交通运输工程学报投稿经验
交通运输工程学报是我国交通运输领域著名的学术期刊，刊登了
许多高质量的论文。对于学者和科研工作者来说，向此期刊投稿发表
论文，是非常重要的话题。本文将从多个方面给读者介绍交通运输工
程学报投稿的经验。
第一步，了解期刊要求。在想要向交通运输工程学报投稿之前，
需要事先把期刊的《征稿启事》找出来详细了解，该期刊是怎样的性
质和范围，该期刊所接受的投稿类型有哪些，需要注意的时间节点是
什么等等。了解清楚之后，制定投稿计划，确定交稿的时间和具体的
写作进度。
第二步，准备好论文。在准备论文时，要注意论文的格式和内容
要求。一般在交通运输工程学报中所接受的投稿类型包括：综述、研
究论文和技术交流。论文的格式要求是适合国际通用的格式要求；论
文的内容会根据投稿类型和领域来要求投稿人。
第三步，递交论文。在递交论文前，首先需要在网站注册账号，
然后上传论文以及相关材料。递交论文的时候，必须遵循该期刊的具
体规定，比如文件格式、字数、写作风格等。同时，还需要耐心等待
学报工作人员的回复，直到审稿过程结束。
第四步，修改论文。审稿过程结束后，可能会遇到审稿人提出的
一些修订意见，针对审稿人的意见进行修改，有时候需要另外增加文
章内容，这是常有的事情。在修改过程中，一定要注重语言表达的准
确性和规范性，同时还要注意文中的论据和结论是否充分完整。
第五步，等待结果。最后是等待接收结果，通常会在几周后交稿
者会收到审稿人对论文的评价和最终的投稿结果，包括接受、拒绝、
需要修改再投用等。如果文章被要求修改后再投用，需要在规定期限
内完成。
总之，向交通运输工程学报投稿需要注意如上的几个方面，从了
解期刊要求到论文递交、修改，直至最终审稿结果，都需要认真对待。
在此过程中，还要保持冷静和耐心，协作顺畅通畅，更有助于获得期刊的认可，最终让自己的学术研究成果在科学界得到更多的认可。
1.国际会议 1、ITE (Institute of Transport Engineers) Annual Meeting, 1930年起，每年召开国际性年会，最近一次为2004年8月在美国召开。 2、AAPT(Association of Asphalt Paving Technologists) Annual Meeting, 1924年起，每年在美国召开国际性年会，最近一次为2005年3月在美国长岛召开。 3、TRB(Transportation Research Board) Annual Meeting, 每年在美国召开，最近一次为2005年第84次年会。 4、ASCE(American Society of Civil Engineering) Annual Meeting, 最近一次为2004年8月在美国召开‘04年会。 5、PIARC(Permanent International Association of Road Congress) World Road Congress, 1908年起，每4年一次召开会议，2003年在南非召开了第22次会议。 6、IRF(International Road Federation) World Road Congress, 1948年始创，每4年召开一次，最近一次为2005年召开第15次会议。 7、World Congress on ITS(Intelligent Transport Systems), 每二年一次，最近一次为2004年10月在日本召开第11次国际会议。 8、ISAP(International Society for Asphalt Pavements), 1987年起，每4年一次，2002年召开了第9次国际会议。 9、REAAA(Road Engineering Association of Asia and Australasian), 2003年召开了第11次会议。 10、EATA(European Asphalt Technology Association), 2004年7月在英国召开第一次国际会议。 11、IFAC(International Federation of Automatic Control) World Congress, 最近一次为2005年召开第16次国际会议。 12、ISTTT(International Symposium on Transportation and Traffic Theory), 第16次国际会议将在200 5年6月召开。（已完） 13、ICTTS(International Conference on Traffic and Transportation Studies), 第3次国际会议2002年在中国召开。 14、IEEE International Conference on ITS(Intelligent Transport Systems), IEEE是1963年由IRE(Insti tute of Radio Engineers) 和AIEE (American Institute of Electrical Engineering) 合并组成，IEEE每年有很多国际性会议召开，这是其中之一。 15、International Conference on Road Traffic Monitoring, 不定期，第二次国际会议曾于1989年由IE EE召开。 16、International Symposium on Highway Capacity, 由美国TRB属下的委员会Committee on Highwa y Capacity and Quality of Service召开，不定期，第3次国际会议于1998年召开，形成《手册》。 17、AATT(International Conference on Application of Advanced Technologies in Transportation Engi neering), 第8次国际会议将于2004年5月在北京召开。
