策。而此次的调研结果，也可以为地铁二号线的建设提供意见，为改善市交通现状献计献策，贡献一份微薄的力量，促进新发展。 四、调查问卷 第1题您曾经乘坐过地铁吗？ 有没有 第2题您曾经乘坐过的地铁吗？ 有没有 第3题您认为地铁安全吗？ 安全不安全一般 第4题您曾经在地铁上饮食过吗？ 有没有 第5题您觉得地铁的好处是什么？ 速度快 安全 价格低廉 便捷 节省时间 时间准确 班次多 第6题您曾经在地铁上玩过手机吗？
有无 第7题您对地铁的舒适度评价 满意不满意一般 第8题对地铁票价的评价 高低合适 第9题您认为地铁很拥挤 拥挤一般空旷 第10题您注意过地铁站的标示吗？ 注意过从未较少 第11题您觉得地铁的哪一方面还有待改进 电梯 工作人员 上下车/安全门 舒适度 座位安排 换乘时方向不统一不同人群没有分流 其他 四、问卷分析 第1题您曾经乘坐过地铁吗？ 选项小计比例 有1995%没有15%本题有效填写人次20
东门塘小学生交通安全知识情况问卷调查 班级：姓名：成绩： 一、判断（每题5分） 1、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成（） 2、车辆、行人应当按照交通信号通行（） 3、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走（） 4、行人横过道路时，遇有道路隔离设施可以跨越通过（） 5、行人不得扒车、强行拦车（） 6、进行锻炼时可以在道路上进行（） 7、轻便摩托车不得载人（） 8、自己不会骑自行车，所以让别人在道路上教你学骑自行车（） 9、坐出租车时可以从出租车的左侧上下车（） 10、在道路上可以使用滑板、旱冰鞋等滑行工具（） 二、单项选择（每题5分） 1、交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应（） A、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行 B、在确保安全的原则下通行 C、加速通行 2、发现道路上发生交通事故应当（） A、围观凑热闹 B、立即报警并给予协助 C、视而不见 D、不知所措 3、公安机关交通管理部门的报警电话是（） A、110 B、119 C、114 D、120 4、行人横过机动车道表述不正确的是（）。 A、人行横道 B、没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返 C、行人过街设施
D、没有人行横道的，应当立即加速通过，遇到车辆立即倒退、折返 5、交通信号灯中，黄灯表示（） A、可以通行 B、禁止通行 C、没有意义 D、警示 6、交通标志中白底红字是（）标志 A、指示 B、禁令 C、警告 D、辅助 7、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员（） A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 8、驾驶车辆必须遵守（） A、右侧通行原则 B、左侧通行原则 C、中间通行原则 9、驾驶自行车必须年满（） A、9周岁 B、10周岁 C、11周岁 D、12周岁 10、交警指挥手势动作中，左手上举，掌心向前表示（） A、直行 B、停止 C、后退 D、靠边
交通安全教育问卷调查（A卷） 学校：班级： 一、选择题 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：驾驶自行车、三轮车必须年满周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满周岁。 A：12，16 B：16，12 C：14，16 D：12，14 2、在乘坐公交车时，下列行为中不文明的是 A.依次按秩序上下车 B. 礼让老弱病残 C.乘客下完后再上车 D. 拥挤、加塞、抢座 3、骑电动自行车上下学，在有划分车道的道路行驶时，你认为应当在行驶。 A.机动车道 B.非机动车道 C.人行道 D.随便哪条车道 4、搭乘出租车时，你可以站在招呼。 A.翻越隔离设施 B.在道路中央 C.在出租车停靠点或路边 D.在禁止停车路段 5、当机动车停在机动车道上时，你应当怎样上下车 A 、从机动车左侧下车 B 、从机动车右侧上下车 C 、只要不防碍其他车辆和行人通行，左右侧上下车都可以 6、当你不慎在道路上发生交通事故时，你首先应该做什么的是 A 、立即拨打110报警 B 、通知父母或其他亲属
