**公路工程
监理工作总结报告
湖南**公路工程监理咨询有限公司
**公路工程监理处
二0一*年*月
**公路
监理工作总结报告
湖南**公路工程监理咨询有限公司于2008年08月投中**公路施工监理标,与2008年08月成立监理处;总结本工程监理处工作如下:
一、工程概括
省道**公路位于湖南省南部,为省道**得一段,起点位于**与省道**平交处,终点位于新田关口,顺接在建得**公路,就是**得重要经济干线,同时也就是**得连接线,就是**省跨境公路之一。该项目得建设,有效地优化区域内公路网结构与布局,提升省道**得服务水平与服务等级,对改善**落后得交通面貌,开发区域内旅游资源,促进地区经济得发展具有极为重要得意义。路线里程桩号为K0+000～K18+689、73,路线全长18、69m。
省道**公路全线共划分为两个施工合同段与一个交通安全设施合同段,即**公路A1、A2及B1合同段。
**公路A1合同段起讫桩号:K00+000～K10+100,全长10、1Km。起点位于省道**K71+000处,接**互通匝道出口,终点位于**K10+100处。
**公路A2合同段起讫桩号:K10+100～K18+689、73,全长8、58973Km。起点位于省道**K71公里处,接**出口,经**,顺接**公路。
**公路B1合同段交通安全设施工程起讫桩号:K00+100～K18+689、73,全长18、68973Km。
二、工程监理机构设置
1、根据监理服务合同,监理人员于**年**月**日进场;
2、监理组织机构及人员配备如下:
监理处下设试验室,设试验室主任一名,对全线试验工作进行监督、管理,以及保证独立平行试验频率不小于15%;试验室按监理合同
要求配备了试验设备,并健全了相关管理制度。
4、车辆、通讯、住宿等设施均满足工程需要。
三、监理内部管理
进场后,根据**公路实际,监理处及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产与保通管理办法》、《工程进度管理办法》、《工程台账管理办法》、《工程计量实施办法》,并制定了相应得《监理实施细则》、《监理工程师廉洁自律规定与处罚细则》,明确了监理得主要任务与目标,各级监理人员得职责与采取得控制手段,规范监理人员行为,使监理处管理规范、有章可循,有利于监理工作得正常开展。
(1)加强思想与职业道德得教育。监理处一直把职工思想与职业道德得教育作为监理处得日常工作,加强作风建设,使每位监理工程师都明白自己就是监理公司得一面旗帜,任何人得不良言行,都有损监理公司得形象与声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司与监理处得各项制度,增强主人感责任,本着“守法、诚信、公正、科学”得行为准则,坚持“严格监理,优质服务,科学公正,廉洁自律”得职业准则,做好本职工作,树立与维护公司得形象。
(2)建立健全岗位责任制,明确各自得岗位职责,责任落实到人。让职工树立质量“第一”得思想,增强质量意识,做到“宁当恶人,不当罪人”,并根据**公路公路得工程难易程度与各人得实际能力,明确各自得责任区段,在监理处得授权下履行各自得职责,提高了监理人员得积极性与责任性。规定谁负责得地段出现质量问题谁负责,做到
对质量问题坚持“三不放过”原则,即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过,同时按照公司《监理人员考核办法》,从七个方面加强内部考核力度,对监理人员每季度考核一次,每个人收入直接与各自得工作业绩、工作态度相连接,全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。
(3)建立监理处例会制度与培训制度。进场后,监理处及时组织全体人员熟悉技术规范,了解设计意图,先后组织了监理控制要点培训,对监理控制程序、常用试验检测方法、桥梁挖孔桩、钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、“三背回填”、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥混凝土面层施工工艺与控制要点等进行培训,对提高监理人员得业务水平与应用技能起到重要得作用。通过例会,及时对近期施工中存在得问题及监理工作中存在得问题进行分析与探讨,查找原因,制定相应得措施。将有关责任落实到人,分别限期改正。同时相互进行工作交流与学习,达到共同提高得目得。并对下一步工作作出安排与对一些普遍得技术问题进行统一规定,以此提高全体监理人员得素质与质量问题得预见能力及解决实际问题得能力。
四、工程质量监理
两年多来,在业主得指导下,监理处认真执行**公路制定得《**公路工程质量管理办法》,全体监理人员以质量控制为核心,严把中间环节,严格质量标准,层层把关,认真坚持旁站,做到“宁当恶人,而不当罪人”,做好公路工程质量得守护神。
(1)认真审核承包人得质量保证体系
在质量控制过程中,严格审查承包人得质量保证体系,严把“材料关”、“工艺关”、“检验关”。监理处按照《投标文件》承诺,督促施工单位进场施工所需得开挖、拌与、摊铺、碾压设备、测量仪器与试验检测设备,当进场得施工设备、试验仪器不符合合同承诺与施工要求时,及时督促承包人增加或更换。加强对承包人得质检、工地试验机构检查,对其配备人员得素质、数量及试验设备进行了认真检查,督促项目、工地试验室配齐施工所需得试验仪器、人员,各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明,确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现得质量问题,监理处及时召集现场监理工程师与施工单位现场负责人分析解决。对多次出现得普遍性问题,监理处同项目经理一道现场分析问题,找出原因,研究解决措施,责任落实到人处理。对业主、监理处发现得质量问题,由项目经理或项目总工与监理处牵头共同处理,由项目部提出整改措施或处理方案,现场监理督促整改检查,严把施工各个环节,消除质量隐患,共同有效控制施工质量。
(2)分清监理重点,做好重点工程、关键工序得旁站监理。
