LED路灯智能控制系统设计

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LED路灯智能控制系统设计

作者：陈清荣

来源：《城市建设理论研究》2014年第10期

内容提要：LED路灯在当前已得到越来越多的应用，一些城市甚至已经将传统的高压钠

灯全部都更换为LED路灯，不过，在更换为LED路灯后，却沿用了传统光源的控制方式，使得路灯的控制方式单一，不便于管理，且浪费了较多的能源。本文从智能控制系统的建设目的、系统设计原则、系统架构、后台控制软件的基本功能等几方面加以阐述，以希望读者能从中吸取有益经验。

关键词：LED路灯智能控制设计

中图分类号：S611文献标识码： A

一、系统建设目的

道路照明智能控制系统使用物联网、传感器、自组网、云计算等高新技术，通过单灯控制、单灯监测的方式，相较传统管理模式，应达到以下几项基本功能：

①按需照明：基于更加精细化的控制方法，根据天气规律、人车活动规律、重要路段照明等要求，灵活调整路面照度，真正做到保障交通安全与节能减排之间的完美契合。

②主动发现：精细到每盏灯、每个组件的故障由系统主动上报，为建立快速的维修响应机制奠定基础；避免夜间有灯不亮、白天亮灯等百姓最关注的问题。

③高效管理：精细到每盏灯的工作情况一目了然，减少日常大量的巡灯工作，合理规划维修维护路径，使得人力资源能够投入到更具有服务价值的工作中。

④精细监测：精细到每个照明设施组成部分的实时数据监测，对设施寿命、质量进行全程监控，使得设备采购、更换更加科学、准确。

⑤合理规划：基于现代化的专业地理信息系统，所有路灯设施分布一目了然，为整个照明设施建设规划、全面掌控提供详尽的数据化支持。

⑥经济投入：高科技并不意味着高投入，无需布线、维护简单、超长寿命是城市路灯智能管理系统的基本要求。

二、系统基本设计原则

路灯工程施工方案

路灯工程施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

某路拓宽改造工程路灯工程施工方案 编制： 审核： 2009 年6月

路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，基础下层采用土模，上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。 三、主要工程数量 第一段：湖东路至沿新立交桥 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座4具备光、时控制 双臂灯400W+250W H=10M组254 三火灯3*400W H=12M组10用于交叉路口 高杆灯12*1000W H=25M组1用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米200 电力电缆VV—5*10米11400

PE盘管φ50米10900 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米2200 镀锌角钢∠50*5*2500根63 镀锌扁钢--40*4米315 电缆手孔井500*500*800mm座12 第二段：沿新立交桥至顺安河 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座5具备光、时控制双臂灯400W+250W H=10M组350 三火灯3*400W H=12M组2用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米250 电力电缆VV—5*10米13000 PE盘管φ50米13700 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米900 镀锌角钢∠50*5*2500根75 镀锌扁钢--40*4米375 电缆手孔井500*500*800mm座7 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．、老路基开挖

路灯照明智能控制管理系统(单灯控制)

城市路灯照明 智能控制管理系统建设方案 山东贝宁电子科技开发有限公司 2017年10月

目录 第1章建设背景 (3) 1.1 城市照明存在的问题 (3) 1.2 发展智慧照明的必要性 (4) 第2章建设意义和建设目标 (5) 2.1 建设意义 (5) 2.2 建设目标 (6) 第3章建设内容 (6) 第4章平台建设方案 (7) 4.1 照明智能控制管理系统 (7) 4.2 路灯集中控制器 (10) 4.2.1 遥控功能 (11) 4.2.2 遥测功能 (12) 4.2.3 遥信功能 (12) 4.2.4 遥调功能 (12) 4.2.5 查询统计分析功能 (12) 4.2.6 卫星自动校时功能(GPS) (12) 4.2.7 报警管理功能 (13) 4.2.8 系统安全管理 (13) 4.3 单灯节能管理系统 (13) 4.3.1 节能规划方案 (14) 4.3.2 单灯控制节能 (15) 4.3.3 单灯管理节能 (15) 4.4 多路电流检测系统 (18)

4.5 路灯线缆监测报警系统 (18) 4.5.1 自动报警 (19) 4.5.2 抗干扰 (20) 4.6 软件平台 (20) 4.6.1 城市照明智能控制管理系统软件（pc端） (20) 4.6.2 城市照明智能控制管理系统软件（手机端） (21) 4.7 节能分析及社会效益 (22)

