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印后加工实习报告

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印后加工覆膜及问题分析

摘要:纸包装的印刷往往会在印后有覆膜的工序。覆膜后的包装不但增强了表面强度、光泽度模切烫印压痕,而且提高了制品的档次,因此覆膜工序在纸包装尤其是纸盒包装品中很常见。本文简要介绍了覆膜的一些基本要素:薄膜、粘合剂、工艺流程、设备、影响因素,希望能给读者一些帮助。

关键词:覆膜;分类;问题;影响

一、覆膜含义

覆膜(laminating),又称“过塑”、“裱胶”、“贴膜”等,覆膜工艺就是将纸质的印刷品与塑料薄膜表面涂布粘合剂,并经热压后粘合在一起,形成纸塑合一的印刷产品,覆膜之后的印刷产品由于其表面多了一层薄而透明的塑料薄膜,表面更加平滑光亮,从而提高了印刷品的光泽度和牢度,使印迹墨色更加鲜艳,通过覆膜的印刷产品具备防潮、防水、防污渍、耐磨、耐化学腐蚀等作用。

二、覆膜常见分类及其特征介绍

按覆膜的过程分为三种:乾式、湿式及油性。按所采用的原材料及设备不同,可分为即涂覆膜及预涂薄膜工艺。

1.即涂覆膜

即涂覆膜工艺操作时先在薄膜上涂布黏合剂,之后再热压,但其生产过程易生火灾。

2.预涂覆膜

此工艺因覆膜设备不需黏合剂加热乾燥系统,大大简化覆膜程序,且操作十分方便,可随用随开机,生产灵活性大,同时无溶剂气味,无环境污染,更重要是能完全避免气泡、脱层等故障,其成品透明度极高,具有广阔的应用前景和推广价值。

预涂膜结构由基材和胶层构成,基材通常为PET和BOPP薄膜,从材料成本和加工工艺考虑,绝大部分预涂膜基材采用BOPP薄膜,厚度为12-20微米,胶层厚度为5-15微米。根据加工设备及工艺条件之不同,选用不同厚度的胶层,

胶层分为热熔胶和有机高分子低温树脂。两者的区别在於,热熔胶由主黏树脂和增粘剂、调节剂数种材料共混改性制成,而有机高分子树脂则为单一高分子低温共聚物。

因受技术、生产设备、原材料限制,由国内设备生产的预涂膜(大部分为热熔胶类)仍存有品质缺陷。由於有生产工艺是靠与即涂覆膜类似的工艺,将胶体用有机溶剂溶解,用凹面网纹辊将胶滚涂在基材薄膜上,故存在溶剂挥发不充分,操作使用时产生异味,覆膜后溶剂挥发,表面易起泡的情况。同时,由於热熔胶由数种高分子材料共混,使用过程中,温度控制不好将引起热熔胶内高分子聚合物的降解和交联,使覆膜表面不良。有的预涂膜胶体易与基材外表面黏合,造成卷取不良。由於胶层薄,且表面没经活化处理,故容易产生对印刷物附著力不足等缺陷。由於热熔胶由数种材料混合而成,覆膜后透明度明显差於低温纯树脂类的预涂膜。

3.水性覆膜

是对印刷品表面进行加工,达到提高印刷品表面光泽度、强度,增强美感效果的方法。衡量覆膜品质优劣,也需考查其光亮度、强度、黏结力等。水性湿式覆膜以其覆膜印刷品的高强度,易回收,无污染等特点深受客户青睐。

4.曲面披覆膜

是一种崭新的转印技术,可应付外型复杂的工件,且适用於不同材质,更由於图案、色泽生动而大幅提高产品附加值。此技术是以特殊化学处理的薄膜,经印上一定色彩图案后,平送於水的表面,利用水压作用,将图案均匀写於产品表面,而披覆薄膜则自动溶解,经清洗及烘乾后,再上一层透明的保护涂料,此时产品已呈现一种截然不同的视觉效果。

覆膜工艺按照冷热、压力状况和材料可分为冷(冷压)覆膜、热(热活)覆膜和液体覆膜等方式。热覆膜技术是指将膜片上预涂的黏合剂加热活化,通过它将膜片与印品黏合在一起;而冷覆膜则是通过加压,直接靠黏合剂把薄膜与印品黏合在一起。这两种方法都可制作出紫外线防护膜、防水或抗摩擦膜等各类特种膜。最近,还出现一种新与技术,叫“液体覆膜”法。就是将透明液体用刷子、喷枪、滚筒或特殊覆膜机直接在产品表面刷上一层膜。技术操作虽简单,价钱亦低廉,但目前还不成熟。

三、覆膜中常见故障原因与排除方法

1、覆膜时的皱折现象

①纸皱现象:主要原因是纸张在通过热压合机构时,不是平整自然的接受热量和压力,而是出现纵向或斜向的皱折,多出现在其拖梢的部位。

②塑料薄膜的皱折:主要原因是薄膜出现在输送的过程中,因牵引力不当会使薄膜的张力或大或小,而使薄膜出现斜向、纵向或者横向的皱折。

③纸张和薄膜一起起皱:经过热压合机构的塑料薄膜和纸张,在拖梢部位则会出现纵向或者中心部位向外两边皱折。

2、覆膜起泡原因与解决办法

印刷品经过覆膜在分切、压痕、存放、包书、瓦楞裱糊、书籍堆放期间,在印刷多色版叠印的暗调位置,墨层厚实的部位,容易出现砂粒状条纹状、蠕虫状、龟纹状的膜凸起空虚的现象,俗称“起泡”,在严重时没有油墨的印层白纸部位也出现相似形状的汽泡。