《中国公路学报》（Ei Compendex收录）系由中国科协主管，中国公路学会主办，长安大学承办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。 1. 刊登范围 《中国公路学报》主要刊登公路交通领域中能代表当今先进理论和实践水平的科学研究和工程实践成果等。欢迎国家自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果向本刊投稿，倡导和鼓励有实践经验的作者撰稿，并优先刊用这些稿件。 主要刊载范围：道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文，并适当报道有关公路交通的新技术、新材料、新工艺以及国内外重大学术活动、工程建设及科技动态信息等。 2. 投稿 （1）稿件请按照《中国公路学报》投稿模板撰写，采取网络在线方式投稿。 （2）来稿一般在3个月内给出处理意见，请勿一稿多投，若3个月后仍未收到稿件处理通知，作者可自行处理来稿。 （3）来稿务必注明作者姓名、性别、出生年、籍贯、学历、学位、职称以及研究课题、单位全称及所属部门、地址、电话、电子信箱及邮编等。 （4）稿件可能涉及机密资料时，应由作者单位出具非泄密证明。 （5）作者郑重承诺投稿论文为原始论文，文中全部或者部分内容从未以任何形式在其它任何刊物上公开发表过，不存在一稿多投、重复投稿等问题，不存在任何剽窃、抄袭他人的学术不端行为，不包含任何违反法律、法规以及侵害他人权益的内容。一旦发现本文涉及以上问题，编辑部为了维护科学道德规范和正常的出版秩序，有权对稿件作退稿处理，有权在教育科研领域以及兄弟期刊范围内对该论文以及相关作者进行实名通告，有权通知有关单位对主要作者进行处罚。 3. 版权与稿件采用 （1）稿件文责由作者自负。编者对稿件主要内容和基本论点不作改动。稿件一经选用，应由作者参照审阅意见、稿面质疑、编辑部修改要求等作必要的修改、补正或删减，文图、资料、数据务求准确无误，一次定稿。 （2）凡在本刊投稿者均视为：作者保证拥有此文的全部版权，同意将该论文投稿并发表到本刊上，作者同意将该论文的版权自动转让给编辑部，包括电子出版、多媒体出版、网络出版以及其它形式出版的权利。编辑部同意作者可以在下列情况下继续使用该论文：1）申请专利；2）学术报告和讲演；3）非商业性的学术交流；4）经编辑部允许并授权的其它活动。一旦该论文未达到本刊的发表要求，不能在发表发表，本约束自动失效。 （3）稿酬说明。《中国公路学报》已与中国学术期刊（光盘版）电子杂志社、万方数据股份有限公司、重庆维普资讯有限公司及华艺数位艺术有限公司签署出版光盘及上网协议，支付给作者的稿酬已包括作者的著作权使用费，我刊稿酬为每篇100元，有异议者请声明。
交通类期刊杂志投稿官方邮箱（非中介+代理） 北京交通大学学报（Journal of Beijing Jiaotong University） E-mail:bfxb@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 北京交通大学学报（社会科学版）（Journal of Beijing Jiaotong University(Social Sciences Edition)） E-mail:bfxbsk@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 交通节能与环保（Marine Energy Saving） E-mail:hy.zhong@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 重庆交通大学学报（自然科学版）（Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Sciences)） E-mail:zkxuebao@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 重庆交通大学学报（社会科学版）（Journal of Chongqing Jiaotong University(Social Sciences Edition)） E-mail:shekexb@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 城市轨道交通研究（Urban Mass Transit） E-mail:umt1998@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 城市公共交通（Urban Public Transport） E-mail:csggjtbjb2008@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 