回转支承的软带安装
回转支承装置的滚道一般需要进行热处理加工，通常的工序是：锻造→粗加工→调质处理→精加工→滚道面火焰表面淬火→滚道面磨削等工序。其中的滚道面火焰表面淬火会形成一个软带。所谓软带是未经热处理的区域。软带的形成是热处理工艺所必需的。在最后的热处理工艺中由于回转支承的滚道圆的直径都比较大通常会采用火焰表面淬火，其方式是采用乙炔加热需要淬硬的工件表面然后加水冷却，这一过程是连续完成的。加热火焰喷枪和水枪安装在一起，同时沿着工件的圆做圆周运动。当运动到接近360度时立即停止加热和喷水。也就是加热和喷水的圆区域不发生重叠现象。如果发生加热和喷水的圆区域出现重叠现象（热处理在圆上的角度大于360度）会发生工件产生裂纹。未经热处理的区域沿切向的宽度一般为15毫米。这个15毫米的区域在回转支承中被称做软带。在英文中常成为 Soft Zone 。正常的情况下，制造上在工件存在软带的位置打上钢字“S”字样来说明具体的软带位置。进口或国产的正规产品通常都有这个分重要的标记。
因为回转支承装置上存在软带的必然性，这就要求作为使用和选用回转支承装置的使用者要合理的安装其软带的位置，以提高轴承的使用寿命。一般的原则是设法将软带安装在载荷变化过程中软带承载受压最小的位置。通常回转装置的上环软带安装在
垂直于俯仰转动面投影线的位置，例如装船机或堆取料机回转装置的上环软带要安装在垂直于悬臂中心线切过回转中心的位置，即站在回转中心上面对悬臂的左或右侧的90度位置。通常的机械设计中软带在此位置不会存在回转支承装置的支承辊子的受力最大状态。回转装置的下环软带的安装位置要根据设备的重心情况和回转角度范围来确定。如果回转的角度为左右100度，回转以上部分的最大重心位置在前方，建议将下环软带安装在后方，即180度位置。如果回转以上部分的重心变化位置在前后位置是相等的，则可任意安装下环软带的角度位置。
软带安装的位置要求从本质上将是为了提高轴承的寿命，从用户和制造商两个角度来讲还是合理的安装回转支承的上下环软带的位置比较好。所以，作为回转支承的制造商应准确标记回转支承的软带位置，作为制造和安装商应根据需要合理安装回转支承的软带位置。变桨轴承内外圈均有一个软区，也就是滚道在进行表面淬火过程中，为了防止起始连接后出现二次淬火，故遗留下来一个宽约40mm的软区，装配过程中，将软区防止到非负荷区域，一般情况下外圈安装在轮毂上不转动，软区放置在靠前端的45度位置，内圈因为随桨叶转动，应放置在桨叶迎风面正对前端的非经常负荷区域。
回转支承选型计算（JB2300-1999) ?转支承受载情况 回转支承在使用过程中，一般要承受轴向力Fa 、径向力Fr 以及倾覆力矩M 的共同作用，对不同的应用场合，由于主机的工作方式及结构形式不同，上述三种荷载的作用组合情况将有所变化，有时可能是两种载荷的共同作用，有时也有可能仅仅是一个载荷的单独作用。 通常，回转支承的安装方式有以下两种形式—座式安装和悬挂式安装。两种安装形式支承承受的载荷示意如下： 二、回转支承选型所需的技术参数 ?回转支承承受的载荷 ?每种载荷及其所占有作业时间的百分比 ?在每种载荷作用下回转支承的转速或转数 ?作用在齿轮上的圆周力 ?回转支承的尺寸 ?其他的运转条件
主机厂家可根据产品样本所提供的信息，利用静承载能力曲线图，按回转支承选型计算方法初步选择回转支承，然后，与我公司技术部共同确认。也可向我公司提供会和转支承相关信息，由我公司进行设计选型。 每一型号回转支承都对应一个承载力曲线图，曲线图可帮助用户初步的选择回转支承。 曲线图中有二种类型曲线，一类为静止承载曲线（ 1 线），表示回转支承保持静止状态时所能承受的最大负荷。另一类为回转支承螺栓极限负荷曲线（8.8 、10.9 ），它是在螺栓夹持长度为螺栓工称直径 5 倍，预紧力为螺栓材料屈服极限70% 是确定的。 ?回转支承选型计算方法 ?静态选型 1 ）选型计算流程图 2 ）静态参照载荷Fa' 和M' 的计算方法：
?单排四点接触球式： 单排四点接触球式回转支承的选型计算分别按承载角45 °和60 °两种情况进行。 I、a=45° II、a=60° Fa'=(1.225*Fa+2.676*Fr)*fs Fa'=(Fa+5.046*Fr)*fs M'=1.225*M*fs M'=M*fs 然后在曲线图上找出以上二点，其中一点在曲线以下即可。 ?单排交叉滚柱式 Fa'=(Fa+2.05Fr)*fs M'=M*fs ?双排异径球式 对于双排异径球式回转支承选型计算，但Fr ≦10%Fa 时，Fr 忽略不计。当Fr ≧10%Fa 时，必须考虑轨道内侧压力角的变化，其计算请与我们联系。 Fa'=Fa*fs M'=M*fs ?三排滚柱式 三排滚柱式回转支承选型时，仅对轴向滚道负荷和倾覆力矩的作用进行计算。 Fa'=Fa*fs M'=M*fs ?动态选型 对于连续运转、高速回转和其它对回转支承的寿命有具体要求的应用场合，请与我公司联系。 ?螺栓承载力验算： ?把回转支承所承受的最大载荷（没有乘静态安全系数fs ）作为选择螺栓的载荷。 ?查对载荷是否在所需等级螺栓极限负荷曲线以下；
PRS Bearing 回转支承 Slewing bearing 洛阳普瑞森精密轴承有限公司LUOYANG PRECISION BEARING CO.,LTD