严格把好生产工艺关是覆膜过程中的重要环节。我们知道,在整个覆膜工艺大体上可以分为前处理、覆合、分切三个阶段。就其重要性来说主要是在前两个阶段。前处理的目的有两点:其一,是对印刷产品中的水分进行去湿处理。由于印刷纸张就会在热滚筒的热压下散发出大量的水蒸气冲击胶体。导致覆膜粘合剂失去粘性,降低了粘合强度而引起泡现象的发生;其二,对印刷产品墨层的进一步固化。墨层中会有一定量的溶剂,如果不进行前处理。在覆合后,在一定时间内发现不了问题,随着时间的推移溶剂慢慢地散发。慢慢地对胶体进一步溶解,导致胶体失去了粘性,使纸张与塑料薄膜脱离,也就是起泡现象。实际工作中曾做过试验,一种印刷品分为两组,一组进行覆膜前处理,另外一组不进行前处理,然后在同一条件下进行覆膜,经过一段时间后观察,结果发现经过处理的没有起泡,没有处理的就比较容易起泡了。因此一定要进行前处理,让油墨层里面的各种溶剂尽快地挥发干净,这样才能保证其粘连强度的永久牢固性。

实际工作中发现覆膜之后的封面皮子、挂历、卡片、包装等,经过封面包书、切书、打包等工序都没有发现起泡。但是经过一段时间。送货之后在客户手里则发现起了泡。让人困惑不解,但实际上也不是什么不可理解的现象。也充分说明了覆膜之后的起泡与油墨层中所含溶剂和其它化学成分有很大的关系,尤其是印

刷图文面积大的更为明显。若在覆膜前进行前处理产品。就不会有上述现象。就要严格把好生产工艺关的问题。当然导致覆膜产品结合不牢的还有其它一些因素,如粘合剂本身存在着质量问题,粘合剂太浓,加入的调薄水太少,机速太快、温度太低,压力小、纸张灰尘太多等方面原因,只要加强工艺管理,加强原材料入库验收制定。定点采购质量好的材料都是可以解决的。另外,让要求覆膜的封面、包装装潢、广告等产品在印刷之后放置一段时间,待油墨层中胶液中彻底固化结膜。溶剂挥发完了之后再覆膜。也可以克服起泡的问题。

3、温度、压力、机速、胶量对粘合牢度影响

纸张与塑料薄膜是通过热压合机构时温度、压力、机速对粘合牢度的影响,纸塑两种不相干的两种材料,依靠粘合剂中介作用。只有在热压力的作用下才可实现复合。

在热压外力的作用下。粘合剂分子的运动速度加快。

能力加大、纸张、油墨分子所吸引扩散。渗透到纸张印刷品、油墨层中去,从而产生较好的亲和力。产生凝固现象。粘合剂高分子树脂的热固化性能产生的内聚力,使塑料薄膜和印刷品纸张形成牢固的结合,适当的复合温度、压力、复合时间、涂布粘合剂的胶量等是纸塑复合产品质量的保障。

①烘道温度控制在40~45℃;

②热滚温度根据不同型号的粘合剂的技术指标控制在50~80℃;

③机械压力与粘结力成正比关系,压力大粘力强,压力小粘力差,在强压的作用下,粘合剂更有利于渗入纸张内部达到提高粘结力目的,所以在机械能承受的情况下,压力大点要比小点好,控制在100kg/平方厘米~150kg/平方厘米的面压力;

④机速与压合时间有关,它将决定压合时间的长短。压合时间的长短与粘结力有关,压合时间长的粘结力要大于时间短的。一般来说,纸张平滑的机速可快点,纸张比较粗糙机速要慢点;

⑤涂布粘合剂用胶量大小,凭经验操作,根据纸张的粗糙程度,印刷图文面积的大小,不同的纸张来调整给胶量。纸张平滑度差,粗糙或者墨层涂布量就应大一些。相反,平滑度高的铜版纸涂布量就应小一些。

4、覆膜成品出现卷曲

主要表现为复合成品分切后,呈现向薄膜方向的卷曲,不能保持平整的状态。严重时自动卷曲成圆筒形状。主要原因:①被覆膜的纸张太薄;②纸张含水量多,湿度大;③气温低;④纸质疏松、平整度差;⑤覆膜时压力大,温度高、时间长。

四、现状堪忧

我们在参观书刊类产品的展览时,很难看到国外的展台上有覆膜的产品。在一些发达国家,其环保、健康、火险等方面的法律法规比较完善,使得覆膜这种工艺很难有发展空间。与此相反,我国的覆膜市场倒是呈现出一派“繁荣”的景象,要谈书刊装饰,必谈覆膜工艺。