针对**公路第A1、A2合同段得特点,监理处将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、梁板预制、预应力张拉、片石砼高挡墙、涵洞、水泥稳定基层、水泥混凝土面层、混凝土拌与站作为监理控制重点、难点,过程中加强高挡墙基础埋深、高边坡防护技术方案控制,督促监理人员坚持全过程旁站,及时检查承包人质检、试验人员到岗,严格原材料、施工工艺控制,做好水泥稳定层施工缝处理与混凝土面
板得振捣、磨光、养护工艺控制,加强面板纵横缝得切缝、刻纹得把关。监理处也不断加强巡查力度,检查与督促现场监理坚守岗位,认真履行监理职责,确保重点工程得施工质量。始终坚持“宁当恶人,不做罪人”得质量管理原则,牢固树立“责任重于泰山”得质量意识,认识到质量严格把关,就是对业主得负责,对承包人得爱护,全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关,当好工程质量得卫士。
(3)严格按监理程序办事,以现场质量管理为中心,抓好每道工序施工质量。要求将工序质量控制作为监理工作重点,坚持“严”字当头,加强过程控制,做到现场检查,现场签证,及时发现问题,严格上道工序未经检验或检验不合格,不准下道工序施工,确保分项工程施工质量合格,进而保证分部、单位工程质量合格。积极做好工序检验与中间交工验收,提高监理办事效率。
(4)加强与项目部得沟通与协调。监理得通知、指令要得到有效得执行,离不开项目部得理解与配合,监理处对工程质量、进度除合同采取一些强制得处理措施外,也积极主动加强与项目部沟通、协调,及时掌握项目部得工作思路与施工安排,也让项目部了解监理处得想法与采取得措施,取得共同得理解与配合,及时执行监理处得各项指令,避免产生误解,有利于进度、质量得管理。
(5)加强试验检测工作。监理处工地试验室加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料得检验,重视路基、路床填料强度控制,做好承包人标准试验得验证试验,严格控制工艺试验,加强日常钢筋
焊接、支座得抽检试验,按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样,提供真实、准确得数据,对工程进行客观评定,及时发现不合格得原材料与半成品,杜绝用于工程。监理处对路面集料自料源开始就严格检测,从料源、料场、拌与站均安排专人进行控制,确保原材料合格。监理处试验室定期、不定期对各料场、拌与站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状含量等进行检测,发现问题及时通知承包人改正。督促承包人做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层得理论配合比、生产配合比得标准试验,监理处试验室分别进行验证试验,并通过试验路段得试铺,反复分析总结,确保生产配合比、各种工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正指导施工。在承包人抽样试验得基础上做好不少于30%得独立抽样试验,以对路面工程做出客观得评价。
⑹工程质量评定情况。经监理分项分部与单位合同工程质量评定结果:A01合同段评定得分96、5分;A2合同段评定得96、8分;B1合同段评定得分97、O分,评定结果为合格工程。
五、工程进度控制
A1合同段合同工期20个月,从200*年12月31日至20**年8月31日;A2合同段合同工期*个月,从200*年12月31日至20**年8月31日;B1合同段工期*个月,从20**年08月14日至20**年11月14日。根据合同工期规定得施工进度节点目标,监理处将桥梁梁板预制及水泥混凝土层等作为工程进度控制得重点。督促承包人进场得主要人员、机械数量、性能、规格、试验仪器满足《投标文件》要求,对
不符合要求得督促承包人更换。同时结合**公路第A1、A2合同段工程得特点,监理处认真审核各项计划报表、施工总进度、阶段进度目标,合理审查承包人施工组织设计,为保证工程有计划、有步骤、循序渐进、均衡施工,避免前松后紧,盲目赶工,加大投资或成本,影响工程质量。监理处对施工节点目标采取“计划—实施—检查—调整”得程序进行动态控制,针对桥梁、路面施工进度缓慢存在得问题,督促承包人限期增加机械人员设备,监理处安排专人负责督促落实并跟踪检查,同时督促承包人采取措施限期整改,确保各项工作得顺利完成。施工过程中,监理处要求各位现场监理工程师严格监理,在保证工程质量得前提下热情服务,帮助施工单位出谋划策,统筹安排施工。监理工程师做到及时检验施工报检项目,使得工程施工顺利进行。使得各合同段在业主规定得时间内完成了施工任务,其中 A1实际完工时间为20**年10月20日,工期22月,A2合同段实际完工时间为20**年10月24日,工期22月,B1合同段实际完工时间为20**年12月14日,工期4月、
六、合同管理与工程投资控制
监理处根据施工承包合同对施工单位进场得主要机械设备得数量、规格、性能按合同要求进行监督、检查。对于机械设备不到位得原因影响工程得工期、质量得,及时发出监理通知,要求承包人按合同及时进场到位,并将情况汇报业主;按施工承包合同监督施工单位主要技术、管理人员得构成、数量与合同所列名单就是否相符,对不称职得主要技术、管理人员提出更换要求,对承包人管理人员因特殊原
因调换则按规定考核素质及业务能力就是否胜任该项工作,并报业主。根据《**公路变更设计管理实施办法》中规定得变更设计得审批权限,经业主、设计单位、施工单位与监理处共同现场察瞧,同意以后以“现场收方单”得形式予以确认并着手实施,同时承包人按处理方案编制变更设计、绘制设计图纸,报监理处审批。由现场监理核实工程数量,专业工程师复核变更理由、工程数量、工程项目、单价就是否真实合理,监理处审查后报业主合约部审批。使变更管理办法权限明确,变更得批复均按正常程序审批。
监理处根据施工设计图纸与变更设计,以分项工程为单位,建立了原设计静态与变更设计动态工程台帐,施工单位也以同一模式建立了工程台帐,由业主合约部与施工单位、监理处共同复核,统一下发原设计工程台帐作为三方控制基础,在施工过程中,监理处每月建立计量台帐,同时监理处也要求现场监理工程师建立自己得台帐,以防止漏计与超计,保证计量标准。