第1章建设背景 1.1城市照明存在的问题 随着照明设施数量越来越多，如何有效地管理好城市照明设施是城市管理部门目前的最大课题。此外，大量的维护工作和维护成本及不宜及时发现的安全隐患，也给城市管理带来巨大的困难。在当前形势下，采用以往的过于粗放、被动、无监督和评价机制的传统管理模式已不能满足现代化城市照明管理的需要，创建一种全新的管理模式来推动城市的照明管理和亮化管理已成为迫在眉睫的首要工作。 一、监控管理方式落后且维护成本高 目前城市照明管理还是采用比较传统的时钟控制方式，特别是重大节日或阴雨天不能根据需要进行亮灯情况调整，不能对单灯进行控制，不能根据实际情况（例如：天气突变、重大事件、重要节日灯）及时校时和修改开关灯事件，无法实现按需照明；路灯运行情况无法实时、准确监控，出现灯具故障或路灯控制器损坏造成白天亮灯情况，无法及时反馈到监控中心；另外，缺乏路灯故障处理情况跟踪、分析机制，影响照明生产管理考核，从而影响到领导的管理决策判断；路灯的数量非常多，并且分布非常广，而现有的照明设施故障发现机制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且还可能留有盲区。 二、能源消耗大 随着城市的迅速发展，城市城区道路照明和亮体工程建设得到了迅速发展，路灯和景观灯数量日益增加。城市照明用电的电能消耗越发成为政府财政支出的沉重负担，不符合国家节能减排，低碳环保政策；目前无法实现按需照明，造成了30%-40%的电能浪费，同时造成了光污染，并且极大缩短了灯具的寿命。 三、照明设施损坏所带来的大面积停电等问题

市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案

路灯照明工程施工方案 一、编制依据 1、国家相关法律、法规及以及最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）： 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012） 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3、本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等。 二、工程概况 1、本施工方案的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。本工程为城市主干道，路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。 2、本路段由城网10KV供电，设置箱式变电站2台。箱变1XB暂定在K0+560处，供电范围为K0+000-K1+260，供电半径约600m。

箱式变电站2XB暂定在K1+740处，供电范围为K1+320-K2+360，供电半径约600m。本路段路灯计算负荷为43.8KW。 3、路幅宽42m，路灯照明在两侧对称布置，单杆单挑，光源高14m，挑壁3m。仰角12°，选用LED灯，功率（150+150）W。结合行道树的布置，满足合理配光配要，标注路段灯杆间距为36m。交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯，光源腔的防护等级为IP65，电气腔的防护等级为IP55。标注路段平均照度30ix，亮度2.0cd/㎡。照明功率密度值0.6w/㎡。路灯分为全夜灯和半夜灯，全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电，后半夜仅全夜灯运行，要求各回路负荷均匀分布在三相上，采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。 4、电缆选型及线路保护：路灯配电线路采用三相五线制，采用VV-1KV单芯电缆供电，各相回路交错接至灯具，每回路三相负荷应尽量平衡；路灯主线电缆为VV-1KV-25mm2，接线井至灯杆内检修门导线为BVR-3*2.5 mm2，检修门至灯具间导线为BVV-3*2.5 mm2。单个灯具采用熔断器保护，熔断器设置在灯杆底部的接线盒内，熔断器选用RL1-10A。 5、电缆穿管外加砼包封沿人行道埋敷，一般管顶距地面埋深≥0.7m，在每个路灯位置及交叉口设路灯接线井，交叉路口四通井1160*840mm。其他一律为700*700mm。 6、防雷及接地：采用TN-S接地系统，单灯接地电阻小于10欧。在道路两侧各敷设一根VV-1*25 mm2电缆作接地干线，从路灯专用箱引出，所以灯杆、灯具等均应与接地干线连接，隔300m左右设公用重复接地，

路灯安装工程项目实施策划方案

目录 第1章工程概况及特点................ 错误!未定义书签。 1.1 工程概况.................... 错误!未定义书签。 １.２工程特点................... 错误!未定义书签。 1．3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施错误!未定义书签。 第２章拟投入的治理和技术人员?错误!未定义书签。 ２.1 项目治理机构................ 错误!未定义书签。 2.2 投入劳动力打算表............. 错误!未定义书签。第３章机械设备投入配备及资金使用打算?错误!未定义书签。 3.1 投入要紧施工机械设备及仪器仪表打算表?错误!未定 义书签。 3.２资金使用打算表............. 错误!未定义书签。第4章路灯系统施工方案?错误!未定义书签。 4.1 施工预备..................... 错误!未定义书签。 4.2 施工工序总体安排............. 错误!未定义书签。 4.3 要紧施工方法................. 错误!未定义书签。第5章施工总进度打算和各时期进度的保证措施?错误!未定

