巴中至南充至广安（川渝界）高速公路
TJ6合同段
(K183+210～K187+400)
砌筑防护工程施工方案（路基菱形护坡、拱形护坡）
编制人：余纯勇
审核人：李金锋
审批人：
四川川交路桥有限责任公司
达万高速公路DW07合同段项目经理部
二0一3年四月二日
目录
一．工程概况
K183+210～K187+400段路基边坡护坡，根据不同地形分别采
用菱形护坡和拱形护坡，护坡采用M7.5浆砌片石砌筑、预制安装C20
混凝土泄水沟槽。
二．主要工程数量
项目名称单位数量备注
M7.5浆砌片石护坡m34110.05
C20混凝土预制护坡m354.33
三．施工进度安排
排水工程计划于2013年9月25日开工，至2013年12月30
日完工，历时95天。
四．人员、机械、材料组织
1．施工人员组织
项目部对本项工程实施全过程管理监督，组织有丰富经验的专业
施工队伍实施。组织施工人员列表：
工程负责人1人负责本项工程具体施工管理
现场技术管理1人负责本项工程施工技术管理
试验员1人负责本项工程试验检测，配合项目部试验部门进行质量监控安全员1人负责检查施工安全，配合项目部安全部门实施安全管理
技术工人50人包括钢筋工、模板工、砼工
普工120人
2．主机机械设备组织
主要施工机械机具列表：
名称型号规格产地功率单位数量新旧程度备注
挖掘机CAT320美国CAT台190%巳到场
砼拌和机250L淅江台4100%巳购
发电机JFK100重庆30KW台4100%巳购
脚手架钢管D50mm达州T190%巳租
3．主要材料组织
主要材料包括钢筋、水泥、碎石、砂，各种材料组织列表：
材料名称单位所需数量来源及储备
水泥T550外购自指定厂家，运至施工现场堆放
碎石m350购自当地砂石料场
砂m31600购自当地砂石料场
片石m34730自采于隧道洞渣
五．施工方法及技术措施
护坡采用人工作业方法。
护坡施工工艺框图附后
1．施工准备
在施工段附近路基内选择合适场地进行平整，修建拌和场和堆料场，各种材料按有关要求分类堆放、规则整齐，场内运输方便畅通；拌和设备搭建合理，方便进出料。
2．施工放样
采用全站仪实施放样，按设计要求测放边坡坡脚及坡顶主要控制点，并打桩固定作好标记。
3．施工方法
（1）菱形护坡
1 清理边坡
按施工放样确定的边坡位置，按设计要求采用人工清理边坡，并人工挖掘基槽，使砌体嵌入边坡。。
2 M7.5浆砌片石砌筑
边坡护坡结构为M7.5浆砌片石，采用人工作业方式实施。在砌筑之前，间隔10m设立坡度标线标志，确保护坡整体直顺，挂线标示出网格砌筑位置和宽度。按设计规范要求，用搅拌机机械拌制砂浆，人工摆放片石，要求片石摆放稳定、相互相嵌，摆放一层后采用人工灌浆，将砂浆灌入块石中，用钎插工具将砂浆密实捣入片石，使砂浆将块石紧紧包裹。砌筑顺序由下而上，护脚、网格坡面、护肩。
边坡应合适规则块石砌筑表面，要求表面平整圆顺。边坡砌筑后，采用M10砂浆进行人工抹面，要求抹面平顺、光滑。
3 C20混凝土预制安装
边坡泄水槽采用C20预制块砌筑。
C20砼块预制：在路段内选择合适场地，集中进行小型构件预制。采用搅拌机按规定配合比拌制混凝土，模板采用普通角负制作成型，人工浇筑混凝土并钎插捣实。
C20砼块砌筑安装：按设计要求在现场坡面放样确定砼预制块安装位置。人工按常规方未能砌筑砼块，砌筑时挂线施工，以保证砼块砌筑线形直顺美观。砌筑砼必须保证砂浆粘接稳固、饱满。（2）拱形护坡
施工方法肌菱形护坡。
拱形砌筑必须立模施工。采用木材板制作拱形模，施工时，按放样确定的位置架立拱形模板并稳固。按常规定方法人工砌筑拱形护坡砌体。
4．护坡施工技术要求
按设计位置设置施工缝，必须贯穿整个断面，缝宽1～2cm，填塞沥青麻絮；
坡面必须挂线施工，按设计坡度确定坡线，以保证护坡砌筑符合设计坡度；
施工顺序按坡脚、坡面、护肩由下而上顺序施工。
六．质量保证措施
1、建立健全质量保证体系，由现场负责人组织试验室，工程股和技安行政办实施定期和不定期的质量检查。各班组长负责各自班组施工质量，坚决实行奖优罚劣，确保质量。
2、组织技术管理人员、施工人员认真学习技术规范和合同条款，加强质量意识，严格按规范作业。
3、实行全面质量管理，不断完善质量保证体系。
从材料的进场抓起，不合格的材料不能进场。进场后发现不合格的材料决不使用，并经常抽检砂石料、钢材的质量。全面仔细复核施工图纸。加强机械设备的例保工作，使用前应再次检查，以免机械故障影响工程质量。关键或复杂的工序，应编制施工应急措施。不能因进度要求，忽略工序中的一些重要
环节（如自检等）或工序间应有的间隔时间，让每位参战人员明确相关工序的内容及操作方法。
4、质量管理应突出重点，盯住难点，建立QC小组，解决施工中的疑难问题，争创精品。
七．安全保证措施
1、坚持安全第一，预防为主。以项目安全工程师为主抓好安全工作。管工程的现场负责人经常对施工现场进行安全检查工作，确保安全生产。
2、组织工作人员学习安全生产规范，牢固树立安全意识。
3、施工人员戴安全帽，高架及机械四周挂安全网，施工场内有醒目的安全警示标志。
