工艺方案XW/BQ0901-03 No：200302
支腿等金属结构制作工艺规程
—用于本钢连轧厂32t门式起重机
编制：审查：总工程师：
本钢起重机制造有限公司技术室2003年4月18日实施
目录
一、前言 .......................................................................................... １
二、工艺技术要求 .......................................................................... ２
三、下横梁（41051.1.11） ............................................................ ３（一）工艺要求及检测 ............................................................... ３（二）备料 ................................................................................... ３（三）装配箱型梁 ....................................................................... ３四、支腿（41051.1.4） .................................................................. ４（一）工艺要求及检测 ............................................................... ４（二）备料 ................................................................................... ５（三）腹板盖板拼接 ................................................................... ５（四）支腿装配与焊接 ............................................................... ５（五）整形并划出中心线 ........................................................... ６五、拱架（41051.1.7） .................................................................. ６（一）工艺要求及检测 ............................................................... ６（二）备料 ................................................................................... ７（三）拱架装配与焊接 ............................................................... ７六、左拉梁（41051.1.2）和右拉梁（41051.1.10） .................. ７（一）工艺要求及检测 ............................................................... ７（二）备料 ................................................................................... ８（三）装配与焊接 ....................................................................... ８（四）主梁与端梁的联接 ........................................................... ８
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一、前言
本工艺规程包含下横梁、支腿、拱架、左拉梁和右拉梁（端梁）部件，其中共同之处是工艺技术要求相同，制作过程主要包括工艺要求及检测、备料、装配与焊接等。本工艺规程贯彻了以下的技术条件和国家标准，重新编制了本工艺，若与以前工艺发生矛盾一律按此工艺执行。
1、GB/T14406—1993 《通用门式起重机》
2、GB/T700—1988 《碳素结构钢技术条件》
3、Q/BQ420—1999 《通用门式起重机技术条件》
4、Q/BQ104—1999 《焊接结构件通用技术条件》
5、Q/BQ105—1999 《结构件栓接、铆接通用技术条件》
6、Q/BQ110—1999 《产品的防锈、除锈、涂漆、包装及发运通
用技术条件》
7、Q/BQ42—1999 《电焊条的选用与标记》
8、Q/BQ04052—1999 《起重机金属结构的重要焊缝》
9、Q/BQ716—1999 《手工电弧焊工艺守则》
10、Q/BQ748—1999 《火焰切割面质量标准》
11、通用桥（门）式起重机质量控制点
备注：部件名称及图号如下：
1.下横梁图号：41051.1.11
2.支腿图号：41051.1.4
3.拱架图号：41051.1.7
4.左拉梁图号：41051.1.2
5.右拉梁图号：41051.1.10
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二、工艺技术要求
1、材质
1)所有钢板和型材必须有出厂合格证，才能进行使用。
2)Q235D、Q235B、Q235AF 应符合GB/T700—1988《碳素结
构钢技术条件》的规定。
3)对于Q235D钢板应进行－20℃冲击试验。
2、焊接材料的选用
1)Q235D钢材制造且用于低温环境（－20℃～40℃）下，起
重机的重要焊缝，采用电焊条E4315或E4316（即牌号为结
427或结426）。
2)其余部位焊缝均采用电焊条E4301或E4303（即牌号为结
423或结422）。
3)使用埋弧自动焊时，应选用H08MnA焊丝。
3、对接焊缝内在质量要求按GB3233—87中规定的Ⅱ级，或
JB1152—81中规定的Ⅰ级，或GB11345—89中的B级检验的
Ⅰ级质量要求。
4、表面质量要求如下：
1)不得在焊缝以外打火引弧。
2)高出母材0.5mm以上的工艺焊疤，铲掉使用砂轮磨平，粗
糙度不得低于。
3)不得有超过0.5mm的锤疤或0.5mm深的缺陷，包括划伤等，
如果有锤疤和其它缺陷要补焊、磨平。
4)不得有焊接药皮等。
5)在制造过程中发现板材有重皮现象，应将重皮板换掉。
6)连接使用高强螺栓联接时，对接头处板材和联接板要预先进
行抛丸除锈处理。
1级。
5、所有板材、型材进行预处理达到Sa2
2
6、金属结构件外露表面要去毛刺、倒棱角。
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三、下横梁（41051.1.11）
（一）工艺要求及检测
1、下横梁弯曲≤±5mm。