1.覆膜工艺存在的主要问题

尽管禁用溶剂型即涂覆膜工艺的规定已出台多年,但目前我国仍有许多小型覆膜厂在继续使用。据了解,这种工艺主要存在以下问题。

(1)影响操作人员健康,存在火灾隐患

溶剂型覆膜由于使用含苯的溶剂,损害操作人员的身体健康,对车间环境造成极大的污染。同时,随着周围有机溶剂浓度的不断增加,极易因薄膜材料产生的静电而突发火灾。而且对周围的环境来说,覆膜工厂本身就是一个严重的污染源,存在潜在危险。

(2)覆膜后的纸张和薄膜材料难以回收,浪费资源

据了解,现在我国造纸纤维80%的来源是依靠回收废旧纸张,包括纸毛、纸边等。在印刷品中,书刊封面的用纸量也是巨大的,如果大批量采用覆膜(特别是即涂型覆膜材料),又无法将纸张和塑料薄膜分离,那么覆过膜的废旧纸张以及纸边、纸毛都将无法回收,无法降解,这样会带来无法估计的经济损失,实际上就是一种资源浪费。

2.覆膜工艺落后但依然有市场的原因

既然溶剂型覆膜有这么大的危害,为什么仍有如此大的市场呢?以下原因或多或少地决定着其存在的理由。第一,用溶剂型胶黏剂的覆膜机已使用多年,设备的发展已经很成熟,且覆膜精度有保证,这些机器一般不易坏、维修也不复杂,在长期使用中积累了很多生产和维修方面的经验,故很多生产厂不愿意把这种还能派得上用场的溶剂型覆膜机淘汰。第二,溶剂型覆膜工艺推广几十年,技术成熟,产品质量有保证。许多企业及技术人员不愿将一项自己熟练的工艺技术,换

成一项自己并不太熟悉的技术。第三,从成本上考虑,溶剂型覆膜机还是比较便宜的,对印刷厂来讲,节约成本就是争取利润。第四,水性覆膜工艺虽然改善了生产过程中的环境问题,避免了对操作人员身体的伤害,但相对于溶剂型覆膜工艺来说仍有很多缺陷,如产品质量难以让人满意等。

3.印刷厂和出版社的态度影响覆膜发展

总体来说,溶剂型覆膜工艺被彻底淘汰是迟早的事情,通过采访我们也证明了这样的趋势。可以预见,溶剂型覆膜已经到了退出历史舞台的时刻了。但是,我们是否可以据此而将覆膜技术全盘否定呢?笔者认为,在目前的情况下,将覆膜技术彻底淘汰的看法是不现实的,以下两个方面值得引起大家的注意。

(1)印刷厂利润难以割舍

对于多数印刷厂来说,覆膜是印后加工中一个很大的利润点,尤其是现今印刷业已进入微利时代,对于覆膜加工,印刷厂是难以割舍的。

覆膜一线的操作人员是有害气体的第一受害者,可以让我们感到安慰的是,现在的印刷厂(即使是一些小规模的印刷厂)一般都能认识到覆膜工艺的危害,并正在设法将可能出现的污染减少到最小,如采用比较环保的工艺和材料,完善厂房的通风设施等,他们欢迎环保型的产品,如水性覆膜、预涂膜等。

(2)出版社覆膜已经成为习惯

覆膜工艺深受出版社推崇,美编在选择书刊表面的装饰方法时,往往都首选覆膜,甚至在局部UV上光时,也要先覆膜再上光。可以说,在是否覆膜的问题上,出版社是起着决定作用的,因为按照一般图书出版的流程,出版社要先制定方案,印刷厂或者装订厂也只是在执行出版社的意愿。一些科教类出版社几乎对所有的图书都要进行覆膜。在环保的问题上,出版社一方显然没有印刷厂一方表现得积极。

人们在生活水平提高的同时,对纸质出版物的印刷质量和表面装饰效果的要求也有了很大的提高。出版社为了追求图书产品的销量,必然需要在书刊封面上大做文章。

纸质出版物在经过覆膜加工以后,图文可以得到保护,视觉效果更佳,尤其是亚光膜给人柔和、高档、舒服的感觉。

此外,覆膜还可以增加色彩的浓度和亮度,提高色彩对比度,还可以防水,不会粘脏。同时,纸张的张力值、平滑度、抗老化、抗撕裂、抗戳穿等物理性能普遍提高,减少了纸质品受水分影响而引发的形变和破损,提高了书籍的刚性和成型稳定性,大大提高了印刷品的附加值。况且,覆膜成本的投入,要远低于产品的附加值、商品促销率等的增加。对于出版社来说,既然覆膜有如此多的利处,那又何乐而不为呢?

