涵洞防水层技术交底
一、交底内容
1、施工技术交底适用范围
2、施工技术要求
3、钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水卷材施工要求
4、钢筋混凝土框架涵箱身侧面防水涂料施工要求
5、钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水卷材，箱身侧面防水涂料施工质量控制方法
6、保护层施工要求
7、保护层的检查、验收标准
8、施工注意事项
9、安全措施
10、环保、水保要求
11、防水层、保护层构造图
二、交底说明
1、施工技术交底适用范围
本施工技术交底适用于路基队管段内的钢筋混凝土框架涵。
2、施工技术要求
2-1钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水采用防水卷材，箱身侧面采用防水涂料
2-2钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷
材和黏结剂
2-3钢筋混凝土框架涵箱身侧面防水涂料采用聚氨酯防水涂料
3、钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水卷材施工要求
3-1为保证质量，混凝土面和防水材料，铺装面基层必须平整、干净、湿润、无凹凸、无不平浮灰、油污、蜂窝及麻面。施工前请现场施工员务必督促施工队伍将涵洞箱身顶面按要求处理好
3-2准备好防水卷材、黏结剂、圆形防水材料搅拌桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等
3-3防水卷材的搭接厚度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬
3-4对铺贴好的防水卷材应做好成品保护
4、钢筋混凝土框架涵箱身侧面防水涂料施工要求
4-1为保证质量，混凝土面和防水材料，铺装面基层必须平整、干净、湿润、无凹凸、无不平浮灰、油污、蜂窝及麻面。施工前请现场施工员务必督促施工队伍将涵洞箱身顶面按要求处理好
4-2防水涂料必须按产品适用说明进行配比，防水涂料应搅拌均匀，每次搅拌以30kg为宜，搅拌时间控制在3～5分钟，砂粒径控制在20～40mm为宜
4-3聚氨酯防水涂料可选用喷涂或刮涂的施工方式，厚度2mm，分两次喷涂（刮涂）均匀，喷涂（刮涂）后应随即喷洒砂一层
5、钢筋混凝土框架涵箱身顶面防水卷材，箱身侧面防水涂料施工质量
编号：XEZQ- - 工程名称桥涵工程部位DK164+100～DK334+798 交底内容：框架涵防水层施工 内容： 一、防水层、沉落缝施工 1、防水体系的组成： ⑴顶面：首先用C30细石混凝土垫层流水面，涂刷聚氨脂防水涂料两道，氯化聚乙烯防水卷材+C30细石聚丙烯纤维网混凝土保护层4cm； ⑵侧墙：涂刷聚氨脂防水涂料两道； ⑶沉降缝防水： ①涵身与涵身：采用遇水膨胀橡胶止水条+沥青木板，外侧均设置50cm宽氯化聚乙烯防水卷材。 ②涵身与翼墙：聚丙烯纤维网混凝土填塞，外侧设置50cm宽氯化聚乙烯防水卷材。 2、防水层作业施工： ⑴混凝土基层表面处理 ①基层表面应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。顶板施工时首先用C30细石混凝土垫层流水面。 ②基层应做到坚实、干燥清洁、平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。 ③竖墙需做防水层部位应无蜂窝、麻面。 ⑵聚氨脂防水涂料的涂刷 ①涂刷聚氨脂防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工；防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。 ②涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于1.5mm，约每平方米用量约 1.1kg。 ③涂刷时应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1-2小时内进行第二次涂刷。 交底人：复核人：接收人：日期：
编号：XEZQ- - 工程名称桥涵工程部位DK164+100～DK334+798 交底内容：框架涵防水层施工 ④对于竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷；保护层平面处封边处理，应在缝两侧不小于设计宽度要求涂刷聚氨酯防水涂料。 ⑤涂刷聚氨脂防水涂料，用量为每平方米1.1kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面，不堆积喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。 ⑶氯化聚乙烯防水卷材的铺贴 ①备好防水卷材、黏贴剂、圆形拌合桶、220v电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。 ②水泥基胶粘结剂制作： a,配合比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120kg、增强剂800g。（每20平米）b,配制方法：先用胶粉倒入清水内搅拌5~8分钟，再加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌约10分钟即可使用。 c,配制好的水泥基胶在4小时内用完，超过4小时后禁止使用。 ③防水卷材的铺贴 a铺贴按照流水方向，从低到高、从下往上，先铺贴帽石一侧的一幅，当该幅防水卷材铺贴完毕，再铺贴另一幅。防水卷材应铺贴至端边墙、内、外边墙的内侧根部。 b铺贴卷材时粘结剂做到涂刮均匀，厚度控制在1.2~1.5mm，搭接处两层防水附加层之间的粘结剂厚度不小于1mm。 c防水卷材铺贴时，应边涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在上部来回挂实。铺上卷材后用重钢板或者沙袋压实至粘固为止，严禁有气泡、起鼓现象。 d卷材的搭接应用聚氨酯防水涂料或者水泥基胶黏贴剂进行密封。 e侧面铺贴，先把水泥基胶涂到防水卷材上，然后直接贴于侧面。 f防水卷材纵向搭接不小于12cm、横向搭接粘贴宽度不小于10cm。 交底人：复核人：接收人：日期：