转盘轴承的结构形式 The structural style of slewing ring 转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、港口机械、采掘机械、建筑工程机械和导弹发射架等大型回转装置上。 Slewing Ring is a large-sized bearing with special structure which can sustain the compresive heavy loadings, like radial loading, axial loading and tangible moment. In the most cases, because of its mounting holes, grease holes and sealing device, they can fullfill the different requirements of any main frame in all kinds of working conditions. In other hands, slewing bearing which have the characteristic of cramped construction,, convenient rotary guide, handy installation and easy maintain are widely used in elevating machinery, harbor machinery, mining machinery, constructional engineering machinery, missile launcher and other large-sized rotators。 转盘轴承根据不同的结构型式可以分为四点接触球转盘轴承、双排角接触推力球转盘轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承等不同的结构型式；上述各类轴承按其是否带齿及齿轮的分布部位又分为无齿式、外齿式或内齿式等不同结构。 The slewing bearing can be divided into four-point conatct ball slewing ring, double-row angular thrust ball slewing bearing, crossed cylindrical roller slewing bearing, crossed tapered roller slewing bearing and three-row cylindrical combined roller slewing bearing according to their different structural styles. According to the with or withour gear and the distrubition of gear, slewing bearing can be divided into without gear, external gear and internal gear。 PRS转盘轴承根据不同的特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中，四点接触球转盘轴承具有较高的动负荷能力，交叉圆柱滚子转盘轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆锥滚子转盘轴承其预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和较高的回转精度，三排圆柱滚子组合转盘轴承由于把承载能力的提高引向轴承的高度方向，各种载荷又分别由不同滚道和滚子组承受，所以在同等受力条件下，因而具有使主机更为紧凑的特点，是一种高承载能力的转盘轴承。 PRS Slewing Ring can fullfill the requirements of all kinds loading conditions of working main frames according to the different features。Morever, the four-point contact ball slewing bearing has relatively higher dynamic capacity. The crossed cylindrical roller slewing ring has relatively higher static capacity. The crossed tapered roller slewing bearing have heavier rigidity and higher running accuracy because of its pre-interference. Three-double cylindrical roller combined slewing bearing can be lead to the height direction because of its rise of loading capacity。Each kind of load sustains by different raceways and roller elements。Therefore, in the same stress, it can make the main frame more compact。