因此,出版单位同印刷厂应加强沟通,印刷厂应多将覆膜工艺的利弊介绍给出版单位,出版单位在制定书刊装饰方案时能多考虑到各种工艺的优缺点,带着一种社会责任感去做设计。

参考文献:

[1]马静君、付婉莹:覆膜工艺流程-印后加工工艺,印刷工业出版社,2011年4月。

[2]刘舜雄:印后加工,中国轻工业出版社,2010年2月。

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车床实习报告

车床实习报告 导读:我根据大家的需要整理了一份关于《车床实习报告》的内容,具体内容:作为车床的实习,那么实习之后实习报告要怎么写呢?下面是我为大家整理的范文,欢迎阅读。范文篇1通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方... 作为车床的实习,那么实习之后实习报告要怎么写呢?下面是我为大家整理的范文,欢迎阅读。 范文篇1 通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有: ①主要规格尺寸; ②主轴系统; ③进给系统;

④定位精度和重复定位精度 ⑤刀具系统; ⑥电气; ⑦冷却系统; ⑧外形尺寸; 接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。 数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大部分数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,(MDI)输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。 伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机 床工作部分的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。 我们这次加工的是一个典型轴工作;

《工程材料和热加工工艺基础》基础题

一章、力学性能 一、填空: 1.材料的硬度分为布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度,其符号分别是HBW 、HR和 HV。 2.金属抗拉强度的符号是Rm ,塑性的指标主要有断后伸长率和断面收缩率。 3.大小、方向或大小和方向都随时发生周期性变化的载荷称为交变载荷。(考证真题) 二、选择: 1.500HBW5/750表示直径为 5 mm的硬质合金压头、在750 Kgf 载荷作用下、保持1~15 S测的硬度值为 500。(考证真题) 2.拉伸试验可测定材料的AC。 A.强度 B.硬度 C.塑性 D.韧性 3.下列力学性能中,C适于成品零件的检验,可不破坏试样。 A. b σ B.A k C.HRC 4.疲劳实验时,试样承受的载荷为 B 。(考证真题) A.静载荷 B.交变载荷 C.冲击载荷 D.动载荷 5.常用塑性的判断依据是 A 。(考证真题) A.断后伸长率和断面收缩率 B.塑性和韧性 C.断面收缩率和塑性 D.断后伸长率和塑性 6.适于测试硬质合金、表面淬火钢及薄片金属硬度的方法是C。(考证真题) A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.维氏硬度 D.以上都可以 7.不适于成品与表面薄片层硬度测量的方法是A。(考证真题) A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.维氏硬度 D.以上都不宜 8.用金刚石圆锥体作为压头可以用来测试B。(考证真题) A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.维氏硬度 D.以上都可以 9.表示金属抗拉强度的符号是C。 A.R eL B.R s C.R m D. 1- σ

10.金属在静载荷作用下,抵抗变形和破坏的能力称为C。 A.塑性 B.硬度 C.强度 D.弹性 三、判断 1.塑性变形能随载荷的去除而消失。(错) 2.所有金属在拉伸实验时都会出现屈服现象。(错) 3.一般情况下,硬度高的材料耐磨性好。(对) 4.硬度测试时,压痕越大(深),材料硬度越高。(错) 5.材料在受力时,抵抗弹性变形的能力成为刚度。(对) 四、计算 某厂购入一批40钢,按标准规定其力学性能指标为:R eL ≥340MPa,Rm≥540MPa,A ≥19%,Z≥45%。验收时取样制成d 0=10mm L =100mm的短试样进行拉伸试验,测得 F eL =31.4KN,Fm=41.7KN,L 1 =62mm,d 1 =7.3mm。请判断这批钢材是否合格。 屈服强度R eL =4F eL /πd 2 抗拉强度Rm=4Fm/πd 2 断后伸长率A=(L ―L 1 )/L 断面收缩率Z=(S ―S 1 )/S =(d 2-d 1 2)/d 2 二章、金属的晶体结构与结晶 一、解释 晶体:晶格:晶胞: 二、填空、选择、 1.金属常见的晶格有体心立方晶格、面心立方晶格、密排六方晶格三种类型。 2.晶体的内部晶格位相完全一致的晶体称为单晶体。外形成多面体的小晶体称为 晶粒;晶粒与晶粒间的界面称为晶界;由许多晶粒组成的晶体称为多晶体。 3.实际属的金晶体缺陷有点缺陷、线缺陷与面缺陷三类。(考证真题) 4.单位体积中包含位错线的总长度称为位错密度。(考证真题) 5.金属结晶过程是一个晶核形成和长大的过程。 6.金属晶粒越细,其力学性能越好。 7.常温下晶粒尺寸越大,金属的变形抗力越差。(考证真题) 8.细化晶粒的办法有提高过冷度、调质处理、附加振动三种。

数控车床实训心得体会

当今世界各国的制造业广泛采用数控技术,以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术,尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急! 数控车的编程并不难学,主要是记住一些常用指令以及它的格式,其中g代码中的g71和g73用的最多,一般的零件加工都要用到。g71是外圆粗车固定循环,该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用g71指令粗车内孔轮廓时,须注意△u为负值。g73是仿形粗车循环,主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。 我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分,对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单,说难也难,说简单是因为它的原理简单,说难是因为需要心细,不能求快。一般都是用手摇轮对刀的,而且倍率最好调低点以撞刀。 我们常用的是试切法对刀。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用mitsubishi50l数控系统的rfcz12车床为例,来介绍具体操作方法。 工件和刀具装夹完毕,驱动主轴旋转,移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件,测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中,系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径,即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面,在相应刀具参数中的刀宽中输入z0,系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值,即得工件坐标系z原点的位置。 例如,2#刀刀架在x为150.0车出的外圆直径为25.0,那么使用该把刀具切削时的程序原点x值为150.0-25.0=125.0;刀架在z为180.0时切的端面为0,那么使用该把刀具切削时的程序原点z值为180.0-0=180.0。分别将(125.0,180.0)存入到2#刀具参数刀长中的x与z 中,在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系。 事实上,找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置,而是找刀尖点到达(0,0)时刀架的位置。采用这种方法对刀一般不使用标准刀,在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。 要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容: 1.合理选择切削用量 对于高效率的金属切削加工来说,被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素:切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高,刀尖温度会上升,会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%,刀具寿命会减少