新建郑州南站 技术交底 交底内容： 1 涵洞工程施工方法及工艺 1.1. 基底处理方法及工艺 基坑采用机械开挖，人工配合清基。开挖时根据土质情况进行必要 的放坡，基槽成型经监理工程师验收合格签证后，应及时砌筑基础，封 闭基坑，避免暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。涵洞基底地 基条件，要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于差 异的地层，要求基底地基基本承载力不小于 150KPa ，若达不到要求应采 用地基处理。 1.2框架涵施工方法及工艺 1.2.1. 框架涵施工方法及工艺流程 框架涵施工工艺流程见图 4.2.1-1。 1.2.2. 框架涵施工方法及工艺说明 (1) 基础施工 地基处理完成且达到设计要求后，进行开挖。基础开挖处理完毕后 测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。 施工单位：中铁十六局集团有限公司郑州南站项目部 编号： 单位工程名称 分部工程名称 涵洞工程 分项工程名称 框架涵 作业单元 编制部门 交底部门 接收部门 时间 二工区 桥涵架子队 劳务队 2018-2-28
图4.2.1-1 框架涵施工工艺流程图框架涵施工实景图见图4.1.1-2。 图4.2.1-2 框架涵施工实景图
贴、粘合良好、搭接严密、长度合格，并按要求认真做好防水层的防护设施， 确保使用中不发生渗漏。 首先清除沉降缝内杂物，然后沿涵身方向分节进行沉降缝施工作业，沉降缝端面要做到整齐、方正，基础、涵身上下不得交错，并贯通，沉降缝填塞物要密实。用沥青浸制的麻筋填塞，所有塞缝的沥青麻筋是先将麻丝拧成条带形，放到热沥青中浸透，再进行沉降缝填塞，然后在外侧表面涂抹热沥青。内侧预留5cm用M10 砂浆堵塞。防水层施工前先将涵身表面及沉降缝外表面用砂浆抹平，清扫干净，以便使涂刷的沥青与砌体粘结牢固。具体按设计和有关规定进行，施工方法以设计图纸为准。 (4) 涵洞附属工程施工涵身完成后，立模浇筑混凝土翼墙墙身和帽石圬工。涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。锥坡、泄床等工程，必须在基面夯实、整平后进行。主体圬工完成后，立即施工出入口铺砌、锥体等附属项目。砌锥坡、护坡和河床铺砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，开始铺砌。主体圬工完成后，立即完成上下游出入口铺砌、锥体的干砌片石等附属项目。附属工程完成后，抓紧疏通上下游沟槽，处理好取土坑和弃土堆，保证排水畅通。 涵洞主体圬工强度达到设计强度75%以上，且涵身沉降缝、防水层施工完成，经检查合格后进行涵背回填；涵洞两侧基坑回填土，并用小型平板振动机压实，基坑回填至原地面平整后应用震动碾压机至密实，涵路过渡段按照路基专业相关标准和要求办理。涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑，分层夯实达到最佳密实度的90%，禁止一侧填土造成偏压。涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。当涵顶填土厚超过1.2m 时，允许施工车辆在涵顶通过。涵洞顶板顶路基填料施作时，需严格控制不破坏防水层。
箱涵施工安全技术交底 一、一般规定 1、土石方工程开工前，必须组织有关部门和人员进行现场调查研究，编制施工组织设计，做好现场布置。现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施, 应有相应的技术安全措施，并在施工前组织设计中详细说明。 2、施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。场地狭小，行 人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。 二、工地布置 1、工地的布置，应全面规划，妥善安排。遵守有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生的要求。 2、采用机械施工时，应制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。夜间施工应有良好的照明。 3、工地应设工人休息、避雨棚；严寒地区应设避风取暧室；爆破作业区应设人员掩蔽所。 4、爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物必须保持规定的安全距离。 5、爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防爆等安全措施。
6、汽油等易燃品库可建成半地下式结构，各种易燃，易爆、有毒等危 险品应分库存放，临时存放在施工现场时，相互间距不得小于30m距其它建筑物不得小于25m永久性、半永久性库房应根据各专业的安全规则办理。 三、工地道路 1、开工前应按规定修建人行和运输便道，经常养护，保持畅通。 2、用汽车运输时，临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。便道 及其桥涵应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。在利用既有公路运输时，应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状作详细调查研究。必要时应采取补强和加固措施。所有运输机动车辆通过村镇时，应和有关方面协商，制订相应安全措施。 3、在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口及渡口处，应设立标志。 施工便道和铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。 4、施工便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越，如因场地 限制需穿越时，应有防护设备和安全措施。 5、所有道路的便桥，应在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。 四、安全措施 施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必须持证上岗。现场作业人员必须保护好现场的安全设施