回转支承的选型计算 A.1 外载荷的确定 单排球式回转支承上的外载荷是组合后的总载荷,包括: a) 总倾翻力矩M, 单位为N?mm; b) 总轴向力P, 单位为N; c) 总倾翻力矩M 作用平面的总径向力Hr, 单位为 N。 在计算M、P、Hr 过程中,应根据主机的工作类型,考虑其工作条件,按实际计算工况,最不利载荷组合机型计算。 A.2 单排球式回转支承的当量静容量 按公式 (A.1)计算 C o=f0×d02×z×sinα…………………………………………(A.1) 式中: C o---当量静容量,单位为N; f o---静容量系数,按表A.1 选取,单位为N/mm2 ; d o---钢球公称直径,单位为mm; α---公称接触角,单位为(°); 对一般建筑机械,可取α=50°, 当2M/PD0≥10 时, 可取α=45°, 对于特殊受力的情况,应根据外力的大小,作用方向另行计算: z---钢球个数,按公式(A.2)计算 z=(πD0-0.5d0)/(d0 + b)………………………………………(A.2)
z取较小的圆整值; 式中: D o ---滚道中心直径,单位为mm; b---隔离块隔离宽度,单位为mm, 按表7选取。 表A.1 静容量系数f0 Static Capacity Factor A.3 选型计算 根据组合后的外荷载M、P、Hr ,按公式(A.3)计算当量轴向载荷: JB/T 10839-2008 C P =P+4.37M/D0 +3.44Hr …………………………………(A.3) 式中: C P ---当量轴向载荷,单位为N. 单排球式回转支承选型应满足下式要求: C0/C P≥f S 式中: f S---单排式回转支承安全系数, 按表A.2 选取
如何正确安装和维护回转支承 那么如何正确安装和维护回转支承？ 一、运输、存放 回转支承在出厂前已涂防锈油，并用薄膜包裹，这种包装的防锈有效期一般3-6个月。其存储温度应该在20±10℃，且相对湿度不大于60%，超过有效期后，应及时保养。回转支承库存一年后应加注润滑脂，并检查其回转的灵活性。 回转支承出厂时一般固定在托盘上或包装箱中，有单件包装和成组包装两种形式。运输和存放应保持水平，不能碰撞和挤压，不能淋雨，存放处应平整。堆放的回转支承之间应有平整的隔离。 回转支承一般有吊装孔，可以旋入吊环螺栓安全起吊。 二、安装 首先打开回转支承包装，检查合格证和标牌，确认所用的回转支承型号正确。 A、安装平面 安装表面应光洁，要去除所有的多余物质如油漆残留、焊珠、毛刺等。清洗时注意不要让溶剂渗入回转支承内部，不能使用损害密封材料的溶剂。装配之前安装表面应干燥、无润滑剂。应采取保护工人和环境的措施。 安装支座的安装面粗糙度不大于Ra=12.5,6.3μm,安装面的平面度的误差须检测周向误差和径向误差。周向平面度公差值随回转支承滚
道直径大小而有对应的标准值范围（具体参照有关标准,径向误差基于法兰实际宽度测量，径向平面公差值取周向公差值的一半）。 为了避免安装平面的不平度或支座变形造成回转支承局部过载，周向平面度误差在任何180度范围内只能有一次波浪起伏，而且变化平缓。 B、支座的刚度 标准回转支承与零间隙回转支承对支座的刚性有不同的要求。见下表： 滚道直径（mm）25050075010001500200025003500对标准回转支承的许可变形量（mm）球式0.310.400.530.600.801.01.21.5滚柱式0.240.300.360.410.530.600.680.90对零间隙回转支承的许可变形量（mm）球式0.220.280.350.400.500.680.801.08滚柱式0.160.210.240.280.350.400.450.62 C、定位 回转支承的内外圈滚道都有一个软带，应放在主负荷平面的两侧。即与主负荷区错开90度。软带处有一个堵塞或打了“S”标记。 另外还要检查回转支承与安装面的吻合情况，通常采用塞尺检查，如果吻合不好，要用适当的材料填充。回转支承安装后禁止在支座上进行焊接作业。 D、坚固螺栓 1、安装螺栓的选择 应使用规定的（尺寸、数量、强度等级等）安装螺栓和垫圈。另
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。 2发展 编辑 从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经 塔吊(2张) 济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。 进入21世纪，中国塔吊行业整体格局也发生了很大的变化。不断有新的企业进入塔吊行业，据估计，目前中国的塔吊生产企业已有400多家(其中规模以上企业已超过百家)。 虽然优惠利率取消、提高首付、限购等因素将会继续困扰着2012年房地产行业，但考虑到未来一段时间内房地产业作为支柱产业的地位难以动摇，市场对房地产的刚性需求较强等因素，预计2012年房地产行业仍有所增长，保障房建设将成为其发展引擎。从中国塔吊行业与房地产投资的运行情况对比分析来看，塔吊行业有着对房地产行业先行指标的特点，房地产投资的变化在塔吊行业提前一年显示出来。因此，根据当前国内外经济形势，结合2003-2011年中国塔吊市场发展情况，预计2012年行业销售收入有望接近190亿元，增长率约10%，较2011年略有回落。 3分类 编辑 按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。 按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。 按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。 按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。 按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。 按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。 一、按有无行走机构 可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。 移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。 固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊
一、主要机具 25吨汽车吊；呆扳手、活动扳手、梅花扳手、吊索、麻绳、手锤、卡环、倒链、撬杠、导向冲子、钳子、改锥、电工工具；塔吊本身各部件。 二、作业条件 1、安装前要对塔基进行验收，塔吊基础混凝土为C35，安塔时强度达到设计强度的90％（根据实验室的同条件试块强度报告确定）。 2、四个支脚的销孔中心线应在同一平面内，允许公差≤1‰，即绝对公差值≤2mm。 3、基座表面平整，平面度在2m×2m平面内小于3mm。 4、核实塔吊安装后是否有碍将来顶升，锚固及拆装因素。 三、操作工艺 首先使用汽车起重机将所要安装的塔式起重机除塔身中间节以外的全部部件立装于安装位置，然后用本身的自升装置安装塔身中间节，具体如下所示： 1、塔吊各部件安装要求 1.1塔吊本身各部件准备就绪，已经运至施工现场，安装前各项检查工作完毕。 1.2安装基础节：安装一个基础节，座落在预埋节上销轴连接。 1.3安装第一节：与基础节螺栓连接。将自升平台装在第一节架顶部，四个活动挂钩在横腹杆上。 1.4安装爬升架：先将爬升架与三个标准节套在一起，与标准节用销轴连接。 1.5安装回转支承：将上支座、下支座、回转支承、回转机构、司机室及平台扶手拦杆和挂梯组装一体。 1.6安装平衡臂前段：在平衡臂专设的吊点上拴好吊索（2根Φ21.3吊索长8米），用销轴与平头上炫连接。吊装起升机构与前段连接。需在起吊大臂前吊大块平衡配重放在尾部，确保配重满足机械安装要求。 1.7安装起重臂：将牵引小车装在臂架根部，根据所需要的长度装配臂节，用两根8米长Φ21.3吊索起臂架，要用一根牵引绳地面引导。将臂根与平头上弦支座用销轴连接。 1.8穿绳及其它：将大钩放在顶升平台处，按说明书穿绕钢丝绳；穿绳完毕将U形配重架装在臂杆头部；检查调试各种安全保护装置，要保证齐全灵敏有效。 2、顶升主要做法 顶升接高系统主要由顶升套架、引进轨道及小车、液压顶升机组等部分组成。步骤如下：2.1 回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以锁定。吊运一个标准节到摆渡小车上，并将
回转支承的选型计算 A5 安装螺栓的选择 A.5.1 螺栓按GB/T3098.1 和GB/T5782选用,亦可自行设计大六角头螺栓。性能等级为8.8级,10.9级和12.9级 A.1 外载荷的确定 单排球式回转支承上的外载荷是组合后的总载荷,包括: a) 总倾翻力矩M, 单位为N?mm; b) 总轴向力P, 单位为N; c) 总倾翻力矩M 作用平面的总径向力Hr, 单位为 N。 在计算M、P、Hr 过程中,应根据主机的工作类型,考虑其工作条件,按实际计算工况,最不利载荷组合机型计算。 A.2 单排球式回转支承的当量静容量 按公式 (A.1)计算 Co=f0×d02×z×sinα…………………………………………………………(A.1) 式中: Co---当量静容量,单位为N; fo---静容量系数,按表A.1 选取,单位为N/mm2 ; do---钢球公称直径,单位为mm; α---公称接触角,单位为(°); 对一般建筑机械,可取α=50°, 当2M/PD0≥10 时, 可取α=45°, 对于特殊受力的情况,应根据外力的大小,作用方向另行计算: z---钢球个数,按公式(A.2)计算 z=(πD0-0.5d0)/(d0 + b)………………………………………(A.2) z取较小的圆整值; 式中: Do ---滚道中心直径,单位为mm; b---隔离块隔离宽度,单位为mm, 按表7选取。 表A.1 静容量系数f0 Static Capacity Factor A.3 选型计算 根据组合后的外荷载M、P、Hr ,按公式(A.3)计算当量轴向载荷: JB/T 10839-2008 C =P+4.37M/D0 +3.44Hr ………………………………………………(A.3) P 式中:
18° 32174.50 11 21032300 11280 10diamètre moyen 245298 f 9 40±120180 G 0.260.3669.17269.08283600.2518020°Droite A 18/11/1996Industrialisation JPS A Implantation suivant A Implantation according to A Ansicht nach A BC 02/01/19921 02-0245-0020112011R B R 2M 6 x 1.00G G 10A N°IT-ETR 905 Indice 3Indice Masse estimée Gewicht ca Estimated weight kg lbs Des.Date.Ver.Date.Ech.Cette couronne brevetée DUO-ROL-X est notre propriété. Ce plan ne peut être communiqué ni retansmis à des tiers sans