2、两座板应在同一平面内，平面度≤2mm。
3、支腿座板与平衡梁座板平行，其平行度≤3mm。
4、下横梁腹板垂直倾斜≤3mm。
5、横梁交验时必须打上中心线，样冲孔误差±0.5mm。
（二）备料
1、件号2和件号10座板50mm宽斜面由龙门刨进行刨削。
2、40-Φ32孔与支腿下座板配钻，8-Φ32H11孔与支腿下座板配钻
铰。下座板上的16-Φ38H9孔与大车运行机构支座配钻铰。
3、腹板和盖板按1/1000L留焊接收缩量。
4、上下座板下料后要矫平，平面度≤2mm。
5、上下盖板号料剪切宽度偏差为±1.5mm。
6、腹板剪切（或气割）后，其高度允许偏差±2mm。
7、隔板剪切直角偏差≤1.5mm。
8、手孔焊后气割。
（三）装配箱型梁
1、支腿座板与上盖板、下盖板与下座板进行对接。采用埋弧自动
焊焊接。
2、对接完成后应进行修平。
3、用压板压紧到平台上，划出隔板尺寸线。
4、定位焊隔板并焊接。
5、装配定位焊腹板成Π型梁。
6、装配焊接内壁焊缝。
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7、吊装下盖板于平台上，将Π型梁吊放于下盖板上，并焊接四条
腰缝，焊接顺序为同向焊接。
8、装配焊接箱型梁后进行修理。
9、装配外侧筋板。
10、划出手孔并割之。
11、将支腿座板定位焊到下横梁座板上，按下横梁中心划出40-Φ32
和8-Φ32H11孔中心线并配钻铰。将横梁中心线打洋冲眼于座
板侧面，同时，也将上座板中心距离中心线打洋冲眼于座板侧
面。
12、将平衡梁工艺座板定位焊到下横梁下座板上，按下横梁中心划
出16-Φ38H9孔中心线并配钻铰。
13、将上座板中心线向下对准平台上中心线用弯尺将心线过到下座
板侧面打样冲眼。同时，也将下座板大车运行机构轮距中心线
8200mm打样冲眼于座板侧面。
14、上述配钻铰孔工序应在机加分公司完成。划线时应将小划线平
台吊放于合适距离，并且用水准仪找平，划线前应综合各种因
素（两座板平行度、支腿座板与平衡梁座板平行度、腹板垂直
度等）将下横梁找正，然后进行划线。钻孔时，也应将下横梁
找正后进行配钻铰工序。工序交接时，应将上述过程交代清楚。
15、将上座板和下座板打钢印，准备研配支腿时使用。注意平衡梁
工艺座板不能颠倒和旋转，应分清主动侧和被动侧。
16、交检。
四、支腿（41051.1.4）
（一）工艺要求及检测
1、支腿盖板倾斜b≤B/300。
2、支腿腹板垂直倾斜h≤H/300。
3、支腿弯曲f≤H/2000。
4、支腿扭曲应不大于3mm。
5、支腿盖板与腹板波浪允许δ/2（1米平尺测量）（δ为盖板或腹
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板厚度）。
6、座板不平度≤2mm，四角水平差≤2mm，周边角变形≤2mm。
7、支腿上下盖板与腹板的对接焊缝，四条腰缝以及上下座板焊缝
为重要焊缝。
（二）备料
1、腹板和盖板按1/1000L留焊接收缩量。
2、支腿盖板、腹板下料长度两端各加长30mm的研配余量。
3、支腿盖板、腹板宽度不够时允许进行拼接，但拼接后必须矫平，
原则上不能出现尖角拼接。
4、支腿上下座板，分别与主梁、拱梁、下横梁的座板一起配钻，
铰孔，号孔时必须把两个座板十字中心线号出，并打上样冲眼。
5、支腿上段与主梁联接的支座与主梁上的对应座板下料时配钻铰
全部孔。
6、支腿上段与主梁联接的支座与支腿的研配面下料时各板加20～
30mm的研配量。
7、塞焊垫板下料长度比图纸尺寸缩短5mm（工艺要求）。
8、下盖板划线压弯。
（三）腹板盖板拼接
1、拼接时先焊纵向焊缝（接宽）后焊横向（接长）焊缝。
2、一条支腿的两块腹板，非焊接前应拉尺检查或配对检查，尺寸
超差过大时应配割，再组立箱型梁。
3、腹板划线钻塞焊孔。
（四）支腿装配与焊接
1、塞焊垫板组装定位焊并焊接成筋板组合件。应在胎具上完成此
项工作，以保证两板件的夹角及焊后总高。
2、将上盖板放在平台上，划出腹板、隔板的位置线。
3、装配点焊隔板及扁钢于盖板上。
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4、装配点焊腹板及扁钢于盖板上。腹板对准隔板的定位线特别要
注意使T型隔板的垫板与腹板口一平，组成Π形结构。
5、焊接内壁全部焊缝。将Π形结构平放，焊接腹板与筋板的焊缝，
焊完一面翻个焊另一面。可采用手工电弧焊或气体保护焊。焊
接方向为正反面反方向。
6、将Π形结构盖板贴在平台上（开口朝上），调整腹板倾斜各个符
合要求，两检查支腿水平弯曲。
7、装配焊接下盖板成箱型梁。应保证如下工艺要求：
（1）盖板的倾斜b≤B/300。
（2）腹板的倾斜b≤B/300。
（3）支腿扭曲≤3mm。
8、焊接四条腰缝。应视旁弯方向确定焊接次序，先焊凸起方向的
焊缝。
9、电铆焊全部孔。
（五）整形并划出中心线
1、支腿按技术条件逐项检测。
2、在支腿盖板上，用水平仪号出盖板的中心线，并在端头和弯角
处打上洋冲眼。
五、拱架（41051.1.7）
（一）工艺要求及检测
1、拱架中心线垂直倾斜h≤H/300。
2、拱架的上拱度或下挠度≤5mm。
3、拱架扭曲应不大于4mm。
4、盖板与腹板波浪允许板厚度的一半（1米平尺测量）。
5、座板不平度≤2mm，座板四周角变形≤2mm。
6、拱架上下盖板与座板的对接缝，四条腰缝以及座板焊缝为重要
焊缝。
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（二）备料
1、与主梁联接的座板应与主梁上座板配钻铰全部孔。
2、腹板、盖板在高度方向上加20～30mm的研配量。
3、内、外盖板弯曲部分由制作胎具进行煨制成型。
4、塞焊垫板下料长度比图纸尺寸缩短5mm（工艺要求）。（三）拱架装配与焊接
1、内、外盖板拼接焊成Π字型盖板。采用埋弧自动焊或手工电弧
焊，背面要用碳弧气刨清根焊接，要求焊透。用无损探伤检验
焊缝。
2、组装定位焊隔板与塞焊垫板，并焊成T型隔板组合件。注意应
保证两板的垂直和焊后总高。
3、将外盖板吊装于平台上，按图纸放出T型隔板位置线。
4、装配T型隔板和两块腹板。应注意倾斜角度。
5、装配点焊外部的Π字型盖板与两块腹板、T型隔板。
6、焊接全部内壁焊缝。
7、装配点焊内部的Π字型盖板。
8、焊接四条腰缝。
9、按内部T型隔板的位置钻出所有电铆焊孔。
10、电铆焊。
六、左拉梁（41051.1.2）和右拉梁（41051.1.10）
（一）工艺要求及检测
1、上拱度f≤1/1500L。
2、水平弯曲f≤1/2000L。
3、上盖板水平倾斜b≤B/300。
4、腹板垂直倾斜b≤B/300。
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5、扭曲应不大于3mm。
6、盖板、腹板波浪变形，每米长应不大于板厚的一半。
（二）备料
1、端梁与主梁联接的联接板、角钢，下料后钻出全部孔，主梁部
分为铰孔时，此时留1mm的铰孔量。
2、上下盖板号料剪切宽度偏差为±1.5mm。
3、腹板剪切（或气割）后，其高度允许偏差±2mm。
4、隔板剪切直角偏差≤1.5mm。
5、件号1和件号5出厂前开好坡口。
6、A处共4处，装配后塞焊密封。
（三）装配与焊接
1、将上盖板放在平台上，划线装配隔板与腹板。
2、焊接内壁焊缝。
3、装配下盖板。
4、焊接四条腰缝。