涵洞沉降缝、防水层、保护层施工技术措施 一、工程概况 1.1概况 本标段新建涵洞为盖板箱涵和肋板涵共107座，其中盖板箱涵102座，肋板涵5座。 本工程涵洞主要构成为：C30素砼（涵身基础、出入口基础、翼墙基础）、C30素砼（涵身、边墙、中墙和翼墙）、C35钢筋砼盖板；沉降缝设臵基本长度为4m/道，沉降缝填充材料为石棉沥青板、聚氨酯橡胶板和防水卷材，防水层为两层聚氨酯防水涂料；进出口附属工程出入口边坡、沟床、锥体及出入口垂裙、检查台阶等均为10cm厚碎石垫层+35cm厚M10水泥砂浆砌片石。 1.2编制依据 1）施工图纸及其参考图纸； 2）《铁路桥涵施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范》、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）。 1.3、适用范围 本作业指导书仅适用于锦赤铁路ZH-03标段涵洞工程施工。 二、技术交底内容 本次技术交底主要针对本标段涵洞防水层、沉降缝、保护层施工方法进行交底。 2.1沉降缝 2.1.1 沉降缝设臵目的 设臵沉降缝的目的是避免涵洞因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使整个涵洞破坏。设臵沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位臵固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于涵洞的安全、稳定。 2.1.2沉降缝设臵的位臵和方向 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设臵沉降缝，具体设臵位臵按设计进行施工。
①洞身沉降缝 一般每隔3—5m设臵1处，缝宽为3cm。两端与附属工程连接处也各设臵1处。 ②其它沉降缝 凡地基土质发生变化、基础埋臵深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设臵沉降缝。 ③斜交涵洞 斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平行。 2.2防水层 2.2.1 正交钢筋砼盖板涵洞 沉降缝防水： 沉降缝涵洞内侧防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入墙体内部15cm；沉降缝基础防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入基础内部15cm；沉降缝外侧防水采用50cm宽的防水卷材（两布三涂甲种防水层），铺设宽度为50cm，布设为涵洞盖板、墙身及基础顶面以下15cm。见下图一 甲种防水层（两布三涂）结构图
施工技术交底记录表
一、施工技术 1、顶板防水卷材 (1)热熔法施工：即用火焰烘烤防水卷材底面改性沥青涂层及基层，待沥青呈熔融状态时立即粘结的施工方法。该方法具有施工简便、粘结力强、粘结层耐久等特点。 (2)、施工工艺流程 施工准备→基层处理→清洁基层→涂刷专用基层处理剂→弹基准线→热熔法铺贴卷材→排汽压实→接缝边缘挤出沥青做密封→卷材终端收头部位的固定及密封→质检→保护层施工。 (3)、施工操作要点 —基层处理，基层必须坚实、平整、干燥、干净；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足，起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用于打磨机磨粗。 —清楚基层表面浮浆、水泥硬皮、灰尘及污渍等影响粘结的物质 —涂刷BPB-201专用基层处理剂，应涂布均匀，无漏涂或堆积，干燥后(一般3-4h)方可铺贴卷材。 —RWB-801专用卷材的铺贴，正确操作应是用火焰烘烤整幅卷材底面沥青涂层及基层，边烘烤边向前滚铺卷材（滚铺速度以整幅卷材与基层交角处均形成沥青流为度）随滚随排汽压实（宜用钢辊），使卷材与基层达到满粘结且粘结不整、牢固。 —相邻卷材搭接，宽度为100mm，搭接压满粘结并通过排汽压实，边缘挤出沥青条形成密封。
—立面卷材收头部位的处理，卷材立面收头必须粘结牢固（依设计进行机械固定）并做密封处理。 —保护层施工—防水层施工完毕并经质检和验收后，按设计要求进行保护层施工混凝土保护层可直接在卷材上浇筑铺设。 2、边墙聚氨酯防水层 ⑴聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg。 ⑵基层表面不得有明水，严禁雨中施工。 ⑶施工方法及要求 a.宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板(应保证涂膜厚度达到2.0mm)将涂料均匀涂刷于基层表面。 b.涂料主剂(甲组份)、固化剂(乙组份)须按产品说明进行配制，每种组份的称量允许误差为±2％。 c.采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在60～80℃。 d.采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5min。 e.搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200～300转/分。 f.涂刷时须分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。 g.配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。 h. 不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。