l'autorisation écrite de ROLLIX-DEFONTAINE Information confidential proprietary of ROLLIX-DEFONTAINE. Any person excepted is required to accept same information in confidence and agrees to make no disclosures or use there of except as authorized by ROLLIX - DEFONTAINE Diese paterntierte drehverbindung DUO-ROL-X ist unser Eigentum. Diese zeiuchnung darf nicht ohne schriftliche genehmigung von ROLLIX-DEFONTAINE weitergegeben werden.Visa Nature - Change - Art Date Ind Tolérances générales suivant IT-ETR-061General tolerances according to IT-ETR-061Allgemeine toleranzen nach IT-ETR-061Position approximative du bouchon et du raccord de trempe Filler plug and hardening connection of raceway ca Stopfen - und heertteschlupf - position B.E.O.R A.R.B.I.I.R.I.R.B.E.O.R.A.R.B.I.I.R.I.R.Trous de fixation Mounting holes Befestigungsborungen Trous de fixation Mounting holes Befestigungsborungen Trous de graisseurs Grease holes Schmierborungen Trous de graisseurs Grease holes Schmierborungen Denture - Gear - Verzahnung Module Module - Modul Diametral pitch Nbre de dents Nr. of teeth - Zahnezahl Angle de pression Pressure angle Eingriffswinkel Troncature Truncature - Kopfkurzung Diamêtre primitif Pitch diameter - Teilkreissdurchmesser Déport 2 m Add. mod. 2 m - Profilverschiebung 2 m δCote sur dents Measurement on teeth Zahnmessweite bei Zahnen Faux rond au diamêtre primitif - Run out on P.D.Rundlauffehler am Teilkreis Non trempée No hardened Ungehartet Trempée Hardened Gehartet B R δX G equid. equis.gl. Abst. equid. equis.gl. Abst. equid. equis.gl. Abst. equid. equis.gl. Abst. δGROUPE DEFONTAINE Siège social : 3 rue Louis Renault B.P. 329 - 44803 ST HERBLAIN CEDEX Tel. 02.40.67.89.89 Télécopie 02.40.67.89.03
正确安装回转支承 在我国专业化生产回转支承已有二十多年历史，令人欣喜的是随着设计和工艺水平的不断提高以及制造经验的积累，我国回转支承的质量水平已经达到或接近国际先进水平。但是由于用户没有注意回转支承的运输、存放、安装和维护等细节，造成主机使用性能下降的现象也不容忽视。例如：某公司开发的大型履带式设备在试车时发生回转支承响声，回转不畅，经检查发现其安装的筋板分布严重不均，局部变形大，经修正后回转正常。又某公司一台连续24小时连续回转的设备使用14个月后回转支承外圈断裂，其原因是该设备从未检查过螺栓预紧力，有数个螺栓松动。那么如何正确安装和维护回转支承？一、运输、存放回转支承在出厂前已涂防锈油，并用薄膜包裹，这种包装的防锈有效期一般3-6个月。其存储温度应该在20±10℃，且相对湿度不大于60%，超过有效期后，应及时保养。回转支承库存一年后应加注润滑脂，并检查其回转的灵活性。回转支承出厂时一般固定在托盘上或包装箱中，有单件包装和成组包装两种形式。运输和存放应保持水平，不能碰撞和挤压，不能淋雨，存放处应平整。堆放的回转支承之间应有平整的隔离。回转支承一般有吊装孔，可以旋入吊环螺栓安全起吊。二、安装首先打开回转支承包装，检查合格证和标牌，确认所用的回转支承型号正确。 A、安装平面安装表面应光洁，要去除所有的多余物质如油漆残留、焊珠、毛刺等。清洗时注意不要让溶剂渗入回转支承内部，不能使用损害密封材料的溶剂。装配之前安装表面应干燥、无润滑剂。应采取保护工