义书签。 5．１施工进度目标?错误!未定义书签。 5．2 阻碍施工进度的因素及应对措施?错误!未定义书签。 5.3 施工总体进度的保证措施?错误!未定义书签。 ５.4 关键节点进度的操纵措施...... 错误!未定义书签。 ５.5 施工进度打算表?错误!未定义书签。 第6章质量目标、质量保证体系及保证措施?错误!未定义书签。 ６．1 质量目标及质量保证体系?错误!未定义书签。 6.2 质量治理组织机构及要紧职责.. 错误!未定义书签。 ６.3 质量治理的措施?错误!未定义书签。 6.4 质量保证技术措施?错误!未定义书签。 6．5 施工现场协调措施?错误!未定义书签。 第７章安全目标、安全保证体系及保证措施错误!未定义书签。 7.1 安全治理目标................ 错误!未定义书签。 7.2 安全治理组织机构及要紧职责?错误!未定义书签。 7.3 安全治理制度及方法?错误!未定义书签。 ７.４安全组织技术措施?错误!未定义书签。

智能照明控制系统方案设计

灯光控制系统方案

一、系统概述 系统原理概述 系统所有的单元器件（除电源外）均内置微处理器和存储单元，由一对信号线（UTP5）连接成网络。每个单元均设置唯一的单元地址并用软件设定其功能，通过输出单元控制各回路负载。输入单元通过群组地址和输出组件建立对应联系。当有输入时，输入单元将其转变为数字信号在系统总线上广播，所有的输出单元接收并做出判断，控制相应回路输出。 系统通过两根总线连接成网络。总线上不仅为每个组件提供24伏直流电源，还加载了控制信号。通过系统编程使控制开关与输出回路建立逻辑对应关系。 系统元件采用 模块化结构、并已 经有系统化产品、 系统扩展方便。同 时，通过专用接口 元件及软件，可能 直截接入电脑进行实时监控，或接入以太网进行远程实时监控。因此在设计时更加简单、灵活。 系统为分布式控制，模块化结构，可靠性高。任何控制模块均内置CPU，每个输入模块（场景开关、多键开关、红外传感器等）都可直接与输出模块（调光器、输出继电器）通讯（发送指令→接受指令→执行指令），避免了集中式结构中央CPU一旦出现故障造成整个系统瘫痪的弱点。 与BA系统的集成

诺雅照明控制系统是一个开放的系统，通过专用接口软件，可方便地与其他系统连接，如楼宇自控系统、门禁系统、保安监控系统、消防系统等。

系统结构图

二、系统功能和优点 智能照明控制系统在学校应用的功能和优点： 1、实现照明控制智能化 可用手动控制面板，根据一天中的不同时间，不同用途精心地进行灯光的场景预设置，使用时只需调用预先设置好的最佳灯光场景，使人产生新颖的视觉效果。随意改变各区域的光照度。 2、美化环境以达到吸引学生的注意力 好的灯光设计，能营造出一种温馨、舒适的环境，增添其艺术的魅力。良好的环境可以培养学生对其产生更大的兴趣，从而得到更好的学习效果。 利用灯光的颜色、投射方式和不同明暗亮度可创造出立体感、层次感，不同色彩的环境气氛，不仅使学生有个很好的学习环境，而且还可以产生一种艺术欣赏感，对课程产生强烈的研究精神。 3、可观的节能效果 由于智能照明控制系统能够通过合理的管理，根据不同日期、不同时间按照各个功能区域的运行情况预先进行光照度的设置，不需要照明的时候，保证将灯关掉；在大多数情况下很多区域其实不需要把灯全部打开或开到最亮，智能照明控制系统能用最经济的能耗提供最舒适的照明；系统能保证只有当必需的时候才把灯点亮，或达到所要求的亮度，从而大大降低了学校的能耗。 4、延长灯具寿命 灯具损坏的致命原因是电压过高。灯具的工作电压越高，其寿命则成倍降低。反之，灯具工作电压降低则寿命成倍增长。因此，适当降低灯具工作电压是延长灯具寿命的有

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围： 本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。 道路标准断面为：米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准： （1）道路等级：城市次干路 （2）路面平均亮度：Lav≮（Cd/m2）（维持值） （3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮（维持值） （4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值） （5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮（维持值） （6）眩光限制：采用半截光型配光灯具 （7）诱导性：好 道路照明设计 道路灯具布置： 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石，悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。 供电设施： 本设计采用10KV电源环网供电及配电，并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站，要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求，路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前，请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设： 低压供电方式采用三相五线制，配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE（?63）硬塑线管埋地敷设，离人行道边线；过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度：人行道下，车行道下，局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式，每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外，每支路灯及线路的末端还需重复接地，同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线，其变压器工作接地及重复接地，电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针，防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时，应要求灯具生产商作照度复核计算，并提供相关数据，本设计要求沿线照明效果：平均照度（维持值）不小于15lx，均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米，实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径，试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工，电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定，业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作，设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计，业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明，必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制，任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求：LED效率>90lm/W，灯具效率>88%，平均寿命>50000小时，显色指数>75。 机动车道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx，满足规范要求。 经计算，人行道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx；满足规范要求。 经计算，机动车道LPD值为：LPD=m2