5、将各联接板固定在相应部位上。
6、配钻铰端梁部分的全部孔。
7、拆下联接板，用螺栓临时定位。
（四）主梁与端梁的联接
1、桥架组装时，将角钢焊在端梁上。
2、件号1和件号5研配定位焊于端梁上。现场组装桥架后，进行
装配焊接。
3、现场组装桥架后，图纸标注A处，进行塞焊密封。
门式起重机金属结构疲劳裂纹分析与修理方法示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
门式起重机金属结构疲劳裂纹分析与修 理方法示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 对于门式起重机的金属结构而言，微裂纹的产生和扩 展在实际工作中根本无法预防和监测。因为人们往往关心 宏观裂纹的扩展时间，而微裂纹却在被忽视的同时已加速 扩展，最后形成宏观裂纹，使得门式起重机存在严重的安 全隐患。 在日常的检验中，起重机的检验重点是确定结构的损 伤部位，寻找与损伤部位相关连的缺陷: 1)结构构件和焊缝中的裂纹； 2)组合件及其组成构件和局部残余变形； 3)铆接和螺栓连接零件的位移； 4)组合件的闭合箱体和结构件的锈蚀；
5)钢轧板件发生分化； 6)铰连接构件机械连接的损伤和磨损。 不难看出这六个方面最难发现的就是裂纹，裂纹造成的危害极大，引起起重机时有臂架折断、圆筒整体断裂等恶性事故。 为此，笔者针对性地研究疲劳裂纹的扩展因素以及相应的裂纹修理方法。 一、疲劳裂纹的扩展 对于宏观裂纹尺寸，其扩展只取决于整体的工作性质和条件，而不是某个局部的性质和条件。从线弹性力学观点来讲，宏观裂纹的扩展可用应力强度因子来描述。然而，正如静态加载裂纹一样，在扩展的疲劳裂纹尖端处也存在塑性区，这些塑性区的存在对裂纹的扩展也会产生重大影响。此外，环境也是影响宏观裂纹扩展的一个重要因素。
门座起重机钢结构组成部分介绍 桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的臂架型起重机。具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。门座呈“”字形的起重机称半门座起重机，其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在高于地面的建筑物上。 门座式起重机、门座起重机的钢结构由交叉门式架、转柱、桁架式人字架与刚性拉杆组合臂架等构件组成。其中，门架、人字架、转柱和臂架是主要受力构件。 人字架：在门座起重机中，为了支承臂架，一般设有人字架。变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。人字架支承在旋转平台上。人字架的结构型式与起重机的基本参数、所采用的臂架及变幅机构的型式有关。 门架：门架结构支撑着上部旋转部分的全部自重和所有外载荷。因此，门架结构对整个起重机的稳定性和减轻自重有着重要意义。门架结构质量约为整个起重机质量的20%~30%。为保证起重机正常平稳运转，门架必须有足够的强度，尤其要有较大的刚度。门架结构型式，可分为转柱门式架、大轴承门架以及定柱门架。根据门架使用钢材的类型，可分为桁架式门架、板梁式门架及箱型门架。 转柱常被做成棱锥形薄壁箱型结构，刚度大自重轻。由于转柱的断面尺寸大，而臂厚小，因此，为了保证局部稳定性何周边的刚性，常在转柱的内臂用横筋和纵筋加强。 旋转平台和转柱：目前广泛使用平台的金属结构有两根纵向主梁和平板组成。根据受力大小，这些梁可做成箱型断面或工字型断面，臂架和人字架都支承在平台上。此外，还有起升旋转平台和转柱相连接。臂架的两个下支承座焊在平台的主梁端部。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1650-35 桥门式起重机金属结构接地的要点 和注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技术检验中的一个重要项目，也是在检验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地连接线连接不可靠；接地连接线截面选用不符；大车轨道接头处未做可靠电气连接。 1. 对存在问题的分析 1.1 未做接地 主要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨道)与接零干线或大地无任何连接；(2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨道放在金属承轨梁上就构成接地保护了。首先金属承轨梁的表面均涂有油漆，其次，大车轨道与承轨梁间是用轨道压板或弯钩螺栓连结的，有时为了减振吸噪，还在大车轨道与金属承轨梁间垫人
冶金起重机检验要点 按照国家质量监督检疫总局质检办特第[2007]375号文的要求，为了进一步规范和统一落实国家总局对冶金起重机的整治工作，特对文件要求的十一条对应桥门式起重机检规的要求在检验工作中的具体实施进行说明，供监查、检验人员核查设备或改造方案时参考。 以下对应检验报告的相关条目并结合[2007]375号文的要求进行说明（增加细化） 一、技术资料 1.1项：制造监检合格证书电动机合格证书、电器柜合格证书、减速机合格证书（中硬齿面）、吊钩合格证书（直接吊钢包的主钩吊具应使用板钩JB/T7688.15-1999 3.3.3 吊运物品队锻钩的辐射温度不超过300度JB/T7688.1-95 3. 2.7）、钢丝绳合格证书（选用钢芯钢丝绳，钢丝绳单股丝数不小于25 JB/T7688.1-95 3.6.1.1）、电缆合格证书（符合冶金环境使用要求）、钢材质保证书（δ≤20 Q235-B δ＞20 Q235-C 、16Mn JB/T7688.1-95 3.3.1）对接焊缝探伤报告（射线一级、超声二级JB/T7688.1-95 3. 4.3）失速保护限速器合格证及说明书、主梁结构图、电器原图、电器接线图。 1.2项：自检报告及安装调试记录应包含整机安装完毕后的相关检验情况和调试记录：电器测试记录、（电器的拖动及
控制型式是否符合要求、电器及线路绝缘、整机接地、电机发热、启动电流、过流保护的动作电流及有效性）空载实验记录、（各机构运转是否正常、各种限位及保护装置的调试记录）起重量限制器调试记录、（报警重量、动作重量及准确性）制动性能调试记录、（起升机构每个制动器的制动力试验、总的下降制停距离不大于额定速度的1/65 JB/T7688.1-95 3.2.4、大小车制动距离）失速保护限速器的调试记录、空载实验记录、动载实验记录、额载实验记录。 二、作业环境 2.1项：（1）、使用环境安全，起重机工作覆盖面下是否有人员办公、操控、休息等人员密闭场所， （2）、是否有较大的人员流动区域，设备安装监督检验、是否能确保危险作业时无相关人员进入危险区域。 （3）、定期检验和作业人员持证上岗情况， （4）、企业设备管理现状、设备操作维护人员技术条件（5）在检查完相关资料的符合性和确定检验不会造成人员和设备危害的情况下，在有用户陪同并采取了相应 的监护措施后方可进行检验。 三、金属结构 3.1项：结构材料选用应符合δ≤20mm时选用不低于Q235-B的材料，当δ＞20mm时选用Q235-C 或16Mn （JB/T7688.1-95 3.3.1）