4、严肃施工作业纪律，严禁工作人员在施工场地内干与作业无关的事情，减少其逗留时间。严禁非工作人员进入施工现场。
5、加强电源、电器设备的管理工作。由专职电工负责编制用电程序及管理。线路走向合理，严禁私拉乱接电线，设置专门的配电箱、配电房，并安装漏电保护装置，施工沿线用电严格执行三相五线制
八．环保、水保措施
1、合理规划施工场地，尽量减少施工占地，及时处理建筑废料。
2、保护水源不受污染，严禁向江河、水渠抛置有污染的化学物质、生物等。
3、保护生态，尽量减少植被破坏。
4、合理安排施工，争取缩短工期，减少施工临时用地的占用时间，以便尽快恢复临时用地原貌。
护坡施工工艺框图
施工进度计划横道图
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
目录 一、工程概况......................... - 2 - 二、编制依据......................... - 2 - 三、施工前准备工作................... - 4 - 四、施工方案及施工....... 错误！未定义书签。 五、质量保证措施..................... - 8 - 六、安全保障措施......... 错误！未定义书签。 七、环境保护及防治传染病措施…………………………… - 13 - 附件：1、施工进度计划横道图 2、施工技术交底书 3、施工安全交底书
防护工程施工方案 一、工程概况 江华瑶族自治县涔天河水库库区防护工程及浸没处理工程属涔天河水库配套及改造项目，主要工作内容为库区抬填及防护，第三标段清塘片抬填区抬填面积98.63亩，设计排水沟728m，防护工程主要为预制六角块护坡和浆砌片石护脚。 二、编制依据 1、施工项目施工招标文件； 2、施工合同协议书； 3、施工设计图； 4、水利水电工程施工技术规范； 4、益阳水利水电建设有限公司《工程管理办法》、《质量管理办法》和《安全管理办法》等，以及本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。 5、中标后深入了解和研究设计文件以及施工现场的具体情况。 6、总体实施性施工组织设计。 三、施工前准备工作 （1）技术准备 1、认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。 2、现场核对设计资料，组织有关人员对线路走向、位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况等进行全面的调查核对。
3、施工前进行导线点、水准点进行复核和加密。复测场地地貌，包括取弃土场等具体位置的复核，对设计红线进行放样。打桩标明后报监理工程师检查。 4、根据实施性施工组织计划，将各分项工程施工任务及质量检验责任落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。 （2）人员、机械准备 A、人员配置情况详见下表； B、根据浆砌片石矩形边沟施工特点和本工程实际情况，拟投入主要施工机械为： ①、挖掘机2台； ②、砂浆搅拌机1台； ③、载货汽车2台； 人员配置计划表
凤凰山隧道TJ-04合同段牛鼻山隧道出口便 道施工方案 1．工程概况 本项目是广惠高速的延伸,凤凰山隧道工程将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道.TJ04合同段右线全长2.045千米,起于YK6+098.8,终于YK8+143.5;左线全长 2.15千米,起于ZK6+094.8,终于ZK8+244.5.其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度 100千米/h,路基宽33.5米.隧道起点位于天鹿南路黄陂村,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓.根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门.设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设一处紧急停车带. 路基路面主要工程内容包括土石方268781.2米3,排水圬工2662.7米3,防护圬工6912.376米3;水泥砼面板405米2. 2．牛鼻山隧道出口便道 凤凰山隧道工程TJ-04合同段牛鼻山隧道出口从广汕路拐进194乡道沿黄麻村既有村道至牛鼻山隧道出口位置,由于既有村道部分区段比较狭窄,需要加宽,经测量需要加宽段共16处.新建便道以最大7.4%的的纵坡从黄麻村既有便道(既有便道混凝土路面与土路的交接处)一直到牛鼻山隧道出口.最小路面宽度为3.5米,新建便道共设置三处,错车道长度为20米,宽度为5.5米.新建便道路面采用C25钢筋砼浇筑施工,最小浇筑厚度为35厘米,钢筋采用φ10钢筋,钢筋网格间距为25*25厘米,道路一侧设置排水沟与局部设置涵管进行引排水流.新建便道总长度为1.41千米.