城市交通（Urban Transport of China） E-mail:zyutc@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 交通科学与工程（Journal of Transport Science and Engineering） E-mail:csjyxb@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 道路交通管理（Road Traffic Management） E-mail:dljtgl122@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 道路交通与安全（Road Traffic & Safety） E-mail:rts-china@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 大连交通大学学报（Journal of Dalian Jiaotong University） E-mail:bjb@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html, 都市快轨交通（Urban Rapid Rail Transit） E-mail:dskgjt@https://www.doczj.com/doc/c519051327.html,
交通运输工程学报投稿经验 交通运输工程学报是我国交通运输领域著名的学术期刊，刊登了 许多高质量的论文。对于学者和科研工作者来说，向此期刊投稿发表 论文，是非常重要的话题。本文将从多个方面给读者介绍交通运输工 程学报投稿的经验。 第一步，了解期刊要求。在想要向交通运输工程学报投稿之前， 需要事先把期刊的《征稿启事》找出来详细了解，该期刊是怎样的性 质和范围，该期刊所接受的投稿类型有哪些，需要注意的时间节点是 什么等等。了解清楚之后，制定投稿计划，确定交稿的时间和具体的 写作进度。 第二步，准备好论文。在准备论文时，要注意论文的格式和内容 要求。一般在交通运输工程学报中所接受的投稿类型包括：综述、研 究论文和技术交流。论文的格式要求是适合国际通用的格式要求；论 文的内容会根据投稿类型和领域来要求投稿人。 第三步，递交论文。在递交论文前，首先需要在网站注册账号， 然后上传论文以及相关材料。递交论文的时候，必须遵循该期刊的具 体规定，比如文件格式、字数、写作风格等。同时，还需要耐心等待 学报工作人员的回复，直到审稿过程结束。 第四步，修改论文。审稿过程结束后，可能会遇到审稿人提出的 一些修订意见，针对审稿人的意见进行修改，有时候需要另外增加文 章内容，这是常有的事情。在修改过程中，一定要注重语言表达的准 确性和规范性，同时还要注意文中的论据和结论是否充分完整。 第五步，等待结果。最后是等待接收结果，通常会在几周后交稿 者会收到审稿人对论文的评价和最终的投稿结果，包括接受、拒绝、 需要修改再投用等。如果文章被要求修改后再投用，需要在规定期限 内完成。 总之，向交通运输工程学报投稿需要注意如上的几个方面，从了 解期刊要求到论文递交、修改，直至最终审稿结果，都需要认真对待。
交通运输工程学报专刊征稿启事 尊敬的作者： 为进一步推动交通运输领域的科研创新，促进学术交流与合作，本刊将举办一期专刊，特向广大学者征集相关领域的学术论文。欢迎各位专家学者积极投稿，共同分享研究成果，促进学术进步。 一、征稿范围 本次专刊征稿范围包括但不限于以下几个方面： 1. 交通运输规划与管理：包括城市交通规划、交通网络优化、交通流量预测等； 2. 交通运输系统工程：包括交通信号控制、智能交通系统、交通模型与仿真等； 3. 交通运输设施与技术：包括道路、桥梁、隧道、港口、航道、机场等交通设施建设与维护技术； 4. 交通运输安全与环境：包括交通事故分析与预防、交通环境影响评价、交通运输排放控制等。 二、投稿要求 1. 投稿人需为交通运输领域相关专业的研究人员、工程师或学者； 2. 投稿内容应为作者原创的学术研究成果，未在其他刊物或会议上发表过； 3. 文章内容应准确严谨，避免歧义或错误信息的出现；
4. 文章应使用规范的学术语言，语句通顺，词汇丰富，避免使用口语化表达； 5. 文章应以段落和标题的形式，使结构清晰，易于阅读； 6. 文章长度建议在3000字以上，不超过8000字； 7. 文章不得包含公式，但可以使用文字描述相关模型和原理； 8. 文章不得包含图片链接，但可以使用文字描述相关图表和数据； 9. 投稿时请不要附带作者个人介绍或联系方式； 10. 投稿请直接发送至本刊邮箱，邮件主题请注明“专刊征稿”。 三、投稿截止时间 本次专刊的投稿截止时间为2022年10月31日，逾期将不予受理。 四、学术评审与出版 本刊将采取匿名评审方式，由本刊编委会成员和相关领域的专家进行评审。根据评审结果，将选择优秀的论文进行出版。 五、联系方式 如有任何疑问或需要进一步了解，请联系本刊编辑部。联系方式如下： 电话：XXX-XXXXXXX 邮箱：******************* 请广大作者积极投稿，共同推动交通运输领域的学术研究与创新。感谢您对本次专刊的关注与支持！