基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计

毕业论文 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 姓名 学院电气工程与自动化学院 专业自动化 指导教师 职称教授 2013年5月1日

天津工业大学毕业论文任务书 题目基于电力载波技术的智能化路灯控制系统设计 学生姓名额外特温 特 学院名称 电气工程与自动化学 院 专业班级 过多个地 方 课题类型实际课题 课题意义 基于电力载波技术的智能化路灯控制系统能够弥补当前路灯控制器的不足，将电力载波技术应用于路灯控制过程中，实现主控站和从控制站之间的信息交换，从而实现路灯的智能化，并且成本低，易于推广应用。它能够实现远程控制，并和现有的电力线兼容，检修方便，可以提高城市路灯的利用率，节能。 任务与进度要求3．12-3.30：对此设计进行初步的了解和资料查询，对本设计方案具有初步的轮廓 4.2-4.30：完成控制设计，及硬件电路设计， 5.4-5.30 ：完成毕业论文任务书初稿，并对设计的硬件进行调试； 5.31- 6.7：完善任务书，准备毕业答辩，按时完成 主要参考 文献[1] M.- H. Shwehdi, “A Power Line Data Communication Interface using Spread Spectrum Echnology in Home Automation [J],” IEEE Trans. Power Delivery, vol. 11, no. 3, July 1996, pp. 1232-1237. [2] 张辉.现代通信原理与技术[M].西安：西安电子科技大学出版社，2002. [3] 齐国清.信号检测与估计[M].北京：电子工业出版社，2010. [4] 朱小龙.数字通信技术[M].北京：化学工业出版社，2004. 起止日期2013年3月12日—2013年6月7日备注 院长教研室主任指导教师

路灯项目实施方案

目录 第1章工程概况及特点 (4) 1.1 工程概况 (4) 1.2 工程特点 (6) 1.3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施 (10) 第2章拟投入的管理和技术人员 (15) 2.1 项目管理机构 (15) 2.2 投入劳动力计划表 (15) 第3章机械设备投入配备及资金使用计划 (17) 3.1 投入主要施工机械设备及仪器仪表计划表 (17) 3.2 资金使用计划表 (19) 第4章路灯系统施工方案 (29) 4.1 施工准备 (29) 4.2 施工工序总体安排 (34) 4.3 主要施工方法 (36) 第5章施工总进度计划和各阶段进度的保证措施 (46) 5.1 施工进度目标 (46) 5.2 影响施工进度的因素及应对措施 (46) 5.3 施工总体进度的保证措施 (48) 5.4 关键节点进度的控制措施 (55) 5.5 施工进度计划表 (58)

第6章质量目标、质量保证体系及保证措施 (59) 6.1 质量目标及质量保证体系 (59) 6.2 质量管理组织机构及主要职责 (59) 6.3 质量管理的措施 (68) 6.4 质量保证技术措施 (70) 6.5 施工现场协调措施 (75) 第7章安全目标、安全保证体系及保证措施 (79) 7.1 安全管理目标 (79) 7.2 安全管理组织机构及主要职责 (79) 7.3 安全管理制度及办法 (81) 7.4 安全组织技术措施 (88) 7.5 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (89) 第8章环境保护及文明施工 (93) 8.1 环境保护 (93) 8.2 加强施工管理、严格保护环境 (94) 8.3 文明施工的目标、组织机构和实施方案 (96) 8.4 文明施工考核、管理办法 (100) 第9章生产厂家供货保障措施 (103) 9.1 供货保证承诺 (103) 9.2 保障措施 (103) 9.3 规避物资市场价格风险的应对措施 (106) 第10章生产厂家售后服务方案及保证措施 (108)

led路灯智能控制系统设计

LED路灯智能控制系统设计 LED路灯智能控制系统设计 内容提要：LED路灯在当前已得到越来越多的应用，一些城市甚至已经将传统的高压钠灯全部都更换为LED路灯，不过，在更换为LED路灯后，却沿用了传统光源的控制方式，使得路灯的控制方式单一，不便于管理，且浪费了较多的能源。本文从智能控制系统的建设目的、系统设计原则、系统架构、后台控制软件的基本功能等几方面加以阐述，以希望读者能从中吸取有益经验。 关键词：LED路灯智能控制设计 中图分类号：S611文献标识码： A 一、系统建设目的 道路照明智能控制系统使用物联网、传感器、自组网、云计算等高新技术，通过单灯控制、单灯监测的方式，相较传统管理模式，应达到以下几项基本功能： ①按需照明：基于更加精细化的控制方法，根据天气规律、人车活动规律、重要路段照明等要求，灵活调整路面照度，真正做到保障交通安全与节能减排之间的完美契合。 ②主动发现：精细到每盏灯、每个组件的故障由系统主动上报，为建立快速的维修响应机制奠定基础；避免夜间有灯不亮、白天亮灯等百姓最关注的问题。 ③高效管理：精细到每盏灯的工作情况一目了然，减少日常大量的巡灯工作，合理规划维修维护路径，使得人力资源能够投入到更具有服务价值的工作中。 ④精细监测：精细到每个照明设施组成部分的实时数据监测，对设施寿命、质量进行全程监控，使得设备采购、更换更加科学、准确。 ⑤合理规划：基于现代化的专业地理信息系统，所有路灯设施分布一目了然，为整个照明设施建设规划、全面掌控提供详尽的数据化支持。 ⑥经济投入：高科技并不意味着高投入，无需布线、维护简单、