新建便道与搅拌站、钢筋加工场、隧道出口连接处均采用C25混凝土硬化施工. 3．混凝土拌合站出入口 混凝土拌合站出入口与新建便道成T接道口,为确保道口出入车辆安全,应设置警示牌与要求车辆限速行驶. 4.编制依据 《广东省高速公路施工标准化管理指南》 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 5、便道施工计划 牛鼻山隧道新建便道计划于～进行土石方开挖;～进行路面混凝土硬化;～进行既有村道的拓宽与硬化施工.～进行排水系统修建施工. 6.主要工程数量表
冬季施工安全专项施工方案 一、编制依据 (1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段 施工图设计。 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009 (3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 (6)河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。 (7)河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。 (8)《公路工程施工安全技术规范》 (9)本公司以往公路工程施工中积累的经验资料 (10)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件 (11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 二、工程概况 XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接，起点桩号为K59+240，路线向西经过吕家沟、赵家沟等地，在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接，终点桩号为K62+270，本合同段全长3.03Km。
主线挖方30.9m3，填方34.6m3，桥梁508.5m/2座，涵洞4座，通道1座，隧道3147m/2座(单洞)，其中吕家沟隧道左线长1320m，右线长1240m；赵家沟隧道左线长252m，右线长335m。隧道形式都为分离式三车道隧道。主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。 三、冬季施工的特点 当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。进入冬季施工阶段，天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。 四、施工准备 1、成立冬季施工领导小组 组长：于学辉 副组长：胡旭天刘林华王玉臣 组员：单连国闵怀林席钊勇申文发 王会祥雒永泉李天民陈洪涛 2、现场准备 ①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。 ②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 ③当采用较多的大功率的电加热设备时，提前核对变压器容量，
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工部署 (2) 五、施工工艺 (5) （一）、施工工艺流程 (5) （二）、河堤施工方案 (5) （三）路基边坡拱形骨架防护施工工艺 (12) 六、质量保证措施 (15) 七、工期保证措施 (19) 八、季节性施工措施 (20) 九、安全文明施工措施 (21) （一）土石方施工安全技术措施 (21) （二）、安全文明施工管理 (24) 十、环境保护措施 (30) 十一、成品保护措施 (31)
施工方案 一、工程概况 中落输油管道自1990年建成投入使用，使用至今已21年，中洛管道241#桩与引黄入温水渠交叉处（岳村乡五里村），通过涵洞桥穿越水渠，两侧护坡由于年久失修，特别是西侧护坡由于地势较低，长年雨水冲刷，现在已面临垮塌的危险，如图： 二、编制依据 1、工程施工设计图及有关设计文件 2、《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ01-90 5、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ03-90 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50502-2002 7、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 三、施工准备 1、认真复核施工图纸，并做好复核记录，对图纸中的问题及时与监理、设计及建设单位取得联系，尽快处理。 2、进行中线测量及断面测量、计算、复核工程数量。 3、根据设计图纸及施工组织进行测量放样，埋置好各标石、标架。
4、由试验室负责进行料场材料试验，检测材料的各项物理指标。由试验室、材料室以及技术人员对料场储量进行核实，确定开采及调运方案，要求料场储量（包括借料场）超过填料量的1.5倍。 5、根据工程特点组织人员、机械进场，联系好用水，用电等事宜，做好开工前准备工作。 6、选择具有代表性的填料（砂砾及外购土可以分次完成），在试验段中选择两个相邻的试验小块，铺填材料（土质）、天然含水量、厚度均相同的填料，并在另两个试验小块中铺填材料（土质）、厚度相同，含水量分别较天然含水量较高及较低的填料，铺筑厚度为30cm。 7、按照规范的施工操作要求，碾压一定遍数后，相应的在每个小块上取样，做密度试验，取样方法采用环刀法或灌水、灌砂法。 8、机械准备 四、施工部署 1、施工组织机构 本工程为防护工程，该工程的质量、进度和工程的使用年限都是非常重要的。为此，我公司将选择最优秀的施工管理人员和职工、最有经验的技术人员来完成任务。在现场组成项目部，对工程进行直接指挥，公司各职能部门定期深入
晋中供电公司110kV安南线、安弓线、安仁线 防护坡大修施工三措 山西华禧电力工程有限公司 2013年12月10日