人和环境的措施。安装支座的安装面粗糙度不大于Ra=12.5,6.3μm,安装面的平面度的误差须检测周向误差和径向误差。周向平面度公差值随回转支承滚道直径大小而有对应的标准值范围（具体参照有关标准,径向误差基于法兰实际宽度测量，径向平面公差值取周向公差值的一半）。为了避免安装平面的不平度或支座变形造成回转支承局部过载，周向平面度误差在任何180度范围内只能有一次波浪起伏，而且变化平缓。 B、支座的刚度标准回转支承与零间隙回转支承对支座的刚性有不同的要求。见下表：滚道直径（mm）250 500 750 1000 1500 2000 2500 3500 对标准回转支承的许可变形量（mm）球式0.31 0.40 0.53 0.60 0.80 1.01 2.15 滚柱式0.24 0.30 0.36 0.41 0.53 0.60 0.68 0.90 对零间隙回转支承的许可变形量（mm）球式0.22 0.28 0.35 0.40 0.50 0.68 0.80 1.08 滚柱式0.16 0.21 0.24 0.28 0.35 0.40 0.45 0.62 C、定位回转支承的内外圈滚道都有一个软带，应放在主负荷平面的两侧。即与主负荷区错开90度。软带处有一个堵塞或打了“S”标记。另外还要检查回转支承与安装面的吻合情况，通常采用塞尺检查，如果吻合不好，要用适当的材料填充。回转支承安装后禁止在支座上进行焊接作业。 D、坚固螺栓 1、安装螺栓的选择应使用规定的（尺寸、数量、强度等级等）安装螺栓和垫圈。另注意：●不能使用全螺纹螺栓●不要使用旧的螺栓、螺母和垫圈●禁止使用开口的垫圈如弹性垫圈等 2、螺栓预紧力矩的选择普通公制螺栓的预紧力建议取0.6-0.7倍螺栓屈服强度。建议大于M27的螺栓使用液压紧固装置，预紧力不要超过屈服强度
影响回转支承承载能力的四个参数 回转支承的失效形式有两种，一是滚道损坏，二是断齿，而滚道损坏占的比例达98%以上，因此我们说，滚道质量是回转支承质量的核心问题，影响回转支承滚道质量的因素较多，其中滚道淬火硬度、淬硬层深度、滚道曲率半径和接触角无疑是最重要的四个影响因素，它们以不同的方式影响着滚道质量，并决定了回转支承的承载能力和使用寿命。 ?滚道硬度 回转支承滚道淬火硬度对其额定静容量影响较大，如以HRC55时额定静容量为标准1，则滚道硬度与额定静容量有下列对应关系： 标准规定的最低硬度为HRC55，通常实际平均淬火硬度在HRC57左右，因此绝大多数回转支承实际承载能力均高于按HRC55计算的理论值。从上表也可看出当硬度低于HRC53时，即使留有1.2的安全系数，使用也不安全了，特别当硬度只有HRC50时，1.7倍的安全系数也形同虚设，非常危险。硬度不够极易造成回转支承失效，从滚道表面点蚀开始到坍塌结束。 ?滚道淬硬层深度 滚道淬硬层深度目前尚无无损检测的方法，主要靠工艺和装备来保证，必要的淬硬层深度是回转支承滚道不产生剥落的保证。当回转支承受外负荷作用时，钢球与滚道的点接触就变成了面接触，是一个长半轴为a，短半轴为b的椭圆面，滚道除受压应力外，还受到剪切应力作用，最大剪切应力发生在表面下0.47a深处，因此滚道淬硬层深度须大于0.47a（一般取0.6a），这也是标准中根据钢球直径大小，而不是根据回转支承直径大小来规定淬硬层深度的原因，同时给出了具体最小保证值。深度不够又会对回转支承的承载能力产生什么样的影响呢？它定量化的描述是：额定静容量CO与淬硬层深度H0.908成正比，由此可计算出，将要求为4mm的淬硬层深度只淬到2.5mm，那么CO将由1降至0.65，由此而产生的回转支承失效形式为滚道剥落，即使采取焊补措施也无济于事。 ?滚道曲率半径 这里的滚道曲率半径是指滚道在垂直剖面内的曲率半径，它与钢球半径的比值t（一般为1.04~1.08）的大小也显著影响着回转支承的额定静容量和动容量（寿命Lh），设t=1.04时为额定静容量和寿命均为1，则有下列对比关系：
回转支承选型计算 一、回转支承承载 回转支承在使用过程中，一般要承受轴向力Fa，径向力Fr以及倾覆力矩Ｍ的共同作用，对不同的应用场合，由于主机的工作方式及结构型式不同，上述三种载荷的作用组合情况将有所变化，有时可能是两种载荷的共同作用，有时也有可能仅仅是一个载荷的单独作用。 通常，回转支承的安装方式有以下两种型式——座式安装和悬挂式安装。两种安装形式支承承受的载荷示意如下： 客户在选型时，若所用回转支承为座式安装，可按下面的选型计算来进行选型；若所用回转支承为悬挂式安装或其他安装型式，请与我公司技术部进行联系。 二、回转支承的选型 1、结构型式的选择 常用回转支承的结构型式有四种：单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排柱式。 根据我们的经验和计算,有以下结论： ? Do ≤1800时，单排球式为首选型式；Do ＞1800时，优先选用三排柱式回转支承。 ? 相同外形尺寸的回转支承, 单排球式的承载能力高于交叉滚柱式和双排异径式。 ? Q系列单排球式回转支承，尺寸更紧凑，重量更轻，具有更好的性价比，为单排球式的首选系列。 2、回转支承的选型计算 单排球式回转支承的选型计算 ①计算额定静容量 C O = 0.6× D O×do0.5 式中：C O─── 额定静容量, kN D O─── 滚道中心直径, mm do───钢球公称直径, mm ②根据组合后的外载荷，计算当量轴向载荷 Cp = Fa + 4370M/D O + 3.44Fr 式中：Cp ─── 当量轴向载荷， kN M ───倾覆力矩，kN·m Fa ───轴向力，kN Fr ───径向力，kN ③安全系数 fs = Co / Cp fs值可按下表选取 三排柱式回转支承的选型计算 ①计算额定静容量 Co= 0.534×D O×do0.75 式中：C O───额定静容量, kN D O─── 滚道中心直径, mm do ─── 上排滚柱直径, mm ②根据组合后的外载荷，计算当量轴向载荷 Cp = Fa + 4500M/D O 式中：C p─── 当量轴向载荷， kN