超长寿命是城市路灯智能管理系统的基本要求。 二、系统基本设计原则 智慧城市照明是指将城市中的每一盏路灯、每一处景观亮化通过信息传感设备与互联网连接起来，实现集中、远程、智能控制与管理，需要将物联网、传感器、云计算、互联网等先进技术融合在一起，以实现按需照明和精细化管理的目的。 ①路灯照明的公共服务属性原则 优先保证路灯的功能性，保障夜间活动安全，提高夜晚环境质量，构建城市夜晚的明暗层次和主次脉络，增强市民夜间活动的意愿。通过市民活动区域的分析，充分发挥照明之于城市的社会功能，根据城市不同区域（居住、商业、工业等）的功能需要，为各分区的活动和相互间的交通、联系提供区别化的照明时间和照度水平。 实现照明功能性要求和照明节能之间的最佳契合点。通过采用单灯控制与无级调光，结合地理信息系统，根据每盏路灯所处的环境及交通等因素合理分时选择其照明输出，满足道路照明要求的原则下达到最优的节能效率，实现真正的按需照明。 ②海量数据的智能处理与分析原则 采用基于单灯管理的LED 道路照明物联网管理系统后，对于每盏灯具均能实现控制与数据采集。但随着数据点的大量增加，必须从应用出发，对基础数据优先级划分，有区别的实现数据展现及重要信息的优先获得，且定义准确的智能分析策略。 对于大数量的灯具进行控制，同时又能达到每盏灯具均能做到按需照明，则必须采用合理的、快速的控制方法，管理系统不应造成管理人员、使用人员、维护人员的工作负担。 ③系统设计及技术选择的原则 由于照明功能与地理信息紧密相关，真正的按需照明实现必须紧密结合地理信息系统，根据每盏灯具所处位置、所应该担负的照明职能，结合时间和外部因素变化，合理的实现控制与数据监测。 作为物联网系统的重要基础，单一通信方式很难解决道路中所面临的各种环境，因此系统必须支持多种通信技术，而每种通信技术均

智能路灯概念及现状

智能路灯概念及现状 目前广州中国科学院软件应用技术研究所(简称"广州软件所")在这领域处于国际领先水平，在国内有大量的实施案例。由于传统路灯的弊端:如能源浪费严重、管理手段单一、信 息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等一系列问题。近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造。仅2012年的《广东省 推广使用LED照明产品实施方案》就提出:广东全省道路、 公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程以及南沙、前海、横琴等新规划建设的新区要求一律使用LED照明产品，根据方案，珠三角地区要力争在2013年底前，东西北地区在2014年底前，普及LED公共照明，带动全社会普及LED照明，实现全省同比口径下照明节能50%以上。智能路灯大有可为。[1] 折叠编辑本段智能路灯技术架构及产品 功能介绍 采用基于3G和物联网技术的公共管理平台，结合了LED等 高新技术。广州中国科学院软件应用技术研究所的智能路灯(又叫智慧照明)主要由节点控制器、集中控制器、视频车辆检测器和云控制中心四部分组成。产品功能为:

折叠集中/单灯控制 通过各类终端设备，在系统操作界面对路灯回路或单灯进行实时控制，按照明策略执行定时任务。 Oslash; 远程控制:可以对任意一盏、一路或任意自定义组的路灯进行开关灯、调光; Oslash; 可视化操控:提供每盏灯的具体经纬度坐标信息，允许在地图上对每盏灯进行操作，可以完成关、开灯、调光灯功能，每个单灯的故障报警信息可以在地图上动态显示，提供两种以上主流地图支持; Oslash; 移动终端监控管理:用户可通过手机和pad等移动终端的操作对灯具进行管理，具有故障提醒和定位、灯具参数实时查询等功能，做到移动办公、移动管理。 折叠定时任务 可以下发定时任务，定时控制开关灯、分时段调光等。 折叠来车检测，智能调光 能自动检测路段是否有车经过，根据情况自动调节路灯照明亮度，可以进行来车数量统计，节能率统计，以达到节能效果。