目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、组织措施 ................................................ 错误!未定义书签。 三、施工准备 ................................................ 错误!未定义书签。 四、施工部署 ................................................ 错误!未定义书签。 五、施工工艺 ................................................ 错误!未定义书签。 1、施工工艺流程.......................................... 错误!未定义书签。 2、砂、石回填............................................ 错误!未定义书签。 3、灌砌块石.............................................. 错误!未定义书签。 六、质量保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。 七、工期保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。 八、季节性施工措施 .......................................... 错误!未定义书签。 九、安全文明施工措施......................................... 错误!未定义书签。 一、安全文明施工管理..................................... 错误!未定义书签。 二、现场文明施工管理..................................... 错误!未定义书签。 三、成品保护措施......................................... 错误!未定义书签。 十、平面示意图 .............................................. 错误!未定义书签。
江南高速公路2标四分部施工便道实施方案 一、工程概况 本项目起于途经松滋市南海、新江口、王家桥三个乡镇，跨越S254省道、S322省道，本分部线路在K84+860与S254省道交叉，K92+980处与S322省道交叉，从以上交叉点切入沿主线大小里程新修贯通便道，新修便道16km。 二、便道建设标准 路基段新修或扩建便道路面宽度4.5米，在路基段尽量利用红线征地打通便道，便道放坡50cm，边沟1m宽。旱地（填方段）便道下部填筑50cm素土，顶面填筑50cm开山石，面层为5cm瓜米石。挖方段底层填筑30cm泥结石。在穿越鱼塘区时，下部采用1.5m素土填筑，顶面填筑0.5m厚开山石及5cm瓜米石。穿越水田区时，下部采用0.5m素土填筑，顶面填筑0.3m厚开山石及5cm瓜米石（详见便道断面图及工程数量表）。料源取自洈水镇与刘家场。 三、施工部署 1、施工工期部署 (1)首先从K92+800与S322省道交叉处，沿线路往小里程方向修建便道至新河大桥台尾K86+088处，开工日期：2011年8月1日，完工日期：2011年8月20日。 (2)从S254省道与主线K84+900交叉处沿线路小里程方向修建便道至K81+000处。开工日期：2011年7月28日，完工日期：2011年8月15日。 (2)S322沿线路大里程方向修建便道至K97+000处。开工日期：2011年8月1日，完工日期：2011年8月15日。 2、施工人员组织机构 投入施工主要人员一缆表
3、拟投入施工机械设备 投入施工主要机械设备一览表 四、各段便道施工概述 （一）K81+000-K84+850段 此段便道从S254省道与主线K84+850交叉处沿线路小里程方向修建至K81+000。大里程至新河河堤处。 （二）K84+870-K92+000段 从K92+800与S322省道交叉处，沿线路往小里程方向修建便道至新河大桥0#台。 （三）K92+000-K97+000 从K92+800与S322省道交叉处，沿线路大里程方向修建便道至K97+000. 五、质量保证措施
目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (5) 2.1、重大危险源 (5) 2.2、危险性分析 (5) 2.2.1、施工人员的危险性 (6) 2.2.2、施工作业环境的危险性 (6) 2.2.3、施工设备材料的危险性 (6) 2.2.4、施工管理的危险性 (7) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (11) （一）、桥涵模板工程施工安全 (11) 1、模板作业 (11) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (12) （二）、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (15) （三）、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (19) 1、施工方案 (19) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) （四）、预应力张拉安全施工方案 (21) （五）、预制梁安装作业 (22)