《交通运输工程学报》 版权转让协议与承诺 论文编号： 论文题目 中文： 英文： 论文作者 中文： 英文： 作者单位 中文： 英文： 遵照《中华人民共和国著作权法》，自本协议签署之日起，上述论文一旦在《交通运输工程学报》上发表，全体作者同意：该论文的版权（包括复制权、发行权、信息网络传播权、翻译权、汇编权等）在全世界范围内免费转让给《交通运输工程学报》编辑部。全体作者授权《交通运输工程学报》编辑部根据实际需要独家代理申请上述论文的各种语言版本（包含各种介质）的版权登记事项。 1.该文作者可以自由行使下列权利，但是均须声明《交通运输工程学报》编辑部拥有版权。 （1）该文在《交通运输工程学报》上发表后，作者享有除版权以外的其他所有产权，享有非专有权。 （2）该文在《交通运输工程学报》上发表后，作者有权在汇编个人文集或网页出版个人作品时，不经修订地全部或部分使用该文《交通运输工程学报》版式，应附有相关链接。作者在学习、研究、讲演或教学中有权全部或部分使用该文上述版式。 （3）作者享有在电子服务器（如论坛）上张贴或更新此文的权利，但不得使用《交通运输工程学报》编辑部或其经销商制作的数字化（版式化）的文档。该文发表后，进行或更新此类张贴时均应附有相关链接（本刊主页、本刊在线文摘网页等）。 （4）若该文属于职务作品（是为完成法人或其他组织的工作任务所创作的）范围，则法人或其他组织有权在其业务范围内复制该文用于其内部使用。 （5）经编辑部允许并授权的其他活动 2.作者作如下保证并对其负全部责任。 （1）本文全部内容未在国内外其他书、刊、论文集上正式出版过，包括其他语种。 （2）本文内容不存在任何剽窃、抄袭他人的行为，文中引述他人的内容均已注明出处。 （3）本文不包含任何违反法律法规以及侵害他人权益的内容，不涉及国家秘密。 （4）本文内容、作者署名与署名顺序已经经过全部作者的审核与同意。 （5）同意《交通运输工程学报》的审稿费用与版面费用的收取标准，并能够配合执行。 （6）其他未尽事宜，若发生争议，双方将协商解决；若协商不成，则按《中华人民共和国著作权法》的有关法律法规处理。 一旦发现本文涉及违反以上问题，编辑部为了维护科学道德规范和正常的出版秩序，有权对稿件进行退稿处理，有权在在教育科研领域内以及兄弟期刊范围内对该论文以及相关作者进行实名通告批评，有权通知有关单位对主要作者进行严肃的行政处罚；一旦该论文达不到杂志的发表要求，不能在杂志上发表，本协议自动失效。 全部作者签名（不得代签，特殊情况可与编辑部联系） 年月日 注意：a. 所有作者必须手写签名，不得代签； b.扫描或照相后以附件形式返回《学报》采编系统或编辑部； c. 返回“协议与承诺”后进入出版前的论文编校。
华北水利水电大学交通运输 研究生复试3分钟自我介绍/常见面试问题第一部分:3分钟自我介绍范文 尊敬的各位老师，您们好！我是职场密码AI智能简历，非常荣幸能够参加华北水利水电大学交通运输专业的考研复试面试。在此，我要向您们表示衷心的感谢，感谢您们给予我这次展示自己的机会。接下来，我将从以下六个维度来进行自我介绍。 1. 开场白 尊敬的各位老师，您们好！我是职场密码AI智能简历，来自XX省XX 市。首先，请允许我向您们表示衷心的感谢，感谢您们在百忙之中抽出时间来参加我的复试面试。这次复试机会对我来说意义重大，我将会珍惜这次机会，全力以赴地展示自己的实力。 2. 个人简介 我毕业于XX大学，专业是交通运输。在校期间，我努力学习专业知识，积极参加各类学术活动和实践项目，不断提高自己的综合素质。在学术方面，我对交通运输领域的研究充满兴趣，特别是在交通规划、交通工程管理等方面有着浓厚的兴趣。此外，我还积极参加各类学术竞赛，曾获得过XX奖学金、XX学术论文比赛一等奖等荣誉。 3. 学业相关经历
在大学期间，我积极参与学术研究和实践项目。我曾参与了导师主持的一个关于城市交通拥堵问题的研究项目，通过对大量数据的分析，提出了一些针对性的解决措施。此外，我还曾在校内担任过交通运输协会的秘书，负责组织各类学术活动，提高同学们对交通运输领域的对接度。在学术论文方面，我曾发表过多篇论文，其中一篇论文发表在了《交通运输工程学报》上。 4. 学术期望 在这次考研中，我选择了交通运输专业，因为我对该领域有着浓厚的兴趣和热情。我希望能够在这个专业中不断学习和进步，为我国的交通运输事业做出一份贡献。同时，我也希望能够加入贵校的交通运输研究所，与优秀的导师和同学们共同探讨学术问题，实现自己的学术目标。 5. 个人特质 我认为自己具备以下几个方面的优秀特质：首先是责任心强，无论是在学术研究还是社团活动中，我都能够全身心地投入，尽自己非常大的努力去完成任务。其次是团队协作能力较强，我擅长与他人沟通交流，能够在团队中发挥积极的作用。最后是学习能力较强，我相信只有不断学习，才能不断进步。 6. 结束语 再次感谢各位老师给我这个展示自己的机会。如果有幸能够成为贵校的一员，我将会珍惜这个机会，努力学习，不断提高自己的综合素质，
简历教育背景、科研经历 教育背景： XX大学[入学日期] - [毕业日期] [您的专业] 硕士[您的学院] GPA: [您的GPA] （专业前[百分比]） [学校名称] [入学日期] - [毕业日期] [您的专业] 学士[您的学院] GPA: [您的GPA] （专业前[百分比]） 相关课程： 交通工程原理 交通运输规划与管理 交通流理论与仿真 交通政策与法规 交通安全与环境保护 科研经历： 1. [项目名称] [项目时间] 研究内容：在[项目负责人或导师]的指导下，参与了[项目简介或主要研究内容]，主要负责[您在项目中的具体工作内容和贡献]。 成果与收获：通过该项目，我深入了解了[相关知识点或技能]，并成功发表了[论文篇数]篇学术论文，其中[论文名称]被[期刊或会议名称]收录。