成都至南部高速公路工程项目 安全、技术交底记录表 承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号： LJ07 监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编号： 工程名称涵洞工程施工桩号 工程部位盖板涵交底时间 交底对象 安全、施工 班组负责人及作业人员 总页数6页 接受交底人（签名） 交底人 （签名）交底内容 一、工程概况： 本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。 安全、技术方案： （一）基坑开挖及基底处理 1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。 遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。 （二）基础施工
基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。 1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基 础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。浇筑时按 水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～ 10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。振捣时观察砼不再下沉、表面 泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。浇筑完成后，覆盖洒水养护。 施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。 (三)、涵底铺砌 基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼 进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。 (四)、涵台施工 涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。在施工过程中要 求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制 在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。 模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆横向间距 40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。同时在砼施工过程中安排专人对模板及 支架进行检查，发现有问题及时进行加固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。在砼浇筑前 仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分 层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。 砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆 盖洒水养护。养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模 板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。 施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。外观质量符合图纸、规
涵洞、通道工程 工程概况 本标段共计涵洞34道，总长1034.23m;涵洞基础为C20片石砼及C25现浇砼，涵台身为C20片石砼、八字墙及基础为C20片石砼，盖板为C30钢筋砼。 涵洞（通道）工程概况表
施工总体方案 根据施工进度总体安排，优先考虑涵洞工程施工，为大面积路基施工创造有利条件。施工时，先对涵洞中心进行精确定位，后进行开挖涵洞基坑，检测其基底承载力，看是否达到设计要求，否则应采取相应的基础处理技术措施，最后施工基础、涵台身、盖板现浇、涂刷防水层，涵背回填及其附属工程施工。 施工施工方法 施工流程 盖板涵施工程序为：测量放线T基坑开挖T基底检验（基底处理）T回填、夯实碎石垫层T基础模板T基础砼T边墙模板安装T边墙浇注砼T养生T现浇盖板T沉降缝施工T帽石施工T防水层施工T台背回填T现场清理。 基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工配合整修成型，开挖时按设计坡度放坡，为防止机械开挖扰动地基，机械开挖至距离设计标高0.1?0.2m时 停止，剩余部分采用人工清底。基坑开挖完毕，报请监理工程师和试验室进行地基承载力试验，承载力满足要求时经监理工程师同意后进入基础施工，若承载力达不到设计要求时，联系设计对地基进行处理。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟和集水井，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基础及涵身施工 涵洞基础为片石砼及钢筋砼，台帽为钢筋砼，钢筋在钢筋棚集中加工，运输 车辆运输至施工现场进行安装，钢筋严格按照设计图纸进
行加工及安装， 涵洞采用1.2 x 1.8m大块钢模拼装、钢管脚手架进行支撑，台身施工时模板采用对拉、撑加以固定，确保砼的大面平整度及台身的竖直度，模板安装前需要对模板进行除锈和打磨，同时在模板上涂刷脱模剂，模板缝采用海绵胶带进行填塞，确保砼浇筑过程中不漏浆，模板安装质量严格按照规要求进行验收。模板安装完毕经过验收合格后浇筑砼。涵洞基础及墙身施工时注意设置沉降缝，涵洞每隔4?6m设沉降缝一道，沉降缝从盖板、涵身、基础全断面设置，缝宽为2cm 用沥青麻絮填塞，基础和墙身采取跳格施工，即先施工1、3、5等， 再施工2、4、6的方法进行施工，确保沉降缝直顺，施工相邻节段的基础和墙身时，注意在沉降缝处采用与沉降缝厚度相同的泡沫板进行填塞，确保沉降缝位置准确和直顺。基础及墙身砼采用泵车或溜槽进行同浇筑，浇筑时确保砼自由降落高度不大于2m防止砼自由降落 过高造成砼离析。 盖板施工 为减少工程成本、少设预制场及减少盖板运输等，盖板涵的盖板采用现场在涵基础上搭设满堂支架进行浇筑，满堂支架尺寸采用60*60cm的间距搭设，盖板底模采用大块组合钢模板。盖板按照设计的每块盖板尺寸分块绑扎钢筋，盖板钢筋安装及砼浇筑采取间隔进行施工，即先施工1、3、5等盖板，再施工2、4、6的盖板方法进行施工，第二次施工盖板时，需要在相邻盖板之间采用泡沫板隔开，同时在沉降缝位置也进行相应处理，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位置、上下顺直、贯通。 盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计80%后，方能拆除盖板底部的满堂支架及模板。 盖板底模铺设前，采用水准仪测量出盖板底标高，并在墙身侧采用墨斗弹上墨线，用于控制盖板底模的铺设，确保涵洞净高符合设计要求。 砼施工 本标段所有涵洞、通道砼全部采用砼搅拌站集中拌制，砼输送车运送