机械制造基础(热加工工艺基础)复习题

《机械制造基础(热加工工艺基础)》复习题 一.选择题(每小题5|分) 1.铸件缩孔常产生的部位是()。 A 冒口 B 最后凝固区 C 浇口 2.在铸造生产的各种方法中,最基本的方法是()。 A.砂型铸造 B金属型铸造 C 离心铸造 D熔模铸造 3.下列冲压基本工序中,属于变形工序的是()。 A 拉深 B 落料 C 冲孔 D 切口 4.机床床身的成形方法通常为()。 A 锻压 B 焊接 C 冷冲压 D 铸造 5.减速器箱体的成形方法通常为()。 A 锻压 B 焊接 C 铸造 D冷冲压 6.为防止铸件产生内应力,型砂应具有一定的()。 A.透气性 B耐火性 C 强度 D退让性 7.板料在冲压弯曲时,弯曲园弧的弯曲方向应与板料的纤维方向()。 A 垂直 B斜交 C 一致 8.焊采用一般的工艺方法,下列金属材料中焊接性能较好的是()。 A 铜合金 B铝合金 C 可锻铸铁 D 低碳钢 二.填空题(每小题5分) 1.拉深变形后制件的直径与其毛坯直径之比称作。 2.手工电弧焊焊条焊芯的作用是和。 3.皮带轮在批量生产时应采用毛坯。 4.金属的焊接方法主要可分为、和三大类。 5.影响铸铁石墨化及组织、性能的因素是和。 62拉深工艺的主要缺陷是和。 7.生产机床床身一般应采用毛坯。 8.超塑性成型的主要工艺方法有、、和等。三.名词解释(每个5分) 1.落料 2.拔模斜度

3.最小弯曲半径 4.离心铸造 5.爆炸成形 6.烙铁钎焊 四.简答题(每题10分) 1.在落料和冲孔等冲裁工序中,凹模和凸模之间的间隙主要取决于什么? 2.缩孔和缩松是怎么形成的?如何防止? 3.什么叫碳当量?它有何作用? 4.什么叫铸造应力?减少和消除铸造应力的方法有哪些? 5.在板料的拉深工艺中,如何防止拉穿和起皱褶这样的缺陷? 6.什么叫焊接性?影响焊接性的因素有哪些? 五.综合题(15分) 1.试指出图中哪种焊接方案是合理的,说明理由。 2.试编制图中冲压零件的工艺规程。

铣削加工基础知识

第二十讲 铣削加工基础知识 一、铣削用量: 铣削时的铣削用量由切削速度、进给量、背吃刀量(铣削深度)和侧吃刀量(铣削宽度)四要素组成。其铣削用量如下图所示。 a)在卧铣上铣平面 b)在立铣上铣平面 铣削运运及铣削用量 1.切削速Vc ,切削速度Vc 即铣刀最大直径处的线速度,可由下式计算: 式中: —切削速度(m/min) d —铣刀直径(mm ); n —铣刀每分钟转数(r/min )。 2.进给量?,铣削时,工件在进给运动方向上相对刀具的移动量即为铣削时的进给量。由于铣刀为多刃刀具,计算时按单位时间不同,有以下三种度量方法。 1000 dn π =

⑴每齿进给量? (mm/z)指铣刀每转过一个刀齿时,工件对铣刀的进给量(即 Z 铣刀每转过一个刀齿,工件沿进给方向移动的距离),其单位为每齿mm/z。 ⑵每转进给量?,指铣刀每一转,工件对铣刀的进给量(即铣刀每转,工件沿进给方向移动的距离),其单位为mm/r。 ⑶每分钟进给量vf,又称进给速度,指工件对铣刀每分钟进给量(即每分钟工件沿进给方向移动的距离),其单位为mm/min。上述三者的关系为, 式中Z—铣刀齿数 n—铣刀每分钟转速(r/min), 3.背吃刀量(又称铣削深度ap),铣削深度为平行于铣刀轴线方向测量的切削层尺寸(切削层是指工件上正被刀刃切削着的那层金属),单位为mm。因周铣与端铣时相对于工件的方位不同,故铣削深度的标示也有所不同。 侧吃刀量(又称铣削宽度a ),铣削宽度是垂直于铣刀轴线方向测量的切削层 e 尺寸,单位为mm。 铣削用量选择的原则:通常粗加工为了保证必要的刀具耐用度,应优先采用较大的侧吃刀量或背吃刀量,其次是加大进给量,最后才是根据刀具耐用度的要求选择适宜的切削速度,这样选择是因为切削速度对刀具耐用度影响最大,进给量次之,侧吃刀量或背吃刀量影响最小;精加工时为减小工艺系统的弹性变形,必须采用较小的进给量,同时为了抑制积屑瘤的产生。对于硬质合金铣刀应采用较高的切削速度,对高速钢铣刀应采用较低的切削速度,如铣削过程中不产生积屑瘤时,也应采用较大的切削速度。 二、铣削的应用