主干道路灯照明设计方案

主干道路灯照明设计方案 、设计方案 本设计方案为一个宽度为40m，包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照 明设计方案，道路的尺寸情况如图所示。 二、依据标注 本设计方案依据的设计标准为《CJJ 45-2006城市道路照明设计标准》。 三、方案设计理念与要点 由于道路中的车行道为双向6车道，应按照主干道的照度标准进行设计。下表为CJJ45 标准中对于主干道机动车交通道路照明标准值。 表1 CJJ45标准中主干道机动车交通道路照明标准值 级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制 阈值增量 T1(%) 最 大初始值 环境比 SR最小 值 平均亮 度Lav (Lm) (cd/m2) 总均匀 度Uo 最小值 纵向均匀 度UL 最小值 平均照度 Eav(lx) 维持值 均匀度 U E 最小值 I 快速路、主干 路(含迎宾路 等) 1.5/ 2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 为了满足更苛刻的要求，提高设计方案的适用性，又由 于道路中车行道道路宽度为23m，采用双向对称排列 设计, 宽度W eff，从而降低灯具的安装高度，降低灯杆成本和施工难度。 根据CJJ45标准中的规定，使用截光型路灯灯具进行设计。具的安 J 3 机助车庫 2S.3 5 L ------------- T ----------------------------------------------------------------- ■LU 设计过程中选用的是较高的标准参数。 以降低单个路灯作用的有效 表2所示为CJJ45标准中灯

装高度、间距要求。

表2 CJJ45标准中灯具的安装高度、间距要求 对于人行道的照度和均匀度的要求，由于本设计方案中，人行道是与车行道分开的，因此将人行道的照度水平设置在车行道照度的一半。 四、设计选择的灯具 本次的设计方案使用雷士照明的四款高压钠灯路灯灯具进行比较，四种灯具的相关参数 如下表所示，由于国内一些公司生产的灯具灯具配光曲线ies文件不好下载，淘宝等网店只 能提供报价但无法无法提供ies文件，因此选用Dialux软件提供的灯具文件进行说明，报价 方案会在最后总结中给予说明。 雷士灯具库中路灯产品为NR系列产品，该产品采用压铸铝成型外壳，经防腐蚀静电喷涂处理，内置高纯度铝阳极氧化反光器，反射率高，光学性能稳定，部分灯具产品内置耐热 硅橡胶密封圈，防护性能很高，光源腔可达IP65等级，电器腔可达IP43等级，灯罩为钢化 安全玻璃，耐高温、抗冲击。采用前开启方式安装，维修方便，灯具腔体内置活性呼吸器，光通输出高和光衰较小。适用于适合高速公路、城市主干道、高架道路、大型立交、广场等户外场所。 雷士照明四款路灯灯具的比较 表

基于单片机的智能路灯控制系统资料

包头轻工职业技术学院 专业论文 论文题目：基于单片机的智能路灯控制系统 学 号：_________________________ 作 者：_________________________ 专 业 名 称：_________________________ 2016年05月08日 闫昱隆 风力发电 13152123150292

包头轻工职业技术学院 论文题目： 作者：_________________________ 指 导 教 师： 单位： 单位： 论文提交日期：2016年 05月 08日 卢尚工 包头轻工职业技术学院 基于单片机的智能路灯控制系统 闫昱隆

包头轻工职业技术学院 摘要 设计了一个路灯自动控制系统，具有时控、光控相结合的路灯开关控制功能；以及路灯故障检测并显示故障路灯编号的功能。采用STC 89C51单片机作为核心控制部件；利用时钟芯片DS1302对路灯进行时控开关灯控制；由光敏器件完成环境光照度的采集与路灯故障检测，从而实现光控开关灯与故障路灯的编号显示。本系统 可以通过RS-232标准通信端口与路灯控制室的上位机进行通信。 关键词：STC 89C51单片机；时钟芯片DS1302；光敏器件

目录 摘要 .............................................................................................................................. - 3 -目录..................................................................................................................................... - 1 -1引言 ................................................................................................................................... - 2 -2系统硬件设计................................................................................................................... - 3 - 2.1 硬件设计.............................................................................................................. - 3 - 3.1 TCP/IP协议栈设计 .................................................................................................... - 5 -5致谢 ................................................................................................................................... - 6 -参考文献： .......................................................................................................................... - 7 -