对每月计量得工程,由监理处组织现场中间交工验收,质量合格且资料齐全得方可计量,对资料不全、质量不合格得工程或变更工程坚决不予计量,通过层层把关,保证计量工程数量得准确性。加入投资控制成果(各标段结算价格与合同价格得差异以及说明项目没有突破预算
七、安全监理与环境保护监理
根据**公路特点,监理处成立了安全监理机构,将K**~K**段高边坡、K**~K**段高切方、桥梁吊装、临时用电、安全保通作为安全监
理得重点,督促承包人完善施工安全保证体系与各项管理制度,落实安全生产责任目标与安全经费,加强对施工人员“三级”安全教育与安全技术交底,配备必要得安全保护用品,监理处认真审核高边坡挖方、梁板吊装安全施工方案,审核承包人专职安全员、特种作业人员得安全资格,把工地临时用电、交通管制、拌与站施工、机械设备管理作为安全监理得难点,加强日常安全巡视,督促施工单位在施工点设置安全警告标志与施工标志牌,督促操作人员佩戴安全绳、安全帽等,规范施工人员安全操作行为,当发现安全隐患时,及时采用口头、书面、报告等形式,督促施工人员改正、整改、停止施工,消除安全隐患,保证施工顺利进行。同时配合业主安全保通处不定期开展安全检查,对违反安全操作规程得行为进行制止与惩处,并督促施工单位整改,规范施工行为。通过施工单位得严格管理与现场监理得不懈监督,A1、A2、B1合同段圆满实现了安全生产得目标。
为把**公路建成一条生态环保得二级公路,根据业主与监理处签订得责任书,监理处成立了以驻地监理工程师为组长,副驻地监理工程师为副组长,其她相关人员组成得环保领导小组。同时,制定了相应得环保工作计划、监理措施。其次,加强现场监控力度,严格管理与控制,以不破坏就就是最好得保护为中心理念,做好防治工作。督促施工单位落实环保责任目标,对拌与站、预制场、砂石料场、施工便道采取防尘、防噪音措施,杜绝弃土、弃渣、生活垃圾、建筑垃圾乱堆乱放,一律运至弃土场堆放,并对弃土场采取整平与恢复植被措施,同时完善合同段内排水、排洪系统,防止雨水冲毁农田。**公路得环保工作通过两年多得不懈努力,有效得防止了水土流失与植被破坏,使工程建设与自然环境协调一致,达到了人与自然得与谐。
八、对设计、施工、建设单位得评价
**公路由**交通规划设计研究院设计,满足施工要求得设计精度与深度,提供得设计文件无严重得错漏现象,并派驻1名设计代表常驻工地,设计质量优良,后期服务到位。
监理处所监理得工程施工单位,都就是长期奋战在公路工程战线上得优秀建设者。她们在**公路得建设过程中,始终坚持把工程质量放在第一位,对施工中出现得一些质量问题不拖沓,及时处理到位。面对原材料供应不足且物价上涨得种种困难,她们充分发挥了敢打敢拼得企业传统精神,顺利完成了施工任务,给我们留下了深刻得印象。(分标段评价)但进场得施工单位并不就是真正得原中标单位,而就是一些私人与私企挂靠中标单位,现场施工管理人员严重不足,自检体系不能正常建立与运行,这给管理处与监理工作带来了很大得管理与监督难度,导致部分工程外观质量难以达到相对得理想要求,施工进度也存在着相对滞后。
**公路柏关公司就是一个注重细节管理得业主,质量管理很严格,合同管理认真,办事严谨无遗漏。安全工作到位,廉政工作高效务实。业主领导开明、果断、坚强,各部门人员爱岗、敬业。
九、监理工作体会
回顾两年多得监理工作,监理处全体监理人员不怕困难,勇于拼搏,终于迎来了**公路工程得完工之日,监理处在实现三大控制得同时,对工程实施有效安全管理、环境管理。监理处对监理工作有以下体会:
1、监理队伍得稳定就是做好监理工作得前提
监理处应该选那些敬岗敬业、业务能力强、有责任感得人员,以保障监理人员得稳定性,并通过一些管理措施让她们安心在监理处工作,从而稳定了监理队伍,为做好驻地监理提供一个良好得前提。
监理队伍得稳定能够保证各种资料签证得连贯性、一致性,特别就是变更设计更容易进行数量得核实,真正做到谁经手、谁负责、避免了由于监理人员调换而导致资料无人签证,变更数量无人核实等现象。并且,稳定得监理队伍能够熟悉工作情况、熟悉承包人施工技术水平及其施工力量,能分清主次,有效得控制施工质量、进度与投资,能够及时指出解决承包人施工中存在得问题,由于监理队伍稳定,所监理得项目也由始至终,工程纠纷也容易提供有关数据解决,大大减少了工程纠纷。
2、监理人员得业务素质就是做好监理处监理工作得保障
因监理市场人员供求不平衡,导致监理人员业务水平参差不齐。监理处必须制定监理培训计划,加大监理人员培训力度,让监理人员更好地掌握施工规范与监理控制得要点,只有具有良好业务素质得监理队伍才能按合同对工程进行质量、进度、投资、安全等得有效控制,一个业务素质较高得监理工程师,能够预见性地提醒承包人在施工过程中可能出现得问题,从而保证了工程质量,减少了工程损失。
3、监理人员得职业道德就是搞好监理工作得关键
应积极开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”得行业新风
建设活动,加强职工得思想与职业道德教育,养成良好得职业素质。
一个没有职业道德得监理工程师,无论她业务水平有多高,她就是不会干好监理工作得。监理处应经常开展职业道德教育活动,定期自纠自查,改小错防大错,督促监理人员做好本职工作,把个人利益放在社会利益、人民利益之后。
4、各级监理人员应重视安全监理与水保、环保监理,并纳入监理日常工作中去,把安全监理与工程质量监理结合起来。
5、低价中标造成业主、监理单位现场管理难度增大,合同履约困难,承包人质量、安全投入不足,工期、投资、质量控制压力加大,合同工期难以保证。建议采取合理低价方式。
总之,今后我们将努力加强政治学习与业务培训,努力造就出一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇得优秀监理队伍,虚心学习兄弟单位得先进管理水平,认真贯彻业主得指示精神,加强动态管理,加大监理力度与施工全过程质量监控,树立良好得监理形象,把今后得监理工作做得更好。在此,向给予监理处大力支持、帮助得所有领导、单位表示衷心得感谢！
**工程
监理处