普通车床实习报告

普通车床岗位实习报告 普通车床岗位实习报告 一.目的 生产性岗位实习是人才培养方案中的重要组成部分,是理论联系实际的重要实践教学环节,是技术应用能力综合训练和提高的重要阶段。生产性岗位实习的主要目的是使学生熟悉企业的组织及整体运作模式,掌握普通车床功能、加工操作、设备安装调试和维修的工作程序与专业技能;开阔学生视野,丰富学生的知识结构,培养良好的职业素质与团队精神,进一步提高学生分析问题和解决问题的能力。为培养适应企事业需要的应用型技术人才奠定坚实的基础。 毕业实习是各专业的一个重要的实践教学环节,是学生把两年来学得的各门课程的理论知识和所受的实践教学课程的技能训练,通过企业单位提供的实战平台,进行融合而形成综合实际能力的过程,是职业生涯开始前的一次全面的预演。 通过毕业实习,在真实的生产实践背景下,使学生在普通车床操作、调试、加工、装配、工艺规程拟订、设备维护、故障排除、营销等不同岗位以及零件机械加工、装配和部件、整机的质量检验等不同岗位上,受到实际的训练,使其上述方面的能力和技能,以及综合素质得到质的提高,毕业后能较好地适应专业工作的需要。 二实习时间 于2009年2月至2009年4月期间在日本电产机器装置(浙江)有限公司 三实习地点 日本电产机器装置(浙江)有限公司第二事业部加工组 四实习单位情况简介 (一)单位情况简介 经单位应聘,本人于2009年2月至2009年4月期间在日本电产机器装置(浙江)有限公司进行岗位实习。日本电产机器装置(浙江)有限公司是一家外资企业,战地面积50万平方米,一共分五个事业部:

第一事业部主要生产精密马达。第二事业部主要生产精密测定机器及半导体制造装置。第三事业部生产高速精密自动机器及检查治具。第四事业部生产小型精密自动制造设备和检查设备。第五事业部电气回路基板检查装置及检查治具。公司一共有员工400余人。 公司基本方针是:利用科学,技术,技能的一体化和拥有的一颗诚实的心,生产全世界所需要的产品,向社会作出贡献。同时,推动公司的繁荣发展和全体员工的发展。三大精神是:1热情热肯执着 2智慧型奋斗,3立刻就干一定要干干到成功。员工须知七条:1工作时要不断自问这样做好吗?把它作为工作口号。2为自己考虑的同时,也为对方好好考虑。3对自己所说的话要负责。4以身作则。5同事之间,同甘共苦。6作为员工,无论好事,还是坏事,都要及时报告。7要做一名有成本意识和盈亏意识的员工。 (二)就业规则 1条规章制度的遵守义务。 职工应认识到包括本规则在内的公司规章制度是以维护公司次序的目的而存在的,职工遵守规章制度是公司维持次序必不可少的条件,应当努力理解该内容的同时,必须严格予以遵守。 2条服装。 工作时间有制服的职工应得体穿着制服,经常清洗,维持制服的清洁。 3条工作须知。 (1)职工必须服从所属部门领导指挥命令,认真完成所属部门领导交给的任务,不断努力提高自己业务水平。 (2)职工不得做有损公司名誉、信用及利益的言行。 (3)职工在工作时间内不得随便离开岗位。因工作外的理由必须离开岗位时,应按规定手续说明去向和理由,并获得上级的允许。去卫生间等需要离开岗位的,应在所需要的最底限度内迅速返还岗位。 (4)职工在工作时间内不得从事与工作无关的情况。 (5)职工应当专心于公司工作。职工除得到公司的事前许可,不得同时与其他雇用单位确立劳动关系。

《数控加工技能实训》教案第4章第1节 数控车削主要加工对象

第1节数控车削主要加工对象 【教学目标】通过本节的教学:掌握数控车削加工的特点,数控车床的分类与结构,数控车削主要加工对象,数控车床坐标系,数控车刀及数控车床夹具等。 【教学重点】数控车削加工的特点、数控车削主要加工对象、数控车刀及夹具。 【教学难点】数控车削主要加工对象。 【难点点化】结合教学视频和现场参观充分理解数控车削的主要加工对象,了解数控车削的方式特点。 【教学时数】 1学时 【课程类型】理实一体化课程 【教学方法】数字化课程教学、课堂提问、理论联系实际 【教学内容】 概述 4.1.1 数控车削加工的对象 数控车床是目前使用比较广泛的数控机床,主要用于轴类和盘类回转体工件的加工,能自动完全内外圆面、柱面、锥面、圆弧、螺纹等工序的切削加工,并能进行切槽、钻、扩、铰孔等加工,适合复杂形状工件的加工。与常规车床相比,数控车床还适合加工如下工件。 1、轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件 2、精度要求高的零件 3、特殊的螺旋零件如特大螺距(或导程)、变螺距、等螺距与变螺距或圆柱与圆锥螺旋面之间作平滑过渡的螺旋零件,以及高精度的模数螺旋零件和端面螺旋零件。