涵洞工程安全技术交底 交底内容：涵洞施工安全要求及注意事项： 1、进入施工现场施工人员必须戴好安全帽。 2、开挖前应对现场进行有效的安全防护并做好围栏，现场要有安全警示标牌。 3、涵洞开挖前应根据基坑开挖的深度进行有效放坡，坑内应有排水设施及集水井。 4、涵洞顶留有一米宽的护道，从外进的片石应堆积在距边缘两米以外，不得距边缘太近以免发生以外，倒片石时坑底施工人员应避让，上面指挥人员确认没有人的情况下在倒片石。 5、施工时随时观察涵洞顶周围地质情况变化，如有裂缝或其它变化应通知坑下作业人员撤离至安全地段。 6、现场所用发电设备应遵守发电机的安全操作规定，确保线路完好无破损，线路架空，并按照一机一闸一箱一漏进行装置，严格按照临时用电安全管理规定执行。 7、涵洞的钢模板应有一定的刚度和强度，规格符合要求，支模和拆模时严格按安全施工规范进行操作，并且队安全人员严格各项工序检查制度，发现安全隐患及时纠正。 8、购买所需的钢管必须是合格的材料。钢管架搭设应符合施工规范要求，并且严格按高空作业安全管理规定进行操作（如安全带、安全网、安全扶手等）设置；
9、混凝凝土施工时严格按照安全操作规程及运输安全有关规定进行实施。 10、模板在安装、拆除过程中，必须设置防倾覆设施。A模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。B模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善保存。 11、现场做到文明施工，用不完的混凝土不能随意弃掉，保护好环境。 12、现场安全人员发现安全隐患及时进行整改，从业人员有义务接受项目及现场人员安全教育及培训。 交底人签字：接受人签字： 日期：年月日
一、工程概况 本合同段共有RC盖板涵23座，汽车及拖拉机通道5座，人行通道1座。具体型式见下涵洞一览表。
二、盖板涵施工1、工艺流程 2 / 22
施工准备
测量放样 基坑开挖基底承载力检测 基底换填 基础钢筋绑扎、模板安装 基础浇筑 涵台身模板安装3 / 22 涵台身浇筑． 2、施工工艺 2.1、施工放样 根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、排水沟宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据基础底平面尺寸，按照四周各边增宽50cm-100cm，采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，确定原地面开挖边桩，撒上白灰线，此封闭线即为开挖边线。
4 / 22 2.2开挖基坑 根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基坑开挖按 1：1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，如果能及时支模板绑扎钢筋浇筑混凝土，则立马人工清理至基底高程；否则先放置，防止雨季雨水过多，基底浸泡在水中，影响地基承载力。基坑开挖后，四周人工开挖一条小沟，汇聚基坑中的渗水或雨水到集水坑，用水泵排掉。开挖过程中和开挖以后，应注意观察基坑边缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。开挖好的基坑四周及时安装1.2米高的钢管护栏，并挂上安全警示牌。 5 / 22 如上图所示，围护太简单，不规范 6 / 22 如图，基坑用红白反光纸包裹的钢管进行围护并悬挂安全标志牌 2.3、基底处理 基坑开挖至设计标高后，如果基底的地基承载力不能满足设
涵洞通道防水层施工技术交底 一、作业前准备 1、操作人员 a、现场操作人员事先要熟悉操作程序及操作方法，并通过能力鉴定后方可进行操作。 b、施工管理人员必须向操作者进行技术交底，以便了解设计意图和技术要求。 c、施工操作期间必须指派专人进行工序中间控制。 2、机具、工具 沥青锅及砧锅、炉灶铁锹油桶、油壶、油勺、棕刷、剪刀、铲刀等。 3、材料 a、沥青采用30号石油沥青，石油沥青不得与焦油沥青混合使用；沥青进场前应检查出厂合格证并由试验人员取样送中心试验室进行复测。 b、现场使用的油毡必须干燥且质量合格。 c、防水材料应设置在阴凉通风处，不应受潮并远离火源，注意防火。 二、作业条件及作业范围 1、涵洞盖板顶防水层铺设前，盖板现浇或预制安装完毕，并在铺设防水层前必须保持盖板顶表面干燥。 2、防水基层处理对涵顶面用凿除或用砂浆找平的方法进行处理，保证涵顶平整度。用1m 长的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。用水泥砂浆进行找平时，基底应清洁、湿润。在砂浆中添加适量107胶，也可采用其他性能相同的胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接.涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。涂刷防水涂料时基层应干燥。对于局部有湿润的地方用吹风机加热的办法干燥。防水基层（即涵洞浇筑完后外侧混凝土层）应平整，坚实、洁净、无污染，无杂质，无油渍，无灰土等，局部突出的结硬杂物，应将其打磨清理干净，清理步骤如下： a、先用钢刷仔细刷掉混凝土浮浆，局部打磨结硬杂物。平整凹凸不平处，清理油污垃圾等。 b、用空压机或风力灭火器吹干净钢刷刷掉的灰尘及浮浆，或用高压水冲洗。 c、对于拉杆孔，首先处理孔洞周围混凝土表层，打磨结硬杂物，平整凹凸不平处，利用沥青麻布填塞结实后，水泥砂浆封实表面，并涂抹防水涂料。 d、沉降缝应进行填缝处理。填缝前，应清理干净缝内杂物，并保持干燥。基础(含洞底铺砌)沉降缝填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面用1：3水泥砂浆填塞深15cm以上；台身外背用热沥青麻筋填塞，深度5cm以上，台身内面同基础一样填塞。填塞应密实，施工后要求沉降缝