20**年10月20日
高速公路测量监理工作总结 导语：就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。下面是整理的高速公路测量监理个人工作总结806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。 截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的14.9%；共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%；预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%；完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%. 二、监理工作概况 根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程
的具体情况，我公司于2005年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求2006年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于2006年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。 及时组织召开第一次工地会议。2006年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。 做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和
《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；
公路工程监理工作总结 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。 明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键
要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。 2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。 监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。 3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测 - 1 -
公路工程监理个人工作总结 公路工程监理个人工作总结 xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下： 1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。 2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。 3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点， 合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调
查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的'主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。 4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。 xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。 在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好2008年的监理试验工作，2008年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验
道路监理2020年工作总结 范文
1、施工阶段监理工作结束时，项目监理组应编制《监理工作总结》。 2、《监理工作总结》由本项目总监理工程师负责编制。 3、《监理工作总结》应包括以下内容： 3.1工程概况 3.1.1工程名称、建设单位; 3.1.2设计单位、承包单位、质监单位; 3.1.3工程规模、工程造价、总工期、结构特点; 3.1.4合同监理期。 3.2监理组织概况 3.2.1项目监理组织机构、监理人员名单及分工; 3.2.2投入本项目的监理设施和仪器; 3.2.3监理阶段、范围、目标。 3.3监理合同履行情况
3.3.1监理组从什么时间进驻现场开展工作; 3.3.2编制项目《监理规划》和专业《监理实施细则》; 3.3.3参加施工图纸会审，第一次工地会议，进行监理交底; 3.3.4审核《施工组织设计》方案，特别时承包单位的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系; 3.3.5对进场建筑材料、构配件、设备、施工机械进行检查、验收; 3.3.6复核定位放线和每层的标高、轴线; 3.3.7对每道施工工序实施巡视、检查量测、对重点部位实行旁站监督管理，对分项、分部、单位工程实行检查、验收; 3.3.8定期召开工地例会，不定期召开专题会议，对质量、进度和投资随时进行评估，发现问题，及时解决; 3.3.9每月向建设单位送交《监理月报》，使建设单位掌握上个月的工程实施情况; 3.3.10监理资料已按规定向建设单位移交; 3.3.11已按“委托监理合同”约定的内容，于什么时间完成了施工阶段监理工作。 3.4监理工作成效