4、淬硬工件的加工在大型模具加工中,有不少尺寸大而形状复杂的零件。这些零件热处理后的变形量较大,磨削加工困难,可以用陶瓷车刀在数控机床上对淬硬后的零件进行车削加工,以车代磨,提高加工效率。 4.1.2数控车床编程要点 数控车床的编程具有如下特点: 1、在一个程序段中,根据图样上标注的尺寸可以采用绝对值编程或增量值编程,也可以采用混合编程。 2、被加工零件的径向尺寸在图样上和测量时,一般用直径值表示,所以采用直径尺寸编程更为方便。 3、由于车削加工常用棒料作为毛坯,加工余量较大,为简化编程,常用采用不同形式的固定循环。 4、编程时,认为车刀刀尖是一个点,而实际上为了提高刀具寿命和工件表面质量,车刀刀尖常磨成一个半径不大的圆弧。为提高工件的加工精度,编制圆头刀程序时,需要对刀具半径进行补偿。使用刀具半径补偿后,编程时可直接按工件轮廓尺寸编程。 5、为了提高加工效率,车削加工的进刀与退刀都采用快速运动。进刀时,尽量接近工件切削开始点,切削开始点的确定以不碰撞工件为原则。 4.2 数控车床的刀具补偿 4.2.1 刀具位置补偿 在实际加工工件时,使用一把刀具一般不能满足工件的加工要求,通常要使用多把刀具进行加工。作为基准刀的1号刀刀尖点的进给轨迹如图4.1所示(图中各刀具无刀位偏差)。其它刀具的刀尖点相对于基准刀刀尖的偏移量(即刀位偏差)如图4.2所示(图中各刀具有刀位偏差)。在程序里使用M06指令使刀架转动,实现换刀,T指令则使非基准刀刀尖点从偏离位置移动到基准刀的刀尖点位置(A点)然后再按编程轨迹进给,如图4.2的实线所示。 刀具在加工过程中出现的磨损也要进行位置补偿。

金属工艺学热加工工艺基础部分作业题

金属工艺学热加工工艺基础部分作业题 铸造部分 1、什么是合金的铸造性能?它可以用哪些性能来衡量?铸造性能不好,会引起哪些缺陷?合金的流动性受到哪些因素影响? 2、铸件的凝固方式有哪些?合金的收缩经历哪几个阶段?缩孔和缩松的产生原因是什么?防止缩孔和缩松的方法有哪些? 3、热应力和机械应力产生的原因是什么?什么是顺序凝固原则?什么是同时凝固原则?各有何应用?热裂和冷裂的特征是什么? 4、机器造型的工艺特点是什么?铸造方法分为哪几类? 5、什么是浇注位置?什么是分型面?选择浇注位置的原则及其原因?什么是起模斜度? 6、常见特种铸造方法有哪些?熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、低压铸造和离心铸造都主要适合生产哪些合金铸件? 金属塑性加工部分 1、什么是始锻温度?什么是终锻温度?什么是锻造温度范围? 2、什么是锻造比?纤维组织有何特点?影响金属可锻性的因素有哪些? 3、自由锻的工序有哪些?基本工序有哪些? 4、自由锻、模锻设备主要有哪些?各有何应用?分模面选择原则是什么? 5、怎样确定落料模和冲孔模刃口尺寸? 6、拉深时的废品有哪些?如何防止?什么是拉深系数?有何意义? 7、弯曲的最小弯曲半径是多少?如何控制弹复现象保证弯曲精度? 焊接部分 1、按焊接过程的特点不同,焊接方法分为哪几类? 2、焊接接头由哪些部分组成,各有何特点? 3、焊条药皮有哪些作用?焊芯和焊丝有哪些作用?如何正确选用焊条?下列焊条型号或牌号的含义是什么?E4303,J422,J507 4、点焊和缝焊各有哪些用途?闪光对焊和电阻对焊有什么相同点和不同点? 5、钎焊时,钎剂的作用是什么?什么是软钎焊?什么是硬钎焊?各有哪些用途? 6、埋弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊、电阻焊各有何应用? 7、什么是金属焊接性?间接评价金属焊接性的方法有哪些? 铸造部分 一、判断题: 1、铸造的实质使液态金属在铸型中凝固成形。………………………………………() 2、随着铸造生产的发展,砂型铸造将逐步被特种铸造所取代。……………………() 3、活块造型、三箱造型也适用于机器造型。…………………………………………() 4、为了提高铸件的刚度和强度,通常采用的措施是:增设加强肋而不是增加壁厚。() 5、铸件加工余量完全取决于铸造合金的种类和铸件的最大尺寸。…………………() 6、当浇注条件和铸件结构相同时,同一化学成分的液态合金在金属型和砂型中具有相同的充型能力。…………………………………………………………………………………() 7、型芯只能确定铸件的内部形状。………………………………………………………() 8、铸造合金固态收缩是引起铸件产生缩孔的根本原因。………………………………() 9、离心铸造只能生产空心铸件。…………………………………………………………() 10、砂型铸造时,分型面只能有一个。………………………………………………() 11、浇注位置是指造型时模样在铸型中所处的位置,它影响铸型的质量。…………() 12、在同一合金系中,共晶合金的流动性最好。…………………………………………() 13、从凝固机理上看,铸件产生缩孔和缩松的主要原因是合金液态收缩量与凝固收缩量之