C 、与对方当事人论理 7、夜间当路口红灯不停闪烁时，它表示的是什么含义 A、车辆和行人必须让行 B、车辆和行人不准通行 C、车辆不准通行，但行人可以通行 8、当路口信号灯为红灯和黄灯同时亮时，它表示的是什么含义 A 、即将变为绿灯，做好起步准备 B 、清理路口，不准通行 C 、道路通畅，快速通过 9、行人在没有人行横道信号灯的人行横道应如何通行 A、在人行横道内快速通过 B、两面无来车时从人行横道内通过 C、按机动车信号灯指示通过 10、骑自行车应当在什么车道内通行 A、在机动车道内 B、在非机动车道内 C、在人行横道上 二、判断题 1、我们可以在车辆不多的道路上学骑自行车（） 2、在道路上可以用滑板、旱冰鞋等滑行工具（） 3、机动车行驶时，乘客可以不使用安全带（） 4、车辆行驶中，驾驶人不可以拨打移动电话，但可以接听（）
学生交通安全调查问卷 中国式过马路屡见不鲜学生更要注意交通安全 1. 你倾向于哪种交通方式上学？ A.步行 B.自行车 C.电动车 D.公交车 E.家长接送 2. 你对中学生上学骑电动车的态度是？ A.赞成 B.反对 C.无所谓 3. 当你放学时路过路口，正好是红灯，但是车却不多，你会( ) A.尽可能快速的通过 B.跟平时一样的速度通过 C.等人多了一起走 D.等能过的时候再通过 4. 在过马路时你有过以下哪几种行为？ A.聊天 B.玩手机 C.带耳机听歌
D. 不管红绿灯 E.爬护栏过马路 5. 从公共汽车或出租车下车后，下列哪种做法是正确的？ A.下车后应从该车前方过马路 B.下车后应从该车的后方过马路 C.等该车开走后，确认安全后过马路 6. 你怎样看待别人闯红灯？ A.视而不见 B.劝阻 C.心里愤怒但行为无表示 D.跟着一起闯红灯 7. 您认为在市区内最危害学生交通安全的是 A.酒后驾驶 B.疲劳驾驶 C.闯红灯 D.骑电动车 8. 您认为行人过街，安全隐患来源于 A.未在关键位置设置人行道、信号灯等 B.人行信号灯时间设置不合理，绿灯时间过短，经常过街途中变为红灯 C.机动车信号灯与人行横道信号灯冲突，如同时绿灯 D.右转机动车太多，与过街行人抢道
E.机动车行驶速度过快 9. 爸爸开车带小红参加姑姑的婚礼，在婚礼上，爸爸喝了三杯啤酒，婚礼结束后，小红坐爸爸的车回家。请问，下面哪些说法是正确的？ A.爸爸和小红都违反了道路交通安全法的有关规定 B.喝三杯啤酒没有关系，照样可以开车 C.爸爸违反了道路交通安全法的有关规定，小红没有 10. 当灯光信号，交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时( ) A.服从信号灯 B.服从交通警察指挥 C.服从交通标志或交通标线 11. 雨天骑自行车所穿的雨衣，颜色最好的是( ) A.灰色 B.黑色 C.黄色 12. 当有安全教育主题活动时，您会() A.非常有兴趣，主动参与其中 B.有兴趣，但只停留一会，持观望态度 C.兴趣不大，不作停留 13. 你认为提高学生的交通安全意识的有效途径有? A.加强宣传力度
内部编号：AN-QP-HT949 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现 及成因分析通用范本
驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现及 成因分析通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、驾驶员的安全意识及其特征 所谓安全意识是指人们对于普遍存在的安全问题和安全现象的感受及其所采取的态度的总称，是一个泛义综合的概念。它反映了人们对安全问题的心理状态，是社会意识的一种特殊形式。 驾驶员的安全意识是通过感觉、知觉、记忆、思维、想象等对现实安全准确而清醒的认识，对外在客观事物的安全状态进行正确的判断，对自己的行为有意识的进行决策和控制，使自己或他人免受伤害。驾驶员的交通安全意
广州地铁安全调查报告 一．工作概况 调研队伍分为3个小组： （1）第一组：江俊儒、吴永波、谭嘉超、刘关生 （2）第二组：陈灿森、曹诚杰、莫鉴冰、杨发兴 （3）第三组：庄伟建、梁银海、叶茂、杨志程 注：各小组第一名为组长，大组长为庄伟建。 具体工作内容： 【1】每个小组每天完成问卷30份，具体时间由大组长安排； 【2】调研的时间和地点见附表； 【3】每个小组做问卷调查后个小组长需向大组长汇报调查情况，保证调研的顺利开展。每天的调研都需要拍照以便编写通讯稿，通讯稿的书写由各个小组完成（小组长安排），每个小组每天写一篇通讯稿（通讯稿字数为200-300字）。 3.研究课题 （1）地铁运营安全问题 （2）乘客地铁安全意识 （3）解决方案建议 4.研究方法 （1）文献分析 （2）问卷调查 （3）数据分析 二．课题报告 1.研究背景 我国地铁正处于建设的高潮时期，工程项目管理和营运管理经验相对不足，工程风险和安全隐患不同程度的存在，而由于地铁工程的特殊性，研究地铁工程的安全及风险管理，有
助于尽快地降低灾害的影响，最大限度地保障人民生命财产安全，促进城市的可持续发展。 安全，是人类在其生存发展活动中一个重要的原则和目标，安全责任重于泰山。安全的本质含义应该包括预知、预测、分析危险和限制、控制、消除危险。 一方面，地铁安全关系到人身安全和国家财产安全，如何有效预防和减少危险情况下的人员伤亡，尤其是防止群死群伤事故的发生，已成为当前国内外公共安全领域研究的热点和重点，也是地铁设计的重要组成部分。 另一方面，落实安全工作是贯彻以人为本科学发展观的重要体现。作为地铁建设者有责任有义务在各个环节重视安全工作，以防为主，依靠科学，规范管理，不断提高我国地铁建设和营运安全水平。 本次调研，旨在找出广州地铁系统运营安全方面存在的问题，以及发现地铁乘客在乘坐地铁时安全意识存在缺失或淡薄的方面，并对这些问题和方面进行研究、分析和解决。从而达到：（1）提高乘客的安全意识，使市民养成自觉遵守安全秩序、文明礼让的良好行为规范；（2）完善地铁的安全措施，加强安全管理，确保营运安全，保障市民的生命安全的目标。 2.报告摘要 目前广州地铁已经开通了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM 线，总里程为236KM，远期规划长度为600KM。广州地铁的建成大大减少了地面的交通压力，为保持广州可持续健康快速发展奠定了良好的基础。 提高地铁乘客安全意识，完善地铁安全管理、运营，改善地铁现有设施，增设站点等是目前广州地铁面临的问题所在。通过调研，得出结论并提出维护地铁安全的建设性建议。 3.文献综述 ●广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，日均客流约为480万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为解决交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。 ●在2006年底3号线（客村—番禺广场段、体育西路—天河客运站段）开通时，行车间隔约为12分钟。由于乘客人数很多，但列车只是三节编组，车厢空间比较狭小，因此曾一度造成混乱。而经过一年左右的调试，到了2008年初，3号线天河客运站—番禺广场段的行车间隔已经达到3分钟左右，高峰期的拥挤状况得到了缓解，但问题还是很严重，到2008年底，被迫提速，行车间隔缩至2分钟之内，达到每站之间可行一列。