3.4.1单位工程质量核验结果; 3.4.2本项目各单位工程的分项工程、分部工程都按照施工图纸的要求施工，都能达到施工验收规范要求，因此总体质量符合设计及施工验收规范要求; 3.4.3工期及投资目标实施情况; 3.4.4安全生产及文明施工情况; 3.4.5建设单位对监理组工作的支持情况; 3.4.6承包单位对监理组工作的配合情况; 3.4.7我们项目监理组在监理公司的直接领导下开展工作，处处以《监理规范》为准，科学办事，终于圆满完成合同约定的监理任务。 3.5施工过程中出现的问题及其处理情况、建议; 3.5.1重大的设计变更、合同变更情况; 3.5.2工程出现的重大质量问题及其处理情况; 3.5.3对进一步优化工程质量、缩短工期、节省投资及改善工程管理方面的建议。 4、《监理工作总结》作为归档资料，送建设单位一份，存本监理公司一份。
*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月
目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)
******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通
监理个人工作总结ppt 这篇监理个人工作总结ppt范文的文章，是特地，希望对大家有所帮助！ xxxx年x月我被调入西过境公路西段驻地办试验室担任试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下： 1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。 2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。 3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，
合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。 4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。 xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。 虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、
**公路工程 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司**公路工程监理处 二0一*年*月
**公路 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司于2008年08月投中**公路施工监理标，与2008年08月成立监理处；总结本工程监理处工作如下：一、工程概括 省道**公路位于湖南省南部，为省道**的一段，起点位于**与省道**平交处，终点位于新田关口，顺接在建的**公路，是**的重要经济干线，同时也是**的连接线，是**省跨境公路之一。该项目的建设，有效地优化区域内公路网结构和布局，提升省道**的服务水平和服务等级，对改善**落后的交通面貌，开发区域内旅游资源，促进地区经济的发展具有极为重要的意义。路线里程桩号为K0+000～K18+689.73，路线全长18.69m。 省道**公路全线共划分为两个施工合同段和一个交通安全设施合同段，即**公路A1、A2及B1合同段。 **公路A1合同段起讫桩号：K00+000～K10+100，全长10.1Km。起点位于省道**K71+000处，接**互通匝道出口，终点位于**K10+100处。 **公路A2合同段起讫桩号：K10+100～K18+689.73，全长8.58973Km。起点位于省道**K71公里处，接**出口，经**，顺接**公路。 **公路B1合同段交通安全设施工程起讫桩号：K00+100～K18+689.73，全长18.68973Km。 二、工程监理机构设置 1、根据监理服务合同，监理人员于**年**月**日进场； 2、监理组织机构及人员配备如下：
3、监理处下设试验室，设试验室主任一名，对全线试验工作进行监督、管理，以及保证独立平行试验频率不小于15%；试验室按监理合同要求配备了试验设备，并健全了相关管理制度。 4、车辆、通讯、住宿等设施均满足工程需要。 三、监理内部管理 进场后，根据**公路实际，监理处及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度
( 工作总结 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020公路监理工作总结范文 Summary of highway supervision in 2020
2020公路监理工作总结范文 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为bzz-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方
公路工程质量监督工作个人工作总结对加强公路工程质量监督工作的一些看法 【摘要】：近年来，随着我国经济的快速发展，依据建筑工程的发展与需求，公路工程在国民经济中所占的比例愈来愈多，公路工程的质量与建筑工程的投资效益与社会效益效益息息相关。所以，要严格重视公路工程建设质量，它是建设单位基本的责任，也是公路工程中政府保护国家与大众的权益。本文主要结合公路工程质量监督工作的内容，对公路工程质量监督工作进行了一定的改革措施。 【关键词】：公路工程质量监督措施 1.引言：如今，公路工程建设在迅速的发展，尤其是农村公路建设更是进行更大的投入，在进行经济与建设的同时，保证工程质量是公路建设的主要任务。所以，要在提升质量意识、加强质量管理与质量监督的的前提下加快建设的脚步，这是我们必须思考的问题，也是我们的主要的职责，以促进我国公路建设的发展。 2. 加强公路工程质量监督工作的方法。 2.1政府监督的性质。 在保证公路工程质量中，政府监督与社会监理和企业自检是不相同的，它拥有很多的特质：全面性、执法性、强制性与宏观性。在此过程中，政府监督主要注重与宏观的社会效益，是确保工程建设的规范性，保护社会大众的利益与建设多方合法的权益，针对一各具体的建设，它与监理工程师的直接的、连续的、不间断的监理不同。