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 涵洞安全技术交底简易版
涵洞安全技术交底简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 交底内容： 一、工程概况 本涵洞为排水盖板涵，本涵洞位置地质： 地层自上而下为第四系稍密坡积碎石，，下伏 三叠系溪口组灰岩，以坡积碎石为基础持力 层，天然地基承载力0.3Mpa，设计要求涵基承 载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞 位于改国道内，其中心里程为GK0+125处，结 构型式为2-5.0m×4.0m RC盖板涵，本盖板涵 全长46.60m，与线路交角45度，本涵洞基础为 C25钢筋砼基础，台身为C25砼，盖板为C25钢 筋混凝土，本涵洞盖板现浇，八字墙基础及墙
身为C15片石砼，台帽为C25钢筋混凝土，每4～6m设置一道沉降缝，台背回填采用透水性材料回填。 二、基坑开挖安全注意事项 1、进入现场必须配戴安全帽、安全带等防护用品。 2、基坑周围设置钢管防护，密目安全网围挡，悬挂安全标识牌。 3、挖土中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报，不得擅自处理。 4、人工挖土，前后操作人员间隔距离不应小于2～3m，堆土要在基坑边坡顶1m以外，并且高度不得超过1.5m。 5、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂
《涵洞防水层、保护层、沉降缝技术交底》
涵洞沉降缝、防水层、保护层施工技术措施 一、工程概况 1.1概况 本标段新建涵洞为盖板箱涵和肋板涵共107座，其中盖板箱涵102座，肋板涵5座。 本工程涵洞主要构成为：C30素砼（涵身基础、出入口基础、翼墙基础）、C30素砼（涵身、边墙、中墙和翼墙）、C35钢筋砼盖板；沉降缝设置基本长度为4m/道，沉降缝填充材料为石棉沥青板、聚氨酯橡胶板和防水卷材，防水层为两层聚氨酯防水涂料；进出口附属工程出入口边坡、沟床、锥体及出入口垂裙、检查台阶等均为10cm厚碎石垫层+35cm厚M10水泥砂浆砌片石。 1.2编制依据 1）施工图纸及其参考图纸； 2）《铁路桥涵施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范》、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）。 1.3、适用范围 本作业指导书仅适用于锦赤铁路ZH-03标段涵洞工程施工。 二、技术交底内容 本次技术交底主要针对本标段涵洞防水层、沉降缝、保护层施工方法进行交底。 2.1沉降缝 2.1.1 沉降缝设置目的 设置沉降缝的目的是避免涵洞因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使整个涵洞破坏。设置沉降缝后，可限定结构物
发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于涵洞的安全、稳定。 2.1.2沉降缝设置的位置和方向 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，具体设置位置按设计进行施工。 ①洞身沉降缝 一般每隔3—5m设置1处，缝宽为3cm。两端与附属工程连接处也各设置1处。 ②其它沉降缝 凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。 ③斜交涵洞 斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平行。 2.2防水层 2.2.1 正交钢筋砼盖板涵洞 沉降缝防水： 沉降缝涵洞内侧防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入墙体内部15cm；沉降缝基础防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入基础内部15cm；沉降缝外侧防水采用50cm宽的防水卷材（两布三涂甲种防水层），铺设宽度为50cm，布设为涵洞盖板、墙身及基础顶面以下15cm。见下图一
工程技术交底书 交底人签名：张天波交底时间：2010 年 4 月26 日
涵洞施工技术交底 一、涵洞工程概况 本合同段线路共设有9座钢筋混凝土盖板涵或通道，分别为旧围村改路处K0+118、K234+645、K235+548、AK0+840、CK0+375盖板涵，以及K235+220、 K235+708、DK0+180、K235+220钢筋混凝土盖板通道，这些盖板涵以及通道中以K235+645涵洞最长，涵长为77 m，结构形式为1-6.0×3.5m盖板通道；以DK0+180涵洞最具代表性，涵长31m,结构形式为2-6.0×5.0m. 计划工期为70天。此处将以此涵洞为例来介绍本施工段涵洞施工流程以及技术要点。 二、施工准备 1）施工用水就附近的沟渠取用，施工便道、生活设施均已建设完毕。 2）施工机械配备及施工人员配备能满足开工要求。 3）试验仪器及测量仪器在使用前已经进行了检验、校正。 4）开工前，进行技术交底和安全技术交底，并明确各自的责任。 三、涵洞施工主要机械设备 涵洞主要投入机械表
四、施工方案 1、涵洞施工流程图 涵洞施工工艺框图