2020门座式起重机司机模拟考试 1、【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定：特种设备使用单位应当对其使用的特种设备进行经常性维护保养和定期自行检查，并作出记录。（√） 2、【判断题】使用安全电压后就不会发生触电事故。（×） 3、【判断题】特种设备出现故障或者发生异常情况，使用单位应当对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。（√） 4、【判断题】起升机构的卷筒直径越小对钢丝绳的损坏就越大。（√） 5、【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备是指锅炉、压力容器、压力管道。（×） 6、【判断题】对板钩的危险断面要仔细、认真检查外，还应检查衬套、销子等及其它紧固件是否有松动磨损。（√） 7、【判断题】电气绝缘破坏，接地不良，会导致触电伤亡事故。（√） 8、【判断题】操作中不允许把各限位开关当作停止按钮来切断电源。（√）
9、【判断题】《起重机械安全监察规定》中规定，起重机械定期检验周期最长不超过2年，不同类别的起重机械检验周期按照相应安全技术规范执行。（√） 10、【判断题】特种设备作业人员如违反特种设备的操作规程和有关的安全规章制度操作的，结果造成重大事故的，触犯刑律的，将受到法律制裁。（√） 11、【判断题】动载荷试验目的：是验证起重机各机构和制动器性能的准确性、可靠性。（√） 12、【判断题】电气失火，应首先切断电源，未断电时禁止用泡沫、酸碱灭火器材灭火，以防触电。（√） 13、【判断题】钢丝绳润滑时应特别注意不要漏过不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑轮处。（√） 14、【判断题】从业人员在作业过程中，单位有关管理人员强迫从业人员进行冒险作业，从业人员应边作业边向单位有关负责人报告。（×） 15、【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，负责特种设备安全监督管理的部门应当对学校、幼儿园以及医院、车站、客运码头、商场、体育场馆、展览馆、公园等公众聚集场所的特种设备，实施重点安全监督检查。（√） 16、【判断题】调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。（×） 17、【判断题】钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。（√）18、【判断题】新使用的吊、夹具应进行负荷试验，经检验合格后方可使用。（√）
起重机金属结构设计知识点 第一章 1.由型钢和钢板作为基本元件,按一定的规律用焊接（或铆接、螺栓连接）的方法连接起来,能够承受载荷的结构件称为金属结构。 2. 金属结构的作用（简答） 作为机械的骨架,支承起重机的机构和电气设备,承受各部分重力和各机构的工作力。 将起重机的外载荷和各部分自重传递给基础。 3. 按照组成金属结构基本元件的特点，起重运输机金属结构可分为杆系结构和板结构。 按起重运输机金属结构的外形不同，分为门架结构、臂架结构、车架结构、转柱结构、塔架结构等。 按组成金属结构的连接方式不同，起重运输机金属结构分为铰接结构、刚接结构和混合结构。 起重运输机金属结构，按照作用载荷与结构在空间的相互位置不同，分为平面结构和空间结构。 4按结构件中的应力状态（名义应力谱系数）和应力循坏次数（应力循环等级）金属结构的工作级别分为A1～A8级。 5对起重机金属结构的基本要求：（简答） （1）金属结构必须坚固耐用。即具有足够的强度、刚度和稳定性。（2）自重轻，省材料。（3）设计合理，结构简单，受力明确，传力直接。（4）便于制造、运输、安装、维修。（5）成本低，外形美观。 第二章 1. 起重运输机金属结构主要构件所用的材料有碳素钢、合金钢。金属结构的支座常用铸钢。 2 起重机金属结构工作的特点及材料的要求： （1）工作繁重、承受动载及冲击载荷、工作环境恶劣。 （2）满足设计要求，同时考虑加工性、可焊性、低温脆断、时效性、防腐性等。 3 结构钢：按冶炼方法的不同，结构钢分为平炉钢、转炉钢和电炉钢。按脱氧程度分类：镇静钢（符号Z，省略）；沸腾钢（符号F）；半镇静钢（符号b）。 5.如：ZG 230 - 450 铸钢屈服限抗拉强度(MPa)
机械原理2013—2014学年 大作业 设计题目：四连杆式门座起重机 工作机构设计 姓名：李瑞 学号： 20116447 专业班级： 11级铁道车辆一班 指导教师：何俊 2013/11/10
题目介绍、要求以及数据 设计题目：四连杆式门座起重机工作机构设计 一、设计题目简介 四连杆门座起重机 是通用式门座起重机, 广泛应用于港口装卸、 修造船厂、钢铁公司,主 要由钢结构、起升机构、 变幅机构、回转机构、 大车运行机构、吊具装 置（抓斗、简易集装箱 吊具、吊钩）、电气设备 及其它必要的安全和辅助设备组成。通过四连杆控制在吊臂前后运动的时候）起吊节点保持水平高度不变。 二、设计数据与要求 题号起重量 t 工作幅度（米）起升高度（米）工作速度m/min 装机容量 KW L2 L1 H1 H2 起升变幅回转运行 C 1 1.5 25 330 三、设计任务 1、依据设计参数绘出机构运动简图，并进行运动分析，确定实现起 吊点轨迹的机构类型 2、依据提供的设计数据对四连杆起吊机构进行尺度综合，确定满足 使用要求的构件尺寸和运动副位置； 3、用软件（VB、MATLAB、ADAMS或SOLIDWORKS等均可）对执行机构 进行运动仿真，并画出输出机构的位移、速度、和加速度线图。 4、编写说明书，其中应包括设计思路、计算及运动模型建立过程 以及效果分析等。 5、在机械基础实验室应用机构综合实验装置验证设计方案的可行性。
第一章、四连杆式门座起重机的介绍 第一节、四连杆式门座起重机的概述 门座起重机是起重机的一种，是随着港口事业发展起来的。第一次在港口上运用门座式起重机是在1890年将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机横跨在窄型码头上，这是门座起重机的第一次运用。在第二次世界大战之后港用门座起重机迅速发展，在发展的过程中门座起重机还逐渐应用到作业条件与港口相近的船台和水电站等工作地点。 图1-1 M10－30门座起重机总图 ⒈电缆卷筒；2.转柱；3.门座；4.转台；5.机器房；6.起重量限制器；7.变幅机构；8.臂架系统；9.防转装置；10.吊钩装置；11.抓斗稳定器；12.抓斗；13.司机室；14.回转机构；15.起升机构；16.运行机构 1、机构的运动简图为：
电动单梁起重机检验规程 CZQ/GC02-2001 编制： 批准： 分发号： 二OO一年六月
电动单梁起重机检验规程 工序序 号 检查 项目 技术要求检查方 法 量检具 工字钢制作1工字 钢预 处理 Sa 2.5 级或St3级目测工字钢除 锈干净 2工字 钢型 号 按图用钢卷尺测工 字钢截面高 度，宽度等截 面尺寸与图纸 对照 3m钢卷尺 3工字 钢接 口数 目 ≤2，7.5m以下工字 钢不允许有接口 目测接头数目 4接缝 焊接 前准 备 X型坡口，去毛刺、 油污 目测接口X型 坡口需开到 位，坡口边打 磨是否干净， 无毛刺污物 5对接 口高 低差 ≤0.5将钢尺置于两 接口上方，用 塞尺塞缝 钢卷尺、 塞尺 6对接 口间 隙 3用塞尺塞接口 间隙 塞尺 7对接 焊缝 位置 避开跨中：工字钢 长|≤12m |12 ~16m | ≥16m 先确定工字钢 中心位置，并 用粉笔作上标 记，用钢卷尺 量出接口焊缝 距跨中 |