数控车床基础知识

广州市XXXX技工学校 教案册 (生产实习) 课题数控车床基本知识 教师 时间

课题练习与作业 图样 技术要求: 1、以01为工件编程原点写出各点的绝对坐标值 2、以02为工件编程原点写出各点的绝对坐标值 名称材料45#额定工时

课题学习要求(引言) 本课题的教学目的 掌握数控加工的入门知识、组成及工作原理,及数控编程的基础知识;熟练数控的基本功能。 掌握数控编程通用 G 代码、M 功能、S 功能、T 功能。 一、数控车床加工特点以及加工流程(0.3课日) 1数控的定义: 数控是指用数字来控制,通过计算机进行自动控制的技术通称为数控技术。 2、数控机床的特点: 1)、具有高度柔性, 2) 、加工精度高, 3) 、加工质量稳定、可靠。 4) 、生产率高。 5) 、改善劳动条件。 6)、利于生产管理现代化。 3、数控机床的组成和工作原理 1)、数控机床的组成 数控机床一般由输入输出设备、 CNC 装置(或称CNC 单元)、伺服单元、驱动装置(或称执行机 构)、可编程控制器 PLC 及电气控制装置、辅助装置、机床本体及测量装置组成。 下图是数控机床的组成框图,其中除机床本体之外的部分统称为计算机数控 (CNC )系统。 2)、工作步骤 在数控机床上加工零件通常经过以下几个步骤: 加 工 阶 段 编 程 阶 段

4、数控车床编程的基础知识 数控车床之所以能够自动加工出不同形状、尺寸及高精度的零件,是因为数控车床按事先编制好的加工程序,经其数控装置“接收”和“处理”,从而实现对零件的自动加工的控制。 使用数控车床加工零件时,首先要做的工作就是编制加工程序。从分析零件图样到获得数控车床所需控制介质(加工程序单或数控带等)的全过程,称为程序编制,其主要内容和一般过程如下图所示: 修改f 丄| | f * | f修改 1)图样分析 根据加工零件的图纸和技术文件,对零件的轮廓形状、有关标注、尺寸、精度、表面粗糙度、毛坯种类、件数、材料及热处理等项目要求进行分析并形成初步的加工方案。 2)辅助准备 根据图样分析确定机床和夹具、机床坐标系、编程坐标系、刀具准备、对刀方法、对刀点位置及测定机械间隙等。 3)制定加工工艺 拟定加工工艺方案、确定加工方法、加工线路与余量的分配、定位夹紧方式并合理选用机床,刀具及切削用量等。 4)数值计算 在编制程序前,还需对加工轨迹的一些未知坐标值进行计算,作为程序输入数据,主要包括:数值换算、尺寸链解算、坐标计算和辅助计算等。对于复杂的加工曲线和曲面还须使用计算机辅助计算。 5)编写加工程序单 根据确定的加工路线、刀具号、刀具形状、切削用量、辅助动作以及数值计算的结果按照数控车床规定使用的功能指令代码及程序段格式,逐段编写加工程序。此外,还应附上必要的加工示意图、刀具示意图、机床调整卡、工序卡等加工条件说明。 6)制作控制介质 加工程序完成以后,还必须将加工程序的内容记录在控制介质上,以便输入到数控装置中。如穿孔带、磁带及软盘等,还可采用手动方式将程序输入给数控装置。 7)程序校核 加工程序必须经过校验和试切削才能正式使用,通常可以通过数控车床的空运行检查程序格式有无出错或用模拟防真软件来检查刀具加工轨迹的正误,根据加工模拟轮廓的形状,与图纸对照检查。 但是,这些方法尚无法检查出刀具偏置误差和编程计算不准而造成的零件误差大小,及切削用量选用是否合适、刀具断屑效果和工件表面质量是否达到要求,所以必须采用首件试切的方法来进行实际效果的检查,以便对程序进行修正。

车削实习报告

实习目的 1、学生初步使用和操作车床,学会独立操作车床。 2、了解车床各手柄的作用和操作方法。 3、初步掌握车刀基本知识,了解车刀角度对车削加工的影响,基本掌握车刀刃磨的基本要领。 实习材料 车床、外圆车刀、游标卡尺等 实习任务 按照图纸加工指定的零件。 实习过程 首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm 内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。 实习体会通过这四天的实操,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时,虽然操作技术不怎么熟练,出来的产品都不和规格,不过经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下,我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力,制造出各个不同的模具或工件出来。篇二:数控车削加工实训报告 数控车削加工实训报 专业:数控技术 班级:11009班 姓名:石禹忠 学号:32 号 指导老师:姜天根赵传彬裘敏浩 日期:2011年11月27日 一.实训的目的和要求: 知识目标:加深学生对数控机床结构和数控原理液压理论知识的理解,培养学生思考解决问题的能力和良好的工作素质。使学生掌握从事数控车床操作编程和加工所必须的专业知识方法和专业技能。同时,通过本次实训课程,提高学生的全面素质,培养学生的综合职业能力创新精神和良好的职业道德,提高学生运用所学理论知识分析和解决实际工程问题的能力。为学生从事本专业工作和适应职业岗位的变化以及学习新的生产科学技术打下基础。

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