2、安装过程安全措施 (22) （六）、现浇箱梁施工安全 (23) 1、安全施工准备 (23) 2、施工过程安全 (24) （七）、桥面系施工 (26) 五、隧道工程 (26) （一）、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (26) （二）洞内运输安全作业要点 (28) 1、对运输车辆和人员要求 (28) 2、装碴 (28) 3、洞内运输 (28) （三）、支护、衬砌作业中的安全要点 (29) 1、支护 (29) 2、衬砌 (30) 1、供风 (30) （四）、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点 (31) 2、通风与防尘 (31) 3、施工照明及用电 (32) 4、辐射预防 (33) （五）、隧道施工的各项安全措施 (33) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (35) 七、文明施工和安全技术对策 (36) （一）、安全文明施工 (36) 1、现场设置平面布置 (36) 2、材料、设备存放保管 (36) （二）、消防工作 (36) 1、消防器材的日常管理制度 (36) 2、材料仓库防火管理制度 (37) 3、木工作业棚（场）防火管理制度 (37)
石砌护坡施工方案
一、施工准备 1、试验准备:开工前实验人员根据《公路工程集料试验规程》对各种原料进行了试化验工作,做好配合比设计，确保工程质量。 2、机械进场:根据工程量和总工期要求,合理配备工程机械,并对所有工程机械在使用前进行检修和保养,以保证机械的完好率和使用率,确保工程的进度和质量。 二、人工、机械夯打小圆木桩 桩的材料必须用松木，因为松木中含有大量的松脂，可以很好地防止地下水和细菌的侵蚀。压松木桩前，使基础顶面大致平整。松木桩间距50cm，为了在打桩时能顺利贯入地基，减少阻力，保护桩头，将松木桩尾部削成尖锥状。 用液压挖掘机打桩时需两人扶桩就位，将挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度自稳，然后让扶桩人走开，由挖掘机将松木桩压下去，一般每3～5min即可打一条桩，工效较高。为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打。桩的布置以梅花形为好，桩间距离不宜小于3倍桩径。打桩完毕后应按设计高程锯平桩头，使每根桩的桩顶基本保持在同一水平面。 三、整修边坡 1、施工布署 回填土为素土，采取振动碾或打夯机夯实，局部无法进行机
械夯实采用人工使用木桩夯实。 2、主要施工方法及施工要点 2.1材料要求 2.1.1土料要求与含水量控制 填方土料采用含水量符合压实要求的素土（粉质砂土），不得含有草根、垃圾等有机杂物。土方回填前应必须将现场土洒水后覆盖，在回填时保持最优含水率。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，则应预先洒水润湿。土的最优含水量和最大密实度数值待土工击实试验后确定。土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-6%～+2%范围内。 2.1.2 土的过筛、搅拌及运输 回填土在边坡 6m外进行过筛，剔除、砸碎大粒径土块，清除杂物，干砂土须洒水润湿，潮湿土须翻松、晾干，使土质干燥、松散，以保证土样最佳含水率。 2.2填土方法 勾机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20m。铺土应分层进行，每次铺土厚度250mm。 2.3 夯填操作工艺 工艺流程：坡底清理→分层铺土、耙平→碾压夯打密实→检验密实度→修整、找平、验收。
绵阳城市园艺片区上马、新庙区域道路基础设施项目一标段边坡整治工程 编制单位： 编制日期：二O一三年十一月
一、工程概况 本标段边坡整治工程位于上马区域二号路南侧，绵阳市就业技能培训和社会保障服务中心建筑物东侧，格构护坡设计长度112m，坡率为1:1-1.55（坡度依据设计上下边坡线及高程控制），0+045- 0+112段护坡中设2米马道。格构梁断面0.4mx0.4m，每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm。锚杆为Φ18压力注浆锚杆，入射角均为30°，锚杆长4m，间距为4.0mx3.5m。护顶无截水沟，护脚为 0.5m*0.3m排水沟。格构梁和骨架埋深0.3m, 其中种植土厚度为 10cm,方格内为植草护坡。 二、编制依据 （1）四川正基岩土工程有限公司《绵阳城市园艺片区上马、新庙区域道路基础设施项目一标段边坡整治工程》施工设计图； （2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； （3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； （4）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005); （5）《施工图会审及设计交底》 （6）《施工补充合同》 三、施工准备 3.1、现场调查： 3.1.1、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。 3.1.2、确定水准点标高、位置，以便施工放样时设置临时标志。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。 3.1.3、提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供货单位的落实和砼配合比的试验及确定，确保工程的顺利实施。 3.1.4、做好进场设备的维护保养，力争做到相应配套、性能完好，应用方便、器具齐全。 3.2、交底：
G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线 临时便道施工方案 编制： 复核： 批准： 中交云南宣曲高速公路路桥技术2标 二0一五年七月
目录 一、工程概况 (1) 二、地形与地质构造 (1) 三、编制依据 (1) 四、编制原则 (2) 五、技术标准 (2) 六、便道平面总体布置 (3) 七、施工准备 (5) 八、计划工期： (7) 九、具体施工方案 (7) 1、施工工艺流程 (7) 2、修筑便道 (7) 3、排水涵管施工 (10) 十、安全保证措施 (11) 1、安全方针 (11)
2、安全目标 (11) 3、安全保障体系及职责 (12) 4、具体措施 (14) 十一、环保措施 (15) 十二、应急救援措施 (17) 十三、文明措施 (18)