2. [项目名称] [项目时间] 研究内容：作为[项目中的角色，如“主要研究员”或“团队成员”]，我参与了[项目的主要研究内容或目标]，并通过[方法或技术]进行了深入的研究。 成果与收获：该项目不仅提升了我的[具体技能或知识]，还为我提供了与[合作伙伴或机构]合作的宝贵经验，最终我们的研究成果被[期刊或会议名称]认可。 3. [项目名称] [项目时间] 研究内容：在[项目背景或目标]下，我负责了[具体工作内容或任务]，通过[方法或技术]进行了深入研究，并与团队成员紧密合作，共同推进项目进度。 成果与收获：经过团队的共同努力，我们的研究成果在[会议或展览名称]上进行了展示，并获得了与会专家和观众的一致好评。 学术成果： 在[期刊名称]上发表了[论文名称]，影响因子为[影响因子值]。 在[国际/国内]学术会议上进行了[论文或研究报告]的展示。 参与编写了[书籍名称]中的[章节或部分内容]。 软件与技能 熟练掌握[如：MATLAB, Python, ArcGIS]等科研软件。 熟悉[如：交通仿真、数据分析、统计软件]等相关领域的专业软件。 具备良好的[如：数据分析、文献综述、实验设计]等科研能力。
交通运输工程学报 发展历程 《交通运输工程学报》[1]是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员，长安大学陈荫三教授任主编。本刊编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员，他们都是交通运输领域著名的专家学者。 《交通运输工程学报》是交通运输领域高水平的学术理论刊物，在2001年创刊，并出版发行；2005年进入Ei Compendex数据库；2004年被《中文核心期刊要目总览》（第四版）鉴定为中国综合性交通运输类核心期刊；根据“中国学术期刊综合引证年度报告（2004）”，《交通运输工程学报》影响因子为0．4317，总被引频次为101，基金论文比例超过60%；2004年在全国高校优秀科技期刊评比中，荣获A类学报“优秀编辑出版质量奖”。 办刊宗旨 《交通运输工程学报》办刊宗旨是体现综合交通格局，繁荣大交通科技研究，促进交通运输科技成果转化，为交通运输工程一级学科建设服务，为发现和培养交通运输领域科技人才服务，为促进我国交通运输领域学术研究与国际交流服务；办刊方向是着眼科技前沿，报道最新的科技成果，优先发表出自基金项目、攻关项目的论文，尽快实现先进科技成果的转化与交流。 获奖情况 1、200 2、2003年获陕西省优秀科技期刊提名奖； 2、2004年在全国高校优秀科技期刊评比中，荣获A类学报“优秀编辑出版质量奖”。 3、2005年百种中国杰出学术期刊。 4、2005年陕西省科技期刊审读、评优结果为优秀。 5、2006年度陕西省科技期刊审读评优中荣获编辑出版优秀奖。 6、2006年荣获首届中国高校优秀科技期刊奖。 7、2007年中国百种杰出学术期刊。 8、2008年百种中国杰出学术期刊 9、2008年被评为“陕西省高等学校优秀学报编辑部”。
山东大学交通运输规划与管理 研究生复试3分钟自我介绍/常见面试问题第一部分:3分钟自我介绍范文 尊敬的各位老师，您们好！我是来自山东大学交通运输规划与管理专业的职场密码AI智能简历，很荣幸能够参加这次复试面试。在此，我要对您们给予我的宝贵机会表示衷心的感谢！ 一、个人简介 我叫职场密码AI智能简历，今年23岁，来自美丽的泉城济南。我本科毕业于山东大学交通学院，所学专业是交通运输规划与管理。在校期间，我积极参加各类学术活动和实践项目，努力提升自己的综合素质。此外，我还荣获了全国奖学金、校级三好学生等多项荣誉。 二、学业相关经历 1. 学术兴趣目标：我对交通运输领域的规划与管理非常感兴趣，尤其是城市交通拥堵问题的研究。我希望通过学术研究，为解决城市交通拥堵问题提供理论支持和实践指导。 2. 学术项目：在本科期间，我参与了一项关于城市公共交通优化的研究项目。通过对济南市公共交通系统的分析，提出了一系列优化措施，为改善市民出行环境做出了贡献。 3. 学术论文：我还曾在《交通运输工程学报》发表过一篇关于城市交
通拥堵评价方法的论文。在这篇论文中，我首次尝试将大数据技术应用于交通拥堵评价，为交通拥堵治理提供了新的思路。 三、学术期望 1. 对所选择专业的期望：我对交通运输规划与管理专业充满热情，希望能够在研究生阶段深入学习相关知识，提高自己的研究能力。同时，我也期待能够在这个专业领域取得一定的研究成果，为我国交通运输事业的发展做出贡献。 2. 对学校的期待：山东大学作为国内优异的高等学府，拥有优秀的师资力量和丰富的学术资源。我希望能够进入山东大学交通运输规划与管理专业继续深造，与优秀的导师和同学们共同学习，共同进步。 四、个人特质 1. 优秀素质：我具备较强的学习能力和团队协作精神，能够在压力下保持良好的心态，勇于面对挑战。此外，我还具备较强的组织协调能力和沟通能力，能够很好地处理人际关系。 2. 品质：我为人诚实守信，对待学术问题严谨认真。在学习和生活中，我都能够严格要求自己，追求优秀。 五、结束语 再次感谢各位老师给予我这次复试的机会！我将以更加饱满的热情投入到接下来的研究生学习中，不断提升自己的能力和素质，为实现自己的学术理想而努力奋斗！最后，祝愿各位老师工作顺利，身体健康！