路灯照明工程施工方案设计

三、照明工程 1）测量放线、定点 我公司进场后组织4人对路段的电线、电缆管位进行定位的测量放线，定出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位。 2）管沟及检查井土方的开挖： 当测量放线完毕后，定出电线缆管沟位置，放出开挖标记线，立即组织工人进行开挖。开挖时根据开挖的深度，适当的放大开挖面，开挖时要严格按设计要求开挖，一次性挖到合格的要求。 检查井的开挖，采用人工开挖，据开挖的深度确定开挖边线，一次性挖到设计要求的尺寸。 3）电缆管的预埋： 开挖好管道沟槽后，及时铺设电缆管。管道铺设时，要求做得平滑，顺直；接头自然，无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处，按设计要求包扎好接口。 4）管沟的回填 回填土时，以人工取细土分层回填、夯实。每层虚铺土层厚度宜为20-30CM 之间，保证人工夯实的质量。确保在后期不致于过多的下沉。在管侧面回填土时，应两侧面同时回填，历实时不得过行挤压管道，不得冲击管道破坏。最后表面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。 3、电杆基础的施工方法 1）井室的砌筑施工顺序： 定点放线---人工开挖土石方---基坑修整--垫层及砼基础浇筑---预埋件的安装---养护。 2）测量定点： 施工时按设计图的要求用全站仪配合钢尺等测量工具进行放线，定出各基坑位的中心点，以及根据开挖深度计算后的开挖边线，并做好标记，在中心位置打上小木桩做好标记，并编上标记号。

3）人工开挖土石方： 施工时，按已测量放线后的开挖线，以人工方式进行开挖，一次性开挖到设计的深度。在开挖时，边挖边用尺配合水准仪进行标高的测量，并做好记录。在开挖过程中，每个操作人员，到将挖到设计位置时，应细心操作，不得超挖土石方，不得超挖后再回填夯实处理。保证基底、基坑的施工质量。 4）基坑修整 施工时以工工方式进行基坑修整，开挖时要从中间向侧边挖土，不得一次性开挖过大然后在坑边贴土补坑壁。要保证基坑的尺寸成型较好，坑壁平整。 5）基坑开挖好后，及时进行砼垫层及砼基础的浇筑。在施工前，按设计要求必需采用商品砼，因此，我公司在施砼施工前，先与砼供应商，签定好砼的供货合同，确定好供货的时间地点等，保证供应及时到位，保证施工质量。在施工时，砼严格按设计的配合比进行砼的拌制，砼的和易性应符合计计和规的要求，同时也要符合施工的需要。 浇筑时要及时，浇筑要密实，不得出现中空的砼和孔洞等现像。 6）预埋件的安装 在浇筑砼以前，我公司按设计要求，提前做好预埋件，并经监理等人员现场检验合格，才能用于现场的安装。 安装时，应在侧面边上打上固定的木桩，拉上中心线的控制线，并注明方向及偏角，同时也要标明预埋件的标高，精确到+/-1CM以。 在安装时，一定安装就位后，要求安装的标高正确，符合设计要求。安装的方向正确，不得安装放向调返的现象；同时要注意四边的平平度，确保上面的安装的电杆配配电设施就位后，偏差在允许的围。 安装后的表面应清洁，并用油漆作上基础及桩位的编号。 7）养护： 以人工浇水的方式进行养护，在养护期间，确保不得有任何的碰撞和松动。在砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行基坑侧面的土方的回填和夯实。4、工井的施工方法

太阳能LED路灯项目实施方案

太阳能LED灯实施方案 、项目实施步骤 、需求分析(略) 、功能分析 LED太阳能灯，具有节能、环保、寿命长，免维护等优点，光源可以采用几百颗高亮度LED组成，内置路灯控制器(光控、时控)及LED恒流驱动器，用户只需要连接灯杆、蓄电池，就可以完成太阳能路灯的组装生产。产品适用于小区道路、庭院、工业园区及新农村亮化工程的照明。 太阳能LED灯不需要外接220V电源，提高安全性。采用太阳能作为驱动。每个LED 灯组都配置一个单独的太阳能电池板，该电池板能够使电池在阳光充足的条件下充电。可以将它们放置在家门口，信箱上，柱子等白天或者夜晚需要高亮度照明的地方。灯的电池不需要直接的太阳光，仅仅需要对着天空即可。只要有太阳光，灯的电池就可以自动充电，同时，日落之后灯就会自动发亮。不需要保养，不需要更换电池，不需要更换灯泡。 灯的特点： 1. 采用太阳能驱动，不需要电力 2. 采用LED为光源，不需要更换灯泡 3. 电池在充足电之后可以维持发光 4. 灯可以自动启动和关闭 5. 具备良好的防水和耐环境侵蚀的性能 2.1 、系统组成 太阳能LED灯指的是用太阳能电池板作为能源采集方式替代传统的市电接入方式，采集太阳能转换为电能存储到蓄电池，在需要照明时驱动照明设备，这里的照明设备采用高亮度LED替代传统的照明灯。 产品由四大部分组成，即： 1) 太阳能采集和转换部分——太阳能板； 2) 电能存储部分——蓄电池； 3) 照明部分一一高亮度LED灯 4) 控制电路； 5) 其它——如支撑部件，控制箱灯。