电动单梁起重机检验规程 工序序 号 检查 项目 技术要求检查方法量检 具 U 型槽对装13U型槽 规档 按图用钢卷尺测U 型槽板厚、槽 宽、槽高与图 纸对照 3m钢 卷尺 14接口避 开跨中 ≥1000先确定U型槽 梁中心位置， 并用粉笔作上 标记，用钢卷 尺量出中心线 至最近接口缝 的距离 3m钢 卷尺 15对装间 隙 ≤2用塞尺塞接口 间隙 塞尺 16斜头尺 寸 按图，斜头倾斜≤5用钢卷尺测置 于平台上的U 型槽梁斜头尺 寸与图纸对照 3m卷 尺 17旁弯≤S<2000, 且不得有S 弯 在U型槽腹板 同侧，加垫等 高块用尼龙线 和钢直尺进行 检测 等高 块、尼 龙线、 钢直尺 18焊缝外 观 无弧坑、裂纹、夹 渣、气孔、飞溅等缺 陷 目测焊缝 侧板拼19侧板宽 度 ± 1用钢卷尺测侧 板折边后侧板 宽度与图纸对 照 钢卷尺
门式起重机金属结构 工艺规程 文件编号：LHFJ/GZWJ/07 版次/修订状态：A/0 受控状态： 分发号： 编制： 审核： 批准： 2005年1月10日发布 2005年1月15日实施莱州市华峰建筑机械有限公司
一、引用标准 .................................................................................... I 二、表面处理 .................................................................................... I 三、主梁 (1) （一）技术要求 (1) （二）备料 (5) （三）腹板拼接与焊接 (9) （四）大隔板的对接 (11) （五）π型梁装配（第一种工艺方法） (12) （六）π型梁内部焊接（第一种工艺方法） (14) （七）π型梁装配与焊接（第二种工艺方法） (15) （八）下盖板装配 (18) （九）腰缝焊接 (21) （十）反滚轮座及反滚轮轨道部件准备 (24) （十一）装配与焊接所有零件 (25) （十二）主梁的修理与检验 (27) 四、下横梁 (29) （一）技术要求 (29) （二）备料 (33) （三）π型梁装配焊接 (34) （四）装配下盖板和焊接 (36) 五、支腿 (40) （一）技术要求 (40)
（二）备料 (41) （三）支腿装配与焊接 (42) （四）支腿与下横梁研配 (43) 六、桥架 (45) （一）技术要求 (45) （二）主梁摆放与调整 (50) （三）走台装配与焊接 (51) （四）轨道等零件装配焊接 (51) （五）装配与焊接主梁法兰连接座板 (52) 七、小车架 (53) （一）技术要求 (53) （二）备料 (56) （三）装配与焊接 (57) 附录 一、测量跨度采用的拉力值和修正值 二、主梁腹板各分点下料参数值
门座式起重机安装与拆除作业指导书 目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1 基本控制措施 (14) 7.2 具体控制措施 (16)
1目的 为了规范门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布臵检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
仅供参考[整理] 安全管理文书 桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技术检验中 的一个重要项目，也是在检验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地连接线连接不可靠；接地连接线截面选用不符；大车轨道接头处未做可靠电气连接。 1.对存在问题的分析 1.1未做接地 主要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨道)与接零干线或大地无任何连接； (2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨道放在金属承轨梁上就构成接地保护了。首先金属承轨梁的表面均涂有油漆，其次，大车轨道与承轨梁间是用轨道压板或弯钩螺栓连结的，有时为了减振吸噪，还在大车轨道与金属承轨梁间垫人橡胶垫片，因此，大车轨道与金属承轨梁间根本就构不成接地保护。在这种情况下，一旦发生相线碰壳就会造成起重机金属结构(或大车轨道)带电，对地形成相电压，人员一旦接触，就会发生触电。 1.2接地型式选用不符 检验中发现有的起重机采用的是中性点直接接地的三相四线制配 电系统，而金属结构(大车轨道)的接地型式采取的不是保护接零，即TN 接地系统，却是保护接地，即TI接地系统；还发现由1台变压器供电采取接零保护的起重机的个别设备离开保护零线网而采取保护接地措施。这都是不对的，这样做的后果严重，一方面，它不能彻底将漏电电压控制在安全范围以内，另一方面，当起重机电源单相漏电时，其接地短路电流也不足以引起线路保护装置动作，如图1所示。 第 2 页共 6 页
第六章 门座起重机安全技术 第一节 门座起重机的分类 门座起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。在回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业。 门座起重机通常用由外部电网经软电缆供电，其四大机构一般均采用三相感应电动机分别驱动。 按门座结构形式不同可分为全门座起重机和半门座起重机两种。所谓半门座就是指起重机的一侧支撑在地面轨道上，另一侧则支撑在厂房外侧的承轨梁的轨道上。 按专用场合不同则可分为：港口用门座起重机、造船用门座起重机和水电站用门座起重机三种。另外国家《特种设备目录》中还有带斗门座式起重机，并且把港口台架起重机、液压折臂起重机和固定式起重机也列入门座起重机的范畴（如图6-1）。 图6-1 门座起重机种类 港口门座起重机 造船门座起重机 水电站门座起重机 带斗门座起重机 港口台架式起重机 固定式起重机
第二节 门座起重机的结构和性能 门座起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。 上旋转部分包括：臂架系统（如图6-2）、人字架（如图6-3）、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行机构。 图6-2 图6-3 一、门座结构及其技术要求 门座结构分为桁架式和钣梁式。由于它承受着全部起重部分的重量及吊重和风载，同时承受着各种运动所产生的惯性力和由此而引起的各种变矩作用，因此要求它具有足够的刚性和强度。 门座的门洞尺寸，依专用场合有所不同，港口用门座的门洞可通过1～3条铁路路轨，因而有一线门座、二线门座和三线门座的称法。其门座轨距分别为6m 、10.5m 、和15m ；船用门座轨距为6m 、10m 和12m ；水电站用门座轨距为7m 、10.5m 和13.5m 。 （1）门座结构形式 ①八杆门座。如图6-4a 所示，它是由顶部圆环结构、中部八根支杆以及下部门座等三部分组成。支杆可由型钢或钢板焊制。门座多为钢板制成的箱形结构。此种门重量轻、结构简单、制造方便。 ②交叉门座。如图6-4b 所示，它是由箱形截面的两片钢架垂直方向交叉组成。顶部是箱形断面的圆环，上面装有圆形轨道及齿轮；中 部有一层或两层水平十字梁，用来拉撑四条立腿；上层十字梁可用来装置转柱下支撑座。其特点是门座构件少，刚性好，制造也较简单，但自重较大。 ③圆筒门座。如图6-4c 所示，圆筒门座是把整个门座的中间部分，用大直径钢筒代替前两种门座的支杆或箱形结构支腿的上半部。顶面上装有大直径滚动轴承和大齿轮。圆筒内装有电梯和爬梯等。这种门座风阻小，自重轻，外形简单，制造安装均较方便。 图6-4