一、工程概况 宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道 与主线不交叉。 大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工 程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。 施工起止桩号，左幅K8+630- K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630- K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽 10.5 m。包含 路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路及路基边坡防护等工程。 二、地形与地质构造 本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路 线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。 三、编制依据 1.宣曲高速公路招标文件，施工图纸。
隧道专项施工方案 1、XX隧道概况 XX隧道位于淅川县西簧乡低山区，与209国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米，采用小净距（测设线间距：进口中24.87米，出口中16.92米），其中左线起始桩号为K29+730～K30+252，长522米；右线起始桩号为RK29+745～RK30+265，长520米。 设计时速80km/h，采用灯光照明，自然通风，设置1处人行橫通道，属中隧道。 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上，纵坡为-0.360%/850；隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上，纵坡为-0.356%/864.893。 进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。 隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。 2、隧道工程总体施工方案 隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工（见图2-1施工方案框图）。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序。
图2-1隧道施工方案框图 施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，按照设计要求做好仰坡的开挖，仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用辅助施工方进行超前支护，尽可能较少对岩体的扰动。 洞口明洞段采用明挖法施工，洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工，洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖，Ⅲ级围岩根据地质及地段情况采用台阶法或全断面开挖，先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m，采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼，拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术，以最大限度保护围岩稳定性，减少超挖量，提高初期支护的承载力。初期支护：Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅳ级围采用格栅钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅲ级围岩采用喷锚支护。喷混凝土采用湿喷工艺，风钻打眼，人工安装锚杆，小导管注浆加固围岩。 施工中由测量组负责按照图纸及规范要求做好洞口浅埋段地表下沉观测、洞内监控量测工作。隧道防排水采用防、排、堵、截相结合的综合治理措施。下坡施工，洞内50m或100m设置集水井，抽水机抽水。 采用无轨运输，正洞、行车横洞使用侧翻装机及挖掘机装渣，人行横道用小型装载机装渣，全部采用自卸汽车运渣。 软弱围岩地段二次衬砌紧跟开挖，一般地段按监测信息尽早衬砌，按仰拱、铺底先行，拱墙紧跟的顺序施工。
堤防工程格宾网笼护坡施工方案 1 工程概况 1.1概况 黄河内蒙古段二期防洪工程分为堤防工程和河道整治工程两部分。堤防工程包括堤防加高培厚；防渗工程；反压平台；背水侧平台；迎水侧工程护坡工程，植被护坡工程；顺堤河治理工程；堤顶工程；防浪林、护堤林工程；穿堤建筑物工程等。河道整治工程是根据拟定的河道治理方案，结合内蒙古段河道整治工程建设现状，安排新建、续建及改建河道工程，进一步稳定河势、控制河水河槽，提高河道防洪、防凌能力。 本标段堤防护坡工程为迎水侧宾格石笼护坡，位于黄河堤坝迎流顶冲段、冰凌撞击严重段、和堤身挡水高度大于2m的沙土堤段。总长度为5000m，部位桩号406+000~411+000。 1.2设计参数及要求 （1）护坡设计：格宾石笼护坡厚度0.40m，护坡顶高程高出设计洪水位0.5m（具体高程详见附表《宾格石笼堤防工程设计指示表》），设计边坡1:3.0，下设0.15m砂砾石垫层，垫层下铺设复合土工膜。坡脚设格宾石笼固脚，固脚埋深度1.5m，宽度1.0m。 （2）护坡格宾石笼规格为3.0m×1.0m×0.4m(长×宽×厚)，护坡基础石笼规格为3.0m×1.0m×1.5m（长×宽×厚）；护坡及护坡基础沿长度方向每隔1m设1道隔板。格宾材料选用锌-5%铝-稀土合金镀层+低碳钢丝，格宾网片网孔必须均匀，不得扭曲变形。网丝直径选用2.7mm，边丝直径3.4mm，绑扎丝直径2.2mm。网面抗拉强度不小于50KN/m。网面裁剪后末端与边端钢丝的联接处是整个结构的薄弱环节，为加强网面端与边端钢丝的连接强度，需将网面钢丝缠绕在边端钢丝上≥2.5圈 （3）复合土工膜：复合土工膜质量标准符合国家《土工合成材料非织造布复合土工膜》GB/T17642-2008的规定。复合土工膜采用两布一膜，标称断裂强度14KN/m，要求CBR顶破强力≥2.5KN，纵横向断裂伸长率30%~100%；纵横向断裂强力≥14KN/m，纵横向撕破强力≥0.48KN，耐静水压力0.6Mpa，纵横向剥离强度≥6N/cm。 （4）格宾箱体石料：护坡格宾石笼选用块石作为填充材料。填充料应具有耐久性好、不易碎、无风化迹象，块石饱和抗压强度大于50Mpa，比重大于2.6，冻融损失率小于1%。本次设计格宾石笼网孔直径采用80mm×100mm，石料粒径必须大于网孔孔径，填料的中值粒径宜介于1.5D~2.0D 之间，不在外表面的填料可有15%的超出范围，填充后生态格网结构的孔隙率应小于30%。 1.3主要工程项目工程量