太阳能板 2.2 、系统部件指标： 组件 功能 类型一 太阳能电池 板 利用光伏效应将太阳能转换为 电能 单晶硅太阳电池、多 晶 硅太阳电池（总称 晶体硅 太阳电池）和 非晶硅太阳 电池 电池 存储电能 有铅酸免维护蓄电 池、 普通铅酸蓄电池 和碱性镍 镉蓄电池三 种，主要是第 一个， 普通铅酸蓄电池需 要 维护，而碱性镍镉蓄 电池较贵 LED 灯 照明 白色，彩色，单个大 功率或多个小功率 电路 过充、过放保护，光控、 时控， 防反接，LED 恒流驱动 单片机或比较器方式 其它 提供物理支撑，连线等 灯架，控制箱，连线 图3系统电气i 控制电路 :匕 表1、部件功能 图？太阳能LFD 路灯结构示意图 蓄电池 LED 灯 图1太阳能路灯实物图 灯 头 姜示意图

智能控制系统课程设计

目录 有害气体的检测、报警、抽排.................. . (2) 1 意义与要求 (2) 1.1 意义 (2) 1.2 设计要求 (2) 2 设计总体方案 (2) 2.1 设计思路 (2) 2.2 总体设计方框图 2.3 完整原理图 (4) 2.4 PCB制图 (5) 3设计原理分析 (6) 3.1 气敏传感器工作原理 (7) 3.2 声光报警控制电路 (7) 3.3 排气电路工作原理 (8) 3.4 整体工作原理说明 (9) 4 所用芯片及其他器件说明 (10) 4.1 IC555定时器构成多谐振荡电路图 (11) 5 附表一：有害气体的检测、报警、抽排电路所用元件 (12) 6.设计体会和小结 (13)

有害气体的检测、报警、抽排 1 意义与要求 1.1.1 意义 日常生活中经常发生煤气或者其他有毒气体泄漏的事故，给人们的生命财产安全带来了极大的危害。因此，及时检测出人们生活环境中存在的有害气体并将其排除是保障人们正常生活的关键。本人运用所学的电子技术知识，联系实际，设计出一套有毒气体的检测电路，可以在有毒气体超标时及时抽排出有害气体，使人们的生命健康有一个保障。 1.2 设计要求 当检测到有毒气体意外排时，发出警笛报警声和灯光间歇闪烁的光报警提示。当有毒气体浓度超标时能自行启动抽排系统，排出有毒气体，更换空气以保障人们的生命财产安全。抽排完毕后，系统自动回到实时检测状态。 2 设计总体方案 2.1 设计思路 利用QM—N5气敏传感器检测有毒气体，根据其工作原理构成一种气敏控制自动排气电路。电路由气体检测电路、电子开关电路、报警电路、和气体排放电路构成。当有害气体达到一定浓度时，QM—N5检测到有毒气体，元件两极电阻变的很小，继电器开关闭合，使得555芯片组成的多谐电路产生方波信号，驱动发光二极管间歇发光；同时LC179工作，驱使蜂鸣器间断发出声音；此时排气系统会开始抽排有毒气体。当气体被排出，浓度低于气敏传感器所能感应的范围时，电路回复到自动检测状态。

【工程施工组织设计方案技术标】城市道路照明路灯工程施工设计方案

东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程施工招标 技术标 投标人：银晶光电科技发展（盖单位章） 二0一二年十月十五日

施工组织设计 目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 (001) 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (003) 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (005) 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 (021) 第五章安全文明施工及环境保护措施 (031) 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 (039) 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 (044) 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (046) 第九章冬雨季施工、己有设施、管线的加固、保护等施工措施 (047) 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (049) 第十一章大功率LED照明光源及电源等配件技术说明 (052) 第十二章有必要说明的其他容 (055) 附件： 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表四：施工总平面图 附表五：临时用地表

第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 工程名称：东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程 建设地点：省金坛市 工期：45日历天 建设单位：金坛市路灯管理所 项目围：金武路-环湖路。 第二节编制依据、编制原则 一、编制依据 本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。 本施工组织设计依据以下几项编制： 1.东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程施工招标文件、设计图纸及答疑。 2.本工程现场踏勘考察情况。 3.我公司施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 4.我公司可投入工程的施工技术力量、机械设备、资金实力。 二、编制原则 1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 2.遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序。 3.采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。 4.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 5.认真执行工厂加工制作与现场生产相结合的方针，提高建筑工业化程度。 6.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7.尽量采用国、外先进施工技术，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保安全文