《交通运输工程学报》论文写作格式 1.题名 题名应直接体现论文的重要论点，必须与论文的内容相吻合，题名要简明精练，不宜超过20个字，删除“基于”、“试析”“研究”、“分析”等不必要的词。中、英文题名严格对应，用词专业。 2.作者单位 作者单位名称应写全称，应标明单位所在的省名与市名，单位名称必须与网站名称一致；单位是高校的，应写出二级学院的名称。英文单位名称中的“系”用“department”表示，“二级学院”用“school”，研究所/研究院用“institute”。修改返回时将单位网址发过来。 3.作者简介 1）作者简介包括：第一作者简介、导师简介与通讯作者简介。 2）作者中文简介放在首页最下一行，内容包括：作者名、出生年、性别、籍贯、职称、学位（或在读）、研究方向；英文简介放在英文关键词下面，包括：作者名、出生年、性别、职称、学位（或在读）、固定电话（+86-区号-电话格式）、邮箱，为方便联系，请注明手机号码。 3）作者的学位表示应用全称，如工学博士（硕士）研究生、工学博士（硕士），是博士后的也写在学位后面。作者是博士（硕士）研究生的，必须加上导师中英文简介。工学博士研究生用“doctoral student”，工学博士用“PhD”,工学硕士研究生用“graduate student”。 4.基金项目 文章必须有国家级与省部级基金项目支撑（最近5年来），请在论文首页地脚处注明基金项目名称及其编号或批准文号，并将项目书封面（包含名称、编号）发送过来。 5.摘要 1）摘要应写成报道式摘要，按照摘要四要素（目的、方法、结果、结论）来撰写，直接切入主题（不要论及论文研究的基础和背景知识，不要进行自我评价），且中文摘要字数不少于500字。必须体现研究方法的核心内容，即创新性。研究结果必须详细具体，体现计算具体数值或某种变化趋势，并且要得出具有创新性的结论。 2）英文摘要必须与中文摘要句句严格对应，用短句子，不能漏译；专业词汇必须准确，严格按照专业词典查出；用过去时态叙述作者所做的工作，用现在时态叙述作者得出的结论；避免使用一长串形容词或名词来修饰名词，对缩写词，应至少出现一次全称。 3）写作实例 中文摘要：应用小波变换估计传导语音的谐波噪声比（具体方法），研究了不同发声方式、发音及声带病变对传导语音谐波噪声比的影响，并与口腔语音的谐波噪声比进行了对比研究（具体对象），发现发不同元音时，传导语音谐波噪声比的变化范围是5dB，口腔语音谐波噪声比的变化范围为20dB；不同发声方式的传导语音谐波噪声比的变化范围可达18 dB，口腔语音的变化范围为12dB（具体结果）。结果表明：传导语音谐波噪声比能够更好地反映声带振动模式，是一种研究声带振动功能和模式及喉部疾病诊断的有效方法（具体结论）。
投稿须知 《交通运输系统工程与信息》是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊，国内外公开发行的双月刊。2004年被国家科技部评定为“中国科技核心期刊”。目前，本刊已被“EI Compendex美国《工程索引》”、“中国科学引文数据库（CSCD）”、“《中文核心期刊要目总览》（2011年版）（北京大学图书馆）”、“中国科技论文与引文数据库（CSTPCD）”收录，是“中国学术期刊综合评价数据库”来源期刊，同时已被《中国学术期刊文摘（CSAC）》、“中国核心期刊(遴选)数据库”、“中国知识资源总库（CNKI）”全文、“万方数据－数字化期刊群”全文、“中文科技期刊数据库”全文、“SCOPUS文摘引文数据库”收录。 本刊是面向交通运输系统、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等学科、以传播新理论、新技术，探讨重大交通工程中的理论与实践问题、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持理论与实践、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就与世界交通运输科技的前沿动向，鼓励不同观点的争鸣。 本刊设有决策论坛、综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目。本刊不接收纸质稿和Email投稿，作者来搞请直接通过本刊主页(https://www.doczj.com/doc/c519051327.html,; https://www.doczj.com/doc/c519051327.html,) 提交。 投稿要求： (1) 思想新颖、观点明确、数据真实可靠。文章全文字数（包括摘要和参考文献）应控制在6 000字以内，对有价值的综述性文章，可8 000字左右. (2) 附中英文标题（20字以内），中英文标题下分别列出所有作者中英文姓名及工作单位（名称、所在省市及邮编）. (3) 首页脚注须分别列出： ①基金项目名称（中英文）及项目编号（若有基金资助）； ②第一作者简介，包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称（职务）、学位； ③通讯作者的E-mail地址（第一作者为在校学生须由其导师担任）. (4) 文章最后列出全部作者的姓名、单位、职称、学位、E-mail地址、手机号码、通信地址等.