因此，停车时间大大缩短，但是人群还拥挤，造成无法按时出发。地铁公司最后决定：进行人员快速疏散，以及在地面上标出更明显的黄线疏导，才得至缓解。而因为当时地铁3号线运能严重不足，地铁公司决定：从2010年4月28日起，将列车加长至六节编组。 ●2010年7月22日，广州地铁轮对生产线投产仪式在鱼珠车辆段举行，这标志着车辆轮对生产实现“广州地铁造”，从此，广州地铁将具备自主检修地铁车辆轮对的能力，轮对检修生产线项目的正式投产，有力地解决城市轨道车辆轮对检修和组装本地化的问题，而且具备每年生产上千对轮对的能力，可满足广州、佛山、东莞、深圳等珠三角城市轨道车辆轮对检修的需求。将来更有可能出口香港、东南亚等地。 4.广州地铁状况——问卷调查分析
交通安全知识调查问卷表（无车族） 请填写一下您的相关信息：性别_________ A：男 B：女 年龄_________ A：16——25 B：26——40 C： 41——55 D：56 以上 问卷内容： 一．判断题：（共 6 题，每题 2 分。） 1.行人应当在人行道内行走。（） 2.行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（） 3.非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车五种车（） 4.行人列队在道路上通行时，每横列不得超过 3 人（） 5.驾驶自行车、三轮车必须年满 12 周岁（） 6.驾驶非机动车在路段上横过机动车道时，应当下车推行（）二．选择题：（共 11 题，每题 8 分。） 1.为了交通安全，乘出租车上下车应：（） A 右边上下车 B 左边上下车 C 左右都可 2.在人行横道内：（） A 车辆避让行人 B 行人避让车辆 C 不必避让 3.没有人行道，行人应靠右边?米走：（） A 1 B 1.5 C 2 4.发生交通事故后，搬运昏迷或有窒息危险的伤员时，应采用_____的方式：（）
A.俯卧 B.仰卧 C.侧卧 D.半卧 5.过马路时候，走到路中间时，看到来往车辆频繁，您认为应该：（） A.沿道路中黄线直行，伺机通过 B.原地等候，确认安全后再通过 C.退回道路边等候 D. 继续迅速通过 6.在设有交通隔离设施的路段，过街时应当：（） A.直接跨越 B.确认安全后跨越 C.无车辆通行时跨越 D.经人行横道或过街设施通过 7.行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆。您认为在横过道路时，错误的是：（） A.既不左看，也不右看 B.左看、右看、再左看 C.左右观察，确定安全 D.一站、二看、三通过 8.小明上高中了，学校离家较近，他想节约路上时间，可以使用_____作为道路交通工具（） A.滑板 B.旱冰鞋 C.自行车 D.独轮自行车 9.妈妈告诉农村来的大舅，上街要注意安全，搭乘出租车时，可（_____）“打车 A.翻越隔离设施 B.在道路中央 C.在出租车停靠点 D.在禁止停车路段 10 您在有信号灯控制的人行横道前，准备横过道路时，要等____的时候通过最安全（） A.黄灯闪烁 B.红灯亮 C.红灯闪烁 D.绿灯亮 11.中华民族有着尊老爱幼、文明礼让的传统美德。王某外出购物乘
交通安全知识调查问卷表 您好！为了了解成都交通现状和问题，我们组织这次调查。您在此问卷上所做的调查，不会对您产生任何不利影响，调查结果不记名，只是用于全都资料的综合统计，所以请您不必有任何顾虑。希望您以客观、真实的态度认真地完成。最后感谢您在百忙之中抽出时间完成我们的问卷！谢谢！ 问卷内容： 1.为了交通安全，乘出租车上下车应：（） A 右边上下车 B 左边上下车 C 左右都可 2.在人行横道内：（） A 车辆避让行人 B 行人避让车辆 C 不必避让 3.没有人行道，行人应靠右边?米走：（） A 1 B 1.5 C 2 4.