2.2 规范监督工作的管理。 （1）公路工程的质量与事故的处理程序。工程质量监督机关经过设立事故的迅速反应的程序，依照对出现质量事故处置的“ 三不放过”的原则与工程分级管理的限制，准时的对质量事故进行处理。 （2）项目监督检查程序。在公路工程施工的过程中根据监督的计划，对参加的单位的实体工程质量、质量管理行为与施工工艺进行检查监督。 （3）质量监督认可程序。这一程序要求工程建设方要在在工程施工前，给质量监督部门提出申请，办理有关的质量监督手续，并且上交《公路工程质量监督申请书》，对于适合基本建设程序的，给下发《质量监督通知书》。在工程质量监督手续与还没有下发《质量监督通知书》的工程不能进行提前施工。要严格的进行监督认证程序的实施，从根本上解决质量管理中的漏洞。 2.3.明确监督工作的重点。 （1）抓好原料与半成品物件的质量监控。公路工程的原材料严重的影响着工程的质量，要从源头抓起，就是要对材料质量进行严格控制，强化原材料与半成品的监督与抽查，保证工程材料的质量。 （2）要注重技能的培训与资质。在管理中，不仅要抓好公路工程技术人员的培训，还要做好施工、监理、试验检测与试验室的资质管理工作。
城市道路工程监理工作 总结 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
丽水市水东路二期道路工程 监 理 总 结 编制： 审核： 浙江处州建设管理有限公司 监理工作总结 一、概述 受丽水市市政设施管理处委托，丽水市水东路二期工程由浙江处州建设管理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司所设计；由金华市政工程有限公司负责施工。目前该单位工程已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：
二、工程概况 水东路二期为南北向道路，位于好溪以东，是丽水市水东区块重要的南北向主干道。丽水市水东路二期工程目前已经施工完毕。水东路二期工程线形根据规划控制坐标确定，南起桩号 0+960，北至北区路，沿途与雅坑溪北路和东地路相交，全长米。道路沿线现状基本为农田，道路沿线设计一座桥梁和一座箱涵。 1）工程名称：丽水市水东路二期（桩号0+960--北区路）工程 2）工程地点：水东路（0+960--北区路） 3）建设单位：丽水市城市建设发展有限公司 4）建设规模：全长米，红线宽度分为36米和24米，为城市主干道，设计行车速度为40Km/h。 5）设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司6）监理单位：浙江处州建设管理有限公司 三、施工监理依据 1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定； 2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同； 3.现行城镇道路工程施工质量验收规范、施工规程、施工标准和 规定； 4.城镇道路工程质量验收统一标准； 5.业主的合理化建议。
监理内部管理 1、抓内部组织建设，健全和完善机制 设立了与指挥部相适应的《工程质量稽查工作领导小组》、《安全保通领导工作小组》、《社会治安综合治理工作领导小组》、《防洪救灾工作领导小组》、《清理工程款和拖欠农民工工资协调领导小组》等，形成有组织领导，有制度职责，有人管事，有人办事，上下结合，左右衔接，相互联动，多功能促进工作。 2、抓管理，建章立制 以人为本，法制为先，建立健全以服务为中心的岗位职责，工作纪律、廉政规定、安全条约、档案管理、会议制度、生活细则、考核办法等八个方面巡视检查，旁站监督管理制度，做到有职就有权，有权就有责，权利要给够，权力要监督，任务要完成。狠抓岗位职责，始终把工作施工质量，监督检查放在首位，三权分离，现场检查复核，专监检验把关，高监抽验认定。以“三控两管一协调”为主线，合同为依据，规范标准设计为准则，职责为根本，辅以权利相匹配的原则，保持政令畅通，令行禁止，一级管一级，一级抓一级，一级保一级的工作良心循环。 3、抓教育，立足防患于未然 监理是工程质量的卫士，工程质量是建立永恒的主题，预控是监理的灵魂。实行“教育为主，宣传在前”，抓“防”重“教”。一是抓“龙头”和重点，做到“一票否决制”和“一岗两责制”，层层签订责任书，形成自上而下和自下而上的呼动体系。二是抓“苗头”和“风头”，消除隐患，做到对苗头性问题题打招呼，对影响性问题防范在前，对普遍性问题制约在先。三是治“源头”和“漏洞”，削弱不健康的环境，抓标治本，教育为先。适时通过学习教育、法纪教育、典型警示教育，采取理论学习，文件学习，专题案例学习等多种形式，常抓不懈，增强了法纪观念和责任意识。 4、抓队伍，强化基础建设 一是坚持“严格监理，热情服务”的宗旨，解决好合同赋予的权利问题，切实以规范和设计为依据，按程序办事，用足用好监理手段。二是坚持“守法、诚信、公正、科学”的职业准则，恪尽职守，敢于监督管理，切实做到精明理事，不当昏监理，勤于工程，不当懒监理，廉洁自律，不当贪监理，实事求是，不当丢监理，解决好施工监理就是服务的问题。三是坚持学习“管理纲要”和“祥临精神”，以人为本，切实做到真抓实干，严谨细致，克服推诿扯皮现象，解决好服从业主，配合施工单位的问题。四是坚持学习业务，更新知识，切实做到按程序监理，照规范办事，在“缺位”的地方“补位”，精于优化，职责明确，文录表单及时收集整理，分类归档组卷，建立目录台帐，解决好不断提高工作绩效的问题。 5、抓重点，盯死质量，卡死工期 全面贯切落实“创全优、控投资、保工期、保安全、重环保、建廉洁”的目标，抓实内在质量，不断提高外观质量。一是提高“责任重于泰山、质量高于生命”的意识，增强责任感和使命感，狠抓当前工作，又树立持久的思想，切把工程质量放在首位，进行全面有效的控制；二是始终坚持全面监理，热情服务，切实做到对施工程序、使用材料、施工工艺、试验检测、进行严格认真的检查监督，写好监理日志和有关监理报告；三是坚持标本兼治，认真实施“教育是基础、规范是保证、监督是关键”的工作原则，把教育、规范、监督有机地结合起来；四是围绕施工过程中的常见病，严肃认真查处，纠正不良行为，对视而不见，见而不管，管而不力的监理人员实行责任追究制。