2、测量放样 2.1、根据测量控制网和设计文件，用全站仪测出涵洞的中心线及边线，并根据现场实际情况引出护桩，并将护桩埋设牢固，施工时利用护桩控制涵洞的中心线及边线。 2.2、放样工作完成后，及时报总监办测量专业工程师对放样桩位进行复核，经监理工程师确认无误后，才能进行基坑开挖。 2.3、测量组在每一道工序完成后，要及时对相应部位的平面位置、高程进行检测，将检测的结果通知施工员。 3、基坑开挖 3.1、基坑开挖采用挖掘机进行，开挖时应注意保护好控制桩。基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定；坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m；动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边和护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5m；施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工；用挖掘机开挖基坑，挖至坑底时应保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底高程；基坑开挖完成后，根据坑壁土质是否稳定、地下水的影响情况等决定是否采用挡板支护坑壁。 3.2、开挖至设计标高后，采用轻型触探仪进行地基承载力的检测，符合要求后进行下道工序的施工，否则，须上报项目部,由项目部跟相关部门沟通,再确定如何处理。 3.3、基坑开挖完成后要将施工场地平整好，修建好施工便道,为砼浇筑做好准备,做好现场的安全文明施工。 4、基础及墙身的施工 4.1、模板安装 (1)采用组合钢板及木模板组合安装，木模板用18mm厚，钢模板采用大块整
技术交底书 单位：（）编号:
交底内容: 南同蒲铁路扩能改造工程一标段桥涵防水层技术交底 本标段桥涵防水层设计为TQF-1型防水层和TQF-U型防水层（丙种防水层），THF-I 及THF- H型防水层。桥梁防水层按设计指定。涵洞防水层根据以下情况进行设置： 一、框架涵《专桥（2007）5001》 1、填土高度H<1.0m者涵顶设TQF防水层；H羽.0m者涵顶设丙种防水层（此处填土高度为轨底至涵顶高度），所有涵洞边墙外侧设丙种防水层。对于填土高度低于轨底至路肩高度者（即涵顶高出路肩进入道床），涵洞顶面露出道床部分防水层之防护层加厚至5cm，并在路肩至涵顶间设1: 5的斜坡顺接。 2、防水层构造：涵顶混凝土浇筑时，在原框架顶板顶面的基础上浇筑成向两侧倾 斜的2%的人字坡。或涵身混凝土施工完毕后在涵顶另外浇筑2%坡度的C30细石砼。 当填土高度H<1.0m时，设置TQF防水层。涵顶防水层结构自涵顶从下到上分别是M10水泥砂浆垫层找平层、聚氨酯防水涂料、氯化聚乙烯防水卷材、C40细石混凝 土防护层（厚4cm ）。涵顶TQF防水层铺设应超出涵顶（直角）边缘不小于10cm并 与边墙顺贴（或贴至涵顶倒角下缘），边墙外侧采用聚氨酯防水涂料刷二道。 当填土高度H羽.0m时，设置丙种防水层。涵顶和边墙外侧采用乳化沥青橡胶防水涂料刷二道。 3、沉降缝防水构造 涵身沉降缝处贴50cm宽防水层带，以沉降缝为中心，每边宽25cm。铺设范围为从涵顶至框架垫层顶面，当H >1.0m时，涵顶边墙三面环贴。H<1.0m时，防水层带仅敷设边墙沉降缝部分，并与涵顶TQF防水层搭接。 沉降缝外侧所贴防水带为薄膜加筋防水卷材，H <1.0m时可用氯化聚乙烯防水卷 材。 二、盖板涵《肆桥5009》
技术交底记录 ZT20CX11- 2011- 2011 年月日工程名称玉铁线桥涵防水交底地点 交底组织单位交底负责人 监理单位接收负责人 内容及说明： 玉铁项目铁路混凝土桥涵防水层技术交底 一、采用标准 1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》。 2、《铁路混凝土桥涵防水层》图号：南院桥参（2010）13。 3、《铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件》 （TB/T2965-1999)。 4、《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12593-2003)。 5、《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2003)。 6、《关于规范铁路桥涵防水层材料技术条件的报告的复函》（建计函［2009］10号）。 7、桥涵设计图纸。 二、构成 1、TQF甲种防水层由N类或L类氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水 涂料共同构成。 2、TQF丙种防水层由聚氨酯防水涂料构成。即需在设防水层的混凝 土上涂刷聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料总涂装膜厚度不得小于
2mm。 3、混凝土保护层采用C40细石纤维混凝土。 4、沉降缝外部采用甲种防水层、内部采用聚氨酯弹力胶塞缝，深度 不小于15cm。 三、材料 1、TQF氯化聚乙烯防水卷材厚度规格为1.2mm。 2、防水涂料采用聚氨酯防水涂料。 3、C40纤维混凝土材料:水泥—普通硅酸盐42.5；碎石—粒径不大于 10mm；纤维—聚丙稀纤维网；粉煤灰—I级粉煤灰； 四、防水层施工前对结构混凝土面要求 1、施工前应对结构混凝土进行验收，当结构混凝土符合设计要求后方可进行防水层施工。 2、对于要进行防水层施工的结构混凝土面必须保证平整，干净，干燥，无凸凹不平、蜂窝、麻面。平整度用1m靠尺检验，孔隙只允许平缓变化，且不大于3mm。 3、如有蜂窝、麻面现象，防水层施工前应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮土、油污等，并使之湿润，再用M10水泥砂浆填补平整。对蜂窝，麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量107胶，以增强水泥砂浆、水泥净浆和基层面的连接。 4、防水层施工前，应清除基层表面浮浆和灰尘。混凝土基层面不得积水，应保持干燥，基层含水率（抹砂浆找平层的）不大于10%。 五、防水层铺设
安全技术交底 永胜至宁蒗二级公路 工程名称 交底地点 TJ1标 交底组织单位TJ1标项目部交底负责人施工单位接收负责人
一、交底内容： 1、涵洞施工安全技术交底 二、交底内容： 1.施工现场安全用电措施 现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行“一机一闸”保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。 架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。 对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定 安全技术交底 永胜至宁蒗二级公路 工程名称 交底地点 TJ1标