发生交通事故后，搬运昏迷或有窒息危险的伤员时，应采用_____的方式：（） A.俯卧 B.仰卧 C.侧卧 D.半卧 5.过马路时候，走到路中间时，看到来往车辆频繁，您认为应该：（） A.沿道路中黄线直行，伺机通过 B.原地等候，确认安全后再通过 C.退回道路边等候 D. 继续迅速通过 6.在设有交通隔离设施的路段，过街时应当：（） A.直接跨越 B.确认安全后跨越 C.无车辆通行时跨越 D.经人行横道或过街设施通过 7.行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆。您认为在横过道路时，错误的是：（）
A.既不左看，也不右看 B.左看、右看、再左看 C.左右观察，确定安全 D.一站、二看、三通过 8.小明上高中了，学校离家较近，他想节约路上时间，可以使用_____作为道路交通工具（） A.滑板 B.旱冰鞋 C.自行车 D.独轮自行车 9.妈妈告诉农村来的大舅，上街要注意安全，搭乘出租车时，可（_____）“打车 A.翻越隔离设施 B.在道路中央 C.在出租车停靠点 D.在禁止停车路段 10.您在有信号灯控制的人行横道前，准备横过道路时，要等____的时候通过最安全（） A.黄灯闪烁 B.红灯亮 C.红灯闪烁 D.绿灯亮 11.中华民族有着尊老爱幼、文明礼让的传统美德。王某外出购物乘坐公交车时，下列行为中不文明的是_____。（） A.依次按秩序上下车 B.礼让老弱病残 C.乘客下完后再上车 D.拥挤、加塞、抢座
道路交通安全意识社会调查报告 负责组:080101班
关于大众的道路交通安全意识的调查报告调查时间: 2008年11月 调查地点: 西安工业大学未央校区及西安市不同地段的十字路口调查对象: 西安工业大学光电学院08级新生及普通行人 调查形式: 调查问卷及蹲点调查 调查统计结果(调查人数:60) (一)调查问卷 1.当人行道指示灯为红灯时,您会过马路么? 2.当过街天桥比较远时,您会穿越护栏去对面么? 3.当您在路上发现行人违反交通法规时会制止么?
4.您会因为赶时间而违反交通法规么？ 5.您在外出时能否看到宣传道路交通安全法规的广告牌？ 6.您认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关么？ 7.您认为道路交通安全意识的整体水平与地域性有关么？
8.您认为全社会道路交通安全意识的提高最主要靠什么？ (二)蹲点调查 主题：行人遵守交规情况调查时间段：一小时 地点一：北大街十字 闯红灯人数：1 未走人行横道人数：2 原因分析：1.在行人绿色通行灯倒计时不足五秒时过马路 2.去目的地时走人行横道太绕路 地点二：解放路十字 闯红灯人数：40 未走人行横道人数：25 原因分析：1.人流量大,等红灯时累积的行人太多 2. 去目的地时走人行横道太绕路
地点三：新医路十字 闯红灯人数：36 未走人行横道人数：8 原因分析：1.地处城乡结合部，车流量较少，等红绿灯浪费时间。 2.去目的地时走人行横道太绕路 地点四：纺建路环岛路口（无红绿灯） 未走人行横道人数：43 原因分析：路口一侧是超市，另一侧是居民区，人行横道设置不够合理，有些远离路口，所以大部分人不想绕路走。 通过对周围同学的问卷调查和在各具代表性的不同地域的蹲点调查数据的分析我们发现，在学生群体中，大家对道路交通安全的知识还是有比较全面的了解，大部分的人有一定的道路交通安全意识，能自觉遵守交通法规，数据显示：的人会在任何情况下遵守红绿灯，的人能选择通过过街天桥穿越马路。但仍有一部分人，会因为麻烦或是赶时间而违反交通法规，有的人闯红灯；的人会因为各种原因不走过街天桥而去翻越道路中的栏杆，针对这一情况，我们总结出了几点主要原因：（1）惰性作祟。每个人都是有惰性的，“舍近求远”绝不是大多数人的选择。的人在过街天桥很远时选择翻越栏杆而不是走过 街天桥，的人是走过街天桥路较远而且当时车少，的 人会在赶时间的情况下翻越栏杆，的人会因为他人的行为