护坡专项施工案 第一章工程概况 上城上和园7#、8#住宅项目位于市青山区地段。该项目建设单位为市弘润房地产开发有限责任公司，监理单位为嘉和建设项目管理有限责任公司，设计单位为第一军工建筑有限责任公司，施工单位为市第四建筑有限责任公司。建筑结构为剪力墙结构，建筑设计使用年限为50年，耐火等级地上为二级，地下为一级，抗震设防烈度为8度，7#楼建筑层数为地上十八层，地下一层，建筑高度为52.50m，建筑面积为8261.46㎡；8#楼建筑层数为地上十一层，地下一层，建筑高度为32.05m，建筑面积为5842.85㎡。 第二章基坑支护案 一、设计依据 1、本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸； 2、《建筑基坑支护术规程》 3、《建筑地基与基础设计规》 二、基坑支护案的设计 本工程基坑支护采用素喷或挂网喷浆施工案。 根据本工程的各层岩土的工程性质，1.湿陷性粉土层2.粗砂层3.粉土层4.粗砂层5.粉砂层6.粉砂层7.粉质黏土层8.粉土层
基坑采用1：0.75（素填土段）的放坡，素填土坡面采用厚度7cm机织护坡钢板网喷射砼，原状土边坡采用厚度5cm素喷砼，其喷射压力为0.3~0.5mPa,砼标号为C25，配比为水泥：砂：粉为1:2.5:2.5,且细不大于15mm。 （1）坡顶钉钉入长度1.0mΦ16@2000地锚，以增加钢板网的稳定性，采用锤击式击入坡顶土中。Φ16钢筋一端加工呈锥状，便于锤入土中。 （2）钢板网铺设 钢板网采用200mm*200mm的铁丝网片，人工顺坡面铺制。宜以40cm长Φ14@1000钢筋锤入土中作为固定筋，先喷2cm厚垫层，上口用Φ16地锚钢筋固结，再将钢板网片顺铺且与固定筋绑牢，保证喷射砼时钢板网不得晃动。 (3) 局部夹杂淤泥质粘土层部位以木桩（长1.2m—1.5m，间距0.3m）夯压加固处理，具体由相关单位现场商定。 （4）排水管 在喷射砼坡面设置直径为Φ50mm的PVC排水管泄水，视具体情况一般于素填土或渗水处布置，间距2000mm*2000mm。安装时先用钻机成，泄水埋设的端头用棉纱或废纸塞堵后安入，入土长度500mm，结构面外露50mm，埋设角度5~8度，然后注浆固定。 三、基坑支护施工 A、施工工艺
中国建筑工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION . 成渝高速入城段（三环路- 绕城高速）改造工程 临时便道施工方案 编制单位： 编制人： 日期：
1编制说明 编制范围 本专项方案编制范围为成渝高速入城段( 三环线- 绕城高速) 改造工程项目成渝高速：设计起点 CYK0-060，设计终点：CYK4+180；左辅道：设计起点：ZGJK0+000，设计终点： ZGJK3+；右辅道：设计起点： YDMK0+000，设计终点： YDMK3+；快速公交：左 幅设计起点： BRTZK0+，右幅设计起点： BRTYK0+，设计终点： BRTK2+，三环路：设 计起点： SHK0+000；设计终点： SHK1+；东洪路：设计起点： DHK0+060，设计终点：DHK0+；洪河大道：设计起点：HHK0+000，设计终点：HHK1+；玉石一路：设计起点：YSK0+000，设计终点： YSK0+640范围内的施工便道。 编制依据 (1)成渝高速入城段 ( 三环线 - 绕城高速 ) 改造工程项目施工设计图。 (2)进场后现场考察和勘察所取得的资料 (3)施工现场的地形、地貌及周边环境情况 (4)总体施工组织设计。 编制原则 结合初步施工设计图纸，以及划定的红、绿线范围，依据标准化施工指南， 本着方便、高效、经济、合理的原则，采取合理的施工方案，确保施工车辆的正 常运行，并保证机械车辆在雨季时能够正常施工，对施工影响降到最低度。 2工程概况 拟建场地位于成都市成华区成渝立交、洪河大道北段沿成渝高速至收费站，地 理环境十分优越，交通便利。场地地形有所起伏，成渝立交桥梁勘探点地面标高为～，相对高差。洪河大道立交桥梁勘探点地面标高为～，相对高差。东洪路下穿 隧道勘探点地面标高为～，相对高差；玉石一路下穿隧道勘探点地面标高为～，相 对高差；快速公交车道下穿位于市政道路上，地面高差小于，场地紧靠 成渝高速两侧，西侧为现有三环路成渝立交，东侧为成渝高速绕城收费站。交通 发达，区域优势明显。 3气候条件 成都市属亚热带湿润气候区，四季分明，总的气候特点是春早、夏热、秋雨、 冬暖。日照少，无霜期长，降水丰沛而集中。 主要气象要素：多年平均气温15～17℃，极端最高气温℃，极端最低气温 -5 ℃。多年平均降水量947mm，历年最大年降水量为 1200～，其中尤为 6～9 月 份最集中，冬春季节12～3 月降水量最少。各月平均相对湿度在70～ 84％之间， 多年平均相对湿度为82%，相对湿度最小在冬季。多年平均蒸发量为800～，以7～8 月最大。雾天一般出现在冬～春季，秋季偶有出现，雾多发于凌晨，中午 后消散， 5～ 10 月一般无雾。最大风速s（ NE向），极大风速 s。 平原区内地表有两大水系：东北面的沱江水系、东南面的岷江水系。拟改建
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