交底组织单位TJ1标项目部交底负责人 施工单位接收负责人 期检查制度，并做好检查记录。 严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 2.施工机械安全保证措施 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。 保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 3.保证人身安全措施 所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。 特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训， 安全技术交底
涵洞安全技术交底示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
涵洞安全技术交底示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 交底内容： 一、工程概况 本涵洞为排水盖板涵，本涵洞位置地质：地层自上而 下为第四系稍密坡积碎石，，下伏三叠系溪口组灰岩，以 坡积碎石为基础持力层，天然地基承载力0.3Mpa，设计要 求涵基承载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞 位于改国道内，其中心里程为GK0+125处，结构型式为 2-5.0m×4.0m RC盖板涵，本盖板涵全长46.60m，与线 路交角45度，本涵洞基础为C25钢筋砼基础，台身为 C25砼，盖板为C25钢筋混凝土，本涵洞盖板现浇，八字 墙基础及墙身为C15片石砼，台帽为C25钢筋混凝土，每 4～6m设置一道沉降缝，台背回填采用透水性材料回填。
二、基坑开挖安全注意事项 1、进入现场必须配戴安全帽、安全带等防护用品。 2、基坑周围设置钢管防护，密目安全网围挡，悬挂安全标识牌。 3、挖土中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报，不得擅自处理。 4、人工挖土，前后操作人员间隔距离不应小于2～3m，堆土要在基坑边坡顶1m以外，并且高度不得超过1.5m。 5、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及有倾塌可能时，人员应立即离开并及时处理。 6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且在基坑上方不得长时间停留施工机械。
涵洞施工安全技术交底三篇 篇一：涵洞施工安全技术交底安全技术交底记录施工单位：XXBT项 目经理部合同号： 单位工程名称XX市XX大道南延工程 分部工程名称涵洞交底提要涵洞施工安全技术交底 交底内容：一般要求：1、人员进入工地必须戴好安全帽、穿防滑鞋、衣着灵便。 2、严禁酒后作业,疲劳作业、带病作业。 3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业，违反劳动纪律；做到四不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。 4、上班要做到“一想”、“二查”、“三严”，即：想一想当天的生产与工作中，有哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。检查工作场所和所使用的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求，上个工班和上道工序有无不安全隐患，如何排除；检查本身操作是否会影响周围建筑物和人身安全，如何防范。严格按照安全要求、工艺规程进行操作，按要求偑带防护用品；严守劳动纪律；严格执行安全规定。 5、夜间施工应有足够的照明。 6、在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。 7、传递工具和物料时不得抛掷。施工过程要求：一、基坑开挖1、挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。2、基坑开挖时，应预留一个方便基
底作业人员上下的安全通道。3、基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。4、严格按照施工设计的比例进行放坡。5、基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯，爬梯至少要两副，安放于相隔较远的位置，便于逃生。6、开挖中，当基坑沿顶面有裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。7、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。8、作业人员必须维护好现场的安全设施。二、基底处理，碎石垫层施工1、机械作业必须遵守安全操作规程。2、各种材料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。3、基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。三、模板工程1、平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对板面的存放方式。2、没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。3、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。穿模板拉杆应内外呼应。模板安装时，应先内后外对号就位。模板就位后未固定不得摘钩。4、装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。5、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。6、在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。7、模板起吊前，