回转支承标准作业规程 回转支承装配标准化作业规程的目标： （1）通过标准化的装配作业规程，规范装回转支承装配操作行为，做到标准、统一、规范。 （2）通过标准化的装配作业规程，提高装配生产效率。 （3）通过标准化的装配作业规程，提高产品装配质量，保证出厂产品100%合格。 一、安装前准备： 1、拆开包装并对照所附合格证及回转支承上标牌，确认与所选型号一致 2、仔细检查外观情况，确认回转支承在运输过程中未受到较大损伤，如严重锈蚀、变形等，确认有无软带 标记和齿轮跳动最大位置标记（齿轮淬火回转支承齿跳最大处的齿沟内已用绿漆标识） 3、回转支承的安装基准面和零件的安装面必须清理干净。去除油污、毛刺、油漆以及其它异物，并根据不同的使用条件填充润滑脂。 4、安装回转支承时禁止使用弹簧垫圈 二、安装： 1、将回转支承水平放置于安装面上 2、滚道润滑：:为确保润滑的充分，在初次使用前应再加注一次图纸或产品使用说明书规定的润滑脂。特别注意所有的油嘴一个一个地注入润滑脂，最好边转动回转支承边注油，直到看见润滑脂从密封圈挤出为止。 3、齿轮润滑：在齿轮润滑时，齿面应清洁。建议用干净的刷子把润滑脂刷在齿轮上。 4、回转支承放置于水平面安装时，请用塞尺检查零件安装面的平稳度。如有间隙应重新进行机械加工。如果不能进行加工应采用局部垫铜皮，消除间隙，防止螺栓拧紧后，回转支承变形影响回转支承的性能。回转支承安装后禁止在支座上进行焊接作业。 5、在安装螺栓预紧前，进行大小齿轮啮合调整，尤其是齿轮淬火产品，应保证回转支承跳动最大点（标绿漆处）与小齿轮啮合符合要气。 6、安装螺栓应有足够的预紧力，其预紧力在螺栓上产生的预紧力应在螺栓屈服点的0.6-0.7倍之间，预紧力不要超过屈服强度的85%，
机械作业专项施工方案 一、工程概况 宏发路A段: 大致为南北走向, 起点接既有兴城大道, 终点接既有兴贸大道。设计起点桩号K0+026.05, 终点桩号K0+549.895。本工程红线宽度25~30m, 道路等级为城市次干路。道路标准段断面从左到右为: 3.5m宽人行道+9m宽车行道+9m宽车行道+3.5m宽人行道; 道路展宽段断面从左到右为: 3.5m宽人行道+9m宽车行道+14m宽车行道+3.5m宽人行道。 车行道道路面结构从上到下为: 5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼上面层+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+稀浆封层+40cm厚5%水泥稳定碎石基层( 分层施工) +20cm厚天然级配砂砾石底基层+加强土基( 天然砂砾石换填60cm) 。 除雨水联络管采用平口式钢筋砼管外, 其余污雨水管采用承插式钢筋砼管, 为国标Ⅱ级。管道规格为: D300、 D400、 D500、 D600、 D900、 D1000。除雨水联络管外, 其余管道基础均采用180°砂石基础, 污雨水检查井为钢筋砼检查井。 本工程共设置涵洞2座, 其中箱涵1座( 长60m*宽5.0m*高3.0m, 钢筋用量为84.436t) 、管涵1座( D mm圆管涵, 长28m) 。 在道路右侧人行道内布设电力浅沟, 电力浅沟主线一般采用1000*1000mm 预制钢筋砼U型槽, 在道路横穿道路、管涵等处采用3*4排12孔φ150电力排管, 电缆沟每隔100~200米左右设置3*3排9孔φ150电力排管, 电力排管管道采用玻璃钢电缆保护管, 壁厚不小于5mm。。 本工程包括: 道路工程、排水工程、桥涵工程及电力工程, 道路工程施工过程中需要挖掘机进行路床开挖, 装载机进行土方转运, 压路机进行压实; 排水工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖, 装载机进行土方转运, 吊车进行管道安装; 桥涵工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖, 装载机进行土方转运。 为了安全完成本工程, 根据《特种设备安全操作规程》及项目相关规定, 编
回转支承选型计算： 一、单排球式回转支承的选型计算 1、计算额定静容量 C0 = f ·D·d 式中：Co ——额定静容量，kN f ——静容量系数，0.108 kN / mm2 D ——滚道中心直径，mm d ——钢球公称直径，mm 2、根据组合后的外载荷，计算当量轴向载荷 式中：Cp ——当量轴向载荷，kN M ——总倾覆力矩，kN·m Fa ——总轴向力，kN Fr ——总倾覆力矩作用平面的总径向力，kN 3、计算安全系数 fs = Co / Cp fs值可按下表选取。 二、三排柱式回转支承的选型计算 1、计算额定静容量 C0 = f ·D·d 式中：Co ——额定静容量，kN
f ——静容量系数，0.172 kN / mm2 D ——滚道中心直径，mm d ——上排滚柱直径，mm 2、根据组合后的外载荷，计算当量轴向载荷 式中：Cp ——当量轴向载荷，kN M ——总倾覆力矩，kN·m Fa ——总轴向力，kN 3、计算安全系数 fs = Co / Cp fs值可按下表选取。 回转支承安全系数fs 工作类型工作特性机械举例fs 堆取料机，汽车起重机，非港 1.00～1.15 轻型不经常满负荷，回转平稳冲击小 口用轮式起重机 塔式起重机，船用起重机，履 1.15～1.30 中型不经常满负荷，回转较快，有冲击 带起重机 抓斗起重机，港口起重机，单 1.30～1.45 重型经常满负荷，回转快冲击大 斗挖掘机，集装箱起重机 斗轮式挖掘机，隧道掘进机， 1.45～1.70 特重型满负荷，冲击大或工作场所条件恶劣 冶金起重机，海上作业平台起