TSG-Q7015-2016《起重机械定期检验规则》-桥(门)式起重机定期检验报告
报告编号：起重机械定期检验报告 ： 使用单位名称 ： 设备类别 ： 设备品种 ： 设备型号规格 ： 设备代码 ： 使用登记证编号 ： 检验类别 ： 检验日期 某某某某某某某某特种设备检验某某
注意事项 1.本报告是依据《起重机械定期检验规则》(TSG Q7015-2016)，对起重机进行定期检验的结论报告。 2.报告书应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。 3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章或者公章无效。 4.本报告一式两份，由检验机构和使用单位分别保存。 5.受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15个工作日内，向检验机构提出书面意见。 6.本报告对检验时的设备状况负责。 检验机构地址：某某市某某某区 邮政编码：000000 联系电话：0000-0000005 电子邮件：aabbtjzx@https://www.doczj.com/doc/c21543297.html,
起重机械定期检验报告 使用单位名称 使用单位地址 使用地点 使用单位统一 社会信用代码 使用单位 安全管理人员 使用单位 联系电话 使用单位 邮政编码 制造单位名称 改造（重大修理） 单位名称 设备类别 设备品种 型号规格 设备代码 产品编号 单位内编号 投入使用日期 设计使用年限 性能 参数 起升高度 m 跨度 m 工作级别 额定起重量 t 起升速度 m/s 大车运行速度 m/min 小车运行速度 m/min 其他主要参数 检验 依据 《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015－2016） 检验 结论 下次定期检验日期： 年 月 备注 检验： 日期： 检验机构核准证号： (检验机构检验专 用章或公章) 年 月 日 审核： 日期： 批准： 日期： 共5页 第1页
门式起重机 检 验 规 程 机械有限公司 本规程适用于门式起重机的检查，本规定是参照JB/ZQ8001-89检验规程结合本公司实际制订 A1 一般规定 A1 ? 1检测仪器和量具应经检定合格后方可使用，仪器和量具精度的选择，应与被检零部件的技术要求相适应。A1 ? 2检测用各类量具的示值允许误差不大于表A1的规定值。 表A1
A1 ? 3检测时，量具的温度与被检件的温度应基本一致。 A1 ? 4金属结构的非加工面测量计数单位为。 A1 ? 5桥架有关项目的检测应在无日照温度影响下进行。 A1 ? 6表1中的考核项目均应在周检合格期限内。 A2、检测方法 A2 ? 1静载试验 用户现场测试。在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷（亦可逐渐增至额定载荷）开动小车在桥架全长往返运行，卸去载荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，起升倍的额定载荷（逐渐增加载荷），离地面100-200mm，停悬10min后，卸去载荷，检查桥架有无永久变形，如此重复三次后，桥架不应再产生永久变形。然后将小车开至跨端，除吊钩以外的取物装置放在地面，此时检查实际上拱，其值应不小于/ F'。静载试验后，起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用性能和安全的质量问题出现。 A2 ? 2静刚度（跨度中点下挠度） 静载试验后将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠度不得大于S/800 ,均由 实际上拱/ F'算起。 A2 ? 3动载试验 以倍的额定载荷做动载试验，试验应同时开动两个机构，使起升机构和运行机构按工作级别、按规定的循环时间，做重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作，累计时间至少应达到lh，各机构动作 应灵敏，工作平稳可靠，各项性能参数要达到设计要求，各限位开关及安全保护联锁装置的动作应准确可靠，各零部件应无裂纹和连接松动等影响性能和质量的破坏现象，各电动机、接触器等电气设备应不过热。 A2 ? 4抓斗抓满率 在新堆放的松散物中，物料面成水平状态，抓取五次，以平均值计抓满率。 物料的粒度，当抓斗容积不大于2m3时在40mm以下，容积大于2m3时在80mm以下。 当试验物料的堆积密度小于（以上）设计密度时，以体积计抓满率，当大于（+以上）设计密度 时，以抓取重量计算抓满率。 试验、计量应在无风的天气，有良好的视野、无障碍物、平坦地面及面积不小于25m2的场地上 进行。 体积计量法是：在计量场地中心向外成90 °拉钢卷尺，以单位连续做标志。由操作熟练，经验丰 富的司机操纵抓斗，从物料堆抓取物料标志中心处投放，连续抓取投放五次。取新物料堆在标志线接触处数值的平均值，测量新物料堆底圆半径R、高度h,然后按圆锥体体积公式V=1/3 n甬计算实际抓取 物料的体积，除以5与抓斗设计容积之比即为抓斗抓满率。 重量计量法是：将五次抓取的物料放入一个容器内，称取总重量，再除以5,实际与设计抓取重 量之比，即为抓斗抓满率。 A2 ? 5电磁吸盘吸重能力 用表面平面度小于3mm，面积大于电磁吸盘面积、重量与电磁吸盘额定吸持能力相等的钢或铁进行吸持试验。 将电磁吸盘放在被吸持物的平面上，电磁盘通电后，开动起升机构离地100-200mm，若能吸持，则 判为合格，否则吸持能力不足。 A2 ? 6司机室水平视野 方法1:操纵方式为联动控制台 在距司机室地板面1200-1500 mm水平面测量。将司机椅子置于两联动控制台之间的中线上，距联动手柄中心连线300mm