护坡专项施工方案 一、施工简介 本河道一标项目铰接式护坡约16000m2，连锁式护坡500m2。主要铺设在 3.0-5.0m及5.0-6.5m标高范围，护坡坡度缓为1:2。设计景观水位7.5m,设计护坡砖抗压强度等级》Cc30;抗折》3.5MPa。铰接式护坡砖尺寸为450X450X150mn孔L 大小为25mm镀锌钢绞线直径8mm连锁式护坡尺寸为 150*450*120mm 二、方案组织 本护坡工程工作量大，时间紧，考虑到现场实际状况，拟组织50人的施工队伍，铰接式护坡按照2om/人?天、连锁式护坡按照25吊/人?天的进度要求施工，确保汛期来临之前完成护坡项目。 三、施工方案 1、护坡设计布置图 较接却墩 3驱/『土工布一层 5 0mm 4 幸石找平 石块尺寸不小于 河底:5U 09 2、护坡铺设步骤: ①按照设计边坡坡度要求，进行边坡地基处理，清除杂草、树根、突出物, 用适当的材料填充空洞并振实，使边坡表面平整、密实，并符合设计边坡要求； ②在已完成的基础面上铺设土工布或级配碎石； ③挖掘边沿基坑，坑底填以适当的材料并振实，砌筑下沿趾墙，用混凝土或毛 石混凝土将剩余部分的趾墙联同锚固入趾墙的联锁砖一起砌筑，使趾墙符合设
计要求的尺寸； ④从下边沿开始联锁铺设三行联锁式护坡砖，砖的长度方向沿着水流反向铺 设，下沿第一行砖有一半砌入趾墙中，与毛石或混凝土趾墙相锚固，下沿的第二行联锁砖的下边沿与趾墙墙面相交； ⑤从左（或右）下角铺设其他护坡砖，铺设方向与趾墙平行，不得垂直趾墙方向铺设，以防产生累计误差，影响铺设质量； ⑥钢绞线从底部向上穿，每相邻两块为一组，在上部用锁扣锁死。 ⑦将联锁砖铺设至上沿挡墙内，砌筑上沿挡墙，使上沿部分联锁砖与上沿挡墙锚固；如需进行联锁砖面层色彩处理时，清除联锁砖表面浮灰及其它杂物、污染，如需水洗时，可用水冲洗，待水干后即可进行色彩处理； ⑧用干砂、碎石或土填充砖孔和接缝； ⑨为形成转角或直边，可用无齿锯切割护坡砖以得到相应的规格和角度。 ⑩检查坡面平整度，对不符合的局部地区进行二次处理，直至达到设计标准。?正常水面以上块体表面可以摊铺一层天然土然后种植适合当地气候环境的花草。四、安全文明施工 1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。 2、护坡施工前，安保部对现场工作人员进行安全技术交底。 3、材料就近堆放，并安排专人管理。 4、钢绞线穿插时，注意将端头包裹，避免伤人，确保施工安全。 5、施工人员必须配戴安全帽。 6、施工现场要整齐规范，各种警示牌和施工铭牌树立齐全。
土袋护坡 施 工 方 案 工程名称：延安能源化工子长综合利用节能示范工程 项目部：陕西建工第三建设集团有限公司 延安能源化工子长综合利用节能示范工程项目部编制人： 审核人： 编制日期： 2017 年 8 月 8 日
土袋护坡施工方案 1、编制依据 （1）图纸设计文件,甲方现场要求。 （2）我单位对该段工程现场踏勘及调查了解。 （3）参考07MR403城市道路护坡现行标准技术规范、参考GB/T50290-2014土工合成材料应用技术规范等相关要求。 （4）我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 2、编制范围 本施工方案的编制范围为：1#台地北段护坡（具体位置见下图） 1#台地护坡位置示意图 3、编制原则 （1）满足1#台地北段护坡场平设计要求为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。 （2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。 （3）采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
（4）严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现 代科学技术优化施工方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努 力降低成本，提高经济效益。 一、工程概况： 根据地勘单位资料显示，1#台地北段底部为岩石层，1#台地场地大面积为粉质粘土，局部存在湿陷性黄土，场地北段有一条东西方向平行贯穿的河道，施工区域无任何构筑物，施工现场东西邻近山坡，无其他毗邻建筑物。 二、主要工程数量： 1、主要工程量统计表 2、各平台宽度及高度统计表
龙永高速公路Array承包单位申报表(通用) 承包人:中铁二十一局三公司龙永高速第六合同段合同号: 6 监理人:舟工程咨询有限责任公司J2监理处编号: 2 致监理工程师为华高监： 我单位承担的龙永高速公路第六合同段根据施工的有关规定完成了施工便道施工案的编制，请予审查 承包人：年月日
注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况 一、便道概况 (2) 1、管理机构 (2) 2、人员组织 (3) 3、主要机械设备配置 (3) 4、施工用水 (4) 5、施工用电 (4) 6、工期控制 (5) 三、主要施工案 (5) （一）土工程 (5) 1、清理场地及拆除 (5) 2、挖路基 (5) 3、填便道 (6) （二）泥结碎面层 (7) 1、备料 (7) 2、泥结碎面层 (8) （三）护肩、挡土墙和边沟及排水沟工程 (8) 1、施工 (8) 四、质量保证措施 (13) 五、安全生产措施 (13) （一）针 (13) （二）建立、健全安全保证体系（见附表4） (13) （三）现场安全管理规章制度 (13) （四）安全防护设计与管理 (15) （五）爆破安全防护措施 (16) （六）安全用电防护措施 (16) （七）现场治安防火等技术措施 (17) （八）施工机具防护 (18) 六、工期保证措施 (19) （一）组织管理保证 (19) （二）技术保证 (21) 七、现场文明施工管理 (22) （一）目标 (22) （二）文明施工保证体系（见附表5） (22) （三）文明施工管理措施 (22) 八、环保与环卫管理 (24) （一）环境燥声污染防治措施 (24) （二）大气污染的控制措施 (24) （三）水污染的控制措施 (25) （四）土壤污染的控制措施 (25) （五）垃圾污染的控制措施 (25) （六）临时厕所设施 (26)