不断丰富深化内容，抓亮点，树样板，整治难点，克服弱点，形成格局；五是健全和完善制度。重点加强对各级监理人员的监督力度。坚持把内部监督、法律监督、群众监督结合起来，充分发挥社会舆论监督作用，常想贪欲之害，常弃非分之想，常怀律己之心，常修从监之德，淡化恣意娱乐，抑制等级观念，削弱吃喝应酬，切实做到在工程质量上挺胸抬头做人；六是将“精品工程”的思想贯穿与施工的全过程，高标准，严要求，在施工过程中突出一个“严”字，严格管理，严格奖惩，狠抓一个“实”字，明确责任，切实落实，贯切一个“精”字，精细管理催化优质工程；七是处理质量问题按“三不放过”的原则，事故原因未查清楚前不放过；事故责任人没有受到处理教育不放过，没有防范措施不放过；凡是出现质量缺陷，不论成本多少，造价多高，一律推倒重来；八是监督又服务，采取“一个计划，两个例会，三个参与，四个活动”的形式，落实项目区段长效管理。按其管理水平及信誉程度分为“三级”，实施相应的管理措施，并制定后续跟踪管理制度，加强检查，实行升降机制有效简化签字手续，支持管理规范，遵章守制与安全生产好的施工单位；九是产品的生命力来自质量和服务。以重点工程为龙头，实行是基础，工艺是关键，管理是保证的四项原则，施工监理必须牢记。 如何掌握，向外企学一点，从国企借鉴一点，找私营总结一点，自己创新一点；十是深化两个程度。一是广度上扩大范围，不断总结，更新观念和知识，坚持思想教育，业务教育，责任教育相结合，实现四个职责：一个职责是“好当家”，二个职责是“把好关”，三个职责是“服好务”，四个职责是“围绕工程如何省钱”。二是深度上强化“一个中心，四项措施”。一个中心是以优质工程为中心，开工必优，亮点全优，全段成优。四项措施，一是抓三大控制，着重决策建议引导和管理，二是抓合同方面，着重监督处罚与索赔，三是抓质量与进度，着重现场施工优化资源；四是抓信息管理，着重试验检测与资料归档工作。 一、质量监理（详见质量监理框图） 1、对承包单位自检体系的控制 ⑴全面质量管理，明确事前监控，事中监管和事后检验的内容，在具体的监理工作，始终贯穿质量监理和监控是技术，经济和
公司监理员个人工作总结(标 准版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：MZ-SN-0850
公司监理员个人工作总结(标准版) 公司监理员个人工作总结（一） 在公司的领导下，全体职工努力践行科学发展观、团结协作、顽强拼搏，圆满完成了20XX年监理任务，实现了精神文明和物质文明的双丰收，在项目部的正确领导下，在总监以及总监代表的合理安排下，以公司质量目标为工作目标，本着“携手恒丰、共创共赢”的企业精神，通过一年的努力，本人基本实现了本年度的工作目标，主要包括日常监理和竣工验收工作。作为监理公司的一员，现将本年度工作、学习情况向领导作以下汇报： 20XX年本人主要在XX有限公司新建厂房担任监理工作，我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作；有良好的工作作风和吃苦耐劳精神；工作态度严谨，思想品德端正；
遵守国家的法律、法规和企业的规章制度；服从组织分配，吃苦在前，享受在后，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决实际问题。生活中，能够尊重领导，团结同事。 在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。 在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。 进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质
公路监理个人工作总结(2021 版) Work summary is to summarize, analyze and research the work in a certain period of time, affirm the achievements, find out the problems, and draw lessons from experience. ( 工作总结) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
公路监理个人工作总结(2021版) 说明：本文适用于工作总结，工作总结是对一定时期内的工作加以总结，分析 和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，明确下一步工作的方向，少走 弯路，少犯错误，提高工作效益。下载后可直接打印使用。 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素(即三控制)，从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资
上半年监理工作总结范文三篇 篇一 弹指瞬间，20xx年下半年已经如白驹过隙般的接近尾声了，回首这半年里的工作、生活，感触良多。进入公司到现在已经半年半多的时间，过去的半年多里，通过各位领导及同事的关怀和指导下，不仅监理业务能力有了长足的发展，个人的综合素质也潜移默化的有了很大的提高。在公司“立业于人，尊客于心”核心价值观的指引下，圆满完成了公司交付的各项工作任务，经过半年的监理工作，更加深刻的认识到公司“专家级的服务，可信赖的伙伴”服务理念的含义：为客户提供专业的解决方案，专家式的指导意见。从信任到信赖，这不仅是对客户的承诺，也对我们自己提出了更高的服务标准。 在20xx年的各项监理工作中：我认真的落实了公司及项目部领导对我工作的要求，参与了公司发文的各种倡议、活动，也经历了了很多次项目部自行组织的培训学习工作。加强日常工作管理，严格执行各种规章制度和考勤制度，落实现场监理检查工作制度和监理日志填写。同时兼郑州移动无线专业信息接口人。经常保持与建设方，施工方联系与沟通，征求意见密切配合、服务于移动。按照建设工程委托监理具体执行文件及甲方具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，完成了无线专业xx年半年工程信息管理的监理工作。 一、xx年半年度完成工程概况： 郑州移动无线专业xx年的主要工程建设项目为TD六期二阶段及LTE一期的建设工作：其中TD六期二阶段共XXX个站点，LTE一期