优秀设计 目录 摘要.................................................................................................................................I 关键词.........................................................................................................................I ABSTRACT .................................................................................................................. II KEY WORD ................................................................................................................. II 1.轨道式集装箱门式起重机总概 (1) 2.总体设计 (2) 2.1设计参数 (2) 2.2主梁设计 (3) 2.3端梁设计 (5) 2.4刚性支腿设计 (5) 2.5柔性支腿设计 (8) 2.6下端梁设计 (10) 2.7上马鞍设计 (10) 3.起重机整机稳定性计算 (11) 3.1空载起重机沿轨道方向起、制动时的载重稳定性安全系数验算 (12) 3.2起重机满载时垂直于大车运行轨道方向的载重稳定性安全系数验算 (15) 4.主桥架计算 (17) 4.1载荷计算 (17) 4.2主梁内力计算 (19) 4.3强度计算 (21) 4.4疲劳强度计算 (24) 4.5主梁稳定性计算 (27) 5.支腿计算 (29)
1 引言 近年来，国内在门座起重机设计和制造上，已有很大的提高。但在现代的港口中，还有很多服役达十多年的门座式起重机仍承担着港口繁重的吊装业务。在门座式起重机进行生产作业的过程中，由于许许多多无法避免的因素使起重机出现各种破坏及故障，以至降低或失去其预定的功能。由于起重机体积大、造价高，不可能一发生故障就即时更换，因此很多起重机普遍存在严重裂纹但仍服役生产第一线，给安全生产带来了极大隐患，甚至造成严重的以至灾难性的事故，致使生产过程不能正常运行而造成巨大的经济损失。“门座起重机风险评估”的研究已成为是国内许多检验机构正在努力探讨的一个研究课题，而找出主要部件的受力最危险点和应力集中区则是这项课题研究的重要基础。 2 门座起重机的结构模型简化 由于门座起重机结构复杂，对门座起重机金属结构进行建模分析时不可能将所有因素都考虑进去，因此必须对其金属结构进行合理有效的简化，建立一个既能方便分析计算，又尽可能的与实际使用工况相符的有限元模型。基于对门座起重机结构的认识，本文主要对港口门座起重机进行了如下的假设和简化： （1）门座起重机模型是参照图纸尺寸建立的，为方便建模计算，其中一些加强筋，肋板等细部结构，在不影响分析结果的可靠性的前提下做适当的简化。 （2）鉴于门座起重机结构复杂，在建立臂架模型分析时对电机、钢丝绳、铰轴等结构做适当的简化处理。 （3）臂架上的梯子结构，均匀分布于臂架整体结构，对分析影响不大，在建模分析时不予考虑，最后采用密度补偿法来考虑其自重对臂架结构的影响。 （4）建模分析时，只考虑门座起重机结构的自重及起吊重量，不考虑风载、地震载荷等附加载荷的影响。 3 门座起重机结构参数 本文以某单位一台45t-60m港口门座起重机为研究对象，对其进行有限元建模、有限元模 门座起重机结构与力学分析 Analysns of structure and mechanics of prortale crane 张 健 （福建省特种设备检验研究院莆田分院 福建莆田 351100）摘要：如何准确高效的对门座起重机金属结构进行受力分析，进而判断疲劳裂纹等危险隐患的存在，正成为检验检测领域当前迫切需要解决的问题之一。本文以一台门座起重机的主要受力部件受力分析为例，分析计算了臂架结构、筒体和底座行走机构这三个主要受力部件在各种极限工况下最危险状况，为有限元分析计算及“门座起重机风险评估”的研究奠定了基础。 关键词：门座起重机，模型简化，危险工况，力学分析 中国分类号：TS213.4
管理制度编号：LX-FS-A76582 桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技术检验中的一个重要项目，也是在检验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地连接线连接不可靠；接地连接线截面选用不符；大车轨道接头处未做可靠电气连接。 1. 对存在问题的分析 1.1 未做接地 主要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨道)与接零干线或大地无任何连接；(2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨道放在金属承轨梁上就构成接地
太原科技大学毕业设计（论文）任务书 （由指导教师填写发给学生） 学院（直属系）：机电学院时间： 2009 年月日 说明：一式两份，一份装订入学生毕业设计（论文）内，一份交学院（直属系）。
目录 摘要.................................................................................................................................................. I Abstract .......................................................................................................................................... II 第1章：计算参数.................................................................................................................... - 1 - 1.1基本参数...................................................................................................................... - 1 - 1.2：选用参数................................................................................................................... - 1 -第2章：总体设计.................................................................................................................... - 3 - 2.1:主梁............................................................................................................................. - 3 - 2.2:支腿............................................................................................................................. - 