探讨车路协同环境下的交通工程 摘要：交通项目的诞生和发展，总是以人车路的相互耦合为核心，以达到高效、安全和绿色为目标。随着运输手段的智能化、车路的互联，车路协作技术的 发展将逐步从车路协作转向车路协作，从而提高运输效率和安全性。在车路协作 的条件下，由于传统的车辆系统存在着人工影响、人车路耦合能力的提高、系统 的可测度、系统的随机度降低、系统的感知、决策和控制等功能逐步由司机向机 械转变，使得传统的运输系统的基本原理和方法发生了改变。文章从人车路的耦 合关系出发，着重讨论了车路协调对城市道路建设的作用，以及在今后的发展中 需要研究的一些问题。 关键词：车路协同；交通工程；发展趋势 一、交通系统是人车路耦合的复杂系统 交通运输体系包含了载体、基础设施、运营服务等方面的内容，涵盖了规划、设计、建设、养护、运营等方面，力求达到高效、安全、绿色的目标。交通建设 项目涉及的范围日益宽广且分散，但一切的交通技术都要遵循“全过程”的思想。人车路交通是一个由人车路等多种交通因素构成的复合体系，其中的各项活动都 是由人车路两方面因素共同影响的，而每一项指标的达成都与人车路的功能紧密 相连。所以，我们不应该将人车路分开，而是要从一个体系的角度来探讨。 人车路之间的耦合关系主要体现在车辆行驶过程中。从表面上看，驾驶员的 驾驶行为可以划分为路径规划、轨迹规划和轨迹规划三个层次。路径选择过程包 括司机的路径选择行为、宏观路网的设计、车路的协调等。司机往往会选择自己 所熟知的道路，或者依据道路状况来进行道路的规划，这就是人与网络之间的相 互联系；由于汽车行驶路线的差异，在较大的路面状况下，例如在较高的路面状 况下，其行驶路线的选取也会受汽车与路面之间的耦合关系所制约。人车路等运 输因素的相互作用对道路的选择具有重要的作用。与路径规划相比较，轨道规划 和控制更加地精细，它包括了汽车行驶时的转向、跟驰、超车等特定的行驶行为。
河海大学桥梁与隧道工程 研究生复试3分钟自我介绍/常见面试问题第一部分:3分钟自我介绍范文 尊敬的各位老师，大家好！我是职场密码AI智能简历，非常荣幸能够参加河海大学桥梁与隧道工程专业的复试面试。在此，我向各位老师表示衷心的感谢，感谢您们给予我这次展示自己的机会。接下来，我将从以下六个方面进行自我介绍： 1. 开场白 尊敬的各位老师，您们好！我是职场密码AI智能简历，来自XX大学土木工程学院。首先，我要感谢学校和老师们给予我这次复试的机会。在大学期间，我一直努力学习，积极参加各种活动，希望能够在这个平台上展现自己的实力和潜力。 2. 个人简介 我的姓名是职场密码AI智能简历，毕业于XX大学土木工程学院。在校期间，我始终保持对专业知识的热情和好奇心，努力提高自己的综合素质。此外，我还荣获了XX奖学金、XX学术竞赛一等奖等多项荣誉。 3. 学业相关经历 在学术方面，我对桥梁与隧道工程领域有着浓厚的兴趣。在大学期间，
我积极参与学术研究，加入了XX学术团队，并参与了多个课题的研究。此外，我还发表了一篇关于桥梁结构分析的学术论文，论文发表在《交通运输工程学报》上。这些经历让我更加坚定了从事桥梁与隧道工程研究的决心。 4. 学术期望 我对所选择的专业充满信心和期待，希望能够在河海大学桥梁与隧道工程专业深入学习，不断提高自己的专业素养。同时，我也期待能够加入学校的优秀导师团队，为实现自己的学术目标而努力奋斗。 5. 个人特质 我认为自己具备良好的学习能力和团队协作精神。在大学期间，我曾担任过班级学习委员，负责组织同学们的学习活动，提高大家的学习兴趣。此外，我还积极参与志愿者活动，如支教、环保等，锻炼了自己的组织协调能力和责任心。这些经历使我相信自己能够在研究生阶段更好地发挥自己的优势，为团队做出贡献。 6. 结束语 再次感谢各位老师给我这个展示自己的机会。我深知自己还有许多不足之处，但我会以饱满的热情和毅力去迎接挑战，不断提升自己。最后，我衷心希望能够成为河海大学的一名研究生，跟随优秀的导师不断学习和发展，为祖国的建设事业贡献自己的力量。谢谢大家！