共XXX个无线宏基站。在全体人员的共同努力下，积极配合甲方的建设要求，制定出科学合理的建设流程，于8月底完成了TD六期二阶段的建设任务，并基本完成验收工作。9月份LTE建设开工，面对郑州移动时间紧任务重的4G网络建设工程，项目部领导高度重视，积极响应，安排了一批有经验的监理人员驻扎郑州移动成立的合署办公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了XXX 个站点的建设及开通工作，按照整体工程分期年终可基本完成4G一阶段的建设工作。 二、在工作中严格遵守监理员的职责： 1、认真负责，严谨上进 在xx年的工作中我主要负责本年度无线工建工程项目的信息管理监理工作，最主要的是每天对工程信息进行通报公示工作，作为信息接口人，负责郑州移动市区及郊县工程的信息汇总，每日如此，从未间断。虽然有时候会感觉枯燥无味，但是我深刻认识到信息管理在监理工作中的重要性，每当有懈怠情绪时，我就做一次阶段性的总，把近期遇到的问题，解决的办法，进行梳理一下，并及时的跟项目部的领导交流，消除自己消极的情绪，继续以认真严谨积极的态度投入到每日的工作学习中。 2、加强监理业务能力，提高个人综合素质。 日常工作的经历也使我的监理业务能力有了长足的提高，对工程的关键点能够主动地把控并协调进展，本年的工程共经历了2个阶段的小高潮，第一次是7月底，TD六期二阶段建设进入冲刺阶段，根
2020公路监理工作总结例文 ( 工作总结) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档/ Word文档/ 文字可改 2020公路监理工作总结范文 Summary of highway supervision in 2020 实用文本| *****T *****E 工作总结2020公路监理工作总结范文 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 实用文本| *****T *****E 工作总结设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为bzz-100；
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方*****立方米，填土方*****立方米，填砂砾*****立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方实用文本| *****T *****E 工作总结4860立方米； 2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土*****平方米，中粒式沥青碎石为*****平方米，5%水泥稳定砂砾*****平方米，天然级配砂砾*****平方米，透层沥青*****平方米，路缘石290立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）； 4、加筋土挡墙：496延米； 5、重力式挡墙：780延米； 6、桨砌片石边沟：*****.1立方米。 （三）、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，XX 年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，XX年，监实用文本| *****T *****E
县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程施工监理总结报告 监理单位：河北保神工程监理有限公司 2018年7月2日
目录 一、工程概况 二、工程监理机构设置、人员和设备 三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务 四、工程质量控制 五、工程进度控制 六、工程投资控制 七、现场安全生产、文明施工控制 八、存在问题和建议
一、工程概况 一、工程项目概况 1、工程项目名称：县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程 2、工程项目建设地点：抚宁区 3、工程项目建设目的和工程等级：三级公路 4、工程项目组成及规模：①路基宽度7.5m、路面宽度6.5m、土路肩宽0.5m。 5、工程项目计划工期：292天 6、工程项目质量要求：合格 7、工程项目的主管部门：抚宁区交通运输局地方道路管理站 8、工程项目质量监督机构：抚宁区交通运输局质量监督站 9、工程项目设计单位：秦皇岛润恒公路工程咨询设计有限公司 10、工程项目承包人：抚宁路兴公路工程有限公司 11、监理单位：河北保神工程监理有限公司 二、监理工程范围 1、监理工程范围： 本合同段位于抚宁区县道X633，K34+512-K40+012,,全长5.5km。 2、监理服务范围： 县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程施工阶段监理及保修阶段监理，对工程进行质量监理、施工安全监理、进度监理、费用监理、合同其他事项和文件资料管理。 二、工程监理机构设置、人员和设备 县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程监理组采用招投标的方式，由河北保神工程监理有限公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。 根据合同规定和工程实际需要于2017年9月监理进场开展工作，成立监理组下设技术部、合同部、试验室、综合办公室、配备人员9人。由于组织机构健全，监理人员配备符合施工监控要求。人员整体 业务素质高，管理比较到位，工程一直处于受控状态。 在成立监理组的同时，组建监理试验室（和田科宇试验检测中心）