6 - 2.3：下横梁....................................................................................................................... - 8 - 2.4：上横梁....................................................................................................................... - 9 - 2.5：结构总图................................................................................................................. - 10 -第3章：载荷计算.................................................................................................................. - 12 - 3.1：自重......................................................................................................................... - 12 - 3.2：动力系数................................................................................................................. - 14 - 3.3：水平惯性力............................................................................................................. - 14 - 3.4：偏斜侧向力............................................................................................................. - 17 - 3.5:风载荷....................................................................................................................... - 18 -第4章：内力计算.................................................................................................................. - 21 - 4.1：门架平面的计算内力............................................................................................. - 21 -第5章：承载能力校核.......................................................................................................... - 27 - 5.1：强度验算................................................................................................................. - 28 - 5.2:刚度计算................................................................................................................... - 30 - 5.3:支腿整体稳定性....................................................................................................... - 32 - 5.4:支腿整体稳定性....................................................................................................... - 33 -第6章：承载能力校核.......................................................................................................... - 35 - 6.1：主梁的拼接............................................................................................................. - 35 - 6.2：主梁与支腿的法兰连接......................................................................................... - 37 -第7章：整机抗倾覆稳定性校核.......................................................................................... - 40 - 7.1：抗倾覆稳定性校核条件......................................................................................... - 40 - 7.2：门机抗倾覆稳定性计算......................................................................................... - 41 -致谢........................................................................................................................................ - 44 -附录1：英文部分................................................................................................................... - 46 -附录2：中文部分........................................................................................ 错误！未定义书签。