综合类交通期刊 1 西南交通大学学报 2 交通运输工程学报返回分类目录 铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报 2 铁道车辆 3 中国铁道科学 4 铁道运输与经济 5 内燃机车 6 中国铁路 7 铁道建筑 8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报） 9 铁道工程学报10 路基工程 公路运输类核心期刊表 1 汽车工程 2 中国公路学报 3 汽车技术 4 公路 5 桥梁建设 6 公路交通科技 7 现代隧道技术 8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版） 9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路 水路运输类核心期刊表 1 中国造船 2 船舶工程 3 船舶力学 4 水运工程 5 大连海事大学学报 6 造船技术 7 船海工程 8 舰船科学技术 9 中国港湾建设10 港工技术11 中国航海12 哈尔滨工程大学学报13 华东船舶工业学院学报.自然科学版 14 上海海运学院学报.文理综合版 航空、航天类核心期刊表 1 航空学报 2 空气动力学学报 3 推进技术 4 宇航学报 5 航空动力学报 6 北京航空航天大学学报 7 南京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 固体火箭技术10 复合材料学报11 飞航导弹12 国际航空13 飞行力学14 宇航材料工艺15 中国航天16 流体力学实验与测量17 航天控制 18 导弹与航天运载技术19 上海航天20 航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21 电光与控制 2008版核心期刊目录——U 交通运输 U 交通运输综合类核心期刊 1.交通运输工程学报 2.长安大学学报.自然科学版 3.重庆交通大学学报.自然科学版 U2 铁路运输类核心期刊 1.铁道学报 2.中国铁道科学 3.铁道车辆 4.铁道标准设计 5.铁道工程学报 6.铁道运输与经济 7.铁道建筑 8.铁道机车车辆 9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
学术论文投稿指南 （2007年版） 西北工业大学科技处 二○○七年三月
目录 西北工业大学学术论文投稿指南编写说明 (1) 西北工业大学认定的中国重要学术期刊（自然科学类） (1) 西北工业大学认定的中国重要学术期刊（社会科学类） (17) 中国科学引文数据库核心期刊 (27) 中国科技论文统计源期刊（摘录） (59) 中国社会科学引文索引期刊 (93) 附件1：美国SCI收录中国科技期刊目录 (105) 附件2：EI收录的中国科技期刊 (111)
西北工业大学学术论文投稿指南（2007年版） 编写说明 学术论文和学术期刊，作为人们科学研究成果的载体和进行学术交流的平台，随着知识经济和科学技术的迅猛发展，越来越受到社会各个领域的普遍关注。科学家的伟大发现通过它而昭示于天下，实践者的自主创新借助它而惠及世人。学术论文和学术期刊是人类智慧的结晶，是世界先进文化的主要承载者，已被广泛应用于国家、地区、部门之间科技生产力和影响力的评价。 今天，高等教育为国家经济建设和社会发展的服务能力不断增强，贡献力度不断加大，高等学校已经成为国家创新体系的重要组成部分，是基础研究的主力军、高新技术研究的重要方面军和科技成果转化的强大生力军。高校的这种作用和能力，很大程度上要通过学术论文表现出来。在我国高等教育目前的评估体系中，学术论文产生的质量和数量已成为评价高校学术地位及衡量高校教师学术水平的重要指标。 据统计，我国目前公开出版的各种期刊约有10000种，其中被中国学术期刊网全文收录的各类学术期刊就达到6000种左右。如此众多的学术期刊，其学术质量和在国内外学术界的影响相差甚大。根据《科学引文索引》（SCI）的创始人——美国科学信息研究所第