回转支承产品标准对合理选型的影响 《建筑机械》2002年第三期 现行的单排球式回转支承有两个行业标准JJ36.1-91《建筑机械用回转支承》和JB/T2300-99《回转支承》，也就是在以前的建设部标准JJ36-86和机械部标准JB2300-84的基础上重新修订的。在JJ36.1的基本参数系列表中列出了145种基本参数的145种型号单排球式回转支承，在JB/T2300中列出了120种基本参数的220种型号单排球式回转支承。目前我国除引进主机外，绝大多数主机都是按现行的两个标准规定的参数选择回转支承型号。由于JB2300-84较JJ36-86颁布实施得早，其覆盖面要略大于JJ36-86，两个标准都为回转支承标准化生产做出了贡献。随着各主机待业和回转支承行业的飞速发展，国外机型的大量引进，标准中的问题也显现出来，甚至阻碍了各主机行业和回转支承行业的发展，应引起我们高度重视。 单排球式回转支承的滚道中心直径（D0）和钢球直径（d0）是它的两个主参数，它们不但决定了回转支承的承载能力和使用寿命，也是其它参数设计的依据，因此两者的匹配合理与否不仅是回转支承设计水平的反映，将直接影响主机选用的科学性、经济性和结构的合理性。通常我们用D0/d0的比值来分析主参数匹配的合理性，在D0=500~2500范围内，JJ36.1中 D0/d0=31.25~41.67；JB/T2300中，D0/d0=16.67~62.5。德国ROTHEERDE 公司标准系列单排球式回转支承D0/d0=30~56。那么该比值在什么范围内科学合理呢？通过计算和比较我们不难找到答案。 当回转支承的D0和d0值确定以后，它的额定静容量和额定动容量也随之可计算出来，并可作出其静载和动载曲线，显然当静载曲线和动载曲线靠得很近时，在满足静载荷要求的同时又满足了动载荷（即寿命）的要求。如果两条承载能力曲线离得较远，只能按承载能力较低的一条曲线选用，势必造成另一种能力的浪费。从JB/T2300附录B承载能力曲线中不难看出30·900、30·1000、30·1120、35·1250、35·1400、45·1400、45·1600、45·1800、60·2000、60·2240、60·2500的动、静载曲线靠得较近，主参数匹配合理，它们的比值为30~41.67。同时也可看出，D0/d0比值过小，动载曲线远高于静载曲线（例30·500比值为16.67），比值过大动载曲线远低于静载曲线（例40·2500比值为62.5），在此附录中共有图B1~图B48共48幅曲线图覆盖220种型号，除上述11种主参数匹配代表的55种型号外，其余165种型号（占75%）的主参数匹配不合理。通过以上分析得道的答案是：D0/d0=30~40
回转支承装置包括各种回转支承大轴承，回转滚道等。其作用是用来支承某一较重的机构围绕着某个圆心旋转。回转支承装置的滚道一般需要进行热处理加工，通常的工序是：锻造→粗加工→调质处理→精加工→滚道面火焰表面淬火→滚道面磨削等工序。其中的滚道面火焰表面淬火会形成一个软带。所谓软带是未经热处理的区域。软带的形成是热处理工艺所必需的。在最后的热处理工艺中由于回转支承的滚道圆的直径都比较大通常会采用火焰表面淬火，其方式是采用乙炔加热需要淬硬的工件表面然后加水冷却，这一过程是连续完成的。加热火焰喷枪和水枪安装在一起，同时沿着工件的圆做圆周运动。当运动到接近360度时立即停止加热和喷水。也就是加热和喷水的圆区域不发生重叠现象。如果发生加热和喷水的圆区域出现重叠现象（热处理在圆上的角度大于360度）会发生工件产生裂纹。未经热处理的区域沿切向的宽度一般为15毫米。这个15毫米的区域在回转支承中被称做软带。在英文中常成为Soft Zone 。正常的情况下，制造上在工件存在软带的位置打上钢字“S”字样来说明具体的软带位置。进口或国产的正规产品通常都有这个十分重要的标记。 因为回转支承装置上存在软带的必然性，这就要求作为使用和选用回转支承装置的使用者要合理的安装其软带的位置，以提高轴承的使用寿命。一般的原则是设法将软带安装在载荷变化过程中软带承载受压最小的位置。通常回转装置的上环软带安装在垂直于俯仰转动面投影线的位置，例如装船机或堆取料机回转装置的上环软带要安装在垂直于悬臂中心线切过回转中心的位置，即站在回转中心上面对悬臂的左或右侧的
90度位置。通常的机械设计中软带在此位置不会存在回转支承装置的支承辊子的受力最大状态。回转装置的下环软带的安装位置要根据设备的重心情况和回转角度范围来确定。如果回转的角度为左右100度，回转以上部分的最大重心位置在前方，建议将下环软带安装在后方，即180度位置。如果回转以上部分的重心变化位置在前后位置是相等的，则可任意安装下环软带的角度位置。 软带安装的位置要求从本质上将是为了提高轴承的寿命，从用户和制造商两个角度来讲还是合理的安装回转支承的上下环软带的位置比较好。所以，作为回转支承的制造商应准确标记回转支承的软带位置，作为制造和安装商应根据需要合理安装回转支承的软带位置。 变桨轴承内外圈均有一个软区，也就是滚道在进行表面淬火过程中，为了防止起始连接后出现二次淬火，故遗留下来一个宽约40mm的软区，装配过程中，将软区防止到非负荷区域，一般情况下外圈安装在轮毂上不转动，软区放置在靠前端的45度位置，内圈因为随桨叶转动，应放置在桨叶迎风面正对前端的非经常负荷区域。